[go: up one dir, main page]

FR2501618A1 - Voile a effet propulseur et de sustentation variable - Google Patents

Voile a effet propulseur et de sustentation variable Download PDF

Info

Publication number
FR2501618A1
FR2501618A1 FR8104814A FR8104814A FR2501618A1 FR 2501618 A1 FR2501618 A1 FR 2501618A1 FR 8104814 A FR8104814 A FR 8104814A FR 8104814 A FR8104814 A FR 8104814A FR 2501618 A1 FR2501618 A1 FR 2501618A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
sail
tubes
tube
edge
wind
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8104814A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2501618B1 (fr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LE BAIL ROLAND
Original Assignee
LE BAIL ROLAND
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to FR8104814A priority Critical patent/FR2501618B1/fr
Application filed by LE BAIL ROLAND filed Critical LE BAIL ROLAND
Priority to AT82900642T priority patent/ATE17557T1/de
Priority to FI823813A priority patent/FI823813A7/fi
Priority to PCT/FR1982/000038 priority patent/WO1982003053A1/fr
Priority to BR8206881A priority patent/BR8206881A/pt
Priority to AU81492/82A priority patent/AU544149B2/en
Priority to DE8282900642T priority patent/DE3268619D1/de
Priority to EP82900642A priority patent/EP0074361B1/fr
Priority to JP57500841A priority patent/JPS58500363A/ja
Priority to US06/685,593 priority patent/US4563969A/en
Priority to CA000397982A priority patent/CA1192584A/fr
Publication of FR2501618A1 publication Critical patent/FR2501618A1/fr
Priority to DK493682A priority patent/DK493682A/da
Priority to NO823745A priority patent/NO823745L/no
Application granted granted Critical
Publication of FR2501618B1 publication Critical patent/FR2501618B1/fr
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H8/00—Sail or rigging arrangements specially adapted for water sports boards, e.g. for windsurfing or kitesurfing
    • B63H8/20—Rigging arrangements involving masts, e.g. for windsurfing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H8/00—Sail or rigging arrangements specially adapted for water sports boards, e.g. for windsurfing or kitesurfing
    • B63H8/10—Kite-sails; Kite-wings; Control thereof; Safety means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H8/00—Sail or rigging arrangements specially adapted for water sports boards, e.g. for windsurfing or kitesurfing
    • B63H8/40—Arrangements for improving or maintaining the aerodynamic profile of sails, e.g. cambers, battens or foil profiles

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Mold Materials And Core Materials (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN NOUVEAU TYPE DE VOILE POUR PLANCHE A VOILE ET AUTRES SPORTS DE GLISSE. LA VOILE 1 A PROFIL STABLE EN FORME D'AILE DE GOELAND EST CONSTITUEE D'UN TISSU EN SECTEUR DE CERCLE FIXE SUR UNE ARMATURE EN ALLIAGE LEGER COMPRENANT DEUX TUBES DE BORDURE 2, UN TUBE CENTRAL 3 SERVANT A FORMER UN V, UN TUBE D'ECARTEMENT DES TUBES DE BORDURE 4, DEUX TUBES D'ETARQUAGE 5, SERVANT DE BARRES DE RAPPEL ET ENFIN UN TUBE DE SOUTIEN COURBE 6. LE DERNIER TUBE PEUT ETRE RELIE A L'ENGIN A PROPULSER A L'AIDE D'UN MAT 13, UN MANCHON COULISSANT ET UN CARDAN 12 ET UN AUTRE CARDAN 14 FIXE A L'ENGIN. -LES FORCES PROPULSIVES ET DE SUSTENTATION SONT OBTENUES PAR LES DIVERSES ORIENTATIONS DE LA VOILE DANS LE VENT. -LA VOILE EST LATTEE POUR LA TENDRE ET AUGMENTER LE RENDEMENT. LA VOILE NE PRESENTANT QU'UN SEUL COTE AU VENT PEUT ETRE CONSTRUITE EN MATERIAUX RIGIDES DU TYPE AILE D'AVION PERMETTANT D'EN AUGMENTER ENCORE LE RENDEMENT AERODYNAMIQUE.

Description

La présente invention concerne un nouveau type de voile pour des engins
tels que la planche à voile, le char à voile, le bateau à voile et plus généralement pour tous les sports de glisse tels que par exemple le ski et le patin à roulettes., Les voiles actuellement utilisées ont pour caractéristique,
quelque soit leur forme, de se servir de la force du vent en pivo-
tant autour d'un axe vertical; la composante propulsive étant alors
perpendiculaire à cet axe.
Un certain nombre de brevets qui décrivent de nouvelles voiles capables de se régler suivant les trois dimensions ont cependant été pris. Le plus ancien brevet et sans aucun doute celui qui décrit le mieux les caractéristiques de ces nouvelles voiles est celui pris par Rudow Rummler le 14 Janvier 1935 aux Etats-Unis dont le numéro est 2170914; les figures 1 à 10 sont en particulier très explicites. Un autre brevet américain, celui de Hugh Perrin pris
le 15 Mai 1968 dont le numéro est 3455261 décrit une voile cerf-
volant à l'aide des figures de 1 à 5. Un brevet français pris-
par Jean-Faul Lenoble en Février 1972 dont le numéro est 2173389
reprend avec force détails et quelques mon.ages particuliers es-
sentiellement les mêmes principes de voilure déjà bien décrits
par le brevet américain de Rudow Rummler. Un autre brevet amé-
ricain pris par Grey M. Gurley en;ars 1978 dont le numéro est 4077345 particularise le type de voile précédent en l'orientant autour d'un axe oblique fixé à l'avant d'un bateau. Enfin un dernier brevet allemand pris par Gunter M. Voss en Février 1980 et dont le numéro est 2833616 concerne une voile spécialisée
aux planches à voile.
La présente voile appartient à ce nouveau type de voile capable de s'orienter suivant les trois axes afin d'obtenir à
volonté des effets propulseurs et de sustentation.
Afin de bien décrire la voile, elle est représentée sous trois angles: la planche 1 est une vue de côté et par dessous, la planche 2 est une vue de dessus, enfin, la planche 3 est
une vue de face avec une petite rotation suivant l'axe vertical.
La voile (1) a la forme d'une petite aile volante de 4 à 7 mètres carrés. Les deux tubes (2) en aluiinium servent
250 16 1 8
à tendre les bords de l'aile et viennent pour cela buter sur des embases (8) en cuir. Le tube (3) sert à tendre la partie médiane
de la voile et à former un V garantissant la stabilité de celle-
ci; ce tube vient également buter sur une embase (8) en cuir.
Le tube (4) permet de maintenir' l'écartement voulu entre les
tubes de bordure (2). Les tubes (5) qui travaillent en compres-
sion servent à la fois à tendre la voile en forme de V et à posi-
tionner celle-ci dans le vent; des cordelettes solidaires de leurs extremités permettent de tendre la voile par étarquage sur la barre d'écartement (4). Le tube courbé (6) est fixé aux jointures (9) et sert à maintenir la voile. Les jointures (t), (10) et (11) entre tous ces tubes sont effectuées à l'aide de vis
et boulons en alliage léger et de cordelettes_ Enfin, un ensem-
ble de lattes (7) permet de tendre la voile et d'en augmenter le rendement. La voile peut être utilisée seule ou reliée par un mât (13) à l'engin à propulser par un premier cardan (14) tandis que
l'autre extrémité est reliée à la voile par un manchon coulis-
sant et un autre cardan (12) sur le tube coudé (6).
Dans le cas de la planche de saut o les pieds sont rendus solidaires de la planche à l'aide de petites bandes de tissu synthétique fixées à celleci, il est souhaitable de ne pas utiliser de mât; le saut s'effectue simplement par rétraction des jambes et contrairement aux voiles classiques la course de
l'engin peut continuer sans à coup puisque la voile reste cons-
tamment en position propulsive.
La nouvelle voile a pour caractéristique de ne recevoir le
vent que d'un seul côté, l'autre côté étant toujours sous le vent.
Cette particularité est très importantepuisqu'elle permet l'uti-
lisation de voiles préformées en matériaux rigides avec des pro-
fils aérodynamiques du type aile d'avion.
Les changements de bord se font par bordage de la voile suivi
du passage de celle-ci par dessus la tête de l'opérateur avec re-
prise immédiate du vent sur l'autre bord; cette technique est bien plus facile et rapide que la manière classique de changer de bord par basculement du mât vers l'arrière et passage de l'opérateur
devant celui-ci, tel que cela se pratique avec les voiles ac-
tuelles de planches à voile.
Les multiples orientations possibles de la voile permettent de créer une force propulsive ayant pour effet de tirer l'engin en avant et vers le haut et cette sustentation plus ou moins
grande suivant la taille voulue de la voile doit en outre per-
mettre de grandes vitesses dû à l'effet d'aquaplanning qui en
résulte pour des engins légers.

Claims (5)

REVENDICATIONS
1. Voile (1) à profil stable en forme d'aile de goéland, libre de
s'orienter suivant les trois axes et permettant de ce fait d'asso-
cier à l'effet de propulsion un effet de sustentation, caracté-
risée par un montage facile à l'aide de sept tubes en alliage léger: deux tubes de bordure (2), un tube central (3) servant à fcormer le V, un
tube d'écartement des tubes de bordure ('), deux tubes d'étar-
quage (5) servant de barres de rappel et enfin un tube de soutien
courbé (6).
2. Voile selon la revendication 1. caractérisée par une forme
en secteur de cercle (1) tendu par un ensemble de lattes (7) per-
mettant d'en augmenter le rendement.
3. Voile selon la revendication 1. pouvant être rattachée à l'engin à propulser par un petit mât (13) fixé d'une part à la barre de soutien par un manchon coulissant et un cardan (12) et
d'autre part à l'engin par un autre cardan (14).
4. Voile selon la revendication 1. caractérisée en ce qu'elle a un bord unique au vent et peut être constituée de matériaux souples ou de profils rigides du type aile d'avion. à meilleur
rendement aérodynamique.
5. Voile selon la revendication 1. pouvant être utilisée en particulier pour la planche à voile, le ski et les patins à roulettes.
FR8104814A 1981-03-11 1981-03-11 Voile a effet propulseur et de sustentation variable Expired FR2501618B1 (fr)

Priority Applications (13)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8104814A FR2501618B1 (fr) 1981-03-11 1981-03-11 Voile a effet propulseur et de sustentation variable
JP57500841A JPS58500363A (ja) 1981-03-11 1982-03-05 種々の推進および浮揚作用を有する帆
PCT/FR1982/000038 WO1982003053A1 (fr) 1981-03-11 1982-03-05 Voile a effets propulseur et de sustentation variables
BR8206881A BR8206881A (pt) 1981-03-11 1982-03-05 Vela de efeitos propulsor e de sustentacao variaveis
AU81492/82A AU544149B2 (en) 1981-03-11 1982-03-05 Sail with variable propulsing and lifting effects
DE8282900642T DE3268619D1 (en) 1981-03-11 1982-03-05 Sail with variable propulsing and lifting effects
AT82900642T ATE17557T1 (de) 1981-03-11 1982-03-05 Segel mit antriebseffekt und variablen tragflaechen.
FI823813A FI823813A7 (fi) 1981-03-11 1982-03-05 Purje, jolla on vaihdeltavat eteenpäin työntyvät ja nostavat vaikutuk set.
US06/685,593 US4563969A (en) 1981-03-11 1982-03-05 Sail having variable propelling and lifting effects
EP82900642A EP0074361B1 (fr) 1981-03-11 1982-03-05 Voile a effets propulseur et de sustentation variables
CA000397982A CA1192584A (fr) 1981-03-11 1982-03-10 Voile a effets propulseur et de sustentation variables
DK493682A DK493682A (da) 1981-03-11 1982-11-05 Sejl med variabel fremdrift- og opdriftvirkning
NO823745A NO823745L (no) 1981-03-11 1982-11-10 Seil med variable fremdrifts- og loeftevirkninger.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8104814A FR2501618B1 (fr) 1981-03-11 1981-03-11 Voile a effet propulseur et de sustentation variable

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2501618A1 true FR2501618A1 (fr) 1982-09-17
FR2501618B1 FR2501618B1 (fr) 1985-10-04

Family

ID=9256086

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8104814A Expired FR2501618B1 (fr) 1981-03-11 1981-03-11 Voile a effet propulseur et de sustentation variable

Country Status (11)

Country Link
US (1) US4563969A (fr)
EP (1) EP0074361B1 (fr)
JP (1) JPS58500363A (fr)
AU (1) AU544149B2 (fr)
BR (1) BR8206881A (fr)
CA (1) CA1192584A (fr)
DE (1) DE3268619D1 (fr)
DK (1) DK493682A (fr)
FR (1) FR2501618B1 (fr)
NO (1) NO823745L (fr)
WO (1) WO1982003053A1 (fr)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2563489A1 (fr) * 1984-04-27 1985-10-31 Pinco Jules Voile de sustentation montee en tete de mat d'un engin nautique ou terrestre a propulsion a voile
FR3121656A1 (fr) 2021-04-12 2022-10-14 F. One Aile de traction autonome
WO2022218921A1 (fr) 2021-04-12 2022-10-20 F. One Aile de traction autonome
FR3155807A1 (fr) 2023-11-24 2025-05-30 sylvain barrière Aile de traction supportée manuellement escamotable

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3140685A1 (de) * 1981-10-13 1983-04-28 James R. 90402 Santa Monica Calif. Drake "handsegel"
ATE19221T1 (de) * 1981-12-07 1986-05-15 Gst Surftech Segelvorrichtung.
ATE28835T1 (de) * 1982-01-06 1987-08-15 Voslamber Bram J Segel und rigg fuer ein segelfahrzeug.
US4653416A (en) * 1982-05-25 1987-03-31 Philippe Debarge Sailboard
FR2527546B1 (fr) * 1982-05-25 1986-09-26 Debarge Philippe Nouveau greement et voilure pour bateau
AU573586B2 (en) * 1983-05-30 1988-06-16 Graeme Scott Attey Sailboard boom
AU5064085A (en) * 1984-10-17 1986-05-02 Crowell Robert Lee Pivot wing sailing/flying apparatus
US4704979A (en) * 1985-11-26 1987-11-10 Ammen Mark E Sail system
DE19713454C2 (de) * 1997-04-01 1999-08-19 Spengler Tragrahmen für ein Segelrigg
WO2001092098A1 (fr) * 2000-05-30 2001-12-06 Michael Alexander Embarcation a voile
US6732670B2 (en) 2000-06-13 2004-05-11 William Richards Rayner Sailing craft
WO2005000674A2 (fr) 2003-06-10 2005-01-06 Monique Rebelle Dispositif augmentant la portance pour saut
US8409167B2 (en) 2004-07-19 2013-04-02 Broncus Medical Inc Devices for delivering substances through an extra-anatomic opening created in an airway
AU2011250749B2 (en) * 2011-11-14 2015-04-02 Millington, Paul John Mr Flyboard
DE102019101656B4 (de) 2019-01-23 2025-04-30 Boards & More Gmbh Flügelrigg
DE102020122145A1 (de) 2019-10-31 2021-05-06 Boards & More Gmbh Flügelrigg
DE102020122143A1 (de) 2019-10-31 2021-05-06 Boards & More Gmbh Flügelrigg
DE202021101663U1 (de) 2020-08-17 2021-06-22 Boards & More Gmbh Flügelrigg
DE102021106993B4 (de) 2020-08-17 2024-10-31 Boards & More Gmbh Flügelrigg
ES2988746T3 (es) 2020-12-29 2024-11-21 Boards & More Gmbh Aparejo de ala
DE102021112724A1 (de) 2020-12-29 2022-06-30 Boards & More Gmbh Flügelrigg
DE102021125438A1 (de) 2021-04-15 2022-10-20 Boards & More Gmbh Flügelrigg
EP4323272A1 (fr) * 2021-04-15 2024-02-21 Boards & More GmbH Gréement et aile
DE102021214265A1 (de) 2021-12-13 2023-06-15 Boards & More Gmbh Wing

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2329220A (en) * 1939-07-12 1943-09-14 Burke Rummler Sailing and sailing gear
FR2173389A5 (fr) * 1972-02-22 1973-10-05 Lenoble Jean Paul
US3924870A (en) * 1973-09-04 1975-12-09 Mayer Spivack Hand-held sail
DE2833616A1 (de) * 1978-07-31 1980-02-28 Gunter M Voss Rigg fuer ein segelbrett
FR2457802A1 (fr) * 1979-05-28 1980-12-26 Hennebutte Georges Perfectionnement aux voiles d'embarcation

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2537560A (en) * 1948-01-29 1951-01-09 George D Wanner Kite
CA1045610A (fr) * 1975-06-09 1979-01-02 Garry G. Rieberer Superstructure et voilure de securite inedite pour deltaplanes et cerfs-volants pilotes
US4116406A (en) * 1977-06-17 1978-09-26 Hamilton Paul D Hang glider having inflatable airfoil
FR2470725A1 (fr) * 1979-11-30 1981-06-12 Dudouyt Jean Paul Greement pour planche a voile ou esquif leger

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2329220A (en) * 1939-07-12 1943-09-14 Burke Rummler Sailing and sailing gear
FR2173389A5 (fr) * 1972-02-22 1973-10-05 Lenoble Jean Paul
US3924870A (en) * 1973-09-04 1975-12-09 Mayer Spivack Hand-held sail
DE2833616A1 (de) * 1978-07-31 1980-02-28 Gunter M Voss Rigg fuer ein segelbrett
FR2457802A1 (fr) * 1979-05-28 1980-12-26 Hennebutte Georges Perfectionnement aux voiles d'embarcation

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2563489A1 (fr) * 1984-04-27 1985-10-31 Pinco Jules Voile de sustentation montee en tete de mat d'un engin nautique ou terrestre a propulsion a voile
FR3121656A1 (fr) 2021-04-12 2022-10-14 F. One Aile de traction autonome
WO2022218921A1 (fr) 2021-04-12 2022-10-20 F. One Aile de traction autonome
FR3155807A1 (fr) 2023-11-24 2025-05-30 sylvain barrière Aile de traction supportée manuellement escamotable

Also Published As

Publication number Publication date
US4563969A (en) 1986-01-14
JPS58500363A (ja) 1983-03-10
AU544149B2 (en) 1985-05-16
EP0074361B1 (fr) 1986-01-22
NO823745L (no) 1982-11-10
WO1982003053A1 (fr) 1982-09-16
DK493682A (da) 1982-11-05
AU8149282A (en) 1982-09-28
BR8206881A (pt) 1983-03-01
EP0074361A1 (fr) 1983-03-23
FR2501618B1 (fr) 1985-10-04
CA1192584A (fr) 1985-08-27
DE3268619D1 (en) 1986-03-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2501618A1 (fr) Voile a effet propulseur et de sustentation variable
EP0202271B1 (fr) Aile propulsive a armature gonflable
EP1574241B1 (fr) Aile à dièdre négatif de traction d'une charge
EP0110896B1 (fr) Voilure a usage sportif et engin composite s'y rapportant
US7603958B2 (en) Light-weight, soft wing-sail for wind-propelled vehicle
FR2498554A1 (fr) Engin de locomotion a propulsion eolienne
EP0245263A1 (fr) Greage pour vehicule a propulsion eolienne
EP4323271A1 (fr) Aile de traction autonome
US7726694B2 (en) Personal sail assembly and method for use in conjunction with a mobile device
FR2622530A1 (fr) Voile a fente verticale pour embarcation a voile
EP0204051B1 (fr) Dispositif pour la prise de ris sur une voile de bateau et bôme perfectionnée comportant un tel dispositif
US5372081A (en) Hand-held sail device
FR2542274A2 (fr) Voilier a derive plongeante decalee au vent d'une voile sustentatrice
FR2699084A1 (fr) Voilure pour palmes de natation.
FR3142746A1 (fr) Voile libre à géométrie particulière combinant structure et préhension
FR3121656A1 (fr) Aile de traction autonome
FR2565548A1 (fr) Aile rigide a profil constant pour la propulsion des bateaux
FR3155807A1 (fr) Aile de traction supportée manuellement escamotable
CH353994A (fr) Propulseur à vent d'un bateau
WO2002004291A1 (fr) Aile rigide a armature gonflable et membrane tendue
FR2744094A1 (fr) Planeur a propulsion eolienne
FR2808000A1 (fr) Dispositif de propulsion d'un engin nautique
FR3025489A1 (fr) Greement pour la propulsion d'un vehicule et vehicule comprenant un tel greement
FR2563489A1 (fr) Voile de sustentation montee en tete de mat d'un engin nautique ou terrestre a propulsion a voile
FR2620420A1 (fr) Voilier multicoque a geometrie variable a coques translatees par la rotation de la bome

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse