RU2015365C1

RU2015365C1 - Method of operation of internal combustion engine

Info

Publication number: RU2015365C1
Application number: SU894656534A
Authority: RU
Inventors: Фарид Фуатович Дебердеев
Original assignee: Фарид Фуатович Дебердеев
Priority date: 1989-03-01
Filing date: 1989-03-01
Publication date: 1994-06-30

Abstract

FIELD: engine engineering. SUBSTANCE: method includes discharging and sucking off gases from cylinders. At the beginning of the discharging of exhaust gases steam is by-passed to the cylinder. EFFECT: enhanced efficiency. 2 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к области машиностроения. The invention relates to the field of engineering.

Известен двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндр, поршень, впускной, выпускной и отсасывающий органы, эжектор, работающий путем отсоса отработавших газов из цилиндра после прекращения выпуска. Known internal combustion engine containing a cylinder, piston, intake, exhaust and suction organs, an ejector operating by suction of exhaust gases from the cylinder after the cessation of release.

В известном двигателе недостаточно высок уровень отсоса. In the known engine, the suction level is not high enough.

Цель изобретения - повышение уровня отсоса газов эжектором. The purpose of the invention is to increase the level of exhaust gas ejector.

Цель достигается путем подачи пара в цилиндр на такте выпуск. The goal is achieved by supplying steam to the cylinder at the exhaust stroke.

На чертеже изображен заявленный двигатель. The drawing shows the claimed engine.

Двигатель содержит по меньшей мере один цилиндр 1, поршень 2, впускной (не показан), выпускной 3 и отсасывающий 4 органы, эжектор 5с активным 6 и пассивным 7 соплами, испаритель 8 с насосом 9, холодильник 10, органы подачи пара 11 в нижней части цилиндра напротив органов 3. Клапаны 3, 4 и 11 работают от вала (не показан). The engine contains at least one cylinder 1, piston 2, inlet (not shown), exhaust 3 and suction 4 bodies, an ejector 5 with active 6 and passive 7 nozzles, an evaporator 8 with a pump 9, a refrigerator 10, steam supply bodies 11 at the bottom cylinder opposite bodies 3. Valves 3, 4, and 11 operate from a shaft (not shown).

При расширении поршень 2 движется вниз, на подходе к нижней мертвой точке открываются клапаны 3 и 11, газы удаляютcя за счет избыточного давления пара, подаваемого в низ цилиндра (показано стрелками). Прекращается подача пара через орган 11, при дальнейшем движении поршня выпуск через орган 3. В цилиндре располагается, в основном, пар. Открывается клапан 4, остаточные газы удаляются в сопло 7 эжектора 5, конденсируются в холодильнике 10. Активное сопло 6 может быть запитано от газов клапана 3, повышенное давление в нем может поддерживаться за счет газов, удаляемых из других цилиндров или от испарителя 8 (не показано) на выхлопном трубопроводе 12 двигателя. На трубопроводе 12 до испарителя 8 может быть установлена турбина наддува (не показана), подача пара при этом улучшает его работу. When expanding, the piston 2 moves downward, on the approach to the bottom dead center, valves 3 and 11 open, the gases are removed due to excessive steam pressure supplied to the bottom of the cylinder (shown by arrows). The supply of steam through the organ 11 ceases, with the further movement of the piston, the release through the organ 3. In the cylinder there is mainly steam. Valve 4 opens, residual gases are removed into the nozzle 7 of the ejector 5, condense in the refrigerator 10. The active nozzle 6 can be powered by the gases of valve 3, the increased pressure in it can be maintained by gases removed from other cylinders or from the evaporator 8 (not shown ) on the exhaust pipe 12 of the engine. A charge turbine (not shown) can be installed on the pipe 12 to the evaporator 8, while supplying steam improves its operation.

Изобретение увеличивает глубину отсоса и располагаемую работу газов, удаляемых из цилиндров через выпускной клапан 3. The invention increases the depth of suction and the available work of gases removed from the cylinders through the exhaust valve 3.

Claims

1. METHOD OF WORKING THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE by supplying fresh charge to the cylinders, compressing it, igniting and burning fuel, converting the energy of expanding gases into reciprocating piston movement between the upper and lower points of exhaust and exhaust exhaust, respectively, through the primary and secondary exhaust bodies, characterized in that, in order to increase efficiency, steam is passed into the cylinder at the beginning of exhaust gas release.

2. The method according to claim 1, characterized in that the steam bypass is carried out in an area opposite to the location of the main exhaust organ and adjacent to the piston when it is at bottom dead center.