KR19990000980U

KR19990000980U - 자동차 변속기용 전자감지기

Info

Publication number: KR19990000980U
Application number: KR2019970014354U
Authority: KR
Inventors: 김주석
Original assignee: 한영섭; 갑을금속 주식회사
Priority date: 1997-06-11
Filing date: 1997-06-11
Publication date: 1999-01-15

Abstract

본 고안은 변속기의 변속레버 동작을 전자감지하고, 전자감지기에 감지된 신호가 제어부로 전달되고, 제어부에 의해 변속기박스를 제어하는 자동차용 변속기의 전자작동방법중 변속레버를 전자감지하기 위한 것이다.

변속기는 엔진과 추진축 사이에 설치되어 엔진의 동력을 자동차의 주행 상태에 알맞도록 그 회전력과 속도를 바꾸어 구동바퀴에 전달하는 장치이며, 종래 변속기는 변속레버의 작동에 의해 변속박스의 기어물림이 변환되어 변속된다.

이러한 변속기는 반드시 클러치가 필요하고, 소형차의 경우 변속레버의 작동은 그다지 많은 힘이 들지 않으나 대형트럭이나 버스등 대형차의 경우 기어를 변속하기 위하여 많은 힘이 들어 운전자의 안전운전에 많은 지장을 초래하였다.

본 고안은 종래 이러한 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로서 변속기의 변속레버(2) 동작에 의해 좌우로 이동하는 작동부(4)와 작동부(4)의 동작에 의해 작동하는 감지기(A) 설치하고, 감지기(A)의 작동에 의해 발생한 신호는 제어부로 전달되어 제어부가 감지기(A)의 신호에 따라 클러치 및 변속기를 조작하게 되는 자동차용 변속기중 변속레버(2)를 감지하는 전자감지기이다.

Description

자동차 변속기용 전자감지기

제1도:본 고안의 사시도

제2도:작동부에 감지기가 결합된 상태의 요부 사시도

제3도:감지기의 분해 사시도

제4도:감지기의 단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

A:감지기2:변속레버

4:작동부6:감지박스

8:안내판넬10:몸체

12:자력인식부14:작동편

16:연결부18:영구자석

20:축핀

본 고안은 종래 이러한 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로서 변속기의 변속레버 동작에 의해 감지기가 작동하고 감지기의 작동에 의해 발생한 신호가 제어부로 전달되고, 제어부에 전달된 신호는 클러치 및 변속기를 조작하게 되는 것으로서, 첨부된 도면에 의거 상세하게 설명하면 다음과 같다.

변속레버(2)가 좌우로 이동하도록 작동부(4)를 구성하고, 작동부(4)를 감지박스(6) 내부에 설치하고, 안내판넬(8)을 감지박스(6) 상부에 고정한다.

감지박스(6)의 내측 벽면에 변속레버(2)의 작동을 감지하는 감지기(A)를 설치하되 감지기(A)의 몸체(10)에 다수개의 자력인식부(12)를 설치하고, 몸체(10)의 중앙부에 작동편(14)을 회동가능하게 설치하고, 작동편(14)의 일측에 작동부(4)와 연결될 수 있는 연결부(16)를 형성하고, 연결부(16)의 타측에 영구자석(18)을 설치하되 영구자석(18)은 자력인식부(12)와 마주보도록 설치하고, 연결부(16)의 작동에 따라 영구자석(18)이 회동하면서 자력인식부(12)의 상부로 회동하게 된다.

감지박스(6)의 내측벽면에 감지기(A)를 설치하되 연결부(16)와 작동부(4)를 축핀(20)으로 연결하여 변속레버(2)의 작동에 의해 연결부(16)가 회동하게 되고, 연결부(16)의 회동에 의해 영구자석(18)이 자력인식부(12)의 상부를 회동하게 되는 것이다.

도면중 미설명부호

(50)은 덮개, (52)는 밑판, (54)는 돌출부, (56)은 요홈, (58)은 안내홈이다.

이상과 같이 구성된 본 고안에 있어서, 감지박스(6)의 내부에 작동부(4)와 감지기(A)를 설치하되 작동부(4)는 변속레버(2)의 동작에 의해 좌우 이동 가능하고, 감지기(A)는 감지박스(6)의 내측벽면에 고정하되 변속레버(2)의 작동부(4)와 감지기(A)의 연결부(16)를 축핀(20)으로 회동가능하게 설치하여 작동부(4)의 작동에 의해 감지기(A)의 몸체에 축고정된 작동편(14)이 회동하고, 작동편(14)의 회동에 의해 영구자석(18)이 자력인식부(12)의 상부로 회동하게 된다.

따라서 다수개의 자력인식부(12)중 영구자석(18)의 자력을 감지한 자력인식부(12)는 제어부(도시안됨)로 신호를 보내게 되고 제어부는 자력인식부(12)의 신호에 따라 변속기(도시안됨) 및 클러치(도시안됨)를 조작하게 된다.

작동편(14)에 영구자석(18)을 설치함에 있어 작동편(14)의 일측으로 돌출부(54)를 형성하고 돌출부(54)의 단부에 요홈(56)을 형성하고 요홈에 영구자석(18)을 삽입고정하고 영구자석(18)의 회동거리를 크게하여 다수개 설치된 자력인식부(12)의 거리도 멀리하여 자력인식부(12)가 영구자석(18)을 정확히 감지할 수 있도록 한다.

연결부(16)의 회동에 따라 영구자석(18)이 정확히 안내되도록 하기 위하여 돌출부(54)와 결합되는 몸체(10)에 안내홈(58)을 형성한다.

또한 클러치를 운전자가 직접 조작하지 않도록 하기 위하여 브레이크에 감지기를 설치하고 감지기의 출력단자를 제어부와 접속하여 브레이크의 작동시에도 클러치가 작동할 수 있도록 한다.

작동부(4)와 축으로 회동가능하게 연결된 감지기(A)를 1개 설치할 경우 몸체(10) 내부에 많은 자력인식부(12)를 설치하여야 하고 작동편(14)의 영구자석(18) 이동거리를 크게하여야 하므로 감지기(A)를 1개 이상 설치하는 것이 이상적이다.

이상과 같이 변속레버의 작동을 전자감지기가 감지하여 감지된 신호를 제어부로 송신하고, 감지된 신호에 따라 제어부가 클러치와 변속기를 조작하므로서 별도로 클러치를 조작할 필요가 없고, 변속기의 변속레버 동작을 전자적으로 감지하므로서 레버조작에 많은 힘이 소요되지 않으므로 운전이 용이하고 브레이크에 감지기를 설치하여 출력단자를 제어부에 접속하여 클러치를 제어할 경우 자동차에 클러치를 설치하지 않아도 되는 등의 효과가 있다.

Claims

자동차용 변속기에 있어서, 변속레버의 동작을 감지기가 감지하여 감지된 신호를 제어부로 송신하고, 감지기의 신호에 따라 제어부가 변속기와 클러치를 작동하는 자동차용 변속기의 전자감지기.
제1항에 있어서, 변속레버(2)의 하부에 작동부(4)를 설치하여 변속레버(2)가 좌우로 이동가능하게 설치하고, 감지기(A)의 몸체(10)에 다수개의 자력인식부(12)를 설치하고, 영구자석(18)과 연결부(16)가 형성된 작동편(14)을 몸체(10)에 회동가능하게 설치하되 영구자석(18)은 자력인식부(12)와 마주보도록 설치하고, 감지기(A)의 연결부(16)와 작동부(4)를 연결하여 변속레버(2)의 작동에 의하여 작동편(14)이 회동하여 영구자석(18)이 자력인식부(12)의 상부로 회동하는 자동차 변속기용 전자감지장치.