ES2966991T3 - Dispositivo luminoso de apariencia sombría para vehículo automóvil - Google Patents
Dispositivo luminoso de apariencia sombría para vehículo automóvil Download PDFInfo
- Publication number
- ES2966991T3 ES2966991T3 ES19720983T ES19720983T ES2966991T3 ES 2966991 T3 ES2966991 T3 ES 2966991T3 ES 19720983 T ES19720983 T ES 19720983T ES 19720983 T ES19720983 T ES 19720983T ES 2966991 T3 ES2966991 T3 ES 2966991T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- light
- pilot
- translucent screen
- luminous device
- outer pilot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
- F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/255—Filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/30—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
- F21S45/40—Cooling of lighting devices
- F21S45/47—Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings
- F21S45/48—Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings with means for conducting heat from the inside to the outside of the lighting devices, e.g. with fins on the outer surface of the lighting device
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
- F21W2103/10—Position lights
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
- F21W2103/35—Brake lights
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Dispositivo luminoso (2) de aspecto apagado para vehículo automóvil, que comprende una carcasa óptica (4) que contiene una fuente luminosa (6A, 6B) y al menos un reflector óptico (16) dispuesto de forma que dirigir un haz de luz emitido por la fuente de luz (6A, 6B), a través de una abertura (14) de la carcasa óptica, estando cerrada la abertura (14) por una luz indicadora externa (18) con el fin de proteger la fuente de luz (6A , 6B) y el reflector óptico (16) contra el mal tiempo, caracterizado porque la luz indicadora externa (18) tiene un aspecto apagado a la luz del día, y porque entre el reflector óptico (26) está insertada una pantalla translúcida (16) y el indicador luminoso externo (18), quedando la pantalla traslúcida (26) a cierta distancia del indicador luminoso externo (18). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Dispositivo luminoso de apariencia sombría para vehículo automóvil
Campo técnico al que hace referencia la invención
La presente invención se refiere al campo técnico de la iluminación y/o de la señalización luminosa. Se refiere, más particularmente, a un dispositivo luminoso y/o de señalización para vehículo automóvil.
Antecedentes de la técnica
Las normas reglamentarias imponen que cada vehículo automóvil esté equipado con dispositivos luminosos, con el fin de advertir a los usuarios de la carretera de la presencia y de las intenciones de los otros conductores. Podemos citar, en concreto, las luces de posición, situadas en la parte trasera del vehículo, de color rojo y de intensidad moderada para señalar su posición y las luces de parada, igualmente, de color rojo, pero de intensidad más fuerte para advertir del frenado del vehículo automóvil.
Estos dispositivos luminosos, cuyo un ejemplo se presenta en el documento de los Estados Unidos US 4.153.928 incluyen superficies reflectantes que permiten dirigir hacia el exterior y según una dirección deseada, el haz luminoso emitido por una fuente de luz. Las superficies metalizadas se ven favorecidas debido a su fuerte coeficiente de reflexión, como el cromo o el aluminio. A la luz del día, estas superficies metalizadas se caracterizan por un color de tono claro, lo que puede generar un contraste no deseado con el color de la carrocería. Este es el caso, en concreto, cuando la carrocería está pintada de un color cuyo tono es sombrío, que modifica localmente y de forma pronunciada el aspecto estético del vehículo a la luz del día.
La presente invención tiene como propósito resolver esta problemática proponiendo un dispositivo luminoso cuya apariencia exterior, cuando se apaga, es de color sombrío y homogéneo a la luz del día.
Objeto de la invención
Con el fin de remediar el inconveniente citado anteriormente del estado de la técnica, la presente invención propone un dispositivo luminoso para vehículo automóvil, según la reivindicación 1.
El piloto exterior tiene un color de tono sombrío o de tono oscuro, con el fin de ensombrecer el interior de la carcasa óptica cuando el dispositivo luminoso está apagado y expuesto a la luz del día. Preferentemente, el piloto exterior se caracteriza por un color homogéneo a la luz del día. Según la invención, se interpone una pantalla translúcida entre el reflector óptico y el piloto exterior, para homogeneizar la luz del día reflejada por los diferentes elementos presentes en el interior de la carcasa óptica. La pantalla translúcida está colocada a distancia del piloto exterior, con el fin de atenuar el contraste de intensidad luminosa de la luz del día reflejada por los diferentes elementos que constituyen la carcasa óptica. Se mantiene un espacio suficiente entre la pantalla translúcida y el piloto exterior, para favorecer una mejor disipación de la humedad entre la pantalla translúcida y el piloto exterior.
Según un modo de realización preferente, el piloto exterior es de color negro. Evidentemente, el color del piloto exterior puede variar en función del color de la carrocería del vehículo automóvil sobre el que se pretende montar el dispositivo luminoso. De este modo, el color del piloto exterior también puede ser de color azul, rojo u otro. Según otra variante de realización de la invención, la separación entre la pantalla translúcida y el piloto exterior está comprendida entre 1 mm y 10 mm, preferentemente entre 2 mm y 4 mm. Estos rangos de valores son favorables para obtener un dispositivo luminoso de apariencia muy sombría a la luz del día y cuando está apagado, limitando al mismo tiempo su espacio necesario según la dirección de propagación de la luz emitida por la fuente de luz de dicho dispositivo.
Según otra variante de realización de la invención, el piloto exterior tiene un espesor comprendido entre 2 mm y 3,5 mm, preferentemente del orden de 2,2 mm.
Según otra variante de realización de la invención, el piloto exterior absorbe entre el 80 % y el 95 % de la intensidad de la luz del día, preferentemente del orden del 90 %.
Según otra variante de realización de la invención, la carcasa óptica es preferentemente opaca a la luz del día, de modo que la luz del día penetra únicamente en la carcasa óptica a través del piloto exterior.
Según otra variante de realización de la invención, un haz luminoso bajo incidencia normal se difunde por la pantalla translúcida, en un rango de ángulo de difusión comprendido entre 0° y 41°, preferentemente entre 0° y 20°. Según otra variante de realización de la invención, la pantalla translúcida incluye un patrón visible, a través del piloto exterior, cuando la fuente de luz está encendida. Según un modo de realización preferente, el patrón está serigrafiado y/o incrustado en la pantalla translúcida.
Según la invención, el dispositivo luminoso comprende un marco, colocado entre la fuente de luz y la pantalla translúcida, el marco incluye al menos una abertura que deja pasar al menos una parte del haz luminoso emitido por la fuente de luz. Preferentemente, el marco enmascara al menos una parte del interior de la carcasa, con el fin de favorecer una mayor homogeneización de la luz reflejada por el interior de dicha carcasa.
Según un modo de realización preferente, el marco obtura una parte de la carcasa óptica que comprende la fuente de luz.
Según la invención, la pantalla translúcida recubre al menos en parte, la superficie del marco frente al piloto exterior, preferentemente la pantalla translúcida recubre toda la superficie del marco frente al piloto exterior. Según otra variante de realización, la superficie del marco frente al piloto exterior tiene un color de tinte sombrío u oscuro, preferentemente un color similar al piloto exterior o negro. Preferentemente, la superficie del marco frente al piloto exterior es paralela o sustancialmente paralela al piloto exterior para favorecer un tinte homogéneo del piloto exterior cuando el dispositivo luminoso está apagado y expuesto a la luz del día.
Evidentemente, las diferentes características, variantes y formas de realización mencionadas más arriba se pueden asociar unas con las otras según diversas combinaciones, en la medida en que no son incompatibles o exclusivas unas de las otras.
La presente invención trata, igualmente, sobre un vehículo automóvil que comprende al menos un dispositivo luminoso según una de las reivindicaciones anteriores.
Descripción de las figuras
La descripción que va a seguir respecto a los siguientes dibujos adjuntos, dados a título de ejemplos no limitativos, permitirá comprender mejor en qué consiste la invención y cómo se puede realizar:
- la figura 1 representa una vista esquemática de un corte transversal de un dispositivo luminoso según la invención;
- la figura 2 representa el dispositivo luminoso representado en la figura 1, iluminado por la luz del día.
Descripción detallada de un ejemplo de realización
Como recordatorio, la invención propone un dispositivo luminoso cuya apariencia exterior, cuando se apaga, es de color sombrío y homogéneo a la luz del día.
Las figuras 1 y 2 ilustran un modo de realización no limitativo de un dispositivo luminoso 2 según la invención, destinado a utilizarse como luz de posición o faro por un vehículo automóvil.
El dispositivo luminoso 2 incluye una carcasa óptica 4 en la que están presentes dos fuentes de luz 6A y 6B. Una primera fuente de luz 6A está configurada para emitir un haz luminoso de color ámbar, con el fin de señalar la intención del conductor de cambiar de carril o de girar. Una segunda fuente de luz 6B está configurada para emitir un haz luminoso de color rojo para señalar la posición del vehículo automóvil y/o su frenado. Cada fuente de luz incluye uno o varios diodos emisores de luz mantenidos al nivel de una misma cara delantera de una placa de circuito impreso 8. De manera conocida, la placa 8 permite que un dispositivo de control no representado en las figuras, controle el funcionamiento de las fuentes de luz 6A y 6B.
Con el fin de limitar el calentamiento de las fuentes de luz durante su utilización, la carcasa óptica 4 incluye, igualmente, un radiador térmico 10 que se extiende a lo largo de la cara trasera de la placa. El calor emitido por el radiador térmico 10 se evacua en el exterior de la carcasa óptica 4 por mediación de un respiradero 12.
Las fuentes de luz están orientadas de manera que su haz luminoso pase a través de una misma abertura 14 de la carcasa óptica 4. La abertura 14 está situada a una distancia de las fuentes de luz 6, comprendida entre 25 mm y 80 mm, preferentemente del orden de 50 mm. Con el fin de dirigir según una dirección deseada los haces luminosos a través de la abertura 14, un reflector óptico 16 está asociado a cada fuente de luz. Los reflectores ópticos se caracterizan por una superficie de fuerte coeficiente de reflexión al nivel de su cara interna.
Para proteger de las inclemencias del tiempo los elementos presentes en la carcasa óptica 4, la abertura 14 se obtura por un piloto exterior 18. Evidentemente, el piloto exterior es parcialmente transparente a los haces luminosos emitidos por las fuentes de luz, con el fin de que el dispositivo luminoso pueda emitir señales luminosas visibles para otros conductores.
Como se ha mencionado más arriba, normalmente, el piloto exterior es transparente o translúcido a la luz del día. Los elementos presentes en la carcasa óptica son, por lo tanto, visibles a través del piloto exterior, lo que modifica localmente y muy fuertemente el aspecto de la carrocería del vehículo automóvil a la luz del día.
Con el fin de resolver este problema, la presente invención propone sustituir los pilotos exteriores habitualmente utilizados, por un piloto exterior 18 que se caracteriza por un color homogéneo de tinte sombrío u oscuro, con el fin de limitar muy fuertemente la cantidad de luz del día que pasa a través de dicho piloto. Por los términos "luz del día", entendemos todas las formas de luces provenientes del sol, directa e indirecta. El piloto exterior tiene un color cuyas coordenadas tricromáticas están comprendidas en los siguientes rangos de valores: para el rojo entre 0,4 y 0,5; para el verde entre 0,35 y 0,45 y para el azul entre 0,1 y 0,2. Preferentemente el piloto exterior tiene un color cuyas coordenadas tricromáticas son del orden de 0,441 para el rojo, 0,408 para el verde y 0,153 para el azul. El piloto exterior 18 tiene un espesor comprendido entre 2 mm y 3,5 mm, preferentemente del orden de 2,2 mm. El espesor del piloto exterior 18 se define, en el presente documento, según la dirección de incidencia de los haces luminosos emitidos por las fuentes de luz 6 sobre dicho piloto. El piloto exterior 18 se caracteriza por una absorción de la luz del día que está comprendida entre el 80 % y el 95 %, preferentemente del orden del 90 %. El piloto exterior 18 está realizado a partir de uno de los siguientes materiales: polimetacrilato de metilo (PMMA) o policarbonato (PC).
Con el fin de favorecer un color de tinte homogéneo del piloto exterior a la luz del día, la carcasa óptica 4 incluye, igualmente, un marco 20 que se apoya sobre las paredes internas de la carcasa óptica 4. El marco 20 obtura una parte de dicha carcasa, que comprende las fuentes de luz 6 y los reflectores ópticos 16. El marco incluye una cara delantera 22 paralela o sustancialmente paralela al piloto exterior 18. La cara delantera 22 es opaca a la luz del día, con el fin de formar un fondo de color sombrío y homogéneo. El marco incluye, igualmente, pasajes 24 que prolongan los reflectores ópticos, para permitir que las fuentes de luz iluminen el piloto exterior 18.
Toda la superficie de la cara delantera 22 del marco 20 está recubierta por una pantalla translúcida 26. La pantalla translúcida 26 se caracteriza por un espesor comprendido entre 0,1 mm y 3 mm, preferentemente del orden de 0,3 mm. El espesor de la pantalla translúcida se define, en el presente documento, según la dirección de incidencia de los haces luminosos emitidos por las fuentes de luz 6A y 6B sobre dicha pantalla. Preferentemente, la cara delantera 22 de la pantalla translúcida frente al piloto exterior 18, favorece la reflexión de un haz luminoso bajo incidencia normal, en un rango de ángulo de reflexión comprendido entre 0° y 41°, preferentemente entre 0° y 20°. Para esto, la cara delantera 28 de la pantalla translúcida 26 puede incluir patrones en relieve realizados por una técnica de moldeo. La pantalla translúcida está realizada a partir de uno de los siguientes materiales: polimetacrilato de metilo (PMMA) o policarbonato (PC).
El marco 20 mantiene la pantalla translúcida 26 a una distancia del piloto exterior 18 que está comprendida entre 1 mm y 10 mm, preferentemente entre 2 mm y 4 mm, de manera preferente del orden de 3 mm. En estos rangos de valores, se favorece a la vez la circulación de aire entre la pantalla translúcida 26 y el piloto exterior 18, con el fin de evitar un fenómeno de condensación y, al mismo tiempo, una homogeneización del tinte de dicho piloto a la luz del día. Eventualmente, la carcasa óptica 4 puede incluir respiraderos no representados, para favorecer un flujo de aire entre el marco 20 y el piloto exterior 18.
Evidentemente, las fuentes de luz 6A y 6B mencionadas más arriba se eligen de modo que puedan emitir a través del piloto exterior 18 señales luminosas de conformidad con las normas vigentes. A título de ejemplo no limitativo, la primera fuente de luz 6A está configurada para emitir un haz luminoso cuya intensidad luminosa está comprendida entre 5 lm y 200 lm según la función deseada. La segunda fuente de luz 6B está configurada para emitir un haz luminoso cuya intensidad luminosa está comprendida entre 5 lm y 200 lm, según la función deseada.
En conclusión, el dispositivo luminoso 2 según la invención se caracteriza por una disposición particular entre el piloto exterior 18 de color sombrío, el marco 20 y la pantalla translúcida 26. Como se ilustra en la figura 2, esta disposición permite ventajosamente absorber la mayoría de la intensidad luminosa de la luz del día 30, de modo que las fuentes de luz 6A y 6B y su reflector óptico 16 no sean visibles desde el exterior del dispositivo luminoso 2. Por este hecho, cuando se apaga, el dispositivo luminoso aparece de color muy sombrío y muy homogéneo a la luz del día. Un dispositivo luminoso según la invención permite, de este modo, evitar o por lo menos disminuir, un contraste de color con la carrocería de un vehículo automóvil de color sombrío.
Claims (9)
1. Dispositivo luminoso (2) para vehículo automóvil, que comprende una carcasa óptica (4) en la que están presentes una fuente de luz (6A, 6B) y un reflector óptico (16) dispuesto para dirigir un haz luminoso, emitido por la fuente de luz (6A, 6B), a través de una abertura (14) de la carcasa óptica, estando la abertura (14) obturada por un piloto exterior (18), con el fin de proteger de las inclemencias del tiempo la fuente de luz (6A, 6B) y el reflector óptico (16), siendo el piloto exterior (18) negro o de color a la luz del día,caracterizado por queel piloto exterior (18) absorbe entre el 80 % y el 95 % de la intensidad de la luz del día ypor queuna pantalla translúcida (26) está interpuesta entre el reflector óptico (16) y el piloto exterior (18), estando la pantalla translúcida (26) distante del piloto exterior (18), para homogeneizar la luz del día reflejada por los diferentes elementos presentes en el interior de la carcasa óptica ypor queun marco (20) está colocado entre la fuente de luz (6A, 6B) y la pantalla translúcida (26), incluyendo el marco (20) al menos una abertura que deja pasar al menos una parte del haz luminoso emitido por la fuente de luz (6A, 6B) ypor queel marco (20) enmascara al menos una parte del interior de la carcasa, con el fin de favorecer una mayor homogeneización de la luz reflejada por el interior de dicha carcasa ypor quela superficie del marco frente al piloto exterior (18) es paralela o sustancialmente paralela al piloto exterior ypor quela pantalla translúcida (26) recubre al menos en parte, la superficie del marco (20) frente al piloto exterior (18).
2. Dispositivo luminoso (2) según la reivindicación anterior,caracterizado por queel piloto exterior (18) es de color azul, rojo u otro.
3. Dispositivo luminoso (2) según una de las reivindicaciones anteriores,caracterizado por quela separación entre la pantalla translúcida (26) y el piloto exterior (18) está comprendida entre 1 mm y 10 mm, preferentemente entre 2 mm y 4 mm.
4. Dispositivo luminoso (2) según una de las reivindicaciones anteriores,caracterizado por queel piloto exterior (18) tiene un espesor comprendido entre 2 mm y 3,5 mm, preferentemente del orden de 2,2 mm.
5. Dispositivo luminoso (2) según una de las reivindicaciones anteriores,caracterizado por queun haz luminoso bajo incidencia normal se difunde por la pantalla translúcida (26), en un rango de ángulo de reflexión comprendido entre 0° y 41°, preferentemente entre 0° y 20°.
6. Dispositivo luminoso (2) según una de las reivindicaciones anteriores,caracterizado por quela pantalla translúcida (26) incluye un patrón visible, a través del piloto exterior (18), cuando la fuente de luz (6A, 6B) está encendida.
7. Dispositivo luminoso (2) según la reivindicación anterior,caracterizado por queel patrón está serigrafiado y/o incrustado en la pantalla translúcida (26).
8. Dispositivo luminoso (2) según una de las reivindicaciones anteriores,caracterizado por quela superficie del marco (20), frente al piloto exterior (18), tiene un color de tinte sombrío u oscuro, preferentemente un color similar al piloto exterior (18).
9. Vehículo automóvil que comprende al menos un dispositivo luminoso (2) según una de las reivindicaciones anteriores.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1853140A FR3079910B1 (fr) | 2018-04-10 | 2018-04-10 | Dispositif lumineux d'apparence sombre pour vehicule automobile |
| PCT/FR2019/050812 WO2019197761A1 (fr) | 2018-04-10 | 2019-04-08 | Dispositif lumineux d'apparence sombre pour véhicule automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2966991T3 true ES2966991T3 (es) | 2024-04-25 |
Family
ID=62223026
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES19720983T Active ES2966991T3 (es) | 2018-04-10 | 2019-04-08 | Dispositivo luminoso de apariencia sombría para vehículo automóvil |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP3775677B1 (es) |
| JP (1) | JP7233440B2 (es) |
| KR (1) | KR20210046584A (es) |
| CN (1) | CN112219063A (es) |
| ES (1) | ES2966991T3 (es) |
| FR (1) | FR3079910B1 (es) |
| PL (1) | PL3775677T3 (es) |
| WO (1) | WO2019197761A1 (es) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102881964B1 (ko) * | 2020-11-17 | 2025-11-05 | 현대자동차주식회사 | 입체 패턴을 그라데이션으로 발광시키는 차량용 패널 |
| US12455059B2 (en) * | 2021-12-28 | 2025-10-28 | Ichikoh Industries, Ltd. | Light source unit for vehicular lighting tool and vehicular lighting tool |
| FR3144855A1 (fr) * | 2023-01-05 | 2024-07-12 | Psa Automobiles Sa | Véhicule terrestre à moteur avec calendre et feux monobloc |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3487206A (en) * | 1967-04-10 | 1969-12-30 | Ford Motor Co | Concealed vehicle running light assembly |
| US3514589A (en) * | 1969-07-25 | 1970-05-26 | Ford Motor Co | Concealed vehicle running light assembly |
| US4153928A (en) * | 1977-11-30 | 1979-05-08 | General Motors Corporation | Motor vehicle tail lamp assembly |
| DE3636383A1 (de) * | 1986-10-25 | 1988-04-28 | Swf Auto Electric Gmbh | Signalleuchte, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| DE8703615U1 (de) * | 1987-03-11 | 1987-04-16 | Hella KG Hueck & Co., 59557 Lippstadt | Fahrzeugleuchte |
| GB2265977B (en) * | 1992-04-08 | 1995-06-28 | Sec Dep For Transport The | Improvements in or relating to indicator lamps |
| CN201448753U (zh) * | 2009-05-08 | 2010-05-05 | 张颍凯 | 一种带金属遮光罩的汽车卤素灯 |
| JP5651025B2 (ja) * | 2011-01-20 | 2015-01-07 | 本田技研工業株式会社 | ヘッドライト |
-
2018
- 2018-04-10 FR FR1853140A patent/FR3079910B1/fr active Active
-
2019
- 2019-04-08 WO PCT/FR2019/050812 patent/WO2019197761A1/fr not_active Ceased
- 2019-04-08 JP JP2020555493A patent/JP7233440B2/ja active Active
- 2019-04-08 KR KR1020207032235A patent/KR20210046584A/ko not_active Ceased
- 2019-04-08 PL PL19720983.6T patent/PL3775677T3/pl unknown
- 2019-04-08 CN CN201980029520.6A patent/CN112219063A/zh active Pending
- 2019-04-08 EP EP19720983.6A patent/EP3775677B1/fr active Active
- 2019-04-08 ES ES19720983T patent/ES2966991T3/es active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP7233440B2 (ja) | 2023-03-06 |
| PL3775677T3 (pl) | 2024-03-04 |
| FR3079910A1 (fr) | 2019-10-11 |
| WO2019197761A1 (fr) | 2019-10-17 |
| EP3775677B1 (fr) | 2023-09-20 |
| CN112219063A (zh) | 2021-01-12 |
| KR20210046584A (ko) | 2021-04-28 |
| JP2021521587A (ja) | 2021-08-26 |
| FR3079910B1 (fr) | 2021-06-04 |
| EP3775677A1 (fr) | 2021-02-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2998236T3 (en) | Signal lamp for a vehicle | |
| ES2966991T3 (es) | Dispositivo luminoso de apariencia sombría para vehículo automóvil | |
| CN102954419B (zh) | 车辆用灯具 | |
| DK2118559T3 (en) | Camouflaged composite military vehicle lamp | |
| KR20130044341A (ko) | 자동차용 신호등 | |
| MX2014002703A (es) | Lampara trasera multicolor de vehiculo. | |
| KR20210080229A (ko) | 자동차 조명 및/또는 시그널링 디바이스 | |
| ES2296719T3 (es) | Dispositivo de iluminacion de señalizacion para vehiculo automovil de aspecto mejorado. | |
| TWI441747B (zh) | Locomotive rear light construction | |
| ES2184391T5 (es) | Dispositivo de radiacion para un sistema de ayuda de vision nocturna para vehiculo. | |
| US20060002126A1 (en) | Vehicular lamp | |
| KR20160024398A (ko) | 자동차 헤드라이트에서 컬러 어피어런스를 획득하기 위한 램프 및 헤드라이트 배열체 | |
| ES2198468T3 (es) | Faro particularmente para vehiculo automovil, con haz de luz de un determinado color, siendo dicho faro de otro color cuando esta apagado, y procedimiento de fabricacion del recubrimiento de dicho faro. | |
| KR102217055B1 (ko) | 도로 안내 표지판 | |
| ES2251923T3 (es) | Piloto trasero con cristal de color. | |
| ES2710076B2 (es) | Dispositivo de iluminación exterior para un vehículo, y método de fabricación | |
| JPH04123003U (ja) | コンビネーシヨンランプ | |
| ES2300309T5 (es) | Dispositivo de señalización de luz de posición para vehículo automóvil y proyector que incorpora dicho dispositivo | |
| ES2207702T3 (es) | Luces de señalizacion, especialmente para vehiculo, que realizan por lo menos dos funciones de señalizacion. | |
| ES2578525B2 (es) | Dispositivo de iluminación para cubierta exterior de un lateral de un vehículo | |
| ES2295473T3 (es) | Disposicion de faro para vehiculos con una fuente de luz principal y un indicador de direccion de marcha. | |
| ES2309136T3 (es) | Dispositivo de iluminacion e señalizacion para vehiculos automoviles. | |
| CN216203121U (zh) | 一种汽车尾灯位置灯结构 | |
| JP7002275B2 (ja) | 車両用灯具 | |
| CN223076792U (zh) | 具有图像显示功能的车灯 |