NO823745L - Seil med variable fremdrifts- og loeftevirkninger. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en ny type seil for innretninger slik som seilbrett, seilvogner, seilbåter og mere generelt for alle "glide" sportstyper, slik som f.eks.

ski, skøyter og rulleskøyter.

De seil som idag benyttes, har som karakteristikum, uansett form, å utnytte vindkraften ved å dreie seg rundt en vertikal akse, slik at den drivende kraftkomponent er loddrett på aksen.

Et viss antall patenter som beskriver nye seil som kan innrettes i tre dimensjoner er i mellomtiden inngitt.

Det eldste patent og uten tvil det som på best måte beskriver de nye seils karakteristika, er det som er inngitt av Rudow Rummler den 14. januar 1935 i De Forenede Stater, bevilget under nummeret 2.170.914; fig. 1 - 10 er spesielt meget eksplisitte. To andre amerikanske patenter, et i navnet Hugh Perrin, inngitt 15. mai 1968 og bevilget under nummeret 3.455.261, beskriver et drageseil ved hjelp av fig. 1-5,

og det i navnet Spivack, inngitt 9. desember 1975, foreslår et seil for skøyter. Et fransk patent inngitt av Jean-Paul Lenoble i februar 1972 og bevilget under nummeret 2.173.389, tar opp detaljer og visse spesielle montasjer etter i det vesentlige de samme seilprinsipper som allerede er beskrevet i det amérikanske Rommler-patent. Et annet amérikansk patent, inngitt av Gery M. Gurley i mars 1978 og bevilget unde-nummeret 4.077.345, beskriver nærmere den foregående type seil ved å orientere dette rundt en skrå akse, festet i bauen av en båt. Tilslutt, et siste tysk patent inngitt av Giinter M. Voss i februar 1980, bevilget under nummeret 2.833.616, angår et seil som er spesialisert for seilbrett.

Foreliggende seil tilhører den nye type av seil

som er i stand til å orientere seg ifølge de tre akser for å kunne utnytte alle fremdrifts- og løftevirkninger. Til for-skjell fra allé. dé-atidligere angitte patenter som allé beskriver seil med transversalt konkav form, er seilet som fore-slås ifølge foreliggende søknad,karakterisert veden stabil transversal konveks form av typen måkevinge. Således har en konkav profil alltid en tendens til å dreie seg.'i sterk vind, fordi hvis man forskyver likevektsposisjonen der de to halv-

deler av seilet tilbyr en samme overflate, loddrett på vinden, mottar en av halvdelene mer og mer vind, mens den andre mottar mindre og mindre, omvendt en konveks "V" profil som alltid tenderer til å bringe seilet til sinolikevektsstilling. Videre letter en konveks "V" profil luftstrømningen, og ved kaste-binder har den en tendens til å lukke seg for å dempe disse vindkast.

På fordelaktig måte oppviser seilet en angrepskant som divergerer bakover, en sentralseksjon som konkavt mot vinden er sterkt krummet, nær toppen av angrepskanten, og som progressivt mere rettlinjet forløper mot den bakre ende, og en lensekaht som forener de to ender av angrepskanten i nevnte bakre ende for å danne to fløyer som divergerer i V^form, konvekst mot vinden, fra den ene og den andre side av den sentrale del. Toppen av angrepskanten er fortrinnsvis avrun-det, og åpningen er fortrinnsvis i størrelsesorden 110 - 130°.

Den sentrale del kan være lett konveks, og enden

bak for å oppvise en asymetrisk S-form.

Seilet kan oppvise et langstrakt støtteelement for seilareale under dette, og to stav som divergerer forover ut fra nevnte bakre ende, og f.eks. danner et triangelsystem med støttebj eiken.

Fortrinnsvis har seilet støtter i form av langstrakte elementer som i det vesentlige er stive, spesielt rørformede, og seilarealet holdt på støttene-.ved fortrinnsvis et antall på forhånd konkavt mot vinden krummede spiler nær angrepskanten. Forbindelsen mellom avstiyningselementene er fortrinnsvis myk for å lette en viss deformerbarhet av seilet, hvis form opprettholdes av riktig spenning.

For på best mulig måte å beskrive en mulig montasje av seilet, vises dette fra tre sider: '*' ir\. ? a:: et

Fig. 1 er et riss fra siden og nedover.

fig. 2 er riss nedenfra, og

fig. 3 er et riss noe dreiet, og

fig. 4 og 5 er detaljer.

Seilet 1 med stabil konveks profil i form av måke-r vinger består av et antall trapesoide deler av vevnad, for bundet seg imellom slik at det gir et generelt inntrykk av en sirkeisektor, og utstyrt med to transparente vinduer for bedre sikt for brukeren. Seilet 1 er spent på en armatur eller en ramme av en lett legering og bestående av: 2 kantrør 3 oppleiret i et krummet frontrør 4, et sentralt 7 som lett er buet langs en S-profil og som tjener til å danne den transversale konvekse "V-rprofil ved hjelp av de to stramme-rørene 5 på forbindelsen 12, og til slutt et krummet støtterør 6. Stramming av seilduken og opprettholdelse av oppleiringen av kantrørene 3 i det krummede krontrør 4, skjer ved å trekke de kanalene som inneholder disse kantrør, og å feste "Velcro" forbindelsen 9 på enden. "Velcro" er et varemerke for selv-heftende tekstilbånd (borrelås), som tillater hurtig åpning og lukking. Seilet 1 er videre spent longitudinelt ved på forhånd krummede spiler 8, som holdes av "Velcro" låsere 10, og som med hylsene som inneholder rørene 3 og 4, gir det hele en riktig form. Fig. 4 viser detaljen 13:s Kantrørene 3 for-løper i kobberbånd respektivt festet ved hjelp av skruer til spennrørene 5 og bærerrøret 6 før det oppleires i det indre av det krummede frontrør 4 og ligger an mot stopperene: ringene 16 holder rørene 5 og 6 i posisjon. Detaljen 12 i fig. 5 viser spenning av seilet ved hjelp av snorer 19 gjennom øyet 18.

Seilet kan benyttes alene eller eventuelt forbundet med en mast eller stang 2 0 på innretningen som skal drives frem. Masten 2 0 kan f.eks. være forbundet med denne ved hjelp av et første kuleledd 21, mens den andre ende er forbundet med seilet ved hjelp av en muffe 22, som glir på støtte-bjelken 6 via et andre kuleledd 23.

Når seilet benyttes for brettseiling, der føttene gjøres fast med brettet ved hjelp av små bånd av syntetisk materiale festet til brettet, gjennomføres seilingen ganske enkelt ved å trekke føttene tilbake, og motsatt vanlig seiling kansbrettets kurs fortsette uten slag fordi seilet konstant forblir i fremdriftsposisjon.

Det nye seil har som karakteristikum at det kun mottar vinden fra en å ide, mens den andre alltid er vendt bort fra vinden. Dette spesielle trekk er meget viktig, fordi det tillater anvendelse av på forhånd tildannede seil av stivt materiale med aerodynamisk'profil av typen flyvinge.

Vendinger skjer ved kanting av seilet fulgt av føring av dette over hodet på brukeren med umiddelbart gjen-opptak av vinden på den annen kant; denne teknikk er meget lettere of hurtigere enn den klassiske måte for kursendring ved bøyning av mastes bakover, der brukeren går rundt denne, slik det praktiseres på de nuværende seilbrett.

De mange mulige orienteringer av seilet tillater å skape en drivkraft som har til virkning å trekke innretningen fremover og oppover, og denne større eller mindre oppdrift, alt etter seilets posisjon, tillater videre store hastigheter på grunn av planingsvirkningen soimoppstår ved lette innretninger .

Claims (14)

1. Seil med variabel frem- og oppdrift, karakterisert ved at de oppviser en stabil konveks "V" profil i form av to måkevinger og som kun mottar vinden mot den undre flate.

2. Seil ifølge krav 1, karakterisert ved at den oppviser en angrepskant (3,4) som divergerer bakover, en sentral seksjon (7) som er sterkt konkavt krummet i luvart nær toppen (3) av angrepskanten, og som progressivt forløper mere rettlinjet mot enden (12) og en fløykant som forener de to ender av angrepskanten i nevnte bakre ende (12) for å danne to områder som på konveks måte divergerer i luvart på den ene og den andre side av den sentrale del (7).

3. Seil ifølge krav 2, karakteriser tt ved at den nevnte sentrale del (7) er lett konveks i den bakre ende for å oppvise en asymetrisk S-form.

4. Seil ifølge et hvilket som helst av kravene 2 og 3, karakterisert ved at det oppviser et støtte-element (6) i linje, med seilarealet under dette, og to støtte-stag (5) som divergerer forover ut fra nevnte bakre ende (12).

5. Seil ifølge et hvilket som helst av kravene 1-4, karakterisert ved at det oppviser en ramme (3,4,5,7) av langstrakt, i det vesentlige stive elementer, særlig rørformede, og et seilareal spent på denne ramme.

6. Seil ifølge krav 5, karakterisert ved at seilflaten spennes ved hjelp av et antall på forhånd tilbøyde spiler (8).

7. Seil ifølge et hvilket som helst av kravene 5 og 6, karakterisert ved en ramme som er lett å montere ved hjelp av syv lettleveringsrør, nemlig to kantrør (3) innleiret i et krummet frontrør (4), et lett krummet sen-tralrør (7) for å danne "V" formen, to spennrør (5) som tjener som spennstag og tilslutt et støtterør (6).

8. Seil ifølge krav 7, karakterisert ved etv.triangelsystem dannet av de to spennrør (5) og støtte-rør (6) som tillater lett og fast å bringe seilet i ønsket stilling.

9. Seil ifølge et hvilket som helst av kravene 5-8, karakterisert ved at forbindelsen mellom de forskjellige rammeélementer er myk.

10. Seil ifølge krav 9, karakterisert ved at forbindelsen (12) mellom spennrørene (5) og sentral-røret (7) tenderer til å lukke "V" profilen, og ved dette å motvirke virkningen av vindkast.

11. Seil ifølge et hvilket som helst av kravene 1-10, karakterisert ved at det oppviser to vind-duer (2) som gir god sikt for brukeren.

12. Seil ifølge et hvilket som helst av kravene 5-11, karakter i r:s:. ert ved at de hurtig kan monteres eller demonteres takket være en kombinasjon av innleiring av rørene, myke forbindelser av lær eller andre egnede materialer og hurtig-fester, slik som "Velcro".

13. Seil ifølge et hvilket som helst av kravene 1-4, karakterisert ved at det kun har en flate mot vinden, og består av i det vesentlige stivt materiale.

14. Seil ifølge et hvilket som helst av kravene 1-13 til bruk spesielt for båter, seilbrett, ski samt skøyter og rulleskøyter.