[go: up one dir, main page]

RU2046728C1 - High-speed safe vehicle - Google Patents

High-speed safe vehicle Download PDF

Info

Publication number
RU2046728C1
RU2046728C1 SU5024236A RU2046728C1 RU 2046728 C1 RU2046728 C1 RU 2046728C1 SU 5024236 A SU5024236 A SU 5024236A RU 2046728 C1 RU2046728 C1 RU 2046728C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rails
wheels
horizon
vehicle
axles
Prior art date
Application number
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Яков Файвелич Финкель
Original Assignee
Яков Файвелич Финкель
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Яков Файвелич Финкель filed Critical Яков Файвелич Финкель
Priority to SU5024236 priority Critical patent/RU2046728C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2046728C1 publication Critical patent/RU2046728C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)

Abstract

FIELD: transport. SUBSTANCE: vehicle fuselage 1, wing 2, elevator 3, traction motors 4 with propellers 5, paired metal wheels with axles engaging with track rails 8, additional wheels with axles installed from outside of rails 8 with tilting relative to horizon, horizontal wheels installed in parallel with horizon from inner side of rails 8. EFFECT: enhanced safety. 3 dwg

Description

Изобретение относится к транспорту, а именно к рельсовым транспортным средствам. The invention relates to transport, namely to rail vehicles.

Известно рельсовое транспортное средство, содержащее обтекаемый фюзеляж прямоугольного сечения, над которым установлены крылья и силовая установка с воздушно-реактивным двигателем, и металлические элементы, охватывающие рельсы транспортного пути (патент США N 28 64 318, кл. В 61 В 13/00, 1958). A rail vehicle is known that contains a streamlined rectangular fuselage over which wings and a power plant with an air-jet engine are installed, and metal elements covering the rails of the transport path (US Patent N 28 64 318, class B 61 V 13/00, 1958 )

Такое транспортное средство не обеспечивает достаточной безопасности пассажиров при его отклонении в вертикальном и горизонтальном направлениях от рельсового пути. Such a vehicle does not provide sufficient safety for passengers when it deviates in the vertical and horizontal directions from the rail track.

Технической задачей изобретения является повышение безопасности рельсового транспортного средства. An object of the invention is to increase the safety of a rail vehicle.

Это достигается тем, что скоростной безопасный транспорт содержит обтекаемый фюзеляж прямоугольного сечения, над которым установлены крылья и силовая установка с воздушно-реактивным двигателем, металлические элементы, охватывающие рельсы транспортного пути, причем металлические элементы выполнены в виде колес и снабжены дополнительными колесами, установленными с наклоном по отношению к горизонту с наружной стороны рельсов, двигатель выполнен в виде тягового электродвигателя с пропеллерами. This is achieved by the fact that high-speed safe transport contains a streamlined rectangular fuselage over which wings and a power plant with an air-jet engine are installed, metal elements covering the rails of the transport path, the metal elements being made in the form of wheels and equipped with additional wheels mounted with an inclination in relation to the horizon on the outside of the rails, the engine is made in the form of a traction motor with propellers.

На фиг. 1 показано предлагаемое транспортное средство; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 узел I на фиг.2. In FIG. 1 shows the proposed vehicle; figure 2 section aa in figure 1; in Fig.3 node I in Fig.2.

Транспортное средство содержит фюзеляж 1, крылья 2, рули 3 высоты, тяговые электродвигатели 4 с пропеллерами 5, парные металлические колеса 6 с осями 7, колеса 6 взаимодействуют с рельсами 8 транспортного пути, дополнительные колеса 9 с осями 10, установленные с наружной стороны рельсов 8 с наклоном по отношению к горизонту, горизонтальные колеса 11, установленные параллельно горизонту с внутренней стороны рельсов 8, установленных на сваях 12. Токосъемники 13 контактируют с электроприводом 14, установленным на ферме 15. Колеса 6 закрыты с двух сторон внутренними 16 и наружным 17 металлическими листами. Фюзеляж и крылья имеют общий несущий каркас 18. Горизонтальные колеса 11 установлены на осях 19 в пространстве между настилом пола 20 и формой 21.Рельсы 8 установлены на сваях 12. The vehicle contains a fuselage 1, wings 2, rudders 3 heights, traction motors 4 with propellers 5, paired metal wheels 6 with axles 7, wheels 6 interact with the rails 8 of the transport path, additional wheels 9 with axles 10 mounted on the outside of the rails 8 with an inclination with respect to the horizon, horizontal wheels 11 mounted parallel to the horizon from the inside of the rails 8 mounted on piles 12. The current collectors 13 are in contact with the electric drive 14 installed on the farm 15. The wheels 6 are closed on both sides in morning 16 and outer 17 metal sheets. The fuselage and wings have a common supporting frame 18. The horizontal wheels 11 are mounted on the axles 19 in the space between the flooring 20 and the form 21. The rails 8 are mounted on piles 12.

Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.

После запуска электродвигателей и появления тяги пропеллеров транспортное средство катится по рельсам 8, охватывая их дополнительными колесами 9, горизонтальными колесами 11. При достижении скорости движения, при которой подъемная сила крыльев 2 становится больше веса транспортного средства, оно отрывается от рельсов 8 и перестает опираться на них колесами 6. Дополнительные колеса 9 и горизонтальные колеса 11 удерживают транспортное средство на высоте 200-300 мм над рельсами 8. По прибытии в пункт назначения при уменьшении тяги пропеллеров 5 устройство сначала опускается на рельсы 8, затем останавливается. After starting the electric motors and the appearance of propeller traction, the vehicle rolls along the rails 8, covering them with additional wheels 9, horizontal wheels 11. When reaching a speed at which the lifting force of the wings 2 becomes greater than the weight of the vehicle, it breaks off from the rails 8 and stops relying on them with wheels 6. Additional wheels 9 and horizontal wheels 11 hold the vehicle at a height of 200-300 mm above the rails 8. Upon arrival at the destination with a decrease in propeller thrust 5 roystvo first lowered onto the rails 8, and then stops.

Claims (1)

СКОРОСТНОЙ БЕЗОПАСНЫЙ ТРАНСПОРТ, содержащий обтекаемый фюзеляж прямоугольного сечения, над которым установлены крылья и силовая установка с воздушно-реактивным двигателем, металлические элементы, охватывающие рельсы транспортного пути, отличающийся тем, что металлические элементы выполнены в виде колес и снабжены дополнительными колесами, установленными с наклоном по отношению к горизонту с наружной стороны рельсов, двигатель выполнен в виде тягового электродвигателя с пропеллерами. SPEED SAFE TRANSPORT, containing a streamlined rectangular fuselage over which wings and a power plant with an air-jet engine are mounted, metal elements covering the rails of the transport path, characterized in that the metal elements are made in the form of wheels and are equipped with additional wheels mounted with an inclination of relative to the horizon on the outside of the rails, the engine is made in the form of a traction motor with propellers.
SU5024236 1992-01-08 1992-01-08 High-speed safe vehicle RU2046728C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5024236 RU2046728C1 (en) 1992-01-08 1992-01-08 High-speed safe vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5024236 RU2046728C1 (en) 1992-01-08 1992-01-08 High-speed safe vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2046728C1 true RU2046728C1 (en) 1995-10-27

Family

ID=21595380

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU5024236 RU2046728C1 (en) 1992-01-08 1992-01-08 High-speed safe vehicle

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2046728C1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2108932C1 (en) * 1996-02-21 1998-04-20 Борис Константинович Кузнецов Main-line high-speed ground vehicle
WO1998034824A1 (en) * 1997-02-11 1998-08-13 Alexandr Evgenievich Pavlinov Transport system
RU2164482C2 (en) * 1998-07-31 2001-03-27 Пресняков Николай Иванович High-speed ground railway system
RU2424140C1 (en) * 2010-03-31 2011-07-20 Юрий Михайлович Гржебин Method of transport facility motion in tunnel and transport facility to move in tunnel in compliance with said method
RU2501684C2 (en) * 2011-04-15 2013-12-20 Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский институт электрификации сельского хозяйства Российской академии сельскохозяйственных наук (ГНУ ВИЭСХ Россельхозакадемии) Method and device for high-speed operation of passenger train on single-track railway
RU2548648C2 (en) * 2010-10-15 2015-04-20 Яошэн ЧЖАН Track vehicle with aerodynamic surface

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент США N 2864318, кл. B 61B 13/00, 1958. *

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2108932C1 (en) * 1996-02-21 1998-04-20 Борис Константинович Кузнецов Main-line high-speed ground vehicle
WO1998034824A1 (en) * 1997-02-11 1998-08-13 Alexandr Evgenievich Pavlinov Transport system
RU2164482C2 (en) * 1998-07-31 2001-03-27 Пресняков Николай Иванович High-speed ground railway system
RU2424140C1 (en) * 2010-03-31 2011-07-20 Юрий Михайлович Гржебин Method of transport facility motion in tunnel and transport facility to move in tunnel in compliance with said method
RU2548648C2 (en) * 2010-10-15 2015-04-20 Яошэн ЧЖАН Track vehicle with aerodynamic surface
RU2501684C2 (en) * 2011-04-15 2013-12-20 Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский институт электрификации сельского хозяйства Российской академии сельскохозяйственных наук (ГНУ ВИЭСХ Россельхозакадемии) Method and device for high-speed operation of passenger train on single-track railway

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4889297A (en) Light aircraft for short-distance takeoff and landing
US2194596A (en) Airplane
RU2046728C1 (en) High-speed safe vehicle
EP0086788B1 (en) Improvements in or relating to means of transportation
EP2769910B1 (en) Dual-fuselage rotorcraft
US11173930B2 (en) Rail transport system
US8028953B2 (en) Accelerating device
US3675582A (en) Mass transportation system
RU2108932C1 (en) Main-line high-speed ground vehicle
RU2633667C2 (en) Transport system (versions)
CN103832441A (en) Railway vehicle and train
RU2692345C1 (en) Train powered from trolley (versions)
KR20240032816A (en) Aircraft for vertical takeoff and landing and horizontal straight flight methods and implementation
JPH03178504A (en) Superconducting magnetic propulsion trains and vehicles for them
JP2673512B2 (en) Flying vehicle equipment
RU2059530C1 (en) Hybrid airship
RU2761150C1 (en) Device for moving along the overpass of vehicle with magnetic levitation to increase the carrying capacity
CN214495567U (en) ETV over-and-under type transfer car (buggy)
US1288930A (en) Vehicle for use in high-speed locomotion.
US1748514A (en) Relatively stationary body with a single punctiform or approximately punctiform support or a plurality of such supports in one row
CN1093997A (en) Airship with rear fin
US2346633A (en) Apparatus for landing airplanes
CN219406435U (en) Simple manned chain car system
CN119773819B (en) A train system
RU2751561C1 (en) Passenger ekranoplan