RU2046728C1 - High-speed safe vehicle - Google Patents
High-speed safe vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- RU2046728C1 RU2046728C1 SU5024236A RU2046728C1 RU 2046728 C1 RU2046728 C1 RU 2046728C1 SU 5024236 A SU5024236 A SU 5024236A RU 2046728 C1 RU2046728 C1 RU 2046728C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rails
- wheels
- horizon
- vehicle
- axles
- Prior art date
Links
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims abstract description 8
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000009408 flooring Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к транспорту, а именно к рельсовым транспортным средствам. The invention relates to transport, namely to rail vehicles.
Известно рельсовое транспортное средство, содержащее обтекаемый фюзеляж прямоугольного сечения, над которым установлены крылья и силовая установка с воздушно-реактивным двигателем, и металлические элементы, охватывающие рельсы транспортного пути (патент США N 28 64 318, кл. В 61 В 13/00, 1958). A rail vehicle is known that contains a streamlined rectangular fuselage over which wings and a power plant with an air-jet engine are installed, and metal elements covering the rails of the transport path (US Patent N 28 64 318, class B 61 V 13/00, 1958 )
Такое транспортное средство не обеспечивает достаточной безопасности пассажиров при его отклонении в вертикальном и горизонтальном направлениях от рельсового пути. Such a vehicle does not provide sufficient safety for passengers when it deviates in the vertical and horizontal directions from the rail track.
Технической задачей изобретения является повышение безопасности рельсового транспортного средства. An object of the invention is to increase the safety of a rail vehicle.
Это достигается тем, что скоростной безопасный транспорт содержит обтекаемый фюзеляж прямоугольного сечения, над которым установлены крылья и силовая установка с воздушно-реактивным двигателем, металлические элементы, охватывающие рельсы транспортного пути, причем металлические элементы выполнены в виде колес и снабжены дополнительными колесами, установленными с наклоном по отношению к горизонту с наружной стороны рельсов, двигатель выполнен в виде тягового электродвигателя с пропеллерами. This is achieved by the fact that high-speed safe transport contains a streamlined rectangular fuselage over which wings and a power plant with an air-jet engine are installed, metal elements covering the rails of the transport path, the metal elements being made in the form of wheels and equipped with additional wheels mounted with an inclination in relation to the horizon on the outside of the rails, the engine is made in the form of a traction motor with propellers.
На фиг. 1 показано предлагаемое транспортное средство; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 узел I на фиг.2. In FIG. 1 shows the proposed vehicle; figure 2 section aa in figure 1; in Fig.3 node I in Fig.2.
Транспортное средство содержит фюзеляж 1, крылья 2, рули 3 высоты, тяговые электродвигатели 4 с пропеллерами 5, парные металлические колеса 6 с осями 7, колеса 6 взаимодействуют с рельсами 8 транспортного пути, дополнительные колеса 9 с осями 10, установленные с наружной стороны рельсов 8 с наклоном по отношению к горизонту, горизонтальные колеса 11, установленные параллельно горизонту с внутренней стороны рельсов 8, установленных на сваях 12. Токосъемники 13 контактируют с электроприводом 14, установленным на ферме 15. Колеса 6 закрыты с двух сторон внутренними 16 и наружным 17 металлическими листами. Фюзеляж и крылья имеют общий несущий каркас 18. Горизонтальные колеса 11 установлены на осях 19 в пространстве между настилом пола 20 и формой 21.Рельсы 8 установлены на сваях 12. The vehicle contains a fuselage 1,
Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.
После запуска электродвигателей и появления тяги пропеллеров транспортное средство катится по рельсам 8, охватывая их дополнительными колесами 9, горизонтальными колесами 11. При достижении скорости движения, при которой подъемная сила крыльев 2 становится больше веса транспортного средства, оно отрывается от рельсов 8 и перестает опираться на них колесами 6. Дополнительные колеса 9 и горизонтальные колеса 11 удерживают транспортное средство на высоте 200-300 мм над рельсами 8. По прибытии в пункт назначения при уменьшении тяги пропеллеров 5 устройство сначала опускается на рельсы 8, затем останавливается. After starting the electric motors and the appearance of propeller traction, the vehicle rolls along the
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5024236 RU2046728C1 (en) | 1992-01-08 | 1992-01-08 | High-speed safe vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5024236 RU2046728C1 (en) | 1992-01-08 | 1992-01-08 | High-speed safe vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2046728C1 true RU2046728C1 (en) | 1995-10-27 |
Family
ID=21595380
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU5024236 RU2046728C1 (en) | 1992-01-08 | 1992-01-08 | High-speed safe vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2046728C1 (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2108932C1 (en) * | 1996-02-21 | 1998-04-20 | Борис Константинович Кузнецов | Main-line high-speed ground vehicle |
| WO1998034824A1 (en) * | 1997-02-11 | 1998-08-13 | Alexandr Evgenievich Pavlinov | Transport system |
| RU2164482C2 (en) * | 1998-07-31 | 2001-03-27 | Пресняков Николай Иванович | High-speed ground railway system |
| RU2424140C1 (en) * | 2010-03-31 | 2011-07-20 | Юрий Михайлович Гржебин | Method of transport facility motion in tunnel and transport facility to move in tunnel in compliance with said method |
| RU2501684C2 (en) * | 2011-04-15 | 2013-12-20 | Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский институт электрификации сельского хозяйства Российской академии сельскохозяйственных наук (ГНУ ВИЭСХ Россельхозакадемии) | Method and device for high-speed operation of passenger train on single-track railway |
| RU2548648C2 (en) * | 2010-10-15 | 2015-04-20 | Яошэн ЧЖАН | Track vehicle with aerodynamic surface |
-
1992
- 1992-01-08 RU SU5024236 patent/RU2046728C1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Патент США N 2864318, кл. B 61B 13/00, 1958. * |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2108932C1 (en) * | 1996-02-21 | 1998-04-20 | Борис Константинович Кузнецов | Main-line high-speed ground vehicle |
| WO1998034824A1 (en) * | 1997-02-11 | 1998-08-13 | Alexandr Evgenievich Pavlinov | Transport system |
| RU2164482C2 (en) * | 1998-07-31 | 2001-03-27 | Пресняков Николай Иванович | High-speed ground railway system |
| RU2424140C1 (en) * | 2010-03-31 | 2011-07-20 | Юрий Михайлович Гржебин | Method of transport facility motion in tunnel and transport facility to move in tunnel in compliance with said method |
| RU2548648C2 (en) * | 2010-10-15 | 2015-04-20 | Яошэн ЧЖАН | Track vehicle with aerodynamic surface |
| RU2501684C2 (en) * | 2011-04-15 | 2013-12-20 | Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский институт электрификации сельского хозяйства Российской академии сельскохозяйственных наук (ГНУ ВИЭСХ Россельхозакадемии) | Method and device for high-speed operation of passenger train on single-track railway |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4889297A (en) | Light aircraft for short-distance takeoff and landing | |
| US2194596A (en) | Airplane | |
| RU2046728C1 (en) | High-speed safe vehicle | |
| EP0086788B1 (en) | Improvements in or relating to means of transportation | |
| EP2769910B1 (en) | Dual-fuselage rotorcraft | |
| US11173930B2 (en) | Rail transport system | |
| US8028953B2 (en) | Accelerating device | |
| US3675582A (en) | Mass transportation system | |
| RU2108932C1 (en) | Main-line high-speed ground vehicle | |
| RU2633667C2 (en) | Transport system (versions) | |
| CN103832441A (en) | Railway vehicle and train | |
| RU2692345C1 (en) | Train powered from trolley (versions) | |
| KR20240032816A (en) | Aircraft for vertical takeoff and landing and horizontal straight flight methods and implementation | |
| JPH03178504A (en) | Superconducting magnetic propulsion trains and vehicles for them | |
| JP2673512B2 (en) | Flying vehicle equipment | |
| RU2059530C1 (en) | Hybrid airship | |
| RU2761150C1 (en) | Device for moving along the overpass of vehicle with magnetic levitation to increase the carrying capacity | |
| CN214495567U (en) | ETV over-and-under type transfer car (buggy) | |
| US1288930A (en) | Vehicle for use in high-speed locomotion. | |
| US1748514A (en) | Relatively stationary body with a single punctiform or approximately punctiform support or a plurality of such supports in one row | |
| CN1093997A (en) | Airship with rear fin | |
| US2346633A (en) | Apparatus for landing airplanes | |
| CN219406435U (en) | Simple manned chain car system | |
| CN119773819B (en) | A train system | |
| RU2751561C1 (en) | Passenger ekranoplan |