KR20020090776A - 차량화재 자동 소화방법 및 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량화재 소화방법 및 장치에 관한 것으로, 운전자가 차량화재 자동 소화장치가 설치된 자동차에 시동을 걸게 되면 자동차 배터리와 연결된 전원부로부터 동작 전압이 정상적으로 공급되는지 여부를 확인하여 작동표시기를 통해 표시하는 단계와; 상기 전원 공급이 정상적인 경우에는 진단 프로그램을 구동하여 차량화재 자동 소화장치의 구성을 부분별로 점검을 실시하는 단계; 상기 점검이 완료되면 점검된 결과를 작동표시기를 통해 표시하는 단계; 운전자는 상기 작동표시기를 통해 전원 공급이 정상적으로 이루어지는지 여부를 확인하여 차량화재 자동 소화장치에 이상이 있는 경우에는 운전자가 직접 또는 AS 센터를 통해 점검하는 단계; 및 차량이 운행되는 동안에 차량 엔진룸 및 실내의 불꽃 발생 여부와 온도 변화를 불꽃 및 온도센서를 통해 검출하고, 차량화재가 검출되면 소화작업을 진행하는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명은 차량 엔진룸 및 차량 실내에 소화장치를 설치함과 더불어 자가 진단 프로그램을 통해 소화장치의 고장 유무를 지속적으로 확인하고, 엔진과열 또는 충돌로 인한 차량 화재를 조기에 감지하여 차량 내부에 설치된 분사노즐을 통해 소화 분말을 분사함으로써, 차량화재를 조기에 진압하여 차량 및 인명 피해를 최소화할 수 있다. 또한, 충돌에 의한 차량 화재 시에 배터리 전원이 공급되지 않는 상황에서 의식이 있는 운전자 또는 탑승자가 차량 게기판 요부에 구비된 수동밸브 스위치를 조작하게 되면 강제적으로 전자밸브가 개폐되어 차량 엔진룸에 설치된분사노즐로 소화기의 소화 분말이 분사되어 차량화재를 강제적으로 진압할 수 있도록 된 것이다.
Description
본 발명은 차량에 화재가 발생하는 경우 화재를 진압하기 위한 차량 화재 소화장치 및 그 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 운행 중에 엔진과열 또는 충돌로 인하여 차량에 화재가 발생하게 되면 이를 감지장치를 통해 감지하여 차량 내부에 설치된 소화기를 작동함으로써, 차량 화재로 인한 인명 및 재산 피해를 최소화할 수 있도록 된 차량화재 소화장치 및 그 방법에 관한 것이다.
현재, 출시되고 이는 대부분의 차량에는 자동소화장치가 구비되어 있지 않기 때문에 소수의 운전자들은 차량에 휴대용 소화기를 비치하여 화재 등의 응급상황에 대비하고 있는 실정이다.
그러나, 차량 운행 중에 엔진과열 또는 충돌로 인하여 차량에 화재가 발생하게 되면 운전자나 탑승자가 부상을 입지 않은 경우에는 차량 화재에 적절하게 대처할 수 있으나, 차량 충돌시의 충격이 심하여 운전자나 탑승자가 부상으로 움직이지 못하거나 의식불명인 경우에는 차량 소실은 물론 인명 피해까지도 발생하게 된다.
최근 들어, 차량 운행 중에 엔진과열 또는 충돌로 인하여 차량에 화재가 발생하는 경우가 빈번히 발생하는데 이는 대부분 엔진룸에서 발화된 화재가 차량 전체로 번지기 때문에 차량 운전자 및 탑승자는 심리적으로 불안상태에 빠져 차량 화재에 적절하게 대처하지 못하고 있으며, 주변의 도움을 받을 수 없는 지역에서 차량 화재가 발생할 경우에는 상황이 더욱 심각해진다.
또한, 차량 화재를 진압하는 교육이 부재하여 휴대용 소화기를 차량에 비치하고도 차량 화재에 적절하게 대처하지 못하는 운전자 및 탑승자가 대부분이고, 휴대용 소화기 등을 통해 차체 외부에서 소화작업을 시행하여도 소화 효과는 대략 20% 정도에 불과한 실정이다.
본 발명은 상기한 바와 같은 문제를 해소하기 위하여 창출된 것으로, 차량 운행 중에 엔진과열 또는 충돌로 인하여 차량에 화재가 발생하게 되면 이를 엔진룸과 차량 실내에 장착된 감지장치를 통해 화재로 인한 온도 상승 및 발화된 불꽃을 감지하여 차량 내부에 설치된 소화기를 작동함으로써, 엔진룸 내부 및 차량 실내의 화재를 조기에 소화하여 인명 및 재산 피해를 최소화할 수 있도록 된 차량화재 소화장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량화재 자동 소화장치의 구성을 개략적으로 나타낸 블록구성도,
도 2는 본 발명에 따른 차량화재 자동 소화장치의 각 구성이 자동차에 설치된 상태를 나타낸 예시도,
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 차량화재 자동 소화장치의 운영 및 소화방법을 설명하기 위한 흐름도,
도 5는 본 발명에 따른 자동밸브의 내부 구성을 나타내기 위한 구성도.
♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣
11: 불꽃센서 12: 온도센서
13: 분사노즐 14: 전원부
15: 작동표시기 16: 소화기
17: 전자밸브 18: 수동밸브 스위치
19: 분리밸브 20: 제어부
21: 릴레이 100: 엔진룸
200: 차량 내부 101, 201: 감지장치
201: 컨트롤박스
본 발명은 상기의 목적을 위하여, 운전자가 차량화재 자동 소화장치가 설치된 자동차에 시동을 걸게 되면 자동차 배터리와 연결된 전원부로부터 동작 전압이 정상적으로 공급되는지 여부를 확인하여 작동표시기를 통해 표시하는 단계와; 상기 전원 공급이 정상적인 경우에는 진단 프로그램을 구동하여 차량화재 자동 소화장치의 구성을 부분별로 점검을 실시하는 단계; 상기 점검이 완료되면 점검된 결과를 작동표시기를 통해 표시하는 단계; 운전자는 상기 작동표시기를 통해 전원 공급이 정상적으로 이루어지는지 여부를 확인하여 차량화재 자동 소화장치에 이상이 있는경우에는 운전자가 직접 또는 AS 센터를 통해 점검하는 단계; 및 차량이 운행되는 동안에 차량 엔진룸 및 실내의 불꽃 발생 여부와 온도 변화를 불꽃 및 온도센서를 통해 검출하고, 차량화재가 검출되면 소화작업을 진행하는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량화재 자동 소화방법을 제공한다.
본 발명의 다른 특징은 차량 발화 시에 불꽃을 감지하여 감지신호를 발생하는 불꽃센서와; 차량 화재 시에 온도 상승을 감지하여 감지신호를 발생하는 온도센서; 소화분말을 분사하는 분사노즐; 배터리로부터 전원을 공급받아 장치 전반에 동작전압을 공급하는 전원부; 소화장치의 전원공급 여부 및 자가진단 작동상태를 표시하는 작동표시기; A 또는 B 급 분말 소화기; 상기 소화기와 직접 연결되고, 제어신호가 인가되면 밸브를 차단 및 개폐하는 전자밸브; 충돌에 의한 차량 화재 시에 상기 전자밸브를 강제적으로 개폐시키기 위한 수동밸브 스위치; 평시에는 차량 엔진룸 측으로 개폐되고, 제어신호에 따라 차량 엔진룸 또는 차량실내에 부착된 분사노즐 측으로 소화 분말을 이송하는 분리밸브; 상기 전원부로부터 전원이 공급되면 장치 전반을 자가 진단하여 작동표시기를 통해 표시하고, 차량 엔진룸 또는 차량 내부의 화재 발생 시에 불꽃 및 온도센서로부터 발생되는 감지신호를 검출하여 전자밸브 및 분리밸브를 작동시키기 위한 제어신호를 출력하는 마이컴 방식의 제어부; 및 상기 제어부로부터 출력되는 제어신호를 스위칭하여 전자밸브 및 분리밸브로 인가하는 릴레이를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량화재 자동 소화장치를 제공한다.
이하, 본 발명에 따른 차량화재 자동 소화방법 및 장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
첨부된 도면, 도 1은 본 발명에 따른 차량화재 자동 소화장치의 구성을 개략적으로 나타낸 블록구성도, 도 2는 본 발명에 따른 차량화재 자동 소화장치의 각 구성이 자동차에 설치된 상태를 나타낸 예시도, 도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 차량화재 자동 소화장치의 운영 및 소화방법을 설명하기 위한 흐름도, 도 5는 본 발명에 따른 자동밸브의 내부 구성을 나타내기 위한 구성도 이다.
이를 참조하면, 도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 차량 엔진룸과 차량 내부(200) 소정 위치에 부착되고, 차량 발화 시에 불꽃을 감지하여 감지신호를 발생하는 불꽃센서(11)와; 차량 엔진룸(100)과 차량 내부(200) 소정 위치에 부착되고, 차량 화재 시에 온도 상승을 감지하여 감지신호를 발생하는 온도센서(12), 차량 엔진룸(100)과 차량 내부(200) 소정 위치에 부착되어 차량 화재 시에 소화분말을 분사하는 분사노즐(13), 차량 내부(200)에 장착된 배터리를 통해 공급되거나 별도의 건전지를 통해 공급되는 전원을 자동소화장치에 DC 12V 전압을 공급하는 전원부(14), 자동 소화장치의 전원공급 여부 및 자가진단 작동상태를 표시하는 작동표시기(15), A 또는 B 급 분말 소화기(16), 상기 소화기(16)와 직접 연결되고, 제어신호가 인가되면 밸브를 차단 및 개폐하는 전자밸브(17), 충돌에 의한 차량 화재 시에 상기 전자밸브(17)를 강제적으로 개폐시키는 수동밸브 스위치(18), 평시에는 차량 엔진룸(100) 측으로 개폐되고, 제어신호에 따라 차량 엔진룸(100) 또는 차량 실내에 부착된 분사노즐(13) 측으로 소화 분말을 이송 및 차단하는 분리밸브(19), 상기 전원부(14)로부터 전원이 공급되면 장치 전반을 자가 진단하여작동표시기(15)를 통해 표시하고, 차량 엔진룸(100) 또는 차량 내부(200)의 화재 발생 시에 불꽃 및 온도센서(11, 12)로부터 발생되는 감지신호를 검출하여 전자밸브(17) 및 분리밸브(18)를 작동하기 위한 제어신호를 출력하는 마이컴 방식의 제어부(20) 및 상기 제어부(20)로부터 출력되는 제어신호를 스위칭하여 전자밸브(17) 및 분리밸브(19)로 인가하는 릴레이(21)를 포함하여 구성된다.
상기 제어부(20)는 차량화재 자동 소화장치의 자동 점검 프로그램과, 불꽃센서(11)의 화재 발생 시에 불꽃점화의 저항 값, 온도센서(12)의 엔진 가동 시에 초기 온도 설정치와 화재 발생 시에 최대 온도 설정치 및 분사노즐(13)의 화재 발생 시에 소화액 분사 가능한 최소압력 설정치 등을 저장하는 도시되지 않은 메모리가 내부에 구비된다.
상기 차량화재 자동 소화장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 차량의 엔진룸(100)의 요부에 불꽃센서(11), 온도센서(12) 및 분사노즐(13) 등의 감지장치(101) 및 소화기(16)가 위치하고, 차량 내부(200)의 소정 위치에 불꽃센서(11), 온도센서(12) 및 분사노즐(13) 등의 감지장치(202) 및 컨트롤박스(201)가 구비되며, 차량 게기판 요부에 수동밸브 스위치(18)가 구비된다.
상기한 구성으로 된 본 발명에 차량화재 자동 소화장치의 작용과 소화방법을 도 3 및 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
우선, 운전자가 도 3에 도시된 바와 같이, 차량화재 자동 소화장치가 설치된 자동차에 시동을 걸게 되면(S11), 상기 제어부(20)는 자동차 배터리와 연결된 전원부(14)로부터 DC 12V 전압이 정상적으로 공급되는지 여부를 확인하고(S12), 이를 작동표시기(15)를 통해 표시하게 된다. 여기서, 운전자는 상기 작동표시기(15)를 통해 전원 공급이 정상적으로 이루어지는지 여부를 확인하여 전원 공급이 정상적이지 않은 경우에는 차량화재 자동 소화장치를 직접 또는 AS 센터를 통해 점검 받게 된다(S13). 여기서, 상기 차량화재 자동 소화장치는 운전자가 수동으로 컨트롤박스(201)에 구비된 전원스위치를 조작하여 작동할 수도 있다.
상기 제어부(20)는 전원 공급이 정상적인 경우에는 진단 프로그램을 구동하여(S14), 차량화재 자동 소화장치의 구성을 부분별로 점검을 실시하게 된다(S15). 여기서, 상기 점검 목록은 제어회로 점검과, 불꽃센서(11)의 화재 발생 시에 불꽃점화의 저항 값 점검, 온도센서(12)의 엔진 가동 시에 초기 온도 설정치와 화재 발생 시에 최대 온도 설정치 점검, 분사노즐(13)의 화재 발생시에 소화액 분사 가능한 최소압력 설정치 점검 및 릴레이(21)를 통해 전자밸브(17)의 작동상태를 점검하게 된다.
상기 점검이 완료되면(S16), 제어부(20)는 점검된 결과를 작동표시기(15)를 통해 표시하고(S17), 차량이 운행되는 동안에 차량 엔진룸(100) 및 실내의 불꽃 발생 여부와 온도 변화를 불꽃 및 온도센서(11, 12)를 통해 검출하게 된다(S18).
도 4에 도시된 바와 같이, 차량 운행 중에 엔진과열로 인한 화재 또는 차량 충돌에 의한 화재가 발생하게 되면, 상기 제어부(20)는 불꽃센서(11)로부터 불꽃 감지신호가 인가되는지 여부를 확인함과 동시에 온도센서(12)로부터 온도 감지신호가 인가되는지 여부를 확인하여(S21), 도시되지 않은 메모리에 저장된불꽃센서(11)의 화재 발생 시에 불꽃점화의 저항 값과, 온도센서(12)의 화재 발생 시에 최대 온도 설정치를 비교하여 화재발생 여부를 판단하게 된다(S22).
상기 제어부(20)는 차량에 화재가 발생한 경우에는 작동표시기(15)의 램프를 점멸 표시함과 더불어 도시되지 않은 부저를 통해 경고음을 출력하고(S23), 화재 발생에 따른 감지신호가 차량 엔진룸(100)에 설치된 불꽃 및 온도센서(11, 12)로부터 인가되는지 또는 차량 내부(200)에 설치된 불꽃 및 온도센서(11, 12)로부터 인가되는지 여부를 판단하여(S24), 차량 엔진룸(100)으로부터 발생된 화재인 경우에는 화재발생 제어신호를 릴레이(14)를 통해 전자밸브(17)로 인가함과 더불어 분리밸브(19)로 화재발생 제어신호를 인가하여 차량 엔진룸(100)에 설치된 분사노즐(13)과 연결된 밸브를 개폐 유지시키게 된다(S25).
상기 전자밸브(17)는 제어신호에 따라 밸브를 개방하여 소화기(16)로부터 이송되는 소화 분말을 분리밸브(19) 측으로 이송하고(S26), 차량 엔진룸(100) 측으로 개폐된 분리밸브(19)는 화재가 발생한 차량 엔진룸(100)의 분사노즐(13)을 통해 소화 분말을 분사하게 된다(S27).
상기 화재 발생 여부를 판단하는 단계(S24)에서, 제어부(20)는 차량 내부(200)로부터 발생된 화재인 경우에는 화재발생 제어신호를 릴레이(14)를 통해 전자밸브(17)로 인가함과 더불어 분리밸브(19)로 화재발생 제어신호를 인가하여 차량 실내에 설치된 분사노즐(13)과 연결된 밸브를 개폐시키게 된다(S28).
상기 전자밸브(17)는 제어신호에 따라 밸브를 개방하여 소화기(16)로부터 이송되는 소화 분말을 분리밸브(19) 측으로 이송하고(S29), 상기 분리밸브(19)는 제어신호에 따라 차량 실내 측으로 분리밸브를 개폐하여 화재가 발생한 차량 실내의 분사노즐(13)을 통해 소화 분말을 분사하게 된다(S30).
상기 제어부(20)는 차량 화재의 소화가 완료되었는지 여부를 불꽃 및 온도 센서(11, 12)를 통해 확인하고(S31), 소화가 완료된 경우에는 차량화재 자동 소화장치를 초기화시키고, 자동 점검을 위해 진단 프로그램을 실행하여 차량 화재로 인한 소화장치의 이상여부를 확인하게 된다(S32).
한편, 상술한 바와 같이 차량 운행 중에 엔진과열 또는 충돌에 의한 화재 발생 시에 소화장치의 작동상태를 나타낸 것이나, 충돌에 의해 차량이 심하게 손상되어 소화장치가 작동되지 않은 경우에는 운전자 또는 탑승자가 임의로 차량 게기판 요부에 구비된 수동밸브 스위치(18)를 작동하여 차량 엔진룸(100)에 설치된 분사노블(13)을 통해 소화 분말이 분사되거나, 이송관이 손상된 경우에는 손상된 이송관 틈새로 분사하게 된다.
상기 차량 운행 중에 충돌로 인한 화재가 발생하여 차량에 설치된 소화장치가 미 작동 상태에서, 의식이 있는 운전자 또는 탑승자 등에 의해 차량 게기판 요부에 구비된 수동밸브 스위치(18)가 작동되면, 상기 전자밸브(17) 요부에 설치된 수동 레버가 작동하여 차단된 전자밸브(17)가 강제적으로 개폐되고, 소화기(16)로부터 이송된 소화분말은 전자밸브(17)를 통해 분리밸브(19) 측으로 이송된다.
상기 분리밸브(19)는 평상시에 차량 엔진룸(100) 측으로 개폐되어 있기 때문에, 분리밸브(19) 측으로 이송된 소화 분말은 차량 엔진룸(100)에 설치된 분사노즐(13) 측으로 이송되어 분사노즐(13)을 통해 차량 엔진룸(100) 내부로 분사된다. 여기서, 상기 분사노즐(13)과 분리밸브(19) 사이에 연결된 이송관이 손상된 경우에는 소화 분말의 이송 압력에 의하여 손상된 이송관 틈으로 분사되어, 소화 작업이 이루어지게 된다.
도 5는 본 발명에 따른 자동밸브의 내부 구성을 나타내기 위한 구성도로서, 상기 전자밸브(19)는 도 5에 도시된 바와 같이, 상측 중앙에 제어신호에 따라 상하로 움직이는 이동자(191)와, 상기 이동자(191)를 이동시키는 전자석 코일(192)이 구비되고, 소화기(16)로부터 이송되는 소화 분말을 분리밸브(19)로 이송하기 위한 이송통로가 전자밸브(19) 하부에 구비된다.
상기 이송통로 중앙에는 관통구(194)가 편중되게 형성되고, 소정 위치에 키홈(196)이 형성된 구 형상의 수동밸브(193)와 수동밸브(193)의 좌우 측에 고정링이 구비되고, 상기 수동밸브(193)의 키홈(194)에는 키뭉치(196)의 접속돌기가 삽입되며, 수동밸브 스위치(18)와 연동되어 회동되는 레버(197)와, 상기 레버(197)를 키뭉치(196)에 고정시키기 위한 너트(198)로 구성된다.
따라서, 상기 차량화재 자동 소화장치는 충돌에 의한 차량 화재 시에 배터리 전원이 공급되지 않는 상황에서 의식이 있는 운전자 또는 탑승자가 차량 게기판 요부에 구비된 수동밸브 스위치(18)를 조작하게 되면, 수동밸브 스위치(18)와 연결된 전자밸브(17)의 레버(197)가 회동되어 강제적으로 전자밸브(17)를 개폐함으로써, 차량 엔진룸으로 소화기(16)의 소화 분말을 분사하게 된다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 차량 엔진룸 및 실내에 불꽃 센서와 온도센서 등의 감지장치를 설치하고 차량 운행 중에 엔진과열 또는 충돌로 인한 차량의 화재를 감지하여 차량 내부에 설치된 소화기를 통해 차량 화재를 조기에 진압할 수 있으며, 자가 진단 프로그램을 통해 소화장치의 고장 유무를 지속적으로 확인할 수 있게 된다.
또한, 본 발명에 따른 차량화재 자동 소화방법 및 장치는 단지 상기한 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 그 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 변형 및 변경 실시할 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 차량 엔진룸 및 차량 실내에 소화장치를 설치함과 더불어 자가 진단 프로그램을 통해 소화장치의 고장 유무를 지속적으로 확인하고, 엔진과열 또는 충돌로 인한 차량 화재를 조기에 감지하여 차량 내부에 설치된 분사노즐을 통해 소화 분말을 분사함으로써, 차량화재를 조기에 진압하여 차량 및 인명 피해를 최소화할 수 있도록 된 효과가 있다.
본 발명의 충돌에 의한 차량 화재 시에 배터리 전원이 공급되지 않는 상황에서 의식이 있는 운전자 또는 탑승자가 차량 게기판 요부에 구비된 수동밸브 스위치를 조작하게 되면 강제적으로 전자밸브가 개폐되어 차량 엔진룸에 설치된 분사노즐로 소화기의 소화 분말이 분사되어 차량화재를 강제적으로 진압할 수 있게 된다.
Claims (6)
- 운전자가 차량화재 자동 소화장치가 설치된 자동차에 시동을 걸게 되면 자동차 배터리와 연결된 전원부로부터 동작 전압이 정상적으로 공급되는지 여부를 확인하여 작동표시기를 통해 표시하는 단계와;상기 전원 공급이 정상적인 경우에는 진단 프로그램을 구동하여 차량화재 자동 소화장치의 구성을 부분별로 점검을 실시하는 단계;상기 점검이 완료되면 점검된 결과를 작동표시기를 통해 표시하는 단계;운전자는 상기 작동표시기를 통해 전원 공급이 정상적으로 이루어지는지 여부를 확인하여 차량화재 자동 소화장치에 이상이 있는 경우에는 운전자가 직접 또는 AS 센터를 통해 점검하는 단계; 및차량이 운행되는 동안에 차량 엔진룸 및 실내의 불꽃 발생 여부와 온도 변화를 불꽃 및 온도센서를 통해 검출하고, 차량화재가 검출되면 소화작업을 진행하는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량화재 자동 소화방법.
- 제1항에 있어서,상기 차량화재 자동 소화장치의 점검 목록은 제어회로 점검과, 불꽃센서의 화재 발생 시에 불꽃점화의 저항 값 점검, 온도센서의 엔진 가동 시에 초기 온도 설정치와 화재 발생 시에 최대 온도 설정치 점검, 분사노즐의 화재 발생 시에 소화액 분사 가능한 최소압력 설정치 점검 및 릴레이를 통해 전자밸브의 작동상태를 점검하는 순서로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량화재 자동 소화방법.
- 제1항에 있어서,상기 차량화재 검출단계에서, 불꽃센서 또는 온도센서로부터 화재 발생에 따른 감지신호가 인가되는지 여부를 확인하는 단계와;상기 감지신호가 인가된 경우에는 화재 발생 시에 불꽃점화 저항 값과, 화재 발생 시에 최대 온도 설정치를 비교하여 화재발생 여부를 판단하는 단계;화재가 발생한 경우에는 작동표시기의 램프를 점멸 표시함과 더불어 부저를 통해 경고음을 출력하는 단계;화재 발생에 따른 감지신호가 검출된 곳이 차량 엔진룸인지 차량 내부인지 여부를 판단하는 단계;차량 엔진룸으로부터 발생된 화재인 경우에는 화재발생 제어신호를 릴레이를 통해 전자밸브로 인가하여 밸브를 개폐시키고, 소화기로부터 이송되는 소화 분말을 분리밸브를 통해 차량 엔진룸에 설치된 분사노즐을 통해 분사하는 단계;차량 내부로부터 발생된 화재인 경우에는 화재발생 제어신호를 릴레이를 통해 전자밸브와 분리밸브로 인가하여 차량 실내에 설치된 분사노즐과 연결된 밸브를 개폐시키고, 소화기로부터 이송되는 소화 분말을 분리밸브를 통해 차량 내부에 설치된 분사노즐을 통해 분사하는 단계;차량 화재의 소화가 완료되었는지 여부를 불꽃 및 온도 센서를 통해 확인하는 단계; 및소화가 완료된 경우에는 차량화재 자동 소화장치를 초기화시키고, 자동 점검을 위해 진단 프로그램을 실행하여 차량 화재로 인한 소화장치의 이상여부를 확인하는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량화재 자동 소화장치.
- 제1항에 있어서,상기 차량 운행 중에 충돌로 인한 화재가 발생하여 차량에 설치된 소화장치가 미 작동 상태에서, 의식이 있는 운전자 또는 탑승자 등에 의해 차량 게기판 요부에 구비된 수동밸브 스위치가 작동되면, 상기 전자밸브 요부에 설치된 수동 레버가 작동하여 차단된 전자밸브가 강제적으로 개폐하는 단계와;상기 전자밸브를 통해 분리밸브 측으로 이송되는 소화기의 소화분말은 차량 엔진룸에 설치된 분사노즐 측으로 이송되어 분사노즐을 통해 차량 엔진룸 내부로 분사되는 단계; 및상기 분사노즐과 분리밸브 사이에 연결된 이송관이 손상된 경우에는 소화 분말의 이송 압력에 의하여 손상된 이송관 틈으로 소화 분말이 분사되는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량화재 자동 소화방법.
- 차량 발화 시에 불꽃을 감지하여 감지신호를 발생하는 불꽃센서(11)와;차량 화재 시에 온도 상승을 감지하여 감지신호를 발생하는 온도센서(12);소화분말을 분사하는 분사노즐(13);배터리로부터 전원을 공급받아 장치 전반에 동작전압을 공급하는전원부(14);소화장치의 전원공급 여부 및 자가진단 작동상태를 표시하는 작동표시기(15);A 또는 B 급 분말 소화기(16);상기 소화기(16)와 직접 연결되고, 제어신호가 인가되면 밸브를 차단 및 개폐하는 전자밸브(17);충돌에 의한 차량 화재 시에 상기 전자밸브(17)를 강제적으로 개폐시키기 위한 수동밸브 스위치(18);평시에는 차량 엔진룸(100) 측으로 개폐되고, 제어신호에 따라 차량 엔진룸(100) 또는 차량실내에 부착된 분사노즐(13) 측으로 소화 분말을 이송하는 분리밸브(19);상기 전원부(14)로부터 전원이 공급되면 장치 전반을 자가 진단하여 작동표시기(15)를 통해 표시하고, 차량 엔진룸(100) 또는 차량 내부(200)의 화재 발생 시에 불꽃 및 온도센서(11, 12)로부터 발생되는 감지신호를 검출하여 전자밸브(17) 및 분리밸브(18)를 작동시키기 위한 제어신호를 출력하는 마이컴 방식의 제어부(20); 및상기 제어부(20)로부터 출력되는 제어신호를 스위칭하여 전자밸브(17) 및 분리밸브(19)로 인가하는 릴레이(21)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량화재 자동 소화장치.
- 제5항에 있어서,상기 전자밸브(19)는 상측 중앙에 제어신호에 따라 상하로 움직이는 이동자(191)와, 상기 이동자(191)를 이동시키는 전자석 코일(192) 및 소화기(16)로부터 이송되는 소화 분말을 분리밸브(19)로 이송하기 위한 이송통로가 전자밸브(19) 하부에 구비되고, 상기 이송통로 중앙에는 관통구(194)가 편중되게 형성되고, 소정 위치에 키홈(196)이 형성된 구 형상의 수동밸브(193)와, 상기 수동밸브(193)의 키홈(194)에는 키뭉치(196)의 접속돌기가 삽입되며, 수동밸브 스위치(18)와 연동되어 회동되는 레버(197)와, 상기 레버(197)를 키뭉치(196)에 고정시키기 위한 너트(198)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량화재 자동 소화장치.
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