RU2054144C1 - Устройство для регулирования процесса горения - Google Patents
Устройство для регулирования процесса горения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2054144C1 RU2054144C1 SU4874579A RU2054144C1 RU 2054144 C1 RU2054144 C1 RU 2054144C1 SU 4874579 A SU4874579 A SU 4874579A RU 2054144 C1 RU2054144 C1 RU 2054144C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air
- moisture
- fuel
- combustion zone
- amount
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 44
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 34
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N nitrogen oxide Inorganic materials O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 27
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 claims description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract 1
- 239000003570 air Substances 0.000 description 40
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Chemical compound O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000007800 oxidant agent Substances 0.000 description 1
Abstract
Использование: в энергетике и может быть использовано в различных топливосжигающих аппаратах, в которых в качестве окислителя используется атмосферный воздух. Сущность изобретения: устройство содержит средство 6 подачи воздуха в зону горения, снабженное расходомером 7 воздуха и измерителем 8 его влажности, линию подачи топлива в зону горения с расходомером 5 топлива, вычислительный блок 9 и источник 1 влаги. Устройство позволяет поддерживать суммарное количество влаги, подаваемой вместе с топливовоздушной смесью в зону горения на оптимальном уровне. Это осуществляется путем регулирования количества искусственно подаваемой влаги в зависимости от того количества влаги, которое поступает в зону горения вместе с атмосферным воздухом, т. е. в зависимости от количества и влажности этого воздуха. 1 ил.
Description
Изобретение относится к энергетике и может быть использовано в различных топливосжигающих агрегатах, в которых в качестве окислителя топлива используется атмосферный воздух.
Известно устройство для сжигания топлива, содержащее каналы для подачи в зону горения топлива, воздуха, а также (для подавления оксидов азота) водяного пара [1]
Известно также устройство для сжигания топлива, содержащее средство подачи в зону горения топлива, воздуха и водяного пара в количестве 20-60% от весового количества подаваемого топлива [2]
Однако при сжигании топлива в известных устройствах никак не учитывается такой параметр атмосферного воздуха, как его влажность. Естественное влагосодержание атмосферного воздуха может изменяться в достаточно широких пределах, вообще говоря, случайным образом. Таким же случайным образом при этом меняется и суммарное количество пара (т.е. пара, содержащегося в подаваемом в зону горения воздухе, и пара, подаваемого отдельно с помощью специального устройства, например, форсунки), подаваемого в зону горения при сжигании топлива в известных устройствах.
Известно также устройство для сжигания топлива, содержащее средство подачи в зону горения топлива, воздуха и водяного пара в количестве 20-60% от весового количества подаваемого топлива [2]
Однако при сжигании топлива в известных устройствах никак не учитывается такой параметр атмосферного воздуха, как его влажность. Естественное влагосодержание атмосферного воздуха может изменяться в достаточно широких пределах, вообще говоря, случайным образом. Таким же случайным образом при этом меняется и суммарное количество пара (т.е. пара, содержащегося в подаваемом в зону горения воздухе, и пара, подаваемого отдельно с помощью специального устройства, например, форсунки), подаваемого в зону горения при сжигании топлива в известных устройствах.
В связи с этим при сухом атмосферном воздухе (при малой его влажности) количество пара, впрыскиваемого в зону горения согласно известным способом, может оказаться недостаточным для подавления образующихся оксидов азота до необходимого уровня, а при большой влажности атмосферного воздуха рассматриваемое количество пара может оказаться необоснованно большим, что сопряжено со снижением экономичности топливосжигающего агрегата.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство для регулирования процесса горения, содержащее средство подачи воздуха в зону горения, снабженное расходомером воздуха и измерителем его влажности, линию подачи топлива с расходомером топлива, а также вычислительный блок, входы которого связаны с измерителем влажности и расходомерами топлива и воздуха [3] Однако известное устройство не позволяет целенаправленно регулировать количество подаваемой в зону горения влаги (пара или воды) в зависимости от величины влажности атмосферного воздуха, что приводит к снижению экономичности работы топливосжигающего агрегата.
Целью изобретения является обеспечение экономичности регулирования при снижении оксидов азота в продуктах сгорания до необходимого уровня.
Достигается это тем, что устройство регулирования процесса горения, содержащее средство подачи воздуха в зону горения, снабженное расходомером воздуха и измерителем его влажности, линию подачи топлива в зону горения с расходомером топлива, а также вычислительный блок, входы которого связаны с измерителем влажности и расходомерами топлива и воздуха, снабжено источником влаги, причем последний своим входом подключен к выходу вычислительного блока.
В качестве влаги, подаваемой в зону горения, может использоваться как вода, так и водяной пар.
Сущность предлагаемого изобретения заключается в том, чтобы при сжигании определенного количества топлива вводить в зону горения такое и только такое количество влаги, которое обеспечивает снижение концентрации оксидов азота в продуктах сгорания до определенного уровня, например такого, который при данных метеоусловиях обеспечивает такую концентрацию оксидов азота в воздушном бассейне, которая не превышает ПДК (предельно допустимую концентрацию). Отметим, что при различных метеоусловиях (скорости ветра, температуры окружающей среды и т.д.) рассеивание продуктов сгорания в атмосфере происходит по-разному, соответственно разной будет и концентрация вредных веществ в окружающем воздухе.
Согласно изобретению, водотопливное отношение (т.е. отношение массы вводимой в зону горения влаги к массе сжигаемого топлива) выбирается оптимальным с точки зрения обеспечения наиболее экономичного процесса горения (поскольку введение влаги ведет к снижению КПД топливосжигающего агрегата) при одновременном снижении концентрации оксидов азота до необходимого уровня, причем количество искусственно вводимой влаги выбирается с учетом того количества влаги, которая поступает в зону горения вместе с атмосферным воздухом.
Качественно картина выглядит следующим образом: при более высокой влажности воздуха вместе с ним в зону горения поступает и большее количество влаги, следовательно, количество искусственно вводимой влаги должно быть соответственно уменьшено (чтобы общее, суммарное количество вводимой влаги обеспечивало оптимальное водотопливное отношение), и наоборот, при более низкой влажности воздуха количество искусственно подаваемой влаги должно быть соответственно увеличено.
Оптимальное количество суммарного пара определялось следующим образом. Эксперименты, проведенные на паровом котле ТГМ-84 при температуре атмосферного воздуха +5оС и относительной влажности 75% показали, что оптимальное паротопливное отношение равно 0,20-0,65. Известно, что при +5оС в 1 м3 воздуха может содержаться до 6,8 г влаги в виде пара.
При относительной влажности 75% абсолютная влажность в данном случае составляет 6,8·0,75 5,1 г/м3.
Для сжигания 1 кг газа необходимо 9,8 м3 воздуха. В этом количестве воздуха содержится 9,8·5,1 50 г влаги (пара).
Таким образом, суммарное количество пара, поступающее в котел ТГМ-84, приходящееся не единицу массы топлива, составило:
0,20 + 0,05 0,060 + 0,05 или 0,25 0,65 г.
0,20 + 0,05 0,060 + 0,05 или 0,25 0,65 г.
Часть этой влаги в виде пара подается в зону горения вместе с атмосферным воздухом. Количество этой влаги (назовем ее естественной влагой) зависит от абсолютной влажности подаваемого воздуха. Другая часть, дополнительная к первой, подается в зону горения искусственно с помощью специального устройства, например форсунки (назовем эту влагу искусственной). Количество впрыскиваемой искусственной влаги выбирается таким образом, что суммарное, общее количество естественной и искусственной влаги (пара) составляло 0,25-0,65 от количества (массы) подаваемого топлива. Для этого, согласно предлагаемому изобретению измеряются расходы подаваемого в зону горения топлива Gт и воздуха Gвозд., а также абсолютная влажность "а" атмосферного воздуха в текущий момент. Расход искусственно вводимой в зону горения влаги Gвл. определяется из соотношения:
Gвл. (0,25-0,65)Gт-Gвозд ·а
На чертеже приведена блок-схема устройства для осуществления предлагаемого изобретения.
Gвл. (0,25-0,65)Gт-Gвозд ·а
На чертеже приведена блок-схема устройства для осуществления предлагаемого изобретения.
Устройство содержит источник 1 влаги (воды или пара), выполненный с возможностью подачи влаги в зону 2 горения через регулятор 3 подачи влаги, источник 4 топлива, связанный через расходомер 5 топлива с зоной 2 горения, средство 6 подачи воздуха, которое через расходомер 7 и измеритель 8 влажности воздуха связано с зоной 2 горения. Устройство содержит также вычислительный блок 9, входы которого связаны с измерителем 8 влажности воздуха и расходомерами топлива 5 и воздуха 7, а выход с регулятором 3 подачи влаги.
Устройство работает следующим образом.
Расходомер 7 измеряет количество воздуха, подаваемого средством 6 в зону 2 горения, а измеритель 8 измеряет абсолютную влажность этого воздуха. Информация от расходомера 7 и измерителя 8 поступает на входы вычислительного блока 9. Одновременно в этот же блок 9 поступает информация от расходомера 5 о расходе топлива, подаваемого через него от источника 4 топлива в зону 2 горения.
Вычислительный блок 9 определяет количество пара (влаги), поступающего в зону 2 горения вместе с атмосферным воздухом (путем умножения величины количества подаваемого воздуха на его абсолютную влажность).
После этого блок 9 вычисляет количество пара или воды, которое необходимо подать с помощью специального средства (не показано) из источника 1 через регулятор 3 в зону 2 горения по формуле:
Gвл (0,25-0,65)Gт-Gвозд.·а
Абсолютная влажность воздуха меняется в зависимости от времени года (летом абсолютная влажность выше, чем зимой), от времени суток (днем в среднем выше, чем ночью), погодных условий (во время дождя влажность выше, чем в солнечный день) и т.д.
Gвл (0,25-0,65)Gт-Gвозд.·а
Абсолютная влажность воздуха меняется в зависимости от времени года (летом абсолютная влажность выше, чем зимой), от времени суток (днем в среднем выше, чем ночью), погодных условий (во время дождя влажность выше, чем в солнечный день) и т.д.
Предлагаемое устройство позволяет оперативно изменять количество искусственной влаги в зависимости от текущих значений абсолютной влажности атмосферного воздуха и тем самым поддерживать оптимальное значение водотопливного отношения. Экономичность топливосжигающего агрегата при этом оказывается максимально возможной: при меньшей времени водотопливного отношения концентрация оксидов азота будет выше необходимого уровня (что недопустимо по соображениям экологии), а при большей экономичность необоснованно снизится.
Таким образом, предлагаемое изобретение позволяет регулировать процесс горения при снижении концентрации оксидов азота в продуктах сгорания путем ввода влаги в зону горения оптимальным (с точки зрения экономичности) образом.
Claims (1)
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ГОРЕНИЯ, содержащее средство подачи воздуха в зону горения, снабженное расходомером воздуха, и измеритель его влажности, линию подачи топлива в зону горения с расходомером топлива, а также вычислительный блок, входы которого связаны с измерителем влажности и расходомерами топлива и воздуха, отличающееся тем, что, с целью обеспечения экономичности регулирования при снижении оксидов азота в продуктах сгорания до необходимого уровня, устройство снабжено регулятором подачи влаги и источником влаги, связанным с зоной горения через регулятор подачи влаги, причем последний своим входом подключен к выходу вычислительного блока.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU4874579 RU2054144C1 (ru) | 1990-10-17 | 1990-10-17 | Устройство для регулирования процесса горения |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU4874579 RU2054144C1 (ru) | 1990-10-17 | 1990-10-17 | Устройство для регулирования процесса горения |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2054144C1 true RU2054144C1 (ru) | 1996-02-10 |
Family
ID=21540763
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU4874579 RU2054144C1 (ru) | 1990-10-17 | 1990-10-17 | Устройство для регулирования процесса горения |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2054144C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2229061C2 (ru) * | 1999-04-26 | 2004-05-20 | Гезелльшафт Цур Фервертунг Дер Газартенеркеннунгстехник Ин Бреннерзюстемен (Гфгб) | Устройство для регулирования топливоокислительной смеси в подводящем трубопроводе горелки |
-
1990
- 1990-10-17 RU SU4874579 patent/RU2054144C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Лукошявичус В.П. и др. "О факторах, влияющих на эффективность подавления образования окислов азота вводом влаги в зону горения, "Теплоэнергетика", 1986 N 7, с. 9 - 12. 2. Цирульников Л.М. и др. Сокращение вредных выбросов в атмосферу от тепловых электростанций и крупных котельных, сжигающих газ и мазут, путем впрыска воды в топку. Обзор, Ташкент, УзНИИНТИ, 1988, с. 15, 21, 22, 29, 31. 3. Авторское свидетельство СССР N 706653, М.кл. F 23N 1/02, 1979. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2229061C2 (ru) * | 1999-04-26 | 2004-05-20 | Гезелльшафт Цур Фервертунг Дер Газартенеркеннунгстехник Ин Бреннерзюстемен (Гфгб) | Устройство для регулирования топливоокислительной смеси в подводящем трубопроводе горелки |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2266591A1 (en) | Fuel control system for an internal combustion engine using an aqueous fuel emulsion | |
| JPS5535885A (en) | Combustion method capable of minimizing production of nitrogen oxide and smoke | |
| JPS5744752A (en) | Method of controlling air fuel ratio of internal combustion engine | |
| NO20011756L (no) | Fremgangsmåte og apparat for redusering av gassturbinutslipp | |
| EP1205710A4 (en) | COMBUSTION TECHNIQUE AND BURNING THEREFOR | |
| JPS57143142A (en) | Controller for engine | |
| ES8600492A1 (es) | Perfeccionamientos en los aparatos de regular proporciones de combustible-aire en mezclas de combustible-aire | |
| FR2469569A1 (fr) | Procede et dispositif pour le reglage du coefficient d'air lambda dans un moteur diesel a auto-allumage | |
| RU2054144C1 (ru) | Устройство для регулирования процесса горения | |
| DE59401743D1 (de) | Verfahren zum Steuern und/oder Regeln einer mit einem Feststoffkessel ausgerüsteten Heizungsanlage | |
| FR2788839B1 (fr) | Procede et dispositif de regulation d'un courant de combustible gazeux | |
| JPS5556514A (en) | Method of automatic combustion control for refuse incinerating furnace | |
| CA2077491A1 (en) | Staged combustion of fuel or sludge to reduce nitrous oxide emission | |
| CA2271917A1 (en) | Operational process and its improved control system of a secondary air burner | |
| BRPI0409830A (pt) | método para o tratamento de alumìnio em um forno e uso de diodo a laser | |
| SU1252611A2 (ru) | Способ сжигани топлива | |
| JPS6438522A (en) | Gas turbine combustor | |
| Chass et al. | Los Angeles County acts to control emissions of nitrogen oxides from power plants | |
| JP2000121044A (ja) | NOx低減装置における水分供給量の制御装置 | |
| SU922435A2 (ru) | Способ регулировани горени топливовоздушной смеси | |
| JPS5728903A (en) | Method for controlling air feed rate for combustion | |
| JPS56163291A (en) | Recovering method for combustible exhaust gas from aluminum electrolytic cell | |
| Wilk et al. | PAH emissions and reduction in the course of light oil combustion | |
| SU1698566A1 (ru) | Способ сжигани топлива | |
| SU981754A2 (ru) | Способ сжигани топлива |