RU2167019C1

RU2167019C1 - Method for making metallic bottles

Info

Publication number: RU2167019C1
Application number: RU2000102461A
Authority: RU
Inventors: М.Я. Бровман; Ю.И. Любимов; К.Ф. Паученков
Original assignee: Открытое акционерное общество "Центросвар"
Priority date: 2000-02-03
Filing date: 2000-02-03
Publication date: 2001-05-20

Abstract

FIELD: plastic metal working, namely, processes for making cylindrical bottles with convex bottoms widely used in different industry branches as reservoirs for gas and liquid. SUBSTANCE: method comprises steps of using inner base ring with cone end portions and mean basic cylindrical portion; providing lower limit of allowance for outer diameter of said ring the same as upper limit of allowance for inner diameters of bottom beads; at assembling operation shifting edges of bottom beads onto base ring by means of axial motion; forming recess whose size is equal to gap width along the whole perimeter of base ring in zone of welded seam. EFFECT: improved quality of welded seam along its whole thickness and perimeter. 3 cl, 7 dwg

Description

Изобретение относится к области обработки металлов давлением и сварки, а именно, к способам изготовления цилиндрических баллонов с выпуклыми днищами, широко применяемых в различных отраслях техники в качестве емкостей для газа или жидкости. The invention relates to the field of metal forming and welding, and in particular, to methods for manufacturing cylindrical cylinders with convex bottoms, widely used in various industries as containers for gas or liquid.

Известны способы изготовления цилиндрических металлических баллонов с выпуклыми днищами, в которых предусмотрены закатка выпуклых днищ на цилиндрической заготовке и последующая заварка сомкнувшихся под усилием прижатия кромок закатанного днища, нагретых до температуры сварочного жара (см. , например, авторское свидетельство СССР N 978976, МПК B 21 D 51/24, 1982) [1]. Known methods for the manufacture of cylindrical metal cylinders with convex bottoms, which include rolling the convex bottoms on a cylindrical workpiece and subsequent welding closed under the pressure of the edges of the rolled bottom, heated to a temperature of the welding heat (see, for example, copyright certificate of the USSR N 978976, IPC B 21 D 51/24, 1982) [1].

Такая технология требует применения сравнительно сложного закаточного оборудования и не гарантирует надежной прочности и плотности материала баллона в зоне шва, т.е. в центре днища, где напряжения наиболее высоки. Such a technology requires the use of relatively sophisticated rolling equipment and does not guarantee reliable strength and density of the material of the balloon in the weld zone, i.e. in the center of the bottom where the stresses are highest.

Более технологичным, а также и более целесообразным с точки зрения эксплуатационных свойств является способ изготовления металлических баллонов, включающий раздельное изготовление выпуклых днищ (одного глухого и одного с горловиной) с цилиндрическими бортами на них посредством, преимущественно, глубокой вытяжки и их последующую приварку кольцевыми швами либо к промежуточной цилиндрической обечайке (см., например, патент РФ N 2009749, МПК B 21 D 51/24, 1994) [2] , либо друг к другу (см., например, патент РФ N 2073576, МПК B 21 D 51/24, 1997) [3]. A more technologically advanced, and also more expedient from the point of view of operational properties, is a method of manufacturing metal cylinders, including the separate manufacture of convex bottoms (one blank and one with a neck) with cylindrical sides on them by means of, mainly, deep drawing and their subsequent welding with ring seams or to the intermediate cylindrical shell (see, for example, RF patent N 2009749, IPC B 21 D 51/24, 1994) [2], or to each other (see, for example, RF patent N 2073576, IPC B 21 D 51 / 24, 1997) [3].

Этот способ позволяет снять проблему прочности глухого днища в зоне сварного шва и исключить применение закаточных машин. Изготовление днищ может производиться на менее громоздком оборудовании, поскольку в этом процессе не участвует промежуточная цилиндрическая обечайка (корпус баллона). Кроме того, такая технология позволяет производить баллоны меньшей длины (при сварке днищ непосредственно между собой). Кольцевой шов между днищем и обечайкой или между днищами имеет значительную протяженность, зависящую от диаметра баллона, и поскольку напряжения в шве при заданном давлении внутри баллона также зависят от диаметра баллона, достаточный запас прочности шва может быть обеспечен. This method allows you to remove the problem of the strength of the dead bottom in the weld zone and to eliminate the use of seaming machines. The bottoms can be made on less bulky equipment, since the intermediate cylindrical shell (cylinder body) is not involved in this process. In addition, this technology allows the production of shorter cylinders (when welding the bottoms directly between each other). The annular seam between the bottom and the shell or between the bottoms has a considerable length, depending on the diameter of the cylinder, and since the stress in the seam at a given pressure inside the cylinder also depends on the diameter of the cylinder, a sufficient margin of safety of the seam can be provided.

Однако существенным недостатком описанного известного способа является трудность точного совмещения свариваемых кромок обечайки и днища (или двух бортов днищ) ввиду наличия определенных допусков при изготовлении того и другого элемента баллона на овальность, размер поперечника и пр., и несовпадения вследствие этого реальных размеров и формы свариваемых кромок. Это сказывается в конечном счете на качестве сварного шва (возможны местные непровары, пустоты) и его прочности в местах наличия дефектов при сварке встык. However, a significant drawback of the described known method is the difficulty of accurately combining the welded edges of the shell and the bottom (or two sides of the bottoms) due to the presence of certain tolerances in the manufacture of one and the other element of the cylinder for ovality, the diameter of the cross, etc., and the mismatch as a result of the actual size and shape of the welded edges. This ultimately affects the quality of the weld (local imperfections, voids are possible) and its strength in the presence of defects during butt welding.

Наиболее близким аналогом к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является способ изготовления металлических баллонов, включающий изготовление верхнего и нижнего днищ с выпуклым участком и цилиндрическим бортом, приварку кромки борта каждого из днищ кольцевым швом с использованием при сборке, по меньшей мере, одного внутреннего подкладного кольца в зоне кольцевого шва (см., например, ГОСТ 15860-84 "Баллоны стальные сварные для сжиженных углеводородных газов на давление до 1,6 МПа") [4]. The closest analogue to the invention in technical essence and the achieved result is a method of manufacturing metal cylinders, including the manufacture of upper and lower bottoms with a convex section and a cylindrical side, welding the edge of each side of the bottoms with a circular seam using at least one inner liner during assembly rings in the zone of the annular weld (see, for example, GOST 15860-84 "Welded steel cylinders for liquefied hydrocarbon gases at a pressure of up to 1.6 MPa") [4].

Применение внутренних подкладных колец в зоне кольцевых сварных швов, соединяющих обечайку с днищами или днища между собой, частично решает проблему правильной стыковки кромок обечайки и/или бортов днищ при сварке, поскольку кольцо является общей базой для обеих соединяемых поверхностей. The use of inner liners in the zone of annular welds connecting the shell with the bottoms or bottoms between them partially solves the problem of the correct joining of the edges of the shell and / or the sides of the bottoms during welding, since the ring is a common base for both surfaces to be joined.

Однако даже и наличие подкладного кольца не гарантирует точного совпадения контуров свариваемых кромок, отсутствия возможных местных нестыковок между ними и пр. В связи с этим само по себе применение подкладного кольца не решает в полной мере задачу получения качественного кольцевого шва между обечайкой и/или днищами баллона. Это усугубляется еще и тем, что в корне сварного шва сосредоточена основная часть его возможных дефектов (непровары, поры, шлаковые включения), наличие подкладки уменьшает толщину шва, выводит корень шва в зону между свариваемыми кромками, а это чревато возможным развитием трещин в шве при гидравлическом испытании или, что опаснее, при эксплуатации. However, even the presence of a backing ring does not guarantee the exact coincidence of the contours of the welded edges, the absence of possible local inconsistencies between them, etc. In this regard, the use of a backing ring alone does not fully solve the problem of obtaining a high-quality annular seam between the shell and / or bottoms of the cylinder . This is exacerbated by the fact that the main part of its possible defects (lack of fusion, pores, slag inclusions) is concentrated in the root of the weld, the presence of a lining reduces the thickness of the weld, leads the root of the weld to the area between the welded edges, and this is fraught with the possible development of cracks in the weld hydraulic test or, more dangerous, during operation.

Задачей изобретения является повышение точности совмещения кромок свариваемых элементов перед сваркой, выведение корня шва из зазора между свариваемыми кромками и, как следствие, повышение качества шва, т.е. его прочности и плотности по всей его длине. The objective of the invention is to improve the accuracy of combining the edges of the welded elements before welding, removing the root of the seam from the gap between the welded edges and, as a result, improving the quality of the weld, i.e. its strength and density over its entire length.

Указанная задача решается тем, что в способе изготовления металлических баллонов, включающем изготовление верхнего и нижнего днищ с выпуклым участком и цилиндрическим бортом, сборку и сварку частей баллона по их кромкам кольцевыми швами с использованием, по меньшей мере, одного внутреннего подкладного кольца, используют внутреннее подкладное кольцо с коническими концевыми участками и средним базовым цилиндрическим участком, нижняя граница допуска на наружный диаметр которого совпадает с верхней границей допусков на внутренние диаметры бортов днищ, кромки бортов днищ при сборке надвигают на подкладное кольцо осевым движением с постепенным распором их по мере прохода конических концевых участков и выхода на цилиндрический участок подкладного кольца до образования сварочного зазора между свариваемыми кромками, а на наружной поверхности подкладного кольца в зоне сварного шва на ширину упомянутого зазора выполняют углубление по всему его периметру. This problem is solved by the fact that in the method of manufacturing metal cylinders, including the manufacture of upper and lower bottoms with a convex section and a cylindrical side, the assembly and welding of the cylinder parts along their edges with circular seams using at least one inner underlay ring, use the inner underlay a ring with conical end sections and a middle base cylindrical section, the lower limit of the tolerance on the outer diameter of which coincides with the upper limit of the tolerances on the inner diameter When assembling, the edges of the sides of the bottoms, the edges of the sides of the bottoms are pushed axially with the axle with a gradual spread of them as the conical end sections pass and the cylindrical section of the undercoat passes to the weld gap between the edges to be welded, and on the outer surface of the underlay ring in the weld zone the width of the said gap performs a recess along its entire perimeter.

Кроме того, можно осуществлять сварку частей баллона соединением верхнего и нижнего днищ непосредственно между собой. In addition, it is possible to weld the parts of the cylinder by connecting the upper and lower bottoms directly to each other.

Кроме того, сварку частей баллона можно осуществлять посредством соединения верхнего и нижнего днищ через промежуточную обечайку, при этом последнюю при сборке надвигают каждой кромкой на подкладное кольцо осевым движением с постепенным распором кромок по мере прохода конических концевых участков и выхода на цилиндрический участок и выхода на цилиндрический участок подкладного кольца до образования сварочного зазора между свариваемыми кромками обечайки и борта днища, а нижняя граница допуска на наружный диаметр подкладного кольца совпадает с верхней границей допуска на внутренний диаметр обечайки. In addition, the welding of the parts of the container can be carried out by connecting the upper and lower bottoms through the intermediate shell, while the latter during assembly is pushed by each edge on the backing ring with axial movement with a gradual expansion of the edges as the conical end sections pass and exit to the cylindrical section and exit to the cylindrical the area of the washer ring until a welding gap is formed between the welded edges of the shell and the side of the bottom, and the lower tolerance limit on the outer diameter of the washer with coincides with the upper tolerance limit on the inner diameter of the shell.

Использование подкладных колец с коническими концевыми участками и соотношение допусков на наружный диаметр колец и внутренний диаметр обечайки и/или бортов днищ позволяет при надвигании обечайки и/или бортов днищ на подкладное кольцо осуществить постепенный распор кромок обечайки и/или бортов днищ и корректировку формы этих кромок по базовой цилиндрической поверхности среднего участка подкладного кольца. Это позволяет обеспечить совпадение контуров свариваемых кромок, а следовательно, и получить качественный сварной шов в зазоре между кромками. Наличие углубления на наружной цилиндрической поверхности подкладного кольца в зоне сварного шва позволяет переместить корень сварного шва со всеми его дефектами в это углубление и получить не только по контуру, но и на всей толщине свариваемых кромок полноценный качественный шов. The use of backing rings with conical end sections and the ratio of tolerances on the outer diameter of the rings and the inner diameter of the shell and / or sides of the bottoms allows for the sliding of the shell and / or sides of the bottoms on the underlay ring to gradually adjust the edges of the shell and / or sides of the bottoms and adjust the shape of these edges on the base cylindrical surface of the middle portion of the washer ring. This allows you to ensure the coincidence of the contours of the welded edges, and therefore, to obtain a high-quality weld in the gap between the edges. The presence of a recess on the outer cylindrical surface of the lining ring in the weld zone allows you to move the root of the weld with all its defects into this recess and obtain not only the contour, but also the full thickness of the welded edges, a full-fledged quality seam.

Далее изобретение поясняется конкретным примером выполнения и иллюстрируется чертежами, на которых:
на фиг. 1 показан общий вид сварного баллона для углеводородных газов с подкладными и кольцами вдоль кольцевых швов, причем баллон состоит из трех частей: цилиндрической обечайки и двух днищ;
на фиг. 2 показан вариант конструкции того же баллона, в котором баллон изготовлен только из двух деталей: днищ с цилиндрическими бортами;
на фиг. 3 - схема сборки свариваемых частей, из которых состоит баллон, на первой стадии сборки;
на фиг. 4 - схема расположения свариваемых частей баллона после завершения их сборки и сварки;
на фиг. 5 - вариант конструкции подкладного кольца, выполненного гнутым;
на фиг. 6 показано выполнение углубления на наружной поверхности подкладного кольца для корня сварного шва;
на фиг. 7 - схема действия напряжений на сваркой шов при наличии внутри баллона давления.The invention is further illustrated by a specific embodiment and is illustrated by drawings, in which:
in FIG. 1 shows a General view of a welded cylinder for hydrocarbon gases with liners and rings along the circumferential seams, and the cylinder consists of three parts: a cylindrical shell and two bottoms;
in FIG. 2 shows a design variant of the same cylinder, in which the cylinder is made of only two parts: bottoms with cylindrical sides;
in FIG. 3 is an assembly diagram of the parts to be welded that make up the cylinder in the first assembly stage;
in FIG. 4 - arrangement of welded parts of the cylinder after completion of their assembly and welding;
in FIG. 5 is a variant of the design of a washer ring made bent;
in FIG. 6 shows a recess on the outer surface of the washer ring for the root of the weld;
in FIG. 7 is a diagram of the action of stresses on the welding seam in the presence of pressure inside the cylinder.

Способ изготовления баллона заключается в следующем. A method of manufacturing a balloon is as follows.

При изготовлении баллона отдельно изготавливается цилиндрическая обечайка 1, например, из трубы, а также нижнее глухое днище 2 и верхнее днище 3 с цилиндрическими бортами 4. Днища изготавливаются из листовых заготовок посредством глубокой вытяжки. Верхнее днище 3 имеет горловину 5. Отдельно изготавливается также гнутый башмак 6 для установки баллона в вертикальное положение. При дальнейшей сборке баллона используются также подкладные кольца 7, каждое из которых имеет конические концевые участки 8 и средний базовый цилиндрический участок 9, на наружной поверхности которого выполнено углубление 10, в данном примере оно имеет треугольную форму. Сварные кольцевые швы 11 соединяют все части баллона при окончательной его сборке. In the manufacture of the cylinder, a cylindrical shell 1 is made separately, for example, from a pipe, as well as a bottom blank bottom 2 and an upper bottom 3 with cylindrical sides 4. The bottoms are made from sheet blanks by deep drawing. The upper bottom 3 has a neck 5. Separately, a bent shoe 6 is also manufactured for installing the cylinder in a vertical position. For further assembly of the balloon, underlay rings 7 are also used, each of which has conical end sections 8 and a middle base cylindrical section 9, on the outer surface of which a recess 10 is made, in this example it has a triangular shape. Welded annular seams 11 connect all parts of the container during its final assembly.

После изготовления отдельных частей баллона осуществляются их сборка и последующая сварка. Последовательность сборки и сварки баллона следующая. After the manufacture of the individual parts of the container, they are assembled and subsequently welded. The sequence of assembly and welding of the cylinder is as follows.

При изготовлении баллона, например, по фиг. 2, вначале на сборочном стенде устанавливают части баллона: нижнее днище 2 и верхнее днище 3, и их сближением вдоль оси O₁O₂ (фиг. 3) надвигают обе части цилиндрическими бортами 4 на подкладное кольцо 7: вначале на ее концевые конические участки 8, которыми постепенно распирают кромки надвигаемых бортов, а затем, после деформации, эти кромки надвигают на средний базовый цилиндрический участок 9 подкладного кольца 7. Поскольку нижняя граница допуска на диаметр D₀ кольца 7 совпадает с верхними границами допусков на диаметры D₁ и D₂ (фиг. 3), то при движении частей баллона вдоль конических участков 8 кольца 7 обеспечивается сначала выборка радиальных зазоров, а затем распор кромок надвигаемых частей, т.е. создание натяга, что позволяет устранить влияние отклонения размеров этих кромок D₁ и D₂ (овальность, эллиптичность), образование уступов при их стыковке и пр. Надвигание частей баллона по цилиндрическому участку 9 кольца 7 производится до образования зазора = (0,4 - 0,8)h, где h - толщина кромок. Затем производят сварку этих кромок (под флюсом или в атмосферу инертного газа). На фиг. 5 показано кольцо 7, выполненное гибкой профилированной ленты в валках.In the manufacture of the balloon, for example, as shown in FIG. 2, first, the cylinder parts are installed on the assembly stand: the lower bottom 2 and the upper bottom 3, and with their approach along the axis O ₁ O ₂ (Fig. 3), both parts are pulled by the cylindrical sides 4 onto the washer ring 7: first, on its end conical sections 8 with which the edges of the overhanging sides are gradually bursting, and then, after deformation, these edges are pushed onto the middle base cylindrical section 9 of the spacer ring 7. Since the lower tolerance limit on the diameter D _{0 of the} ring 7 coincides with the upper tolerance limits on the diameters D ₁ and D ₂ ( Fig. 3), then when moving The cylinder parts along the conical sections 8 of the ring 7 are provided with a first selection of radial clearances, and then the spacing of the edges of the parts being pushed, i.e. creating an interference fit, which eliminates the influence of the deviation of the sizes of these edges D ₁ and D ₂ (ovality, ellipticity), the formation of ledges when they are joined, etc. The parts of the cylinder are pushed along the cylindrical section 9 of ring 7 until a gap is formed = (0.4 - 0 , 8) h, where h is the thickness of the edges. Then these edges are welded (submerged or into an inert gas atmosphere). In FIG. 5 shows a ring 7 made of flexible profiled tape in rolls.

Если баллон изготавливают согласно фиг. 1 из трех частей (обечайка 1 и днища 2, 3), то указанные операции выполняют дважды: для обечайки и первого днища, а затем для обечайки и второго днища. В этом случае используют два подкладных кольца 7. If the balloon is made according to FIG. 1 of three parts (shell 1 and bottom 2, 3), then these operations are performed twice: for the shell and the first bottom, and then for the shell and the second bottom. In this case, two washer rings 7 are used.

Выполнение на подкладном кольце 7 углубления 10, например, в виде треугольника с закругленной вершиной позволяет расположить корень шва, где сосредоточено большинство дефектов (поры, несплавление металла, непровары, шлаковые включения), не на рабочем участке шва между свариваемыми частями (фиг. 7), а вне их, в кольце 7. Как видно из фиг. 7, рабочие напряжения σ_x здесь значительно меньше, следовательно, меньше вероятность развития трещин в шве. Ширина углубления 10 на поверхности кольца 7 должна соответствовать зазору δ между свариваемыми частями (фиг. 6). Глубина H углубления 10 выбирается так, чтобы гарантированно удалить зону корня шва на расстояние, не меньшее толщины h от рабочего участка кромок. Поскольку зазор под сварку равен (0,4 - 0,8) h, то оптимальная глубина углубления 10 должна составить (1,25 - 2,5) δ. При меньшей глубине не гарантируется достаточное удаление корня шва, а при большей растет объем наплавленного металла, расход электродов, энергии и т.д.The implementation on the backing ring 7 of the recess 10, for example, in the form of a triangle with a rounded top allows you to locate the root of the seam, where most of the defects are concentrated (pores, metal fusion, lack of fusion, slag inclusions), not on the working section of the seam between the parts to be welded (Fig. 7) and outside of them, in ring 7. As can be seen from FIG. 7, the working stresses σ _x are much smaller here, therefore, the likelihood of developing cracks in the weld is less. The width of the recess 10 on the surface of the ring 7 should correspond to the gap δ between the parts to be welded (Fig. 6). The depth H of the recess 10 is selected so as to guarantee removal of the weld root zone by a distance not less than the thickness h from the working portion of the edges. Since the welding gap is (0.4 - 0.8) h, then the optimal depth of the recess 10 should be (1.25 - 2.5) δ. With a shallower depth, sufficient removal of the weld root is not guaranteed, but with a greater depth, the volume of deposited metal, the consumption of electrodes, energy, etc. increase.

Заключительная операция состоит в зачистке шва (или швов) и прилегающих участков поверхностей, окраске и гидравлическом испытании. Возможно также применение термообработки баллона или сварных швов. The final operation consists in cleaning the seam (or seams) and adjacent surface areas, painting and hydraulic testing. It is also possible to use heat treatment of the cylinder or welds.

Способ опробован при опытном изготовлении баллона для пропана емкостью 50 л. Осуществляли сварку цилиндрической обечайки с днищами при наружном диаметре 300 мм и толщине 3 мм, изготовленными из углеродистой стали В Ст. 3. Кольца 7 шириной 20 мм и толщиной 8 мм были изготовлены накаткой с углами конусности по обоим концевым участкам 30^o. Наружный диаметр цилиндрического участка кольца был равен D₀ = 294⁺¹ мм, а внутренние диаметры свариваемых частей баллона (обечайки и/или бортов днищ) D₁ = D₂ = 294 мм, что обеспечивает распор кромок и их натяг при надвигании на цилиндрический участок кольца. Толщина кромок h = 3 мм, при этом δ = 0,6 h = 1,8 мм (такова ширина шва). Углубление на кольце выполнено также шириной 1,8 мм, а глубина его составляет H = 1,5 δ = 1,5 x 1,8 = 2,7 мм. После сборки и сварки в атмосфере аргона был получен баллон высокого качества, а предельная прочность, определяемая давлением, при котором баллон разрушился, по данным испытаний, возросла на 18% за счет указанных при описании способа новых приемов.The method was tested in the pilot production of a propane cylinder with a capacity of 50 liters. Welded a cylindrical shell with bottoms with an outer diameter of 300 mm and a thickness of 3 mm, made of carbon steel In St. 3. Rings 7 with a width of 20 mm and a thickness of 8 mm were made by knurling with taper angles at both ends of 30 ^o . The outer diameter of the cylindrical section of the ring was equal to D ₀ = 294 ⁺¹ mm, and the inner diameters of the parts of the cylinder to be welded (shells and / or sides of the bottoms) D ₁ = D ₂ = 294 mm, which ensures the spacing of the edges and their interference when pushing onto the cylindrical section rings. The thickness of the edges h = 3 mm, with δ = 0.6 h = 1.8 mm (such is the width of the seam). The recess on the ring is also made 1.8 mm wide, and its depth is H = 1.5 δ = 1.5 x 1.8 = 2.7 mm. After assembly and welding in an argon atmosphere, a high-quality cylinder was obtained, and the ultimate strength, determined by the pressure at which the cylinder collapsed, according to tests, increased by 18% due to new methods indicated in the description of the method.

Claims

1. A method of manufacturing metal cylinders, including the manufacture of upper and lower bottoms with a convex section and a cylindrical side, assembly and welding of the cylinder parts along their edges with circular seams using at least one inner liner, characterized in that they use an inner liner with conical end sections and the middle base cylindrical section, the lower limit of tolerance on the outer diameter of which coincides with the upper limit of tolerances on the inner diameters of the sides days , the edges of the sides of the bottoms during assembly are thrust onto the spacer ring by axial movement, with their gradual expansion as they pass the conical end sections and exit to the cylindrical section of the spacer ring, until a weld gap is formed between the welded edges, and on the outer surface of the spacer ring in the weld zone, the width of the aforementioned gap is recessed along its entire perimeter.

2. The method according to p. 1, characterized in that the welding of the parts of the cylinder is carried out by connecting the upper and lower bottoms directly between themselves.

3. The method according to p. 1, characterized in that the welding of the parts of the cylinder is carried out by connecting the upper and lower bottoms through the intermediate shell, while the latter during assembly is pushed with each edge on the backing ring by axial movement, with gradual expansion of the edges as the conical end sections pass and exit to the cylindrical section of the washer ring, for the formation of a welding gap between the welded edges of the shell and the side of the bottom, and the lower tolerance limit on the outer diameter of the washer coincides with hney tolerance limit for the inner diameter of the sleeve.