FR2593035A1

FR2593035A1 - Systeme aerodynamique et antibuee de coque et d'ecran de vision d'un casque de protection.

Info

Publication number: FR2593035A1
Application number: FR8600909A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-01-21
Filing date: 1986-01-21
Publication date: 1987-07-24
Also published as: EP0253864B1; WO1987004323A1; EP0253864A1; FR2593035B1; AU6899087A

Abstract

L'invention concerne un système d'écran de vision et une coque 2 à laquelle il peut être adapté. Il se compose d'un écran à double paroi ou de deux écrans 1 et 7 dont l'un 1 se relève à l'extérieur du casque en se plaquant contre la surface frontale de la coque 2 dont il épouse le profil ou en adoptant une position de volet aérodynamique. L'écran 7 se relève à l'intérieur de la coque 2 et sa hauteur est plus faible que celle de l'écran 1. Des entrées 5 et des sorties 28 d'air sont pratiquées à travers l'écran 1. Un film d'air mouvant se forme ainsi entre les deux écrans en position abaissée. Par temps de pluie, les arêtes 6 de la surface de la coque permettent à l'eau ruisselant sur la zone frontale de la coque d'être évacuée vers l'arrière sans traverser le champ de vision. (CF DESSIN DANS BOPI)

Description

La présente invention concerne un casque de protection de motocy ciste conçu pour tre équipé d'un nouveau système d'écran de vision, et ce système d'écran de vision lui-même.

Dans l'état actuel de la technique, l'écran de vision se résume à un écran transparent articulé sur deux points latéraux et opposés de la surface externe de la coque. Généralement, le démontage de cet écran nécessite le recours à un ou plusieurs outils. Par ailleurs, un tel écran, en position fermée, obture totalement la découpe correspondante pratiquée dans la coque et délimitant le champ de vision utile. De ce fait, la ventilation quasiment inexistante à l'intérieur du casque favorise par temps froid la formation de buée sur l'écran, et par temps chaud ... celle de sueur sur l'utilisateur. Inversement, si on relève l'écran, on permet à l'air mêlé de poussières et d'insectes de s'engouffrer de façon anarchique à l'intérieur du casque où se créent des turbulences incompatibles avec le confort -notamment visuel- de l'utilisateur.De plus, dans cette position relevée, le bord inférieur de l'é- cran se trouve largement décollé de la coque, son bord supérieur est, lui, pratiquement en contact avec la partie supérieure de celle-ci.

Cette forme "d'entonnoir" ouvert vers l'avant est une aberration aérodynamique tendant à provoquer l'arrachement du casque vers l'arrîere pour peu que l'utilisateur relève un tant soit peu la tête. Par ailleurs, en cas de soleil ou d'alternance d'ombre et de lumière, le système existant impose à l'utilisateur ... de s'en accomoder ou de devoir démonter l'écran transparent pour le remplacer par un autre, teinté, ou réciproquement ! Par temps de pluie un autre phénomène contribue à nuire à la qualité du champ de vision : l'eau, poussée par le vent, ruissele sur la.

partie frontale, lisse, de la coque sans trouver d'autres obstacles, vers le bas, que la fente existant inévitablement entre le bord supérieur de l'écran de vision en position fermée et celui de la découpe de la coque.

Aussi, il arrive toujours un moment où, sous l'action du vent, lteaucel- lectée sur la surface de la coque réussit à s'introduire à l'intérieur du casque pour ruisseler sur la face interne de l'écran. Ceci est d'autant plus dangereux qu'il est alors impossible d'essuyer correctement l'écran sans ôter le casque. La fatigue de l'utilisateur liée au port d'un casque est généralement attribuée au poids de celui-ci. En fait, bien plus que le poids, c'est la résistance aérodynamique liée au volume du casque qui, appliquant à celui-ci une action vers l'arrière impose à l'utilisateur d'avoir à y répondre par une réaction vers l'avant.Or, la force aérodynamique tirant le casque vers l'arrière est due moins à la pression directe de l'air contre la face frontale du casque qu'à l'aspiration de la partie arrière du casque due aux turbulences des filets d'air et à la dépression qui en résulte.

Le casque selon l'invention se propose de remédier à ces défauts par l'utilisation d'un système de double écran de vision adapté -selon une variante préféréeet complète de l'invention- à une coque spécifique.

Selon cette cariante de réalisation, l'un des deux écrans est, en posi ;ion fermée, intégré à la ligne de la coque et offre la particularité de pouvoir être relevé, à l'extérieur de la coque, sans pour autant nuire aux qualités aérodynamiques de celle-ci. Le second écran, dont la hauteur est, au moins dans sa zone centrale, plus faible que-celle de l'é- cran extérieur, quant à lui, se relève à l'intérieur de la coque.

La présence de ce second écran combinée avec un système d'aération judicieux permet de lutter efficacement contre la formation de buée. Ce système d'aération consiste en une entrée d'air pratiquée dans la zone frontale de la coque ou de la partie supérieure de l'écran extérieur. Cette entrée d'air, pour entre efficace, doit être associée à deux sorties -de section totale plus importante-, formant ainsi un système dépressionnaire aspirant l'air à l'intérieur du casque. Ces sorties sont des ouvertures pratiquées dans les deux zones latérales de l'écran extérieur, proches de chacune de ses extrémités.Afin d'augmenter I'efficacité du système dépressionnaire en accélérant la circulation de l'air tangentiellement à ces sorties, chacune des extrémités de l'écran est équipée d'un cache recouvrant les sorties d'air, ouvert vers l'avant et yers l'arrière, la section de l'ouverture arrière étant la plus importante. Les deux écrans étant en position abaissée, l'ensemble de ce système de ventilation -l'entrée d'air frontale débouchant au-dessous du bord supérieur de l'écran intérieur- a pour effet la formation d'un film d'air mouvant entre les deux écrans, d'où son efficacité en tant qu'antibuée, l'air expiré par l'utilisateur l'étant en dessous du bord inférieur de l'écran intérieur De plus, ce système évite à l'utilisateur de recevoir l'air froid issu de l'entrée d'air frontale directement dans les yeux.De même, la hauteur de l'écran intérieur étant suffisante pour assurer la protection des yeux, elle autorise un bon confort de conduite à un utilisateur préférant rouler écran extérieur totalement relevé. Par ailleurs, cet écran court peut être teinté et utilisé, ou non, à volonté et instantanément, avec l'écran extérieur chaque fois que les conditions de luminosité l'exigent, les mouvements des deux écrans étant indépendants l'un de l'autre, l'écran intérieur étant actionné par l'intermédiaire d'un organe accessible par l'utilisateur quelle que soit la position de l'écran extérieur.Selon un mode de réalisation, l'écran intérieur est articulé sur deux points latéraux et opposés de la coque situés sur un meme axe perpendiculaire au plan médian longitudinal vertical du casque
Les axes matériels portant ces articulations sont internes à la coque.

Cet écran se relève en coulissant entre la coque proprement dite et la surface externe du calottin aménagée à cet effet : évidements et éventuellement stratification directe ou double coque interne. Le mode de fixation et d'articulation choisit permet le démontage et le montage aisé et sans cutil. Ce mode de fixation consiste en une découpe autre que cylindrique pratiquée à chaque extrémité de l'écran et y débouchant. Ces découpes lors de la mise en place de l'écran s'engagent sur des pièces miles de section correspondantes liées à la face interne de la coque mais libre en rotation par rapport à celle-ci. La liaison entre les extrémités de l'écran et les pièces sur lesquelles elles s'engagent est alors comparable à celle d'une clé plate avec une tête de vis. Cette liaison permet la rotation de l'écran autour d'un axe fixe par rapport à la coque.Une combinaison de creux et de bosses ménagés entre la surface de la coque et l'une des pièces mobiles et en appui contre elle -l'écran ou les pièces qui le porte- assure le positionnement en rotation de l'écran : position relevée, abaissée et "de démontage". Un système élastique approprié, en appui contre la face interne de l'écran au niveau de chacune de ses articulations maintientla pression entre l'autre face de l'écran et la pièce qui le porte ainsi qu'éventuellement entre cette dernière pièce et la face interne de la coque. Une autre combinaison de creux et de bosses entre l'écran et l'une des pièces coopérantes assure la liaison en trania- tion de l'écran par rapport à la coque.C'est l'écran lui-même qui, lorsqu'il est positionné en-dessous de sa position normale d'utilisation se libère du téton ou bossage assurant sa liaison en translation par rapport à la coque, soit par glissement sur un plan incliné tendant à l'éloigner de la coque ou à éloigner de lui la pièce ou partie de pièce poussant chacune de ses extrémités vers la coque, soit qu'il comporte une rainure ou un rebord en arc de cercle, dans ou contre lequel circule le téton, débouchant à l'extérieur de l'écran au niveau qu'atteint le téton lorsque l'écran est dans sa position de démontage. Il suffit alors de retirer écran en le tirant vers l'extérieur du casque. tes pièces ou les deux flancs de la pièce entre lesquels chaque extrémité de l'écran est intro tu te étant chanfrénes ou évasés vers l'avant, 13 mise n flace d'ur, nou- vel écran est facilitée. Ce nouvel écran est maintenu en place lorsque, l'ayant relevé dans sa position de fonctio-mement, on permet au système d'accrochage en translation de reprendre sa place. Selon une variante de réalisation, la manoeuvre de l'écran se fait Far action sur un levier prolongeant sur un caté au moins,vers la base de la coque la pièce à laquelle l'écran est lié en rotation, ou l'écran lui-même.

Dans la variante selon laquelle l'écran extérieur est, en position fermée, intégré à- la. ligne de la coque, sa surface - externe est totalement dans le prolongement de celle de la--coque, ne formant avec elle aucune saillie. Son mouvement d'ouverture se décompose alors en au moins deux temps : le premier, de translation apparente vers l'avant,5'éloigne de la coque. Simultanément, les extrémités de l'écran sont également cie- collées latéralement de la surface de la coque en nue d'un relevage ultérieur aisé.Cette position avancée de l'écran est une position que l'on peut avantageusement faire prendre à l'écran pour permettre une ventila- tion efficace et sans tubulences,due plus à la dépression qutà l'action directe du vent,à l'intérieur du casque. Dans un second temps, 11 écran peut être relevé selon un mouvement de rotation l'amenant en regard de la surface de la coque contre laquelle il sera plaqué, pas un nouveau mouvement en translation, contre la coque. Ces deux derniers mouvements -rotation et translation- peuvent aussi être simultanés permettant ainsi à l'écran de passer suivant une courbe continue de la position abaissée et avancée à la position relevée et plaquée contre la coque.Afin de réduire l'aspiration du casque vers l'arrière, dueà la dépression, l'écran peut tre aussi relevé, au-dessus de la zone frontale, jusqu'à la partie supérieure de la coque et maintenu à cuelques millimètres de la surface de celle-ci, légèrement incliné par rapport à elle de façon à former un volet aérodynamique dont la section de l'entrée d'air entre la face interne de l'écran et la coque est inférieure à celle de la sortie vers l'arrière.

L'écran ainsi relevé se comporte comme un volet aérodynamique, le différentiel de vitesse entre les filets- d'air aspirés et laminés entre la coque et l'écran d'une part et le flux d'air passant au-dessus de l'écran d'autre part, ayant pour effet de replaquer les filets d'air contre l'ar rière de la coque, limitant ainsi la surface de celle-ci soumise à la dépression. Un tel volet aérodynamique peut -ussi, indépendamment de l'é- cran de vision, être adapté à un casque et traité sous la forme d'un arceau fixe réglable ou amovible qui aurait pour avantage de pouvoir rem- plir son ralle, même l'écran étant en position abaissée Selon une ariante de réalisation, un tel arceau est ccnçu conme 1me double coque extérieure ouverte vers l'cvant et vers l'arrière et 9 l'intérieur de laquelle lté- cran peut éventuellement venir se loger en position reeevéea selon/de réa-
fin lisation,/de ne pas être une gêne aérodynamique lorsqu'il est en position relevée, l'écran extérieur est caractérisé en ce que sa face interne offre un profil identique en tous points à celui de la surface externe de la coque dans la zone contre laquelle il peut venir se plaquer en position relevée.A titre d'illustration, raisonnons dans le plan médian lon- gitudinal vertical du casque notamment, où le rayon "R" de la courbe frontale externe de la coque est égal -ou inférieur, de la valeur d'un eu fonctionnel- à celui de la courbe de la face interne de l'écran dans ce même plan. En raison de l'épaisseur matérielle de l'écran et de la nécessité qu'il y a à raccorder sa surface externe avec celle de la coque lorsqu'il est en position fermée, l'axe "X" fixe par rapport à l'écran, mobile par rapport à la coque, perpendiculaire au plan médian longitudinal vertical du casque et passant par le point mobile de ce plan, centre du cercle de rayon "R" générateur de la surface interne de l'écran1 se trouve dans une position 'in"' fixe par rapport à la coque, lorsque l'écran est en position fermée.Cet axe "X"' n'est pas forcément confondu avec l'axe "Y" parallèle à lit", mais fixe par rapport à la coque et passant par le point du plan médian longitudinal vertical du casque qui est aussi centre du cercle de même rayon "R" générateur de la surface externe de la coque dans sa zone frontale. Lorsque l'écran est, dans un premier temps, décollé de la coque selon un mouvement apparent de translation par rapport à celle-ci, l'axe "X" s'éloigne des axes "X"' et "Y". En position relevée et plaquée contre la coque, l'axe "X" se rapproche au contraire de l'axe "Y" au point d'être, aux jeux fonctionnels près confondu avec lui.La courbe de la coque dans sa zone frontale étant donc supposée continue et de rayon "R" constant, les axes "X"' d'une part et "Y" d'autre
Fart étant décalés d'une valeur suffisante pour permettre le raccordement de la surface externe de l'écran à la coque, le choix des axes de rotation et la nature du mouvement de l'écran doivent être tels que et "Y" se trouvent l'un et l'autre sur la trajectoire de la courbe décrite par l'axe "X" lors du mouvement de l'écran. En revanche, pour arriver en position relevée jusqu'à la zone supérieure de la coque et décollée de celle-ci conférant à l'écran les caractéristiques d'un volet aérodynamique, deux cas peuvent être envisagés. Soit la courbe de la coque dans la zone supérieure est identique à celle de la zone frontale, de rayon "R" centré sur le même axe "Y", auquel cas dans son mouvement de relevage l'écran déplace son axe "X" jusqu ce que écran soit dans sa position de volet aérodynamique ; soit c'est la courbe de la coque qui se modifie dans sa partie supérieure et voit son rayon de courbure décrotte vers l'arrière, auquel cas l'axe "X" au terme du mouvement de relevage peut encore coincider avec l'axe '". Afin de permettre à l'écran de tels mouvements complexes de relevage, et selon une première variante de réalisation, l'écran de vision est lui-même articulé par chacune de ses extrémités selon un axe '" -parallèle à "X" et à "Y"- sur une pièce intermédiaire -généralement disque ou biellette- elle-même articulée sur la coque selon un axe de rotation "V" parallèle à "U" mais non confondu avec lui.Cette pièce porte éventuellement sur sa face contre laquelle l'écran vient en appui, un second axe matériel pouvant, lors des mouvements de l'écran, circuler dans une rainure pratiquée dans écran. Cet axe, peut selon les variantes de réalifsatiog être ou non confondu avec l'axe 'S". En partant de la position"écran/dans laquelle "X" est "X"', et où l'axe 'S" se trouve dans un plan transversal vertical antérieur à celui comportant l'axe "U", cet ensemble articulé permet par un mouvement de rotation de la pièce intermédiaire autour de son axe V, d'amener l'é- cran toujours en position abaissée dans sa position d'utilisation avancée par rapport à la coque, selon un mouvement comparable à celui- d'une bielle.La qualité de ce mouvement de traniation est améliorée si l'axe "U", est engagé dans une rainure pratiquée dans l'écran en lieu et place d'un alésage cylindrique ajusté. Puis, par une rotation de l'écran autour de l'axe '", par rapport à la pièce intermédiaire, on passe de la position abaissée à la position relevée.Par un nouveau mouvement de rotation de la pièce intermédiaire autour de l'axe "V", on plaque l'écran contre la coque amenant ainsi l'axe "X" en coïncidence avec '". Pour passer en position volet aérodynamique on modifie encore la position de "X" en agissant sur la rotation de la pièce intermédiaire autour de l'axe "V" et de écran autour de l'axe '". Selon une première variante, le décolle- ment des extrémités de écran des zones latérales de la coque est assuré par une combinaison de plans inclinés entre deux surfaces mobiles l'une par rapport à l'autre et en appui l'une sur l'autre : pièce intermédiaire coque, pièce intermédiaire-écran ou écran-coque.Selon une deuxième variante, l'un des axes matériels joignant l'écran à la coque selon "V" ou S" est équipé d'un système hélicolual coopérant avec l'alésage dans lequel il est introduit. Lors du mouvement de l'écran, le maintien et le guidage de celui-ci sont complétés par l'action d'un au plusieurs tétons solidaires de la coque ou de la pièce intermédiaire, fixes par rapport à ce support, autour desquels sont guidés des lumières ou rainures pratiquées dans l'écran et faisant office de cames limitant l'amplitude des diffé rents mouvements et en fonction desquelles les mouvements de rotation de la pièce intermédiaire autour de l'axe "V" et de l'écran autour de l'axe sont décomposés ou simultanés.Un cache, ouvert vers l'avant et vers l'arrière -l1écran étant en position fermée-, vient se fixer sur chaque extrémité de l'écran, au-dessus des sorties d'air latérales, lesquelles peuvent être combinées avec une"rainure-camd'utile au guidage de l'écran.

Un tel cache, fixe par rapport à l'écran se déplace avec lui par rapport à la coque. Lors de sa mise en place, il peut, par clipage, au-dessus de l'écran, autour de la tête de l'axe matériel "U" -si celui-ci passe dans un alésage cylindrique de même diamètre pratiqué dans l'écran- servir à la fixation aisée et démontable sans outils, de l'écran sur la pièce intermédiaire et par là même sur le casque. Selon une deuxième variante de réalisation de l'écran extérieur, chaque extrémité de l'écran est liée, de façon permanente ou démontable à une pièce plate la prolongeant, au travers de laquelle sont pratiqués les alésages, rainures, lumières ou bossages fonctionnels figurant normalement sur l'écran lui-même. Ceci, dans le but notamment d'avoir un outillage -moule de fabrication de l'é- cran- simplifié.Selon une troisième variante de réalisation de l'écran extérieur, chaque extrémité de l'écran est engagée dans une pièce plate le prolongeant et a une possibilité de mouvement en translation par rap- port à cette pièce au travers de laquelle sont par ailleurs pratiqués les rainures, lumières ou bossages fonctionnels figurant normalement sur l'écran lui-même.Une combinaison de plans inclinés entre deux surfaces en appui l'une contre l'autre et mobiles l'une par rapport à l'autre, alors permet7 lors du mouvement de translation de l'écran par rapport à la piè- ce le prolongeant, de décoller l'écran des zones latérales du casque aux fins de rendre son mouvement de relevage -par rotation autour de l'axe "U" des pièces prolongeant chacune des extrémités de l'écran- aisé.

Afin de diminuer le risque de voir par temps de pluie de l'eau s'introduire à l'intérieur du casque et ruisseler sur la face interne de l'écran, la coque, dans sa zone frontale juste au-dessus du bord supérieur de écran de vision extérieur -en position abaissée voit sa surface ex terne aménagée de façon à former une série de creux -genre rainures- ou de reliefs ensiblerent parallèles entre eux et avec le bord supérieur de l'écran de vision, se prolongeant chacun sur une longueur au moins égale eell e l'écran de vision. L'eau de pluie, récoltée dans la zone froid tale de la coque et ruisselant dans la direstion de l'écran de v sior sen- contre ce creux ou reliefs avant d'atteindre le bord sus rieur de liée cran. Poussée Pras a ent et guidée par ces formes, elle est ainsi vaquée vers les zones latérales et arrières de la coque sars avoir à traverser l'écran de vision.Dans la variante selon laquelle ces "vagues-antipluie" sont -dans le plan médian longitudinal vertical du casque en reliefs par rapport à la courbe générale de rayon "R" de la zone frontale de la coque elles peuvent constituer un artifice permettant de donner à la coque dans la zone proche du rebord supérieur de l'écran de vision en position fermée un rayon de courbure local de la valeur de "B" augmenté de l'épaisseur matérielle de l'écran extérieur.Dans ce cas, l'écran intérieur dont la face intérieure conserve un rayon de courbure de valeur"R" égale, au jeu fonctionnel près, à celui de la coque dans la zone, au-dessus du système antipluie, contre laquelle il peut être plaqué en position relevée- peut, tout en offrant, en position fermée l'apparence d'un écran totalement in tégré à la ligne de la coque, avoir -ainsi que dans la variante de réalisation selon laquelle l'écran extérieur n' est, en position fermé, pas intégré à la ligne de la coque son axe "X" dans une position "X"' où !'x"' est confondu avec "Y".Cette particularité se traduit par une simplification du système d'écran de vision puisque, notamment, dans la troisième variante de réalisation envisagée pour l'écran extérieur, la pièce plate dans laquelle chaque extrémité de l'écran est guidée entran-- station peut alors être liée à/coque selon un axe unique 't" confondu avec "V", et non plus par l'intermédiaire d'une pièce portant deux axes décallés '" et "V". L'axe 'lU" unique et alors lui-même confondu avec les axes 'N "' et "Y".

La liste des variantes énoncées ci-dessus ne saurait en aucun cas être considérée comme exhaustive et propre à limiter la portée du présent brevet. I1 est ainsi remarquable que ne sortirait pas du cadre de l'inven tion tout élément de la dite invention utilisé seul sur un casque par ailleurs ordinaire. I1 en serait ainsi du système antipluie constitué d'arêtes à la surface de la zone frontale de n'importe quel casque, de tout écran de vision utilisé seul sur un casque mais dont le mode de liaison à la coque serait conforme à ceux caractérisant l'tin au moins des deux écrans décritsdans le présent document, ou de tout système d'écran antibuée adapté à un casque et constitué de deux écrans dont les bords inférieurs -au moins dans leur zone centrale- ne serait pas rejoints et permettant entre eux la formation d'un film d'air mouvant, l'air expiré par l'utilisateur l'étant en dessous du bord inférieur de l'écran intérieur.Ainsi, ne sortirait pas du cadre de l'invention tout écran de vision utilisé seul sur un casque mais se présentant sous la forme d'un écran unique à double parois-séparées par un espace suffisant pour permettre la circulation d'un film d'air- se rejoignant au niveau du bord supérieur de l'écran, ne se rejoignant pas-au moins dans la zone centra lezalniveau de leurs bords inférieurs, la hauteur de la paroi interne étant-au moins dans sa zone centrale-plus faible que celle de la paroi extérieure, l'entrée d'air frontale comme les sorties d'air latérales étant percées à travers la paroi extérieure Tn tel écran unique à double paros est moulé ou formé de deux écrans twermofomés ou cintrés assemblés entre eux en étant séparés par une entretoise au niveau de leurs bords supérieurs et de leurs extrémités.

De même, les exemples de réalisation du casque faisant l'objet de ce brevet sont décrits ci-après à titre illustratif et nullement limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels
FIG. i est une vue de c8té d'un casque équipé d'un système d'écran de vision habituel, de type connu.

FIG. 2 est une vue de côté d'un casque équipé d'un écran extérieur selon l'invention représenté dans ses différentes positions.

FIG. 3 est une vue de côté d'un casque équipé d'un double système d'écran de vision antibuée selon l'invention.

FIG. 4 est une vue de côté du casque illustré figure 3, écran extérieur démonté et coque représentée en pièce voisine (traits fins).

FIG. 5 est une vue de côté de l'extrémité de l'écran intérieur illustré figure 4.

FIG. 6 est une vue selon trois côtés de la pièce de liaison entre la coque et un côté de l'écran intérieur illustrés figure 4.

FIG. 7 est une vue de côté du casque illustré figure 3, écran intérieur et cache latéral démontés et coque représentée on pièce voisine.

FIG. 8 est une vue de c8té de l'écran extérieur illustré figure 7 et deux sections partielles selon AA et BB de ce même écran.

FIG. 9 est une vue de caté, une section partielle selon CC, et une coupe selon 3D du cache latéral coopérant avec l'écran illustré figure 8.

FIG. 10 est une vue selon trois catés de la pièce assurant la liaison entre un côté de l'écran extérieur et la coque illustrés figure 7.

FIG. il est une vue de côté de la coque illustrée figure 3, écrans et pièces illustrés figure 6 et figure 10 démontés, système de commande par cible de l'écran extérieur apparent.

FIG. 12 est un schéma de principe du système de commande par câble de l'écran extérieur du casque illustré figure 3.

FIG. 13 est une demi-coupe/selon EE du casque illustré figure 3.

FIG. 14 est une vue de côté d'un autre exemple de réalisation d'un écran extérieur selon l'invention représenté en position fermée sur une coque, cache latéral démonté.

FIG. 15 est une vue de côté et une section partielle selon FF du cache latéral coopérant avec l'écran illustré figure 14.

FIG. 16 est une vue de côté d'un autre exemple de réalisation 1'Un écran extérieur selon l'irvention représenté en position ferme sur une coque, cache latéral démonté.

FIG. 17 est une section selon GG du système écran extérieur il lustre -are 15, avec le cache latéral sty rapportant. La coque et la pièce de liaison entre la coque et le système d'écran sont représentés en pièces voisines (traits fins).

FIG. 18 est une vue de côté d'un autre exemple de réalisation d'un écran extérieur selon l'invention représenté en position fermée sur une coque, cache latéral démonté.

FIG. 19 est une vue de côtés'une variante simplifiée du système
d'un d'écrans antibués constitué / seul écran à double paros représenté seul.

Afin de faciliter l'étude des variantes de réalisation représentées, posons en hypothèse commune à toutes ces variantes que - "X" est l'axe théorique, perpendiculaire au plan (p) médian vertical et longitudinal du casque, passant par le point de ce plan qui est aussi centre du cercle de rayon "R + j" correspondant au rayon de courbure, dans le plan (p)de la face interne de l'écran extérieur. "X" est un axe mobile par rapport à la coque, fixe par rapport à 11 écran avec lequel il se déplace.

- "X'n est l'axe de la coque fixe par rapport à celle-ci avec lequel "X" est confondu lorsque l'écran est en position fermée (a).

- "Y" est l'axe de la coque, parallèle à "X'" passant par le point du plan (p) qui est aussi centre du cercle de rayon "R" correspondant àu rayon de courbure,dans le plan (p), de la surface externe de la coque dans sa zone frontale, contre laquelle l'écran peut, en position relevée, venir se plaquer.

- "V" est l'axe de la coque,parallèle à "X"' et "Y"I selon lequel les pièces intermédiaires entre l'écran extérieur et la coque sont articulés à la coque, de part et d'autre de celle-ci.

- "U" est l'axe parallèle à "X"' et "Y" selon lequel chaque extrémité de l'écran extérieur est articulée à la pièce intermédiaire liée à la coque selon l'axe "V".

La figure 1 permet d'observer les turbulences se formant tant à l'arrière que -lorsque écran est relevé- à l'avant d'un casque équipé d'un écran de vision de type connu.

La figure 2 montre le mouvement d'un écran (1) selon l'invention . De la position fermée (a), il passe, grâce à l'action imprimée à l'organe de manoeuvre (3) dans sa position avancée (c) te là, par un mouvement de rotation, il arrive à la position (d) Soumis à une force F, il peut a- lors être plaqué contre la coque (2) ae laquelle il épouse le profil -position (e)-. Une force F appliquée à chaque extrémité de l'écran le fait passer de (e) à (f), position dans laquelle il prend l'inclinaisor.

requise pour remplir la fonction de volet aérodynamique qu'après une ncu- velle rotation, il occupe dans la position (g). Sur cette figure, on observe l'amélioration de l'aérodynamisme du casque, laquelle se traduit cue par l'absence de turbulences dans sa zone frontaleJaouelle/ soit la position de l'écranJet par la réduction des turbulences à l'arrière du casque lorsque l'écran est dans la position (g). Sur cette figure 2, le-système d'écran intérieur (7-9) ainsi que le système antipluie (6), en vue d'une plus grande clartée du dessin, ne sont pas représentés.

La figure 3 illustre la façon dont agit le double système d'écran de vision dans sa fonction antibuée. L'air s'introduisant à l'intérieur de la coque par les orifices (5) se trouve bloqué entre les deux écrans et aspiré vers les zones latérales par l'effet de la dépression due à la présence des orifices (28) pratiquées au travers de l'écran extérieur (1).

L'air ainsi aspiré est évacué par ces mimes orifices (28) -qui dans cette variante de réalisation sont aussi des "rainures-cames" servant au guidage de l'écran extérieur- et chassé à l'arrière du casque avec le flux d'air circulant entre les zones latérales de l'écran extérieur (1) et les caches latéraux (19) recouvrant ces zones. L'écran intérieur (7) dont chaque extrémité découpée est engagée sur une section male coopérante (8) de la pièce (9) peut être relevé, ses axes (i) et (h) passant dans les positions (i') et (h'), par action sur le levier (10)prolongeant la pièce (9), représentée seule figure 6.Les systèmes élastiques, pratiqués lors du moulage de la pièce (9) sous la forme de languettes (11) dans le fland interne de la pièce (9) maintiennent la pression entre l'écran et l'autre flanc de la pièce (9). Une combinaison de creux et de bossages hémisphériques (12) entre la surface de la pièce (9) en appui contre la coque et la coque elle-mtme assure le positionnement en rotation de l'é- cran (7) par rapport à la coque. En position relevée, l'écran intérieur vient se loger entre la coque (2) et la double coque (13). Le positionnement en translation de l'écran par rapport à la coaue est assuré par le bossage (14) pratiqué à la surface interne de la coque et autour duquel circule la rainure (15) pratiquée dans l'écran.Ce bossage (1A) a auss pour fonction de limiter l'am.plitude du mouvement en rotation de 1'4cran Lors--ue écran est amené dans sa position abaissée en dessous de sa position on utilisation normale, la base du bossage (14) étant en appui contre l'arête (16) de la découpe pratiquée dans l'écran (7), les aveus (i) et (h) étant dans leur position (i") et (h"), le bossage (14) n'est plus engagé dans la rainure (15). L'écran peut alors être retire ers l'extérieur du casque. La démarche inverse permet le remontare d'un rcovel écran. Ta pièce (9) est el e-mê e liée å la coque autour de l'axe tubulaire (17) ménagé à la surface interne de celle-ci. Un anneau élastique (18) assure la liaison en translation entre ces deux éléments.

La figure 7 permet -le cache latéral (19) étant supposé démonté- de voir les découpes pratiquées à chaque extrémité de l'écran et assurant son guidage dans le cas où il peut être relevé aussi bien dans la position (e) que dans la position (g). L'axe "U" appartenant à la pièce (21) passe à travers une lumière en arc de cercle (22) de l'écran (1). Dans ce cas de réalisation, l'axe "I;" est confondu avec l'axe "X", représenté ici dans sa position 'in"'.La pièce (21) est elle-même liée en rotation par un axe central "V" introduit à l'intérieur de l'axe tubulaire (17) de la coque. le casque illustré représentant une variante de réalisation dans laquelle l'écran (1) est -en position fermée (a)- totalement intégré à la ligne de la coque, y compris dans ses zones latérales, une combinaison de plans inclinés (26-26') pratiqués à la surface externe de la coque et à la surface de la pièce (21) en appui contre la coque permet, lorsque l'axe "U", par une rotation de la pièce intermédiaire (2l) autour de l'axe '" arrive en cotncidence avec l'axe "Z" -l'éçran (1) étant alors dans saposition (c)- de-décoller les deux extrémités de l'écran de la coque d'une valeur suffisante pour permettre le relevage aisé de l'é- cran jusqu'à la position (d). 1à par une force F' appliquée sur l'écran, on plaque celui-ei contre la coque amenant ainsi l'axe "U" -donc "X"- de sa position "z" à sa position "Y".Lors de ces mouvements, le guidage de l'écran est assuré par la circulation des axes matériels (23), appartenant à la pièce (21), dans la"rainure-came" (30) de l'écran (1), et (27), appartenant à la coque, dans la'bainure-came"(28) de l'écran. En appliquant une force F à la base des extrémités de l'écran dans sa potion (e), on permet à l'axe 'lU" de circuler dans la lumière (22) tout en rejoignant la position "X"', par une rotation simultanée de la pièce (212 autour de l'axe "V". L'écran (1) ainsi décollé de la coque (2) -position (f)-, peut alors être relevé selon un mouvement de rotation autour de l'axe "U" dans sa position (g).Lors de cette dernière phase du mouvement de relevage, le guidage de l'écran, est assuré, outre par la circulation de l'axe (23) dans la lumière (30), par celle de l'axe (27) dans la lumière (28) dont il sort en (29). Dans le .ême temps, l'axe (31), appartenant à la cocueJs'engage dans la rainure (32) de l'écran, prenant ainsi le"relais" de l'axe (27) précédemment associé à la rainure (28).

Depuis la position (e) de l'écran, on peut aussi ramener celui-ci dans sa position abaissée (c). Pour ce faire, il suffit, par action sur l'or gane de manoeuvre (:), d'imprimer à la pièce (21) un mouvement de rotation faisant repasser l'axe "U" de la position "Y" < la position "Z".

L'écran en position (d) se voyant alors applier une force H , par rotaticn autour de l'axe "U", arrive dans sa position (c). Une force G, dirigée vers l'intérieur du casque permet par une nouvelle rotation de la pièce (21) autour de l'axe "V", de faire passer l'axe "U" de la position "Z' à la position "X"', et par là même ltécran,de la position (c) à la position (a). Les bords de chaque extrémité de l'écran (1) équipés de glissières (33) permettent par une translation selon I, la fixation du cache (19) équipé des glissières (34) coopérantes avec (33). La combinaison de creux et de bossages (35-36) entre l'écran et le cache assure le positionnement de ces éléments entre eux.L'organe de manoeuvre (3) est un bouton coulissant sur un rail (39) pratiqué à la base de la coque (2). Le cable (37) qui lui est lié passe autour d'un axe -ou une petite poulie (38)- solidaire de la surface interne de la coque (2), avant de rejoindre -en circulant d'abord à l'intérieur du casque, puis dans une rainure (41) pratiquée à l'extérieur de la coque et rejoignant ellemême le lamage (42) servant à loger la pièce (21)- la pièce (21) à la périphérie de laquelle il circule dans une gorge (du), pour s'y fixer par introduction du cylindre (40) -serti sur lui- dans l'alésage (40') de la pièce (21).Ce même câble se prolonge à travers la rainure (41') puis, à l'intérieur d'une gaine (37'), dans la nervure (44) de la coque (2) jusqu'à la pièce (215 à laquelle il est fixé par son extrémité munie d'un cylindre (40") serti sur lui et introduit dans l'alésage correspondant de la pièce (21'). Dans cette variante de réalisation, chaque extrémité de l'écran est fixée sur la pièce (21) ou (21') par l'intermédiaire de deux vis (45-46) sur les axes 1'U" et (2s. On y a accès après avoir déposé les caches latéraux (19).La rainure (47) pratiquée dans l'alésage de l'axe tubulaire (17) de la coque (2), plus large que l'anneau élastique (25) permet à la pièce (21) d'avoir par rapport à la coque (2) une liberté en translation suffisante pour assurer le décollement des extrémités de l'écran nécessaire au relevage aisé de celui-ci. La figure Il permet d'observer l'action au système antipluie constitué par les arêtes (6) sur lesquelles l'eau poussé par le vent, s'évacue vers l'arrière.

la figure 14 présente un autre mode de réalisation d'un écran extérieur (4C) selon l'invention. L'écran (49) est articulé sur la pièce (51) selon un axe cylindrique "U" confondu avec "X" passant au travers d'une découpe cylindrique de même diamètre,aux jeux fonctionnels près, pratiquée dans l'écran. Le mouvement de relevage est ici plus simple, la position relevée étant la seule position (e). De ces deux éléments découlent le des sin des"rainures-cames" (52-54) Le cache (55) permet grSce à une forme (56) venant s'engager dans une rainure pratiquée autour de l'axe "U" audessus de l'écran, d'assurer à lui seul la liaison entre l'écran (4?) et la pièce (51).

La figure 16 présente une autre variante dans laquelle l'écran (57) proprement dit a ses extrémités prolongées par des pièces (64). Ce sont ces pièces (64) qui reçoivent l'axe "U" et la rainure (59) coopérante avec un téton (58) de la coque pour assurer le guidage de l'écran. Dans cette variante, l'écran (57) est lié de façon démontable à la pièce (64) par ces extrémités logées chacune dans un lamage (60) de la pièce (64), et percées de découpes (62) dans lesquelles s'engagent les bossages (66) du cache (67), lui-même fixé sur la pièce (64), par dessus l'écran, par trois vis (65). L'écran sert également ici à assurer la liaison entre la pièce (64) et la pièce (85) par clipage d'une de ses découpes dans une rainure pratiquée autour de l'axe 'U" au-dessus de la pièce (64).Bans cette variante de réalisation, l'écran passe de la position (a) à la position (e) grâce à une rotation de la pièce (85) autour de l'axe "V" selon un angle proche de 3600, et non pas comme dans les cas étudiés précé- demment selon un secteur angulaire faisant passer l'axe '" de la position xen à la position "Z" et vice-versa. De même, alors que dans les variantes précédentes l'axe 'lU" était confondu avec l'axe "xn, faisant ainsi passer celui-ci de la position "X"' à la position "Y" lorsqu'il passait lui-même dans ces positions, ici, l'axe "U" n'est pas confondu avec "X" lequel est un axe théorique qui n'en doit pas moins coïncider avec "X"' lorsque l'écran est en position ferm.ée (a) et avec l'axe "Y" lorsqu'il est en position relevé et plaqué contre la coque (e). Le dessin de la "rainure-came" (5Ç) ainsi que le choix des axes "U" et "Vt' sont établis en fonction de cette exigence d'avoir "X"' et "Y" sur la trajectoire décrite par l'axe "X" lors des mouvements de l'écran (57) par rapport à la coque.

La figure 18 présente une autre variante de réalisation d'un écran extérieur (68) dans laquelle chaque extrémité de l'écran (68) proprement dit est engagée dans/lamage (77) d'une pièce (75). Les bords du lamage (77) servent de glissières à l'écran (68), lequel peut se déplacer en translation par rapport à la pièce (75). Un bossage (76) de la surface externe de la coque forme un plan incliné passant au travers d'une lumière (71) de la pièce (75) et d'une autre lumière (79) des extrémités de l'écran. Un téton (70) de la pièce (75) passant au travers de la lu mière (79) de l'écran limite l'amplitude des mouvements en translatIon de celui-ci par rapport à la pièce (75).Lorsque l'écran est tiré vers l'extérieur du casque, le bord arrière de la lumière (7s) prend appui sur le bossage (76) et glisse sur lui jusqu'à ce que, arrivé en butée contre le téton (70), les extrémités de l'écran et la pièce (75) soient décollées des zones latérales de la coque d'une valeur suffisante pour que le relevage de l'écran soit aisé. L'écran (68) est alors dans la position (c). La pièce (75) lta accompagné dans son mouvement de décol -lement des zones latérales de la coque, et non dans son mouvement de translation vers l'avant.De cette position (c), par rotation de la pièce (75) autour de l'axe "U" -ici confondu avec "X"- de la pièce intermédiaire (78) -elle-même liée à la coque par l'axe central "V"- on a mene l'écran dans la position (d). pendant ce mouvement de rotation, le bossage (76) glisse successivement sur les plans inclinés (72) puis (73) de la surface de la pièce (75) en appui contre la coque, pour enfin se loger dans la rainure (74) de cette même surface de la pièce (75). En a piquant une force F' à l'écran, on le fait passer de la position (d) à (e) par un mouvement de translation de l'écran (68) par rapport à la pièce (7 ). Pendant ces mouvements, l'axe "U" -donc "X"- passe de la posi ticn "X"' à la position "Y".

Dans toutes les variantes de réalisation décrites, le système élastique maintenant chaque extrémité de l'écran extérieur, et les pièces annexes auxquelles elles sont liées, en appui contre la coque, est constitué par l'=lasticité de l'écran lui-même, dont le rayon de courbure, lorsqu'il est démonté, est, -dans un plan horizontal comme celui, selon BE, indiqué figure 3 - inférieur à celui de la coque dans ce même plan. D'autres moyens tels que ressorts pourraient indifféremment être utilisés à cette fin.

La figure 19 est une variante de réalisation simplifiée du système de double écran antibuée selon l'invention. L'écran (82) peut à lui seul remplir cette fonction puisqu'il comporte deux parois (e0-81) se rejoignant par leur bord supérieur. Les entrées (84) et les sorties d'air (e3) sont pratiquées à travers la seule paroi extérieure (80). La paroi intérieure (81) rejoint également la paroi (80) dans la zone latérale proche des extrémités de l'écran (82), derrière les sorties d'air (83).

L'objet de l'invention peut e+re adopté avantageusement par tout industriel fabriquant des casques de protection de tous ordres, tant du type dit 11intégral'1 que du type dit "jet" ou "semi-ouvert".

Claims

REVENDICATIONS

1. Système aérodynamique et antibuée de coque et d'écran de vision d'un casque de protection, caractérisé en ce qu'il consiste en un système- de double écrans (1-7) séparés,lorsqu'ils sont abaisséssspar un espace suffisant pour permettre entre eux la formation d'un film d'air mouvant, l'air pénétrant entre les deux écrans par un ou plusieurs orifices (5)-pratiqués à travers la zone frontale de la coque (2) ou de l'écran extérieur (1) et débouchant en dessous du bord supérieur de l'écran intérieur (7)Cet et s'évacuant par des orifices (28) pratiqués à travers l'écran extérieur (1) dans les zones latérales proches de ses extrémités; en ce que ces extrémités sont recouvertes chacune par un cache (19), ouvert vers l'avant et vers l'arrière, formant "tunnel" audessus des orifices (28) de sortie d'air pratiqués à travers l'écran extérieur (1); en ce que la hauteur de l'écran intérieur (7) est, au moins dans sa zone centrale, plus faible que celle de 11 écran extérieur (1); en ce que les bords inférieurs des écrans(1et7), au moins dans leur zone centrale, ne se rejoignent pas; en ce que la partie de la zone frontale de la coque (2) située juste au-dessus du bord supérieur de la découpe de la coque délimitant le champ de vision utile est traitée -en creux ou en reliefs- de façon à former une ou plusieurs arêtes (6) se prolongeant au-dessus de l'écran de vision (1)-jusque dans les zones latérales de la coque (2); en ce que la courbe de la surface externe de la coque (2) dans sa zone frontale est -exception faite de l'éventuel système d'arrêtes antipluie (6)- selon tous les plans une courbe convexe continue dont le profil et lesrayonsde courbure sont, aux jeux fonctionnels près, identiques à ceux de la face interne de l'écran (1) se relevant à l'extérieur de la coque (2) et en ce que le mouvement de relevage de cet écran (1) est un mouvement composé de rotation et de translation apparente qui éloigne d'abord (c) l'écran de la coque, pour à son terme, le plaquer (e) contre la zone frontale de la coque (2) dont -aux jeux fonctionnels près- il épouse le profil.

2. Système d'écran de vision antibuée selon revendication 1, caractérisé en ce que l'écran intérieur (81) et l'écran extérieur (EC) sont réunis au niveau de leun bordssupérieurs, ne formant ainsi qu'un seul écran à double parois (82) dont la paroi extérieure (80) est per cée par les orifices d'entrée (8 & et de sortie (83) d'air; un tel écran est aussi bien moulé que thermoformé cu constitué d'un ensemble de trois feuilles thermoplastiques simplement cintres lors de leur montage sur le casque, l'une étant la paroi extérieure, l'autre la paroi intérieure, et la troisième une entretoise n'existant que dans les zones proches des extrémités de l'écran et selon une bande étroite reliant ces deux extrémités en passant au niveau du bord supérieur des écrans entre lesquels elle est montée.

3. Système d'écran de vision antibuée selon revendication 1, caractérisé en ce que l'écran extérieur (1) et l'écran intérieur (7) sont deux écrans distincts dont les mouvements de relevage sont indépendants l'un de l'autre, l'écran extérieur (1) se relève à l'extérieur de la coque (2) et l'écran intérieur (7), grâce à une action sur un organe de manoeuvre (1C) accessible à l'utilisateur quelle que soit la position de l'écran extérieur (1) peut être relevé à l'intérieur de la coque (2).

4. Système d'écran de vision selon revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que l'écre relevant à l'intérieur de la coque (2) est lié à celle-ci par des découpes -non cylindriques- de ses extrémités dont chacune est engagée sur une section mâle (8) coopérante d'une pièce (9) elle-même liée à la surface interne de la coque (2) selon un axe de rotation (17) et en ce qu'un levier (1o) > prolongeant vers la-base de la coque (2) l'une au moins des pièces (9) sur lesquelles 11 écran est enga géJest l'organe de manoeuvre par lequel sont commandés les mouvements de l'écran se relevant à l'intérieur de la coque (2).

5. Système d'écran de vision selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la liaison en translation de ltécSa/se relevant à l'intérieur de la coque (2) par rapport à la coque (2) est assurée par une combinaison de creux et de bosses -ou de tétons (14) et de rainures (15)- entre l'écran (7) et la coque (2) ou entre l'écran (7) et les pieces (9), et en ce que l'écran (7) se trouve libéré de cette liaison lorsqu'il est abaissé en dessous de sa position normale d'utilisation.

6. Système de coque et d'écran de vision selon revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que chacune des extrémités de l'écran (i) se relevant à l'extéríeur de la coque (2) est liée par la combinaison d'un axe '" et d'un alsage (22), à une pièce intermédiaire (21) elle-même liée à la coque selon un axe de rotation "V" situé dans un plan transversal vertical antérieur à celui contenant l'axe 'lU";; en ce que ces axes sont choisis de façon à ce que l'axe "Y" se trouve sur la trajectoire décrite par l'axe "X" lors du mouvement de relevage de 11 écran (1), ".i" étant -aux jeux fonctionnels près- confondu avec "Y" lorsque l'écran (1) est en position (e) relevé et plaqué contre la coque (2); et en ce que le guidage de l'écran (1) est complété par l'action d'un ou plusieurs tétons (23-27-31) coopérants avec des rainures ou lumières (28-30-32) faisant offices de cames déterminant la nature et l'amplitude des mouvements de l'écran (1).

7. Système d'écran de vision selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3 ou 6, caractérisé en ce que les extrémités de l'écran (57) -se relevant à l'extérieur de la coque- sont des pièces plates (64) comportant les rainures, axes ou alésages fonctionnels nécessaires à la liaison entre l'écran et la coque.

8. Système d'écran de vision selon revendication 7, caractérisé en ce que l'écran (68) proprement dit a une possibilité de mouvement en translation par rapport aux pièces plates (75) le prolongeant et le liant à la coque.

9. Système d'écran de vision selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les pièces intermédiaires (21-21') entre la coque (2) et l'écran (t) sont remplacées chacune par un axe matériel unique '" de la coque, confondu aux jeux fonctionnels près avec "Y".

10. Système d'écran de vision selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, dans le cas où ltéeran (1-68) se relevant à l'extérieur de la coque est -en position fermée (a)- totalement intégré à la ligne de la coque, une combinaison de plans inclinés (26-26') (76-6 & entre deux surfaces mobiles l'une par rapport à l'autre, assure le décollement des extrémités de l'écran (1-68) des zones latérales de la coque lors de la phase du mouvement de relevage faisant passer l'écran (1-68) de la position (a) à la position (c).

11. Système de coque et d'écran de vision aérodynamique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un volet aérodynamique, permanent ou démontable, fixe ou constitué par l'é- cran de vision (1) relevé dans la position (g) > recouvre la zone supérieure de la coque et se prolonge vers ses zones latérales.

12. Système d'écran de vision selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un système de câble (37) provoque, lorsque l'on agit sur un organe de manoeuvre (3) auquel il est lié, la rotation synchrone, de même valeur angulaire et dans le même sens des deux pièces-intermédiaires-(21 et 21') ou (c et S')- entre un écran (1 ou 7) et la coque, situées de part et d'autre de la coque (2); en ce que l'organe de manoeuvre peut être un bouton (3) guidé sur une forme (39) du bord inférieur de la coque (2) et pouvant être déplacé en translation; et en ce que le système de câble peut se résumer à un câble unique (37) lié à la périphérie de chacune des deux pièces intermédiaires -(21 et 21') ou (9 et 9')- entre un écran (1 ou 7) et la coque (2) > et se terminant, d'un côté au moins, par un organe de manoeuvre (3) par lequel on peut ainsi contrôler la rotation, dans un sens au moinsjdes pièces (21 et 21') ou (9 et 9'), et par la même, une phase au moins du mouvement de l'écran concerné.