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KR100613516B1 - 리니어 압축기 - Google Patents

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KR100613516B1
KR100613516B1 KR1020040088792A KR20040088792A KR100613516B1 KR 100613516 B1 KR100613516 B1 KR 100613516B1 KR 1020040088792 A KR1020040088792 A KR 1020040088792A KR 20040088792 A KR20040088792 A KR 20040088792A KR 100613516 B1 KR100613516 B1 KR 100613516B1
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South Korea
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oil
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이종구
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엘지전자 주식회사
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Abstract

본 발명에 따른 리니어 압축기는 피스톤의 후퇴시 실린더와 피스톤 사이에 형성된 저압에 의해 오일이 흡입되고, 피스톤의 전진시 실린더와 피스톤 사이에 형성된 고압에 의해 오일이 배출되므로, 오일의 펌핑을 위한 구조가 간단해지고, 비용이 저렴한 이점이 있다.
리니어 압축기, 쉘, 오일, 리니어 압축부, 실린더, 피스톤, 펌핑수단, 단차부

Description

리니어 압축기{Linear compressor}
도 1은 종래 기술에 따른 리니어 압축기의 단면도,
도 2는 본 발명에 따른 리니어 압축기 일실시예의 피스톤의 후퇴되었을 때의 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 리니어 압축기 일실시예의 피스톤이 전진되었을 때의 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
50: 쉘 51: 하부 쉘
52: 상부 쉘 53: 흡입 파이프
54; 토출 파이프 60: 리니어 압축부
62: 실린더 64; 실린더 블록
78: 유체 흡입 유로 79: 흡입 포트
80: 피스톤 82: 흡입 밸브
84: 리니어 모터 92: 토출 밸브 어셈블리
110: 오일 흡입 유로 111: 오일 파이프
112: 오일 통로 113: 오일 커버
114: 실린더 블록 흡입 유로 115: 실린더 흡입 유로
120: 오일 배출 유로 121: 실린더 배출 유로
122: 실린더 블록 배출 유로 130: 펌핑수단
131: 피스톤 단차부 132: 실린더 단차부
140; 오일 흡입 밸브 150: 오일 배출 밸브
본 발명은 냉매 가스등의 유체를 압축하는 리니어 압축기에 관한 것으로서, 특히 피스톤이 직선 왕복될 때 실린더와 피스톤의 사이에 저압/고압이 형성되어, 실린더와 피스톤 사이로 오일이 급유되는 리니어 압축기에 관한 것이다.
일반적으로 리니어 압축기(Linear compressor)는 리니어 모터의 직선 구동력을 이용하여 실린더 내부에서 피스톤을 직선 왕복 운동시키면서 냉매 가스 등의 유체(이하, ‘유체’라 칭함)를 흡입하고 압축하여 토출하는 기기이다.
도 1은 종래 기술에 따른 리니어 압축기의 단면도이다.
종래 리니어 압축기는 도 1에 도시된 바와 같이, 오일(O)이 담겨지는 쉘(2)과, 상기 쉘(2)의 내부에 댐퍼(8)로 진동 가능하게 설치되어 유체를 흡입한 후 압축하여 토출하는 리니어 압축부(10)와, 상기 리니어 압축부(10)의 하측에 설치되어 상기 리니어 압축부(10)의 진동시 상기 쉘(2)에 담겨진 오일을 상기 리니어 압축부(10)의 내부로 펌핑시키는 오일 펌프(40)를 포함하여 구성된다.
상기 쉘(2)에는 유체가 흡입되는 흡입 파이프(3)가 관통되고, 상기 리니어 압축부(10)에서 연결된 토출 파이프(4)가 관통되게 배치되어, 유체가 상기 흡입 파이프(3)를 통해 상기 쉘(2)로 흡입되어, 상기 리니어 압축부(10)에서 압축된 후 상기 토출 파이프(4)를 통해 토출된다.
상기 리니어 압축부(10)는 실린더(12)가 구비된 실린더 블록(16)과, 유체 흡입 파이프(22)가 구비된 백 커버(24)와, 상기 실린더(12)로 직선 왕복 가능하게 배치되고 상기 실린더(12)의 내측으로 유체가 흡입되도록 유체 흡입 유로(28)가 형성된 피스톤(30)과, 상기 유체 흡입 유로(28)를 개폐하도록 상기 피스톤(30)에 설치된 흡입 밸브(32)와, 상기 피스톤(30)을 직선 왕복시키는 리니어 모터(34)와, 상기 실린더(12)의 선단을 개폐하도록 설치되고 상기 토출 파이프(4)가 연결된 토출 밸브 어셈블리(36)를 포함하여 구성된다.
상기 리니어 압축부(10)에는 상기 실린더(12)와 피스톤(30)의 윤활/냉각을 위해 오일 흡입 유로(37)와 오일 배출 유로(38)가 형성된다.
상기 오일 흡입 유로(37)는 상기 오일에 일부가 잠기도록 설치된 오일 파이프(39)와, 상기 실린더 블록(16)과의 사이에 오일 통로(40)를 형성하는 오일 커버(41)와, 상기 오일 통로(40)의 오일이 상기 실린더 블록(16)을 통과하도록 형성된 실린더 블록 흡입 유로(42)와, 상기 실린더 블록 흡입 유로(42)의 오일이 상기 실린더(12)와 피스톤(30)의 사이로 급유되도록 형성된 실린더 흡입 유로(43)를 포함하여 구성된다.
상기 오일 펌프(40)는 상기 리니어 압축부(10)의 하측에 장착되고 상기 오일 흡입 유로(37) 특히, 상기 오일 통로(40)와 연통되는 오일 실린더(44)와, 상기 오일 실린더(41)의 내부에 직선 왕복 가능하게 배치된 오일 피스톤(45)과, 상기 오일 피스톤(45)을 탄성 지지하도록 상기 오일 실린더(44)의 내측에 배치된 전,후 오일 스프링(46,47)으로 구성된다.
참조 부호 48은 상기 오일 파이프(39)와 상기 오일 통로(40)의 압력차에 의해 작동되어 상기 오일 통로(40)의 입구를 개폐하는 오일 흡입 밸브이고, 참조 부호 49는 상기 오일 통로(40)와 상기 실린더 블록 흡입 유로(42)의 압력차에 의해 작동되어 오일 통로(40)의 출구를 개폐하는 오일 토출 밸브이다.
상기와 같이 구성된 리니어 압축기는 상기 리니어 압축부(10)가 진동하면, 상기 오일 피스톤(45)도 진동된다.
상기 오일 피스톤(45)의 후퇴시 상기 오일 통로(40)에는 저압이 발생되어 오일 흡입 밸브(48)가 열리고, 상기 오일 통로(40)의 내측에는 상기 오일 파이프(39)로부터 오일이 흡입되어 채워지게 된다.
반면에, 상기 오일 피스톤(45)의 전진시 오일 통로(40)에는 고압이 발생되어 오일 토출 밸브(49)가 열리고, 상기 오일 통로(40) 내측에 있던 오일은 실린더 블록 흡입 유로(42)와 실린더 흡입 유로(43)를 차례로 통과하여 상기 실린더(12)와 피스톤(30)의 사이로 급유된다.
급유된 오일은 상기 실린더(12)와 피스톤(30)의 윤활/냉각시킨 후, 상기 오일 배출 유로(38)를 통해 상기 리니어 압축부(10) 외측으로 배출되며, 상기 쉘(2)의 내측 하부에 다시 담겨지게 된다.
그러나, 종래 기술에 따른 리니어 압축기는 상기 오일 실린더(44)와, 오일 피스톤(45)과, 전,후 오일 스프링(46,47) 등 오일의 펌핑에 필요한 부품이 많아 구조가 복잡하고 비용이 증대되는 문제점이 있다.
또한, 상기 오일 실린더(44)와, 오일 피스톤(45)과, 전,후 오일 스프링(46,47)이 상기 리니어 압축부(10)의 하측에 배치되므로, 리니어 압축부(10)의 하측에는 리니어 모터(34)의 단자부를 배치하지 못하고, 공간 활용이 어려운 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 오일의 펌핑을 위한 구조가 간단하고, 비용이 저렴한 리니어 압축기를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 리니어 압축부 하측의 구조가 간단해져 리니어 압축부 하측의 공간 활용이 용이한 리니어 압축기를 제공하는 것이다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 리니어 압축기는 내주면에 실린더 단차부가 형성된 실린더와; 상기 실린더로 직선 왕복 가능하게 배치되고, 일방향 이동시 상기 실린더 단차부와의 사이에 저압을 형성하고 타방향 이동시 상기 실린더 단차부와의 사이에 고압을 형성하는 피스톤 단차부가 외주면에 형성된 피스톤과; 상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부의 사이로 오일이 유입될 수 있도록 형성된 오일 흡입 유로와; 상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부 사이의 오일이 상기 실린더의 외부로 배출될 수 있도록 형성된 오일 배출 유로를 포함하여 구성된다.
본 발명에 따른 리니어 압축기는 오일이 담겨진 쉘과; 상기 쉘에 설치된 실린더 블록과; 상기 실린더 블록에 설치되고 내주면에 형성된 실린더 단차부가 형성된 실린더와; 상기 실린더로 직선 왕복 가능하게 배치되고, 일방향 이동시 상기 실린더 단차부와의 사이에 저압을 형성하고 타방향 이동시 상기 실린더 단차부와의 사이에 고압을 형성하는 피스톤 단차부가 외주면에 형성된 피스톤과; 상기 쉘에 담겨진 오일이 상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부 사이로 유입될 수 있도록 형성된 오일 흡입 유로와; 상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부 사이의 오일이 상기 실린더 블록 외부로 배출될 수 있도록 형성된 오일 배출 유로를 포함하여 구성된다.
상기 오일 흡입 유로는 상기 오일 흡입 유로는 상기 쉘에 담겨진 오일에 잠기고 상기 실린더 블록에 장착된 오일 파이프와; 상기 오일 파이프와 연통되고 상기 실린더 블록과의 사이에 오일 통로가 형성된 오일 커버와; 상기 오일 통로로 흡입된 오일이 상기 실린더 블록을 통과하도록 상기 실린더 블록에 형성된 실린더 블록 흡입 유로와; 상기 실린더 블록 흡입 유로로 흡입된 오일이 상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부의 사이로 흡입되도록 상기 실린더에 형성된 실린더 흡입 유로를 포함하여 구성된다.
상기 오일 배출 유로는 상기 오일 배출 유로는 상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부의 사이의 오일이 배출되도록 상기 실린더에 형성된 실린더 배출 유로와; 상기 실린더 배출 유로로 배출된 오일이 상기 실린더 블록을 통과하여 배출되도록 상기 실린더 블록에 형성된 실린더 블록 배출 유로를 포함하여 구성된다.
상기 리니어 압축기는 상기 피스톤의 일방향 이동시 상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부의 사이에 형성된 저압에 의해 상기 오일 흡입 유로 일측을 개방하고, 상기 저압의 해제시 상기 오일 흡입 유로 일측을 밀폐하는 오일 흡입 밸브를 더 포함하여 구성된다.
상기 리니어 압축기는 상기 피스톤의 타방향 이동시 상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부의 사이에 형성된 고압에 의해 상기 오일 배출 유로 일측을 개방하고, 상기 고압의 해제시 상기 오일 배출 유로 일측을 밀폐하는 오일 토출 밸브를 더 포함하여 구성된다.
삭제
상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부는 경사부가 대향되게 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 실린더 단차부 전방의 내경은 상기 피스톤 단차부 후방의 외경 보다 작은 것을 특징으로 한다.
상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부는 상기 피스톤의 일방향 이동시 원통형 공간을 형성하는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 리니어 압축기 일실시예의 피스톤의 후퇴되었을 때의 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 리니어 압축기 일실시예의 피스톤이 전진되었을 때의 단면도이다.
본 실시예에 따른 리니어 압축기는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 쉘(50)의 내측에 리니어 압축부(60)가 완충 가능하게 설치된다.
상기 쉘(50)은 상부가 개방된 하부 쉘(51)과, 상기 하부 쉘(51)의 상측을 덮도록 장착되는 상부 쉘(52)로 이루어져, 상기 하부 쉘(51)과 상부 쉘(52)의 사이에 밀폐 공간이 형성되고, 상기 하부 쉘(51)의 내측 하부에 오일(O)이 담겨진다.
상기 쉘(50)에는 유체가 흡입되는 흡입 파이프(53)가 관통되게 배치되고, 상기 리니어 압축부(10)에서 압축된 유체가 토출되는 토출 파이프(54)가 관통되게 배치된다.
상기 리니어 압축부(60)는 상기 하부 쉘(51)에 설치된 댐퍼(55)에 장착되어 진동 가능하게 지지된다.
상기 리니어 압축부(60)는 실린더(62)가 설치된 실린더 블록(66)과, 유체 흡입 파이프(72)가 구비된 백 커버(74)와, 상기 실린더(62)로 직선 왕복 가능하게 배치되고 상기 실린더(62)의 내측으로 유체가 흡입되도록 유체 흡입 유로(78) 및 흡입 포트(79)가 형성된 피스톤(80)과, 상기 유체 흡입 유로(78)를 개폐하도록 상기 피스톤(80)에 설치된 흡입 밸브(82)와, 상기 피스톤(80)을 직선 왕복시키는 리니어 모터(84)와, 상기 피스톤(80)과의 사이에 압축실(C)을 형성하고, 상기 압축실(C) 내부의 유체가 소정 압력 이상으로 압축되면, 압축된 유체를 상기 루프 파이프(54)로 토출시키는 토출 밸브 어셈블리(92)를 포함하여 구성된다.
상기 실린더(62)는 상기 실린더 블록(66)의 중앙에 설치된다.
상기 백 커버(74)는 후술하는 스테이터 커버(152)에 체결볼트 등의 체결수단으로 장착된다.
상기 피스톤(80)의 후단에는 상기 리니어 모터(84)와 체결볼트 등의 체결수단으로 연결되어 상기 리니어 모터(84)의 구동력을 전달받는 플랜지부(81)가 형성된다.
상기 흡입 밸브(82)는 상기 피스톤(80)의 선단면에 체결볼트로 체결된 탄성 부재로서, 상기 압축실(C) 및 흡입 포트(79)의 압력 차에 의해 상기 흡입 포트(79)를 개폐한다.
상기 리니어 모터(84)는 상기 실린더 블록(64)에 설치된 아우터 코어(85)와, 상기 아우터 코어(85)에 설치된 보빈(86)과, 상기 보빈(86)에 권선된 코일(87)과, 상기 아우터 코어(85)와 일정 공극을 갖도록 상기 실린더 블록(64)에 설치된 이너코어(88)와, 상기 코일(87)에 의해 형성된 전자기력에 의해 직선 왕복되도록 상기 아우터 코어(85)와 이너 코어(88)의 사이에 위치된 마그네트(89)와, 상기 마그네트(105)가 장착되고 상기 피스톤(80)의 플랜지(81)에 결합되어 상기 피스톤(80)에 직선 운동력을 전달하는 마그네트 프레임(90)을 포함하여 구성된다.
상기 토출 밸브 어셈블리(92)는 상기 실린더(62)의 선단을 개폐하기 위한 토 출 밸브(93)와, 상기 토출 밸브(93)가 토출 스프링(94)으로 탄지되고 유체 토출홀(95)이 형성된 내측 토출 커버(96)와, 상기 내측 토출 커버(96)와의 사이에 유로가 형성된 외측 토출 커버(97)와, 상기 외측 토출 커버(97)에 장착되고 상기 루프 파이프(54)가 연결되는 연결 파이프(98)를 포함하여 구성된다.
한편, 상기 리니어 압축부(60)는 상기 쉘(50)에 담겨진 오일이 상기 실린더(62)와 피스톤(80)의 사이로 유입될 수 있도록 오일 흡입 유로(100)가 구비되고, 상기 실린더(62)와 피스톤(80) 사이의 오일(O)이 상기 리니어 압축부(60) 외측으로 배출될 수 있도록 오일 배출 유로(110)가 구비되며, 상기 피스톤(80)의 후퇴시 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 실린더(62)와 피스톤(80)의 사이에 저압을 형성하고, 상기 피스톤(80)의 전진시 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 실린더(62)와 피스톤(80)의 사이에 고압을 형성하는 펌핑수단(120)이 구비된다.
상기 오일 흡입 유로(110)는 상기 쉘(50)에 담겨진 오일(O)에 잠기고 상기 실린더 블록(64)에 장착된 오일 파이프(111)와, 상기 오일 파이프(111)와 연통되고 상기 실린더 블록(64)과의 사이에 오일 통로(112)가 형성된 오일 커버(113)와, 상기 오일 통로(112)로 흡입된 오일이 상기 실린더 블록(64)을 통과하도록 상기 실린더 블록(64)에 형성된 실린더 블록 흡입 유로(114)와; 상기 실린더 블록 흡입 유로(114)로 흡입된 오일이 상기 펌핑수단(130)의 내측으로 흡입되도록 상기 실린더(62)에 형성된 실린더 흡입 유로(115)를 포함하여 구성된다.
상기 오일 배출 유로(120)는 상기 펌핑수단(130) 내측의 오일(O)이 배출되도록 상기 실린더(62)에 형성된 실린더 배출 유로(121)와; 상기 실린더 배출 유로(121)로 배출된 오일이 상기 실린더 블록(122)을 통과하여 배출되도록 상기 실린더 블록(64)에 형성된 실린더 블록 배출 유로(122)를 포함하여 구성된다.
상기 펌핑 수단(130)은 상기 실린더(62)의 내주면에 형성된 실린더 단차부(131)와; 상기 피스톤(80)의 후퇴시 상기 실린더 단차부(131)와의 사이에 저압을 형성하고 상기 피스톤(80)의 전진시 상기 실린더 단차부(131)와의 사이에 고압을 형성하도록 상기 피스톤(80)의 외주면에 형성된 피스톤 단차부(132)를 포함하여 구성된다.
상기 실린더 단차부(131)와 피스톤 단차부(132)는 경사부가 대향되게 형성된다.
상기 실린더(62)는 경사부 전방의 내경(D1)이 상기 피스톤(80)의 경사부 후방의 외경(D2) 보다 작게 형성된다.
상기 실린더 단차부(131)와 피스톤 단차부(132)는 상기 피스톤(80)의 후퇴시 원통형 공간을 형성한다.
한편, 상기 리니어 압축부(60)는 상기 피스톤(80)의 후퇴시 상기 펌핑수단(130)에 형성된 저압에 의해 상기 오일 흡입 유로(110) 일측을 개방하고, 상기 저압의 해제시 상기 오일 흡입 유로(110) 일측을 밀폐하는 오일 흡입 밸브(140)를 더 포함하여 구성된다.
상기 오일 흡입 밸브(140)는 상기 실린더 블록(66)에 체결볼트 등의 체결수단으로 고정된 탄성부재로 이루어지고, 일부가 휘면서 상기 오일 흡입 유로(110) 특히, 상기 오일 통로(112)의 입구를 개방한다.
또한, 상기 리니어 압축기(60)는 상기 피스톤(80)의 전진시 상기 펌핑수단(130)에 형성된 고압에 의해 상기 오일 배출 유로(120) 일측을 개방하고, 상기 고압의 해제시 상기 오일 배출 유로(120) 일측을 밀폐하는 오일 토출 밸브(150)를 더 포함하여 구성된다.
상기 오일 토출 밸브(150)는 상기 실린더 블록(66)에 체결볼트 등의 체결수단으로 고정된 탄성부재로 이루어지고, 일부가 휘면서 상기 오일 토출 유로(120) 특히, 상기 실린더 블록 배출 유로(122)의 출구를 개방한다.
참조 부호 152는 상기 아우터 코어(85)의 배면을 덮도록 상기 아우터 코어(86)에 체결볼트 등의 체결수단으로 결합되는 스테이터 커버이다.
참조 부호 154는 상기 백 커버(72)와의 사이에 제 1 스프링(156)이 배치되고 상기 스테이터 커버(152)와의 사이에 제 2 스프링(158)이 배치되며, 상기 피스톤(80)의 플랜지(81)에 체결볼트 등의 체결수단으로 고정되는 스프링 서포터이다.
참조 부호 160은 상기 피스톤(80)의 후단측에 설치되어 상기 백 커버(72)의 흡입파이프(71)로 흡입된 유체를 상기 피스톤(80)의 유체 흡입 유로(78)로 안내함과 아울러 소음을 저감시키는 머플러이다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 상기 코일(87)에 전압이 가해지면, 상기 코일(87)의 주변에는 자기장이 형성되고, 상기 마그네트(89)는 상기 자기장과의 상호 작용으로 직선 왕복 운동되며, 마그네트(89)의 직선 왕복 운동은 상기 마그네트 프레임(90)을 통해 피스톤(80)에 전달되어 피스톤(80)이 실린더(62)로 직선 왕복 운동한다.
상기 흡입밸브(82)와 토출밸브(93)는 상기 피스톤(80)의 직선 왕복 운동에 따른 압축실(C) 전후의 압력차에 의해 개폐 작동되고, 상기 쉘(50) 내측의 유체는 상기 백 커버(74)의 유체 흡입 파이프(72)와, 상기 머플러(160)와, 상기 피스톤(80)의 유체 흡입 유로(78) 및 흡입 포트(79)를 차례로 통과한 후 상기 압축실(C)로 흡입되며, 상기 피스톤(80)에 의해 압축된 후 상기 토출 밸브 어셈블리(92)와 토출 파이프(54)를 차례로 통과하여 토출된다.
한편, 상기와 같이 피스톤(80)이 직선 왕복 운동되고, 상기 쉘(50) 내부의 유체가 흡입/압축/토출되는 동안, 상기 쉘(50)의 내측 하부에 담겨진 오일(O)은 상기 펌핑수단(130) 내측의 압력 변화에 따라 상기 펌핑수단(130)으로 흡입되어 상기 실린더(62)와 피스톤(80)의 사이를 윤활/냉각하고 상기 리니어 압축부(60)의 외측으로 배출된다.
상기 펌핑수단(130)의 압력 변화와 그에 따른 오일의 급유 과정을 좀 더 자세히 설명하면 다음과 같다.
상기 피스톤(80)이 도 2에 도시된 바와 같이, 후퇴되면, 상기 피스톤 단차부(132)는 상기 실린더 단차부(131)와 멀어지고, 상기 피스톤 단차부(132)와 상기 실린더 단차부(131)의 사이에는 저압이 형성되며, 상기 오일 흡입 밸브(140) 는 상기 저압에 의해 일부가 휘면서 상기 오일 흡입 유로(110) 특히, 상기 오일 통로(112)의 입구를 개방하고, 상기 오일 토출 밸브(150)는 상기 저압에 의해 상기 오일 배출 유로(120) 특히, 상기 실린더 블록 배출 유로(150)를 밀폐한다.
그리고, 상기 쉘(50)의 내측 하부에 담겨진 오일(O)은 상기 저압에 의해 상기 오일 파이프(111)와 오일 통로(112)와 실린더 블록 흡입 유로(114)와 실린더 흡입 유로(115)를 차례로 통과한 후 상기 피스톤 단차부(132)와 상기 실린더 단차부(131)의 사이의 공간으로 흡입되고, 상기 실린더(62)와 피스톤(80)을 윤활/냉각시킨다.
반면에, 상기 피스톤(80)이 도 3에 도시된 바와 같이, 전진되면, 상기 피스톤 단차부(132)는 상기 실린더 단차부(131)와 가까워지고, 상기 피스톤 단차부(132)와 상기 실린더 단차부(131)의 사이에는 고압이 형성되며, 상기 오일 흡입 밸브(140)는 상기 고압에 의해 상기 오일 흡입 유로(110) 특히, 상기 오일 통로(112)의 입구를 밀폐하고, 상기 오일 토출 밸브(150)는 상기 고압에 의해 일부가 휘면서 상기 오일 배출 유로(120) 특히, 상기 실린더 블록 배출 유로(150)를 개방한다.
그리고, 상기 피스톤 단차부(132)와 상기 실린더 단차부(131)의 사이의 공간에 있던 오일은 상기 고압에 의해 상기 실린더 배출 유로(121)와 실린더 블록 배출 유로(122)를 차례로 통과하여 상기 리니어 압축부(60)의 외부로 배출된다.
한편, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되지 않고, 상기 피스톤의 단차부가 전방에 위치되고 상기 실린더의 단차부가 후방에 위치되며 상기 피스톤의 단차부 전방의 외경이 상기 실린더의 단차부 후방의 내경보다 크게 형성되는 것도 적용 가능함은 물론이다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 리니어 압축기는 피스톤의 후퇴시 실린더와 피스톤 사이에 형성된 저압에 의해 오일이 흡입되고, 피스톤의 전진시 실린더와 피스톤 사이에 형성된 고압에 의해 오일이 배출되므로, 오일의 펌핑을 위한 구조가 간단해지고, 비용이 저렴한 이점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 리니어 압축기는 리니어 압축부 하측의 구조가 간단해져서 리니어 모터의 단자부를 상기 리니어 압축부의 하측에 배치할 수 있으므로, 공간 활용이 용이한 이점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 리니어 압축기는 펌핑수단이 실린더의 내주면에 형성된 실린더 단차부와, 상기 피스톤의 외주면에 형성된 피스톤 단차부로 구성되어, 그 성형이 용이하고 별도의 체결 공정이 불필요하여 작업 공정이 용이한 이점이 있다.

Claims (10)

  1. 내주면에 실린더 단차부가 형성된 실린더와;
    상기 실린더로 직선 왕복 가능하게 배치되고, 일방향 이동시 상기 실린더 단차부와의 사이에 저압을 형성하고 타방향 이동시 상기 실린더 단차부와의 사이에 고압을 형성하는 피스톤 단차부가 외주면에 형성된 피스톤과;
    상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부의 사이로 오일이 유입될 수 있도록 형성된 오일 흡입 유로와;
    상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부 사이의 오일이 상기 실린더의 외부로 배출될 수 있도록 형성된 오일 배출 유로를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
  2. 오일이 담겨진 쉘과;
    상기 쉘에 설치된 실린더 블록과;
    상기 실린더 블록에 설치되고 내주면에 형성된 실린더 단차부가 형성된 실린더와;
    상기 실린더로 직선 왕복 가능하게 배치되고, 일방향 이동시 상기 실린더 단차부와의 사이에 저압을 형성하고 타방향 이동시 상기 실린더 단차부와의 사이에 고압을 형성하는 피스톤 단차부가 외주면에 형성된 피스톤과;
    상기 쉘에 담겨진 오일이 상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부 사이로 유입될 수 있도록 형성된 오일 흡입 유로와;
    상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부 사이의 오일이 상기 실린더 블록 외부로 배출될 수 있도록 형성된 오일 배출 유로를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 오일 흡입 유로는 상기 쉘에 담겨진 오일에 잠기고 상기 실린더 블록에 장착된 오일 파이프와;
    상기 오일 파이프와 연통되고 상기 실린더 블록과의 사이에 오일 통로가 형성된 오일 커버와;
    상기 오일 통로로 흡입된 오일이 상기 실린더 블록을 통과하도록 상기 실린더 블록에 형성된 실린더 블록 흡입 유로와;
    상기 실린더 블록 흡입 유로로 흡입된 오일이 상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부의 사이로 흡입되도록 상기 실린더에 형성된 실린더 흡입 유로를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 오일 배출 유로는 상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부의 사이의 오일이 배출되도록 상기 실린더에 형성된 실린더 배출 유로와;
    상기 실린더 배출 유로로 배출된 오일이 상기 실린더 블록을 통과하여 배출되도록 상기 실린더 블록에 형성된 실린더 블록 배출 유로를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 리니어 압축기는 상기 피스톤의 일방향 이동시 상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부의 사이에 형성된 저압에 의해 상기 오일 흡입 유로 일측을 개방하고, 상기 저압의 해제시 상기 오일 흡입 유로 일측을 밀폐하는 오일 흡입 밸브를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
  6. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 리니어 압축기는 상기 피스톤의 타방향 이동시 상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부의 사이에 형성된 고압에 의해 상기 오일 배출 유로 일측을 개방하고, 상기 고압의 해제시 상기 오일 배출 유로 일측을 밀폐하는 오일 토출 밸브를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
  7. 삭제
  8. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부는 경사부가 대향되게 형성된 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
  9. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 실린더 단차부 전방의 내경은 상기 피스톤 단차부 후방의 외경 보다 작은 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
  10. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 실린더 단차부와 피스톤 단차부는 상기 피스톤의 일방향 이동시 원통형 공간을 형성하는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
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