FI4234275T3 - Kuviopalajärjestely, jossa on lamelliura - Google Patents
Kuviopalajärjestely, jossa on lamelliura Download PDFInfo
- Publication number
- FI4234275T3 FI4234275T3 FIEP22158118.4T FI22158118T FI4234275T3 FI 4234275 T3 FI4234275 T3 FI 4234275T3 FI 22158118 T FI22158118 T FI 22158118T FI 4234275 T3 FI4234275 T3 FI 4234275T3
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- lamellar
- groove
- wall
- pattern piece
- piece arrangement
- Prior art date
Links
- 241000446313 Lamella Species 0.000 claims 12
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/0302—Tread patterns directional pattern, i.e. with main rolling direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
- B60C11/1218—Three-dimensional shape with regard to depth and extending direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1272—Width of the sipe
- B60C11/1281—Width of the sipe different within the same sipe, i.e. enlarged width portion at sipe bottom or along its length
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
- B29D2030/0607—Constructional features of the moulds
- B29D2030/0613—Means, e.g. sipes or blade-like elements, for forming narrow recesses in the tyres, e.g. cuts or incisions for winter tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
- B60C2011/1213—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe sinusoidal or zigzag at the tread surface
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Claims (18)
1. Kuviopalajärjestely (200), joka soveltuu renkaaseen (100) tai renkaan kulu- tuspintanauhaan (150), joka kuviopalajärjestely (200) käsittää kuviopalan (210), joka käsittää ainakin: — lamelliuran (420), jota rajaavat lamelliuran ensimmäinen seinämä (425), lamelliuran toinen seinämä (426) ja lamelliuran pohja (427), jolloin lamelliuran ensimmäinen seinämä (425) ja lamelliuran toinen sei- nämä (426) on järjestetty keskenään yhdensuuntaisiksi lamelliuran (420) pituussuunnassa ja ne määrittävät lamelliuran leveyden (w), jolloin ainakin lamelliuran ensimmäisessä seinämässä (425) on ainakin yksi vino osuus siten, että lamelliuran ensimmäisen seinämän (425) pin- nan leveys lamelliuran (420) pituussuunnassa ja lamelliuran (420) leveys kasvaa lamelliuran pohjan (427) suuntaan, tunnettu siitä, että lamelliuran ensimmäisessä seinämässä (425) on vuorotel- — len koveria osuuksia ja kuperia osuuksia ja lamelliuran toisessa seinämässä (426) on kuperia osuuksia lamelliuran ensimmäisen seinämän (425) koveria osuuksia vastapäätä ja koveria osuuksia lamelliuran ensimmäisen seinämän (425) kuperia osuuksia vastapäätä, jolloin mainittu ainakin yksi vino osuus on lamelliuran ensimmäisen seinämän (425) kuperalla osuudella.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuviopalajärjestely (200), jossa lamelliuran ensimmäisessä seinämässä (425) on useita vinoja osuuksia (424).
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kuviopalajärjestely (200), jossa sekä —lamelliuran ensimmäisessä seinämässä (425) että lamelliuran toisessa seinä- mässä (425) on yksi tai useampi vino osuus.
4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kuviopalajärjestely (200), jossa lamelliuran ensimmäisessä seinämässä (425) on vino osuus (424) jokaisen — kuperan osuuden yhteydessä, joka toisen kuperan osuuden yhteydessä tai harvemmin kuin joka toisen kuperan osuuden yhteydessä.
5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen kuviopalajärjestely (200), jossa vinon osuuden (424) pinta on kolmio, jolla on kanta ja yläkärki, jolloin kanta on — (lähempänä lamelliuran (420) pohjaa kuin yläkärki.
6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen kuviopalajärjestely (200), joka käsittää ainakin — ensimmäisen lamellin (430a) ja — toisen lamellin (430b), jolloin ensimmäisen lamellin (430a) ja toisen lamellin (430b) välinen etäisyys määrittää ensimmäisen lamelliuran (420) leveyden (w), ja ensimmäisen lamel- lin (430a) ja toisen lamellin (430b) korkeus määrittävät ensimmäisen lamelli- uran (420) korkeuden (h), jolloin termi "lamelli" tarkoittaa kahden vierekkäisen —lamelliuran välistä tai lamelliuran ja kulutuspintauran välistä kumimateriaalia.
7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-46 mukainen kuviopalajärjestely (200), jossa lamelliuran yläosa muodostaa aaltomaisen kuvion.
— 8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen kuviopalajärjestely (200), jossa vino osuus (424) alkaa ennalta määrätyltä etäisyydeltä, joka suurempi kuin nolla, lamelliuran (420) yläosasta.
9. Jonkin patenttivaatimuksen 1-8 mukainen kuviopalajärjestely (200), jossa — vinon osuuden (424) pinta on tasainen.
10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-9 mukainen kuviopalajärjestely (200), jossa lamelliuran ensimmäisessä seinämässä (425) ja lamelliuran toisessa seinä- mässä (426) on useita koloja (424) siten, että lamelliuran ensimmäisen seinä- man (425) kolot ja lamelliuran toisen seinämän (426) kolot on järjestetty vuo- rotellen lamelliuran (420) pituussuunnassa (LS).
11. Jonkin patenttivaatimuksen 1-9 mukainen kuviopalajärjestely (200), jossa lamelliuran (420) leveydellä (w) kummassakin päässä lamelliuran (420) pituus- — suuntaa (LS) ei ole koloja, jolloin lamelliuran leveys (w) kummassakin päässä on vakio.
12. Rengas (100) ajoneuvoa varten, joka rengas (100) käsittää jonkin patenttivaatimuksen 1-11 mukaisen kuviopalajärjestelyn (200).
13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen rengas, jossa vain osa useista kuvio- paloista (210, 220, 230, 240) käsittää lamelliuria (420), joissa on vinoja osuuk- sia (424).
14. Patenttivaatimuksen 12 tai 13 mukainen rengas, joka käsittää reuna- kuviopaloja (210, 240) kuviopalajärjestelyn (200) kummassakin reunassa sekä keskikuviopaloja (210) reunakuviopalojen välissä kuviopalajärjestelyn (200) poikittaissuunnassa renkaan (100) kehän suuntaan (SC) nähden, jolloin aino- astaan keskikuviopalat (210) käsittävät lamelliuria (420), joissa on vinoja — osuuksia (424).
15. Lamellilevy (490) lamelliuran (420) muodostamiseksi kuviopalajärjestelyyn (200), joka soveltuu renkaaseen (100) tai renkaan (100) kulutuspintanauhaan (170), joka lamellilevy (490) käsittää: — ensimmäisen pinnan (490a) lamelliuran ensimmäisen seinämän (425) muodostamiseksi; — toisen pinnan (490b), joka on vastakkainen ensimmäiseen pintaan (490a) nähden, lamelliuran toisen seinämän (426) muodostamiseksi; ja — alareunan (490c) lamelliuran pohjan (427) muodostamiseksi, jolloin ensimmäisen pinnan (490a) ja toisen pinnan (490b) välinen etäi- syys määrittää lamellilevyn (490) paksuuden ja lamelliuran (420) levey- den (w), jolloin lamellilevy (490) käsittää lisäksi ainakin yhden laajennetun osuu- den (492) ainakin yhden vinon osuuden (424) muodostamiseksi ainakin lamelliuran ensimmäiseen seinämään (425), jolloin laajennetun osuu- den (492) pinnan leveys lamellilevyn (490) pituussuunnassa ja lamellilevyn (490) paksuus kasvaa lamellilevyn (490) alareunan suun- taan mainitun yhden tai useamman laajennetun osuuden (492) koh- dalla, tunnettu siitä, että ensimmäisessä pinnassa (490a) on vuorotellen koveria osuuksia ja kuperia osuuksia, ja toisessa pinnassa (490b) on kuperia osuuksia ensimmäisen pinnan (490a) koveria osuuksia vasta- päätä ja koveria osuuksia ensimmäisen pinnan (490a) kuperia osuuksia vastapäätä, jolloin mainittu ainakin yksi laajennettu osuus (492) on ensimmäisen pinnan (490a) koveran osuuden kohdalla.
16. Patenttivaatimuksen 15 mukainen lamellilevy (490), jossa — laajennetun osuuden (492) yläosa on lamellilevyn (490) yläreunan (490d) alapuolella alareunaan (490c) nähden vastakkaisella puolella; — laajennetun osuuden (492) pohja on lamellilevyn (490) alareunan (490c) kohdalla; ja — lamellilevyn (490) paksuus on vakio yläreunan (490d) kohdalla.
17. Patenttivaatimuksen 15 tai 16 mukainen lamellilevy (490), jossa laajenne- tun osuuden (492) pinta on kolmio, jolla on kanta ja yläkärki, jolloin kanta on — lähempänä lamellilevyn (490) alareunaa (490c) kuin yläkärki.
18. Jonkin patenttivaatimuksen 15-17 mukainen lamellilevy, jossa laajennetun osuuden (424) pinta on tasainen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP22158118.4A EP4234275B1 (en) | 2022-02-23 | 2022-02-23 | A tread block arrangement having a sipe |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI4234275T3 true FI4234275T3 (fi) | 2024-07-18 |
Family
ID=80446864
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FIEP22158118.4T FI4234275T3 (fi) | 2022-02-23 | 2022-02-23 | Kuviopalajärjestely, jossa on lamelliura |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US12054009B2 (fi) |
| EP (1) | EP4234275B1 (fi) |
| CA (1) | CA3186368A1 (fi) |
| FI (1) | FI4234275T3 (fi) |
Family Cites Families (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53128807A (en) * | 1977-04-18 | 1978-11-10 | Bridgestone Corp | Radial pneumatic tire for heavy loading |
| JPS595443B2 (ja) * | 1979-11-29 | 1984-02-04 | 株式会社ブリヂストン | 重荷重用空気入りタイヤ |
| JPS61261109A (ja) * | 1985-05-14 | 1986-11-19 | Bridgestone Corp | 牽引,制動性能にすぐれる空気入りタイヤ |
| IT1185117B (it) * | 1985-06-26 | 1987-11-04 | Pirelli | Pneumatico per ruote di veicoli con battistrada a bassa resistenza di rotolamento |
| JPH0741777B2 (ja) * | 1986-04-14 | 1995-05-10 | オ−ツタイヤ株式会社 | スタッドレス空気入りタイヤ |
| JP3061276B2 (ja) * | 1988-07-29 | 2000-07-10 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| EP0512825B1 (en) * | 1991-05-09 | 1995-12-06 | Bridgestone Corporation | Pneumatic tires |
| JPH0994829A (ja) * | 1995-09-28 | 1997-04-08 | Bridgestone Corp | 加硫成形モールド及びこれを用いて製造された空気入 りタイヤ |
| JP3487781B2 (ja) * | 1999-03-12 | 2004-01-19 | 東洋ゴム工業株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
| FI112339B (fi) * | 1999-09-29 | 2003-11-28 | Nokian Renkaat Oyj | Ajoneuvon talvirengas, erityisesti raskaiden kuorma-autojen talvivetorengas |
| JP3648179B2 (ja) * | 2001-07-18 | 2005-05-18 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ及びその加硫金型 |
| JP4316337B2 (ja) * | 2003-09-29 | 2009-08-19 | 横浜ゴム株式会社 | 氷雪路用空気入りタイヤ |
| JP4354385B2 (ja) * | 2003-11-13 | 2009-10-28 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP2005193815A (ja) * | 2004-01-08 | 2005-07-21 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
| JP4521285B2 (ja) * | 2005-01-14 | 2010-08-11 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
| JP4145337B2 (ja) * | 2007-01-17 | 2008-09-03 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| EP2726303B1 (en) * | 2011-06-30 | 2017-03-15 | MICHELIN Recherche et Technique S.A. | Tire tread having groove with internal voids |
| JP5387659B2 (ja) * | 2011-11-14 | 2014-01-15 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| US9616716B2 (en) * | 2011-12-14 | 2017-04-11 | Bridgestone Americas Tire Operations, Llc | Three dimensional sipe |
| US20150352904A1 (en) * | 2013-02-28 | 2015-12-10 | Pirelli Tyre S.P.A. | Winter tyre |
| EP3763548B1 (en) * | 2016-12-27 | 2022-04-27 | Pirelli Tyre S.p.A. | Tyre for vehicle wheels |
| KR101861473B1 (ko) * | 2017-01-25 | 2018-05-28 | 한국타이어 주식회사 | 타이어의 입체형 트레드 커프 |
-
2022
- 2022-02-23 FI FIEP22158118.4T patent/FI4234275T3/fi active
- 2022-02-23 EP EP22158118.4A patent/EP4234275B1/en active Active
-
2023
- 2023-01-12 CA CA3186368A patent/CA3186368A1/en active Pending
- 2023-02-22 US US18/172,934 patent/US12054009B2/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP4234275B1 (en) | 2024-05-29 |
| EP4234275A1 (en) | 2023-08-30 |
| US12054009B2 (en) | 2024-08-06 |
| US20230264520A1 (en) | 2023-08-24 |
| CA3186368A1 (en) | 2023-08-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9085202B2 (en) | Pneumatic tire | |
| US7975738B2 (en) | Pneumatic tire with tread having lateral grooves | |
| RU2467885C1 (ru) | Пневматическая шина | |
| FI126141B (fi) | Pneumaattinen rengas | |
| US8820373B2 (en) | Tire having ribs, circumferential grooves and sipe pairs | |
| CA2783999C (en) | Pneumatic vehicle tire | |
| US20120168049A1 (en) | Tire with a sipe having areas with reduced thickness and apparatus for making the same | |
| RU2737706C2 (ru) | Зимняя шина | |
| US9180739B2 (en) | Pneumatic tire | |
| JP2010274846A (ja) | タイヤ | |
| RU2011151723A (ru) | Шина для автомобиля | |
| WO2007148564A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP6169326B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| RU2264923C2 (ru) | Рисунок беговой дорожки протектора пневматической шины | |
| US12187076B2 (en) | Pneumatic tire for a vehicle | |
| EP3995324B1 (en) | Tire with one or more recesses in the lateral grooves of at least one shoulder portion | |
| WO2001007270A1 (en) | Vehicle tyre | |
| RU2012157983A (ru) | Пневматическая шина | |
| CN103429441B (zh) | 轮胎 | |
| FI4234275T3 (fi) | Kuviopalajärjestely, jossa on lamelliura | |
| JP2010254252A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP6888366B2 (ja) | タイヤ | |
| JP2010280355A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| EP4169742B1 (en) | A tread block arrangement having a sipe | |
| JP2010254253A (ja) | 空気入りタイヤ |