[go: up one dir, main page]

RU2008105906A - Опорная конструкция узла передней части автотранспортного средства, содержащая средство соединения в форме полой детали короткого подрамника, соединенное с боковыми элементами, и соответствующее автотранспортное средство - Google Patents

Опорная конструкция узла передней части автотранспортного средства, содержащая средство соединения в форме полой детали короткого подрамника, соединенное с боковыми элементами, и соответствующее автотранспортное средство Download PDF

Info

Publication number
RU2008105906A
RU2008105906A RU2008105906/11A RU2008105906A RU2008105906A RU 2008105906 A RU2008105906 A RU 2008105906A RU 2008105906/11 A RU2008105906/11 A RU 2008105906/11A RU 2008105906 A RU2008105906 A RU 2008105906A RU 2008105906 A RU2008105906 A RU 2008105906A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
assembly according
support structure
front part
side element
suspension arm
Prior art date
Application number
RU2008105906/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2402449C2 (ru
Inventor
Антони КАРИУ (FR)
Антони КАРИУ
Жюльен БЕРСОН (FR)
Жюльен БЕРСОН
Жоэль ТУФФЭ (FR)
Жоэль ТУФФЭ
Жан ВЕНЕ (FR)
Жан ВЕНЕ
Original Assignee
Ото Шасси Энтернасьональ Снс (Fr)
Ото Шасси Энтернасьональ Снс
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ото Шасси Энтернасьональ Снс (Fr), Ото Шасси Энтернасьональ Снс filed Critical Ото Шасси Энтернасьональ Снс (Fr)
Publication of RU2008105906A publication Critical patent/RU2008105906A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2402449C2 publication Critical patent/RU2402449C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
    • B62D21/152—Front or rear frames
    • B62D21/155—Sub-frames or underguards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/11—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted with resilient means for suspension, e.g. of wheels or engine; sub-frames for mounting engine or suspensions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/10—Independent suspensions
    • B60G2200/14—Independent suspensions with lateral arms
    • B60G2200/142—Independent suspensions with lateral arms with a single lateral arm, e.g. MacPherson type
    • B60G2200/1424—Independent suspensions with lateral arms with a single lateral arm, e.g. MacPherson type the lateral arm having an L-shape
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/122—Mounting of torsion springs
    • B60G2204/1222—Middle mounts of stabiliser on vehicle body or chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/15—Mounting of subframes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/011—Modular constructions
    • B60G2206/0114—Independent suspensions on subframes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/90—Maintenance
    • B60G2206/92—Tools or equipment used for assembling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

1. Опорная конструкция узла передней части автотранспортного средства, содержащая передний подрамник (1), на котором установлен рычаг (3) подвески для каждого колеса передней части, причем рычаг (3) подвески выполнен в виде бумеранга, один конец которого выполнен в виде опорного конца (Е) поворотной части и предназначен для соединения с колесом, причем другой конец выполнен в виде переднего шарнира (А), и средняя часть рычага выполнена в виде заднего шарнира (В) и предназначен для соединения с коротким подрамником (1), причем короткий подрамник (1) содержит корпус (10), с обеих сторон которого продолжаются в направлении вперед автотранспортного средства две балки (15), каждая из которых предназначена для соединения посредством привинчивания к боковому элементу (5) упомянутого автотранспортного средства, отличающаяся тем, что каждая балка (15) имеет средство (6), предназначенное для соединения с боковым элементом (5) в области, расположенной впереди от переднего шарнира А упомянутого рычага (3) подвески, относительно продольной оси упомянутого транспортного средства, причем упомянутое средство (6) соединения содержит, по меньшей мере, одну полую деталь, предназначенную для пропуска средства завинчивания (7) для соединения балки (15) с боковым элементом (5). ! 2. Опорная конструкция узла передней части по п.1, отличающаяся тем, что упомянутая полая деталь или детали состоят, по меньшей мере из одной трубчатой части, продолжающейся в виде одной детали между упомянутым боковым элементом (5) и балкой (15). ! 3. Опорная конструкция узла передней части по п.1 или 2, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одна балка (15) имеет корпус, в который встав�

Claims (14)

1. Опорная конструкция узла передней части автотранспортного средства, содержащая передний подрамник (1), на котором установлен рычаг (3) подвески для каждого колеса передней части, причем рычаг (3) подвески выполнен в виде бумеранга, один конец которого выполнен в виде опорного конца (Е) поворотной части и предназначен для соединения с колесом, причем другой конец выполнен в виде переднего шарнира (А), и средняя часть рычага выполнена в виде заднего шарнира (В) и предназначен для соединения с коротким подрамником (1), причем короткий подрамник (1) содержит корпус (10), с обеих сторон которого продолжаются в направлении вперед автотранспортного средства две балки (15), каждая из которых предназначена для соединения посредством привинчивания к боковому элементу (5) упомянутого автотранспортного средства, отличающаяся тем, что каждая балка (15) имеет средство (6), предназначенное для соединения с боковым элементом (5) в области, расположенной впереди от переднего шарнира А упомянутого рычага (3) подвески, относительно продольной оси упомянутого транспортного средства, причем упомянутое средство (6) соединения содержит, по меньшей мере, одну полую деталь, предназначенную для пропуска средства завинчивания (7) для соединения балки (15) с боковым элементом (5).
2. Опорная конструкция узла передней части по п.1, отличающаяся тем, что упомянутая полая деталь или детали состоят, по меньшей мере из одной трубчатой части, продолжающейся в виде одной детали между упомянутым боковым элементом (5) и балкой (15).
3. Опорная конструкция узла передней части по п.1 или 2, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одна балка (15) имеет корпус, в который вставлено упомянутое средство (6) крепления.
4. Опорная конструкция узла передней части по п.2, отличающаяся тем, что короткий подрамник (1) выполнен в виде подрамника, состоящего из двух тонкостенных частей, при этом, по меньшей мере, верхняя тонкостенная часть (17) выполнена с, по меньшей мере, одним отверстием для пропуска через него упомянутой трубчатой детали или деталей.
5. Опорная конструкция узла передней части по п.4, отличающаяся тем, что в каждой из тонкостенных частей (17), (18) короткого подрамника (1) выполнено, по меньшей мере, одно отверстие для пропуска через него упомянутой трубчатой детали или деталей.
6. Опорная конструкция узла передней части по п.5, отличающаяся тем, что упомянутая трубчатая деталь или детали приварены к каждой из упомянутых тонкостенных частей (17), (18).
7. Опорная конструкция узла передней части по п.1, отличающаяся тем, что упомянутое средство (6) соединения содержит, по меньшей мере, одно упругое соединение (8).
8. Опорная конструкция узла передней части по п.7, отличающаяся тем, что упругое соединение или соединения (8) запрессованы в упомянутый корпус упомянутого средства (6) соединения.
9. Опорная конструкция узла передней части по п.2 или 7, отличающаяся тем, что упомянутая трубчатая деталь или детали имеют два участка (61), (62), каждый из которых установлен в расширении другого, причем один из упомянутых участков имеет меньший диаметр, чем другой участок (62), и предназначен для установки в него упомянутого соединения (8) с запрессовкой.
10. Опорная конструкция узла передней части по п.1, отличающаяся тем, что каждая балка (15) расположена в непосредственной близости к упомянутому боковому элементу от основного корпуса (10) и имеет оконечную часть (151), изогнутую в направлении упомянутого бокового элемента (5) с возможностью совмещения по вертикали с упомянутым боковым элементом (5).
11. Опорная конструкция узла передней части по п.10, отличающаяся тем, что передний соединитель А упомянутого рычага (3) подвески соединен с упомянутым коротким подрамником (1) в изогнутой оконечной части (151).
12. Опорная конструкция узла передней части по п.1, отличающаяся тем, что в коротком подрамнике (1) выполнена выемка (171) для обвода выступа (41) коробки (4) передач.
13. Опорная конструкция узла передней части по п.10 или 12, отличающаяся тем, что выемка (171) сформирована в изогнутой оконечной части (151), по меньшей мере, одной из балок (15).
14. Автотранспортное средство, оборудованное опорной конструкцией узла передней части, причем упомянутая опорная конструкция содержит короткий подрамник (1), на котором установлен рычаг (3) подвески для каждого колеса передней части, причем рычаг (3) подвески выполнен в виде бумеранга, один конец которого выполнен в виде опорного конца (Е) поворотной части и предназначен для соединения с колесом, а другой конец выполнен в виде переднего шарнира (А), и средняя часть рычага выполнена в виде заднего шарнира (В), предназначены для соединения с упомянутым коротким подрамником (1), причем короткий подрамник (1) содержит корпус (10), с обеих сторон которого продолжаются в направлении вперед автотранспортного средства две балки (15), каждая из которых предназначена для соединения посредством привинчивания к боковому элементу (5) упомянутого автотранспортного средства, отличающееся тем, что каждая из упомянутых балок (15) имеет средство (6) соединения с упомянутым боковым элементом (5) в области, расположенной перед передним шарниром А упомянутого рычага (3) подвески относительно продольной оси упомянутого транспортного средства, причем средство (6) соединения содержит, по меньшей мере, один полый корпус (10), предназначенный для пропуска средства (7) завинчивания для соединения балки (15) с боковым элементом (5).
RU2008105906/11A 2005-07-18 2006-07-10 Опорная конструкция узла передней части автотранспортного средства, содержащая средство соединения в форме полой детали короткого подрамника, соединенное с боковыми элементами, и соответствующее автотранспортное средство RU2402449C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0507623A FR2888557B1 (fr) 2005-07-18 2005-07-18 Structure support d'un train avant de vehicule automobile comprenant des moyens d'accouplement sous forme d'un corps creux du mini-berceau aux longerons, et vehicule correspondant
FR0507623 2005-07-18

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008105906A true RU2008105906A (ru) 2009-08-27
RU2402449C2 RU2402449C2 (ru) 2010-10-27

Family

ID=35985893

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008105906/11A RU2402449C2 (ru) 2005-07-18 2006-07-10 Опорная конструкция узла передней части автотранспортного средства, содержащая средство соединения в форме полой детали короткого подрамника, соединенное с боковыми элементами, и соответствующее автотранспортное средство

Country Status (9)

Country Link
US (1) US7832748B2 (ru)
EP (1) EP1907264B1 (ru)
KR (1) KR101185173B1 (ru)
CN (1) CN100586776C (ru)
AT (1) ATE433902T1 (ru)
DE (1) DE602006007358D1 (ru)
FR (1) FR2888557B1 (ru)
RU (1) RU2402449C2 (ru)
WO (1) WO2007010157A2 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2543474C2 (ru) * 2009-12-28 2015-02-27 Йорозу Корпорейшн Подрамник подвески

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2918629B1 (fr) * 2007-07-09 2009-08-28 Renault Sas Agencement filtrant economique pour la fixation d'un mini berceau
WO2011003388A1 (de) * 2009-07-06 2011-01-13 Ksm Castings Gmbh Achsträger, insbesondere vorderachsträger für kraftfahrzeuge
DE102011115387A1 (de) 2010-11-02 2012-05-03 Ksm Castings Gmbh Achsträger, insbesondere Vorderachsträger für Kraftfahrzeuge
JP5630615B2 (ja) * 2011-03-17 2014-11-26 三菱自動車工業株式会社 車両の車体構造
DE102012011797A1 (de) 2011-07-05 2013-01-10 Ksm Castings Group Gmbh Achsträger
FR2980437A1 (fr) * 2011-09-23 2013-03-29 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de fixation d'un element tel qu'un berceau avant de vehicule sur la caisse du vehicule
DE102012201818B4 (de) * 2012-02-07 2020-08-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Achsträger eines zweispurigen Kraftfahrzeugs
DE102012204032A1 (de) * 2012-03-14 2013-09-19 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorderradaufhängung an einem zweispurigen Fahrzeug
US8540259B1 (en) * 2012-04-12 2013-09-24 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Construction method to control front engine compartment deformation
US8585066B2 (en) * 2012-04-12 2013-11-19 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Electric vehicle construction methods for frontal impact
US8646792B2 (en) * 2012-04-12 2014-02-11 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Subframe intrusion control by steering gear catcher
US8646790B2 (en) * 2012-04-12 2014-02-11 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Sub-frame intrusion control by ramping during frontal impact for electric vehicle battery protection
US8646791B2 (en) * 2012-04-12 2014-02-11 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Electric vehicle construction methods for frontal impact utilizing deformation shape control
DE102013106001B4 (de) * 2013-06-10 2017-08-31 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftfahrzeugachse mit Hilfsrahmen
JP6136865B2 (ja) * 2013-11-08 2017-05-31 マツダ株式会社 自動車のフロントサブフレーム構造
JP5975045B2 (ja) * 2014-01-14 2016-08-23 トヨタ自動車株式会社 車両下部構造
US9493189B2 (en) * 2014-05-03 2016-11-15 Ford Global Technologies, Llc Subframe for vehicle including lever for detaching subframe from underbody during front impact
RU168040U1 (ru) * 2015-05-05 2017-01-17 Общество с ограниченной ответственностью Научный консультационно-технологический центр "Пролог" Подрамник передней подвески легкого внедорожного транспортного средства
CN106043432B (zh) * 2016-07-29 2019-02-12 奇瑞新能源汽车技术有限公司 一种电动汽车副车架结构
JP7035860B2 (ja) * 2018-07-04 2022-03-15 トヨタ自動車株式会社 自動車の製造方法

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4240517A (en) * 1979-04-13 1980-12-23 General Motors Corporation Powertrain and independent suspension mounting arrangement for front-wheel-drive vehicle
JP3381444B2 (ja) * 1995-03-03 2003-02-24 日産自動車株式会社 車体の強度部材構造
JP3788175B2 (ja) * 2000-03-13 2006-06-21 スズキ株式会社 サスペンションフレーム構造
JP4519249B2 (ja) * 2000-03-16 2010-08-04 いすゞ自動車株式会社 車体フレーム
US6409216B2 (en) * 2000-03-17 2002-06-25 Suzuki Motor Corporation Suspension frame construction
KR20050014281A (ko) * 2003-07-30 2005-02-07 현대자동차주식회사 자동차용 서브 프레임 마운팅 구조
US7520514B2 (en) * 2004-03-31 2009-04-21 Honda Motor Co., Ltd. Body frame structure
US7584815B2 (en) * 2004-03-31 2009-09-08 Honda Motor Co, Ltd. Subframe for vehicle, and bush installation structure
KR100573321B1 (ko) * 2004-06-09 2006-04-24 현대모비스 주식회사 서브 프레임의 마운팅부 구조

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2543474C2 (ru) * 2009-12-28 2015-02-27 Йорозу Корпорейшн Подрамник подвески

Also Published As

Publication number Publication date
ATE433902T1 (de) 2009-07-15
EP1907264A2 (fr) 2008-04-09
DE602006007358D1 (de) 2009-07-30
RU2402449C2 (ru) 2010-10-27
US7832748B2 (en) 2010-11-16
FR2888557B1 (fr) 2008-01-25
US20080315571A1 (en) 2008-12-25
CN101242986A (zh) 2008-08-13
CN100586776C (zh) 2010-02-03
KR20080057226A (ko) 2008-06-24
EP1907264B1 (fr) 2009-06-17
KR101185173B1 (ko) 2012-09-24
WO2007010157A2 (fr) 2007-01-25
WO2007010157A3 (fr) 2007-05-18
FR2888557A1 (fr) 2007-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008105906A (ru) Опорная конструкция узла передней части автотранспортного средства, содержащая средство соединения в форме полой детали короткого подрамника, соединенное с боковыми элементами, и соответствующее автотранспортное средство
US7644795B2 (en) Vehicle body structure of motorcycle
CN103129620B (zh) 车辆前部的下部车身构造
JP2012236600A (ja) 車体後部構造
JP2012153258A (ja) 車両の車体前部
RU2007145468A (ru) Элемент связи в форме вилочкового рычага и включающая его система подвески
US10526045B2 (en) Frame and front suspension assembly for a snowmobile
CN101462476A (zh) 扭转梁式悬架
RU2009123232A (ru) Стабилизирующее устройство с направляющим рычагом подвески колеса
CN101186177B (zh) 车轮悬挂
JP2010137736A (ja) サスペンションメンバ構造
KR101816312B1 (ko) 비틀림 강성이 향상된 ｃｔｂａ
CN200992233Y (zh) 一种汽车前副车架
JP2008290674A (ja) マウントブラケット結合構造
ES2308959T3 (es) Conjunto de suspension de ruedas.
CN204749769U (zh) 连接件、结构部件、模块化底盘系统、车辆
RU2001113342A (ru) Передняя часть кузова транспортного средства
KR20050110053A (ko) 스티어링 기어 일체형 프레임 구조
KR100747908B1 (ko) 버스 하부바디의 리어후레임 연결구조
CN210941957U (zh) 用于副车架的纵梁、副车架、副车架和控制臂的连接结构
CN210941956U (zh) 一种副车架、副车架和稳定杆的连接结构
CN210941958U (zh) 一种副车架和汽车
JP4047155B2 (ja) サスペンション装置
KR200263170Y1 (ko) 리어 쇽업쇼바 장착구조
KR100953321B1 (ko) 차량의 서브 프레임용 로워암 마운팅 브라켓