JP2001091275A - 車両用ナビゲーション装置及びコンピュータ読み取り可能な記憶媒体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 課金形態の異なる複数の通信網を効率的に使
い分けることができる車両用ナビゲーション装置及びコ
ンピュータ読み取り可能な記憶媒体の提供。 【解決手段】 車載機は、ＰＤＣ通信網またはパケット
通信網を経由してＷｅｂサイトにアクセスするに際し
て、予め設定された選択情報に従って通信網を選択する
が(S121-S122,S126-S127)、何れの通信網を経由しても
アクセスが可能なＷｅｂサイトについては、過去に受信
済みのテンポラリデータに含まれるテキストデータと画
像データとの比率Ｒを算出し、その比率Ｒに応じて自動
的に通信網を選択する(S124-S127)。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用ナビゲーシ
ョン装置及びコンピュータ読み取り可能な記憶媒体に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、自動車に搭載された経路誘導
用のナビゲーションユニットを通信装置を介してインタ
ーネットに接続し、そのインターネット上の所定のサー
バから交通情報や施設情報等を入手可能なシステムが、
例えば特開平９−２５７５０１号、或いは特開平１０−
０８９９７６号等に提案されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記の従来のインター
ネット通信可能なナビゲーション装置によれば、自動車
による移動中においても各種情報を入手することがで
き、自動車による移動を効率的に行える優れた利便性が
ある。

【０００４】このようなナビゲーション装置において、
係る利便性を最大限に享受するには、通信装置を常にサ
ーバと接続しておくことが望まれが、その場合、通信コ
ストが問題となる。

【０００５】また、近年においては、携帯電話網におい
ても送受信したデータ量に応じて課金が行われる従量制
のパケット通信サービスが普及しつつあり、電子メール
の送受信、各種オンラインサービスの照会、予約等に利
用されつつあり、このようなパケット通信サービスによ
れば、リアルタイムな情報の入手と通信コストに対する
経済性とを両立させることができる。

【０００６】しかしながら、車両に搭載された通信可能
なナビゲーション装置によってユーザが入手しようとす
る情報は多種多様であり、上記のパケット通信を利用し
た場合、テキストデータが中心のニュース等のリアルタ
イムな配信には効果的であるが、例えば旅先等で入手し
ようとする地域情報のように、地図や写真等の画像デー
タが多く含まれる場合には、上記のパケット通信を利用
しても従量制の利点を効果的に享受することはできず、
かえって通信エラー率が高くなることも予想されるた
め、このようなデータ種の場合は、一般的な従時間制の
通信網を利用するほうが良い。

【０００７】そこで本発明は、課金形態の異なる複数の
通信網を効率的に使い分けることができる車両用ナビゲ
ーション装置及びコンピュータ読み取り可能な記憶媒体
の提供を目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明に係る車両用ナビゲーション装置は、以下の
構成を特徴とする。

【０００９】即ち、課金形態の異なる第１の通信網また
は第２の通信網を経由して通信可能な通信手段と、前記
第１の通信網または第２の通信網のうち、通信料金また
は通信時間を抑制可能な何れかの通信網を選択し、その
選択した通信網を経由して通信が行われるように、前記
通信手段を制御する制御手段とを備えることを特徴とす
る。

【００１０】また、例えば前記通信手段により入手する
情報内容に対応して、その情報内容の入手先毎に、前記
第１の通信網または第２の通信網の何れの選択情報が予
め記憶された記憶手段を更に備え、前記制御手段は、前
記記憶手段を参照することにより、接続すべき通信網を
選択すると良い。

【００１１】また、例えば前記制御手段は、前記記憶手
段に記憶されている通信網の選択情報を、過去の通信状
況に基づいて更新すると良い。

【００１２】更新の具体的な方法としては、前記記憶手
段に記憶されている通信網の選択情報を、過去に受信し
たデータに含まれるテキストデータ量と画像データ量と
の比率に応じて更新する、或いは前記通信手段による通
信が終了したときに、その通信に要した通信料金を、前
記第１の通信網及び前記第２の通信網のそれぞれの場合
について前記情報内容の入手先単位で個別に算出し、そ
の算出した値を比較した結果に基づいて、前記記憶手段
に記憶されている通信網の選択情報を更新すれば良い。

【００１３】尚、上記の車両用ナビゲーション装置にお
いて、前記第１の通信網は、従量制の課金形態が採用さ
れる通信網（例えばパケット通信網）、前記第２の通信
網は、従時間制の課金形態が採用される通信網（例えば
ＰＤＣ通信網）が想定される。

【００１４】また、上記の車両用ナビゲーション装置の
制御プログラムコードが格納されている、コンピュータ
読み取り可能な記憶媒体を特徴とする。

【００１５】

【発明の効果】上記の本発明によれば、課金形態の異な
る複数の通信網を効率的に使い分けることができる車両
用ナビゲーション装置及びコンピュータ読み取り可能な
記憶媒体の提供が実現する。

【００１６】即ち、請求項１の発明によれば、課金形態
の異なる複数の通信網（例えば、従量制と従時間制：請
求項９）を、例えば予め記憶している選択情報に応じて
選択することにより（請求項２）、効率的に使い分ける
ことができる。

【００１７】また、請求項３乃至請求項５の発明によれ
ば、ユーザによる通信実績に応じて、更に効率の良い通
信網の使い分けを行うことができる。

【００１８】また、請求項６乃至請求項８の発明によれ
ば、更に利便性を向上することができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用ナビゲ
ーション装置を、代表的な車両である自動車に適用した
実施形態として、図面を参照して詳細に説明する。

【００２０】［第１の実施形態］図１は、第１の実施形
態におけるナビゲーション装置が情報を入手可能な通信
環境を示す全体構成図である。

【００２１】同図において、１は、自動車に搭載された
車載機である。２は、車載機１が各種情報を入手可能な
情報センターである。ここで、情報センター２は、基本
構成としてインターネットサーバ及びメールサーバ（よ
り具体的にはモバイル用のメールサーバ）としての一般
的な構成を備え、その内部には大容量のデータベースを
備える。

【００２２】３は、パケット通信網と、携帯電話通信網
の一例であるＰＤＣ（Personal Digital Cellular）回
線交換網との交換を行う市中の基地局であり、この基地
局３は、車載機１に搭載された携帯電話（後述する携帯
電話１３）との無線信号の送受信を行う。

【００２３】５は、上記のパケット通信網とインターネ
ットとの通信インタフェースとなるゲートウェイ（Ｇ・
Ｗ）である。６は、上記のＰＤＣ回線交換網とインター
ネットとの通信インタフェースとなるＩＳＰ（インター
ネットサービスプロバイダ）である。

【００２４】次に、車載機１のハードウエア構成及びソ
フトウエア構成について、図２及び図３を参照して説明
する。

【００２５】図２は、第１の実施形態における車載機の
ハードウエア構成を示すブロック図であり、車載機１
は、大別して、通信ユニット１１、ナビゲーションユニ
ット１２、そして携帯電話１３からなる。

【００２６】携帯電話１３は、図１に示した基地局３を
介して、パケット通信網（本実施形態では、一例として
ｉモード（商標）を想定）と、ＰＤＣ回線交換網との相
互通信を切り替え可能な構成を備えており、携帯電話１
３には、パケット通信網を選択しているときに、送受信
したデータ量に応じた課金（従量制の課金）がなされ、
ＰＤＣ回線交換網を選択しているときに、回線を占有し
ている時間に応じた課金（従時間制の課金）がなされ
る。尚、携帯電話１３は、通信ユニット１１と一体の構
成としても良い。

【００２７】通信ユニット１１は、ユーザが携帯電話１
３を保持せずに通話するためのハンドフリー（Ｈ／Ｆ）
ユニット１１５、携帯電話１３とＣＰＵ１１１との間の
通信インタフェースであるところの、ＰＤＣ通信及びパ
ケット通信両用のモデム、通信ユニット１１の動作を制
御するＣＰＵ１１１、ＣＰＵ１１１が実行する通信処理
プログラムや各種パラメータ等が予め記憶されているＲ
ＯＭ、そして一時記憶エリアとして使用されるＲＡＭ１
１３を備える。

【００２８】ナビゲーションユニット１２において、１
２１は、ディスプレイ１３０への画像表示制御や、後述
する通信ナビゲーション機能等を実行するＣＰＵであ
る。１２２は、ＣＰＵ１２１が行うプログラムや各種パ
ラメータ等が記憶されているＲＯＭである。１２３は、
一時記憶エリアとして使用されるＲＡＭである。１２４
は、ＣＰＵ１２１の制御に従ってディスプレイ１３０へ
の画像表示を行う描画ＩＣである。１２５は時計であ
る。１２６は、自車両の挙動を検出する一般的なジャイ
ロである。１２７は、地図情報や施設情報等が登録され
た記憶媒体の一例であるＤＶＤ−ＲＯＭから情報を読み
出す（或いはＤＶＤ−ＲＡＭへの情報の読み出し・書き
込みを行う）ＤＶＤドライブである。１２８は、例えば
情報センター２から入手したＤＶＤ−ＲＯＭに記憶され
ていない情報等を記憶するＲＡＭ（或いはハードディス
ク等の記憶装置であっても良い）である。

【００２９】そして入出力（Ｉ／Ｏ）コントローラ１２
９は、ＧＰＳ（Grobal PositioningSystem）受信機１５
により受信したＧＰＳ信号、イグニッションキースイッ
チ１８の操作状態を表わす信号、そしてナビゲーション
ユニット１２に設けられた操作スイッチ群１９の操作状
態を表わす信号の検出制御、通信ユニット１１とのデー
タ入出力制御、並びに上記のナビゲーションユニット１
２内の各ブロックのデータ入出力制御を行うコントロー
ラである。

【００３０】また、ナビゲーションユニット１２は、Ａ
Ｍ・ＦＭアンテナ１７により外部より受信した無線電波
を受信するＡＭ・ＦＭチューナ１３４、道路側に設けら
れたビーコン等から道路交通情報等を受信するＶＩＣＳ
（道路交通情報）チューナ１３５、一般的なＭＤ（或い
はカセット）デッキ１３３、スピーカ１６に出力する音
声信号を増幅するアンプ１３２、そしてこれらの各ブロ
ックを制御するオーディオＣＰＵ１３１を備える。

【００３１】尚、上記のナビゲーションユニット１２の
構成において、ナビゲーションユニット１２自体の機能
を一般的なコンピュータの如く更新可能に構成するとき
には、上記の構成により実現する通信ナビゲーション機
能等の動作制御プログラムを、ＲＯＭ１２２に予め記憶
させるのではなく、ＤＶＤドライブ１２７に装填したＤ
ＶＤ−ＲＯＭ、或いは携帯電話１３を介して外部より入
手可能に構成し、入手したプログラムは、ＲＡＭ１２８
等に記憶すれば良い。

【００３２】図３は、第１の実施形態における車載機の
ソフトウエア構成を示すブロック図であり、上述した図
２のハードウエア上で実行されるソフトウエアプログラ
ムの概略構成を示す。

【００３３】同図において、通信ユニット１１は、パケ
ット（ｉモード）通信網との通信インタフェース機能、
ＰＤＣ回線交換網との通信インタフェース機能、並びに
それら２種類の通信形態のうち何れかを切り替える機能
を実現するソフトウエアを備える。

【００３４】また、ナビゲーションユニット１２は、大
別して、後述する通信ナビゲーション機能と、オーディ
オ機能のソフトウエアからなる。

【００３５】通信ナビゲーション機能は、マルチタスク
ＯＳ（本実施形態ではＩＴＲＯＮ）上で動作するところ
の、描画ソフトウエア、シリアル通信等の一般的な機器
間通信ソフトウエア、経路誘導等の一般的なナビゲーシ
ョン機能を実現するナビゲーションアプリケーション、
ＰＰＰ（Point-to-Point Protocol）やその上位層とし
てのＴＣＰ／ＩＰ(Transmission Control Protocl / In
ternet Protocol)及びＨＴＴＰ(Hyper Text Transfer P
rotocol)等のプロトコル、及びｉモード用のプロトコル
を実現するソフトウエア、更に、それらの通信プロトコ
ルに従ってデータを送受信するインターネットブラウザ
機能及びメーラ機能、並びにブラウザを描画するソフト
ウエアを有する。

【００３６】そして、オーディオ機能は、オーディオＣ
ＰＵ１３１が実行するオーディオ機器制御用のアプリケ
ーションにより実現されるが、一般的な機能であるため
本実施形態における詳細な説明は省略する。

【００３７】本実施形態において、当該インターネット
ブラウザ機能を実現するプログラムは、上述したパケッ
ト（ｉモード）通信網またはＰＤＣ回線交換網を介した
情報センター２との相互通信において、緯度経度を含む
地点情報の送受信が可能である。

【００３８】即ち、ナビゲーションユニット１２にて実
行されるインターネットブラウザは、通信機能を有する
ナビゲーション装置の標準化団体であるモバイルウェブ
協議会のモバイルウェブ（Mobile Web）仕様に準拠して
おり、ナビゲーション機能において扱う一般的な座標情
報と、ＰＤＣ回線交換網経由で情報センター２から入手
した緯度経度を含む地点情報（本実施形態では、ＰＯ
Ｉ：Point of Interest）との相互変換が可能である。
一方、パケット（ｉモード）通信網経由の通信が選択さ
れているときには、ｉモードにて規定される所定のＴＡ
Ｇにより緯度経度を含む地点情報を送受信する。

【００３９】これにより、ナビゲーションユニット１２
は、ＤＶＤドライブ１２７から読み出した地図情報をデ
ィスプレイ１３０に表示するときに、その表示画面上に
おいて、情報センター２から入手した地点情報に相当す
る位置を容易にプロットすることができる。

【００４０】［通信ナビゲーション機能］以下、車載機
１において行われる通信ナビゲーション機能について説
明する。

【００４１】図４は、第１の実施形態に係る車載機１に
おける通信ナビゲーション処理の全体構成を示すフロー
チャートであり、イグニッションキースイッチ１８がオ
ンにされることにより開始される。

【００４２】同図において、ステップＳ１：図５に示す
現在地表示ルーチンを実行することにより、ディスプレ
イ１３０に現在地等を表示する。

【００４３】図５は、車載機１における通信ナビゲーシ
ョン処理に含まれる現在地表示ルーチンを示すフローチ
ャートであり、図４のステップＳ１の詳細を示す。

【００４４】同図において、ステップＳ１０１：ＧＰＳ
受信機１５の出力信号、ジャイロ１２６の出力信号等を
利用して、一般的な手法により、車載機１（自車両）の
現在位置及び進行方向等を検出する。

【００４５】ステップＳ１０２：ディスプレイ１３０の
表示形態として選択されている縮尺に応じて、ステップ
Ｓ１０１にて検出した現在位置を含む地図情報を、ＤＶ
Ｄドライブ１２７から読み込む。

【００４６】ステップＳ１０３〜ステップＳ１０６：ス
テップＳ１０２にて読み込んだ地図情報、自車両（車載
機１）の現在位置を表わす所定のシンボル、そして各種
操作スイッチの選択エリア（本実施形態では、操作スイ
ッチ群１９の所定のスイッチにより選択するものとす
る）を、例えば図１０に示す如く表示する（ステップＳ
１０３）と共に、ＲＡＭ１２３等に経路誘導路が既に設
定されているかを判断し（ステップＳ１０４）、設定さ
れているときには、その経路誘導路のうち、ステップＳ
１０３にて表示した表示エリア内に表示可能な部分を読
み込み（ステップＳ１０５）、その部分を含めて、例え
ば図１１に示す如く表示する（ステップＳ１０６）。

【００４７】尚、図１０及び図１１に示す表示画面にお
いて、当該画面下方の右端にある「Ｗｅｂサイト登録」
スイッチは、後述する第２の実施形態において使用され
るスイッチであり、第１の実施形態では表示されないも
のとする。

【００４８】ここで、図４に示すフローチャートの説明
に戻る。ステップＳ２：図１０または図１１の如く表示
されているディスプレイ１３０において、「目的地設
定」スイッチが操作されたかを判断し、この判断でＹＥ
Ｓ（操作あり）のときにはステップＳ３に進み、ＮＯ
（操作無し）のときにはステップＳ４に進む。

【００４９】図６は、第１の実施形態に係る車載機１に
おける通信ナビゲーション処理に含まれる目的地設定ル
ーチンを示すフローチャートであり、図４のステップＳ
３の詳細を示す。

【００５０】同図において、ステップＳ１１１〜ステッ
プＳ１１３：ディスプレイ１３０に、図１２に示すメニ
ュー画面を表示し（ステップＳ１１１）、その表示画面
において所定時間内（例えば１０秒程度）に何れかの項
目が選択されたかを判断する（ステップＳ１１２）と共
に、選択されたときにはその選択された項目の種類を判
断する（ステップＳ１１３）。このとき、何れの項目も
選択されない、或いは［５］の「キャンセル」が選択さ
れた場合には、目的地設定ルーチンを終了する。

【００５１】ステップＳ１１４，ステップＳ１１５：ス
テップＳ１１３にて［１］の「目的地入力」が選択され
た場合には、ＤＶＤ−ＲＯＭに記憶されている各種情報
を用いて、電話番号、ディスプレイ１３０に表示させた
地図の特定位置を選択する等の一般的な手法により、ユ
ーザが設定した目的地までの経路誘導路を算出し（ステ
ップＳ１１４）、その設定された目的地を、当該算出し
た経路誘導路と共にＲＡＭ１２３に記憶する（ステップ
Ｓ１１５）。

【００５２】ステップＳ１１６，ステップＳ１１７：ス
テップＳ１１３にて［２］の「経路再設定」が選択され
た場合には、ユーザにより新たに設定された目的地につ
いて、ステップＳ１１４と同様に経路誘導路を算出し
（ステップＳ１１６）、その設定された目的地を新たな
目的地として、当該算出した経路誘導路と共にＲＡＭ１
２３に記憶する（ステップＳ１１７）。

【００５３】ステップＳ１１８：ステップＳ１１３にて
［３］の「目的地クリア」が選択された場合には、現在
ＲＡＭ１２３に格納されている目的地をクリアする。

【００５４】ステップＳ１１９：ステップＳ１１３にて
［４］の「経路クリア」が選択された場合には、現在Ｒ
ＡＭ１２３に格納されている目的地までの経路誘導路情
報をクリアする。

【００５５】ここで、図４に示すフローチャートの説明
に戻る。ステップＳ４：図１０または図１１の如く表示
されているディスプレイ１３０において、「インターネ
ット」スイッチが操作されたかを判断し、この判断でＹ
ＥＳ（操作あり）のときにはステップＳ５に進み、ＮＯ
（操作無し）のときにはリターンする。

【００５６】ステップＳ５〜ステップＳ７：所定の手順
で予めＲＡＭ１２３に格納されたショートカットキー
（メニューキー）のデータを読み出し（ステップＳ
５）、その読み出したデータに従ってディスプレイ１３
０に図１３の表示例の如く表示し（ステップＳ６）、そ
の表示画面において何れかのショートカットキーについ
て選択操作が行われたかを判断する（ステップＳ）。こ
の判断でＮＯ（操作無し）のときにはステップＳ６に戻
り、ＹＥＳ（操作あり）のときにはステップＳ８に進
む。

【００５７】ここで、図１３の表示画面について説明す
る。図１３は、同図に示すように、大別して上下に２つ
の表示エリアを有する。

【００５８】これら２つの表示エリアのうち、上側の表
示エリアは、インターネット通信を行うに際して、パケ
ット通信網またはＰＤＣ通信網をユーザが選択可能な通
信網選択エリアと、所望のＵＲＬ（Uniform Resource L
ocator）を入力するアドレス入力エリアとを有する。当
該通信網選択エリアにおいて、ユーザにより何れかの通
信形態が選択されると、その選択操作に応じて通信ユニ
ット１１に通信網の選択信号が送出される（後述するよ
うにＣＰＵ１２１が自動的に選択する場合もある）。こ
のとき、当該選択信号を入手した通信ユニット１１のＣ
ＰＵ１１１は、入手した選択信号が現在選択されている
通信網と異なる場合、その選択されている通信網による
通信を切断し、当該選択信号により指示された通信網に
接続することにより、携帯電話１３により無線接続する
通信網を切り替える（尚、後述するＣＰＵ１２１の指示
による自動的な切り替えの場合も、同様な動作により切
り替えが行われるものとする）。

【００５９】一方、下側の表示エリアは、パケット通信
網またはＰＤＣ通信網を経由して、車載機１が情報セン
ター２（或いは、他のインターネットサービスプロバイ
ダ）と接続されたときに、所定のＵＲＬを入力すること
なく所望のＷｅｂサイトにワンタッチでアクセス可能な
所謂ショートカットキーである。このショートカットキ
ーの表示エリアに表示されるキーコメント、そのキーコ
メントに対応するＷｅｂサイトのＵＲＬ、並びに後述す
る通信網選択ルーチンにおいて参照される当該Ｗｅｂサ
イトにアクセスする際に必要な通信網は、不図示の登録
画面においてユーザによって予め登録されるものとす
る。

【００６０】ステップＳ８：図７に示す通信網選択ルー
チンを実行する。

【００６１】図７は、第１の実施形態に係る車載機１に
おける通信ナビゲーション処理に含まれる通信網選択ル
ーチンを示すフローチャートであり、図４のステップＳ
８の詳細を示す。

【００６２】同図において、ステップＳ１２１〜ステッ
プＳ１２３：ステップＳ７にて選択されたショートカッ
トキーに登録されているＷｅｂサイトが、ＰＤＣ通信網
を経由してのみアクセス可能か（ステップＳ１２１）、
パケット通信網を経由してのみアクセス可能か（ステッ
プＳ１２２）、或いは何れの通信網を経由してもアクセ
ス可能か（ステップＳ１２３）を、そのＷｅｂサイトの
ＵＲＬと共に予めＲＡＭ１２３に記憶されている上記の
通信網を表わすデータを参照することによって判断す
る。これらの判断で何れの通信網も設定されていないと
きには、通信網選択ルーチンを終了する。

【００６３】ステップＳ１２４，ステップＳ１２５：上
記の判断において、パケット通信網またはＰＤＣ通信網
の何れの通信網によっても通信可能であるため、本ステ
ップでは、ＲＡＭ１３２に予め設定されているインター
ネット通信データのテンポラリ領域に既に一時記憶され
ている受信済みのテキストデータについて、そのデータ
に含まれるテキストデータの総量と、画像データの総量
との比率Ｒを算出し（ステップＳ１２４）、その算出し
た比率Ｒが所定値Ｔより大きいかを判断する（ステップ
Ｓ１２５）。そして、この判断でＮＯ（Ｒ≦Ｔ）のとき
にはステップＳ１２６に進み、ＹＥＳ（Ｒ＞Ｔ）のとき
にはステップＳ１２７に進む。

【００６４】ステップＳ１２６：ステップＳ１２１にて
ＰＤＣ通信網のみによって通信可能と判断されている、
或いは、ステップＳ１２５にて比率Ｒ≦所定値Ｔ（即
ち、画像データが比較的多い）と判断されているため、
本ステップでは、通信ユニット１１にＰＤＣ通信網を選
択させる。

【００６５】ステップＳ１２７：ステップＳ１２２にて
パケット通信網のみによって通信可能と判断されてい
る、或いは、ステップＳ１２５にて比率Ｒ＞所定値Ｔ
（即ち、テキストデータが比較的多い）と判断されてい
るため、本ステップでは、通信ユニット１１にパケット
通信網を選択させる。

【００６６】ここで、図４に示すフローチャートの説明
に戻る。ステップＳ９：ステップＳ８の通信網選択ルー
チンにおいて選択された通信網を経由して情報センター
２（或いは、他のインターネットサービスプロバイダ）
との通信回線を一般的な方法により確立させた後、ステ
ップＳ７にて選択操作が検出されたショートカットキー
に対応するＷｅｂサイトにアクセスし、そのＷｅｂサイ
トとのデータの送受信を行う。また、このとき、選択さ
れた通信網を経由して車載機１に受信したデータの総
量、その受信データに含まれるテキストデータ量及び画
像データ量の計数を開始する。

【００６７】ステップＳ１０，ステップＳ１１：予めＲ
ＡＭ１２３等に記憶している所定の課金レートに基づい
て、現在選択されている通信網による通信料金の課金計
算を行い（ステップＳ１０）、図１４に示す表示画面例
の如く、その選択されている通信網と、算出した通信料
金とを、当該Ｗｅｂサイトのページと共にディスプレイ
１３０に表示する（ステップＳ１１）。

【００６８】ステップＳ１２：ユーザがインターネット
通信を終了させる所定の操作を行ったかを判断し、ＹＥ
Ｓ（終了操作有り）のときにはステップＳ１３に進み、
ＮＯ（終了操作無し）のときにはステップＳ９に戻る。

【００６９】ステップＳ１３：図１４の如くＷｅｂサイ
トと課金状態とが表示されていた表示画面に、図１５に
示す表示画面例の如く、ウィンドウ画面を所定時間表示
する。このウィンドウ画面には、今回のインターネット
通信で通信を開始してからステップＳ１２にて終了操作
が検出されるまでに受信した総データ量、そして予めＲ
ＡＭ１２３等に記憶している所定の課金レート及び平均
的なデータ通信速度に基づいて、パケット通信網とＰＤ
Ｃ通信網のそれぞれの通信網について、概算の通信料金
と通信時間とを表示する。具体的な計算としては、 （課金概算）＝（総データ量）÷（課金レート）， （通信時間）＝（総データ量）÷（データ通信速度）， である。更に、今回選択された通信網の欄には識別マー
クを表示すると共に、ステップＳ９にて計数を開始した
受信データの総量の内訳として、テキストデータ量と画
像データ量とを表示する。

【００７０】このように、本実施形態に係る車載機１に
よれば、課金形態の異なるＰＤＣ通信網とパケット通信
網とを、ユーザにより予め設定された情報に応じて選択
することができると共に、それら何れの通信網を経由し
てもアクセスが可能なＷｅｂサイトについては、過去に
受信済みのテンポラリデータに含まれるテキストデータ
と画像データとの比率Ｒを算出し、その比率Ｒに応じて
自動的に通信網を選択することができるため、当該２種
類の通信網を、通信コスト及び通信時間の観点から効率
的に使い分けることができる。

【００７１】また、車載機１によれば、ユーザによるイ
ンターネット通信（Ｗｅｂサイトの閲覧）が終了したと
きには、ディスプレイ１３０に図１５に示す如く通信結
果が当該２種類の通信網について比較可能に表示される
と共に、受信したテキストデータの総量と画像データの
総量とが比較可能に表示される。これにより、ユーザ
は、同一のＷｅｂサイト或いは同類のＷｅｂサイトを別
途閲覧する際に選択すべき通信網について、通信コスト
を抑制する、或いは通信時間を短くするには何れの通信
網を選択すべきか等の判断に利用することができる。

【００７２】また、車載機１によれば、図１３に示す表
示画面例の如く、通信網選択エリアにて選択操作を行う
ことにより、ＰＤＣ通信網、或いはパケット通信網の切
り替えを行うことができるため、より利便性を向上させ
ることができる。

【００７３】［第２の実施形態］次に、上述した第１の
実施形態に係る車両用ナビゲーション装置を基本とする
第２の実施形態を説明する。以下の説明においては、第
１の実施形態と同様な構成については重複する説明を省
略し、本実施形態における特徴的な部分を中心に説明す
る。

【００７４】ここで、本実施形態における通信ナビゲー
ション機能を概説する。本実施形態において、ユーザ
は、図１６に示すＷｅｂサイト登録画面において、所望
のＷｅｂサイトのＵＲＬと、そのＷｅｂサイトにアクセ
スするときに使用する通信網とを、ＵＲＬは当該表示画
面の左側の入力エリアにおいて、そして通信網の選択は
当該表示画面の右側の選択エリアにおいて、予め登録す
る。このとき左側の入力エリアに表示される天気、ニュ
ース等のカテゴリ（項目）は、上述した図１３の表示画
面の下側に表示されるショートカットキーのキーコメン
トに対応している。

【００７５】車載機１は、図１３に示す表示画面におい
て何れかのショートカットキーの選択操作が行われる
と、その選択されたショートカットキーに対応して設定
されているＷｅｂサイトに、Ｗｅｂサイト登録画面（図
１６）にて予め登録されている何れかの通信網を経由し
てアクセスするが、そのＷｅｂサイトのアクセスに要し
た通信料金の実績が当該Ｗｅｂサイト登録画面にて予め
登録されている通信網の方が他方の通信網を経由した場
合と比較して高額である場合には、通信料金を抑制でき
るであろう当該他方の通信網に、Ｗｅｂサイト登録画面
の登録状態を自動的に更新する機能を有する。

【００７６】上記の機能を実現する本実施形態の処理構
成が第１の実施形態と異なるのは、図４のステップＳ８
で行う通信網選択ルーチンと、図４の通信ナビゲーショ
ン処理において更に付加される処理が有る点である。

【００７７】図８は、第２の実施形態に係る車載機１に
おける通信ナビゲーション処理に含まれる通信網選択ル
ーチンを示すフローチャートであり、図４のステップＳ
８の詳細を示す。

【００７８】同図において、ステップＳ１３１，ステッ
プＳ１３２：Ｗｅｂサイト登録画面（図１６）の通信網
設定エリアにて登録されたデータが既に記憶されている
ＲＡＭ１２３等の所定領域を参照することにより、ステ
ップＳ７にて選択されたショートカットキーに登録され
ているＷｅｂサイトが、ＰＤＣ通信網を経由してのみア
クセス可能かを、そのＷｅｂサイトのＵＲＬと共に予め
ＲＡＭ１２３に記憶されている上記の通信網を表わすデ
ータを参照することによって判断し（ステップＳ１３
１）、この判断でＮＯのときにはステップＳ１３３に進
み、ＹＥＳのときには通信ユニット１１にＰＤＣ通信網
を選択させる（ステップＳ１３２）。

【００７９】ステップＳ１３３，ステップＳ１３４：Ｗ
ｅｂサイト登録画面（図１６）の通信網設定エリアにて
登録されたデータが既に記憶されているＲＡＭ１２３等
の所定領域を参照することにより、ステップＳ７にて選
択されたショートカットキーに登録されているＷｅｂサ
イトが、パケット通信網を経由してのみアクセス可能か
を、そのＷｅｂサイトのＵＲＬと共に予めＲＡＭ１２３
に記憶されている上記の通信網を表わすデータを参照す
ることによって判断し（ステップＳ１３３）、この判断
でＮＯのときにはステップＳ１３５に進み、ＹＥＳのと
きには通信ユニット１１にパケット通信網を選択させる
（ステップＳ１３４）。

【００８０】ステップＳ１３５：Ｗｅｂサイト登録画面
（図１６）の通信網設定エリアにて登録されたデータが
既に記憶されているＲＡＭ１２３等の所定領域を参照す
ることにより、ステップＳ７にて選択されたショートカ
ットキーに登録されているＷｅｂサイトが、ＰＤＣ通信
網及びパケット通信網の何れの通信網を経由してもアク
セス可能かを、そのＷｅｂサイトのＵＲＬと共に予めＲ
ＡＭ１２３に記憶されている上記の通信網を表わすデー
タを参照することによって判断し、この判断でＹＥＳの
ときにはステップＳ１３６に進み、ＮＯのときには通信
網選択ルーチンを終了する。

【００８１】ステップＳ１３６，ステップＳ１３７：ス
テップＳ７にて選択されたショートカットキーに登録さ
れているＷｅｂサイトと共にＲＡＭ１２３に記憶されて
いる通信網の識別情報を読み出し（ステップＳ１３
６）、その読み出した識別情報が表わすＰＤＣ通信網ま
たはパケット通信網の何れの通信網を、通信ユニット１
１に選択させる（ステップＳ１３７）。ここで、通信網
の識別情報は、図１６のＷｅｂサイト登録画面における
ユーザによる所定の登録操作により、ＲＡＭ１２３等に
予め記憶されているものとする（詳細は後述する）。

【００８２】図９は、第２の実施形態に係る車載機１に
おける通信ナビゲーション処理の全体構成を示すフロー
チャートのうち、第１の実施形態（図４）と異なる抜粋
部分を示すフローチャートである。

【００８３】同図において、ステップＳ１４，ステップ
Ｓ１５：今回のインターネット通信で通信を開始してか
らステップＳ１２にて終了操作が検出されるまでにユー
ザがアクセスしたＷｅｂサイトのうち、図１３のショー
トカットキーに設定されているＷｅｂサイト（即ち、Ｗ
ｅｂサイト登録画面（図１６）に登録されているＵＲＬ
のサイト）について、今回受信したデータ量と、予めＲ
ＡＭ１２３等に記憶している所定の課金レートに基づい
て、パケット通信網とＰＤＣ通信網のそれぞれの通信網
について、概算の通信料金を、Ｗｅｂサイト毎に算出し
（ステップＳ１４）、その算出した通信料金のデータ
を、Ｗｅｂサイトの識別情報と共にＲＡＭ１２３に記憶
する（ステップＳ１５）。このとき、通信料金の具体的
な計算としては、 （課金概算）＝（１つのＷｅｂサイトに対するデータ
量）÷（課金レート）， である。

【００８４】ステップＳ１６，ステップＳ１７：図１３
のショートカットキーに設定されているＷｅｂサイトに
ついてステップＳ１５にて記憶したパケット通信網とＰ
ＤＣ通信網のそれぞれの通信料金を比較し（ステップＳ
１６）、この判断において、あるＷｅｂサイトに関して
現在登録されている通信網（Ｗｅｂサイト登録画面にて
選択された何れかの通信網）の通信料金の方が、他方の
通信網の通信料金より所定のしきい値を越えて高額のと
き（同ステップにてＹＥＳのとき）には、その旨をガイ
ダンス表示すると共に、ＲＡＭ１２３内に記憶されてい
る通信網の登録状態を、当該他方の通信網に更新する
（ステップＳ１７）。一方、この判断において、現在登
録されている通信網の方が通信料金が安い、或いは所定
のしきい値を越えてまでは高額でないとき（同ステップ
にてＮＯのとき）には、登録状態を更新する必要はない
のでステップＳ１８に進む。

【００８５】尚、ステップＳ１６において通信料金の比
較を行うに際しては、１つのＷｅｂサイトにアクセスし
たときの所定の複数回分の通信料金の平均値を、パケッ
ト通信網とＰＤＣ通信網とについてそれぞれ算出し、そ
の算出した平均値にて比較を行うと良い。この場合、Ｒ
ＡＭ１２３に記憶されている通信料金は、当該所定の回
数分とするため、ステップＳ１５にて新たに算出された
通信料金を記憶するときには、過去に記憶されている最
も古い通信料金のデータを削除する処理構成にすれば良
い。

【００８６】ステップＳ１８〜ステップＳ２０：ステッ
プＳ４の判断にて「インターネット」スイッチの選択操
作が検出されないので、本ステップでは、図１０または
図１１の表示画面において、「Ｗｅｂサイト登録」スイ
ッチが操作されたかを判断し（ステップＳ１８）、この
判断でＮＯ（当該スイッチの操作あり）のときにはステ
ップＳ１にリターンし、ＹＥＳ（当該スイッチの操作無
し）のときには、カテゴリ毎に記憶されているＵＲＬ及
び通信網のデータをＲＡＭ１２３等から読み出し（ステ
ップＳ１９）、その読み出したデータに応じた図１６の
Ｗｅｂサイト登録画面をディスプレイ１３０に表示する
（ステップＳ２０）。

【００８７】ステップＳ２１〜ステップＳ２３：表示さ
れたＷｅｂサイト登録画面において登録データが変更さ
れたかを判断し、この判断でＮＯ（変更無し）のときに
は当該画面において「設定終了」スイッチが操作された
かを判断し（ステップＳ２２）、ＹＥＳ（変更有り）の
ときにはＲＡＭ１２３等に記憶されているデータを、そ
の変更された内容に更新し（ステップＳ２３）、ステッ
プＳ１９に戻る。また、ステップＳ２２の判断では、
「設定終了」スイッチの操作が検出されたとき（同ステ
ップの判断にてＹＥＳのとき）にはステップＳ１にリタ
ーンし、検出されないとき（同ステップの判断にてＮＯ
のとき）にはステップＳ１９に戻る。

【００８８】このように、本実施形態に係る車載機１に
よれば、課金形態の異なるＰＤＣ通信網とパケット通信
網とを、ユーザにより予め登録された情報に応じて選択
することができると共に、パケット通信網とＰＤＣ通信
網とについてそれぞれ算出した通信料金を比較した結
果、その登録された通信網を利用すると通信料金が高額
となるときには、通信料金が安価な他方の通信網に自動
的に更新することができるため、当該２種類の通信網
を、通信コストの観点から効率的に使い分けることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施形態におけるナビゲーション装置が
情報を入手可能な通信環境を示す全体構成図である。

【図２】第１の実施形態における車載機のハードウエア
構成を示すブロック図である。

【図３】第１の実施形態における車載機のソフトウエア
構成を示すブロック図である。

【図４】第１の実施形態に係る車載機１における通信ナ
ビゲーション処理の全体構成を示すフローチャートであ
る。

【図５】車載機１における通信ナビゲーション処理に含
まれる現在地表示ルーチンを示すフローチャートであ
る。

【図６】第１の実施形態に係る車載機１における通信ナ
ビゲーション処理に含まれる目的地設定ルーチンを示す
フローチャートである。

【図７】第１の実施形態に係る車載機１における通信ナ
ビゲーション処理に含まれる通信網選択ルーチンを示す
フローチャートである。

【図８】第２の実施形態に係る車載機１における通信ナ
ビゲーション処理に含まれる通信網選択ルーチンを示す
フローチャートである。

【図９】第２の実施形態に係る車載機１における通信ナ
ビゲーション処理の全体構成を示すフローチャートであ
る。

【図１０】第１の実施形態において車載機１のディスプ
レイに表示される表示画面を示す図である。

【図１１】第１の実施形態において車載機１のディスプ
レイに表示される表示画面を示す図である。

【図１２】第１の実施形態において車載機１のディスプ
レイに表示される表示画面を示す図である。

【図１３】第１の実施形態において車載機１のディスプ
レイに表示される表示画面を示す図である。

【図１４】第１の実施形態において車載機１のディスプ
レイに表示される表示画面を示す図である。

【図１５】第１の実施形態において車載機１のディスプ
レイに表示される表示画面を示す図である。

【図１６】第２の実施形態において車載機１のディスプ
レイに表示される表示画面を示す図である。

【符号の説明】

１：車載機， ２：情報センター， ３：基地局， ５：ゲートウェイ， ６：インターネットサービスプロバイダ， １１：通信ユニット， １２：ナビゲーションユニット， １３：携帯電話， １５：ＧＰＳ受信機， １６：スピーカ， １７：ＡＭ／ＦＭアンテナ， １８：イグニッションキースイッチ， １９：操作スイッチ群，

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 岡野 英紀 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内 Ｆターム(参考） 2C032 HB05 HB15 HB25 HC05 HC13 HC27 2F029 AA02 AB01 AB05 AB07 AB13 AC02 AC09 AC14 AC17 AC18 5H180 AA01 BB05 EE10 EE18 FF04 FF05 FF12 FF13 FF22 FF25 5K067 AA29 BB02 BB21 BB36 EE02 FF02 FF03 FF23 HH23 KK15

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 課金形態の異なる第１の通信網または第
   ２の通信網を経由して通信可能な通信手段と、 前記第１の通信網または第２の通信網のうち、通信料金
   または通信時間を抑制可能な何れかの通信網を選択し、
   その選択した通信網を経由して通信が行われるように、
   前記通信手段を制御する制御手段と、を備えることを特
   徴とする車両用ナビゲーション装置。
2. 【請求項２】 更に、前記通信手段により入手する情報
   内容に対応して、その情報内容の入手先毎に、前記第１
   の通信網または第２の通信網の何れの選択情報が予め記
   憶された記憶手段を備え、 前記制御手段は、前記記憶手段を参照することにより、
   接続すべき通信網を選択することを特徴とする請求項１
   記載の車両用ナビゲーション装置。
3. 【請求項３】 前記制御手段は、前記記憶手段に記憶さ
   れている通信網の選択情報を、過去の通信状況に基づい
   て更新することを特徴とする請求項２記載の車両用ナビ
   ゲーション装置。
4. 【請求項４】 前記制御手段は、前記記憶手段に記憶さ
   れている通信網の選択情報を、過去に受信したデータに
   含まれるテキストデータ量と画像データ量との比率に応
   じて更新することを特徴とする請求項３記載の車両用ナ
   ビゲーション装置。
5. 【請求項５】 前記制御手段は、前記通信手段による通
   信が終了したときに、その通信に要した通信料金を、前
   記第１の通信網及び前記第２の通信網のそれぞれの場合
   について前記情報内容の入手先単位で個別に算出し、そ
   の算出した値を比較した結果に基づいて、前記記憶手段
   に記憶されている通信網の選択情報を更新することを特
   徴とする請求項３記載の車両用ナビゲーション装置。
6. 【請求項６】 前記制御手段は、前記通信手段による通
   信が行われているときに、接続されている通信網を認識
   可能に報知することを特徴とする請求項１記載の車両用
   ナビゲーション装置。
7. 【請求項７】 前記制御手段は、前記通信手段による通
   信が終了したときに、前記第１の通信網及び前記第２の
   通信網のそれぞれについて通信料金及び／または通信時
   間とを算出し、その算出した値を比較可能に報知するこ
   とを特徴とする請求項１記載の車両用ナビゲーション装
   置。
8. 【請求項８】 前記記憶手段は、前記情報内容の入手先
   と、その入手先から情報を入手するときに選択すべき通
   信網とを設定可能なマンマシンインタフェースを含むこ
   とを特徴とする請求項１記載の車両用ナビゲーション装
   置。
9. 【請求項９】 前記第１の通信網は、従量制の課金形態
   が採用される通信網であり、前記第２の通信網は、従時
   間制の課金形態が採用される通信網であることを特徴と
   する請求項１記載の車両用ナビゲーション装置。
10. 【請求項１０】 請求項１乃至請求項９の何れかに記載
    の車両用ナビゲーション装置の制御プログラムコードが
    格納されていることを特徴とするコンピュータ読み取り
    可能な記憶媒体。