KR101284299B1 - 차량용 연료도어 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 연료도어 개폐장치를 제공하기 위한 것으로, 힌지부를 기준으로 하우징의 일측에 회동 가능하게 설치된 연료 도어를 록킹 및 록킹 해제하기 위한 누름 방식의 래치장치를 구비한 차량용 연료도어 개폐장치에 있어서, 개폐장치는 힌지부의 회동을 규제하도록 엑츄에이터에 의해 작동되어 힌지부에 마련된 록킹홈에 진퇴하는 록킹로드와, 엑츄에이터에 의해 동작되는 록킹로드와 연동되어 연료 도어가 밀리는 것을 방지하는 밀림방지레버를 포함함으로써, 신뢰성이 향상된 연료도어 개폐장치를 제공하게 된다.

Description

차량용 연료도어 개폐장치{OPEN-CLOSE DEVICE FOR FUEL DOOR OF VEHICLE}

본 발명은 작동 신뢰성이 향상된 차량용 연료도어 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 외부에서 연료를 주입할 수 있도록 차체에 연료 주입구가 마련되어 있고, 이 연료 주입구는 힌지를 매개로 하여 회동 가능하게 장착된 연료도어를 매개로 개폐되게 되어 있다.

연료도어는 스틸이나 플라스틱 소재로 제작되고, 운전자가 간단한 버튼 등의 조작으로 용이하게 개방시킬 수 있을 뿐만 아니라 연료의 충진후에는 단지 연료도어를 강제적으로 밀어서 닫아주기만 하면 자동적으로 닫힌 상태를 유지할 수 있는 잠금구조도 갖추어져 있다.

한편, 이러한 잠금구조로는 푸시방식의 래치구조를 이용한 구조가 개시되고 있으며, 푸시방식의 래치구조를 이용하는 경우에는 연료도어가 잠긴 상태에서 연료도어를 누르는 경우에도 래치구조가 작동됨에 따라 오작동이 발생하는 문제가 발생한다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 일측면은 누름 방식의 래치구조를 이용한 연료도어의 개폐장치에서 신뢰성을 향상시킬 수 있는 연료도어 개폐장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

이를 위해 본 발명의 실시예에 따른 힌지부를 기준으로 하우징의 일측에 회동 가능하게 설치된 연료 도어를 록킹 및 록킹 해제하기 위한 누름 방식의 래치장치를 구비한 차량용 연료도어 개폐장치에 있어서, 상기 개폐장치는 상기 힌지부의 회동을 규제하도록 엑츄에이터에 의해 작동되어 상기 힌지부에 마련된 록킹홈에 진퇴하는 록킹로드와, 상기 엑츄에이터에 의해 동작되는 록킹로드와 연동되어 상기 연료 도어가 밀리는 것을 방지하는 밀림방지레버를 포함할 수 있다.

또한, 상기 엑츄에이터는 구동모터와, 구동모터의 축에 결합되는 피니언 기어와, 상기 피니언 기어와 치합되는 제1기어와, 상기 제1기어의 중심부에서 축방향으로 연장되어 상기 제1기어와 함께 회전되는 제2기어를 포함하고, 상기 록킹로드는 상기 제2기어와 치합되는 로드 랙기어부를 구비할 수 있다.

또한, 상기 밀림방지레버는 상기 제2기어와 치합되는 레버 랙기어부와, 상기 레버 랙기어부에서 상기 래치장치 근방으로 연장되어 상기 연료도어의 배면을 지지하는 도어 지지부를 구비할 수 있다.

또한, 상기 밀림방지레버가 진퇴하는 방향으로 가이드 하기 가이드부가 구비될 수 있다.

또한, 상기 가이드부는 상기 밀림방지레버에 마련된 가이드 리브와, 상기 하우징에 마련되어 상기 가이드 리브와 결합되는 가이드 홈을 구비할 수 있다.

또한, 상기 록킹홈의 바닥에는 상기 록킹홈에 유입된 물이 배수되는 배수홀이 마련될 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 연료도어 개폐장치는 누름방식의 래치장치의 오작동을 미연에 방지할 수 있어 신뢰성이 향상되게 된다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 연료도어 개폐장치를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 연료도어 개폐장치의 일부를 나타낸 단면도이다.
도 3는 도 2의 'A'부분을 나타낸 것이다.
도 4은 본 발명의 실시 예에 따른 엑츄에이터 부분을 나타낸 부분 사시도이다.
도 5 및 도 6은 본 실시 예의 밀림방지레버의 동작 상태도이다.
도 7 및 도 8은 본 실시 예의 밀림방지레버의 가이드부를 나타낸 것이다.
도 9는 본 실시 예의 록킹홈의 배수구조를 나타낸 단면도이다.

이하에서는 상기와 같은 본 발명의 전동식 이동장치의 기술적 사상에 따른 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 연료도어 개폐장치를 나타낸 사이도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 연료도어 개폐장치를 나타낸 단면도이고, 도 3은 도 2의 'A'부분을 나타낸 것이고, 도 4은 본 발명의 실시 예에 따른 엑츄에이터 부분을 나타낸 부분 사시도이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 차량의 바디에는 홈 형태로 이루어진 소정의 연료 주입공간(20)이 구비되고, 연료 주입공간(20)의 내측에는 연료탱크(미도시)와 연결되어 연료가 주입되는 연료 주입공(21)이 형성되고, 연료 주입공(21)에는 연료 캡(미도시)이 마련되어 연료 주입공(21)을 개폐한다.

연료 주입공간(20)은 차량의 바디에 형성되는 하우징(10)에 의해 형성되고, 하우징(10)은 일측이 개구되고, 개구된 부분은 하우징(10)의 일측에 회동 가능하게 결합된 연료 도어(30)를 통해 개폐 가능하게 마련된다.

연료 도어(30)는 일단이 하우징(10)의 일측에 힌지축(31)을 기준으로 회동 가능하게 결합되는 힌지부(40)에 결합되어 힌지부(40)를 매개로 회동함으로써 하우징(10)의 개구를 개폐한다.

힌지부(40)는 구즈넥(goose neck) 타입으로 형성되고, 구즈넥 타입의 힌지부(40)는 차체의 굴곡이 심하여 회전축을 연료 도어(30) 상에 위치시키기 어려운 경우 사용된다.

또한, 연료 도어(30)는 개폐장치(50)를 통하여 하우징(10)의 개구를 록킹 및 록킹 해제하도록 구비된다.

이러한 개폐장치(50)는 힌지부(40)의 회동을 제한하기 위한 록킹로드(62)를 갖는 엑츄에이터(60)와, 엑츄에이터(60)에 의해 동작되는 록킹로드(62)와 연동하는 밀림방지레버(70)를 구비한다.

엑츄에이터(60)는 힌지축(31) 근방의 상부에 배치되고, 구동모터(61)와, 구동모터(61)에 의해 동작되는 다수의 기어부를 구비한다.

록킹로드(62)는 힌지부(40)에 마련된 록킹홈(41)에 진퇴함으로써 힌지부(40)의 회동을 제한하는 기능을 수행한다.

다수의 기어부는 구동모터(61)의 축에 결합된 피니언 기어(65)와 치합되는 제1기어(66)와, 제1기어(66)의 중심부에 연장되어 제1기어(66)와 함께 회전되는 제2기어(67)를 포함한다.

록킹로드(62)에는 제2기어(67)와 치합되는 로드 랙기어부(63)를 구비하고, 제2기어(67)의 회전에 따라 록킹로드(62)는 상하로 진퇴하면서 록킹홈(41)에 걸림 유지 및 걸림 해제되게 된다.

밀림방지레버(70)는 일단부에는 제2기어(67)와 치합되는 레버 랙기어부(71)를 구비하고, 타단부에는 레버 랙기어부(71)에서 누름 방식의 래치장치(80) 근방까지 연장되어 연료도어(30)의 배면을 지지하는 도어 지지부(73)를 구비한다.

이러한 밀림방지레버(70)는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 제2기어(67)가 회전되는 경우 연료도어(30)의 폭 방향을 가로지르는 방향으로 진퇴 이동함에 따라 도어 지지부(73)는 연료도어(30)의 배면과 접촉되거나 접촉 해제 됨으로써 연료도어(30)가 록킹로드(62)에 의해 록킹된 상태에서는 외력에 의해 연료도어(30)가 후방으로 밀리는 것을 방지하고, 연료도어(30)가 록킹로드(62)에 의해 록킹 해제된 상태에서는 연료도어(30)가 후방으로 밀리는 것을 간섭하지 않게 된다.

이에 따라, 누름 방식의 래치장치(80)를 갖는 연료도어(30)의 경우 록킹된 상태에서 연료도어(30)가 후방으로 밀리는 것을 방지할 수 있어 연료도어(30)의 오작동을 방지할 수 있게 된다.

한편, 밀림방지레버(70)에는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 밀림방지레버(70)가 엑츄에이터(60)에 의해 진퇴하는 경우 이동방향을 제외한 나머지 방향으로 유동되는 것을 방지하기 위한 가이드부(75)가 마련된다.

가이드부(75)는 밀림방지레버(70)에 마련되는 가이드 리브(76)와, 연료 주입공간(20) 내에 고정되어 가이드 리브(76)와 결합되는 가이드 홈(77)을 포함한다.

이러한 가이드부(75)는 엑츄에이터(60)에 의하여 밀림방지레버(70)가 연료도어(30)의 폭 방향으로 진퇴시 폭 방향 이외의 방향으로 밀림방지레버(70)가 유동되는 것을 제한하게 된다.

한편, 도 8에 도시된 바와 같이 힌지부(40)의 록킹홈(41)은 상부가 개구되어 록킹로드(62)가 진퇴하도록 구비됨에 따라 록킹홈(41)에 유입된 물이 고이게 되어 록킹로드(62)가 작동되지 않을 수 있다. 이에 따라 록킹로드(62)가 삽입되는 록킹홈(41)의 바닥에는 유입되는 물이 배수되도록 개구된 배수홀(43)이 마련된다.

록킹홈(41)은 힌지부(40)의 강성을 위해 록킹로드(62)의 스트로크와 대응하는 길이를 가지도록 구비되고, 배수홀(43)의 방향은 사용자가 조작하는 방향의 반대방향으로 개구되도록 형성하여 외관의 미려함을 확보한다.

이상에서는 특정의 실시예에 대하여 도시하고 설명하였다. 그러나, 상기한 실시예에만 한정되지 않으며, 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.

10: 하우징, 20: 연료 주입공간,
30: 연료도어, 31: 힌지축,
40: 힌지부, 41: 록킹홈,
43: 배수홀, 50: 개폐장치,
60: 엑츄에이터, 61: 구동모터,
62: 록킹로드, 63: 로드 랙기어부,,
65: 피니언 기어, 66: 제1기어부,
67: 제2기어부, 70: 밀림방지레버,
71: 레버 랙기어부, 73: 도어 지지부,
75: 가이드부, 76: 가이드 리브,
77: 가이드 홈, 80: 래치장치.

Claims (6)

1. 힌지부를 기준으로 하우징의 일측에 회동 가능하게 설치된 연료 도어를 록킹 및 록킹 해제하기 위한 누름 방식의 래치장치를 구비한 차량용 연료도어 개폐장치에 있어서,
   상기 개폐장치는 상기 힌지부의 회동을 규제하도록 엑츄에이터에 의해 작동되어 상기 힌지부에 마련된 록킹홈에 진퇴하는 록킹로드와, 상기 엑츄에이터에 의해 동작되는 록킹로드와 연동되어 상기 연료 도어가 밀리는 것을 방지하는 밀림방지레버를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 연료도어 개폐장치.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 엑츄에이터는 구동모터와, 구동모터의 축에 결합되는 피니언 기어와, 상기 피니언 기어와 치합되는 제1기어와, 상기 제1기어의 중심부에서 축방향으로 연장되어 상기 제1기어와 함께 회전되는 제2기어를 포함하고, 상기 록킹로드는 상기 제2기어와 치합되는 로드 랙기어부를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 연료도어 개폐장치.
3. 제 2항에 있어서,
   상기 밀림방지레버는 상기 제2기어와 치합되는 레버 랙기어부와, 상기 레버 랙기어부에서 상기 래치장치 근방으로 연장되어 상기 연료도어의 배면을 지지하는 도어 지지부를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 연료도어 개폐장치.
4. 제 3항에 있어서,
   상기 밀림방지레버가 진퇴하는 방향으로 가이드 하는 가이드부가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 연료도어 개폐장치.
5. 제 4항에 있어서,
   상기 가이드부는 상기 밀림방지레버에 마련된 가이드 리브와, 상기 하우징에 마련되어 상기 가이드 리브와 결합되는 가이드 홈을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 연료도어 개폐장치.
6. 제 4항에 있어서,
   상기 록킹홈의 바닥에는 상기 록킹홈에 유입된 물이 배수되는 배수홀이 마련된 것을 특징으로 하는 차량용 연료도어 개폐장치.

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