ES2359996T3 - Atornillador a batería con base de carga. - Google Patents

Abstract

Atornillador a batería con base de carga (22), en donde el atornillador a batería (10) con una carcasa (12, 18) con una empuñadura (14) con batería (40), así como con lengüetas de contacto de carga (37) para cargar la batería (40) sobre la base de carga (22), en donde el atornillador a batería (10) presenta una batería (40) que está diseñada como una célula de ion-litio (Li-ion), y se puede apoyar sobre la base de carga (22) por tiempo indefinido, en donde el modo de carga se establece automáticamente, y la base de carga (22) se provee como soporte para el almacenamiento de manera fija de las herramientas intercambiables del atornillador a batería (10), caracterizado porque la base de carga (22) presenta un porta puntas (99) que se puede montar por encastre de manera que se pueda desacoplar, con una pluralidad de orificios de inserción (95) para el alojamiento de puntas para atornillar (93) de manera que no se pierdan.

Description

Estado del arte

La presente invención hace referencia a un atornillador a batería con base de carga, de acuerdo con el concepto general de la reivindicación 1. Un atornillador a batería con base de carga de esta clase parte, por ejemplo, de la patente US 470 3852.

Ya existen atornilladores a batería de la clase con una diferencia de potencial entre 2.4V a 3.6V, como se conoce, por ejemplo, de la patente EP 1066 930. Dichos atornilladores a batería presentan generalmente una pluralidad de células Ni-Cd como acumuladores de energía, un interruptor de conexión y desconexión con un botón corto, y sin regulación de velocidades de progresión continua, así como un interruptor para la conmutación en rotación de izquierda a derecha, engranajes que reducen la velocidad del motor, particularmente engranajes planetarios, y un motor con un diámetro estándar de 27,5 mm. Además, existen ejecuciones en forma de barra y en forma de pistola, así como ejecuciones con empuñadura ajustable de manera angular. Dichos aparatos se conectan con el cargador para la carga, ya sea mediante un enchufe, de manera similar a un teléfono móvil o a una afeitadora, o mediante un soporte con contactos, en los cuales se coloca el aparato. Los soportes se pueden fijar, por ejemplo, en una pared, con el fin de facilitar la manipulación en el momento de la carga.

Además, en primer lugar se debe establecer el modo de carga para el cargador y para la conexión eléctrica, que sin embargo no se produce automáticamente después de cada empleo. Por lo tanto, el aparato no se encuentra preparado para la empleo justo cuando se requiere, en donde el efecto de memoria conocido para las baterías Ni-Cd convencionales resulta una desventaja. Las baterías Ni-Cd se descargan después de un determinado periodo de tiempo sin potencia absorbida, de manera que los atornilladores a batería completos también se descargan parcialmente después de un periodo de tiempo reducido, aún cuando no hayan sido utilizados. En el caso que se coloquen parcialmente descargados en el modo de carga, debido al efecto de memoria, después de la carga sólo se encuentra a disposición la diferencia de los valores de carga nueva, y de esta manera, se obtiene un rendimiento reducido.

Otra desventaja de los atornilladores a batería conocidos, consiste en la disponibilidad limitada de puntas para atornillar o bien, de diferentes herramientas intercambiables.

De la patente EP 951127 A2 se conoce una máquina-herramienta manual que funciona con batería, que para la carga se apoya como un conjunto sobre el cargador, en donde el proceso de carga se inicia automáticamente mediante el apoyo de la máquina-herramienta manual sobre el cargador.

La patente US 4 703 852 describe una caja portadora para una máquina-herramienta manual y accesorios. Para el alojamiento de los accesorios, se proveen compartimientos para accesorios que se alojan en forma de cajones en la caja portadora. Cada compartimiento para accesorios presenta una tapa rebatible para la extracción de un elemento accesorio.

Ventajas de la presente invención

El atornillador a batería, conforme a la presente invención, con las características de la reivindicación 1, presenta la ventaja de que dicho atornillador se encuentra siempre disponible de manera rápida y segura, en el mismo lugar con la capacidad de carga completa a disposición, además, resulta económico de fabricar y sumamente liviano y simple de manipular.

Dado que las células Li-ion casi no presentan una descarga espontánea, el atornillador a batería se encuentra listo para emplear también después de pausas de utilización prolongadas, en donde en las pausas de utilización el atornillador a batería puede reposar sobre la base de carga en el modo de carga por tiempo indefinido. Además, la base de carga se puede montar de manera fija sobre una superficie de apoyo plana, y no se debe sujetar ni retener cuando se extrae el atornillador a batería. De esta manera, dicho atornillador se encuentra siempre preparado para la extracción rápida con una sola mano, en donde no se debe retirar ningún enchufe o soporte. Por otra parte, se garantiza automáticamente en todo momento la carga del atornillador a batería.

Las lengüetas de contacto de carga fijadas por soldadura sobre la platina, sobresalen a través de los orificios en el extremo inferior de la empuñadura, y en la posición de carga son contactadas por contracontactos de la base de carga, en donde no se deben manipular cables o enchufes de acoplamiento adicionales.

Dependiendo del sentido de rotación del motor, se iluminan un diodo emisor de luz verde, en forma de flecha dirigida hacia delante, o un diodo emisor de luz rojo, en forma de flecha dirigida hacia atrás, fijados por soldadura sobre la platina. Dichos diodos emisores de luz se pueden visualizar, a través de la carcasa, mediante orificios cubiertos mediante piezas plásticas transparentes como ventanas. Otro diodo emisor de luz de forma rectangular dispuesto entre ellos, cumple la función de un testigo de control de carga o bien, de una indicación de estado de carga.

Mediante la utilización de una única célula de ion-litio (Li-ion) larga y delgada incorporada firmemente en la 5 empuñadura del atornillador a batería, en lugar de una pluralidad de células de níquel-cadmio de tipo 4/5 Sub-C como batería, se puede lograr un tamaño de la empuñadura particularmente reducido.

Dos resortes en espiral relativamente grandes y rígidos, mantienen el botón de conexión/desconexión pretensado en su posición de desconexión, y evitan, mediante una apertura rápida o un cierre rápido de los contactos, una soldadura con la placa de contacto ante una alta resistencia que se incrementa a lo largo de su vida útil. El botón 10 largo de conexión/desconexión presenta una carrera de accionamiento reducida, y de esta manera, se puede accionar de manera particularmente simple en cualquier lugar, poniendo en marcha de manera segura. De esta manera, sólo se requiere de fuerzas de manipulación reducidas, independientemente de la posición de accionamiento, y el aparato se puede poner en marcha cómodamente, en aproximadamente cualquier posición de la mano de manipulación. Para poder mejorar la conducción del botón de conexión/desconexión en relación con la

15 carcasa, dicho botón presenta dos lengüetas de guía laterales sobre su superficie interior, que se encuentran apoyadas en la carcasa, dispuestas de manera deslizante.

Otra reducción de volumen del atornillador a batería, se logra mediante un modo constructivo compacto de los engranajes y de la carcasa de engranajes, en donde los engranajes se insertan como engranajes planetarios sólo en la carcasa de engranajes cilíndrica, y mediante una placa de seguridad axial se evita que se caiga, en donde 20 además la carcasa de engranajes con un dentado interior, cumple la función de un piñón satélite. La carcasa de engranajes se puede unir de forma precisa y segura con la carcasa del motor, sin utilizar elementos de fijación por separado, como tornillos o elementos de encastre, dado que la carcasa del motor se compone de dos semicarcasas divididas en el centro, que envuelven desde ambos lados la carcasa de engranajes en forma de tenazas, con lengüetas de apoyo que sobresalen radialmente hacia el interior, y que sujetan de forma centrada en posición de

25 montaje.

Otra reducción del volumen y del peso del atornillador a batería se logra mediante la supresión de un plato de sujeción, en donde mediante el hexágono interior del árbol receptor, apropiado para puntas para atornillar o brocas para perforar correspondientes con características hexagonales, dichas herramientas se pueden intercambiar rápida y fácilmente.

30 El botón de conexión/desconexión y el conmutador del sentido de rotación se conforman de manera que, por una parte, cuando el botón de conexión/desconexión se encuentre presionado, el conmutador del sentido de rotación esté bloqueado y no se pueda mover, y por otra parte, el botón de conexión/desconexión se encuentre bloqueado y no se pueda presionar en la posición de conexión, en el caso que el conmutador del sentido de rotación se encuentre en la posición central, la posición de transportación recomendada.

35 La carcasa de engranajes, la platina con batería, motor, diodos emisores de luz y elementos eléctricos, así como el botón interruptor con placa de contacto y resortes, y la pieza plástica transparente, se montan en una primera semicarcasa, sobre dicha semicarcasa se ensambla la segunda semicarcasa, y se cierra con sólo cuatro tornillos iguales, y de esta manera, se monta completamente obteniendo así una solución muy económica.

Dibujos

40 A continuación, se explica en detalle la presente invención mediante un ejemplo de ejecución con los dibujos correspondientes.

Se muestran

Figura 1 una vista lateral del atornillador a batería parcialmente abierto

Figura 2 una vista frontal del atornillador a batería

45 Figura 3 una vista lateral del atornillador a batería posicionado en una base de carga

Figura 4 un recorte aumentado de la zona de la empuñadura, de acuerdo con la figura 1

Figura 5 una vista superior sobre la base de carga, con el atornillador a batería en posición de carga

Figura 6 una vista posterior de la base de carga con el atornillador a batería, de acuerdo con la figura 5 Figura 7 una vista lateral de la base de carga con el atornillador a batería, de acuerdo con la figura 5, con porta puntas por separado, y

Figura 8 una vista tridimensional desde la parte superior, de una variante de la base de carga.

Descripción del ejemplo de ejecución

La figura 1 muestra un atornillador a batería 10 en forma de pistola, con una carcasa de motor 12 alineada en relación con la dirección de atornillado, y con una empuñadura 14 acodada a partir de dicha carcasa de motor. La carcasa de motor 12 con empuñadura 14 se compone de dos semicarcasas 16, 17 que se ensamblan apoyadas entre sí herméticamente en un plano medio 15. Además, cuatro tornillos enganchan a través de perforaciones de una de las semicarcasas 17 en cuatro cavidades para tornillos 19 de la otra semicarcasa 16, y sujetan firmemente ambas semicarcasas.

Un botón de conexión/desconexión 26 se dispone extendido interiormente a lo largo de la empuñadura 14, para el accionamiento de un interruptor no indicado en detalle. El botón de conexión/desconexión 26 permite, debido a su longitud particular, una conexión y desconexión cómodas también en posiciones de sujeción dificultosas del atornillador a batería 10. Dicho botón está provisto, en sus lados laterales, de lengüetas de apoyo 27 laterales que entran en la empuñadura 14, que conforman una guía segura y permiten un desplazamiento preciso de un lado a otro, exento de juego, en las superficies de contacto correspondientes de las semicarcasas 16, 17.

Mediante dos resortes de compresión rígidos 28, 30, el botón de conexión/desconexión 26 se encuentra apoyado de manera flexible en la empuñadura 14, de manera que después de la conexión, los resortes 28, 30 transporten automáticamente hacia atrás el botón de conexión/desconexión 26 cuando se suelta, a su posición de desconexión, y detengan el movimiento del motor. La carrera de accionamiento se limita mediante topes no indicados en detalle, y posee de 1 a 4 mm, por lo que es muy corto y simple de manipular.

Para la introducción del botón de conexión/desconexión 26 en la carcasa del motor 12, se provee un orificio 29 correspondiente dispuesto respectivamente a medias en ambas semicarcasas 16, 17, que envuelve el botón de conexión/desconexión 26 ajustadamente en forma de cuba. El botón de conexión/desconexión 26 presenta sobre su superficie frontal dirigida hacia la empuñadura 14, por encima y por debajo, en ambos casos una lengüeta que sobresale a lo largo, que sobresalen a través del orificio 29 y se apoyan desde el interior en su borde, y que sujetan en forma de soporte el botón de conexión/desconexión 26 en su posición de desconexión y evitan una liberación de la carcasa 12.

La platina 36 porta, en su zona inferior, dos lengüetas de contacto de carga 37 dispuestas simétricamente que sobresalen en ángulo recto desde el plano de la platina 36, y después conforman respectivamente superficies de apoyo amplias, de forma angular en el extremo hacia el exterior. Dichas lengüetas atraviesan cada semicarcasa 16, 17 simétricamente en relación con el plano medio 15, en el extremo inferior de la empuñadura 14. Además, se encuentran embutidas o “empotradas” en cada lugar de paso, respectivamente en una cavidad en el interior del contorno de la empuñadura, y se encuentran accesibles para los contactos de carga 23 de la base de carga 22 que sobresalen hacia el exterior, que se superponen en el estado de carga cuando de apoya sobre la base de carga 22, y que debido a su disposición con resortes, se apoyan contactando de manera segura.

Además, la platina 36 presenta aproximadamente en el centro, de manera plana y próximo a la superficie, resistencias para el caso de fallas y capacitores no indicados en detalle, y en la zona superior el interruptor deslizante 38, así como en el extremo superior dos diodos emisores de luz 57, 58 para la visualización óptica del sentido de rotación.

La platina 36 se encuentra dispuesta con su lado lateral paralelo a la empuñadura 14 y con su lado estrecho transversalmente en relación con el plano medio 15, y de esta manera, se sujeta exenta de juego mediante presión, en entalladuras en forma de ranuras de ambas semicarcasas 16, 17, no indicadas en detalle, de manera que se apoye desde el interior contra las semicarcasas 16, 17, y de esta manera, conforme un nervio de refuerzo en la empuñadura 14. Paralelamente en relación con la platina 36, se encuentra insertada en la empuñadura 14 una célula de ion-litio con las ventajas conocidas como batería 40, que es envuelta en forma de tenazas y asegurada en su posición por ambas semicarcasas 16, 17 en el estado montado, y de esta manera, se integra en la estructura estable de la carcasa 12. La batería 40 presenta por encima y por debajo respectivamente una placa de contacto 42, 43 que cumple la función de tapa soldada, que se encuentra conectada por hilos con la platina 36.

Por encima del botón de conexión/desconexión 26, en la cuña entre la empuñadura 14 acodada y la carcasa de motor 12, se dispone de manera deslizable de un lado a otro, un pulsador deslizante 39 transversal al plano medio 15 de la carcasa de motor 12, mediante orificios laterales no indicados de las semicarcasas 16, 17. El pulsador deslizante 39 envuelve con una entalladura aproximadamente central en forma de horquilla, no indicada en detalle, una unidad de deslizamiento 41 de un interruptor deslizante 38 en forma de caja fijado en la zona superior de la platina 36. La unidad de deslizamiento 41 apoyada sobre el interruptor deslizante 38, se puede regular mediante el pulsador deslizante 39 en la posición lateral exterior izquierda y derecha, y en una posición media.

Un motor 46 de funcionamiento mediante corriente continua, en la zona frontal de la carcasa de motor 12, es envuelto por las semicarcasas 16, 17 después de su montaje, y se sujeta alineado centradamente en su posición de trabajo, exento de juego, paralelamente a la carcasa de engranajes 18 introducida en la carcasa de motor 12. El motor 46 presenta un buje de motor 48, 49 progresivo anterior y uno posterior, desde los cuales sobresale el extremo anterior y posterior del árbol motor 45. El motor 46 se encuentra montado apoyado centradamente mediante su buje de motor 48, 49 anterior y posterior, en nervaduras correspondientes de las semicarcasas 16, 17 en forma de soporte. El extremo frontal 47 del árbol motor 45 está provisto de un aplanamiento o bien, un ángulo diedro, particularmente deformado, y de esta manera, encaja en la posición de montaje en una entalladura correspondiente aplanada de un piñón de entrada 66 del engranaje 65 dispuesto en la carcasa de engranajes 18, que se conforma como un engranaje planetario. De esta manera, se logra un acoplamiento por arrastre de fuerza con una tolerancia dimensional aproximada y la posibilidad de un montaje simple, en donde el motor 46 se puede acoplar de manera simple con los engranajes 65 o bien, la carcasa de engranajes 18, y se puede introducir acoplado para el montaje posterior en una de las semicarcasas 16, 17.

Del lado frontal, las semicarcasas 16, 17 envuelven, en forma de tenazas y por arrastre de forma, una carcasa de engranajes 18 montada como un grupo constructivo cilíndrico por separado, y sujetan dicha carcasa exenta de juego. Dicha carcasa presenta en dos prolongaciones 60 axiales, parcialmente cilíndricas en forma de lengüetas, que se extienden hacia la carcasa de motor 12, una ranura de carcasa 54 que se limita mediante un reborde anular

55. El reborde anular 55 encastra en una ranura de contraanillo 56 apropiada, en el interior de la superficie frontal de las semicarcasas 16, 17 de la carcasa de motor 12, en donde los rebordes del contraanillo 53 de las semicarcasas 16, 17 encastran por arrastre de forma en la ranura anular 54 de la carcasa de engranajes 18.

En ambas entalladuras asimétricas entre ambas prolongaciones 60 de la carcasa de engranajes 18, encastran, exentas de juego, prolongaciones inversas 61 de forma angular, transversalmente al sentido longitudinal de la carcasa de motor 12, de manera que se evitan errores en el montaje, que simultáneamente soportan centradamente el buje 58 del motor 46, de manera que dicho buje también se inserte en la estructura estable de la carcasa de motor

12. Por lo tanto, no se requiere de elementos de fijación por separado, como por ejemplo, tornillos o similares. Esto facilita el montaje ante una cantidad reducida de componentes.

La carcasa de motor 12 presenta en la parte superior posterior, una ventana transparente 59 encastrada que se extiende longitudinalmente en el plano de separación, y se encuentra dividida en el centro. Mediante tres acanaladuras de las semicarcasas 16, 17, se puede visualizar un dioso emisor de luz 57, 58 rojo o uno azul, asignados a cada uno de los sentidos de rotación del árbol Motor 45 y que se iluminan de acuerdo con ellos, así como testigos de control de carga dispuestos entre ambos diodos emisor de luz.

Desde la carcasa de engranajes 18 que se extiende delante de un cono redondeado, se inserta adelante un husillo secundario 20 que se conforma del lado frontal como un hexágono interior 21 para el alojamiento de puntas estándar apropiadas. El hexágono interior 21 está provisto de medios que sujetan la punta para atornillar o broca para perforar insertada para evitar que se pierda, de manera que para la extracción axial se deba superar una determinada resistencia con la mano.

La figura 2 muestra el atornillador a batería 10 de manera frontal en donde, a partir de la representación de la figura 1, resultan evidentes las proporciones de la empuñadura 14 en relación con el botón de conexión/desconexión 26.

La figura 3 muestra una base de carga 22 en forma de caja, cuyo contorno exterior que se observa desde el costado, corresponde a un triángulo que se encuentra sobre su lado de base. Las superficies inclinadas se adaptan al contorno en forma de pistola del atornillador a batería 10, que se dirige hacia el interior cuando se apoya el atornillador a batería 10, y se profundizan en forma de ranuras. Por lo tanto, se puede insertar el atornillador a batería 10, exento de juego, con su superficie interior en piezas incorporadas 25 (fig. 8) para la empuñadura 14 o la carcasa de engranajes y la de motor 12 y 18, y se puede alojar de manera segura mediante su peso propio, en donde el contacto entre sus lengüetas de contacto de carga 38 y los contactos de carga 23 de la base de carga 22, resulta particularmente seguro.

Los contactos de carga 23 sobresalen desde el contorno de la piezas incorporada 25 de la base de carga 23, hacia la parte superior, de manera que el atornillador a batería 10 se apoye en los contactos de carga flexibles 23 (fig. 8) con su peso propio mediante sus lengüetas de contacto de carga 37, cuando se introduce en la pieza incorporada 25 correspondiente de la base de carga 22. Sólo mediante el apoyo del atornillador a batería 10 sobre el lugar previsto de la base de carga 22, se prepara inmediatamente el estado de carga mediante un contacto mecánico seguro, con un clic que se puede oír, siempre que la base de carga 22 se encuentre conectada a la tensión de red a través de su cable eléctrico 24. Además, el cable eléctrico 24 sale desde la base de carga 22 en la dirección que se observa hacia la izquierda, hacia la conexión a la red o bien, hacia el suministro eléctrico de la base de carga 22.

En la parte posterior, en la zona asignada a la empuñadura 14 del atornillador a batería 10, la base de carga 22 presenta un porta punta 99 de cierre por encastre separable. Dicho porta puntas presenta una pluralidad de orificios de inserción 95 para el alojamiento de puntas para atornillar estándar, con características hexagonales, de manera que no puedan perderse. Por otra parte, la base de carga presenta sobre la superficie superior, frente al porta puntas 99, otros tres orificios de inserción 73 fijos para puntas para atornillar o bien, brocas para perforar.

La figura 4 muestra un recorte aumentado de la primera semicarcasa 16, con los componentes incorporados de acuerdo con la figura 1, en donde se observa con claridad el acondicionamiento de la batería 40 con las piezas que la limitan, así como la platina 36 con las piezas fijadas a ella, así como el botón de conexión/desconexión 26 y las lengüetas de contacto de carga 37.

La figura 5 muestra una vista superior del atornillador a batería 10, que se encuentra asentado en la base de carga 22 en posición de carga, en donde en la dirección que se observa a la izquierda, junto a la empuñadura 14 y paralelo a ella, se observa un porta puntas 99 rojo. Para el alojamiento por encastre del porta puntas 99, la base de carga 22 presenta una cavidad 98 en forma de ranura, destalonada por secciones, que es más estrecha, en escasa medida, que el porta puntas 99. Dado que dicho porta puntas se compone de un material flexible, se puede asegurar en su posición mediante encaje a presión cómodamente en la cavidad 98, mediante una presión firme desde la parte superior.

La cavidad 98 es más extensa que la extensión longitudinal del porta puntas 99, de manera que después de la inserción del porta puntas 99 en la cavidad 98, dicha cavidad permanece libre en una sección restante 96 para tomar por debajo o bien, para la extracción del porta puntas 99 con un dedo.

En los compartimientos 95 de deformación elástica que se pueden estrechar, del porta puntas 99, se aseguran puntas hexagonales 93 para evitar que se pierdan, aproximadamente perpendiculares en relación con el contorno exterior de las superficies inclinadas de la base de carga 22, y se pueden insertar y sujetar por arrastre de fuerza.

El atornillador a batería 10 presenta centralmente en su parte superior, en la zona posterior, ventanas 90, 92 en forma de flecha, que indican una hacia delante y otra hacia atrás, bajo las que se encuentra un diodo emisor de luz que indica el sentido de rotación, así como una ventana 91 rectangular dispuesta entre las ventanas anteriormente mencionadas, bajo la que se encuentra un testigo de control de carga.

La figura 6 muestra una vista de la base de carga 22 inclinada desde atrás, con el atornillador a batería 10 apoyado. Además, se observa el porta puntas 99 extraíble, con aproximadamente diez compartimientos 93 para la inserción de puntas para atornillar, de acuerdo con la figura 5, y los tres orificios de inserción 73 de puntas en la zona frontal de la base de carga 22. Además, se observa que el porta puntas 99 se encuentra ajustado al ras del contorno exterior de la zona superior de la base de carga 22.

La figura 7 muestra una vista lateral de la base de carga 22 con el atornillador a batería 10 apoyado, así como con el porta puntas 99 dibujado separadamente de la dirección que se observa a la izquierda.

La figura 8 muestra una vista superior sobre la base de carga 22, con vista a la pieza incorporada 25, que se divide en una pieza de incorporación de la empuñadura 251 y una pieza de incorporación de la carcasa de engranajes 252, de manera que el atornillador a batería 10 se pueda insertar al ras en la base de carga 22, exento de juego y a prueba de todo, de manera que dicho atornillador se apoye de manera segura y sus lengüetas de contacto de carga 37 (figura 1, 2, 4) establezcan un contacto seguro con los contactos de carga 23 de la base de carga 22.

Claims (9)

1. REIVINDICACIONES

   1.

   Atornillador a batería con base de carga (22), en donde el atornillador a batería (10) con una carcasa (12, 18) con una empuñadura (14) con batería (40), así como con lengüetas de contacto de carga (37) para cargar la batería (40) sobre la base de carga (22), en donde el atornillador a batería (10) presenta una batería (40) que está diseñada como una célula de ion-litio (Li-ion), y se puede apoyar sobre la base de carga (22) por tiempo indefinido, en donde el modo de carga se establece automáticamente, y la base de carga (22) se provee como soporte para el almacenamiento de manera fija de las herramientas intercambiables del atornillador a batería (10), caracterizado porque la base de carga (22) presenta un porta puntas (99) que se puede montar por encastre de manera que se pueda desacoplar, con una pluralidad de orificios de inserción (95) para el alojamiento de puntas para atornillar (93) de manera que no se pierdan.

2. 2.

   Atornillador a batería con base de carga de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque en el modo de carga la empuñadura (14) se encuentra apartada de la base de carga (22) a una distancia que permita tomar manualmente dicha empuñadura por debajo, de manera cómoda, y/o se pueda envolver con la mano ampliamente para la extracción del atornillador a batería (10).

3. 3.

   Atornillador a batería con base de carga de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque las lengüetas de contacto de carga (37) sobresalen hacia el exterior a través de ranuras laterales (35) en la extremo inferior de la empuñadura (14), a ambos lados del plano de separación (15) sobre el lado del ángulo interior, y en el modo de carga encajan sobre los contactos de carga (23) de la base de carga (22), sin que se deban manipular cables o enchufes de acoplamiento por separado.

4. 4.

   Atornillador a batería con base de carga de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque en el modo de carga el atornillador a batería (10) engancha con las cavidades (33) de su empuñadura (14) en los contactos de carga flexibles (23) sobre la base de carga (22), y de esta manera, se fija por encastre, para evitar que se libere indeseadamente de la base de carga.

5. 5.

   Atornillador a batería con base de carga de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la base de carga (22) presenta piezas incorporadas (25, 251, 252) sobre su superficie superior, para el alojamiento del atornillador a batería (10), que corresponden a un molde de las superficies exteriores en el ángulo interior, comprendidas por la empuñadura (14), por la carcasa del motor (12) y por la carcasa de engranajes (18), y porque, al menos, una de las piezas incorporadas (25, 251, 252) se extiende en un ángulo menor a 90º en relación con el plano perpendicular.

6. 6.

   Atornillador a batería con base de carga de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la empuñadura

   (14) sólo se inserta con su botón de conexión y desconexión (26), en forma de quilla, en las piezas incorporadas (25, 251, 252) de la base de carga (22), y la propia empuñadura (14) se encuentra apartada de la base de carga (22), y sólo se introduce mínimamente en la pieza incorporada (25, 251, 252).

7. 7.

   Atornillador a batería con base de carga de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la base de carga (22) se puede montar de manera fija sobre una superficie de apoyo particularmente horizontal, sin que se deba sujetar ni retener cuando se extrae el atornillador a batería (10).

8. 8.

   Atornillador a batería con base de carga de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la base de carga (22) presenta una cavidad (98) en forma de ranura, destalonada por secciones, para el alojamiento por encastre del porta puntas (99), que es más estrecha, en escasa medida, que el porta puntas (99), y el porta puntas (99) se compone de material flexible.

9. 9.

   Atornillador a batería con base de carga de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque la cavidad (98) es más extensa que la extensión longitudinal del porta puntas (99), de manera que después de la inserción del porta puntas (99) en la cavidad (98), dicha cavidad permanezca libre en una sección restante (96) para la extracción del porta puntas (99).