RU2034098C1 - Method for joining of current leads of electrolyzers for production of aluminum - Google Patents
Method for joining of current leads of electrolyzers for production of aluminum Download PDFInfo
- Publication number
- RU2034098C1 RU2034098C1 SU4926145A RU2034098C1 RU 2034098 C1 RU2034098 C1 RU 2034098C1 SU 4926145 A SU4926145 A SU 4926145A RU 2034098 C1 RU2034098 C1 RU 2034098C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- welding
- magnetic field
- current
- aluminum
- frequency
- Prior art date
Links
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 7
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 17
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title abstract description 6
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 31
- 230000004927 fusion Effects 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 5
- 230000003292 diminished effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 17
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 17
- 238000005868 electrolysis reaction Methods 0.000 description 9
- 239000013598 vector Substances 0.000 description 7
- KLXQAXYSOJNJRI-KVTDHHQDSA-N (2s,3s,4r,5r)-5-amino-2,3,4,6-tetrahydroxyhexanal Chemical compound OC[C@@H](N)[C@@H](O)[C@H](O)[C@H](O)C=O KLXQAXYSOJNJRI-KVTDHHQDSA-N 0.000 description 6
- 101000651373 Homo sapiens Serine palmitoyltransferase small subunit B Proteins 0.000 description 6
- 102100027676 Serine palmitoyltransferase small subunit B Human genes 0.000 description 6
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 5
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 3
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 3
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 229910001338 liquidmetal Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 238000009856 non-ferrous metallurgy Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
- C25C—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC PRODUCTION, RECOVERY OR REFINING OF METALS; APPARATUS THEREFOR
- C25C3/00—Electrolytic production, recovery or refining of metals by electrolysis of melts
- C25C3/06—Electrolytic production, recovery or refining of metals by electrolysis of melts of aluminium
- C25C3/16—Electric current supply devices, e.g. bus bars
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Arc Welding In General (AREA)
- Arc Welding Control (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к цветной металлургии, в частности к электролитическому производству алюминия, и может быть использовано в отраслях народного хозяйства, где есть необходимость соединения сваркой расположенных в зонах действия внешних магнитных полей токоведущих шин, между которыми имеется допустимый потенциал, приводящий к протеканию технологического тока через расплавленную сварочную ванну. The invention relates to non-ferrous metallurgy, in particular to the electrolytic production of aluminum, and can be used in sectors of the national economy, where there is a need to connect by welding external magnetic fields of current-carrying tires located between the zones, between which there is an allowable potential leading to the flow of the technological current through the molten weld pool.
Известно, что при соединении токоведущих шин (токопроводов) электролизеров для производства алюминия, например при ремонте узлов соединения: анодных стояков с анодными шинами, катодных спусков с катодными шинами или блюмсами, в действующих корпусах электролиза, когда сварку вынуждены выполнять во внешнем магнитном поле, между соединяемыми шинами в ряде случаев имеется допустимый потенциал, обусловленный технологическим режимом работы электролизерной серии, который не всегда удается устранить без отключения тока серии. It is known that when connecting current-carrying busbars (conductors) of electrolytic cells for aluminum production, for example, when repairing connection nodes: anode risers with anode buses, cathode descents with cathode buses or blooms, in existing electrolysis cases, when welding is forced to be performed in an external magnetic field, between interconnected buses in some cases there is an acceptable potential due to the technological mode of operation of the electrolyzer series, which is not always possible to eliminate without disconnecting the series current.
Наличие этого потенциала приводит к тому, что при выполнении соединения через расплавленный металл (сварочную ванну), соединяющий шины, протекает часть технологического тока электролиза, взаимодействие магнитного поля которого с определенно направленными поперечными составляющими внешнего магнитного поля в ряде случаев образует силу выбрасывающую жидкий металл из зоны соединения (магнитогидродинамический эффект). The presence of this potential leads to the fact that when making a connection through the molten metal (weld pool) connecting the tires, a part of the technological electrolysis current flows, the interaction of the magnetic field of which with definitely directed transverse components of the external magnetic field in some cases generates a force that expels the liquid metal from the zone compounds (magnetohydrodynamic effect).
Известен способ, при котором в зазор между соединяемыми шинами токопровода заливается легкоплавкий металл (припой), который затвердевая, образует соединение. There is a method in which a fusible metal (solder) is poured into the gap between the busbars of the current lead, which solidifies to form a joint.
Основным недостатком этого способа является повышенное электросопротивление соединения, вызванное высоким удельным электросопротивлением легкоплавкого металла (припоя), и, как следствие, значительные потери электроэнергии. Кроме того, при заливке легкоплавкого металла (припоя) в зазор между шинами, находящимися во внешнем магнитном поле и имеющими между собой потенциал, в ряде случаев могут возникнуть силы (магнитогидродинамический эффект), приводящие к выбросу расплавленного металла из зазора и делающие невозможным образование соединения. The main disadvantage of this method is the increased electrical resistance of the compound caused by the high specific electrical resistance of the low-melting metal (solder), and, as a result, significant energy losses. In addition, when pouring fusible metal (solder) into the gap between tires located in an external magnetic field and having a potential between themselves, in some cases forces can arise (magnetohydrodynamic effect), leading to the ejection of molten metal from the gap and making formation of a compound impossible.
По указанным причинам этот способ не нашел практического применения. For these reasons, this method has not found practical application.
Из известных наиболее близким по технической сущности является, принятый за прототип, способ, при котором шины соединены сваркой плавлением дугой постоянного тока с применением стальных магнитных экранов и поочередным замыканием-размыканием шунтов ремонтируемого электролизера. Of the known closest in technical essence is the method adopted in the prototype, in which the tires are connected by fusion welding by a DC arc using steel magnetic shields and alternately closing and opening the shunts of the repaired electrolyzer.
Способ заключается в уменьшении магнитного поля в экранируемом пространстве до величины, при которой обеспечивается стабильное горение сварочной дуги необходимое для образования сварочной ванны и соединения шин и уменьшения до минимально возможных значений величины части технологического тока, в любом случае протекающего через соединяемые шины при определенном переключении шунтов. The method consists in reducing the magnetic field in the shielded space to a value that ensures stable burning of the welding arc necessary for the formation of the weld pool and connecting the tires and reducing to the minimum possible values of the part of the technological current flowing in any case through the connected buses with a certain switching of the shunts.
Это решение проработано применительно к некоторым типам электролизеров и рекомендовано утвержденной в установленном порядке инструкцией. This solution has been worked out with respect to some types of electrolyzers and is recommended by the instruction approved in the established manner.
Основным недостатком прототипа являются значительные затруднения при реализации рекомендаций, т.к. условия, при которых необходимо выполнять соединения (сварку) шин, т.е. величина и направление внешнего магнитного поля, а также величина неустраняемой части технологического тока отличаются друг от друга не только у различных типов электролизеров, но даже у однотипных электролизеров одной серии. Это приводит к необходимости индивидуального изготовления или подгонки оснастки (стальных магнитных экранов) для сварки в конкретных условиях, а одностороннее, как рекомендуется, размыкание шунтов ремонтируемого электролизера приводит к перекосу токораспределения в смежных электролизерах и нарушению их работы. В совокупности перечисленные затруднения приводят, как правило, к снижению качества соединения и повышенному расходу электроэнергии при эксплуатации. The main disadvantage of the prototype is significant difficulties in implementing the recommendations, because conditions under which it is necessary to carry out connections (welding) of tires, i.e. the magnitude and direction of the external magnetic field, as well as the magnitude of the unremovable part of the process current, differ from each other not only in different types of electrolytic cells, but even in the same type of electrolytic cells of the same series. This leads to the need for individual manufacturing or fitting of equipment (steel magnetic screens) for welding under specific conditions, and one-sided, as recommended, opening the shunts of the repaired electrolyzer leads to a distortion of the current distribution in adjacent electrolyzers and disrupt their operation. Together, these difficulties lead, as a rule, to a decrease in the quality of the connection and an increased consumption of electricity during operation.
Целью предлагаемого изобретения является снижение расхода электроэнергии за счет уменьшения электросопротивления контакта соединяемых токопроводов. The aim of the invention is to reduce energy consumption by reducing the electrical resistance of the contact of the connected conductors.
Поставленная цель достигается соединением токопроводов электролизеров для получения алюминия, находящихся под потенциалом во внешнем магнитном поле, сваркой плавлением переменным током повышенной частоты и созданием дополнительного магнитного поля в зоне сварки, причем для сварки используется переменный ток частотой до 20000 Гц. This goal is achieved by connecting the conductors of electrolytic cells to produce aluminum, which are under potential in an external magnetic field, by fusion welding with alternating current of increased frequency and the creation of an additional magnetic field in the welding zone, and alternating current with a frequency of up to 20,000 Hz is used for welding.
Поиск по источникам научно-технической и патентной литературы, показал, что известен способ, позволяющий частично улучшить качество соединения за счет применения сварки переменным током частотой от 600 до 10000 Гц, при котором компенсируется влияние внешнего магнитного поля на сварочную дугу. Однако, это решение недостаточно, если соединяемые шины (токопроводы) находятся во внешнем магнитном поле под потенциалом и по ним через сварочную ванну возможно при выполнении сварки протекание технологического тока электролиза. Кроме того, выросшие в связи с интенсификацией электролиза технологические токи, привели к увеличению индукции внешних магнитных полей и, как следствие, потребовали для компенсации их влияния на стабильность горения дуги повысить частоту сварочного тока. Верхний предел диапазона увеличенных частот, определяемый по известным формулам, при увеличении технологического тока, а следовательно и индукции внешнего магнитного поля, например в 2 раза, возрастает, как минимум в раза, т.е. составит порядка 16000-20000 Гц.A search by sources of scientific, technical and patent literature showed that a method is known that allows partially improving the quality of the connection due to the use of AC welding with a frequency of 600 to 10,000 Hz, in which the influence of an external magnetic field on the welding arc is compensated. However, this solution is not enough if the busbars (current conductors) to be connected are in an external magnetic field under potential and through them through the weld pool, the electrolysis process current may flow. In addition, the technological currents that grew due to the intensification of electrolysis led to an increase in the induction of external magnetic fields and, as a result, required to increase the frequency of the welding current to compensate for their effect on the stability of arc burning. The upper limit of the range of increased frequencies, determined by known formulas, with an increase in the technological current, and therefore the induction of an external magnetic field, for example, 2 times, increases, at least times, i.e. will be about 16000-20000 Hz.
Дальнейшее повышение частоты нецелесообразно, т.к. начинает сказываться поверхностный эффект вытеснения тока в сварочном электроде, что приводит к затруднениям при сварке. A further increase in frequency is impractical because the surface effect of current displacement in the welding electrode begins to affect, which leads to difficulties in welding.
В то же время поиск показал, что отсутствует признак определяющий влияние совокупности сварки переменным током повышенной частоты и дополнительного магнитного поля на качество соединения токопроводов, находящихся под потенциалом во внешнем магнитном поле, таким образом, заявляемое техническое решение отвечает критерию существенные отличия. At the same time, the search showed that there is no sign determining the influence of the combination of welding with alternating current of increased frequency and an additional magnetic field on the quality of the connection of conductors under potential in an external magnetic field, thus, the claimed technical solution meets the criterion of significant differences.
Сущность предполагаемого изобретения заключается в том, что при сварке переменным током частотой до 20000 Гц на основное внешнее магнитное поле (ОВМП), создаваемое токоведущими элементами соседних работающих электролизеров, накладывают в зоне сварки автономное дополнительное магнитное поле (АДМП), которое направлено встречно горизонтальной поперечной составляющей ОВМП, при этом поведение расплавленного металла сварочной ванны, по которой протекает часть технологического тока электролиза различно при различных направлениях горизонтальных составляющих ОВМП. The essence of the alleged invention lies in the fact that when welding with alternating current frequency up to 20,000 Hz, an autonomous additional magnetic field (ADMP), which is directed opposite to the horizontal transverse component, is applied to the main external magnetic field (OVMP) created by current-carrying elements of neighboring working electrolyzers OVMP, while the behavior of the molten metal of the weld pool, along which part of the technological electrolysis current flows, is different for different horizontal directions of the constituent components of the FVM.
Сущность изобретения поясняется рисунками, где: на фиг. 1 схема взаиморасположения векторов: ОВМП (Вх, Вy, Bz) АДМП (Во) и магнитного поля (М) технологического тока (I), относительно сварного соединения;
на фиг. 2 и 3 схемы взаимодействия поперечных составляющих векторов: ОВМП (Вх, Вz), АДМП (Во) и магнитного поля (М) технологического тока (I), относительно направления технологического тока (I), в случае когда Во < Вх или Во 0 т.е. происходит выброс расплавленного металла сварочной ванны за пределы сварного шва;
на фиг. 4 и 5 то же, но в случае, когда Во Вх, т.е. расплавленный металл сварочной ванны прижимается к одному из боковых формирующих брусков:
на фиг. 6 и 7 то же, но в случае когда Bo > Bx, т.е. расплавленный металл сварочной ванны вжимается в корень сварочного шва, не нарушая его целостности.The invention is illustrated by drawings, where: in FIG. 1 diagram of the mutual arrangement of vectors: OVMP (V x , V y , B z ) ADMP (V o ) and magnetic field (M) of the technological current (I), relative to the welded joint;
in FIG. 2 and 3 interaction schemes of the transverse components of the vectors: OVMP (V x , V z ), ADMP (V o ) and magnetic field (M) of the technological current (I), relative to the direction of the technological current (I), in the case when V about <B x or
in FIG. 4 and 5 is the same, but in the case when B o B x , i.e. the molten metal of the weld pool is pressed against one of the side forming bars:
in FIG. 6 and 7 is the same, but in the case when B o > B x , i.e. molten metal of the weld pool is pressed into the root of the weld, without violating its integrity.
На фигурах показаны: свариваемые токоведущие шины 1 и 2, формирующие бруски 3 и 4 и подкладка 5, элемент расплавленного металла сварочной ванны 6, векторы ОВМП (Вх, Вy, Bz) и АДМП (Во), магнитное поле (М) технологического тока (I) электролиза, векторы усилий Рх, Ро и Рz, воздействующие на расплавленный металл сварочной ванны. На этих фигурах с индексом а показаны разрезы поперек сварного соединения, а с индексом б вдоль.The figures show: welded current-carrying
Пример конкретного осуществления предлагаемого способа соединения токопроводов электролизеров рассмотрим для варианта, когда при сварке узла соединения "стояк-анодная ошиновка" часть технологического тока (I) электролиза будет протекать по соединению, как показано на фиг. 8. На этой же фигуре показано направление векторов Вх, Вy и Bz составляющих ОВМП, причем составляющая Вх направлена поперек оси столба дуги (1) и возможному направлению протекания технологического тока (2) через расплавленный металл сварочной ванны (3). При данных направлениях векторов ОВМП и направлении технологического тока при сварке на постоянном токе происходит взаимодействие составляющей Вх с магнитным полем Мс тока сварочной дуги Ic, которое приведет к появлению силы Рс отклоняющей или даже разрывающей дугу, т.е. к существенным затруднениям или полной невозможности выполнения сварки. Применение сварочного тока повышенной частоты (фиг. 9) позволит стабилизировать дугу (1) и образовать расплавленную сварочную ванну (3), однако технологический ток (2) электролиза, который тут же потечет через расплавленный металл, приведет к взаимодействию его магнитного поля М с составляющей Вх и появлению силы Рх выбрасывающей металл из зоны сварки, т.е. соединение шин также будет невозможно.An example of a specific implementation of the proposed method for connecting the electrolyzer current leads will be considered for the case when, when welding the riser-anode busbar joint, a part of the electrolysis process current (I) will flow through the connection, as shown in FIG. 8. The same figure shows the direction of the vectors B x , B y and B z of the components of the OMPF, and the component B x is directed across the axis of the arc column (1) and the possible direction of flow of the process current (2) through the molten metal of the weld pool (3). With these directions of the OVMP vectors and the direction of the process current during DC welding, the component B x interacts with the magnetic field M from the welding arc current I c , which will lead to the appearance of a force P with a deflecting or even breaking arc, i.e. to significant difficulties or the complete impossibility of performing welding. The use of a welding current of increased frequency (Fig. 9) will stabilize the arc (1) and form a molten weld pool (3), however, the technological current (2) of electrolysis, which immediately flows through the molten metal, will lead to the interaction of its magnetic field M with the component In x and the appearance of a force P x ejecting the metal from the weld zone, i.e. Bus connection will also be impossible.
Если (фиг. 11) зону сварки защитить стальным магнитным экраном (4), соответствующим именно этой конструкции узла соединения, то возможен вариант, при котором экран (1) полностью нейтрализует составляющую Вх и обеспечит стабильное горение сварочной дуги. Соединение шин в этом случае возможно, однако гарантировать качество нельзя, т.к. незначительные изменения технологического режима электролиза (например технологическая вспышка на любом из электролизеров серии) приведут к изменению ОВМП и его составляющей Вх, которая может оказаться нескомпенсированной примененным магнитным экраном. В этом случае (фиг. 12) наиболее вероятен выброс расплавленного металла силой Рх возникающей от взаимодействия магнитных полей Вх и М.If (Fig. 11) the welding zone is protected by a steel magnetic shield (4) that corresponds specifically to this design of the connection unit, then it is possible that the shield (1) completely neutralizes component B x and ensures stable burning of the welding arc. The connection of the tires in this case is possible, however, quality cannot be guaranteed because minor changes in the technological mode of electrolysis (for example, a technological flash on any of the electrolyzers of the series) will lead to a change in the OVMP and its component B x , which may turn out to be an uncompensated applied magnetic screen. In this case (Fig. 12), the most probable ejection of molten metal by force P x arising from the interaction of magnetic fields B x and M.
Согласно предлагаемому способу сварка производится переменным током частотой 17000 Гц в сочетании с создаваемым АДМП с индукцией Во, которое направлено встречно составляющей Вх и по величине гарантированно, например в 2 раза, превышает его (фиг. 13). В этом случае образуется результирующий вектор магнитного поля В Во-Вх, взаимодействие которого с магнитным полем М технологического тока I, протекающего по расплавленному металлу сварочной ванны (3), всегда гарантированно создает силу Р (см. фиг. 14), которая будет вжимать расплавленный металл в корень сварного соединения, не нарушая целостности соединения, обеспечивая его качество и снижая потери электроэнергии при последующей эксплуатации.According to the proposed method, welding is performed by alternating current with a frequency of 17000 Hz in combination with the created ADMP with induction B o , which is directed counter-to component B x and is guaranteed to be 2 times larger in value, for example, 2 times higher (Fig. 13). In this case, the resulting magnetic field vector B B o -B x is formed , the interaction of which with the magnetic field M of the process current I flowing through the molten metal of the weld pool (3) always guarantees the creation of a force P (see Fig. 14), which will to press molten metal into the root of the welded joint without violating the integrity of the joint, ensuring its quality and reducing energy losses during subsequent operation.
Реализация автономного дополнительного магнитного поля (АДМП) может быть осуществлена при помощи известных электромагнитов постоянного тока с полюсными наконечниками необходимой конструкции, между которыми будет располагаться зона сварки. The implementation of the autonomous additional magnetic field (ADMP) can be carried out using known DC electromagnets with pole tips of the necessary design, between which the welding zone will be located.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU4926145 RU2034098C1 (en) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | Method for joining of current leads of electrolyzers for production of aluminum |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU4926145 RU2034098C1 (en) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | Method for joining of current leads of electrolyzers for production of aluminum |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2034098C1 true RU2034098C1 (en) | 1995-04-30 |
Family
ID=21569008
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU4926145 RU2034098C1 (en) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | Method for joining of current leads of electrolyzers for production of aluminum |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2034098C1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2291916C1 (en) * | 2005-07-22 | 2007-01-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Инженерно-технологический центр" | Aluminum cell current supply leads connection method |
| RU2318641C1 (en) * | 2006-04-26 | 2008-03-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Русская инжиниринговая компания" | Mode of welding of the current feeds of an aluminum electrolyzer |
| RU2343230C1 (en) * | 2007-03-15 | 2009-01-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Русская инжиниринговая компания" | Bonding technique of conductor lines |
| RU2385976C2 (en) * | 2008-07-08 | 2010-04-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С.П. Королева (СГАУ) | Method of formation of cast electrocontact plugs |
-
1991
- 1991-04-08 RU SU4926145 patent/RU2034098C1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР N 280867, кл. C 25C 3/16, 1968. * |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2291916C1 (en) * | 2005-07-22 | 2007-01-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Инженерно-технологический центр" | Aluminum cell current supply leads connection method |
| RU2318641C1 (en) * | 2006-04-26 | 2008-03-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Русская инжиниринговая компания" | Mode of welding of the current feeds of an aluminum electrolyzer |
| RU2343230C1 (en) * | 2007-03-15 | 2009-01-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Русская инжиниринговая компания" | Bonding technique of conductor lines |
| RU2385976C2 (en) * | 2008-07-08 | 2010-04-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С.П. Королева (СГАУ) | Method of formation of cast electrocontact plugs |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2034098C1 (en) | Method for joining of current leads of electrolyzers for production of aluminum | |
| Schwedersky et al. | Arc characteristic evaluation of the double-electrode GTAW process using high current values | |
| US4250012A (en) | System of current supply buses for aluminum-producing electrolyzers | |
| RU2362659C2 (en) | Method for multiarc welding or pad welding in protective gas | |
| RU2132888C1 (en) | Bus arrangement of aluminum electrolyzer | |
| US4264426A (en) | Electrolytic cell and a method for manufacturing the same | |
| GB2548571A (en) | Flexible electrical connector for electrolytic cell | |
| SU599952A1 (en) | Method of repairing anode posts of aluminium electrolyzers by welding | |
| RU2122486C1 (en) | Method of repair of anode posts of aluminium electrolyzers by welding | |
| US3751572A (en) | Plant for the electroslag remelting of metal | |
| RU2175689C2 (en) | Joint in cathode section of electrolyzer and process of its manufacture | |
| CA1161126A (en) | Electroslag welding method | |
| SU1708938A1 (en) | Bus arrangement of aluminium electrolyzer | |
| RU2118409C1 (en) | Process of replacement of bus arrangement of aluminum electrolyzers of operational series | |
| SE430573B (en) | DEVICE FOR SUPPLYING MOLD STEEL TO A GOOD UNDER POSITION | |
| US2880157A (en) | Arrangement of the vertical contact rods of selfbaking anodes in furnace for electrolytic recovery of aluminum | |
| JPS5853078B2 (en) | How to make the vertical component of the electrolytic tank's magnetic field symmetrical | |
| RU2291916C1 (en) | Aluminum cell current supply leads connection method | |
| RU96113973A (en) | METHOD FOR REPAIRING WELDING ANODES OF ALUMINUM ELECTRODES | |
| SU1072764A1 (en) | Electrode holder of electroslag melting furnace | |
| SU859083A1 (en) | Fusion welding method | |
| RU2448173C2 (en) | Electroslag remelting method and device for its implementation | |
| RU2151221C1 (en) | Bus arrangement of electrolyzer producing metal | |
| SU388411A1 (en) | METHOD OF ELECTROSLAG | |
| KR800001344B1 (en) | Magnetic field compensation device in adjacent rows of molten electrolytic cell arranged sideways |