[go: up one dir, main page]

RU2054144C1 - Устройство для регулирования процесса горения - Google Patents

Устройство для регулирования процесса горения Download PDF

Info

Publication number
RU2054144C1
RU2054144C1 SU4874579A RU2054144C1 RU 2054144 C1 RU2054144 C1 RU 2054144C1 SU 4874579 A SU4874579 A SU 4874579A RU 2054144 C1 RU2054144 C1 RU 2054144C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
air
moisture
fuel
combustion zone
amount
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Лев Маркович Цирульников
Виктор Павлович Васильев
Абдуджамил Абдуллаевич Курбанов
Шамиль Зинятуллович Сабитов
Юрий Николаевич Смирнов
Владимир Федорович Стафеев
Александр Геннадиевич Осинов
Original Assignee
Научно-исследовательский и проектно-технологический институт "Атмосфера"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-исследовательский и проектно-технологический институт "Атмосфера" filed Critical Научно-исследовательский и проектно-технологический институт "Атмосфера"
Priority to SU4874579 priority Critical patent/RU2054144C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2054144C1 publication Critical patent/RU2054144C1/ru

Links

Abstract

Использование: в энергетике и может быть использовано в различных топливосжигающих аппаратах, в которых в качестве окислителя используется атмосферный воздух. Сущность изобретения: устройство содержит средство 6 подачи воздуха в зону горения, снабженное расходомером 7 воздуха и измерителем 8 его влажности, линию подачи топлива в зону горения с расходомером 5 топлива, вычислительный блок 9 и источник 1 влаги. Устройство позволяет поддерживать суммарное количество влаги, подаваемой вместе с топливовоздушной смесью в зону горения на оптимальном уровне. Это осуществляется путем регулирования количества искусственно подаваемой влаги в зависимости от того количества влаги, которое поступает в зону горения вместе с атмосферным воздухом, т. е. в зависимости от количества и влажности этого воздуха. 1 ил.

Description

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано в различных топливосжигающих агрегатах, в которых в качестве окислителя топлива используется атмосферный воздух.
Известно устройство для сжигания топлива, содержащее каналы для подачи в зону горения топлива, воздуха, а также (для подавления оксидов азота) водяного пара [1]
Известно также устройство для сжигания топлива, содержащее средство подачи в зону горения топлива, воздуха и водяного пара в количестве 20-60% от весового количества подаваемого топлива [2]
Однако при сжигании топлива в известных устройствах никак не учитывается такой параметр атмосферного воздуха, как его влажность. Естественное влагосодержание атмосферного воздуха может изменяться в достаточно широких пределах, вообще говоря, случайным образом. Таким же случайным образом при этом меняется и суммарное количество пара (т.е. пара, содержащегося в подаваемом в зону горения воздухе, и пара, подаваемого отдельно с помощью специального устройства, например, форсунки), подаваемого в зону горения при сжигании топлива в известных устройствах.
В связи с этим при сухом атмосферном воздухе (при малой его влажности) количество пара, впрыскиваемого в зону горения согласно известным способом, может оказаться недостаточным для подавления образующихся оксидов азота до необходимого уровня, а при большой влажности атмосферного воздуха рассматриваемое количество пара может оказаться необоснованно большим, что сопряжено со снижением экономичности топливосжигающего агрегата.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство для регулирования процесса горения, содержащее средство подачи воздуха в зону горения, снабженное расходомером воздуха и измерителем его влажности, линию подачи топлива с расходомером топлива, а также вычислительный блок, входы которого связаны с измерителем влажности и расходомерами топлива и воздуха [3] Однако известное устройство не позволяет целенаправленно регулировать количество подаваемой в зону горения влаги (пара или воды) в зависимости от величины влажности атмосферного воздуха, что приводит к снижению экономичности работы топливосжигающего агрегата.
Целью изобретения является обеспечение экономичности регулирования при снижении оксидов азота в продуктах сгорания до необходимого уровня.
Достигается это тем, что устройство регулирования процесса горения, содержащее средство подачи воздуха в зону горения, снабженное расходомером воздуха и измерителем его влажности, линию подачи топлива в зону горения с расходомером топлива, а также вычислительный блок, входы которого связаны с измерителем влажности и расходомерами топлива и воздуха, снабжено источником влаги, причем последний своим входом подключен к выходу вычислительного блока.
В качестве влаги, подаваемой в зону горения, может использоваться как вода, так и водяной пар.
Сущность предлагаемого изобретения заключается в том, чтобы при сжигании определенного количества топлива вводить в зону горения такое и только такое количество влаги, которое обеспечивает снижение концентрации оксидов азота в продуктах сгорания до определенного уровня, например такого, который при данных метеоусловиях обеспечивает такую концентрацию оксидов азота в воздушном бассейне, которая не превышает ПДК (предельно допустимую концентрацию). Отметим, что при различных метеоусловиях (скорости ветра, температуры окружающей среды и т.д.) рассеивание продуктов сгорания в атмосфере происходит по-разному, соответственно разной будет и концентрация вредных веществ в окружающем воздухе.
Согласно изобретению, водотопливное отношение (т.е. отношение массы вводимой в зону горения влаги к массе сжигаемого топлива) выбирается оптимальным с точки зрения обеспечения наиболее экономичного процесса горения (поскольку введение влаги ведет к снижению КПД топливосжигающего агрегата) при одновременном снижении концентрации оксидов азота до необходимого уровня, причем количество искусственно вводимой влаги выбирается с учетом того количества влаги, которая поступает в зону горения вместе с атмосферным воздухом.
Качественно картина выглядит следующим образом: при более высокой влажности воздуха вместе с ним в зону горения поступает и большее количество влаги, следовательно, количество искусственно вводимой влаги должно быть соответственно уменьшено (чтобы общее, суммарное количество вводимой влаги обеспечивало оптимальное водотопливное отношение), и наоборот, при более низкой влажности воздуха количество искусственно подаваемой влаги должно быть соответственно увеличено.
Оптимальное количество суммарного пара определялось следующим образом. Эксперименты, проведенные на паровом котле ТГМ-84 при температуре атмосферного воздуха +5оС и относительной влажности 75% показали, что оптимальное паротопливное отношение равно 0,20-0,65. Известно, что при +5оС в 1 м3 воздуха может содержаться до 6,8 г влаги в виде пара.
При относительной влажности 75% абсолютная влажность в данном случае составляет 6,8·0,75 5,1 г/м3.
Для сжигания 1 кг газа необходимо 9,8 м3 воздуха. В этом количестве воздуха содержится 9,8·5,1 50 г влаги (пара).
Таким образом, суммарное количество пара, поступающее в котел ТГМ-84, приходящееся не единицу массы топлива, составило:
0,20 + 0,05 0,060 + 0,05 или 0,25 0,65 г.
Часть этой влаги в виде пара подается в зону горения вместе с атмосферным воздухом. Количество этой влаги (назовем ее естественной влагой) зависит от абсолютной влажности подаваемого воздуха. Другая часть, дополнительная к первой, подается в зону горения искусственно с помощью специального устройства, например форсунки (назовем эту влагу искусственной). Количество впрыскиваемой искусственной влаги выбирается таким образом, что суммарное, общее количество естественной и искусственной влаги (пара) составляло 0,25-0,65 от количества (массы) подаваемого топлива. Для этого, согласно предлагаемому изобретению измеряются расходы подаваемого в зону горения топлива Gт и воздуха Gвозд., а также абсолютная влажность "а" атмосферного воздуха в текущий момент. Расход искусственно вводимой в зону горения влаги Gвл. определяется из соотношения:
Gвл. (0,25-0,65)Gт-Gвозд ·а
На чертеже приведена блок-схема устройства для осуществления предлагаемого изобретения.
Устройство содержит источник 1 влаги (воды или пара), выполненный с возможностью подачи влаги в зону 2 горения через регулятор 3 подачи влаги, источник 4 топлива, связанный через расходомер 5 топлива с зоной 2 горения, средство 6 подачи воздуха, которое через расходомер 7 и измеритель 8 влажности воздуха связано с зоной 2 горения. Устройство содержит также вычислительный блок 9, входы которого связаны с измерителем 8 влажности воздуха и расходомерами топлива 5 и воздуха 7, а выход с регулятором 3 подачи влаги.
Устройство работает следующим образом.
Расходомер 7 измеряет количество воздуха, подаваемого средством 6 в зону 2 горения, а измеритель 8 измеряет абсолютную влажность этого воздуха. Информация от расходомера 7 и измерителя 8 поступает на входы вычислительного блока 9. Одновременно в этот же блок 9 поступает информация от расходомера 5 о расходе топлива, подаваемого через него от источника 4 топлива в зону 2 горения.
Вычислительный блок 9 определяет количество пара (влаги), поступающего в зону 2 горения вместе с атмосферным воздухом (путем умножения величины количества подаваемого воздуха на его абсолютную влажность).
После этого блок 9 вычисляет количество пара или воды, которое необходимо подать с помощью специального средства (не показано) из источника 1 через регулятор 3 в зону 2 горения по формуле:
Gвл (0,25-0,65)Gт-Gвозд.·а
Абсолютная влажность воздуха меняется в зависимости от времени года (летом абсолютная влажность выше, чем зимой), от времени суток (днем в среднем выше, чем ночью), погодных условий (во время дождя влажность выше, чем в солнечный день) и т.д.
Предлагаемое устройство позволяет оперативно изменять количество искусственной влаги в зависимости от текущих значений абсолютной влажности атмосферного воздуха и тем самым поддерживать оптимальное значение водотопливного отношения. Экономичность топливосжигающего агрегата при этом оказывается максимально возможной: при меньшей времени водотопливного отношения концентрация оксидов азота будет выше необходимого уровня (что недопустимо по соображениям экологии), а при большей экономичность необоснованно снизится.
Таким образом, предлагаемое изобретение позволяет регулировать процесс горения при снижении концентрации оксидов азота в продуктах сгорания путем ввода влаги в зону горения оптимальным (с точки зрения экономичности) образом.

Claims (1)

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ГОРЕНИЯ, содержащее средство подачи воздуха в зону горения, снабженное расходомером воздуха, и измеритель его влажности, линию подачи топлива в зону горения с расходомером топлива, а также вычислительный блок, входы которого связаны с измерителем влажности и расходомерами топлива и воздуха, отличающееся тем, что, с целью обеспечения экономичности регулирования при снижении оксидов азота в продуктах сгорания до необходимого уровня, устройство снабжено регулятором подачи влаги и источником влаги, связанным с зоной горения через регулятор подачи влаги, причем последний своим входом подключен к выходу вычислительного блока.
SU4874579 1990-10-17 1990-10-17 Устройство для регулирования процесса горения RU2054144C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4874579 RU2054144C1 (ru) 1990-10-17 1990-10-17 Устройство для регулирования процесса горения

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4874579 RU2054144C1 (ru) 1990-10-17 1990-10-17 Устройство для регулирования процесса горения

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2054144C1 true RU2054144C1 (ru) 1996-02-10

Family

ID=21540763

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU4874579 RU2054144C1 (ru) 1990-10-17 1990-10-17 Устройство для регулирования процесса горения

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2054144C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2229061C2 (ru) * 1999-04-26 2004-05-20 Гезелльшафт Цур Фервертунг Дер Газартенеркеннунгстехник Ин Бреннерзюстемен (Гфгб) Устройство для регулирования топливоокислительной смеси в подводящем трубопроводе горелки

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Лукошявичус В.П. и др. "О факторах, влияющих на эффективность подавления образования окислов азота вводом влаги в зону горения, "Теплоэнергетика", 1986 N 7, с. 9 - 12. 2. Цирульников Л.М. и др. Сокращение вредных выбросов в атмосферу от тепловых электростанций и крупных котельных, сжигающих газ и мазут, путем впрыска воды в топку. Обзор, Ташкент, УзНИИНТИ, 1988, с. 15, 21, 22, 29, 31. 3. Авторское свидетельство СССР N 706653, М.кл. F 23N 1/02, 1979. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2229061C2 (ru) * 1999-04-26 2004-05-20 Гезелльшафт Цур Фервертунг Дер Газартенеркеннунгстехник Ин Бреннерзюстемен (Гфгб) Устройство для регулирования топливоокислительной смеси в подводящем трубопроводе горелки

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2266591A1 (en) Fuel control system for an internal combustion engine using an aqueous fuel emulsion
JPS5535885A (en) Combustion method capable of minimizing production of nitrogen oxide and smoke
JPS5744752A (en) Method of controlling air fuel ratio of internal combustion engine
NO20011756L (no) Fremgangsmåte og apparat for redusering av gassturbinutslipp
EP1205710A4 (en) COMBUSTION TECHNIQUE AND BURNING THEREFOR
JPS57143142A (en) Controller for engine
ES8600492A1 (es) Perfeccionamientos en los aparatos de regular proporciones de combustible-aire en mezclas de combustible-aire
FR2469569A1 (fr) Procede et dispositif pour le reglage du coefficient d'air lambda dans un moteur diesel a auto-allumage
RU2054144C1 (ru) Устройство для регулирования процесса горения
DE59401743D1 (de) Verfahren zum Steuern und/oder Regeln einer mit einem Feststoffkessel ausgerüsteten Heizungsanlage
FR2788839B1 (fr) Procede et dispositif de regulation d'un courant de combustible gazeux
JPS5556514A (en) Method of automatic combustion control for refuse incinerating furnace
CA2077491A1 (en) Staged combustion of fuel or sludge to reduce nitrous oxide emission
CA2271917A1 (en) Operational process and its improved control system of a secondary air burner
BRPI0409830A (pt) método para o tratamento de alumìnio em um forno e uso de diodo a laser
SU1252611A2 (ru) Способ сжигани топлива
JPS6438522A (en) Gas turbine combustor
Chass et al. Los Angeles County acts to control emissions of nitrogen oxides from power plants
JP2000121044A (ja) NOx低減装置における水分供給量の制御装置
SU922435A2 (ru) Способ регулировани горени топливовоздушной смеси
JPS5728903A (en) Method for controlling air feed rate for combustion
JPS56163291A (en) Recovering method for combustible exhaust gas from aluminum electrolytic cell
Wilk et al. PAH emissions and reduction in the course of light oil combustion
SU1698566A1 (ru) Способ сжигани топлива
SU981754A2 (ru) Способ сжигани топлива