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ES3030693T3 - Indoor unit of air conditioner - Google Patents

Indoor unit of air conditioner

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Publication number
ES3030693T3
ES3030693T3 ES18853201T ES18853201T ES3030693T3 ES 3030693 T3 ES3030693 T3 ES 3030693T3 ES 18853201 T ES18853201 T ES 18853201T ES 18853201 T ES18853201 T ES 18853201T ES 3030693 T3 ES3030693 T3 ES 3030693T3
Authority
ES
Spain
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paddle
link
vane
module
shaft
Prior art date
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Active
Application number
ES18853201T
Other languages
Spanish (es)
Inventor
Hyeongnam Yun
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LG Electronics Inc
Original Assignee
LG Electronics Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LG Electronics Inc filed Critical LG Electronics Inc
Priority claimed from PCT/KR2018/010447 external-priority patent/WO2019050309A1/en
Application granted granted Critical
Publication of ES3030693T3 publication Critical patent/ES3030693T3/en
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    • F24F2013/1473—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by actuating means with cams or levers

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air Filters, Heat-Exchange Apparatuses, And Housings Of Air-Conditioning Units (AREA)
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Abstract

La presente invención comprende: una carcasa suspendida en un techo interior, con entradas y salidas en su superficie inferior; y un módulo de paletas dispuesto sobre la carcasa que guía el flujo de aire que sale por las salidas. El módulo de paletas comprende: cuerpos modulares instalados a los lados de la carcasa, con al menos una parte expuesta a las salidas; un motor de paletas montado en cada módulo que suministra potencia; un enlace de accionamiento montado con cada módulo para rotar con respecto a este, acoplado al motor de paletas y accionado por la potencia de este, que comprende un primer enlace de accionamiento y un segundo enlace de accionamiento que forman un ángulo predefinido; un primer enlace de paletas situado delante del enlace de accionamiento y montado con el módulo correspondiente para rotar con respecto a este; un segundo enlace de paletas montado con el segundo enlace de accionamiento para rotar con respecto a este. Una primera paleta, dispuesta en cada salida y situada delante de la dirección de descarga del aire, está ensamblada con el primer cuerpo de enlace de accionamiento y el primer enlace de paletas para rotar con respecto a estos; y una segunda paleta, dispuesta en cada salida, está ensamblada con el cuerpo de cada módulo para rotar con respecto a este mediante un segundo eje de paletas y está ensamblada con el segundo enlace de paletas para rotar con respecto a este. La presente invención puede proporcionar ventajosamente vientos horizontales, inclinados y verticales mediante las paletas primera y segunda. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)The present invention comprises: a housing suspended from an interior ceiling, with inlets and outlets on its lower surface; and a vane module disposed on the housing that guides the airflow exiting through the outlets. The vane module comprises: modular bodies installed on the sides of the housing, with at least a portion exposed to the outlets; a vane motor mounted on each module that supplies power; a drive linkage mounted with each module to rotate relative to it, coupled to the vane motor and driven by its power, comprising a first drive linkage and a second drive linkage forming a predefined angle; a first vane linkage located in front of the drive linkage and mounted with the corresponding module to rotate relative to it; and a second vane linkage mounted with the second drive linkage to rotate relative to it. A first vane, disposed at each outlet and located in front of the air discharge direction, is assembled with the first drive linkage body and the first vane linkage to rotate relative to them. A second vane, arranged at each outlet, is assembled with the body of each module to rotate relative to it by means of a second vane shaft and is also assembled with the second vane link to rotate relative to it. The present invention can advantageously provide horizontal, inclined, and vertical airflow by means of the first and second vanes. (Automatic translation using Google Translate, no legal value)

Description

DESCRIPCIÓNDESCRIPTION

Unidad interior de acondicionador de aire Indoor air conditioning unit

Campo técnicoTechnical field

La presente invención se refiere a una unidad interior de un acondicionador de aire, y más particularmente a una unidad interior de tipo techo para ser instalada en el techo de una habitación. The present invention relates to an indoor unit of an air conditioner, and more particularly to a ceiling-type indoor unit for installation on the ceiling of a room.

Técnica anteriorPrior art

En general, un acondicionador de aire incluye un compresor, un condensador, un evaporador y un expansor, y suministra aire frío o aire caliente a un edificio o a una habitación utilizando un ciclo de acondicionamiento de aire. Generally, an air conditioner includes a compressor, a condenser, an evaporator, and an expander, and supplies cool or warm air to a building or room using an air conditioning cycle.

Basándose en la estructura del mismo, el acondicionador de aire se clasifica como un acondicionador de aire separable configurado de tal manera que un compresor está dispuesto en el exterior o un acondicionador de aire integrado configurado de tal manera que un compresor está fabricado de manera solidaria. Based on its structure, the air conditioner is classified as a separable air conditioner configured such that a compressor is arranged externally or an integrated air conditioner configured such that a compressor is integrally manufactured.

En el acondicionador de aire separable, un intercambiador de calor interior está instalado en una unidad interior, un intercambiador de calor exterior y un compresor están instalados en una unidad exterior, y las dos unidades separadas están conectadas entre sí a través de una tubería de refrigerante. In the separable air conditioner, an indoor heat exchanger is installed in one indoor unit, an outdoor heat exchanger and a compressor are installed in one outdoor unit, and the two separate units are connected to each other via a refrigerant pipe.

En el acondicionador de aire integrado, un intercambiador de calor interior, un intercambiador de calor exterior y un compresor están instalados en una única carcasa. Ejemplos del acondicionador de aire integrado incluyen un acondicionador de aire de tipo ventana instalado en una ventana y un acondicionador de aire de tipo conducto instalado fuera de una habitación en el estado en el que un conducto de succión y un conducto de descarga están conectados entre sí. In an integrated air conditioner, an indoor heat exchanger, an outdoor heat exchanger, and a compressor are installed in a single casing. Examples of integrated air conditioners include a window-type air conditioner installed in a window and a duct-type air conditioner installed outside a room, in which a suction duct and a discharge duct are connected.

El acondicionador de aire separable se clasifica generalmente dependiendo de la forma en la que se instala la unidad interior. The separable air conditioner is generally classified depending on the way the indoor unit is installed.

Un acondicionador de aire configurado de manera que una unidad interior se instala verticalmente en una habitación se denomina acondicionador de aire de tipo vertical, un acondicionador de aire configurado de manera que una unidad interior se instala en la pared de una habitación se denomina acondicionador de aire montado en la pared, y un acondicionador de aire configurado de manera que una unidad interior se instala en el techo de una habitación se denomina acondicionador de aire de tipo techo. An air conditioner configured so that an indoor unit is installed vertically in a room is called a vertical-type air conditioner, an air conditioner configured so that an indoor unit is installed on the wall of a room is called a wall-mounted air conditioner, and an air conditioner configured so that an indoor unit is installed on the ceiling of a room is called a ceiling-type air conditioner.

Además, existe un acondicionador de aire del sistema capaz de proporcionar aire acondicionado a una pluralidad de espacios como un tipo de acondicionador de aire separable. In addition, there is a system air conditioner capable of providing air conditioning to a plurality of spaces as a separable type of air conditioner.

El acondicionador de aire del sistema se clasifica como un tipo de acondicionador de aire que incluye una pluralidad de unidades interiores para acondicionar el aire de habitaciones o un tipo de acondicionador de aire capaz de suministrar aire acondicionado a espacios respectivos a través de conductos. The system air conditioner is classified as a type of air conditioner that includes a plurality of indoor units for conditioning the air of rooms or a type of air conditioner capable of supplying conditioned air to respective spaces through ducts.

La pluralidad de unidades interiores proporcionadas en el acondicionador de aire del sistema pueden ser unidades interiores de tipo vertical, unidades interiores montadas en la pared o unidades interiores de tipo techo. The plurality of indoor units provided in the system air conditioner may be vertical type indoor units, wall-mounted indoor units, or ceiling type indoor units.

Una unidad interior de tipo techo convencional incluye una carcasa instalada en el techo para quedar suspendida del mismo y un panel frontal configurado para cubrir la superficie inferior de la carcasa, estando el panel frontal instalado en la misma superficie que el techo. A conventional ceiling-type indoor unit includes a casing installed on the ceiling to be suspended therefrom and a front panel configured to cover the lower surface of the casing, the front panel being installed on the same surface as the ceiling.

Un puerto de succión está dispuesto en el centro del panel frontal, y una pluralidad de puertos de descarga está dispuesta fuera del puerto de succión, y una paleta de descarga está instalada en cada puerto de descarga. En el caso en el que la paleta de descarga convencional se averíe, sin embargo, la totalidad del panel frontal se debe separar de la carcasa para reparar la paleta de descarga. Es decir, convencionalmente, incluso en el caso en el que una de la pluralidad de paletas de descarga se rompa, la totalidad del panel frontal se debe separar de la carcasa para reemplazar o reparar la paleta de descarga rota. A suction port is arranged in the center of the front panel, and a plurality of discharge ports are arranged outside the suction port, and a discharge vane is installed at each discharge port. In the event that the conventional discharge vane breaks down, however, the entire front panel must be separated from the housing to repair the discharge vane. That is, conventionally, even in the event that one of the plurality of discharge vanes breaks, the entire front panel must be separated from the housing to replace or repair the broken discharge vane.

Documento de la técnica anteriorPrior art document

Documento de patentePatent document

El documento Patente coreana registrada No. 10-0679838 B1 KR 2016 0101848 A divulga un acondicionador de aire. Korean Patent Registration No. 10-0679838 B1 KR 2016 0101848 A discloses an air conditioner.

DivulgaciónDivulgation

Problema técnicoTechnical problem

Es un objeto de la presente invención proporcionar una unidad interior de un acondicionador de aire capaz de proporcionar una corriente de aire horizontal, una corriente de aire inclinada y una corriente de aire vertical a través de una primera paleta y de una segunda paleta. It is an object of the present invention to provide an indoor unit of an air conditioner capable of providing a horizontal air stream, an inclined air stream and a vertical air stream through a first blade and a second blade.

Otro objeto de la presente invención es proporcionar una unidad interior de un acondicionador de aire capaz de proporcionar una pluralidad de corrientes de aire inclinadas a través de una primera paleta y de una segunda paleta. Another object of the present invention is to provide an indoor unit of an air conditioner capable of providing a plurality of inclined air streams through a first blade and a second blade.

Otro objeto de la presente invención es proporcionar una unidad interior de un acondicionador de aire capaz de conectar una primera paleta y una segunda paleta entre sí para funcionar como una única paleta cuando se proporciona a corriente de aire horizontal. Another object of the present invention is to provide an indoor unit of an air conditioner capable of connecting a first blade and a second blade to each other to function as a single blade when providing a horizontal air flow.

Otro objeto de la presente invención es proporcionar una unidad interior de un acondicionador de aire capaz de disponer tanto una primera paleta como una segunda paleta en la dirección hacia arriba-hacia abajo para descargar aire hacia un suelo cuando se proporciona una corriente de aire vertical. Another object of the present invention is to provide an indoor unit of an air conditioner capable of arranging both a first blade and a second blade in the up-down direction to discharge air toward a floor when a vertical airflow is provided.

Otro objeto de la presente invención es proporcionar una unidad interior de un acondicionador de aire capaz de controlar el movimiento de una primera paleta y de una segunda paleta a través de la rotación de un enlace de accionamiento. Another object of the present invention is to provide an indoor unit of an air conditioner capable of controlling the movement of a first blade and a second blade through rotation of a drive link.

Es un objeto adicional de la presente invención proporcionar una unidad interior de un acondicionador de aire capaz de colocar una primera paleta en el lado inferior de un puerto de descarga cuando se proporciona una corriente de aire horizontal y de colocar una parte de la primera paleta dentro del puerto de descarga cuando se proporciona una corriente de aire vertical. It is a further object of the present invention to provide an indoor unit of an air conditioner capable of positioning a first blade on the lower side of a discharge port when providing a horizontal air stream and of positioning a part of the first blade inside the discharge port when providing a vertical air stream.

Los objetos de la presente invención no se limitan a los objetos mencionados anteriormente, y los expertos en la técnica entenderán claramente otros objetos no mencionados basándose en la siguiente descripción. The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and those skilled in the art will clearly understand other objects not mentioned based on the following description.

Solución técnicaTechnical solution

La invención está definida en la reivindicación independiente. Las reivindicaciones dependientes describen realizaciones preferidas. La presente divulgación es capaz de proporcionar una corriente de aire horizontal, una corriente de aire inclinada y una corriente de aire vertical a través de una primera paleta y de una segunda paleta. The invention is defined in the independent claim. The dependent claims describe preferred embodiments. The present disclosure is capable of providing a horizontal air stream, an inclined air stream, and a vertical air stream through a first blade and a second blade.

La presente invención es capaz de proporcionar una pluralidad de corrientes de aire inclinadas a través de la primera paleta y de la segunda paleta. The present invention is capable of providing a plurality of inclined air streams through the first blade and the second blade.

La presente invención es capaz de conectar la primera paleta y la segunda paleta entre sí para funcionar como una única paleta cuando se proporciona una corriente de aire horizontal. The present invention is capable of connecting the first blade and the second blade together to function as a single blade when providing a horizontal air stream.

La presente divulgación es capaz de disponer tanto la primera paleta como la segunda paleta en la dirección hacia arriba-hacia abajo para descargar aire hacia el suelo cuando se proporciona una corriente de aire vertical. The present disclosure is capable of arranging both the first blade and the second blade in the up-down direction to discharge air toward the ground when a vertical air stream is provided.

La presente invención es capaz de controlar el movimiento de la primera paleta y de la segunda paleta a través de la rotación de un enlace de accionamiento. The present invention is capable of controlling the movement of the first paddle and the second paddle through the rotation of a drive link.

La presente invención es capaz de colocar la primera paleta en el lado inferior de un puerto de descarga cuando se proporciona una corriente de aire horizontal y de colocar una parte de la primera paleta dentro del puerto de descarga cuando se proporciona una corriente de aire vertical. The present invention is capable of positioning the first blade on the lower side of a discharge port when a horizontal air stream is provided and of positioning a portion of the first blade within the discharge port when a vertical air stream is provided.

Una unidad interior de un acondicionador de aire según la presente invención incluye una carcasa instalada en el techo de una habitación para quedar suspendida del mismo, teniendo la carcasa un puerto de succión y un puerto de descarga formados en la superficie inferior de la misma, y un módulo de paleta dispuesto en la carcasa, estando configurado el módulo de paleta para guiar la dirección de flujo del aire descargado desde el puerto de descarga, en donde el módulo de paleta incluye un cuerpo de módulo instalado en la carcasa, estando al menos una parte del cuerpo de módulo expuesta al puerto de descarga, un motor de paleta montado en el cuerpo de módulo, estando configurado el motor de paleta para proporcionar fuerza de accionamiento, una enlace de accionamiento montado en el cuerpo de módulo para poder girar con respecto al mismo, estando acoplada el enlace de accionamiento al motor de paleta, estando configurado el enlace de accionamiento para ser girado por la fuerza de accionamiento del motor de paleta, incluyendo el enlace de accionamiento un primer cuerpo de enlace de accionamiento y un segundo cuerpo de enlace de accionamiento teniendo un ángulo predeterminado entre los mismos, estando situada un primer enlace de paleta más hacia delante que el enlace de accionamiento, estando montada el primer enlace de paleta en el cuerpo de módulo, de manera que puede girar con respecto al mismo, estando montado un segundo enlace de paleta en el cuerpo del segundo enlace de accionamiento de manera que puede girar con respecto al mismo, estando dispuesta una primera paleta en el puerto de descarga, estando dispuesta la primera paleta hacia delante en la dirección de descarga del aire descargado desde el puerto de descarga, estando montada la primera paleta en cada uno del primer cuerpo de enlace de accionamiento y el primer enlace de paleta de manera que puede girar con respecto al mismo, y estando dispuesta una segunda paleta en el puerto de descarga, estando montada la segunda paleta en el cuerpo de módulo, de manera que puede girar con respecto al mismo mediante el segundo eje de paleta, estando montada la segunda paleta en el segundo enlace de paleta de manera que puede girar con respecto a la misma. An indoor unit of an air conditioner according to the present invention includes a casing installed on a ceiling of a room to be suspended therefrom, the casing having a suction port and a discharge port formed on the bottom surface thereof, and a vane module disposed in the casing, the vane module being configured to guide the flow direction of air discharged from the discharge port, wherein the vane module includes a module body installed in the casing, at least a portion of the module body being exposed to the discharge port, a vane motor mounted on the module body, the vane motor being configured to provide driving force, a drive link mounted on the module body to be rotatable relative thereto, the drive link being coupled to the vane motor, the drive link being configured to be rotated by the driving force of the vane motor, the drive link including a first drive link body and a second drive link body having a predetermined angle therebetween, a first vane link being positioned further forward than the drive link, the first vane link being mounted vane link on the module body so that it can rotate with respect thereto, a second vane link being mounted on the second drive link body so that it can rotate with respect thereto, a first vane being arranged at the discharge port, the first vane being arranged forward in the discharge direction of the air discharged from the discharge port, the first vane being mounted on each of the first drive link body and the first vane link so that it can rotate with respect thereto, and a second vane being arranged at the discharge port, the second vane being mounted on the module body so that it can rotate with respect thereto by means of the second vane shaft, the second vane being mounted on the second vane link so that it can rotate with respect thereto.

El cuerpo de módulo puede incluir una parte de cuerpo de módulo acoplada a la carcasa y una parte de instalación de enlace formada para extenderse hacia arriba desde la parte de cuerpo de módulo, estando expuesta la parte de instalación de enlace al puerto de descarga, y el enlace de accionamiento, el primer enlace de paleta y el segundo eje de paleta se pueden ensamblar al lado de puerto de descarga para poder girar con respecto al mismo en función de la parte de instalación de enlace. The module body may include a module body portion coupled to the housing and a link installation portion formed to extend upwardly from the module body portion, the link installation portion being exposed to the discharge port, and the drive link, the first paddle link, and the second paddle shaft may be assembled to the discharge port side so as to be rotatable relative thereto based on the link installation portion.

El motor de paleta se puede instalar en el lado opuesto al puerto de descarga en función de la parte de instalación de enlace, y el enlace de accionamiento y el motor de paleta se pueden acoplar entre sí a través de la parte de instalación de enlace. The vane motor can be installed on the opposite side of the discharge port based on the link installation part, and the drive link and the vane motor can be coupled to each other through the link installation part.

Un tope configurado para limitar el rango de rotación del enlace de accionamiento puede estar dispuesto además en la parte de instalación de enlace, estando dispuesto el tope entre el enlace de accionamiento y el primer enlace de paleta. A stop configured to limit the rotation range of the drive link may be further provided in the link installation portion, the stop being provided between the drive link and the first paddle link.

El primer enlace de paleta puede incluir además un eje de enlace de paleta 1-2 ensamblado a la parte de instalación de enlace para poder girar con respecto al mismo, el enlace de accionamiento puede incluir además un eje de enlace de núcleo ensamblado a la parte de instalación de enlace para poder girar con respecto a la<misma, el eje de enlace de paleta>1-2<puede estar situado más hacia delante que el eje de enlace de núcleo>en la dirección de descarga de aire, el segundo eje de paleta puede estar situado más hacia atrás que el eje de enlace de núcleo en la dirección de descarga de aire, y el eje de enlace de núcleo puede estar situado entre<el eje de enlace de paleta>1-2<y el segundo eje de paleta.>The first vane link may further include a vane link shaft 1-2 assembled to the link installation portion to be rotatable relative thereto, the drive link may further include a core link shaft assembled to the link installation portion to be rotatable relative thereto, the vane link shaft 1-2 may be positioned more forward than the core link shaft in the air discharge direction, the second vane shaft may be positioned more rearward than the core link shaft in the air discharge direction, and the core link shaft may be positioned between the vane link shaft 1-2 and the second vane shaft.

La primera paleta puede incluir un primer cuerpo de paleta formado para extenderse longitudinalmente en la dirección longitudinal del puerto de descarga y sobresaliendo una primera nervadura de unión hacia arriba desde el primer cuerpo de paleta, estando el enlace de accionamiento y el primer enlace de paleta acoplados a la primera nervadura de unión para poder girar con respecto a la misma, y la primera nervadura de unión puede incluir una primera parte de unión montada en el primer enlace de paleta para poder girar con respecto al mismo y una segunda parte de unión montada en el enlace de accionamiento para poder girar con respecto al mismo. The first blade may include a first blade body formed to extend longitudinally in the longitudinal direction of the discharge port and a first connecting rib projecting upwardly from the first blade body, the drive link and the first blade link being coupled to the first connecting rib to be rotatable relative thereto, and the first connecting rib may include a first connecting portion mounted on the first blade link to be rotatable relative thereto and a second connecting portion mounted on the drive link to be rotatable relative thereto.

El enlace de accionamiento y el primer enlace de paleta pueden estar situados entre la primera nervadura de unión y la parte de instalación de enlace. The drive link and the first paddle link may be located between the first connecting rib and the link installation part.

La primera nervadura de unión puede incluir una nervadura de unión 1 -1 dispuesta en un lado del primer cuerpo<de paleta y una nervadura de unión>1-2<dispuesta en el otro lado del primer cuerpo de paleta, y la longitud de la segunda paleta puede ser menor que la distancia entre la nervadura de unión>1-1<y la nervadura de unión>1 -2. The first connecting rib may include a connecting rib 1-1 arranged on one side of the first blade body and a connecting rib 1-2 arranged on the other side of the first blade body, and the length of the second blade may be shorter than the distance between the connecting rib 1-1 and the connecting rib 1-2.

La segunda paleta puede incluir un segundo cuerpo de paleta formado para extenderse longitudinalmente en la dirección longitudinal del puerto de descarga, sobresaliendo una segunda nervadura de unión que sobresale hacia arriba desde el segundo cuerpo de paleta, estando acoplada la segunda nervadura de unión al segundo enlace de paleta para poder girar con respecto al mismo, y un par de segundos ejes de paleta formados en el segundo cuerpo de paleta, estando acoplados los segundos ejes de paleta de manera rotatoria al cuerpo de módulo. The second blade may include a second blade body formed to extend longitudinally in the longitudinal direction of the discharge port, a second connecting rib projecting upwardly from the second blade body, the second connecting rib being coupled to the second blade link to be rotatable relative thereto, and a pair of second blade shafts formed in the second blade body, the second blade shafts being rotatably coupled to the module body.

La primera paleta puede incluir un primer cuerpo de paleta formado para extenderse longitudinalmente en la dirección longitudinal del puerto de descarga y una primera nervadura de unión que sobresale hacia arriba desde el primer cuerpo de paleta, estando el enlace de accionamiento y el primer enlace de paleta acoplados a la primera nervadura de unión para poder girar con respecto a la misma, la primera nervadura de unión puede incluir una primera parte de unión montada en el primer enlace de paleta para poder girar con respecto al mismo y una segunda parte de unión montada en el enlace de accionamiento para poder girar con respecto al mismo, y la segunda paleta puede incluir un segundo cuerpo de paleta formado para extenderse longitudinalmente en la dirección longitudinal del puerto de descarga, sobresaliendo una segunda nervadura de unión hacia arriba desde el segundo cuerpo de paleta, estando la segunda nervadura de unión acoplada al segundo enlace de paleta para poder girar con respecto al mismo, y un par de segundos ejes de paleta formados en el segundo cuerpo de paleta, estando los segundos ejes de paleta acoplados de manera giratoria al cuerpo de módulo. The first blade may include a first blade body formed to extend longitudinally in the longitudinal direction of the discharge port and a first connecting rib projecting upwardly from the first blade body, the drive link and the first blade link being coupled to the first connecting rib so as to be rotatable relative thereto, the first connecting rib may include a first connecting portion mounted on the first blade link so as to be rotatable relative thereto and a second connecting portion mounted on the drive link so as to be rotatable relative thereto, and the second blade may include a second blade body formed to extend longitudinally in the longitudinal direction of the discharge port, a second connecting rib projecting upwardly from the second blade body, the second connecting rib being coupled to the second blade link so as to be rotatable relative thereto, and a pair of second blade shafts formed on the second blade body, the second blade shafts being rotatably coupled to the module body.

La primera nervadura de unión puede incluir una nervadura de unión 1 -1 dispuesta en un lado del primer cuerpo<de paleta y una nervadura de unión>1-2<dispuesta en el otro lado del primer cuerpo de paleta, y el segundo cuerpo de paleta puede estar dispuesto entre la nervadura de unión>1-1<y la nervadura de unión>1 -2<.>The first connecting rib may include a connecting rib 1-1 arranged on one side of the first blade body and a connecting rib 1-2 arranged on the other side of the first blade body, and the second blade body may be arranged between the connecting rib 1-1 and the connecting rib 1-2.

El enlace de accionamiento puede incluir un cuerpo de núcleo, un eje de enlace de núcleo dispuesto en el cuerpo de núcleo, estando el eje de enlace de núcleo acoplado de manera giratoria a la parte de instalación de enlace, estando el eje de enlace de núcleo acoplado al motor de paleta, extendiéndose un primer cuerpo de enlace de accionamiento desde el cuerpo de núcleo, un primer eje de enlace de accionamiento dispuesto en el primer cuerpo de enlace de accionamiento, estando el primer eje de enlace de accionamiento acoplado de manera giratoria a la primera paleta, extendiéndose un segundo cuerpo de enlace de accionamiento desde el cuerpo de núcleo, estando definido un ángulo predeterminado entre el segundo cuerpo de enlace de accionamiento y el primer cuerpo de enlace de accionamiento, y estando un segundo eje de enlace de accionamiento dispuesto en el segundo cuerpo de enlace de accionamiento, estando el segundo eje de enlace de accionamiento acoplado de manera giratoria al segundo enlace de paleta. The drive link may include a core body, a core link shaft disposed in the core body, the core link shaft being rotatably coupled to the link installation portion, the core link shaft being coupled to the vane motor, a first drive link body extending from the core body, a first drive link shaft disposed in the first drive link body, the first drive link shaft being rotatably coupled to the first vane, a second drive link body extending from the core body, a predetermined angle being defined between the second drive link body and the first drive link body, and a second drive link shaft being disposed in the second drive link body, the second drive link shaft being rotatably coupled to the second vane link.

Un tope configurado para limitar el rango de rotación del enlace de accionamiento puede estar dispuesto además en la parte de instalación de enlace, estando configurado el tope para realizar un enganche mutuo con el primer cuerpo de enlace de accionamiento o con el segundo cuerpo de enlace de accionamiento. A stop configured to limit the rotation range of the drive link may be further provided in the link installation portion, the stop being configured to perform mutual engagement with the first drive link body or the second drive link body.

El primer enlace de paleta puede incluir un primer cuerpo de enlace de paleta, un eje de enlace de paleta 1 -1<dispuesto en un lado del primer cuerpo de enlace de paleta, estando el eje de enlace de paleta>1 -1<ensamblado a la primera paleta, estando el eje de enlace de paleta>1-1<configurado para girar con respecto a la primera paleta, y un eje de enlace de paleta>1-2<dispuesto en el otro lado del primer cuerpo de enlace de paleta, estando el eje de enlace de paleta>1-2<ensamblado al cuerpo de módulo, estando el eje de enlace de paleta>1-2 configurado para girar con respecto al cuerpo de módulo. The first paddle link may include a first paddle link body, a paddle link shaft 1-1<disposed on one side of the first paddle link body, the paddle link shaft>1-1<being assembled to the first paddle, the paddle link shaft>1-1<being configured to rotate relative to the first paddle, and a paddle link shaft>1-2<disposed on the other side of the first paddle link body, the paddle link shaft>1-2<being assembled to the module body, the paddle link shaft>1-2 being configured to rotate relative to the module body.

El segundo enlace de paleta puede incluir un segundo cuerpo de enlace de paleta, estando un eje de enlace<de paleta>2-1<dispuesto en un lado del segundo cuerpo de enlace de paleta, estando el eje de enlace de paleta>2-1<ensamblado a la segunda paleta, estando el eje de enlace de paleta>2-1<configurado para girar con respecto a la segunda paleta, y un muñón de enlace de paleta>2-2<dispuesto en el otro lado del segundo cuerpo de enlace de paleta, estando el muñón de enlace de paleta>2-2<ensamblado al enlace de accionamiento, estando el muñón de enlace de paleta>2-2<configurado para girar con respecto al enlace de accionamiento.>The second paddle link may include a second paddle link body, a paddle link shaft 2-1 being disposed on one side of the second paddle link body, the paddle link shaft 2-1 being assembled to the second paddle, the paddle link shaft 2-1 being configured to rotate relative to the second paddle, and a paddle link trunnion 2-2 being disposed on the other side of the second paddle link body, the paddle link trunnion 2-2 being assembled to the drive link, the paddle link trunnion 2-2 being configured to rotate relative to the drive link.

El segundo enlace de paleta puede estar hecho de un material transparente. The second paddle link can be made of a transparent material.

El cuerpo de módulo puede incluir además un primer cuerpo de módulo dispuesto en un lado del puerto de descarga, estando el primer cuerpo de módulo ensamblado a la carcasa, estando al menos una parte del primer cuerpo de módulo expuesta al puerto de descarga, y estando un segundo cuerpo de módulo dispuesto en el otro lado del puerto de descarga, estando el segundo cuerpo de módulo ensamblado a la carcasa, estando al menos una parte del segundo cuerpo de módulo expuesta al puerto de descarga, y la segunda paleta puede estar dispuesta entre el primer cuerpo de módulo y el segundo cuerpo de módulo. The module body may further include a first module body disposed on one side of the discharge port, the first module body being assembled to the housing, at least a portion of the first module body being exposed to the discharge port, and a second module body being disposed on the other side of the discharge port, the second module body being assembled to the housing, at least a portion of the second module body being exposed to the discharge port, and the second vane may be disposed between the first module body and the second module body.

El segundo eje de paleta puede incluir además un eje de paleta 2-1 que sobresale a un lado de la segunda<paleta, estando montado el eje de paleta>2-1<en el primer cuerpo de módulo para poder girar con respecto al mismo, y sobresaliendo un eje de paleta>2-2<al otro lado de la segunda paleta, estando montado el eje de paleta>2-2<en el segundo cuerpo de módulo para poder girar con respecto al mismo, el primer cuerpo de módulo puede incluir además una segunda parte de acoplamiento de paleta montada en el eje de paleta>2-1<, proporcionando la segunda parte de acoplamiento de paleta el centro de rotación del eje de paleta>2-1<, y el segundo cuerpo de módulo puede incluir además una segunda parte de acoplamiento de paleta montada en el eje de paleta>2-2<, proporcionando la segunda parte de acoplamiento de paleta el centro de rotación del eje de paleta>2-2<.>The second paddle shaft may further include a paddle shaft 2-1 projecting on one side of the second paddle, the paddle shaft 2-1 being mounted to the first module body to be rotatable relative thereto, and a paddle shaft 2-2 projecting on the other side of the second paddle, the paddle shaft 2-2 being mounted to the second module body to be rotatable relative thereto, the first module body may further include a second paddle coupling portion mounted to the paddle shaft 2-1, the second paddle coupling portion providing the center of rotation of the paddle shaft 2-1, and the second module body may further include a second paddle coupling portion mounted to the paddle shaft 2-2, the second paddle coupling portion providing the center of rotation of the paddle shaft 2-2.

El primer cuerpo de módulo puede incluir una parte de cuerpo de módulo acoplada a la carcasa y una parte de instalación de enlace formada para extenderse hacia arriba desde la parte de cuerpo de módulo, estando la parte de instalación de enlace expuesta al puerto de descarga, el segundo cuerpo de módulo puede incluir una parte de cuerpo de módulo acoplada a la carcasa y una parte de instalación de enlace formada para extenderse hacia arriba desde la parte de cuerpo de módulo, estando la parte de instalación de enlace expuesta al puerto de descarga, la primera paleta puede incluir un primer cuerpo de paleta formado para extenderse largo en la<dirección longitudinal del puerto de descarga, sobresaliendo una nervadura de unión>1 -1<hacia arriba desde el primer cuerpo de paleta, estando dispuesta la nervadura de unión>1 -1<en el primer lado de cuerpo de módulo, y sobresaliendo una nervadura de unión>1-2<hacia arriba desde el primer cuerpo de paleta, estando dispuesta la nervadura de unión>1 -2<en el segundo lado de cuerpo de módulo, y le nervadura de unión>1-1<y la nervadura de unión>1 -2<pueden estar dispuestas entre la parte de instalación de enlace del primer cuerpo de módulo y la>parte de instalación de enlace del segundo cuerpo de módulo. The first module body may include a module body portion coupled to the housing and a link installation portion formed to extend upwardly from the module body portion, the link installation portion being exposed to the discharge port, the second module body may include a module body portion coupled to the housing and a link installation portion formed to extend upwardly from the module body portion, the link installation portion being exposed to the discharge port, the first paddle may include a first paddle body formed to extend lengthwise in the longitudinal direction of the discharge port, a joining rib 1-1 projecting upwardly from the first paddle body, the joining rib 1-1 being provided on the first side of the module body, and a joining rib 1-2 projecting upwardly from the first paddle body, the joining rib 1-2 being provided on the second side of the module body, and the joining rib 1-2 extending upwardly from the first paddle body, the joining rib 1-2 being provided on the second side of the module body, and the joining rib 1-1 extending upwardly from the first paddle body, the joining rib 1-2 being provided on the second side of the module body, and the joining rib 1-1 extending upwardly from the first paddle body, the joining rib 1-1 being provided on the second side of the module body, and the joining rib 1-2 extending upwardly from the first paddle body, the joining rib 1-2 being provided on the second side of the module body, and the joining rib 1-1 extending upwardly from the first paddle body, ... extending upwardly from the first paddle body, the joining rib 1-2 extending upwardly from the first paddle body, the joining rib 1-2 extending upwardly from the first paddle body, the joining rib 1-2 extending upwardly from the first paddle body, the joining rib 1-2 extending upwardly from the first paddle body, the joining rib 1-2 extending upwardly from the first paddle body joint>1-1<and the joint rib>1 -2<may be arranged between the link installation portion of the first module body and the link installation portion of the second module body.

En el estado en el que la unidad interior está detenida, la segunda paleta puede estar situada en el lado superior<de la primera paleta, la nervadura de unión>1-1<y la nervadura de unión>1 -2<pueden estar situadas en el puerto>de descarga, y el primer cuerpo de paleta puede estar situado en el lado inferior del primer cuerpo de módulo y en el lado inferior del segundo cuerpo de módulo. In the state where the indoor unit is stopped, the second paddle may be located on the upper side of the first paddle, the connecting rib 1-1 and the connecting rib 1-2 may be located at the discharge port, and the first paddle body may be located on the lower side of the first module body and on the lower side of the second module body.

Efectos ventajososAdvantageous effects

La unidad interior del acondicionador de aire según la presente invención tiene uno o más de los siguientes efectos. The indoor unit of the air conditioner according to the present invention has one or more of the following effects.

En primer lugar, es posible proporcionar una corriente de aire horizontal, una corriente de aire inclinada y una corriente de aire vertical controlando simultáneamente las direcciones de la primera paleta y de la segunda paleta. First, it is possible to provide a horizontal air stream, an inclined air stream, and a vertical air stream by simultaneously controlling the directions of the first blade and the second blade.

En segundo lugar, es posible proporcionar una pluralidad de corrientes de aire inclinadas controlando simultáneamente las direcciones de la primera paleta y de la segunda paleta. Secondly, it is possible to provide a plurality of inclined air streams by simultaneously controlling the directions of the first blade and the second blade.

En tercer lugar, es posible conectar la primera paleta y la segunda paleta entre sí para que funcionen como una sola paleta cuando se proporciona una corriente de aire horizontal. Thirdly, it is possible to connect the first and second blades together so that they function as a single blade when providing horizontal airflow.

En cuarto lugar, es posible disponer tanto la primera paleta como la segunda paleta en la dirección hacia arribahacia abajo para descargar aire hacia el suelo cuando se proporciona una corriente de aire vertical. Fourthly, it is possible to arrange both the first blade and the second blade in the upward-downward direction to discharge air towards the ground when providing a vertical airflow.

En quinto lugar, es posible controlar el movimiento de la primera paleta y de la segunda paleta a través de la rotación del enlace de accionamiento. Fifthly, the movement of the first paddle and the second paddle can be controlled by rotating the drive link.

En sexto lugar, es posible situar la primera paleta en el lado inferior del puerto de descarga, de manera que el aire que pasa a través del puerto de descarga pueda fluir alejándose en la dirección horizontal cuando se proporciona una corriente de aire horizontal. Sixth, it is possible to position the first blade on the lower side of the discharge port, so that the air passing through the discharge port can flow away in the horizontal direction when a horizontal air stream is provided.

En séptimo lugar, es posible situar una parte de la primera paleta dentro del puerto de descarga, de manera que el aire se pueda descargar en la dirección vertical cuando se proporciona una corriente de aire vertical. En octavo lugar, la segunda paleta está hecha de un material transparente, por lo que es posible dispersar la luz transmitida a través de una pluralidad de líneas de rebaje. Seventh, a portion of the first blade can be positioned within the discharge port, allowing air to be discharged vertically when a vertical airflow is provided. Eighth, the second blade is made of a transparent material, allowing light transmitted through a plurality of recess lines to be dispersed.

En noveno lugar, cuando la primera paleta y la segunda paleta están situadas en la dirección hacia arriba-hacia abajo para proporcionar una corriente de aire vertical, una parte de la primera paleta o una parte de la segunda paleta está situada en el canal de descarga, por lo que es posible proporcionar una mayor cantidad de aire descargado como corriente de aire vertical. Ninth, when the first blade and the second blade are positioned in the up-down direction to provide a vertical air stream, a portion of the first blade or a portion of the second blade is positioned in the discharge channel, so that it is possible to provide a larger amount of discharged air as a vertical air stream.

En décimo lugar, es posible disponer la segunda paleta, el enlace de accionamiento, el primer enlace de paleta, y el segundo enlace de paleta en el lado superior de la primera paleta en el estado en el que la unidad interior está detenida, por lo que es posible ocultar la segunda paleta, el enlace de accionamiento, el primer enlace de paleta, y el segundo enlace de paleta del exterior. Tenthly, it is possible to arrange the second paddle, the drive link, the first paddle link, and the second paddle link on the upper side of the first paddle in the state where the indoor unit is stopped, whereby it is possible to hide the second paddle, the drive link, the first paddle link, and the second paddle link from the outside.

Descripción de los dibujosDescription of the drawings

La FIG. 1 es una vista en perspectiva que muestra una unidad interior de un acondicionador de aire según una realización de la presente invención. FIG. 1 is a perspective view showing an indoor unit of an air conditioner according to an embodiment of the present invention.

La FIG. 2 es una vista en sección de la FIG. 1. FIG. 2 is a sectional view of FIG. 1.

La FIG. 3 es una vista en perspectiva despiezada que representa el panel frontal de la FIG. 1. FIG. 3 is an exploded perspective view showing the front panel of FIG. 1.

La FIG. 4 es una vista en perspectiva despiezada que muestra la parte superior del panel frontal de la FIG. 1. FIG. 4 is an exploded perspective view showing the top of the front panel of FIG. 1.

La FIG. 5 es una vista en perspectiva de un módulo de paleta mostrado en la FIG.3. FIG. 5 is a perspective view of a pallet module shown in FIG. 3.

<La FIG.>6<es una vista en perspectiva de la FIG. 5 vista desde otro ángulo.><FIG.>6<is a perspective view of FIG. 5 seen from another angle.>

La FIG. 7 es una vista en perspectiva del módulo de paleta de la FIG. 5 visto desde arriba. FIG. 7 is a perspective view of the pallet module of FIG. 5 seen from above.

<La FIG.>8<es una vista frontal del módulo de paleta mostrado en la FIG. 3.><FIG.>8<is a front view of the pallet module shown in FIG. 3.>

La FIG. 9 es una vista posterior del módulo de paleta mostrado en la FIG. 3. FIG. 9 is a rear view of the paddle module shown in FIG. 3.

La FIG. 10 es una vista en planta del módulo de paleta mostrado en la FIG. 3. FIG. 10 is a plan view of the pallet module shown in FIG. 3.

La FIG. 11 es una vista en perspectiva que muestra la estructura de funcionamiento del módulo de paleta mostrado en la FIG. 5. FIG. 11 is a perspective view showing the operating structure of the paddle module shown in FIG. 5.

La FIG. 12 es una vista frontal de un enlace de accionamiento mostrado en la FIG. 11. FIG. 12 is a front view of a drive link shown in FIG. 11.

La FIG. 13 es una vista frontal de un primer enlace de paleta mostrado en la FIG. 11. FIG. 13 is a front view of a first paddle link shown in FIG. 11.

La FIG. 14 es una vista frontal de un segundo enlace de paleta mostrado en la FIG. 11. FIG. 14 is a front view of a second paddle link shown in FIG. 11.

La FIG. 15 es una vista lateral en sección del módulo de paleta mostrado en la FIG. 2. FIG. 15 is a sectional side view of the pallet module shown in FIG. 2.

La FIG. 16 es una vista ilustrativa de la etapa de descarga P1 según una primera realización de la presente invención. FIG. 16 is an illustrative view of the discharge stage P1 according to a first embodiment of the present invention.

La FIG. 17 es una vista ilustrativa de la etapa de descarga P2 según una primera realización de la presente invención. FIG. 17 is an illustrative view of the discharge stage P2 according to a first embodiment of the present invention.

La FIG. 18 es una vista ilustrativa de la etapa de descarga P3 según una primera realización de la presente invención. FIG. 18 is an illustrative view of the discharge stage P3 according to a first embodiment of the present invention.

La FIG. 19 es una vista ilustrativa de la etapa de descarga P4 según una primera realización de la presente invención. FIG. 19 is an illustrative view of the discharge stage P4 according to a first embodiment of the present invention.

La FIG. 20 es una vista ilustrativa de la etapa de descarga P5 según una primera realización de la presente invención. FIG. 20 is an illustrative view of the discharge stage P5 according to a first embodiment of the present invention.

<La FIG. 21 es una vista ilustrativa de la etapa de descarga P>6<según una primera realización de la presente>invención. <FIG. 21 is an illustrative view of the discharge stage P>6<according to a first embodiment of the present>invention.

La FIG. 22 es una vista en perspectiva de un cuerpo de módulo mostrado en la FIG. 3. FIG. 22 is a perspective view of a module body shown in FIG. 3.

La FIG. 23 es una vista en perspectiva del cuerpo de módulo de la FIG. 22 visto desde abajo. La FIG. 24 es una vista planta de la FIG. 3. FIG. 23 is a perspective view of the module body of FIG. 22 seen from below. FIG. 24 is a plan view of FIG. 3.

La FIG. 25 es una vista en sección que muestra una estructura de acoplamiento de parte de instalación de enlace de la FIG. 10. FIG. 25 is a sectional view showing a coupling structure of the link installation part of FIG. 10.

La FIG. 26 es una vista en perspectiva del enlace de accionamiento mostrado en la FIG. 11. FIG. 26 is a perspective view of the drive link shown in FIG. 11.

La FIG. 27 es una vista en planta del enlace de accionamiento representado en la FIG. 26. FIG. 27 is a plan view of the drive link shown in FIG. 26.

La FIG. 28 es una vista lateral izquierda del enlace de accionamiento mostrado en la FIG. 26. FIG. 28 is a left side view of the drive link shown in FIG. 26.

La FIG. 29 es una vista en perspectiva del primer enlace de paleta mostrado en la FIG. 11. FIG. 29 is a perspective view of the first paddle link shown in FIG. 11.

La FIG. 30 es una vista en planta del primer enlace de paleta mostrado en la FIG. 29. FIG. 30 is a plan view of the first paddle link shown in FIG. 29.

La FIG. 31 es una vista en perspectiva del segundo enlace de paleta mostrado en la FIG. 11. FIG. 31 is a perspective view of the second paddle link shown in FIG. 11.

La FIG. 32 es una vista en planta del segundo enlace de paleta mostrado en la FIG. 31. FIG. 32 is a plan view of the second paddle link shown in FIG. 31.

La FIG. 33 es una vista en perspectiva de una primera paleta mostrada en la FIG. 5. FIG. 33 is a perspective view of a first paddle shown in FIG. 5.

La FIG. 34 es una vista en perspectiva de la primera paleta mostrada en la FIG. 33 vista desde abajo. FIG. 34 is a perspective view of the first paddle shown in FIG. 33 viewed from below.

La FIG. 35 es una vista en planta de la primera paleta mostrada en la FIG. 33. FIG. 35 is a plan view of the first paddle shown in FIG. 33.

La FIG. 36 es una vista lateral de la primera paleta mostrada en la FIG. 33. FIG. 36 is a side view of the first paddle shown in FIG. 33.

La FIG. 37 es una vista en perspectiva de una segunda paleta mostrada en la FIG. 7. FIG. 37 is a perspective view of a second paddle shown in FIG. 7.

La FIG. 38 es una vista en planta de la segunda paleta mostrada en la FIG. 37. FIG. 38 is a plan view of the second paddle shown in FIG. 37.

La FIG. 39 es una vista frontal de la segunda paleta mostrada en la FIG. 37. FIG. 39 is a front view of the second paddle shown in FIG. 37.

La FIG. 40 es una vista lateral de la segunda paleta mostrada en la FIG. 37. FIG. 40 is a side view of the second paddle shown in FIG. 37.

Mejor modoBest way

Las ventajas y características de la presente invención y un método no reivindicado para lograr la misma se entenderán más claramente a partir de las realizaciones descritas a continuación con referencia a los dibujos adjuntos. Sin embargo, la presente invención no se limita a las siguientes realizaciones y se puede implementar de diversas formas diferentes. Las realizaciones se proporcionan simplemente para completar la presente divulgación y para proporcionar completamente a un experto en la técnica a la que pertenece la presente invención la categoría de la presente invención. La presente invención está definida únicamente por las reivindicaciones. Siempre que sea posible, se utilizarán los mismos números de referencia en toda la memoria descriptiva para hacer referencia a los mismos elementos o a elementos similares. The advantages and features of the present invention and an unclaimed method for achieving the same will be more clearly understood from the embodiments described below with reference to the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the following embodiments and may be implemented in a variety of different forms. The embodiments are provided merely for completeness of the present disclosure and to fully provide one skilled in the art to which the present invention pertains with the status of the present invention. The present invention is defined solely by the claims. Wherever possible, the same reference numerals will be used throughout the specification to refer to the same or similar elements.

A continuación, la presente invención se describirá en detalle haciendo referencia a los dibujos adjuntos. The present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.

La FIG. 1 es una vista en perspectiva que muestra una unidad interior de un acondicionador de aire según una realización de la presente invención. La FIG. 2 es una vista en sección de la FIG. 1. La FIG. 3 es una vista en perspectiva despiezada que representa un panel frontal de la FIG. 1. La FIG. 4 es una vista en perspectiva despiezada que muestra la parte superior del panel frontal de la FIG. 1. La FIG. 5 es una vista en perspectiva<de un módulo de paleta mostrado en la FIG. 3. La FIG.>6<es una vista en perspectiva de la FIG. 5 desde otro ángulo. La FIG. 7 es una vista en perspectiva del módulo de paleta de la FIG. 5 visto desde arriba. La FIG.>8 es una vista frontal del módulo de paleta mostrado en la FIG. 3. La FIG. 9 es una vista posterior del módulo de paleta mostrado en la FIG. 3. La FIG. 10 es una vista en planta del módulo de paleta mostrado en la FIG. 3. La FIG. 11 es una vista en perspectiva que muestra la estructura de funcionamiento del módulo de paleta mostrado en la FIG. 5. La FIG. 12 es una vista frontal de un enlace de accionamiento mostrado en la FIG. 11. La FIG. 13 es una vista frontal de un primer enlace de paleta mostrado en la FIG. 11. La FIG. 14 es una vista frontal de un segundo enlace de paleta mostrado en la FIG. 11. La FIG. 15 es una vista en sección lateral del módulo de paleta mostrado en la FIG. 2. La FIG. 16 es una vista ilustrativa de la etapa de descarga P1 según una primera realización de la presente divulgación. La FIG. 17 es una vista ilustrativa de la etapa de descarga P2 según una primera realización de la presente divulgación. La FIG. 18 es una vista ilustrativa de la etapa de descarga P3 según una primera realización de la presente divulgación. La FIG. 19 es una vista ilustrativa de la etapa de descarga P4 según una primera realización de la presente divulgación. La FIG. 20 es una vista ilustrativa de la etapa de descarga P5 según una primera realización de la presente divulgación. La FIG. 21 es una vista<ilustrativa de la etapa de descarga P>6<según una primera realización de la presente divulgación. La FIG. 22 es>una vista en perspectiva de un cuerpo de módulo mostrado en la FIG. 3. La FIG. 23 es una vista en perspectiva del cuerpo de módulo de la FIG. 22 visto desde abajo. La FIG. 24 es una vista en planta de la FIG. 3. La FIG. FIG. 1 is a perspective view showing an indoor unit of an air conditioner according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a sectional view of FIG. 1. FIG. 3 is an exploded perspective view showing a front panel of FIG. 1. FIG. 4 is an exploded perspective view showing the top of the front panel of FIG. 1. FIG. 5 is a perspective view of a paddle module shown in FIG. 3. FIG. 6 is a perspective view of FIG. 5 from another angle. FIG. 7 is a perspective view of the paddle module of FIG. 5 seen from above. FIG. 8 is a front view of the paddle module shown in FIG. 3. FIG. 9 is a rear view of the paddle module shown in FIG. 3. FIG. 10 is a plan view of the paddle module shown in FIG. 3. FIG. 11 is a perspective view showing the operating structure of the paddle module shown in FIG. 5. FIG. 12 is a front view of a drive link shown in FIG. 11. FIG. 13 is a front view of a first paddle link shown in FIG. 11. FIG. 14 is a front view of a second paddle link shown in FIG. 11. FIG. 15 is a side sectional view of the paddle module shown in FIG. 2. FIG. 16 is an illustrative view of the discharge stage P1 according to a first embodiment of the present disclosure. FIG. 17 is an illustrative view of the discharge stage P2 according to a first embodiment of the present disclosure. FIG. 18 is an illustrative view of the discharge stage P3 according to a first embodiment of the present disclosure. FIG. 19 is an illustrative view of the discharge stage P4 according to a first embodiment of the present disclosure. FIG. 20 is an illustrative view of the discharge stage P5 according to a first embodiment of the present disclosure. FIG. 21 is an illustrative view of the discharge stage P6 according to a first embodiment of the present disclosure. FIG. 22 is a perspective view of a module body shown in FIG. 3. FIG. 23 is a perspective view of the module body of FIG. 22 viewed from below. FIG. 24 is a plan view of FIG. 3. FIG.

25 es una vista en sección que muestra una estructura de acoplamiento de parte de instalación de enlace de la FIG. 10. La FIG. 26 es una vista en perspectiva del enlace de accionamiento mostrado en la FIG. 11. La FIG. 25 is a sectional view showing a coupling structure of the link installation part of FIG. 10. FIG. 26 is a perspective view of the drive link shown in FIG. 11. FIG.

27 es una vista en planta del enlace de accionamiento representado en la FIG. 26. La FIG. 28 es una vista lateral izquierda del enlace de accionamiento mostrado en la FIG. 26. La FIG. 29 es una vista en perspectiva del primer enlace de paleta mostrado en la FIG. 11. La FIG. 30 es una vista en planta del primer enlace de paleta mostrada en la FIG. 29. La FIG. 31 es una vista en perspectiva del segundo enlace de paleta mostrado en la FIG. 11. La FIG. 32 es una vista en planta del segundo enlace de paleta mostrado en la FIG. 31. La FIG. 27 is a plan view of the drive link shown in FIG. 26. FIG. 28 is a left side view of the drive link shown in FIG. 26. FIG. 29 is a perspective view of the first paddle link shown in FIG. 11. FIG. 30 is a plan view of the first paddle link shown in FIG. 29. FIG. 31 is a perspective view of the second paddle link shown in FIG. 11. FIG. 32 is a plan view of the second paddle link shown in FIG. 31. FIG.

33 es una vista en perspectiva de una primera paleta mostrada en la FIG. 5. La FIG. 34 es una vista en perspectiva de la primera paleta mostrada en la FIG. 33 vista desde abajo. La FIG. 35 es una vista en planta de la primera paleta mostrada en la FIG. 33. La FIG. 36 es una vista lateral de la primera paleta mostrada en la FIG. 33. La FIG. 37 es una vista en perspectiva de una segunda paleta mostrada en la FIG. 7. La FIG. 38 es una vista en planta de la segunda paleta mostrada en la FIG. 37. La FIG. 39 es una vista frontal de la segunda paleta mostrada en la FIG. 37. La FIG. 40 es una vista lateral de la segunda paleta mostrada en la FIG. 37. 33 is a perspective view of a first paddle shown in FIG. 5. FIG. 34 is a perspective view of the first paddle shown in FIG. 33 viewed from below. FIG. 35 is a top view of the first paddle shown in FIG. 33. FIG. 36 is a side view of the first paddle shown in FIG. 33. FIG. 37 is a perspective view of a second paddle shown in FIG. 7. FIG. 38 is a top view of the second paddle shown in FIG. 37. FIG. 39 is a front view of the second paddle shown in FIG. 37. FIG. 40 is a side view of the second paddle shown in FIG. 37.

Construcción de la unidad interior Construction of the indoor unit

La unidad interior del acondicionador de aire según esta realización incluye una carcasa 100 que tiene un puerto 101 de succión y un puerto 102 de descarga, un intercambiador 130 de calor interior dispuesto en la carcasa 100, y un ventilador 140 de soplado interior dispuesto en la carcasa 100 para soplar aire al puerto 101<de succión y al puerto>102<de descarga.>The indoor unit of the air conditioner according to this embodiment includes a casing 100 having a suction port 101 and a discharge port 102, an indoor heat exchanger 130 disposed in the casing 100, and an indoor blowing fan 140 disposed in the casing 100 for blowing air to the suction port 101 and the discharge port 102.

Construcción de la carcasa Construction of the casing

En esta realización, la carcasa 100 incluye un alojamiento 110 de carcasa y un panel frontal 300. El alojamiento 110<de carcasa se instala en el techo de una habitación por medio de un gancho (no mostrado) para quedar>suspendido del mismo, y el lado inferior del alojamiento de carcasa está abierto. El panel frontal 300 cubre la<superficie abierta del alojamiento>110<de carcasa, está dispuesto para ser orientado hacia el suelo de la habitación, está expuesto en la habitación, y tiene el puerto>101<de succión y el puerto>102<de descarga.>La carcasa 100 se puede realizar de diversas maneras dependiendo de la forma de fabricación, y la<construcción de la carcasa>100<no limita la idea de la presente divulgación.>In this embodiment, the housing 100 includes a housing 110 and a front panel 300. The housing 110 is installed on the ceiling of a room by means of a hook (not shown) to be suspended therefrom, and the lower side of the housing is open. The front panel 300 covers the open surface of the housing 110, is arranged to face the floor of the room, is exposed in the room, and has the suction port 101 and the discharge port 102. The housing 100 can be made in various forms depending on the manufacturing manner, and the construction of the housing 100 does not limit the idea of the present disclosure.

El puerto 101 de succión está dispuesto en el centro del panel frontal 300, y el puerto 102 de descarga está dispuesto fuera del puerto 101 de succión. El número de puertos 101 de succión o el número de puertos 102 de descarga es irrelevante para la idea de la presente divulgación. En esta realización, hay formado un único<puerto>101<de succión, y se dispone una pluralidad de puertos>102<de descarga.>The suction port 101 is arranged in the center of the front panel 300, and the discharge port 102 is arranged outside the suction port 101. The number of the suction ports 101 or the number of the discharge ports 102 is irrelevant to the idea of the present disclosure. In this embodiment, a single suction port 101 is formed, and a plurality of discharge ports 102 are provided.

En esta realización, el puerto 101 de succión está formado para tener una forma cuadrangular vista desde<abajo, y cuatro puertos>102<de descarga están dispuestos para estar separados de los bordes del puerto>101 de succión por una distancia predeterminada. In this embodiment, the suction port 101 is formed to have a quadrangular shape when viewed from below, and four discharge ports 102 are arranged to be separated from the edges of the suction port 101 by a predetermined distance.

Construcción del intercambiador de calor interior Construction of the internal heat exchanger

El intercambiador 130 de calor interior está dispuesto entre el puerto 101 de succión y el puerto 102 de descarga, y el intercambiador 130 de calor interior divide el interior de la carcasa 100 en un interior interno y un interior externo. En esta realización, el intercambiador 130 de calor interior está dispuesto verticalmente. El ventilador 140 de soplado interior está situado dentro del intercambiador 130 de calor interior. The indoor heat exchanger 130 is disposed between the suction port 101 and the discharge port 102, and the indoor heat exchanger 130 divides the interior of the casing 100 into an inner interior and an outer interior. In this embodiment, the indoor heat exchanger 130 is arranged vertically. The indoor blowing fan 140 is located inside the indoor heat exchanger 130.

Cuando se observa en una vista superior o una vista inferior, el intercambiador de calor interior tiene una forma general de "□", una parte del cual puede separarse. When viewed from a top view or a bottom view, the inner heat exchanger has a general shape of "□", a part of which can be separated.

El intercambiador 130 de calor interior está dispuesto de manera que el aire descargado desde el ventilador 140 de soplado interior entra perpendicularmente en el intercambiador de calor interior. The indoor heat exchanger 130 is arranged so that the air discharged from the indoor blowing fan 140 enters the indoor heat exchanger perpendicularly.

Una bandeja 132 de drenaje está instalada en la carcasa 100, y el intercambiador 130 de calor interior está sujeto por la bandeja 132 de drenaje. El agua condensada producida en el intercambiador 130 de calor interior puede fluir a la bandeja 132 de drenaje y después ser almacenada. Una bomba de drenaje (no mostrada) configurada para descargar el agua condensada recogida al exterior está dispuesta en la bandeja 132 de drenaje. A drain pan 132 is installed in the housing 100, and the indoor heat exchanger 130 is supported by the drain pan 132. Condensed water produced in the indoor heat exchanger 130 can flow to the drain pan 132 and then be stored. A drain pump (not shown) configured to discharge the collected condensed water to the outside is provided in the drain pan 132.

La bandeja 132 de drenaje puede estar provista de una superficie inclinada que está orientada para recoger y almacenar en un lado agua condensada que cae desde el intercambiador 130 de calor interior. The drain pan 132 may be provided with an inclined surface that is oriented to collect and store on one side condensed water falling from the indoor heat exchanger 130.

Construcción del ventilador de soplado interior Construction of the interior blower fan

El ventilador 140 de soplado interior está situado en la carcasa 100 y está dispuesto en el lado superior del puerto 101 de succión. Un soplador centrífugo configurado para aspirar aire al centro del mismo y descargar el aire en la dirección circunferencial se utiliza como el ventilador 140 de soplado interior. The inner blowing fan 140 is located in the casing 100 and is arranged on the upper side of the suction port 101. A centrifugal blower configured to draw air into the center thereof and discharge the air in the circumferential direction is used as the inner blowing fan 140.

El ventilador 140 de soplado interior incluye una boca acampanada 142, un ventilador 144 y un motor 146 de ventilador. The inner blower fan 140 includes a flared mouth 142, a fan 144, and a fan motor 146.

La boca acampanada 142 está dispuesta en el lado superior de una rejilla 320 de succión, y está ubicada en el lado inferior del ventilador 144. La boca acampanada 142 guía el aire que ha pasado a través de la rejilla 320 de succión al ventilador 144. The bell-shaped mouth 142 is arranged on the upper side of a suction grille 320, and is located on the lower side of the fan 144. The bell-shaped mouth 142 guides the air that has passed through the suction grille 320 to the fan 144.

El motor 146 de ventilador hace girar el ventilador 144. El motor 146 de ventilador está fijado al alojamiento 110 de carcasa. El motor 146 de ventilador está dispuesto en el lado superior del ventilador 144. Al menos una parte del motor 146 de ventilador está situada más alta que el ventilador 144. The fan motor 146 rotates the fan 144. The fan motor 146 is fixed to the housing 110. The fan motor 146 is arranged on the upper side of the fan 144. At least a part of the fan motor 146 is located higher than the fan 144.

Un eje de motor del motor 146 de ventilador está dispuesto de manera que mira hacia abajo, y el ventilador 144 está acoplado al eje de motor. A motor shaft of the fan motor 146 is arranged so as to face downward, and the fan 144 is coupled to the motor shaft.

El intercambiador 130 de calor interior está situado fuera del borde del ventilador 144. El ventilador 144 y al menos una parte del intercambiador 130 de calor interior están dispuestos en la misma línea horizontal. Al menos una parte de la boca acampanada 142 está insertada en el ventilador 144. En la dirección hacia arribahacia abajo, al menos una parte de la boca acampanada 142 se superpone con el ventilador 144. The indoor heat exchanger 130 is located outside the edge of the fan 144. The fan 144 and at least a portion of the indoor heat exchanger 130 are arranged on the same horizontal line. At least a portion of the flared mouth 142 is inserted into the fan 144. In the upward-downward direction, at least a portion of the flared mouth 142 overlaps the fan 144.

Construcción del canal Construction of the canal

El intercambiador 130 de calor interior está dispuesto en la carcasa 110, y divide el espacio del alojamiento 110 de carcasa en un espacio interior y un espacio exterior. The indoor heat exchanger 130 is arranged in the housing 110, and divides the space of the housing 110 into an inner space and an outer space.

El espacio interior rodeado por el intercambiador 130 de calor interior está definido como un canal 103 de succión, y el espacio exterior fuera del intercambiador 130 de calor interior está definido como un canal 104 de descarga. The interior space surrounded by the indoor heat exchanger 130 is defined as a suction channel 103, and the exterior space outside the indoor heat exchanger 130 is defined as a discharge channel 104.

El ventilador 140 de soplado interior está dispuesto en el canal 103 de succión. El canal 104 de descarga está situado entre el exterior del intercambiador 130 de calor interior y de la pared lateral del alojamiento 110 de carcasa. The internal blowing fan 140 is arranged in the suction channel 103. The discharge channel 104 is located between the outside of the internal heat exchanger 130 and the side wall of the casing housing 110.

Cuando se observa en una vista superior o en una vista inferior, el canal 103 de succión es un interior rodeado por "□" del intercambiador de calor interior, y el canal 104 de descarga es un exterior de "□" del intercambiador de calor interior. When viewed in a top view or a bottom view, the suction channel 103 is an interior surrounded by "□" of the indoor heat exchanger, and the discharge channel 104 is an exterior of "□" of the indoor heat exchanger.

El canal 103 de succión se comunica con el puerto 101 de succión, y el canal 104 de descarga se comunica con el puerto 103 de descarga. The suction channel 103 communicates with the suction port 101, and the discharge channel 104 communicates with the discharge port 103.

El aire fluye desde el lado inferior al lado superior del canal 103 de succión, y fluye desde el lado superior al lado inferior del canal 104 de descarga. La dirección de flujo del aire se modifica 180 grados basándose en el intercambiador 130 de calor interior. Air flows from the lower side to the upper side of the suction channel 103, and flows from the upper side to the lower side of the discharge channel 104. The air flow direction is changed 180 degrees based on the indoor heat exchanger 130.

El puerto 101 de succión y el puerto 102 de descarga están formados en la misma superficie del panel frontal 300. The suction port 101 and the discharge port 102 are formed on the same surface of the front panel 300.

El puerto 101 de succión y el puerto 102 de descarga están dispuestos para ser orientados en la misma dirección. En esta realización, el puerto 101 de succión y el puerto 102 de descarga están dispuestos para ser orientados hacia el suelo de la habitación. The suction port 101 and the discharge port 102 are arranged to face in the same direction. In this embodiment, the suction port 101 and the discharge port 102 are arranged to face the floor of the room.

En el caso en el que el panel 300 frontal esté curvado, el puerto 102 de descarga puede ser formado para tener una ligera inclinación lateral; sin embargo, el puerto 102 de descarga conectado al canal 104 de descarga está forma para ser orientado hacia abajo. In the case where the front panel 300 is curved, the discharge port 102 may be formed to have a slight lateral inclination; however, the discharge port 102 connected to the discharge channel 104 is formed to be oriented downward.

<Un módulo>200<de paleta está dispuesto para controlar la dirección del aire que se descarga a través del puerto>102<de descarga.><A vane module>200<is arranged to control the direction of air discharged through the discharge port>102<.>

Construcción del panel frontal Front panel construction

El panel frontal 300 incluye un cuerpo frontal 310 acoplado al alojamiento 110 de carcasa, teniendo el cuerpo frontal el puerto 101 de succión y el puerto 102 de descarga, teniendo una rejilla 320 de succión una pluralidad de orificios 321 de rejilla, estando configurada la rejilla de succión para cubrir el puerto 101 de succión, un prefiltro 330 montado de manera separable en la rejilla 320 de succión, y un módulo 200 de paleta instalado en el cuerpo frontal 310, estando configurado el módulo de paleta para controlar la dirección del flujo de aire del<puerto>102<de descarga.>The front panel 300 includes a front body 310 coupled to the housing 110 of the housing, the front body having the suction port 101 and the discharge port 102, a suction grille 320 having a plurality of grill holes 321, the suction grille being configured to cover the suction port 101, a pre-filter 330 detachably mounted on the suction grille 320, and a vane module 200 installed on the front body 310, the vane module being configured to control the airflow direction of the discharge port 102.

La rejilla 320 de succión está instalada de manera que se pueda separar del cuerpo frontal 310. La rejilla 320 de succión puede elevarse desde el cuerpo frontal 310 en la dirección hacia arriba-hacia abajo. La rejilla 320<de succión cubre la totalidad del puerto>101<de succión.>The suction grille 320 is installed so as to be separable from the front body 310. The suction grille 320 can be lifted from the front body 310 in the up-down direction. The suction grille 320 covers the entire suction port 101.

En esta realización, la rejilla 320 de succión tiene una pluralidad de orificios 321 de rejilla formados en forma de retícula. Los orificios 321 de rejilla comunican con el puerto 101 de succión. In this embodiment, the suction grille 320 has a plurality of grille holes 321 formed in a grid shape. The grille holes 321 communicate with the suction port 101.

El prefiltro 330 está dispuesto en el lado superior de la rejilla 320 de succión. El prefiltro 330 filtra el aire aspirado al interior de la carcasa 100. El prefiltro 330 está situado en el lado superior de los orificios 321 de rejilla, y filtra el aire que ha pasado a través de la rejilla 320 de succión. The pre-filter 330 is arranged on the upper side of the suction grille 320. The pre-filter 330 filters the air sucked into the interior of the housing 100. The pre-filter 330 is located on the upper side of the grille holes 321, and filters the air that has passed through the suction grille 320.

El puerto 102 de descarga está formado a lo largo del borde del puerto 101 de succión en forma de una hendidura larga. El módulo 200 de paleta está situado en el puerto 102 de descarga y está acoplado al cuerpo frontal 310. The discharge port 102 is formed along the edge of the suction port 101 in the form of a long slit. The paddle module 200 is located in the discharge port 102 and is coupled to the front body 310.

En esta realización, el módulo 200 de paleta puede estar separado hacia abajo desde el cuerpo frontal 310. Es<decir, el módulo>200<de paleta puede estar dispuesto independientemente de la estructura de acoplamiento del>cuerpo frontal 310, y puede estar separado independientemente del cuerpo frontal 310. La estructura del mismo se describirá con más detalle. In this embodiment, the pallet module 200 may be separated downwardly from the front body 310. That is, the pallet module 200 may be arranged independently of the coupling structure of the front body 310, and may be separated independently from the front body 310. The structure thereof will be described in more detail.

Construcción del cuerpo frontal Front body construction

El cuerpo frontal 310 está acoplado al lado inferior del alojamiento 110 de carcasa, y está dispuesto para ser orientado hacia la habitación. El cuerpo frontal 310 se instala en el techo de la habitación, y está expuesto en la habitación. The front body 310 is coupled to the underside of the housing 110 and is arranged to face the room. The front body 310 is installed on the ceiling of the room and is exposed to the room.

El cuerpo frontal 310 está acoplado al alojamiento 110 de carcasa, y el alojamiento 110 de carcasa soporta la carga del cuerpo frontal 310. El cuerpo frontal 310 soporta la carga de la rejilla 320 de succión y del prefiltro 330. The front body 310 is coupled to the housing 110, and the housing 110 supports the load of the front body 310. The front body 310 supports the load of the suction screen 320 and the pre-filter 330.

Cuando se observa en una vista superior, el cuerpo frontal 310 está formado para tener una forma cuadrangular. La forma del cuerpo frontal 310 se puede modificar. When viewed from above, the front body 310 is formed to have a quadrangular shape. The shape of the front body 310 can be modified.

La superficie superior del cuerpo frontal 310 se puede formar horizontalmente para estar en contacto estrecho con el techo, y el borde de la superficie inferior del cuerpo frontal puede estar ligeramente curvado. The upper surface of the front body 310 may be formed horizontally to be in close contact with the ceiling, and the edge of the lower surface of the front body may be slightly curved.

Un puerto 101 de succión está dispuesto en el centro del cuerpo frontal 310, y una pluralidad de puertos 102<de descarga está dispuesta fuera del borde del puerto>101<de succión.>A suction port 101 is arranged in the center of the front body 310, and a plurality of discharge ports 102 are arranged outside the edge of the suction port 101.

Cuando se observa en una vista superior, el puerto 101 de succión puede tener una forma cuadrada, y cada puerto 102 de descarga puede tener una forma rectangular. El puerto 102 de descarga puede estar formado con una forma de hendidura que tenga una longitud mayor que la anchura de la misma. When viewed from above, the suction port 101 may have a square shape, and each discharge port 102 may have a rectangular shape. The discharge port 102 may be formed in a slit shape that is longer than its width.

El cuerpo frontal 310 incluye un bastidor frontal 312, una cubierta lateral 314 y una cubierta 316 de esquina. El bastidor frontal 312 proporciona carga y rigidez al panel frontal 300, y está fijado al alojamiento 110 de carcasa mediante sujeción. El puerto 101 de succión y los cuatro puertos 102 de descarga están formados en el bastidor frontal 312. The front body 310 includes a front frame 312, a side cover 314, and a corner cover 316. The front frame 312 provides load and rigidity to the front panel 300, and is fixed to the housing 110 by clamping. The suction port 101 and the four discharge ports 102 are formed on the front frame 312.

En esta realización, el bastidor frontal 312 incluye un bastidor lateral 311 y un bastidor 313 de esquina. In this embodiment, the front frame 312 includes a side frame 311 and a corner frame 313.

El bastidor 313 de esquina está dispuesto en cada esquina del panel frontal 300. El bastidor lateral 311 está acoplado a dos bastidores 313 de esquina. El bastidor lateral 311 incluye un bastidor lateral interior 311a y un bastidor lateral exterior 311 b. The corner frame 313 is provided at each corner of the front panel 300. The side frame 311 is coupled to two corner frames 313. The side frame 311 includes an inner side frame 311a and an outer side frame 311b.

El bastidor lateral interior 311a está dispuesto entre el puerto 101 de succión y el puerto 102 de descarga, y acopla dos bastidores 313 de esquina entre sí. El bastidor lateral exterior 311 b está dispuesto fuera del puerto 102<de descarga.>The inner side frame 311a is arranged between the suction port 101 and the discharge port 102, and couples two corner frames 313 to each other. The outer side frame 311b is arranged outside the discharge port 102.

En esta realización, se proporcionan cuatro bastidores laterales interiores 311a y cuatro bastidores laterales exteriores 311b. In this embodiment, four inner side frames 311a and four outer side frames 311b are provided.

El puerto 101 de succión está situado dentro de los cuatro bastidores laterales interiores 311a. El puerto 102 de descarga está formado para estar rodeado por dos bastidores 313 de esquina, el bastidor lateral interior 311a y el bastidor lateral exterior 311 b. The suction port 101 is located within the four inner side frames 311a. The discharge port 102 is formed to be surrounded by two corner frames 313, the inner side frame 311a and the outer side frame 311b.

La cubierta lateral 314 y la cubierta 316 de esquina están acopladas a la superficie inferior del bastidor frontal 312. La cubierta lateral 314 y la cubierta 316 de esquina están expuestas al usuario, y el bastidor frontal 312 no es visible para el usuario. The side cover 314 and the corner cover 316 are coupled to the bottom surface of the front frame 312. The side cover 314 and the corner cover 316 are exposed to the user, and the front frame 312 is not visible to the user.

La cubierta lateral 314 está dispuesta en el borde del bastidor frontal 312, y la cubierta 316 de esquina está dispuesta en la esquina del bastidor frontal 312. The side cover 314 is arranged at the edge of the front frame 312, and the corner cover 316 is arranged at the corner of the front frame 312.

La cubierta lateral 314 está hecha de un material de resina sintética, y está fijada al bastidor frontal 312 mediante sujeción. Específicamente, la cubierta lateral 314 está acoplada al bastidor lateral 311, y la cubierta 316 de esquina está acoplada al bastidor de esquina 313. The side cover 314 is made of a synthetic resin material and is secured to the front frame 312 by clamping. Specifically, the side cover 314 is coupled to the side frame 311, and the corner cover 316 is coupled to the corner frame 313.

En esta realización, se proporcionan cuatro cubiertas laterales 314 y cuatro cubiertas 316 de esquina. Las cubiertas laterales 314 y las cubiertas 316 de esquina están acopladas al bastidor frontal 312 para formar una única estructura. Las cuatro cubiertas laterales 314 y las cuatro cubiertas 316 de esquina forman un solo borde del panel frontal 300. In this embodiment, four side covers 314 and four corner covers 316 are provided. The side covers 314 and the corner covers 316 are coupled to the front frame 312 to form a single structure. The four side covers 314 and the four corner covers 316 form a single edge of the front panel 300.

La cubierta lateral 314 está dispuesta en el lado inferior del bastidor lateral 311, y la cubierta 316 de esquina está dispuesta en el lado inferior del bastidor 313 de esquina. The side cover 314 is provided on the lower side of the side frame 311, and the corner cover 316 is provided on the lower side of the corner frame 313.

Las cuatro cubiertas laterales 314 y las cuatro cubiertas 316 de esquina están montadas para formar un bastidor cuadrangular. Las cuatro cubiertas laterales 314 y las cuatro cubiertas 316 de esquina conectadas entre sí se definen como un elemento decorativo frontal 350. The four side covers 314 and the four corner covers 316 are assembled to form a quadrangular frame. The four side covers 314 and the four corner covers 316 connected to each other are defined as a front decorative element 350.

El elemento decorativo frontal 350 tiene un borde exterior 351 decorativo y un borde interior 352 decorativo. Cuando se observa en una vista superior o en una vista inferior, el borde exterior 351 decorativo tiene forma cuadrangular, y el borde interior decorativo 352 generalmente tiene forma cuadrangular. Sin embargo, la esquina del borde interior decorativo tiene una curvatura predeterminada. The front decorative element 350 has a decorative outer edge 351 and a decorative inner edge 352. When viewed from a top view or a bottom view, the decorative outer edge 351 is rectangular in shape, and the decorative inner edge 352 is generally rectangular in shape. However, the corner of the decorative inner edge has a predetermined curvature.

La rejilla 320 de succión y los cuatro módulos 200 de paleta están dispuestos dentro del borde interior 352 decorativo. La rejilla 320 de succión y los cuatro módulos 200 de paleta se apoyan en el borde interior 352 decorativo. The suction grid 320 and the four paddle modules 200 are arranged within the decorative inner rim 352. The suction grid 320 and the four paddle modules 200 rest on the decorative inner rim 352.

En esta realización, están dispuestas cuatro cubiertas laterales 314, y cada cubierta lateral 314 está acoplada al bastidor frontal 312. El borde exterior de la cubierta lateral 314 define una parte del borde exterior 351 decorativo, y el borde interior de la cubierta lateral 314 define una parte del borde interior 352 decorativo. En particular, el borde interior de la cubierta lateral 314 define el borde exterior del puerto 102 de descarga. El borde interior de la cubierta lateral 314 está definido como un borde interior 315 decorativo lateral. In this embodiment, four side covers 314 are provided, and each side cover 314 is coupled to the front frame 312. The outer edge of the side cover 314 defines a portion of the decorative outer edge 351, and the inner edge of the side cover 314 defines a portion of the decorative inner edge 352. In particular, the inner edge of the side cover 314 defines the outer edge of the discharge port 102. The inner edge of the side cover 314 is defined as a side decorative inner edge 315.

En esta realización, están dispuestas cuatro cubiertas 316 de esquina, y cada cubierta 316 de esquina está acoplada al bastidor frontal 312. El borde exterior de la cubierta 316 de esquina define una parte del borde exterior 351 decorativo, y el borde interior de la cubierta 316 de esquina define una parte del borde interior 352 decorativo. In this embodiment, four corner covers 316 are provided, and each corner cover 316 is coupled to the front frame 312. The outer edge of the corner cover 316 defines a portion of the decorative outer edge 351, and the inner edge of the corner cover 316 defines a portion of the decorative inner edge 352.

El borde interior de la cubierta 316 de esquina está definido como un borde interior 317 decorativo de esquina. El borde interior 317 decorativo de esquina puede estar dispuesto para contactar con la rejilla 320 de succión. En esta realización, el borde interior de la cubierta 316 de esquina está dispuesto de modo que está orientado hacia la rejilla 320 de succión, y está separado de la misma una distancia predeterminada para formar un espacio 317a. The inner edge of the corner cover 316 is defined as a decorative corner inner edge 317. The decorative corner inner edge 317 may be arranged to contact the suction grille 320. In this embodiment, the inner edge of the corner cover 316 is arranged so that it faces the suction grille 320, and is spaced apart therefrom by a predetermined distance to form a space 317a.

El borde interior 315 decorativo lateral también está separado del módulo 200 de paleta para formar un espacio 315a, y está dispuesto de manera que está orientado hacia el borde exterior del módulo 200 de paleta. The decorative side inner edge 315 is also separated from the pallet module 200 to form a space 315a, and is arranged so that it faces the outer edge of the pallet module 200.

En consecuencia, el borde interior 352 decorativo está separado de los bordes exteriores de los cuatro módulos 200 de paleta y de la rejilla 320 de succión para formar un espacio continuo. Accordingly, the decorative inner edge 352 is separated from the outer edges of the four paddle modules 200 and the suction grid 320 to form a continuous space.

Un espacio continuo definido por cuatro espacios 315a de borde interior decorativo lateral y cuatro espacios 317a de borde interior decorativo de esquina está definido como un espacio 350a decorativo frontal. A continuous space defined by four side decorative interior border spaces 315a and four corner decorative interior border spaces 317a is defined as a front decorative space 350a.

El espacio 350a decorativo frontal está formado en el borde interior decorativo frontal 350. Específicamente, el espacio 350a decorativo frontal está formado como resultado de que los bordes exteriores del módulo 200 de paleta y la rejilla 320 de succión y el borde interior 350 decorativo frontal están separados entre sí. The front decorative space 350a is formed on the front decorative inner edge 350. Specifically, the front decorative space 350a is formed as a result of the outer edges of the paddle module 200 and the suction grille 320 and the front decorative inner edge 350 being separated from each other.

Cuando el módulo 200 de paleta no está en funcionamiento (cuando la unidad interior está parada), el espacio 350a decorativo frontal permite que la rejilla 320 de succión y el módulo 200 de paleta se vean como una sola estructura. When the paddle module 200 is not in operation (when the indoor unit is stopped), the front decorative space 350a allows the suction grille 320 and the paddle module 200 to be seen as a single structure.

Construcción de la rejilla de succión Construction of the suction grid

La rejilla 320 de succión está situada en el lado inferior del cuerpo frontal 310. La rejilla 320 de succión se puede mover hacia abajo en el estado en el que está en estrecho contacto con la superficie inferior del cuerpo frontal 310. The suction grid 320 is located on the lower side of the front body 310. The suction grid 320 can be moved downward in the state where it is in close contact with the lower surface of the front body 310.

La rejilla 320 de succión incluye un cuerpo 322 de rejilla y una pluralidad de orificios 321 de rejilla formados a través del cuerpo 322 de rejilla en la dirección hacia arriba-hacia abajo. The suction grille 320 includes a grille body 322 and a plurality of grille holes 321 formed through the grille body 322 in the up-down direction.

La rejilla 320 de succión incluye un cuerpo 322 de rejilla dispuesto en el lado inferior del puerto 101 de succión, comunicando el cuerpo de rejilla con el puerto 101 de succión a través de una pluralidad de orificios 321 de rejilla, teniendo el cuerpo de rejilla una forma cuadrangular, y estando una parte 327 de esquina de rejilla formada en las esquinas del cuerpo 322 de rejilla para extenderse en la dirección diagonal. The suction grille 320 includes a grille body 322 disposed on the lower side of the suction port 101, the grille body communicating with the suction port 101 through a plurality of grille holes 321, the grille body having a quadrangular shape, and a grille corner portion 327 being formed at the corners of the grille body 322 to extend in the diagonal direction.

La superficie inferior del cuerpo 322 de rejilla y la superficie inferior de una primera paleta 210 pueden definir una superficie continua. Además, la superficie inferior del cuerpo 322 de rejilla y la superficie inferior de la cubierta 316 de esquina pueden definir una superficie continua. The bottom surface of the grid body 322 and the bottom surface of a first vane 210 may define a continuous surface. In addition, the bottom surface of the grid body 322 and the bottom surface of the corner cover 316 may define a continuous surface.

Una pluralidad de rejillas 323 está dispuesta dentro del cuerpo 322 de rejilla en forma de retícula. Las rejillas 323 con forma de retícula definen orificios 321 de rejilla cuadrangulares. La parte en la que están formadas las rejillas 323 y los orificios 321 de rejilla se define como una parte de succión. A plurality of grids 323 are arranged within the grid body 322 in a grid-shaped manner. The grid-shaped grids 323 define quadrangular grid holes 321. The portion in which the grids 323 and the grid holes 321 are formed is defined as a suction portion.

El cuerpo 322 de rejilla incluye una parte de succión configurada para comunicarse con el aire y una parte de cuerpo 324 de rejilla dispuesta para rodear la parte de succión. Cuando se observa en una vista superior o una vista inferior, la parte de succión tiene generalmente una forma cuadrangular. The grille body 322 includes a suction portion configured to communicate with air and a grille body portion 324 arranged to surround the suction portion. When viewed from a top view or a bottom view, the suction portion generally has a quadrangular shape.

Cada esquina de la parte de succión está dispuesta para orientarse hacia una esquina correspondiente del panel frontal 300, y más específicamente está dispuesta para orientarse hacia la cubierta 316 de esquina. Cuando se observa en una vista inferior, el cuerpo 322 de rejilla tiene una forma cuadrangular. Each corner of the suction portion is arranged to face a corresponding corner of the front panel 300, and more specifically is arranged to face the corner cover 316. When viewed from a bottom view, the grille body 322 has a quadrangular shape.

El borde exterior de la parte de cuerpo 324 de rejilla está dispuesto de manera que está orientado hacia el puerto 102 de descarga o hacia el elemento decorativo frontal 350. The outer edge of the grille body portion 324 is arranged so that it faces the discharge port 102 or the front decorative member 350.

El borde exterior de la parte 324 de cuerpo de rejilla incluye un borde 326 de esquina de rejilla dispuesto para orientarse hacia la cubierta 316 de esquina y un borde 325 lateral de rejilla que define el puerto 102 de descarga, estando dispuesto el borde lateral de rejilla para orientarse hacia la cubierta lateral 314. The outer edge of the grille body portion 324 includes a grille corner edge 326 disposed to face the corner cover 316 and a grille side edge 325 defining the discharge port 102, the grille side edge being disposed to face the side cover 314.

El borde 326 de esquina de rejilla puede tener una curvatura formada alrededor del interior de la rejilla 320 de succión, y el borde lateral 325 de rejilla puede tener una curvatura formada alrededor del exterior de la rejilla 320 de succión. The grid corner edge 326 may have a curvature formed around the inside of the suction grid 320, and the grid side edge 325 may have a curvature formed around the outside of the suction grid 320.

La parte 324 de cuerpo de rejilla incluye además una parte 327 de esquina de rejilla rodeada por el borde 326 de esquina de rejilla y dos bordes 325 laterales de rejilla. La parte 327 de esquina de rejilla está formada en la parte 324 de cuerpo de rejilla para sobresalir hacia la cubierta 316 de esquina. The grille body portion 324 further includes a grille corner portion 327 surrounded by the grille corner edge 326 and two grille side edges 325. The grille corner portion 327 is formed on the grille body portion 324 to protrude toward the corner cover 316.

La parte 327 de esquina de rejilla está dispuesta en cada esquina del cuerpo 322 de rejilla. La parte 327 de esquina de rejilla se extiende hacia cada esquina del panel frontal 300. The grille corner portion 327 is provided at each corner of the grille body 322. The grille corner portion 327 extends toward each corner of the front panel 300.

En esta realización, están dispuestas cuatro porciones 327 de esquina de rejilla. Por conveniencia de la descripción, las cuatro porciones 327 de esquina de rejilla se definen como una primera parte 327-1 de esquina de rejilla, una segunda parte 327-2 de esquina de rejilla, una tercera parte 327-3 de esquina de rejilla y una cuarta parte 327-4 de esquina de rejilla. In this embodiment, four grid corner portions 327 are provided. For convenience of description, the four grid corner portions 327 are defined as a first grid corner portion 327-1, a second grid corner portion 327-2, a third grid corner portion 327-3, and a fourth grid corner portion 327-4.

El borde lateral 325 de rejilla está formado de manera que sea cóncavo desde el exterior al interior. The grid side edge 325 is formed so that it is concave from the outside to the inside.

El puerto 102 de descarga está formado entre la cubierta lateral 314 y la rejilla 320 de succión. Más específicamente, un puerto 102 de descarga está formado entre el borde interior 315 decorativo lateral de la cubierta lateral 314 y el borde lateral 325 de rejilla del cuerpo 322 de rejilla. Los puertos 102 de descarga están formados entre los bordes interiores 315 decorativos laterales y los bordes 325 laterales de rejilla dispuestos en cuatro direcciones de la rejilla 320 de succión. The discharge port 102 is formed between the side cover 314 and the suction grille 320. More specifically, a discharge port 102 is formed between the side decorative inner edge 315 of the side cover 314 and the grille side edge 325 of the grille body 322. The discharge ports 102 are formed between the side decorative inner edges 315 and the grille side edges 325 arranged in four directions of the suction grille 320.

En esta realización, la longitud del borde 326 de esquina de rejilla es igual a la longitud del borde 317 interior decorativo de esquina. Es decir, la anchura de la cubierta 316 de esquina es igual a la anchura de la parte 327 de esquina de rejilla. In this embodiment, the length of the grille corner edge 326 is equal to the length of the decorative inner corner edge 317. That is, the width of the corner cover 316 is equal to the width of the grille corner portion 327.

Además, la anchura del interior de la cubierta lateral 314 es igual a la anchura del borde 325 lateral de rejilla. El borde 325 lateral de rejilla se describirá con más detalle. Furthermore, the width of the inside of the side cover 314 is equal to the width of the grille side edge 325. The grille side edge 325 will be described in more detail.

El borde 325 lateral de rejilla define el borde interior del puerto 102 de descarga. El borde 315 interior decorativo lateral y el borde 317 interior decorativo de esquina definen el borde exterior del puerto 102 de descarga. El borde 325 lateral de rejilla incluye una sección recta larga 325a que se extiende a lo largo en la dirección<longitudinal del puerto>102<de descarga, estando formada la sección recta larga como una línea recta, estando>una primera sección curva 325b conectada a un lado de la sección recta larga 325a, teniendo la primera sección curva el centro de curvatura fuera de la rejilla 320 de succión, estando una segunda sección curva 325c conectada al otro lado de la sección recta larga 325a, teniendo la primera sección curva el centro de curvatura fuera de la rejilla 320 de succión, estando una primera sección recta corta 325d conectada a la primera sección curva y una segunda sección recta corta 325e conectada a la segunda sección curva 325c. The grille side edge 325 defines the inner edge of the discharge port 102. The decorative side inner edge 315 and the decorative corner inner edge 317 define the outer edge of the discharge port 102. The grate side edge 325 includes a long straight section 325a extending lengthwise in the discharge port lengthwise direction 102, the long straight section being formed as a straight line, a first curved section 325b being connected to one side of the long straight section 325a, the first curved section having the center of curvature outside the suction grate 320, a second curved section 325c being connected to the other side of the long straight section 325a, the first curved section having the center of curvature outside the suction grate 320, a first short straight section 325d being connected to the first curved section and a second short straight section 325e being connected to the second curved section 325c.

Construcción del módulo de paleta Construction of the palette module

El módulo 200 de paleta está instalado en el canal 104 de descarga, y controla la dirección de flujo del aire que<se descarga a través del puerto>102<de descarga.>The vane module 200 is installed in the discharge channel 104, and controls the flow direction of the air that is discharged through the discharge port 102.

El módulo 200 de paleta incluye un cuerpo 400 de módulo, una primera paleta 210, una segunda paleta 220, un motor 230 de paleta, un enlace 240 de accionamiento, un primer enlace 250 de paleta y un segundo enlace 260 de paleta. La primera paleta 210, la segunda paleta 220, el motor 230 de paleta, el enlace 240 de accionamiento, el primer enlace 250 de paleta, y el segundo enlace 260 de paleta están todos instalados en el cuerpo 400 de modulo. El cuerpo 400 de módulo está instalado integralmente en el panel frontal 300. Es decir, todos los componentes del módulo 200 de paleta son modulares y se instalan en el panel frontal 300 a la vez. The paddle module 200 includes a module body 400, a first paddle 210, a second paddle 220, a paddle motor 230, a drive link 240, a first paddle link 250, and a second paddle link 260. The first paddle 210, the second paddle 220, the paddle motor 230, the drive link 240, the first paddle link 250, and the second paddle link 260 are all installed in the module body 400. The module body 400 is integrally installed in the front panel 300. That is, all components of the paddle module 200 are modular and are installed on the front panel 300 at once.

Dado que el módulo 200 de paleta es modular, es posible reducir el tiempo de montaje y lograr una sustitución fácil en el momento en el que surge el problema. Since the 200 pallet module is modular, assembly time can be reduced and replacement can be easily achieved when a problem arises.

En esta realización, se utiliza un motor paso a paso como motor 230 de paleta. In this embodiment, a stepper motor is used as the vane motor 230.

Construcción del cuerpo de módulo Construction of the module body

El cuerpo 400 de módulo puede estar constituido por un solo cuerpo. En esta realización, el cuerpo de módulo se fabrica utilizando dos partes separadas para minimizar el espacio de instalación y minimizar el coste de fabricación. The module body 400 may be comprised of a single body. In this embodiment, the module body is manufactured using two separate parts to minimize installation space and manufacturing costs.

En esta realización, el cuerpo 400 de módulo incluye un primer cuerpo 410 de módulo y un segundo cuerpo 420 de módulo. In this embodiment, the module body 400 includes a first module body 410 and a second module body 420.

El primer cuerpo 410 de módulo y el segundo cuerpo 420 de módulo están formados en simetría horizontal. En esta realización, el primer cuerpo 410 de módulo se describe a modo de ejemplo. The first module body 410 and the second module body 420 are formed in horizontal symmetry. In this embodiment, the first module body 410 is described by way of example.

Cada uno del primer cuerpo 410 de módulo y el segundo cuerpo 420 de módulo está sujeto al cuerpo frontal 310. Específicamente, cada uno del primer cuerpo 410 de módulo y el segundo cuerpo 420 de módulo está instalado en el bastidor 313 de esquina. Each of the first module body 410 and the second module body 420 is attached to the front body 310. Specifically, each of the first module body 410 and the second module body 420 is installed on the corner frame 313.

En la dirección horizontal, el primer cuerpo 410 de módulo está instalado en el bastidor 313 de esquina dispuesto en un lado del puerto 102 de descarga, y el segundo cuerpo 420 de módulo está instalado en el bastidor 313 de esquina dispuesto en el otro lado del puerto 102 de descarga. In the horizontal direction, the first module body 410 is installed in the corner frame 313 provided on one side of the discharge port 102, and the second module body 420 is installed in the corner frame 313 provided on the other side of the discharge port 102.

En la dirección vertical, cada uno del primer cuerpo 410 de módulo y el segundo cuerpo 420 de módulo está en estrecho contacto con la superficie inferior del bastidor 313 de esquina, y se fija a la misma a través de un miembro 401 de sujeción. In the vertical direction, each of the first module body 410 and the second module body 420 is in close contact with the bottom surface of the corner frame 313, and is fixed thereto through a fastening member 401.

En consecuencia, el primer cuerpo 410 de módulo y el segundo cuerpo 420 de módulo están dispuestos en el lado inferior del cuerpo frontal 310. En el estado en el que la unidad interior está instalada, la dirección en la que el primer cuerpo 410 de módulo y el bastidor 313 de esquina están sujetos entre sí está dispuesta para dirigirse desde el lado inferior al lado superior, y la dirección en la que el segundo cuerpo 420 de módulo y el bastidor 313 de esquina están sujetos entre sí también está dispuesta para dirigirse desde el lado inferior al lado superior. Accordingly, the first module body 410 and the second module body 420 are arranged on the lower side of the front body 310. In the state in which the indoor unit is installed, the direction in which the first module body 410 and the corner frame 313 are fastened to each other is arranged to be directed from the lower side to the upper side, and the direction in which the second module body 420 and the corner frame 313 are fastened to each other is also arranged to be directed from the lower side to the upper side.

En la estructura anterior, la totalidad del módulo 200 de paleta se puede separar fácilmente del cuerpo frontal 310 durante la reparación. In the above structure, the entire pallet module 200 can be easily separated from the front body 310 during repair.

El módulo 200 de paleta incluye un primer cuerpo 410 de módulo dispuesto en un lado del puerto 102 de descarga, estando el primer cuerpo de módulo situado en el lado inferior del cuerpo frontal 310, estando el primer cuerpo de módulo ensamblado al cuerpo frontal 310 para poder separarse hacia abajo del mismo, estando un segundo 420 cuerpo de módulo dispuesto en el otro lado del puerto 102 de descarga, estando el segundo cuerpo de módulo ubicado en el lado inferior del cuerpo frontal 310, estando el segundo cuerpo de módulo ensamblado al cuerpo frontal 310 para poder separarse hacia abajo del mismo, teniendo al menos una paleta 210 y 220 un lado y el otro lado acoplado al primer cuerpo 410 de módulo y al segundo cuerpo 420 de módulo, respectivamente, estando la paleta configurada para girar con respecto al primer cuerpo 410 de módulo y al segundo cuerpo 420 de módulo, estando un motor 230 de paleta instalado en al menos uno del primer cuerpo 410 de módulo o el segundo cuerpo 420 de módulo, estando el motor de paleta configurado para proporcionar fuerza de accionamiento a la paleta, estando un primer orificio 403-1 de sujeción dispuesto en el primer cuerpo 410 de módulo, estando el primer orificio de sujeción dispuesto para orientarse hacia abajo, estando el primer orificio de sujeción formado a través del primer cuerpo 410 de módulo, estando un primer miembro 401-1 de sujeción fijado al cuerpo frontal 310 a través del primer orificio 403-1 de sujeción, un segundo orificio 403-2 de sujeción dispuesto en el segundo cuerpo 420 de módulo, estando el segundo orificio de sujeción dispuesto para orientarse hacia abajo, estando el segundo orificio de sujeción formado a través del segundo cuerpo 420 de módulo, y un segundo miembro 401-2 de sujeción fijado al cuerpo frontal a través del segundo orificio 403-2 de sujeción. The paddle module 200 includes a first module body 410 disposed on one side of the discharge port 102, the first module body being located on the lower side of the front body 310, the first module body being assembled to the front body 310 to be separated downwardly therefrom, a second module body 420 being disposed on the other side of the discharge port 102, the second module body being located on the lower side of the front body 310, the second module body being assembled to the front body 310 to be separated downwardly therefrom, at least one paddle 210 and 220 having one side and the other side coupled to the first module body 410 and the second module body 420, respectively, the paddle being configured to rotate with respect to the first module body 410 and the second module body 420, a paddle motor 230 being installed in at least one of the first module body 410 and the second module body 420. module or the second module body 420, the paddle motor being configured to provide driving force to the paddle, a first clamping hole 403-1 being provided in the first module body 410, the first clamping hole being arranged to face downward, the first clamping hole being formed through the first module body 410, a first clamping member 401-1 being fixed to the front body 310 through the first clamping hole 403-1, a second clamping hole 403-2 being provided in the second module body 420, the second clamping hole being arranged to face downward, the second clamping hole being formed through the second module body 420, and a second clamping member 401-2 being fixed to the front body through the second clamping hole 403-2.

En particular, dado que el primer cuerpo 410 de módulo y el segundo cuerpo 420 de módulo están ubicados en el lado inferior del cuerpo frontal 310, solo el módulo principal 200 se puede separar del cuerpo frontal 310 en el estado en el que el cuerpo frontal 310 está instalado en la carcasa 110 de alojamiento. Esto se aplica de<manera común a los cuatro módulos>200<de paleta.>In particular, since the first module body 410 and the second module body 420 are located on the lower side of the front body 310, only the main module 200 can be separated from the front body 310 in the state in which the front body 310 is installed in the housing 110. This applies in a common manner to the four pallet modules 200.

En el caso en el que el cuerpo 400 de módulo esté separado del cuerpo frontal 310, la totalidad del módulo 200 de paleta está separado hacia abajo del cuerpo frontal 310. In the case where the module body 400 is separated from the front body 310, the entire pallet module 200 is separated downward from the front body 310.

El cuerpo 400 de módulo incluye una parte 402 de cuerpo de módulo acoplada al cuerpo frontal 310, estando expuesta la parte de cuerpo de módulo al exterior, teniendo la parte de cuerpo de módulo un lado superior abierto, definiendo una parte 404 de instalación de enlace una de las superficies laterales de la parte de cuerpo 402 de módulo, estando acopladas las paletas 210 y 220 a la parte de instalación de enlace, y una parte 430 de guía de módulo que sobresale de la parte 404 de instalación de enlace hacia las paletas 210 y 220, estando configurada la parte de guía de módulo para guiar la dirección de flujo de aire. The module body 400 includes a module body portion 402 coupled to the front body 310, the module body portion being exposed to the outside, the module body portion having an open upper side, a link installation portion 404 defining one of the side surfaces of the module body portion 402, the vanes 210 and 220 being coupled to the link installation portion, and a module guide portion 430 protruding from the link installation portion 404 toward the vanes 210 and 220, the module guide portion being configured to guide the airflow direction.

La parte 402 de cuerpo de módulo está fijada al cuerpo frontal 310 a través de un miembro 401 de sujeción (no mostrado). A diferencia de esta realización, la parte 402 de cuerpo de módulo se puede acoplar al cuerpo frontal 310 mediante acoplamiento de gancho o ajuste de interferencia. The module body portion 402 is secured to the front body 310 via a fastening member 401 (not shown). Unlike this embodiment, the module body portion 402 may be coupled to the front body 310 by hook engagement or interference fit.

Un orificio 403 de sujeción está formado a través de la parte 402 de cuerpo de módulo. En esta realización, está formado además un saliente 445 de sujeción que sobresale hacia arriba desde la parte 402 de cuerpo de módulo. El orificio 403 de sujeción está formado dentro del saliente 445 de sujeción, mejora la fuerza de sujeción con el miembro 401 de sujeción, y proporciona un espacio en el que se puede insertar el miembro 401 de sujeción. A clamping hole 403 is formed through the module body portion 402. In this embodiment, a clamping projection 445 is further formed that projects upward from the module body portion 402. The clamping hole 403 is formed within the clamping projection 445, enhances the clamping force with the clamping member 401, and provides a space into which the clamping member 401 can be inserted.

La parte 402 de cuerpo de módulo incluye además un borde 440 de cuerpo de módulo que sobresale hacia arriba a lo largo del borde del mismo, y el borde 440 de cuerpo de módulo define la superficie lateral de la parte 402 de cuerpo de módulo. The module body portion 402 further includes a module body edge 440 projecting upwardly along the edge thereof, and the module body edge 440 defines the side surface of the module body portion 402.

La parte 404 de instalación de enlace define una de las cuatro superficies laterales de la parte 402 de cuerpo de módulo, y el borde 440 de cuerpo de módulo define tres de las cuatro superficies laterales de la parte de cuerpo 402 de módulo. La parte 404 de instalación de enlace está formada para ser más alta que el borde 440 de cuerpo de módulo. The link installation portion 404 defines one of the four side surfaces of the module body portion 402, and the module body edge 440 defines three of the four side surfaces of the module body portion 402. The link installation portion 404 is formed to be higher than the module body edge 440.

En esta realización, la parte 402 de cuerpo de módulo, el borde 440 de cuerpo de módulo y la parte 404 de instalación de enlace se fabrican integralmente mediante moldeo por inyección. In this embodiment, the module body portion 402, the module body edge 440, and the link installation portion 404 are integrally manufactured by injection molding.

La parte 404 de instalación de enlace está dispuesta en el lado de la primera paleta 210 y de la segunda paleta 220, entre las cuatro superficies laterales de la parte 402 de cuerpo de módulo. The link installation portion 404 is arranged on the side of the first paddle 210 and the second paddle 220, between the four side surfaces of the module body portion 402.

El enlace 240 de accionamiento, el primer enlace 250 de paleta y la segunda paleta 220 están ensamblados a la parte 404 de instalación de enlace, y la parte de instalación de enlace proporciona los centros de rotación del enlace 240 de accionamiento, del primer enlace 250 de paleta y de la segunda paleta 220. The drive link 240, the first paddle link 250, and the second paddle 220 are assembled to the link installation portion 404, and the link installation portion provides the centers of rotation of the drive link 240, the first paddle link 250, and the second paddle 220.

El borde 440 de cuerpo de módulo incluye un primer borde 441 de cuerpo de módulo, un segundo borde 442 de cuerpo de módulo y un tercer borde 443 de cuerpo de módulo. The module body edge 440 includes a first module body edge 441, a second module body edge 442, and a third module body edge 443.

El primer borde 441 de cuerpo del módulo está situado en el lado delantero, entre las superficies laterales del cuerpo de módulo, el segundo borde 442 de cuerpo del módulo está situado en el lado exterior, entre las superficies laterales del cuerpo de módulo, y el tercer borde 443 de cuerpo del módulo está situado en el lado posterior, entre las superficies laterales del cuerpo de módulo. La parte 404 de instalación de enlace, el segundo borde 442 de cuerpo de módulo, están situados en el lado interior, entre las superficies laterales del cuerpo de módulo. The first module body edge 441 is located on the front side, between the side surfaces of the module body, the second module body edge 442 is located on the outer side, between the side surfaces of the module body, and the third module body edge 443 is located on the rear side, between the side surfaces of the module body. The link installation portion 404, the second module body edge 442, are located on the inner side, between the side surfaces of the module body.

Un gancho 405 de módulo está dispuesto en cada uno del primer borde 441 de cuerpo de módulo y el segundo borde 442 de cuerpo de módulo. El gancho 405 de módulo sobresale desde el lado inferior hasta el lado superior, y puede realizar un enganche mutuo en la dirección hacia arriba-hacia abajo. A module hook 405 is provided on each of the first module body edge 441 and the second module body edge 442. The module hook 405 protrudes from the bottom side to the top side, and can perform mutual hooking in the up-down direction.

En esta realización, la parte 402 de cuerpo de módulo está fijada de manera segura al cuerpo frontal 310 con<el fin de minimizar la generación de vibración o ruido debido a la primera paleta>210<, a la segunda paleta>220<,>al motor 230 de paleta, al enlace 240 de accionamiento, al primer enlace 250 de paleta y al segundo enlace 260 de paleta. In this embodiment, the module body portion 402 is securely fixed to the front body 310 so as to minimize the generation of vibration or noise due to the first vane 210, the second vane 220, the vane motor 230, the drive link 240, the first vane link 250, and the second vane link 260.

El miembro 401 de sujeción proporcionado para fijar la parte 402 de cuerpo de módulo está en el estado en el que está sujeto desde el lado inferior al lado superior, y puede estar separado desde el lado superior al lado inferior. The fastening member 401 provided for fixing the module body part 402 is in the state that it is fastened from the lower side to the upper side, and may be separated from the upper side to the lower side.

Un orificio 403 de sujeción, a través del cual se inserta el miembro 401 de sujeción, está formado en la parte 402 de cuerpo de módulo. A holding hole 403, through which the holding member 401 is inserted, is formed in the module body portion 402.

En el caso en el que sea necesario distinguir entre el orificio de sujeción formado en el primer cuerpo 410 de módulo y el orificio de sujeción formado en el segundo cuerpo 420 de módulo por conveniencia de la descripción, el orificio de sujeción formado en el primer cuerpo 410 de módulo se denomina primer orificio 403 1 de sujeción, y el orificio de sujeción formado en el segundo cuerpo 420 de módulo se denomina segundo orificio 403-1 de sujeción. In the case where it is necessary to distinguish between the fastening hole formed in the first module body 410 and the fastening hole formed in the second module body 420 for convenience of description, the fastening hole formed in the first module body 410 is called the first fastening hole 403-1, and the fastening hole formed in the second module body 420 is called the second fastening hole 403-1.

Además, en el caso en el que sea necesario distinguir entre los miembros 401 de sujeción, el miembro 401 de sujeción instalado en el primer orificio 403-1 de sujeción está definido como un primer miembro 401-1 de sujeción, y el miembro 401 de sujeción instalado en el segundo orificio 403-1 de sujeción está definido como un segundo miembro 401-2 de sujeción. Furthermore, in the case where it is necessary to distinguish between the fastening members 401, the fastening member 401 installed in the first fastening hole 403-1 is defined as a first fastening member 401-1, and the fastening member 401 installed in the second fastening hole 403-1 is defined as a second fastening member 401-2.

El primer miembro 401-1 de sujeción está sujeto al cuerpo frontal 310 a través del primer orificio de sujeción. El segundo miembro 401-2 de sujeción está sujeto al cuerpo frontal 310 a través del segundo orificio de sujeción. The first fastening member 401-1 is fastened to the front body 310 through the first fastening hole. The second fastening member 401-2 is fastened to the front body 310 through the second fastening hole.

Antes de fijar el cuerpo de módulo 400 mediante sujeción, se dispone un gancho 405 de módulo configurado para fijar temporalmente la posición del cuerpo 400 de módulo. Before fixing the module body 400 by clamping, a module hook 405 configured to temporarily fix the position of the module body 400 is provided.

El gancho 405 de módulo está acoplado al panel 300 frontal, específicamente al cuerpo frontal 310. Específicamente, el gancho 405 de módulo y el cuerpo frontal 310 son enganchados entre sí. The module hook 405 is coupled to the front panel 300, specifically to the front body 310. Specifically, the module hook 405 and the front body 310 are hooked together.

Una pluralidad de ganchos 405 de módulo puede estar dispuesta en un cuerpo de módulo. En esta realización, los ganchos del módulo están dispuestos en el borde exterior y en el borde frontal de la parte de cuerpo de módulo 402. Es decir, los ganchos 405 de módulo están dispuestos fuera del primer cuerpo 410 de módulo y del segundo cuerpo 420 de módulo, y los ganchos 405 de módulo son simétricos entre sí en la dirección hacia la izquierda y hacia la derecha. A plurality of module hooks 405 may be arranged on a module body. In this embodiment, the module hooks are arranged on the outer edge and the front edge of the module body portion 402. That is, the module hooks 405 are arranged outside the first module body 410 and the second module body 420, and the module hooks 405 are symmetrical with respect to each other in the left and right directions.

El módulo 200 de paleta se puede fijar temporalmente al cuerpo 310 de bastidor mediante el gancho 405 de módulo del primer cuerpo 410 de módulo y el gancho 405 de módulo del segundo cuerpo 420 de módulo. The pallet module 200 may be temporarily fixed to the frame body 310 by the module hook 405 of the first module body 410 and the module hook 405 of the second module body 420.

En el caso de sujeción utilizando los ganchos 405 de módulo, se puede generar un ligero espacio debido a la estructura de acoplamiento de los mismos. El miembro 401 de sujeción fija de manera segura el cuerpo 400 de módulo fijado temporalmente al cuerpo frontal 310. When fastened using the module hooks 405, a slight gap may be generated due to the hooks' coupling structure. The fastening member 401 securely fixes the module body 400 temporarily attached to the front body 310.

El orificio 403 de sujeción, en el que está instalado el miembro 401 de sujeción, puede estar ubicado entre los ganchos 405 de módulo. El orificio de sujeción 403 del primer cuerpo de módulo 410 y el orificio 403 de sujeción del segundo cuerpo 420 de módulo están dispuestos entre un gancho 405 de módulo y el otro gancho 405 de módulo. The fastening hole 403, in which the fastening member 401 is installed, may be located between the module hooks 405. The fastening hole 403 of the first module body 410 and the fastening hole 403 of the second module body 420 are arranged between one module hook 405 and the other module hook 405.

En esta realización, los ganchos 405 de módulo y los orificios 403 de sujeción están dispuestos en una línea. In this embodiment, the module hooks 405 and the fastening holes 403 are arranged in a line.

Incluso cuando se retiran los miembros 401 de sujeción, el estado en el que el módulo 200 de paleta está acoplado al cuerpo 310 de bastidor puede mantenerse mediante los ganchos 405 de módulo. Even when the holding members 401 are removed, the state in which the pallet module 200 is attached to the frame body 310 can be maintained by the module hooks 405.

Cuando es necesario separar el módulo de paleta en el momento de una reparación o problema, el estado en el que el módulo 200 de paleta está acoplado al panel 300 de bastidor se mantiene incluso cuando se retira el miembro 401 de sujeción. Como resultado, un trabajador no necesita soportar por separado el módulo 200 de paleta en el momento de retirar el miembro 401 de sujeción. When it is necessary to separate the pallet module at the time of a repair or problem, the state in which the pallet module 200 is coupled to the frame panel 300 is maintained even when the clamping member 401 is removed. As a result, a worker does not need to separately support the pallet module 200 at the time of removing the clamping member 401.

Dado que el módulo 200 de paleta está fijado principalmente por el gancho 405 de módulo y está fijado secundariamente por el miembro 401 de sujeción, es posible mejorar en gran medida la comodidad del trabajo en el momento de la reparación. Since the pallet module 200 is primarily fixed by the module hook 405 and is secondarily fixed by the clamping member 401, it is possible to greatly improve the convenience of work at the time of repair.

La parte 402 de cuerpo de módulo está dispuesta horizontalmente, y la parte 404 de instalación de enlace está dispuesta verticalmente. En particular, la parte 404 de instalación de enlace sobresale hacia arriba desde la parte 402 de cuerpo de módulo en el estado en el que está instalada. The module body portion 402 is arranged horizontally, and the link installation portion 404 is arranged vertically. In particular, the link installation portion 404 protrudes upward from the module body portion 402 in the installed state.

La parte 404 de instalación de enlace del primer cuerpo 410 de módulo y la parte 404 de instalación de enlace del segundo cuerpo 420 de módulo están dispuestas para estar orientada una hacia la otra. La primera paleta 210, la segunda paleta 220, el enlace 240 de accionamiento, el primer enlace 250 de paleta y el segundo enlace 260 de paleta se instalan entre la parte 404 de instalación de enlace del primer cuerpo 410 de módulo y la parte 404 de instalación de enlace del segundo cuerpo 420 de módulo. El motor 230 de paleta está dispuesto fuera de la parte 404 de instalación de enlace del primer cuerpo 410 de módulo o la parte 404 de instalación de enlace del segundo cuerpo 420 de módulo. The link installation portion 404 of the first module body 410 and the link installation portion 404 of the second module body 420 are arranged to face each other. The first vane 210, the second vane 220, the drive link 240, the first vane link 250, and the second vane link 260 are installed between the link installation portion 404 of the first module body 410 and the link installation portion 404 of the second module body 420. The vane motor 230 is arranged outside the link installation portion 404 of the first module body 410 or the link installation portion 404 of the second module body 420.

El motor 230 de paleta se puede instalar en solo uno del primer cuerpo 410 de módulo y del segundo cuerpo 420 de módulo. En esta realización, el motor 230 de paleta se puede instalar en cada uno del primer cuerpo 410 de módulo y el segundo cuerpo 420 de módulo. The vane motor 230 may be installed in only one of the first module body 410 and the second module body 420. In this embodiment, the vane motor 230 may be installed in each of the first module body 410 and the second module body 420.

La primera paleta 210, la segunda paleta 220, el enlace 240 de accionamiento, el primer enlace 250 de paleta y el segundo enlace 260 de paleta están acoplados entre el primer cuerpo 410 de módulo y el segundo cuerpo 420 de módulo, por lo que el módulo 200 de paleta está integrado. The first paddle 210, the second paddle 220, the drive link 240, the first paddle link 250 and the second paddle link 260 are coupled between the first module body 410 and the second module body 420, whereby the paddle module 200 is integrated.

Para instalar el motor 230 de paleta, está dispuesta una parte 406 de instalación de motor de paleta que sobresale fuera de la parte 404 de instalación de enlace. El motor 230 de paleta se fija a la parte 406 de instalación del motor de paleta mediante sujeción. La parte 406 de instalación de motor de paleta está formada en forma de un saliente, y el motor 230 de paleta está fijado a la parte 406 de instalación de motor de paleta. Mediante la provisión de la parte 406 de instalación de motor de paleta, la parte 404 de instalación de enlace y el motor 230 de paleta están separados entre sí una distancia predeterminada. To install the vane motor 230, a vane motor installation portion 406 is provided which protrudes outside the link installation portion 404. The vane motor 230 is fixed to the vane motor installation portion 406 by clamping. The vane motor installation portion 406 is formed in the form of a protrusion, and the vane motor 230 is fixed to the vane motor installation portion 406. By providing the vane motor installation portion 406, the link installation portion 404 and the vane motor 230 are separated from each other by a predetermined distance.

Una parte 407 de acoplamiento de enlace de accionamiento a la que se monta el enlace 240 de accionamiento y que proporciona el centro de rotación al enlace 240 de accionamiento, una primera parte 408 de acoplamiento de enlace de paleta a la que se monta el primer enlace 250 de paleta y que proporciona el centro de rotación al primer enlace 250 de paleta, y una segunda parte 409 de acoplamiento de paleta que se acopla con la<segunda paleta>220<y que proporciona el centro de rotación a la segunda paleta>220<están dispuestas en la>parte 404 de instalación de enlace. A drive link coupling portion 407 to which the drive link 240 is mounted and which provides the center of rotation to the drive link 240, a first paddle link coupling portion 408 to which the first paddle link 250 is mounted and which provides the center of rotation to the first paddle link 250, and a second paddle coupling portion 409 which engages with the second paddle 220 and which provides the center of rotation to the second paddle 220 are provided on the link installation portion 404.

En esta realización, cada una de la parte 407 de acoplamiento de enlace de accionamiento y la primera parte 408 de acoplamiento de enlace de paleta, tiene forma de un orificio formado a través de la parte 404 de instalación de enlace. In this embodiment, each of the drive link coupling part 407 and the first paddle link coupling part 408 is in the form of a hole formed through the link installation part 404.

Un eje de motor del motor 230 de paleta y un eje de la primera paleta 210 están acoplados a la parte 407 de acoplamiento de enlace de accionamiento. La parte 407 de acoplamiento de enlace de accionamiento incluye además un saliente 447 de enlace de accionamiento que sobresale hacia la primera paleta 210. A motor shaft of the vane motor 230 and a shaft of the first vane 210 are coupled to the drive link coupling portion 407. The drive link coupling portion 407 further includes a drive link projection 447 projecting toward the first vane 210.

La parte 407 de acoplamiento de enlace de accionamiento, que se extiende a través de la parte 404 de instalación de enlace, está dispuesta dentro del saliente 447 de enlace de accionamiento. El saliente 447 de enlace de accionamiento tiene forma de anillo. Es posible soportar de manera segura el eje de la primera paleta 210 a través del saliente 447 de enlace de accionamiento. The drive link coupling portion 407, which extends through the link installation portion 404, is disposed within the drive link projection 447. The drive link projection 447 is ring-shaped. It is possible to securely support the shaft of the first vane 210 through the drive link projection 447.

El saliente 447 de enlace de accionamiento define la posición de instalación del enlace 240 de accionamiento, permanece en contacto con el enlace 240 de accionamiento en el momento de la rotación de la misma, e inhibe la vibración o el movimiento libre del enlace 240 de accionamiento. The drive link projection 447 defines the installation position of the drive link 240, remains in contact with the drive link 240 at the time of rotation thereof, and inhibits vibration or free movement of the drive link 240.

Un segundo eje 221 de paleta de la segunda paleta 220 se inserta en la segunda parte 409 de acoplamiento de paleta. En esta realización, la segunda parte 409 de acoplamiento de paleta está tiene forma de un saliente que sobresale hacia el cuerpo 400 de módulo opuesto. A diferencia de esta realización, lo mismo se puede llevar a cabo como cualquiera de diversas formas que proporcionen un eje giratorio. A second paddle shaft 221 of the second paddle 220 is inserted into the second paddle coupling portion 409. In this embodiment, the second paddle coupling portion 409 is in the form of a projection projecting toward the opposing module body 400. Unlike this embodiment, it may be realized in any of a variety of ways that provide a rotatable shaft.

Al mismo tiempo, un tope 270 configurado para limitar el ángulo de rotación del enlace 240 de accionamiento está dispuesto en la parte 404 de instalación de enlace. El tope 270 está formado para sobresalir de la parte 404 opuesta de instalación de enlace hacia las paletas 210 y 220. At the same time, a stopper 270 configured to limit the rotation angle of the drive link 240 is provided on the link installation portion 404. The stopper 270 is formed to protrude from the opposite link installation portion 404 toward the vanes 210 and 220.

El tope 270 está dispuesto fuera del saliente 447 de enlace de accionamiento, y limita el ángulo de rotación del enlace 240 de accionamiento. En esta realización, el saliente 447 de enlace de accionamiento y el tope 270 se fabrican integralmente mediante moldeo por inyección. The stopper 270 is disposed outside the drive link projection 447, and limits the rotation angle of the drive link 240. In this embodiment, the drive link projection 447 and the stopper 270 are integrally manufactured by injection molding.

En particular, la longitud sobresaliente del tope 270 es mayor que la longitud sobresaliente del saliente 447 de enlace de accionamiento. El tope 270 tiene forma de arco, ya que el tope está formado a lo largo del borde del saliente 447 de enlace de accionamiento. In particular, the protruding length of the stop 270 is greater than the protruding length of the drive link projection 447. The stop 270 is arc-shaped, since the stop is formed along the edge of the drive link projection 447.

En esta realización, el tope 270 está situado en el lado de la primera parte 408 de acoplamiento de enlace de paleta. In this embodiment, the stop 270 is located on the side of the first paddle link coupling portion 408.

El tope 270 interfiere con el enlace 240 de accionamiento en una posición específica en el momento de la rotación del mismo, y limita la rotación del enlace 240 de accionamiento. El tope 270 está situado dentro del radio de rotación del enlace 240 de accionamiento. The stop 270 interferes with the drive link 240 at a specific position at the time of rotation thereof, and limits the rotation of the drive link 240. The stop 270 is located within the radius of rotation of the drive link 240.

En esta realización, el tope 270 está fabricado integralmente con la parte de instalación de enlace 404. In this embodiment, the stopper 270 is manufactured integrally with the link installation portion 404.

El motor 230 de paleta está montado fuera de la parte 404 de instalación de enlace. Para montar el motor 230 de paleta, se dispone un saliente 232 de instalación de motor que sobresale hacia fuera desde la parte 404 de instalación de enlace. The vane motor 230 is mounted outside the link installation portion 404. To mount the vane motor 230, a motor installation projection 232 is provided which protrudes outwardly from the link installation portion 404.

El tope 270 y el saliente 447 de enlace de accionamiento sobresalen hacia dentro desde la parte 404 de instalación de enlace, y el saliente 232 de instalación de motor sobresale hacia fuera desde la parte 404 de instalación de enlace. The stopper 270 and the drive link projection 447 protrude inward from the link installation portion 404, and the motor installation projection 232 protrudes outward from the link installation portion 404.

La parte 430 de guía de módulo está formada para sobresalir hacia dentro desde la parte 404 de instalación de enlace. The module guide portion 430 is formed to protrude inwardly from the link installation portion 404.

La parte 430 de guía de módulo incluye una pared 435 de guía expuesta al puerto 102 de descarga, estando la pared de guía configurada para guiar el aire descargado, y una pared 432 inferior de guía conectada a la pared 435 de guía, definiendo la pared inferior de guía una superficie continua con la superficie inferior de la parte 402 de cuerpo de módulo. The module guide portion 430 includes a guide wall 435 exposed to the discharge port 102, the guide wall being configured to guide discharged air, and a lower guide wall 432 connected to the guide wall 435, the lower guide wall defining a continuous surface with the lower surface of the module body portion 402.

La pared 435 de guía sobresale hacia arriba desde la pared 432 inferior de guía. La pared 435 de guía tiene una superficie curvada lisa. The guide wall 435 projects upwardly from the lower guide wall 432. The guide wall 435 has a smooth curved surface.

El extremo inferior de la pared 435 de guía define el puerto 102 de descarga. En esta realización, el extremo inferior de la pared de guía define el borde trasero 102b del puerto 102 de descarga. El borde trasero 102b del puerto 102 de descarga define el límite entre la pared 432 inferior de guía y la pared 435 de guía. The lower end of the guide wall 435 defines the discharge port 102. In this embodiment, the lower end of the guide wall defines the rear edge 102b of the discharge port 102. The rear edge 102b of the discharge port 102 defines the boundary between the lower guide wall 432 and the guide wall 435.

En esta realización, el borde trasero 102b del puerto 102 de descarga está dispuesto en el borde delantero de la pared 435 de guía. In this embodiment, the rear edge 102b of the discharge port 102 is arranged at the front edge of the guide wall 435.

En esta realización, la pared 435 de guía y la segunda parte 409 de acoplamiento de paleta están conectadas entre sí, por lo que es posible dispersar la carga aplicada a la segunda parte 409 de acoplamiento de paleta. Construcción del enlace de accionamiento In this embodiment, the guide wall 435 and the second paddle coupling part 409 are connected to each other, so that it is possible to disperse the load applied to the second paddle coupling part 409. Construction of the drive link

El enlace 240 de accionamiento está conectado directamente al motor 230 de paleta. Un eje de motor (no mostrado) del motor 230 de paleta está acoplado directamente al enlace 240 de accionamiento, y la cantidad de rotación del enlace 240 de accionamiento se determina en base al ángulo de rotación del eje rotativo del motor 230 de paleta. The drive link 240 is directly connected to the vane motor 230. A motor shaft (not shown) of the vane motor 230 is directly coupled to the drive link 240, and the amount of rotation of the drive link 240 is determined based on the angle of rotation of the rotary shaft of the vane motor 230.

El enlace 240 de accionamiento está montado en el motor 230 de paleta a través de la parte 404 de instalación de enlace. En esta realización, el enlace 240 de accionamiento se extiende a través de la parte 407 de acoplamiento de enlace de accionamiento. The drive link 240 is mounted to the vane motor 230 via the link mounting portion 404. In this embodiment, the drive link 240 extends through the drive link coupling portion 407.

El enlace 240 de accionamiento incluye un cuerpo 245 de enlace de accionamiento, un primer eje 241 de enlace de accionamiento dispuesto en el cuerpo 245 de enlace de accionamiento, estando el primer eje de enlace de accionamiento acoplado de manera giratoria a la primera paleta 210, estando un eje 243 de enlace de núcleo dispuesto en el cuerpo 245 de enlace de accionamiento, estando el eje de enlace de núcleo acoplado de manera giratoria a la parte 404 de instalación de enlace (específicamente, la parte 407 de acoplamiento de enlace de accionamiento), y estando un segundo eje 242 de enlace de accionamiento dispuesto en el cuerpo 245 de enlace de accionamiento, estando el segundo eje de enlace de accionamiento acoplado de manera giratoria con el segundo enlace 260 de paleta. The drive link 240 includes a drive link body 245, a first drive link shaft 241 disposed in the drive link body 245, the first drive link shaft being rotatably coupled to the first vane 210, a core link shaft 243 being disposed in the drive link body 245, the core link shaft being rotatably coupled to the link installing portion 404 (specifically, the drive link coupling portion 407), and a second drive link shaft 242 being disposed in the drive link body 245, the second drive link shaft being rotatably coupled to the second vane link 260.

El cuerpo 245 de enlace de accionamiento incluye un primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento, un segundo cuerpo 247 de enlace de accionamiento y un cuerpo 248 de núcleo. The drive link body 245 includes a first drive link body 246, a second drive link body 247, and a core body 248.

El eje 243 de enlace de núcleo está dispuesto en el cuerpo 248 de núcleo, el primer eje 241 de enlace de accionamiento está dispuesto en el primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento, y el eje 243 de enlace de núcleo está dispuesto en el segundo cuerpo 247 de enlace de accionamiento. The core link shaft 243 is arranged in the core body 248, the first drive link shaft 241 is arranged in the first drive link body 246, and the core link shaft 243 is arranged in the second drive link body 247.

El cuerpo 248 de núcleo conecta el primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento y el segundo cuerpo 247 de enlace de accionamiento entre sí. El primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento, el segundo cuerpo 247 de enlace de accionamiento y el eje 243 de enlace de núcleo están conectados al cuerpo 248 de núcleo. The core body 248 connects the first drive link body 246 and the second drive link body 247 to each other. The first drive link body 246, the second drive link body 247, and the core link shaft 243 are connected to the core body 248.

El eje 243 de enlace de núcleo sobresale del cuerpo 248 de núcleo hacia el motor 230 de paleta. The core link shaft 243 protrudes from the core body 248 toward the vane motor 230.

El eje 243 de enlace de núcleo está montado de manera giratoria en la parte 404 de instalación de enlace. El eje 243 de enlace de núcleo está montado en la parte 407 de acoplamiento de enlace de accionamiento formada en la parte 404 de instalación de enlace. El eje 243 de enlace de núcleo puede ser girado con respecto a la parte 407 de acoplamiento de enlace de accionamiento en el estado en el que está acoplado a la misma. The core link shaft 243 is rotatably mounted on the link installation portion 404. The core link shaft 243 is mounted on the drive link coupling portion 407 formed on the link installation portion 404. The core link shaft 243 can be rotated relative to the drive link coupling portion 407 in the state in which it is coupled thereto.

El primer eje 241 de enlace de accionamiento y el segundo eje 242 de enlace de accionamiento sobresalen en la dirección opuesta al eje 243 de enlace de núcleo. El primer eje 241 de enlace de accionamiento y el segundo eje 242 de enlace de accionamiento sobresalen hacia la primera paleta 210 y hacia la segunda paleta 220. The first drive link shaft 241 and the second drive link shaft 242 project in the opposite direction to the core link shaft 243. The first drive link shaft 241 and the second drive link shaft 242 project toward the first blade 210 and toward the second blade 220.

El enlace 240 de accionamiento está dispuesto dentro de la parte 404 de instalación de enlace (en el lado de paleta). Solo el eje 243 de enlace de núcleo del enlace 240 de accionamiento se extiende a través de la parte 404 de instalación de enlace, y está dispuesto fuera de la parte 404 de instalación de enlace (en el lado de motor de paleta). The drive link 240 is disposed within the link installation portion 404 (on the vane side). Only the core link shaft 243 of the drive link 240 extends through the link installation portion 404, and is disposed outside the link installation portion 404 (on the vane motor side).

El eje 243 de enlace de núcleo tiene una forma cilíndrica hueca. El eje de motor 231 del motor 230 de paleta se inserta en la parte hueca formada en el eje 243 de enlace de núcleo. The core link shaft 243 has a hollow cylindrical shape. The motor shaft 231 of the vane motor 230 is inserted into the hollow portion formed in the core link shaft 243.

El eje 243 de enlace de núcleo se extiende a través de la parte 407 de acoplamiento de enlace de accionamiento. Cuando el eje 243 de enlace de núcleo se extiende a través de la parte 407 de acoplamiento de enlace de accionamiento, el cuerpo 447 de núcleo puede entrar en contacto estrecho con el saliente 447 de enlace de accionamiento. The core link shaft 243 extends through the drive link coupling portion 407. When the core link shaft 243 extends through the drive link coupling portion 407, the core body 447 may come into close contact with the drive link projection 447.

En el caso en el que el cuerpo 447 de núcleo entra en contacto excesivamente estrecho con el saliente 447 de enlace de accionamiento para generar fuerza de fricción, se perturba la rotación del enlace 240 de accionamiento. Para evitar esto, está dispuesta una pluralidad de protuberancias 248a en la superficie del cuerpo 248 de núcleo. Las protuberancias 248a sobresalen en la misma dirección que el eje 243 de enlace de núcleo. Una pluralidad de protuberancias 248a pueden estar dispuestas a lo largo del borde del eje 243 de enlace de núcleo. In the case where the core body 447 comes into excessively close contact with the drive link projection 447 to generate friction force, the rotation of the drive link 240 is disturbed. To prevent this, a plurality of protrusions 248a are provided on the surface of the core body 248. The protrusions 248a protrude in the same direction as the core link axis 243. A plurality of protrusions 248a may be provided along the edge of the core link axis 243.

La forma de cada uno del primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento y el segundo cuerpo de enlace de accionamiento 247 no está particularmente restringida. Cada uno del primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento y del segundo cuerpo 247 de enlace de accionamiento puede ser recto o curvado. The shape of each of the first drive link body 246 and the second drive link body 247 is not particularly restricted. Each of the first drive link body 246 and the second drive link body 247 may be straight or curved.

El primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento es más largo que el segundo cuerpo 247 de enlace de accionamiento. El primer eje 241 de enlace de accionamiento está montado de manera giratoria con la primera paleta 210. El segundo eje 242 de enlace de accionamiento está montado de manera giratoria con el segundo enlace 260 de paleta. The first drive link body 246 is longer than the second drive link body 247. The first drive link shaft 241 is rotatably mounted to the first vane 210. The second drive link shaft 242 is rotatably mounted to the second vane link 260.

El primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento está conectado al cuerpo 248 de núcleo, y se extiende en la dirección perpendicular al eje 243 de enlace de núcleo. El primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento se extiende en la dirección paralela al grosor del cuerpo 248 de núcleo. Una primera parte 246b de instalación de eje de enlace de accionamiento en la que está dispuesto el primer eje 241 de enlace de accionamiento está formada en el extremo del primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento. La primera parte 246b de instalación de eje de enlace de accionamiento está formada con forma de disco. La primera parte 246b de instalación de eje de enlace de accionamiento está formada para ser más ancha que el diámetro del primer eje 241 de enlace de accionamiento. La primera parte 246b de instalación de eje de enlace de accionamiento está en contacto<estrecho con la primera paleta>210<, y puede soportar la primera paleta>210<.>The first drive link body 246 is connected to the core body 248, and extends in the direction perpendicular to the core link axis 243. The first drive link body 246 extends in the direction parallel to the thickness of the core body 248. A first drive link shaft installation portion 246b in which the first drive link shaft 241 is disposed is formed at the end of the first drive link body 246. The first drive link shaft installation portion 246b is formed in the shape of a disk. The first drive link shaft installation portion 246b is formed to be wider than the diameter of the first drive link shaft 241. The first drive link shaft installation portion 246b is in close contact with the first vane 210<, and can support the first vane 210<.>

El primer eje 241 de enlace de accionamiento sobresale de la primera parte 246b de instalación de eje de<enlace de accionamiento hacia la primera paleta>210<(en la dirección opuesta al eje de enlace de núcleo).>The first drive link shaft 241 protrudes from the first shaft installation portion 246b of <drive link to the first vane> 210 <(in the opposite direction to the core link shaft).>

El primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento incluye un cuerpo 246-1 de enlace de accionamiento 1 -1 que se extiende en la dirección longitudinal y un cuerpo 246-2 de enlace de accionamiento 1-2 que se extiende desde el cuerpo 246-1 de enlace de accionamiento 1-1 hacia la primera paleta 210 (en la dirección opuesta al eje de enlace de núcleo). La primera parte 246b de instalación de eje de enlace de accionamiento está dispuesta en el cuerpo 246-2 de enlace de accionamiento 1-2. The first drive link body 246 includes a drive link body 1-1 extending in the longitudinal direction 246-1 and a drive link body 1-2 extending from the drive link body 1-1 246-1 toward the first vane 210 (in the direction opposite to the core link axis). The first drive link shaft installation portion 246b is disposed in the drive link body 1-2 246-2.

El primer eje 241 de enlace de accionamiento es una estructura de rotación axial para la rotación con la primera<paleta>210<.>The first drive link shaft 241 is an axial rotation structure for rotation with the first <vane>210<.>

El primer eje 241 de enlace de accionamiento incluye una pluralidad de cuerpos 241a de eje de enlace que sobresalen de la primera parte 246b de instalación de eje de enlace de accionamiento hacia la primera paleta 210 y una parte 241 b de enganche de eje de enlace que sobresale de cada uno de los cuerpos 241 de eje de enlace, estando configurada la parte de enganche de eje de enlace para realizar un enganche mutuo con una<primera parte 216 de unión de la primera paleta>210<, una descripción de la cual se dará a continuación.>En esta realización, se proporcionan tres cuerpos 241a de eje de enlace, y los tres cuerpos 241a de eje de enlace están dispuestos para estar separados entre sí. Cada cuerpo 241 a de eje de enlace está formado para sobresalir del primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento. Los tres cuerpos 241a de eje de enlace constituyen una estructura de rotación axial cilíndrica. The first drive link shaft 241 includes a plurality of link shaft bodies 241a protruding from the first drive link shaft installation portion 246b toward the first vane 210, and a link shaft engaging portion 241b protruding from each of the link shaft bodies 241, the link shaft engaging portion being configured to mutually engage with a <first connecting portion 216 of the first vane> 210<, a description of which will be given below.> In this embodiment, three link shaft bodies 241a are provided, and the three link shaft bodies 241a are arranged to be spaced apart from each other. Each link shaft body 241a is formed to protrude from the first drive link body 246. The three link shaft bodies 241a constitute a cylindrical axial rotation structure.

La parte 241b de enganche de eje de enlace está dispuesta en cada cuerpo 241a de eje de enlace. La parte 241 b de enganche de eje de enlace está dispuesta en la superficie exterior del cuerpo 241 a de eje de enlace, y sobresale hacia fuera. La parte 241b de enganche de eje de enlace está dispuesta en el extremo de punta del cuerpo 241 a de eje de enlace. The link shaft engaging portion 241b is provided on each link shaft body 241a. The link shaft engaging portion 241b is provided on the outer surface of the link shaft body 241a, and protrudes outward. The link shaft engaging portion 241b is provided at the tip end of the link shaft body 241a.

Una nervadura 214 de unión, cuya descripción se dará a continuación, está insertada entre la parte 241b de enganche de eje de enlace y la primera parte 246b de instalación de eje de enlace de accionamiento. Cuando el primer eje 241 de enlace de accionamiento y la nervadura 214 de unión están ensamblados, el cuerpo 241 a de eje de enlace se puede deformar e insertar en la primera parte 216 de unión. Después de extenderse a través de la primera parte 216 de unión, el cuerpo 241 a de eje de enlace vuelve al estado original del mismo. Una protuberancia 246a está formada en la primera parte 246b de instalación de eje de enlace de accionamiento. La protuberancia 246a está en contacto estrecho con la superficie exterior de la nervadura 214 de unión, y soporta la nervadura 214 de unión. La protuberancia 246a puede minimizar un error de montaje entre la primera paleta 210 y la nervadura 214 de unión. A connecting rib 214, a description of which will be given below, is inserted between the link shaft engaging portion 241b and the first drive link shaft installing portion 246b. When the first drive link shaft 241 and the connecting rib 214 are assembled, the link shaft body 241a can be deformed and inserted into the first connecting portion 216. After extending through the first connecting portion 216, the link shaft body 241a returns to its original state. A protrusion 246a is formed on the first drive link shaft installing portion 246b. The protrusion 246a is in close contact with the outer surface of the connecting rib 214, and supports the connecting rib 214. The protuberance 246a can minimize an assembly error between the first blade 210 and the connecting rib 214.

El segundo cuerpo 247 de enlace de accionamiento está conectado al cuerpo 248 de núcleo, y se extiende en la dirección perpendicular al eje 243 de enlace de núcleo. El segundo cuerpo 247 de enlace de accionamiento se extiende en la dirección paralela al grosor del cuerpo 248 de núcleo. Una segunda parte 247b de instalación de eje de enlace de accionamiento en la que está dispuesto el segundo eje 242 de enlace de accionamiento está formada en el extremo del segundo cuerpo 247 de enlace de accionamiento. The second drive link body 247 is connected to the core body 248, and extends in the direction perpendicular to the core link axis 243. The second drive link body 247 extends in the direction parallel to the thickness of the core body 248. A second drive link shaft installation portion 247b in which the second drive link shaft 242 is disposed is formed at the end of the second drive link body 247.

La segunda parte 247b de instalación de eje de enlace de accionamiento está formada con forma de disco. La segunda parte 247b de instalación de eje de enlace de accionamiento está formada para ser más ancha que el diámetro del segundo eje 242 de enlace de accionamiento. The second drive link shaft installation portion 247b is formed in the shape of a disc. The second drive link shaft installation portion 247b is formed to be wider than the diameter of the second drive link shaft 242.

El segundo cuerpo 247 de enlace de accionamiento incluye una parte 247-1 de cuerpo de enlace de accionamiento 2-1 que se extiende en la dirección longitudinal y un cuerpo 247-2 de enlace de accionamiento 2-2 que se extiende desde la parte 2-1 de cuerpo de enlace de accionamiento 247-1 hacia la primera paleta 210<(en la dirección opuesta al eje de enlace de núcleo).>The second drive link body 247 includes a drive link body 2-1 portion 247-1 extending in the longitudinal direction and a drive link body 2-2 portion 247-2 extending from the drive link body 247-1 portion 2-1 toward the first vane 210 <(in the direction opposite to the core link axis).>

La segunda parte 247b de instalación de eje de enlace de accionamiento está dispuesta en el cuerpo 246-2 de<enlace de accionamiento>2-2<.>The second drive link shaft installation portion 247b is arranged in the <drive link>2-2< body 246-2.>

En esta realización, la parte de cuerpo 247-1 de enlace de accionamiento 2-1 y el cuerpo 247-2 de enlace de accionamiento 2-2 son perpendiculares entre sí. El cuerpo 247-2 de enlace de accionamiento 2-2 se extiende en la dirección opuesta al eje de enlace de núcleo. In this embodiment, the body portion 247-1 of the drive link 2-1 and the body portion 247-2 of the drive link 2-2 are perpendicular to each other. The body portion 247-2 of the drive link 2-2 extends in the direction opposite to the core link axis.

El segundo eje 242 de enlace de accionamiento tiene una forma cilíndrica. El segundo eje 242 de enlace de accionamiento sobresale de la segunda parte 247b de instalación de eje de enlace de accionamiento en la dirección opuesta al eje 243 de enlace de núcleo. The second drive link shaft 242 has a cylindrical shape. The second drive link shaft 242 protrudes from the second drive link shaft installation portion 247b in the opposite direction to the core link shaft 243.

Una parte 242b de enganche de eje de enlace está formada en la superficie exterior del segundo eje 242 de enlace de accionamiento. La parte 242b de enganche de eje de enlace realiza un enganche mutuo con el segundo enlace 260 de paleta. A link shaft engagement portion 242b is formed on the outer surface of the second drive link shaft 242. The link shaft engagement portion 242b performs mutual engagement with the second paddle link 260.

El segundo eje 242 de enlace de accionamiento se extiende a través del segundo enlace 260 de paleta. El segundo enlace 260 de paleta está ubicado entre la parte 242b de enganche de eje de enlace y la segunda parte 247b de instalación de eje de enlace de accionamiento. The second drive link shaft 242 extends through the second paddle link 260. The second paddle link 260 is located between the link shaft engagement portion 242b and the second drive link shaft installation portion 247b.

Una protuberancia 247a está formada en la segunda parte 247b de instalación de eje de enlace de accionamiento. La protuberancia 247a está en contacto estrecho con la superficie exterior del segundo enlace 260 de paleta, y soporta la superficie exterior del segundo enlace 260 de paleta. La protuberancia 247a puede minimizar un error de montaje entre el segundo enlace 260 de paleta y la segunda parte 247b de instalación de eje de enlace de accionamiento. A protrusion 247a is formed on the second drive link shaft installation portion 247b. The protrusion 247a is in close contact with the outer surface of the second paddle link 260, and supports the outer surface of the second paddle link 260. The protrusion 247a can minimize an assembly error between the second paddle link 260 and the second drive link shaft installation portion 247b.

En esta realización, solo hay formada una única parte 242b de enganche de eje de enlace. La parte 242b de enganche de eje de enlace funciona como una chaveta. Cuando el segundo eje 242 de enlace de accionamiento y el segundo enlace 260 de paleta están ensamblados, la parte 242b de enganche de eje de enlace debe extenderse a través de un rebaje 262b de chaveta del segundo enlace 260 de paleta para extenderse a través del segundo enlace 260 de paleta. In this embodiment, only a single link shaft engagement portion 242b is formed. The link shaft engagement portion 242b functions as a key. When the second drive link shaft 242 and the second paddle link 260 are assembled, the link shaft engagement portion 242b must extend through a key recess 262b of the second paddle link 260 to extend through the second paddle link 260.

Durante el funcionamiento del segundo enlace 260 de paleta y del segundo eje 242 de enlace de accionamiento, la parte 242b de enganche de eje de enlace y el rebaje 262b de chaveta no están alineados. La posición en la que la parte de agarre de eje de enlace 242b y el rebaje de chaveta 262b se montan se desvía del rango operativo del segundo enlace 260 de paleta. During operation of the second paddle link 260 and the second drive link shaft 242, the link shaft engaging portion 242b and the key recess 262b are not aligned. The position at which the link shaft grip portion 242b and the key recess 262b are mounted deviates from the operating range of the second paddle link 260.

El primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento y el segundo cuerpo 247 de enlace de accionamiento tienen un ángulo E predeterminado entre los mismos. Una línea recta imaginaria que une el primer eje 241 de enlace de accionamiento y el eje 243 de enlace de núcleo entre sí y una línea recta imaginaria que une el eje 243 de enlace de núcleo y el segundo eje 242 de enlace de accionamiento entre sí tienen un ángulo E predeterminado entre las mismas. El ángulo E es mayor de 90 grados y menor de 180 grados. The first drive link body 246 and the second drive link body 247 have a predetermined angle E therebetween. An imaginary straight line connecting the first drive link axis 241 and the core link axis 243 with each other and an imaginary straight line connecting the core link axis 243 and the second drive link axis 242 with each other have a predetermined angle E therebetween. The angle E is greater than 90 degrees and less than 180 degrees.

El primer eje 241 de enlace de accionamiento tiene una estructura en la que el cuerpo 245 de enlace de<accionamiento y la primera paleta>210<pueden girar con respecto al mismo. En esta realización, el primer eje>241 de enlace de accionamiento está formado integralmente con el cuerpo 245 de enlace de accionamiento. A diferencia de esta realización, el primer eje 241 de enlace de accionamiento se puede fabricar de manera solidaria con la primera paleta 210 o con la nervadura 214 de unión. The first drive link shaft 241 has a structure in which the drive link body 245 and the first vane 210 can rotate relative thereto. In this embodiment, the first drive link shaft 241 is formed integrally with the drive link body 245. Unlike this embodiment, the first drive link shaft 241 may be made integrally with either the first vane 210 or the connecting rib 214.

El eje 243 de enlace de núcleo tiene una estructura en la que el cuerpo 245 de enlace de accionamiento y el cuerpo de módulo (específicamente, la parte 404 de instalación de enlace) pueden girar con respecto al mismo. En esta realización, el eje 243 de enlace de núcleo está formado integralmente con el cuerpo 245 de enlace de accionamiento. The core link shaft 243 has a structure in which the drive link body 245 and the module body (specifically, the link installation portion 404) can rotate relative thereto. In this embodiment, the core link shaft 243 is integrally formed with the drive link body 245.

El segundo eje 242 de enlace de accionamiento tiene una estructura en la que el segundo enlace 260 de paleta y el enlace 240 de accionamiento pueden girar con respecto al mismo. En esta realización, el segundo eje 242 de enlace de accionamiento está formado integralmente con el cuerpo 245 de enlace de accionamiento. A diferencia de esta realización, el segundo eje 242 de enlace de accionamiento se puede fabricar integralmente con el segundo enlace 260 de paleta. The second drive link shaft 242 has a structure in which the second paddle link 260 and the drive link 240 can rotate relative thereto. In this embodiment, the second drive link shaft 242 is integrally formed with the drive link body 245. Unlike this embodiment, the second drive link shaft 242 can be manufactured integrally with the second paddle link 260.

En esta realización, el segundo eje 242 de enlace de accionamiento está dispuesto en el segundo cuerpo 247 de enlace de accionamiento. El segundo eje 242 de enlace de accionamiento está dispuesto opuesto al primer eje 241 de enlace de accionamiento basándose en el eje 243 de enlace de núcleo. In this embodiment, the second drive link shaft 242 is arranged in the second drive link body 247. The second drive link shaft 242 is arranged opposite the first drive link shaft 241 based on the core link shaft 243.

Construcción del primer enlace de paleta Construction of the first paddle link

En esta realización, el primer enlace 250 de paleta está hecho de un material resistente, y tiene la forma de una línea recta. A diferencia de esta realización, el primer enlace 250 de paleta puede ser curvado. In this embodiment, the first paddle link 250 is made of a durable material and has the shape of a straight line. Unlike this embodiment, the first paddle link 250 can be curved.

El primer enlace 250 de paleta incluye un primer cuerpo 255 de enlace de paleta hecho de un material resistente, un eje 251 de enlace de paleta 1-1 dispuesto en un lado del primer cuerpo 255 de enlace de paleta, el eje de enlace de paleta 1-1 se ensambla a la primera paleta 210 (específicamente, una segunda parte 217<de unión), el eje de enlace de paleta>1 -1<se configura para girar con respecto a la primera paleta>210<, una parte>253 de instalación de eje de enlace de paleta 1-1 está dispuesta en un lado del primer cuerpo de enlace 255<de paleta, estando la parte de instalación de eje de enlace de paleta>1-1<para extenderse desde el primer>cuerpo 255 de enlace de paleta hacia la primera paleta 210, el eje 251 de enlace de paleta 1-1 está dispuesto<en la parte de instalación de eje de enlace de paleta 1-1, un eje 252 de enlace de paleta>1 -2<está dispuesto en>el otro lado del primer cuerpo 255 de enlace de paleta, estando el eje de enlace de paleta 1-2 ensamblado al cuerpo 400 de módulo (específicamente, la parte 404 de instalación de enlace), estando configurado el eje de enlace de paleta 1 -2 para girar con respecto al cuerpo 400 de módulo, y una parte 254 de instalación de eje de enlace de paleta 1 -2 está dispuesta en el otro lado del primer cuerpo 255 de enlace de paleta, estando formada la parte de instalación de eje de enlace de paleta 1-2 para extenderse desde el primer cuerpo 255 de enlace de paleta hacia el cuerpo 400 de módulo (específicamente, la primera parte 408 de acoplamiento de enlace de paleta), estando dispuesto el eje 252 de enlace de paleta 1-2 en la parte de instalación de eje 253 de enlace<de paleta>1-2<.>The first paddle link 250 includes a first paddle link body 255 made of a strong material, a paddle link shaft 1-1 disposed on one side of the first paddle link body 255, the paddle link shaft 1-1 is assembled to the first paddle 210 (specifically, a second joining portion 217), the paddle link shaft 1-1 is configured to rotate relative to the first paddle 210, a paddle link shaft 1-1 installation portion 253 is disposed on one side of the first paddle link body 255, the paddle link shaft 1-1 installation portion being so as to extend from the first paddle link body 255 toward the first paddle 210, the paddle link shaft 1-1 is disposed at the paddle link shaft 1-1 installation portion, a paddle link shaft 252 is arranged in the paddle link shaft 1-1 installation portion. pallet>1-2<is arranged on>the other side of the first pallet link body 255, the pallet 1-2 link shaft being assembled to the module body 400 (specifically, the link installation part 404), the pallet 1-2 link shaft being configured to rotate with respect to the module body 400, and a pallet 1-2 link shaft installation part 254 is arranged on the other side of the first pallet link body 255, the pallet 1-2 link shaft installation part being formed to extend from the first pallet link body 255 toward the module body 400 (specifically, the first pallet link coupling part 408), the pallet 1-2 link shaft 252 being arranged in the <pallet>1-2< link shaft installation part 253.>

El eje 251 de enlace de paleta 1-1 sobresale hacia la primera paleta 210. El eje 251 de enlace de paleta 1-1<puede estar montado en la primera paleta>210<, y puede girar con respecto a la primera paleta>210<.>The paddle 1-1 link shaft 251 protrudes toward the first paddle 210. The paddle 1-1 link shaft 251<may be mounted on the first paddle>210<, and may rotate relative to the first paddle>210<.>

El eje 252 de enlace de paleta 1-2 está montado en la parte 404 de instalación de enlace del cuerpo 400 de módulo. Específicamente, el eje 252 de enlace de paleta 1-2 se puede ensamblar con la primera parte 408 de acoplamiento de enlace de paleta, y puede girar con respecto a la primera parte 408 de acoplamiento de enlace de paleta. The 1-2 paddle link shaft 252 is mounted on the link installation portion 404 of the module body 400. Specifically, the 1-2 paddle link shaft 252 is rotatable relative to the first paddle link coupling portion 408.

El eje 251 de enlace de paleta 1-1 y el eje 252 de enlace de 1-2 paletas sobresalen en direcciones opuestas. En consecuencia, la parte 253 de instalación del eje de enlace de paleta 1-1 y la parte 254 de instalación del<eje de enlace de paleta>1-2<se disponen para orientarse en direcciones opuestas.>The 1-1 paddle link shaft 251 and the 1-2 paddle link shaft 252 project in opposite directions. Accordingly, the 1-1 paddle link shaft installation portion 253 and the 1-2 paddle link shaft installation portion 254 are arranged to face in opposite directions.

En esta realización, la dirección longitudinal del primer cuerpo 255 de enlace de paleta y la dirección de disposición de la parte 253 de instalación de eje de enlace de paleta 1-1 son perpendiculares entre sí, y la dirección longitudinal del primer cuerpo 255 de enlace de paleta y la dirección de disposición de la parte 254<de instalación de eje de enlace de paleta>1-2<son perpendiculares entre sí.>In this embodiment, the longitudinal direction of the first paddle link body 255 and the arrangement direction of the paddle link shaft 1-1 installation portion 253 are perpendicular to each other, and the longitudinal direction of the first paddle link body 255 and the arrangement direction of the <paddle link shaft 1-2 installation portion> 254 are perpendicular to each other.

La parte 253 de instalación del eje de enlace de paleta 1-1 tiene forma de disco. La parte 253 de instalación del eje de enlace de paleta 1-1 está formada para ser más ancha que el diámetro del eje 251 de enlace de paleta 1-1. La parte 253 de instalación del eje de enlace de paleta 1 -1 está en contacto estrecho con la primera<paleta>210<, y puede soportar la primera paleta>210<.>The installation portion 253 of the paddle link shaft 1-1 is disc-shaped. The installation portion 253 of the paddle link shaft 1-1 is formed to be wider than the diameter of the paddle link shaft 251 1-1. The installation portion 253 of the paddle link shaft 1-1 is in close contact with the first <paddle>210<, and can support the first paddle>210<.>

El eje 251 de enlace de paleta 1-1 es una estructura de rotación axial para la rotación con la primera paleta 210. The 1-1 vane link shaft 251 is an axial rotation structure for rotation with the first vane 210.

El eje 251 de enlace de paleta 1 -1 incluye una pluralidad de cuerpos 251 a de eje de enlace que sobresalen de la parte 253 de instalación de eje de enlace de paleta 1-1 hacia la primera paleta 210 y una parte 251b de enganche de eje de enlace que sobresale de cada uno de los cuerpos de eje de enlace 251a, estando configurada la parte de enganche de eje de enlace para realizar el enganche mutuo con una segunda parte 217 de unión de la primera paleta 210, una descripción de la cual se proporcionará a continuación. The link shaft 251 of the pallet 1-1 includes a plurality of link shaft bodies 251 a projecting from the link shaft installation portion 253 of the pallet 1-1 toward the first pallet 210, and a link shaft engaging portion 251 b projecting from each of the link shaft bodies 251 a, the link shaft engaging portion being configured to mutually engage with a second connecting portion 217 of the first pallet 210, a description of which will be given below.

En esta realización, se proporcionan tres cuerpos 251a de eje de enlace, y los tres cuerpos 251a de eje de enlace están dispuestos para estar separados unos de otros. Cada cuerpo 251 a de eje de enlace está formado para sobresalir de la parte 253 de instalación de eje de enlace de paleta 1 -1. Los tres cuerpos 251 a de eje de enlace constituyen una estructura de rotación axial cilíndrica. In this embodiment, three link shaft bodies 251a are provided, and the three link shaft bodies 251a are arranged to be spaced apart from each other. Each link shaft body 251a is formed to protrude from the link shaft installation portion 253 of the vane 1-1. The three link shaft bodies 251a constitute a cylindrical axial rotation structure.

La parte 251 b de agarre de eje de enlace está dispuesta en cada cuerpo 251 a de eje de enlace. La parte 251 b de enganche de eje de enlace está dispuesta en la superficie exterior del cuerpo 251a de eje de enlace, y sobresale hacia fuera. La parte 251b de agarre de eje de enlace está dispuesta en el extremo de punta del cuerpo 251 a de eje de enlace. The link shaft gripping portion 251 b is provided on each link shaft body 251 a. The link shaft engaging portion 251 b is provided on the outer surface of the link shaft body 251 a, and protrudes outward. The link shaft gripping portion 251 b is provided at the tip end of the link shaft body 251 a.

Una nervadura 214 de unión, cuya descripción se dará a continuación, está insertada entre la parte 251b de enganche de eje de enlace y la parte 253 de instalación de eje de enlace de paleta 1 -1. A connecting rib 214, a description of which will be given below, is inserted between the link shaft engaging portion 251b and the paddle 1-1 link shaft installing portion 253.

Cuando el eje 251 de enlace de paleta 1-1 y la nervadura 214 de unión están ensamblados, el cuerpo 251a de eje de enlace se puede deformar e insertar en la segunda parte 217 de unión. Después de extenderse a través de la segunda 217 parte de unión, el cuerpo 251a de eje de enlace vuelve al estado original del mismo. When the vane 1-1 link shaft 251 and the link rib 214 are assembled, the link shaft body 251a can be deformed and inserted into the second link portion 217. After extending through the second link portion 217, the link shaft body 251a returns to its original state.

Una protuberancia 253a está formada en la parte 253 de instalación de eje de enlace de paleta 1-1. La protuberancia 253a está en contacto estrecho con la superficie exterior de la nervadura 214 de unión, y soporta la nervadura 214 de unión. La protuberancia 253a puede minimizar el error de montaje entre la primera paleta 210 y la nervadura 214 de unión. A protrusion 253a is formed on the vane 1-1 link shaft installation portion 253. The protrusion 253a is in close contact with the outer surface of the connecting rib 214, and supports the connecting rib 214. The protrusion 253a can minimize the assembly error between the first vane 210 and the connecting rib 214.

La construcción del eje 252 de enlace de paleta 1-2 es idéntica a la construcción del eje 251 de enlace de<paleta>1 -1<y, por lo tanto, se omitirá una descripción detallada de la misma.>The construction of the 1-2 paddle link shaft 252 is identical to the construction of the 1-1 paddle link shaft 251, and therefore a detailed description thereof will be omitted.

El eje 252 de enlace de paleta 1 -2 incluye una pluralidad de cuerpos de eje de enlace 252a que sobresalen de la parte 254 de instalación de eje de enlace de paleta 1-2 hacia la parte 404 de instalación de enlace (específicamente, la primera parte 408 de acoplamiento de enlace de paleta) y porciones 252b de enganche de eje de enlace que sobresalen de los cuerpos 252a de eje de enlace, estando configuradas las porciones de enganche de eje de enlace para realizar el enganche mutuo con la primera parte 408 de acoplamiento de enlace de paleta. The paddle 1-2 link shaft 252 includes a plurality of link shaft bodies 252a protruding from the paddle 1-2 link shaft installation portion 254 toward the link installation portion 404 (specifically, the first paddle link coupling portion 408), and link shaft engaging portions 252b protruding from the link shaft bodies 252a, the link shaft engaging portions being configured to mutually engage with the first paddle link coupling portion 408.

Construcción del segundo enlace de paleta Construction of the second paddle link

En esta realización, el segundo enlace 260 de paleta está hecho de un material resistente, y tiene forma de una línea recta. A diferencia de esta realización, el primer enlace 250 de paleta puede ser curvado. In this embodiment, the second paddle link 260 is made of a durable material and is shaped like a straight line. Unlike this embodiment, the first paddle link 250 may be curved.

El segundo enlace 260 de paleta incluye un segundo cuerpo de enlace de paleta, un eje 261 de enlace de paleta 2-1 está dispuesto en un lado del segundo cuerpo 265 de enlace de paleta, estando el eje de enlace de<paleta>2-1<ensamblado con la segunda paleta>220<, estando el eje de enlace de paleta>2-1<configurado para>girar con respecto a la segunda paleta 220, extendiéndose una parte 263 de instalación de eje de enlace de paleta 2-1 desde el segundo cuerpo 265 de enlace de paleta hacia la segunda paleta 220, estando el eje 261<de enlace de paleta>2-1<dispuesto en la parte de instalación de eje de enlace de paleta>2-1<, y estando un muñón>262 de enlace de paleta 2-2 dispuesto en el otro lado del segundo cuerpo 265 de enlace de paleta, estando el muñón de enlace de paleta 2-2 ensamblado con el enlace 240 de accionamiento (específicamente, el segundo eje de enlace 242 de accionamiento), estando el muñón de enlace de paleta 2-2 configurado para girar con respecto al enlace 240 de accionamiento. The second paddle link 260 includes a second paddle link body, a 2-1 paddle link shaft 261 is disposed on one side of the second paddle link body 265, the 2-1 paddle link shaft being assembled with the second paddle 220, the 2-1 paddle link shaft being configured to rotate relative to the second paddle 220, a 2-1 paddle link shaft installation portion 263 extending from the second paddle link body 265 toward the second paddle 220, the 2-1 paddle link shaft 261 being disposed in the 2-1 paddle link shaft installation portion, and a 2-2 paddle link trunnion 262 being disposed on the other side of the second paddle link body 265, the 2-2 paddle link trunnion being assembled with the link 240 drive (specifically, the second drive link shaft 242), the paddle link trunnion 2-2 being configured to rotate relative to the drive link 240.

En esta realización, el muñón 262 de enlace de paleta 2-2 tiene forma de un orificio formado a través del segundo cuerpo 265 de enlace de paleta. El muñón 262 de enlace de paleta 2-2 y el segundo eje 242 de enlace de accionamiento se ensamblan entre sí para constituir una estructura de rotación axial relativamente rotatoria. In this embodiment, the 2-2 vane link journal 262 is in the form of a hole formed through the second vane link body 265. The 2-2 vane link journal 262 and the second drive link shaft 242 are assembled together to form a relatively rotatable axial rotation structure.

En el caso en el que uno del muñón 262 de enlace de paleta 2-2 y del segundo eje 242 de enlace de accionamiento tenga forma de eje, por lo tanto, el otro puede tener forma de un orificio o saliente que tenga centro de rotación. A diferencia de esta realización, por lo tanto, el muñón de enlace de paleta 2-2 puede tener forma de eje, y el segundo eje de enlace de accionamiento puede tener forma de un orificio. In the case where one of the vane 2-2 link trunnion 262 and the second drive link shaft 242 is in the form of an axis, therefore, the other may be in the form of a hole or protrusion having a center of rotation. Unlike this embodiment, therefore, the vane 2-2 link trunnion may be in the form of an axis, and the second drive link shaft may be in the form of a hole.

En todas las construcciones que pueden estar asociadas con el enlace de accionamiento, el primer enlace de paleta y el segundo enlace de paleta pueden girar con respecto al mismo, es posible la sustitución de la construcción anterior y, por tanto, se omitirá una descripción de ejemplos modificables de las mismas. In all constructions that may be associated with the drive link, the first paddle link and the second paddle link may rotate relative thereto, replacement of the above construction is possible and therefore a description of modifiable examples thereof will be omitted.

El eje 261 de enlace de paleta 2-1 sobresale hacia la segunda paleta 220. El eje 261 de enlace de paleta 2-1<puede estar montado en la segunda paleta>220<, y puede girar con respecto a la segunda paleta>220<.>The paddle 2-1 link shaft 261 protrudes toward the second paddle 220. The paddle 2-1 link shaft 261<may be mounted on the second paddle>220<, and may rotate relative to the second paddle>220<.>

En esta realización, la dirección longitudinal del segundo cuerpo 265 de enlace de paleta y la dirección de disposición de la parte 263 de instalación de eje de enlace de paleta 2-1 son perpendiculares entre sí. In this embodiment, the longitudinal direction of the second paddle link body 265 and the arrangement direction of the paddle link shaft installation portion 263 2-1 are perpendicular to each other.

La parte 263 de instalación de eje de enlace de paleta 2-1 tiene forma de disco. La parte 263 de instalación de<eje de enlace de paleta>2-1<está formada para ser más ancha que el diámetro del eje 261 de enlace de paleta>2-1 . La parte 263 de instalación del eje de enlace de paleta 2-1 está en estrecho contacto con la segunda<paleta>220<, y puede soportar la segunda paleta>220<.>The 2-1 paddle link shaft installation portion 263 is disc-shaped. The 2-1 paddle link shaft installation portion 263 is formed to be wider than the diameter of the 2-1 paddle link shaft 261. The 2-1 paddle link shaft installation portion 263 is in close contact with the second 220 and can support the second 220.

El eje 261 de enlace de paleta 2-1 es una estructura de rotación axial para la rotación con la segunda paleta 220. El eje 261 de enlace de paleta 2-1 está formado para tener una estructura cilíndrica. Una parte 261b de agarre de eje de enlace está formada en la superficie circunferencial exterior del eje 261 de enlace de paleta 2-1. La parte 261 b de enganche de eje de enlace realiza un enganche mutuo con la segunda paleta 220. The 2-1 vane link shaft 261 is an axial rotation structure for rotation with the second vane 220. The 2-1 vane link shaft 261 is formed to have a cylindrical structure. A link shaft gripping portion 261b is formed on the outer circumferential surface of the 2-1 vane link shaft 261. The link shaft engaging portion 261b performs mutual engagement with the second vane 220.

El eje 261 de enlace de paleta 2-1 se extiende a través de la segunda paleta 220. Una segunda nervadura 224<de unión (específicamente, una tercera parte 226 de unión) de la segunda paleta>220<está ubicada entre la>parte 261 b de enganche de eje de enlace y la parte 263 de instalación de eje de enlace de paleta 2-1 . The 2-1 paddle link shaft 261 extends through the second paddle 220. A second connecting rib 224 (specifically, a third connecting portion 226) of the second paddle 220 is located between the link shaft engaging portion 261 b and the 2-1 paddle link shaft installing portion 263.

Una protuberancia 263a está formada en la parte 263 de instalación del eje de enlace de paleta 2-1 . La protuberancia 263a está en contacto estrecho con la superficie exterior de la segunda paleta 220 (específicamente, la segunda nervadura 224 de unión), y soporta la superficie exterior de la segunda paleta 220 (específicamente, la segunda nervadura 224 de unión). La protuberancia 263a puede minimizar el error de montaje entre la segunda paleta 220 y la parte 263 de instalación de eje de enlace de paleta 2-1. A protrusion 263a is formed on the installation portion 263 of the vane 2-1 link shaft. The protrusion 263a is in close contact with the outer surface of the second vane 220 (specifically, the second connecting rib 224), and supports the outer surface of the second vane 220 (specifically, the second connecting rib 224). The protrusion 263a can minimize the assembly error between the second vane 220 and the installation portion 263 of the vane 2-1 link shaft.

En esta realización, solo hay formada una única parte 261b de enganche de eje de enlace. La parte 261b de enganche de eje de enlace funciona como una chaveta. Cuando el eje 261 de enlace de paleta 2-1 y la segunda<paleta>220<están ensamblados, la parte 261b de agarre del eje de enlace se debe extender a través de un>rebaje 224b de chaveta de la segunda nervadura 224 de unión para ensamblar la segunda nervadura 224 de<unión y el eje 261 de enlace de paleta>2-1<entre sí.>In this embodiment, only a single link shaft engaging portion 261b is formed. The link shaft engaging portion 261b functions as a key. When the paddle 2-1 link shaft 261 and the second <paddle>220< are assembled, the link shaft gripping portion 261b must extend through a key recess 224b of the second connecting rib 224 to assemble the second connecting rib 224 and the paddle 2-1 link shaft 261 <with each other.>

Cuando el segundo enlace 260 de paleta y la segunda nervadura 224 de unión giran una con respecto a la otra, la parte 261b de enganche de eje de enlace y el rebaje 224b de chaveta no están alineados. La posición en la que la parte 261b de enganche del eje de enlace y el rebaje 224b de chaveta están ensamblados se desvía del rango operativo del segundo enlace 260 de paleta. When the second paddle link 260 and the second connecting rib 224 rotate relative to each other, the link shaft engaging portion 261b and the key recess 224b are not aligned. The position at which the link shaft engaging portion 261b and the key recess 224b are assembled deviates from the operating range of the second paddle link 260.

En esta realización, el muñón 262 de enlace de paleta 2-2 tiene forma de un orificio formado a través del segundo cuerpo 265 de enlace de paleta. El rebaje 262b de chaveta está formado en la dirección longitudinal del muñón 262 de enlace de paleta 2-2 . Cuando se ensambla el segundo eje 242 de enlace de accionamiento del enlace 240 de accionamiento, la parte 242b de enganche de eje de enlace del enlace 240 de accionamiento se extiende a través del rebaje 262b de chaveta. In this embodiment, the 2-2 paddle link journal 262 is in the form of a hole formed through the second paddle link body 265. The key recess 262b is formed in the longitudinal direction of the 2-2 paddle link journal 262. When the second drive link shaft 242 of the drive link 240 is assembled, the link shaft engaging portion 242b of the drive link 240 extends through the key recess 262b.

Cuando la parte 242b de agarre de eje de enlace se hace girar después de extenderse a través del rebaje 262b de chaveta, el segundo enlace 260 de paleta y el segundo eje 242 de enlace de accionamiento se ensamblan entre sí, y se evita la separación del segundo eje 242 de enlace de accionamiento en la dirección de inserción. Es decir, solo cuando la parte 242b de agarre de eje de enlace está alineada con el rebaje 262b de chaveta, el segundo eje 242 de enlace de accionamiento y el segundo enlace 260 de paleta pueden separarse uno del otro. El segundo eje 242 de enlace de accionamiento puede girar con respecto al muñón 262 de enlace de<paleta>2-2<en el estado en el que está montado en el mismo.>When the link shaft gripping portion 242b is rotated after extending through the key recess 262b, the second paddle link 260 and the second drive link shaft 242 are assembled together, and the second drive link shaft 242 is prevented from separating in the insertion direction. That is, only when the link shaft gripping portion 242b is aligned with the key recess 262b can the second drive link shaft 242 and the second paddle link 260 be separated from each other. The second drive link shaft 242 can rotate relative to the paddle link trunnion 262 in the state in which it is mounted thereon.

Construcción de la paleta Construction of the palette

Para la descripción, la dirección en la que se descarga aire se define como la parte delantera, y la dirección opuesta a la misma se define como la parte trasera. Además, el lado del techo se define como el lado superior, y el suelo se define como el lado inferior. For the purpose of description, the direction in which air is discharged is defined as the front, and the opposite direction is defined as the rear. Additionally, the roof side is defined as the top side, and the floor is defined as the bottom side.

En esta realización, la primera paleta 210 y la segunda paleta 220 están dispuestas para controlar la dirección de flujo del aire que se descarga desde el puerto 102 de descarga. La disposición relativa y el ángulo relativo entre la primera paleta 210 y la segunda paleta 220 se modifican según las etapas del motor 230 de paleta. En esta realización, la primera paleta 210 y la segunda paleta 220 proporcionan seis etapas de descarga P1, P2,<P3, P4, P5 y P>6<en pares según las etapas del motor 230 de paleta.>In this embodiment, the first vane 210 and the second vane 220 are arranged to control the flow direction of air discharged from the discharge port 102. The relative arrangement and the relative angle between the first vane 210 and the second vane 220 are changed according to the stages of the vane motor 230. In this embodiment, the first vane 210 and the second vane 220 provide six discharge stages P1, P2, <P3, P4, P5 and P>6 <in pairs according to the stages of the vane motor 230.>

<Las etapas de descarga P1, P2, P3, P4, P5 y P>6<se definen como estados en los que la primera paleta 210 y>la segunda paleta 220 están estacionarias, en lugar de en movimiento. En esta realización, por otro lado, se pueden proporcionar etapas de movimiento. Las etapas de movimiento son el resultado de una combinación<de las seis etapas de descarga P1, P2, P3, P4, P5 y P>6<, y se definen como la corriente de aire proporcionada por el funcionamiento de la primera paleta>210<y de la segunda paleta>220<.>The discharge stages P1, P2, P3, P4, P5, and P6 are defined as states in which the first blade 210 and the second blade 220 are stationary, rather than moving. In this embodiment, however, motion stages may be provided. The motion stages result from a combination of the six discharge stages P1, P2, P3, P4, P5, and P6, and are defined as the airflow provided by operation of the first blade 210 and the second blade 220.

Construcción de la primera paleta Construction of the first palette

La primera paleta 210 está dispuesta entre la parte 404 de instalación de enlace del primer cuerpo 410 de módulo y la parte 404 de instalación de enlace del segundo cuerpo 420 de módulo. The first vane 210 is arranged between the link installation portion 404 of the first module body 410 and the link installation portion 404 of the second module body 420.

Cuando la unidad interior no está en funcionamiento, la primera paleta 210 cubre la mayor parte del puerto 210 de descarga. A diferencia de esta realización, la primera paleta 210 se puede fabricar para cubrir la totalidad<del puerto>210<de descarga.>When the indoor unit is not in operation, the first vane 210 covers most of the discharge port 210. Unlike this embodiment, the first vane 210 can be manufactured to cover the entire discharge port 210.

La primera paleta 210 está acoplada al enlace 240 de accionamiento y al primer enlace 250 de paleta. The first paddle 210 is coupled to the drive link 240 and the first paddle link 250.

El enlace 240 de accionamiento y el primer enlace 250 de paleta están dispuestos en un lado y el otro lado de<la primera paleta>210<, respectivamente.>The drive link 240 and the first paddle link 250 are arranged on one side and the other side of <the first paddle>210<, respectively.>

La primera paleta 210 es hecha girar con respecto al enlace 240 de accionamiento y al primer enlace 250 de paleta. The first paddle 210 is rotated relative to the drive link 240 and the first paddle link 250.

Cuando es necesario distinguir entre las posiciones del enlace 240 de accionamiento y el primer enlace 250 de paleta, el enlace 240 de accionamiento acoplado al primer cuerpo 410 de módulo se define como un primer enlace de accionamiento, y el primer enlace 250 de paleta acoplado al primer cuerpo 410 de módulo se define como un enlace de paleta 1-1. El enlace 240 de accionamiento acoplado al segundo cuerpo 420 de módulo se define como un segundo enlace de accionamiento, y el primer enlace 250 de paleta acoplada al segundo cuerpo 420 de módulo se define como un enlace de paleta 1-2. When it is necessary to distinguish between the positions of the drive link 240 and the first paddle link 250, the drive link 240 coupled to the first module body 410 is defined as a first drive link, and the first paddle link 250 coupled to the first module body 410 is defined as a 1-1 paddle link. The drive link 240 coupled to the second module body 420 is defined as a second drive link, and the first paddle link 250 coupled to the second module body 420 is defined as a 1-2 paddle link.

La primera paleta 210 incluye un primer cuerpo 212 de paleta formado para extenderse a lo largo en la dirección longitudinal del puerto 102 de descarga y de una nervadura 214 de unión que sobresale hacia arriba desde el primer cuerpo 212 de paleta, estando el enlace 240 de accionamiento y el primer enlace 250 de paleta acoplados a la nervadura de unión. The first paddle 210 includes a first paddle body 212 formed to extend along in the longitudinal direction of the discharge port 102 and a connecting rib 214 projecting upwardly from the first paddle body 212, the drive link 240 and the first paddle link 250 being coupled to the connecting rib.

El primer cuerpo 212 de paleta controla la dirección del aire que es descargado a lo largo del canal 104 de descarga. El aire descargado choca con la superficie superior o la superficie inferior del primer cuerpo 212 de paleta, por lo que se puede guiar la dirección de flujo del mismo. La dirección de descarga del aire y la dirección<longitudinal del primer cuerpo>212<de paleta son perpendiculares o intersecan entre sí.>The first vane body 212 controls the direction of the air discharged along the discharge channel 104. The discharged air collides with the upper surface or the lower surface of the first vane body 212, whereby the flow direction thereof can be guided. The discharge direction of the air and the longitudinal direction of the first vane body 212 are perpendicular to or intersect each other.

La superficie inferior del primer cuerpo 212 de paleta está formada como una superficie lisa plana o curva, varias estructuras, incluyendo la nervadura 214 de unión, están dispuestas en la superficie superior de la misma. La superficie plana del primer cuerpo 212 de paleta corresponde con la forma del puerto 102 de descarga. The lower surface of the first blade body 212 is formed as a smooth, flat or curved surface, and various structures, including the connecting rib 214, are arranged on the upper surface thereof. The flat surface of the first blade body 212 corresponds to the shape of the discharge port 102.

La nervadura 214 de unión es una estructura de instalación para el acoplamiento entre el enlace 240 de accionamiento y el primer enlace 250 de paleta. La nervadura 214 de unión está dispuesta en cada uno de un<lado y el otro lado de la primera paleta>210<.>The connecting rib 214 is an installation structure for coupling between the drive link 240 and the first paddle link 250. The connecting rib 214 is provided on each of one side and the other side of the first paddle 210.

La nervadura 214 de unión está formada de manera que sobresale hacia arriba de la superficie superior del primer cuerpo 212 de paleta. La nervadura 214 de unión está formada en la dirección de flujo del aire descargado, y minimiza la resistencia del aire descargado. En consecuencia, la nervadura 214 de unión es<perpendicular a, o interseca con, la dirección longitudinal del primer cuerpo>212<de paleta.>The connecting rib 214 is formed so as to protrude upward from the upper surface of the first vane body 212. The connecting rib 214 is formed in the flow direction of the discharged air, and minimizes the resistance of the discharged air. Accordingly, the connecting rib 214 is perpendicular to or intersects the longitudinal direction of the first vane body 212.

La nervadura 214 de unión está formada de tal manera que el lado de descarga de aire (la parte delantera) de la nervadura de unión es bajo y el lado de entrada de aire (la parte trasera) de la nervadura de unión es alto. En esta realización, la nervadura 214 de unión está formada de manera que el lado de la nervadura de unión al que está acoplado el enlace 240 de accionamiento es alto y el lado de la nervadura de unión al que está acoplado el primer enlace 250 de paleta es bajo. The connecting rib 214 is formed such that the air discharge side (the front part) of the connecting rib is low and the air inlet side (the rear part) of the connecting rib is high. In this embodiment, the connecting rib 214 is formed such that the side of the connecting rib to which the drive link 240 is coupled is high and the side of the connecting rib to which the first vane link 250 is coupled is low.

La nervadura 214 de unión tiene una segunda parte 217 de unión acoplada de manera giratoria con el enlace 240 de accionamiento y una primera parte 216 de unión acoplada de manera giratoria con el primer enlace 250 de paleta. The connecting rib 214 has a second connecting portion 217 rotatably coupled to the drive link 240 and a first connecting portion 216 rotatably coupled to the first vane link 250.

La nervadura de unión 214 puede se fabricar integralmente con el primer cuerpo 212 de paleta. The connecting rib 214 can be manufactured integrally with the first blade body 212.

En esta realización, cada una de la primera parte 216 de unión y la segunda parte 217 de unión está formada con forma de un orificio, y está formada a través de la nervadura 214 de unión. In this embodiment, each of the first joint portion 216 and the second joint portion 217 is formed in the shape of a hole, and is formed through the joint rib 214.

Cada una de la primera parte 216 de unión y la segunda parte 217 de unión es una estructura en la que es posible el acoplamiento axial o el acoplamiento de charnela, y se puede modificar a cualquiera de diversas formas. Each of the first connecting portion 216 and the second connecting portion 217 is a structure in which axial coupling or hinge coupling is possible, and can be modified to any of a variety of shapes.

Cuando se observa desde la parte frontal, la segunda parte 217 de unión está situada más alta que la primera parte 216 de unión. When viewed from the front, the second connecting part 217 is located higher than the first connecting part 216.

La segunda parte 217 de unión está situada más hacia atrás que la primera parte 216 de unión. El primer eje 241 de enlace de accionamiento está montado en la segunda parte 217 de unión. La segunda parte de unión 217 y el primer eje 241 de enlace de accionamiento están ensamblados para poder girar uno con respecto al otro. En esta realización, el primer eje 241 de enlace de accionamiento está ensamblado a través de la segunda parte 217 de unión. The second connecting portion 217 is positioned further rearward than the first connecting portion 216. The first drive link shaft 241 is mounted to the second connecting portion 217. The second connecting portion 217 and the first drive link shaft 241 are assembled to be rotatable relative to each other. In this embodiment, the first drive link shaft 241 is assembled via the second connecting portion 217.

El eje 251 de enlace de paleta 1-1 está montado en la primera parte 216 de unión. The paddle link shaft 251 1-1 is mounted on the first connecting part 216.

La primera parte 216 de unión y el eje 251 de enlace de paleta 1 -1 están ensamblados para poder girar uno con respecto al otro. En esta realización, el eje 251 de enlace de paleta 1-1 está ensamblado a través de la primera parte 216 de unión. The first connecting portion 216 and the paddle 1-1 link shaft 251 are assembled so as to be rotatable relative to each other. In this embodiment, the paddle 1-1 link shaft 251 is assembled via the first connecting portion 216.

Cuando se observa en una vista superior, el enlace 250 de accionamiento y el primer enlace 250 de paleta están dispuestos entre la nervadura 214 de unión y la parte 404 de instalación de enlace. En esta realización, la distancia entre la primera parte 216 de unión y la segunda parte 217 de unión es menor que la distancia entre el eje 243 de enlace de núcleo y el eje 252 de enlace de paleta 1 -2. When viewed from a top view, the drive link 250 and the first vane link 250 are arranged between the connecting rib 214 and the link installation portion 404. In this embodiment, the distance between the first connecting portion 216 and the second connecting portion 217 is smaller than the distance between the core link axis 243 and the vane link axis 1-2 252.

Dos nervaduras 214 de unión están dispuestas en la primera paleta 210. Cuando es necesario distinguir entre las dos nervaduras 214 de unión dispuestas en la primera paleta 210, la nervadura 214 de unión dispuesta en el lado izquierdo del módulo de paleta se define como una nervadura 214-1 de unión 1-1, y la nervadura de<unión dispuesta en el lado derecho del módulo de paleta se define como una nervadura 214-2 de unión>1 -2<,>cuando se observa desde la parte delantera del módulo de paleta. Two connecting ribs 214 are provided on the first blade 210. When it is necessary to distinguish between the two connecting ribs 214 provided on the first blade 210, the connecting rib 214 provided on the left side of the blade module is defined as a connecting rib 214-1 1-1, and the connecting rib provided on the right side of the blade module is defined as a connecting rib 214-2 1-2 when viewed from the front of the blade module.

La parte 214-1 de articulación izquierda y la parte 214-2 de articulación derecha de la primera paleta 210 están dispuestas paralelas entre sí. The left hinge portion 214-1 and the right hinge portion 214-2 of the first paddle 210 are arranged parallel to each other.

Un rebaje cóncavo 215-1 está formado fuera de la nervadura 214-1 de unión 1-1 de la primera paleta 210, y un rebaje cóncavo 215-2 también está formado fuera de la nervadura 214-2 de unión 1 -2 de la primera paleta. A concave recess 215-1 is formed outside the joining rib 214-1 1-1 of the first blade 210, and a concave recess 215-2 is also formed outside the joining rib 214-2 1-2 of the first blade.

El rebaje 215-1 se extiende a lo largo de la nervadura 214-1 de unión de 1-1 en la dirección longitudinal de la primera paleta 210. El rebaje 215-2 se extiende a lo largo de la nervadura 214-2 de unión 1-2 en la dirección<longitudinal de la primera paleta>210<.>The recess 215-1 extends along the joining rib 214-1 of 1-1 in the longitudinal direction of the first blade 210. The recess 215-2 extends along the joining rib 214-2 of 1-2 in the <longitudinal direction of the first blade>210<.>

El rebaje 215-1 está ubicado fuera de la primera parte 216 de unión de la nervadura 214-1 de unión 1-1, y el rebaje 215-2 está ubicado fuera de la primera parte 216 de unión de la nervadura 214-1 de unión 1-2. Los rebajes 215-1 y 215-2 están dispuestos en la misma línea. The recess 215-1 is located outside the first joining portion 216 of the joining rib 214-1 1-1, and the recess 215-2 is located outside the first joining portion 216 of the joining rib 214-1 1-2. The recesses 215-1 and 215-2 are arranged on the same line.

La interferencia entre el primer enlace 250 de paleta y el primer cuerpo 212 de paleta se puede evitar mediante los rebajes 215-1 y 215-2. Interference between the first paddle link 250 and the first paddle body 212 can be avoided by the recesses 215-1 and 215-2.

Una guía 280 de aire está dispuesta entre la nervadura 214-1 de unión 1-1 y la nervadura 214-2 de unión 1-2. La guía 280 de aire está formada integralmente con el primer cuerpo 212 de paleta. A diferencia de esta realización, la guía 280 de aire se puede fabricar por separado y después ensamblarse con el primer cuerpo 212<de paleta.>An air guide 280 is disposed between the joining rib 214-1 1-1 and the joining rib 214-2 1-2. The air guide 280 is integrally formed with the first vane body 212. Unlike this embodiment, the air guide 280 may be manufactured separately and then assembled with the first vane body 212.

La guía 280 de aire se extiende en la dirección longitudinal del primer cuerpo 212 de paleta. The air guide 280 extends in the longitudinal direction of the first blade body 212.

La guía 280 de aire incluye una primera guía 281 de enlace dispuesta en el lado de la nervadura 214-1 de<unión>1 -1<, extendiéndose la primera guía de enlace hacia arriba desde la superficie superior del primer cuerpo>212 de paleta, una segunda guía 282 de enlace está dispuesta en el lado de la nervadura 214-2 de unión 1 -2,<extendiéndose la segunda guía de enlace hacia arriba desde la superficie superior del primer cuerpo>212<de>paleta, una guía principal 285 está configurada para conectar la primera guía 281 de enlace y la segunda guía 282 de enlace entre sí, estando dispuesta la guía principal para estar separada de la superficie superior del primer cuerpo 212 de paleta, y una guía de soporte 286 está configurada para conectar la guía principal 285 y<el primer cuerpo>212<de paleta entre sí.>The air guide 280 includes a first link guide 281 disposed on the side of the joining rib 214-1 1-1, the first link guide extending upward from the upper surface of the first blade body 212, a second link guide 282 is disposed on the side of the joining rib 214-2 1-2, the second link guide extending upward from the upper surface of the first blade body 212, a main guide 285 is configured to connect the first link guide 281 and the second link guide 282 to each other, the main guide being arranged to be spaced apart from the upper surface of the first blade body 212, and a support guide 286 is configured to connect the main guide 285 and the first blade body 212 to each other.

La guía 280 de aire está dispuesta entre la nervadura 214-1 de unión 1-1 y la nervadura 214-2 de unión 1-2. La guía 280 de aire está situada más hacia delante que la primera parte 216 de unión. The air guide 280 is arranged between the connecting rib 214-1 1-1 and the connecting rib 214-2 1-2. The air guide 280 is located further forward than the first connecting portion 216.

La primera guía 281 de enlace está curvada para minimizar la resistencia del aire. La primera guía 281 de enlace está curvada en la dirección longitudinal de la primera paleta 210. La segunda guía 282 de enlace<también está curvada en la dirección longitudinal de la primera paleta>210<.>The first link guide 281 is curved to minimize air resistance. The first link guide 281 is curved in the longitudinal direction of the first blade 210. The second link guide 282 is also curved in the longitudinal direction of the first blade 210.

La primera guía 281 de enlace y la segunda guía 282 de enlace están dispuestas de manera que se está orientadas una hacia la otra. The first link guide 281 and the second link guide 282 are arranged so that they face each other.

La primera guía 281 de enlace está dispuesta para orientarse hacia la nervadura 214-2 de unión 1-2, y la segunda guía 282 de enlace está dispuesta para orientarse hacia la nervadura 214-1 de unión 1 -1. The first link guide 281 is arranged to face the connecting rib 214-2 1-2, and the second link guide 282 is arranged to face the connecting rib 214-1 1-1.

El lado izquierdo de la guía principal 285 está conectado a la primera guía 281 de enlace, y el lado derecho de la guía principal 285 está conectado a la segunda guía 282 de enlace. La guía principal 285 está separada de la superficie superior del primer cuerpo 212 de paleta. El aire descargado se puede guiar entre la guía principal 285 y la superficie superior del primer cuerpo 212 de paleta. The left side of the main guide 285 is connected to the first link guide 281, and the right side of the main guide 285 is connected to the second link guide 282. The main guide 285 is separated from the upper surface of the first vane body 212. The discharged air can be guided between the main guide 285 and the upper surface of the first vane body 212.

El espacio entre la guía principal 285 y el primer cuerpo 212 de paleta se define como un espacio 283 de guía. El espacio 283 de guía se puede extender a lo largo en la dirección longitudinal del primer cuerpo 212 de paleta. La guía 286 de soporte divide el espacio 283 de guía en espacios izquierdo y derecho. Una pluralidad de guías 286 de soporte está dispuesta, y el espacio 283 de guía está dividido en una pluralidad de espacios por las guías 286 de soporte. The space between the main guide 285 and the first pallet body 212 is defined as a guide space 283. The guide space 283 can extend lengthwise in the longitudinal direction of the first pallet body 212. The support guide 286 divides the guide space 283 into left and right spaces. A plurality of support guides 286 are arranged, and the guide space 283 is divided into a plurality of spaces by the support guides 286.

La guía 286 de soporte conecta la superficie superior del primer cuerpo 212 de paleta y la superficie inferior de la guía principal 285 entre sí. Una pluralidad de guías 286 de soporte está dispuesta en la dirección longitudinal<del primer cuerpo>210<de paleta para estar separadas entre sí por una distancia predeterminada.>The support guide 286 connects the upper surface of the first pallet body 212 and the lower surface of the main guide 285 with each other. A plurality of support guides 286 are arranged in the longitudinal direction of the first pallet body 210 to be separated from each other by a predetermined distance.

En esta realización, se disponen siete guías 286 de soporte, y se dispone un número impar de guías de soporte, de manera que el número de espacios 283 de guía izquierdos sea igual al número de espacios de guía derechos. Los espacios de guía izquierdos y los espacios de guía derechos son simétricos con respecto a la guía 286 de soporte intermedia. In this embodiment, seven support guides 286 are provided, and an odd number of support guides are provided such that the number of left guide spaces 283 is equal to the number of right guide spaces. The left guide spaces and the right guide spaces are symmetrical with respect to the intermediate support guide 286.

La guía de soporte 286 está dispuesta de manera que sea perpendicular al primer cuerpo 212 de paleta. El extremo trasero de la guía 286 de soporte puede tener una cola que se extiende mucho hacia la parte trasera de la primera paleta 210 (en la dirección opuesta a la dirección de descarga del aire). Esto se define como una cola 287 de guía de soporte. La cola 287 de guía de soporte está dispuesta en la dirección hacia delante-hacia atrás de la guía 286 de soporte, y está formada de tal manera que la altura de la misma disminuye gradualmente<desde el lado superior de la guía 286 de soporte hasta el primer cuerpo>212<de paleta.>The support guide 286 is arranged so as to be perpendicular to the first vane body 212. The rear end of the support guide 286 may have a tail extending far toward the rear of the first vane 210 (in the direction opposite to the air discharge direction). This is defined as a support guide tail 287. The support guide tail 287 is arranged in the forward-backward direction of the support guide 286, and is formed such that the height thereof gradually decreases <from the upper side of the support guide 286 to the first vane body> 212.>

El extremo trasero de la cola 287 de guía de soporte está situado más hacia atrás que el borde trasero 285b de la guía principal 285. The rear end of the support guide tail 287 is located further rearward than the rear edge 285b of the main guide 285.

La longitud desde la guía 286 de soporte hasta la cola 287 de guía de soporte es mayor que la longitud hacia delante-hacia atrás de la guía principal 285. The length from the support guide 286 to the support guide tail 287 is greater than the front-to-back length of the main guide 285.

Una línea 218 de rebaje está formada cóncava hacia abajo desde la superficie superior del primer cuerpo 212 de paleta. Se dispone una pluralidad de líneas 218 de rebaje. A recess line 218 is formed concave downward from the upper surface of the first blade body 212. A plurality of recess lines 218 are provided.

La línea 218 de rebaje está formada a lo largo del extremo delantero 212a de la primera paleta 210, y una<pluralidad de líneas de rebaje está formada hacia atrás desde el extremo delantero>212<a del primer cuerpo de>paleta para formar una fila. En esta realización, las líneas 218 de rebaje están dispuestas en tres filas. The recess line 218 is formed along the front end 212a of the first blade 210, and a plurality of recess lines are formed rearwardly from the front end 212a of the first blade body to form a row. In this embodiment, the recess lines 218 are arranged in three rows.

La primera fila de las líneas 218 de rebaje está situada más cerca del extremo delantero 212a del primer cuerpo de paleta, y tiene la mayor longitud. La tercera fila de las líneas 218 de rebaje está situada más alejada del extremo delantero 212a del primer cuerpo de paleta, y tiene la longitud más pequeña. La segunda fila de las líneas 218 de rebaje es más corta que la primera fila y más larga que la tercera fila. The first row of the rebate lines 218 is located closest to the forward end 212a of the first blade body and has the greatest length. The third row of the rebate lines 218 is located farthest from the forward end 212a of the first blade body and has the shortest length. The second row of the rebate lines 218 is shorter than the first row and longer than the third row.

La tercera fila de las líneas 218 de rebaje está situada más hacia delante que el borde delantero 285a de la guía principal 285. The third row of the rebate lines 218 is located further forward than the leading edge 285a of the main guide 285.

La pluralidad de líneas 218 de rebaje puede mejorar el flujo de aire descargado. The plurality of recess lines 218 may improve the discharged air flow.

Construcción de la segunda paleta Construction of the second palette

La segunda paleta 220 está formada para tener un área más pequeña que la primera paleta 210. Cuando se<controla la dirección de descarga del aire, la segunda paleta>220<tiene menos influencia que la primera paleta>210. En esta realización, la primera paleta 210 sirve como paleta principal que controla la dirección de descarga<del aire, y la segunda paleta>220<sirve como una paleta secundaria.>The second vane 220 is formed to have a smaller area than the first vane 210. When controlling the air discharge direction, the second vane 220 has less influence than the first vane 210. In this embodiment, the first vane 210 serves as a primary vane controlling the air discharge direction, and the second vane 220 serves as a secondary vane.

La segunda paleta 220 está instalada en el canal 104 de descarga, y es hecha girar alrededor del segundo eje 221 de paleta. Dependiendo del ángulo de rotación de la segunda paleta 220, el extremo delantero 222a de la<segunda paleta>220<puede estar situado fuera del puerto>102<de descarga.>The second paddle 220 is installed in the discharge channel 104, and is rotated around the second paddle shaft 221. Depending on the rotation angle of the second paddle 220, the front end 222a of the second paddle 220 may be located outside the discharge port 102.

En esta realización, la segunda paleta 220 está hecha de un material transparente o semitransparente. In this embodiment, the second paddle 220 is made of a transparent or semi-transparent material.

La segunda paleta 220 incluye un segundo cuerpo 222 de paleta formado para extenderse longitudinalmente en la dirección longitudinal del puerto 102 de descarga, una nervadura 224 de unión que sobresale hacia arriba<desde el segundo cuerpo>222<de paleta, estando acoplada la nervadura de unión al segundo enlace 260 de paleta para poder girar con respecto a la misma, y un par de segundos ejes>221<de paleta formados en un lado y en el otro lado del segundo cuerpo>222<de paleta, estando acoplados los segundos ejes de paleta de manera>giratoria a la parte 404 de instalación de enlace (específicamente, la segunda parte 409 de acoplamiento de paleta). The second paddle 220 includes a second paddle body 222 formed to extend longitudinally in the longitudinal direction of the discharge port 102, a connecting rib 224 projecting upwardly from the second paddle body 222, the connecting rib being coupled to the second paddle link 260 to be rotatable relative thereto, and a pair of second paddle shafts 221 formed on one side and the other side of the second paddle body 222, the second paddle shafts being rotatably coupled to the link installing portion 404 (specifically, the second paddle coupling portion 409).

La segunda nervadura 224 de unión está acoplada al segundo enlace 260 de paleta para que pueda girar con respecto al mismo. En esta realización, la tercera parte 226 de unión y el segundo enlace 260 de paleta están acoplados axialmente entre sí para poder girar uno con respecto al otro. The second connecting rib 224 is coupled to the second paddle link 260 so that it can rotate relative thereto. In this embodiment, the third connecting portion 226 and the second paddle link 260 are axially coupled to each other so that they can rotate relative to each other.

La segunda 224 nervadura de unión está formada para sobresalir hacia arriba desde la superficie superior del segundo cuerpo 222 de paleta. La segunda nervadura 224 de unión está formada preferiblemente en la dirección de flujo del aire descargado. En consecuencia, la segunda nervadura 224 de unión está dispuesta de<manera que es perpendicular a, o interseca con, la dirección longitudinal del segundo cuerpo>222<de paleta.>El segundo eje de paleta 221 incluye un eje 221-1 de paleta 2-1 y un eje 221-2 de paleta 2-2. El eje 221-1 de<paleta>2-1<y el eje>221 -2<de paleta>2-2<están ubicados en una línea recta, y sobresalen en direcciones opuestas.>El eje 221-1 de paleta 2-1 sobresale a un lado (hacia la izquierda), y el eje 221-2 de paleta 2-2 sobresale al otro lado (hacia la derecha). The second connecting rib 224 is formed to protrude upwardly from the upper surface of the second vane body 222. The second connecting rib 224 is preferably formed in the flow direction of the discharged air. Accordingly, the second connecting rib 224 is arranged so as to be perpendicular to or intersect with the longitudinal direction of the second vane body 222. The second vane shaft 221 includes a vane shaft 221-1 and a vane shaft 221-2. The shaft 221-1 of <paddle>2-1<and the shaft>221 -2<of paddle>2-2<are located in a straight line, and protrude in opposite directions.>The shaft 221-1 of paddle 2-1 protrudes to one side (to the left), and the shaft 221-2 of paddle 2-2 protrudes to the other side (to the right).

El segundo cuerpo 222 de paleta está formado para extenderse a lo largo en la dirección longitudinal del puerto 102 de descarga. El segundo cuerpo 222 de paleta incluye una segunda parte 223 de cuerpo de paleta formada para extenderse longitudinalmente en la dirección longitudinal del puerto 102 de descarga, una parte 225-1 de instalación de eje de paleta 2-1 que sobresale de la segunda parte de cuerpo de paleta 223 a un lado (hacia la<izquierda), el eje>221 -1<de paleta>2-1<está formado en la parte de instalación de eje de paleta>2-1<, sobresaliendo>una parte 225-2 de instalación de eje de paleta 2-2 de la segunda parte 223 de cuerpo de paleta al otro lado<(hacia la derecha), estando el eje>221-2<de paleta>2-2<formado en la parte de instalación de eje de paleta>2-2<,>y una línea 228 de rebaje está formada en la superficie superior de la segunda parte 223 de cuerpo de paleta, estando la línea de rebaje formada cóncava hacia abajo desde la superficie superior de la misma. The second paddle body 222 is formed to extend lengthwise in the longitudinal direction of the discharge port 102. The second paddle body 222 includes a second paddle body portion 223 formed to extend longitudinally in the longitudinal direction of the discharge port 102, a paddle shaft 2-1 installation portion 225-1 protruding from the second paddle body portion 223 on one side (toward the left), the paddle shaft 2-1 221-1 is formed in the paddle shaft 2-1 installation portion, a paddle shaft 2-2 installation portion 225-2 protruding from the second paddle body portion 223 on the other side (toward the right), the paddle shaft 2-2 221-2 being formed in the paddle shaft 2-2 installation portion, and a recess line 228 is formed on the upper surface of the second paddle body portion 223, the recess line being formed concave toward the left. down from the top surface of the same.

La segunda parte 223 de cuerpo de paleta puede ser formada en cualquiera de diversas formas. Cuando se observa en una vista superior, la segunda parte 223 de cuerpo de paleta es aproximadamente cuadrangular. The second blade body portion 223 may be formed in any of a variety of shapes. When viewed from above, the second blade body portion 223 is approximately quadrangular.

La línea 228 de rebaje está formada en la superficie superior de la segunda parte 223 de cuerpo de paleta. Se proporciona una pluralidad de líneas 228 de rebaje. La línea 228 de rebaje adyacente al extremo delantero 222<a de la segunda paleta>220<es la más larga, y la línea de rebaje adyacente al extremo trasero>222<a de la>segunda paleta es la más corta. The recess line 228 is formed on the upper surface of the second blade body portion 223. A plurality of recess lines 228 are provided. The recess line 228 adjacent to the forward end 222<a of the second blade>220< is the longest, and the recess line adjacent to the rear end>222<a of the> second blade is the shortest.

La línea 228 de rebaje incluye una primera parte 228-1 de rebaje lateral dispuesta en el lado del eje 221-1 de<paleta>2-1<, extendiéndose la primera parte de rebaje lateral desde el extremo trasero>222<b hasta el extremo delantero>222<a de la segunda paleta>220<, una segunda parte 228-2 de rebaje lateral está dispuesta en el lado del eje>221-2<de paleta>2-2<, extendiéndose la primera parte de rebaje lateral desde el extremo trasero>222<b>hasta el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220, y estando una parte de rebaje principal 228-3 configurada para conectar la primera parte 228-1 de rebaje lateral y la segunda parte 228-2 de rebaje lateral<entre sí, formándose la parte de rebaje principal a lo largo del extremo delantero>222<a de la segunda paleta>220. The recess line 228 includes a first side recess portion 228-1 disposed on the side of the shaft 221-1 of <pallet>2-1<, the first side recess portion extending from the rear end>222<b>to the front end>222<a of the second pallet>220<, a second side recess portion 228-2 is disposed on the side of the shaft>221-2<of pallet>2-2<, the first side recess portion extending from the rear end>222<b>to the front end 222a of the second pallet 220, and a main recess portion 228-3 being configured to connect the first side recess portion 228-1 and the second side recess portion 228-2 with each other, the main recess portion being formed along the front end>222<a of the second palette>220.

La primera parte 228-1 de rebaje lateral, la segunda parte 228-2 de rebaje lateral y la parte 228-3 de rebaje principal están conectadas integralmente entre sí. Cuando se observa en una vista superior, la línea 228 de rebaje está formada en forma de "ñ". En el caso en el que se proporcione una pluralidad de líneas 228 de rebaje, se repite la forma de "ñ", y su cantidad disminuye hacia dentro o hacia atrás. La pluralidad de líneas 228 de rebaje está formada de tal manera que su tamaño aumenta gradualmente en la dirección de descarga de aire. The first side recess portion 228-1, the second side recess portion 228-2, and the main recess portion 228-3 are integrally connected to each other. When viewed from a top view, the recess line 228 is formed in the shape of a "ñ". In the case where a plurality of recess lines 228 are provided, the shape of a "ñ" is repeated, and their number decreases inward or rearward. The plurality of recess lines 228 are formed such that their size gradually increases in the air discharge direction.

La nervadura 224 de unión es una estructura en la que es posible el acoplamiento axial o el acoplamiento de charnela, y se puede modificar a cualquiera de diversas formas. Un orificio formado en la segunda nervadura 224 de unión y acoplado al segundo enlace 220 de paleta para poder girar con respecto al mismo se define como una tercera parte 226 de unión. The connecting rib 224 is a structure in which axial coupling or hinge coupling is possible, and can be modified to any of several shapes. A hole formed in the second connecting rib 224 and coupled to the second vane link 220 so as to be rotatable relative thereto is defined as a third connecting portion 226.

En esta realización, la tercera parte 226 de unión tiene forma de un orificio, y está formada a través de la nervadura 224 de unión. La tercera parte 226 de articulación es una estructura en la que es posible el acoplamiento axial o el acoplamiento de charnela, y se puede modificar a cualquiera de diversas formas. In this embodiment, the third connecting portion 226 is in the form of a hole, and is formed through the connecting rib 224. The third hinge portion 226 is a structure in which axial coupling or hinge coupling is possible, and can be modified to any of various shapes.

En el caso en el que sea necesario distinguir entre la nervadura 214 de unión de la primera paleta y la unión 224 de la segunda paleta, la nervadura de unión de la primera paleta se define como una primera nervadura 214 de unión, y la nervadura de unión de la segunda paleta se define como una segunda unión 224. In the case where it is necessary to distinguish between the connecting rib 214 of the first blade and the joint 224 of the second blade, the connecting rib of the first blade is defined as a first connecting rib 214, and the connecting rib of the second blade is defined as a second joint 224.

La segunda paleta 220 puede girar alrededor de la segunda nervadura 224 de unión, y también puede girar alrededor del segundo eje 221 de paleta. Es decir, la segunda paleta 220 puede girar con respecto a cada uno de la segunda nervadura 224 de unión y el segundo eje 221 de paleta. The second blade 220 is rotatable about the second connecting rib 224, and is also rotatable about the second blade axis 221. That is, the second blade 220 is rotatable relative to each of the second connecting rib 224 and the second blade axis 221.

Cuando se observa en una vista superior, la segunda nervadura 224 de unión está situada más hacia delante que el segundo eje 221 de paleta. La segunda nervadura 224 de unión se mueve a lo largo de una órbita<predeterminada alrededor del segundo eje>221<de paleta.>When viewed from above, the second connecting rib 224 is positioned further forward than the second blade axis 221. The second connecting rib 224 moves along a predetermined orbit around the second blade axis 221.

Dos segundas nervaduras 224 de unión están dispuestas en la segunda paleta 220. Cuando es necesario distinguir entre las dos segundas nervaduras 224 de unión dispuestas en la segunda paleta 220, la nervadura 224 de unión dispuesta en el lado izquierdo del módulo de paleta se define como una nervadura 224-1 de unión 1 -1<, y la nervadura de unión dispuesta en el lado derecho del módulo de paleta se define como una nervadura>224-2 de unión 1-2, cuando se observa desde la parte delantera del módulo de paleta. Two second connecting ribs 224 are provided on the second blade 220. When it is necessary to distinguish between the two second connecting ribs 224 provided on the second blade 220, the connecting rib 224 provided on the left side of the blade module is defined as a connecting rib 224-1 1 -1<, and the connecting rib provided on the right side of the blade module is defined as a connecting rib>224-2 1-2, when viewed from the front of the blade module.

La tercera parte 226 de unión está dispuesta en cada una de la nervadura 224-1 de unión 1-1 y la nervadura 224-2 de unión 1-2. The third connecting portion 226 is disposed on each of the connecting rib 224-1 1-1 and the connecting rib 224-2 1-2.

La segunda parte 223 de cuerpo de paleta está dispuesta entre la nervadura 224-1 de unión 1-1 y la nervadura 224-2 de unión 1-2. The second blade body portion 223 is disposed between the connecting rib 224-1 1-1 and the connecting rib 224-2 1-2.

El borde izquierdo 223a de la segunda parte 223 de cuerpo de paleta está situado fuera de la parte 224-1 de unión izquierda. El borde derecho 223b de la segunda parte 223 de cuerpo de paleta está ubicado fuera de la parte 224-2 de unión derecha. The left edge 223a of the second blade body part 223 is located outside the left joint part 224-1. The right edge 223b of the second blade body part 223 is located outside the right joint part 224-2.

Cuando se observa en una vista superior, el borde izquierdo 223a de la segunda parte 223 de cuerpo de paleta When viewed in a top view, the left edge 223a of the second paddle body portion 223

está ubicado entre la parte 214-1 de unión izquierda de la primera paleta 210 y la parte 224-1 de unión izquierda It is located between the left joining part 214-1 of the first blade 210 and the left joining part 224-1

de la segunda paleta 220. Cuando se observa en una vista superior, el borde derecho 223b de la segunda of the second palette 220. When viewed in a top view, the right edge 223b of the second

parte 223 de cuerpo de paleta está ubicado entre la parte 214-2 de unión derecha de la primera paleta 210 y part 223 of the blade body is located between the right joining part 214-2 of the first blade 210 and

la parte 224-2 de unión derecha de la segunda paleta 220. the right connecting part 224-2 of the second blade 220.

La parte 224-1 de unión izquierda y la parte 224-2 de unión derecha de la segunda paleta 220 están dispuestas paralelas entre sí. The left connecting portion 224-1 and the right connecting portion 224-2 of the second blade 220 are arranged parallel to each other.

La superficie inferior del segundo cuerpo 222 de paleta puede estar formada para curvarse suavemente. The bottom surface of the second paddle body 222 may be formed to be smoothly curved.

El segundo cuerpo 222 de paleta controla la dirección del aire que se descarga a lo largo del canal 104 de descarga. El aire descargado choca con la superficie superior o la superficie inferior del segundo cuerpo 222 The second vane body 222 controls the direction of the air being discharged along the discharge channel 104. The discharged air collides with the upper surface or the lower surface of the second body 222.

de paleta, por lo que es guiada la dirección de flujo del mismo. El aire descargado interactúa con la línea 228 de rebaje, por lo que se mejora el flujo de la misma. of the vane, so the flow direction is guided. The discharged air interacts with the lowering line 228, thus improving its flow.

La dirección de flujo del aire descargado y la dirección longitudinal del segundo cuerpo 222 de paleta son perpendiculares entre sí o intersecan entre sí. La dirección de flujo del aire descargado y la dirección longitudinal de la parte 228-3 de rebaje principal son perpendiculares entre sí o intersecan entre sí. The flow direction of the discharged air and the longitudinal direction of the second vane body 222 are perpendicular to each other or intersect each other. The flow direction of the discharged air and the longitudinal direction of the main recess portion 228-3 are perpendicular to each other or intersect each other.

Cuando se observa en una vista superior, la segunda parte 223 de cuerpo de paleta está ubicada entre la nervadura 214-1 de unión 1-1 y la nervadura 214-2 de unión 1-2 de la primera paleta 210. Esto es necesario When viewed from a top view, the second blade body portion 223 is located between the joining rib 214-1 1-1 and the joining rib 214-2 1-2 of the first blade 210. This is necessary

<para evitar interferencias cuando la segunda paleta>220<está situada en el lado superior de la primera paleta><to avoid interference when the second blade>220<is located on the upper side of the first blade>

210. 210.

La parte 225-1 de instalación de eje de paleta 2-1 sobresale de la segunda parte de cuerpo de paleta 223 a un The paddle shaft installation part 225-1 2-1 protrudes from the second paddle body part 223 to a

lado (hacia la izquierda). La parte 225-2 de instalación de eje de paleta 2-2 sobresale de la segunda parte 223 side (to the left). The paddle shaft installation part 225-2 protrudes from the second part 223

de cuerpo de paleta al otro lado (hacia la derecha). La parte 225-1 de instalación de eje de paleta 2-1 y la parte from the paddle body to the other side (to the right). Part 225-1 of the paddle shaft installation 2-1 and the part

225-2 de instalación de eje de paleta 2-2 están dispuestas en una línea, y sobresalen en direcciones opuestas. 225-2 paddle shaft installation 2-2 are arranged in a line, and protrude in opposite directions.

El eje 221-1 de paleta 2-1 está dispuesto en la parte 225-1 de instalación de eje de paleta 2-1 , y el eje 221-2 The shaft 221-1 of paddle 2-1 is arranged in the installation part 225-1 of paddle 2-1 shaft, and the shaft 221-2

de paleta 2-2 está dispuesto en la parte 225-2 de instalación de eje de paleta 2-2. of paddle 2-2 is arranged in the installation part 225-2 of paddle shaft 2-2.

En esta realización, una primera parte 227-1 de soporte de eje de paleta está dispuesta entre la parte 225-1 de instalación de eje de paleta 2-1 y el eje 221-1 de paleta 2-1, y una segunda parte 227-2 de soporte de eje de In this embodiment, a first paddle shaft support part 227-1 is arranged between the paddle shaft 2-1 installation part 225-1 and the paddle shaft 2-1 221-1, and a second paddle shaft support part 227-2 is arranged between the paddle shaft 2-1 installation part 225-1 and the paddle shaft 2-1 221-1.

paleta está dispuesta entre la parte 225-2 de instalación de eje de paleta 22-2 y el eje 221 -2 de paleta. paddle is arranged between the paddle shaft installation portion 225-2 and the paddle shaft 221-2.

La primera parte 227-1 de soporte de eje de paleta limita la profundidad de inserción del eje 221-1 de paleta 2 The first paddle shaft support part 227-1 limits the insertion depth of the paddle shaft 221-1 2

1 cuando el eje 221-1 de paleta 2-1 y la segunda parte 409 de acoplamiento de paleta están ensamblados. La segunda parte 227-2 de soporte de eje de paleta limita la profundidad de inserción del eje 221-2 de paleta 2-2 1 when the shaft 221-1 of the paddle 2-1 and the second paddle coupling part 409 are assembled. The second paddle shaft support part 227-2 limits the insertion depth of the shaft 221-2 of the paddle 2-2.

cuando se ensamblan el eje 221-2 de paleta 2-2 y la segunda parte 409 de acoplamiento de paleta. when the paddle shaft 221-2 and the second paddle coupling part 409 are assembled.

La primera parte 227-1 de soporte de eje de paleta es perpendicular a la dirección sobresaliente del eje 221-1 The first paddle shaft support part 227-1 is perpendicular to the protruding direction of the shaft 221-1

de paleta 2-1, y la segunda parte 227-2 de soporte de eje de paleta es perpendicular a la dirección sobresaliente of the paddle 2-1, and the second paddle shaft support part 227-2 is perpendicular to the protruding direction

<del eje>221 -2<de paleta>2-2<.><shaft>221 -2<paddle>2-2<.>

Una protuberancia 227a está formada en la primera parte 227-1 de soporte de eje de paleta. La protuberancia A protuberance 227a is formed on the first paddle shaft support portion 227-1. The protuberance

227a puede reducir la fricción con la segunda parte 409 de acoplamiento de paleta, y puede soportar la segunda 227a can reduce friction with the second paddle coupling part 409, and can support the second

parte 409 de acoplamiento de paleta. También está formada una protuberancia 227a en la segunda parte 227 part 409 of the paddle coupling. A protuberance 227a is also formed on the second part 227

2 de soporte de eje de paleta. La protuberancia 227a sobresale hacia la segunda parte 409 de acoplamiento 2 paddle shaft support. Protuberance 227a protrudes toward second coupling portion 409

de paleta. of palette.

El segundo eje 221 de paleta está situado más hacia atrás que la segunda nervadura 224 de unión. El segundo The second blade shaft 221 is located further back than the second connecting rib 224. The second

enlace 260 de paleta, el enlace 240 de accionamiento, y la primera línea 250 de paleta están dispuestos<secuencialmente delante del segundo eje>221<de paleta.>paddle link 260, drive link 240, and first paddle line 250 are arranged <sequentially in front of second paddle shaft> 221 <paddle.>

Además, la parte 407 de acoplamiento de enlace de accionamiento y la primera parte 408 de acoplamiento de In addition, the drive link coupling part 407 and the first drive link coupling part 408

enlace de paleta están dispuestas secuencialmente delante de la segunda parte 409 de acoplamiento de paleta. paddle link are arranged sequentially in front of the second paddle coupling part 409.

Disposición del módulo de paleta y de la rejilla de succión Layout of the paddle module and suction grid

La estructura de acoplamiento y la estructura de separación del módulo de paleta se describirán con más detalle haciendo referencia a las FIGS. 1 a 4 y 15 a 17. The coupling structure and the separation structure of the paddle module will be described in more detail with reference to FIGS. 1 to 4 and 15 to 17.

Cuando la rejilla 320 de succión se separa en el estado de la FIG. 1, se exponen cuatro módulos 200 de paleta, como se muestra en la FIG. 15. La rejilla 320 de succión está montada de manera separable en el cuerpo frontal 310. When the suction grille 320 is separated in the state of FIG. 1, four paddle modules 200 are exposed, as shown in FIG. 15. The suction grille 320 is detachably mounted on the front body 310.

La rejilla 320 de succión se puede separar del cuerpo frontal 310 utilizando diversos métodos. The suction grille 320 can be separated from the front body 310 using various methods.

La rejilla 320 de succión se puede separar utilizando un método para separar y girar un borde de la rejilla de succión basándose en el otro borde de la rejilla de succión. En otro método, la rejilla 320 de succión se puede separar del cuerpo frontal 310 mediante la liberación del enganche en el estado en el que está enganchada por el cuerpo frontal. En un método adicional, el acoplamiento entre la rejilla 200 de succión y el cuerpo frontal 310 se puede mantener mediante fuerza magnética. The suction grille 320 may be separated using a method of separating and rotating one edge of the suction grille relative to the other edge of the suction grille. In another method, the suction grille 320 may be separated from the front body 310 by releasing the engagement in the state in which it is engaged by the front body. In a further method, the coupling between the suction grille 200 and the front body 310 may be maintained by magnetic force.

En esta realización, la rejilla 320 de succión se puede mover en la dirección hacia arriba-hacia abajo mediante un elevador 500 instalado en el cuerpo frontal 310. El elevador 500 está conectado a la rejilla 320 de succión a través de un cable (no mostrado). El cable se puede enrollar o desenrollar mediante el funcionamiento del elevador 500, por lo que la rejilla 320 de succión se puede mover hacia abajo o hacia arriba. In this embodiment, the suction grille 320 can be moved in the up-down direction by a lifter 500 installed on the front body 310. The lifter 500 is connected to the suction grille 320 via a cable (not shown). The cable can be wound or unwound by operation of the lifter 500, whereby the suction grille 320 can be moved downward or upward.

Está dispuesta una pluralidad de elevadores 500, y los elevadores 500 mueven simultáneamente lados opuestos de la rejilla 320 de succión. A plurality of lifters 500 are arranged, and the lifters 500 simultaneously move opposite sides of the suction grid 320.

Cuando la rejilla 320 de succión se mueve hacia abajo, el primer cuerpo 410 de módulo y el segundo cuerpo 420 de módulo, ocultos por la rejilla 320 de succión, están expuestos. When the suction grille 320 moves downward, the first module body 410 and the second module body 420, hidden by the suction grille 320, are exposed.

En el estado en el que la rejilla 320 de succión está montada en el cuerpo frontal 310, al menos una de la<primera paleta>210<o la segunda paleta>220<del módulo>200<de paleta puede estar expuesta.>In the state that the suction grille 320 is mounted on the front body 310, at least one of the <first blade>210<or the second blade>220<of the blade module>200<may be exposed.>

Cuando la unidad interior no está siendo operada, solo la primera paleta 210 se expone al usuario. Cuando se<opera la unidad interior y se descarga aire, la segunda paleta>220<puede exponerse selectivamente al usuario.>When the indoor unit is not being operated, only the first blade 210 is exposed to the user. When the indoor unit is being operated and air is being discharged, the second blade 220 may be selectively exposed to the user.

En el estado en el que la rejilla 320 de succión está montada en el cuerpo frontal 310, el primer cuerpo 410 de módulo y el segundo cuerpo 420 de módulo del módulo 200 de paleta están ocultos por la rejilla 320 de succión. In the state where the suction grille 320 is mounted on the front body 310, the first module body 410 and the second module body 420 of the paddle module 200 are hidden by the suction grille 320.

Dado que los orificios 403 de sujeción están dispuestos en el primer cuerpo 410 de módulo y en el segundo cuerpo 420 de módulo, los orificios 403 de sujeción están ocultos por la rejilla 320 de succión para que no sean visibles para el usuario. Since the fastening holes 403 are arranged on the first module body 410 and the second module body 420, the fastening holes 403 are hidden by the suction grille 320 so that they are not visible to the user.

Dado que el primer cuerpo 410 de módulo y el segundo cuerpo 420 de módulo están situados en el lado superior de la parte 327 de esquina de rejilla que constituye la rejilla 320 de succión, la parte 327 de esquina de rejilla impide que el primer cuerpo 410 de módulo y el segundo cuerpo 420 de módulo queden expuestos al exterior. Since the first module body 410 and the second module body 420 are located on the upper side of the grille corner portion 327 constituting the suction grille 320, the grille corner portion 327 prevents the first module body 410 and the second module body 420 from being exposed to the outside.

La parte 327 de esquina de rejilla también evita que los orificios 403 de sujeción formados en el primer cuerpo 410 de módulo y en el segundo cuerpo 420 de módulo queden expuestos al exterior. Dado que la parte 327 de esquina de rejilla está situada en el lado inferior de los orificios 403 de sujeción, los orificios 403 de sujeción están ocultos por la parte 327 de esquina de rejilla. The grid corner portion 327 also prevents the fastening holes 403 formed in the first module body 410 and the second module body 420 from being exposed to the outside. Since the grid corner portion 327 is located on the lower side of the fastening holes 403, the fastening holes 403 are hidden by the grid corner portion 327.

Más específicamente, la rejilla 320 de succión incluye un cuerpo 322 de rejilla dispuesto en el lado inferior del<puerto>101<de succión, comunicándose el cuerpo de rejilla con el puerto>101<de succión a través de una>pluralidad de orificios 321 de rejilla, estando formado el cuerpo de rejilla en una forma cuadrangular, y estando una primera parte 327-1 de esquina de rejilla, una segunda parte 327-2 de esquina de rejilla, una tercera parte 327-3 de esquina de rejilla y una cuarta parte 327-4 de esquina de rejilla formadas en las esquinas del cuerpo 322 de rejilla para extenderse en la dirección diagonal. More specifically, the suction grille 320 includes a grille body 322 disposed on the lower side of the suction port 101, the grille body communicating with the suction port 101 through a plurality of grille holes 321, the grille body being formed in a quadrangular shape, and a first grille corner portion 327-1, a second grille corner portion 327-2, a third grille corner portion 327-3, and a fourth grille corner portion 327-4 being formed at the corners of the grille body 322 to extend in the diagonal direction.

El módulo 200 de paleta incluye un primer módulo 201 de paleta dispuesto fuera de un borde de la rejilla 320 de succión, estando el primer módulo de paleta dispuesto entre la primera parte 327-1 de esquina de rejilla y la segunda parte 327-2 de esquina de rejilla, un segundo módulo 202 de paleta dispuesto fuera de un borde de la rejilla 320 de succión, estando el segundo módulo de paleta dispuesto entre la segunda parte 327-2 de esquina de rejilla y la tercera parte 327-3 de esquina de rejilla, un tercer módulo 203 de paleta dispuesto fuera de un borde de la rejilla 320 de succión, estando el tercer módulo de paleta dispuesto entre la tercera parte 327-3 de esquina de rejilla y la cuarta parte 327-4 de esquina de rejilla, y un cuarto módulo de paleta 204 dispuesto fuera de un borde de la rejilla de succión 320, estando el cuarto módulo de paleta dispuesto entre la cuarta parte 327-4 de esquina de rejilla y la primera parte 327-1 de esquina de rejilla. The paddle module 200 includes a first paddle module 201 disposed outside an edge of the suction grille 320, the first paddle module being disposed between the first grille corner portion 327-1 and the second grille corner portion 327-2, a second paddle module 202 disposed outside an edge of the suction grille 320, the second paddle module being disposed between the second grille corner portion 327-2 and the third grille corner portion 327-3, a third paddle module 203 disposed outside an edge of the suction grille 320, the third paddle module being disposed between the third grille corner portion 327-3 and the fourth grille corner portion 327-4, and a fourth paddle module 204 disposed outside an edge of the suction grille 320, the fourth paddle module being disposed between the fourth grille corner portion 327-4 and the first portion 327-1 grid corner.

El primer cuerpo 410 de módulo y el segundo cuerpo 420 de módulo dispuestos entre el primer módulo 201 de paleta y el segundo módulo 202 de paleta están ubicados en el lado superior de la primera parte 327-1 de esquina de rejilla, y están ocultos por la primera parte 327-1 de esquina de rejilla. Específicamente, el segundo cuerpo de módulo del primer módulo de paleta y el primer cuerpo de módulo del segundo módulo de paleta están dispuestos en el lado superior de la primera parte de esquina de rejilla. The first module body 410 and the second module body 420 arranged between the first pallet module 201 and the second pallet module 202 are located on the upper side of the first grid corner portion 327-1, and are hidden by the first grid corner portion 327-1. Specifically, the second module body of the first pallet module and the first module body of the second pallet module are arranged on the upper side of the first grid corner portion.

<El primer cuerpo de módulo y el segundo cuerpo de módulo dispuestos entre el segundo módulo>202<de paleta>y el tercer módulo 203 de paleta están ubicados en el lado superior de la segunda parte 327-2 de esquina de rejilla, y están ocultos por la segunda parte 327-2 de esquina de rejilla. Específicamente, el segundo cuerpo de módulo del segundo módulo de paleta y el primer cuerpo de módulo del tercer módulo de paleta están dispuestos en el lado superior de la segunda parte de esquina de rejilla. <The first module body and the second module body arranged between the second pallet module 202 and the third pallet module 203 are located on the upper side of the second grid corner portion 327-2, and are hidden by the second grid corner portion 327-2. Specifically, the second module body of the second pallet module and the first module body of the third pallet module are arranged on the upper side of the second grid corner portion.

El primer cuerpo de módulo y el segundo cuerpo de módulo dispuestos entre el tercer módulo 203 de paleta y el cuarto módulo 204 de paleta están ubicados en el lado superior de la tercera parte 327-3 de esquina de rejilla, y están ocultos por la tercera parte 327-3 de esquina de rejilla. Específicamente, el segundo cuerpo de módulo del tercer módulo de paleta y el primer cuerpo de módulo del cuarto módulo de paleta están dispuestos en el lado superior de la tercera parte de esquina de rejilla. The first module body and the second module body arranged between the third pallet module 203 and the fourth pallet module 204 are located on the upper side of the third grid corner portion 327-3, and are concealed by the third grid corner portion 327-3. Specifically, the second module body of the third pallet module and the first module body of the fourth pallet module are arranged on the upper side of the third grid corner portion.

El primer cuerpo de módulo y el segundo cuerpo de módulo dispuestos entre el cuarto módulo 204 de paleta y el primer módulo 201 de paleta están ubicados en el lado superior de la cuarta parte 327-4 de esquina de rejilla, y están ocultos por la cuarta parte 327-4 de esquina de rejilla. Específicamente, el segundo cuerpo de módulo del cuarto módulo de paleta y el primer cuerpo de módulo del primer módulo de paleta están dispuestos en el lado superior de la cuarta parte de esquina de rejilla. The first module body and the second module body arranged between the fourth pallet module 204 and the first pallet module 201 are located on the upper side of the fourth grid corner portion 327-4, and are concealed by the fourth grid corner portion 327-4. Specifically, the second module body of the fourth pallet module and the first module body of the first pallet module are arranged on the upper side of the fourth grid corner portion.

Haciendo referencia a la FIG. 15, el módulo 200 de paleta dispuesto en la dirección de las 12 en punto se define como un primer módulo 201 de paleta, el módulo 200 de paleta dispuesto en la dirección de las 3 en punto se<define como un segundo módulo de paleta>202<, el módulo>200<de paleta dispuesto en la dirección de las>6<en>punto se define como un tercer módulo 203 de paleta, y el módulo 200 de paleta dispuesto en la dirección de las 9 en punto se define como un cuarto módulo 204 de paleta. Referring to FIG. 15, the paddle module 200 disposed in the 12 o'clock direction is defined as a first paddle module 201, the paddle module 200 disposed in the 3 o'clock direction is defined as a second paddle module 202, the paddle module 200 disposed in the 6 o'clock direction is defined as a third paddle module 203, and the paddle module 200 disposed in the 9 o'clock direction is defined as a fourth paddle module 204.

El primer módulo 201 de paleta, el segundo módulo 202 de paleta, el tercer módulo 203 de paleta y el cuarto módulo 204 de paleta están dispuestos a intervalos de 90 grados alrededor del centro C del panel frontal 300. The first paddle module 201, the second paddle module 202, the third paddle module 203, and the fourth paddle module 204 are arranged at 90-degree intervals around the center C of the front panel 300.

El primer módulo 201 de paleta y el tercer módulo 203 de paleta están dispuestos paralelos entre sí, y el segundo módulo 202 de paleta y el cuarto módulo 204 de paleta están dispuestos paralelos entre sí. The first pallet module 201 and the third pallet module 203 are arranged parallel to each other, and the second pallet module 202 and the fourth pallet module 204 are arranged parallel to each other.

Cuatro cubiertas laterales 314 están dispuestas en el cuerpo frontal 310. Por conveniencia de la descripción, la cubierta lateral 314 dispuesta fuera del primer módulo 201 de paleta se define como una primera cubierta lateral 314-1, la cubierta lateral 314 dispuesta fuera del segundo módulo 202 de paleta se define como una segunda cubierta lateral 314-2, la cubierta lateral 314 dispuesta fuera del tercer módulo 203 de paleta se define como una tercera cubierta lateral 314-3, y la cubierta lateral 314 dispuesta fuera del cuarto módulo 204 de paleta se define como una cuarta cubierta lateral 314-4. Four side covers 314 are provided on the front body 310. For convenience of description, the side cover 314 provided outside the first pallet module 201 is defined as a first side cover 314-1, the side cover 314 provided outside the second pallet module 202 is defined as a second side cover 314-2, the side cover 314 provided outside the third pallet module 203 is defined as a third side cover 314-3, and the side cover 314 provided outside the fourth pallet module 204 is defined as a fourth side cover 314-4.

Cada cubierta lateral 314 está montada en un borde del bastidor frontal 312, está situada en el lado inferior del bastidor frontal 312, está expuesta al exterior, y está dispuesta fuera de un módulo 202 de paleta correspondiente. Each side cover 314 is mounted on an edge of the front frame 312, is located on the lower side of the front frame 312, is exposed to the outside, and is arranged outside a corresponding pallet module 202.

La cubierta de esquina 316 dispuesta entre el primer módulo 201 de paleta y el segundo módulo 202 de paleta se define como una primera cubierta 316-1 de esquina. La cubierta 316 de esquina dispuesta entre el segundo módulo 202 de paleta y el tercer módulo 203 de paleta se define como una segunda cubierta 316-2 de esquina. La cubierta 316 de esquina dispuesta entre el tercer módulo 203 de paleta y el cuarto módulo 204 de paleta se define como una tercera cubierta 316-3 de esquina. La cubierta 316 de esquina dispuesta entre el cuarto módulo 204 de paleta y el primer módulo 201 de paleta se define como una cuarta cubierta 316-4 de esquina. The corner cover 316 disposed between the first pallet module 201 and the second pallet module 202 is defined as a first corner cover 316-1. The corner cover 316 disposed between the second pallet module 202 and the third pallet module 203 is defined as a second corner cover 316-2. The corner cover 316 disposed between the third pallet module 203 and the fourth pallet module 204 is defined as a third corner cover 316-3. The corner cover 316 disposed between the fourth pallet module 204 and the first pallet module 201 is defined as a fourth corner cover 316-4.

La primera cubierta 316-1 de esquina está montada en una esquina del bastidor frontal 312, está situada en el lado inferior del bastidor frontal 312, está situada entre la primera cubierta lateral 314-1 y la segunda cubierta lateral 314-2, y está expuesta al exterior. The first corner cover 316-1 is mounted on a corner of the front frame 312, is located on the lower side of the front frame 312, is located between the first side cover 314-1 and the second side cover 314-2, and is exposed to the outside.

La segunda cubierta 316-2 de esquina está montada en una esquina del bastidor frontal 312, está situada en el lado inferior del bastidor frontal 312, está situada entre la segunda cubierta lateral 314-2 y la tercera cubierta lateral 314-3, y está expuesta al exterior. The second corner cover 316-2 is mounted on a corner of the front frame 312, is located on the lower side of the front frame 312, is located between the second side cover 314-2 and the third side cover 314-3, and is exposed to the outside.

La tercera cubierta 316-3 de esquina está montada en una esquina del bastidor frontal 312, está situada en el lado inferior del bastidor frontal 312, está situada entre la tercera cubierta lateral 314-3 y la cuarta cubierta lateral 314-4, y está expuesta al exterior. The third corner cover 316-3 is mounted on a corner of the front frame 312, is located on the lower side of the front frame 312, is located between the third side cover 314-3 and the fourth side cover 314-4, and is exposed to the outside.

La cuarta cubierta 316-4 de esquina está montada en una esquina del bastidor frontal 312, está situada en el lado inferior del bastidor frontal 312, está situada entre la cuarta cubierta lateral 314-4 y la primera cubierta lateral 314-1, y está expuesta al exterior. The fourth corner cover 316-4 is mounted on a corner of the front frame 312, is located on the lower side of the front frame 312, is located between the fourth side cover 314-4 and the first side cover 314-1, and is exposed to the outside.

La primera cubierta 316-1 de esquina y la tercera cubierta 316-3 de esquina están dispuestas alrededor del centro C del panel frontal 300 en la dirección diagonal, y están dispuestas de manera que están orientadas una hacia la otra. La segunda cubierta 316-2 de esquina y la cuarta cubierta 316-4 de esquina están dispuestas alrededor del centro C del panel frontal 300 en la dirección diagonal, y están dispuestas de manera que están orientadas una hacia la otra. The first corner cover 316-1 and the third corner cover 316-3 are arranged around the center C of the front panel 300 in the diagonal direction, and are arranged so as to face each other. The second corner cover 316-2 and the fourth corner cover 316-4 are arranged around the center C of the front panel 300 in the diagonal direction, and are arranged so as to face each other.

Las líneas diagonales imaginarias que pasan a través del centro del panel frontal 300 se definen como P1 y P2. P1 es una línea imaginaria que une la primera cubierta 316-1 de esquina y la tercera cubierta 316-3 de esquina entre sí, y P2 es una línea imaginaria que une la segunda cubierta 316-2 de esquina y la cuarta cubierta 316-4 de esquina entre sí. The imaginary diagonal lines passing through the center of the front panel 300 are defined as P1 and P2. P1 is an imaginary line joining the first corner cover 316-1 and the third corner cover 316-3 together, and P2 is an imaginary line joining the second corner cover 316-2 and the fourth corner cover 316-4 together.

Una primera parte 327-1 de esquina de rejilla, una segunda parte 327-2 de esquina de rejilla, una tercera parte 327-3 de esquina de rejilla y una cuarta parte 327-4 de esquina de rejilla formadas para extenderse hacia las esquinas están dispuestas en el panel 320 de succión. A first grid corner portion 327-1, a second grid corner portion 327-2, a third grid corner portion 327-3, and a fourth grid corner portion 327-4 formed to extend toward the corners are provided on the suction panel 320.

<Sobre la base de las porciones de esquina de rejilla, el primer módulo>201<de paleta está dispuesto fuera de>un borde de la rejilla de succión, y está dispuesto entre la primera parte 327-1 de esquina de rejilla y la segunda parte 327-2 de esquina de rejilla. <On the basis of the grid corner portions, the first vane module>201<is arranged outside> an edge of the suction grid, and is arranged between the first grid corner portion 327-1 and the second grid corner portion 327-2.

El segundo módulo 202 de paleta está dispuesto fuera de un borde de la rejilla de succión, y está dispuesto entre la segunda parte 327-2 de esquina de rejilla y la tercera parte 327-3 de esquina de rejilla. The second paddle module 202 is arranged outside an edge of the suction grille, and is arranged between the second grille corner portion 327-2 and the third grille corner portion 327-3.

El tercer módulo 203 de paleta está dispuesto fuera de un borde de la rejilla de succión, y está dispuesto entre la tercera parte 327-3 de esquina de rejilla y la cuarta parte 327-4 de esquina de rejilla. The third paddle module 203 is arranged outside an edge of the suction grille, and is arranged between the third grille corner portion 327-3 and the fourth grille corner portion 327-4.

El cuarto módulo 204 de paleta está dispuesto fuera de un borde de la rejilla de succión, y está dispuesto entre la cuarta parte 327-4 de esquina de rejilla y la primera parte 327-1 de esquina de rejilla. The fourth paddle module 204 is disposed outside an edge of the suction grille, and is disposed between the fourth grille corner portion 327-4 and the first grille corner portion 327-1.

La primera parte 327-1 de esquina de rejilla está formada para extenderse hacia la primera cubierta 316-1 de esquina, y tiene una superficie conectada continuamente con la superficie exterior de la primera cubierta 316 1<de esquina.>The first grid corner portion 327-1 is formed to extend toward the first corner cover 316-1, and has a surface continuously connected with the outer surface of the first corner cover 316-1.

El borde 326 de esquina de rejilla de la primera parte 327-1 de esquina de rejilla está opuesto al borde 317 interior decorativo de esquina de la primera cubierta 316-1 de esquina, y define un espacio 317a de borde interior decorativo de esquina. The grid corner edge 326 of the first grid corner portion 327-1 is opposite the decorative corner inner edge 317 of the first corner cover 316-1, and defines a decorative corner inner edge space 317a.

Los bordes 326 de esquina de rejilla de las otras porciones 327 de esquina de rejilla están opuestos a los bordes 317 interiores decorativo de esquina de la otra cubierta 316 de esquina, y definen espacios 317a de borde interior decorativo de esquina. The grid corner edges 326 of the other grid corner portions 327 are opposite the decorative corner inner edges 317 of the other corner cover 316, and define decorative corner inner edge spaces 317a.

El primer cuerpo 410 de módulo y el segundo cuerpo 420 de módulo están ubicados dentro de la cubierta 316 de esquina (específicamente, en el lado central C del panel frontal). En particular, el primer cuerpo 410 de módulo y el segundo cuerpo 420 de módulo están dispuestos de manera que están orientados uno hacia el otro sobre la base de las líneas P1 y P2 diagonales imaginarias. The first module body 410 and the second module body 420 are located within the corner cover 316 (specifically, on the center side C of the front panel). In particular, the first module body 410 and the second module body 420 are arranged so that they face each other based on the imaginary diagonal lines P1 and P2.

Específicamente, el primer cuerpo 410 de módulo del primer módulo 201 de paleta y el segundo cuerpo 420 de módulo del cuarto módulo 204 de paleta están dispuestos para orientarse entre sí sobre la base de la línea P2 diagonal imaginaria. Specifically, the first module body 410 of the first pallet module 201 and the second module body 420 of the fourth pallet module 204 are arranged to orient each other on the basis of the imaginary diagonal line P2.

El primer cuerpo 410 de módulo del segundo módulo 202 de paleta y el segundo cuerpo 420 de módulo del<primer módulo>201<de paleta están dispuestos de manera que están orientados uno hacia el otro sobre la base>de la línea diagonal imaginaria P1. The first module body 410 of the second pallet module 202 and the second module body 420 of the <first pallet module>201< are arranged so that they face each other on the basis of the imaginary diagonal line P1.

El primer cuerpo 410 de módulo del tercer módulo 201 de paleta y el segundo cuerpo 420 de módulo del<segundo módulo>202<de paleta están dispuestos de manera que están orientados uno hacia el otro sobre la>base de la línea diagonal imaginaria P2. The first module body 410 of the third pallet module 201 and the second module body 420 of the second pallet module 202 are arranged so as to face each other on the basis of the imaginary diagonal line P2.

El primer cuerpo 410 de módulo del cuarto módulo 204 de paleta y el segundo cuerpo 420 de módulo del tercer módulo 203 de paleta están dispuestos de manera que están orientados uno hacia el otro sobre la base de la línea diagonal imaginaria P1. The first module body 410 of the fourth pallet module 204 and the second module body 420 of the third pallet module 203 are arranged so as to face each other on the basis of the imaginary diagonal line P1.

Al mismo tiempo, la rejilla 320 de succión está ubicada en el lado inferior de los primeros cuerpos 410 de módulo y los segundos cuerpos 420 modulares, y oculta los primeros cuerpos 410 modulares y los segundos cuerpos 420 modulares para no estar expuestos. Es decir, en el caso en el que la rejilla 320 de succión esté en contacto estrecho con el cuerpo frontal 310, los primeros cuerpos 410 modulares y los segundos cuerpos 420 modulares están ocultos por la rejilla 320 de succión y, por lo tanto, no están expuestos al usuario. At the same time, the suction grille 320 is located on the underside of the first module bodies 410 and the second modular bodies 420, and hides the first modular bodies 410 and the second modular bodies 420 from being exposed. That is, in the case where the suction grille 320 is in close contact with the front body 310, the first modular bodies 410 and the second modular bodies 420 are hidden by the suction grille 320 and are therefore not exposed to the user.

Dado que los primeros cuerpos 410 modulares y los segundos cuerpos 420 modulares están ocultos, los orificios 403 de sujeción formados en los primeros cuerpos 410 modulares y en los segundos cuerpos 420 modulares están ocultos por la rejilla 320 de succión y, por lo tanto, no están expuestos al usuario. Since the first modular bodies 410 and the second modular bodies 420 are hidden, the fastening holes 403 formed in the first modular bodies 410 and the second modular bodies 420 are hidden by the suction grille 320 and are therefore not exposed to the user.

La rejilla 320 de succión tiene cuatro porciones 327 de esquina de rejilla dispuestas para estar orientadas hacia las cubiertas 316 de esquina respectivas. Cada parte 327 de esquina de rejilla está dispuesta de manera que está opuesta a una correspondiente de las cubiertas 316 de esquina. The suction grille 320 has four grille corner portions 327 arranged to face respective corner covers 316. Each grille corner portion 327 is arranged to face a corresponding one of the corner covers 316.

La parte 327 de esquina de rejilla dispuesta para estar opuesta a la primera cubierta 316-1 de esquina se define como una primera parte 327-1 de esquina de rejilla, la parte 327 de esquina de rejilla dispuesta para estar opuesta a la segunda cubierta 316-2 de esquina se define como una primera parte 327-2 de esquina de rejilla, la parte 327 de esquina de rejilla dispuesta para estar opuesta a la tercera cubierta 316-3 de esquina se define como una tercera parte 327-3 de esquina de rejilla, y la parte 327 de esquina de rejilla dispuesta para estar opuesta a la cuarta cubierta 316-4 de esquina se define como una cuarta parte 327-4 de esquina de rejilla. Cuando se observa en una vista inferior, la pluralidad de cuerpos 400 de módulo está situada en el lado superior de la parte 327 de esquina de rejilla, y está oculta por la parte 327 de esquina de rejilla. The grid corner portion 327 arranged to be opposite the first corner cover 316-1 is defined as a first grid corner portion 327-1, the grid corner portion 327 arranged to be opposite the second corner cover 316-2 is defined as a first grid corner portion 327-2, the grid corner portion 327 arranged to be opposite the third corner cover 316-3 is defined as a third grid corner portion 327-3, and the grid corner portion 327 arranged to be opposite the fourth corner cover 316-4 is defined as a fourth grid corner portion 327-4. When viewed in a bottom view, the plurality of module bodies 400 are located on the upper side of the grid corner portion 327, and are hidden by the grid corner portion 327.

En particular, el borde 325 lateral de rejilla que define el borde de la parte 327 de esquina de rejilla está dispuesto para orientarse hacia el borde 317 interior decorativo de esquina que define el borde interior de la cubierta 316 de esquina, y las formas curvadas de la misma se corresponden entre sí. In particular, the grille side edge 325 defining the edge of the grille corner portion 327 is arranged to face the decorative corner inner edge 317 defining the inner edge of the corner cover 316, and the curved shapes thereof correspond to each other.

De la misma manera, el borde 326 de esquina de rejilla que define el borde de la parte 327 de esquina de rejilla<está dispuesto de manera que está orientado hacia el borde interior de la primera paleta>210<, y las formas>curvadas de la misma se corresponden entre sí. Likewise, the grid corner edge 326 defining the edge of the grid corner portion 327 is arranged so as to face the inner edge of the first vane 210, and the curved shapes thereof correspond to each other.

Al mismo tiempo, en esta realización, un imán permanente 318 y una parte 328 de sujeción de fuerza magnética están dispuestos para mantener el estado en el que la rejilla 320 de succión está en contacto estrecho con el cuerpo frontal 310. At the same time, in this embodiment, a permanent magnet 318 and a magnetic force holding portion 328 are arranged to maintain the state in which the suction grid 320 is in close contact with the front body 310.

Uno del imán permanente 318 y la parte 328 de sujeción de fuerza magnética puede estar dispuesto en el cuerpo frontal 310, y el otro de la parte de sujeción de fuerza magnética 328 y el imán permanente 318 puede estar dispuesto en la superficie superior de cada parte 327 de esquina de rejilla. One of the permanent magnet 318 and the magnetic force holding portion 328 may be arranged on the front body 310, and the other of the magnetic force holding portion 328 and the permanent magnet 318 may be arranged on the upper surface of each grid corner portion 327.

El imán permanente 318 y la parte 328 de sujeción de fuerza magnética están situados en el lado superior de cada parte de esquina 327 de rejilla, y están ocultos por cada parte 327 de esquina de rejilla. Dado que el imán permanente 318 y la parte 328 de sujeción de fuerza magnética están ubicados fuera de cada esquina de la rejilla 320 de succión, la distancia entre la rejilla 320 de succión y el cuerpo frontal 310 puede minimizarse. En el caso en el que la rejilla 320 de succión y el cuerpo frontal 310 estén separados entre sí, se reduce la presión en el canal 103 de succión. The permanent magnet 318 and the magnetic force holding portion 328 are located on the upper side of each grid corner portion 327, and are hidden by each grid corner portion 327. Since the permanent magnet 318 and the magnetic force holding portion 328 are located outside each corner of the suction grid 320, the distance between the suction grid 320 and the front body 310 can be minimized. In the case where the suction grid 320 and the front body 310 are separated from each other, the pressure in the suction channel 103 is reduced.

En esta realización, el imán permanente 318 está dispuesto en el cuerpo frontal 310. Específicamente, el imán permanente está dispuesto en el bastidor 313 de esquina. In this embodiment, the permanent magnet 318 is arranged in the front body 310. Specifically, the permanent magnet is arranged in the corner frame 313.

La parte 328 de sujeción de fuerza magnética está hecha de un material metálico capaz de generar una fuerza de atracción por medio de la interacción con el imán permanente 318. La parte 328 de sujeción de fuerza magnética está dispuesta en la superficie superior de la rejilla 320 de succión. Específicamente, la parte 328 de sujeción de fuerza magnética está dispuesta en la superficie superior de la parte de esquina 327 de rejilla. Cuando la rejilla 320 de succión se mueve hacia arriba y se acerca al imán permanente 318, el imán permanente 318 atrae la parte 328 de sujeción de fuerza magnética para fijar la rejilla 320 de succión. La fuerza magnética del imán permanente 318 es menor que el peso de la rejilla 320 de succión. Por lo tanto, cuando el elevador 500 no tira de la rejilla 320 de succión, se libera el acoplamiento entre el imán permanente 318 y la parte 328 de sujeción de fuerza magnética. The magnetic force holding portion 328 is made of a metal material capable of generating an attractive force by interacting with the permanent magnet 318. The magnetic force holding portion 328 is disposed on the upper surface of the suction rack 320. Specifically, the magnetic force holding portion 328 is disposed on the upper surface of the rack corner portion 327. When the suction rack 320 moves upward and approaches the permanent magnet 318, the permanent magnet 318 attracts the magnetic force holding portion 328 to fix the suction rack 320. The magnetic force of the permanent magnet 318 is less than the weight of the suction rack 320. Therefore, when the lifter 500 does not pull the suction rack 320, the coupling between the permanent magnet 318 and the magnetic force holding portion 328 is released.

Cuando se observa en una vista superior o en una vista inferior, el imán permanente 318 está dispuesto en las líneas diagonales imaginarias P1 y P2. El imán permanente 318 está situado dentro de la cubierta 316 de esquina. When viewed from a top view or a bottom view, the permanent magnet 318 is arranged along imaginary diagonal lines P1 and P2. The permanent magnet 318 is located within the corner cover 316.

Cuando se observa en una vista superior o en una vista inferior, uno de los cuatro imanes permanentes 318 está dispuesto entre el primer cuerpo 410 de módulo del primer módulo 201 de paleta y el segundo cuerpo 420 de módulo del cuarto módulo 204 de paleta. Los otros tres imanes permanentes también están dispuestos entre los primeros cuerpos 410 modulares y los segundos cuerpos 420 modulares de los respectivos módulos de paleta. When viewed in a top view or a bottom view, one of the four permanent magnets 318 is disposed between the first module body 410 of the first paddle module 201 and the second module body 420 of the fourth paddle module 204. The other three permanent magnets are also disposed between the first module bodies 410 and the second module bodies 420 of the respective paddle modules.

El imán permanente 318 y la parte 328 de sujeción de fuerza magnética están situados en el lado superior de cada parte 327 de esquina de rejilla, y están ocultos por cada parte 327 de esquina de rejilla. The permanent magnet 318 and the magnetic force holding portion 328 are located on the upper side of each grid corner portion 327, and are hidden by each grid corner portion 327.

Etapa de descarga basada en el funcionamiento del motor de paleta Discharge stage based on the operation of the paddle motor

En esta realización, cuando la unidad interior no está siendo operada (el ventilador de soplado interior no está<siendo operado), en cada módulo>200<de paleta, como se muestra, la segunda paleta>220<está ubicada en el>lado superior de la primera paleta 210, y la primera paleta 210 cubre el puerto 102 de descarga. La superficie inferior de la primera paleta 210 forma una superficie continua con la superficie inferior de la rejilla 320 de succión y la superficie inferior de la cubierta lateral 314. In this embodiment, when the indoor unit is not being operated (the indoor blowing fan is not being operated), in each blade module 200, as shown, the second blade 220 is located on the upper side of the first blade 210, and the first blade 210 covers the discharge port 102. The bottom surface of the first blade 210 forms a continuous surface with the bottom surface of the suction grille 320 and the bottom surface of the side cover 314.

<Cuando la unidad interior no está siendo operada, la segunda paleta>220<está oculta cuando se observa desde>el exterior, ya que la segunda paleta está ubicada en el lado superior de la primera paleta 210. Solo cuando se opera la unidad interior, la segunda paleta 220 está expuesta al usuario. Por lo tanto, cuando la unidad interior no está siendo operada, la segunda paleta 220 está ubicada en el canal 104 de descarga, y la primera paleta 210<cubre la mayor parte del puerto>102<de descarga.><When the indoor unit is not being operated, the second paddle>220<is hidden when viewed from> the outside, since the second paddle is located on the upper side of the first paddle 210. Only when the indoor unit is being operated, the second paddle 220 is exposed to the user. Therefore, when the indoor unit is not being operated, the second paddle 220 is located in the discharge channel 104, and the first paddle 210<covers most of the discharge port>102 <.>

Aunque la primera paleta 210 cubre la mayor parte del puerto 102 de descarga en esta realización, la primera<paleta>210<puede estar formada para cubrir la totalidad del puerto>102<de descarga dependiendo del diseño.>Cuando el ventilador de soplado interior se hace funcionar en el estado en el que se recibe la segunda paleta 220, se hace funcionar el motor 230 de paleta, y la primera paleta 210 y la segunda paleta 220 pueden<proporcionar una de las seis etapas P1, P2, P3, P4, P5 y P>6<de descarga.>Although the first vane 210 covers most of the discharge port 102 in this embodiment, the first <vane> 210 <may be formed to cover the entire discharge port> 102 <depending on the design.> When the indoor blowing fan is operated in the state where the second vane 220 is received, the vane motor 230 is operated, and the first vane 210 and the second vane 220 may <provide one of the six stages P1, P2, P3, P4, P5 and P>6 <of discharge.>

El estado en el que la unidad interior está detenida y, por lo tanto, el módulo 200 de paleta no está siendo operado se define como una etapa de parada P0. The state in which the indoor unit is stopped and therefore the paddle module 200 is not being operated is defined as a P0 stop stage.

Etapa de parada P0 Stop stage P0

En la etapa de parada P0, el módulo de paleta 200 no es operado. Cuando la unidad interior no está siendo operada, el módulo 200 de paleta se mantiene en la etapa de parada P0. In the P0 stop stage, the paddle module 200 is not operated. When the indoor unit is not being operated, the paddle module 200 remains in the P0 stop stage.

En la etapa de parada P0, en el módulo 200 de paleta, el motor 230 de paleta gira al máximo el enlace 240 de accionamiento en una primera dirección (en la dirección en sentido horario en las figuras de esta realización). En este momento, el segundo cuerpo 247 de enlace de accionamiento que constituye el enlace 240 de accionamiento está soportado por un extremo 271 del tope 270, por lo que se limita la rotación adicional del enlace de accionamiento en la primera dirección. In the stop step P0, in the vane module 200, the vane motor 230 rotates the drive link 240 to the maximum in a first direction (in the clockwise direction in the figures of this embodiment). At this time, the second drive link body 247 constituting the drive link 240 is supported by an end 271 of the stopper 270, whereby further rotation of the drive link in the first direction is limited.

Para evitar la rotación excesiva del enlace 240 de accionamiento, el segundo cuerpo 247 de enlace de accionamiento y el otro extremo 270b del tope 270 interfieren entre sí en la etapa de parada P0. El segundo cuerpo 247 de enlace de accionamiento está soportado por el tope 270, por lo que se limita la rotación adicional del enlace de accionamiento. To prevent excessive rotation of the drive link 240, the second drive link body 247 and the other end 270b of the stopper 270 interfere with each other at the stop stage P0. The second drive link body 247 is supported by the stopper 270, whereby further rotation of the drive link is limited.

El enlace 240 de accionamiento se hace girar alrededor del eje 243 de enlace de núcleo en la primera dirección, y el primer enlace 250 de paleta se hace girar alrededor del eje 252 de enlace de paleta 1-2 en la primera dirección. The drive link 240 is rotated around the core link axis 243 in the first direction, and the first paddle link 250 is rotated around the 1-2 paddle link axis 252 in the first direction.

La primera paleta 210 es girada mientras está restringida por el enlace 240 de accionamiento y el primer enlace 250 de paleta, y está ubicada en el puerto 102 de descarga. La superficie inferior de la primera paleta 210 forma una superficie continua con el panel 320 de succión y la cubierta lateral 314. The first paddle 210 is rotated while being restrained by the drive link 240 and the first paddle link 250, and is located at the discharge port 102. The bottom surface of the first paddle 210 forms a continuous surface with the suction panel 320 and the side cover 314.

En la etapa de parada P0, la segunda paleta 220 está situada en el lado superior de la primera paleta 210. Cuando se observa desde arriba, la segunda paleta 220 está ubicada entre las primeras uniones 214, y está<ubicada en el lado superior del primer cuerpo>212<de paleta.>In the stop stage P0, the second vane 220 is located on the upper side of the first vane 210. When viewed from above, the second vane 220 is located between the first joints 214, and is <located on the upper side of the first vane body> 212.>

En la etapa de parada P0, el enlace 240 de accionamiento, el primer enlace 250 de paleta y el segundo enlace 260 de paleta están ubicados en el lado superior de la primera paleta 210. El enlace 240 de accionamiento, el primer enlace 250 de paleta y el segundo enlace 260 de paleta están ocultos por la primera paleta 210 y, por lo tanto, no son visibles desde el exterior. Es decir, en la etapa de parada P0, la primera paleta 210 cubre el<puerto>102<de descarga y evita que las partes que constituyen el módulo>200<de paleta queden expuestas al>exterior. In the stopping step P0, the drive link 240, the first paddle link 250, and the second paddle link 260 are located on the upper side of the first paddle 210. The drive link 240, the first paddle link 250, and the second paddle link 260 are hidden by the first paddle 210 and are therefore not visible from the outside. That is, in the stopping step P0, the first paddle 210 covers the discharge port 102 and prevents the parts constituting the paddle module 200 from being exposed to the outside.

En la etapa de parada P0, el enlace 240 de accionamiento se gira al máximo en la dirección de las agujas del reloj, y la segunda línea 260 de paleta se mueve al máximo hacia arriba. In the stop stage P0, the drive link 240 is turned to the maximum in the clockwise direction, and the second paddle line 260 is moved to the maximum upward direction.

Cuando la unidad interior no está siendo operada, la segunda paleta 220 está oculta cuando se observa desde el exterior, ya que la segunda paleta está ubicada en el lado superior de la primera paleta 210. Solo cuando se<opera la unidad interior, la segunda paleta>220<está expuesta al usuario.>When the indoor unit is not being operated, the second paddle 220 is hidden when viewed from the outside, since the second paddle is located on the upper side of the first paddle 210. Only when the indoor unit is being operated is the second paddle 220 exposed to the user.

Se describirá la relación posicional entre los ejes que forman los centros de rotación de los enlaces respectivos en la etapa de parada P0. The positional relationship between the axes forming the centers of rotation of the respective links at the P0 stopping stage will be described.

En primer lugar, la primera parte 216 de unión y la segunda parte 217 de unión de la primera paleta 210 están dispuestas de manera aproximadamente horizontal. La segunda nervadura 224 de unión de la segunda paleta 220 está situada en el lado superior de la primera nervadura 214 de unión. First, the first connecting portion 216 and the second connecting portion 217 of the first blade 210 are arranged approximately horizontally. The second connecting rib 224 of the second blade 220 is located on the upper side of the first connecting rib 214.

Cuando se observa desde el lado, la segunda nervadura 224 de unión está situada en el lado superior de la segunda parte 217 de unión y la primera parte 216 de unión, y está situada entre la primera parte 216 de unión y la segunda parte 217 de unión. When viewed from the side, the second connecting rib 224 is located on the upper side of the second connecting part 217 and the first connecting part 216, and is located between the first connecting part 216 and the second connecting part 217.

Dado que el eje 261 de enlace de paleta 2-1 está acoplado a la segunda nervadura 224 de unión, el eje 261<de enlace de paleta>2-1<también está ubicado en el lado superior de la segunda parte 217 de unión y la primera>parte 216 de unión. Since the 2-1 vane link shaft 261 is coupled to the second connecting rib 224, the 2-1 vane link shaft 261 is also located on the upper side of the second connecting portion 217 and the first connecting portion 216.

La primera parte 216 de unión y la segunda parte 217 de unión están ubicadas en el lado superior del primer<cuerpo>212<de paleta, y están ubicadas en el lado inferior del segundo cuerpo>222<de paleta.>The first joint portion 216 and the second joint portion 217 are located on the upper side of the first <paddle body> 212, and are located on the lower side of the second <paddle body> 222.

El muñón 262 de enlace de paleta 2-2 está ubicado en el lado superior del eje 261 de enlace de paletas 2-1, y está ubicado en el lado superior del eje 243 de enlace de núcleo. The 2-2 vane link journal 262 is located on the upper side of the 2-1 vane link shaft 261, and is located on the upper side of the core link shaft 243.

A continuación, se describirán las posiciones y direcciones relativas de los enlaces respectivos en la etapa de parada P0. The relative positions and directions of the respective links at the P0 stop stage will be described below.

El primer enlace 250 de paleta y el segundo enlace 260 de paleta están dispuestos en la misma dirección. El extremo superior de cada uno del primer enlace 250 de paleta y del segundo enlace 260 de paleta está ubicado en el lado delantero en la dirección de descarga de aire, y el extremo posterior del mismo está ubicado en el lado posterior en la dirección de descarga de aire. The first vane link 250 and the second vane link 260 are arranged in the same direction. The upper end of each of the first vane link 250 and the second vane link 260 is located on the front side in the air discharge direction, and the rear end thereof is located on the rear side in the air discharge direction.

Específicamente, el eje 252 de enlace de paleta 1-2 del primer enlace 250 de paleta está ubicado en el lado delantero, y el eje 251 de enlace de paleta 1 -1 del primer enlace 250 de paleta está ubicado en el lado posterior. El eje 252 de enlace de paleta 1-2 del primer enlace 250 de paleta está ubicado más alto que el eje 251 de enlace de paleta 1-1. El primer enlace 250 de paleta está dispuesto para inclinarse hacia atrás y hacia abajo desde el eje 252 de enlace de paleta 1 -2. Specifically, the paddle link 1-2 axis 252 of the first paddle link 250 is located on the front side, and the paddle link 1-1 axis 251 of the first paddle link 250 is located on the rear side. The paddle link 1-2 axis 252 of the first paddle link 250 is located higher than the paddle link 1-1 axis 251. The first paddle link 250 is arranged to slope rearwardly and downwardly from the paddle link 1-2 axis 252.

De la misma manera, el muñón 262 de enlace de paletas 2-2 del segundo enlace 260 de paleta está ubicado<en el lado delantero, y el eje 261 de enlace de paleta>2-1<del segundo enlace 260 de paleta está ubicado en el>lado posterior. El muñón 262 de enlace de paleta 2-2 del segundo enlace 260 de paleta está ubicado más alto que el eje 261 de enlace de paleta 2-1. El segundo enlace 260 de paleta está dispuesto para estar inclinado<hacia atrás y hacia abajo desde el muñón 262 de enlace de paleta>2-2<.>Likewise, the 2-2 paddle link trunnion 262 of the second paddle link 260 is located on the front side, and the 2-1 paddle link shaft 261 of the second paddle link 260 is located on the rear side. The 2-2 paddle link trunnion 262 of the second paddle link 260 is located higher than the 2-1 paddle link shaft 261. The second paddle link 260 is arranged to be inclined rearwardly and downwardly from the 2-2 paddle link trunnion 262.

El primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento del enlace 240 de accionamiento está dispuesto en la misma dirección que el primer enlace 250 de paleta y el segundo enlace 260 de paleta, y el segundo cuerpo 247 de enlace de accionamiento interseca la dirección de disposición del primer enlace 250 de paleta y del segundo enlace 260 de paleta. The first drive link body 246 of the drive link 240 is arranged in the same direction as the first paddle link 250 and the second paddle link 260, and the second drive link body 247 intersects the arrangement direction of the first paddle link 250 and the second paddle link 260.

Etapa de Descarga P1 Discharge Stage P1

En la etapa de parada P0, el enlace 240 de accionamiento se gira en una segunda dirección (en la dirección en sentido antihorario en las figuras de esta realización), que es opuesta a la primera dirección, para proporcionar la etapa de descarga P1. In the stop stage P0, the drive link 240 is rotated in a second direction (in the counterclockwise direction in the figures of this embodiment), which is opposite to the first direction, to provide the discharge stage P1.

En la etapa de descarga P1, el módulo 200 de paleta puede proporcionar una corriente de aire horizontal. In the discharge stage P1, the vane module 200 can provide a horizontal air stream.

En el estado de la corriente de aire horizontal, el aire descargado desde el puerto 102 de descarga puede ser<guiado por la primera paleta>210<y la segunda paleta>220<y puede fluir en la dirección paralela al techo o al>suelo. In the state of horizontal air flow, the air discharged from the discharge port 102 may be guided by the first blade 210 and the second blade 220 and may flow in the direction parallel to the ceiling or the floor.

En el caso en el que el aire descargado fluya como una corriente de aire horizontal, es posible maximizar la distancia de flujo del aire. In the case where the discharged air flows as a horizontal air stream, it is possible to maximize the air flow distance.

En la etapa de descarga P1, las superficies superiores de la primera paleta 210 y la segunda paleta 220 pueden formar una superficie continua. En la etapa de descarga P1, la primera paleta 210 y la segunda paleta 220 están conectadas entre sí como una única paleta, y guían el aire descargado. In the discharge stage P1, the upper surfaces of the first vane 210 and the second vane 220 may form a continuous surface. In the discharge stage P1, the first vane 210 and the second vane 220 are connected to each other as a single vane, and guide the discharged air.

En esta realización, la primera paleta 210 está situada en el lado delantero en la dirección de flujo del aire<descargado, y la segunda paleta>220<está situada en el lado trasero en la dirección de flujo del aire descargado.>El extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 puede ser adyacente a, o puede contactar con, el extremo trasero 212b de la primera paleta 210. En la etapa de descarga P1, la distancia S1 entre el extremo delantero 222<a de la segunda paleta>220<y el extremo trasero>212<b de la primera paleta>210<se puede minimizar.>In this embodiment, the first blade 210 is located on the front side in the flow direction of the discharged air, and the second blade 220 is located on the rear side in the flow direction of the discharged air. The front end 222a of the second blade 220 may be adjacent to or may contact the rear end 212b of the first blade 210. At the discharge stage P1, the distance S1 between the front end 222a of the second blade 220 and the rear end 212b of the first blade 210 may be minimized.

En la etapa de descarga P1, el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 está situado más alto que el<extremo trasero>212<b de la primera paleta>210<.>In the discharge stage P1, the front end 222a of the second paddle 220 is located higher than the <rear end>212<b of the first paddle>210<.>

En el caso en el que el extremo delantero 222a y el extremo trasero 212b sean adyacentes o estén en contacto<uno con otro, se puede minimizar la fuga del aire descargado entre la primera paleta>210<y la segunda paleta>220. In the case where the front end 222a and the rear end 212b are adjacent or in contact with each other, leakage of the discharged air between the first blade 210 and the second blade 220 can be minimized.

En esta realización, el extremo delantero 222a y el extremo trasero 212b son adyacentes entre sí, pero no entran en contacto uno con otro. In this embodiment, the front end 222a and the rear end 212b are adjacent to each other, but do not come into contact with each other.

Cuando el módulo de paleta 200 forma la corriente de aire horizontal en la etapa de descarga P1, la intensidad<de la corriente de aire horizontal se puede aumentar, ya que la primera paleta>210<y la segunda paleta>220 están conectadas entre sí y funcionan como una única paleta. Es decir, dado que el aire descargado es guiado<a lo largo de la superficie superior de la segunda paleta>220<y de la superficie superior de la primera paleta>210 en la dirección horizontal, la orientación del aire descargado se puede mejorar aún más que en el caso en el que la corriente de aire horizontal se forma utilizando una sola paleta. When the vane module 200 forms the horizontal air stream in the discharge stage P1, the intensity of the horizontal air stream can be increased because the first vane 210 and the second vane 220 are connected to each other and function as a single vane. That is, since the discharged air is guided along the upper surface of the second vane 220 and the upper surface of the first vane 210 in the horizontal direction, the orientation of the discharged air can be further improved than in the case where the horizontal air stream is formed using a single vane.

Cuando se forma la corriente de aire horizontal, la segunda paleta 220 está dispuesta de manera que está<inclinada más en la dirección hacia arriba-hacia abajo que la primera paleta>210<.>When the horizontal air stream is formed, the second blade 220 is arranged so that it is <inclined more in the up-down direction than the first blade>210<.>

En el estado de la corriente de aire horizontal, es ventajoso que la primera paleta 210 esté situada más baja<que el puerto>102<de descarga y que la segunda paleta>220<esté dispuesta de manera que se solape con el puerto>102<de descarga, cuando se observa desde el lado.>In the state of horizontal air flow, it is advantageous that the first vane 210 is located lower than the discharge port 102 and the second vane 220 is arranged so as to overlap the discharge port 102 when viewed from the side.

En la etapa de descarga P1, la segunda paleta 220 se hace girar en su sitio alrededor del segundo eje 221 de<paleta; sin embargo, la primera paleta>210<se hace girar (oscila) en la dirección de descarga de aire, ya que la>primera paleta está montada en el enlace 240 de accionamiento y en el primer enlace 250 de paleta. In the discharge stage P1, the second vane 220 is rotated in place around the second vane axis 221; however, the first vane 210 is rotated (oscillated) in the air discharge direction, since the first vane is mounted on the drive link 240 and the first vane link 250.

Cuando P0 conmuta a P1, la segunda paleta 220 se hace girar alrededor del segundo eje 221 de paleta, la<primera paleta>210<se mueve hacia abajo mientras avanza en la dirección de descarga de aire, y el extremo delantero>212<a de la primera paleta se hace girar en la primera dirección (la dirección en sentido horario en las>figuras). When P0 switches to P1, the second vane 220 is rotated around the second vane shaft 221, the first vane 210 moves downward while advancing in the air discharge direction, and the front end 212 of the first vane is rotated in the first direction (the clockwise direction in the figures).

Mediante la rotación del enlace 240 de accionamiento y del primer enlace 250 de paleta, la primera paleta 210<se puede mover al lado inferior del puerto>102<de descarga, y la primera paleta>210<se puede disponer>aproximadamente horizontal. Dado que una paleta de una unidad interior convencional gira en su lugar, no es<posible realizar la disposición de la primera paleta>210<en esta realización.>By rotating the drive link 240 and the first paddle link 250, the first paddle 210 can be moved to the lower side of the discharge port 102, and the first paddle 210 can be arranged approximately horizontally. Since a paddle of a conventional indoor unit rotates in place, it is not possible to perform the arrangement of the first paddle 210 in this embodiment.

Cuando el motor 230 de paleta hace girar el enlace 240 de accionamiento en la segunda dirección (la dirección en sentido antihorario) en la etapa de parada P0, el segundo enlace 260 de paleta acoplada al enlace 240 de accionamiento se hace girar como respuesta al enlace 240 de accionamiento. When the vane motor 230 rotates the drive link 240 in the second direction (the counterclockwise direction) in the stop stage P0, the second vane link 260 coupled to the drive link 240 is rotated in response to the drive link 240.

Específicamente, cuando la etapa de parada P0 se conmuta a la etapa de descarga P1, el enlace 240 de<accionamiento se hace girar en el sentido contrario a las agujas del reloj, la primera línea>210<de paleta se hace>girar en el sentido contrario a las agujas del reloj como respuesta a la rotación del enlace 240 de accionamiento,<y el segundo enlace>220<de paleta se mueve hacia abajo mientras se hace girar con respecto a la misma.>Specifically, when the stop stage P0 is switched to the discharge stage P1, the drive link 240 is rotated counterclockwise, the first paddle line 210 is rotated counterclockwise in response to the rotation of the drive link 240, and the second paddle link 220 moves downward while being rotated relative thereto.

<Dado que la segunda paleta>220<está montada en el segundo eje>221<de paleta y en el segundo enlace 260 de paleta, de manera que pueda girar con relación al mismo, la segunda paleta gira alrededor del segundo eje>221<de paleta en la dirección hacia la derecha debido al movimiento hacia abajo del segundo enlace>220<de paleta.><Since the second blade>220<is mounted on the second blade shaft>221<and on the second blade link 260, so as to be rotatable relative thereto, the second blade rotates about the second blade shaft>221<in the clockwise direction due to the downward movement of the second blade link>220<.>

Cuando la etapa de parada P0 se conmuta a la etapa de descarga P1 con el fin de generar la corriente de aire<horizontal, la primera paleta>210<y la segunda paleta>220<se giran en direcciones opuestas.>When the stop stage P0 is switched to the discharge stage P1 in order to generate the horizontal air stream, the first blade 210 and the second blade 220 are rotated in opposite directions.

En la etapa de descarga P1, el motor 230 de paleta se gira 73 grados (ángulo de rotación P1), y la primera paleta 210 tiene una inclinación de aproximadamente 13 grados (primera inclinación de paleta P1) y la segunda paleta 220 tiene una inclinación de aproximadamente 52 grados (segunda inclinación de paleta P1) mediante la rotación del motor 230 de paleta. In the discharge stage P1, the paddle motor 230 is rotated 73 degrees (rotation angle P1), and the first paddle 210 has an inclination of approximately 13 degrees (first paddle inclination P1) and the second paddle 220 has an inclination of approximately 52 degrees (second paddle inclination P1) by rotating the paddle motor 230.

Se describirá la relación de posición entre los ejes que forman los centros de rotación de los enlaces respectivos en la etapa de descarga P1. The positional relationship between the axes forming the centers of rotation of the respective links in the P1 discharge stage will be described.

En primer lugar, la segunda parte 217 de unión y la primera parte 216 de unión de la primera paleta 210 están dispuestas de manera que están inclinadas hacia delante en la dirección de descarga de aire, a diferencia de P0. Cuando se observa desde el lado, la tercera parte 226 de unión de la segunda paleta 220 está dispuesta en el lado más posterior, la primera parte 216 de unión está dispuesta en el lado más delantero, y la segunda parte 217 de unión está dispuesta entre la primera parte 216 de unión y la tercera parte 226 de unión. First, the second joint portion 217 and the first joint portion 216 of the first vane 210 are arranged so as to be inclined forward in the air discharge direction, unlike P0. When viewed from the side, the third joint portion 226 of the second vane 220 is arranged on the rearmost side, the first joint portion 216 is arranged on the frontmost side, and the second joint portion 217 is arranged between the first joint portion 216 and the third joint portion 226.

En P1, la tercera parte 226 de unión, la segunda 217 parte de unión y la primera parte 216 de unión están dispuestas en una línea, y están dispuestas de manera que está orientadas hacia delante y hacia abajo en la dirección de descarga de aire. En algunas realizaciones, la tercera parte 226 de unión, la segunda parte 217 de unión y la primera parte 216 de unión pueden no estar dispuestas en una línea. At P1, the third connecting portion 226, the second connecting portion 217, and the first connecting portion 216 are arranged in a line, and are arranged so as to face forward and downward in the air discharge direction. In some embodiments, the third connecting portion 226, the second connecting portion 217, and the first connecting portion 216 may not be arranged in a line.

<Además, el segundo eje>221<de paleta también puede estar dispuesto en línea con la tercera parte 226 de>unión, la segunda parte 217 de unión y la primera parte 216 de unión. En este caso, el segundo eje 221 de paleta está situado en el lado trasero de la tercera parte 226 de unión. <Furthermore, the second paddle shaft>221<may also be arranged in line with the third connecting portion 226, the second connecting portion 217 and the first connecting portion 216. In this case, the second paddle shaft 221 is located on the rear side of the third connecting portion 226.

En P1, la primera paleta 210 y la segunda paleta 220 proporcionan corriente de aire horizontal. La corriente de aire horizontal no significa que la dirección de descarga del aire sea exactamente horizontal. La corriente de aire horizontal significa un ángulo por el cual el aire descargado puede fluir más lejos en la dirección horizontal<a través de la conexión entre la primera paleta>210<y la segunda paleta>220<en el estado en el que la primera paleta>210<y la segunda paleta>220<están conectadas entre sí como una única paleta.>In P1, the first blade 210 and the second blade 220 provide horizontal airflow. The horizontal airflow does not mean that the discharge direction of the air is exactly horizontal. The horizontal airflow means an angle by which the discharged air can flow further in the horizontal direction <through the connection between the first blade> 210 <and the second blade> 220 <in the state that the first blade> 210 <and the second blade> 220 <are connected to each other as a single blade.>

En la etapa de descarga P1, la distancia S1 entre el extremo delantero 221 de la segunda paleta 220 y el<extremo trasero>212<b de la primera paleta>210<se puede minimizar.>In the discharge stage P1, the distance S1 between the front end 221 of the second paddle 220 and the <rear end>212<b of the first paddle>210<can be minimized.>

En el estado de la corriente de aire horizontal, el aire guiado por la segunda paleta 220 es guiado a la primera paleta 210. En el caso en el que el aire descargado fluya como una corriente de aire horizontal en P1, es posible maximizar la distancia de flujo del aire. In the state of horizontal airflow, the air guided by the second blade 220 is guided to the first blade 210. In the case where the discharged air flows as a horizontal airflow at P1, it is possible to maximize the air flow distance.

Dado que el canal 104 de descarga está forma en la dirección hacia arriba-hacia abajo, la inclinación de la<segunda paleta>220<adyacente al puerto>101<de succión es más pronunciada que la inclinación de la primera paleta>210<.>Since the discharge channel 104 is formed in the up-down direction, the inclination of the second vane 220 adjacent to the suction port 101 is steeper than the inclination of the first vane 210.

En la etapa de descarga P1, el eje 251 de enlace de paleta 1 -1 del primer enlace 250 de paleta está ubicado en el lado inferior del eje 252 de enlace de paleta 1 -2. In the discharge stage P1, the paddle link 1-1 shaft 251 of the first paddle link 250 is located on the lower side of the paddle link 1-2 shaft 252.

En la etapa de descarga P1, el eje 261 de enlace de 2-1 paletas del segundo enlace 260 de paleta está ubicado<en el lado inferior del muñón 262 de enlace de paleta>2-2<.>In the discharge stage P1, the 2-1 vane link shaft 261 of the second vane link 260 is located <on the lower side of the 2-2 vane link journal 262>.>

En la etapa de descarga P1, el primer eje 241 de enlace de accionamiento del enlace 240 de accionamiento está ubicado en el lado inferior del segundo eje 242 de enlace de accionamiento y del eje 243 de enlace de núcleo. In the discharge stage P1, the first drive link shaft 241 of the drive link 240 is located on the lower side of the second drive link shaft 242 and the core link shaft 243.

En la etapa de descarga P1, en la dirección hacia arriba-hacia abajo, la tercera parte 226 de unión está ubicada en el lado más superior, la primera parte 216 de unión está ubicada en el lado más inferior, y la segunda parte 217 de unión está ubicada entre las mismas. In the discharge stage P1, in the up-down direction, the third joining part 226 is located on the uppermost side, the first joining part 216 is located on the lowermost side, and the second joining part 217 is located therebetween.

En la etapa de descarga P1, la primera parte 216 de unión y la segunda parte 217 de unión están situadas entre el eje 243 de enlace de núcleo y el eje 252 de enlace de paleta 1 -2. In the discharge stage P1, the first connecting part 216 and the second connecting part 217 are located between the core link shaft 243 and the blade 1-2 link shaft 252.

En la etapa de descarga P1, el primer eje 241 de enlace de accionamiento y el eje 251 de enlace de paleta 1 -1 están ubicados en el lado inferior del panel 320 de succión. En la etapa de descarga P1, el primer eje 241 de enlace de accionamiento y el eje 251 de enlace de paleta 1-1 están ubicados en el lado inferior del puerto 102 de descarga. El eje 261 de enlace de paleta 2-1 está situado sobre el borde del puerto 102 de descarga. In the discharge stage P1, the first drive link shaft 241 and the paddle 1-1 link shaft 251 are located on the lower side of the suction panel 320. In the discharge stage P1, the first drive link shaft 241 and the paddle 1-1 link shaft 251 are located on the lower side of the discharge port 102. The paddle 2-1 link shaft 261 is located above the edge of the discharge port 102.

Debido a la disposición anterior, la primera paleta 210 está situada en el lado inferior del puerto 102 de descarga en la etapa de descarga P1. En la etapa de descarga P1, el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220<está situado en el lado inferior del puerto>102<de descarga y el extremo trasero>222<b de la misma está situado en el lado superior del puerto>102<de descarga.>Due to the above arrangement, the first paddle 210 is located on the lower side of the discharge port 102 in the discharge stage P1. In the discharge stage P1, the front end 222a of the second paddle 220 is located on the lower side of the discharge port 102 and the rear end 222b thereof is located on the upper side of the discharge port 102.

A continuación, se describirán las posiciones y direcciones relativas de los enlaces respectivos en la etapa de descarga P1. The relative positions and directions of the respective links in the P1 download stage will be described below.

La dirección longitudinal del primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento se define como D-D'. La dirección longitudinal del primer enlace 250 de paleta se define como L1-L1'. La dirección longitudinal del segundo enlace 260 de paleta se define como L2-L2'. The longitudinal direction of the first drive link body 246 is defined as D-D'. The longitudinal direction of the first paddle link 250 is defined as L1-L1'. The longitudinal direction of the second paddle link 260 is defined as L2-L2'.

En la etapa de descarga P1, el primer enlace 250 de paleta, el segundo enlace 260 de paleta y el primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento se disponen en la misma dirección. En esta realización, el primer enlace 250 de paleta, el segundo enlace 260 de paleta y el primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento están todos dispuestos en la dirección hacia arriba-hacia abajo en la etapa de descarga P1. In the discharge stage P1, the first paddle link 250, the second paddle link 260, and the first drive link body 246 are arranged in the same direction. In this embodiment, the first paddle link 250, the second paddle link 260, and the first drive link body 246 are all arranged in the up-down direction in the discharge stage P1.

Específicamente, L1-L1' del primer enlace 250 de paleta está dispuesta casi verticalmente, y L2-L2' del segundo enlace 260 de paleta está dispuesta casi verticalmente. D-D' del primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento está dispuesto para orientarse hacia abajo en la dirección de descarga de aire. Specifically, L1-L1' of the first vane link 250 is arranged almost vertically, and L2-L2' of the second vane link 260 is arranged almost vertically. D-D' of the first drive link body 246 is arranged to face downward in the air discharge direction.

En la etapa de descarga P1, la primera paleta 210 está situada en el lado inferior del puerto 102 de descarga,<y el extremo delantero>222<a de la segunda paleta>220<está situado en el lado inferior del puerto>102<de>descarga. Es decir, en el estado de la corriente de aire horizontal, solo una parte de la segunda paleta 220 está<situada fuera del puerto>102<de descarga, y la totalidad de la primera paleta>210<está situada fuera del puerto>102<de descarga.>In the discharge stage P1, the first blade 210 is located at the lower side of the discharge port 102, and the front end 222 a of the second blade 220 is located at the lower side of the discharge port 102. That is, in the horizontal airflow state, only a part of the second blade 220 is located outside the discharge port 102, and the entire first blade 210 is located outside the discharge port 102.

En la etapa de descarga P1, el extremo delantero 212a de la primera paleta 210 está ubicado más hacia delante<que el borde frontal>102<a del puerto>102<de descarga sobre la base del puerto>102<de descarga.>In the discharge stage P1, the front end 212a of the first vane 210 is located further forward than the front edge 102a of the discharge port 102 above the base of the discharge port 102.

Etapa de descarga P2 P2 discharge stage

En el estado de la corriente de aire horizontal de la etapa de descarga P1, el enlace 240 de accionamiento puede girar en la segunda dirección (en la dirección en sentido antihorario en las figuras de esta realización), que es opuesta a la primera dirección, para proporcionar la etapa de descarga P2. In the horizontal airflow state of the discharge stage P1, the drive link 240 can rotate in the second direction (in the counterclockwise direction in the figures of this embodiment), which is opposite to the first direction, to provide the discharge stage P2.

En la etapa de descarga P2, el módulo 200 de paleta puede proporcionar corriente de aire inclinada. La corriente de aire inclinada se define como una etapa de descarga entre la corriente de aire horizontal y la corriente de aire vertical. En esta realización, la corriente de aire inclinada significa etapas de descarga P2, P3, P4 y P5. In discharge stage P2, the vane module 200 may provide an inclined air stream. The inclined air stream is defined as a discharge stage between the horizontal air stream and the vertical air stream. In this embodiment, the inclined air stream refers to discharge stages P2, P3, P4, and P5.

En el estado de la corriente de aire inclinada, el aire se descarga más hacia abajo que en el estado de la<corriente de aire horizontal de la etapa de descarga P>1<. En la etapa de descarga P>2<, tanto la primera paleta>210 como la segunda paleta 220 se ajustan para orientarse mas hacia abajo que en la etapa de descarga P1. En la etapa de descarga P2, la distancia S2 entre el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 y el extremo trasero 212b de la primera paleta 210 es mayor que la distancia S1 en la etapa de descarga P1. Es decir, cuando la etapa de descarga P1 se conmuta a P2, la distancia entre el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 y el extremo trasero 212b de la primera paleta 210 aumenta adicionalmente. En la etapa de descarga P2, la primera paleta 210 y la segunda paleta 220 están dispuestas más verticalmente que en P1. Cuando la etapa de descarga P1 se conmuta a la etapa de descarga P2, el extremo delantero 222a de la<segunda paleta>220<se mueve hacia abajo, y el extremo trasero>212<b de la primera paleta>210<se mueve hacia>arriba. In the inclined air stream state, the air is discharged further downward than in the horizontal air stream state of discharge stage P1. In discharge stage P2, both the first vane 210 and the second vane 220 are set to face further downward than in discharge stage P1. In discharge stage P2, the distance S2 between the front end 222a of the second vane 220 and the rear end 212b of the first vane 210 is greater than the distance S1 in discharge stage P1. That is, when discharge stage P1 is switched to P2, the distance between the front end 222a of the second vane 220 and the rear end 212b of the first vane 210 further increases. In discharge stage P2, the first vane 210 and the second vane 220 are arranged more vertically than in P1. When the discharge stage P1 is switched to the discharge stage P2, the front end 222a of the second paddle 220 moves downward, and the rear end 212b of the first paddle 210 moves upward.

En la etapa de descarga P2, el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 y el extremo trasero 212b de<la primera paleta>210<están ubicados a alturas similares.>In the discharge stage P2, the front end 222a of the second paddle 220 and the rear end 212b of the first paddle 210 are located at similar heights.

Cuando la etapa de descarga P1 se conmuta a la etapa de descarga P2, la segunda paleta 220 se hace girar<en su sitio alrededor del segundo eje>221<de paleta; sin embargo, la primera paleta>210<se hace girar (oscila),>ya que la primera paleta está ensamblada al enlace 240 de accionamiento y al primer enlace 250 de paleta. En particular, cuando P1 se conmuta a P2, la primera paleta 210 avanza adicionalmente en la dirección de<descarga de aire, y el extremo delantero>212<a de la primera paleta es girado adicionalmente en la primera>dirección (la dirección en sentido horario en las figuras). When the discharge stage P1 is switched to the discharge stage P2, the second vane 220 is rotated in place around the second vane axis 221; however, the first vane 210 is rotated (oscillated) since the first vane is assembled to the drive link 240 and the first vane link 250. In particular, when P1 is switched to P2, the first vane 210 is further advanced in the air discharge direction, and the front end 212 a of the first vane is further rotated in the first direction (the clockwise direction in the figures).

Dado que la segunda paleta 220 está montada en el segundo eje 221 de paleta y en el segundo enlace 260 de paleta, de manera que puede girar con relación al mismo, la segunda paleta gira más alrededor del segundo<eje>221<de paleta en la dirección hacia la derecha debido a la rotación del segundo enlace>220<de paleta.>Since the second blade 220 is mounted on the second blade shaft 221 and the second blade link 260 so that it can rotate relative thereto, the second blade further rotates around the second blade shaft 221 in the clockwise direction due to the rotation of the second blade link 220.

El extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 se gira adicionalmente en la segunda dirección (la dirección en sentido horario en las figuras). The front end 222a of the second blade 220 is further rotated in the second direction (the clockwise direction in the figures).

Cuando la etapa de descarga P1 se conmuta a la etapa de descarga P2, la primera paleta 210 y la segunda<paleta>220<se giran en direcciones opuestas.>When the discharge stage P1 is switched to the discharge stage P2, the first vane 210 and the second <vane> 220 <are rotated in opposite directions.>

En la etapa de descarga P2, el motor 230 de paleta se gira 78 grados (ángulo de rotación P2), y la primera paleta 210 tiene una inclinación de aproximadamente 16 grados (primera inclinación de paleta P2) y la segunda paleta 220 tiene una inclinación de aproximadamente 56 grados (segunda inclinación paleta de P2) por la rotación del motor 230 de paleta. In the discharge stage P2, the paddle motor 230 is rotated 78 degrees (rotation angle P2), and the first paddle 210 has an inclination of approximately 16 degrees (first paddle inclination P2) and the second paddle 220 has an inclination of approximately 56 degrees (second paddle inclination P2) by the rotation of the paddle motor 230.

Se describirá la relación de posición entre los ejes que forman los centros de rotación de los enlaces respectivos en la etapa de descarga P2. The positional relationship between the axes forming the centers of rotation of the respective links in the P2 discharge stage will be described.

En la etapa de descarga P2, la segunda parte 217 de unión y la primera parte 216 de unión de la primera paleta 210<están dispuestas de manera que están inclinadas hacia delante en la dirección de descarga de aire, de>manera similar a P1. In the discharge stage P2, the second connecting portion 217 and the first connecting portion 216 of the first vane 210 are arranged so that they are inclined forward in the air discharge direction, in a similar manner to P1.

Cuando se observa desde el lado, la tercera parte 226 de unión de la segunda paleta 220 está dispuesta en el lado más posterior, la primera parte 216 de unión está dispuesta en el lado más delantero, y la segunda parte 217 de unión está dispuesta entre la primera parte 216 de unión y la tercera parte 226 de unión. When viewed from the side, the third joint portion 226 of the second blade 220 is arranged on the rearmost side, the first joint portion 216 is arranged on the frontmost side, and the second joint portion 217 is arranged between the first joint portion 216 and the third joint portion 226.

En P2, la tercera parte 226 de unión, la segunda parte 217 de unión y la primera parte 216 de unión están dispuestas de manera que están orientadas hacia delante y hacia abajo en la dirección de descarga de aire,<cuando se observa desde el lado del módulo>200<de paleta.>In P2, the third joint portion 226, the second joint portion 217 and the first joint portion 216 are arranged so that they face forward and downward in the air discharge direction, <when viewed from the side of the vane module> 200.

En la etapa de descarga P2, la tercera parte 226 de unión se mueve adicionalmente hacia abajo, y la primera parte 216 de unión y la segunda parte 217 de unión se mueven adicionalmente hacia delante. Es decir, la<distancia entre la segunda paleta>220<y la primera paleta>210<aumenta.>In the discharge step P2, the third connecting portion 226 further moves downward, and the first connecting portion 216 and the second connecting portion 217 further move forward. That is, the distance between the second paddle 220 and the first paddle 210 increases.

En la etapa de descarga P2, la disposición del primer enlace 250 de paleta, del segundo enlace 260 de paleta y del enlace 240 de accionamiento es similar a la de la etapa de descarga P1. In the discharge stage P2, the arrangement of the first paddle link 250, the second paddle link 260 and the drive link 240 is similar to that of the discharge stage P1.

En la etapa de descarga P2, el eje 251 de enlace de paleta 1-1 del primer enlace 250 de paleta está ubicado en el lado inferior del eje 252 de enlace de paleta 1-2. En la etapa de descarga P2, el eje 261 de enlace de<paleta>2-1<del segundo enlace 260 de paleta está ubicado en el lado inferior del muñón 262 de enlace de paleta>2-2. En la etapa de descarga P2, el primer eje 241 de enlace de accionamiento del enlace 240 de accionamiento está ubicado en el lado inferior del segundo eje de enlace de accionamiento 242 y del eje de enlace 243 de núcleo. In the discharge stage P2, the vane 1-1 link shaft 251 of the first vane link 250 is located on the lower side of the vane 1-2 link shaft 252. In the discharge stage P2, the vane 2-1 link shaft 261 of the second vane link 260 is located on the lower side of the vane 2-2 link journal 262. In the discharge stage P2, the first drive link shaft 241 of the drive link 240 is located on the lower side of the second drive link shaft 242 and the core link shaft 243.

En la etapa de descarga P2, el segundo eje 221 de paleta está ubicado en el lado más superior, la tercera parte 226 de unión está ubicada en el lado inferior del segundo eje 221 de paleta, la segunda parte 217 de unión está ubicada en el lado inferior de la tercera parte 226 de unión, y la primera parte 216 de unión está ubicada en el lado inferior de la segunda parte 217 de unión. In the discharge stage P2, the second paddle shaft 221 is located on the uppermost side, the third joint portion 226 is located on the lower side of the second paddle shaft 221, the second joint portion 217 is located on the lower side of the third joint portion 226, and the first joint portion 216 is located on the lower side of the second joint portion 217.

En la etapa de descarga P2, la segunda parte 217 de unión se hace girar adicionalmente alrededor del eje 243 de enlace de núcleo hacia el eje 252 de enlace de paleta 1 -2. In the discharge stage P2, the second connecting part 217 is further rotated around the core link axis 243 toward the vane 1-2 link axis 252.

En la etapa de descarga P2, la totalidad de la primera paleta 210 está ubicada en el lado inferior del puerto 102 de descarga sobre la base del panel 320 de succión o del panel de descarga 102. En la etapa de descarga P2,<el extremo delantero>222<a de la segunda paleta>220<está situado en el lado inferior del puerto>102<de descarga y el extremo trasero>222<b de la misma está situado en el lado superior del puerto>102<de descarga.>In the discharge step P2, the entire first paddle 210 is located on the lower side of the discharge port 102 on the base of the suction panel 320 or the discharge panel 102. In the discharge step P2, the front end 222 a of the second paddle 220 is located on the lower side of the discharge port 102, and the rear end 222 b thereof is located on the upper side of the discharge port 102.

En la etapa de descarga P2, por lo tanto, el primer eje 241 de enlace de accionamiento y el eje 251 de enlace de paleta 1 -1 están ubicados en el lado inferior del panel 320 de succión. En la etapa de descarga P2, el primer eje 241 de enlace de accionamiento y el eje 251 de enlace de paleta 1-1 están ubicados en el lado inferior del puerto 102 de descarga. El eje 261 de enlace de paleta 2-1 está situado sobre el borde del puerto 102 de descarga. In the discharge stage P2, therefore, the first drive link shaft 241 and the paddle 1-1 link shaft 251 are located on the underside of the suction panel 320. In the discharge stage P2, the first drive link shaft 241 and the paddle 1-1 link shaft 251 are located on the underside of the discharge port 102. The paddle 2-1 link shaft 261 is located above the edge of the discharge port 102.

A continuación, se describirán las posiciones y direcciones relativas de los enlaces respectivos en la etapa de descarga P2. The relative positions and directions of the respective links in the P2 download stage will be described below.

En la etapa de descarga P2, el primer enlace 250 de paleta y el segundo enlace 260 de paleta están dispuestos en aproximadamente la misma dirección, y el primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento está dispuesto para estar inclinado hacia delante y hacia abajo. Particularmente, en la etapa de descarga P2, el primer enlace 250 de paleta y el segundo enlace 260 de paleta están dispuestos aproximadamente de manera vertical. Específicamente, cuando la etapa de descarga P1 se conmuta a la etapa de descarga P2, L1-L1' del primer enlace 250 de paleta se hace girar adicionalmente en la dirección de descarga de aire. Cuando la etapa de descarga P1 se conmuta a la etapa de descarga P2, L2-L2' del segundo enlace 260 de paleta se gira adicionalmente en la dirección opuesta a la dirección de descarga del aire. Cuando la etapa de descarga P1 se conmuta a la etapa de descarga P2, D-D' del primer cuerpo de enlace de accionamiento 246 se hace girar adicionalmente en la dirección de descarga de aire. In the discharge stage P2, the first vane link 250 and the second vane link 260 are arranged in approximately the same direction, and the first drive link body 246 is arranged to be inclined forward and downward. Particularly, in the discharge stage P2, the first vane link 250 and the second vane link 260 are arranged approximately vertically. Specifically, when the discharge stage P1 is switched to the discharge stage P2, L1-L1' of the first vane link 250 is further rotated in the air discharge direction. When the discharge stage P1 is switched to the discharge stage P2, L2-L2' of the second vane link 260 is further rotated in the direction opposite to the air discharge direction. When the discharge stage P1 is switched to the discharge stage P2, D-D' of the first drive link body 246 is further rotated in the air discharge direction.

En la etapa de descarga P2, la totalidad de la primera paleta 210 está situada en el lado inferior del puerto de<descarga>102<, y solamente el extremo delantero>222<a de la segunda paleta>220<está situado en el lado inferior del puerto>102<de descarga.>In the discharge stage P2, the entire first paddle 210 is located on the lower side of the discharge port 102, and only the front end 222 a of the second paddle 220 is located on the lower side of the discharge port 102.

Cuando la etapa de descarga P1 se conmuta a la etapa de descarga P2, el extremo delantero 212a de la<primera paleta>210<se mueve más hacia delante que el borde frontal>102<a del puerto>102<de descarga sobre la base del puerto>102<de descarga.>When the discharge stage P1 is switched to the discharge stage P2, the front end 212a of the <first vane>210<moves further forward than the front edge>102<a of the discharge port>102<on the base of the discharge port>102<.>

Etapa de Descarga P3 P3 Discharge Stage

En la etapa de descarga P2, el enlace 240 de accionamiento puede girar en la segunda dirección (en la dirección en sentido antihorario en las figuras de esta realización), que es opuesta a la primera dirección, para proporcionar la etapa de descarga P3. In the discharge stage P2, the drive link 240 can rotate in the second direction (in the counterclockwise direction in the figures of this embodiment), which is opposite to the first direction, to provide the discharge stage P3.

En la etapa de descarga P3, el módulo 200 de paleta puede proporcionar corriente de aire inclinada que se descarga más hacia abajo que en la etapa de descarga P2. In discharge stage P3, the vane module 200 may provide inclined air stream that is discharged further downward than in discharge stage P2.

En el estado de la corriente de aire inclinada de la etapa de descarga P3, el aire se descarga más hacia abajo que en el estado de la corriente de aire inclinada de la etapa de descarga P2. En la etapa de descarga P3,<tanto la primera paleta>210<como la segunda paleta>220<se ajustan para orientarse más hacia abajo que en la>etapa de descarga P2. In the inclined airflow state of the P3 discharge stage, the air is discharged more downward than in the inclined airflow state of the P2 discharge stage. In the P3 discharge stage, <both the first vane>210<and the second vane>220<are adjusted to face more downward than in the>P2 discharge stage.

En la etapa de descarga P3, la distancia S3 entre el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 y el extremo trasero 212b de la primera paleta 210 es mayor que la distancia S2 en la etapa de descarga P2. Es decir, cuando la etapa de descarga P2 se conmuta a P3, la distancia entre el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 y el extremo trasero 212b de la primera paleta 210 aumenta adicionalmente. En la etapa de descarga P3, la primera paleta 210 y la segunda paleta 220 están dispuestas más verticalmente que en P2. Cuando la etapa de descarga P2 se conmuta a la etapa de descarga P3, el extremo delantero 222a de la<segunda paleta>220<se mueve más hacia abajo, y el extremo trasero>212<b de la primera paleta>210<se mueve>más hacia arriba. In the discharge stage P3, the distance S3 between the front end 222a of the second paddle 220 and the rear end 212b of the first paddle 210 is greater than the distance S2 in the discharge stage P2. That is, when the discharge stage P2 is switched to P3, the distance between the front end 222a of the second paddle 220 and the rear end 212b of the first paddle 210 further increases. In the discharge stage P3, the first paddle 210 and the second paddle 220 are arranged more vertically than in P2. When the discharge stage P2 is switched to the discharge stage P3, the front end 222a of the second paddle 220 moves further downward, and the rear end 212b of the first paddle 210 moves further upward.

En la etapa de descarga P3, el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 está situado más bajo que el<extremo trasero>212<b de la primera paleta>210<.>In the discharge stage P3, the front end 222a of the second paddle 220 is located lower than the <rear end>212<b of the first paddle>210<.>

Cuando la etapa de descarga P2 se conmuta a la etapa de descarga P3, la segunda paleta 220 se hace girar<en su sitio alrededor del segundo eje>221<de paleta; sin embargo, la primera paleta>210<se hace girar (oscila),>ya que la primera paleta está ensamblada al enlace 240 de accionamiento y al primer enlace 250 de paleta. Cuando la etapa de descarga P2 se conmuta a la etapa de descarga P3, la primera paleta 210 se sitúa casi en su lugar, y se gira en la primera dirección (la dirección en sentido horario). Cuando la etapa de descarga P2 se conmuta a la etapa de descarga P3, la segunda paleta 220 se gira adicionalmente en la primera dirección (la dirección en sentido horario). When the discharge stage P2 is switched to the discharge stage P3, the second vane 220 is rotated in place around the second vane axis 221; however, the first vane 210 is rotated (oscillates) since the first vane is assembled to the drive link 240 and the first vane link 250. When the discharge stage P2 is switched to the discharge stage P3, the first vane 210 is almost positioned in place and rotated in the first direction (the clockwise direction). When the discharge stage P2 is switched to the discharge stage P3, the second vane 220 is further rotated in the first direction (the clockwise direction).

Cuando la etapa de descarga P2 se conmuta a la etapa de descarga P3, la primera paleta 210 se sitúa en su lugar en la primera dirección (la dirección en sentido horario), en lugar de avanzar en la dirección de descarga. Cuando la etapa de descarga P2 se conmuta a la etapa de descarga P3, el extremo delantero 222a de la<segunda paleta>220<se gira adicionalmente en la primera dirección (la dirección en sentido horario) debido al movimiento hacia abajo del segundo enlace>220<de paleta.>When the discharge stage P2 is switched to the discharge stage P3, the first paddle 210 is positioned in the first direction (the clockwise direction), instead of advancing in the discharge direction. When the discharge stage P2 is switched to the discharge stage P3, the front end 222a of the second paddle 220 is further rotated in the first direction (the clockwise direction) due to the downward movement of the second paddle link 220.

Cuando la etapa de descarga P2 se conmuta a la etapa de descarga P3, la primera paleta 210 y la segunda<paleta>220<se giran en direcciones opuestas.>When the discharge stage P2 is switched to the discharge stage P3, the first vane 210 and the second <vane> 220 <are rotated in opposite directions.>

En la etapa de descarga P3, el motor 230 de paleta se gira 95 grados (ángulo de rotación P3), y la primera paleta 210 tiene una inclinación de aproximadamente 29 grados (primera inclinación de paleta P3) y la segunda paleta 220 tiene una inclinación de aproximadamente 67 grados (segunda inclinación de paleta P3) mediante la rotación del motor 230 de paleta. In the discharge stage P3, the paddle motor 230 is rotated 95 degrees (rotation angle P3), and the first paddle 210 has an inclination of approximately 29 degrees (first paddle inclination P3) and the second paddle 220 has an inclination of approximately 67 degrees (second paddle inclination P3) by rotating the paddle motor 230.

Se describirá la relación de posición entre los ejes que forman los centros de rotación de los enlaces respectivos en la etapa de descarga P3. The positional relationship between the axes forming the centers of rotation of the respective links in the P3 unloading stage will be described.

En la etapa de descarga P3, la segunda parte 217 de unión y la primera parte 216 de unión de la primera paleta 210<están dispuestas de manera que están inclinadas hacia delante en la dirección de descarga de aire, de>manera similar a P2. In the discharge stage P3, the second connecting portion 217 and the first connecting portion 216 of the first vane 210 are arranged so that they are inclined forward in the air discharge direction, in a similar manner to P2.

Cuando se observa desde el lado, la tercera parte 226 de unión de la segunda paleta 220 está dispuesta en el lado más posterior, la primera parte 216 de unión está dispuesta en el lado más delantero, y la segunda parte de unión 217 está dispuesta entre la primera parte 216 de unión y la tercera parte 226 de unión. When viewed from the side, the third joint portion 226 of the second blade 220 is arranged on the rearmost side, the first joint portion 216 is arranged on the frontmost side, and the second joint portion 217 is arranged between the first joint portion 216 and the third joint portion 226.

En la etapa de descarga P3, la tercera parte 226 de unión se mueve más hacia abajo. En la etapa de descarga P3, la primera parte 216 de unión y la segunda parte 217 de unión se mueven hacia arriba debido a la rotación del primer enlace 250 de paleta y del primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento en la segunda dirección. Dado que la longitud del primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento es menor que la longitud del primer enlace 250 de paleta, el lado superior de la segunda parte 217 de unión es mayor. In the discharge stage P3, the third connecting part 226 moves further downward. In the discharge stage P3, the first connecting part 216 and the second connecting part 217 move upward due to the rotation of the first paddle link 250 and the first drive link body 246 in the second direction. Since the length of the first drive link body 246 is shorter than the length of the first paddle link 250, the upper side of the second connecting part 217 is larger.

En la etapa de descarga P3, la disposición de los ejes en el enlace 240 de accionamiento, el primer enlace 250 de paleta y el segundo enlace 260 de paleta es similar a la de la etapa de descarga P2. In the discharge stage P3, the arrangement of the shafts in the drive link 240, the first paddle link 250 and the second paddle link 260 is similar to that in the discharge stage P2.

Sin embargo, las alturas relativas del primer eje 241 de enlace de accionamiento, del eje 251 de enlace de paleta 1-1 y del eje de enlace 261 de paleta 2-1 girados por la operación del enlace 240 de accionamiento, el primer enlace 250 de paleta y el segundo enlace 260 de paleta son variadas. However, the relative heights of the first drive link shaft 241, the paddle 1-1 link shaft 251, and the paddle 2-1 link shaft 261 rotated by the operation of the drive link 240, the first paddle link 250, and the second paddle link 260 are varied.

En la etapa de descarga P3, el primer eje de enlace 241 de accionamiento se mueve hacia arriba, y el eje 261<de enlace de paleta>2-1<se mueve hacia abajo, por lo que estos ejes se ubican a alturas similares en la dirección>hacia arriba-hacia abajo. In the discharge stage P3, the first drive link shaft 241 moves upward, and the <paddle link> shaft 261<2-1< moves downward, so that these shafts are located at similar heights in the up-down direction.

Cuando la etapa de descarga P2 se conmuta a la etapa de descarga P3, la segunda parte 217 de unión se hace girar adicionalmente alrededor del eje 243 de enlace de núcleo hacia el eje 252 de enlace de paleta 1 -2,<y la segunda parte 217 de unión está separada adicionalmente del eje 261 de enlace de paleta>2-1<.>When the discharge stage P2 is switched to the discharge stage P3, the second connecting part 217 is further rotated around the core link axis 243 toward the vane link axis 252 1-2, <and the second connecting part 217 is further spaced from the vane link axis 261>2-1<.>

En la etapa de descarga P3, el muñón 262 de enlace de paleta 2-2 está ubicado más bajo que el eje 243 de enlace de núcleo. In the discharge stage P3, the 2-2 vane link journal 262 is located lower than the core link shaft 243.

Cuando la etapa de descarga P2 se conmuta a la etapa de descarga P3, el eje 261 de enlace de paleta 2-1 se<mueve más hacia atrás que el muñón 262 de enlace de paleta>2-2<.>When the discharge stage P2 is switched to the discharge stage P3, the paddle link shaft 261 2-1 <moves further rearward than the paddle link journal 262>2-2<.>

Sobre la base del panel 320 de succión o el puerto 102 de descarga, la posición de la primera paleta 210 y la segunda paleta 220 en la etapa de descarga P3 es similar a la de la etapa de descarga P2. Based on the suction panel 320 or the discharge port 102, the position of the first paddle 210 and the second paddle 220 in the discharge stage P3 is similar to that in the discharge stage P2.

En la etapa de descarga P3, por lo tanto, el primer eje 241 de enlace de accionamiento y el eje 251 de enlace de paleta 1-1 están situados en el lado inferior del panel 320 de succión y del puerto 102 de descarga. El eje<261 de enlace de paleta>2-1<está situado sobre el borde del puerto>102<de descarga.>In the discharge stage P3, therefore, the first drive link shaft 241 and the paddle link shaft 1-1 are located on the lower side of the suction panel 320 and the discharge port 102. The paddle link shaft 2-1 is located above the edge of the discharge port 102.

A continuación, se describirán las posiciones y direcciones relativas de los enlaces respectivos en la etapa de descarga P3. The relative positions and directions of the respective links in the P3 download stage will be described below.

En la etapa de descarga P3, el primer enlace 250 de paleta y el segundo enlace 260 de paleta están dispuestos en direcciones opuestas. In the discharge stage P3, the first paddle link 250 and the second paddle link 260 are arranged in opposite directions.

En la etapa de descarga P3, el primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento y el primer enlace 250 de paleta se disponen para estar inclinados hacia delante y hacia abajo. En la etapa de descarga P3, el segundo cuerpo 247 de enlace de accionamiento está dispuesto para orientarse hacia atrás, y el segundo enlace 260 de paleta está dispuesto para orientarse hacia atrás y hacia abajo. In the discharge stage P3, the first drive link body 246 and the first paddle link 250 are arranged to be inclined forward and downward. In the discharge stage P3, the second drive link body 247 is arranged to be oriented rearward, and the second paddle link 260 is arranged to be oriented rearward and downward.

Específicamente, cuando la etapa de descarga P2 se conmuta a la etapa de descarga P3, L1-L1' del primer enlace 250 de paleta se gira adicionalmente en la dirección de descarga de aire. Cuando la etapa de descarga P2 se conmuta a la etapa de descarga P3, L2-L2' del segundo enlace 260 de paleta se gira adicionalmente en la dirección opuesta a la dirección de descarga del aire. Cuando la etapa de descarga P2 se conmuta a la etapa de descarga P3, D-D' del primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento se hace girar adicionalmente en la dirección de descarga de aire. Specifically, when the discharge stage P2 is switched to the discharge stage P3, L1-L1' of the first vane link 250 is further rotated in the air discharge direction. When the discharge stage P2 is switched to the discharge stage P3, L2-L2' of the second vane link 260 is further rotated in the direction opposite to the air discharge direction. When the discharge stage P2 is switched to the discharge stage P3, D-D' of the first drive link body 246 is further rotated in the air discharge direction.

Cuando la etapa de descarga P2 se conmuta a la etapa de descarga P3, tanto la primera paleta 210 como la<segunda paleta>220<se giran o rotan más verticalmente hacia abajo sobre la base del puerto>102<de descarga.>When the discharge stage P2 is switched to the discharge stage P3, both the first vane 210 and the <second vane>220<are further rotated vertically downward on the base of the discharge port>102<.>

Etapa de descarga P4 P4 discharge stage

En la etapa de descarga P3, el enlace 240 de accionamiento puede girar en la segunda dirección (en la dirección en sentido antihorario en las figuras de esta realización), que es opuesta a la primera dirección, para proporcionar la etapa de descarga P4. In the discharge stage P3, the drive link 240 can rotate in the second direction (in the counterclockwise direction in the figures of this embodiment), which is opposite to the first direction, to provide the discharge stage P4.

En la etapa de descarga P4, el módulo 200 de paleta puede proporcionar una corriente de aire inclinada que es descargada más hacia abajo que en la etapa de descarga P3. En el estado de la corriente de aire inclinada de la etapa de descarga P4, el aire es descargado más hacia abajo que en el estado de la corriente de aire inclinada de la etapa de descarga P3. In the discharge stage P4, the vane module 200 may provide an inclined air stream that is discharged further downward than in the discharge stage P3. In the inclined air stream state of the discharge stage P4, the air is discharged further downward than in the inclined air stream state of the discharge stage P3.

En la etapa de descarga P4, tanto la primera paleta 210 como la segunda paleta 220 se ajustan para orientarse más hacia abajo que en la etapa de descarga P3. In discharge stage P4, both the first paddle 210 and the second paddle 220 are adjusted to face more downward than in discharge stage P3.

En la etapa de descarga P4, la distancia S4 entre el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 y el extremo trasero 212b de la primera paleta 210 es mayor que la distancia S3 en la etapa de descarga P3. In the discharge stage P4, the distance S4 between the front end 222a of the second paddle 220 and the rear end 212b of the first paddle 210 is greater than the distance S3 in the discharge stage P3.

Cuando la etapa de descarga P3 se conmuta a P4, la distancia entre el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 y el extremo trasero 212b de la primera paleta 210 aumenta adicionalmente. En la etapa de descarga P4, la primera paleta 210 y la segunda paleta 220 están dispuestas más verticalmente que en P3. When the discharge stage P3 is switched to P4, the distance between the front end 222a of the second vane 220 and the rear end 212b of the first vane 210 increases further. In the discharge stage P4, the first vane 210 and the second vane 220 are arranged more vertically than in P3.

Cuando la etapa de descarga P3 se conmuta a la etapa de descarga P4, el extremo delantero 222a de la<segunda paleta>220<se mueve más hacia abajo, y el extremo trasero>212<b de la primera paleta>210<se mueve>más hacia arriba. When the discharge stage P3 is switched to the discharge stage P4, the front end 222a of the second paddle 220 moves further downward, and the rear end 212b of the first paddle 210 moves further upward.

En la etapa de descarga P4, el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 está situado más bajo que en la etapa de descarga P3, y el extremo trasero 212b de la primera paleta 210 está situado más alto que en la etapa de descarga P3. In the discharge stage P4, the front end 222a of the second paddle 220 is located lower than in the discharge stage P3, and the rear end 212b of the first paddle 210 is located higher than in the discharge stage P3.

Cuando la etapa de descarga P3 se conmuta a la etapa de descarga P4, la segunda paleta 220 se hace girar en su sitio alrededor del segundo eje 221 de paleta. Cuando la etapa de descarga P3 se conmuta a la etapa de descarga P4, la primera parte 216 de unión de la primera paleta 210 permanece casi en su lugar, y la segunda parte 217 de unión se gira alrededor de la primera parte 216 de unión en la primera dirección (la dirección en sentido horario). When the discharge stage P3 is switched to the discharge stage P4, the second paddle 220 is rotated in place around the second paddle shaft 221. When the discharge stage P3 is switched to the discharge stage P4, the first joint portion 216 of the first paddle 210 remains almost in place, and the second joint portion 217 is rotated around the first joint portion 216 in the first direction (the clockwise direction).

Es decir, cuando la etapa de descarga P3 se conmuta a la etapa de descarga P4, la primera paleta 210 apenas se mueve, y es girada en su sitio. Cuando la etapa de descarga P3 se conmuta a la etapa de descarga P4, la<primera paleta>210<se gira alrededor de la primera parte 216 de unión en la primera dirección (la dirección en>sentido horario). That is, when the discharge stage P3 is switched to the discharge stage P4, the first paddle 210 barely moves, and is rotated in place. When the discharge stage P3 is switched to the discharge stage P4, the first paddle 210 is rotated around the first joint portion 216 in the first direction (the clockwise direction).

Cuando la etapa de descarga P3 se conmuta a la etapa de descarga P4, la segunda paleta 220 se gira adicionalmente en la primera dirección (la dirección en sentido horario). When the discharge stage P3 is switched to the discharge stage P4, the second paddle 220 is further rotated in the first direction (the clockwise direction).

Cuando la etapa de descarga P3 se conmuta a la etapa de descarga P4, el extremo delantero 222a de la<segunda paleta>220<se gira adicionalmente en la primera dirección (la dirección en sentido horario) debido al movimiento hacia abajo del segundo enlace>220<de paleta.>When the discharge stage P3 is switched to the discharge stage P4, the front end 222a of the second paddle 220 is further rotated in the first direction (the clockwise direction) due to the downward movement of the second paddle link 220.

Cuando la etapa de descarga P3 se conmuta a la etapa de descarga P4, la primera paleta 210 y la segunda<paleta>220<se giran en la misma dirección.>When the discharge stage P3 is switched to the discharge stage P4, the first vane 210 and the second vane 220 are rotated in the same direction.

Cuando la etapa de descarga P3 se conmuta a la etapa de descarga P4, el eje 251 de enlace de paleta 1 -1 se puede situar más hacia delante que el eje 252 de enlace de paleta 1 -2. When the discharge stage P3 is switched to the discharge stage P4, the paddle 1-1 link shaft 251 may be positioned further forward than the paddle 1-2 link shaft 252.

En la etapa de descarga P4, el motor 230 de paleta se gira 100 grados (ángulo de rotación P4), y la primera paleta 210 tiene una inclinación de aproximadamente 35 grados (primera inclinación de paleta P4) y la segunda paleta 220 tiene una inclinación de aproximadamente 70 grados (segunda inclinación de paleta P4) por rotación del motor 230 de paleta. In the discharge stage P4, the paddle motor 230 is rotated 100 degrees (rotation angle P4), and the first paddle 210 has an inclination of approximately 35 degrees (first paddle inclination P4) and the second paddle 220 has an inclination of approximately 70 degrees (second paddle inclination P4) per rotation of the paddle motor 230.

Se describirá la relación de posición entre los ejes que forman los centros de rotación de los enlaces respectivos en la etapa de descarga P4. The positional relationship between the axes forming the centers of rotation of the respective links at the P4 unloading stage will be described.

En la etapa de descarga P4, la segunda parte 217 de unión y la primera parte 216 de unión de la primera paleta 210<están dispuestas de manera que están inclinadas hacia delante en la dirección de descarga de aire, de>manera similar a P3. In the discharge stage P4, the second connecting part 217 and the first connecting part 216 of the first vane 210 are arranged so that they are inclined forward in the air discharge direction, in a similar manner to P3.

<Cuando se observa desde el lado, la tercera parte 226 de unión de la segunda paleta>220<está dispuesta en el>lado más posterior, la primera parte 216 de unión está dispuesta en el lado más delantero, y la segunda parte 217 de unión está dispuesta entre la primera parte 216 de unión y la tercera parte 226 de unión. <When viewed from the side, the third joint portion 226 of the second blade>220<is arranged on the>rearmost side, the first joint portion 216 is arranged on the frontmost side, and the second joint portion 217 is arranged between the first joint portion 216 and the third joint portion 226.

En la etapa de descarga P4, la tercera parte 226 de unión se mueve más hacia abajo. En la etapa de descarga P4, la primera parte 216 de unión del primer enlace 250 de paleta se mueve ligeramente hacia arriba en la segunda dirección (la dirección en sentido antihorario) o se ubica casi en su sitio, y la segunda parte 217 de unión se gira alrededor de la primera parte 216 de unión en la primera dirección (la dirección en sentido horario). Cuando la primera paleta 210 se gira más que en la etapa de descarga P4, la primera paleta 210 se mueve en la dirección opuesta a la dirección de avance hasta ahora. En la etapa de descarga P1 a la etapa de descarga P4, la primera paleta 210 se mueve en la dirección de descarga de aire, y se hace girar alrededor de la segunda parte 217 de unión en la primera dirección (la dirección en sentido horario). In the discharge stage P4, the third joint portion 226 moves further downward. In the discharge stage P4, the first joint portion 216 of the first vane link 250 moves slightly upward in the second direction (the counterclockwise direction) or is almost positioned therein, and the second joint portion 217 is rotated around the first joint portion 216 in the first direction (the clockwise direction). When the first vane 210 is rotated further than in the discharge stage P4, the first vane 210 moves in the opposite direction to the advance direction so far. In the discharge stage P1 to the discharge stage P4, the first vane 210 moves in the air discharge direction, and is rotated around the second joint portion 217 in the first direction (the clockwise direction).

En la etapa de descarga P4, la disposición de los ejes en el enlace 240 de accionamiento, el primer enlace 250 de paleta y el segundo enlace 260 de paleta es similar a la de la etapa de descarga P3. En la etapa de descarga P4, sin embargo, la segunda parte 217 de unión y la primera parte 216 de unión están dispuestas en una línea en la dirección longitudinal del primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento. In the discharge stage P4, the arrangement of the axes in the drive link 240, the first paddle link 250 and the second paddle link 260 is similar to that in the discharge stage P3. In the discharge stage P4, however, the second connecting portion 217 and the first connecting portion 216 are arranged in a line in the longitudinal direction of the first drive link body 246.

Las alturas relativas del primer eje 241 de enlace de accionamiento, del eje 251 de enlace de paleta 1-1 y del eje 261 de enlace de paleta 2-1 rotados por la operación del enlace 240 de accionamiento, el primer enlace 250 de paleta y el segundo enlace 260 de paleta cambian. The relative heights of the first drive link shaft 241, the 1-1 paddle link shaft 251, and the 2-1 paddle link shaft 261 rotated by the operation of the drive link 240, the first paddle link 250, and the second paddle link 260 change.

En la etapa de descarga P4, el primer eje 241 de enlace de accionamiento se mueve hacia arriba, y el eje 261 de enlace de paleta 2-1 se mueve hacia abajo, por lo que el primer eje 241 de enlace de accionamiento se<sitúa ligeramente más alto que el eje 261 de enlace de paleta>2-1<.>In the discharge stage P4, the first drive link shaft 241 moves upward, and the paddle 2-1 link shaft 261 moves downward, whereby the first drive link shaft 241 is <located slightly higher than the paddle 2-1 link shaft 261>.>

Cuando la etapa de descarga P3 se conmuta a la etapa de descarga P4, la segunda parte 217 de unión se hace girar adicionalmente alrededor del eje 243 de enlace de núcleo hacia el eje 252 de enlace de paleta 1-2, y el eje 243 de enlace de núcleo, el primer eje 241 de enlace de accionamiento y el eje 251 de enlace de paleta 1 -1<, cada uno de los cuales está formado en forma de una línea recta, pueden disponerse en una línea.>En la etapa de descarga P4, el muñón 262 de enlace de paleta 2-2 está ubicado más bajo que el eje 243 de enlace de núcleo. When the discharge stage P3 is switched to the discharge stage P4, the second link portion 217 is further rotated around the core link axis 243 toward the vane 1-2 link axis 252, and the core link axis 243, the first drive link axis 241, and the vane 1-1 link axis 251, each of which is formed in the form of a straight line, may be arranged in a line. In the discharge stage P4, the vane 2-2 link journal 262 is located lower than the core link axis 243.

Cuando la etapa de descarga P3 se conmuta a la etapa de descarga P4, el eje 261 de enlace de paleta 2-1 se<mueve más hacia atrás que el muñón 262 de enlace de paleta>2-2<.>When the discharge stage P3 is switched to the discharge stage P4, the paddle link shaft 261 2-1 <moves further rearward than the paddle link journal 262>2-2<.>

Sobre la base del panel 320 de succión o el puerto 102 de descarga, la posición de la primera paleta 210 y de la segunda paleta 220 en la etapa de descarga P4 es similar a la de la etapa de descarga P3. Based on the suction panel 320 or the discharge port 102, the position of the first paddle 210 and the second paddle 220 in the discharge stage P4 is similar to that in the discharge stage P3.

A continuación, se describirán las posiciones y direcciones relativas de los enlaces respectivos en la etapa de descarga P4. The relative positions and directions of the respective links in the P4 download stage will be described below.

Cuando la etapa de descarga P3 se conmuta a la etapa de descarga P4, el primer enlace 250 de paleta y el segundo enlace 260 de paleta se disponen para orientarse en direcciones opuestas. Cuando la etapa de descarga P3 se conmuta a la etapa de descarga P4, el primer enlace 250 de paleta apenas se gira, y solo el segundo enlace 260 de paleta puede girar hacia atrás. When the discharge stage P3 is switched to the discharge stage P4, the first paddle link 250 and the second paddle link 260 are arranged to face opposite directions. When the discharge stage P3 is switched to the discharge stage P4, the first paddle link 250 barely rotates, and only the second paddle link 260 can rotate backward.

En esta realización, no hay una construcción separada capaz de limitar el movimiento del primer enlace 250 de paleta. En esta realización, el movimiento del primer enlace 250 de paleta puede limitarse a través de la relación de acoplamiento entre el primer enlace 250 de paleta, la primera paleta 210 y el primer cuerpo de enlace 246 de accionamiento. In this embodiment, there is no separate construction capable of limiting the movement of the first paddle link 250. In this embodiment, the movement of the first paddle link 250 may be limited through the coupling relationship between the first paddle link 250, the first paddle 210, and the first drive link body 246.

En la etapa de descarga P4, el primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento y el primer enlace 250 de paleta están dispuestos de manera que están inclinados hacia delante y hacia abajo. En la etapa de descarga P4, el segundo cuerpo 247 de enlace de accionamiento está dispuesto para orientarse hacia atrás, y el segundo enlace 260 de paleta está dispuesto para orientarse hacia atrás y hacia abajo. In the discharge stage P4, the first drive link body 246 and the first paddle link 250 are arranged so as to be inclined forward and downward. In the discharge stage P4, the second drive link body 247 is arranged to be oriented rearward, and the second paddle link 260 is arranged to be oriented rearward and downward.

En esta realización, cuando la etapa de descarga P3 se conmuta a la etapa de descarga P4, L1-L1' del primer enlace 250 de paleta puede girar adicionalmente en la dirección de descarga de aire. Cuando la etapa de descarga P3 se conmuta a la etapa de descarga P4, L2-L2' del segundo enlace 260 de paleta se gira adicionalmente en la dirección opuesta a la dirección de descarga del aire. Cuando la etapa de descarga P3 se conmuta a la etapa de descarga P4, D-D' del primer cuerpo de enlace de accionamiento 246 se hace girar adicionalmente en la dirección de descarga de aire. Una línea recta imaginaria que une la primera parte 216 de unión y la segunda parte 217 de unión entre sí se define como B-B'. In this embodiment, when the discharge stage P3 is switched to the discharge stage P4, L1-L1' of the first vane link 250 may further rotate in the air discharge direction. When the discharge stage P3 is switched to the discharge stage P4, L2-L2' of the second vane link 260 is further rotated in the direction opposite to the air discharge direction. When the discharge stage P3 is switched to the discharge stage P4, D-D' of the first drive link body 246 is further rotated in the air discharge direction. An imaginary straight line joining the first joint portion 216 and the second joint portion 217 with each other is defined as B-B'.

En la etapa de descarga P4, D-D' y B-B' están conectadas entre sí como una línea recta, y tienen un ángulo de 180 grados entre las mismas. In the P4 discharge stage, D-D' and B-B' are connected to each other as a straight line, and have an angle of 180 degrees between them.

D-D' y B-B' tienen un ángulo de menos de 180 grados entre ellas en la etapa de descarga P1 a la etapa de descarga P3, un ángulo de menos de 180 grados entre ellas en la etapa de descarga P4, y un ángulo de más de 180 grados entre ellas en la etapa de descarga P5 y la etapa de descarga P5. D-D' and B-B' have an angle of less than 180 degrees between them at the P1 discharge stage to the P3 discharge stage, an angle of less than 180 degrees between them at the P4 discharge stage, and an angle of more than 180 degrees between them at the P5 discharge stage and the P5 discharge stage.

Etapa de descarga P5 P5 discharge stage

En la etapa de descarga P4, el enlace 240 de accionamiento puede girar en la segunda dirección (en la dirección en sentido antihorario en las figuras de esta realización), que es opuesta a la primera dirección, para proporcionar la etapa de descarga P5. In the discharge stage P4, the drive link 240 can rotate in the second direction (in the counterclockwise direction in the figures of this embodiment), which is opposite to the first direction, to provide the discharge stage P5.

En la etapa de descarga P5, el módulo 200 de paleta puede proporcionar una corriente de aire inclinada que es descargada más hacia abajo que en la etapa de descarga P4. En el estado de la corriente de aire inclinada de la etapa de descarga P5, el aire es descargado más hacia abajo que en el estado de la corriente de aire inclinada de la etapa de descarga P4. In the discharge stage P5, the vane module 200 may provide an inclined air stream that is discharged further downward than in the discharge stage P4. In the inclined air stream state of the discharge stage P5, the air is discharged further downward than in the inclined air stream state of the discharge stage P4.

En la etapa de descarga P5, tanto la primera paleta 210 como la segunda paleta 220 se ajustan para orientarse mas hacia abajo que en la etapa de descarga P4. In discharge stage P5, both the first paddle 210 and the second paddle 220 are adjusted to face more downward than in discharge stage P4.

En la etapa de descarga P5, la distancia S5 entre el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 y el extremo trasero 212b de la primera paleta 210 es mayor que la distancia S4 en la etapa de descarga P4. In the discharge stage P5, the distance S5 between the front end 222a of the second paddle 220 and the rear end 212b of the first paddle 210 is greater than the distance S4 in the discharge stage P4.

Cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a P5, la distancia entre el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 y el extremo trasero 212b de la primera paleta 210 aumenta adicionalmente. En la etapa de descarga P5, la primera paleta 210 y la segunda paleta 220 están dispuestas más verticalmente que en P4. When the discharge stage P4 is switched to P5, the distance between the front end 222a of the second vane 220 and the rear end 212b of the first vane 210 increases further. In the discharge stage P5, the first vane 210 and the second vane 220 are arranged more vertically than in P4.

Cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P5, el extremo delantero 222a de la<segunda paleta>220<se mueve más hacia abajo, y el extremo trasero>212<b de la primera paleta>210<se mueve>más hacia arriba. When the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P5, the front end 222a of the second paddle 220 moves further downward, and the rear end 212b of the first paddle 210 moves further upward.

En la etapa de descarga P5, el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 está situado más bajo que en la etapa de descarga P4, y el extremo trasero 212b de la primera paleta 210 está situado más alto que en la etapa de descarga P4. In the discharge stage P5, the front end 222a of the second paddle 220 is located lower than in the discharge stage P4, and the rear end 212b of the first paddle 210 is located higher than in the discharge stage P4.

Cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P5, la segunda paleta 220 se hace girar en su sitio alrededor del segundo eje 221 de paleta. Cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P5, la primera parte 216 de unión de la primera paleta 210 permanece casi en su lugar, y la segunda parte 217 de unión se gira adicionalmente alrededor de la primera parte 216 de unión en la primera dirección (la dirección en sentido horario). When the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P5, the second paddle 220 is rotated in place around the second paddle axis 221. When the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P5, the first joint portion 216 of the first paddle 210 remains almost in place, and the second joint portion 217 is further rotated around the first joint portion 216 in the first direction (the clockwise direction).

Es decir, cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P5, la primera paleta 210 apenas se mueve, y se gira en su lugar alrededor de la primera unión 216. That is, when the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P5, the first vane 210 barely moves, and rotates in place around the first joint 216.

Cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P5, la primera paleta 210 se gira adicionalmente alrededor de la primera parte 216 de unión en la primera dirección (la dirección en sentido horario). Cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P5, la segunda paleta 220 se gira adicionalmente en la primera dirección (la dirección en sentido horario). When the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P5, the first vane 210 is further rotated around the first connecting portion 216 in the first direction (the clockwise direction). When the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P5, the second vane 220 is further rotated in the first direction (the clockwise direction).

Cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P5, el extremo delantero 222a de la<segunda paleta>220<se gira adicionalmente en la primera dirección (la dirección en sentido horario) debido al movimiento hacia abajo del segundo enlace>220<de paleta.>When the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P5, the front end 222a of the <second paddle>220< is further rotated in the first direction (the clockwise direction) due to the downward movement of the second paddle link>220<.>

Cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P5, la primera paleta 210 y la segunda<paleta>220<se giran en la misma dirección.>When the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P5, the first vane 210 and the second vane 220 are rotated in the same direction.

Cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P5, el eje 251 de enlace de paleta 1 -1 se puede situar más hacia delante que el eje 252 de enlace de paleta 1 -2. When the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P5, the paddle 1-1 link shaft 251 may be positioned further forward than the paddle 1-2 link shaft 252.

En la etapa de descarga P5, el motor de paleta 230 se gira 105 grados (ángulo de rotación P5), y la primera paleta 210 tiene una inclinación de aproximadamente 44 grados (primera inclinación de la paleta P5) y la segunda paleta 220 tiene una inclinación de aproximadamente 72 grados (segunda inclinación de la paleta P5) mediante la rotación del motor 230 de paleta. In the discharge stage P5, the paddle motor 230 is rotated 105 degrees (rotation angle P5), and the first paddle 210 has an inclination of approximately 44 degrees (first paddle inclination P5) and the second paddle 220 has an inclination of approximately 72 degrees (second paddle inclination P5) by rotating the paddle motor 230.

Se describirá la relación de posición entre los ejes que forman los centros de rotación de los enlaces respectivos en la etapa de descarga P5. The positional relationship between the axes forming the centers of rotation of the respective links in the P5 unloading stage will be described.

En la etapa de descarga P5, la segunda parte 217 de unión y la primera parte 216 de unión de la primera paleta 210<están dispuestas de manera que estén inclinadas hacia delante en la dirección de descarga de aire, de>manera similar a la etapa de descarga P4. In the discharge stage P5, the second connecting part 217 and the first connecting part 216 of the first vane 210 are arranged so as to be inclined forward in the air discharge direction, in a similar manner to the discharge stage P4.

Cuando se observa desde el lado, la tercera parte 226 de unión de la segunda paleta 220 está dispuesta en el lado más posterior, la primera parte 216 de unión está dispuesta en el lado más delantero, y la segunda parte 217 de unión está dispuesta entre la primera parte 216 de unión y la tercera parte 226 de unión. When viewed from the side, the third joint portion 226 of the second blade 220 is arranged on the rearmost side, the first joint portion 216 is arranged on the frontmost side, and the second joint portion 217 is arranged between the first joint portion 216 and the third joint portion 226.

En la etapa de descarga P5, la tercera parte 226 de unión se mueve más hacia abajo, y la segunda parte 217 de unión del primer enlace 250 de paleta se gira alrededor de la primera parte 216 de unión en la primera dirección (la dirección en sentido horario). In the discharge step P5, the third joint portion 226 moves further downward, and the second joint portion 217 of the first paddle link 250 is rotated around the first joint portion 216 in the first direction (the clockwise direction).

En la etapa de descarga P5, la segunda parte 217 de unión está situada de manera que sobresale hacia el eje 252 de enlace de paleta 1 -2 sobre la base de una línea recta imaginaria que une el eje 243 de enlace de núcleo y la primera parte de unión 216 entre sí. In the discharge stage P5, the second connecting portion 217 is positioned so as to protrude toward the blade 1-2 link axis 252 on the basis of an imaginary straight line joining the core link axis 243 and the first connecting portion 216 with each other.

En la etapa de descarga P5, la disposición de los ejes en el enlace 240 de accionamiento, el primer enlace 250 de paleta y el segundo enlace 260 de paleta es similar a la de la etapa de descarga P4. In the discharge stage P5, the arrangement of the shafts in the drive link 240, the first paddle link 250 and the second paddle link 260 is similar to that in the discharge stage P4.

Las alturas relativas del primer eje 241 de enlace de accionamiento, del eje 251 de enlace de paleta 1-1 y del eje 261 de enlace de paleta 2-1 rotados por la operación del enlace 240 de accionamiento, del primer enlace 250 de paleta y del segundo enlace 260 de paleta cambian. The relative heights of the first drive link shaft 241, the paddle 1-1 link shaft 251, and the paddle 2-1 link shaft 261 rotated by the operation of the drive link 240, the first paddle link 250, and the second paddle link 260 change.

Cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P5, el primer eje 241 de enlace de accionamiento se mueve hacia arriba, y el eje 261 de enlace de paleta 2-1 se mueve hacia abajo. En la etapa de descarga P5, por lo tanto, el primer eje 241 de enlace de accionamiento se ubica ligeramente más alto que<el eje 261 de enlace de paleta>2-1<.>When the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P5, the first drive link shaft 241 moves upward, and the paddle link shaft 2-1 moves downward. In the discharge stage P5, therefore, the first drive link shaft 241 is located slightly higher than <the paddle link shaft 2-1>.

Cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P5, la segunda parte 217 de unión se hace girar alrededor del eje 243 de enlace de núcleo, y la segunda parte 217 de unión se hace girar adicionalmente hacia el eje 252 de enlace de paleta 1 -2. When the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P5, the second connecting part 217 is rotated around the core link axis 243, and the second connecting part 217 is further rotated toward the vane 1-2 link axis 252.

En la etapa de descarga P5, el eje 243 de enlace de núcleo, el primer eje 241 de enlace de accionamiento y el eje 251 de enlace de paleta 1-1 están dispuestos en una línea. En la etapa de descarga P5, el eje 243 de enlace de núcleo, el primer eje 241 de enlace de accionamiento y el eje 251 de enlace de paleta 1 -1 forman un ángulo obtuso de 180 grados o más (basándose en D-D'). In the discharge stage P5, the core link shaft 243, the first drive link shaft 241, and the paddle 1-1 link shaft 251 are arranged in a line. In the discharge stage P5, the core link shaft 243, the first drive link shaft 241, and the paddle 1-1 link shaft 251 form an obtuse angle of 180 degrees or more (based on D-D').

En la etapa de descarga P5, el muñón 262 de enlace de paleta 2-2 está ubicado más bajo que el eje 243 de<enlace de núcleo. Cuando la etapa de descarga P1 se conmuta a la etapa de descarga P>6<, el ángulo formado>por el eje 243 de enlace de núcleo, el muñón 262 de enlace de paleta 2-2 y la tercera parte 226 de unión aumenta gradualmente. In the discharge stage P5, the 2-2 vane link journal 262 is located lower than the core link shaft 243. When the discharge stage P1 is switched to the discharge stage P6, the angle formed by the core link shaft 243, the 2-2 vane link journal 262, and the third connecting portion 226 gradually increases.

<Sin embargo, cuando la etapa de descarga P1 se conmuta a la etapa de descarga P>6<, el ángulo formado por>el eje 243 de enlace de núcleo, el muñón 262 de enlace de paleta 2-2 y la tercera parte 226 de unión es menor<de>180<grados.><However, when the discharge stage P1 is switched to the discharge stage P>6<, the angle formed by>the core link shaft 243, the vane link trunnion 262 2-2 and the third joint portion 226 is less than <180<degrees.>

Cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P5, el eje 261 de enlace de paleta 2-1 se<mueve más hacia atrás que el muñón 262 de enlace de paleta>2-2<, y se ubica entre la tercera parte 226 de>unión y el eje 243 de enlace de núcleo. When the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P5, the vane link shaft 2-1 <moves further rearward than the vane link journal 2-2<, and is located between the third connecting portion 226 and the core link shaft 243.

Sobre la base del panel 320 de succión o el puerto 102 de descarga, la posición de la primera paleta 210 y de la segunda paleta 220 en la etapa de descarga P5 es similar a la de la etapa de descarga P4.Based on the suction panel 320 or the discharge port 102, the position of the first paddle 210 and the second paddle 220 in the discharge stage P5 is similar to that in the discharge stage P4.

A continuación, se describirán las posiciones y direcciones relativas de los enlaces respectivos en la etapa de descarga P5.The relative positions and directions of the respective links in the P5 download stage will be described below.

Cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P5, el primer enlace 250 de paleta y el segundo enlace 260 de paleta se disponen para orientarse en direcciones opuestas. Cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P5, el primer enlace 250 de paleta apenas se gira, y solo el segundo enlace 260 de paleta puede girar adicionalmente hacia atrás.When the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P5, the first paddle link 250 and the second paddle link 260 are arranged to face in opposite directions. When the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P5, the first paddle link 250 barely rotates, and only the second paddle link 260 can further rotate backward.

En la etapa de descarga P5, la disposición del primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento, del primer enlace 250 de paleta, del segundo enlace 260 de paleta es similar a la de la etapa de descarga P4.In the discharge stage P5, the arrangement of the first drive link body 246, the first paddle link 250, and the second paddle link 260 is similar to that in the discharge stage P4.

En esta realización, cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P5, L1-L1' del primer enlace 250 de paleta puede girar en la dirección opuesta a la dirección de descarga del aire. Cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P5, L2-L2' del segundo enlace 260 de paleta se gira adicionalmente en la dirección opuesta a la dirección de descarga del aire. Cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P5, D-D' del primer cuerpo de enlace 246 de accionamiento se hace girar en la dirección de descarga de aire.In this embodiment, when the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P5, L1-L1' of the first vane link 250 may rotate in the direction opposite to the air discharge direction. When the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P5, L2-L2' of the second vane link 260 is further rotated in the direction opposite to the air discharge direction. When the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P5, D-D' of the first drive link body 246 is rotated in the air discharge direction.

En la etapa de descarga P5, D-D' y B-B' tienen un ángulo obtuso entre ellos.At discharge stage P5, D-D' and B-B' have an obtuse angle between them.

Cuando la etapa de descarga P1 se conmuta a la etapa de descarga P4, el extremo delantero 212a de la primera paleta se mueve en la dirección de descarga de aire (hacia delante). Sin embargo, cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P6, el extremo delantero 212a de la primera paleta se mueve en la dirección opuesta a la dirección de descarga de aire (hacia atrás).When the discharge stage P1 is switched to the discharge stage P4, the front end 212a of the first vane moves in the air discharge direction (forward). However, when the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P6, the front end 212a of the first vane moves in the opposite direction to the air discharge direction (rearward).

Por lo tanto, cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P6, la primera paleta 210 se puede disponer más verticalmente.Therefore, when the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P6, the first pallet 210 can be arranged more vertically.

Etapa de descarga P6P6 discharge stage

En esta realización, el estado de la paleta 200 de módulo en la etapa de descarga P6 se define como corriente de aire vertical.In this embodiment, the state of the module vane 200 at the discharge stage P6 is defined as vertical airflow.

La corriente de aire vertical no significa que la primera paleta 210 y la segunda paleta 220 que constituyen la paleta modular 200 estén dispuestas verticalmente. Esto significa que el aire descargado desde el puerto 102 de descarga es descargado hacia abajo desde el puerto 102 de descarga.The vertical airflow does not mean that the first blade 210 and the second blade 220 constituting the modular blade 200 are arranged vertically. This means that the air discharged from the discharge port 102 is discharged downward from the discharge port 102.

En la etapa de descarga P5, el enlace 240 de accionamiento puede girar en la segunda dirección (en la dirección en sentido antihorario en las figuras de esta realización), que es opuesta a la primera dirección, para proporcionar la etapa de descarga P6. En la etapa de descarga P6, el flujo del aire descargado en la dirección horizontal se reduce al mínimo, y el flujo del aire descargado en la dirección vertical se maximiza. En el estado de la corriente de aire vertical de la etapa de descarga P6 el aire se descarga más hacia abajo que en el estado de la corriente de aire inclinada de la etapa de descarga P5.In the discharge stage P5, the drive link 240 can rotate in the second direction (counterclockwise in the figures of this embodiment), which is opposite to the first direction, to provide the discharge stage P6. In the discharge stage P6, the flow of the discharged air in the horizontal direction is minimized, and the flow of the discharged air in the vertical direction is maximized. In the vertical airflow state of the discharge stage P6, the air is discharged further downward than in the inclined airflow state of the discharge stage P5.

En la etapa de descarga P6, tanto la primera paleta 210 como la segunda paleta 220 se ajustan para orientarse más hacia abajo que en la etapa de descarga P5.In discharge stage P6, both the first paddle 210 and the second paddle 220 are adjusted to face more downward than in discharge stage P5.

En la etapa de descarga P6, la distancia S6 entre el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 y el extremo trasero 212b de la primera paleta 210 es mayor que la distancia S5 en la etapa de descarga P5.In the discharge stage P6, the distance S6 between the front end 222a of the second paddle 220 and the rear end 212b of the first paddle 210 is greater than the distance S5 in the discharge stage P5.

Cuando la etapa de descarga P5 se conmuta a P6, la distancia entre el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 y el extremo trasero 212b de la primera paleta 210 aumenta adicionalmente. En la etapa de descarga P6, la primera paleta 210 y la segunda paleta 220 están dispuestas más verticalmente que en P5.When the discharge stage P5 is switched to P6, the distance between the front end 222a of the second vane 220 and the rear end 212b of the first vane 210 increases further. In the discharge stage P6, the first vane 210 and the second vane 220 are arranged more vertically than in P5.

Cuando la etapa de descarga P5 se conmuta a la etapa de descarga P6, el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 se mueve más hacia abajo, y el extremo trasero 212b de la primera paleta 210 se mueve más hacia arriba.When the discharge stage P5 is switched to the discharge stage P6, the front end 222a of the second vane 220 moves further downward, and the rear end 212b of the first vane 210 moves further upward.

En la etapa de descarga P6, el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 está situado más bajo que en la etapa de descarga P5, y el extremo trasero 212b de la primera paleta 210 está situado más alto que en la etapa de descarga P5.In the discharge stage P6, the front end 222a of the second paddle 220 is located lower than in the discharge stage P5, and the rear end 212b of the first paddle 210 is located higher than in the discharge stage P5.

<Cuando la etapa de descarga P5 se conmuta a la etapa de descarga P>6<, la segunda paleta 220 se hace girar>en su lugar alrededor del segundo eje de paleta 221. Cuando la etapa de descarga P5 se conmuta a la etapa<de descarga P>6<, la primera parte de unión 216 de la primera paleta 210 permanece casi en su lugar, y la>segunda parte de unión 217 se gira adicionalmente alrededor de la primera parte 216 de unión en la primera dirección (la dirección en sentido horario). <When the discharge stage P5 is switched to the discharge stage P>6<, the second vane 220 is rotated>in place around the second vane shaft 221. When the discharge stage P5 is switched to the <discharge stage P>6<, the first joint portion 216 of the first vane 210 remains almost in place, and the>second joint portion 217 is further rotated around the first joint portion 216 in the first direction (the clockwise direction).

<Es decir, cuando la etapa de descarga P5 se conmuta a la etapa de descarga P>6<, la primera paleta 210 puede moverse hacia atrás. Cuando la etapa de descarga P5 se conmuta a la etapa de descarga P>6<, el extremo delantero>212<a de la primera paleta>210<se mueve hacia atrás, ya que la primera paleta>210<se gira>adicionalmente alrededor de la primera parte 216 de unión en la primera dirección (la dirección en sentido horario). <That is, when the discharge stage P5 is switched to the discharge stage P>6<, the first vane 210 may move rearward. When the discharge stage P5 is switched to the discharge stage P>6<, the front end>212<a of the first vane>210< moves rearward, since the first vane>210< is further rotated> around the first joint portion 216 in the first direction (the clockwise direction).

<Cuando la etapa de descarga P5 se conmuta a la etapa de descarga P>6<, la segunda paleta 220 se gira>adicionalmente en la primera dirección (la dirección en sentido horario). Cuando la etapa de descarga P5 se<conmuta a la etapa de descarga P>6<, el extremo delantero 222a de la segunda paleta 220 se hace girar>adicionalmente en la primera dirección (la dirección en sentido horario) debido al movimiento hacia abajo del<segundo enlace>220<de paleta.><When the discharge stage P5 is switched to the discharge stage P>6<, the second vane 220 is further rotated>in the first direction (the clockwise direction). When the discharge stage P5 is <switched to the discharge stage P>6<, the front end 222a of the second vane 220 is further rotated>in the first direction (the clockwise direction) due to the downward movement of the <second vane link>220.>

<Cuando la etapa de descarga P5 se conmuta a la etapa de descarga P>6<, la primera paleta 210 y la segunda paleta>220<se giran en la misma dirección.><When the discharge stage P5 is switched to the discharge stage P>6<, the first vane 210 and the second vane>220<are rotated in the same direction.>

<En la etapa de descarga P>6<, el motor 230 de paleta se gira 110 grados (ángulo de rotación P5), y la primera paleta 210 tiene una inclinación de aproximadamente 56 grados (primera inclinación de paleta P>6<) y la segunda paleta 220 tiene una inclinación de aproximadamente 74 grados (segunda inclinación de paleta P>6<) mediante>la rotación del motor 230 de paleta. <In the discharge stage P>6<, the paddle motor 230 is rotated 110 degrees (rotation angle P5), and the first paddle 210 has an inclination of approximately 56 degrees (first paddle inclination P>6<) and the second paddle 220 has an inclination of approximately 74 degrees (second paddle inclination P>6<) by> the rotation of the paddle motor 230.

Se describirá la relación de posición entre los ejes que forman los centros de rotación de los enlaces respectivos<en la etapa de descarga P>6<.>The positional relationship between the axes forming the centers of rotation of the respective links will be described <at the P>6< discharge stage.>

<En la etapa de descarga P>6<, la segunda parte 217 de unión y la primera parte 216 de unión de la primera paleta>210<están dispuestas de manera que están inclinadas hacia delante en la dirección de descarga de aire, de>manera similar a la etapa de descarga P5. <In the discharge stage P>6<, the second connecting part 217 and the first connecting part 216 of the first vane>210<are arranged so that they are inclined forward in the air discharge direction, in a>similar manner to the discharge stage P5.

Cuando se observa desde el lado, la tercera parte 226 de unión de la segunda paleta 220 está dispuesta en el lado más posterior, la primera parte 216 de unión está dispuesta en el lado más delantero, y la segunda parte 217 de unión está dispuesta entre la primera parte 216 de unión y la tercera parte 226 de unión. When viewed from the side, the third joint portion 226 of the second blade 220 is arranged on the rearmost side, the first joint portion 216 is arranged on the frontmost side, and the second joint portion 217 is arranged between the first joint portion 216 and the third joint portion 226.

<En la etapa de descarga P>6<, la tercera parte 226 de unión se mueve más hacia abajo, y la segunda parte 217>de unión del primer enlace 250 de paleta se hace girar alrededor de la primera parte 216 de unión en la primera dirección (la dirección en sentido horario). <In the discharge step P>6<, the third joint portion 226 moves further downward, and the second joint portion 217>of the first paddle link 250 is rotated around the first joint portion 216 in the first direction (the clockwise direction).

<En la etapa de descarga P>6<, la segunda parte 217 de unión está situada de manera que sobresale más hacia>el eje 252 de enlace de paleta 1-2 sobre la base de una línea recta imaginaria que une entre sí el eje 243 de enlace de núcleo y la primera parte 216 de unión . <In the discharge stage P>6<, the second connecting portion 217 is positioned so as to protrude further toward>the blade 1-2 link axis 252 on the basis of an imaginary straight line connecting the core link axis 243 and the first connecting portion 216 together.

<En la etapa de descarga P>6<, la disposición de los ejes en el enlace 240 de accionamiento, en el primer enlace>250 de paleta y en el segundo enlace 260 de paleta es similar a la de la etapa de descarga P5. <In discharge stage P>6<, the arrangement of the shafts in the drive link 240, in the first paddle link>250 and in the second paddle link 260 is similar to that in discharge stage P5.

Las alturas relativas del primer eje 241 de enlace de accionamiento, del eje 251 de enlace de paleta 1-1 y del eje 261 de enlace de paleta 2-1 rotados por la operación del enlace 240 de accionamiento, del primer enlace 250 de paleta y del segundo enlace 260 de paleta cambian. The relative heights of the first drive link shaft 241, the paddle 1-1 link shaft 251, and the paddle 2-1 link shaft 261 rotated by the operation of the drive link 240, the first paddle link 250, and the second paddle link 260 change.

<Cuando la etapa de descarga P5 se conmuta a la etapa de descarga P>6<, el primer eje 241 de enlace de>accionamiento se mueve hacia arriba, y el eje 261 de enlace de paleta 2-1 se mueve hacia abajo. En la etapa<de descarga P>6<, por lo tanto, el primer eje de enlace 241 de accionamiento está ubicado más alto que el eje 261 de enlace de paleta>2-1<.><When the discharge stage P5 is switched to the discharge stage P>6<, the first drive link shaft 241 moves upward, and the paddle 2-1 link shaft 261 moves downward. In the <discharge stage P>6<, therefore, the first drive link shaft 241 is located higher than the paddle 2-1 link shaft 261<.>

<Cuando la etapa de descarga P5 se conmuta a la etapa de descarga P>6<, la segunda parte 217 de unión se>hace girar alrededor del eje 243 de enlace de núcleo, y la segunda parte 217 de unión se hace girar adicionalmente hacia el eje 252 de enlace de paleta de 1 -2. <When the discharge stage P5 is switched to the discharge stage P>6<, the second connecting part 217 is>rotated around the core link axis 243, and the second connecting part 217 is further rotated toward the 1-2 vane link axis 252.

<Cuando se observa desde el lado, en la etapa de descarga P>6<, al menos una parte de la segunda parte de>unión puede superponerse al primer cuerpo de enlace de paleta 255. Dado que la segunda parte 217 de unión 217 se mueve a la posición en la que la segunda parte de unión se superpone con el primer cuerpo 255 de<enlace de paleta, es posible disponer más verticalmente la primera paleta>210<.><When viewed from the side, at the discharge stage P>6<, at least a portion of the second joining portion>may overlap the first paddle link body 255. Since the second joining portion 217 moves to the position where the second joining portion overlaps the first paddle link body 255, it is possible to arrange the first paddle>210< more vertically.>

<En la etapa de descarga P>6<, sin embargo, la segunda parte 217 de unión no se mueve hacia delante sobre L I>LI'. La segunda parte 217 de unión no se mueve más hacia delante que el primer cuerpo 255 de enlace de paleta. En el caso en el que la segunda parte 217 de unión se mueve excesivamente hacia delante, la segunda parte de unión puede no volver a la posición original de la misma incluso cuando el motor de paleta se hace girar en la primera dirección (la dirección en sentido horario). <In the discharge stage P>6<, however, the second connecting part 217 does not move forward over L I>LI'. The second connecting part 217 does not move further forward than the first paddle link body 255. In the case where the second connecting part 217 moves excessively forward, the second connecting part may not return to the original position thereof even when the paddle motor is rotated in the first direction (the clockwise direction).

Para evitar la rotación excesiva del enlace 240 de accionamiento, el primer cuerpo 246 de enlace de<accionamiento y un extremo 270a del tope 270 interfieren entre sí en la etapa de descarga P>6<. El primer cuerpo>246 de enlace de accionamiento está soportado por el tope 270, por lo que se limita la rotación adicional del enlace de accionamiento. To prevent excessive rotation of the drive link 240, the first drive link body 246 and an end 270a of the stopper 270 interfere with each other at the discharge stage P>6<. The first drive link body>246 is supported by the stopper 270, whereby further rotation of the drive link is limited.

<En la etapa de descarga P>6<, el eje 243 de enlace de núcleo, el primer eje 241 de enlace de accionamiento y el>eje 251 de enlace de paleta 1-1 forman un ángulo obtuso de 180 grados o más (basándose en D-D'). <In the discharge stage P>6<, the core link shaft 243, the first drive link shaft 241 and the>vane 1-1 link shaft 251 form an obtuse angle of 180 degrees or more (based on D-D').

<Cuando la etapa de descarga P5 se conmuta a la etapa de descarga P>6<, el eje 251 de enlace de paleta 1 -1 se>puede situar más hacia delante que el eje 252 de enlace de paleta 1 -2. <When the discharge stage P5 is switched to the discharge stage P>6<, the paddle 1-1 link shaft 251 can be>positioned further forward than the paddle 1-2 link shaft 252.

<En la etapa de descarga P>6<, el muñón 262 de enlace de 2-2 paletas está ubicado en el lado inferior del eje 243>de enlace de núcleo, la segunda parte 217 de unión está ubicada en el lado inferior del muñón 262 de enlace<de paleta>2-2<, la tercera parte 226 de unión está ubicada en el lado inferior de la segunda parte 217 de unión,>y la primera parte 216 de unión está ubicada en el lado inferior de la tercera parte 226 de unión. <In the discharge stage P>6<, the 2-2 vane link trunnion 262 is located on the lower side of the core link shaft 243>, the second joining part 217 is located on the lower side of the 2-2 vane link trunnion 262<, the third joining part 226 is located on the lower side of the second joining part 217,> and the first joining part 216 is located on the lower side of the third joining part 226.

<Cuando la etapa de descarga P5 se conmuta a la etapa de descarga P>6<, el eje 261 de enlace de paleta 2-1 se mueve más hacia atrás que el muñón 262 de enlace de paleta>2-2<, y se ubica entre la tercera parte 226 de>unión y el eje 243 de enlace de núcleo. <When the discharge stage P5 is switched to the discharge stage P>6<, the vane link shaft 261 2-1 moves further rearward than the vane link journal 262>2-2<, and is located between the third connecting portion 226 and the core link shaft 243.

A continuación, se describirán las posiciones y direcciones relativas de los enlaces respectivos en la etapa de<descarga P>6<.>The relative positions and directions of the respective links in the <P download>6< stage will be described below.>

<Cuando la etapa de descarga P5 se conmuta a la etapa de descarga P>6<, el primer enlace 250 de paleta y el>segundo enlace 260 de paleta se disponen para orientarse en direcciones opuestas. Cuando la etapa de<descarga P5 se conmuta a la etapa de descarga P>6<, la primera unión 250 de paleta apenas gira, y solo la>segunda unión 260 de paleta puede girar adicionalmente hacia atrás. <When the discharge stage P5 is switched to the discharge stage P>6<, the first paddle link 250 and the>second paddle link 260 are arranged to face in opposite directions. When the <discharge stage P5 is switched to the discharge stage P>6<, the first paddle link 250 barely rotates, and only the>second paddle link 260 can further rotate backward.

<En la etapa de descarga P>6<, la disposición del primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento, del primer enlace>250 de paleta, del segundo enlace 260 de paleta es similar a la de la etapa de descarga P5. <In the discharge stage P>6<, the arrangement of the first drive link body 246, the first paddle link>250, the second paddle link 260 is similar to that of the discharge stage P5.

<En esta realización, cuando la etapa de descarga P5 se conmuta a la etapa de descarga P>6<, L1-L1' del primer>enlace 250 de paleta puede girar adicionalmente en la dirección opuesta a la dirección de descarga de aire.<Cuando la etapa de descarga P5 se conmuta a la etapa de descarga P>6<, L2-L2' del segundo enlace 260 de>paleta se gira adicionalmente en la dirección opuesta a la dirección de descarga del aire. Cuando la etapa de<descarga P5 se conmuta a la etapa de descarga P>6<, D-D' del primer cuerpo 246 de enlace de accionamiento>se hace girar adicionalmente en la dirección opuesta a la dirección de descarga de aire. <In this embodiment, when the discharge stage P5 is switched to the discharge stage P>6<, L1-L1' of the first vane link 250 may further rotate in the direction opposite to the air discharge direction. <When the discharge stage P5 is switched to the discharge stage P>6<, L2-L2' of the second vane link 260 is further rotated in the direction opposite to the air discharge direction. When the <discharge stage P5 is switched to the discharge stage P>6<, D-D' of the first drive link body 246 is further rotated in the direction opposite to the air discharge direction.

<En la etapa de descarga P>6<, el ángulo entre D-D' y B-B', que es un ángulo obtuso, es mayor que el ángulo>entre D-D' y B-B', que es un ángulo obtuso, en la etapa de descarga P5. <At discharge stage P>6<, the angle between D-D' and B-B', which is an obtuse angle, is greater than the angle>between D-D' and B-B', which is an obtuse angle, at discharge stage P5.

Cuando la etapa de descarga P1 se conmuta a la etapa de descarga P4, el extremo delantero 212a de la primera paleta se mueve en la dirección de descarga de aire (hacia delante). When the discharge stage P1 is switched to the discharge stage P4, the front end 212a of the first vane moves in the air discharge direction (forward).

Cuando la etapa de descarga P1 se conmuta a la etapa de descarga P4, el primer enlace 250 de paleta se gira en la segunda dirección (la dirección en sentido antihorario). Sin embargo, cuando la etapa de descarga P4 se<conmuta a la etapa de descarga P>6<, la primera unión 250 de paleta se gira en la primera dirección (la dirección>en sentido horario). When the discharge stage P1 is switched to the discharge stage P4, the first vane link 250 is rotated in the second direction (the counterclockwise direction). However, when the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P6, the first vane link 250 is rotated in the first direction (the clockwise direction).

Por lo tanto, cuando la etapa de descarga P1 se conmuta a la etapa de descarga P4, el extremo delantero 212s de la primera paleta se gira en la segunda dirección y se mueve hacia arriba. Sin embargo, cuando la etapa de<descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P>6<, el extremo delantero 212s de la primera paleta se gira en>la primera dirección y se mueve hacia abajo. Es decir, el movimiento de la primera paleta 210 se modifica en base a la etapa de descarga P4. Therefore, when the discharge stage P1 is switched to the discharge stage P4, the front end 212s of the first vane is rotated in the second direction and moves upward. However, when the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P6, the front end 212s of the first vane is rotated in the first direction and moves downward. That is, the movement of the first vane 210 is modified based on the discharge stage P4.

<Cuando la etapa de descarga P4 se conmuta a la etapa de descarga P>6<, la primera paleta 210 se puede disponer más verticalmente. En la etapa de descarga P>6<, el extremo trasero 212b de la primera paleta 210 se>sitúa más hacia delante que el eje 243 de enlace de núcleo. <When the discharge stage P4 is switched to the discharge stage P>6<, the first vane 210 can be arranged more vertically. In the discharge stage P>6<, the rear end 212b of the first vane 210 is>positioned further forward than the core link shaft 243.

<Cuando el módulo 200 de paleta produce la corriente de aire vertical en la etapa de descarga P>6<, la primera paleta>210<y la segunda paleta>220<están separadas entre sí al máximo.><When the vane module 200 produces the vertical air stream at the discharge stage P>6<, the first vane>210<and the second vane>220<are separated from each other to the maximum.>

<En la etapa de descarga P>6<, al menos una de la segunda parte 217 de unión o el primer eje 241 de enlace de>accionamiento se superpone al primer enlace 250 de paleta, cuando se observa desde el lado del módulo 200 de paleta. <In the discharge step P>6<, at least one of the second connecting portion 217 or the first drive link shaft 241 overlaps the first pallet link 250, when viewed from the side of the pallet module 200.

<En la etapa de descarga P>6<, al menos una de la segunda parte 217 de unión o el primer eje 241 de enlace de>accionamiento está situada sobre o detrás de L1 -L1 del primer enlace 250 de paleta, cuando se observa desde<el lado del módulo>200<de paleta.><In the discharge step P>6<, at least one of the second connecting portion 217 or the first drive link shaft 241 is located above or behind L1 -L1 of the first pallet link 250, when viewed from <the pallet module side>200.>

<En la etapa de descarga P>6<, el extremo trasero 212b de la primera paleta 210 se sitúa dentro del puerto 102>de descarga y se sitúa más alto que la superficie exterior de la cubierta lateral 314, cuando se observa desde el lado del módulo 200 de paleta. Dado que el extremo trasero 212b de la primera paleta 210 está situado dentro del puerto 102 de descarga, es posible guiar el aire descargado del puerto 102 de descarga en la dirección vertical. <In the discharge step P>6<, the rear end 212b of the first blade 210 is positioned within the discharge port 102> and is positioned higher than the outer surface of the side cover 314, when viewed from the side of the blade module 200. Since the rear end 212b of the first blade 210 is positioned within the discharge port 102, it is possible to guide the air discharged from the discharge port 102 in the vertical direction.

Aunque las realizaciones de la presente invención se han descrito con referencia a los dibujos adjuntos, la presente invención no se limita a las realizaciones y se puede implementar de diversas formas diferentes, y los<expertos en la técnica apreciarán que la presente invención se puede realizar de acuerdo con formas>específicas distintas de las expuestas en el presente documento sin apartarse del alcance de la invención que está definido en las reivindicaciones. Although embodiments of the present invention have been described with reference to the accompanying drawings, the present invention is not limited to the embodiments and may be implemented in a variety of different forms, and those skilled in the art will appreciate that the present invention may be embodied in specific forms other than those set forth herein without departing from the scope of the invention as defined in the claims.

Descripción de los números de referenciaDescription of reference numbers

Claims (15)

REIVINDICACIONES 1. Una unidad interior de un acondicionador de aire, comprendiendo la unidad interior:1. An indoor unit of an air conditioner, the indoor unit comprising: <una carcasa (>100<) que tiene un puerto (>101<) de succión y un puerto (>102<) de descarga;><a housing (>100<) having a suction port (>101<) and a discharge port (>102<);> <un intercambiador (130) de calor interior dispuesto en la carcasa (>100<); y><an internal heat exchanger (130) arranged in the housing (>100<); and> <un ventilador (140) de soplado interior dispuesto en la carcasa (>100<) para soplar aire al puerto (>101<) de succión y al puerto (>102<) de descarga,><an internal blowing fan (140) provided in the casing (>100<) for blowing air to the suction port (>101<) and the discharge port (>102<),> <un módulo (>200<) de paleta dispuesto en la carcasa (>100<), guiando el módulo de paleta la dirección de flujo de>aire descargado desde el puerto de descarga, en donde<a vane module (>200<) arranged in the housing (>100<), the vane module guiding the flow direction of>air discharged from the discharge port, wherein <el módulo (>200<) de paleta comprende:><The palette module (>200<) comprises:> un cuerpo (400) de módulo instalado en la carcasa (100), estando al menos una parte del cuerpo de<módulo expuesta al puerto (>102<) de descarga;>a module body (400) installed in the housing (100), at least a part of the module body being exposed to the discharge port (>102<); un motor (230) de paleta ensamblado al cuerpo (400) del módulo, estando configurado el motor de paleta para proporcionar fuerza de accionamiento;a vane motor (230) assembled to the module body (400), the vane motor being configured to provide driving force; un enlace (240) de accionamiento ensamblado al cuerpo (400) de módulo para poder girar con respecto al mismo, estando el enlace (240) de accionamiento acoplado al motor (230) de paleta, estando el enlace (240) de accionamiento configurado para girar mediante la fuerza de accionamiento del motor de paleta, comprendiendo el enlace (240) de accionamiento un primer cuerpo (246) de enlace de accionamiento y un segundo cuerpo (247) de enlace de accionamiento que tiene un ángulo predeterminado entre los mismos;a drive link (240) assembled to the module body (400) to be rotatable relative thereto, the drive link (240) being coupled to the vane motor (230), the drive link (240) being configured to rotate by the driving force of the vane motor, the drive link (240) comprising a first drive link body (246) and a second drive link body (247) having a predetermined angle therebetween; un primer enlace (250) de paleta situado más hacia delante en una dirección de descarga del aire descargado desde el puerto (102) de descarga que el enlace (240) de accionamiento, estando el primer enlace (250) de paleta ensamblado al cuerpo (400) de módulo para poder girar con respecto al mismo; un segundo enlace (260) de paleta montado en el segundo cuerpo de enlace (247) de accionamiento de manera que puede girar con respecto al mismo;a first vane link (250) positioned further forward in a discharge direction of the air discharged from the discharge port (102) than the drive link (240), the first vane link (250) being assembled to the module body (400) to be rotatable relative thereto; a second vane link (260) mounted to the second drive link body (247) to be rotatable relative thereto; <una primera paleta (>210<) dispuesta en el puerto (>102<) de descarga, estando la primera paleta (>210<) dispuesta hacia delante en una dirección de descarga del aire descargado desde el puerto (>102<) de>descarga, estando la primera paleta (210) montada en cada uno del primer cuerpo de enlace (246) de accionamiento y el primer enlace (250) de paleta para poder girar con respecto al mismo; y<a first vane (>210<) arranged at the discharge port (>102<), the first vane (>210<) being arranged forwardly in a discharge direction of the air discharged from the discharge port (>102<), the first vane (210) being mounted on each of the first drive link body (246) and the first vane link (250) to be rotatable relative thereto; and <una segunda paleta (>220<) dispuesta en el puerto (>102<) de descarga, estando montada la segunda paleta>(220) en el cuerpo (400) de módulo para poder girar con respecto al mismo, estando montada la segunda<paleta (>220<) en el segundo enlace (260) de paleta para poder girar con respecto al mismo.><a second paddle (>220<) arranged in the discharge port (>102<), the second paddle>(220) being mounted on the module body (400) to be rotatable relative thereto, the second<paddle (>220<) being mounted on the second paddle link (260) to be rotatable relative thereto.> 2<. La unidad interior de acuerdo con la reivindicación>1<, en donde>2. The indoor unit according to claim 1, wherein el cuerpo (400) de módulo comprende: una parte de cuerpo (402) de módulo acoplada a la carcasa (100); y una parte (404) de instalación de enlace que se extiende hacia arriba desde la parte de cuerpo (402) de módulo, ythe module body (400) comprises: a module body part (402) coupled to the housing (100); and a link installation part (404) extending upwardly from the module body part (402), and el enlace (240) de accionamiento, el primer enlace (250) de paleta y la segunda paleta (220) están ensamblados a la parte (404) de instalación de enlace.the drive link (240), the first paddle link (250) and the second paddle (220) are assembled to the link installation part (404). 3. La unidad interior de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2, en donde el motor (230) de paleta está dispuesto en un lado opuesto al puerto (102) de descarga basado en la parte (404) de instalación de enlace, y el enlace (240) de accionamiento y el motor (230) de paleta están acoplados entre sí a través de la parte (404) de instalación de enlace.3. The indoor unit according to any one of claims 1 to 2, wherein the vane motor (230) is arranged on a side opposite to the discharge port (102) based on the link installation part (404), and the drive link (240) and the vane motor (230) are coupled to each other through the link installation part (404). 4. La unidad interior de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en donde el módulo (200) de paleta comprende además un tope (270) dispuesto en la parte (404) de instalación de enlace, estando dispuesto el tope (270) entre el enlace (240) de accionamiento y el primer enlace (250) de paleta.4. The indoor unit according to any one of claims 1 to 3, wherein the paddle module (200) further comprises a stopper (270) provided at the link installation part (404), the stopper (270) being provided between the drive link (240) and the first paddle link (250). 5. La unidad interior según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en donde el módulo (200) de paleta comprende además un segundo eje (221) de paleta ensamblado a la parte (404) de instalación de enlace para poder girar con respecto a la misma,5. The indoor unit according to any one of claims 1 to 4, wherein the paddle module (200) further comprises a second paddle shaft (221) assembled to the link installation part (404) to be rotatable relative thereto, el primer enlace (250) de paleta comprende además un eje (252) de enlace<de paleta>1-2<ensamblado a la>parte (404) de instalación de enlace para poder girar con respecto a la misma,the first paddle link (250) further comprises a paddle link shaft (252) 1-2 assembled to the link installation portion (404) to be rotatable relative thereto, el enlace (240) de accionamiento comprende además un eje (243) de enlace de núcleo montado en la parte (404) de instalación de enlace para poder girar con respecto a la misma,The drive link (240) further comprises a core link shaft (243) mounted on the link installation part (404) to be rotatable relative thereto, el eje (252) de enlace de paleta 1-2 está situado hacia delante del eje (243) de enlace de núcleo,the paddle 1-2 link shaft (252) is located forward of the core link shaft (243), el segundo eje (221) de paleta está situado hacia atrás del eje (243) de enlace de núcleo, ythe second paddle shaft (221) is located rearward of the core link shaft (243), and el eje (243) de enlace de núcleo está ubicado entre el eje (252) de enlace de paleta 1-2 y el segundo eje (221) de paleta.The core link shaft (243) is located between the paddle 1-2 link shaft (252) and the second paddle shaft (221). 6<. La unidad interior de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en donde>6. The indoor unit according to any one of claims 1 to 5, wherein> <la primera paleta (>210<) comprende: un primer cuerpo (>212<) de paleta dispuesto en el puerto (>102<) de descarga;>y una primera nervadura (214) de unión que sobresale hacia arriba desde el primer cuerpo (212) de paleta, estando el enlace (240) de accionamiento y el primer enlace (250) de paleta acoplados a la primera nervadura (214) de unión para poder girar con respecto a la misma, y<the first paddle (>210<) comprises: a first paddle body (>212<) disposed at the discharge port (>102<);>and a first connecting rib (214) projecting upwardly from the first paddle body (212), the drive link (240) and the first paddle link (250) being coupled to the first connecting rib (214) to be rotatable relative thereto, and la primera nervadura (214) de unión comprende: una primera parte (216) de unión montada en el primer enlace (250) de paleta para poder girar con respecto al mismo; y una segunda parte (217) de unión montada en el enlace (240) de accionamiento para poder girar con respecto al mismo.The first connecting rib (214) comprises: a first connecting portion (216) mounted on the first paddle link (250) to be rotatable relative thereto; and a second connecting portion (217) mounted on the drive link (240) to be rotatable relative thereto. << 7. La unidad interior de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a>6<, en donde el enlace (240) de>accionamiento y el primer enlace (250) de paleta están ubicados entre la primera nervadura (214) de unión y la parte (404) de instalación de enlace.7. The indoor unit according to any one of claims 1 to 6, wherein the drive link (240) and the first vane link (250) are located between the first connecting rib (214) and the link installation portion (404). 8<. La unidad interior de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en donde>8<. The indoor unit according to any one of claims 1 to 7, wherein> la primera nervadura (214) de unión comprende: una nervadura (214-1) de unión 1-1 dispuesta en un lado del primer cuerpo (212) de paleta; y una nervadura (214-2) de unión 1 -2 dispuesta en el otro lado del primer cuerpo<(>212<) de paleta, y>the first connecting rib (214) comprises: a connecting rib (214-1) 1-1 arranged on one side of the first blade body (212); and a connecting rib (214-2) 1 -2 arranged on the other side of the first blade body <(>212<), and> la longitud de la segunda paleta (220) es menor que la distancia entre la nervadura (214-1) de unión 1-1 y la nervadura de unión 1 -2 (214-2).the length of the second blade (220) is less than the distance between the connecting rib (214-1) 1-1 and the connecting rib 1-2 (214-2). << 9. La unidad interior de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a>8<, en donde la segunda paleta (220)>comprende:9. The indoor unit according to any one of claims 1 to 8, wherein the second blade (220) comprises: <un segundo cuerpo de paleta (>222<) dispuesto en el puerto de descarga (>102<);><a second paddle body (>222<) arranged at the discharge port (>102<);> una segunda nervadura (224) de unión que sobresale hacia arriba desde el segundo cuerpo (222) de paleta, estando acoplada la segunda nervadura (224) de unión al segundo enlace (260) de paleta para poder girar con respecto al mismo; ya second connecting rib (224) projecting upwardly from the second blade body (222), the second connecting rib (224) being coupled to the second blade link (260) to be rotatable relative thereto; and <un par de segundos ejes (>221<) de paleta formados en el segundo cuerpo (>222<) de paleta, estando los segundos>ejes (221) de paleta acoplados de manera giratoria al cuerpo (400) de módulo.<a pair of second paddle shafts (>221<) formed in the second paddle body (>222<), the second paddle shafts (221) being rotatably coupled to the module body (400). 10. La unidad interior de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, en donde10. The indoor unit according to any one of claims 1 to 9, wherein <la primera paleta (>210<) comprende: un primer cuerpo (>212<) de paleta dispuesto en el puerto (>102<) de descarga;>y una primera nervadura (214) de unión que sobresale hacia arriba desde el primer cuerpo (212) de paleta, estando el enlace (240) de accionamiento y el primer enlace (250) de paleta acoplados a la primera nervadura (214) de unión para poder girar con respecto a la misma,<the first paddle (>210<) comprises: a first paddle body (>212<) arranged in the discharge port (>102<);>and a first connecting rib (214) projecting upwardly from the first paddle body (212), the drive link (240) and the first paddle link (250) being coupled to the first connecting rib (214) so as to be rotatable relative thereto, la primera nervadura (214) de unión comprende: una primera parte (216) de unión ensamblada con el primer enlace (250) de paleta para poder girar con respecto al mismo; y una segunda parte (217) de unión montada en el enlace (240) de accionamiento para poder girar con respecto al mismo, ythe first connecting rib (214) comprises: a first connecting part (216) assembled with the first paddle link (250) to be rotatable relative thereto; and a second connecting part (217) mounted on the drive link (240) to be rotatable relative thereto, and <la segunda paleta (>220<) comprende: un segundo cuerpo (>222<) de paleta dispuesto en el puerto (>102<) de>descarga; una segunda nervadura (224) de unión que sobresale hacia arriba desde el segundo cuerpo (222) de paleta, estando acoplada la segunda nervadura (224) de unión al segundo enlace (260) de paleta para poder<girar con respecto al mismo; y un par de segundos ejes (>221<) de paleta formados en el segundo cuerpo (>222<)>de paleta, estando los segundos ejes (221) de paleta acoplados de manera giratoria al cuerpo (400) de módulo.<the second paddle (>220<) comprises: a second paddle body (>222<) disposed at the discharge port (>102<); a second connecting rib (224) projecting upwardly from the second paddle body (222), the second connecting rib (224) being coupled to the second paddle link (260) so as to be rotatable relative thereto; and a pair of second paddle shafts (>221<) formed in the second paddle body (>222<)>, the second paddle shafts (221) being rotatably coupled to the module body (400). 11. La unidad interior de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, en donde la primera nervadura (214) de unión comprende: una nervadura (214-1) de unión 1-1 dispuesta en un lado del primer cuerpo (212) de paleta; y una nervadura (214-2) de unión 1 -2 dispuesta en el otro lado del primer cuerpo<de paleta (>212<), y>11. The indoor unit according to any one of claims 1 to 10, wherein the first connecting rib (214) comprises: a connecting rib (214-1) 1-1 provided on one side of the first blade body (212); and a connecting rib (214-2) 1 -2 provided on the other side of the first blade body (212), and el segundo cuerpo (222) de paleta está dispuesto entre la nervadura (214-1) de unión 1-1 y la nervadura (214 2<) de unión>1 -2<.>The second blade body (222) is arranged between the connecting rib (214-1) 1-1 and the connecting rib (214 2<)>1 -2<.> 12. La unidad interior de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, en donde12. The indoor unit according to any one of claims 1 to 11, wherein el cuerpo (400) de módulo comprende además:The module body (400) further comprises: un primer cuerpo (410) de módulo dispuesto en un lado del puerto (102) de descarga, estando el primer cuerpo (410) de módulo ensamblado a la carcasa (100); ya first module body (410) arranged on one side of the discharge port (102), the first module body (410) being assembled to the housing (100); and un segundo cuerpo (420) de módulo dispuesto en el otro lado del puerto (102) de descarga, estando el segundo cuerpo (420) de módulo ensamblado a la carcasa (100), ya second module body (420) arranged on the other side of the discharge port (102), the second module body (420) being assembled to the housing (100), and la segunda paleta (220) está dispuesta entre el primer cuerpo (410) de módulo y el segundo cuerpo (420) de módulo.The second blade (220) is arranged between the first module body (410) and the second module body (420). 13. La unidad interior según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, en donde13. The indoor unit according to any one of claims 1 to 12, wherein el módulo (200) de paleta comprende además un segundo eje (221) de paleta ensamblado al cuerpo (400) de módulo,the paddle module (200) further comprises a second paddle shaft (221) assembled to the module body (400), <el segundo eje (>221<) de paleta comprende además: un eje (>222-1<) de paleta>2-1<que sobresale a un lado de la>segunda paleta (220), estando el eje (222-1) de paleta 2-1 ensamblado al primer cuerpo (410) de módulo para<poder girar con respecto al mismo; y un eje (>222-2<) de paleta>2-2<que sobresale al otro lado de la segunda>paleta (220), estando el eje (222-2) de paleta 2-2 ensamblado al segundo cuerpo (420) de módulo para poder girar con respecto al mismo,<the second blade shaft (>221<) further comprises: a blade shaft (>222-1<)>2-1<projecting on one side of the>second blade (220), the blade shaft (222-1) 2-1 being assembled to the first module body (410) to be able to rotate relative thereto; and a blade shaft (>222-2<)>2-2<projecting on the other side of the second>blade (220), the blade shaft (222-2) 2-2 being assembled to the second module body (420) to be able to rotate relative thereto, el primer cuerpo (410) de módulo comprende además una segunda parte (409) de acoplamiento de paleta montada en el eje (222-1) de paleta 2-1, proporcionando la segunda parte (409) de acoplamiento de paleta un<centro de rotación del eje (>222-1<) de paleta>2-1<, y>the first module body (410) further comprises a second paddle coupling part (409) mounted on the paddle shaft (222-1) 2-1, the second paddle coupling part (409) providing a <center of rotation of the paddle shaft (>222-1<)>2-1<, and> el segundo cuerpo (420) de módulo comprende además una segunda parte (409) de acoplamiento de paleta montada en el eje (222-2) de paleta 2-2 , proporcionando la segunda parte (409) de acoplamiento de paleta un<centro de rotación del eje (>222-2<) de paleta>2-2<.>The second module body (420) further comprises a second paddle coupling portion (409) mounted on the paddle shaft (222-2) 2-2, the second paddle coupling portion (409) providing a <center of rotation of the paddle shaft (>222-2<)>2-2<.> 14. La unidad interior de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, en donde14. The indoor unit according to any one of claims 1 to 13, wherein el primer cuerpo (410) de módulo comprende: una parte (402) de cuerpo de módulo acoplada a la carcasa (100); y una parte (404) de instalación de enlace que se extiende hacia arriba desde la parte (402) de cuerpo de módulo,The first module body (410) comprises: a module body part (402) coupled to the housing (100); and a link installation part (404) extending upwardly from the module body part (402), el segundo cuerpo (420) de módulo comprende: una parte (402) de cuerpo de módulo acoplada a la carcasa (100); y una parte (404) de instalación de enlace que se extiende hacia arriba desde la parte (402) de cuerpo de módulo,The second module body (420) comprises: a module body part (402) coupled to the housing (100); and a link installation part (404) extending upwardly from the module body part (402), <la primera paleta (>210<) comprende: un primer cuerpo (>212<) de paleta dispuesto en el puerto (>102<) de descarga;>una nervadura (214-1) de unión 1-1 que sobresale hacia arriba desde el primer cuerpo (212) de paleta, estando dispuesta la nervadura (214-1) de unión 1-1 en el lado del primer cuerpo de módulo (410); y una nervadura (214-2) de unión 1-2 que sobresale hacia arriba desde el primer cuerpo (212) de paleta, estando dispuesta la nervadura (214-2) de unión 1-2 en el lado del segundo cuerpo (420) de módulo, y<the first paddle (>210<) comprises: a first paddle body (>212<) disposed at the discharge port (>102<);>a connecting rib (214-1) 1-1 protruding upwardly from the first paddle body (212), the connecting rib (214-1) 1-1 being arranged on the side of the first module body (410); and a connecting rib (214-2) 1-2 protruding upwardly from the first paddle body (212), the connecting rib (214-2) 1-2 being arranged on the side of the second module body (420), and la nervadura (214-1) de unión 1-1 y la nervadura (214-2) de unión 1-2 están dispuestas entre la parte (404) de instalación de enlace del primer cuerpo (410) de módulo y la parte (404) de instalación de enlace del segundo cuerpo (420) de módulo.the connecting rib (214-1) 1-1 and the connecting rib (214-2) 1-2 are arranged between the link installation portion (404) of the first module body (410) and the link installation portion (404) of the second module body (420). 15. La unidad interior de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, en donde15. The indoor unit according to any one of claims 1 to 14, wherein en un estado en el que el acondicionador de aire está detenido,in a state where the air conditioner is stopped, la segunda paleta (220) está situada en un lado superior de la primera paleta (210),the second blade (220) is located on an upper side of the first blade (210), la nervadura (214-1) de unión 1-1 y la nervadura (214-2) de unión 1-2 están ubicadas en el puerto (102) de descarga, ythe connecting rib (214-1) 1-1 and the connecting rib (214-2) 1-2 are located at the discharge port (102), and el primer cuerpo (212) de paleta está ubicado en un lado inferior del primer cuerpo (410) de módulo y en un lado inferior del segundo cuerpo (420) de módulo.The first paddle body (212) is located on a lower side of the first module body (410) and on a lower side of the second module body (420).
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