FR2558807A1 - Benne pour le stockage et le transport d'une charge - Google Patents

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UNE BENNE POUR LE STOCKAGE ET LE TRANSPORT D'UNE CHARGE. CELLE-CI COMPREND, D'UNE PART, UNE STRUCTURE PORTEUSE AJOUREE 1 REALISEE AU MOYEN DE POUTRES ET POUTRELLES ASSEMBLEES ENTRE ELLES, D'AUTRE PART, PLUSIEURS CONTENEURS 2 DISPOSES COTE A COTE DANS LADITE STRUCTURE PORTEUSE. LA STRUCTURE PORTEUSE COMPORTE EN PARTIE BASSE PLUSIEURS CADRES-SUPPORTS ASSOCIES A DES TRAPPES MOBILES D'OBTURATION; CHAQUE CONTENEUR COMPREND EN PARTIE BASSE UNE OUVERTURE ENTOUREE PAR UNE BORDURE VENANT REPOSER SUR UN CADRE-SUPPORT 21. LA STRUCTURE PORTEUSE EST EN PARTICULIER METALLIQUE ET LES CONTENEURS SONT MOULES EN MATIERE SYNTHETIQUE.

Description

BENNE POUR LE STOCKAGE ET
LE TRANSPORT D'UNE CHARGE
L'invention concerne une benne pour le stockage et le transport d'une charge, par exemple engrais, céréales, etc... ; elle vise une benne susceptible d'être transportée par un camion et d'être déposée sur place, à hauteur désirée, au moyen d'un dispositif de manoeuvre à bras de type connu dont est équipé le camion.

Les bennes de ce type sont actuellement formées par des caissons métalliques de forme générale parallélépipédique, pourvus de nervures de raidissement pour leur conférer la résistance nécessaire. Ces bennes sont dotée, à l'avant, d'un crochet de préhension qui permet au dispositif de manoeuvre du camion de les saisir, et, au voisinage des quatre angles, de quatre pieds pivotants aptes à s'escamoter pendant le transport et à être ensuite déployés pour soutenir la benne à hauteur désirée.

Ces bennes présentent plusieurs défauts.

Afin de leur conférer un prix de revient acceptable, elles sont réalisées en alliage ferreux de type courant et sont mal adaptées pour le transport de matières corrosives ; ainsi leur vieillissement est extrêmement rapide lorsqu'elles sont utilisées pour le transport en vrac d'engrais lesquels possèdent généralement un certain degré d'acidité. Pour pallier cet inconvénient, certains constructeurs ont eu l'idée d'équiper lesdites bennes de hâches souples qui suppriment le contact du contenu avec les parois métalliques de la benne. Toutefois, de telles bâches sont fragiles et leur mise en place augmente le prix de revient de la benne et le coût de son entretien.

En outre, les bennes classiques entièrement métalliques sont relativement lourdes, ce qui accroît le poids mort transporté. De plus, dans le cas le plus fréquent où la charge est constituée par des matières en vrac se présentant sous forme divisée, la vidange de telles bennes est difficile à obtenir de façon complète.

La présente invention se propose de pallier les inconvénients sus-évoqués des bennes connues.

Elle vise à fournir une nouvelle benne, de prix de revient réduit, apte à recevoir des matières corrosives sans vieillissement prématuré.

Un autre objectif de l'invention est de réduire le poids des bennes à vide.

Un autre objectif est de faciliter la vidange de cellesci et de permettre de mieux en assurer le contrôle.

Un autre objectif est de réduire les coûts de réparation et d'entretien des bennes.

La benne conforme à l'invention comprend, d'une part, une structure porteuse réalisée au moyen de poutres et poutrelles assemblées entre elles, d'autre part, plusieurs conteneurs disposés côte à côte dans ladite structure porteuse, en particulier au nombre de quatre accolés dans le sens longitudinal ; la structure porteuse comprend deux poutres inférieures longitudinales aptes à reposer sur un châssis de camion, un crochet avant de préhension en vue de permettre de saisir et de manoeuvrer la benne, quatre pieds rabattables adaptés pour pouvoir être déployés et soutenir la benne à hauteur ou pour pouvoir s'escamoter pendant le transport, plusieurs cadres-supports répartis le long des poutres inférieures et des trappes mobiles associées à chaque cadresupport en vue de permettre d'obturer ou d'ouvrir la surface intérieure de chacun desdits cadres-supports ; chaque conteneur comprend en partie basse une ouverture entourée par une bordure de forme appropriée pour reposer sur un cadre-support.

Ainsi, la structure porteuse ajourée de la benne peut être réalisée en alliage ferreux de type courant, à l'exception des systèmes de trappes qui seront en matériau insensible à la corrosion, en particulier en acier inoxydable ; les conteneurs peuvent être réalisés, notamment par moulage, en une matière synthétique insensible à la corrosion (chlorure de polyvinyle...).

Une telle benne peut être fabriquée à un coût réduit avec un poids propre plus faible que celui des bennes traditionnelles, compte-tenu du caractère ajouré de la structure porteuse et du matériau léger utilisé pour les conteneurs. Les matières transportées ne sont au contact d'aucune partie altérable et Tt entraînent aucune corrosion anormale de la benne. En outre, la charge répartie dans les divers conteneurs peut être beaucoup plus aisément et beaucoup plus rapidement vidée quel que soit le type de matériau en vrac transporté ; il est à noter que, en cas de détérioration d'un conteneur, celui-ci seul peut être changé et son coût réduit (provenant en particulier de la possibilité de le réaliser par moulage) rend les réparations peu onéreuses.

Selon d'autres caractéristiques de l'invention, chaque conteneur comprend extérieurement sur ses faces latérales, face avant et face arrière, des saillies qui permettent de le guider dans la structure porteuse et de répartir les efforts s'exerçant sur ledit conteneur ; la structure porteuse comporte des longerons et traverses, positionnés de façon appropriée pour servir d'appui auxdites saillies.

Par ailleurs, selon une autre caractéristique de l'invention, chaque trappe associée à un cadresupport de la structure porteuse est constituée de demi-trappes en acier inoxydable, s'étendant de part et d'autre du plan axial longitudinal de la benne ; chaque demi-trappe est guidée dans le sens transversal pour pouvoir pénétrer dans le cadresupport afin de l'obturer ou, au contraire, pour pouvoir s'escamoter sur le côté de celui-ci. Chaque demi-trappe est associée à un organe de manoeuvre transversale permettant de la manoeuvrer manuellement.

D'autres caractéristiques, buts et avantages de l'invention se dégageront de la description qui suit en reférence aux dessins annexés, lesquels en présentent à titre d'exemple non limitatif un mode de réalisation préférentiel ; sur ces dessins qui font partie intégrante de la présente description
- la figure 1 est une vue d'ensemble en perspective d'une benne conforme à l'invention,
- la figure 2 est une vue schématique en perspective d'un des conteneurs de ladite benne,
- les figures 3 et 4 sont des coupes dudit conteneur respectivement par un plan longitudinal AA' et par un plan transversal BB',
- la figure 5 est une vue partielle en perspective de la structure porteuse,
- les figures 6 et 7 sont des coupes de ladite structure porteuse, respectivement par un plan axial longitudinal CC' et par un plan transversal DD', (un conteneur étant schématisé en traits discontinus sur ces figures),
- la figure 8 est une vue de dessus de la structure porteuse,
- les figures 9 et 10 sont des vues de détail de la benne, respectivement en coupe longitudinale EE' et en coupe transversale FF',
- enfin la figure 11 est une vue schématique en perspective montrant la benne chargée sur un camion.

La benne représentée à titre d'exemple aux figures comprend une structure porteuse ajourée 1 qui supporte quatre conteneurs tels que 2 logés dans celle-ci. La longueur de la structure porteuse le long de laquelle sont disposés les conteneurs, en positions accolées les uns contre les autres, est de l'ordre de 3 fois plus importante que sa largeur.

(Par définition, on désignera ci-après par "direction longitudinale" la direction s'étendant le long de la plus grande dimension de la benne ; le terme "transversal" vise une direction perpendiculaire s'étendant dans le sens de la largeur de la benne ; les termes "avant" et "arrière" se réfèrent à la position de la benne montée sur un camion et visent les parties situées vers l'avant du camion ou les parties situées vers l'arrière de celui-ci).

La structure porteuse 1 est réalisée par assemblage de poutres et poutrelles en alliage ferreux de type courant, à l'exception des systèmes de trappes réalisées en acier inoxydable comme on le verra plus loin.

Chaque conteneur 2 est entièrement moulé en chlorure de polyvinyle et s'évase depuis une ouverture inférieure rectangulaire 3 jusqu'à une face supérieure rectangulaire ouverte 4 (figures 2, 3 et 4).

Dans sa portion inférieure, le conteneur est formé de quatre faces inclinées convergentes (faces latérales 5a et faces avant et arrière 6a) ; au contraire, dans sa portion supérieure, le conteneur est formé de deux faces opposées sensiblement verticales (face avant et face arrière 6b) et de deux faces opposées 5b inclinées venant sensiblement dans le prolongement des faces 5a de la portion inférieure.

En partie haute, la face supérieure ouverte 4 est bordée par une ceinture 7 qui forme extérieurement une saillie présentant à sa base un épaulement périphérique 8. Cette ceinture 7 et son épaulement sont formés par un pli de la matière à 90" vers l'extérieur, puis par un pli à 90" vers le haut, enfin par un repli vers l'intérieur constituant un court retour interne 9.

En partie basse, l'ouverture 3 est entourée d'une bordure 10 qui forme sur la périphérie de ladite ouverture un épaulement ll prolongé par une lèvre dirigée vers le bas 12. Cette bordure est réalisée par un pli de la matière à 90" vers l'intérieur et par un pli à 90" vers le bas.

I1 est à noter que le moulage du conteneur est effectué de sorte qu'au niveau des épaulements 8 et 11, l'épaisseur de matière soit légèrement plus importante.

En outre, les faces avant et arrière 6b possèdent localement des renflements tels que 13 qui délimitent à leur base des épaulements locaux 14, au voisinage de la jonction entre les portions supérieure 6b et inférieure 6a.

De plus, les faces latérales 5b possèdent des renflements de raidissement tels que 15 dans leur portion supérieure.

Par ailleurs, la structure porteuse 1 comprend deux poutres inférieures longitudinales telles que 16 qui se prolongent à l'avant et à l'arrière de ladite structure, et sur lesquelles sont assemblées des traverses telles que 17 et montants tels que 18 ; en partie haute, ladite structure comporte une ceinture tubulaire 34. Aux quatre an gles, la structure porteuse est équipée de quatre pieds rabattables tels 19 connus en eux-mêmes et montés de façon classique par l'entremise de goussets. Chaque pied comprend un système triangulé comportant une membrure-pivot 19a autour de laquelle il peut être amené à pivoter pour venir soit en position déployée, soutenir la benne à hauteur désirée, soit en position escamotée contre le flanc de la benne ; des moyens de verrouillage permettent de bloquer les pieds dans l'une ou l'autre de ces positions.

En outre, la structure porteuse comprend un crochet de préhension 20 fixé à l'avant entre les prolongements des deux poutres 16.

Ces poutres sont adaptées pour pouvoir venir en appui sur le châssis de camion (doté à cet effet de galets) lors des manoeuvresde pose ou dépose de la benne lesdites poutres sont pourvues de moyens de guidage classiques 16a.

De plus, les poutres 16 supportent quatre cadres-supports tels que 21, portés chacun par deux traverses de section rectangulaire telles que 22, soudées audessus des poutres 16 et entre celles-ci.

Chaque cadre-support 21, représenté sur les figures de détail 9 et 10 est de forme rectangulaire et comprend deux membrures transversales telles que 23 soudées sur chacune des traverses 22 et deux membrures longitudinales telles que 24 soudées par leurs extrémités sur les membrures transversales.

Chacune des membrures 23 ou 24 présente une section en forme de Z, comportant deux flasques verticaux tels que 23a, 24a et 23b, 24b réunis par une âme horizontale 23c, 24c.

Les flasques 23a et 24a orientés vers le haut sont adaptés à la bordure basse 10 de chaque conteneur, de sorte que la lèvre 12 de ladite bordure soit apte à pénétrer dans lesdits flasques et à se disposer en appui contre-ceux-ci comme le montrent les figures 9 et 10. Dans cette position, l'épaulement 11 de la bordure 10 repose sur le chant supérieur des flasques 23a ou 24a.

Les flasques 23b et 24b orientés vers le bas possèdent un chant inférieur disposé au-dessus et à proximité de deux plaques telles que 25 constituant deux demitrappes, adaptées pour pouvoir obturer la surface intérieure du cadre-support 21.

En l'exemple, chaaue demi-trappe repose sur les chants supérieurs de deux barrettes transversales telles que 26 formées par des fers plats. Ces barrettes sont agencées en bordure de chaque demi-trappe comme le montre la figure 9, au-dessous des flasques 23b des membrures transversales.

Ces flasques 23 (disposés dans le sens transversal) sont positionnés vers l'intérieur du cadre-support selon l'agencement représenté à la figure 9, de sorte que les aemi-trappes puissent coulisser transversalement entre les traverses 22, tout en obturant parfaitement le cadre-support dans la position fermée.

Au contraire, les flasques 24b (disposés dans le sens longitudinal) sont positionnés vers l'extérieur du cadre-support selon l'agencement représenté à la figure 10, de façon à se situer en dehors de~ltouverture 3 du conteneur.

I1 est à noter que les membrures 23 et 24 des cadres-supports sont au contact du matériau stocké et sont de -préférence, comme les demi-trappes 25, réalisées en acier inoxydable.

Au voisinage de l'axe longitudinal de la structure, les demi-trappes 25 viennent buter contre un longeron médian 27 recouvert par une protection 28 à section en forme de U renversé, sur laquelle le conteneur vient en appui et qui évite des pertes de matière à ce niveau ; cette protection 28 est de préférence prévue en acier inoxydable.

De plus, une butée 29 soudée sous chaque demi-trappe évite que celles-ci puissent échapper latéralement en fin de course lors des manoeuvres.

Chaque demi-trappe est associée à un organe 30 de manoeuvre dans le sens transversal. En l'exemple, t organe comprend un levier télescopique 31 qui est articulé en partie haute dans une chappe 32 soudée sur un longeron de la structure porteuse ; ce levier 31 comporte un crochet 33 qui est adapté pour pouvoir s'engager dans un anneau soudé en bout de la demi-trappe. Le levier 31 peut être manoeuvré par son prolongement inférieur 31a.

Grâce au bras de levier disponible et î''encement de chaque trappe en deux demi-trappes, ces dernières sont aisément manoeuvrables manuellement par un opérateur. I1 est à noter que le levier 31 peut être prévu apte à se dégager de sa tige interne télescopique 31b, de sorte que le même levier peut être utilisé pour manoeuvrer toutes les demitrappes : il suffit avant chaque manoeuvre de l'engager sur sa tige télescopique et d'introduire le crochet 33 dans l'anneau de la demi-trappe.

Par ailleurs, la structure porteuse comprend un réseau de longerons et traverses, soudés sur les montants 28 précités ou sur les prolongements avant et arrière des poutres 16, de façon à former quatre logements, chacun adapté à la forme externe d'un conteneur 2.

Ce réseau comprend
d'une part, des longerons supérieurs tels que 35 agencés pour venir en appui au-dessous de la ceinture 7 des conteneurs contre les épaulements 8 de ceux-ci,
d'autre part, des longerons intermédiaires tels que 36 agencés pour venir en appui contre les faces latérales des conteneurs au-dessous de leurs renflements 15,
en troisième lieu, des traverses supérieures telles que 37 agencées dans les plans transversaux de séparation des conteneurs pour venir en appui au-dessous des ceintures 7 de ceux-ci contre leurs épaulements 8,
enfin des traverses intermédiaires telles que 38 agencées dans les plans transversaux de séparation des conteneurs, pour venir en appui contre les épaulements locaux 14 des faces avant et arrière desdits conteneurs.

La figure 11 schématise la benne conforme à l'invention en place sur un camion. Les manoeuvres de déplacement de ladite benne sont identiques à celle d'une benne traditionnelle et ne demandent aucune adaptation du système de manoeuvre du camion.

Bien entendu, la benne conforme à l'invention peut être équipée d'accessoires classiques tels que bâche supérieure de protection... Elle est tout particulièrement adaptée au transport et au stockage de matières corrosives. Dans le cas d'une matière corrosive de type spécial, il suffit d'adapter la nature de la matière synthétique servant à mouler les conteneurs, pour éviter toute corrosion. I1 est à noter que le prix de revient d'un conteneur ainsi moulé est inférieur à 10 % du prix de la benne et qu'un échange peut, le cas échéant, être fait.

La vidange de la benne s'effectue par les trappes 25 et la division de la charge en quatre volumes séparés, combinée à la forme particulière des conteneurs, permet d'assurer une vidange complète et rapide des matières en vrac.

Claims (12)

REVENDICATIONS

1/ - Benne pour le stockage et le transport d'une charge, caractérisée en ce qu'elle comprend, d'une part, une structure porteuse (1) réalisée au moyen de poutres et poutrelles assemblées entre elles, d'autre part, plusieurs conteneurs (2) disposés côte à côte dans ladite structure porteuse,

la structure porteuse (1) comprenant deux poutres inférieures longitudinales (16) aptes à reposer sur un châssis de camion, un crochet avant de préhension (20) en vue de permettre de saisir et de manoeuvrer la benne, quatre pieds rabattables (19) adaptés pour pouvoir être déployés et soutenir la benne à hauteur ou pour pouvoir s'escamoter pendant le transport, plusieurs cadres-supports (21) répartis le long des poutres inférieures et des trappes mobiles (25) associées à chaque cadre-support (21) en vue de permettre d'obturer ou d'ouvrir la surface intérieure de chacun desdits cadres-supports,

chaque conteneur (2) comprenant, en partie basse, une ouverture (3) entourée par une bordure (10) de forme appropriée pour reposer sur un cadre-support (21).

2/ - Benne selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque cadre-support (21) de la structure porteuse est de forme rectangulaire et comprend deux membrures longitudinales (24) et deux membrures transversales (23), soudées par leur extrémité et fixées au-dessus des poutres longitudinales (16), chaque conteneur (2) étant doté d'une portion inférieure (5a, 6a) de forme convergente vers la bordure (10) précitée, laquelle possède une forme rectangulaire adaptée pour s'emboîter sur le cadre-support (21).

3/ - Benne selon la revendication 2, caractérisée en ce que les membrures (23, 24) de chaque cadresupport (21) possèdent un flasque vertical (23a, 24a) orienté vers le haut et entourant ledit cadre-support, la bordure (10) de chaque conteneur formant sur la périphérie de l'ouverture (31) un épaulement (11) prolongé par une lèvre (12) dirigée vers le bas, cette dernière étant agencée pour pénétrer dans les flasques (23a, 24a) précités et se disposer en appui contre ceux-ci, l'épaulement (11) de la bordure (10) reposant sur le chant supérieur desdits flasques.

4/ - Benne selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que chaque conteneur (2) possède une portion supérieure (5b, 6b) ayant, d'une part, deux faces latérales opposées (5b) inclinées approximativement dans le prolongement des faces correspondantes (5a) de la portion inférieure, d'autre part, deux faces avant et arrière (6b) approximativement verticales, la structure porteuse (1) étant constituée par un réseau de montants, longerons et traverses agencés de façon à former des logements adaptés à la forme externe des conteneurs.

5/ - Benne selon la revendication 4, caractérisée en ce que chaque conteneur (2) comprend extérieurement sur ses faces latérales (5) et sur ses faces avant et arrière (6) des saillies (7, 13), la structure porteuse (1) comportant des longerons (35, 36) et traverses (37, 38) positionnés pour servir d'appui auxdites saillies.

6/ - Benne selon la revendication 5, caractérisée en ce que chaque conteneur (2) comporte une ceinture supérieure (7) délimitant à sa base un épaulement périphérique (8) et , sur ses faces avant et arrière, des renflements (13) délimitant à leur base des épaulements locaux (14), la structure porteuse (1) comportant, d'une part, des longerons (35) situés en partie haute pour correspondre aux épaulements périphériques (8) des faces latérales des conteneurs, d'autre part, des traverses (37, 38) disposées à l'avant, à l'arrière et dans les plans transversaux de séparation des conteneurs, lesdites traverses étant situées à deux niveaux différents pour correspondre respectivement aux épaulements périphériques (8) et aux épaulements locaux (14) des faces avant et arrière des conteneurs.

7/ - Benne selon l'une des revendications 1, 2, 3, 4, 5 ou 6, caractérisée en ce que chaque trappe associée à un cadre-support (21) est constituée de deux demi-trappes (25) en acier inoxydable, s'étendant de part et d'autre du plan axial longitudinal, chacune guidée dans le sens transversal pour pouvoir pénétrer dans le cadre-support OU s'escamoter sur le côté de celui-ci, chaque demi-trappe étant associée à un organe (30) de manoeuvre dans le sens transversal.

8/ - Benne selon la revendication 7, caractériséeen ce que l'organe (30) de manoeuvre associé à chaque demi-trappe (25) comprend un levier télescopique (31) articulé sur la structure porteuse (1) au-dessus du niveau de la trappe, un crochet (33) porté par ledit levier en vue de son accrochage sur la trappe et un prolongement (31a) pour la manoeuvre dudit levier.

9/ - Benne selon l'une des revendications 7 ou 8, caractérisée en ce que chaque demi-trappe (25) repose sur les chants supérieurs de deux barrettes transversales (26), les membrures (23, 24) du cadre-support étant chacune pourvues d'un flasque vertical (23b, 24b) orienté vers le bas et présentant un chant inférieur disposé au-dessus et à proximité immédiate de la demi-trappe (25).

10/ - Benne selon l'une des revendications 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ou 9, caractérisée en ce que les conteneurs (2) sont moulés en matière synthétique, la structure porteuse (1) étant métallique.

11/ - Benne selon- les revendications 3, 6 et 10 prises ensemble, caractérisée en ce que

la ceinture supérieure (7) de chaque conteneur est réalisée par un pli à 90" vers l'extérieur, puis un pli à 90" vers le haut, enfin un repli vers l'intérieur formant un court retour interne (9),

la bordure basse (10) de chaque conteneur est réalisée par un pli à 90" vers l'intérieur et par uri pli à 90" vers le bas.

12/ - Benne selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend quatre conteneurs (2) accolés dans le sens longitudinal dans la structure porteuse (1).