ES3034828T3 - Ceiling-embedded air conditioner - Google Patents

Abstract

Un aire acondicionado empotrado en el techo incluye un panel decorativo, un turboventilador, un intercambiador de calor, una bandeja de drenaje, una vía de succión de aire, vías de expulsión de aire dispuestas en cuatro puntos a lo largo de un cuadrado virtual que rodea la vía de succión de aire y una abertura de expulsión de aire que comunica con la vía de expulsión de aire. La vía de expulsión de aire tiene forma cúbica con un par de paredes laterales largas dispuestas con un espacio predeterminado entre ellas, paralelas a los lados del cuadrado virtual, y un par de paredes laterales cortas que conectan los extremos de estas paredes. Las vías de expulsión de aire incorporan álabes guía para dirigir parte del flujo de aire hacia el lado corto de la abertura de expulsión. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Aire acondicionado empotrado en el techo

Antecedentes

1. Campo técnico

La presente invención se refiere a un aire acondicionado empotrado en el techo, que está empotrado entre una losa de techo y un panel de techo. Más específicamente, la presente invención se refiere a un aire acondicionado empotrado en el techo que tiene una estructura de expulsión que impulsa el aire desde un panel decorativo en todas las direcciones.

2. Descripción de la técnica relacionada

En un aire acondicionado empotrado en el techo, un cuerpo principal de carcasa, con forma de caja, se empotra en un espacio formado entre una losa de techo y un panel de techo. Un panel decorativo cuadrado está montado en la superficie inferior (orientada hacia el interior de una habitación) del cuerpo principal de carcasa. En general, se proporciona una abertura de succión de aire en el centro del panel decorativo, y aberturas de expulsión de aire alrededor de la abertura de succión de aire. El cuerpo principal de carcasa incluye un turboventilador, un intercambiador de calor que rodea la periferia exterior del turboventilador y una bandeja de drenaje dispuesta debajo del intercambiador de calor (véase, por ejemplo, la Patente Japonesa N.° 4052264).

Sin embargo, en los aires acondicionados empotrados en el techo convencionales, las aberturas de expulsión de aire se encuentran en cuatro sitios a lo largo de los cuatro lados del panel decorativo. El aire acondicionado, tras haber pasado por el intercambiador de calor, se impulsa desde los lados del panel decorativo hacia las cuatro direcciones. Mientras tanto, no fluye aire hacia las cuatro esquinas (porciones de esquina). Esto genera fácilmente variaciones en la temperatura ambiente.

Por consiguiente, el aire acondicionado empotrado en el techo, descrito en la Patente Japonesa N.° 4052264, está provisto de vías de expulsión de aire a lo largo de toda la circunferencia de la bandeja de drenaje en la carcasa. Además de las aberturas de expulsión de aire dispuestas a lo largo de los cuatro lados del panel decorativo, se proporcionan aberturas de expulsión auxiliares en las porciones de esquina del panel decorativo para conectar los extremos adyacentes de las aberturas de expulsión de aire. Por consiguiente, las aberturas de expulsión de aire crean una forma de anillo octogonal. Las placas de dirección de viento están dispuestas en las aberturas de expulsión de aire para permitir que el aire a impulsar se distribuya en prácticamente todas las direcciones.

El documento de patente EP 0834704 A2 divulga un aire acondicionado empotrado en el techo que tiene un panel decorativo con aberturas de expulsión de aire. En las aberturas de expulsión de aire se encuentran dispuestas placas giratorias de dirección de viento.

Otras unidades similares de aire acondicionado empotrado en el techo se divulgan en los documentos de patente EP 2206988 A1, EP 1326054 A1 y JP H09 14742 A.

Sumario

Un aire acondicionado empotrado en el techo incluye: un cuerpo principal de carcasa empotrado en un techo; un panel decorativo montado en la superficie inferior del cuerpo principal de carcasa; un turboventilador dispuesto en el cuerpo principal de carcasa; un intercambiador de calor dispuesto en el cuerpo principal de carcasa para rodear la periferia exterior del turboventilador; una bandeja de drenaje dispuesta en el cuerpo principal de carcasa a lo largo del lado inferior del intercambiador de calor; una vía de succión de aire dispuesta en el centro de la bandeja de drenaje y que llega hasta el turboventilador; una vía de expulsión de aire para aire acondicionado que ha pasado a través del intercambiador de calor, la vía de expulsión de aire que se proporciona en cuatro sitios a lo largo de los lados de un cuadrado virtual que rodea la vía de succión de aire; la vía de expulsión de aire que está integrada con la bandeja de drenaje; una abertura de succión de aire que se proporciona en el panel decorativo y se comunica con la vía de succión de aire; y aberturas de expulsión de aire que se proporcionan en el panel decorativo y se comunican con la vía de expulsión de aire. La vía de expulsión de aire está formada en una forma cuboidal que tiene un par de paredes laterales largas dispuestas con un espacio predeterminado entre las mismas en paralelo a los lados del cuadrado virtual y un par de paredes laterales cortas que conectan los extremos de las paredes laterales largas, las placas de dirección de viento están dispuestas de manera giratoria en las aberturas de expulsión de aire, y se proporciona una paleta guía de flujo de aire en la vía de expulsión de aire para dirigir parte del flujo de aire soplado del aire acondicionado hacia el lado corto de una abertura de expulsión de aire, el aire acondicionado empotrado en el techo además comprende una vía de guía de viento que está formada en un espacio entre los extremos adyacentes de las aberturas de expulsión de aire adyacentes en las porciones de esquina del panel decorativo, en el que la paleta guía de flujo de aire permite que parte del flujo de aire soplado del aire acondicionado sea soplado hacia la vía de guía de viento desde las vías de expulsión de aire adyacentes.

Breve descripción de los dibujos

La Figura 1 es una vista externa perpendicular de un aire acondicionado empotrado en el techo de acuerdo con una realización de la presente divulgación;

La Figura 2 es una vista en sección transversal de los componentes principales del aire acondicionado empotrado en el techo;

La Figura 3 es una vista en perspectiva en despiece ordenado de un panel decorativo visto desde el lado inferior;

La Figura 4A es una vista frontal de una placa de dirección de viento, la Figura 4B es una vista plana de la placa de dirección de viento, la Figura 4C es una vista inferior de la placa de dirección de viento, la Figura 4D es una vista lateral izquierda de la placa de dirección de viento y la Figura 4E es una vista en sección vertical de la placa de dirección de viento en el medio;

La Figura 5 es una vista frontal del aire acondicionado empotrado en el techo visto desde el lado inferior (lado del panel de techo) con las placas de dirección de viento abiertas durante la operación;

La Figura 6 es una vista en perspectiva ampliada de una porción de esquina ilustrada en la Figura 5;

La Figura 7 es una vista en perspectiva de la carcasa de cuerpo principal sin paneles decorativos vista desde el lado inferior;

La Figura 8 es una vista frontal del cuerpo principal de carcasa visto desde el lado inferior (lado del panel de techo);

La Figura 9 es una vista frontal ampliada de una vía de expulsión de aire vista desde el lado inferior (lado del panel de techo);

La Figura 10 es una vista en sección transversal de la Figura 8 tomada a lo largo de la línea A-A;

La Figura 11 es una vista en perspectiva ampliada de una porción de apertura de lado de flujo de entrada y su proximidad a la vía de expulsión de aire en una bandeja de drenaje;

La Figura 12A es una vista en perspectiva de una primera paleta guía de flujo de aire vista desde el lado frontal, la Figura 12B es una vista en perspectiva de la primera paleta guía de flujo de aire vista desde el lado posterior, la Figura 12C es una vista frontal de la primera paleta guía de flujo de aire, y la Figura 12D es una vista inferior de la primera paleta guía de flujo de aire;

La Figura 13A es una vista en perspectiva de una segunda paleta guía de flujo de aire vista desde el lado frontal, la Figura 13B es una vista en perspectiva de la segunda paleta guía de flujo de aire vista desde el lado posterior, la Figura 13C es una vista frontal de la segunda paleta guía de flujo de aire, y la Figura 13D es una vista inferior de la segunda paleta guía de flujo de aire; y

La Figura 14A es una vista en perspectiva para describir un procedimiento para fijar la paleta guía de flujo de aire a la vía de expulsión de aire, y la Figura 14B es una vista en sección transversal parcial de la misma.

Descripción de las realizaciones

En la siguiente descripción detallada, a modo de explicación, se presentan numerosos detalles específicos para facilitar la comprensión de las realizaciones descritas. Sin embargo, es evidente que una o más realizaciones pueden ser implementadas sin estos detalles específicos. En otros casos, se muestran esquemáticamente estructuras y dispositivos conocidos para simplificar el dibujo.

De acuerdo con la técnica convencional descrita en la Patente Japonesa N.° 4052264, las aberturas de expulsión de aire crean una forma de anillo octogonal, y las placas de dirección de viento están dispuestas en las aberturas de expulsión de aire. Por consiguiente, el aire acondicionado presenta una estructura inevitablemente compleja. Esto conlleva un aumento en el número de piezas y en las horas de trabajo de montaje, lo cual resulta desfavorable desde el punto de vista económico.

La bandeja de drenaje generalmente está hecha de un material de resina de poliestireno espumado. De acuerdo con la técnica convencional descrita, las vías de expulsión de aire de un material de resina de poliestireno espumado están integradas con la bandeja de drenaje en toda la circunferencia de la bandeja de drenaje. Por consiguiente, las vías de expulsión de aire presentan una baja resistencia mecánica.

Un objeto de la presente invención es proporcionar un aire acondicionado empotrado en el techo que permite un soplado eficiente del aire acondicionado hacia todas las direcciones con un menor número de piezas y horashombre.

Un aire acondicionado empotrado en el techo, de acuerdo con un aspecto de la presente invención (el presente aire acondicionado), incluye: un cuerpo principal de carcasa empotrado en un techo; un panel decorativo montado en la superficie inferior del cuerpo principal de carcasa; un turboventilador dispuesto en el cuerpo principal de carcasa; un intercambiador de calor dispuesto en el cuerpo principal de carcasa para rodear la periferia exterior del turboventilador; una bandeja de drenaje dispuesta en el cuerpo principal de carcasa a lo largo del lado inferior del intercambiador de calor; una vía de succión de aire dispuesta en el centro de la bandeja de drenaje que llega hasta el turboventilador; una vía de expulsión de aire para el aire acondicionado que pasa a través del intercambiador de calor, dispuesta en cuatro sitios a lo largo de los lados de un cuadrado virtual que rodea la vía de succión de aire; una abertura de succión de aire dispuesta en el panel decorativo que se comunica con la vía de succión de aire; y una abertura de expulsión de aire dispuesta en el panel decorativo que se comunica con la vía de expulsión de aire. La vía de expulsión de aire está formada en una forma cuboidal que tiene un par de paredes laterales largas dispuestas con un espacio predeterminado entre las mismas en paralelo a los lados del cuadrado virtual y un par de paredes laterales cortas que conectan los extremos de las paredes laterales largas, y se proporciona una paleta guía de flujo de aire en la vía de expulsión de aire para dirigir parte del flujo de aire soplado del aire acondicionado hacia el lado corto de la abertura de expulsión de aire.

En un aspecto más preferente, la paleta guía de flujo de aire incluye: una primera paleta guía de flujo de aire que dirige parte del flujo de aire soplado del aire acondicionado hacia un lado corto de la abertura de expulsión de aire; y una segunda paleta guía de flujo de aire que dirige parte del flujo de aire soplado del aire acondicionado hacia el otro lado corto de la abertura de expulsión de aire.

Además, en un aspecto preferente, la paleta guía de flujo de aire incluye: una placa base dispuesta a lo largo de las paredes laterales largas; y una pluralidad de aletas guía que se erigen verticalmente desde la placa base, paralelas entre sí, con una separación predeterminada entre las mismas. Las aletas guía tienen porciones de extremo de base de lado aguas arriba a lo largo del flujo de aire soplado y porciones de extremo delantero de lado abajo inclinadas en forma de arco en la dirección del flujo de aire con una curvatura predeterminada, estando formadas las porciones de extremo de base de lado aguas arriba en forma de placa plana en paralelo a la dirección del flujo de aire.

En un aspecto más preferente, la anchura de las porciones de extremo de base de las aletas guía es igual a la anchura entre las paredes laterales largas y la anchura de las porciones de extremo delantero de las aletas guía es gradualmente más pequeño a medida que aumenta la proximidad a las puntas.

En un aspecto aún más preferente, las porciones de extremo de base formadas en una forma de placa plana paralela al flujo de aire tienen una longitud de 1/3 de una longitud de la vía de expulsión de aire, y las porciones de extremo delantero formadas en una forma de arco en la dirección del flujo de aire tienen una longitud de 2/3 de la longitud de la vía de expulsión de aire.

En otro aspecto adicional, el aire acondicionado empotrado en el techo además incluye una pieza de bloqueo que se proporciona en el extremo superior de la placa base y que fija la paleta guía de flujo de aire a la pared lateral larga de la vía de expulsión de aire.

El aire acondicionado empotrado en el techo, en otro aspecto adicional, además incluye una vía de guía de viento que está formada en un espacio entre extremos adyacentes de las aberturas de expulsión de aire en porciones de esquina del panel decorativo. La paleta guía de flujo de aire permite que parte del flujo de aire acondicionado sea soplado hacia la vía de guía de viento desde las aberturas de expulsión de aire adyacentes.

El aire acondicionado empotrado en el techo, en un aspecto más preferente, además incluye: una vía de guía de viento que está formada en un espacio entre extremos adyacentes de las aberturas de expulsión de aire adyacentes en porciones de esquina del panel decorativo; una placa de dirección de viento que se proporciona en la abertura de expulsión de aire y tiene en ambos extremos porciones inclinadas que cubren media porción de la vía de guía de viento; y un motor paso a paso que se proporciona en una pared lateral corta de la vía de expulsión de aire y hace girar la placa de dirección de viento. La primera paleta guía de flujo de aire está dispuesta en el lado de la pared lateral corta de la vía de expulsión de aire provista del motor paso a paso, y la segunda paleta guía de flujo de aire está dispuesta en el otro lado de la pared lateral corta de la vía de expulsión de aire.

Más preferentemente, la dirección de inclinación de las aletas guía de la primera paleta guía de flujo de aire y la dirección de inclinación de las aletas guía de la segunda paleta guía de flujo de aire están separadas entre sí, y un ángulo de inclinación 01 de las aletas guía de la primera paleta guía de flujo de aire con respecto a un plano horizontal virtual y un ángulo de inclinación 02 de las aletas guía de la segunda paleta guía de flujo de aire con respecto al plano horizontal virtual están en la relación 01 > 02.

De acuerdo con el presente aire acondicionado, las paletas guía de flujo de aire están dispuestas en la vía de expulsión de aire cuboidal. Además, parte del aire que fluye por la vía de expulsión de aire es soplado de manera forzada por las paletas guía de flujo de aire hacia el lado corto de la abertura de expulsión de aire. Esto permite el soplado de aire en todas las direcciones sin necesidad de una estructura compleja.

En otro aspecto adicional, la primera paleta guía de flujo de aire está dispuesto en la vía de expulsión de aire en el lado de una pared lateral corta, la segunda paleta guía de flujo de aire está dispuesto en la vía de expulsión de aire en el otro lado de la pared lateral corta, la primera y segunda paletas guía de flujo de aire incluyen una placa base dispuesta a lo largo de la pared lateral larga y una pluralidad de aletas guía que se erigen verticalmente desde la placa base en paralelo entre sí con un espacio predeterminado entre las mismas, y cuando la distancia desde una pared lateral corta hasta la aleta guía más externa como la aleta guía más distante de una pared lateral corta fuera de las aletas guía en la primera paleta guía de flujo de aire se designa como A, la distancia desde la otra pared lateral corta hasta la aleta guía más externa como la aleta guía más distante de la otra pared lateral corta fuera de las aletas guía en la segunda paleta guía de flujo de aire se designa como B, y la longitud de la pared lateral larga de la vía de expulsión de aire se designa como C, la primera y segunda paletas guía de flujo de aire están posicionadas para satisfacer la relación (A B)/C < 0,5.

En un aspecto más preferente, la primera y segunda paletas guía de flujo de aire se proporcionan de tal manera que las porciones de extremo inferior de las aletas guía se posicionan para estar al ras con una superficie de apertura de una porción de apertura de lado de flujo de salida de la vía de expulsión de aire o se posicionan más adentro de la vía de expulsión de aire que la superficie de apertura.

En el modo anterior, la longitud de la guía de aire central formada entre la primera paleta guía de flujo de aire y la segunda paleta guía de flujo de aire es igual o superior a 1/2 de la longitud C de la pared lateral larga de la vía de expulsión de aire. Por consiguiente, la velocidad del viento del aire que fluye en la vía de guía de aire central es menos propensa a disminuir. Esto permite un soplado de aire uniforme y eficiente en todas las direcciones.

A continuación, se describirá una realización de la invención con referencia a los dibujos. Sin embargo, la técnica de la presente invención no se limita a esto, sino únicamente al alcance de las reivindicaciones adjuntas.

Como se ilustra en las Figuras 1 y 2, un aire acondicionado empotrado en el techo 1 incluye un cuerpo principal de carcasa cuboidal 2 y un panel decorativo 3. El cuerpo principal de carcasa 2 está empotrado en el techo. Específicamente, el cuerpo principal de carcasa 2 se aloja en un espacio formado entre una losa de techo y un panel de techo T. El panel decorativo 3 está montado en la superficie inferior B del cuerpo principal de carcasa 2.

El cuerpo principal de carcasa 2 es un contenedor en forma de caja. El cuerpo principal de carcasa 2 está provisto con una placa superior cuadrada 21 y cuatro placas laterales 22a a 22d que se extienden hacia abajo desde los lados de la placa superior 21. La superficie inferior B (superficie inferior en la Figura 1) del cuerpo principal de carcasa 2 está abierta. En la superficie periférica interior del cuerpo principal de carcasa 2, por ejemplo, se encuentra un aislante térmico 23 de poliestireno espumado.

Se proporcionan soportes metálicos colgantes 4 en las cuatro porciones de esquina del cuerpo principal de carcasa 2. Cuando los soportes metálicos colgantes 4 se bloquean en pernos de suspensión no ilustrados colgados del techo, el aire acondicionado empotrado en el techo 1 se cuelga y se fija al techo.

Como se ilustra en la Figura 2, un turboventilador 24 como soplador de aire está dispuesto casi en el centro del interior del cuerpo principal de carcasa 2. Un intercambiador de calor 25 está dispuesto en forma de marco cuadrado, por ejemplo, en la periferia exterior del turboventilador 24 para rodear al turboventilador 24.

En referencia también a la Figura 8, se forma una porción cóncava en el cuerpo principal de carcasa 2 en una de las cuatro porciones de esquina (en este ejemplo, la porción de esquina entre las placas laterales 22a y 22d) mediante un rebaje de la porción de esquina de un paso de afuera hacia adentro. En la porción cóncava se proporciona una porción de extracción de tuberías P para extraer las tuberías de refrigerante 25a y 25b del intercambiador de calor 25 hacia el exterior.

Una bandeja de drenaje 6 se encuentra a lo largo del costado debajo del intercambiador de calor 25 para recibir el agua de condensación generada por el intercambiador de calor 25 durante la operación de enfriamiento (véase la Figura 2). En esta realización, la bandeja de drenaje 6 está hecha de resina de poliestireno espumado. La bandeja de drenaje 6 incluye un cuerpo principal de bandeja de drenaje 61 hecho de una resina espumada, que tiene una porción de recepción de rocío 68, vías de expulsión de aire 64 y láminas de drenaje de resina 62. Las vías de expulsión de aire 64 guían el aire acondicionado que ha pasado por el intercambiador de calor 25 hacia las aberturas de expulsión de aire 32 del panel decorativo 3. Las láminas de drenaje de resina 62 están integradas con el cuerpo principal de bandeja de drenaje 61 de la bandeja de drenaje en el costado del intercambiador de calor 25.

La bandeja de drenaje 6 tiene un marco de forma cuadrada en vista plana. Este marco cuadrado de la bandeja de drenaje 6 constituye una vía de succión de aire 63 que se comunica con una abertura de succión de aire 31 del panel decorativo 3. Una boca acampanada 27 se proporciona en la vía de succión de aire 63. Esta boca acampanada 27 guía el aire aspirado desde la abertura de succión de aire 31 hacia el lado de succión del turboventilador 24. Es decir, la vía de succión de aire 63 es una vía que está dispuesta en el centro de la bandeja de drenaje 6 y que llega hasta el turboventilador 24.

Haciendo referencia también a la Figura 7, una caja de equipo eléctrico 28 se proporciona en la boca acampanada 27, en el lado de la abertura de succión de aire 31. En esta realización, la caja de equipo eléctrico 28 está dispuesta en forma de L en la porción de esquina, cerca de la porción de extracción de tuberías P.

En esta realización, las vías de expulsión de aire 64 se proporcionan en el cuerpo principal de carcasa 2 en cuatro sitios que corresponden a las aberturas de expulsión de aire 32 del panel decorativo 3. Específicamente, las vías de expulsión de aire 64 se encuentran en los cuatro sitios a lo largo de los lados de un cuadrado virtual Q (mostrado por una línea de cadena de dos puntos en la Figura 5) que rodea la vía de succión de aire 63. Las cuatro vías de expulsión de aire 64 son prácticamente iguales en su configuración básica, y una de ellas se describirá con referencia a las Figuras 7 y 8.

La vía de expulsión de aire 64 tiene forma cuboidal, rodeada por un par de paredes laterales largas 64a y 64b y un par de paredes laterales cortas 64c y 64d. Estas paredes laterales largas 64a y 64b son paralelas a las placas laterales 22a a 22d (los lados del cuadrado virtual Q) del cuerpo principal de carcasa 2, dispuestas paralelamente entre sí, y se encuentran opuestas entre sí con un espacio predeterminado entre las mismas. El par de paredes laterales cortas 64c y 64d se forman entre los extremos de las paredes laterales largas 64a y 64b para conectar los extremos de las paredes laterales largas 64a y 64b. La vía de expulsión de aire 64 atraviesa por el cuerpo principal de carcasa 2 en dirección de arriba hacia abajo (la dirección vertical al plano de la Figura 8). De acuerdo con la invención, la vía de expulsión de aire 64 está integrada con la bandeja de drenaje 6.

Las porciones de apertura de lado salida de flujo 64B de las vías de expulsión de aire 64 se comunican con las aberturas de expulsión de aire 32 del panel decorativo 3. Haciendo referencia de nuevo a las Figuras 1 a 3, el panel decorativo 3 presenta un marco plano y cuadrado atornillado a la superficie inferior del cuerpo principal de carcasa 2.

El panel decorativo 3 tiene una abertura de succión de aire 31, abierta en un cuadrado en el centro y que se comunica con la vía de succión de aire 63. Las aberturas de expulsión de aire rectangulares 32, que se comunican con la vía de expulsión de aire 64, están dispuestas en cuatro sitios a lo largo de los cuatro lados de la abertura de succión de aire 31. Una rejilla de succión 5 está fijada de forma desmontable a la abertura de succión de aire 31.

La rejilla de succión 5 es un artículo moldeado de resina sintética que tiene un gran número de orificios de succión 51. Un filtro desempolvador 52 se sostiene en la superficie trasera de la rejilla de succión 5. En la realización, la rejilla de succión 5 está montada en el panel decorativo 3 a través de un marco de rejilla de succión 37 al que se fija un elemento aislante térmico 38 hecho de poliestireno espumado.

Las aberturas de expulsión de aire 32 provistas en el panel decorativo 3 atraviesan por el panel decorativo en la dirección de arriba hacia abajo. En una vista inferior, las aberturas de expulsión de aire 32 están abiertas en una forma rectangular. Las aberturas de expulsión de aire 32 están dispuestas en cuatro sitios paralelos a los lados del cuadrado virtual Q (mostrado por la línea de cadena de dos puntos en la Figura 5) para rodear los cuatro lados de la abertura de succión de aire 31.

Los extremos de las aberturas de expulsión de aire 32 están opuestos entre sí en las cuatro porciones de esquina 36. En las cuatro porciones de esquina 36 se proporcionan vías de guía de viento 34. Las vías de guía de viento 34 están formadas en espacios entre los extremos adyacentes de las aberturas de expulsión de aire 32 adyacentes. Las vías de guía de viento 34 guían el aire soplado desde las aberturas de expulsión de aire 32 adyacentes a las porciones de esquina 36 del panel decorativo 3. Las vías de guía de viento 34 son ranuras cóncavas que están rebajadas hacia adentro por un paso desde la superficie (superficie inferior) del panel decorativo 3. Las vías de guía de viento 34 tienen forma de L. Cada una de las vías de guía de viento 34 tiene una porción paralela a una línea axial longitudinal de una abertura de expulsión de aire 32 y una porción paralela a una línea axial longitudinal de la otra abertura de expulsión de aire 32 ortogonal a la porción anterior.

Las placas de dirección de viento 33 están dispuestas de manera giratoria en las aberturas de expulsión de aire 32. Como se ilustra en las Figuras 4A a 4E, cada una de las placas de dirección de viento 33 incluye una porción en línea recta 331 y porciones inclinadas 332 y 332. La porción en línea recta 331 tiene una forma lineal adaptada a la forma de la abertura de expulsión de aire 32. Las porciones inclinadas 332 y 332 están integradas con la porción en línea recta 331 en ambos extremos de la porción en línea recta 331 para cubrir la vía de guía de viento 34. Por ejemplo, las porciones inclinadas 332 y 332 cubren media porción de la vía de guía de viento 34.

La porción en línea recta 331 está formada de tal manera que el lado frontal (el lado superior en la Figura 4E) tiene una superficie convexa suavemente curvada y el lado posterior (el lado inferior en la Figura 4E) tiene una superficie cóncava suavemente curvada adecuada al lado frontal.

Las porciones inclinadas 332 están formadas de la misma manera que la porción en línea recta 331, de modo que el lado frontal presenta una superficie convexa y el lado posterior tiene una superficie cóncava. La superficie cóncava del lado posterior está formada de tal manera que el aire es guiado hacia las puntas 332a de las porciones inclinadas 332.

Cada placa de dirección de viento 33 está provista de ejes de rotación 333 para rotar la placa de dirección de viento 33 en el lado posterior de la misma. En la realización, los ejes de rotación 333 se proporcionan en tres sitios de la porción en línea recta 331: los extremos derecho e izquierdo, y el intermedio. Los ejes de rotación 333 se encuentran en la misma línea axial para rotar horizontalmente la placa de dirección de viento 33.

Dos de los tres ejes de rotación 333 están bloqueados en porciones de soporte no ilustradas en el panel decorativo 3. El eje de rotación restante 333 (el eje de rotación 333M en este ejemplo) está conectado a un eje de transmisión de rotación de un motor paso a paso 35 (véase la Figura 3) descrito más adelante.

Los motores paso a paso 35 para hacer girar las placas de dirección de viento 33 se proporcionan en las vías de guía de viento 34. En la realización, cada motor paso a paso 35 está provisto para cada placa de dirección de viento 33 (cuatro motores paso a paso en total). En la realización, cada motor paso a paso 35 se encuentra adyacente a un lado corto de la abertura de expulsión de aire 32 (en el lado de la pared lateral corta 64c de la vía de expulsión de aire 64).

De acuerdo con esto, como se ilustra en la Figura 1, al momento de detener la operación, las placas de dirección de viento 33 giran horizontalmente en paralelo a las aberturas de expulsión de aire 32 para cubrirlas. En ese momento, las porciones inclinadas 332 de las placas de dirección de viento 33 adyacentes se alinean entre sí. Por consiguiente, las vías de guía de viento 34 también quedan cubiertas.

Durante la operación, las placas de dirección de viento 33 giran en función del estado operativo, como se ilustra en la Figura 5. Por consiguiente, las aberturas de expulsión de aire 32 aparecen en la superficie inferior del panel decorativo 3. La mayor parte del aire soplado por las aberturas de expulsión de aire 32 se guía a lo largo de las superficies de las porciones en línea recta 331 de las placas de dirección de viento 33 y se expulsa desde los cuatro lados hacia el interior de la habitación en un ángulo de expulsión predeterminado.

Parte del aire expulsado desde ambos extremos de las aberturas de expulsión de aire 32 se guía hacia las puntas 332a de las porciones inclinadas 332 a lo largo de las superficies periféricas internas, como se ilustra en la Figura 6. De esta manera, el aire se expulsa desde las cuatro porciones de esquina 36 del panel decorativo 3 hacia el interior de la habitación.

De esta manera, como se ilustra en la Figura 5, el aire acondicionado se expulsa en todas las direcciones (ocho direcciones en total), incluidas las cuatro direcciones desde los lados del panel decorativo 3 y las cuatro direcciones desde las cuatro porciones de esquina 36.

En la realización ilustrada en las Figuras 7 a 9, las paletas guía de flujo de aire 7 se encuentran dentro de las vías de expulsión de aire 64. Las paletas guía de flujo de aire 7 expulsan de manera forzada parte del aire que fluye a través de las vías de expulsión de aire 64 (el aire acondicionado) hacia los costados laterales de las aberturas de expulsión de aire 32 (los lados de la porción inclinada 332 de las placas de dirección de viento 33, es decir, los lados cortos de las aberturas de expulsión de aire 32). Por consiguiente, se dirige un mayor volumen de aire hacia las porciones inclinadas 332 de las placas de dirección de viento 33 para aumentar el volumen de aire expulsado desde las porciones de esquina 36. Las paletas guía de flujo de aire 7 están hechas de resina sintética. Las superficies de las paletas guía de flujo de aire 7 se someten preferentemente a un proceso de flocado para evitar la condensación de rocío.

En la realización, las paletas guía de flujo de aire 7 incluyen dos tipos de paletas guía de flujo de aire: una primera paleta guía de flujo de aire 7a, ilustrada en las Figuras 12A a 12D, y una segunda paleta guía de flujo de aire 7b, ilustrada en las Figuras 13A a 13D. La primera paleta guía de flujo de aire 7a está dispuesta cerca de la pared lateral corta 64c de la vía de expulsión de aire 64. La segunda paleta guía de flujo de aire 7b está dispuesta cerca de la otra pared lateral corta 64d de la vía de expulsión de aire 64. La primera paleta guía de flujo de aire 7a dirige parte del flujo de aire acondicionado hacia un lado corto de la abertura de expulsión de aire 32. La segunda paleta guía de flujo de aire 7b dirige parte del flujo de aire acondicionado hacia el otro lado corto de la abertura de expulsión de aire 32.

Para facilitar la descripción, el lado ascendente en la Figura 12C (Figura 13C) (lado de flujo de entrada de la vía de expulsión de aire 64) se denomina lado de extremo de base, el lado de extremo inferior en la Figura 12C (Figura 13C) (lado de flujo de salida de la vía de expulsión de aire 64) se denomina lado de extremo delantero, y la dirección derecha-izquierda en la Figura 12C (Figura 13C) se denomina dirección de anchura. Además, la dirección del flujo de aire se define como una dirección de arriba hacia abajo en la Figura 12C.

Como se ilustra en las Figuras 12A a 12D, cada una de las primeras paletas guía de flujo de aire 7a incluye una placa base 71a y tres aletas guía 72a, 73a y 74a. La placa base 71a está dispuesta paralela a la pared lateral larga 64a de la vía de expulsión de aire 64 en el lado del cuerpo principal de carcasa 2. Las aletas guía 72a, 73a y 74a se erigen verticalmente desde la superficie de la placa base 71a. Específicamente, las aletas guía 72a, 73a y 74a se erigen verticalmente desde la pared lateral larga 64a hacia la pared lateral larga 64b de la vía de expulsión de aire 64. Las aletas guía 72a, 73a y 74a están dispuestas paralelas entre sí con una separación predeterminada entre las mismas.

La placa base 71a es una placa plana cuya superficie trasera se apoya en la pared lateral larga 64a de la vía de expulsión de aire 64, paralela a la pared lateral larga 64a. Ambos extremos de la placa base 71a están formados en la dirección de anchura con una forma de arco con una curvatura predeterminada adaptada a la forma de la primera aleta guía 72a y la tercera aleta guía 74a.

La primera aleta guía 72a se erige verticalmente desde un extremo (el extremo izquierdo en la Figura 12C) de la placa base 71a, en la dirección de anchura. La segunda aleta guía 73a se erige verticalmente desde casi el centro de la placa base 71a, en la dirección de anchura. La tercera aleta guía 74a se erige verticalmente desde el otro extremo (el extremo derecho en la Figura 12C) de la placa base 71a, en la dirección de anchura. Están dispuestas paralelas entre sí, con una separación predeterminada entre las mismas.

Una pieza de bloqueo 75a se proporciona en el extremo superior de la placa base 71a. La pieza de bloqueo 75a es un elemento para fijar la primera paleta guía de flujo de aire 7a a la pared lateral larga 64a de la vía de expulsión de aire 64. La pieza de bloqueo 75a también se utiliza para fijar la primera paleta guía de flujo de aire 7a a una porción de roscado 66 de la vía de expulsión de aire 64. La pieza de bloqueo 75a es una lengüeta de anchura constante. La pieza de bloqueo 75a se erige en ángulos rectos con la placa base 71a desde el extremo superior de la superficie trasera de la placa base 71a (el extremo superior en el lado frontal del plano en la Figura 12B). La pieza de bloqueo 75a se extiende hasta ambos extremos de la placa base 71a en la dirección de anchura.

La pieza de bloqueo 75a presenta una porción cóncava 751, rebajada por un paso en su centro en la dirección de espesor. En la porción cóncava 751 se forma un orificio para tornillo 752. Se proporcionan garras de bloqueo 753 y 753 en ambos lados de la pieza de bloqueo 75a. Las garras de bloqueo 753 y 753 se bloquean en concavidades de bloqueo 662 de la porción de roscado 66 (véase la Figura 14A).

A continuación, haciendo referencia también a la Figura 12C, la primera a tercera aletas guía 72a, 73a y 74a incluyen porciones de extremo de base 721a, 731a y 741a y las porciones de extremo delantero 722a, 732a y 742a, respectivamente. Las porciones de extremo de base 721a, 731a y 741a tienen forma de placa plana en paralelo a la dirección del flujo de aire. Las porciones de extremo delantero 722a, 732a y 742a están inclinadas en forma de arco con una curvatura predeterminada hacia el lado aguas abajo desde los extremos inferiores de las porciones de extremo de base 721a, 731a y 741a. Es decir, las respectivas porciones de extremo delantero 722a, 732a y 742a de la primera a tercera aletas guía 72a, 73a y 74a presentan superficies arqueadas. En la realización, las superficies arqueadas tienen un ángulo de inclinación 01 de 60° con respecto a un plano horizontal virtual H y se extienden diagonalmente hacia abajo a la izquierda. De esta manera, las superficies arqueadas tienen un ángulo de inclinación obtuso con respecto a la dirección del flujo de aire. En la realización, el plano horizontal virtual H es un plano ortogonal a la dirección del flujo de aire de la vía de expulsión de aire 64.

La primera a tercera aletas guía 72a, 73a y 74a están dispuestas a intervalos iguales. Se forma una vía de guía de aire V1 entre la primera aleta guía 72a y la segunda aleta guía 73a, y entre la segunda aleta guía 73a y la tercera aleta guía 74a.

Las porciones de extremo de base 721a, 731a y 741a tienen una longitud L1a desde el extremo superior de la placa base 71a (una longitud longitudinal en la Figura 12D). Las porciones de extremo de base 721a, 731a y 741a tienen una anchura W1a casi igual a la anchura W de la vía de expulsión de aire 64 (véase la Figura 9). Las porciones de extremo delantero 722a, 732a y 742a tienen una longitud L2a desde los extremos inferiores de las porciones de extremo de base 721a, 731a y 741a hasta las puntas de las porciones de extremo delantero 722a, 732a y 742a. Las porciones de extremo delantero 722a, 732a y 742a tienen una anchura W2a que disminuye gradualmente a medida que se acercan a las puntas. En la realización, la longitud L1a de las porciones de extremo de base 721a, 731a y 741a es equivalente a 1/3 de una longitud de vía L desde una superficie de apertura de lado de flujo de entrada F1 hasta una superficie de apertura de lado de flujo de salida F2 de la vía de expulsión de aire 64 (véase la Figura 10). La longitud L2a de las porciones de extremo delantero 722a, 732a y 742a equivale a 2/3 de la longitud de vía L.

De acuerdo con esto, apenas se forma un espacio entre la pared lateral larga 64a y la pared lateral larga 64b opuesta a la pared lateral larga 64a de la vía de expulsión de aire 64 en las posiciones correspondientes a las porciones de extremo de base 721a, 731a y 741a con la longitud L1a de la primera a tercera aletas guía 72a, 73a y 74a. El espacio se amplía gradualmente en las posiciones correspondientes a las porciones de extremo delantero 722a, 732a y 742a con la longitud L2a. Por lo tanto, el aire guiado hacia la vía de guía de aire V1 se guía de manera forzada primero en diagonal hacia abajo a la izquierda a lo largo de las superficies laterales de la primera a tercera aletas guía 72a, 73a y 74a. Dado que el espacio se amplía a medida que aumenta la proximidad al lado de flujo de salida, el aire guiado en diagonal hacia abajo a la izquierda se recoge junto con el aire circundante en el lado de flujo de salida y se expulsa en la dirección diagonal.

Como se ilustra en las Figuras 13A a 13D, la segunda paleta guía de flujo de aire 7b está formada prácticamente de la misma manera que la primera paleta guía de flujo de aire 7a descrita anteriormente. Esta segunda paleta guía de flujo de aire 7b incluye una placa base 71b y tres aletas guía 72b, 73b y 74b. La placa base 71b está dispuesta en paralelo a la pared lateral larga 64a de la vía de expulsión de aire 64 en el lado del cuerpo principal de carcasa 2. Las aletas guía 72b, 73b y 74b se erigen verticalmente desde la superficie de la placa base 71b. Específicamente, las aletas guía 72b, 73b y 74b se erigen verticalmente desde la pared lateral larga 64a hacia la pared lateral larga 64b de la vía de expulsión de aire 64. Las aletas guía 72b, 73b y 74b están dispuestas paralelas entre sí con un espacio predeterminado entre las mismas.

La placa base 71b es una placa plana cuya superficie trasera se apoya en la pared lateral larga 64a de la vía de expulsión de aire 64, paralela a la pared lateral larga 64a. Ambos extremos de la placa base 71b están formados en la dirección de anchura con una forma de arco con una curvatura predeterminada adaptada a la forma de la primera aleta guía 72b y la tercera aleta guía 74b.

La primera aleta guía 72b se erige verticalmente desde un extremo (el extremo derecho en la Figura 13C) de la placa base 71b, en la dirección de anchura. La segunda aleta guía 73b se erige verticalmente desde casi el centro de la placa base 71b, en la dirección de anchura. La tercera aleta guía 74b se erige verticalmente desde el otro extremo (el extremo izquierdo en la Figura 13C) de la placa base 71b, en la dirección de anchura. Están dispuestas paralelas entre sí, con una separación predeterminada entre las mismas.

Una pieza de bloqueo 75b se proporciona en el extremo superior de la placa base 71b. La pieza de bloqueo 75b es un elemento para fijar la segunda paleta guía de flujo de aire 7b a la pared lateral larga 64a de la vía de expulsión de aire 64. La pieza de bloqueo 75b también se utiliza para fijar la segunda paleta guía de flujo de aire 7b a la porción de roscado 66 de la vía de expulsión de aire 64. La pieza de bloqueo 75b es una lengüeta de anchura constante. La pieza de bloqueo 75b se erige perpendicularmente a la placa base 71b desde el extremo superior de la superficie trasera de la placa base 71b (el extremo superior en el lado frontal del plano en la Figura 13B). La pieza de bloqueo 75b se extiende hasta ambos extremos de la placa base 71b en la dirección de anchura.

La pieza de bloqueo 75b presenta una porción cóncava 751, rebajada por un paso en su centro en la dirección de espesor. En la porción cóncava 751 se forma un orificio para tornillo 752. Las garras de bloqueo 753 y 753 se encuentran a ambos lados de la pieza de bloqueo 75b. Las garras de bloqueo 753 y 753 se bloquean en concavidades de bloqueo 662 de la porción de roscado 66 (véase la Figura 14A).

A continuación, haciendo referencia también a la Figura 13C, la primera a tercera aletas guía 72b, 73b y 74b incluyen porciones de extremo de base 721b, 731b y 741b y porciones de extremo delantero 722b, 732b y 742b, respectivamente. Las porciones de extremo de base 721b, 731b y 741b tienen forma de placa plana en paralelo a la dirección del flujo de aire. Las porciones de extremo delantero 722b, 732b y 742b están inclinadas en forma de arco con una curvatura predeterminada hacia el lado aguas abajo desde los extremos inferiores de las porciones de extremo de base 721b, 731b y 741b. Es decir, las respectivas porciones de extremo delantero 722b, 732b y 742b de la primera a tercera aletas guía 72b, 73b y 74b presentan superficies arqueadas. En la realización, las superficies arqueadas tienen un ángulo de inclinación 02 de 30° con respecto al plano horizontal virtual H y se extienden diagonalmente hacia abajo a la derecha. De esta manera, las superficies arqueadas presentan un ángulo de inclinación agudo con respecto a la dirección del flujo de aire.

La primera a tercera aletas guía 72b, 73b y 74b están dispuestas a intervalos iguales. Se forma una vía de guía de aire V2 entre la primera aleta guía 72b y la segunda aleta guía 73b, y entre la segunda aleta guía 73b y la tercera aleta guía 74b.

Las porciones de extremo de base 721b, 731b y 741b tienen una longitud L1b desde el extremo superior de la placa base 71b (una longitud longitudinal en la Figura 13D). Las porciones de extremo de base 721b, 731b y 741b tienen una anchura W1 b prácticamente igual a la anchura W de la vía de expulsión de aire 64 (véase la Figura 9). Las porciones de extremo delantero 722b, 732b y 742b tienen una longitud L2b desde los extremos inferiores de las porciones de extremo de base 721b, 731b y 741b hasta las puntas de las porciones de extremo delantero 722b, 732b y 742b. Las porciones de extremo delantero 722b, 732b y 742b tienen una anchura W2b que disminuye gradualmente a medida que se acercan a las puntas. En la realización, la longitud L1 b de las porciones de extremo de base 721b, 731b y 741b equivale a 1/3 de la longitud de vía L desde la superficie de apertura de lado de flujo de entrada F1 hasta la superficie de apertura de lado de flujo de salida F2 de la vía de expulsión de aire 64 (véase la Figura 10). La longitud L2b de las porciones de extremo delantero 722b, 732b y 742b equivale a 2/3 de la longitud de vía L.

De acuerdo con esto, apenas se forma un espacio entre la pared lateral larga 64a y la pared lateral larga 64b opuesta a la pared lateral larga 64a de la vía de expulsión de aire 64 en las posiciones correspondientes a las porciones de extremo de base 721b, 731b y 741b con la longitud L1 b de la primera a tercera aletas guía 72b, 73b y 74b. El espacio se agranda gradualmente en las posiciones correspondientes a las porciones de extremo delantero 722b, 732b y 742b con la longitud L2b. Por lo tanto, el aire guiado hacia la vía de guía de aire V2 se guía de manera forzada primero en diagonal hacia abajo a la derecha a lo largo de las superficies laterales de la primera a tercera aletas guía 72b, 73b y 74b. Dado que el espacio se agranda a medida que aumenta la proximidad al lado de flujo de salida, el aire guiado en diagonal hacia abajo a la derecha se recoge junto con el aire circundante en el lado de flujo de salida y se expulsa en dirección diagonal.

De esta manera, en esta implementación, la dirección de inclinación de las aletas guía 72a, 73a y 74a de la primera paleta guía de flujo de aire 7a y la dirección de inclinación de las aletas guía 72b, 73b y 74b de la segunda paleta guía de flujo de aire 7b están separadas entre sí. Además, el ángulo de inclinación 01 de las aletas guía 72a, 73a y 74a con respecto al plano horizontal virtual H y el ángulo de inclinación 02 de las aletas guía 72b, 73b y 74b con respecto al plano horizontal virtual H están en la relación 01 > 02.

En la realización, las paletas guía de flujo de aire 7 (7a y 7b) cuentan con tres aletas guía 72a, 73a y 74a (72b, 73b y 74b). El número de aletas guía en las paletas guía de flujo de aire 7 (7a y 7b) es preferentemente de al menos tres o más, más preferentemente de tres a cuatro. Es decir, cuando el número de aletas guía es dos, es difícil lograr el efecto de curvar el flujo de aire.

Haciendo referencia a la Figura 10, las paletas guía de flujo de aire 7 (7a y 7b) están dispuestas de tal manera que las puntas (los extremos inferiores en la Figura 10) de las porciones de extremo delantero 722a, 732a y 742a (722b, 732b y 742b) de las aletas guía 72a, 73a y 74a (72b, 73b y 74b) se posicionan más hacia el interior que la superficie de apertura F2 de la porción de apertura de lado de flujo de salida 64B de la vía de expulsión de aire 64. De acuerdo con esto, al disponer los extremos inferiores de las aletas guía 72a, 73a y 74a (72b, 73b y 74b) más hacia el interior que la superficie de apertura F2 de la vía de expulsión de aire 64, la apariencia exterior no se deteriora y es menos probable que las aletas guía sobresalgan de la porción de apertura de lado de flujo de salida 64B de la superficie inferior B, lo que permite un fácil empaquetado.

Como se describió anteriormente con referencia a las Figuras 8 y 9, en la configuración, los dos tipos de paletas guía de flujo de aire 7a y 7b, con diferente ángulo de inclinación, se incluyen en las vías de expulsión de aire 64. De estas paletas guía, la primera paleta guía de flujo de aire 7a está dispuesta a una distancia predeterminada de la pared lateral corta 64c. Se forma una vía de guía de aire V3 entre la pared lateral corta 64c y la primera aleta guía 72a.

La otra segunda paleta guía de flujo de aire 7b está dispuesta a una distancia predeterminada de la otra pared lateral corta 64d. Se forma una vía de guía de aire V4 entre la pared lateral corta 64d y la primera aleta guía 72b. Se forma una vía de guía de aire central V5 para soplar el aire hacia la abertura de expulsión de aire 32 entre la primera paleta guía de flujo de aire 7a y la segunda paleta guía de flujo de aire 7b.

De acuerdo con esto, como se ilustra en la Figura 10, el aire guiado hacia la primera paleta guía de flujo de aire 7a atraviesa la vía de guía de aire V1, se desvía de manera forzada hacia la izquierda y se impulsa diagonalmente hacia abajo a la izquierda. En ese momento, el aire que ha pasado por la vía de guía de aire V1 se mezcla con el flujo de aire que desciende por la vía de guía de aire V3, ubicada en el lado izquierdo, y se impulsa desde la abertura de expulsión de aire 32 hacia la vía de guía de viento 34, también en el lado izquierdo.

El motor paso a paso 35 está ubicado en el lado izquierdo de la abertura de expulsión de aire 32 del panel decorativo 3 (el lado de la pared lateral corta 64c) para cubrir prácticamente toda la vía de guía de viento 34. La primera paleta guía de flujo de aire 7a incluye las aletas guía en ángulo obtuso 72a a 74a para soplar el viento a alta velocidad, evitando el motor paso a paso 35. Al soplar el viento a alta velocidad hacia la placa de dirección de viento 33, el aire se envía a un espacio estrecho entre las placas de dirección de viento 33 y el motor paso a paso 35, y luego se envía a la porción de esquina 36. Además, el aire se expulsa hacia la pared lateral corta 64c de la vía de expulsión de aire 64, mientras evita el motor paso a paso 35. Por consiguiente, también es posible suprimir la generación de condensación de rocío causada por la aplicación de aire frío al motor paso a paso 35 durante la operación de enfriamiento.

Mientras tanto, el aire guiado hacia la segunda paleta guía de flujo de aire 7b pasa por la vía de guía de aire V2, se dobla de manera forzada hacia la derecha y se expulsa diagonalmente hacia abajo a la derecha. En ese momento, el aire que ha pasado por la vía de guía de aire V2 se mezcla con el flujo de aire que desciende por la vía de guía de aire V4 en el lado derecho, y se expulsa desde la abertura de expulsión de aire 32 hacia el lado derecho.

Por consiguiente, al hacer pasar el aire a través de las aletas guía en ángulo agudo 72b a 74b de la segunda paleta guía de flujo de aire 7b, es posible garantizar un volumen de aire fiable que fluye hacia la vía de guía de viento 34, aunque la velocidad de flujo del aire se reduce ligeramente. De esta manera, se logra un soplado estable del aire desde la porción de esquina 36.

Específicamente, como se ilustra en la Figura 5, los extremos de las cuatro vías de expulsión de aire 64 que rodean los cuatro lados del cuadrado virtual Q se oponen en las porciones de esquina 36. En las porciones de esquina 36, el flujo de aire en ángulo obtuso proveniente de la primera paleta guía de flujo de aire 7a de una de las vías de expulsión de aire adyacentes 64 y el flujo de aire en ángulo agudo proveniente de la segunda paleta guía de flujo de aire 7b de la otra vía de expulsión de aire adyacente 64 se fusionan entre sí y son impulsados desde la vía de guía de viento 34 en la porción de esquina 36 hacia el interior de la habitación. Es decir, las paletas guía de flujo de aire 7a y 7b permiten que parte del flujo de aire del aire acondicionado sea impulsado hacia las vías de guía de viento 34 desde las vías de expulsión de aire adyacentes 64.

A continuación, se describe un modo de disposición más preferido de las paletas guía de flujo de aire 7a y 7b. Como se ilustra en la Figura 9, la distancia desde la pared lateral corta 64c hasta la aleta guía más externa (la tercera aleta guía 74a) de la primera paleta guía de flujo de aire 7a se designa como A. La distancia desde la otra pared lateral corta 64d hasta la aleta guía más externa (la tercera aleta guía 74b) de la segunda paleta guía de flujo de aire 7b se designa como B. La longitud de la pared lateral larga 64a de la vía de expulsión de aire 64 se designa como C. En este caso, las paletas guía de flujo de aire 7a y 7b se posicionan para satisfacer la relación (A B)/C < 0,5.

Específicamente, cuando (A B)/C > 0,5, la longitud de la vía de guía de aire central V5 formada entre la primera paleta guía de flujo de aire 7a y la segunda paleta guía de flujo de aire 7b se vuelve 1/2 o más corta en relación con la longitud de apertura C de la vía de expulsión de aire 64. Por consiguiente, la velocidad del aire que fluye en la vía de guía de aire central V5 se vuelve más baja para dificultar lograr un soplado eficiente en todas las direcciones.

Como se ilustra en la Figura 11, las paletas guía de flujo de aire 7a y 7b están atornilladas al borde de la porción de apertura de lado de flujo de entrada 64A de la vía de expulsión de aire 64. Las porciones de roscado 66 para atornillar las paletas guía de flujo de aire 7 están provistas en la lámina de drenaje 62 de la porción de apertura de lado de flujo de entrada 64A de la vía de expulsión de aire 64 (el lado de la superficie superior en la Figura 6).

Como se ilustra en la Figura 14A, las porciones de roscado 66 son porciones cóncavas, hechas del material de la lámina de drenaje 62 y rebajadas por un paso en la dirección de espesor. Las porciones de roscado 66 se encuentran en dos puntos con un espacio predeterminado entre las mismas en la porción de apertura de lado de flujo de entrada 64A de la pared lateral larga 64a de la vía de expulsión de aire 64.

Las porciones de roscado 66 son porciones cóncavas de la misma forma y cada una tiene un orificio para tornillo 661 en el centro. Las esquinas de la porción de roscado 66, entre la pared inferior y las paredes laterales, tienen concavidades de bloqueo 662 y 662. Las garras de bloqueo 753 y 753, provistas en las paletas guía de flujo de aire 7, se bloquean en las concavidades de bloqueo 662 y 662.

En la realización, incluso si se fijan las paletas guía de flujo de aire 7a y 7b, las vías de expulsión de aire 64 mantienen suficiente resistencia mecánica y, por lo tanto, las porciones de roscado 66 se forman en parte de la lámina de drenaje de resina 62. En particular, la porción circunferencial de los orificios de roscado 661 sobresale en forma de columna hacia el cuerpo principal de bandeja de drenaje 61.

A continuación, haciendo referencia a la Figura 14B, se describirá un ejemplo de un procedimiento para fijar paletas guía de flujo de aire 7 a la vía de expulsión de aire 64. Dado que las paletas guía de flujo de aire 7 (7a y 7b) se fijan mediante el mismo procedimiento, solo se explicará a continuación el procedimiento de fijación de la primera paleta guía de flujo de aire 7a.

En primer lugar, mientras una garra de bloqueo 753 de la pieza de bloqueo 75a está bloqueada en una concavidad de bloqueo 662, la otra garra de bloqueo 753 es empujada hacia la otra concavidad de bloqueo 662. Por consiguiente, la pieza de bloqueo 75a queda retenida provisionalmente en la concavidad de bloqueo 662.

A continuación, se inserta un tornillo S en el orificio para tornillo 752 de la pieza de bloqueo 75a de la primera paleta guía de flujo de aire 7a. La pieza de bloqueo 75a se atornilla a la porción de roscado 66 mediante el orificio para tornillo 752 y el orificio para tornillo 661. Por consiguiente, la superficie de extremo superior de la primera paleta guía de flujo de aire 7a queda al ras con la superficie de extremo superior de la bandeja de drenaje 6. Un material de sellado 67 se fija a las superficies de extremo superiores para integrar la primera paleta guía de flujo de aire 7a con la vía de expulsión de aire 64. Dado que la superficie de extremo superior de la primera paleta guía de flujo de aire 7a queda al ras con la superficie de extremo superior de la bandeja de drenaje 6, el material de sellado 67 se fija fácilmente a las superficies de extremo superiores. Como resultado, se mejora la adhesividad del material de sellado 67.

En la realización, para suprimir la reducción del volumen del flujo de aire en la vía de expulsión de aire 64, se proporciona una columna de soporte 65 para mejorar la resistencia mecánica de la vía de expulsión de aire 64 en la porción de apertura de lado de flujo de entrada 64A de la vía de expulsión de aire 64 (el lado de la superficie superior en la Figura 11) como se ilustra en la Figura 11.

La columna de soporte 65 se extiende prácticamente por la mitad de las paredes laterales largas 64a y 64b, opuestas entre sí. Al menos una parte de la columna de soporte 65 sobresale más que la superficie de apertura de lado de flujo de entrada F1 de la vía de expulsión de aire 64. Esta configuración de la columna de soporte 65 mejora la resistencia mecánica de la vía de expulsión de aire 64 y reduce la probabilidad de interferir con el flujo de aire en la vía de expulsión de aire 64. Por consiguiente, es posible evitar la reducción del volumen de aire expulsado por la abertura de expulsión de aire 32.

En la realización de las paletas guía de flujo de aire 7, la primera paleta guía de flujo de aire 7a está dispuesta en un lado de la pared lateral corta 64c y la segunda paleta guía de flujo de aire 7b está dispuesta en el otro lado de la pared lateral corta 64d. Por consiguiente, los flujos de aire se recogen desde ambas direcciones en las porciones de esquina 36, donde los extremos de las aberturas de expulsión de aire 32 son adyacentes entre sí. Alternativamente, se puede incluir al menos la primera paleta guía de flujo de aire 7a o la segunda paleta guía de flujo de aire 7b. Por ejemplo, de las paletas guía de flujo de aire 7, puede que no se incluya la primera paleta guía de flujo de aire 7a, pero sí se incluye la segunda paleta guía de flujo de aire 7b. De acuerdo con esto, es posible enviar viento a las porciones de esquina 36 mediante las segundas paletas guía de flujo de aire 7b capaces de enviar el aire directamente a las vías de guía de viento 34. También es posible obtener un volumen suficiente de aire soplado desde las porciones de esquina 36.

Como se describió anteriormente, de acuerdo con la realización de la presente invención, las paletas guía de flujo de aire están dispuestas en la vía de expulsión de aire cuboidal. Además, parte del aire que fluye en la vía de expulsión de aire es impulsado de manera forzada por las paletas guía de flujo de aire hacia el lado corto de la abertura de expulsión de aire. Esto permite el soplado de aire en todas las direcciones sin necesidad de utilizar una estructura compleja.

Además, de acuerdo con la realización de la presente divulgación, la longitud de la vía de guía de aire central formada entre la primera paleta guía de flujo de aire y la segunda paleta guía de flujo de aire es igual o superior a 1/2 de la longitud C de la pared lateral larga de la vía de expulsión de aire. Por consiguiente, la velocidad del viento del aire que fluye en la vía de guía de aire central es menos propensa a disminuir. Esto permite un soplado de aire uniforme y eficiente en todas las direcciones.

En la realización, las paletas guía de flujo de aire 7 (7a y 7b) se proporcionan de tal manera que las puntas (extremos inferiores) de las porciones de extremo delantero 722a, 732a y 742a (722b, 732b y 742b) de las aletas guía 72a, 73a y 74a (72b, 73b y 74b) se posicionan más adentro de la vía de expulsión de aire 64 que la superficie de apertura F2 de la porción de apertura de lado de flujo de salida 64B de la vía de expulsión de aire 64. En lugar de esto, las paletas guía de flujo de aire 7 (7a y 7b) pueden proporcionarse de tal manera que las puntas (extremos inferiores) de las porciones de extremo delantero 722a, 732a y 742a (722b, 732b y 742b) de las aletas guía 72a, 73a y 74a (72b, 73b y 74b) están posicionados para estar al ras con la superficie de apertura F2 de la porción de apertura de lado de flujo de salida 64B de la vía de expulsión de aire 64.

Las expresiones utilizadas en la presente memoria descriptiva para indicar formas o estados tales como "cuboidal", "vertical", "paralelo", "ángulo recto", "igual", "ortogonal", "centro", "todas las direcciones" y "horizontal" se refieren no solo a formas o estados estrictos sino también a formas o estados aproximados diferentes de las formas y estados estrictos sin desviarse de las influencias y efectos de las formas o estados estrictos.

La descripción detallada anterior ha sido presentada a modo de ilustración y descripción. Son posibles numerosas modificaciones y variaciones dentro del alcance de la invención, definido por la materia objeto de las reivindicaciones adjuntas.

Claims (10)

REIVINDICACIONES

1. Un aire acondicionado empotrado en el techo (1) que comprende:

un cuerpo principal de carcasa (2) empotrado en un techo;

un panel decorativo (3) montado en la superficie inferior del cuerpo principal de carcasa (2);

un turboventilador (24) dispuesto en el cuerpo principal de carcasa (2);

un intercambiador de calor (25) dispuesto en el cuerpo principal de carcasa (2) para rodear la periferia exterior del turboventilador (24);

una bandeja de drenaje (6) que está dispuesta en el cuerpo principal de carcasa (2) a lo largo del lado inferior del intercambiador de calor (25);

una vía de succión de aire (63) que está dispuesta en el centro de la bandeja de drenaje (6) y que llega hasta el turboventilador (24);

una vía de expulsión de aire (64) para aire acondicionado que ha pasado a través del intercambiador de calor (25), estando provista la vía de expulsión de aire (64) en cuatro sitios a lo largo de los lados de un cuadrado virtual (Q) que rodea la vía de succión de aire (63);

estando integrada la vía de expulsión de aire (64) con la bandeja de drenaje (6);

una abertura de succión de aire (31) que está provista en el panel decorativo (3) y se comunica con la vía de succión de aire (63); y

aberturas de expulsión de aire (32) que están provistas en el panel decorativo (3) y se comunican con la vía de expulsión de aire (64),

en el que la vía de expulsión de aire (64) está formada en una forma cuboidal que tiene un par de paredes laterales largas (64a y 64b) dispuestas con un espacio predeterminado entre las mismas en paralelo a los lados del cuadrado virtual (Q) y un par de paredes laterales cortas (64c y 64d) que conectan los extremos de las paredes laterales largas (64a y 64b),

y en el que placas de dirección de viento (33) están dispuestas de manera giratoria en las aberturas de expulsión de aire (32),

una paleta guía de flujo de aire (7, 7a y 7b) está dispuesta en la vía de expulsión de aire (64) para dirigir parte del flujo de aire soplado del aire acondicionado hacia el lado corto de una abertura de expulsión de aire (32), el aire acondicionado empotrado en el techo (1)caracterizado porqueel aire acondicionado empotrado en el techo además comprende:

una vía de guía de viento (34) que está formada en un espacio entre extremos adyacentes de las aberturas de expulsión de aire adyacentes (32) en porciones de esquina del panel decorativo (3), en el que la paleta guía de flujo de aire (7, 7a y 7b) permite que parte del flujo de aire soplado del aire acondicionado sea soplado hacia la vía de guía de viento (34) desde las vías de expulsión de aire adyacentes (64).

2. El aire acondicionado empotrado en el techo (1) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la paleta guía de flujo de aire (7, 7a y 7b) incluye:

una primera paleta guía de flujo de aire (7a) que dirige parte del flujo de aire soplado del aire acondicionado hacia un lado corto de la abertura de expulsión de aire (32); y

una segunda paleta guía de flujo de aire (7b) que dirige parte del flujo de aire soplado del aire acondicionado hacia el otro lado corto de la abertura de expulsión de aire (32).

3. El aire acondicionado empotrado en el techo (1) de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, en el que la paleta guía de flujo de aire (7, 7a y 7b) incluye:

una placa base (71a y 71b) dispuesta a lo largo de las paredes laterales largas (64a y 64b); y una pluralidad de aletas guía (72a, 73a, 74a, 72b, 73b y 74b) que se erigen verticalmente desde la placa base (71a y 71b) en paralelo entre sí con un espacio predeterminado entre las mismas, y las aletas guía (72a, 73a, 74a, 72b, 73b y 74b) tienen porciones de extremo de base de lado aguas arriba (721a, 731a, 741a, 721b, 731b y 741b) a lo largo del flujo de aire soplado y porciones de extremo delantero de lado aguas abajo (722a, 732a, 742a, 722b, 732b y 742b) inclinadas en forma de arco en la dirección del flujo de aire con una curvatura predeterminada, estando formadas las porciones de extremo de base de lado aguas arriba (72a, 73a, 74a, 72b, 73b y 74b) en forma de placa plana en paralelo a la dirección del flujo de aire.

4. El aire acondicionado empotrado en el techo (1) de acuerdo con la reivindicación 3, en el que la anchura de las porciones de extremo de base (721a, 731a, 741a, 721b, 731b y 741 b) de las aletas guía (72a, 73a, 74a, 72b, 73b y 74b) es igual a la anchura entre las paredes laterales largas (64a y 64b), y la anchura de las porciones de extremo delantero (722a, 732a, 742a, 722b, 732b y 742b) de las aletas guía (72a, 73a, 74a, 72b, 73b y 74b) es gradualmente menor a medida que aumenta la proximidad a las puntas.

5. El aire acondicionado empotrado en el techo (1) de acuerdo con la reivindicación 3 o 4, en el que:

las porciones de extremo de base (721a, 731a, 741a, 721b, 731b y 741b) formadas en una forma de placa plana paralela al flujo de aire tienen una longitud de 1/3 de una longitud de vía (L) de la vía de expulsión de aire (64), y

las porciones de extremo delantero (722a, 732a, 742a, 722b, 732b y 742b) formadas en una forma de arco en la dirección del flujo de aire tienen una longitud de 2/3 de la longitud de vía (L) de la vía de expulsión de aire (64).

6. El aire acondicionado empotrado en el techo (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5, que además comprende:

una pieza de bloqueo (75a y 75b) que se proporciona en el extremo superior de la placa base (71a y 71b) y fija la paleta guía de flujo de aire (7, 7a y 7b) a la pared lateral larga (64a y 64b) de la vía de expulsión de aire (64).

7. El aire acondicionado empotrado en el techo (1) de acuerdo con la reivindicación 2, que además comprende:

una vía de guía de viento (34) que está formada en un espacio entre extremos adyacentes de las aberturas de expulsión de aire adyacentes (32) en porciones de esquina del panel decorativo (3); y un motor paso a paso (35) que se proporciona en el lado de la pared lateral corta (64c) de la vía de expulsión de aire (64) y gira la placa de dirección de viento (33), en el que:

una placa de dirección de viento (33) que está provista en la abertura de expulsión de aire (32) tiene en ambos extremos porciones inclinadas (332 y 332) que cubren media porción de la vía de guía de viento (34);

la primera paleta guía de flujo de aire (7a) está dispuesta en el lado de la pared lateral corta (64c) de la vía de expulsión de aire (64) provista con el motor paso a paso (35), y

la segunda paleta guía de flujo de aire (7b) está dispuesta en el otro lado de la pared lateral corta (64d) de la vía de expulsión de aire (64).

8. El aire acondicionado empotrado en el techo (1) de acuerdo con la reivindicación 7, en el que:

la dirección de inclinación de las aletas guía (72a, 73a y 74a) de la primera paleta guía de flujo de aire (7a) y la dirección de inclinación de las aletas guía (72b, 73b y 74b) de la segunda paleta guía de flujo de aire (7b) están separadas entre sí, y

un ángulo de inclinación 01 de las aletas guía (72a, 73a y 74a) de la primera paleta guía de flujo de aire (7a) con respecto a un plano horizontal virtual y un ángulo de inclinación 02 de las aletas guía (72b, 73b y 74b) de la segunda paleta guía de flujo de aire (7b) con respecto al plano horizontal virtual están en la relación 01 > 02.

9. El aire acondicionado empotrado en el techo (1) de acuerdo con la reivindicación 2, en el que:

la primera paleta guía de flujo de aire (7a) está dispuesto en la vía de expulsión de aire (64) en el lado de la pared lateral corta (64c y 64d),

la segunda paleta guía de flujo de aire (7b) está dispuesto en la vía de expulsión de aire (64) en el otro lado de la pared lateral corta (64c y 64d),

la primera y segunda aletas guía del flujo de aire (7a y 7b) incluyen una placa base (71a y 71b) dispuesta a lo largo de la pared lateral larga (64a y 64b) y una pluralidad de aletas guía (72a, 73a, 74a, 72b, 73b y 74b) que se erigen verticalmente desde la placa base (71a y 71b) en paralelo entre sí con un espacio predeterminado entre las mismas, y

cuando la distancia desde la pared lateral corta (64c) hasta la aleta guía más externa como la aleta guía (74a) más distante de la pared lateral corta (64c) de las aletas guía (72a, 73a y 74a) en la primera paleta guía de flujo de aire (7a) se designa como A,

la distancia desde la otra pared lateral corta (64d) hasta la aleta guía más externa como la aleta guía (74b) más distante de la otra pared lateral corta (64d) de las aletas guía (72b, 73b y 74b) en la segunda paleta guía de flujo de aire (7b) se designa como B, y

la longitud de la pared lateral larga (64a y 64b) de la vía de expulsión de aire (64) se designa como C, la primera y segunda paletas guía de flujo de aire (7a y 7b) están posicionadas para satisfacer la relación (A B)/C < 0,5.

10. El aire acondicionado empotrado en el techo (1) de acuerdo con la reivindicación 9, en el que:

la primera y segunda aletas guía de flujo de aire (7a y 7b) están provistas de tal manera que las porciones de extremo inferior de las aletas guía (72a, 73a, 74a, 72b, 73b y 74b) están posicionadas para estar al ras con una superficie de apertura (F2) de una porción de apertura de lado de flujo de salida (64B) de la vía de expulsión de aire (64) o están posicionadas más adentro de la vía de expulsión de aire (64) que la superficie de apertura (F2).