[go: up one dir, main page]

ES2971924T3 - Envoltura para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas, procedimiento e instalación para su fabricación - Google Patents

Envoltura para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas, procedimiento e instalación para su fabricación Download PDF

Info

Publication number
ES2971924T3
ES2971924T3 ES21382779T ES21382779T ES2971924T3 ES 2971924 T3 ES2971924 T3 ES 2971924T3 ES 21382779 T ES21382779 T ES 21382779T ES 21382779 T ES21382779 T ES 21382779T ES 2971924 T3 ES2971924 T3 ES 2971924T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
light
decorative layer
pressure
opaque decorative
front side
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES21382779T
Other languages
English (en)
Inventor
César Marcos
Alberto Albillos
Ricardo Iglesias
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Grupo Antolin Ingenieria SA
Original Assignee
Grupo Antolin Ingenieria SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Grupo Antolin Ingenieria SA filed Critical Grupo Antolin Ingenieria SA
Application granted granted Critical
Publication of ES2971924T3 publication Critical patent/ES2971924T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B3/00—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form
    • B32B3/26—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form characterised by a particular shape of the outline of the cross-section of a continuous layer; characterised by a layer with cavities or internal voids ; characterised by an apertured layer
    • B32B3/266—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form characterised by a particular shape of the outline of the cross-section of a continuous layer; characterised by a layer with cavities or internal voids ; characterised by an apertured layer characterised by an apertured layer, the apertures going through the whole thickness of the layer, e.g. expanded metal, perforated layer, slit layer regular cells B32B3/12
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/32—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C43/34—Feeding the material to the mould or the compression means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B37/00—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding
    • B32B37/08—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by the cooling method
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B37/00—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding
    • B32B37/12—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by using adhesives
    • B32B37/1207—Heat-activated adhesive
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B38/00—Ancillary operations in connection with laminating processes
    • B32B38/06—Embossing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B7/00—Layered products characterised by the relation between layers; Layered products characterised by the relative orientation of features between layers, or by the relative values of a measurable parameter between layers, i.e. products comprising layers having different physical, chemical or physicochemical properties; Layered products characterised by the interconnection of layers
    • B32B7/04—Interconnection of layers
    • B32B7/12—Interconnection of layers using interposed adhesives or interposed materials with bonding properties
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/60—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05C—APPARATUS FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05C11/00—Component parts, details or accessories not specifically provided for in groups B05C1/00 - B05C9/00
    • B05C11/02—Apparatus for spreading or distributing liquids or other fluent materials already applied to a surface ; Controlling means therefor; Control of the thickness of a coating by spreading or distributing liquids or other fluent materials already applied to the coated surface
    • B05C11/023—Apparatus for spreading or distributing liquids or other fluent materials already applied to a surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05C—APPARATUS FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05C5/00—Apparatus in which liquid or other fluent material is projected, poured or allowed to flow on to the surface of the work
    • B05C5/001—Apparatus in which liquid or other fluent material is projected, poured or allowed to flow on to the surface of the work incorporating means for heating or cooling the liquid or other fluent material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05C—APPARATUS FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05C5/00—Apparatus in which liquid or other fluent material is projected, poured or allowed to flow on to the surface of the work
    • B05C5/02—Apparatus in which liquid or other fluent material is projected, poured or allowed to flow on to the surface of the work the liquid or other fluent material being discharged through an outlet orifice by pressure, e.g. from an outlet device in contact or almost in contact, with the work
    • B05C5/0254—Coating heads with slot-shaped outlet
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/32—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C43/34—Feeding the material to the mould or the compression means
    • B29C2043/3433—Feeding the material to the mould or the compression means using dispensing heads, e.g. extruders, placed over or apart from the moulds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C35/00—Heating, cooling or curing, e.g. crosslinking or vulcanising; Apparatus therefor
    • B29C35/16—Cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/15—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. extrusion moulding around inserts
    • B29C48/154—Coating solid articles, i.e. non-hollow articles
    • B29C48/155—Partial coating thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/25—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C48/266—Means for allowing relative movements between the apparatus parts, e.g. for twisting the extruded article or for moving the die along a surface to be coated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/25—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C48/30—Extrusion nozzles or dies
    • B29C48/3001—Extrusion nozzles or dies characterised by the material or their manufacturing process
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3005—Body finishings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/747—Lightning equipment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B37/00—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding
    • B32B37/12—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by using adhesives
    • B32B37/1207—Heat-activated adhesive
    • B32B2037/1215—Hot-melt adhesive
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/40—Properties of the layers or laminate having particular optical properties
    • B32B2307/402—Coloured
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/40—Properties of the layers or laminate having particular optical properties
    • B32B2307/408—Matt, dull surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/40—Properties of the layers or laminate having particular optical properties
    • B32B2307/41—Opaque
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/40—Properties of the layers or laminate having particular optical properties
    • B32B2307/412—Transparent
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/40—Properties of the layers or laminate having particular optical properties
    • B32B2307/414—Translucent
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2309/00—Parameters for the laminating or treatment process; Apparatus details
    • B32B2309/02—Temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2309/00—Parameters for the laminating or treatment process; Apparatus details
    • B32B2309/12—Pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2605/00—Vehicles
    • B32B2605/003—Interior finishings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B3/00—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form
    • B32B3/26—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form characterised by a particular shape of the outline of the cross-section of a continuous layer; characterised by a layer with cavities or internal voids ; characterised by an apertured layer
    • B32B3/30—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form characterised by a particular shape of the outline of the cross-section of a continuous layer; characterised by a layer with cavities or internal voids ; characterised by an apertured layer characterised by a layer formed with recesses or projections, e.g. hollows, grooves, protuberances, ribs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/10—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards
    • B60Q3/14—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards lighting through the surface to be illuminated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/50—Mounting arrangements
    • B60Q3/54—Lighting devices embedded in interior trim, e.g. in roof liners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R2013/0287—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners integrating other functions or accessories
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V11/00—Screens not covered by groups F21V1/00, F21V3/00, F21V7/00 or F21V9/00
    • F21V11/08—Screens not covered by groups F21V1/00, F21V3/00, F21V7/00 or F21V9/00 using diaphragms containing one or more apertures
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
    • Y10T428/24273—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including aperture
    • Y10T428/24322—Composite web or sheet
    • Y10T428/24331—Composite web or sheet including nonapertured component
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
    • Y10T428/24273—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including aperture
    • Y10T428/24322—Composite web or sheet
    • Y10T428/24331—Composite web or sheet including nonapertured component
    • Y10T428/24339—Keyed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Abstract

Piel para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas 5 que comprende una capa decorativa opaca perforada y un material transmisor de luz que llena los orificios en donde el material transmisor de luz es un adhesivo termofusible reactivo que forma una capa base extendida sobre el lado posterior de la capa decorativa opaca y que comprende una 10 porción central y una porción de transición que rodea la porción central y varias proyecciones que sobresalen de la porción central de la capa base y llenan completamente los agujeros pasantes. Método e instalación para fabricar dicha piel para revestir las piezas interiores del vehículo 15 retroiluminado. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Envoltura para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas, procedimiento e instalación para su fabricaciónCampo técnico de la Invención
La presente invención se refiere a una envoltura para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas. En particular, la envoltura comprende una capa decorativa opaca perforada y un material transmisor de luz que llena los orificios en los que la envoltura está configurada para que la luz pueda pasar a través de dichos orificios llenos con el material transmisor de luz.
Además, la invención se refiere a un procedimiento y una instalación para fabricar dicha envoltura para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas.
Antecedentes de la Invención
Cada vez es más habitual encontrar iluminación ambiental o decorativa e iluminación funcional en el interior de los vehículos con el fin de mejorar el confort de los ocupantes.
Dada la importancia de mantener una buena apariencia exterior en el interior del vehículo, los dispositivos de iluminación suelen estar integrados en las partes interiores del vehículo de forma que quedan ocultos en el lado trasero de las mismas.
Esto significa que la apariencia visual de las partes interiores del vehículo no cambia por el hecho de que incorporan un dispositivo de iluminación cuando son vistas desde el habitáculo del vehículo, a menos que el dispositivo de iluminación esté encendido. Estas partes interiores de vehículos normalmente se denominan partes interiores de vehículos retroiluminadas.
Debido al hecho de que los dispositivos de iluminación están ocultos en el lado trasero, cada parte que se encuentra delante del dispositivo de iluminación, a saber, el portador que forma la parte estructural de la parte interior del vehículo y la envoltura que forma la capa decorativa externa, tiene que ser traslúcida para que la luz pueda atravesarla desde el lado trasero de la parte interior de vehículo hasta el lado delantero de la misma para iluminar el habitáculo del vehículo.
Respecto a la envoltura, puede comprender una capa translúcida como tal, por ejemplo películas translúcidas, chapas finas o textiles; o una capa opaca tal como cuero o cuero sintético.
En el caso de usar capas opacas, es necesario perforarlas para que la luz pueda atravesarlas.
Debido a que la envoltura es una capa decorativa externa expuesta a las condiciones ambientales del vehículo, existe el riesgo de que los orificios queden obstruidos por polvo u otros materiales, dificultando o bloqueando el paso de la luz a través de dichos orificios.
Para superar dicho problema, es conocido llenar los orificios con un material transmisor de luz. Algunos ejemplos son los documentos de patente DE102008043441B4, DE102016214806A1 o DE102019121917A1.
Sin embargo, llenar los orificios con un material transmisor de luz conlleva algunos desafíos a tener en cuenta, a saber, mantener un buen acabado tanto de la envoltura como de la parte interior de vehículo revestida con dicha envoltura, y controlar la calidad de la luz que pasa a través del relleno transmisor de luz.
Especialmente en lo que respecta a la calidad del acabado, se debe tener en cuenta que el relleno transmisor de luz esté perfectamente a ras con el lado delantero de la envoltura para que el lado delantero tenga una apariencia visual y háptica continua.
También es importante para asegurar la calidad del acabado que durante el proceso de aplicación del relleno el lado delantero de la envoltura no se ensucie debido a fugas de relleno y dicha envoltura no sufra daños debido a la alta temperatura del relleno durante su aplicación.
En cuanto a la calidad de la iluminación, hay que tener en cuenta que el relleno transmisor de luz llene completa y homogéneamente los orificios evitando huecos o burbujas que afecten al uso eficiente de la luz. También es importante que el relleno transmisor de luz quede perfectamente a ras con el lado delantero de la envoltura, lo que significa una salida de luz limpia que afecta directamente a una distribución eficiente de la luz.
Tanto la calidad de la iluminación como la calidad del acabado son especialmente críticas en la superficie exterior del relleno transmisor de luz, la parte de salida de luz, por donde sale la luz.
Además, la calidad de la iluminación y la calidad del acabado deben mantenerse durante la vida útil de la envoltura. Esto significa que el relleno transmisor de luz debe mantener su estabilidad física y química durante su vida útil. Una solución conocida que resuelve los desafíos anteriores se divulga en el documento de patente DE102019107019A1.
Este divulga un procedimiento para fabricar una envoltura que comprende una capa opaca perforada y un relleno transmisor de luz que llena los orificios para evitar el bloqueo de los orificios debido al polvo u otros materiales inesperados.
El procedimiento comprende rellenar los orificios con un adhesivo termofusible reactivo que tiene una baja viscosidad cuando se aplica para asegurar un llenado completo y homogéneo.
Una viscosidad suficientemente baja del relleno transmisor de luz implica que el relleno se desborda durante la etapa de aplicación del relleno. Esto significa que la envoltura se ensucia y el relleno no queda a ras con el lado delantero de la envoltura.
Para superar dicho problema, el documento DE102019107019A1 divulga un procedimiento en el que se conecta firmemente una lámina protectora al lado delantero de la envoltura antes de aplicar el relleno transmisor de luz, y una vez curado dicho relleno transmisor de luz, se retira dicha lámina protectora.
Esto implica algunos inconvenientes tales como la extensión del tiempo de ciclo debido a la adición de etapas extra al procedimiento o debido a que es necesario esperar a que fragüe el relleno transmisor de luz antes de retirar la lámina protectora, el riesgo de dañar la envoltura durante la etapa de retirada y el uso de una parte adicional.
Además, aunque el documento DE102019107019A1 aborda el desafío de lograr un llenado completo y homogéneo de los orificios mediante el uso de un relleno transmisor de luz que tenga una baja viscosidad, no dice nada sobre cuál es el equilibrio de viscosidad para mantener un llenado completo y homogéneo y evitar fugas de relleno en el lado delantero de la envoltura.
Por otro lado, como divulga el documento DE102019107019A1, es necesario crear un exceso de capa de relleno transmisor de luz en el lado trasero de la envoltura para asegurar un llenado completo de los orificios.
En aras de la rentabilidad, el relleno transmisor de luz y, en consecuencia, dicha capa sobrante se aplica solo localmente en el área de los orificios, formando una capa no continua en el lado trasero de la envoltura.
Esto da como resultado otro inconveniente que hay que abordar en cuanto al control de dicho exceso de relleno transmisor de luz que afecta al acabado de la parte interior de vehículo después de conectar el portador y la envoltura debido a que el lado trasero de la envoltura es no continuo.
Otras soluciones conocidas comprenden el uso de rellenos transmisores de luz que tienen una viscosidad más alta. Una viscosidad suficientemente alta dificulta conseguir un llenado homogéneo y completo de los orificios, lo que implica riesgo de formación de burbujas, huecos y llenado no homogéneamente compacto. Esto tiene principalmente un impacto negativo sobre la calidad de la iluminación.
Además, este tipo de rellenos transmisores de luz normalmente son termoplásticos. Esto significa que tienden a fundirse a altas temperaturas perdiendo su estabilidad física.
Como el habitáculo del vehículo puede estar expuesto a altas temperaturas durante su vida útil que pueden alcanzar más de 120 °C, más aún aquellas partes expuestas a la radiación solar directa, este tipo de materiales no son adecuados porque la pérdida de estabilidad física hace que dichos materiales fluyan, afectando así directamente a la calidad de acabado de la envoltura y la calidad de iluminación.
En vista de las desventajas mencionadas anteriormente, el objetivo de la invención es una envoltura para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas que comprende una capa decorativa opaca perforada y un relleno transmisor de luz que rellena los orificios para evitar que materiales inesperados obstruyan los orificios, en la que los orificios se llenan de manera homogénea y completamente, en la que el material transmisor de luz está configurado para que la luz pueda pasar a su través y está a ras con el lado delantero de la capa decorativa opaca perforada para permitir una calidad de iluminación y una calidad de acabado tanto en la envoltura para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas como tales, como en la parte interior de vehículo retroiluminada que comprende dicha envoltura, de acuerdo con un procedimiento de fabricación rentable en términos de tiempo de ciclo y herramientas y capaz de mantener la calidad de iluminación y la calidad de acabado durante toda su vida útil gracias a la estabilidad química y física del relleno transmisor de luz.
Descripción de la Invención
La presente invención de acuerdo con un primer aspecto se refiere a una envoltura para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas que comprende una capa decorativa opaca que tiene varios orificios pasantes y un relleno transmisor de luz que llena dichos orificios.
Debido al hecho de que los orificios se llenan con un relleno transmisor de luz, se evita que materiales inesperados tales como polvo u otros materiales obstruyan los orificios.
Por tanto, la luz puede pasar a través de los orificios manteniendo la mayor intensidad de emisión de luz posible y preservando o incluso mejorando la calidad de emisión de luz a través de los orificios.
De acuerdo con la invención, el relleno transmisor de luz tiene una viscosidad dinámica entre 10.000 cPs y 30.000 cPs a una temperatura entre 110 y 170 °C cuando se calienta y funde por primera vez.
Por un lado, dicha viscosidad dinámica es lo suficientemente baja como para permitir un llenado homogéneo y completo de los orificios evitando burbujas o huecos y para permitir un llenado homogéneamente compacto.
De esta manera, es posible obtener una luz homogénea en la parte de salida de luz y lograr un uso efectivo de la luz emitida por el dispositivo de iluminación, resultando ambos efectos en una calidad de iluminación.
Por otro lado, dicha viscosidad dinámica es lo suficientemente alta como para minimizar las fugas de relleno cuando se aplica al lado trasero de la capa decorativa opaca y, en consecuencia, para minimizar el ensuciamiento del lado delantero de la misma.
De esta manera, es posible obtener un acabado de calidad de la capa decorativa opaca y en consecuencia de la envoltura final obtenida.
Debido al hecho de que el relleno transmisor de luz comprende un adhesivo termofusible reactivo, una vez que se calienta y cura por primera vez, se convierte en una parte final física y químicamente estable.
En particular, el adhesivo termofusible reactivo como termoplástico permite que una porción del adhesivo que está a ras con el lado delantero de la capa decorativa opaca se solidifique cuando entra en contacto con una superficie fría. Esto permite estabilizar la parte de salida de luz del adhesivo y crear una barrera de superficie sólida que evita el desbordamiento del adhesivo y, en consecuencia, el ensuciamiento del lado delantero de la capa decorativa opaca. Por tanto, el adhesivo se mantiene en su lugar y queda a ras con el lado delantero de la capa decorativa opaca y adquiere rápidamente su forma exterior final.
Dicha estabilidad parcial del adhesivo en la superficie que está a ras con el lado delantero de la capa decorativa opaca permite retirar la envoltura de la herramienta de aplicación de relleno transmisor de luz antes de que el adhesivo se cure por completo.
De esta manera, el tiempo de ciclo de llenado de orificios se acorta sin usar materiales adicionales tales como láminas protectoras que cubran el lado delantero de la capa decorativa opaca.
Por otro lado, el adhesivo termofusible reactivo como reactivo, una vez curado el adhesivo permite soportar las altas temperaturas que se pueden alcanzar en el habitáculo del vehículo sin perder su integridad. Esto permite que el adhesivo mantenga su calidad, tanto luminosa como de acabado, durante toda su vida útil.
Como consecuencia de la formación de la capa base extendida sobre el lado trasero de la capa decorativa opaca, se garantiza suficiente relleno transmisor de luz adicional para llenar completamente los orificios.
Esto, en combinación con la viscosidad dinámica del relleno transmisor de luz que asegura un llenado homogéneo, favorece la calidad de la luz obtenida.
Aunque la capa base asegura el llenado completo de los orificios impactando positivamente en la calidad de iluminación, es muy importante controlar la configuración de dicha capa base debido a que no se extiende de forma continua por todo el lado trasero de la capa opaca decorativa.
Esto significa que después de conectar la envoltura con el portador para formar la parte interior de vehículo final, dicha capa base discontinua puede provocar marcas visibles que impactan negativamente en la calidad del acabado de la parte de vehículo final.
Por tanto, el pequeño espesor de la capa base de la presente invención, que es inferior a 0,25 mm, minimiza la formación de marcas después de laminar la envoltura con el portador que forma la parte interior de vehículo final. De esta manera se garantiza la calidad del acabado de la parte de vehículo final.
Además, la capa base comprende una porción de transición que rodea la porción central, que tiene una anchura de al menos 5 mm en la que su espesor disminuye progresivamente desde un espesor inferior a 0,25 mm, el espesor de la porción central, hasta un espesor de 0 mm en la periferia de la capa base, configurando de esta manera una suave transición entre la capa base y el lado trasero de la envoltura.
Esto también ayuda a minimizar el riesgo de marcas en el lado delantero de la parte de vehículo final después de conectar la envoltura con el portador mediante un adhesivo para formar la parte interior de vehículo final. De esta manera también se garantiza la calidad de acabado de la parte de vehículo final.
De acuerdo con un segundo y un tercer aspecto, la presente invención se refiere a un procedimiento y una instalación para fabricar una envoltura para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas.
La superficie de soporte plana que tiene una temperatura inferior a 40 °C para la colocación de la capa decorativa opaca está configurada tanto para soportar la capa decorativa opaca y las presiones y esfuerzos del cabezal dosificador, como para estar en contacto con el lado delantero de la capa decorativa opaca. Esta configuración particular permite que el relleno transmisor de luz, al ser un adhesivo termofusible reactivo, se enfríe y solidifique al entrar en contacto con la superficie de soporte plana.
Por tanto, la parte de salida de luz está a ras con el lado delantero de la capa decorativa opaca y se vuelve estable inmediatamente tras el contacto mutuo con la superficie de soporte plana y, en consecuencia, dicha parte de salida de luz adquiere su forma y textura finales.
Además, la solidificación inmediata de la parte de salida de luz permite crear una barrera superficial estable y sólida que evita que el relleno transmisor de luz se desborde en el lado delantero de la capa decorativa opaca sin usar partes protectoras adicionales.
Esto ayuda a garantizar la calidad del acabado y a ahorrar tiempo de ciclo y costes.
Por otro lado, la barrera de superficie estable y sólida permite una extracción segura de la envoltura de la herramienta de aplicación del relleno transmisor de luz antes de que el relleno transmisor de luz se cure, lo que da como resultado un proceso más eficiente en términos de tiempo de ciclo y coste.
Además, debido al hecho de que la superficie delantera de la capa decorativa opaca está en contacto con la superficie de soporte plana que tiene una temperatura inferior a 40 °C durante la aplicación del relleno transmisor de luz, y teniendo en cuenta que el relleno transmisor de luz tiene una temperatura alta, permite mantener el lado delantero de la capa decorativa opaca lo suficientemente frío para evitar daños visibles. Por tanto, también se garantiza la calidad de acabado.
De acuerdo con la invención, el relleno transmisor de luz se aplica en el lado trasero de la capa decorativa opaca para llenar los orificios por medio de un cabezal dosificador móvil configurado para moverse de manera deslizable sobre dicho lado trasero.
En particular, el cabezal dosificador móvil comprende una parte de presión configurada para ejercer una primera presión P1 sobre la capa decorativa opaca, que es superior a 0,3 kg/cm2, y una boquilla dosificadora configurada para aplicar el relleno transmisor de luz a una temperatura entre 110 y 170 °C y a una segunda presión P2, que es 0 en una periferia de la porción de transición y que está entre el intervalo de 0,25 y 1 kg/cm2 a lo largo de la capa base (3.1), en la que la segunda presión P2 es inferior a la primera presión P1.
La presión ejercida por la parte de presión asegura mantener la presión de la capa decorativa opaca contra la superficie de soporte plana durante la aplicación del relleno transmisor de luz.
Esto es muy importante para conseguir que el relleno transmisor de luz, y en particular la parte de salida de luz formada en la parte más exterior de los salientes, quede a ras con el lado delantero de la capa opaca decorativa.
La presión ejercida por la boquilla dosificadora permite controlar la cantidad de relleno transmisor de luz aplicado en cada orificio para configurar una capa base que comprende suficiente exceso de relleno transmisor de luz en el lado trasero para asegurar un llenado completo de los orificios, compactar dicha capa base y configurar una forma particular de esta capa base.
Por un lado, la particular combinación de presiones ejercidas por la parte de presión y la boquilla dosificadora permite asegurar un llenado completo de los orificios y compactar la capa base. Esto evita la presencia de burbujas o huecos a lo largo de los salientes que llenan los orificios. Ambas en conjunto permiten crear un relleno transmisor de luz de forma continua y homogénea en el interior de cada orificio.
Por tanto, la luz que pasa a través de los orificios mantiene la mayor intensidad de emisión de luz posible y preserva o incluso mejora la calidad de emisión de luz a través de los orificios.
Como se ha descrito anteriormente, la capa base comprende una porción de transición que rodea una porción central. Comprendiendo dicha porción de transición a su vez, una primera parte formada por dos porciones, una porción delantera y una porción trasera, cada una de ellas extendida continuamente en una dirección esencialmente perpendicular a la dirección "S" de movimiento del cabezal dosificador móvil y una segunda parte formada por dos porciones laterales, cada una de ellas extendida continuamente en la dirección “S”.
La combinación particular de presiones ejercidas por la parte de presión y la boquilla dosificadora permite crear la primera parte de la porción de transición.
La geometría de la parte de presión que comprende una cavidad interna abierta que tiene una forma particular permite configurar la segunda parte de la porción de transición a medida que el cabezal dosificador avanza en la dirección "S" de movimiento.
Dicha porción de transición en su conjunto, permite minimizar marcas visibles en la parte de vehículo final.
Por otro lado, la combinación de colocar la capa decorativa opaca sobre una superficie de soporte plana y fría con la presión ejercida sobre la capa decorativa opaca por la parte de presión del cabezal dosificador, permite que el relleno transmisor de luz quede a ras con el lado delantero de la capa decorativa opaca antes de que el relleno transmisor de luz se cure.
En particular, dicha combinación permite definir una superficie, forma y textura controladas del orificio, que está a ras con el lado delantero de la capa decorativa opaca, y permite definir un contorno de orificio perfecto dando como resultado una salida de luz limpia y de esta manera manteniendo la calidad de iluminación de la luz obtenida.
De acuerdo con un cuarto aspecto, la presente invención se refiere a una parte interior de vehículo retroiluminada que comprende la envoltura descrita anteriormente.
Breve descripción de las Figuras
La presente memoria descriptiva se completa por un conjunto de figuras que ilustran el modo de realización preferente y de ninguna manera limitan la invención.
La figura 1 muestra una vista superior de la envoltura para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas desde su lado delantero.
La figura 2 muestra una vista superior de la envoltura para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas desde su lado trasero.
La figura 3 muestra una vista en sección transversal agrandada de la envoltura para revestir partes interiores de vehículos de acuerdo con el plano AA representado en la figura 1.
La figura 4 muestra una vista en sección transversal de la parte interior de vehículo retroiluminada que comprende una envoltura de acuerdo con la invención.
La figura 5 muestra una vista en detalle de la envoltura para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas de acuerdo con el detalle D representado en la figura 4.
Las figuras 6, 7, 8 y 9 muestran una representación esquemática de la instalación para fabricar la envoltura para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas. En particular la figura 6 muestra una representación esquemática de los medios de soporte y el cabezal dosificador, la figura 7 muestra un detalle E del cabezal dosificador representado en la figura 6, la figura 8 muestra una vista en sección transversal del cabezal dosificador de acuerdo con el plano BB representado en la figura 6 y la figura 9 muestran un detalle F de la parte de presión del cabezal dosificador representado en la figura 8.
Exposición Detallada de la Invención
La figura 1 muestra el lado delantero (1.1) de una envoltura (1) para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas (10) y la figura 2 muestra el lado trasero (1.2) de la misma. En particular, la envoltura (1) comprende una capa decorativa opaca (2) y un relleno transmisor de luz (3).
Como muestra la figura 3, la capa decorativa opaca (2) tiene un lado delantero (2.1), un lado trasero (2.2) y varios orificios pasantes (2.3) extendidos desde el lado trasero (2.2) hasta el lado delantero (2.1) y que tienen un diámetro inferior a 2,5 mm. Más preferentemente, el diámetro está entre 0,6 y 2 mm.
Preferentemente, la capa decorativa opaca (2) es una capa flexible tal como cuero o cuero sintético y su espesor está entre 0,6 y 1,5 mm. Más preferentemente, el espesor está entre 0,75 y 1,25 mm.
Los orificios pasantes (2.3) están configurados para que la luz pueda pasar a través de ellos. Pueden formar un diseño decorativo o de señalización, por ejemplo pueden configurarse para indicar la posición de un interruptor capacitivo o para indicar un estado particular del vehículo.
El relleno transmisor de luz (3) llena completamente los orificios pasantes (2.3) de la capa decorativa opaca (2) y deja pasar a su través la luz proporcionada por un dispositivo de iluminación (20), representado esquemáticamente en la figura 4, para iluminar el habitáculo del vehículo (VC). El relleno transmisor de luz (3) puede ser transparente o translúcido.
En el caso de ser traslúcido, el relleno transmisor de luz (3) puede estar coloreado. El color se puede elegir de acuerdo con el color de la capa opaca decorativa (2) con el fin de mejorar la continuidad visual entre las zonas perforadas y las zonas no perforadas de la misma de tal manera que los orificios pasantes (2.3) no sean visualmente perceptibles cuando el dispositivo de iluminación (20) está apagado, o con el fin de crear un contraste de color intencionado que proporciona un efecto decorativo.
Además, el relleno transmisor de luz coloreado (3) puede proporcionar un efecto de iluminación difusa con el fin de mejorar la homogeneidad de la luz.
El relleno transmisor de luz (3) comprende un adhesivo termofusible reactivo que tiene una viscosidad dinámica entre 10.000 cPs y 30.000 cPs a una temperatura entre 110 y 170 °C. En particular, puede ser un adhesivo termofusible reactivo a base de poliuretano (PUR) o un adhesivo termofusible reactivo a base de poliolefina (POR). El relleno transmisor de luz (3) comprende una capa base (3.1) y varios salientes (3.2) que sobresalen desde la capa base (3.1) y llenan completamente los orificios pasantes (2.3).
La capa base (3.1) se extiende sobre el lado trasero (2.2) de la capa decorativa opaca (2) y tiene un lado delantero (3.1.1) que está en contacto con la capa decorativa opaca (2) y un lado trasero (3.1.2) opuesto al lado delantero (3.1.1) , y comprende una porción central (3.1.3) donde sobresalen los salientes (3.2) y una porción de transición (3.1.4) que rodea la porción central (3.1.3) que tiene una anchura “w”.
En particular, como muestran las figuras 1 y 2, la porción de transición (3.1.4) comprende a su vez, una primera parte formada por dos porciones, una porción delantera (3.1.4.1) y una porción trasera (3.1.4.2), cada una de ellas extendida continuamente en una dirección esencialmente perpendicular a la dirección “S” de movimiento del cabezal dosificador (8) que se describe a continuación, y una segunda parte formada por dos porciones laterales (3.1.4.3, 3.1.4.4), cada una de ellas extendida continuamente en dicha dirección “S”.
La porción central (3.1.3) tiene un espesor continuo “e” inferior a 0,25 mm, y más preferentemente inferior a 0,2 mm. La porción de transición (3.1.4) tiene una anchura “w” de al menos 5 mm en la que su espesor disminuye progresivamente desde un espesor inferior a 0,25 mm, el espesor de la porción central (3.1.3), hasta un espesor de 0 mm en la periferia de la capa base (3.1). De acuerdo con un modo de realización más preferente, la anchura "w" es de aproximadamente 10 mm.
Los salientes (3.2) comprenden un extremo inferior (3.2.1) que conecta el saliente (3.2) a la capa base (3.1) y una parte de salida de luz (3.2.2), opuesta al extremo inferior (3.2.1), que está a ras con el lado delantero (2.1) de la capa decorativa opaca (2), por donde sale la luz desde la parte interior de vehículo retroiluminada (10) hacia el habitáculo del vehículo (VC).
De acuerdo con un modo de realización representado en la figura 5, la parte de salida de luz (3.2.2) tiene una superficie texturizada predefinida configurada intencionadamente con el fin de difundir la luz que pasa a través de dicha parte de salida de luz (3.2.2) y en consecuencia mejorar la homogeneidad de la luz obtenida en el habitáculo del vehículo (VC).
La figura 4 muestra una parte interior de vehículo retroiluminada (10) que comprende la envoltura descrita anteriormente. En particular, comprende un portador transmisor de luz (4) conectado mediante un adhesivo (5) a una envoltura (1) de acuerdo con la invención.
Preferentemente, el portador transmisor de luz (4) y la envoltura (1) están conectados mediante laminación.
Como muestra la figura 4, la transición suave proporcionada por la porción de transición (3.1.4) minimiza el riesgo de marcas perceptibles visibles en el lado delantero de la parte interior de vehículo retroiluminada (10).
Las figuras 6, 7, 8 y 9 muestran una representación esquemática de una instalación para la fabricación de una envoltura (1) para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas (10) que comprende los rasgos característicos técnicos descritos anteriormente, así como el procedimiento de fabricación de dicha envoltura (1). En particular, el procedimiento comprende las etapas a) a e) descritas a continuación.
a) Proporcionar una capa decorativa opaca (2) que tiene un lado delantero (2.1) y un lado trasero (2.2), y que tiene varios orificios pasantes (2.3) extendidos desde el lado trasero (2.2) hasta el lado delantero (2.1), en el que el/los orificios pasantes (2.3) tienen un diámetro inferior a 2,5 mm. Más preferentemente, el diámetro está entre 0,6 y 2 mm.
La capa decorativa opaca (2) se perfora previamente, por ejemplo, mediante un medio de perforación tal como troquelado no representado ya que este aspecto no es relevante para la invención.
b) Colocar la capa decorativa opaca (2) sobre un medio de soporte (7) que comprende:
una superficie de soporte plana (7.1) que está en contacto con el lado delantero (2.1) de la capa decorativa opaca (2), y un medio de refrigeración (7.2) para mantener la superficie de soporte plana (7.1) a una temperatura inferior a 40 °C, y más preferentemente inferior a 30 °C.
a) Aplicar un relleno transmisor de luz (3) que es un adhesivo termofusible reactivo que tiene una viscosidad dinámica entre 10.000 cPs y 30.000 cPs durante su aplicación a una temperatura entre 110 y 170 °C en el lado trasero (2.2) de la capa decorativa opaca (2) por medio de un cabezal dosificador (8) que comprende una parte de presión (8.1) y una boquilla dosificadora (8.2) y que se puede mover de manera deslizable en una dirección "S" que corresponde a la dirección de movimiento de la boquilla dosificadora (8.2),
en el que para configurar una capa base (3.1) que tiene una porción central (3.1.3) y una porción de transición (3.1.4) que rodea la porción central (3.1.3) y varios salientes (3.2) que sobresalen desde la porción central (3.1.3) y que llenan completamente los orificios pasantes (2.3):
- la parte de presión (8.1) ejerce una primera presión P1 sobre la capa decorativa opaca (2), que es superior a 0,3 kg/cm2. Siendo, preferentemente, dicha primera presión P1 inferior a 4 kg/cm2.
- la parte de presión (8.1) comprende una superficie de presión (8.1.1) configurada para estar en contacto con el lado trasero (2.2) de la capa decorativa opaca (2) y para ejercer la primera presión P1, y una cavidad interna abierta (8.1.2) configurada para proporcionar la forma del relleno transmisor de luz (3), particularmente la forma de la segunda parte de la porción de transición (3.1.4) y la porción central (3.1.3) como muestra la figura 8,
- la boquilla dosificadora (8.2) aplica el relleno transmisor de luz (3) a una temperatura entre 110 y 170 °C y a una segunda presión P2, que es 0 en la periferia de la porción de transición (3.1.4) y que está entre el intervalo de 0,25 y 1 kg/cm2 a lo largo de la capa base (3.1), siendo la segunda presión P2 inferior a la primera presión P1.
d) enfriar una parte del relleno transmisor de luz (3) al entrar en contacto con la superficie de soporte plana (7.1) que está a una temperatura inferior a 40 °C y que crea una barrera de superficie sólida que está a ras con el lado delantero (2.1) de la capa decorativa opaca (2),
e) enfriar la parte restante del relleno transmisor de luz (3) y curar todo el relleno transmisor de luz (3).
De acuerdo con un modo de realización, el relleno transmisor de luz (3) se puede curar bajo la humedad ambiental presente durante el procedimiento de fabricación o bajo la humedad añadida durante el procedimiento para acelerar dicho curado.
De acuerdo con un modo de realización, el procedimiento comprende además una etapa de estampar una parte del relleno transmisor de luz (3) que esté a ras con el lado delantero (2.1) de la capa decorativa opaca (2) y que esté en contacto con una superficie texturizada predefinida de la superficie de soporte plana (7.1), a saber, la parte de salida de luz (3.2.2) definida anteriormente.
De acuerdo con la invención, la instalación para la fabricación de una envoltura (1) para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas (10) que comprende los rasgos característicos técnicos descritos anteriormente comprende:
i) Un medio de soporte (7) para soportar una capa decorativa opaca (2) que tiene un lado delantero (2.1) y un lado trasero (2.2) y que tiene varios orificios pasantes (2.3) extendidos desde el lado trasero (2.2) hasta el lado delantero (2.1), en el que los orificios pasantes (2.3) tienen un diámetro inferior a 2,5 mm, comprendiendo el medio de soporte (7) representado en la figura 6:
una superficie de soporte plana (7.1) configurada para estar en contacto con el lado delantero (2.1) de la capa decorativa opaca (2), y un medio de refrigeración (7.2) para mantener la superficie de soporte plana (7.1) a una temperatura inferior a 40 °C, y más preferentemente inferior a 30 °C.
De acuerdo con un modo de realización, la superficie de soporte plana (7.1) comprende una superficie texturizada predefinida configurada para estampar una parte del relleno transmisor de luz (3) que está en contacto con ella, a saber la parte de salida de luz (3.2.2) definida anteriormente.
Esta configuración es particularmente ventajosa debido al hecho de que la parte de salida de luz (3.2.2) obtiene la superficie texturizada predefinida directamente durante la aplicación del relleno transmisor de luz (3). sin que se requiera ninguna etapa adicional especial para configurar dicha superficie texturizada predefinida.
ii) un cabezal dosificador móvil (8), configurado para moverse de manera deslizable sobre el lado trasero (2.2) de la capa decorativa opaca (2) en una dirección "S", para aplicar un relleno transmisor de luz (3) al lado trasero (2.2) de la capa decorativa opaca (2) para configurar una capa base (3.1) que tiene una porción central (3.1.3) y una porción de transición (3.1.4) que rodea la porción central (3.1.3) y varios salientes (3.2) que sobresalen desde la porción central (3.1.3) y que llenan completamente los orificios pasantes (2.3).
En particular, como se ha mencionado anteriormente, la porción de transición (3.1.4) comprende a su vez, una primera parte y una segunda parte de acuerdo con los rasgos característicos particulares descritos anteriormente. Como muestran las figuras 6 y 7, el cabezal dosificador móvil (8) comprende una parte de presión (8.1) y una boquilla dosificadora (8.2).
La parte de presión (8.1) está configurada para ejercer una primera presión P1 sobre la capa decorativa opaca (2), que es superior a 0,3 kg/cm2, que es más preferentemente inferior a 4 kg/cm2.
Además, como muestran las figuras 8 y 9, y como se ha descrito anteriormente, la parte de presión (8.1) comprende una superficie de presión (8.1.1) configurada para estar en contacto con el lado trasero (2.2) de la capa decorativa opaca (2) y para ejercer la primera presión P1, y una cavidad interna abierta (8.1.2) configurada para proporcionar la forma del relleno transmisor de luz (3), particularmente la forma de la segunda parte de la porción de transición (3.1.4) y la porción central (3.1.3).
En particular, la cavidad interna abierta (8.1.2) comprende una primera porción que tiene un espesor constante y que está definida por una pared superior principal (8.1.2.1) y dos porciones laterales que tienen un espesor progresivamente decreciente y que están definidas por dos paredes biseladas (8.1.2.2, 8.1.2.3) que conectan la pared principal (8.1.2.1) a la superficie de presión (8.1.1).
La boquilla dosificadora (8.2) está configurada para aplicar el relleno transmisor de luz (3) a una temperatura entre 110 y 170 °C y a una segunda presión P2, que es 0 en la periferia de la porción de transición (3.1.4) y que está entre el intervalo de 0,25 y 1 kg/cm2 a lo largo de la capa base (3.1), siendo la segunda presión P2 inferior a la primera presión P1.
Como se mencionó anteriormente, el relleno transmisor de luz (3) es un adhesivo termofusible reactivo que tiene una viscosidad dinámica entre 10.000 cPs y 30.000 cPs a una temperatura entre 110 y 170 °C, es decir, a la temperatura de aplicación del relleno transmisor de luz (3).

Claims (11)

REIVINDICACIONES
1. Envoltura (1) para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas (10) que comprende:
- una capa decorativa opaca (2) que tiene:
un lado delantero (2.1) y un lado trasero (2.2)
varios orificios pasantes (2.3), que tienen, cada uno, un diámetro inferior a 2,5 mm,
- un relleno transmisor de luz (3) que comprende un adhesivo termofusible reactivo que tiene:
una capa base (3.1) extendida sobre el lado trasero (2.2) de la capa decorativa opaca (2) y que comprende una porción central (3.1.3) y una porción de transición (3.1.4) que rodea la porción central (3.1.3),
varios salientes (3.2) que sobresalen desde la porción central (3.1.3) de la capa base (3.1) y llenan completamente los orificios pasantes (2.3), comprendiendo cada saliente (2.3):
un extremo inferior (3.2.1) que conecta el saliente (3.2) a la capa base (3.1) y
una parte de salida de luz (3.2.2) que está a ras con el lado delantero (2.1) de la capa decorativa opaca (2),
en la que el adhesivo termofusible reactivo tiene una viscosidad dinámica entre 10.000 cPs y 30.000 cPs a una temperatura entre 110 y 170 °C,
en la que la porción central (3.1.3) tiene un espesor constante inferior a 0,25 mm; y la porción de transición (3.1.4) tiene una anchura de al menos 5 mm, en la que su espesor disminuye progresivamente desde un espesor inferior a 0,25 mm hasta un espesor de 0 mm en la periferia de la capa base (3.1).
2. Envoltura (1) para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas (10) de acuerdo con la reivindicación 1, en la que la parte de salida de luz (3.2.2) tiene una superficie texturizada predefinida.
3. Envoltura (1) para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas (10) de acuerdo con la reivindicación 1, en la que el relleno transmisor de luz (3) es coloreado o transparente.
4. Parte interior de vehículo retroiluminada (10) que comprende
una envoltura (1) de acuerdo con la reivindicación 1,
un portador transmisor de luz (4),
en la que la envoltura (1) está conectada al portador transmisor de luz (4) con un adhesivo (5).
5. Procedimiento para fabricar una envoltura (1) para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas (10) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que el procedimiento comprende las siguientes etapas:
a) Proporcionar una capa decorativa opaca (2) que tiene un lado delantero (2.1) y un lado trasero (2.2), y que tiene varios orificios pasantes (2.3) extendidos desde el lado trasero (2.2) hasta el lado delantero (2.1), en el que el/los orificios pasantes (2.3) tienen un diámetro inferior a 2,5 mm,
b) Colocar la capa decorativa opaca (2) sobre un medio de soporte (7) que comprende:
una superficie de soporte plana (7.1) que está en contacto con el lado delantero (2.1) de la capa decorativa opaca (2), y
un medio de refrigeración (7.2) para mantener la superficie de soporte plana (7.1) a una temperatura inferior a 40 °C, c) Aplicar un relleno transmisor de luz (3) que es un adhesivo termofusible reactivo que tiene una viscosidad dinámica entre 10.000 cPs y 30.000 cPs durante su aplicación a una temperatura entre 110 y 170 °C en el lado trasero (2.2) de la capa decorativa opaca (2) por medio de un cabezal dosificador (8) que comprende una parte de presión (8.1) y una boquilla dosificadora (8.2) y que se puede mover de manera deslizable en una dirección S,
en el que para configurar una capa base (3.1) que tiene una porción central (3.1.3) y una porción de transición (3.1.4) que rodea la porción central (3.1.3) y varios salientes (3.2) que sobresalen desde la porción central (3.1.3) y que llenan completamente los orificios pasantes (2.3):
la parte de presión (8.1) ejerce una primera presión P1 sobre la capa decorativa opaca (2), que es superior a 0,3 kg/cm2,
la parte de presión (8.1) comprende una superficie de presión (8.1.1) configurada para estar en contacto con el lado trasero (2.2) de la capa decorativa opaca (2) y para ejercer la primera presión P1, y una cavidad interna abierta (8.1.2) configurada para proporcionar la forma del relleno transmisor de luz (3),
la boquilla dosificadora (8.2) aplica el relleno transmisor de luz (3) a una temperatura entre 110 y 170 °C y a una segunda presión P2, que es 0 en la periferia de la porción de transición (3.1.4) y que está entre el intervalo de 0,25 y 1 kg/cm2 a lo largo de la capa base (3.1), siendo la segunda presión P2 inferior a la primera presión P1,
d) enfriar el relleno transmisor de luz (3) al entrar en contacto con la superficie de soporte plana (7.1) que está a una temperatura inferior a 40 °C y que crea una barrera de superficie sólida que está a ras con el lado delantero (2.1) de la capa decorativa opaca (2),
e) enfriar la parte restante del relleno transmisor de luz (3) y curar todo el relleno transmisor de luz (3).
6. Procedimiento para fabricar una envoltura (1) para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas (10) de acuerdo con la reivindicación 5, en el que P1 es inferior a 4 kg/cm2.
7. Procedimiento para fabricar una envoltura (1) para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas (10) de acuerdo con la reivindicación 5, en el que el procedimiento comprende además una etapa de estampar una parte de salida de luz (3.2.2) del relleno transmisor de luz (3) que está a ras con el lado delantero (2.1) de la capa decorativa opaca (2) y que está en contacto con una superficie texturizada predefinida de la superficie de soporte plana (7.1).
8. Instalación para fabricar una envoltura (1) para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas (10) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1-3, en la que la instalación comprende:
i) Un medio de soporte (7) para soportar una capa decorativa opaca (2) que tiene un lado delantero (2.1) y un lado trasero (2.2) y que tiene varios orificios pasantes (2.3) extendidos desde el lado trasero (2.2) hasta el lado delantero (2.1), en el que los orificios pasantes (2.3) tienen un diámetro inferior a 2,5 mm, comprendiendo el medio de soporte (7):
una superficie de soporte plana (7.1) configurada para estar en contacto con el lado delantero (2.1) de la capa decorativa opaca (2), y
un medio de refrigeración (7.2) para mantener la superficie de soporte plana (7.1) a una temperatura inferior a 40 °C, ii) un cabezal dosificador móvil (8), configurado para moverse de manera deslizable sobre el lado trasero (2.2) de la capa decorativa opaca (2) en una dirección S, y para aplicar un relleno transmisor de luz (3) al lado trasero (2.2) de la capa decorativa opaca (2) para configurar una capa base (3.1) que tiene una porción central (3.1.3) y una porción de transición (3.1.4) que rodea la porción central (3.1.3) y varios salientes (3.2) que sobresalen desde la porción central (3.1.3) y que llenan completamente los orificios pasantes (2.3),
en la que el cabezal dosificador móvil comprende:
una parte de presión (8.1) para ejercer una primera presión P1 sobre la capa decorativa opaca (2), que es superior a 0,3 kg/cm2,
la parte de presión (8.1) comprende una superficie de presión (8.1.1) configurada para estar en contacto con el lado trasero (2.2) de la capa decorativa opaca (2) y para ejercer la primera presión P1, y una cavidad interna abierta (8.1.2) configurada para proporcionar la forma del relleno transmisor de luz (3),
una boquilla dosificadora (8.2) para aplicar el relleno transmisor de luz (3) a una temperatura entre 110 y 170 °C y a una segunda presión P2, que es 0 en la periferia de la porción de transición (3.1.4) y que está entre el intervalo de 0,25 y 1 kg/cm2 a lo largo de la capa base (3.1), siendo la segunda presión P2 inferior a la primera presión P1, siendo el relleno transmisor de luz (3) un adhesivo termofusible reactivo que tiene una viscosidad dinámica entre 10.000 cPs y 30.000 cPs a una temperatura entre 110 y 170 °C.
9. Instalación para fabricar una envoltura (1) para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas (10) de acuerdo con la reivindicación 8, en la que P1 es inferior a 4 kg/cm2.
10. Instalación para fabricar una envoltura (1) para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas (10) de acuerdo con la reivindicación 8, en la que la superficie de soporte plana (7.1) tiene una superficie texturizada predefinida.
11. Instalación para fabricar una envoltura (1) para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas (10) de acuerdo con la reivindicación 8, en la que la cavidad interna abierta (8.1.2) comprende una primera porción que tiene un espesor constante y que está definida por una pared superior principal (8.1. 2.1) y dos porciones laterales que tienen un espesor progresivamente decreciente y que están definidas por dos paredes biseladas (8.1.2.2, 8.1.2.3) que conectan la pared principal (8.1.2.1) a la superficie de presión (8.1.1).
ES21382779T 2021-08-24 2021-08-24 Envoltura para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas, procedimiento e instalación para su fabricación Active ES2971924T3 (es)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP21382779.3A EP4140812B1 (en) 2021-08-24 2021-08-24 Skin for dressing backlit vehicle interior parts, method and installation for manufacturing thereof

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2971924T3 true ES2971924T3 (es) 2024-06-10

Family

ID=77774856

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES21382779T Active ES2971924T3 (es) 2021-08-24 2021-08-24 Envoltura para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas, procedimiento e instalación para su fabricación

Country Status (4)

Country Link
US (1) US12122132B2 (es)
EP (1) EP4140812B1 (es)
CN (1) CN115716355B (es)
ES (1) ES2971924T3 (es)

Family Cites Families (78)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US799367A (en) * 1903-01-17 1905-09-12 Edward H Angier Translucent fabric.
US2837455A (en) * 1954-10-11 1958-06-03 Wood Conversion Co Composite upholstery material and method of manufacture
BR9407026A (pt) * 1993-06-03 1996-03-19 Richard C Medlin Veiculo convencional método de blindar um véiculo janela blindada capa de canto curvada método de fabricar uma janela blindada blindagem método de reajustar um veículo convencional com blindagem meio de capa de canto método de fazer um meio de capa de canto veículo janela laminada método de fabricar um membro de blindagem tansparente e porta em um veículo convencional
US6258167B1 (en) * 1996-11-27 2001-07-10 Tokyo Electron Limited Process liquid film forming apparatus
US6652128B2 (en) * 2001-01-31 2003-11-25 Textron Automotive Company, Inc. Backlighting method for an automotive trim panel
DE10211171A1 (de) * 2002-03-14 2004-01-08 Angell-Demmel Gmbh Dekor-Zierteil
ATE362832T1 (de) * 2003-06-30 2007-06-15 Hdo Druckguss Und Oberflaechen Verfahren zum herstellen eines bedienelementes und ein bedienelement
DE10337768A1 (de) * 2003-08-14 2005-03-17 Nordson Corporation, Westlake Düsen- und Filteranordnung sowie System zum Auftragen von Fluid mit festen Partikeln auf ein Substrat
US20070088116A1 (en) * 2005-10-14 2007-04-19 Fabienne Abba Low application temperature hot melt adhesive
US8394301B2 (en) * 2006-06-02 2013-03-12 Electro Scientific Industries, Inc. Process for forming panel with an optically transmissive portion and products related thereto
US7968820B2 (en) * 2006-06-02 2011-06-28 Electro Scientific Industries, Inc. Method of producing a panel having an area with light transmissivity
US7960684B2 (en) * 2007-08-06 2011-06-14 Apple Inc. Side cured light-transmissive display system
US8426022B2 (en) * 2007-10-12 2013-04-23 Lanxess Deutschland Gmbh Coated leather
DE102007054348B4 (de) * 2007-11-14 2021-08-19 Lisa Dräxlmaier GmbH Hinterleuchtete perforierte Verbundschicht
US7943862B2 (en) * 2008-08-20 2011-05-17 Electro Scientific Industries, Inc. Method and apparatus for optically transparent via filling
DE102008041701A1 (de) * 2008-08-29 2010-03-04 Lisa Dräxlmaier GmbH Rückseitige Applikation bei perforiertem Leder
FR2936588B1 (fr) * 2008-10-01 2014-01-24 Faurecia Interieur Ind Element d'habillage lumineux assurant un eclairage d'ambiance multidirectionnel, notamment pour vehicule automobile, et piece d'equipement interieur equipee d'un tel element
DE102008043441B4 (de) 2008-11-04 2017-08-17 Lisa Dräxlmaier GmbH Verfahren zur Herstellung eines Interieurteils in Fahrzeugen
DE102008060389B4 (de) * 2008-12-03 2013-08-08 Lisa Dräxlmaier GmbH Interieurbauteil mit einem Dekorverbund
DE102009024989A1 (de) * 2009-06-16 2010-12-30 Lisa Dräxlmaier GmbH Dekorschicht mit beidseitigen Ausnehmungen
DE102009035002A1 (de) * 2009-07-24 2011-01-27 Bystronic Lenhardt Gmbh Verfahren zum Herstellen einer Isolierglasscheibe
ATE552144T1 (de) * 2009-09-11 2012-04-15 Weidmann Plastics Tech Ag Verfahren zum herstellen eines bauteils mit einem flächigen dekorelement und bauteil mit einem flächigen dekorelement
US8524127B2 (en) * 2010-03-26 2013-09-03 Electro Scientific Industries, Inc. Method of manufacturing a panel with occluded microholes
DE102010043960A1 (de) * 2010-11-16 2012-05-16 Lisa Dräxlmaier GmbH Funktionale Softtouch-Schichtungen bei Interieurbauteilen
DE102011082343B4 (de) * 2011-09-08 2015-04-09 Lisa Dräxlmaier GmbH Dekorverbund mit einer Dekorschicht und einer Licht leitenden Schicht
DE102011082344B4 (de) * 2011-09-08 2015-04-23 Lisa Dräxlmaier GmbH Hinterleuchtbare Dekorschicht aus einem nicht transparenten Material, Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung dieser Schicht.
DE102012002650B4 (de) * 2012-02-10 2013-10-31 Demmel Ag Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer Dekorblende
DE102012101315B4 (de) * 2012-02-17 2018-07-05 Novem Car Interior Design Gmbh Formteil und Verfahren zur Herstellung eines Formteils
DE102012110153A1 (de) * 2012-02-17 2013-08-22 Novem Car Interior Design Gmbh Formteil und Verfahren zur Herstellung dieses Formteils
DE202012100538U1 (de) * 2012-02-17 2013-02-18 Novem Car Interior Design Gmbh Formteil
WO2014070662A1 (en) * 2012-10-29 2014-05-08 Innotec, Corp. Lighted trim assembly and perforated member therefor
DE102013202223B4 (de) * 2013-02-12 2019-06-13 Lisa Dräxlmaier GmbH Verfahren zur Herstellung eines Dekorverbunds durch Umformen von Folie an Materialöffnungen mittels eines Laser- und/oder Warmluftstrahls
JPWO2014155661A1 (ja) * 2013-03-29 2017-02-16 共栄制御機器株式会社 接着剤塗布装置、貼り合わせ装置、及び貼り合わせ部材の製造方法
DE102013012201B4 (de) * 2013-07-23 2022-07-14 Lisa Dräxlmaier GmbH Hinterleuchtbare Dekorschicht aus Kunstleder
DK3080797T3 (da) * 2013-12-13 2021-10-18 Bang & Olufsen As Oplyste mønstre på en overflade
FR3015973B1 (fr) * 2013-12-31 2016-01-01 Saint Gobain Vitrage lumineux avec isolateur optique et sa fabrication
WO2016024029A1 (es) * 2014-08-13 2016-02-18 Grupo Antolín-Ingeniería, S.A. Revestimiento decorativo con motivo luminoso para interior de vehículo automóvil
WO2016122821A2 (en) * 2015-01-29 2016-08-04 Imra America, Inc. Laser-based modification of transparent materials
DE102015004411A1 (de) * 2015-04-02 2016-10-20 Audi Ag Beleuchtungssystem für eine Fahrzeugtür
FR3043036B1 (fr) * 2015-10-30 2017-12-22 Faurecia Interieur Ind Element de garnissage de vehicule et procede de fabrication associe
US10590600B1 (en) * 2016-01-19 2020-03-17 Apple Inc. Illumination systems within fabric-based devices
DE102016206419A1 (de) * 2016-04-15 2017-10-19 Lufthansa Technik Ag Verfahren zur Herstellung eines Sichtbauteils und Sichtbauteil
EP3264242A1 (en) * 2016-06-29 2018-01-03 Saint-Gobain Glass France Touch control glazing with a capacitive touch sensitive device and a light emitting diode and the manufacturing
DE102016214806A1 (de) 2016-08-09 2018-02-15 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Dekorhaut und Fahrzeuginnenverkleidungsteil
US10637977B1 (en) * 2016-08-31 2020-04-28 Apple Inc. Illumination systems for items with leather
DE102016217949B4 (de) * 2016-09-20 2023-11-23 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Fahrzeuginnenverkleidungsteil und Leuchtelement
DE102016120421A1 (de) * 2016-10-26 2018-04-26 Novem Car Interior Design Gmbh Verfahren zum Herstellen eines Formteils insbesondere eines als Formteil ausgebildeten Dekorteils und/oder Verkleidungsteils für einen Fahrzeuginnenraum
DE102016121042A1 (de) * 2016-11-04 2018-05-09 Eissmann Automotive Deutschland Gmbh Hinterleuchbare Dekorfläche, insbesondere für den Innenausbau von Kraftfahrzeugen
DE202017104082U1 (de) * 2017-07-07 2018-07-11 Novem Car Interior Design Gmbh Formteil, insbesondere als Formteil ausgebildetes Dekorteil und/oder Verkleidungsteil für einen Fahrzeuginnenraum
DE102017216130A1 (de) * 2017-09-13 2019-03-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Dekoranordnung für einen Fahrzeuginnenraum sowie Verfahren zum Herstellen einer Dekoranordnung
FR3074118B1 (fr) * 2017-11-30 2020-12-11 Saint Gobain Toit vitre lumineux de vehicule, vehicule l'incorporant et fabrication.
KR102343968B1 (ko) * 2017-12-15 2021-12-28 주식회사 쿠라레 가식 성형체 및 그 제조 방법, 그리고 가식 성형체를 사용한 발광 구조
EP3732749B1 (en) * 2017-12-28 2023-11-29 Prima Sole Components S.p.A. Radar transparent decorative plate for the front grille of a motor vehicle
DE102018106259B4 (de) * 2018-03-16 2020-06-18 Novem Car Interior Design Gmbh Formteil und Verfahren zum Herstellen eines Formteils
DE202018101500U1 (de) * 2018-03-16 2019-03-20 Novem Car Interior Design Gmbh Formteil
DE102018111072A1 (de) * 2018-05-08 2019-11-14 Eissmann Automotive Deutschland Gmbh Hinterleuchtbare Dekorfläche, insbesondere für den Innenausbau von Kraftfahrzeugen
DE102018207296B4 (de) * 2018-05-09 2025-01-23 Joysonquin Automotive Systems Gmbh Verfahren zum herstellen eines dekorteils
DE102018113194A1 (de) * 2018-06-04 2019-12-05 Rolf Prettl Verfahren und Anlage zur Herstellung eines Dekorbauteils, sowie Dekorbauteil
FR3084207B1 (fr) * 2018-07-19 2021-02-19 Isorg Systeme optique et son procede de fabrication
DE102018215735A1 (de) * 2018-09-17 2020-03-19 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug
DE102018124893A1 (de) * 2018-10-09 2020-04-09 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Interieurbauteil und Verfahren zu dessen Herstellung
US10821889B2 (en) * 2018-10-19 2020-11-03 Shanghai Yanfeng Inqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd. Vehicle interior component
EP3867098A4 (en) * 2018-10-19 2022-07-06 Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd VEHICLE INTERIOR COMPONENT
KR102128849B1 (ko) * 2018-11-01 2020-07-01 인탑스 주식회사 다양한 패턴의 로고 발광이 가능한 차폐층을 구비한 내장재 및 그 제조방법
DE102018130738B4 (de) * 2018-12-03 2020-08-06 Eissmann Automotive Deutschland Gmbh Hinterleuchtbare Dekorfläche, insbesondere für den Innenausbau von Kraftfahrzeugen
GB2580069B (en) * 2018-12-20 2022-06-15 De La Rue Int Ltd Security documents and methods of manufacture thereof
DE102019107019A1 (de) * 2019-03-19 2020-09-24 Lisa Dräxlmaier GmbH Verfahren zum herstellen einer durchleuchtbaren interieurfläche für ein fahrzeug und durchleuchtbare interieurfläche für ein fahrzeug
DE102019211228A1 (de) * 2019-07-29 2021-02-04 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Fahrzeuginnenverkleidungsteil
DE102019121917B4 (de) 2019-08-14 2025-07-10 Novem Car Interior Design Gmbh Verfahren zum Herstellen eines Formteils
DE102019125832A1 (de) * 2019-09-25 2021-03-25 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Spritzgussbauteil mit wenigstens einem Lichtleiter
DE102020113705B4 (de) * 2020-05-20 2024-09-12 Lisa Dräxlmaier GmbH Verfahren zum Herstellen eines Bauteils
DE102020129386A1 (de) * 2020-07-29 2022-02-03 Adient Engineering and IP GmbH Flexibles flächengebilde für einen innenraum eines fahrzeugs, sitzbezug für einen fahrzeugsitz, fahrzeugsitz und fahrzeug
DE202020106722U1 (de) * 2020-11-23 2021-11-25 Novem Car Interior Design Gmbh Formteil
DE102021200379A1 (de) * 2021-01-15 2022-07-21 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Perforiertes Fahrzeuginnenverkleidungsteil
DE102021103599C5 (de) * 2021-02-16 2025-11-20 Novem Car Interior Design Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Dekorteils für einen Fahrzeuginnenraum
KR20230005455A (ko) * 2021-07-01 2023-01-10 현대자동차주식회사 타공패턴을 포함하는 차량용 패널 및 이의 제조방법
DE102021117673A1 (de) * 2021-07-08 2023-01-12 Novem Car Interior Design Gmbh Formteil und Verfahren zur Herstellung eines Formteils
DE102021117675A1 (de) * 2021-07-08 2023-01-12 Novem Car Interior Design Gmbh Formteil und Verfahren zur Herstellung eines Formteils

Also Published As

Publication number Publication date
EP4140812B1 (en) 2024-01-10
EP4140812C0 (en) 2024-01-10
US20230063840A1 (en) 2023-03-02
EP4140812A1 (en) 2023-03-01
CN115716355A (zh) 2023-02-28
CN115716355B (zh) 2025-05-16
US12122132B2 (en) 2024-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN207860106U (zh) 车辆内护板件以及发光元件
ES2719212T3 (es) Componente de guarnecido para vehículo automóvil con dispositivo luminoso integrado y procedimiento de fabricación del mismo
ES2087604T5 (es) Tarjeta que comprende al menos un elemento electronico, y procedimiento de fabricacion de tal tarjeta.
ES2897198T3 (es) Método para formar un material laminado de PVC multicapas sin tensión
US20170291536A1 (en) Interior trim part of a motor vehicle
CN102066156A (zh) 包括清晰反向照亮的象形图案的机动车辆的装饰板
ES2275201T3 (es) Metodo de fabricacion de un montaje de panel con obturador.
ES2971924T3 (es) Envoltura para revestir partes interiores de vehículos retroiluminadas, procedimiento e instalación para su fabricación
CN110390882B (zh) 曲面基层内贴合柔性屏的方法、电子装置及其曲面屏
US20160089580A1 (en) Manufacturing method for an outer layer for a panel of a ball
US7988313B2 (en) Illuminated headgear
WO2009024721A2 (fr) Panneau de garnissage souple de vehicule automobile comprenant un pictogramme retroeclaire
CN102750889B (zh) 配饰品
ES2393836T3 (es) Panel de revestimiento interior para un vehículo automóvil provisto de una zona retroiluminada, de fabricación simplificada
ES2966616T3 (es) Pieza de guarnición interior de vehículo automóvil que comprende una capa de revestimiento y su método de fabricación
ES2247143T3 (es) Procedimiento de revestimiento y pieza correspondiente.
ES2287642T3 (es) Elemento de revestimiento interior de automovil con estructura metalica.
ES2968138T3 (es) Pieza de revestimiento interior de automóvil que comprende una capa de recubrimiento y su procedimiento de fabricación
ES2198027T3 (es) Lamina compuesta de varios colores a partir de plastico termoplastico y procedimiento y dispositivo para su fabricacion.
CN105793110B (zh) 用于配备有第三刹车灯的机动车的塑料材料制成的后窗
JP2014512282A (ja) 複合材料部材の製造方法
JP6638084B2 (ja) Ｌｅｄモジュールを製造する方法
KR102882915B1 (ko) 디스플레이 장치용 윈도우 커버, 윈도우 커버재 및 그의 제조방법
JP2001014915A (ja) ランプカバー類およびその製造方法、ならびにそのランプカバー類を使用した照明装置
JP4502722B2 (ja) 加飾成形品及びその製造方法