[go: up one dir, main page]

RU2027195C1 - Satellite system for determining location of ships and airplanes being wrecked - Google Patents

Satellite system for determining location of ships and airplanes being wrecked Download PDF

Info

Publication number
RU2027195C1
RU2027195C1 SU5029414A RU2027195C1 RU 2027195 C1 RU2027195 C1 RU 2027195C1 SU 5029414 A SU5029414 A SU 5029414A RU 2027195 C1 RU2027195 C1 RU 2027195C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
output
input
intermediate frequency
series
board
Prior art date
Application number
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виктор Иванович Дикарев
Борис Васильевич Койнаш
Владимир Михайлович Медведев
Иван Тимофеевич Шилим
Original Assignee
Виктор Иванович Дикарев
Борис Васильевич Койнаш
Владимир Михайлович Медведев
Иван Тимофеевич Шилим
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Виктор Иванович Дикарев, Борис Васильевич Койнаш, Владимир Михайлович Медведев, Иван Тимофеевич Шилим filed Critical Виктор Иванович Дикарев
Priority to SU5029414 priority Critical patent/RU2027195C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2027195C1 publication Critical patent/RU2027195C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Radio Relay Systems (AREA)

Abstract

FIELD: determination of location of ships and airplanes being damaged. SUBSTANCE: system has radio buoy, transport facility radio transmitters, artificial Earth satellite, board receiving devices, on-board memorizing devices, on-board transmitter, data reception station, receiver, data processing unit, device for matching with communication lines, control unit, search-rescue organizations control communication unit. EFFECT: improved precision; improved reliability. 3 cl, 8 dwg

Description

Спутниковая система для определения местоположения судов и самолетов, потерпевших аварию, КОСПАС - САРСАТ предназначена для определения местоположения аварийных радиобуев (АРБ), передающих радиосигналы на частоте 121,5 МГц и в диапазоне частот 406 - 406,1 МГц. The satellite system for determining the location of ships and aircraft in an accident, COSPAS - SARSAT is designed to determine the location of emergency beacons (ARB) transmitting radio signals at a frequency of 121.5 MHz and in the frequency range 406 - 406.1 MHz.

Спутниковая система ИНМАРСАТ представляет для использования в Глобальной морской системе связи различные виды услуг, включая оповещение о бедствии и связь с использованием телефонии, буквопечатания, передачи данных и факсимиле. The INMARSAT satellite system provides various types of services for use in the Global Maritime Communications System, including distress alerts and telephony, letterpress, data and facsimile communications.

Спутниковая система связи ИНТЕЛСАТ VI состоит из десяти независимых ретрансляторов - по одному на каждый луч антенны связи. The INTELSAT VI satellite communication system consists of ten independent repeaters - one for each beam of the communication antenna.

ГЛОМАР - перспективная система спутниковой связи с подвижными объектами в диапазоне частот 1,5-1,6 MГц. GLOMAR is a promising satellite communications system with mobile objects in the frequency range 1.5-1.6 MHz.

Система ЛОКСТАР предназначена для местоопределения подвижных объектов и ретрансляции радиосообщений. The LOXSTAR system is designed for the location of moving objects and relaying of radio messages.

Из известных спутниковых систем связи в качестве базовой выбрана система КОСПАС-САРСАТ, которая является совместной международной спутниковой системой поиска и спасения, разработанной и в настоящее время управляемой организациями Канады, Франции, США и России. Of the well-known satellite communication systems, the COSPAS-SARSAT system, which is a joint international satellite search and rescue system developed and currently managed by organizations in Canada, France, the USA and Russia, was chosen as the base.

Однако указанная система может быть использована и для обнаружения транспортных средств, угнанных злоумышленниками или только подвергающихся угону. Данная проблема в настоящее время стала весьма актуальной. Так, ежегодно в США при 140 млн. легковых автомобилей совершается более 1820 тыс. угонов и краж. В России при 17 млн. легковых автомобилей совершается 122 тыс. угонов и краж. However, this system can also be used to detect vehicles stolen by intruders or only being hijacked. This problem has now become very relevant. So, every year in the United States with 140 million cars more than 1820 thousand thefts and thefts are committed. In Russia, with 17 million passenger cars, 122 thousand thefts and thefts are committed.

Известные противоугонные устройства для транспортных средств основаны на блокировке рулевого вала транспортного средства (авт. св. СССР NN 1232528, 1484289; патенты Великобритании NN 2180208, 2177664; патент Франции N 2180533; патенты Японии NN 62-11691, 62-5095; патент США N 4678068 и др. на блокировке тормозной системы (авт. св. СССР N 1437270; патент Великобритании N 2182184; патент США N 4678068; патент ФРГ N 3622347 и др.), на блокировке двигателя (авт. св. СССР NN 1355521, 1337294; патент США N 4668874; патент ФРГ N 3607784 и др.); на блокировке цепи питания и подаче звукового сигнала (авт. св. СССР NN 600010, 893633, 937248, 1404387; патенты США NN 4619603, 4710745 и др.), на перекрытии топливной системы (авт. св. СССР N 1355521, патенты ФРГ NN 3622793, 3605229; патент Франции N 2591165 и др.), на использовании кодового замка (авт. св. СССР N 1342785; патент Франции N 2591973; патент Великобритании N 2179482; патент США N 4710745 и др.). Known anti-theft devices for vehicles are based on locking the steering shaft of a vehicle (ed. St. USSR NN 1232528, 1484289; UK patents NN 2180208, 2177664; French patent N 2180533; Japan patents NN 62-11691, 62-5095; US patent N 4678068 and others on locking the brake system (ed. St. USSR N 1437270; UK patent N 2182184; US patent N 4678068; German patent N 3622347 and others), on the engine lock (ed. St. USSR NN 1355521, 1337294; US patent N 4668874; Germany patent N 3607784 and others); on blocking the power circuit and the sound signal (ed. St. USSR NN 600010, 893633, 937248, 1404387; US patents NN 4619603, 4710745 and others), on the overlap of the fuel system (ed. St. USSR N 1355521, FRG patents NN 3622793, 3605229; French patent N 2591165 and others), on the use of a combination lock (ed. . USSR N 1342785; French patent N 2591973; UK patent N 2179482; US patent N 4710745 and others).

Целью изобретения является расширение функциональных возможностей системы путем поиска, обнаружения и определения местоположения транспортных средств, угнанных злоумышленниками или только подвергающихся угону. The aim of the invention is to expand the functionality of the system by searching, detecting and locating vehicles stolen by intruders or just being stolen.

Цель достигается тем, что в систему введены радиодатчики транспортных средств и последовательно включенные третье бортовое приемное устройство и второе бортовое запоминающее устройство, выход которого соединен с четвертым входом бортового передатчика, пятый вход которого соединен с выходом третьего бортового приемного устройства, а также подключенное к выходу приемного устройства третье устройство обработки информации, выход которого соединен с третьим устройства сопряжения с сетями связи. The goal is achieved by the fact that the vehicle’s radio sensors and a third on-board receiver and a second on-board memory device are connected in series, the output of which is connected to the fourth input of the on-board transmitter, the fifth input of which is connected to the output of the third on-board receiver, and also connected to the output of the receiver the device is a third information processing device, the output of which is connected to the third communication device.

Спутниковая система КОСПАР-САРСАТ имеет структурную схему, представленную на фиг. 1; структурная схема радиодатчика транспортного средства изображена на фиг.2; частотная диаграмма, поясняющая образование дополнительных (зеркальных и комбинационных) каналов приема, приведена на фиг.3; принцип пеленгации радиодатчика транспортного средства в одной плоскости фазовым методом показан на фиг. 4; таблица истинности, соответствующая устранению неоднозначности пеленгования к отклонению радиодатчика от равносигнального направления, представлена на фиг.5; структурная схема третьего бортового приемного устройства изображена на фиг.6, диаграммы, поясняющие работу системы, представлены на фиг.7; схема пункта приема информации показана на фиг.8. The COSPAR-SARSAT satellite system has a block diagram shown in FIG. 1; the structural diagram of the vehicle radio sensor is shown in figure 2; a frequency diagram explaining the formation of additional (mirror and Raman) reception channels is shown in FIG. 3; the principle of direction finding of a vehicle’s radio sensor in one plane by the phase method is shown in FIG. 4; the truth table corresponding to the elimination of the ambiguity of direction finding to the deviation of the radio sensor from the equal-signal direction, is presented in figure 5; the structural diagram of the third on-board receiving device is shown in Fig.6, diagrams explaining the operation of the system are presented in Fig.7; The circuit of the information receiving point is shown in FIG.

Система содержит первый 1 и второй 2 аварийные радиобуи, радиодатчик 3 транспортного средства, искусственный спутник Земли (ИСЗ) 4, первое 5, второе 6 и третье 7 бортовые приемные устройства, первое бортовое запоминающее устройство 8, бортовое запоминающее устройство 9, второе запоминающее устройство 10, бортовой передатчик 11, пункт 12 приема информации (ПИИ), приемное устройство 13, первое 14, второе 15 и третье 16 устройства обработки информации, устройство 17 сопряжения с сетями связи, устройство 18 контроля и управления системой, устройство 19 связи поисково-спасательных организаций, источник 20 питания, резистор 21, светодиодный индикатор 22, дистанционный переключатель 23, первую 24 и вторую 25 обмотки дистанционного переключателя 23, геркон 26, ключ 27 зажигания, генератор 28 модулирующего кода, реле 29, задающий генератор 30, фазовый манипулятор 31, передатчик 32 с антенной, первый 33 и второй 34 смесители, первый 35 и второй 36 гетеродины, первый 37 и второй 38 усилители промежуточной частоты, блок 39 поиска сигнала по частоте, первый перемножитель 40, первый узкополосный фильтр 41, обнаружитель 42, удвоитель 43 частоты, первый 44 и второй 45 измерители ширины спектра сигнала, первый блок 46 сравнения, первый пороговый блок 47, первую линию 48 задержки, первый ключ 49, второй ключ 50, первый 51 и второй 52 мультиплексоры, блок 53 вычитания, сумматор 54 по модулю два, формирователь 55, многоканальный коррелятор 56, многоотводную линию 57i задержки, многоканальный перемножитель 58i, многоканальный фильтр 59i нижних частот, второй пороговый блок 60, многоканальный блок 61i сравнения, генератор 62 тактовых импульсов, регистр 63i сдвига (i=1,2,...,n), элемент И 64, элемент 65 задержки, счетчик 66, первый регистр 67 хранения, третий ключ 68, цифровой компаратор 69, второй регистр 70 хранения, четвертый 71 и пятый 72 ключи, второй перемножитель 73, вторую линию 74 задержки, первый фазовый детектор 75, второй узкополосный фильтр 76, второй фазовый детектор 77, преобразователь 78 напряжение-код, стандарт 79 частоты, генератор 80 кода времени, блок 81 управления антенной, поворотное устройство 82, антенную систему 83, приемное устройство 84, фазовый демодулятор 85, аналоговое устройство 86 записи, аналого-цифровой преобразователь 87, блок 88 синхронизации, первое 89 и второе 90 устройства обработки сигналов и устройство 91 сопряжения с линиями связи.The system contains the first 1 and second 2 emergency beacons, vehicle radio sensor 3, artificial earth satellite (AES) 4, first 5, second 6 and third 7 on-board receivers, first on-board storage device 8, on-board storage device 9, second storage device 10 , on-board transmitter 11, information reception (FDI) point 12, receiving device 13, first 14, second 15 and third 16 information processing devices, communication network interface device 17, system monitoring and control device 18, communication device 19 search and rescue organizations, power supply 20, resistor 21, LED indicator 22, remote switch 23, first 24 and second 25 windings of remote switch 23, reed switch 26, ignition key 27, modulating code generator 28, relay 29, master oscillator 30, phase a manipulator 31, a transmitter 32 with an antenna, first 33 and second 34 mixers, first 35 and second 36 local oscillators, first 37 and second 38 amplifiers of intermediate frequency, a frequency search unit 39, a first multiplier 40, a first narrow-band filter 41, a detector 42, doubler 43 frequencies, the first 44 and second 45 meters of the signal spectrum width, the first comparison unit 46, the first threshold unit 47, the first delay line 48, the first key 49, the second key 50, the first 51 and second 52 multiplexers, the subtraction unit 53, the adder 54 module two, driver 55, multi-channel correlator 56, multi-tap delay line 57i, multi-channel multiplier 58i, multi-channel low-pass filter 59i, second threshold block 60, multi-channel comparison unit 61 i , clock generator 62, shift register 63 i (i = 1, 2, ..., n), AND element 64, delay element 65 , counter 66, first storage register 67, third key 68, digital comparator 69, second storage register 70, fourth 71 and fifth 72 keys, second multiplier 73, second delay line 74, first phase detector 75, second narrow-band filter 76, second phase detector 77, voltage-code converter 78, frequency standard 79, time code generator 80, antenna control unit 81, rotary device 82, antenna system 83, receiver 84, phase demodulator 85, analog recording device 86, analog-to-digital converter 87, block 88 synchronization tion, the first 89 and second 90 signal processing apparatus and a device 91 for interfacing with communication lines.

К выходу бортового приемного устройства 6 последовательно подключены бортовое запоминающее устройство 8 и бортовой передатчик 11, второй вход которого соединен с выходом приемного устройства 6, третий вход - с выходом бортового приемного устройства 5. К выходу бортового приемного устройства 7 подключено бортовое запоминающее устройство 10, выход которого соединен с четвертым входом передатчика 11, пятый вход которого соединен с выходом приемного устройства 7. К выходу приемного устройства 13 последовательно подключены устройство 15 обработки информации, устройство 17 сопряжения с системой связи, устройство 18 контроля и устройство 19 связи поиско-спасательных организаций. В приемном устройстве 7 к антенне А последовательно подключены смеситель 33, второй вход которого через гетеродин 35 соединен с выходом блока 39 поиска сигнала по частоте, усилитель 37 промежуточной частоты, мультиплексор 51, второй вход которого соединен с выходом усилителя 38 промежуточной частоты, многоотводная линия 57i задержки, перемножитель 58i, фильтр 59i нижних частот, блок 61i сравнения, регистр 63i сдвига, второй вход которого соединен с выходом генератора 62 тактовых импульсов, элемент И 64, второй вход которого соединен с выходом генератора 62 тактовых импульсов, счетчик 66, второй вход которого через элемент 65 задержки соединен с выходом регистра 63i сдвига, регистр 67 хранения, второй вход которого соединен с выходом регистра 63i сдвига, ключ 68, второй вход которого соединен с выходом порогового блока 60, цифровой компаратор 69, второй вход которого соединен с выходом регистра 70 хранения, и регистр 70 хранения, второй вход которого соединен с выходом ключа 68, а выход является вторым выходом приемного устройства 7. К выходу антенны В последовательно подключены смеситель 34, второй вход которого через гетеродин 36 соединен с выходом блока 39 поиска, усилитель 38 промежуточной частоты, мультиплексор 52, второй вход которого соединен с выходом усилителя 37 промежуточной частоты, и ключ 50, второй вход которого соединен с выходом порогового блока 47, а выход подключен к второму входу перемножителя 58i. К выходу усилителя 37 промежуточной частоты последовательно подключены удвоитель 43 частоты, измеритель 45 ширины спектра сигнала, блок 46 сравнения, второй вход которого через измеритель 44 ширины спектра сигнала соединен с выходом усилителя 37 промежуточной частоты, пороговый блок 47, второй вход которого соединен с выходом линии 48 задержки, ключ 49, второй вход которого соединен с выходом усилителя 37 промежуточной частоты, ключ 72, второй вход которого соединен с выходом порогового блока 60, линия 74 задержки и фазовый детектор 75, второй вход которого соединен с выходом ключа 72, а выход является третьим выходом приемного устройства 7. К выходу усилителя 38 промежуточной частоты последовательно подключены ключ 71, второй вход которого соединен с выходом порогового блока 60, перемножитель 73, второй вход которого соединен с выходом усилителя 37 промежуточной частоты, узкополосный фильтр 76, фазовый детектор 77, второй вход которого через последовательно включенные перемножитель 40 и узкополосный фильтр 41 соединен с вторыми выходами гетеродинов 35 и 36, а выход является четвертым выходом приемного устройства 7. К выходу усилителя 37 промежуточной частоты последовательно подключены блок 53 вычитания, второй вход которого соединен с выходом усилителя 38 промежуточной частоты, и сумматор 54 по модулю два, второй вход которого соединен с выходом первого канала 611 блока 61i сравнения, а выход подключен к третьим входам мультиплексоров 51 и 52. К выходу сумматора 54 по модулю два подключен формирователь 55, выход которого является первым выходом приемного устройства 7. К выходу стандарта 79 частоты последовательно подключены генератор 80 кода времени, блок 81 управления антенной, поворотное устройство 82, антенная система 83, приемное устройство 84, второй вход которого соединен с выходом стандарта 79 частоты, фазовый демодулятор 85, аналоговое устройство 86 записи, аналого-цифровой преобразователь 87, второй вход которого соединен с первым выходом фазового демодулятора 85, устройство 89 обработки сигналов, второй вход которого соединен с вторым выходом блока 81 управления антенной, и устройство 91 сопряжения с линиями связи. К второму выходу второго фазового демодулятора 85 последовательно подключены блок 88 синхронизации, второй вход которого соединен с вторым выходом аналогового устройства 86 записи, и устройство 90 обработки сигналов, выход которого соединен с вторым входом устройства 91 сопряжения с линиями связи.An on-board memory device 8 and an on-board transmitter 11 are connected to the output of the on-board receiver 6, the second input of which is connected to the output of the receiver 6, the third input is connected to the output of the on-board receiver 5. An on-board memory 10 is connected to the output of the on-board receiver 7 which is connected to the fourth input of the transmitter 11, the fifth input of which is connected to the output of the receiving device 7. To the output of the receiving device 13 are connected in series to the processing device 15 information, a device 17 for interfacing with a communication system, a control device 18 and a communication device 19 for search and rescue organizations. In the receiving device 7, a mixer 33 is connected in series to the antenna A, the second input of which is connected through the local oscillator 35 to the output of the frequency signal search unit 39, the intermediate frequency amplifier 37, the multiplexer 51, the second input of which is connected to the output of the intermediate frequency amplifier 38, multi-tap line 57 i delay, multiplier 58 i , low-pass filter 59 i , comparison unit 61 i , shift register 63i, the second input of which is connected to the output of the clock generator 62, element And 64, the second input of which is connected to the output of the generator and 62 clock pulses, a counter 66, the second input of which through the delay element 65 is connected to the output of the shift register 63 i , the storage register 67, the second input of which is connected to the output of the shift register 63 i , the key 68, the second input of which is connected to the output of the threshold block 60 , a digital comparator 69, the second input of which is connected to the output of the storage register 70, and the storage register 70, the second input of which is connected to the output of the key 68, and the output is the second output of the receiving device 7. A mixer 34 is connected in series to the output of the antenna B, the second input which through the local oscillator 36 is connected to the output of the search unit 39, an intermediate frequency amplifier 38, a multiplexer 52, the second input of which is connected to the output of the intermediate frequency amplifier 37, and a key 50, the second input of which is connected to the output of the threshold unit 47, and the output is connected to the second input multiplier 58 i . To the output of the intermediate frequency amplifier 37, a frequency doubler 43, a signal spectrum width meter 45, a comparison unit 46 are connected in series, the second input of which is connected to the output of the intermediate frequency amplifier 37 through a signal spectrum meter 44, a threshold unit 47, the second input of which is connected to the line output 48 delay, key 49, the second input of which is connected to the output of the intermediate frequency amplifier 37, key 72, the second input of which is connected to the output of the threshold unit 60, delay line 74 and phase detector 75, the second input of which It is connected to the output of the key 72, and the output is the third output of the receiving device 7. To the output of the intermediate frequency amplifier 38, a key 71 is connected in series, the second input of which is connected to the output of the threshold unit 60, the multiplier 73, the second input of which is connected to the output of the intermediate frequency amplifier 37 , a narrow-band filter 76, a phase detector 77, the second input of which through series-connected multiplier 40 and a narrow-band filter 41 is connected to the second outputs of the local oscillators 35 and 36, and the output is the fourth output many devices 7. A subtraction unit 53 is connected in series to the output of the intermediate frequency amplifier 37, the second input of which is connected to the output of the intermediate frequency amplifier 38, and the adder 54 is modulo two, the second input of which is connected to the output of the first channel 61 1 of the comparison unit 61 i , and the output is connected to the third inputs of the multiplexers 51 and 52. A shaper 55 is connected to the output of the adder 54 modulo two, the output of which is the first output of the receiving device 7. A code generator 80 is connected in series to the output of the frequency standard 79 time, antenna control unit 81, rotary device 82, antenna system 83, receiver 84, the second input of which is connected to the output of the frequency standard 79, a phase demodulator 85, an analog recording device 86, an analog-to-digital converter 87, the second input of which is connected to the first the output of the phase demodulator 85, the signal processing device 89, the second input of which is connected to the second output of the antenna control unit 81, and the interface device 91. A synchronization unit 88 is connected to the second output of the second phase demodulator 85, the second input of which is connected to the second output of the analog recording device 86, and a signal processing device 90, the output of which is connected to the second input of the communication device 91.

Система работает следующим образом. В настоящее время имеются три типа АРБ: авиационные, морские и переносные (для использования на суше), которые излучают сигналы, обнаруживаемые и принимаемые спутниками системы КОСПАС-САРСАТ c целью последующей ретрансляции на береговые земные станции (ППИ) для обработки и определения местоположения радиобуев. Зона обслуживания системы КОСПАР-САРСАТ в режиме реального масштаба времени определяется количеством и географическим расположением ППИ. Каждый ППИ обслуживает район с радиусом примерно 2500 км. В систему КОСПАС-САРСАТ входят 15 ППИ, дислоцированных в семи странах. В России ППИ расположены в Москве, Архангельское Владивостоке и Новосибирске. The system operates as follows. Currently, there are three types of ARBs: aviation, marine, and portable (for use on land) that emit signals detected and received by satellites of the COSPAS-SARSAT system for the purpose of subsequent relay to coast earth stations (PPI) for processing and determining the location of beacons. The service area of the COSPAR-SARSAT system in real time is determined by the number and geographical location of the PPI. Each PPI serves an area with a radius of approximately 2,500 km. The COSPAS-SARSAT system includes 15 PPS deployed in seven countries. In Russia, PPI are located in Moscow, Arkhangelsk Vladivostok and Novosibirsk.

Сообщения о бедствии и координаты аварийного объекта передаются через центр управления системой (ЦУС) либо в национальный спасательно-координационный центр, либо в другой ЦУС или в соответствующую поисково-спасательную службу с целью развертывания поисково-спасательной операции. Distress messages and the coordinates of the emergency facility are transmitted through the system control center (CCC) either to the national rescue coordination center, or to another CCC or to the corresponding search and rescue service in order to deploy a search and rescue operation.

Координаты АРБ определяются на основе измерения с помощью ИСЗ доплеровского смещения частоты принимаемого от АРБ сигнала. Несущая частота передатчика АРБ достаточно стабильна в течение времени взаимной радиовидимости АРБ-ИСЗ. В системе КОСПАС-CАРСАТ в настоящее время используются АРБ 1, работающие на частоте 121,5 МГц - международная авиационная аварийная частота - и в диапазоне частот 406-406,1 МГц. АРБ 2, работающие в диапазоне 406-406,1 МГц, технически более сложны чем АРБ 1 в связи с включением в состав сообщения идентификационного кода и другой информации, соответствующей проведению поисково-спасательной операции. Использование низковысотных околополярных спутников в системе позволяет оптимизировать применение эффекта Доплера, снизить требования к мощности излучения АРБ, получить сравнительно короткие временные интервалы между последовательными проходами ИСЗ над районами наблюдения и обеспечить глобальный последовательный охват Земли. The coordinates of the ARB are determined on the basis of measurement using the satellite Doppler frequency offset received from the ARB signal. The carrier frequency of the ARB transmitter is quite stable during the time of mutual radio visibility of the ARB-AES. The COSPAS-SARSAT system currently uses ARB 1 operating at a frequency of 121.5 MHz - the international aviation emergency frequency - and in the frequency range 406-406.1 MHz. ARB 2 operating in the range 406-406.1 MHz are technically more complex than ARB 1 due to the inclusion of an identification code and other information in the message corresponding to the search and rescue operation. The use of low-altitude near-polar satellites in the system makes it possible to optimize the use of the Doppler effect, reduce the requirements for ARB radiation power, obtain relatively short time intervals between successive satellites passes over observation areas, and ensure global sequential coverage of the Earth.

Решение задачи по определению координат АРБ за одно прохождение ИСЗ по доплеровским измерениям дает две пары координат по обе стороны от трассы прохождения спутника - истинные и ложные (зеркальные) координаты АРБ. Устранение указанной неоднозначности решается математическими методами, в основе которых лежит то обстоятельство, что симметричность доплеровских отсчетов нарушается в связи с вращением Земли. При достаточно высокой стабильности частоты излучения АРБ, что наблюдается в случае применения АРБ 2, истинные координаты АРБ определяются за одно прохождение ИСЗ. При приеме сигналов от АРБ 1 неоднозначность разрешается во время второго прохождения спутника, если это не удается сделать при первом прохождении. The solution to the problem of determining the coordinates of the ARB for one passage of the satellite from Doppler measurements gives two pairs of coordinates on both sides of the satellite path - the true and false (mirror) coordinates of the ARB. The elimination of this ambiguity is solved by mathematical methods, which are based on the fact that the symmetry of Doppler readings is violated due to the rotation of the Earth. With a sufficiently high stability of the radiation frequency of the ARB, which is observed in the case of using ARB 2, the true coordinates of the ARB are determined in one passage of the satellite. When receiving signals from ARB 1, ambiguity is resolved during the second passage of the satellite, if this cannot be done during the first passage.

В состав системы (номинальная конфигурация) входят четыре спутника, два из которых представляются и поддерживаются стороной КОСПАС и два - стороной САРСАТ. The system (nominal configuration) includes four satellites, two of which are presented and supported by the COSPAS side and two by the SARSAT side.

В системе КОСПАС - САРСАТ для обнаружения сигналов АРБ и определения их местоположения используются два режима работы: режим приема и передачи информации в реальном масштабе времени и режим приема с запоминанием информации на борту ИСЗ и ее последующей передачи на пункт приема информации при нахождении ИСЗ в зоне радиовидимости ППИ. АРБ 1 могут использоваться только в режиме непосредственной передачи, в то время как АРБ 2 могут использоваться в обоих режимах работы. In the COSPAS - SARSAT system, two modes of operation are used to detect ARB signals and determine their location: a mode for receiving and transmitting information in real time and a mode for receiving and storing information on board an artificial satellite and its subsequent transmission to the information receiving point when the satellite is in the radio visibility zone PPI. ARB 1 can only be used in direct transmission mode, while ARB 2 can be used in both operating modes.

Бортовой ретранслятор ИСЗ на частоте 121,5 МГц обеспечивает ретрансляцию сигналов АРБ 1 непосредственно на ППИ. Если в момент приема сигнала на спутнике ППИ также находится в его видимости, сигнаа АРБ может быть принят и обработан аппаратурой наземного комплекса ППИ. An onboard satellite repeater at a frequency of 121.5 MHz provides the relay of ARB 1 signals directly to the PPI. If at the moment of receiving the signal on the satellite the PPI is also in its visibility, the ARB signal can be received and processed by the equipment of the ground-based PPI complex.

После приема на ИСЗ сигналов от АРБ 2 бортовой процессор производит измерение доплеровской частоты сигнала, а также обработку и сортировку цифровой информации, находящейся в сообщении АРБ. В процессе обработки сообщение АРБ привязывается к меткам времени, преобразуется в цифровой вид и передается в реальном масштабе времени на любой ППИ, находящийся в зоне видимости ИСЗ. Одновременно указанная информация записывается в запоминающее устройство 8 для последующей передачи на ППИ 12, когда последний находится в зоне видимости ИСЗ. Такой режим обеспечивает прием аварийного сообщения всеми ППИ системы, находящимися в эксплуатации. After receiving signals from the ARB 2 to the satellite, the on-board processor measures the Doppler frequency of the signal, as well as processes and sortes the digital information in the ARB message. During processing, the ARB message is attached to timestamps, converted to digital form and transmitted in real time to any PPI located in the satellite visibility zone. At the same time, this information is recorded in the storage device 8 for subsequent transmission to the PPI 12, when the latter is in the visibility range of the satellite. This mode ensures the receipt of an alarm message by all PPI systems that are in operation.

Важной особенностью нового поколения АРБ является включение в состав его излучения цифрового сообщения, которое несет информацию о принадлежности АРБ (страна), идентификационном номере судна или самолета и виде бедствия. В состав сообщения АРБ, установленных на судах, может быть также включена информация о местоположении судна, введенная вручную или автоматически от судовых радионавигационных приборов. В состав АРБ 2 может быть также включен передатчик, излучающий сигналы для привода поисково-спасательных средств на АРБ. Информация о типе используемого приводного радиооборудования также включена в состав аварийного сообщения. Включение АРБ может производится вручную или автоматически в зависимости от его модификации (морское, авиационное или переносное исполнение). An important feature of the new generation of ARBs is the inclusion in its radiation of a digital message that carries information on the membership of the ARB (country), the identification number of the vessel or aircraft and the type of distress. The ARB message installed on ships may also include information on the location of the ship, entered manually or automatically from ship's radio navigation devices. The structure of ARB 2 may also include a transmitter emitting signals to drive search and rescue equipment on the ARB. Information about the type of drive radio equipment used is also included in the alarm message. The inclusion of the ARB can be done manually or automatically, depending on its modification (marine, aviation or portable).

Радиопередатчик 3 транспортного средства работает следующим образом. Само транспортное средство может находится в двух режимах: в режиме нормальной эксплуатации, когда радиопередатчик выключен, и в режиме охраны, когда радиопередатчик включен. В первый режим транспортное средство переводится путем поднесения постоянного магнита, выполненного, например, в виде брелка, к геркону 26, установленному за обшивкой транспортного средства в месте, известном только владельцу. При этом обмотка 24 дистанционного переключателя 23 через замкнутые контакты 24.1 и геркон 26 оказывается подключенной к источнику 20 питания. Дистанционный переключатель 23 переводится в первое устойчивое состояние, при котором контакты 24.2 замыкаются, а контакты 24.1 размыкаются. Контакты 25.1 и 25.2 находятся в разомкнутом состоянии. При включении зажигания напряжение питания подается к катушке зажигания и двигатель работает в нормальном режиме, неисправность в цепи зажигания отсутствует. The radio transmitter 3 of the vehicle operates as follows. The vehicle itself can be in two modes: in normal operation, when the radio is off, and in security mode, when the radio is on. In the first mode, the vehicle is transferred by bringing the permanent magnet, made, for example, in the form of a keychain, to the reed switch 26 installed behind the skin of the vehicle in a place known only to the owner. In this case, the winding 24 of the remote switch 23 through the closed contacts 24.1 and the reed switch 26 is connected to a power source 20. The remote switch 23 is transferred to the first stable state, in which the contacts 24.2 are closed and the contacts 24.1 are opened. Contacts 25.1 and 25.2 are in open state. When the ignition is turned on, the supply voltage is supplied to the ignition coil and the engine is operating in normal mode, there is no malfunction in the ignition circuit.

Для перевода транспортного средства в режим охраны, т.е. включения противоугонного устройства, владелец опять подносит постоянный магнит к геркону 26. В этом случае срабатывает обмотка 25 и дистанционный переключатель 23 переводится во второе устойчивое состояние, при котором контакты 24.1, 25.1 и 25.2 замыкаются, а контакты 24.2 размыкаются. При этом напряжение питания через резистор 21 и замкнутые контакты 25.1 поступает на светодиодный индикатор 22, который срабатывает и сигнализирует о том, что противоугонное устройство включено. To put the vehicle into guard mode, i.e. to turn on the anti-theft device, the owner again brings the permanent magnet to the reed switch 26. In this case, the winding 25 is activated and the remote switch 23 is transferred to the second stable state, in which contacts 24.1, 25.1 and 25.2 are closed and contacts 24.2 are opened. In this case, the supply voltage through the resistor 21 and the closed contacts 25.1 is supplied to the LED indicator 22, which is activated and signals that the anti-theft device is turned on.

При включении зажигания через замкнутые контакты 25.2 корпус транспортного средства подключается к генератору 28 модулирующего кода, задающему генератору 30, фазовому манипулятору 31 и передатчику 32. Генератор 28 начинает вырабатывать модулирующий код М(t) (фиг.7а), периодически размыкая и замыкая контакты 29.1 реле 29. При этом запуск двигателя осуществляется в период замкнутого состояния контактов 29.1, но угон невозможен, так как через некоторое время генератор подает положительный импульс, контакты 29,1 размыкаются, система зажигания и двигатель отключаются. When the ignition is switched on via closed contacts 25.2, the vehicle body is connected to a modulating code generator 28, a master oscillator 30, a phase manipulator 31, and a transmitter 32. The generator 28 starts generating a modulating code M (t) (Fig. 7a), periodically opening and closing contacts 29.1 relay 29. In this case, the engine is started during the closed state of contacts 29.1, but theft is not possible, because after a while the generator gives a positive impulse, contacts 29.1 open, the ignition system and the engine tklyuchayutsya.

Лицо, пытающееся совершить угон, начинает последовательно искать причину отказа в работе двигателя. При этом исходит из того, что большинство неисправностей приходится на систему зажигания. Обычно начинают проверку системы зажигания, так как убедиться в ее исправности наиболее просто (по наличию искры на проводах высокого напряжения, подходящего к свечам). A person trying to hijack begins to consistently look for the cause of engine failure. At the same time, it is assumed that most of the faults occur in the ignition system. Usually they start checking the ignition system, since it is most simple to verify its serviceability (by the presence of a spark on high-voltage wires suitable for candles).

Допустим лицо, пытающееся совершить угон, поднесло провод высокого напряжения к массе и прокручивает двигатель. Если при этом искра есть (период, когда генератор 28 подает отрицательный импульс), то угонщик переключается на поиск неисправностей в системе питания и начинает последовательно проверять участки питания, т. е. уходит в сторону от правильного пути поиска. Если при проверке искра отсутствует (период подачи генератором 28 положительного импульса), то угонщик исследует цепь электрооборудования и ищет поврежденный участок до подачи генератором 28 отрицательного импульса и исчезновения неисправности. Это служит указателем для замены якобы неисправного участка цепи, т.е. опять вводит в заблуждение. Поиск неисправности усложняется. Suppose a person trying to hijack has brought a high-voltage wire to the ground and cranks the engine. If there is a spark (the period when the generator 28 gives a negative impulse), then the hijacker switches to troubleshooting the power supply system and begins to sequentially check the power supply sections, i.e., it moves away from the correct search path. If during the test there is no spark (the period when the generator 28 gives a positive impulse), then the hijacker examines the electrical circuit and searches for the damaged area before the generator 28 gives a negative impulse and the fault disappears. This serves as a pointer to replace the allegedly faulty section of the circuit, i.e. misleading again. Troubleshooting is getting complicated.

Следовательно, отсутствие звуковой сигнализации не вызывает беспокойства и позволяет злоумышленнику длительное время заниматься своей преступной деятельностью. При этом угонщик, предприняв неоднократные попытки запустить двигатель, все же имеет реальную возможность обнаружить наличие противоугонного устройства, раскрыть принцип его работы и совершить угон транспортного средства. Для предотвращения угона транспортного средства используется радиоканал, по которому через ИСЗ передается тревожная информация на приемный пункт, где принимаются меры по задержанию угонщика. При замыкании контактов 25.2 напряжение питания подается на задающий генератор 30, фазовый манипулятор 31 и передатчик 32 через замкнутый ключ 27 зажигания. Consequently, the absence of an audible alarm does not cause concern and allows an attacker to engage in their criminal activities for a long time. At the same time, the hijacker, having made repeated attempts to start the engine, still has a real opportunity to detect the presence of an anti-theft device, to reveal the principle of its operation and to hijack a vehicle. To prevent theft of the vehicle, a radio channel is used, through which alarm information is transmitted through the satellite to the reception center, where measures are taken to detain the hijacker. When the contacts 25.2 are closed, the supply voltage is supplied to the master oscillator 30, the phase manipulator 31 and the transmitter 32 through the closed ignition key 27.

Гармоническое напряжение
Uc(t) = Uc ˙cos(2πfct+φc), где Uc, fc и φc - амплитуда, несущая частота и начальная фаза напряжения, с выхода задающего генератора 30 поступает на первый вход фазового манипулятора 31, на второй вход которого подается модулирующий код М(t) (фиг. 7а) с выхода генератора 28. На выходе фазового манипулятора 31 образуется фазоманипулированный сигнал
Uc(t) = Uc ˙cos[2πfct+φk(t)+φc], 0≅ t ≅ Тс, где φk(t) = {0, π } - манипулирующая составляющая фазы, отображающая закон фазовой манипуляции в соответствии с модулирующим кодом М(t), причем φk(t) = сonst при kτп<t<(k+1)τп и может изменяться скачком при t = k τп, т.е. на границах между элементарными посылками (К = 0,1,2,...N-1);
τп и N - длительность и количество элементарных посылок, из которых составлен сигнал длительностью Тсс = τnN), который после усиления в передатчике 32 излучается антенной.
Harmonic tension
U c (t) = U c ˙cos (2πf c t + φ c ), where U c , f c and φ c are the amplitude, carrier frequency and initial phase of the voltage, from the output of the master oscillator 30 goes to the first input of the phase manipulator 31 , to the second input of which a modulating code M (t) is supplied (Fig. 7a) from the output of the generator 28. At the output of the phase manipulator 31, a phase-shifted signal is generated
U c (t) = U c ˙cos [2πf c t + φ k (t) + φ c ], 0≅ t ≅ T s , where φ k (t) = {0, π} is the manipulating component of the phase, which displays the law of phase manipulation in accordance with the modulating code M (t), and φ k (t) = const at kτ p <t <(k + 1) τ p and can change stepwise at t = k τ p , i.e. at the borders between elementary premises (K = 0,1,2, ... N-1);
τ p and N is the duration and number of chips that make up a signal of duration T s (T c = τ n N), which, after amplification in the transmitter 32, is emitted by the antenna.

Бортовой радиокомплекс ИСЗ системы КОСПАР-САРСАТ работает в режимах ретрансляции информации об АРБ 1 в реальном масштабе времени, ретрансляции информации об АРБ 2 в реальном масштабе времени с предварительной обработкой на борту ИСЗ, запоминания информации об АРБ 2 с целью последующей передачи ППИ, ретрансляции информации о радиодатчике 3 транспортного средства в реальном масштабе времени с предварительной обработкой на борту ИСЗ, запоминании информации о радиодатчике 3 транспортного средства с целью последующей передачи на ППИ. The onboard radio satellite complex of the COSPAR-SARSAT system operates in real-time relaying information about ARB 1, relaying information about ARB 2 in real time with preprocessing on board a satellite, storing information about ARB 2 for the purpose of transmitting PPI, relaying information about the vehicle’s radio sensor 3 in real time with preliminary processing on board the satellite, storing information about the vehicle’s radio sensor 3 with a view to subsequent transmission to the PPI.

Бортовой комплекс 4 состоит из следующих основных элементов: приемного устройства 5, работающего на частоте 121,5 МГц, устройства 6 приема и обработки информации об АРБ 2, блока 7 приема и обработки информации о радиодатчике транспортного средства, бортовых запоминающих устройств 8 и 10, бортового запоминающего устройства 9, передающего устройства 11 на частоте 1544,5 МГц. Приемное устройство 5 на частоте 121,5 МГц имеет ширину полосы пропускания 25 кГц. Постоянный уровень выходного сигнала обеспечивается устройством автоматической регулировки усиления (АРУ). Блок 6 приема и обработки информации от АРБ 2 выполняет следующие функции: демодуляцию цифровых сообщений, принятых от АРБ, измерение принятой частоты, привязку меток времени к проведенным измерениям. Блок 7 приема и обработки информации от радиодатчика 3 транспортного средства (фиг.6) выполняет следующие функции: обнаружение и селекцию фазоманипулированных (ФМн) сигналов в заданном диапазоне частот, подавление дополнительных (зеркальных и комбинационных) каналов приема, автокорреляционное детектирование ФМн-сигналов, точную и однозначную пеленгацию радиодатчика 3 транспортного средства, привязку результатов проведенных измерений к меткам времени. Ширина диапазона поиска Df сигналов радиодатчиков выбирается из условия обеспечения частотной селекции сигналов от отдельного датчика с требуемым качеством согласно выражению
Df = Δ fcl + Δ f3(l-1), где Δfc=

Figure 00000001
- ширина спектра ФМн-сигнала радиодатчика;
Δ f3 - ширина защитного частотного интервала;
l - число радиодатчиков, подлежащих контролю;
τп - длительность элементарной посылки ФМн-сигнала.The on-board complex 4 consists of the following main elements: a receiving device 5 operating at a frequency of 121.5 MHz, a device 6 for receiving and processing information about the ARB 2, a unit 7 for receiving and processing information about the radio sensor of the vehicle, on-board storage devices 8 and 10, on-board a storage device 9, a transmitting device 11 at a frequency of 1544.5 MHz. The receiving device 5 at a frequency of 121.5 MHz has a bandwidth of 25 kHz. A constant output level is provided by the automatic gain control (AGC) device. Block 6 receiving and processing information from ARB 2 performs the following functions: demodulating digital messages received from ARB, measuring the received frequency, linking time stamps to the measurements. Block 7 of the reception and processing of information from the radio sensor 3 of the vehicle (Fig.6) performs the following functions: detection and selection of phase-shift (QPSK) signals in a given frequency range, suppression of additional (mirror and combination) reception channels, autocorrelation detection of QPSK signals, accurate and unambiguous direction finding of the vehicle radio sensor 3, linking the results of the measurements to time stamps. The width of the search range D f the signals of the radio sensors is selected from the condition of ensuring the frequency selection of signals from an individual sensor with the required quality according to the expression
D f = Δ f c l + Δ f 3 (l-1), where Δf c =
Figure 00000001
- the spectrum width of the FMN signal of the radio sensor;
Δ f 3 - the width of the protective frequency interval;
l is the number of radio sensors to be monitored;
τ p - the duration of the elementary sending FMN signal.

Подавление дополнительных (зеркальных и комбинационных) каналов приема основано на использовании двух гетеродинов 35 и 36, частоты которых перестраиваются синхронно и разнесены на удвоенное значение промежуточной частоты
f

Figure 00000002
-f
Figure 00000003
= 2fпр на выборе частот fг1иfг2 cимметричными относительно несущей частоты fcпринимаемого сигнала
fc-f
Figure 00000004
= f
Figure 00000005
-fc= fпр и на корреляционной обработке канальных ФМн-сигналов. Отмеченные условия приводят к удвоению числа дополнительных каналов приема (фиг.3).Suppression of additional (mirror and combination) reception channels is based on the use of two local oscillators 35 and 36, the frequencies of which are tuned synchronously and spaced by twice the intermediate frequency
f
Figure 00000002
-f
Figure 00000003
= 2f etc. on selection frequency f r1 and f r2 Symmetric about the carrier frequency f c of the received signal
f c -f
Figure 00000004
= f
Figure 00000005
-f c = f CR and the correlation processing of channel PSK signals. The marked conditions lead to a doubling of the number of additional receiving channels (figure 3).

Устранение неоднозначности отсчета угловой координаты β, присущей фазовому методу пеленгации, основано на корреляционной обработке канальных ФМн-сигналов. При этом разность фаз высокочастотных колебаний, принимаемых антеннами А и В (фиг.6), определяется соотношением
Δφ = 2π

Figure 00000006
sinβ где d - измерительная база (расстояние между антеннами А и В);
λ - длина волны;
β- угол прихода радиоволны относительно нормали к плоскости установки антенн.The elimination of the ambiguity in reading the angular coordinate β inherent in the phase direction finding method is based on the correlation processing of channel PSK signals. In this case, the phase difference of the high-frequency oscillations received by antennas A and B (Fig.6) is determined by the ratio
Δφ = 2π
Figure 00000006
sinβ where d is the measuring base (distance between antennas A and B);
λ is the wavelength;
β is the angle of arrival of the radio wave relative to the normal to the plane of installation of the antennas.

Фазовому методу пеленгации свойственно противоречие между требованиями к точности измерений и однозначности отсчета угла β. Действительно согласно вышеприведенному выражению фазовая система тем чувствительнее к изменению угла, чем больше относительный размер базы d/λ . Однако с ростом d/λ уменьшается значение угловой координаты β, при котором разность фаз Δφ превосходит значение 2π, т.е. наступает неоднозначность отсчета. The phase direction finding method is characterized by a contradiction between the requirements for measurement accuracy and the uniqueness of the angle β reading. Indeed, according to the above expression, the phase system is the more sensitive to a change in angle, the larger the relative size of the base d / λ. However, with increasing d / λ, the value of the angular coordinate β decreases, at which the phase difference Δφ exceeds 2π, i.e. ambiguity of counting occurs.

С другой стороны, указанная разность фаз определяется следующим образом:
Δφ= 2πfc(t+τ)-2πfct= 2πfcτ , где τ =

Figure 00000007
- время запаздывания сигнала, приходящего на одну из антенн, по отношению к сигналу, приходящему на другую антенну;
ΔR - разность расстояний от радиодатчика транспортного средства до антенн А и В;
с - скорость распространения радиоволн.On the other hand, the indicated phase difference is determined as follows:
Δφ = 2πf c (t + τ) -2πf c t = 2πf c τ, where τ =
Figure 00000007
- the delay time of the signal arriving at one of the antennas with respect to the signal arriving at the other antenna;
ΔR is the difference between the distances from the vehicle radio sensor to antennas A and B;
C is the propagation velocity of radio waves.

Следовательно, приравняв указанные соотношения, получают
2πfcτ = 2π

Figure 00000008
sinβ = 2πfc
Figure 00000009
sinβ
τ =
Figure 00000010
sinβ
Таким образом, измерив величину задержки τ и зная измерительную базу d, можно однозначно определить значение истинного пеленга
sinβ =
Figure 00000011
τ
Минимальное (нулевое) значение τ (τмин=0) cоответствует значению β = 0. Максимальное значение τ (τмакс) соответствует углу β= 90o;
τмакс=
Figure 00000012
sinβ =
Figure 00000013
sin90°=
Figure 00000014

Следовательно, sinβ =
Figure 00000015

Измерив τ с помощью корреляционной обработки принимаемых ФМн-сигналов, можно определить истинный пеленг β. При этом устраняются зависимость результатов измерения от несущей частоты fc принимаемых ФМн-сигналов и неоднозначность измерения, присущая фазовому методу пеленгации. Предлагаемая система обеспечивает измерение τ, используя известное свойство корреляционной функции ФМн-сигналов, несущей "кнопкообразную" форму с максимумом в области нулевых задержек.Therefore, equating these ratios, get
2πf c τ = 2π
Figure 00000008
sinβ = 2πf c
Figure 00000009
sinβ
τ =
Figure 00000010
sinβ
Thus, by measuring the delay value τ and knowing the measuring base d, we can uniquely determine the value of the true bearing
sinβ =
Figure 00000011
τ
The minimum (zero) value of τ (τ min = 0) corresponds to the value β = 0. The maximum value of τ (τ max ) corresponds to the angle β = 90 o ;
τ max =
Figure 00000012
sinβ =
Figure 00000013
sin90 ° =
Figure 00000014

Therefore, sinβ =
Figure 00000015

By measuring τ using the correlation processing of the received PSK signals, one can determine the true bearing β. In this case, the dependence of the measurement results on the carrier frequency f c of the received PSK signals and the ambiguity of the measurement inherent in the phase direction finding method are eliminated. The proposed system provides a measurement of τ using the well-known property of the correlation function of the PSK signals, bearing a "button-like" shape with a maximum in the region of zero delays.

Просмотр заданного диапазона частот Df и поиск ФМн-сигналов осуществляются с помощью блока 39 поиска, который периодически с периодом Тп по пилообразному закону и синхронно изменяет частоты fг1иfг2гетеродинов 35 и 36. В качестве блока 39 поиска может быть использован генератор пилообразного напряжения. Ключи 49, 50, 68, 71 и 72 в исходном состоянии закрыты. На первые входы смесителей 33 и 34 с выходов антенн А и В (фиг.6) поступают ФМн-сигналы
U1(t) = Uc˙cos[2πfct+φк(t)+φc],0 ≅ t ≅ Тс;
U2(t)=Uc˙cos[2πfc(t)+φk(t)+
+Δφ+φc]=Uc˙cos[2πfc(t+τ)+
k(t+τ)+φc] , 0≅t≅Tc; где τ = t1-t2=

Figure 00000016
- время запаздывания сигнала, приходящего на антенну В, по отношению к сигналу, приходящему на антенну А (фиг.4а);
t1 и t2 - время прохождения сигналом расстояний от радиодатчика транспортного средства до антенн А и В;
Δφ - разность фаз сигналов, определяющая направление на источник излучения.Viewing predetermined frequency band D f and search PSK-signals are performed by using the search unit 39 which periodically with a period T n sawtooth and synchronously change the frequency f r1 and f r2 oscillators 35 and 36. The generator may be used as a search block of the ramp 39 voltage. Keys 49, 50, 68, 71 and 72 in the initial state are closed. The first inputs of the mixers 33 and 34 from the outputs of the antennas A and B (Fig.6) receive FMN signals
U 1 (t) = U c ˙cos [2πf c t + φ к (t) + φ c], 0 ≅ t ≅ T s ;
U 2 (t) = U c ˙cos [2πf c (t) + φ k (t) +
+ Δφ + φ c ] = U c ˙cos [2πf c (t + τ) +
+ φ k (t + τ) + φ c ], 0≅t≅T c ; where τ = t 1 -t 2 =
Figure 00000016
- the delay time of the signal arriving at the antenna B, in relation to the signal arriving at the antenna A (figa);
t 1 and t 2 - the time the signal travels distances from the vehicle’s radio sensor to antennas A and B;
Δφ is the phase difference of the signals, which determines the direction to the radiation source.

На вторые входы смесителей 33 и 34 с выходов гетеродинов 35 и 36 подаются следующие напряжения соответственно
U

Figure 00000017
(t) = U
Figure 00000018
cos(2πf
Figure 00000019
t + πγt2+
Figure 00000020
) , 0≅ t≅ Tп
U
Figure 00000021
(t) = U
Figure 00000022
cos(2πf
Figure 00000023
t + πγt2+
Figure 00000024
) , 0≅ t≅ Tп где Uг1, Uг2, fг1, fг2, φг1, φг2 и Тп - амплитуды, начальные частоты, начальные фазы и период перестройки напряжений гетеродинов;
γ =
Figure 00000025
- скорость изменения частот гетеродинов (скорость перестройки).The following voltages are applied to the second inputs of the mixers 33 and 34 from the outputs of the local oscillators 35 and 36, respectively
U
Figure 00000017
(t) = U
Figure 00000018
cos (2πf
Figure 00000019
t + πγt 2 +
Figure 00000020
), 0≅ t≅ T p
U
Figure 00000021
(t) = U
Figure 00000022
cos (2πf
Figure 00000023
t + πγt 2 +
Figure 00000024
), 0≅ t≅ T p where U g1 , U g2 , f g1 , f g2 , φ g1 , φ g2 and T p are the amplitudes, initial frequencies, initial phases and the period of tuning of the local oscillator voltages;
γ =
Figure 00000025
- rate of change of local oscillator frequencies (tuning rate).

На выходах смесителей 33 и 34 образуются напряжения комбинационных частот. Усилителями 37 и 38 промежуточной частоты выделяются только напряжения промежуточной (разностной) частоты:
U

Figure 00000026
(t) = U
Figure 00000027
cos[2πfпрt + φк(t) - πγt2+
Figure 00000028
], 0≅ t≅ Tс, Tc< Tп
U
Figure 00000029
(t) = U
Figure 00000030
cos[2πfпрt - φк(t) + πγt2+
Figure 00000031
- Δφ] =
= U
Figure 00000032
cos[2πfпр(t+τ)-φк(t+τ) + πγ(t+τ)2+
Figure 00000033
], 0≅ t≅ Tc, Tc< Tп где U
Figure 00000034
=
Figure 00000035
K1UcU
Figure 00000036

U
Figure 00000037
=
Figure 00000038
K1UcU
Figure 00000039

K1 - коэффициент передачи смесителей;
fпр= fc-f
Figure 00000040
= f
Figure 00000041
-fc - промежуточная частота;
Figure 00000042
= φc-
Figure 00000043
,
Figure 00000044
=
Figure 00000045
c
Напряжение U
Figure 00000046
(t) с выхода усилителя 37 промежуточной частоты поступает на вход обнаружителя 42, состоящего из удвоителя 43 частоты, первого 44 и второго 45 измерителей ширины спектра, блока 46 сравнения, порогового блока 47 и линии 48 задержки. На выходе удвоителя 43 частоты образуется напряжение
U3(t) = U
Figure 00000047
cos(4πfпрt-2πγt2+2
Figure 00000048
), 0≅ t≅ Tc
Так как 2 φk(t) = {0, 2 π}, то в указанном напряжении манипуляция фазы уже отсутствует.At the outputs of the mixers 33 and 34, voltages of combination frequencies are generated. Amplifiers 37 and 38 of the intermediate frequency are allocated only the voltage of the intermediate (difference) frequency:
U
Figure 00000026
(t) = U
Figure 00000027
cos [2πf pr t + φ k (t) - πγt 2 +
Figure 00000028
], 0≅ t≅ T s , T c <T p
U
Figure 00000029
(t) = U
Figure 00000030
cos [2πf pr t - φ k (t) + πγt 2 +
Figure 00000031
- Δφ] =
= U
Figure 00000032
cos [2πf pr (t + τ) -φ to (t + τ) + πγ (t + τ) 2 +
Figure 00000033
], 0≅ t≅ T c , T c <T p where U
Figure 00000034
=
Figure 00000035
K 1 U c U
Figure 00000036

U
Figure 00000037
=
Figure 00000038
K 1 U c U
Figure 00000039

K 1 - gear ratio of the mixers;
f ol = f c -f
Figure 00000040
= f
Figure 00000041
-f c is the intermediate frequency;
Figure 00000042
= φ c -
Figure 00000043
,
Figure 00000044
=
Figure 00000045
c
Voltage U
Figure 00000046
(t) from the output of the intermediate frequency amplifier 37, is fed to the input of the detector 42, consisting of a frequency doubler 43, a first 44 and a second 45 spectrum width meters, a comparison unit 46, a threshold unit 47 and a delay line 48. A voltage is generated at the output of the frequency doubler 43
U 3 (t) = U
Figure 00000047
cos (4πf pr t-2πγt 2 +2
Figure 00000048
), 0≅ t≅ T c
Since 2 φ k (t) = {0, 2 π}, phase manipulation is already absent in the indicated voltage.

Ширина спектра Δ f2 второй гармоники сигнала определяется длительностью сигнала Тс( Δf2 = 1/Тс), тогда как ширина спектра ФМн-сигнала определяется длительностью τп его элементарных посылок (Δ fc = 1/ τп), т.е. ширина спектра второй гармоники сигнала в N раз меньше ширины спектра входного сигнала:
Δ fc/Δ f2 = N.
The width of the spectrum Δ f 2 of the second harmonic of the signal is determined by the signal duration T s (Δf 2 = 1 / T s ), while the spectrum width of the QPSK signal is determined by the duration τ p of its elementary premises (Δ f c = 1 / τ p ), t. e. the spectrum width of the second harmonic of the signal is N times smaller than the spectrum width of the input signal:
Δ f c / Δ f 2 = N.

Следовательно, при удвоении частоты ФМн-сигнала его спектр сворачивается в N раз, Это обстоятельство и позволяет обнаружить ФМн-сигнал путем фильтрации в узкой полосе частот даже тогда, когда его мощность на входе системы меньше мощности шумов. Ширина спектра Δ fcвходного сигнала измеряется с помощью измерителя 44, а ширина спектра Δ f2 второй его гармоники измеряется с помощью измерителя 45. Напряжения U1 и U2, пропорциональные Δ fc и Δ f2, с выходов измерителей 44 и 45 ширины спектра сигналов поступают на два входа блока 46 сравнения. Так как U1>> U2, то на выходе блока 46 сравнения образуется положительный импульс, который превышает пороговый уровень Uпор1 в пороговом блоке 47, который выбирается таким, чтобы его не превышали случайные помехи. Указанный уровень превышается только при обнаружении ФМн-сигнала. При превышении порогового напряжения Uпор1 в пороговом блоке 47 формируется постоянное напряжение, которое поступает на вход линии 48 задержки, на управляющий вход ключа 50, открывая его, и на управляющий вход блока 39 поиска, переводя его в режим остановки. С этого момента времени просмотр заданного частотного диапазона Df и поиск ФМн-сигналов прекращаются на время обработки обнаруженного сигнала, которое определяется временем задержки τ3 линии 48 задержки.Therefore, when the frequency of the QPSK signal is doubled, its spectrum collapses N times. This circumstance makes it possible to detect the QPSK signal by filtering in a narrow frequency band even when its power at the system input is less than the noise power. The width of the spectrum Δ f c of the input signal is measured using a meter 44, and the width of the spectrum Δ f 2 of the second harmonic is measured using a meter 45. The voltages U 1 and U 2 proportional to Δ f c and Δ f 2 from the outputs of the meters 44 and 45 the width of the spectrum of the signals is fed to two inputs of block 46 comparison. Since U 1 >> U 2 , a positive pulse is generated at the output of the comparison unit 46, which exceeds the threshold level U pore1 in the threshold unit 47, which is selected so that it is not exceeded by random noise. The indicated level is exceeded only when the QPSK signal is detected. When the threshold voltage U pore1 is exceeded, a constant voltage is generated in the threshold block 47, which is fed to the input of the delay line 48, to the control input of the key 50, opening it, and to the control input of the search unit 39, putting it into stop mode. From this point in time, viewing the specified frequency range D f and searching for PSK signals stop for the processing time of the detected signal, which is determined by the delay time τ 3 of the delay line 48.

При прекращении перестройки гетеродинов 35 и 36 усилителями 37 и 38 промежуточной частоты выделяются следующие напряжения:
U

Figure 00000049
(t) = U
Figure 00000050
cos[2πfпрt+φк(t)+
Figure 00000051
], 0≅ t≅ Tc
U
Figure 00000052
(t) = U
Figure 00000053
cos[2πfпрt-φк(t)+
Figure 00000054
-Δφ] =
= U
Figure 00000055
cos[2πfпр(t+τ)-φк(t+τ)+
Figure 00000056
] , 0≅ t≅ Tc которые через мультиплексоры 51, 52 и открытый ключ 50 поступают на два входа коррелятора 56, состоящего из многоотводной линии 57i задержки, перемножителя 58i и фильтра 59i нижних частот (i = 1,2,...,n). На выходе перемножителя 58i образуются напряжения суммарной и разностной частот. На выходе i-го элемента перемножителя 58i образуется напряжение, которое имеет максимальное значение при условии τi= τo, где τi - время задержки i-го элемента многоотводной линии 57i задержки. Фильтр 59iнижних частот выделяет пропорциональные корреляционной функции R( τ) напряжения разностной частоты. Причем эти напряжения максимальны только при задержке τi = τo, для которой β=βo, где βo - истинный пеленг, и при приеме ФМн-сигналов по основному каналу на частоте fс.When the tuning of the local oscillators 35 and 36 ceases, the following voltages are allocated by the amplifiers 37 and 38 of the intermediate frequency:
U
Figure 00000049
(t) = U
Figure 00000050
cos [2πf pr t + φ k (t) +
Figure 00000051
], 0≅ t≅ T c
U
Figure 00000052
(t) = U
Figure 00000053
cos [2πf pr t-φ k (t) +
Figure 00000054
-Δφ] =
= U
Figure 00000055
cos [2πf pr (t + τ) -φ to (t + τ) +
Figure 00000056
], 0≅ t≅ T c which through the multiplexers 51, 52 and the public key 50 go to the two inputs of the correlator 56, consisting of a multi-tap delay line 57 i , a multiplier 58 i and a low-pass filter 59 i (i = 1,2 ,. .., n). At the output of the multiplier 58i, voltages of the sum and difference frequencies are generated. At the output of the i-th element of the multiplier 58i, a voltage is generated that has a maximum value under the condition τ i = τ o , where τ i is the delay time of the i-th element of the multi-tap delay line 57 i . The low-pass filter 59 i extracts the voltage of the difference frequency proportional to the correlation function R (τ). Moreover, these voltages are maximum only with a delay of τ i = τ o , for which β = β o , where β o is the true bearing, and when receiving PSK signals through the main channel at a frequency f s .

C выходов коррелятора 56 напряжения поступают на входы порогового блока 60, где сравниваются с пороговым напряжением Uпор2. При этом пороговый уровень Uпор2 в пороговом блоке 60 превышается только при максимальном значении корреляционной функции R(τo) им не превышается при значениях τ, соответствующих боковым лепесткам корреляционной функции R(τ ). При превышении порогового напряжения Uпор2 в пороговом блоке 60 формируется постоянное напряжение, которое поступает на управляющие входы ключей 68, 71, и 72 и открывает их.From the outputs of the correlator 56, the voltages are supplied to the inputs of the threshold block 60, where they are compared with the threshold voltage U pore2 . Moreover, the threshold level U pore2 in the threshold block 60 is exceeded only at the maximum value of the correlation function R (τ o ), it is not exceeded at values of τ corresponding to the side lobes of the correlation function R (τ). When the threshold voltage U pore2 is exceeded, a constant voltage is generated in the threshold block 60, which is supplied to the control inputs of the keys 68, 71, and 72 and opens them.

С выходов коррелятора 56 напряжения одновременно поступают на входы многоканального блока 61i сравнения (i = 1,2,...,n), который представляет собой n аналоговых компараторов. Каждый компаратор представляет собой аналоговый элемент сравнения, в котором сравниваются два напряжения - входное Uвх и опорное Uоп. В случае превышения входного напряжения над опорным (Uвх > Uоп) на выходе компаратора 61i формируется напряжение, соответствующее логической "1". Следует отметить, что напряжения с выходов коррелятора 56 подаются на компараторы 61i (i = 1,2,...,n) так, что на два соседних компаратора подается одно и то же напряжение, причем на один из компараторов - в качестве входного напряжения Uвх, а на другой - опорного Uоп. Таким образом, на выходах компараторов образуется параллельный двоичный код, в котором "1" соответствует превышению напряжения в (i+1)-м канале коррелятора 56 над напряжением в i-м канале. Последовательность единиц двоичного кода соответствует возрастанию корреляционной функции R(τ ), а последовательность нулей соответствует спаду корреляционной функции R(τ ). Следовательно, последняя единица в блоке из нескольких единиц единичного кода соответствует пику корреляционной функции R( τo). Подсчитав количество единиц двоичного кода (L), можно определить номер канала i, в котором τi = τo, а следовательно, и значение τo.From the outputs of the correlator 56, the voltages simultaneously arrive at the inputs of the multi-channel comparison unit 61i (i = 1,2, ..., n), which is n analog comparators. Each comparator is an analog comparison element, which compares two voltages - U input Rin and the reference U op. If the input voltage exceeds the reference voltage (U I > U op ), a voltage corresponding to a logical “1” is generated at the output of the comparator 61i. It should be noted that the voltages from the outputs of the correlator 56 are supplied to the comparators 61 i (i = 1,2, ..., n) so that the same voltage is applied to two neighboring comparators, and one of the comparators as an input voltage voltage U I , and on the other - reference U op . Thus, a parallel binary code is formed at the outputs of the comparators, in which "1" corresponds to the excess voltage in the (i + 1) -th channel of the correlator 56 over the voltage in the i-th channel. The sequence of units of the binary code corresponds to an increase in the correlation function R (τ), and the sequence of zeros corresponds to the decline of the correlation function R (τ). Therefore, the last unit in a block of several units of the unit code corresponds to the peak of the correlation function R (τ o ). By counting the number of units of the binary code (L), one can determine the number of channel i, in which τ i = τ o , and therefore the value of τ o .

Параллельный двоичный код с выходов компараторов 61i поступает на регистр 63i сдвига, где он преобразуется в последовательный двоичный код. Сдвиг параллельного двоичного кода в регистре 63i осуществляется подачей на его управляющий вход (вход синхронизации) тактов импульсов от генератора 62 тактовых импульсов. Счетные импульсы формируются с помощью элемента И 64, на один из выходов которого поступают тактовые импульсы с выхода генератора 62, а на другой - последовательный двоичный код с выхода регистра 63i сдвига. Последовательность счетных импульсов, количество L которых равно числу "1" двоичного кода, поступает на вход счетчика 66, где производится подсчет числа "1". Счет прекращается по окончании последовательности блока единиц двоичного кода с выхода регистра 63i сдвига, т.е. при переходе от уровня логической "1" к уровню логического "0". По окончании счета его результат необходимо записать в регистр 67 хранения, а затем пеpевести счетчик 66 в нулевое состояние. Запись в регистр 67 хранения осуществляется одновременно с окончанием счета управляющим сигналом с выхода регистра 63i сдвига. Для перевода счетчика 66 в нулевое состояние именно после записи результата счета в регистр 67 хранения управляющий сигнал с выхода регистра 63i сдвига задерживается элементом 65 задержки и поступает на вход сброса счетчика 66.The parallel binary code from the outputs of the comparators 61 i goes to the shift register 63i, where it is converted to a serial binary code. The shift of the parallel binary code in the register 63i is carried out by applying to its control input (synchronization input) clock pulses from the generator 62 clock pulses. The counting pulses are generated using the And 64 element, one of the outputs of which receive clock pulses from the output of the generator 62, and the other is a serial binary code from the output of the shift register 63 i . A sequence of counting pulses, the number L of which is equal to the number "1" of the binary code, is fed to the input of the counter 66, where the number "1" is counted. The count is terminated at the end of the sequence of the block of units of the binary code from the output of the shift register 63 i , i.e. upon transition from the logical level "1" to the logical level "0". At the end of the count, its result must be recorded in the storage register 67, and then transfer the counter 66 to the zero state. Writing to the storage register 67 is carried out simultaneously with the end of the count by the control signal from the output of the shift register 63 i . To translate the counter 66 to the zero state, it is after writing the count result to the storage register 67 that the control signal from the output of the shift register 63 i is delayed by the delay element 65 and is fed to the reset input of the counter 66.

Значение двоичного кода, записанного в регистр 67 хранения, через открытый ключ 68 поступает на первый вход цифрового компаратора 69, где сравнивается со значением двоичного кода, имеющимся в регистре 70 хранения и поступающим на второй вход цифрового компаратора 69. Это делается для исключения повторной записи одного и того же значения двоичного кода, соответствующего одному и тому же истинному пеленгу βo.The value of the binary code recorded in the storage register 67, through the public key 68 is supplied to the first input of the digital comparator 69, where it is compared with the value of the binary code available in the storage register 70 and fed to the second input of the digital comparator 69. This is done to avoid re-recording one and the same binary code value corresponding to the same true bearing β o .

Если сравниваемые двоичные коды не равны друг другу, то в цифровом компараторе 69 формируется управляющий сигнал, соответствующий уровню логической "1", который поступает на управляющий вход регистра 70 хранения, разрешая запись нового значения двоичного кода. Если сравниваемые двоичные коды равны, то повторной записи в регистр 70 хранения не производится. Следовательно, на выходе регистра 70 хранения формируется двоичный код, равный числу единиц L в последовательном двоичном коде, поступающем с выхода регистра 63i сдвига. Указанный код соответствует τio, т.е. значению задержки, при котором корреляционная функция R( τo) имеет максимальное значение
τo=Lτ1, где τ1 - величина задержки одного элемента многоотводной линии 57iзадержки.
If the binary codes being compared are not equal to each other, a control signal corresponding to the logic level “1” is generated in the digital comparator 69, which is fed to the control input of the storage register 70, allowing the writing of a new binary code value. If the binary codes being compared are equal, then there is no rewriting to the storage register 70. Therefore, at the output of the storage register 70, a binary code is generated equal to the number of units L in the serial binary code coming from the output of the shift register 63i. The specified code corresponds to τ i = τ o , i.e. the delay value at which the correlation function R (τ o ) has a maximum value
τ o = Lτ 1 , where τ 1 is the delay value of one element of the multi-tap delay line 57 i .

Решение задачи по определению координат радиодатчика 3 транспортного средства за одно прохождение ИСЗ фазовым методом дает две пары координат по обе стороны от трассы прохождения спутника - истинные и ложные (зеркальные) координаты радиодатчика. The solution to the problem of determining the coordinates of the vehicle’s radio sensor 3 in one pass of the satellite by the phase method gives two pairs of coordinates on both sides of the satellite path — the true and false (mirror) coordinates of the radio sensor.

Для устранения указанной неоднозначности и правильной работы многоканального коррелятора 56 используются блок 53 вычитания, сумматор 54 по модулю два, мультиплексоры 51 и 52. На выходе блока 53 вычитания формируется логическая "1" тог- да, когда U

Figure 00000057
(t) ≠ U
Figure 00000058
(t)(фиг. 4 а,в). Если U
Figure 00000059
(t) ≈ U
Figure 00000060
(t) (фиг. 4б), то на выходе блока 53 вычитания формируется логический "0". Если радиодатчик 3 транспортного средства находится в правой полуплоскости от проекции на поверхность Земли трассы прохождения спутника (фиг. 4а), то на выходе первого канала 611 блока 61i сравнения формируется логическая "1", потому что при сравнении напряжений первого и второго каналов коррелятора 56 напряжение первого канала имеет большую задержку, чем напряжение второго канала, т.е. ближе расположено к максимальному значению корреляционной функции R(τo) и, следовательно, имеет большую величину. При этом выход усилителя 37 промежуточной частоты оказывается подключенным через открытый ключ 50 непосредственно к перемножителю 58i, а выход усилителя 38 промежуточной частоты - к многоотводной линии 57i задержки. При этом на выходе сумматора 54 по модулю два формируется логический "0".To eliminate this ambiguity and the correct operation of the multi-channel correlator 56, a subtraction block 53, an adder 54 modulo two, multiplexers 51 and 52 are used. A logical “1” is formed at the output of the subtraction block 53, when U
Figure 00000057
(t) ≠ U
Figure 00000058
(t) (Fig. 4 a, c). If U
Figure 00000059
(t) ≈ U
Figure 00000060
(t) (Fig. 4b), a logical “0” is generated at the output of the subtraction block 53. If the vehicle’s radio sensor 3 is located in the right half-plane from the projection of the satellite path on the Earth’s surface (Fig. 4a), then a logical “1” is formed at the output of the first channel 61 1 of the comparison unit 61 i , because when comparing the voltages of the first and second channels of the correlator 56, the voltage of the first channel has a greater delay than the voltage of the second channel, i.e. closer to the maximum value of the correlation function R (τ o ) and, therefore, has a large value. In this case, the output of the intermediate frequency amplifier 37 is connected via the public key 50 directly to the multiplier 58 i , and the output of the intermediate frequency amplifier 38 is connected to the multi-tap delay line 57 i . At the same time, at the output of the adder 54 modulo two, a logical "0" is formed.

Если радиодатчик 3 транспортного средства находится в левой полуплоскости (фиг. 4в), то напряжение второго канала коррелятора 56 больше напряжения первого канала и на выходе первого канала 611 блока 61i сравнения формируется логический "0". В этом случае на выходе сумматора 54 по модулю два формируется управляющий сигнал, соответствующий уровню логической "1". Мультиплексоры 51 и 52 под воздействием управляющего сигнала, соответствующего логической "1", осуществляют коммутацию приемных каналов, при которой усилитель 37 промежуточной частоты подключается к многоотводной линии 57i задержки, а усилитель 38 промежуточной частоты - через открытый ключ 50 к перемножителю 58. Управляющий сигнал, соответствующий уровню логической "1", поступает на вход формирователя 55, где формируется цифровой код, являющийся признаком нахождения радиодатчика 3 транспортного средства слева от трассы прохождения спутника.If the vehicle’s radio sensor 3 is in the left half-plane (Fig. 4c), then the voltage of the second channel of the correlator 56 is greater than the voltage of the first channel and a logical “0” is generated at the output of the first channel 61 1 of the comparison unit 61 i . In this case, at the output of the adder 54 modulo two, a control signal is generated corresponding to the logic level “1”. The multiplexers 51 and 52, under the influence of a control signal corresponding to a logical “1”, switch the receiving channels, in which the intermediate frequency amplifier 37 is connected to the multi-tap delay line 57i and the intermediate frequency amplifier 38 is connected via the public key 50 to the multiplier 58. The control signal, corresponding to the logical level “1”, is fed to the input of the shaper 55, where a digital code is generated, which is a sign that the vehicle’s radio sensor 3 is located to the left of the satellite path.

Если радиопередатчик 3 транспортного средства находится на равносигнальном направлении, т.е. на трассе прохождения спутника (фиг. 4б), то переключение приемных каналов не происходит, коммутация приемных каналов осуществляется согласно таблице истинности (фиг.5). If the vehicle’s radio transmitter 3 is in the same direction, i.e. on the satellite path (Fig. 4b), then switching of the receiving channels does not occur, switching of the receiving channels is carried out according to the truth table (Fig. 5).

Напряжения U

Figure 00000061
(t) и U
Figure 00000062
(t) c вторых выходов гетеродинов 35 и 36 поступают на два входа перемножителя 40, на выходе которого образуется напряжение
Uг(t) = Uг˙cos(4πfпрt+φпр), где Uг =
Figure 00000063
K2U
Figure 00000064
U
Figure 00000065

К2 - коэффициент передачи перемножителя;
f
Figure 00000066
-f
Figure 00000067
=2fпр; φпр=
Figure 00000068
-
Figure 00000069

Это напряжение выделяется узкополосным фильтром 41 и поступает на первый вход фазового детектора 77.Stress U
Figure 00000061
(t) and U
Figure 00000062
(t) from the second outputs of the local oscillators 35 and 36 are fed to two inputs of the multiplier 40, at the output of which a voltage is generated
U g (t) = U g ˙cos (4πf pr t + φ pr), where U g =
Figure 00000063
K 2 U
Figure 00000064
U
Figure 00000065

K 2 is the transmission coefficient of the multiplier;
f
Figure 00000066
-f
Figure 00000067
= 2f straight; φ CR =
Figure 00000068
-
Figure 00000069

This voltage is allocated by the narrow-band filter 41 and is supplied to the first input of the phase detector 77.

Напряжение Uпр3(t) с выхода усилителя 37 промежуточной частоты поступает на первый вход перемножителя 73. Напряжение Uпр4(t) c выхода усилителя 38 промежуточной частоты через открытый ключ 71 поступает на второй вход перемножителя 73, на выходе которого образуется напряжение
Uпр(t) = Uпр ˙cos(4πfпрt+φпр-Δφ), где Uпр=

Figure 00000070
K2U
Figure 00000071
U
Figure 00000072
которое выделяется узкополосным фильтром 76 и поступает на второй вход фазового детектора 77. На выходе последнего образуется постоянное напряжение
U
Figure 00000073
(β) = U
Figure 00000074
cosΔφ где U
Figure 00000075
=
Figure 00000076
K3UгUпр
К3 - коэффициент передачи фазового детектора; Δφ = 2π
Figure 00000077
sinβ-пропорциональное фазовому сдвигу Δφ определяющему направление на радиодатчик 3 транспортного средства. Это напряжение поступает на вход преобразователя 78 напряжение -код, где преобразуется в цифровой код.The voltage U CR3 (t) from the output of the intermediate frequency amplifier 37 is supplied to the first input of the multiplier 73. The voltage U CR4 (t) from the output of the intermediate frequency amplifier 38 is supplied through the public key 71 to the second input of the multiplier 73, at the output of which a voltage is generated
U pr (t) = U pr ˙cos (4πf pr t + φ pr -Δφ), where U pr =
Figure 00000070
K 2 U
Figure 00000071
U
Figure 00000072
which is allocated by a narrow-band filter 76 and enters the second input of the phase detector 77. At the output of the latter, a constant voltage is generated
U
Figure 00000073
(β) = U
Figure 00000074
cosΔφ where U
Figure 00000075
=
Figure 00000076
K 3 U g U ol
K 3 is the transfer coefficient of the phase detector; Δφ = 2π
Figure 00000077
sinβ-proportional to the phase shift Δφ determining the direction to the radio sensor 3 of the vehicle. This voltage is fed to the input of the voltage-converter 78, where it is converted into a digital code.

Напряжение U

Figure 00000078
(t) (фиг. 7б) с выхода усилителя 37 промежуточной частоты через открытые ключи 49 и 72 поступает на первый вход фазового детектора 75 и на вход линии 74 задержки, на выходе которой образуется напряжение (фиг.7в).Voltage U
Figure 00000078
(t) (Fig. 7b) from the output of the intermediate frequency amplifier 37 through the public keys 49 and 72 is fed to the first input of the phase detector 75 and to the input of the delay line 74, at the output of which a voltage is generated (Fig. 7c).

U

Figure 00000079
(t) = U
Figure 00000080
cos[2πfпр(t-τп)+φк(t-τп)+φпр]
Это напряжение поступает на второй вход фазового детектора 75, на выходе которого образуется низкочастотное напряжение (фиг.7г)
U
Figure 00000081
(t) = U
Figure 00000082
cosφк(t) где U
Figure 00000083
=
Figure 00000084
K3U
Figure 00000085
, пропорциональное модулирующему коду М(t) (фиг.7а).U
Figure 00000079
(t) = U
Figure 00000080
cos [2πf pr (t-τ p ) + φ k (t-τ p ) + φ pr ]
This voltage is supplied to the second input of the phase detector 75, at the output of which a low-frequency voltage is generated (Fig.7g)
U
Figure 00000081
(t) = U
Figure 00000082
cosφ to (t) where U
Figure 00000083
=
Figure 00000084
K 3 U
Figure 00000085
proportional to the modulating code M (t) (figa).

Время задержки τ3 линии 48 задержки выбирается таким, чтобы можно было произвести обработку обнаруженного ФМн-сигнала. По истечении этого времени напряжение с выхода линии 48 задержки поступает на вход сброса порогового блока 47 и сбрасывает его в начальное (нулевое) состояние. При этом блок 39 поиска переводится в режим перестройки, а ключ 50 закрывается, т.е. переводится в исходное состояние. С этого момента времени просмотр заданного частотного диапазона Df и поиск ФМн-сигналов продолжаются. В случае обнаружения следующего ФМн-сигнала на другой несущей частоте, излучаемого радиодатчиком другого транспортного средства, система работает аналогично описанному.The delay time τ 3 of the delay line 48 is selected so that it is possible to process the detected PSK signal. After this time, the voltage from the output of the delay line 48 is supplied to the reset input of the threshold unit 47 and resets it to its initial (zero) state. In this case, the search unit 39 is transferred to the tuning mode, and the key 50 is closed, i.e. is reset. From this point in time, viewing a given frequency range D f and searching for PSK signals continue. If the next QPSK signal is detected at a different carrier frequency emitted by the radio sensor of another vehicle, the system operates similarly to that described.

Описанная выше работа системы соответствует случаю приема ФМн-сигналов по основному каналу на частоте fc (фиг.3).The operation of the system described above corresponds to the case of receiving FMK signals on the main channel at a frequency f c (Fig. 3).

Если ложный сигнал (помеха) принимается по первому зеркальному каналу на частоте f31, то в смесителях 33 и 34 он преобразуется в напряжение следующих частот:
f11= f

Figure 00000086
-f31= fпр
f12= f
Figure 00000087
-f31= 3fпр где первый индекс обозначает канал, по которому принимается ложный сигнал (помеха);
второй индекс обозначает номер гетеродина, частота которого участвует в преобразовании несущей частоты принимаемого сигнала.If a false signal (interference) is received through the first mirror channel at a frequency of f 31 , then in mixers 33 and 34 it is converted to the voltage of the following frequencies:
f 11 = f
Figure 00000086
-f 31 = f pr
f 12 = f
Figure 00000087
-f 31 = 3f pr where the first index denotes the channel through which a false signal (interference) is received;
the second index denotes the number of the local oscillator, the frequency of which is involved in the conversion of the carrier frequency of the received signal.

Однако только напряжение с частотой f11 попадает в полосу пропускания Δ fп усилителя 37 промежуточной частоты и на первый вход коррелятора 56. Выходное напряжение коррелятора 56 равно нулю, так как на выходе усилителя 38 промежуточной частоты напряжение отсутствует. Ключи 68, 71 и 72 не открываются и ложный сигнал (помеха), принимаемый по первому зеркальному каналу на частоте f31, подавляется.However, only voltage with a frequency f 11 falls into the passband Δ f p of the intermediate frequency amplifier 37 and to the first input of the correlator 56. The output voltage of the correlator 56 is zero, since there is no voltage at the output of the intermediate frequency amplifier 38. The keys 68, 71 and 72 do not open and the false signal (interference) received on the first mirror channel at a frequency f 31 is suppressed.

Если ложный сигнал (помеха) принимается по второму зеркальному каналу на частоте f32, то в смесителях 37 и 38 он преобразуется в напряжения следующих частот:
f22= f32-f

Figure 00000088
= fпр
f21= f32-f
Figure 00000089
= 3fпр
Однако только напpяжение с частотой f22 попадает в полосу пpопускания Δ fп усилителя 38 промежуточной частоты и на второй вход коррелятора 56. В этом случае выходное напряжение коррелятора 56 также равно нулю, так как напряжение на выходе усилителя 37 промежуточной частоты отсутствует. Ключи 68, 71 и 72 не открываются и ложный сигнал (помеха), принимаемый по второму зеркальному каналу на частоте f32, подавляется.If a false signal (interference) is received through the second mirror channel at a frequency of f 32 , then in mixers 37 and 38 it is converted to voltages of the following frequencies:
f 22 = f 32 -f
Figure 00000088
= f ol
f 21 = f 32 -f
Figure 00000089
= 3f pr
However, only the voltage with a frequency f 22 falls into the passband Δ f p of the intermediate frequency amplifier 38 and the second input of the correlator 56. In this case, the output voltage of the correlator 56 is also zero, since there is no voltage at the output of the intermediate frequency amplifier 37. The keys 68, 71 and 72 do not open and the false signal (interference) received on the second mirror channel at a frequency of f 32 is suppressed.

Если ложные сигналы (помехи) одновременно принимаются по первому и второму зеркальным каналам на частотах f31 и f32, то в смесителях 37 и 38 они преобразуются в напряжения следующих частот:
f11= f

Figure 00000090
-f31= fпр
f12= f
Figure 00000091
-f31= 3fпр
f22= f32-f
Figure 00000092
= fпр
f21= f32-f
Figure 00000093
= 3fпр
При этом напряжения с частотами f11 и f22 попадают в полосу пропускания Δ fп усилителей 37 и 38 промежуточной частоты. Однако ключи 68, 71 и 72 не открываются. Это объясняется тем, что ложные сигналы (помехи) принимаются на разных зеркальных частотах f31 и f32, поэтому между канальными напряжениями, выделяемыми усилителями 37 и 38 промежуточной частоты, существует слабая корреляционная связь. Кроме того, следует отметить, что корреляционная функция помех не имеет ярко выраженного максимума, как это наблюдается в ФМн-сигналах. Выходное напряжение коррелятора 56 не превышает порогового уровня Uпор2 в пороговом блоке 60. Последний не срабатывает, ключи 68, 71 и 72 не открываются и ложные сигналы (помехи), принимаемые одновременно по первому и второму зеркальным каналам на частотах f31 и f32, подавляются.If false signals (interference) are simultaneously received on the first and second mirror channels at frequencies f 31 and f 32 , then in mixers 37 and 38 they are converted to voltages of the following frequencies:
f 11 = f
Figure 00000090
-f 31 = f pr
f 12 = f
Figure 00000091
-f 31 = 3f pr
f 22 = f 32 -f
Figure 00000092
= f ol
f 21 = f 32 -f
Figure 00000093
= 3f pr
When this voltage with frequencies f 11 and f 22 fall into the passband Δ f p amplifiers 37 and 38 of an intermediate frequency. However, keys 68, 71 and 72 do not open. This is because false signals (interference) are received at different mirror frequencies f 31 and f 32 , so there is a weak correlation between the channel voltages emitted by the amplifiers 37 and 38 of the intermediate frequency. In addition, it should be noted that the correlation function of interference does not have a pronounced maximum, as is observed in PSK signals. The output voltage of the correlator 56 does not exceed the threshold level U pore2 in the threshold block 60. The latter does not work, the keys 68, 71 and 72 do not open and false signals (interference) received simultaneously on the first and second mirror channels at frequencies f 31 and f 32 , are suppressed.

По аналогичной причине подавляются и ложные сигналы (помехи), принимаемые по другим дополнительным (комбинационным) каналам. Вся полученная на борту ИСЗ информация от АРБ и радиодатчиков включается в состав формата цифрового сообщения, передаваемого на ППИ 12. Сформированное цифровое сообщение передается со скоростью 2400 бит/с в реальном масштабе времени после предварительной обработки и одновременно записывается в запоминающие устройства 8 и 10. Передача информации из запоминающих устройств 8 и 10 производится в том же формате и с той же скоростью, что и в реальном масштабе времени, в результате чего ППИ 12 принимает хранящиеся в бортовых запоминающих устройствах 8 и 10 сообщения АРБ 2 и радиодатчика 3 транспортного средства, накопленные за время полного витка спутника вокруг Земли. Если в момент передачи информации из запоминающих устройств 8 и 10 на вход приемников 7 или 7 спутника поступает сигнал от АРБ 2 или от радиодатчика 3 транспортного средства, то передача прерывается для обработки сигнала, информация о котором после обработки включается в формат сообщения для передачи на ППИ 12. В сообщение включается соответствующее число в двоичном виде, показывающее вид режима передачи: реальный масштаб времени или из запоминающих устройств, кроме того, идентифицируется время передачи последнего сообщения из запоминающих устройств. For a similar reason, false signals (interference) received via other additional (combinational) channels are also suppressed. All information received onboard the satellite from the ARB and radio sensors is included in the format of the digital message transmitted to PPI 12. The generated digital message is transmitted at a speed of 2400 bit / s in real time after preprocessing and is simultaneously recorded in storage devices 8 and 10. Transmission information from storage devices 8 and 10 is produced in the same format and at the same speed as in real time, as a result of which PPI 12 receives stored in on-board storage devices 8 and 10 messages from the ARB 2 and the radio sensor 3 of the vehicle, accumulated during the full revolution of the satellite around the Earth. If at the time of the transmission of information from the storage devices 8 and 10 to the input of the receivers 7 or 7 of the satellite receives a signal from the ARB 2 or from the radio sensor 3 of the vehicle, the transmission is interrupted for signal processing, information about which is included in the message format for transmission to the PPI after processing 12. The corresponding binary number is included in the message, showing the type of transmission mode: the real time scale or from the storage devices, in addition, the transmission time of the last message from the storage is identified stroystv.

На вход бортового передатчика 11 подается информация от приемных устройств 5,6,7 и запоминающих устройств 8,10. Мощность излучения передатчика 11 может регулироваться с наземного комплекса управления системой. В передающем устройстве также осуществляется фазовая модуляция несущей частоты композиционным сигналом в каскадах ее формирования (до умножения). Затем колебание переводится на частоту 1544,5 МГц, усиливается до необходимого уровня и подается на вход передающей антенны. At the input of the airborne transmitter 11 is fed information from receiving devices 5,6,7 and storage devices 8,10. The radiation power of the transmitter 11 can be adjusted from the ground control system. The transmitter also carries out phase modulation of the carrier frequency with a composite signal in stages of its formation (before multiplication). Then the oscillation is transferred to a frequency of 1544.5 MHz, amplified to the required level and fed to the input of the transmitting antenna.

Структурная схема типичного ППИ показана на фиг.8. Принятый сигнал усиливается и после преобразования (понижения) частоты поступает на линейный демодулятор 85 для составления композиционного спектра, включающего все информационные составляющие потока. Те части композиционного спектра, которые содержат полезную информацию, выделяются и подвергаются дальнейшей обработке. Обработка фрагментов потока производится в соответствии с возможностями и математическим обеспечением каждого ППИ. Если на ППИ установлены аналоговые запоминающие устройства, они могут быть использованы в качестве резервной аппаратуры при неисправности основного процессора. A block diagram of a typical PPI is shown in FIG. The received signal is amplified and, after conversion (lowering) of the frequency, is supplied to a linear demodulator 85 for composing a composite spectrum including all informational components of the stream. Those parts of the compositional spectrum that contain useful information are highlighted and further processed. Processing fragments of the stream is carried out in accordance with the capabilities and software of each PPI. If analog storage devices are installed on the PPI, they can be used as backup equipment in case of a malfunction of the main processor.

Таким образом, предлагаемая система по сравнению с базовой обеспечивает поиск, обнаружение и определение местоположения транспортных средств, угнанных злоумышленниками или только подвергающихся угону. Причем поиск, обнаружение, временная и частичная селекция ФМн-сигналов, излучаемых радиопередатчиками транспортных средств, осуществляются в заданном диапазоне частот путем последовательной синхронной перестройки частот fг1иfг2 гетеродинов и свертки спектра принимаемых ФМн-сигналов. При этом подавление дополнительных (зеркальных и комбинационных) каналов приема, присущих бортовому приемному устройству, и повышение тем самым помехоустойчивости достигаются с помощью использования двух гетеродинов, частоты fг1иfг2которых разнесены на удвоенное значение промежуточной частоты f

Figure 00000094
-f
Figure 00000095
= 2fпр , выбраны симметричными относительно несущей частоты fc принимаемых сигналов
fc-f
Figure 00000096
= f
Figure 00000097
-fc = fпр и корреляционной обработкой канальных сигналов.Thus, the proposed system in comparison with the base provides search, detection and location of vehicles stolen by intruders or only being stolen. Wherein the search, detection, temporary and partial selection PSK signals emitted by transmitters vehicles performed in a predetermined frequency range by a synchronous serial tuning frequency f r1 and f r2 oscillators and a convolution of the spectrum received PSK-signals. In this case suppression of additional (and mirror combination) receiving channels inherent onboard receiver device, and thus increase noise immunity achieved by using two local oscillators, the frequency f r1 and f r2 which are spaced by twice the value of the intermediate frequency f
Figure 00000094
-f
Figure 00000095
= 2f, etc., selected symmetric about the carrier frequency f c of the received signals
f c -f
Figure 00000096
= f
Figure 00000097
-f c = f ol and correlation processing of channel signals.

Точная и однозначная пеленгация радиодатчиков транспортных средств достигается корреляционной обработкой принимаемых ФМн-cигналов и использованием двух шкал: фазовой шкалы по измерению разности фаз между принимаемыми ФМн-cигналами (точная, но неоднозначная шкала), временной шкалы по измерению времени запаздывания сигнала, принимаемого одной антенной, по отношению к сигналу, принимаемому другой антенной (грубая, но однозначная шкала). Кроме того, фазовая шкала работает на удвоенной промежуточной частоте. Это достигается перемножением канальных ФМн-сигналов, преобразованных по частоте, в результате чего осуществляется свертка их спектра, и выделением гармонического напряжения с помощью узкополосного фильтра. Следовательно, путем свертки спектра принимаемых ФМн-сигналов и узкополосной фильтрации отфильтровывается значительная часть помех и повышается чувствительность бортового приемного устройства. Accurate and unambiguous direction finding of vehicle radio sensors is achieved by correlation processing of received PSK signals and using two scales: a phase scale for measuring the phase difference between received PSK signals (an accurate but ambiguous scale), a time scale for measuring the delay time of a signal received by one antenna, in relation to the signal received by another antenna (rough, but unambiguous scale). In addition, the phase scale operates at twice the intermediate frequency. This is achieved by multiplying the channel QPSK signals converted in frequency, as a result of which the convolution of their spectrum is carried out, and the selection of the harmonic voltage using a narrow-band filter. Therefore, by convolving the spectrum of the received QPSK signals and narrow-band filtering, a significant part of the interference is filtered out and the sensitivity of the on-board receiver is increased.

Кроме того, предлагаемая система обеспечивает устранение неоднозначности пеленгации, обусловленной инвариантностью к стороне отклонения радиодатчиков транспортных средств от равносигнального направления. Представление результатов пеленгации в цифровом виде обеспечивает возможность для их длительного хранения и регистрации, передачи на большие расстояния по каналам связи и сопряжения с вычислительной техникой. In addition, the proposed system eliminates the ambiguity of direction finding due to invariance to the side of the deviation of the vehicle radio sensors from the equal direction. Digital presentation of direction finding results provides an opportunity for their long-term storage and registration, long-distance transmission via communication channels and interfacing with computer technology.

Для выделения цифрового сообщения, в котором заложена информация о принадлежности транспортного средства (страна), его идентификационном номере и владельце, используется автокорреляционный метод детектирования ФМн-сигналов, который лишен явления "обратной" работы. Тем самым функциональные возможности системы расширены. To select a digital message, which contains information about the vehicle’s ownership (country), its identification number and owner, an autocorrelation method for detecting PSK signals is used, which is devoid of the phenomenon of “reverse” operation. Thus, the functionality of the system is expanded.

Claims (3)

1. СПУТНИКОВАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ СУДОВ И САМОЛЕТОВ, ПОТЕРПЕВШИХ АВАРИЮ, содержащая аварийные радиобуи, последовательно включенные второе бортовое приемное устройство, первое бортовое запоминающее устройство и бортовой передатчик, второй вход которого соединен с выходом первого бортового приемного устройства, а третий вход - с выходом второго бортового приемного устройства, последовательно включенные приемное устройство, первое устройство обработки информации, устройство сопряжения с сетями связи, второй вход которого через второе устройство обработки информации соединен с выходом приемного устройства, устройство контроля и управления и устройство связи поисково-спасательных организаций, отличающаяся тем, что в нее введены радиодатчики транспортного средства и последовательно включенные третье бортовое приемное устройство и второе бортовое запоминающее устройство, выход которого соединен с четвертым входом бортового передатчика, пятый вход которого соединен с выходом третьего бортового приемного устройства, третье устройство обработки информации, выход которого соединен с третьим входом устройства сопряжения с сетями связи, а вход - с выходом приемного устройства. 1. SATELLITE SYSTEM FOR DETERMINING THE LOCATION OF VESSELS AND AIRCRAFT AFTER AN ACCIDENT, containing emergency beacons, a second on-board receiving device in series, a first on-board storage device and an on-board transmitter, the second input of which is connected to the output of the first onboard receiving device, and the third input is the second on-board receiving device, the receiving device in series, the first information processing device, the interface device with communication networks, the second input to through a second information processing device, a monitoring and control device and a communication device of search and rescue organizations are connected to the output of the receiving device, characterized in that the vehicle radio sensors and the third on-board receiving device and the second on-board storage device, the output of which is connected in series, are inserted into it with a fourth input of the airborne transmitter, the fifth input of which is connected to the output of the third airborne receiving device, a third processing device and information, the output of which is connected to the third input of the device for interfacing with communication networks, and the input to the output of the receiving device. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что каждый радиодатчик транспортного средства содержит источник питания, резистор, светодиодный индикатор, дистанционный переключатель с двумя противофазными обмотками, геркон, генератор модулирующего кода, реле, задающий генератор, фазовый манипулятор и передатчик с антенной, к плюсовой шине источника питания последовательно подключены резистор, первые контакты второй обмотки дистанционного переключателя и светодиодный индикатор, к плюсовой шине источника питания последовательно подключены первая обмотка дистанционного переключателя, первые контакты первой обмотки дистанционного переключателя и геркон, вход которого через последовательно включенные вторую обмотку дистанционного переключателя и вторые контакты первой его обмотки соединен с плюсовой шиной, к плюсовой шине источника питания последовательно подключены ключ зажигания, контакты реле и катушка зажигания, к выходу задающего генератора последовательно подключены фазовый манипулятор, второй вход которого соединен с выходом генератора модулирующего кода, к выходу которого подключена обмотка реле и передатчик с антенной, источник питаний подключен к генератору модулирующего кода, задающему генератору, фазовому манипулятору и передатчику через ключ зажигания и вторые контакты второй обмотки дистанционного переключателя. 2. The system according to claim 1, characterized in that each vehicle’s radio sensor contains a power source, a resistor, an LED indicator, a remote switch with two antiphase windings, a reed switch, a modulating code generator, a relay, a master oscillator, a phase manipulator and a transmitter with an antenna, a resistor is connected in series to the positive bus of the power supply, the first contacts of the second winding of the remote switch and an LED indicator, the first one is connected to the positive bus of the power supply remote switch winding, the first contacts of the first winding of the remote switch and the reed switch, the input of which is connected through a second winding of the remote switch and the second contacts of its first winding to the positive bus, the ignition key, relay contacts and ignition coil are connected in series to the positive bus of the power source, to the output of the master oscillator is connected in series to a phase manipulator, the second input of which is connected to the output of the generator of the modulating code, to the output to A relay coil and a transmitter with an antenna are connected, the power source is connected to a modulating code generator, a master oscillator, a phase manipulator and a transmitter through the ignition key and the second contacts of the second winding of the remote switch. 3. Система по п.1, отличающаяся тем, что третье бортовое приемное устройство содержит две антенны, два смесителя, два гетеродина, блок поиска по частоте, два усилителя промежуточной частоты, два перемножителя, два узкополосных фильтра, удвоитель частоты, два измерителя ширины спектра, два блока сравнения, два пороговых блока, четыре ключа, два мультиплексора, блок вычитания, сумматор по модулю два, коррелятор, регистр сдвига, генератор тактовых импульсов, элемент И, элемент задержки, счетчик, два регистра хранения, цифровой компаратор, две линии задержки, два фазовых детектора и преобразователь напряжение - код, к выходу первой антенны последовательно подключены первый смеситель, второй вход которого через первый гетеродин соединен с выходом блока поиска по частоте, первый усилитель промежуточной частоты, удвоитель частоты, второй измеритель ширины спектра, первый блок сравнения, второй вход которого через первый измеритель ширины спектра соединен с выходом первого усилителя промежуточной частоты, первый пороговый блок, второй вход которого через первую линию задержки соединен с его выходом, первый ключ, второй вход которого соединен с выходом первого усилителя промежуточной частоты, пятый ключ, второй вход которого через второй пороговый блок соединен с выходом коррелятора, вторая линия задержки и первый фазовый детектор, второй вход которого соединен с выходом пятого ключа, а выход является третьим выходом бортового приемного устройства, к выходу второй антенны последовательно подключены второй смеситель, второй вход которого через второй гетеродин соединен с выходом блока поиска по частоте, второй усилитель промежуточной частоты, первый мультиплексор, второй вход которого соединен с выходом первого усилителя промежуточной частоты, коррелятор, второй блок сравнения, регистр сдвига, второй вход которого соединен с выходом генератора тактовых импульсов, элемент И, второй вход которого соединен с выходом генератора тактовых импульсов, счетчик, второй вход которого через элемент задержки соединен с выходом регистра сдвига, первый регистр хранения, второй вход которого соединен с выходом регистра сдвига, третий ключ, второй вход которого соединен с выходом второго порогового блока, цифровой компаратор, второй вход которого соединен с выходом второго регистра хранения, и второй регистр хранения, второй вход которого соединен с выходом третьего ключа, а выход является вторым выходом бортового приемного устройства, к выходу второго усилителя промежуточной частоты последовательно подключены второй мультиплексор, второй вход которого соединен с выходом первого усилителя промежуточной частоты, и второй ключ, второй вход которого соединен с выходом первого порогового блока, а выход подключен к второму входу коррелятора, к выходу первого усилителя промежуточной частоты последовательно подключены блок вычитания, второй вход которого соединен с выходом второго усилителя промежуточной частоты, сумматор по модулю два, второй вход которого соединен с выходом первого канала второго блока сравнения, и формирователь, выход которого является первым выходом бортового приемного устройства, вход блока поиска по частоте соединен с выходом первого порогового блока, третьи входы мультиплексоров соединены с выходом сумматора по модулю два, к выходу второго усилителя промежуточной частоты последовательно подключены четвертый ключ, второй вход которого соединен с выходом второго порогового блока, второй перемножитель, второй вход которого соединен с выходом первого усилителя промежуточной частоты, второй узкополосный фильтр, второй фазовый детектор, второй вход которого через последовательно включенные первый перемножитель и первый узкополосный фильтр соединен с вторым выходом гетеродинов, и преобразователь напряжение - код, выход которого является четвертым выходом бортового приемного устройства. 3. The system according to claim 1, characterized in that the third on-board receiving device comprises two antennas, two mixers, two local oscillators, a frequency search unit, two intermediate frequency amplifiers, two multipliers, two narrow-band filters, a frequency doubler, two spectrum width meters , two comparison blocks, two threshold blocks, four keys, two multiplexers, a subtraction block, an adder modulo two, a correlator, a shift register, a clock generator, an And element, a delay element, a counter, two storage registers, a digital comparator, two lines and delays, two phase detectors and a voltage-to-code converter, the first mixer is connected in series to the output of the first antenna, the second input of which is connected through the first local oscillator to the output of the frequency search unit, the first intermediate frequency amplifier, frequency doubler, the second spectral width meter, the first block comparison, the second input of which through the first meter of the spectral width is connected to the output of the first intermediate frequency amplifier, the first threshold block, the second input of which is connected via the first delay line nen with its output, the first key, the second input of which is connected to the output of the first intermediate frequency amplifier, the fifth key, the second input of which is connected through the second threshold block to the output of the correlator, the second delay line and the first phase detector, the second input of which is connected to the output of the fifth key , and the output is the third output of the on-board receiver, the second mixer is connected in series to the second antenna, the second input of which is connected through the second local oscillator to the output of the frequency search unit, the second amplifier an intermediate frequency amplifier, a first multiplexer, the second input of which is connected to the output of the first intermediate frequency amplifier, a correlator, a second comparison unit, a shift register, the second input of which is connected to the output of the clock generator, element And, the second input of which is connected to the output of the clock generator, a counter, the second input of which through the delay element is connected to the output of the shift register, the first storage register, the second input of which is connected to the output of the shift register, the third key, the second input of which connected to the output of the second threshold unit, a digital comparator, the second input of which is connected to the output of the second storage register, and a second storage register, the second input of which is connected to the output of the third key, and the output is the second output of the on-board receiver, to the output of the second intermediate frequency amplifier in series a second multiplexer is connected, the second input of which is connected to the output of the first intermediate frequency amplifier, and a second switch, the second input of which is connected to the output of the first threshold block, and the output is connected to the second input of the correlator, the subtraction unit is connected in series to the output of the first intermediate frequency amplifier, the second input of which is connected to the output of the second intermediate frequency amplifier, the adder is modulo two, the second input of which is connected to the output of the first channel of the second comparison unit, and the shaper, the output of which is the first output of the on-board receiver, the input of the frequency search unit is connected to the output of the first threshold unit, the third inputs of the multiplexers are connected to the output of the sum there are two modules, the fourth key is connected in series to the output of the second intermediate frequency amplifier, the second input of which is connected to the output of the second threshold unit, the second multiplier, the second input of which is connected to the output of the first intermediate frequency amplifier, the second narrow-band filter, the second phase detector, the second input which through series-connected the first multiplier and the first narrow-band filter is connected to the second output of the local oscillators, and the voltage converter is a code whose output is fourth output board receiver.
SU5029414 1992-02-04 1992-02-04 Satellite system for determining location of ships and airplanes being wrecked RU2027195C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5029414 RU2027195C1 (en) 1992-02-04 1992-02-04 Satellite system for determining location of ships and airplanes being wrecked

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5029414 RU2027195C1 (en) 1992-02-04 1992-02-04 Satellite system for determining location of ships and airplanes being wrecked

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2027195C1 true RU2027195C1 (en) 1995-01-20

Family

ID=21597933

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU5029414 RU2027195C1 (en) 1992-02-04 1992-02-04 Satellite system for determining location of ships and airplanes being wrecked

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2027195C1 (en)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2158003C1 (en) * 2000-03-23 2000-10-20 Айнбиндер Иосиф Миронович System for global automatic monitoring of vehicles in normal and extreme conditions
RU2173888C1 (en) * 2000-10-09 2001-09-20 Громаков Юрий Алексеевич Telematic system
RU2201601C2 (en) * 2001-04-03 2003-03-27 Заренков Вячеслав Адамович Satellite system establishing positions of damaged ships and aircraft
RU2237286C1 (en) * 2003-06-23 2004-09-27 Громаков Юрий Алексеевич Telematic system with synchronous information transfer
RU2263323C2 (en) * 2002-12-02 2005-10-27 Закрытое акционерное общество "Научно-технический центр "Юпитер-М" Method and device for determining position of objects on basis of alarm radio signals
RU2282870C1 (en) * 2005-01-12 2006-08-27 Вячеслав Адамович Заренков Emergency radio buoy
RU2305057C1 (en) * 2006-02-13 2007-08-27 Институт Прикладной Астрономии Российской Академии Наук Determination of emergency object coordinates by elevation angle and time doppler method
RU2313477C1 (en) * 2006-06-23 2007-12-27 Военно-космическая академия им. А.Ф. Можайского Determination of coordinates of emergency object by elevation angle and time doppler method
CN114422021A (en) * 2022-01-21 2022-04-29 中国电子科技集团公司第十研究所 An airborne search and rescue communication system

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности. М.: Транспорт, 1989, с.30, рис.12. *

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2158003C1 (en) * 2000-03-23 2000-10-20 Айнбиндер Иосиф Миронович System for global automatic monitoring of vehicles in normal and extreme conditions
RU2173888C1 (en) * 2000-10-09 2001-09-20 Громаков Юрий Алексеевич Telematic system
WO2002031792A1 (en) * 2000-10-09 2002-04-18 Yury Alexeevich Gromakov A telematic system
RU2201601C2 (en) * 2001-04-03 2003-03-27 Заренков Вячеслав Адамович Satellite system establishing positions of damaged ships and aircraft
RU2263323C2 (en) * 2002-12-02 2005-10-27 Закрытое акционерное общество "Научно-технический центр "Юпитер-М" Method and device for determining position of objects on basis of alarm radio signals
RU2237286C1 (en) * 2003-06-23 2004-09-27 Громаков Юрий Алексеевич Telematic system with synchronous information transfer
RU2282870C1 (en) * 2005-01-12 2006-08-27 Вячеслав Адамович Заренков Emergency radio buoy
RU2305057C1 (en) * 2006-02-13 2007-08-27 Институт Прикладной Астрономии Российской Академии Наук Determination of emergency object coordinates by elevation angle and time doppler method
RU2313477C1 (en) * 2006-06-23 2007-12-27 Военно-космическая академия им. А.Ф. Можайского Determination of coordinates of emergency object by elevation angle and time doppler method
CN114422021A (en) * 2022-01-21 2022-04-29 中国电子科技集团公司第十研究所 An airborne search and rescue communication system
CN114422021B (en) * 2022-01-21 2023-07-11 中国电子科技集团公司第十研究所 Airborne search and rescue communication system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5347546A (en) Method and apparatus for prefiltering a global positioning system receiver
US7623068B2 (en) Detection of deception signal used to deceive geolocation receiver of a satellite navigation system
AU629728B2 (en) Method and system for determining data using signals from gps satellites
US4048563A (en) Carrier-modulated coherency monitoring system
JPH11183586A (en) GPS type receiver for high frequency navigation
CA2329861A1 (en) System and method for distance measurement by inphase and quadrature signals in a radio system
RU2027195C1 (en) Satellite system for determining location of ships and airplanes being wrecked
US3573819A (en) Radio position determining system
US4042926A (en) Automatic transponder
US6040801A (en) Low duty cycle navigation system
US4282524A (en) Linear Bessel ranging radar
US11762081B2 (en) Locator system and related localization method and service with innovative time and frequency sinchronization of localizator transponders
RU2201601C2 (en) Satellite system establishing positions of damaged ships and aircraft
EP0938683B1 (en) Satellite signal receiver with detector of incoherence between code phase and carrier frequency measurements
RU2258940C1 (en) Satellite system for detection of watercrafts and aircrafts in state of emergency
RU2186696C1 (en) Vehicle antitheft device
GB1595146A (en) Position surveillance using one active ranging satellite and time of arrival of a signal from an independent satellite
Navrátil et al. Exploiting terrestrial positioning signals to enable a low-cost passive radar
Raab et al. An application of the Global Positioning System to search and rescue and remote tracking
Frank History of Loran‐C
RU2629000C1 (en) Satellite system for locating ships and aircraft involved in accident
RU2001109077A (en) Satellite system for determining the location of ships and aircraft in an accident
Fantino Study of architectures and algorithms for software Galileo receivers
RU2301437C1 (en) Mode of comparison of time scale
RU2723443C1 (en) Satellite system for determining location of ships and aircrafts that have suffered accident