ES2315549T3 - Disposicion de obturacion, especialmente para obturar lunas de ventanilla de un vehiculo de motor. - Google Patents
Disposicion de obturacion, especialmente para obturar lunas de ventanilla de un vehiculo de motor. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2315549T3 ES2315549T3 ES03782421T ES03782421T ES2315549T3 ES 2315549 T3 ES2315549 T3 ES 2315549T3 ES 03782421 T ES03782421 T ES 03782421T ES 03782421 T ES03782421 T ES 03782421T ES 2315549 T3 ES2315549 T3 ES 2315549T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- section
- trim
- hook
- fixing
- sealing arrangement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims abstract description 41
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 28
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims abstract description 16
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 4
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- 229920002725 thermoplastic elastomer Polymers 0.000 claims description 4
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 claims description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 3
- 229920002943 EPDM rubber Polymers 0.000 claims description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 8
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 4
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 4
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 3
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 3
- PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N Glycerine Chemical compound OCC(O)CO PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000001143 conditioned effect Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 1
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 description 1
- 210000005036 nerve Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/75—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for sealing the lower part of the panes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/16—Sealing arrangements characterised by the material consisting of two or more plastic materials having different physical or chemical properties
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/18—Sealing arrangements characterised by the material provided with reinforcements or inserts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/26—Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape
- B60J10/265—Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape the surface being primarily decorative
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
Disposición de obturación, especialmente para obturar lunas (13) de ventanilla de un vehículo (10) de motor, con una junta (20), que presenta una sección (21) de obturación y una sección (22) de fijación, y una moldura embellecedora (40) que está unida por arrastre de forma con la sección (22) de fijación, presentando la sección (22) de fijación un segmento (23) de retención que se puede pivotar de una primera posición (I) a una segunda posición (II) para fijar la moldura embellecedora (40), caracterizada porque la moldura embellecedora (40) está provista en un extremo de una primera sección (41) de gancho y en el otro extremo, de una segunda sección (42) de gancho, haciendo contacto la segunda sección (42) de gancho por arrastre de forma con el segmento (23) de retención y enclavándose la primera sección (41) de gancho en una primera superficie (24) de contacto de la sección (22) de fijación, y pudiéndose pivotar el segmento (23) de retención de la primera posición (I) a la segunda posición (II) en contra de la acción de una fuerza de retroceso para enclavar la primera sección (41) de gancho en la primera superficie (24) de contacto.
Description
Disposición de obturación, especialmente para
obturar lunas de ventanilla de un vehículo de motor.
La invención se refiere a una disposición de
obturación que sirve especialmente para obturar lunas de ventanilla
de un vehículo de motor. La disposición de obturación está provista
de una junta, que presenta una sección de obturación y una sección
de fijación, así como de una moldura embellecedora que está unida
por arrastre de forma con la sección de fijación. La sección de
fijación presenta un segmento de retención que se puede pivotar de
una primera posición a una segunda posición para fijar la moldura
embellecedora.
Una disposición de obturación para obturar lunas
de ventanilla de un vehículo de motor se describe en el documento
DE3426355A1. La disposición de obturación conocida presenta una
junta moldeada por coextrusión a partir de varios materiales
deformables elásticamente y fijada en una brida de la carrocería de
un vehículo de motor. La junta está unida por arrastre de forma en
una superficie exterior con una moldura de recubrimiento. A tal
efecto, la moldura de recubrimiento está provista de un resalto que
engrana en una hendidura de la junta. En esta disposición de
obturación conocida ha resultado desventajosa la fuerza de montaje
comparativamente grande que se requiere para introducir a presión
el resalto en la hendidura.
Asimismo, el documento DE19736899C2 da a conocer
una disposición de obturación que presenta una junta hecha de un
material elastómero para obturar una luna de ventanilla de un
vehículo de motor. La junta está unida por arrastre de forma con
una moldura embellecedora, provista para esto de una sección de
retención de tipo resalto. Al fijarse la junta en una brida de la
carrocería del vehículo de motor, la sección de retención se
encierra mediante un segmento de retención con una configuración
pivotante en la junta. Aunque mediante la disposición pivotante del
segmento de retención se obtiene un cierre eficiente por arrastre de
forma entre la moldura embellecedora y la junta, sin necesidad de
una fuerza de montaje proporcionalmente grande, la disposición de
obturación descrita arriba tiene la desventaja de presentar una
configuración comparativamente voluminosa de la moldura
embellecedora. Esto se debe a la sección de retención que sobresale
casi de forma ortogonal de la moldura embellecedora.
Una junta provista de una moldura embellecedora
se describe también en el documento DT2018864A y en el documento de
tipo genérico US3742649. La junta está provista de dos labios de
retención, dirigidos hacia fuera, que forman en cada caso una
ranura de inserción. Las ranuras de inserción sirven para alojar
bordes de la moldura embellecedora, curvados en más de 90º, que
unen la moldura embellecedora por arrastre de forma con la junta.
El montaje de la moldura embellecedora se realiza de modo que un
borde superior de la moldura embellecedora se inserta primero en
una de las ranuras de inserción y a continuación, un borde inferior,
esencialmente en forma de S, de la moldura embellecedora se pivota
hacia la otra ranura de inserción. Un nervio, que rodea por
arrastre de forma el borde inferior en el estado montado, se puede
pivotar de una primera posición a una segunda posición que provoca
el cierre por arrastre de forma y, por tanto, queda fijada de manera
permanente.
Del documento DE69703241T2 se conoce también una
junta para la abertura de la ventanilla de una puerta de vehículo
de motor que está provista de una moldura embellecedora en una
superficie exterior. La moldura embellecedora engrana por un
extremo superior en una entalladura de la junta y hace contacto por
enclavamiento en un extremo inferior en una sección extrema
ensanchada de la junta.
La invención tiene el objetivo de perfeccionar
una disposición de obturación del tipo mencionado al inicio de
manera que con una fuerza de montaje proporcionalmente pequeña se
pueda obtener una configuración plana de la moldura embellecedora y
una fijación fiable de la moldura embellecedora en la junta.
Para conseguir este objetivo está previsto según
la invención en una disposición de obturación con las
características mencionadas arriba de acuerdo con la reivindicación
1 que la moldura embellecedora esté provista en un extremo de una
primera sección de gancho y en el otro extremo, de una segunda
sección de gancho. La segunda sección de gancho hace contacto por
arrastre de forma con el segmento de retención, mientras que la
primera sección de gancho, por el contrario, se enclava en una
primera superficie de contacto de la sección de fijación. El
segmento de retención se puede pivotar de la primera posición a la
segunda posición en contra de la acción de una fuerza de retroceso
para enclavar la primera sección de gancho en la primera superficie
de contacto.
La disposición de obturación, según la
invención, se basa en el conocimiento de posibilitar una fijación
simple y fiable de la moldura embellecedora en la junta mediante el
segmento de retención deformable elásticamente en contra de la
acción de una fuerza de retroceso. El segmento de retención,
pivotable de la primera posición a la segunda posición durante el
montaje de la moldura embellecedora, garantiza un enclavamiento de
la primera sección de gancho en la primera superficie de contacto,
sin necesidad de una gran fuerza de montaje. Debido a la fuerza de
retroceso, propia del segmento de retención, el segmento de
retención retrocede a la primera posición en el estado enclavado de
la primera sección de gancho y garantiza así un cierre eficiente por
arrastre de forma entre las secciones de gancho de la moldura
embellecedora y la junta. Simultáneamente se crea una unión por
arrastre de fuerza de la moldura embellecedora con la junta, que
contribuye a compensar imprecisiones de fabricación. Las secciones
de gancho, que provocan una fuerza de extracción proporcionalmente
grande, permiten además una configuración plana de la moldura
embellecedora, ya que las secciones de retención, sobresalientes de
la moldura embellecedora, como es usual en el estado de la técnica,
resultan innecesarias debido a las secciones de gancho.
Los objetos de las reivindicaciones 2 a 10
representan variantes ventajosas de la disposición de obturación
según la invención.
Resulta ventajoso proveer la sección de fijación
de una entalladura colindante con el segmento de retención. La
entalladura posibilita el movimiento pivotante del segmento de
retención de la primera posición a la segunda posición. Por tanto,
el segmento de retención se puede disponer dentro de un contorno
ampliamente cerrado de la sección de fijación, obteniéndose así una
construcción compacta.
El segmento de retención forma preferentemente
una segunda superficie de contacto, opuesta a la entalladura, para
la moldura embellecedora con el fin de garantizar un cierre
eficiente por arrastre de forma. La segunda superficie de contacto
tiene aquí una configuración convenientemente curvada y está formada
preferentemente mediante una entalladura de la sección de fijación.
Una configuración curvada de la segunda superficie de contacto
contribuye a que la segunda sección de gancho y la segunda
superficie de contacto se enganchen una con otra y provoquen de
este modo un cierre fiable por arrastre de forma. La formación de la
segunda superficie de contacto mediante una entalladura de la
sección de fijación contribuye a que el segmento de retención se
disponga respecto a una configuración compacta dentro de un contorno
cerrado de la sección de fijación.
Asimismo, resulta ventajoso formar la primera
superficie de contacto mediante una entalladura de la sección de
fijación para proporcionarle a la primera superficie de contacto una
capacidad de resistencia relativamente alta que provoca un cierre
eficiente por arrastre de forma.
En una configuración preferida de la disposición
de obturación según la invención, la sección de fijación está
provista al menos de un labio de apoyo que sirve para apoyar la
moldura embellecedora. El labio de apoyo, dispuesto
convenientemente entre la primera superficie de contacto y la
segunda superficie de contacto, genera una fuerza de tensión que
presiona las secciones de gancho de la moldura embellecedora contra
la primera superficie de contacto y la segunda superficie de
contacto. La fuerza de tensión refuerza el cierre por arrastre de
fuerza provocado por la fuerza de retroceso del segmento de
retención entre la moldura embellecedora y la junta, de modo que se
tiene en cuenta una fuerza de extracción proporcionalmente grande.
El labio de apoyo garantiza además un enclavamiento simple de las
secciones de gancho de la moldura embellecedora en las respectivas
superficies de contacto de la junta, ya que la fuerza de tensión
generada por el labio de apoyo permite una tolerancia de
fabricación proporcionalmente grande.
La disposición de obturación según la invención
dispone ventajosamente de un elemento de carrocería, en el que está
fijada la sección de fijación, presentando con preferencia la
sección de fijación una configuración casi en forma de U en la
sección transversal y estando montada ésta sobre una brida del
elemento de carrocería con el fin de garantizar un montaje conforme
a la práctica.
La sección de fijación está reforzada con
preferencia mediante un soporte preferentemente metálico. El soporte
garantiza una rigidez suficiente de la sección de fijación y
contribuye, por tanto, a una fijación fiable.
La moldura embellecedora está fabricada
convenientemente de plástico o metal, con preferencia de aluminio.
La configuración de la moldura embellecedora de aluminio tiene
especialmente la ventaja, además de una configuración de peso
ligero, de que permite lograr una imagen óptica adecuada desde el
punto de vista estético.
A fin de obtener una fabricación simple y
económica, la junta está moldeada ventajosamente por extrusión a
partir de un material deformable elásticamente, con preferencia un
elastómero termoplástico (TPE) o caucho de
etileno-propileno-dieno (EPDM). La
fabricación de la junta por extrusión tiene en cuenta la producción
en masa que se realiza sobre todo en la construcción de vehículos de
motor.
De la siguiente descripción de ejemplos
preferidos de realización se derivan detalles y otras ventajas de
la disposición de obturación según la invención. Los dibujos, que
representan sólo de forma esquemática los ejemplos de realización,
muestran en detalle:
Fig. 1 una vista lateral de un vehículo de
motor,
Fig. 2 un corte transversal según la línea II de
la figura 1 a través de una primera forma de realización de la
disposición de obturación según la invención,
Fig. 3 un corte transversal según la figura 2
que explica el montaje de una moldura embellecedora en una
junta,
Fig. 4 un corte transversal a través de una
segunda forma de realización de la disposición de obturación según
la invención y
Fig. 5 un corte transversal a través de una
tercera forma de realización de la disposición de obturación según
la invención.
El vehículo 10 de motor, representado en la
figura 1, está provisto de una puerta 11 que presenta un marco 12.
Dentro del marco 12 está dispuesta de forma desplazable una luna 13
de ventanilla. La luna 13 de ventanilla se obtura con una junta 20
que presenta una sección 21 de obturación y una sección 22 de
fijación, según se puede observar en las figuras 2 y 3. La sección
22 de fijación está fijada en una brida 14 de la puerta 11. A tal
efecto, la sección 22 de fijación presenta una entalladura 30 que
está situada sobre la brida 14. En la entalladura 30 están
dispuestos labios 31 de retención que unen adicionalmente por
arrastre de fuerza la sección 22 de fijación con la brida 14. La
sección 22 de fijación está reforzada además en la zona de la
entalladura 30 mediante un soporte 32 hecho de plástico o metal. El
soporte 32 presenta una configuración casi en forma de U en la
sección transversal y sirve para proporcionarle a la sección 22 de
fijación, hecha de un material deformable elásticamente, por
ejemplo, TPE, una rigidez suficiente que garantiza una fijación
fiable en la brida 14.
Según se puede observar también en las figuras 2
y 3, la sección 21 de obturación, fabricada por coextrusión junto
con la sección 22 de fijación, presenta labios 33 de obturación que
hacen contacto de forma hermética con la luna 13 de ventanilla. Los
labios 33 de obturación están provistos de un flocado 34 que reduce
la fricción originada durante el desplazamiento de la luna 13 de
ventanilla.
En una superficie exterior de la junta 20 está
dispuesta una moldura embellecedora 40 fabricada, por ejemplo, de
aluminio. La moldura embellecedora 40 presenta en un extremo una
primera sección 41 de gancho y en el otro extremo, una segunda
sección 42 de gancho. Las secciones 41, 42 de gancho están unidas
por arrastre de forma con la sección 22 de fijación. A tal efecto,
la sección 22 de fijación está provista de un segmento 23 de
retención que puede pivotar de una primera posición I a una segunda
posición II, según se puede observar en las figuras 2 y 3. En el
estado montado de la moldura embellecedora 40, la primera sección 41
de gancho se enclava en una primera superficie 24 de contacto de la
sección 22 de fijación, mientras que la segunda sección 42 de
gancho hace contacto por arrastre de forma en una segunda superficie
26 de contacto del segmento 23 de retención. La primera superficie
24 de contacto y la segunda superficie 26 de contacto están formadas
mediante entalladuras 27, 28 de la sección 22 de fijación. La
sección 22 de fijación está provista además de una entalladura 25,
colindante con el segmento 23 de retención, que se opone a la
segunda superficie 26 de contacto y posibilita un movimiento
pivotante del segmento 23 de retención de la primera posición I a la
segunda posición II.
Para el montaje de la moldura embellecedora 40,
la segunda sección 42 de gancho se introduce en la entalladura 28 y
se apoya en la segunda superficie 26 de contacto. Según se puede
observar en la figura 3, el segmento 23 de retención se pivota
después en contra de la acción de una fuerza de retroceso de la
primera posición I a la segunda posición II. El desplazamiento de
la moldura embellecedora 40, resultante de esto, posibilita la
introducción de la primera sección 41 de gancho en la entalladura 27
y el apoyo en la primera superficie 24 de contacto. Debido a la
fuerza de retroceso, el segmento 23 de retención retrocede de la
segunda posición II a la primera posición I, provocando así que las
secciones 41, 42 de gancho queden unidas por arrastre de forma y
por arrastre de fuerza con las superficies 24, 26 de contacto. El
cierre por arrastre de fuerza, obtenido mediante la fuerza de
retroceso propia del segmento 23 de retención, se refuerza mediante
una fuerza de tensión que se genera mediante labios 29 de apoyo que
sirven para apoyar la moldura embellecedora 40 en la zona entre la
primera superficie 24 de contacto y la segunda superficie 26 de
contacto. La fuerza de tensión se obtiene a partir de una
deformación de los labios 29 de apoyo, que se produce al enclavarse
la primera sección 41 de gancho en la primera superficie 24 de
contacto, según se puede observar en la figura 2. Un labio 35 de
retención, dispuesto en la zona de la entalladura 27, contribuye
además a una fijación fiable de la moldura embellecedora 40 en la
junta 20 y encierra parcialmente la primera sección 41 de gancho al
estar montada la sección 22 de fijación sobre la brida 14,
impidiendo así que la primera sección 41 de gancho se separe de la
primera superficie 24 de contacto. El labio 35 de retención impide
además un contacto de la moldura embellecedora 40 con la brida 14 y
contribuye a una revalorización óptica de la zona de transición de
la moldura embellecedora 40 a la brida 14. Asimismo, el labio 35 de
retención deformable elásticamente garantiza la compensación de
tolerancias condicionadas por la fabricación en la zona de
transición de la moldura embellecedora 40 a la brida 14.
La forma de realización, representada en la
figura 4, se diferencia de la disposición de obturación descrita
antes principalmente por la configuración del segmento 23 de
retención que presenta una superficie 26 de contacto configurada de
forma curvada. La superficie 26 de contacto se engancha de este modo
con la segunda sección 42 de gancho y contribuye así a un cierre
eficiente por arrastre de forma entre la sección 42 de gancho y el
segmento 23 de retención.
La figura 5 muestra otra forma de realización de
la disposición de obturación. El segmento 23 de retención está
configurado en este caso como labio deformable elásticamente que de
un modo comparativamente simple se puede unir por arrastre de forma
con la segunda sección 42 de gancho.
Las formas de realización descritas antes se
caracterizan por una fuerza de montaje proporcionalmente pequeña,
necesaria para la fijación de la moldura embellecedora 40 en la
junta 20. Esto se debe en primer lugar al segmento 23 de retención
que se puede pivotar de la primera posición I a la segunda posición
II en contra de la acción de una fuerza de retroceso. El segmento
23 de retención posibilita una unión por arrastre de forma y
simultáneamente por arrastre de fuerza entre la moldura
embellecedora 40 y la sección 22 de fijación que cumple los
requisitos relativos a una fuerza de extracción relativamente grande
y una tolerancia conforme a la fabricación. Además, las secciones
41, 42 de gancho permiten una configuración comparativamente plana
de la moldura embellecedora 40 y, por tanto, una imagen óptica
adecuada desde el punto de vista estético. El labio 35 de
obturación contribuye también, no por último, a una imagen adecuada
ópticamente y compensa las tolerancias condicionadas por la
fabricación entre la moldura embellecedora 40 y la brida 14.
- 10
- Vehículo de motor
- 11
- Puerta
- 12
- Marco
- 13
- Luna de ventanilla
- 14
- Brida
- 20
- Junta
- 21
- Sección de obturación
- 22
- Sección de fijación
- 23
- Segmento de retención
- 24
- Primera superficie de contacto
- 25
- Entalladura
- 26
- Segunda superficie de contacto
- 27
- Entalladura
- 28
- Entalladura
- 29
- Labio de apoyo
- 30
- Entalladura
- 31
- Labio de retención
- 32
- Soporte
- 33
- Labio de obturación
- 34
- Flocado
- 35
- Labio de retención
- 40
- Moldura embellecedora
- 41
- Primera sección de gancho
- 42
- Segunda sección de gancho
- I
- Primera posición
- II
- Segunda posición
Claims (10)
1. Disposición de obturación, especialmente para
obturar lunas (13) de ventanilla de un vehículo (10) de motor, con
una junta (20), que presenta una sección (21) de obturación y una
sección (22) de fijación, y una moldura embellecedora (40) que está
unida por arrastre de forma con la sección (22) de fijación,
presentando la sección (22) de fijación un segmento (23) de
retención que se puede pivotar de una primera posición (I) a una
segunda posición (II) para fijar la moldura embellecedora (40),
caracterizada porque la moldura embellecedora (40) está
provista en un extremo de una primera sección (41) de gancho y en el
otro extremo, de una segunda sección (42) de gancho, haciendo
contacto la segunda sección (42) de gancho por arrastre de forma con
el segmento (23) de retención y enclavándose la primera sección
(41) de gancho en una primera superficie (24) de contacto de la
sección (22) de fijación, y pudiéndose pivotar el segmento (23) de
retención de la primera posición (I) a la segunda posición (II) en
contra de la acción de una fuerza de retroceso para enclavar la
primera sección (41) de gancho en la primera superficie (24) de
contacto.
2. Disposición de obturación según la
reivindicación 1, caracterizada porque la sección (22) de
fijación está provista de una entalladura (25) colindante con el
segmento (23) de retención.
3. Disposición de obturación según la
reivindicación 2, caracterizada porque el segmento (23) de
retención forma una segunda superficie (26) de contacto, opuesta a
la entalladura (25), para la moldura embellecedora (40).
4. Disposición de obturación según la
reivindicación 3, caracterizada porque la segunda superficie
(26) de contacto tiene una configuración curvada y está formada
preferentemente mediante una entalladura (28) de la sección (22) de
fijación.
5. Disposición de obturación según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la primera
superficie (24) de contacto está formada mediante una entalladura
(27) de la sección (22) de fijación.
6. Disposición de obturación según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la sección (22)
de fijación está provista al menos de un labio (29) de apoyo que
sirve para apoyar la moldura embellecedora (40).
7. Disposición de obturación según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizada por un elemento (11) de
carrocería, en el que está fijada la sección (22) de fijación,
presentando preferentemente la sección (22) de fijación una
configuración casi en forma de U en la sección transversal y estando
montada sobre una brida (14) del elemento (11) de carrocería.
8. Disposición de obturación según una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque la sección (22)
de fijación está reforzada con un soporte (32) preferentemente
metálico.
9. Disposición de obturación según una de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque la moldura
embellecedora (40) está fabricada a partir de plástico o metal,
preferentemente de aluminio.
10. Disposición de obturación según una de las
reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque la junta (20)
está moldeada ventajosamente por extrusión a partir de un material
deformable elásticamente, preferentemente un elastómero
termoplástico o caucho de
etileno-propileno-dieno.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10259843 | 2002-12-19 | ||
| DE10259843A DE10259843B3 (de) | 2002-12-19 | 2002-12-19 | Dichtungsanordnung, insbesondere zum Abdichten von Fensterscheiben eines Kraftfahrzeuges |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2315549T3 true ES2315549T3 (es) | 2009-04-01 |
Family
ID=32667519
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES03782421T Expired - Lifetime ES2315549T3 (es) | 2002-12-19 | 2003-12-16 | Disposicion de obturacion, especialmente para obturar lunas de ventanilla de un vehiculo de motor. |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7565771B2 (es) |
| EP (1) | EP1572482B8 (es) |
| CN (1) | CN100402328C (es) |
| AU (1) | AU2003290061A1 (es) |
| BR (1) | BR0317570A (es) |
| DE (2) | DE10259843B3 (es) |
| ES (1) | ES2315549T3 (es) |
| MX (1) | MXPA05006601A (es) |
| WO (1) | WO2004056598A1 (es) |
Families Citing this family (49)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10259843B3 (de) | 2002-12-19 | 2004-08-26 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Dichtungsanordnung, insbesondere zum Abdichten von Fensterscheiben eines Kraftfahrzeuges |
| US7484287B2 (en) * | 2004-09-10 | 2009-02-03 | Tokai Kogyo Company Limited | Apparatus for assembling flexible molding main body part and cover part as molding |
| DE102004052237B4 (de) * | 2004-10-27 | 2008-12-18 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Dichtstreifen für Kraftfahrzeuge |
| MX2008001429A (es) * | 2005-07-29 | 2008-04-16 | Cooper Standard Automotive Inc | Tratamiento de apariencia de tiras para intemperie intertrabadas para aplicaciones de molduras exteriores. |
| DE102006009386A1 (de) * | 2006-03-01 | 2007-09-13 | WKW Erbslöh Automotive GmbH | Dekorative Abdeckvorrichtung für eine spaltförmige Öffnung |
| DE102006021190B4 (de) * | 2006-05-06 | 2008-08-14 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Dichtungsprofil |
| DE102006053094A1 (de) * | 2006-11-10 | 2008-05-15 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Dichtung und Dichtungsanordnung zum Abdichten von Fensterscheiben eines Kraftfahrzeugs |
| FR2912348B1 (fr) * | 2007-02-09 | 2009-04-17 | Hutchinson Sa | Module d'etancheite comprenant un profile d'etancheite et un enjoliveur, et procede d'assemblage dudit enjoliveur et profile |
| WO2008116298A1 (en) * | 2007-03-27 | 2008-10-02 | Magna International Inc. | Window surround with stamped cap |
| US20090151266A1 (en) * | 2007-12-13 | 2009-06-18 | Cooper-Standard Automotive Inc. | Outer belt weatherstrip with snap-on molded shell |
| DE102009017384B4 (de) * | 2009-04-14 | 2019-04-18 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Mehrkomponentige Zierblende für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zu seiner Montage |
| GB0914571D0 (en) | 2009-08-20 | 2009-09-30 | Pilkington Group Ltd | Vehicle glazing |
| FR2950832B1 (fr) * | 2009-10-01 | 2017-01-27 | Saint Gobain | Procede de fixation d'une piece rapportee sur un vitrage ou un cordon profile, dispositif de fixation pour la fixation de la piece et vitrage obtenu par le procede. |
| DE102009058347A1 (de) | 2009-12-15 | 2011-06-16 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Dichtung zum Abdichten eines Fensterschachts eines Kraftfahrzeugs |
| US20120297726A1 (en) * | 2010-02-16 | 2012-11-29 | Magna International Inc. | Decorative Molding With Film |
| CN101856966A (zh) * | 2010-06-21 | 2010-10-13 | 宁波信泰机械有限公司 | 一种改进结构的车门窗外密封条 |
| FR2961454B1 (fr) * | 2010-06-21 | 2012-08-10 | Hutchinson | Module d'etancheite comprenant un profile d'etancheite et un enjoliveur, et son procede d'assemblage. |
| DE102011014540A1 (de) * | 2011-03-19 | 2012-09-20 | Audi Ag | Profildichtung mit Zierleiste für ein Fahrzeug |
| CN102220832A (zh) * | 2011-04-11 | 2011-10-19 | 江苏运达精密零部件有限公司(中外合资) | 新型商务车车窗密封组件 |
| CA2783643A1 (en) | 2011-07-27 | 2013-01-27 | Hutchinson Sealing Systems | A weather strip seal for an automotive vehicle, and its manufacturing method |
| US8549790B2 (en) | 2011-08-03 | 2013-10-08 | Henniges Automotive Sealing Systems North America, Inc. | Weatherstrip assembly |
| DE202011051037U1 (de) * | 2011-08-19 | 2012-11-27 | Rehau Ag + Co. | Zierleiste, insbesondere Fensterschachtabdeckung für ein Kraftfahrzeug |
| CA2791132A1 (en) * | 2011-09-29 | 2013-03-29 | Hutchinson Sealing Systems | A weather strip seal for an automotive vehicle, and its manufacturing method |
| CN102442184A (zh) * | 2011-10-23 | 2012-05-09 | 宁波泰甬汽车零部件有限公司 | 一种汽车窗台外侧密封条 |
| CN103072455B (zh) * | 2011-10-25 | 2016-02-03 | 比亚迪股份有限公司 | 一种车窗外侧密封条及其制备方法 |
| DE102012000703A1 (de) * | 2012-01-16 | 2013-07-18 | Gm Global Technology Operations, Llc | Dichteinrichtung |
| CN103373204B (zh) * | 2012-04-25 | 2016-11-02 | 比亚迪股份有限公司 | 一种车窗外侧密封条及其制备方法 |
| DE102012103833A1 (de) * | 2012-05-02 | 2013-11-07 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Befestigungseinrichtung |
| DE102012023043A1 (de) * | 2012-05-10 | 2013-11-14 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Dichtleiste für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Fensterschachtdichtleiste |
| WO2014188004A1 (de) | 2013-05-24 | 2014-11-27 | Cooper Standard GmbH | Dichtungsanordnung sowie zierleiste und trägerprofil für eine dichtungsanordnung |
| DE102013109567B4 (de) * | 2013-09-02 | 2015-09-17 | Cooper Standard GmbH | Profilstrang für ein Kraftfahrzeug, sowie Herstellungsverfahren hierfür |
| CN103587394B (zh) * | 2013-09-27 | 2016-04-27 | 宁波信泰机械有限公司 | 水切端部封盖连接结构及其封盖连接件 |
| CN103692890B (zh) * | 2013-12-13 | 2016-04-27 | 宁波信泰机械有限公司 | 一种汽车窗台外侧密封条 |
| DE102014105518A1 (de) * | 2014-04-17 | 2015-10-22 | Cqlt Saargummi Technologies S.À.R.L. | Fahrzeugkarosseriedichtung mit Zierleiste |
| DE102014010578B4 (de) | 2014-07-16 | 2018-12-20 | Daimler Ag | Halteanordnung eines Zierstabs an einer Seitentür eines Personenkraftwagens |
| JP6435228B2 (ja) * | 2015-04-09 | 2018-12-05 | 株式会社ファルテック | モールディング |
| JP6512966B2 (ja) * | 2015-07-01 | 2019-05-15 | 西川ゴム工業株式会社 | モールの取付構造 |
| DE102016001243A1 (de) * | 2016-02-04 | 2017-08-10 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Fahrzeugtür |
| CN109070713B (zh) * | 2016-03-07 | 2022-04-15 | 库博标准汽车配件有限公司 | 车辆的具有钩和摆动附件的带组件及相关方法 |
| MA45273A (fr) * | 2016-05-30 | 2019-04-10 | Saint Gobain | Vitrage a joint profile et enjoliveur et procede de fabrication du vitrage |
| JP6401767B2 (ja) * | 2016-12-06 | 2018-10-10 | 本田技研工業株式会社 | 車体構造 |
| CN108725157B (zh) * | 2017-04-24 | 2023-06-02 | 标致雪铁龙集团 | 汽车车门外水切密封结构及汽车 |
| JP2019010431A (ja) * | 2017-06-30 | 2019-01-24 | 積水ホームテクノ株式会社 | 目地材、および目地材付き昇降式什器 |
| CN107672426B (zh) * | 2017-09-12 | 2023-10-13 | 宁波信泰机械有限公司 | 一种变截面外水切装配亮条结构及其安装方法 |
| CN109184388B (zh) * | 2018-09-03 | 2023-07-11 | 浙江瑾达汽车零部件股份有限公司 | 具有锁定装置的推拉窗 |
| US11130394B2 (en) * | 2019-05-23 | 2021-09-28 | Jvis-Usa, Llc | Vehicular window trim assembly and decorative molding assembly for vehicle door frame |
| JP7441111B2 (ja) * | 2020-05-14 | 2024-02-29 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車ドア用シール材 |
| DE102022111951A1 (de) * | 2021-06-04 | 2022-12-08 | Cooper-Standard Automotive, Inc. | Konfigurierter Stopfen zur Verringerung möglicher Beschädigung der Außengürtelkappe und Verfahren |
| DE102022205328A1 (de) | 2022-05-30 | 2023-11-30 | Psa Automobiles Sa | Außenschachtleiste für eine Fahrzeugtür |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3742649A (en) * | 1970-04-14 | 1973-07-03 | Draftex Gmbh | Support for decorative moldings on door or window frames provided with rubber or plastic sealstrips |
| DE2228061B2 (de) | 1972-06-09 | 1977-09-08 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Elastische dichtungsleiste fuer einen fensterschacht, insbesondere an einem kraftfahrzeug |
| DE2756207A1 (de) * | 1977-12-16 | 1979-06-21 | Tucker Metallwaren Gmbh | Vorrichtung zur befestigung von fensterscheiben, insbesondere fahrzeugscheiben |
| DE2820620C3 (de) | 1978-05-11 | 1980-11-06 | Ford-Werke Ag, 5000 Koeln | Elastische Dicht- und Befestigungsleiste zum Einfassen einer Scheibe, insbesondere einer Scheibe in einer Kraftfahrzeugkarosserie |
| US4291076A (en) * | 1979-04-09 | 1981-09-22 | Inoue Gomu Kogyo Kabushiki Kaisha | Trim molding strips for a vehicle |
| GB2143569B (en) * | 1983-07-26 | 1986-09-10 | Draftex Ind Ltd | Windscreen mounting |
| JP3186551B2 (ja) * | 1995-11-06 | 2001-07-11 | 豊田合成株式会社 | ドアガラスランアウター |
| US5702148A (en) * | 1996-02-29 | 1997-12-30 | The Standard Products Company | Exterior decorative surround molding module |
| US6260254B1 (en) * | 1996-07-09 | 2001-07-17 | Decoma International Inc. | Integrally formed B-pillar and belt-line window molding |
| US6141854A (en) * | 1996-07-09 | 2000-11-07 | Decoma International Inc. | Belt-line window molding |
| DE19736899C2 (de) * | 1997-08-25 | 2000-05-18 | Metzeler Automotive Profiles | Dichtungsprofil für Kraftfahrzeuge |
| US6205712B1 (en) * | 1998-07-29 | 2001-03-27 | Decoma Exterior Trim Inc. | Decorative molding assembly for a vehicle door frame |
| US6409251B1 (en) * | 1999-05-27 | 2002-06-25 | Schlegel Corporation | Glass run surround cap |
| US7171785B1 (en) * | 2000-11-21 | 2007-02-06 | Gencorp, Inc. | Two piece outer belt weatherstrip |
| DE10063459A1 (de) * | 2000-12-19 | 2002-06-27 | Wagon Automotive Gmbh | Leichtbautür für Kraftfahrzeuge |
| US6679003B2 (en) * | 2001-02-15 | 2004-01-20 | Yotoda Gosei Co., Ltd. | Door frame structure of motor vehicle |
| DE10256131A1 (de) * | 2002-11-29 | 2004-06-17 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Kraftfahrzeugtür |
| DE10259843B3 (de) | 2002-12-19 | 2004-08-26 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Dichtungsanordnung, insbesondere zum Abdichten von Fensterscheiben eines Kraftfahrzeuges |
| US20050235569A1 (en) * | 2004-04-27 | 2005-10-27 | Cooper Technology Services, Llc | Weatherseal with imroved show surface |
-
2002
- 2002-12-19 DE DE10259843A patent/DE10259843B3/de not_active Expired - Fee Related
-
2003
- 2003-12-16 WO PCT/EP2003/014341 patent/WO2004056598A1/de not_active Ceased
- 2003-12-16 AU AU2003290061A patent/AU2003290061A1/en not_active Abandoned
- 2003-12-16 DE DE50310553T patent/DE50310553D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-12-16 ES ES03782421T patent/ES2315549T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2003-12-16 BR BR0317570-7A patent/BR0317570A/pt not_active IP Right Cessation
- 2003-12-16 US US10/539,689 patent/US7565771B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2003-12-16 EP EP03782421A patent/EP1572482B8/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-12-16 CN CNB2003801070590A patent/CN100402328C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2003-12-16 MX MXPA05006601A patent/MXPA05006601A/es active IP Right Grant
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| MXPA05006601A (es) | 2005-08-16 |
| EP1572482A1 (de) | 2005-09-14 |
| CN1729113A (zh) | 2006-02-01 |
| US7565771B2 (en) | 2009-07-28 |
| WO2004056598A1 (de) | 2004-07-08 |
| EP1572482B8 (de) | 2009-03-04 |
| EP1572482B1 (de) | 2008-09-24 |
| BR0317570A (pt) | 2005-11-22 |
| CN100402328C (zh) | 2008-07-16 |
| AU2003290061A1 (en) | 2004-07-14 |
| US20080012242A1 (en) | 2008-01-17 |
| DE50310553D1 (de) | 2008-11-06 |
| DE10259843B3 (de) | 2004-08-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2315549T3 (es) | Disposicion de obturacion, especialmente para obturar lunas de ventanilla de un vehiculo de motor. | |
| ES2295841T3 (es) | Disposicion de obturacion para obturar y guiar una luna movil de ventanilla, especialmente de un vehiculo de motor. | |
| EP1232887B1 (en) | Door frame structure of motor vehicle | |
| ES2263622T3 (es) | Disposicion de obturacion para lunas de vehiculos. | |
| ES2584005T3 (es) | Disposición de hermetización para lunas de vehículos, procedimiento para su construcción y su utilización | |
| JP6512966B2 (ja) | モールの取付構造 | |
| CA2001937C (en) | Weather strip for use in automobile | |
| ES2293365T3 (es) | Tiras de selladura, adorno o acabado. | |
| ES2818526T3 (es) | Disposición de perfil, en particular para un refrigerador y/o congelador | |
| ES2244487T3 (es) | Disposiciones de obturacion. | |
| US11186153B2 (en) | Windows sealing strip with ease of mounting | |
| ES2265690T3 (es) | Acristalamiento con un cordon perfilado que comprende un apendice de recubrimiento. | |
| ES2332153T3 (es) | Perfil de obturacion, especialmente para obturar una puerta respecto a la carroceria de un vehiculo de motor. | |
| JPH0211417A (ja) | 自動車のグラスラン溝用の挿入物とグラスラン溝構造 | |
| US8832998B2 (en) | Sealing mechanism of automobile door | |
| ES2546535T5 (es) | Perfil de obturación | |
| US4432166A (en) | Trimming or sealing strips | |
| US20050235573A1 (en) | One-piece plastic retainer with integrated water management feature | |
| JP2016203893A (ja) | ガラスランの固定構造 | |
| GB2110281A (en) | Seal; glass run | |
| AU2005329318A1 (en) | Weatherstrip with ventilation openings | |
| CN105984316A (zh) | 开口装饰密封条 | |
| CN116001696A (zh) | 用于固定和定位车辆门的装饰性轮廓件的组件 | |
| JP6536154B2 (ja) | ガラスランの固定構造 | |
| US2069032A (en) | Division molding assembly for a windshield |