FR2632950A1 - Procede d'augmentation de la resistance a la penetration au travers d'une baie vitree et vitrage a resistance a l'effraction renforcee - Google Patents
Procede d'augmentation de la resistance a la penetration au travers d'une baie vitree et vitrage a resistance a l'effraction renforcee Download PDFInfo
- Publication number
- FR2632950A1 FR2632950A1 FR8907635A FR8907635A FR2632950A1 FR 2632950 A1 FR2632950 A1 FR 2632950A1 FR 8907635 A FR8907635 A FR 8907635A FR 8907635 A FR8907635 A FR 8907635A FR 2632950 A1 FR2632950 A1 FR 2632950A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- glass
- sheet
- glazing
- original
- window
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
- B32B17/10761—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing vinyl acetal
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
- B32B17/10036—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
- B32B17/10082—Properties of the bulk of a glass sheet
- B32B17/10091—Properties of the bulk of a glass sheet thermally hardened
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
- B32B17/10128—Treatment of at least one glass sheet
- B32B17/10137—Chemical strengthening
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
- B32B17/10128—Treatment of at least one glass sheet
- B32B17/10155—Edge treatment or chamfering
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
- B32B17/1077—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing polyurethane
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
- B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
- B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
- B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
- B32B17/10807—Making laminated safety glass or glazing; Apparatus therefor
- B32B17/10889—Making laminated safety glass or glazing; Apparatus therefor shaping the sheets, e.g. by using a mould
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2315/00—Other materials containing non-metallic inorganic compounds not provided for in groups B32B2311/00 - B32B2313/04
- B32B2315/08—Glass
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2605/00—Vehicles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
L'invention se rapporte à un procédé d'augmentation de la résistance à la pénétration au travers d'une baie vitrée, et à un vitrage à résistance à l'effraction renforcée par feuilletage. Elle propose un procédé dans lequel on enlève la vitre de la baie vitrée et on la remplace par un vitrage feuilleté 1 comprenant ladite vitre ou une vitre d'origine de géométrie substantiellement identique 2 à laquelle on solidarise, par collage à l'aide d'au moins une couche intercalaire en matière thermoplastique 4, une feuille de verre mince 3 découpée selon des dimensions sensiblement égales à celles de la vitre d'origine et ayant subi un traitement de trempe chimique. L'invention s'applique particulièrement à l'augmentation de la résistance à la pénétration au travers d'une baie vitrée de véhicule automobile.
Description
1. Procédé d'augmentation de la résistance à la pénétration au travers
d'une baie vitrée et vitrage à résistance à l'effraction renforcée.
La présente invention se rapporte à un procédé d'augmentation de la résistance à la pénétration au travers d'une baie vitrée, ainsi qu'à un vitrage à
résistance à l'effraction renforcée par feuilletage.
En général, les baies vitrées- équipées de vitres simples d'épaisseur s courante constituées par exemple d'une feuille de verre de 4 mm, même si la feuille a subi un traitement de trempe thermique, ne présentent pas une grande
résistance à la pénétration. Un voleur ou un vandale équipé de moyens relative-
ment simples, tels un pied de biche ou une masse, aura besoin de peu de temps
pour franchir l'obstacle constitué par une telle vitre et commettre son méfait.
C'est par exemple le cas pour les vitres ordinaires de portes ou fenêtres de bâti-
ments tels des maisons d'habitation. Un autre domaine qui requiert une attention particulière à notre époque est celui des véhicules automobiles ou des caravanes, telles par exemple les caravanes résidentielles. Les vitres ordinaires d'un véhicule de série courante ne sont pas susceptibles de résister longtemps à la tenacité d'un vandale. Un voleur peut briser relativement facilement les vitres latérales du
véhicule qui sont généralement constituées de feuilles de verre simples et empor-
ter une partie de son contenu et même s'emparer du-véhicule.
Il existe bien sûr des fenêtres blindées ou des.véhicules blindés dont même les vitres sont à l'épreuve des balles. Il est cependant bien clair que de
telles vitres sont très onéreuses, qu'elles sont lourdes et que de plus elles nécessi-
tent un encadrement ou un châssis spécial qui puisse s'accomoder de leur forte épaisseur. Dans le cas d'un véhicule par exemple, le surcoût à consentir pour
augmenter la protection du véhicule et de son contenu devient vite très important.
De toute façon, il peut être très difficile, voire impossible, d'adapter une telle vitre
blindée sur un véhicule de série ordinaire.
Le temps nécessaire à violer l'espace clos par la baie vitrée peut être un élément déterminant pour la réussite ou non du méfait. L'allongement de ce
temps est certainement un élément dissuasif.
Un des objets principaux de la présente invention est de proposer un procédé d'augmentation de la résistance à la pénétration au travers d'une baie vitrée de manière à augmenter le temps nécessaire à la pénétration sans surcoût
important pour cette protection supplémentaire.
La présente invention se rapporte à un procédé d'augmentation de la 2. résistance à la pénétration au travers d'une. baie vitrée, caractérisé en ce qu'on
enlève la vitre de cette baie vitrée et on la remplace par un vitrage feuilleté com-
prenant la dite vitre ou une vitre de géométrie substantiellement identique (dénommée ci-après 'vitre d'origine") à laquelle on solidarise, par collage à l'aide s d'au moins une couche intercalaire en matière thermoplastique, une feuille de verre plus mince découpée selon des dimensions sensiblement égales à celles de la
vitre d'origine et ayant subi un traitement de trempe chimique.
Le procédé selon l'invention est très simple et facile à mettre en oeuvre et il permet dès lors d'agir aisément sur au moins un des paramètres o importants qui conditionnent la résistance à la pénétration au travers de la baie vitrée puisqu'il agit directement sur l'élément sensible que constitue la vitre. Ce procédé est aussi très souple car il peut facilement s'adapter à différentes formes de la vitre d'origine, celle-ci pouvant même constituer elle-même un modèle ou un gabarit. Dans le cas du marché automobile, l'adaptation peut être aisément
1s réalisée par un carrossier et le procédé selon l'invention ne requiert pas un nom-
bre important de gabarits pour accomoder les nombreuses formes de vitres de
véhicule existantes sur le marché automobile.
Il est très surprenant de démonter la vitre d'une baie vitrée, de coller une feuille de verre mince sur la vitre d'origine et de replacer le vitrage feuilleté
2<> résultant dans la baie vitrée en vue d'en augmenter la résistance à la pénétration.
La modification de la vitre d'origine qui en résulte conduit à une surépaisseur qui va à priori à l'encontre de la réinsertion normale du vitrage à l'intérieur de son logement dans la baie vitrée. C'est aussi inattendu étant donné le risque de dégrader les qualités optiques de la baie vitrée, ce qui est très souvent un élément important sinon primordial pour une baie vitrée puisqu'elle est en général destinée à être parfaitement transparente. La demanderesse a constaté que le procédé selon l'invention pouvait conduire à un renforcemenf substantiel de la résistance à la pénétration au travers de la baie vitrée pour un faible coût de nmise en oeuvre, sans modification importante du logement de la vitre et, pour autant que le collage soit réalisé soigneusement et que la feuille de verre mince ait une bonne qualité optique, sans modification significative des propriétés optiques de la baie vitrée et en conservant l'aspect de la vitre d'origine. La présence d'un verre trempé chimiquement apporte une contribution importante pour l'augmentation de la résistance à la pénétration du vitrage feuilleté formé. De plus la trempe
3.5 chimique conserve les propriétés optiques.
Avantageusement, l'épaisseur de la dite feuille de verre mince est inférieure à 2 mm, et de préférence inférieure à 1,5 mm. L'épaisseur et le poids de 3.
la vitre d'origine sont de ce fait très peu modifiés par cette feuille de verre sup-
plémentaire. Le procédé est plus facile a mettre en oeuvre en ce qui concerne le
remplacement de la vitre d'origine.
Le procédé selon l'invention est particulièrement avantageux lorsque
s la dite vitre d'origine est une vitre bombée. Dans le domaine des véhicules auto-
mobiles actuels, qui est susceptible de nombreuses applications du procédé selon l'invention, les vitres, y compris les vitres latérales, sont en général bombées. Il est
possible d'appliquer la feuille de verre mince, préalablement découpée aux dimen-
sions requises, sur la vitre d'origine servant ainsi de moule dans un four de bomba-
o ge et de la retirer suffisamment vite pour que la feuille mince soit bombée et
prenne une forme qui épouse la forme de la vitre d'origine. Ceci présente toute-
fois des risques de déformation de la vitre d'origine et ce n'est possible si la diffé-
rence d'épaisseur entre les deux feuilles de verre est suffisante. Il est possible également de placer la feuille de verre mince sur un moule de forme adéquate et is de la faire passer dans un four de bombage de manière classique, préalablement à son collage avec la vitre d'origine. r De préférence cependant, la vitre d'origine est une vitre bombée à laquelle on solidarise une feuille de verre mince plane qui est bombée à froid, lors
du collage, pour épouser la forme de la vitre d'origine. Ce procédé est très simple.
Il- évite le chauffage de la feuille de verre pour la bomber et donc la perte des contraintes superficielles de compression créées par la trempe et la réduction de la résistance mécanique. Il évite aussi la dépense d'énergie calorifique nécessaire au chauffage. De plus, il ne requiert pas la présence et l'exploitation d'une couteuse installation de bombage et le stockage de nombreux moules, encombrants et
couteux, de formes différentes.
II est étonnant que l'on puisse bomber ainsi à froid une feuille de verre et la maintenir ainsi par collage sans risque de rupture spontanée au cours du temps, notamment lors de choc tel le claquement d'une porte. Il est aussi totalement inattendu de procéder ainsi car on pourrait normalement s'attendre à ce que la courbure de la vitre d'origine soit réduite par la force induite par la feuille plane bombée à froid qui tend à redevenir plane et que dès lors la courbure résultante du feuilleté soit différente de la courbure de la vitre d'origine. De plus, en pratique une feuille mince que l'on maintient bombée subi très souvent au
cours du temps une casse spontanée.
a On a constaté que, de manière surprenante, avec une feuille mince
trempée chimiquement selon l'invention, on obtenait ainsi un feuilleté qui res-
pecte l'aspect incurvé de la vitre d'origine tout en lui procurant une résistance à 4. l'effraction nettement améliorée. De cette manière, on met au moins la face convexe de la vitre d'origine en compression par l'opération de feuilletage. Pour autant qu'on dispose judicieusement cette face convexe en position externe du côté exposé à l'agression éventuelle, cette particularité améliore également la s résistance à l'effraction. La trempe chimique fournit à la feuille de verre mince
une résistance mécanique suffisante pour éviter les casses spontanées.
La dite feuille de verre mince peut être découpée selon des dimen-
sions légèrement inférieures aux dimensions de la vitre d'origine, préalablement à l'opération de collage. De cette manière, on ne modifie pas la partie marginale de 1o la vitre par l'opération de feuilletage et le vitrage résultant peut être placé dans le même cadre que la vitre de départ si ce cadre est très ajusté à l'épaisseur de cette vitre. De préférence cependant, la dite feuille de verre mince est découpée selon des dimensions sensiblement identiques aux dimensions de la vitre d'origine, préalablement à l'opération de collage. Le feuilletage est plus aisé car les feuilles
s15 à assembler ont les mêmes dimensions et la résistance à la pénétration est amélio-
rée car l'ensemble de la vitre d'origine est renforcée sans point faible aux parties marginales. Avantageusement, préalablement au collage, on soumet la vitre d'origine à un traitement de renforcement de sa résistance mécanique de telle sorte qu'en cas de rupture au moins une des dimensions des morceaux formés soit en moyenne supérieure à 5 cm. On peut ainsi assurer que d'une part la vitre d'origine aura une résistance élevée au choc et que d'autre part en cas de bris, l'ensemble des morceaux formés, maintenus en place par la couche intercalaire en
matière thermoplastique, offrira encore une résistance élevée à la pénétration.
Lorsque la dite vitre d'origine est une feuille trempée thermiquement,
cette feuille est de préférence détrempée au préalable avant de subir le dit traite-
ment de renforcement de sa résistance mécanique spécifié ci-dessus. On évite ainsi le risque de formation de très petits morceaux, lors du bris de la vitre d'origine pendant une agression, qui enlèverait toute rigidité à cette feuille. En 0 combinaison avec le feuilletage, le vitrage résultant conserve une bonne rigidité en cas de fracture de la vitre d'origine et il forme encore un obstacle à la pénétration,
ce qui allonge le temps nécessaire à l'agression.
La vitre d'origine est avantageusement soumise à un traitement de trempe chimique. La trempe chimique est un traitement de renforcement de la
3s résistance mécanique particulièrement efficace pour procurer au verre une résis-
tance au choc très élevée, nettement plus élevée qu'un traitement de durcissement par exemple et sans danger pour ses propriétés optiques. Il a de plus l'avantage de 5. générer des morceaux relativement grands en cas de rupture de la feuille. On peut aisément détremper la vitre d'origine qui a été trempée thermiquement, si le cas échet, lors du préchauffage nécessaire à l'opération de trempe chimique. On
réalise ainsi deux opérations en une seule.
s Selon des formes préférées de réalisation de l'invention, en formant le vitrage feuilleté, on intercale entre la vitre d'origine et la feuille de verre mince une feuille de polycarbonate également s1olidarisée par collage à l'intervention d'une couche intercalaire en matière thermoplastique. Au moyen d'un procédé simple, on peut ainsi augmenter de manière encore plus importante la résistance à lo la pénétration tout en conservant la résistance à l'abrasion spécifique au verre pour au moins une face externe du vitrage résultant. L'ensemble peut être collé simplement en une seule opération, comme dans le cas d'une seule couche de matière thermoplastique, malgré l'ajout de feuillets supplémentaires. Comme matière intercalaire, dans ce cas, on utilise avantageusement du polyuréthane
ayant de préférence au moins 0,38 mm d'épaisseur, par exemple un film intercalai-
re en polyuréthane d'environ 1 à 2 mm, de manière à conserver des propriétés optiques favorables. Les inconvénients à consentir ainsi pour l'accroissement de l'épaisseur totale sont large-ment compensés par la résistance à la pénétration qui
est fortement améliorée.
L'invention s'étend à un vitrage à résistance à l'effraction renforcée
par un procédé tel que décrit ci-dessus.
La présente invention se rapporte également à un vitrage à résistance à l'effraction renforcée par feuilletage, caractérisé en ce qu'il comprend une vitre (dénommée ci-après 'vitre d'origine") -d'au moins 3 mm d'épaisseur, destinée à l'origine à équiper en tant que telle une baie vitrée, à laquelle une feuiUlle de verre mince, dont l'épaisseur est inférieure à 2 mm et qui a subi un traitement de trempe chimique, est solidarisée par feuilletage à l'intervention d'une couche intercalaire
en matière thermoplastique dont l'épaisseur est supérieure à la moitié de l'épais-
seur de la feuille de verre mince.
Cette feuille de verre assemblée par feuilletage à la vitre d'origine est une feuille très mince, ce qui limite fortement le surpoids et l'encombrement
supplémentaire du vitrage selon l'invention par rapport à la vitre d'origine.
Il est très surprenant qu'une feuille aussi mince vis à vis de l'épaisseur de la vitre d'origine-puisse apporter une amélioration suffisamment sensible pour
justifier une opération de feuilletage. On a toutefois constaté qu'un vitrage selon-
l'invention résistait nettement mieux aux tentatives de pénétration au travers de la baie vitrée équipée de ce vitrage, ainsi que, par exemple, à des jets de projectiles 6. dirigés sur la baie vitrée. La combinaison de cette feuille trempée chimiquement
avec la couche intercalaire en matière thermoplastique d'épaisseur non négligea-
ble, I'ensemble formant la base d'un feuilleté, apporte une amélioratiorn très substantielle de la résistance à l'effraction du vitrage selon l'invention par rapport à la vitre d'origine. La dite feuille de verre mince est avantageusement placée en position externe pour le vitrage. La face externe formée par le feuilletage résiste très bien aux griffes et à l'abrasion et est très stable dans le temps puisqu'elle est constituée
de verre.
0 La vitre d'origine est de préférence bombée. Le vitrage selon l'inven-
tion est dès lors bombé également. C'est sous cette forme que les meilleurs résultats d'augmentation de la résistance à l'effraction sont obtenus. En outre, le
vitrage selon l'invention peut ainsi être utilisé comme vitre de véhicule automobi-
le, domaine d'application préférentielle de la présente invention, et convient aux
modèles à larges surfaces vitrées.
Le vitrage bombé est considéré comme un aspect particulièrement
avantageux de la présente invention et comme une source de nombreuses applica-
tions pour lesquelles l'invention apporte une contribution bénéfique.
Lorsque le vitrage est bombé, la vitre d'origine est avantageusement mise en compression par le feuilletage. De cette manière, la résistance à l'impact de la vitre d'origine est augmentée et, si une fracture se produit, les différents morceaux formés sont maintenus l'un contre l'autre aux lignes de fractures. Le vitrage reste dès lors, même en cas de rupture de la vitre d'origine, un obstacle à la pénétration.. Comme de plus, la rupture d'une feuille de verre provoque en général une légère augmentation des dimensions spatiales de la feuille, celle-ci a tendance à se coincer dans son encadrement. Si la face convexe du vitrage est
mise en compression et judicieusement disposée du côté d'o peut venir l'agres-
sion, ceci augmente sensiblement le temps nécessaire pour commettre l'effraction: De préférence, l'épaisseur de la dite feuille de verre mince est au plus
égale à 1,5 mm. Une telle feuille de verre mince permet une amélioration subs-
tantielle de la résistance à l'effraction moyennant une augmentation minimum de
l'épaisseur du vitrage et de son poids. Son épaisseur sera, par exemple, avantageu-
sement d'environ 1,2 mm à 1,4 mm. La trempe chimique confère à cette feuille
vitreuse très mince une résistance mécanique élevée et permet le bombage à froid.
s35 La périphérie de la dite feuille de verre mince peut être en retrait par rapport à la périphérie de l;ensemble du vitrage. De ce fait la partie marginale de
la dite feuille de verre mince ne doit pas nécessairement s'insérer dans l'encadre-
7. ment. Seule la partie marginale de la vitre d'origine, par exemple, peut être
insérée dans l'encadrement. Un tel vitrage selon l'invention peut ainsi avantageu-
sement remplacer une vitre d'origine dont l'enchâssure est très ajustée sans néces-
sité aucune modification du châssis ni dujoint. On peut augmenter ainsi, pour un s minimum de frais d'investissement, la résistance à la pénétration en allongeant -le
temps nécessaire pour fracturer le vitrage, par rapport au temps qui serait néces-
saire avec la vitre d'origine, ce qui est généralement dissuasif. On préfère toute-
fois que la feuille de verre mince soit de même dimension que la vitre d'origine car sa partie marginale peut ainsi être reprise également dans l'encadrement lorsque
lo le vitrage est installé dans la baie vitrée, ce qui améliore la résistance à la pénétra-
tion au travers de la baie vitrée puisque la rigidité du vitrage est augmentée. La faible augmentation d'épaisseur consentie avec le vitrage selon l'invention évite une modification du châssis pour la majorité des cas d'application, et si nécessaire,
une adaptation simple du joint peut être faite aisément.
La feuille de verre mince peut par exemple être collée à la vitre d'origine à l'aide d'un film intercalaire de polyvinylbutyral du commerce de 0,38 mni. De préférence cependant, l'épaisseur de la couche intercalaire en matière thermoplastique est supérieure à 1 mim. Une telle couche intercalaire maintient mieux ensemble les morceaux des feuilles de verre lors d'une fracture pendant une
agression car elle se déchire moins facilement, de sorte qu'elle participe favora-
blement à l'augmentation du temps nécessaire pour commettre l'agression. Elle permet également d'absorber- en partie l'énergie des chocs de l'agression. Une
épaisseur de 1 à 2 mm est particulièrement favorable.
Avantageusement, la dite vitre d'origine a subi un traitement de renforcement de sa résistance mécanique de telle sorte qu'en cas de rupture au moins une des dimensions des morceaux formés soit en moyenne supérieure à 5 cm. De ce fait en cas de rupture, les morceaux formés, maintenus l'un contre l'autre grâce au feuilletage, forment encore ensemble un obstacle à la pénétration
qui retarde le déroulement de l'effraction car l'ensemble reste rigide et ne s'en-
fonce pas facilement. En outre, le traitement de renforcement de la résistance
mécanique rend plus difficile la rupture de la feuille par choc et par flexion.
Le dit traitement de renforcement de la résistance mécanique peut par exemple être un traitement thermique de d'rcissement. Un tel traitement confère à la feuille vitreuse une résistance aux chocs améliorée par rapport à une feuille ordinaire. En cas d'agression, la feuille ainsi traitée se brise en morceaux relativement grands, au contraire d'une feuille trempée thermiquement qui se
brise en très petits morceaux et ne présente plus de ce fait qu'une faible rigidité.
8. De préférence cependant, le dit traitement de renforcement de la résistance mécanique est un traitement de trempe chimique. La feuille vitreuse ainsi traitée présente une résistance aux chocs très élevée et la majorité de la feuille se brise, si le cas échet, en morceaux relativement grands. Ces morceaux sont en général des s baguettes d'environ 1 à 2 cm de large et ayant une longueur atteignant au moins la moitié de la dimension de la feuille le long de laquelle elles s'étendent. Chaque morceau présente encore une résistance élevée aux chocs et l'ensemble, maintenu en place par le feuilletage, offre encore une résistance à la pénétration, ce qui allonge sensiblement le temps nécessaire pour violer l'espace protégé par le
1o vitrage selon l'invention.
Le vitrage selon l'invention peut être simplement constitué, par exemple, de deux feuilles de verre trempées chimiquement, l'une de 3 mm et l'autre de 1,2 mn; les deux feuilles étant solidarisées par une couche intercalaire
en polyvinylbutyral de préférence d'environ 2 mm.
Selon une autre forme avantageuse de réalisation de l'invention, une feuille de polycarbonate est prise en sandwich entre la vitre d'origine et la dite feuille de verre mince et est solidarisée à l'intervention de couches intercalaires en matière thermoplastique. Une telle feuille de polycarbonate apporte une rigidité particulièrement élevée à l'ensemble du vitrage même lorsque la vitre d'origine est
2o brisée par la tentative d'effraction, si bien que, même dans ce cas, il est très diffici-
le de franchir le vitrage et de pénétrer au travers de la baie vitrée. Le vitrage selon l'invention présente ainsi une résistance à l'effraction nettement améliorée. La vitre d'origine peut dès lors être constituée de verre trempé thermiquement puisque la cohésion de l'ensemble reste assurée par la feuille de polycarbonate lorsque la vitre d'origine est brisée. D'autre part, les feuilles de verre disposées de
part et d'autre éliminent le problème de la faible résistance aux griffes du polycar-
bonate. Les intercalaires en matière thermoplastique sont dans ce cas de préfé-
rence constitués de polyuréthane et ils ont de préférence une épaisseur supérieure à 0,38 mm et avantageusement comprise entre I mm et 1,5 mm. On a découvert
3( que. de manière surprenante, les propriétés optiques d'un tel vitrage selon l'inven-
tion étaient très élevées malgré la présence de la feuille de polycarbonate. En fait, la couche épaisse de polyuréthane absorbe les variations d'épaisseur. La feuille de
polycarbonate peut par txemple avoir une épaisseur comprise entre 1 et 2 mm.
De préférence, le vitrage selon l'invention constitue un vitrage pour baie vitrée de véhicule automobile. C'est dans ce domaine d'utilisation particulier que l'invention présente le plus d'avantages. Dans ce cas, la dite vitre d'origine est
une feuille ayant l'épaisseur et la forme d'une vitre originelle du véhicule, à laquel-
À.2632950
9. le est solidarisée la dite feuille de verre mince. Le vitrage selon l'invention peut
ainsi remplacer aisément la vitre d'origine en apportant un supplément de protec-
tion contre la pénétration à l'intérieur du véhicule. Il peut constituer par exemple une vitre latérale, une lunette arrière.ou même un toit ouvrant. Le vitrage selon s l'invention peut facilement respecter substantiellement l'aspect original du point de vue, couleur et transmission lumineuse. Mais il est également facile de lui donner une teinte différente de celle d'origine si on le désire. Le vitrage selon l'invention peut également améliorer la protection du réseau de fils chauffants de lunette arrière chauffante par exemple, par le fait que ces fils chauffants peuvent
être à l'intérieur du feuilleté formé.
L'aspect de renforcement d'une vitre d'origine de véhicule automobi-
le répond à un besoin et y apporte une solution particulièrement efficace tout en
étant simple et peu couteuse.
L'invention s'étend dès lors à un véhicule automobile dont au moins une des vitres d'origine a été remplacée par un vitrage tel que décrit cidessus et à un véhicule automobile dont la résistance à la pénétration au travers d'au moins
une de ses baies vitrées a été augmentée par un procédé tel que décrit cidessus.
De préférence. le vitrage est monté sur un véhicule de telle sorte que la vitre d'origine soit à l'extérieur du véhicule, spécialement dans le cas o la vitre d'origine est en verre durci ou trempé L'invention sera maintenant décrite, à titre d'exemple seulement, avec plus de détails en se référant aux dessins schématiques annexes dans lesquels: La figure 1 est une coupe.partielle d'un vitrage selon l'invention, et La figure 2 est une coupe partielle d'un autre exemple de réalisation
d'un vitrage selon l'invention.
Dans la.figure 1, le vitrage 1 comprend une vitre d'origine 2 à laquelle une feuille de verre mince 3 a été solidarisée par feuilletage à l'intervention d'une couche intercalaire 4 en matière thermoplastique. La feuille de verre mince 3, qui est enposition externe pour le vitrage 1, a une épaisseur de 1,2 mm. La couche intercalaire 4 est une couche de polyvinylbutiral de 2 mm d'épaisseur. Les feuilles
vitreuses 2 et 3 ont toutes deux subi un traitement de trempe chimique.
Exemple 1.
Pour réaliser le vitrage montré à la figure 1, on a démonté la vitre latérale bombée 2 d'un véhicule automobile. Cette vitre 2 a une épaisseur de 3 mm et elle avait subi à l'origine un traitement de trempe thermique. On lui a tout d'abord fait subir un traitement de trempe chimique par immersion pendant 24 heures dans un bain de nitrate de potassium maintenu à une température de 10.
450 C. Lors du préchauffage préalable à la trempe chimique, la vitre a été dé-
trempée. La trempe chimique procure à la vitre traitée une résistance mécanique améliorée par rapport à la vitre d'origine sans perte de la qualité optique. Elle présente de plus l'avantage de se briser, le cas échant, en grands morceaux qui forment encore une résistance efficace à la pénétration puisqu'ils sont maintenus ensemble par la couche intercalaire 4 en polyvinylbutyral lorsque le vitrage 1 est formé. On a découpé une feuille de verre de 1,2 mm selon les dimensions de la vitre d'origine 2 pour former la feuille de verre mince 3 et on a rodé les bords /o pour éviter les bords tranchants. On a également fait subir à cette feuille 3 un
traitement de trempe chimique de la même manière que pour la feuille 2.
On a ensuite formé un sandwich comprenant la vitre d'origine 2 et la
feuille de verre mince 3 séparées par la couche intercalaire 4 en polyvinylbutyral.
On a solidarisé ce sandwich par collage à l'aide de la couche intercalaire, de s manière connue en soi par la technique du feuilletage, telle que par exemple la
technique décrite dans le brevet belge N 779 912, et on a obtenu le vitrage feuille-
té 1. La feuille de verre mince 3, qui était plane au préalable, a étébombée à froid au moment de la formation du feuilleté par collage du sandwich pour lui faire épouser la forme de la vitre d'origine 2. L'expression "bombée à froid" signifie que la température de la feuille n'est pas suffisante pour que le verre subisse une déformation permanente. C'est le cas lorsque le collage se fait entre et 1500C. La vitre d'origine 2, ou au moins sa face externe convexe, était mise
en compression suite à l'opération de feuilletage.
Le vitrage résultant 1 a une épaisseur totale de 6,2 mm. Il a été
replacé dans son logement sur le véhicule sans nécessiter de modification significa-
tive du logement excepté une légère adaptation du joint. Lors d'une tentative de pénétration à l'intérieur du véhicule, il a résisté à au moins 5 coups de pieds de biche et après rupture des feuille vitreuses, il n'était pas encore possible de faire pénétrer une sphère de 40 mm de diamètre au travers du vitrage, c'est-à-dire qu'on ne pouvait pas passer la main à l'intérieur du véhicule. D'autre part, on
n'est pas parvenu à le faire sortir de son logement endéans les 4 minutes.
En variante de cet exemple de réalisation, la vitre 2 était une lunette arrière chauffante. On a procédé de la même manière que ci-dessus, excepté que la vitre d'origine n'a pas subi de traitement de trempe chimique. Dans ce cas, le réseau chauffant est protégé par la couche intercalaire 4 et la feuille de verre
mince externe 3.
11.
Exemple 2.
Cet exemple a été réalisé selon la figure 2. Dans cette figure, le vitrage 5 est constitué d'une vitre d'origine 6 à laquelle on a solidarisé une feuille
vitreuse mince 7. Entre ces deux feuilles, on a intercalé une feuille de polycarbo-
s nate 8 séparée des feuilles vitreuses de part et d'autre par une couche intercalaire
9 et 10 en polyuréthane.
Pour réaliser ce vitrage, on a démonté la lunette arrière chauffante 6 d'un véhicule automobile. Il s'agit d'une feuille vitreuse 6 de 3 mm trempée thermiquement. Il est a noté que dans ce cas, on n'a pas détrempé la feuille 6 et o on ne lui a pas fait subir de trempe chimique. On a découpé une feuille de verre de 1,2 mmn selon les dimensions de la vitre d'origine 6 pour former la feuillet de verre mince 7. On a rodé les bords de la feuille mince 7 pour éviter les bords
tranchants et on lui a fait subir un traitement de trempe chimique.
On a ensuite formé un sandwich comprenant la vitre d'origine 6 et la feuille de verre mince 7 séparées par la feuille de polycarbonate 8 de 2mm'
d'épaisseur entourée de part et d'autre d'une couche intercalaire 9 et 10 en poly-
uréthane de 1,25 mm d'épaisseur. On a solidarisé ce sandwich par collage à l'aide des couches intercalaires 9 et 10, de manière connue en soi par la technique du feuilletage et on a obtenu le vitrage feuilleté 5. La feuille de verre 7, qui était plane au préalable, a été bombé à'froid au moment de la formation du feuilleté par collage du sandwich, pour lui faire épouser la forme de la vitre d'origine 6. La face externe convexe de la vitre d'origine 6 était mise en compression suite à
l'opération de feuilletage.
Le vitrage feuilleté résultant 5 a une épaisseur totale de 8,7 min. Il a été replacé dans son logement sur le véhicule. Le placement a nécessité une
adaptation du joint et de la garniture sans toutefois présenter de difficultés parti-
culières. Lors d'une tentative de pénétration au travers de la baie vitrée équipée de ce vitrage, la voiture est restée close. En cas de fracture de la première feuille
vitreuse 6, la feuille de polycarbonate assure une rigidité élevée au vitrage.
o D'autre part, toutes les faces externes du vitrage sont des surfaces vitreuses, elles
présentent donc une résistance très élevée à l'abrasion.
12.
Claims (19)
1. Procédé d'augmentation de la résistance à la pénétration au travers d'une baie vitrée, caractérisé en ce qu'on enlève la vitre de cette baie vitrée et on la remplace par un vitrage feuilleté comprenant la dite vitre ou une vitre de géométrie substantiellement identique (dénommée ci- après "vitre d'origine") à s laquelle on solidarise, par collage à l'aide d'au moins une couche intercalaire en matidère thermoplastique, une feuille de verre plus mince découpée selon des dimensions sensiblement égales à celles de la vitre d'origine et ayant subi un
traitement de trempe chimique.
2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'épaisseur 1o de la dite feuille de verre mince est inférieure à 2 mm, et de préférence inférieure
à 1.5 mm.
3. Procédé selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce
que la dite vitre d'origine est une vitre bombée à laquelle on solidarise une feuille de verre mince plane et en ce que la feuille de verre mince est bombée à froid, lors
du collage, pour épouser la forme de la vitre d'origine.
4. Procédé selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que,
préalablement au collage, on soumet la vitre d'origine à un traitement de renfor-
cement de sa résistance mécanique de telle sorte qu'en cas de rupture au moins
une des dimensions des morceaux formés soit en moyenne supérieure à 5 cm.
5. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que la dite vitre d'origine est une feuille de verre trempée thermiquement et en ce que cette feuille est préalablement détrempée avant de subir le dit traitement de renforcement de
sa résistance mécanique.
6. Procédé selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce
qu'on soumet la vitre d'origine à un traitement de trempe chimique préalablement
à la formation du dit vitrage feuilleté.
7. Procédé selon l'une des revendications I à 6, caractérisé en ce que,
en formant le vitrage feuilleté, on intercale entre la vitre d'origine et la feuille de verre mince une feuille de polycarbonate également solidarisée par collage à
l'intervention d'une couche intercalaire en matière thermoplastique.
8. Vitrage à résistance à l'effraction renforcée par un procédé selon
l'une des revendications 1 à 7.
9. Vitrage à résistance à l'effraction renforcée par feuilletage, carac-
térisé en ce qu'il comprend une vitre (dénommée ci-après "vitre d'origine") d'au moins 3 nmmn d'épaisseur, destinée à l'origine à équiper en tant que telle une bale 13. vitrée, à laquelle une feuille de verre mince, dont l'épaisseur est inférieure à 2 mm et qui a subi un traitement de trempe chimique, est solidarisée par feuilletage à
l'intervention d'une couche intercalaire en matière thermoplastique dont l'épais-
seur est supérieure à la moitié de l'épaisseur de la feuille de verre mince.
10. Vitrage selon la revendication 9, caractérisé en ce que la vitre
d'origine est bombée.
11. Vitrage selon la revendication 10, caractérisé en ce que la vitre
d'origine est mise en compression par le feuilletage.
12. Vitrage selon l'une des revendications 9 à 11, caractérisé en ce que
l'épaisseur de la dite feuille de verre mince est au plus égale à 1,5 mm.
13. Vitrage.selon l'une des revendications 9 à 12, caractérisé en ce que
l'épaisseur de la couche intercalaire en matière thermoplastique est supérieure à i mm.
14. Vitrage selon l'une des revendications 9 à 13, caractérisé en ce que
la dite vitre d'origine a subi un traitement de renforcement de sa résistance méca-
nique de telle sorte qu'en cas de rupture au moins une des dimensions des mor-
ceaux formés soit en moyenne supérieure à 5 cnm.
15. Vitrage selon la revendication 14, caractérisé en ce que le dit traitement de renforcement de la résistance mécanique est un traitement de
trempe chimique.
16. Vitrage selon l'une des revendications 9 à 15, caractérisé en ce
qu'une feuille de polycarbonate est prise en sandwich entre la vitre d'origine et la
dite feuille de verre mince et est solidarisée à l'intervention de couches intercalai-
res en matière thermoplastique.
17. Vitrage selon l'une des revendications 9 à 16, caractérisé en ce
qu'il constitue un vitrage pour baie vitrée de véhicule automobile.
18. Véhicule automobile dont au moins une des vitres d'origine a été
remplacée par un vitrage selon l'une des revendications 9 à 17.
19. Véhicule automobile dont la résistance à la pénétration au travers d'au moins une de ses bales vitrées a été augmentée par un procédé selon l'une
des revendications 1 à 8.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| LU87241A LU87241A1 (fr) | 1988-06-15 | 1988-06-15 | Procede d'augmentation de la resistance a la penetration au travers d'une baie vitree et vitrage a resistance a l'effraction renforcee |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2632950A1 true FR2632950A1 (fr) | 1989-12-22 |
| FR2632950B1 FR2632950B1 (fr) | 1993-02-19 |
Family
ID=19731060
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8907635A Expired - Fee Related FR2632950B1 (fr) | 1988-06-15 | 1989-06-07 | Procede d'augmentation de la resistance a la penetration au travers d'une baie vitree et vitrage a resistance a l'effraction renforcee |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4985099A (fr) |
| JP (1) | JPH0231925A (fr) |
| BE (1) | BE1002769A5 (fr) |
| DE (1) | DE3919290C2 (fr) |
| FR (1) | FR2632950B1 (fr) |
| GB (1) | GB2221424B (fr) |
| IT (1) | IT1232107B (fr) |
| LU (1) | LU87241A1 (fr) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0459704A1 (fr) * | 1990-05-26 | 1991-12-04 | Triplex Aircraft And Special Products Limited | Pare-brise d'avion |
| EP0586296A1 (fr) * | 1992-09-04 | 1994-03-09 | Saint-Gobain Vitrage International | Vitrage automobile antieffraction |
| FR2697829A1 (fr) * | 1992-11-12 | 1994-05-13 | Saint Gobain Vitrage Int | Vitrage feuilleté anti-éclats. |
| EP0618069A1 (fr) * | 1993-03-27 | 1994-10-05 | Pilkington Aerospace Limited | Procédé de maintien de résistance des élements en verre renforcés utilisés pour des vitres feuilletées |
| WO2014029605A1 (fr) * | 2012-08-21 | 2014-02-27 | Agc Glass Europe | Vitrage automobile |
| WO2016087764A1 (fr) * | 2014-12-04 | 2016-06-09 | Saint-Gobain Glass France | Vitrage blinde fabrique a partir de constituants de vitrages feuilletés de grande série |
| FR3031065A1 (fr) * | 2014-12-29 | 2016-07-01 | Saint Gobain | Vitrage feuillete a feuille de verre mince anti-eclat |
| WO2020112575A1 (fr) * | 2018-11-29 | 2020-06-04 | Corning Incorporated | Fenêtre légère résistant aux ouragans et stratifié à feuille à haute résistance |
| CN113165340A (zh) * | 2018-11-29 | 2021-07-23 | 康宁股份有限公司 | 层压窗格件和由其形成的窗 |
| US11431419B2 (en) | 2018-11-27 | 2022-08-30 | Corning Incorporated | Quantum key distribution systems having low loss dispersion limiting fibers |
| US12466166B2 (en) | 2018-11-29 | 2025-11-11 | Corning Incorporated | Light weight hurricane window and laminate with untempered sheet |
Families Citing this family (83)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB9108672D0 (en) * | 1991-04-23 | 1991-06-12 | Triplex Aircraft And Special P | Lightweight glazings |
| DE19519504C2 (de) * | 1995-05-27 | 1998-11-19 | Bgt Bischoff Glastechnik Gmbh | Verfahren zum Herstellen gebogener Verbundglasscheiben |
| DE19526912C3 (de) * | 1995-07-24 | 2001-10-11 | Haverkamp Sst Sicherheitstechn | Verfahren zur Verbesserung der Einbruchsicherheit von Glasfenstern und -türen mit Hilfe einer transparenten Schichtfolie |
| DE19539607C2 (de) * | 1995-10-25 | 1998-12-17 | Wendler Karosseriebau Gmbh | Verfahren zum Herstellen einer Panzerglasscheibe für ein Kraftfahrzeug |
| US5802783A (en) * | 1995-12-04 | 1998-09-08 | Bayha; Charles E. | Hurricane resistant/security windows/doors |
| US6180245B1 (en) * | 1998-10-28 | 2001-01-30 | 3M Innovative Properties Company | Method of repairing scratched and/or abraded transparent substrates and the repaired substrates |
| JP3983017B2 (ja) * | 2001-08-01 | 2007-09-26 | 日本板硝子株式会社 | 防犯用ガラスパネル |
| WO2010005715A2 (fr) * | 2008-06-16 | 2010-01-14 | The Texas A & M University System | Procédés de durcissement du verre et compositions associées |
| DE102009017805B4 (de) | 2009-04-20 | 2012-05-16 | Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg | Transparentes Verbundglas und dessen Verwendung |
| JP4831500B2 (ja) * | 2009-05-20 | 2011-12-07 | 日本発條株式会社 | スプリングの製造装置 |
| ES2364624B1 (es) * | 2010-02-25 | 2012-08-22 | Ana Maria Ariño De Frenne | Acristalado de vidrio laminado de seguridad. |
| GB201020311D0 (en) * | 2010-12-01 | 2011-01-12 | Pilkington Group Ltd | Laminated glazing |
| BR112013032902A2 (pt) * | 2011-06-20 | 2017-01-24 | Asahi Glass Co Ltd | processo para produzir vidro laminado, e vidro laminado |
| US9616641B2 (en) | 2011-06-24 | 2017-04-11 | Corning Incorporated | Light-weight hybrid glass laminates |
| US10035331B2 (en) | 2011-06-24 | 2018-07-31 | Corning Incorporated | Light-weight hybrid glass laminates |
| BE1020051A3 (fr) | 2011-07-04 | 2013-04-02 | Agc Glass Europe | Vitrage automobile. |
| DE102012005879A1 (de) * | 2012-03-23 | 2013-09-26 | Daimler Ag | Fahrzeugbauteil und Verfahren zu dessen Herstellung |
| EP2855147A1 (fr) | 2012-05-31 | 2015-04-08 | Corning Incorporated | Couches intermédiaires rigides pour structures de verre feuilleté |
| US20140014260A1 (en) | 2012-07-12 | 2014-01-16 | Dipakbin Qasem Chowdhury | Laminated structures and methods of manufacturing laminated structures |
| DE102012220009B4 (de) * | 2012-11-02 | 2018-08-16 | Schott Ag | Durchschuss- und durchbruchhemmendes Verbundglas und seine Verwendung |
| WO2014107640A1 (fr) | 2013-01-07 | 2014-07-10 | Corning Incorporated | Structures de verre stratifiées renforcées |
| TWI649286B (zh) * | 2013-07-09 | 2019-02-01 | 康寧公司 | 輕量之混成式玻璃層疊物 |
| KR102466478B1 (ko) * | 2013-08-30 | 2022-11-11 | 코닝 인코포레이티드 | 경량, 고강성 유리 적층체 구조물 |
| FR3012073A1 (fr) * | 2013-10-23 | 2015-04-24 | Saint Gobain | Vitrage feuillete asymetrique |
| HUE054297T2 (hu) | 2013-10-23 | 2021-08-30 | Saint Gobain | Biztonsági üveg legalább egy kémiailag elõfeszített lappal |
| CN105658426B (zh) * | 2013-10-23 | 2019-03-22 | 法国圣戈班玻璃厂 | 由聚合物板和玻璃板构成的复合板 |
| WO2015158464A1 (fr) * | 2014-04-15 | 2015-10-22 | Saint-Gobain Glass France | Verre feuilleté à vitre intérieure mince |
| CA2973507A1 (fr) * | 2015-02-09 | 2016-08-18 | Covestro Llc | Systeme de stratifie a base de polycarbonate leger attenuant le souffle |
| EP3319795B1 (fr) * | 2015-07-10 | 2023-10-04 | Corning Incorporated | Stratifiés formés à froid |
| JP6540386B2 (ja) * | 2015-08-31 | 2019-07-10 | Ａｇｃ株式会社 | 合わせ板、および合わせ板の製造方法 |
| CN106495507B (zh) | 2015-09-07 | 2020-11-13 | Ａｇｃ株式会社 | 夹层玻璃 |
| EP3426614B1 (fr) | 2016-03-09 | 2024-11-20 | Corning Incorporated | Formage à froid d'articles en verre à courbure complexe |
| TWI826126B (zh) | 2016-06-28 | 2023-12-11 | 美商康寧公司 | 層壓薄強化玻璃至用於裝飾及顯示器蓋應用的曲面模製塑膠表面 |
| KR102597034B1 (ko) | 2016-07-05 | 2023-11-01 | 코닝 인코포레이티드 | 냉간-형성 유리 물품 및 그의 조립 방법 |
| KR102088678B1 (ko) | 2016-10-07 | 2020-03-13 | 주식회사 엘지화학 | 곡면 접합 유리 및 곡면 접합 유리의 제조 방법 |
| CN110035895B (zh) | 2016-10-20 | 2021-12-24 | 康宁公司 | 冷成形的3d盖玻璃对象及制造其之成形工艺 |
| EP3532442A1 (fr) | 2016-10-25 | 2019-09-04 | Corning Incorporated | Stratification de verre à froid sur un dispositif d'affichage |
| JP6916984B2 (ja) | 2016-11-07 | 2021-08-11 | 日本電気硝子株式会社 | 合わせガラス |
| RU2720685C1 (ru) | 2016-11-24 | 2020-05-12 | Сэн-Гобэн Гласс Франс | Способ получения гнутого многослойного оконного стекла, содержащего тонкий стеклянный лист |
| EP3562712A1 (fr) | 2016-12-30 | 2019-11-06 | Corning Incorporated | Système d'intérieur de véhicule recouvert de verre et procédé de formation associé |
| US11016590B2 (en) | 2017-01-03 | 2021-05-25 | Corning Incorporated | Vehicle interior systems having a curved cover glass and display or touch panel and methods for forming the same |
| US10712850B2 (en) | 2017-01-03 | 2020-07-14 | Corning Incorporated | Vehicle interior systems having a curved cover glass and a display or touch panel and methods for forming the same |
| EP3978236A1 (fr) | 2017-01-03 | 2022-04-06 | Corning Incorporated | Système d'intérieur de véhicule |
| WO2018135495A1 (fr) * | 2017-01-17 | 2018-07-26 | 積水化学工業株式会社 | Matériau de remplissage-liaison, matériau de remplissage-liaison muni d'une feuille de protection, corps stratifié, dispositif optique et panneau de protection pour dispositif optique |
| GB201701272D0 (en) | 2017-01-25 | 2017-03-08 | Pilkington Group Ltd | Process |
| CN115677240B (zh) | 2017-02-20 | 2024-09-10 | 康宁公司 | 成形玻璃层合物及其形成方法 |
| BR112019015822A2 (pt) | 2017-03-22 | 2020-03-31 | Saint-Gobain Glass France | Dispositivo e método para coletar, moldar e colocar um painel de vidro fino |
| CN110799463B (zh) | 2017-05-15 | 2022-09-09 | 康宁公司 | 有轮廓玻璃制品和制造有轮廓玻璃制品的方法 |
| CN111094050B (zh) | 2017-07-18 | 2023-11-07 | 康宁公司 | 复杂弯曲玻璃制品的冷成型 |
| EP3658372B1 (fr) | 2017-07-28 | 2021-04-21 | Pilkington Group Limited | Ensemble fenêtre |
| JP7335872B2 (ja) | 2017-09-12 | 2023-08-30 | コーニング インコーポレイテッド | 装飾的なガラス上にタッチパネルを有するディスプレイ用のデッドフロントおよび関連する方法 |
| TWI806897B (zh) | 2017-09-13 | 2023-07-01 | 美商康寧公司 | 用於顯示器的基於光導器的無電面板、相關的方法及載具內部系統 |
| US11065960B2 (en) | 2017-09-13 | 2021-07-20 | Corning Incorporated | Curved vehicle displays |
| TWI844520B (zh) | 2017-10-10 | 2024-06-11 | 美商康寧公司 | 具有改善可靠性的彎曲的覆蓋玻璃的車輛內部系統及其形成方法 |
| EP3697735A1 (fr) | 2017-10-18 | 2020-08-26 | Corning Incorporated | Procédés de régulation de séparation entre des verres pendant un co-affaissement afin de réduire un défaut alignement de forme final entre ceux-ci |
| WO2019103469A1 (fr) | 2017-11-21 | 2019-05-31 | Corning Precision Materials Co., Ltd. | Miroir asphérique pour système d'affichage tête haute et ses procédés de formation |
| JP7407707B2 (ja) | 2017-11-30 | 2024-01-04 | コーニング インコーポレイテッド | 非球面ミラーを真空成形するシステム及び方法 |
| KR102605341B1 (ko) | 2017-11-30 | 2023-11-24 | 코닝 인코포레이티드 | 곡선형 미러를 성형하기 위한 진공 몰드 장치, 시스템, 및 방법 |
| EP3759530A1 (fr) | 2018-03-02 | 2021-01-06 | Corning Incorporated | Revêtements antireflets et articles et leurs procédés de formation |
| JP7361705B2 (ja) | 2018-03-13 | 2023-10-16 | コーニング インコーポレイテッド | 亀裂抵抗性の湾曲したカバーガラスを有する乗物内装システムおよびその形成方法 |
| US11511525B2 (en) | 2018-03-27 | 2022-11-29 | Pilkington Group Limited | Laminated glazing |
| CN112074405A (zh) | 2018-03-27 | 2020-12-11 | 皮尔金顿集团有限公司 | 层叠玻璃件 |
| CN112672984B (zh) | 2018-07-12 | 2023-03-10 | 康宁公司 | 配置用于色彩比对的无电板 |
| JP2021531187A (ja) | 2018-07-16 | 2021-11-18 | コーニング インコーポレイテッド | 冷間曲げガラス基板を有する乗物内装システムおよびその形成方法 |
| WO2020023234A1 (fr) | 2018-07-23 | 2020-01-30 | Corning Incorporated | Articles en verre de couvercle et d'intérieur d'automobile ayant une performance d'impact de forme de tête et une visibilité de post-rupture améliorées |
| GB201812147D0 (en) | 2018-07-25 | 2018-09-05 | Pilkington Group Ltd | Process |
| EP3826842B1 (fr) | 2018-07-25 | 2024-09-11 | Pilkington Group Limited | Procédé |
| TWI839368B (zh) | 2018-07-26 | 2024-04-21 | 美商康寧公司 | 冷成形曲面玻璃物件及其製造方法 |
| CN120245717A (zh) | 2018-08-20 | 2025-07-04 | 康宁公司 | 用于显示器或触控面板的具有强化的盖玻璃 |
| EP3867091B1 (fr) | 2018-10-18 | 2025-09-24 | Corning Incorporated | Cadre pour panneau d'affichage d'un véhicule |
| EP3867206B1 (fr) | 2018-10-18 | 2023-10-18 | Corning Incorporated | Articles en verre renforcé présentant une performance d'impact de forme de tête améliorée et systèmes intérieurs d'automobile comprenant ceux-ci |
| JP7454570B2 (ja) | 2018-11-01 | 2024-03-22 | コーニング インコーポレイテッド | ３ｄ冷間成形湾曲積層体のための均一な接着剤ボンドライン制御のための方法 |
| JP2022507157A (ja) | 2018-11-16 | 2022-01-18 | コーニング インコーポレイテッド | 調節可能な赤外透過率を有するガラスセラミックデバイスおよび方法 |
| CN113195421B (zh) | 2018-11-21 | 2023-04-07 | 康宁公司 | 低存储拉伸能切割玻璃和优先裂纹碎裂 |
| EP3888077B1 (fr) | 2018-11-29 | 2025-06-25 | Corning Incorporated | Système d'affichage à réglage dynamique et procédés de réglage dynamique d'un dispositif d'affichage |
| JP2022513629A (ja) | 2018-11-29 | 2022-02-09 | コーニング インコーポレイテッド | ガラスカバーシートのフレームへの接着 |
| KR20210097747A (ko) | 2018-11-30 | 2021-08-09 | 코닝 인코포레이티드 | 열적으로 매칭된 시스템을 갖는 냉간-성형 유리 물품 및 이를 형성하기 위한 공정 |
| JP2022522224A (ja) | 2019-04-11 | 2022-04-14 | コーニング インコーポレイテッド | Ｃｔｅの不一致を使用したエッジ強度の向上 |
| EP3953172A1 (fr) * | 2019-04-11 | 2022-02-16 | Corning Incorporated | Contrainte de rive améliorée à l'aide d'un refroidissement différentiel |
| EP3771695A1 (fr) | 2019-07-31 | 2021-02-03 | Corning Incorporated | Procédé et système pour verre formé à froid |
| GB201912136D0 (en) | 2019-08-23 | 2019-10-09 | Pilkington Group Ltd | Method for making a laminated glazing |
| US12466756B2 (en) | 2019-10-08 | 2025-11-11 | Corning Incorporated | Curved glass articles including a bumper piece configured to relocate bending moment from display region and method of manufacturing same |
| US11772361B2 (en) | 2020-04-02 | 2023-10-03 | Corning Incorporated | Curved glass constructions and methods for forming same |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1142818A (en) * | 1966-09-01 | 1969-02-12 | Bayer Ag | Laminated safety panes |
| FR2079334A1 (fr) * | 1970-02-09 | 1971-11-12 | Ppg Industries Inc | |
| DE2758581B1 (de) * | 1977-12-29 | 1979-05-10 | Bfg Glassgroup | Windschutzscheibe,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge,mit Innenscheibe aus chemisch vorgespanntem Silikatglas |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE7818979U1 (de) * | 1978-10-12 | Evers, Alfred, 4800 Bielefeld | Einbruchhemmende Sicherheitsglasscheibe | |
| GB1283695A (en) * | 1968-10-31 | 1972-08-02 | Pilkington Brothers Ltd | Improvements in or relating to laminated glass units |
| US3558415A (en) * | 1969-01-13 | 1971-01-26 | Ppg Industries Inc | Glass window having a compressively stressed outer glass sheet |
| GB1275653A (en) * | 1969-08-15 | 1972-05-24 | Glaverbel | Articles of chemically tempered glass |
| LU74681A1 (fr) * | 1976-04-02 | 1977-10-26 | ||
| JPS5342605A (en) * | 1976-09-30 | 1978-04-18 | Tamura Electric Works Ltd | Receiving circuit for voltage discrimination signal system |
| US4341576A (en) * | 1981-06-01 | 1982-07-27 | Ppg Industries, Inc. | Fabricating laminated safety glass without an autoclave |
| GB2124548B (en) * | 1982-04-30 | 1985-09-11 | Glaverbel | Process of forming a curved glass-plastics laminate |
| JPS6021234A (ja) * | 1983-07-15 | 1985-02-02 | Ube Ind Ltd | 異形管用の熱収縮性被覆材料 |
| JPS61134249A (ja) * | 1984-12-04 | 1986-06-21 | 旭硝子株式会社 | 合せガラスの製造方法 |
| GB8619464D0 (en) * | 1986-08-09 | 1986-09-17 | Glaverbel | Bending thermoplastics sheets |
-
1988
- 1988-06-15 LU LU87241A patent/LU87241A1/fr unknown
-
1989
- 1989-05-26 IT IT8967399A patent/IT1232107B/it active
- 1989-06-01 US US07/359,567 patent/US4985099A/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-06-06 BE BE8900615A patent/BE1002769A5/fr not_active IP Right Cessation
- 1989-06-07 FR FR8907635A patent/FR2632950B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1989-06-09 JP JP1148171A patent/JPH0231925A/ja active Pending
- 1989-06-13 DE DE3919290A patent/DE3919290C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1989-06-14 GB GB8913711A patent/GB2221424B/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1142818A (en) * | 1966-09-01 | 1969-02-12 | Bayer Ag | Laminated safety panes |
| FR2079334A1 (fr) * | 1970-02-09 | 1971-11-12 | Ppg Industries Inc | |
| DE2758581B1 (de) * | 1977-12-29 | 1979-05-10 | Bfg Glassgroup | Windschutzscheibe,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge,mit Innenscheibe aus chemisch vorgespanntem Silikatglas |
Cited By (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0459704A1 (fr) * | 1990-05-26 | 1991-12-04 | Triplex Aircraft And Special Products Limited | Pare-brise d'avion |
| EP0586296A1 (fr) * | 1992-09-04 | 1994-03-09 | Saint-Gobain Vitrage International | Vitrage automobile antieffraction |
| FR2697829A1 (fr) * | 1992-11-12 | 1994-05-13 | Saint Gobain Vitrage Int | Vitrage feuilleté anti-éclats. |
| EP0618069A1 (fr) * | 1993-03-27 | 1994-10-05 | Pilkington Aerospace Limited | Procédé de maintien de résistance des élements en verre renforcés utilisés pour des vitres feuilletées |
| EA031023B1 (ru) * | 2012-08-21 | 2018-11-30 | Агк Гласс Юроп | Ламинированный автомобильный стеклопакет |
| WO2014029605A1 (fr) * | 2012-08-21 | 2014-02-27 | Agc Glass Europe | Vitrage automobile |
| BE1020862A3 (fr) * | 2012-08-21 | 2014-06-03 | Agc Glass Europe | Vitrage automobile. |
| WO2016087764A1 (fr) * | 2014-12-04 | 2016-06-09 | Saint-Gobain Glass France | Vitrage blinde fabrique a partir de constituants de vitrages feuilletés de grande série |
| US10648778B2 (en) | 2014-12-04 | 2020-05-12 | Saint-Gobain Glass France | Armored glazing manufactured from mass-produced laminated glazing constituents |
| WO2016108005A1 (fr) * | 2014-12-29 | 2016-07-07 | Saint-Gobain Glass France | Vitrage feuilleté a feuille de verre mince anti-eclat |
| FR3031065A1 (fr) * | 2014-12-29 | 2016-07-01 | Saint Gobain | Vitrage feuillete a feuille de verre mince anti-eclat |
| US10800137B2 (en) | 2014-12-29 | 2020-10-13 | Saint-Gobain Glass France | Laminated glass panel with thin sheet of shatterproof glass |
| US11431419B2 (en) | 2018-11-27 | 2022-08-30 | Corning Incorporated | Quantum key distribution systems having low loss dispersion limiting fibers |
| WO2020112575A1 (fr) * | 2018-11-29 | 2020-06-04 | Corning Incorporated | Fenêtre légère résistant aux ouragans et stratifié à feuille à haute résistance |
| CN113165340A (zh) * | 2018-11-29 | 2021-07-23 | 康宁股份有限公司 | 层压窗格件和由其形成的窗 |
| CN113165340B (zh) * | 2018-11-29 | 2022-12-20 | 康宁股份有限公司 | 层压窗格件和由其形成的窗 |
| US12466166B2 (en) | 2018-11-29 | 2025-11-11 | Corning Incorporated | Light weight hurricane window and laminate with untempered sheet |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2221424B (en) | 1992-03-18 |
| BE1002769A5 (fr) | 1991-06-04 |
| US4985099A (en) | 1991-01-15 |
| DE3919290A1 (de) | 1989-12-21 |
| LU87241A1 (fr) | 1990-02-28 |
| DE3919290C2 (de) | 1999-02-18 |
| JPH0231925A (ja) | 1990-02-01 |
| IT1232107B (it) | 1992-01-23 |
| GB2221424A (en) | 1990-02-07 |
| FR2632950B1 (fr) | 1993-02-19 |
| GB8913711D0 (en) | 1989-08-02 |
| IT8967399A0 (it) | 1989-05-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2632950A1 (fr) | Procede d'augmentation de la resistance a la penetration au travers d'une baie vitree et vitrage a resistance a l'effraction renforcee | |
| EP0014141B1 (fr) | Vitrage composite à haute résistance aux impacts | |
| EP1060876B1 (fr) | Vitrage feuillete reflechissant les rayons du soleil et les rayons thermiques | |
| EP0635359B1 (fr) | Vitre blindée pour véhicules automobiles | |
| EP1531986B1 (fr) | Vitre feuilletee avec zone de moindre resistance | |
| EP1194288B1 (fr) | Vitrage feuillete blinde, en particulier pour vehicules automobiles | |
| CH679148A5 (fr) | ||
| EP0918629A1 (fr) | Vitrage blinde, notamment lateral fixe ou mobile pour vehicule automobile | |
| WO2014029605A1 (fr) | Vitrage automobile | |
| CA2134283C (fr) | Vitres blindees et pare-balles pour vehicules automobiles | |
| BE1001487A3 (fr) | Vitrage portant un revetement et vehicule equipe d'un tel vitrage. | |
| EP1868806A2 (fr) | Vitrage feuillete avec une selectivite augmentee. | |
| EP1025986A1 (fr) | Vitrage feuillete à tenue elevée aux crash-tests | |
| FR3058097A1 (fr) | Vitrage feuillete coulissant a debord interieur | |
| FR2458390A1 (fr) | ||
| FR2547809A1 (fr) | Vitrage de securite, en particulier vitrage anti-balles | |
| BE1005041A5 (fr) | Vitrage feuillete cintre et son procede de fabrication. | |
| FR2948357A1 (fr) | Vitrages feuilletes faconnes apres assemblage | |
| EP3880522B1 (fr) | Pièce extérieure de véhicule automobile multicouche comprenant un élément chauffant | |
| FR3155161A1 (fr) | Vitrage feuilleté asymétrique, procédé de fabrication associé | |
| FR2616426A1 (fr) | Vitrage composite presentant des proprietes de resistance aux chocs | |
| WO2023052690A1 (fr) | Hublot d'aeronef allege a rigidite egale | |
| FR3115357A1 (fr) | Ensemble transparent à résistance balistique ayant un cadre apte à se déformer à l’impact | |
| FR2540096A1 (fr) | Unite de vitrage feuilletee | |
| FR2574779A1 (fr) | Vitrage de securite comprenant plusieurs feuilles de verre et une ou plusieurs feuilles de matiere plastique |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |