[go: up one dir, main page]

RU2148063C1 - Binding agent for road building - Google Patents

Binding agent for road building Download PDF

Info

Publication number
RU2148063C1
RU2148063C1 RU98113134A RU98113134A RU2148063C1 RU 2148063 C1 RU2148063 C1 RU 2148063C1 RU 98113134 A RU98113134 A RU 98113134A RU 98113134 A RU98113134 A RU 98113134A RU 2148063 C1 RU2148063 C1 RU 2148063C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
bitumen
oil
road
rubber
petroleum
Prior art date
Application number
RU98113134A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU98113134A (en
Inventor
С.К. Илиополов
О.К. Безродный
Е.В. Углова
И.В. Мардиросова
С.А. Меркулова
В.А. Кучеров
С.В. Шитиков
Original Assignee
Илиополов Сергей Константинович
Безродный Олег Константинович
Углова Евгения Владимировна
Мардиросова Изабелла Вартановна
Меркулова Светлана Александровна
Кучеров Валерий Антонович
Шитиков Сергей Владимирович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Илиополов Сергей Константинович, Безродный Олег Константинович, Углова Евгения Владимировна, Мардиросова Изабелла Вартановна, Меркулова Светлана Александровна, Кучеров Валерий Антонович, Шитиков Сергей Владимирович filed Critical Илиополов Сергей Константинович
Priority to RU98113134A priority Critical patent/RU2148063C1/en
Publication of RU98113134A publication Critical patent/RU98113134A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2148063C1 publication Critical patent/RU2148063C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

FIELD: car road building. SUBSTANCE: invention relates to agents used for surface road treatment and cold mixtures preparing. Binding agent for road building containing bitumen, rubber oily solution and triethanolamine has additionally petroleum asphalt (raw for production of petroleum bitumen). Agent has petroleum road viscous bitumen as bitumen, synthetic polybutadiene rubber SVB-M oily solution as rubber oily solution at the following ratio of components, wt.%: synthetic polybutadiene rubber SVB-M oily solution, 1.0-2.5; triethanolamine, 1.0-3.0; petroleum asphalt, 22.0-28.0; and petroleum road viscous bitumen, the balance. EFFECT: simplified technology of modified binding agent preparing, increased cohesion with stone materials, decreased toxicity. 4 tbl

Description

Изобретение относится к строительству автомобильных дорог и может быть использовано для строительства поверхностной обработки дорожных одежд, а также для приготовления холодных смесей, при строительстве и ремонте дорожных покрытий. The invention relates to the construction of roads and can be used for the construction of surface treatment of pavements, as well as for the preparation of cold mixtures, in the construction and repair of road surfaces.

В этих целях широко используются вязкие дорожные битумы, удовлетворяющие требованиям ГОСТ 22245-90. For these purposes, viscous road bitumen that meets the requirements of GOST 22245-90 is widely used.

Выпускаемые нефтеперерабатывающими заводами вязкие дорожные битумы для использования при поверхностной обработке и для холодных смесей, нередко требуют разжижения, имеют помимо всего невысокую устойчивость при повышенных и низких температурах и отличаются плохими адгезионными свойствами. Viscous road bitumens produced by oil refineries for use in surface treatment and for cold mixtures often require liquefaction, have, in addition, low stability at elevated and low temperatures and are characterized by poor adhesive properties.

С целью разжижения вязких битумов в последнее время в составе вяжущих широко используют различные разжижители, поверхностно-активные вещества и полимерные добавки. In order to liquefy viscous bitumen, various thinners, surfactants and polymer additives have been widely used in binders recently.

Известно вяжущее, включающее битум и кубовый остаток дистилляции нафтеновых кислот, асфальт деасфальтизации гудрона и диалкилнафталин (см. а.с. N 1201261, С 04 В 26/26, С 08 L 95/00). Недостатком указанного модифицированного вяжущего является невысокая температура хрупкости (-17...-15oC) и размягчения (47...47,5oC).Known astringent, including bitumen and distillation residue of naphthenic acids, asphalt deasphalting tar and dialkylnaphthalene (see AS N 1201261, C 04 V 26/26, C 08 L 95/00). The disadvantage of this modified binder is the low temperature of brittleness (-17 ...- 15 o C) and softening (47 ... 47.5 o C).

Известно также вяжущее для дорожного строительства с высокой температурой размягчения (47-78oС) и хорошим сцеплением с минеральным материалом (а.с. 724542, 1980). Однако битумную основу этого вяжущего составляет не битум нефтяной дорожный, а редко встречающийся асфальтит (25-45%) в сочетании с экстрактом селективной очистки масел (58-71%). Наиболее близким к заявляемому по технической сущности является вяжущее (а.с. СССР N 1669890, С 04 В 26/26, 15.08.91. ), включающее битум и модификатор, содержащий раствор каучука в сланцевом масле и триэтаноламин при следующем соотношении сланцевого масла, триэтаноламина и каучука: 8-10 : 0,05-0,1 : 1.It is also known astringent for road construction with a high softening temperature (47-78 o C) and good adhesion to mineral material (A. with. 724542, 1980). However, the bitumen base of this binder is not road petroleum bitumen, but rarely occurring asphaltite (25-45%) in combination with the selective oil treatment extract (58-71%). Closest to the claimed technical essence is a binder (USSR AS N 1669890, С 04 В 26/26, 08/15/91.), Including bitumen and a modifier containing a solution of rubber in shale oil and triethanolamine in the following ratio of shale oil, triethanolamine and rubber: 8-10: 0.05-0.1: 1.

Однако основным недостатком известного вяжущего является усложненная технология приготовления, повышенная энергоемкость процесса, а также недостаточно высокие сцепные свойства вяжущих, что особенно важно при устройстве поверхностных обработок и производстве работ при неблагоприятных погодных условиях. However, the main disadvantage of the known binder is the complicated preparation technology, increased energy intensity of the process, as well as insufficiently high adhesive properties of binders, which is especially important when arranging surface treatments and performing work in adverse weather conditions.

Задача, решаемая изобретением, - упрощение технологии приготовления модифицированного вяжущего, повышение сцепления его с каменными материалами и снижение токсичности. The problem solved by the invention is to simplify the preparation of a modified binder, increase its adhesion to stone materials and reduce toxicity.

Сущность изобретения заключается в том, что вяжущее для дорожного строительства, включающее битум, масляный раствор каучука и триэтаноламин, дополнительно содержит нефтяной гудрон - сырье для производства нефтяных битумов, а в качестве битума нефтяной дорожный вязкий битум, в качестве масляного раствора каучука масляный раствор синтетического полибутадиенового каучука СВБ-М при следующем соотношении компонентов, мас. %:
масляный раствор синтетического полибутадиенового каучука СВБ-М - 1,0 - 2,5
триэтаноламин (ТЭА) - 1,0 - 3,0
нефтяной гудрон - 22,0-28,0
нефтяной дорожный вязкий битум - остальное
Введение нефтяного гудрона разжижает исходный нефтяной дорожный вязкий битум марки БНД-60/90, улучшает его подвижность, облегчает розлив битумного вяжущего, делает его более пластичным, значительно более пожаробезопасным.
The essence of the invention lies in the fact that the binder for road construction, including bitumen, rubber oil solution and triethanolamine, additionally contains oil tar - raw materials for the production of oil bitumen, and as a bitumen oil road viscous bitumen, synthetic polybutadiene oil solution as a rubber oil solution rubber SVB-M in the following ratio of components, wt. %:
oil solution of synthetic polybutadiene rubber SVB-M - 1.0 - 2.5
triethanolamine (TEA) - 1.0 - 3.0
oil tar - 22.0-28.0
oil road viscous bitumen - rest
The introduction of oil tar dilutes the initial oil road viscous bitumen grade BND-60/90, improves its mobility, facilitates the filling of bitumen binder, makes it more ductile, significantly more fireproof.

Сочетание вводимых компонентов-нефтяного гудрона, СВБ-М и триэтаноламина позволяет разжижать вяжущее при повышенных температурах 140 - 150oC и усиливает процессы структурообразования битумного вяжущего на стадии его перехода в твердую фазу. При этом упрощается технология приготовления вяжущего: все компоненты вводятся одновременно, время перемешивания их с битумом составляет 1-2 минуты, улучшаются его механические характеристики, растяжимость при 25oC, понижается температура хрупкости, повышается сцепление вяжущего с минеральными материалами. От изменения этих характеристик повышается и трещиностойкость асфальтобетонных покрытий и сопротивляемость их к воздействию динамических нагрузок при низких температурах.The combination of the introduced components - oil tar, SVB-M and triethanolamine allows to thin the binder at elevated temperatures of 140 - 150 o C and enhances the structure formation processes of the bitumen binder at the stage of its transition to the solid phase. At the same time, the technology for preparing a binder is simplified: all components are introduced simultaneously, their mixing time with bitumen is 1-2 minutes, its mechanical characteristics are improved, extensibility at 25 o C, the temperature of brittleness decreases, the adhesion of the binder to mineral materials increases. The change in these characteristics increases the crack resistance of asphalt concrete pavements and their resistance to dynamic loads at low temperatures.

Анализ известных технических решений показал, что применение в составе вяжущего некоторых разжижителей, полимерных добавок на основе каучуков известно. Известно также модифицирование нефтяного битума поверхностно-активными веществами аминного характера. Однако применение разжижителя на основе нефтяного гудрона в сочетании с комплексным модификатором, представляющим собой высокомолекулярный каучук и триэтаноламин, обеспечивает вяжущему такие свойства, которые он проявляет в заявленном решении, а именно: упрощенную технологию приготовления вяжущего с высокими физико-механическими показателями. Таким образом, данный состав компонентов придает вязким дорожным битумам новые свойства и упрощает технологию приготовления модифицированного вяжущего. An analysis of the known technical solutions showed that the use of some thinners, polymer additives based on rubbers in the binder is known. Modification of petroleum bitumen with surfactants of an amine nature is also known. However, the use of a thinner based on oil tar in combination with a complex modifier, which is high molecular weight rubber and triethanolamine, provides the binder with the properties that it exhibits in the claimed solution, namely, a simplified technology for the preparation of a binder with high physical and mechanical properties. Thus, this composition of the components gives viscous road bitumen new properties and simplifies the technology for preparing a modified binder.

Характеристика исходных материалов
1. Битум. В работе использовался вязкий нефтяной дорожный битум марки БНД 60/90, наиболее часто применяемый в дорожном строительстве. В таблице 1 приведены физико-механические показатели вяжущего.
Characterization of raw materials
1. Bitumen. In the work, a viscous oil road bitumen grade BND 60/90 was used, which is most often used in road construction. Table 1 shows the physico-mechanical properties of the binder.

2. Нефтяной гудрон (сырье для производства вязких нефтяных дорожных битумов) отобран на Егорлыкском асфальтобетонном заводе. По показателям свойств удовлетворяет требованиям ТУ 38-101583 (сырье для производства нефтяных, вязких дорожных битумов). В таблице 2 приведены его физико-механические показатели. 2. Oil tar (raw materials for the production of viscous oil road bitumen) was selected at the Yegorlyksky asphalt concrete plant. In terms of properties, it meets the requirements of TU 38-101583 (raw materials for the production of oil, viscous road bitumen). Table 2 shows its physical and mechanical properties.

3. СВБ-М - синтетический высокомолекулярный полибутадиеновый каучук модифицированный, марки 1 по ТУ 38.303- 02-81-95 представляет собой полибутадиен с преимущественным содержанием винильных звеньев. Продукт получается путем полимеризации бутадиена в растворе под действием катализаторов смешанного типа с последующим выделением каучука из раствора и его модернизации различными маслами (индустриальным, минеральным и др.). 3. SVB-M - synthetic high molecular weight polybutadiene rubber modified, grade 1 according to TU 38.303-02-81-95 is a polybutadiene with a predominant content of vinyl units. The product is obtained by polymerization of butadiene in solution under the action of mixed-type catalysts, followed by isolation of rubber from the solution and its modernization with various oils (industrial, mineral, etc.).

В работе использовался масляный раствор полибутадиенового каучука, содержащего 47% винильных звеньев с вязкостью по Муни не менее 25 у.е. с концентрацией каучука 18 мас. %. We used an oil solution of polybutadiene rubber containing 47% vinyl units with a Mooney viscosity of at least 25 c.u. with a concentration of rubber of 18 wt. %

4. Триэтаноламин технический (ТЭА) 8211. Качество соответствует ТУ 6-02-916-79 изм. 1,2,3. Физико-механические показатели представлены в таблице 3. Пример: Для экспериментальной проверки заявляемого состава были подготовлены 5 вариантов составов смесей ингредиентов (см. таблицу 4). 4. Technical triethanolamine (TEA) 8211. Quality corresponds to TU 6-02-916-79 rev. 1,2,3. Physico-mechanical indicators are presented in table 3. Example: For experimental verification of the claimed composition were prepared 5 options for the composition of mixtures of ingredients (see table 4).

В качестве битума использовался нефтяной вязкий дорожный битум БНД 60/90, в качестве модификатора - использовалась комплексная добавка - масляный раствор СВБ-М и триэтаноламин (ТЭА) и дополнительно - нефтяной гудрон. Смесь разогревалась до 140-150oC и перемешивалась 1-2 мин до однородного состояния. Полученное разжиженное модифицированное вяжущее испытывали в соответствии с ГОСТ 11501-11512. Результаты сравнительных испытаний приведены в таблице 4.BND 60/90 oil viscous road bitumen was used as bitumen, a complex additive - oil solution SVB-M and triethanolamine (TEA) and, in addition, oil tar were used as a modifier. The mixture was heated to 140-150 o C and was mixed for 1-2 minutes until smooth. The obtained liquefied modified binder was tested in accordance with GOST 11501-11512. The results of comparative tests are shown in table 4.

Из данных таблицы 4 следует, что вяжущее, полученное на основе нефтяных вязких дорожных битумов и модифицированное комплексной добавкой СВБ-М в сочетании с ТЭА и дополнительно с нефтяным гудроном, удовлетворяет требованиям ГОСТ 22245-90 на битумы нефтяные дорожные вязкие и обладает большей подвижностью (марка битума стала БНД 130/200) и более высокими показателями по температуре хрупкости, интервалу пластичности и по адгезионным свойствам по сравнению с чистым битумом и прототипом. Время приготовления составляет всего 1-2 минуты. From the data of table 4 it follows that the binder, obtained on the basis of oil viscous road bitumen and modified with a complex additive SVB-M in combination with TEA and additionally with oil tar, meets the requirements of GOST 22245-90 for bitumen oil road viscous and has greater mobility (brand bitumen became BND 130/200) and higher rates in terms of brittleness temperature, ductility interval and adhesive properties in comparison with pure bitumen and prototype. Cooking time is only 1-2 minutes.

Использование предлагаемого изобретения позволяет:
- повысить качество асфальтобетона при устройстве поверхностной обработки асфальтобетонных покрытий;
- повысить качество асфальтобетонных смесей при высоких и низких температурах;
- повысить адгезию вяжущего к минеральным материалам кислого характера;
- сократить время приготовления модифицированного вяжущего;
- понизить токсичные свойства вяжущего.
Using the invention allows:
- to improve the quality of asphalt concrete with a surface treatment device for asphalt concrete pavements;
- improve the quality of asphalt mixtures at high and low temperatures;
- increase the adhesion of the binder to mineral materials of an acidic nature;
- reduce the preparation time of the modified binder;
- reduce the toxic properties of the binder.

Claims (1)

Вяжущее для дорожного строительства, включающее битум, масляный раствор каучука и триэтаноламин, отличающееся тем, что оно содержит в качестве битума нефтяной дорожный вязкий битум, в качестве масляного раствора каучука масляный раствор синтетического полибутадиенового каучука СВБ-М и дополнительно нефтяной гудрон - сырье для производства нефтяных битумов при следующем соотношении компонентов, мас.%:
Масляный раствор синтетического полибутадиенового каучука СВБ-М - 1,0 - 2,5
Триэтаноламин - 1,0 - 3,0
Нефтяной гудрон - 22,0 - 28,0
Нефтяной дорожный вязкий битум - Остальное
An astringent for road construction, including bitumen, rubber oil solution and triethanolamine, characterized in that it contains viscous oil road bitumen as bitumen, SVB-M synthetic polybutadiene rubber oil solution and, in addition, oil tar, raw materials for the production of oil bitumen in the following ratio of components, wt.%:
Oil solution of synthetic polybutadiene rubber SVB-M - 1.0 - 2.5
Triethanolamine - 1.0 - 3.0
Oil tar - 22.0 - 28.0
Oil Viscous Bitumen - Else
RU98113134A 1998-06-30 1998-06-30 Binding agent for road building RU2148063C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU98113134A RU2148063C1 (en) 1998-06-30 1998-06-30 Binding agent for road building

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU98113134A RU2148063C1 (en) 1998-06-30 1998-06-30 Binding agent for road building

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU98113134A RU98113134A (en) 2000-03-10
RU2148063C1 true RU2148063C1 (en) 2000-04-27

Family

ID=20208200

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU98113134A RU2148063C1 (en) 1998-06-30 1998-06-30 Binding agent for road building

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2148063C1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2186078C1 (en) * 2001-02-16 2002-07-27 Общество с ограниченной ответственностью "Лукойл-Пермнефтеоргсинтез" Compounded bitumen manufacture process
RU2186044C1 (en) * 2000-11-17 2002-07-27 Илиополов Сергей Константинович Binding agent for road building
RU2190579C2 (en) * 2000-08-22 2002-10-10 Лаврухин Виталий Петрович Method of preparing liquid bitumen-rubber binding agents for manufacture of cold asphalt-concrete mixes
RU2196751C1 (en) * 2001-05-17 2003-01-20 Илиополов Сергей Константинович Vibropacked hot asphalt concrete mix
RU2209219C2 (en) * 2001-06-06 2003-07-27 Филиппова Альфия Гаптельфатовна Rubber-bitumen mastic
RU2265033C2 (en) * 2003-12-08 2005-11-27 ООО "Татнефтедор" Method of producing bitumen-polymer materials

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1426296A (en) * 1972-04-26 1976-02-25 Mo Och Domsjoe Ab Bituminous composition
SU1664804A1 (en) * 1988-10-10 1991-07-23 Московский Институт Нефти И Газа Им.И.М.Губкина Method of producing polymer-bituminous material
SU1669890A1 (en) * 1988-07-12 1991-08-15 Предприятие П/Я А-7345 Method for preparing bituminous-rubber binder
SU1671671A1 (en) * 1988-12-27 1991-08-23 Воронежский инженерно-строительный институт Method of producing binder for highway construction
SU1694606A1 (en) * 1988-08-24 1991-11-30 Государственный Дорожный Научно-Исследовательский Институт Method of producing binder

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1426296A (en) * 1972-04-26 1976-02-25 Mo Och Domsjoe Ab Bituminous composition
SU1669890A1 (en) * 1988-07-12 1991-08-15 Предприятие П/Я А-7345 Method for preparing bituminous-rubber binder
SU1694606A1 (en) * 1988-08-24 1991-11-30 Государственный Дорожный Научно-Исследовательский Институт Method of producing binder
SU1664804A1 (en) * 1988-10-10 1991-07-23 Московский Институт Нефти И Газа Им.И.М.Губкина Method of producing polymer-bituminous material
SU1671671A1 (en) * 1988-12-27 1991-08-23 Воронежский инженерно-строительный институт Method of producing binder for highway construction

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2190579C2 (en) * 2000-08-22 2002-10-10 Лаврухин Виталий Петрович Method of preparing liquid bitumen-rubber binding agents for manufacture of cold asphalt-concrete mixes
RU2186044C1 (en) * 2000-11-17 2002-07-27 Илиополов Сергей Константинович Binding agent for road building
RU2186078C1 (en) * 2001-02-16 2002-07-27 Общество с ограниченной ответственностью "Лукойл-Пермнефтеоргсинтез" Compounded bitumen manufacture process
RU2196751C1 (en) * 2001-05-17 2003-01-20 Илиополов Сергей Константинович Vibropacked hot asphalt concrete mix
RU2209219C2 (en) * 2001-06-06 2003-07-27 Филиппова Альфия Гаптельфатовна Rubber-bitumen mastic
RU2265033C2 (en) * 2003-12-08 2005-11-27 ООО "Татнефтедор" Method of producing bitumen-polymer materials

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100470395B1 (en) Bitumen composition
EP0179510B1 (en) A binder composition which is pigmentable
CN112409803B (en) Modified asphalt raw material composition, modified asphalt and preparation method and application thereof
EP0728814B1 (en) Bituminous composition
AU718286B2 (en) Bitumen compositions and a process for their preparation
US5118733A (en) Asphalt-block copolymer paving composition
RU2148063C1 (en) Binding agent for road building
EP1481023B1 (en) Pigmentable binder composition
EP3237546A1 (en) Oligoterpenes as rejuvenating agent in asphalt
RU2156267C2 (en) Bitumen-polymer mixture production, and bitumen- polymer mixture
JP2983590B2 (en) Asphalt replacement composition
EP0330281B1 (en) Pigmentable binder composition
CN1132883C (en) Asphalt cementing material for drainage-type pavement and its preparing process
EP0446391A1 (en) Bituminous binder compositions
DE10393941B4 (en) Bituminous compositions
RU2119464C1 (en) Binding agent for road building
RU2186044C1 (en) Binding agent for road building
EP2137261B1 (en) Method of preparing asphalt
JP7750673B2 (en) Block copolymers and polymer-modified bitumen derived therefrom
RU2718934C2 (en) Light binder and its use
RU2238955C1 (en) Process of manufacturing bitumen composition for asphalt pavement
RU2000125874A (en) MODIFIER FOR IMPROVEMENT OF TECHNICAL CHARACTERISTICS OF BITUMINOUS MIXTURES APPLICABLE IN ROAD COATINGS
RU2046771C1 (en) Method of preparing cold asphalt concrete mixture
CN102952407A (en) High-heat-storage-stability MBS (methyl methacrylate-butadiene-styrene)-asphalt composition and preparation method thereof
RU2260023C2 (en) Bitumen binder for road pavement