ITMI20111605A1

ITMI20111605A1 - Sbarramento mobile per il controllo di accessi in genere.

Info

Publication number: ITMI20111605A1
Application number: IT001605A
Authority: IT
Inventors: Giovanni Ippolito
Original assignee: Taemi S R L; Terrex S A Holding
Priority date: 2011-09-07
Filing date: 2011-09-07
Publication date: 2013-03-08

Description

SBARRAMENTO MOBILE PER IL CONTROLLO DI ACCESSI IN GENERE .

DESCRIZIONE

Il presente trovato si riferisce ad uno sbarramento mobile per il controllo di accessi in genere .

Come è noto, per il controllo fisico di accessi vengono tipicamente realizzati degli sbarramenti mobili che, in una forma di realizzazione comune, prevedono un passaggio, generalmente a conformazione allungata, il quale è controllato da due distinte porte che si aprono selettivamente, nel senso che per l'apertura di una porta è necessario che sia in posizione di chiusura l'altra porta, per cui, in condizioni normali, non risulta possibile un passaggio diretto .

In queste forme di realizzazione, tipicamente le porte sono realizzate da semi-ante contrapposte che sono scorrevoli, per cui è necessario avere a disposizione degli spazi laterali per poter consentire la movimentazione delle ante.

Un altro problema è poi costituito dal fatto che l’utilizzazione di un'anta scorrevole che giace praticamente in un unico piano, viene a realizzare una protezione che, in alcuni casi, può non consentire un'adeguata resistenza allo sfondamento .

Un altro inconveniente di queste forme di realizzazione consiste nel fatto di non poter essere installate per passaggi di piccole dimensioni o su superfici inclinate in quanto necessitano di una superficie di installazione piana per consentire alla struttura di lavorare correttamente e soprattutto di una seconda superficie verticale di riferimento sulla quale installare la fotocellula atta rilevare la presenza di una persona.

Il compito che si propone il trovato è appunto quello di eliminare gli inconvenienti sopra lamentati, realizzando uno sbarramento mobile per il controllo di accessi in genere che dia la possibilità di controllare un passaggio in maniera automatica, senza avere la necessità di ulteriori spazi per la movimentazione degli elementi apribili e che sia installabile anche su superfici non piane.

Nell'ambito del compito sopra esposto, uno scopo particolare del trovato è quello di realizzare uno sbarramento mobile che consenta di effettuare, se richiesto, controlli che possono essere costituiti da confronti automatici con elementi elettronici sicuri e/o con confronti biometrici, avendo la possibilità di implementare lo sbarramento in funzione del grado di sicurezza che si vuole ottenere.

Ancora uno scopo del presente trovato è quello di realizzare uno sbarramento mobile che dia la possibilità, qualora se ne presenti la necessità, di consentire un rapido deflusso, impedendo il verificarsi di condizioni di panico o comunque di pericolo per la calca che si può creare.

Non ultimo scopo del presente trovato è quello di realizzare uno sbarramento mobile che, per le sue peculiari caratteristiche realizzative , sia in grado di dare le più ampie garanzie di affidabilità e sicurezza nell'uso.

Il compito sopra esposto, nonché gli scopi accennati ed altri che meglio appariranno in seguito, vengono raggiunti da uno sbarramento mobile per il controllo di accessi in genere, comprendente almeno un corpo scatolare supportante almeno un'anta realizzata da almeno due pannelli reciprocamente incernierati ed associati a mezzi motori per la loro movimentazione tra una posizione di sbarramento, in cui detti almeno due pannelli sono sovrapposti uno rispetto all'altro, ed una posizione di accesso, in cui detti almeno due pannelli sono reciprocamente affiancati sul proseguimento uno dell'altro, detto corpo scatolare racchiudendo al suo interno detti mezzi motori e gli organi di comando di detti mezzi motori ed essendo atto a definire un lato di detto accesso, caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi sensori di prossimità collocati sulle superfici frontali di detti almeno due pannelli per il rilevamento della presenza di una persona ed operativamente collegati a detti organi di comando per il passaggio automatico di detti almeno due pannelli da detta posizione di sbarramento a detta posizione di accesso e viceversa .

Ulteriori caratteristiche e vantaggi risulteranno maggiormente dalla descrizione di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva, di uno sbarramento mobile per il controllo di accessi in genere, illustrata a titolo indicativo e non limitativo con l'ausilio degli uniti disegni in cui:

la figura 1 è una vista prospettica di uno sbarramento mobile per il controllo dì accessi in genere, secondo il trovato, con l'anta di sbarramento collocata nella sua posizione di sbarramento;

la figura 2 è una vista prospettica dello sbarramento mobile rappresentato in figura 1, con l'anta di sbarramento collocata nella sua posizione di accesso;

la figura 3 è una vista in alzato frontale dell'anta di sbarramento rappresentata nelle figure precedenti;

la figura 4 è una vista in alzato posteriore dell'anta di sbarramento rappresentata nelle figure precedenti;

la figura 5 è una vista in alzato frontale del corpo scatolare dello sbarramento mobile, secondo il trovato;

la figura 6 è una vista in alzato frontale dei mezzi motori contenuti nel corpo scatolare rappresentato in figura 5;

la figura 7 è una vista in pianta dall'alto dello sbarramento mobile rappresentato nelle figure precedenti, con l'anta di sbarramento collocata nella sua posizione di sbarramento;

la figura 8 è una vista in pianta dall'alto dello sbarramento mobile rappresentato nelle figure precedenti, con l'anta di sbarramento collocata nella sua posizione di accesso;

la figura 9 è una vista in alzato frontale di una variante secondo il trovato dello sbarramento mobile rappresentato nelle figure precedenti;

la figura 10 è una vista in pianta dall'alto dello sbarramento mobile rappresentato in figura 9, con i suoi pannelli collocati nella loro posizione di sbarramento;

la figura 11 è una vista in pianta dall'alto dello sbarramento mobile rappresentato in figura 9, con i suoi pannelli collocati nella loro posizione di accesso.

Con riferimento alle figure da 1 a 8, lo sbarramento mobile per il controllo di accessi in genere, indicato globalmente con il numero di riferimento 1, comprende almeno un corpo scatolare 2 supportante almeno un'anta 3 realizzata da almeno due pannelli 4 e 5 reciprocamente incernierati attorno all'asse di incernieramento 10 ed associati a mezzi motori 6 per la loro movimentazione tra una posizione di sbarramento, in cui i due pannelli 4 e 5 sono sovrapposti uno rispetto all'altro, ed una posizione di accesso, in cui i due pannelli 4 e 5 sono reciprocamente affiancati sul proseguimento uno dell'altro.

Più specificatamente, ciascun pannello 4 e 5 è realizzato da un corpo lastriforme strutturalmente adatto a resistere ad atti di sfondamento e presentante almeno due finestre 7 e 8 collocate, rispettivamente, in prossimità della base e della testa del corpo lastriforme.

Secondo il trovato, sono previsti mezzi sensori di prossimità 9, realizzati ad esempio da sensori ottici o laser, collocati sulle superfici frontali dei due pannelli 4 e 5 e, più specificatamente, collocati centralmente ai pannelli 4 e 5 tra le due finestre 7 e 8, in maniera tale da poter rilevare la presenza di persone di diverse altezze o, ad esempio, di persone sedute su sedie a rotelle o simili.

Opportunamente, i mezzi sensori di prossimità 9 sono operativamente collegati agli organi di comando dei mezzi motori 6 per il passaggio automatico dei due pannelli 4 e 5 dalla posizione di sbarramento alla posizione di accesso e viceversa .

Per quanto concerne i mezzi motori 6, questi comprendono almeno un motore elettrico 11 collegato ai due pannelli 4 e 5 mediante una prima trasmissione a cinghia 12.

Più precisamente, il motore elettrico 11 è dotato di un driver per l'inversione del senso di rotazione per il passaggio da una posizione all'altra e viceversa ed è supportato da un'intelaiatura portante 13 alloggiata internamente al corpo scatolare 2.

Con particolare riferimento alla figura 6, la prima trasmissione a cinghia 12 comprende una puleggia motrice 14 collocata ad un'estremità del corpo scatolare 2 ed associata al motore elettrico 11 mediante una trasmissione a cinghia del tipo dentato non rappresentata, collocata nella parte posteriore in maniera tale da non avere alcuna riduzione del rapporto di trasmissione, una puleggia condotta 16 collocata all'altra estremità del corpo scatolare 2 e girevolmente supportata dall'intelaiatura portante 13 ed un cinghia 17 avvolta sulle pulegge 14 e 16 in maniera tale da svilupparsi parallelamente al senso di attraversamento dello sbarramento mobile 1.

Vantaggiosamente, ai due rami 18 e 19 della cinghia 17 sono fissati due cursori 20 e 21 scorrevolmente associati all'intelaiatura portante 13 lungo guide 22 parallele al senso di attraversamento dello sbarramento mobile 1 con ciascun cursore 20 o 21 che è incernierato ad uno dei due pannelli 4 e 5 per consentire il passaggio da una posizione all'altra in seguito all'allontanamento o all'avvicinamento recìproco degli stessi cursori 20 e 21.

In figura 6 è visibile una seconda trasmissione a cinghia 15 opportunamente utilizzata per collegare il motore elettrico 11 ad un freno elettromagnetico, che consente il mantenimento in posizione di sbarramento o di accesso dei pannelli 4 e 5.

Il motore elettrico 11 è collegato, tramite un giunto elastico, ad un potenziometro, che consente alla parte elettronica di stabilire con buona precisione la posizione dei pannelli 4 e 5.

Al fine di evitare slittamenti la prima trasmissione a cinghia 12 e la seconda trasmissione a cinghia 15 sono preferibilmente del tipo dentato.

In questa maniera, come rappresentato nelle figure 7 e 8, si realizza un accesso per una singola persona 24 con il corpo scatolare 2 che definisce un lato dell’accesso e con l'altro lato che è definito, ad esempio, da un muro 25 o dal corpo scatolare 2 di un altro accesso.

Al fine di facilitare le operazioni di manutenzione degli organi interni dello sbarramento mobile 1, lo stesso può comprendere almeno una maniglia 26, collocata sulla faccia frontale 27 del corpo scatolare 2 che dà accesso agli organi di comando dei mezzi motori 6, atta alla rimozione manuale di detta faccia 27 così da creare un accesso all'operatore.

Al completamento dello sbarramento mobile 1, lo stesso può comprendere almeno un lettore di biglietto 28, che può essere ad esempio ottico, magnetico, a onde-radio o a tecnologia NFC (Near Field Communication) , collocato su almeno una faccia superiore 29 del corpo scatolare 2 per il passaggio dei due pannelli 4 e 5 dalla posizione di sbarramento alla posizione di accesso, rispettivamente, in seguito alla lettura di un biglietto di ingresso, che può consìstere ad esempio in un tesserino ottico, magnetico, dotato di identificazione a radio frequenza (RFID), in un dispositivo dotato di tecnologia NFC o di qualunque altra tecnologia di telecomunicazione presente sul mercato in grado di emettere un segnale RF.

Inoltre, possono essere previsti led 30 e pulsanti 31 di interfaccia con l'utenza.

In una variante dello sbarramento mobile 1, indicata globalmente nelle figure da 9 a 11 con il numero di riferimento 100, possono essere previsti due sbarramenti mobili 1 muniti ciascuno di un'anta 3 e reciprocamente affacciati in maniera tale che le ante 3 siano collocate sulla facce reciprocamente affacciate dei rispettivi corpi scatolari 2 per la definizione di un accesso adatto al passaggio anche di persone 32 diversamente abili o che trasportano bagagli ingombranti .

In questa maniera, si definisce un accesso doppio delimitato lateralmente dai due corpi scatolari 2 .

Il funzionamento degli sbarramenti mobili 1 e 100 è facilmente intuibile da quanto descritto.

In particolar modo, è evidente come la lettura di un biglietto valido invii un segnale agli organi di comando dei mezzi motori 6 azionandoli automaticamente in modo tale da spostare i pannelli 4 e 5 in posizione di accesso.

Il termine di un passaggio singolo è rilevato automaticamente dai sensori di prossimità 9, che inviano un segnale agli organi di comando dei mezzi motori 6 azionandoli automaticamente in modo tale da spostare i pannelli 4 e 5 in posizione di sbarramento .

In caso di lettura consecutiva di più di un biglietto valido o di lettura di un biglietto valido quando i pannelli 4 e 5 sono già in posizione di accesso, gli organi di comando dei mezzi motori 6 attendono il rilevamento da parte dei sensori di prossimità 9 del completamento di tutti i passaggi prima di spostare i pannelli 4 e 5 in posizione di sbarramento. In tal modo è garantita una maggiore velocità di passaggio rispetto ad una soluzione standard.

Eventuali accessi non autorizzati o letture di biglietti non validi sono comunicate agli organi di comando dei mezzi motori 6 e ai led 30 in modo da attuare automaticamente le adeguate contromisure e segnalazioni luminose.

Con la soluzione descritta si ha quindi che, utilizzando degli spazi estremamente ridotti, che corrispondono allo spazio necessario per l’accesso, senza quindi dover disporre degli spazi morti laterali, come si realizza tipicamente nelle soluzioni della tecnica nota, si ha la possibilità di avere uno sbarramento che, allorquando è in posizione di chiusura, presenta una coppia di elementi che sono tra loro sovrapposti e distanziati, venendo così a fornire una notevole sicurezza contro lo sfondamento.

Inoltre, avendo dei mezzi sensori di prossimità posti sulla superficie frontale delle ante di sbarramento, non è necessaria una seconda superficie verticale di riferimento per rilevare la presenza o il passaggio di una persona, come accade tipicamente nelle soluzioni della tecnica nota che utilizzano fotocellule.

Il trovato così concepito è suscettibile di numerose modifiche e varianti tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo.

Inoltre tutti i dettagli potranno essere sostituiti da altri elementi tecnicamente equivalenti .

In pratica i materiali impiegati, purché compatibili con l'uso specifico, nonché le dimensioni e le forme contingenti potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Sbarramento mobile (1, 100) per il controllo di accessi in genere, comprendente almeno un corpo scatolare (2) supportante almeno un'anta di sbarramento (3) realizzata da almeno due pannelli (4, 5) reciprocamente incernierati ed associati a mezzi motori (6) per la loro movimentazione tra una posizione di sbarramento, in cui detti almeno due pannelli (4, 5) sono sovrapposti uno rispetto all'altro, ed una posizione di accesso, in cui detti almeno due pannelli (4, 5} sono reciprocamente affiancati sul proseguimento uno dell'altro, detto corpo scatolare (2) racchiudendo al suo interno detti mezzi motori (6) e gli organi di comando di detti mezzi motori (6) ed essendo atto a definire un lato di detto accesso, caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi sensori di prossimità (9) collocati sulle superfici frontali di detti almeno due pannelli (4, 5) per il rilevamento della presenza o del passaggio di una persona ed operativamente collegati a detti organi di comando per il passaggio automatico di detti almeno due pannelli (4, 5) da detta posizione di sbarramento a detta posizione di accesso e viceversa.
2. Sbarramento mobile (1, 100) secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto di comprendere almeno un lettore di biglietto (28) collocato su una faccia (29) di detto corpo scatolare (2) per il passaggio di detti almeno due pannelli (4, 5) da detta posizione di sbarramento a detta posizione di accesso in seguito alla lettura di un biglietto di ingresso.
3. Sbarramento mobile (1, 100) secondo le rivendicazioni 1 o 2, caratterizzato dal fatto che detti mezzi motori (6) comprendono almeno un motore elettrico (11) collegato a detti almeno due pannelli (4, 5) mediante una prima trasmissione a cinghia (12), dotato di un driver per l'inversione del senso di rotazione per il passaggio da una di dette posizioni all'altra e viceversa e supportato da un'intelaiatura portante (13) alloggiata internamente a detto corpo scatolare (2).
4. Sbarramento mobile (1, 100) secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che detta prima trasmissione a cinghia (12) comprende una puleggia motrice (14) collocata ad un'estremità di detto corpo scatolare (2) ed associata a detto almeno un motore elettrico (11), una puleggia condotta (16) collocata all'altra estremità di detto corpo scatolare (2) e girevolmente supportata da detta intelaiatura portante (13) ed un cinghia (17) avvolta su dette pulegge (14, 16) in maniera tale da svilupparsi parallelamente al senso di attraversamento di detto sbarramento mobile (1, 100), ai due rami (18, 19) di detta cinghia (17) essendo fissati due cursori (20, 21) scorrevolmente associati a detta intelaiatura portante (13) lungo guide (22) parallele al senso di attraversamento di detto sbarramento mobile (1, 100), ciascuno di detti due cursori (20, 21) essendo incernierato ad uno di detti almeno due pannelli (4, 5) per il passaggio da una di dette posizioni all'altra in seguito all'allontanamento o all'avvicinamento reciproco di detti due cursori (20, 21).
5. Sbarramento mobile (1, 100) secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che detta prima trasmissione a cinghia (12) è del tipo dentato .
6. Sbarramento mobile (1, 100) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di comprendere una trasmissione a cinghia interposta tra detto almeno un motore elettrico (11) e detta puleggia motrice (14).
7. Sbarramento mobile (1, 100) secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che detta trasmissione a cinghia è del tipo dentato.
8. Sbarramento mobile (1, 100) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che ciascuno di detti due pannelli (4, 5) è realizzato da un corpo lastriforme presentante almeno due finestre (7, 8) collocate, rispettivamente, in prossimità della base e della testa di detto corpo lastriforme, detti mezzi sensori dì prossimità (9) essendo collocati centralmente a detti almeno due pannelli (4, 5) tra dette almeno due finestre (7, 8).
9. Sbarramento mobile (1, 100) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di comprendere led (30) e pulsanti (31) di interfaccia con l'utenza.
10. Sbarramento mobile (100) secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di una coppia di detti corpi scatolari (2) muniti ciascuno di detta anta di sbarramento (3) e reciprocamente affacciati in maniera tale che dette ante di sbarramento (3) siano collocate sulla facce reciprocamente affacciate dei rispettivi corpi scatolari (2) per la definizione dì un accesso adatto al passaggio anche di persone diversamente abili o che trasportano bagagli ingombranti, detti corpi scatolari (2) delimitando lateralmente detto accesso.