RU2151221C1

RU2151221C1 - Bus arrangement of electrolyzer producing metal

Info

Publication number: RU2151221C1
Application number: RU99100833/02A
Authority: RU
Inventors: В.А.(RU) Шрамко; В.А. Шрамко; В.А.(RU) Книгель; В.А. Книгель; С.В.(RU) Агибалов; С.В. Агибалов
Original assignee: Акционерное общество открытого типа "Всероссийский алюминиево-магниевый институт"; Фирма "АЛУМИНИУМ АЛЛОЙЗ И МЕТАЛЛУРГИКАЛ ПРОСЕССИЗ ЛИМИТЕД"
Priority date: 1999-01-19
Filing date: 1999-01-19
Publication date: 2000-06-20

Abstract

FIELD: metallurgy. SUBSTANCE: bus arrangement of electrolyzer producing metal, for example, magnesium, is located along longitudinal side of electrolyzer and includes cathode and anode packages with taps. Cathode and anode packages are fabricated in the form of single package. Bus packages are positioned with inclination or with bending in point of transition of cathode packages to anode packages in case of their horizontal installation. EFFECT: reduced usage of metal for manufacture of bus arrangement and decreased labor input in manufacture and mounting of it. 2 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к области цветной металлургии, в частности к электролитическому получению металла, например магния. The invention relates to the field of non-ferrous metallurgy, in particular to the electrolytic production of metal, such as magnesium.

Соединение электролизеров в последовательную электрическую цепь осуществляется системой токоподводящих шин, основным требованием к которой является обеспечение минимальных потерь электроэнергии и минимальной металлоемкости. The connection of electrolyzers into a serial electric circuit is carried out by a system of current-supplying buses, the main requirement of which is to ensure minimum energy losses and minimum metal consumption.

Известна ошиновка электролизера для получения магния, принятая за прототип, состоящая из расположенных вдоль продольных сторон электролизера и расположенных в одной вертикальной плоскости пакетов катодных и анодных шин. (Патент РФ по заявке N 96115752 с решением о выдаче патента 28.04.97)
В указанной ошиновке шины в катодных и анодных пакетах размещены широкими гранями в горизонтальной плоскости и соединены между собой стояками.Known busbar electrolytic cell for magnesium, adopted for the prototype, consisting of located along the longitudinal sides of the cell and located in the same vertical plane of the package of cathode and anode tires. (RF patent on application N 96115752 with a decision on the grant of a patent 04/28/97)
In the indicated busbar, the tires in the cathode and anode bags are placed with wide faces in the horizontal plane and are interconnected by risers.

Недостатком этой ошиновки является значительная трудоемкость изготовления и монтажа ошиновки, связанная с необходимостью поочередной сварки соответствующих шин стояков и пакетов. The disadvantage of this busbar is the significant complexity of the manufacture and installation of busbars associated with the need for alternate welding of the corresponding tires risers and packages.

Техническая задача настоящего изобретения заключается в уменьшении материалоемкости ошиновки и трудозатрат, необходимых для ее изготовления и монтажа, а также в сокращении потерь электроэнергии в ошиновке при эксплуатации. The technical problem of the present invention is to reduce the material consumption of the busbar and labor required for its manufacture and installation, as well as to reduce the loss of electricity in the busbar during operation.

Решение поставленной задачи достигается путем выполнения катодных и анодных пакетов в виде единого пакета. При этом пакеты могут быть изготовлены из прямых шин и устанавливаются наклонно, либо из шин с изгибом в месте перехода катодного пакета в анодный и устанавливаются горизонтально. The solution to this problem is achieved by performing cathode and anode packets in the form of a single package. In this case, the packages can be made of straight tires and are installed obliquely, or from tires with a bend at the transition point of the cathode packet to the anode one and are installed horizontally.

Ниже дается пример выполнения двухсторонней ошиновки электролизера. The following is an example of a two-sided busbar busbar.

На фиг.1 показана конструкция ошиновки, выполненной из прямых шин, в изометрии. Figure 1 shows the design of a busbar made of straight tires, in isometry.

На фиг. 2 показана та же ошиновка, вид спереди. In FIG. 2 shows the same bus, front view.

На фиг. 3 показана конструкция ошиновки, выполненной из шин с изгибом. In FIG. 3 shows the design of a busbar made of bent tires.

Ошиновка состоит из пакетов 1 и 2, выполненных из шин 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, установленных наклонно. К шинам, имеющим различную длину и образующим пакеты, подключены катодные отводы 11 и анодные отводы 12. The bus consists of packages 1 and 2, made of tires 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, installed obliquely. To tires having different lengths and forming packets, cathode taps 11 and anode taps 12 are connected.

Участки подключения катодных отводов 11 и участки подключения анодных отводов 12 условно представляют собой катодные пакеты 13 и анодные пакеты 14. Направление тока показано стрелкой. The plots for connecting the cathode taps 11 and the plots for connecting the anode taps 12 are conventionally represented as cathode packets 13 and anode packets 14. The direction of current is shown by an arrow.

При горизонтальной установке пакетов шин место перехода катодных пакетов в анодные представляет собой изогнутый участок 15. With the horizontal installation of tire packages, the place of transition of the cathode packets to the anode is a curved section 15.

Монтаж ошиновки осуществляется следующим образом: шины 3-10 собирают в пакет на сборочном участке, приварка отводов может осуществляться как на сборочном участке, так и в зоне монтажа пакетов. The busbar installation is carried out as follows: tires 3-10 are collected in a package at the assembly site, welding of the branches can be carried out both at the assembly site and in the package mounting area.

Изобретение позволяет:
1. Уменьшить трудоемкость изготовления и монтажа ошиновки примерно на 10% за счет изготовления и монтажа пакетов ошиновки заранее подготовленными блоками.The invention allows:
1. To reduce the complexity of the manufacture and installation of busbars by about 10% due to the manufacture and installation of busbar packages in advance prepared blocks.

2. Сократить материалоемкость ошиновки и потери электроэнергии при эксплуатации за счет исключения сварных соединений катодных и анодных шин. 2. To reduce the material consumption of busbars and energy losses during operation due to the exclusion of welded joints of cathode and anode tires.

Claims

1. The busbar of the electrolyzer for producing metal, including packages of cathode buses of variable cross-section with cathode taps located along the longitudinal sides of the electrolyzer in the same vertical plane and packages of anode buses of variable cross-section with anode taps, characterized in that the cathode and anode packets are made as a single package.

2. The tire according to claim 1, characterized in that the tire packages are mounted obliquely.

3. Busbar according to claim 1, characterized in that the tire packets at the junction of the anode packet to the cathode have a bend.