[go: up one dir, main page]

JP2003164068A - 電源装置と分散型電源システムおよびこれを搭載した電気自動車 - Google Patents

電源装置と分散型電源システムおよびこれを搭載した電気自動車

Info

Publication number
JP2003164068A
JP2003164068A JP2001357879A JP2001357879A JP2003164068A JP 2003164068 A JP2003164068 A JP 2003164068A JP 2001357879 A JP2001357879 A JP 2001357879A JP 2001357879 A JP2001357879 A JP 2001357879A JP 2003164068 A JP2003164068 A JP 2003164068A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
storage device
power
power supply
power storage
battery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2001357879A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2003164068A5 (ja
JP3809549B2 (ja
Inventor
Akihiko Emori
昭彦 江守
Takuya Kinoshita
拓哉 木下
Hideki Miyazaki
英樹 宮崎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP2001357879A priority Critical patent/JP3809549B2/ja
Priority to US10/083,645 priority patent/US6680600B2/en
Priority to KR1020020021221A priority patent/KR100879762B1/ko
Priority to EP02008275A priority patent/EP1315227A3/en
Priority to US10/266,691 priority patent/US6700349B2/en
Priority to US10/266,698 priority patent/US6747438B2/en
Publication of JP2003164068A publication Critical patent/JP2003164068A/ja
Priority to US10/780,685 priority patent/US6917181B2/en
Publication of JP2003164068A5 publication Critical patent/JP2003164068A5/ja
Priority to US10/984,862 priority patent/US6977480B2/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3809549B2 publication Critical patent/JP3809549B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/44—Methods for charging or discharging
    • H01M10/441—Methods for charging or discharging for several batteries or cells simultaneously or sequentially
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/11—DC charging controlled by the charging station, e.g. mode 4
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/12—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
    • B60L58/15—Preventing overcharging
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/20—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having different nominal voltages
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/22—Balancing the charge of battery modules
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/52—Removing gases inside the secondary cell, e.g. by absorption
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M16/00—Structural combinations of different types of electrochemical generators
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
    • H02J7/0014—Circuits for equalisation of charge between batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B82—NANOTECHNOLOGY
    • B82Y—SPECIFIC USES OR APPLICATIONS OF NANOSTRUCTURES; MEASUREMENT OR ANALYSIS OF NANOSTRUCTURES; MANUFACTURE OR TREATMENT OF NANOSTRUCTURES
    • B82Y40/00—Manufacture or treatment of nanostructures
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/06—Lead-acid accumulators
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M12/00—Hybrid cells; Manufacture thereof
    • H01M12/04—Hybrid cells; Manufacture thereof composed of a half-cell of the fuel-cell type and of a half-cell of the primary-cell type
    • H01M12/06—Hybrid cells; Manufacture thereof composed of a half-cell of the fuel-cell type and of a half-cell of the primary-cell type with one metallic and one gaseous electrode
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
    • H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Electrolytic Production Of Non-Metals, Compounds, Apparatuses Therefor (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】直並列接続された蓄電器類の電圧ばらつきを解
消するためにバイパス回路の電流制御などの方法がある
が、回路が複雑になるばかりで問題があった。本発明は
これらの問題を解決した蓄電器電源装置を提供すること
にある。 【解決手段】充放電が可能な蓄電器電源装置であって、
第一の蓄電器類と電解液の電気分解または発生ガスの再
結合が可能な第二の蓄電器類を並列に接続し、この並列
接続対をさらに直列に接続し、充放電器と接続して電源
装置を構成し、充放電器は、前記第二の蓄電器類の電解
液が電気分解する電圧または発生ガスが再結合をする電
圧まで充電をおこなう。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、リチウム二次電池
やニッケル水素電池、鉛シール電池、電気二重層キャパ
シタ、燃料電池などの蓄電器が多数直並列に接続された
電源装置、およびこれらを用いた分散型電力貯蔵装置、
電気自動車に関する。
【０００２】
【従来の技術】蓄電器を直列接続して用いると、それぞ
れの蓄電器の容量や初期電圧、温度などのばらつきによ
り、個々の蓄電器の電圧にも差が生じ、直列接続された
蓄電器全体の両端の電圧を均一に電圧を分担させること
が困難である。
【０００３】特に、電解液として有機溶媒が使用されて
いるリチウム二次電池や電気二重層キャパシタなどを直
列接続して用いた場合は、電圧のばらつきが過充電や過
放電を引き起こし、破裂や発火に至る危険性がある。ま
た破裂や発火に至らないまでも、過充電や過放電によっ
て蓄電器の寿命が著しく低下する問題が生じる。
【０００４】また、過充電や過放電が起きないように保
護レベルを設けて充放電すると、充電時には電圧の高い
蓄電器の電圧が保護レベルに達した時点で充電は停止す
る。このため、電圧が低い残りの蓄電器は十分に充電さ
れないまま、充電容量を残して途中で充電が停止する。
【０００５】同様に、放電時は電圧の低い蓄電器の電圧
が保護レベルに達した時点で放電が停止する。このた
め、電圧が高い残りの蓄電器は十分に放電されないまま
放電容量を残して途中で放電が停止する。
【０００６】このため、個別の蓄電器の充放電時間に比
べ、直列接続した場合は、充放電時間が短くなってしま
う。
【０００７】このような問題を解決するために、従来、
充電時に電池の電圧が設定値に近づくにつれ、充電電流
を電流可変手段で徐々にバイパスし、電池状態を揃える
バッテリー充電装置があった。例えば、特開平０７−２
３０８２９号公報（対応ＵＳＰ５、５５７、１８９）が
ある。図１２はそのバッテリー充電装置を示す図であ
る。図において、１１０１ａ〜１１０１ｃは電池、１１
０２ａ〜１１０２ｃは電圧検出手段、１１０３は設定電
圧印加手段、１１０４ａ〜１１０４ｃは比較制御手段、
１１０５ａ〜１１０５ｃは電流可変手段である。そして
電池１１０１ａに関する回路構成を説明すると、電圧検
出手段１１０２ａ、比較制御手段１１０４ａ、電流可変
手段１１０５ａがそれぞれ並列に接続され、設定電圧印
加手段１１０３は、電池１１０１ａの電圧値の設定を示
す設定電圧を印加している。
【０００８】電池１１０１ａの現在の電圧値が電圧検出
手段１１０２ａにより検出され、比較制御手段１１０４
ａにより設定電圧印加手段１１０３による設定値と比較
される。そして、現在の電池電圧が設定電圧値に近づく
につれて徐々に電流可変手段１１０５ａに流れる充電電
流を多くする。すなわち、電池１１０１ａへの充電電流
を徐々に少なくする制御をおこなう。このようにして過
充電を防止している。
【０００９】いま、電池１１０１ａについて説明した
が、電池１１０１ｂについての電圧検出手段１１０２
ｂ、比較制御手段１１０４ｂ、電流可変手段１１０５
ｂ、あるいは電池１１０１ｃについての電圧検出手段１
１０２ｃ、比較制御手段１１０４ｃ、電流可変手段１１
０５ｃ、についても、前記電池１１０１ａの場合とまっ
たく同様である。
【００１０】また、特開２０００−７８７６８号公報が
ある。これはリチウムイオン二次電池の充電時における
バラツキ発生を是正して過充電などのトラブルを未然に
防止し寿命を改善するものである。具体的には負極電解
液循環ポンプ、正極電解液循環ポンプで循環させ充放電
のバラツキを是正している。
【００１１】また、特表２０００−５１１３９８号公報
がある。これは電池等化用のシステムでスイッチされる
エネルギー蓄積要素との組み合わせである。具体的には
キャパシタのグル−プが直列接続されたバッテリー間で
電荷をシフトするように使用する。より高い電圧のバッ
テリーから電荷を抜き取り、より低い電圧のバッテリー
へ電荷を送る方式である。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】従来のバッテリー充電
装置は、充電時の電池電圧と設定値を比較し、電池電圧
が設定電圧値に近づくにつれて、電池と並列に設けた電
流可変手段に充電電流を徐々に分流し、電池の状態を揃
える。
【００１３】しかし、これによると、電流可変手段で発
熱が生じるため分流できる電流は微小となり、蓄電器の
電圧ばらつきを解消する効果が小さくなる。逆に大きな
電流を流すことが可能な熱容量が大きな電流可変手段は
サイズが大きく装置が大型化してしまう。更に、電池以
外の電気回路が必要でありコスト高となる。また電解液
を循環する方法ではポンプを設けなければならない。ま
たスイッチングによる電荷移動のためのスイッチ回路と
その制御回路から構成されるバッテリー等化器が必要と
なる。
【００１４】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたもので、直列接続された蓄電器類の電圧ばらつきを
解消することが可能で、安価で小型の電源装置を提供す
ることを目的とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段】本発明に係わる電源装置
は、第一の蓄電器類と電解液の電気分解又は発生ガスの
再結合が可能な第二の蓄電器類を並列に接続する。そし
て、この並列接続対を更に直列に接続し、充放電器と接
続する。充放電器は適時、前記第二の蓄電器類の電解液
が電気分解する電圧又は発生ガスが再結合をする電圧ま
で充電する。これにより、前記第一の蓄電器類と前記第
二の蓄電器類の複数の並列接続対は前記第二の蓄電器類
の電解液が電気分解する電圧又は発生ガスが再結合をす
る電圧に均等化される。
【００１６】本発明の前記第一の蓄電器類と前記第二の
蓄電器類の並列接続対においては、前記第一の蓄電器類
と前記第二の蓄電器類とを電流制限器を介して並列接続
する。電流制限器は前記第一の蓄電器類と前記第二の蓄
電器類を行き来する電流を制限し、前記第一の蓄電器類
または前記第二の蓄電器類の過電流を防止し、故障時の
保護ができる。
【００１７】また、本発明の前記第一の蓄電器類と前記
第二の蓄電器類の、並列接続対の直列接続列を更に並列
に接続する。これにより電源装置の容量や出力、寿命等
を可変増強できる。
【００１８】本発明で前記第一の蓄電器類の耐電圧は前
記第二の蓄電器類の耐電圧より大きくする。すなわち、
前記第一の蓄電器類の使用電圧範囲内で前記第二の蓄電
器類の電解液の電気分解又はガス発生と再結合が発生
し、前記第二の蓄電器類及び前記第一の蓄電器類はこの
電解液が電気分解する電圧又は発生ガスが再結合をする
電圧に均等化される。
【００１９】本発明の他の電源装置に於いては、前記第
一の蓄電器類と前記第二の蓄電器類の少なくとも一つ
が、複数の蓄電器類が直列接続されて構成される。そし
て、メインのプラス端子及びマイナス端子以外に、ある
直列接続の単位数毎に中間端子を設ける。本中間端子と
メイン端子を介して前記第一の蓄電器類と前記第二の蓄
電器類の並列接続が可能となる。
【００２０】本発明の他の電源装置に於いては、前記第
一の蓄電器類と前記第二の蓄電器類が、少なくとも一つ
以上の構成要素を供用して構成される。これにより部品
点数やコストの削減が図られる。ここで供用される構成
要素を電解液とすると好適である。
【００２１】また、前記第一の蓄電器類と前記第二の蓄
電器類の少なくとも一つの電極に炭素繊維またはカーボ
ンナノチューブを添加する。特に充放電で電極の伸縮を
伴う電池系では炭素繊維またはカーボンナノチューブに
より、この応力が緩和される。
【００２２】本発明の他の電源装置においては、前記第
一の蓄電器類と前記第二の蓄電器類の並列接続対と並列
に電池管理回路を付加する。これにより並列接続対の、
電圧の均等化の強化や状態検知が可能になる。
【００２３】また、第一の蓄電器類と第二蓄電器類とか
ら成る電源装置が他の電源装置と並列接続された蓄電器
電源装置であって、前記他の電源装置が電力不足の時は
前記蓄電器電源装置から電力供給を援助し、前記他の電
源装置で余剰電力が発生した場合はその電力で前記蓄電
器電源装置の第二蓄電器類の電解液が電気分解する電圧
または発生ガスが再結合するまで充電をおこなう充電器
を備えた分散型電源システムに特徴がある。
【００２４】また、電気自動車の駆動および回生発電を
おこなう電動発電機を有し、前記電動発電機に接続され
た蓄電器電源装置を搭載した電気自動車において、前記
蓄電器電源装置を第一の蓄電器類と前記第一の蓄電器に
並列に接続された第ニの蓄電器類とで構成し、前記第ニ
の蓄電器の、電解液の電気分解又は発生ガスの再結合が
可能な電圧まで充電可能な充電器と、を具備した電源装
置を搭載した電気自動車に特徴がある。
【００２５】なお、本発明は、リチウム二次電池やニッ
ケル水素電池、鉛シール電池、電気二重層キャパシタな
どの、電力貯蔵機能を有する各種の蓄電器類や燃料電池
の直並列接続体に適用される。
【００２６】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施例について図面
を用いて詳細に説明する。図１は、本発明の第１の実施
例を示す図である。図１において、１０１は第一の蓄電
器類（１０１ａ〜１０１ｎ）、１０２は第二の蓄電器類
（１０２ａ〜１０２ｍ）、１０３は充放電器、１０４は
電源および負荷である。１つの第一の蓄電器類１０１
（１０１ａ）と２つの第二の蓄電器類１０２（１０２
ａ、１０２ｂ）が並列に接続され、この対になっている
並列接続が、さらに複数段直列に接続されている例を示
している。この直列接続された蓄電器類は充放電器１０
３に接続され電源装置を構成する。そして本電源装置は
電源および負荷１０４に接続されている。
【００２７】また、図１において太線で表した第一の蓄
電器類１０１ａと第２の蓄電器類１０２ａ、１０２ｂと
の並列接続、これと直列接続される第１の蓄電器類１０
１ｂと第二の蓄電器類１０２ｃ、１０２ｄとの並列接
続、すなわち、直列２段接続は本発明の最小単位接続構
成である。この構成によって、第一の蓄電器類の１０１
ａと１０１ｂの充電バランスをとることができる。さら
に直列接続段数を増加し３段、４段、……のように多段
直列接続して使用されることになる。第一の蓄電器類１
０１にはリチウム二次電池や電気二重層キャパシタ等を
用い、第二の蓄電器類１０２には電解液の電気分解また
はガスの発生と再結合あるいは電解液の補充が可能な鉛
電池やニッケル水素電池、ニッケルカドミウム電池、燃
料電池などを用いる。
【００２８】充放電器１０３は双方向のＤＣ／ＤＣコン
バータ、または一方向の充電用ＤＣ／ＤＣコンバータと
放電用のＤＣ／ＤＣコンバータの対で構成することもで
きる。これらは蓄電器と電源および負荷１０４に適した
電圧、電流制御をおこなう。また、電源および負荷１０
４は商用電源や発電機および一般的な電気機器等であ
る。充放電器１０３は適時、第二の蓄電器類１０２を電
解液が電気分解する電圧又は発生ガスが再結合をする電
圧まで充電する。これにより、第一の蓄電器類１０１と
第二の蓄電器類１０２は並列接続され、かつこれが少な
くとも２段に直列接続されていることによって、第二の
蓄電器類１０２の電解液が電気分解する電圧又は発生ガ
スが再結合をする電圧により、図１の太線部分の構成に
おける、第一の蓄電器類１０１の電圧均等化を図ること
ができる。
【００２９】次に、第二の蓄電器類１０２の電解液が電
気分解する電圧又は発生ガスが再結合をする電圧によっ
て第一の蓄電器の電圧均等化が図られる動作について、
図２（Ａ）の等価回路により説明する。図２の（Ａ）に
示す（ａ）は、第一の蓄電器類１０１と、第二の蓄電器
類１０２の基本構成を示している。すなわち、図１にお
ける太線の部分を表わしている。これに対して、図２の
（Ａ）において、（ｂ）の部分はその動作を説明するた
めの、等価回路を示している。１０ａ〜１０ｄは例えば
ツエナーダイオード特性を持った素子である。１６ａ〜
１６ｄはコンパレータ、Ｖａ〜Ｖｄはツエナー電圧で、
コンパレータ１６ａ〜１６ｄは、第二の蓄電器類が過充
電により所定の電圧、すなわち等価回路ではツエナー電
圧Ｖａ〜Ｖｄに達したとき、オンとなりスイッチ１２ａ
〜１２ｄを閉とし、抵抗１４ａ〜１４ｄを接続する。そ
して、第一の蓄電器類１０１と第二の蓄電器類１０２の
均等化、特に第一の蓄電器の電圧均等化を図ることにな
る。抵抗１４ａ〜１４ｄは抵抗値が等しい抵抗器であ
る。第二の畜電器類は前記の等価回路のような動作をす
ることになるので、第一の蓄電器類１０１（１０１ａ、
１０１ｂ）の均等化を図ることができる。
【００３０】このようにして、第一の蓄電器類１０１と
第二の蓄電器類１０２、すなわち、高出力型の蓄電器と
高容量型の蓄電器とを組み合わせることにより、見掛け
上高出力で高容量な電源装置の実現が可能になる。例え
ば、第一の蓄電器類１０１として高出力のリチウム二次
電池を、第二の蓄電器類１０２として高容量の鉛シール
電池を用いる。この場合、鉛シール電池の２直列（１０
２ａ、１０２ｂ）とリチウム二次電池の１直列（１０１
ａ）を並列接続する。さらに、鉛シール電池の２直列
（１０２ｃ、１０２ｄ）とリチウム二次電池の１直列
（１０１ｂ）の並列接続回路をさらに直列接続する。
【００３１】こうすることによって、鉛シール電池は電
解液が電気分解する電圧または発生ガスが再結合をする
電圧（過充電電圧）が約２．１Ｖであり、２直列では約
４．２Ｖになる。一方、リチウム二次電池の使用電圧範
囲の上限（耐電圧）は約４．３Ｖである。このため、鉛
シール電池の過充電により鉛シール電池及びリチウム二
次電池はそれぞれ２．１Ｖ×２と、４．２Ｖのように均
等化される。すなわち、鉛シール電池の直列端電圧が
４．２Ｖ、リチウム二次電池端電圧が４．２Ｖに均等化
されることになる。
【００３２】鉛シール電池は安価で高容量であるが、大
電流充電が不可能であり、無理な大電流充電では寿命が
著しく低下する。一方のリチウム二次電池は大電流での
充電が可能であるが、高容量化すると比較的高価にな
る。そこで、両者を組み合わせることにより、高出力と
高容量の両立が実現でき、かつ長寿命化、低コスト化を
図ることができる。これを模式的に図２の（Ｂ）に示
す。縦軸は出力で示したが、充電の場合では充電電流が
該当する。すなわち、第一の蓄電器は大出力、第二の蓄
電池は大容量の蓄電器として使用することができる。
【００３３】また、縦軸を充電電流とすると、第一の蓄
電器類は大電流短時間充電が可能であり、第二の蓄電器
類は比較的小電流で長時間の充電が必要であることをも
示している。すなわち、第一の蓄電器類と第二の蓄電器
類とを並列に接続することによって、大出力、大容量蓄
電器の特性を兼ね備えた畜電器としての利用をはかるこ
とができる特徴がある。大電流充電が可能なので、後述
する電気自動車における回生時に、その回生電力を有効
に利用し、充電をおこなうことができる特徴がある。
【００３４】図３は本発明の第２の実施例を示す図であ
る。図において、２０１は電流制限器である。第一の蓄
電器類１０１と第二の蓄電器類１０２とが電流制限器２
０１を介して並列接続されている。図３では、第一の蓄
電器類１０１に電気二重層キャパシタ１０１ｃｐａ〜１
０１ｃｐｎを使用した場合の例を示している。
【００３５】電流制限器２０１は、例えば、大電流で抵
抗が増加する特性をもっているＰＴＣ（Ｐｏｓｉｔｉｖ
ｅ Ｔｈｅｒｍａｌ Ｃｏｎｄｕｃｔｏｒ）あるいは抵
抗、ヒュ−ズ等が適用される。これらは第一の蓄電器類
１０１と第二の蓄電器類１０２の間を行き来する電流
（第一の蓄電器から第二の蓄電器に流れる電流あるいは
その逆方向に流れる電流）を制限し、蓄電器の過電流を
防止する。また、第一の蓄電器類１０１や第二の蓄電器
類１０２が短絡故障した場合に並列接続された蓄電器の
連鎖的短絡故障を防止できる効果もある。
【００３６】図４は本発明の第３の実施例を示す図であ
る。図４では図１及び図２で示した（ａ）の第一の蓄電
器類１０１や第二の蓄電器類１０２がさらに並列接続さ
れた例である。そして充放電器１０３と電源及び負荷１
０４が接続されている。このように複数の直列接続列を
更に並列接続することにより、電源装置の容量や出力、
寿命等を可変増強できる効果がある。
【００３７】また、第一の実施例と同様に、充放電器１
０３は適時、第二の蓄電器類１０２を電解液が電気分解
する電圧又は発生ガスが再結合をする電圧まで充電す
る。
【００３８】これにより、各直列接続列の第一の蓄電器
類１０１と第二の蓄電器類１０２の、複数の並列接続対
は第二の蓄電器類１０２の電解液が電気分解する電圧ま
たは発生ガスが再結合をする電圧に均等化されることに
なる。図４の（ａ）の部分は図１あるいは図２の（ａ）
の部分に相当し、図４の（ｂ）の部分は図３の構成に該
当し、これらを並列接続して図４を構成した例である。
【００３９】図５は本発明の第４の実施例を示す図であ
る。図５おいて、第一の蓄電器類１０１の中で、電気二
重層キャパシタ１０１ｃｐａ〜１０１ｃｐｎと、リチウ
ム二次電池１０１Ｌａ〜１０１Ｌｎとを夫々並列に接続
した例である。リチウム二次電池を第三の蓄電器とする
と、第三の蓄電器として第一の蓄電器の、リチウム電池
を用いた場合である。第一の蓄電器類１０１と第二の蓄
電器類１０２とが電流制限器２０１を介して並列接続さ
れ、そして、これらの直列接続列が充放電器１０３に接
続され電源装置を構成している場合である。
【００４０】ここで、第一の蓄電器類１０１（１０１ｃ
ｐａ〜１０１ｃｐｎ）、および第三の蓄電器の耐電圧
を、第二の蓄電器類１０２の耐電圧より大きく設定す
る。すなわち、第一の蓄電器類１０１（１０１ｃｐａ〜
１０１ｃｐｎ）、および第三の蓄電器（１０１Ｌａ〜１
０１Ｌｎ）の使用電圧範囲内で、電圧の均等化を図るこ
とができる。すなわち、第二の蓄電器類１０２の、電解
液の電気分解またはガス発生と再結合が発生するまで充
電し、第二の蓄電器類１０２、それと第一の蓄電器類１
０１のうち、第三の蓄電器（１０１Ｌａ〜１０１Ｌｎ）
は、この電解液が電気分解する電圧または発生ガスが再
結合をする電圧に均等化充電されることになる。
【００４１】いま、第一の蓄電器類１０１（１０１ｃｐ
ａ〜１０１ｃｐａ）を耐圧が３．５Ｖの電気二重層キャ
パシタ、第二の蓄電器類１０２を電解液の電気分解又は
ガス発生と再結合の電圧が１．６Ｖのニッケル水素電
池、第三の蓄電器類４０１を耐圧が４．３Ｖのリチウム
二次電池とすると、ニッケル水素電池の過充電により電
気二重層キャパシタ及びリチウム二次電池は３．６Ｖに
均等化される。
【００４２】図６は本発明の第５の実施例を示す図であ
る。図６（Ａ）において５０１はプラス端子、５０２は
マイナス端子、５０３はケース、５０４は中間端子であ
る。複数の第一の蓄電器類１０１、または第二の蓄電器
類１０２が直列接続され、ケース５０３に収納されてい
る例である。また、直列接続の両端は電力の授受を担う
プラス端子５０１とマイナス端子５０２が配設されてい
る。さらに蓄電器類が２個直列に接続される毎に中間端
子５０４が配設されている。
【００４３】この中間端子５０４とプラス端子５０１、
マイナス端子５０２を介して他の第一の蓄電器類１０１
または第二の蓄電器類１０２と並列に接続することが可
能となる。図６の（Ｂ）はケース５０３ａ、５０３ｂに
収納された蓄電器の並列接続の状況を示している。５０
４ａ１、５０４ａ２はケース５０３ａに収納された蓄電
器の中間端子を表わしている。また、５０４ｂ１、５０
４ｂ２はケース５０３ｂに収納された蓄電器の中間端子
を表わしている。この端子を相互に接続すれば、図６の
（Ａ）に示した直列回路の並列接続が可能となる。
【００４４】図７は本発明の第６の実施例を示す図であ
る。図７おいて６０１は正極ａ、６０２はセパレータ
ａ、６０３は負極ａ、６０４は隔壁で、第一の蓄電器類
１０１で構成している。また６０５は正極ｂ、６０６は
セパレータｂ、６０７は負極ｂで、第二の蓄電器１０２
で構成した場合である。６０８はプラスリード線、６０
９はマイナスリード線である。
【００４５】正極ａ６０１、セパレータａ６０２、負極
ａ６０３の順に配設され、これらが電解液（図示せず）
に含浸され、第一の蓄電器類１０１の、構成要素の一部
を成している。また、正極ｂ６０５、セパレータｂ６０
６、負極ｂ６０７の順に配設され、これらが電解液（図
示せず）に含浸され、第二の蓄電器類１０２の、構成要
素の一部を成している。
【００４６】これらは隔壁６０４で空間的に分離されて
いるが、共通のケース５０３に収納されている例であ
る。また、正極ａ６０１、正極ｂ６０５、プラス端子５
０１はプラスリード線６０８で接続されている。同様に
負極ａ６０３、負極ｂ６０７、マイナス端子５０２がマ
イナスリード線６０９で接続されている。
【００４７】ここでは、第一の蓄電器類１０１と第二の
蓄電器類１０２をそれぞれ独立して構成する場合に比
べ、プラス端子５０１やマイナス端子５０２、プラスリ
ード線６０８、マイナスリード線６０９、ケース５０３
が各構成要素を供用し、並列接続対を構成している。そ
の他、図示していないが防爆弁、圧力スイッチ等の保護
機構や保護素子等も共用化が可能である。これにより部
品点数や、電源としてのコストの低減を図ることができ
る。
【００４８】図８は本発明の第７の実施例を示す図であ
る。図８では図６の隔壁６０４が削除され、第一の蓄電
器類１０１と第二の蓄電器類１０２の構成要素が同一空
間に収納されている。このため、電解液も共用化してい
る。本構成は電解液を硫酸水溶液とし、第一の蓄電器類
１０１を電気二重層キャパシタ、第二の蓄電器類１０２
をシール鉛電池とすることで実現できる。また、電解液
を水酸化カリウム水溶液とし、第一の蓄電器類１０１を
電気二重層キャパシタ、第二の蓄電器類１０２をニッケ
ル水素電池とすることでも実現することが可能である。
【００４９】ここでは、第一の蓄電器類１０１と、第二
の蓄電器類１０２の電極およびセパレータ６０２、６０
６の実装が積層型で示されているが、捲回型やその他の
構成でも実現可能である。
【００５０】また、本発明の第８の実施例として、図７
または図８の第一の蓄電器類１０１と第二の蓄電器類１
０２の、少なくとも一つの電極（一般的には負極）に炭
素繊維またはカーボンナノチューブを添加したものを使
用することが望ましい。リチウム二次電池や鉛電池は充
放電で電極の伸縮を伴う。一方、電気二重層キャパシタ
やニッケル水素電池は充放電で電極の伸縮を伴わない。
これらを共通の空間に収納すると、電気二重層キャパシ
タやニッケル水素電池にも応力が加わり性能が著しく劣
化する。そこで、いずれかの電極（一般的には負極）に
炭素繊維またはカーボンナノチューブを添加することに
より、炭素繊維またはカーボンナノチューブがこの応力
を緩和し、性能の低下を防止することができる。
【００５１】図９は本発明の第９の実施例を示す図であ
る。図９において、蓄電器コントローラ８０７は、８０
１ａ〜８０１ｃの電池管理回路、８０２ａ〜８０２ｃの
電圧検出回路、８０３ａ〜８０３ｃの電位変換回路、８
０４の処理回路、８０５の絶縁回路、８０６の通信回
路、から構成されている。そして、第一の蓄電器類１０
１ｃｐａ〜１０１ｃｐｃに、第二の蓄電器類１０２ａ、
ｂ、１０２ｃ、ｄ、１０２ｅ、ｆがそれぞれ並列に接続
され、この並列接続対がさらに複数段（図９の例では３
段）直列に接続された例である。また、電池管理回路８
０１が、第一の蓄電器類１０１と第二の蓄電器類１０２
の並列接続対（例えば、１０２ａ、ｂ、と１０１ｃｐ
ａ）にさらに並列に接続されている状態を示している。
【００５２】電池管理回路８０１（８０１ａ〜ｃ）は電
位変換回路８０３（８０３ａ〜ｃ）を介して、処理回路
８０４と接続されている。処理回路８０４は絶縁回路８
０５を介して通信回路８０６にも接続されている。そし
て、これらにより電池コントローラ８０７が構成されて
いる。
【００５３】ここで、電位変換回路８０３（８０３ａ〜
ｃ）は、電池管理回路８０１（８０１ａ〜ｃ）で検出さ
れた各並列回路の電位レベルを変換して電気信号を伝送
する。処理回路８０４では各並列接続対の端子間電圧を
もとに、各並列接続対の充電状態や電圧アンバランスの
判定、残量や許容入出力の検出、バイパス回路の駆動等
を行う。また、許容放電残量や許容入出力等の情報信号
は絶縁回路８０５で電気的に絶縁された後、通信回路８
０６を介して電源および負荷１０４、あるいは充放電器
１０３に伝えられる。通信回路のＴＸは送信手段、ＲＸ
は受信手段を表わしている。
【００５４】電池管理回路８０１（８０１ａ〜ｃ）は電
圧検出回路８０２（８０２ａ〜ｃ）やバイパス回路（図
示せず）を有し、並列接続対の端子間電圧を検出する。
また、図示していないが、バイパス回路によって各並列
接続対の電圧アンバランスを解消する様にバイパス回路
を制御することもできる。
【００５５】この電圧アンバランスの解消は、前述の充
放電器１０３による第二の蓄電器類１０２の電解液が電
気分解する電圧または発生ガスが再結合をする電圧によ
って均等化される。これにより、バイパス回路を使用し
たとしても、小型化が達成でき、均等化の作用も補強さ
れる効果がある。
【００５６】図１０は、本発明の電源システムの、一実
施形態を示したもので、太陽光の電力変換装置と組み合
わせた分散型電源装置の実施の形態を示す図である。図
１０において、９０１は商用電源、９０２は太陽光発電
装置、９０３ａ、９０３ｂは負荷装置、９０４は制御変
換器、９０５ａ、９０５ｂ、９０５ｃは切替器である。
図１０において、前記の、第一の蓄電器類１０１ａ〜１
０１ｄと、第二の蓄電器類１０２ａ、ｂ〜１０２ｇ、
ｈ、が並列に接続され、この並列接続対がさらに複数段
（この実施例では4段）直列に接続され、これらと蓄電
器コントローラ８０７が接続されている。
【００５７】また、直列接続列のプラス端子５０１、マ
イナス端子５０２は、前述の充放電器１０３に相当する
制御変換器９０４に接続され、かつ、電池コントローラ
８０７内の通信回路８０６と制御変換器９０４内のＭＣ
Ｕが接続されている。
【００５８】さらに、前述の電源および負荷１０４に相
当する商用電源９０１、太陽光発電装置９０２、負荷装
置９０３が、切替器９０５ａ〜９０５ｄを介して、制御
変換器９０４に接続されている。また、太陽光発電装置
９０２、負荷装置９０３、制御変換器９０４、切替器９
０５ａ〜９０５ｄ、電池コントローラ８０７は、双方向
通信で結ばれている。太陽光発電装置９０２は、太陽電
池により、太陽光を直流電力に変換し、インバータ装置
（ＩＮＶ）により交流電力を出力する装置である。
【００５９】また、負荷装置９０３ａは、エアコン、冷
蔵庫、電子レンジ、照明などの家電品や、モータ、エレ
ベータ、コンピュータ、医療機器などの電気機器や、９
０３ｂは第２の電源装置の場合もある。そして、制御変
換器９０４は、交流電力を直流電力に変換、または、直
流電力を交流電力に変換する充放電器である。また、こ
れら充放電の制御や上述の太陽光発電装置９０２、負荷
装置９０３などの機器を制御する制御器ＭＣＵを有して
いる。ＭＣＵは制御信号を切替器９０５ａ〜９０５ｄ等
に出力する。
【００６０】ここで、これらの機器は装置内に切替器９
０５を有することもある。また、本発明の電源装置は、
図示した構成以外の制御変換器９０４や、その他の機器
の接続形態をとることも可能である。本実施の形態によ
れば、負荷装置９０３が必要とする電力を、商用電源９
０１や太陽光発電装置９０２で賄い切れない時、制御変
換器９０４を介して、蓄電器類から電力を供給する。そ
して、商用電源９０１や太陽光発電装置９０２からの電
力供給が過剰となっている時に、制御変換器９０４を介
して、蓄電器類に蓄電する。
【００６１】これらの動作の中で、蓄電器類の端子間電
圧が、放電停止や充電停止レベルに達すると、電池コン
トローラ８０７はその信号を制御変換器９０４に送り、
制御変換器９０４は充放電等を制御する。また、蓄電器
類の電圧アンバランスを検出すると、バイパス回路を有
している場合は、バイパス回路を制御し電圧アンバラン
スを解消する様に作用する。
【００６２】電圧アンバランスの程度がこのバイパス回
路で解消できないレベルと検出した場合は、商用電源９
０１、太陽光発電装置９０２、負荷装置９０３、制御変
換器９０４、切替器９０５を制御し、前述の様に第二の
蓄電器類１０２の電解液が電気分解する電圧又は発生ガ
スが再結合をする電圧に均等化する作用を併用する。こ
れらの実施の形態では、商用電源９０１の契約電力や消
費電力、太陽光発電装置９０２の発電定格を下げること
が可能となり、設備費やランニングコストの削減を図る
ことができる。
【００６３】また、消費電力がある時間帯に集中してい
る時に、電源装置から商用電源９０１に電力を供給し、
消費電力が少ない時に、電源装置に蓄電することで、消
費電力の集中を緩和し、消費電力の平準化を図ることが
可能となる。さらに、制御変換器９０４のＭＣＵは負荷
装置９０３の電力消費を監視し、負荷装置９０３を制御
するため、省エネや電力の有効利用が達成できる。
【００６４】図１１は本発明の電源装置を適用した電気
自動車の例を示している。図１１において、１００１は
自動車の駆動用モータジェネレータ、１００２は直流負
荷装置である。モータジェネレータ１００１が制御変換
器９０４を介して複数の蓄電器類の直列接続列に接続さ
れている。モータジェネレータ１００１はエンジンの始
動や駆動力のアシスト（力行）や発電（回生）をおこな
う。そして、力行時には電源装置からモータジェネレー
タ１００１に電力が供給される。回生時には逆にモータ
ジェネレータ１００１から電源装置に電力が供給され
る。
【００６５】また、直流負荷装置１００２は電磁弁やオ
ーディオ等の電気負荷や第２の電源装置である。直流負
荷装置１００２は切替器９０５を介して蓄電器類の直列
接続列に接続されている。
【００６６】これにより発進時にエンジンのトルクをア
シストしたり、ブレーキ時には回生エネルギーを電力に
変換して蓄えたりすることが可能な自動車が実現でき
る。特にこの電源装置の場合は、第一の蓄電器類を用い
た電源装置であるため、大電流充電が可能であるから、
回生時にはその回生エネルギーを充電電力として有効に
利用することが出来る効果がある。これまではいわゆる
急速充電ができなかったので、その大部分は熱損失とな
っていた。
【００６７】
【発明の効果】本発明による電源装置によれば、直並列
接続された蓄電器類の電圧の均等化を図ることが出来る
とともに、分散型電源の一つとして利用できる。また電
気自動車に用いることにより回生時電力を電源装置の充
電電力として有効に利用できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の第１の実施例を示す図である。
【図２】 本発明の基本説明図である。
【図３】 本発明の第２の実施例を示す図である。
【図４】 本発明の第３の実施例を示す図である。
【図５】 本発明の第４の実施例を示す図である。
【図６】 本発明の第５の実施例を示す図である。
【図７】 本発明の第６の実施例を示す図である。
【図８】 本発明の第７の実施例を示す図である。
【図９】 本発明の第９の実施例を示す図である。
【図１０】 本発明の電源装置を適用した一実施形態
で、太陽光の電力変換装置との組み合わせた電源システ
ムの実施の形態を示す図である。
【図１１】 本発明の電源装置を適用した一実施の形態
で、電気自動車に用いた場合の例を示す図である。
【図１２】 従来のバッテリー充電装置を示す図であ
る。
【符号の説明】
１０１…第一の蓄電器類、１０１ｃｐａ〜１０１ｃｐｎ
…第一の蓄電器類の電気二重層キャパシタ、１０１Ｌａ
〜１０１Ｌｎ…第一の蓄電器類のリチウム二次電池、１
０２…第二の蓄電器類、１０３…充放電器、１０４…電
源及び負荷、２０１…電流制限器、５０１…プラス端
子、５０２…マイナス端子、５０３…ケース、５０４…
中間端子、６０１…正極ａ、６０２…セパレータａ、６
０３…負極ａ、６０４…隔壁、６０５…正極ｂ、６０６
…セパレータｂ、６０７…負極ｂ、６０８…プラスリー
ド線、６０９…マイナスリード線、８０１…電池管理回
路、８０２…電圧検出回路、８０３…電位変換回路、８
０４…処理回路、８０５…絶縁回路、８０６…通信回
路、８０７…蓄電器コントローラ、９０１…商用電源、
９０２…太陽光発電装置、９０３…負荷装置、９０４…
制御変換器、９０５…切替器、１００１…モータジェネ
レータ、１００２…直流負荷装置、１１０１…電池、１
１０２電圧検出手段、１１０３…設定電圧印加手段、１
１０４…比較制御手段、１１０５…電流可変手段。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０２Ｊ 7/34 Ｈ０２Ｊ 7/34 Ｊ (72)発明者 宮崎 英樹 茨城県日立市大みか町七丁目１番１号 株 式会社日立製作所日立研究所内 Ｆターム(参考） 5G003 AA01 AA06 AA07 BA03 BA04 CA14 CB04 FA06 5H030 AS01 AS08 BB08 BB22

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】充放電可能な蓄電器において、第一の蓄電
    器類と、前記第一の蓄電器に並列に接続され電解液の電
    気分解または発生ガスの再結合が可能な第二の蓄電器類
    と、前記第一の蓄電器類と前記第二の蓄電器類の並列接
    続対がさらに直列に接続された蓄電器と、前記蓄電器の
    前記第二の蓄電器類の電解液が電気分解する電圧または
    発生ガスが再結合をする電圧まで充電可能な充放電器
    と、を具備したことを特徴とする電源装置。
  2. 【請求項２】請求項１において、前記第一の蓄電器類と
    前記第二の蓄電器類が電流制限器を介して並列接続され
    て成ることを特徴とする電源装置。
  3. 【請求項３】請求項１または請求項２において、前記第
    一の蓄電器類と前記第二の蓄電器類との並列接続対の直
    列接続列が、さらに並列に接続されて成ることを特徴と
    する電源装置。
  4. 【請求項４】請求項１から請求項３において、前記第一
    の蓄電器類の耐電圧が、前記第二の蓄電器類の耐電圧よ
    り大きい第一の蓄電器類であることを特徴とする電源装
    置。
  5. 【請求項５】請求項１から請求項４において、前記第一
    の蓄電器類または前記第二の蓄電器類の構成で、少なく
    とも前記第二の蓄電器類は複数の蓄電器が直列接続され
    て成り、直列接続の単位数毎に中間端子を設けて成るこ
    とを特徴とする電源装置。
  6. 【請求項６】請求項１から請求項５に於いて、前記第一
    の蓄電器類と前記第二の蓄電器類が、少なくとも一つ以
    上の構成要素を共用して成ることを特徴とする電源装
    置。
  7. 【請求項７】請求項６において、共用される構成要素が
    電解液であることを特徴とする電源装置。
  8. 【請求項８】請求項６および請求項７において、前記第
    一の蓄電器類と前記第二の蓄電器類の少なくとも一つ
    は、電極に炭素繊維またはカーボンナノチューブを有す
    ることを特徴とする電源装置。
  9. 【請求項９】第一の蓄電器類と第二蓄電器類とから成る
    電源装置が他の電源装置と並列接続された蓄電器電源装
    置であって、前記他の電源装置が電力不足の時は前記蓄
    電器電源装置から電力供給を援助し、前記他の電源装置
    で余剰電力が発生した場合はその電力で前記蓄電器電源
    装置の第二蓄電器類の電解液が電気分解する電圧または
    発生ガスが再結合するまで充電をおこなう充電器を備え
    たことを特徴とする分散型電源システム。
  10. 【請求項１０】電気自動車の駆動および回生発電をおこ
    なう電動発電機を有し、前記電動発電機に接続された蓄
    電器電源装置を搭載した電気自動車において、前記蓄電
    器電源装置を第一の蓄電器類と前記第一の畜電器に並列
    に接続された第ニの蓄電器類とで構成し、前記第ニの蓄
    電器の、電解液の電気分解又は発生ガスの再結合が可能
    な電圧まで充電可能な充電器と、を具備した電源装置を
    搭載したことを特徴とする電気自動車。
JP2001357879A 2001-11-22 2001-11-22 電源装置と分散型電源システムおよびこれを搭載した電気自動車 Expired - Fee Related JP3809549B2 (ja)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001357879A JP3809549B2 (ja) 2001-11-22 2001-11-22 電源装置と分散型電源システムおよびこれを搭載した電気自動車
US10/083,645 US6680600B2 (en) 2001-11-22 2002-02-27 Power supply unit, distributed power supply system and electric vehicle loaded therewith
KR1020020021221A KR100879762B1 (ko) 2001-11-22 2002-04-18 전원장치와 분산형 전원시스템 및 이것을 탑재한 전기자동차
EP02008275A EP1315227A3 (en) 2001-11-22 2002-04-19 Power supply unit, distributed power supply system and electric vehicle loaded therewith
US10/266,691 US6700349B2 (en) 2001-11-22 2002-10-09 Power supply unit, distributed power supply system and electric vehicle loaded therewith
US10/266,698 US6747438B2 (en) 2001-11-22 2002-10-09 Power supply unit, distributed power supply system and electric vehicle loaded therewith
US10/780,685 US6917181B2 (en) 2001-11-22 2004-02-19 Power supply unit, distributed power supply system and electric vehicle loaded therewith
US10/984,862 US6977480B2 (en) 2001-11-22 2004-11-10 Power supply unit, distributed power supply system and electric vehicle loaded therewith

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001357879A JP3809549B2 (ja) 2001-11-22 2001-11-22 電源装置と分散型電源システムおよびこれを搭載した電気自動車

Publications (3)

Publication Number Publication Date
JP2003164068A true JP2003164068A (ja) 2003-06-06
JP2003164068A5 JP2003164068A5 (ja) 2004-08-19
JP3809549B2 JP3809549B2 (ja) 2006-08-16

Family

ID=19169153

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001357879A Expired - Fee Related JP3809549B2 (ja) 2001-11-22 2001-11-22 電源装置と分散型電源システムおよびこれを搭載した電気自動車

Country Status (4)

Country Link
US (5) US6680600B2 (ja)
EP (1) EP1315227A3 (ja)
JP (1) JP3809549B2 (ja)
KR (1) KR100879762B1 (ja)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009040980A1 (ja) * 2007-09-25 2009-04-02 Panasonic Corporation 電源システムおよび電池集合体の制御方法
US7528581B2 (en) 2001-08-29 2009-05-05 Shin-Kobe Electric Machinery Co., Ltd. Battery apparatus for controlling plural batteries and control method of plural batteries
JP2009219350A (ja) * 2003-07-09 2009-09-24 Premium Power Corp 選択された一群の電池セルの監視および充電するための装置
JP2012039821A (ja) * 2010-08-10 2012-02-23 Toshiba Corp 発電システムの電力変動緩和装置および電力変動緩和方法
JP2013017382A (ja) * 2011-06-30 2013-01-24 Qinghua Univ ハイブリッド電源システム
WO2013054795A1 (ja) * 2011-10-11 2013-04-18 Kachi Naoyoshi ハイブリッド蓄電池、これを用いた走行車輌及び電力貯蔵設備、走行車輌を用いたスマートグリッド走行車輌システム、並びに電力貯蔵設備を用いた電力供給ネットワークシステム
JP2013120680A (ja) * 2011-12-07 2013-06-17 Naoyoshi Kachi 水電解型ハイブリッド蓄電池
WO2014068898A1 (ja) * 2012-10-29 2014-05-08 三洋電機株式会社 車載用電池システム
WO2022180771A1 (ja) * 2021-02-26 2022-09-01 武蔵精密工業株式会社 蓄電管理装置、蓄電装置、および、蓄電部の管理方法
JP2023009939A (ja) * 2021-07-08 2023-01-20 株式会社リコー 蓄電システム、電源、駆動装置、電力制御装置及び蓄電状態均等化方法

Families Citing this family (103)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2343489C (en) * 2001-04-05 2007-05-22 Electrofuel, Inc. Energy storage device for loads having variable power rates
RU2294851C2 (ru) * 2001-04-05 2007-03-10 Электровайа Инк. Устройство для хранения электрической энергии и питание ею потребителей непостоянной мощности
US20040201365A1 (en) * 2001-04-05 2004-10-14 Electrovaya Inc. Energy storage device for loads having variable power rates
WO2003034523A1 (en) * 2001-10-11 2003-04-24 Hitachi, Ltd. Home-use fuel cell system
JP3809549B2 (ja) * 2001-11-22 2006-08-16 株式会社日立製作所 電源装置と分散型電源システムおよびこれを搭載した電気自動車
US7126294B2 (en) * 2002-01-31 2006-10-24 Ebara Corporation Method and device for controlling photovoltaic inverter, and feed water device
US20030222502A1 (en) * 2002-05-30 2003-12-04 Nec Tokin Corporation Hybrid power supply system
AU2002951291A0 (en) * 2002-09-09 2002-09-19 Energy Storage Systems Pty Ltd A power supply
US20050057221A1 (en) * 2002-12-19 2005-03-17 Hans Desilvestro Electrical connecting device for rechargeable electrochemical energy storage system
US7006898B2 (en) * 2003-07-17 2006-02-28 Proton Energy Systems, Inc. Method and apparatus for operating and controlling a power system
PL2273602T3 (pl) * 2003-09-18 2015-10-30 Commw Scient Ind Res Org Urządzenia o wysokiej sprawności do magazynowania energii
JP4169128B2 (ja) * 2003-11-11 2008-10-22 株式会社リコー キャパシタ充電用半導体装置
JP2005160233A (ja) * 2003-11-26 2005-06-16 Makita Corp 組電池及び電池パック
US20050118465A1 (en) * 2003-12-02 2005-06-02 Doob Llc Multiple voltages DC battery power supply system
WO2005070228A1 (ja) * 2004-01-26 2005-08-04 Fuji Oil Company, Limited 水中油型乳化物
FR2866279B1 (fr) * 2004-02-18 2006-04-28 Vehicules Electr Soc D Systeme d'entrainement des roues motrices d'un vehicule automobile electrique, comprenant deux moteurs et deux batteries
US7668505B2 (en) * 2004-09-10 2010-02-23 Honeywell International Inc. Radio having a MEMS preselect filter
JP4186916B2 (ja) * 2004-11-18 2008-11-26 株式会社デンソー 組電池管理装置
DE102004057330B3 (de) * 2004-11-27 2006-03-30 Leoni Wiring Systems Uk Ltd. Vorrichtung zur Überwachung eines Leitungsnetzes, insbesondere eines Kraftfahrzeug-Bordnetzes sowie Verfahren zum Überwachen eines solchen Leitungsnetzes
US20060261783A1 (en) * 2005-05-23 2006-11-23 Paul Gamboa Electronic battery module (EBM) with bidirectional DC-DC converter
US8120308B2 (en) * 2005-08-24 2012-02-21 Ward Thomas A Solar panel charging system for electric vehicle that charges individual batteries with direct parallel connections to solar panels
WO2007025096A1 (en) * 2005-08-24 2007-03-01 Ward Thomas A Hybrid vehicle with modular solar panel and battery charging system to supplement regenerative braking
DE102006005334B4 (de) * 2006-02-07 2022-12-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Überwachung und/oder Steuerung oder Regelung der Spannung wenigstens einer Zellgruppe in einem Zellenverbund eines Energiespeichers sowie Zellgruppenlogik und Zentral-Logik zur Durchführung des Verfahrens
US7667432B2 (en) 2006-04-27 2010-02-23 Tesla Motors, Inc. Method for interconnection of battery packs and battery assembly containing interconnected battery packs
PL1855344T3 (pl) 2006-05-11 2012-01-31 Hoppecke Batterien Gmbh & Co Kg Zespół akumulatorów
TWI318472B (en) * 2006-05-19 2009-12-11 Iner Aec Executive Yuan Fuel cell apparatus and a charging/discharging management system and method using for such apparatus
JP4413888B2 (ja) * 2006-06-13 2010-02-10 株式会社東芝 蓄電池システム、車載電源システム、車両、および蓄電池システムの充電方法
KR100837003B1 (ko) * 2006-09-12 2008-06-10 엘에스전선 주식회사 전압 균등화 회로 및 이를 구비하는 전기에너지 저장장치
JP5277595B2 (ja) * 2006-09-26 2013-08-28 セイコーエプソン株式会社 回路を含む装置、デバイス、送受信システム、および、制御方法
AR064292A1 (es) * 2006-12-12 2009-03-25 Commw Scient Ind Res Org Dispositivo mejorado para almacenamiento de energia
AR067238A1 (es) * 2007-03-20 2009-10-07 Commw Scient Ind Res Org Dispositivos optimizados para el almacenamiento de energia
US7772716B2 (en) * 2007-03-27 2010-08-10 Newdoll Enterprises Llc Distributed maximum power point tracking system, structure and process
WO2008121982A1 (en) * 2007-03-30 2008-10-09 The Regents Of The University Of Michigan Vehicle hybrid energy system
DE102007021065A1 (de) * 2007-05-04 2008-11-06 BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH Elektrogerät
CN101675555B (zh) * 2007-05-18 2012-09-12 松下电器产业株式会社 组电池及电池系统
DE102007041526A1 (de) * 2007-08-10 2009-02-12 Robert Bosch Gmbh Energiespeicher, insbesondere Akkumulator
JP5262027B2 (ja) * 2007-09-07 2013-08-14 パナソニック株式会社 組電池、及び電池システム
US8358107B2 (en) 2007-12-31 2013-01-22 Intel Corporation Bidirectional power management techniques
JP5319138B2 (ja) * 2008-03-07 2013-10-16 株式会社東芝 電池システム
CZ2008169A3 (cs) * 2008-03-14 2009-09-23 Ydun, S. R. O. Bezolovnatá spouštecí akumulátorová baterie zejména pro spalovací motory a motorová vozidla
US8076797B2 (en) * 2008-05-15 2011-12-13 Indy Power Systems Llc Energy transfer circuit and method
DE102008002179A1 (de) * 2008-06-03 2009-12-10 Robert Bosch Gmbh Elektrischer Energiespeicher
WO2009155986A1 (en) * 2008-06-27 2009-12-30 Abb Research Ltd Battery energy source arrangement and voltage source converter system
WO2010052738A1 (en) * 2008-11-10 2010-05-14 Himangshu Rai Vaish Systems and methods for solar based battery charging
US8115446B2 (en) * 2008-11-12 2012-02-14 Ford Global Technologies, Llc Automotive vehicle power system
FR2943473B1 (fr) * 2009-03-17 2012-11-16 Peugeot Citroen Automobiles Sa Systeme de recharge de batteries
US9450232B2 (en) 2009-04-23 2016-09-20 Commonwealth Scientific And Industrial Research Organisation Process for producing negative plate for lead storage battery, and lead storage battery
CN102725883B (zh) 2009-08-27 2015-08-26 联邦科学和工业研究组织 电存储装置及其电极
JP5797384B2 (ja) 2009-08-27 2015-10-21 古河電池株式会社 鉛蓄電池用複合キャパシタ負極板及び鉛蓄電池
JP5711483B2 (ja) 2009-08-27 2015-04-30 古河電池株式会社 鉛蓄電池用複合キャパシタ負極板の製造法及び鉛蓄電池
DE102009041005A1 (de) * 2009-09-10 2011-03-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Symmetrierung eines Energiespeichers
US11218003B2 (en) * 2009-09-22 2022-01-04 Phoenix Broadband Technologies, Llc Method and apparatus for intelligent battery charge equalization and monitoring
EP2538522A4 (en) * 2010-02-19 2014-03-19 Honda Motor Co Ltd POWER SUPPLY SYSTEM AND ELECTRIC VEHICLE
KR20110134751A (ko) 2010-06-09 2011-12-15 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩 및 이의 제어 방법
TWI423556B (zh) * 2010-06-28 2014-01-11 Compal Communications Inc 電池控制系統
US9040187B2 (en) * 2010-07-13 2015-05-26 Apple, Inc. Battery pack with cells of different capacities electrically coupled in parallel
CN102340041B (zh) * 2010-07-16 2014-04-16 汉达精密电子(昆山)有限公司 电池组
JP5618359B2 (ja) * 2010-08-02 2014-11-05 Ｎｅｃエナジーデバイス株式会社 二次電池パック接続制御方法、および、蓄電システム
US8981710B2 (en) 2010-09-20 2015-03-17 Indy Power Systems Llc Energy management system
JP2012133959A (ja) 2010-12-21 2012-07-12 Furukawa Battery Co Ltd:The 鉛蓄電池用複合キャパシタ負極板及び鉛蓄電池
US9425492B2 (en) 2011-03-16 2016-08-23 Johnson Controls Technology Company Energy source systems having devices with differential states of charge
US9190868B2 (en) * 2011-05-06 2015-11-17 Ford Global Technologies, Llc Vehicle and method for charging vehicle batteries
CN102231550B (zh) * 2011-07-05 2014-11-19 张化锴 一种动力电池主动均衡充放电系统及实现方法
CN102891508A (zh) * 2011-07-19 2013-01-23 株式会社丰田自动织机 充放电控制装置
JP5386556B2 (ja) * 2011-08-03 2014-01-15 株式会社日立製作所 蓄電池システム
US9118192B2 (en) * 2011-08-29 2015-08-25 Amperex Technology Limited Series/parallel connection scheme for energy storage devices
KR101212484B1 (ko) * 2011-10-11 2012-12-14 주식회사 비앤알테크널러지 이동통신 단말기용 무선전력 충전장치 및 그 방법
FR2982998B1 (fr) * 2011-11-17 2013-12-20 Commissariat Energie Atomique Batterie d'accumulateurs protegee contre les courts-circuits internes
KR101178152B1 (ko) * 2012-02-23 2012-08-29 주식회사 엘지화학 신규한 구조의 전지팩
DE102012218180A1 (de) * 2012-10-05 2014-03-20 Continental Automotive Gmbh Zellverbund elektrochemischer Zellen mit inerter Ladungskompensation, Kraftfahrzeugbatterie sowie Verfahren zur Kompensation unterschiedlicher Ladezustände
DE102012110030A1 (de) * 2012-10-19 2014-06-12 H-Tech Ag Energiespeichervorrichtung und Verfahren zum Betreiben derselben
KR101578707B1 (ko) * 2013-02-01 2015-12-21 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩 및 이의 제어 방법
US20140285936A1 (en) * 2013-03-20 2014-09-25 Magna E-Car Systems Of America, Inc. Battery management system for electric vehicle
US9812732B2 (en) * 2013-08-16 2017-11-07 Johnson Controls Technology Company Dual storage system and method with lithium ion and lead acid battery cells
US9812949B2 (en) 2013-10-10 2017-11-07 Indy Power Systems Llc Poly-phase inverter with independent phase control
KR101601151B1 (ko) * 2013-10-17 2016-03-08 주식회사 엘지화학 못이 이차전지를 관통했을 때의 과전류 시뮬레이션 방법 및 그 프로그램을 저장한 기록매체
DE102014201354A1 (de) 2014-01-27 2015-07-30 Robert Bosch Gmbh Bordnetz
DE102014201360A1 (de) 2014-01-27 2015-07-30 Robert Bosch Gmbh Bordnetz
DE102014201358A1 (de) 2014-01-27 2015-07-30 Robert Bosch Gmbh Bordnetz und Verfahren zum Betrieb eines Bordnetzes
US9583945B2 (en) * 2014-06-09 2017-02-28 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Frequency control method and frequency control apparatus
JP6102832B2 (ja) * 2014-06-12 2017-03-29 株式会社デンソー 電力供給システム
US10295608B2 (en) 2014-07-18 2019-05-21 Phoenix Broadband Technologies, Llc Non-intrusive correlating battery monitoring system and method
US10014704B2 (en) * 2015-01-30 2018-07-03 Corning Incorporated Integrated energy and power device
CN107910911B (zh) * 2015-03-09 2020-01-14 Oppo广东移动通信有限公司 一种充电控制方法、终端和计算机存储介质
KR102229511B1 (ko) 2015-05-14 2021-03-17 애플 인크. 휴대용 전자 디바이스를 위한 디바이스 인클로저 내의 베어 셀 스택의 패키징
US11448146B2 (en) * 2015-11-12 2022-09-20 Bombardier Recreational Products Inc. Method and system for starting an internal combustion engine
FR3047782B1 (fr) * 2016-02-15 2019-05-03 Foundation Brakes France Sas Dispositif de freinage comprenant un condensateur
DE102017206254B4 (de) * 2016-04-13 2024-07-11 Dialog Semiconductor (Uk) Limited DC-DC-Umwandlung für Mehrzellen-Batterien
CN205970916U (zh) * 2016-08-29 2017-02-22 上海蔚来汽车有限公司 模块化充电车
DE102016218505A1 (de) 2016-09-27 2018-03-29 Robert Bosch Gmbh Elektrische Energiespeichereinheit mit einer weiteren elektrischen Schnittstelle zum Austausch elektrischer Ladungen sowie elektrisches Energiespeichersystem mit mehreren elektrischen Energiespeichereinheiten
US10100800B2 (en) 2016-10-04 2018-10-16 Magna Electronics Inc. Cold start feature for vehicle electronic pump
JP6743774B2 (ja) * 2017-06-29 2020-08-19 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム
US11251637B2 (en) 2018-12-04 2022-02-15 Mobile Escapes, Llc Mobile power system with multiple converters and related platforms and methods
KR102548922B1 (ko) 2019-02-15 2023-06-28 현대모비스 주식회사 전기차 충전 시스템 및 방법
CN110783987B (zh) * 2019-11-08 2021-03-16 南京航空航天大学 一种针对电池组电池均衡的分层最优控制方法
US11545841B2 (en) * 2019-11-18 2023-01-03 Semiconductor Components Industries, Llc Methods and apparatus for autonomous balancing and communication in a battery system
CN115315399B (zh) * 2020-03-30 2024-08-02 三菱电机株式会社 电梯
DE102020122458B3 (de) 2020-08-27 2022-02-03 Keba Industrial Automation Germany Gmbh Vorrichtung und Verfahren für den Betrieb eines Drei- oder Mehrpunktumrichters
US12136837B1 (en) * 2020-12-08 2024-11-05 Bobbie Wilson Charge balancing of parallel strings with zener diode and light emitting diode between cell terminal of the battery strings
CN113054226B (zh) * 2021-03-10 2022-07-15 陈俊霖 一种燃料电池电源及电动车辆
CN117296225A (zh) * 2021-05-13 2023-12-26 赛乐纽姆(泰国)有限公司 用于维持电动设备或机器的短期和长期的功率输送峰值的储能系统
CN113787936A (zh) * 2021-09-17 2021-12-14 鲨港科技(上海)有限公司 串联电源组的充电均衡电路、充电均衡方法和车辆
US12194871B2 (en) 2022-08-31 2025-01-14 Magna Electronics Inc. Vehicular control system with constant power output

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH03121660A (ja) * 1989-10-05 1991-05-23 Ricoh Co Ltd Ｉｓｄｎファクシミリ装置の伝送方式
US5488283A (en) * 1993-09-28 1996-01-30 Globe-Union, Inc. Vehicle battery system providing battery back-up and opportunity charging
JP3577751B2 (ja) 1993-12-24 2004-10-13 ソニー株式会社 バッテリー充電装置、バッテリーパック及びバッテリー充電方法
NZ264225A (en) * 1994-08-11 1998-07-28 Glorywin Int Group Ltd Vehicle battery switch with state of charge sensing circuit
US5710504A (en) * 1996-05-20 1998-01-20 The Board Of Trustees Of The University Of Illinois Switched capacitor system for automatic battery equalization
JP3612572B2 (ja) 1996-09-10 2005-01-19 中国電力株式会社 モータ駆動用電源装置
JP3936979B2 (ja) * 1998-09-01 2007-06-27 独立行政法人産業技術総合研究所 リチウムイオン二次電池の均等充電方法
DE19842657A1 (de) * 1998-09-17 2000-03-23 Volkswagen Ag Zwei-Batteriesystem
JP4265845B2 (ja) * 1999-10-19 2009-05-20 ヤマハ発動機株式会社 電動車両用バッテリ構造
JP4439070B2 (ja) 2000-03-13 2010-03-24 日立マクセル株式会社 非水二次電池およびその充電方法
JP3505122B2 (ja) * 2000-03-14 2004-03-08 株式会社日立製作所 電源装置
JP2001292532A (ja) 2000-04-05 2001-10-19 Nissin Electric Co Ltd 電池電力貯蔵システム
AUPQ750400A0 (en) * 2000-05-15 2000-06-08 Energy Storage Systems Pty Ltd A power supply
US6636104B2 (en) * 2000-06-13 2003-10-21 Microsemi Corporation Multiple output charge pump
JP3898889B2 (ja) * 2000-12-19 2007-03-28 ペンタックス株式会社 電源補助ユニット及び携帯機器システム
JP3896258B2 (ja) * 2001-04-25 2007-03-22 株式会社日立製作所 自動車電源装置
US6624612B1 (en) * 2001-10-30 2003-09-23 Symbol Technologies, Inc. System and method to facilitate voltage balancing in a multi-cell battery
JP3809549B2 (ja) * 2001-11-22 2006-08-16 株式会社日立製作所 電源装置と分散型電源システムおよびこれを搭載した電気自動車

Cited By (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7528581B2 (en) 2001-08-29 2009-05-05 Shin-Kobe Electric Machinery Co., Ltd. Battery apparatus for controlling plural batteries and control method of plural batteries
US8098047B2 (en) 2001-08-29 2012-01-17 Hitachi, Ltd. Battery apparatus for controlling plural batteries and control method of plural batteries
US8106661B2 (en) 2001-08-29 2012-01-31 Hitachi, Ltd. Battery apparatus for controlling plural batteries and control method of plural batteries
US8253382B2 (en) 2001-08-29 2012-08-28 Hitachi, Ltd. Battery apparatus for controlling plural batteries and control method of plural batteries
US8896273B2 (en) 2001-08-29 2014-11-25 Hitachi, Ltd. Battery apparatus for controlling plural batteries and control method of plural batteries
US8697267B2 (en) 2003-07-09 2014-04-15 Premium Power Corporation Systems and methods for selective cell and/or stack control in a flowing electrolyte battery
JP2009219350A (ja) * 2003-07-09 2009-09-24 Premium Power Corp 選択された一群の電池セルの監視および充電するための装置
US7939190B2 (en) 2003-07-09 2011-05-10 Premium Power Corporation Systems and methods for selective cell and/or stack control in a flowing electrolyte battery
US9325021B2 (en) 2003-07-09 2016-04-26 Vionx Energy Corporation Systems and methods for selective cell and/or stack control in a flowing electrolyte battery
WO2009040980A1 (ja) * 2007-09-25 2009-04-02 Panasonic Corporation 電源システムおよび電池集合体の制御方法
US9035493B2 (en) 2010-08-10 2015-05-19 Kabushiki Kaisha Toshiba Power-fluctuation reducing apparatus for power generation system
JP2012039821A (ja) * 2010-08-10 2012-02-23 Toshiba Corp 発電システムの電力変動緩和装置および電力変動緩和方法
JP2013017382A (ja) * 2011-06-30 2013-01-24 Qinghua Univ ハイブリッド電源システム
JP5373999B2 (ja) * 2011-10-11 2013-12-18 Ｃｏｎｎｅｘｘ Ｓｙｓｔｅｍｓ株式会社 ハイブリッド蓄電池、これを用いた走行車輌及び電力貯蔵設備、走行車輌を用いたスマートグリッド走行車輌システム、並びに電力貯蔵設備を用いた電力供給ネットワークシステム
WO2013054795A1 (ja) * 2011-10-11 2013-04-18 Kachi Naoyoshi ハイブリッド蓄電池、これを用いた走行車輌及び電力貯蔵設備、走行車輌を用いたスマートグリッド走行車輌システム、並びに電力貯蔵設備を用いた電力供給ネットワークシステム
US9385543B2 (en) 2011-10-11 2016-07-05 Connexx Systems Corporation Hybrid storage cell, vehicle and power storage unit employing same, smart grid vehicle system employing vehicle, and power supply network system employing power storage unit
JP2013120680A (ja) * 2011-12-07 2013-06-17 Naoyoshi Kachi 水電解型ハイブリッド蓄電池
WO2014068898A1 (ja) * 2012-10-29 2014-05-08 三洋電機株式会社 車載用電池システム
WO2022180771A1 (ja) * 2021-02-26 2022-09-01 武蔵精密工業株式会社 蓄電管理装置、蓄電装置、および、蓄電部の管理方法
JPWO2022180771A1 (ja) * 2021-02-26 2022-09-01
JP7497513B2 (ja) 2021-02-26 2024-06-10 武蔵精密工業株式会社 蓄電管理装置、蓄電装置、および、蓄電部の管理方法
JP2023009939A (ja) * 2021-07-08 2023-01-20 株式会社リコー 蓄電システム、電源、駆動装置、電力制御装置及び蓄電状態均等化方法

Also Published As

Publication number Publication date
US20050083722A1 (en) 2005-04-21
US20030094926A1 (en) 2003-05-22
US20040160209A1 (en) 2004-08-19
US20030094923A1 (en) 2003-05-22
US6700349B2 (en) 2004-03-02
US6917181B2 (en) 2005-07-12
US6977480B2 (en) 2005-12-20
EP1315227A2 (en) 2003-05-28
US6680600B2 (en) 2004-01-20
US20030094928A1 (en) 2003-05-22
EP1315227A3 (en) 2006-12-20
US6747438B2 (en) 2004-06-08
KR20030043578A (ko) 2003-06-02
KR100879762B1 (ko) 2009-01-21
JP3809549B2 (ja) 2006-08-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3809549B2 (ja) 電源装置と分散型電源システムおよびこれを搭載した電気自動車
CN103094631B (zh) 蓄电系统
JP6214540B2 (ja) バッテリーのセルブロックをスイッチングすることによってバッテリーの充放電レベルを平衡化するための方法
CN111181224A (zh) 一种多节串联电池组用充电系统及其充电方法
CN116345643B (zh) 储能系统与用电设备
JP2021023018A (ja) 車載用電源システム
US20240047978A1 (en) Power storage system
JP7496862B2 (ja) バッテリシステムおよびバッテリシステムを制御する方法
CN107706997A (zh) 智能均衡配电设备、智能均衡配电系统和复合能源系统
CN118249441A (zh) 一种柔性储能电池单元及控制策略、储能系统
CN113224816A (zh) 串联电池组隔离接口、选通网络、保护与均衡电路、方法
CN114421506A (zh) 交流电池储能模块和交流电池储能系统
CN109638926B (zh) 用于储能系统的补偿电路、储能系统和控制方法
CN223230907U (zh) 一种锂电池均衡控制电路
CN222016219U (zh) 电池组串并转换电路及电池系统
US12100992B2 (en) Battery for an emergency lighting unit
CN221353946U (zh) 均衡电路
JP5077489B2 (ja) 蓄電装置及び鉄道車両
CN118739489A (zh) 一种适用于风力和光伏发电的储能装置和储能方法
CN109326838B (zh) 电池全覆盖安全监控系统及电池管理方法
JP2024137855A (ja) バッテリパック
CN119209827A (zh) 一种锂电池均衡系统及其均衡方法
CN118054514A (zh) 一种电池包
CN117977751A (zh) 一种电池主动均衡方法
CN117734525A (zh) 一种电动汽车电池充电能力均衡系统

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20050411

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20050419

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20050614

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20060124

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060327

A911 Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911

Effective date: 20060330

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20060425

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20060508

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090602

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100602

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110602

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120602

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120602

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130602

Year of fee payment: 7

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees