ES2204265B1 - AIR FILTER STRUCTURE FOR VEHICLE. - Google Patents
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Abstract
Estructura de filtro de aire para vehículo. Objeto: Un elemento de filtro de aire (77) está dispuesto a una espaciación predeterminada hacia arriba HL de una superficie inferior (81a) de una carcasa de filtro de aire (76) que mira al interior de un lado limpio (93) de un filtro de aire (18), se forma un paso de aceite (90) rodeándolo con una superficie inferior (77a) del elemento de filtro de aire (77), una superficie inferior (81a) y dos paredes laterales (81b), (82a) de la carcasa de filtro de aire (76), y se ha dispuesto un orificio de descarga de aceite y análogos en una porción de extremo del paso de aceite (90). Medios de solución: Se puede hacer que fluya aceite y agua en el filtro de aire desde el paso dispuesto en la superficie inferior al orificio de descarga, de manera que el aceite y análogos se pueda descargar con una estructura simple, y dado que no se facilita una cámara como es convencional, se puede reducir el número de piezas componentes y se puede reducir el costo de producción. Además, cuando la superficie inferior está espaciada una distancia suficiente de la superficie inferior del elemento de filtro de aire, el elemento de filtro de aire no se ensucia con el aceite o análogos, y se puede prolongar el intervalo de cambio del elemento de filtro de aire.Vehicle air filter structure. Object: An air filter element (77) is disposed at a predetermined upward spacing HL of a lower surface (81a) of an air filter housing (76) that looks inside a clean side (93) of a air filter (18), an oil passage (90) is formed surrounding it with a lower surface (77a) of the air filter element (77), a lower surface (81a) and two side walls (81b), (82a ) of the air filter housing (76), and an oil discharge port and the like are arranged in an end portion of the oil passage (90). Solution means: Oil and water can be flowed into the air filter from the passage arranged on the surface below the discharge hole, so that the oil and the like can be discharged with a simple structure, and since it is not It facilitates a camera as is conventional, the number of component parts can be reduced and the production cost can be reduced. In addition, when the bottom surface is spaced a sufficient distance from the bottom surface of the air filter element, the air filter element does not get dirty with the oil or the like, and the change interval of the filter element of the air filter element can be prolonged. air.
Description
Estructura de filtro de aire para vehículo.Vehicle air filter structure.
La presente invención se refiere a una estructura de filtro de aire para vehículo que es de estructura simple, de un pequeño número de piezas componentes, de fácil montaje y preferible para ampliar el intervalo de cambio de un elemento de filtro de aire, para proporcionar un paso para un aceite o análogos en un filtro de aire.The present invention relates to a structure of a vehicle air filter that is of simple structure, of a Small number of component parts, easy assembly and preferable to extend the change interval of a filter element of air, to provide a passage for an oil or the like in a air filter.
Como una estructura de filtro de aire para un vehículo incluyendo un dispositivo de respiración para el reflujo de gas de soplado de un cárter de un motor a un filtro de aire, se conoce, por ejemplo, ``Dispositivo de reflujo de gas de soplado para motor multicilindro'' que se describe en la Publicación de Patente japonesa preexaminada (KOKAI) número 7-119431 (1995).As an air filter structure for a vehicle including a reflux breathing device of blowing gas from a crankcase of an engine to an air filter, it know, for example, `` Blow gas reflux device for multi-cylinder engine '' described in the Publication of Japanese preexamined patent (KOKAI) number 7-119431 (1995).
La técnica de la publicación antes mencionada, como se representa en las figuras 1 y 3 de la publicación, reside en que se forma una cámara 83 (se utilizan los símbolos utilizados en la publicación) encajando una chapa de cobertura 79 en una pared delantera 74 de una carcasa delantera 67 en una carcasa de filtro 63 de un filtro de aire 28 mediante una pluralidad de pernos 81, un tubo de admisión 84 conectado a un cárter está conectado a la cámara 83 para comunicar por lo tanto entre el cárter y la cámara 83, una neblina de aceite que fluye del cárter a la cámara 83 se descarga al lado de un elemento 64 por un agujero de comunicación 82 dispuesto en una chapa de cobertura 79, y se ha dispuesto un agujero de descarga de agua 88 en una porción inferior de la cámara 83 para descargar por lo tanto agua y aceite en la cámara 83 al agujero de descarga de agua 88.The technique of the aforementioned publication, as depicted in figures 1 and 3 of the publication, resides in which a camera 83 is formed (the symbols used are used in the publication) fitting a cover plate 79 into a front wall 74 of a front housing 67 in a housing of filter 63 of an air filter 28 by a plurality of bolts 81, an intake tube 84 connected to a crankcase is connected to chamber 83 to communicate therefore between the crankcase and the chamber 83, an oil mist flowing from the crankcase to the chamber 83 is discharged to the side of an element 64 by a hole of communication 82 arranged in a cover plate 79, and has been disposed a water discharge hole 88 in a lower portion of chamber 83 to therefore discharge water and oil in the chamber 83 to the water discharge hole 88.
Según la técnica de la publicación antes mencionada, el aceite separado en la cámara 83 formando la cámara 83 se descarga utilizando la superficie inferior de la cámara 83 como un paso de aceite, de manera que la formación de la cámara 83 como el paso de aceite necesita la chapa de cobertura 79, los pernos 81, tornillos hembra para atornillar los pernos 81, y porciones salientes para formar los tornillos hembra, y, por lo tanto, el número de piezas componentes es grande, y la estructura es complicada. Por lo tanto, se necesita gran número de pasos de montaje.According to the technique of the publication before mentioned, the oil separated in the chamber 83 forming the chamber 83 it is discharged using the bottom surface of the chamber 83 as a step of oil, so that the formation of chamber 83 as the oil passage needs cover plate 79, bolts 81, female screws to screw bolts 81, and portions protrusions to form the female screws, and therefore the number of component parts is large, and the structure is complicated Therefore, a large number of steps of mounting.
Además, dado que el agujero de comunicación 82 que comunica desde la cámara 83 al lado limpio del filtro de aire 28 está dispuesto cerca de la superficie inferior de la carcasa delantera 67, la neblina de aceite contenida en el gas de soplado que fluye mediante el agujero de comunicación 82 al lado limpio fluye al lado del elemento 64 bajo el flujo de aire en el lado superior en el lado limpio para adherirse al elemento 64, acortando presumiblemente por lo tanto el intervalo de cambio del elemento 64.In addition, since the communication hole 82 that communicates from chamber 83 to the clean side of the air filter 28 is arranged near the bottom surface of the housing front 67, the oil mist contained in the blowing gas flowing through communication hole 82 to the clean side flows to the side of element 64 under the air flow on the side upper on the clean side to adhere to element 64, shortening presumably therefore the change interval of the element 64.
Por consiguiente, un objeto de la presente invención es simplificar la estructura, reducir el número de piezas componentes, facilitar el montaje y prolongar el intervalo de cambio de un elemento de filtro de aire, para proporcionar un paso de aceite o análogos en un filtro de aire, en una estructura de filtro de aire para vehículo.Therefore, an object of the present invention is to simplify the structure, reduce the number of pieces components, facilitate assembly and prolong the interval of change of an air filter element, to provide a step of oil or the like in an air filter, in a structure of vehicle air filter.
Para lograr el objeto anterior, la reivindicación 1 se caracteriza porque, en un vehículo incluyendo un dispositivo de respiración de motor para comunicación entre un cárter de un motor y un filtro de aire por un tubo, un elemento de filtro de aire está dispuesto a una espaciación predeterminada hacia arriba de una superficie inferior de una carcasa de filtro de aire que mira al interior de un lado limpio del filtro de aire, se forma un paso rodeándolo con una superficie inferior del elemento de filtro de aire, la superficie inferior de la carcasa de filtro de aire y dos paredes laterales de la carcasa de filtro de aire, y se ha dispuesto un orificio de descarga en una porción de extremo del paso.To achieve the above object, the claim 1 is characterized because, in a vehicle including a device of motor breath for communication between a crankcase of a engine and an air filter by a tube, a filter element of air is arranged at a predetermined upward spacing of a bottom surface of an air filter housing that looks inside a clean side of the air filter, a passage is formed surrounding it with a lower surface of the filter element of air, the bottom surface of the air filter housing and two side walls of the air filter housing, and it has disposed a discharge hole in an end portion of the He passed.
El paso se forma en el interior del lado limpio por la superficie inferior del elemento de filtro de aire, la superficie inferior de la carcasa de filtro de aire y las dos paredes laterales de la carcasa de filtro de aire, y el aceite o análogos se hace fluir mediante el paso al orificio de descarga, por lo que el aceite o análogos se puede descargar con una estructura simple sin formar un paso especial en la carcasa de filtro de aire.The passage is formed inside the clean side on the lower surface of the air filter element, the lower surface of the air filter housing and both side walls of the air filter housing, and oil or analogs are flowed through the passage to the discharge hole, so the oil or analogs can be downloaded with a simple structure without forming a special step in the housing of air filter.
Además, dado que no es necesario proporcionar una cámara como en la técnica convencional, no se necesita pernos o una pared divisoria, se puede reducir el número de piezas componentes, y se puede reducir el costo de producción.In addition, since it is not necessary to provide a camera as in conventional technique, no bolts or a dividing wall, the number of pieces can be reduced components, and production cost can be reduced.
Además, no se necesitan pernos de sujeción para formar la cámara, se puede reducir el número de pasos de montaje, se facilita el montaje, y se puede reducir el costo del montaje.In addition, clamping bolts are not required to form the camera, you can reduce the number of mounting steps, assembly is facilitated, and the cost of mounting.
Además, cuando la superficie inferior de la carcasa de filtro de aire está espaciada una distancia suficiente hacia abajo del elemento de filtro de aire de manera que el aceite que fluye en la superficie inferior de la carcasa de filtro de aire no se adhiera al elemento de filtro de aire, el elemento de filtro de aire no se ensuciaría con el aceite o análogos, y se puede prolongar el intervalo de cambio del elemento de filtro de aire.In addition, when the bottom surface of the air filter housing is spaced a sufficient distance down the air filter element so that the oil flowing on the bottom surface of the air filter housing does not adhere to the air filter element, the filter element of air would not get dirty with oil or the like, and you can prolong the change interval of the filter element of air.
La figura 1 es una vista lateral de un vehículo incluyendo una estructura de filtro de aire según la presente invención.Figure 1 is a side view of a vehicle including an air filter structure according to the present invention.
La figura 2 es una vista de sistema de un dispositivo de respiración de motor incluyendo un filtro de aire según la presente invención, un sistema de admisión y un sistema de escape.Figure 2 is a system view of a engine breathing device including an air filter according to the present invention, an intake system and a system of escape.
La figura 3 es una vista lateral del filtro de aire según la presente invención.Figure 3 is a side view of the filter of air according to the present invention.
La figura 4 es una vista en planta del filtro de aire según la presente invención.Figure 4 is a plan view of the filter of air according to the present invention.
La figura 5 es una vista en sección tomada a lo largo de la línea 5-5 de la figura 3.Figure 5 is a sectional view taken at along line 5-5 of figure 3.
La figura 6 es una vista frontal de un cuerpo principal de carcasa según la presente invención.Figure 6 is a front view of a body main housing according to the present invention.
La figura 7 es una vista en sección tomada a lo largo de la línea 7-7 de la figura 3.Figure 7 is a sectional view taken at along line 7-7 of figure 3.
La figura 8 es una vista en sección tomada a lo largo de la línea 8-8 de la figura 6.Figure 8 is a sectional view taken at along line 8-8 of figure 6.
La figura 9 es una vista lateral de una porción trasera de un vehículo que ilustra un tubo de drenaje montado en una porción trasera del filtro de aire según la presente invención.Figure 9 is a side view of a portion rear of a vehicle illustrating a drain tube mounted on a rear portion of the air filter according to the present invention.
La figura 10 es una vista de acción que ilustra la acción de la estructura de filtro de aire según la presente invención.Figure 10 is an action view illustrating The action of the air filter structure according to the present invention.
10: vehículo (motocicleta); 13: motor; 18: filtro de aire; 64: cárter; 72: tubo (tubo de respiración); 74: dispositivo de respiración; 76: carcasa de filtro de aire; 77: elemento de filtro de aire; 77a: superficie inferior del elemento de filtro de aire; 81a: superficie inferior de carcasa de filtro de aire; 81b, 82a: pared lateral de carcasa de filtro de aire; 81q: orificio de descarga; 90: paso (paso de aceite); 93: lado limpio; HL: espaciación predeterminada (altura mínima del paso de aceite).10: vehicle (motorcycle); 13: engine; 18: filter of air; 64: crankcase; 72: tube (breathing tube); 74: breathing device; 76: air filter housing; 77: air filter element; 77a: lower surface of the element air filter; 81a: bottom surface of filter housing air; 81b, 82a: side wall of air filter housing; 81q: discharge hole; 90: step (oil passage); 93: clean side; HL: default spacing (minimum step height oil).
Una realización de la presente invención se describirá a continuación en base a los dibujos anexos. Los dibujos se han de considerar según la posición de los símbolos.An embodiment of the present invention is will describe below based on the attached drawings. The drawings they must be considered according to the position of the symbols.
La figura 1 es una vista lateral de un vehículo provisto de una estructura de filtro de aire según la presente invención; una motocicleta 10 como el vehículo incluye una unidad de potencia 12 para mover una rueda trasera 11, un motor 13 que constituye una porción delantera de la unidad de potencia 12, un carburador 16 montado en el motor 13 mediante un tubo de entrada 15, y un filtro de aire 18 montado en el carburador 16 mediante un tubo de conexión 17.Figure 1 is a side view of a vehicle provided with an air filter structure according to the present invention; a motorcycle 10 as the vehicle includes a unit of power 12 to move a rear wheel 11, an engine 13 that constitutes a front portion of the power unit 12, a carburetor 16 mounted on engine 13 via an inlet pipe 15, and an air filter 18 mounted on the carburetor 16 by means of a connection tube 17.
Aquí, 21, 22 y 23 respectivamente denotan un bloque de cilindros, una culata de cilindro y una cubierta de cubierta que constituyen el motor 13, 24 denota un tubo de escape, 25 denota un silenciador, 26 denota una transmisión no etápica de convertidor de correa con un embrague centrífugo que constituye la unidad de potencia 12, 31 denota un manillar, 32 denota una lámpara de faro, 33 denota una cubierta delantera, 34 denota un protector de pierna, 35 denota un guardabarros delantero, 37 denota una horquilla delantera, 38 denota una rueda delantera, 41 denota un suelo reposapiés, 42 denota un bastidor de carrocería de vehículo, 43 denota un depósito de combustible, 44 denota un asiento, 45 denota un compartimento portaobjetos, 46, 46 (el símbolo 46 en el lado de fondo no se representa) denotan un par de cubiertas de carrocería izquierda y derecha, 47 denota una cubierta trasera, 48 denota una lámpara trasera, 51 denota un guardabarros trasero, 52 denota una unidad amortiguadora trasera, 53 denota un soporte, y 54 denota un pedal de arranque.Here, 21, 22 and 23 respectively denote a cylinder block, a cylinder head and a cover cover constituting the engine 13, 24 denotes an exhaust pipe, 25 denotes a silencer, 26 denotes a non-ethereal transmission of belt converter with a centrifugal clutch that constitutes the power unit 12, 31 denotes a handlebar, 32 denotes a headlight lamp, 33 denotes a front cover, 34 denotes a leg guard, 35 denotes a front fender, 37 denotes a front fork, 38 denotes a front wheel, 41 denotes a footrest floor, 42 denotes a body frame of vehicle, 43 denotes a fuel tank, 44 denotes a seat, 45 denotes a slide compartment, 46, 46 (the symbol 46 on the bottom side is not represented) denote a pair of left and right body covers, 47 denotes a cover rear, 48 denotes a rear lamp, 51 denotes a fender rear, 52 denotes a rear shock absorber unit, 53 denotes a support, and 54 denotes a kickstarter.
La figura 2 es una vista de sistema de un dispositivo de respiración de motor incluyendo el filtro de aire según la presente invención, un sistema de admisión y un sistema de escape, y muestra que un pistón 61 está introducido de forma móvil en el bloque de cilindros 21 del motor 13 que es un motor de cuatro tiempos, el pistón 61 está conectado a un cigüeñal 65 dispuesto rotativamente en un cárter 64 mediante un pasador de pistón 62 y una biela 63, una cámara de combustión 66 está formada por una superficie superior del pistón 61 y la culata de cilindro 22, un orificio de entrada 67 se extiende desde la cámara de combustión 66 a la culata de cilindro 22, el tubo de entrada 15 está conectado al orificio de entrada 67, el tubo de entrada 15 está conectado al carburador 16, el filtro de aire 18 está conectado al carburador 16 mediante un tubo de conexión 17, un tubo de drenaje 68 para descargar aceite y agua en el filtro de aire 18 se extiende desde una porción trasera del filtro de aire 18, y, por otra parte, un orificio de escape 71 se extiende desde la cámara de combustión 66 a la culata de cilindro 22, el tubo de escape 24 está conectado al orificio de escape 71, el silenciador 25 está conectado a una porción de extremo del tubo de escape 24, y la cubierta de cubierta 23 y el filtro de aire 18 están conectados mediante un tubo de respiración 72 como un tubo para descargar una neblina de aceite en la culata de cilindro 22 en comunicación con el interior del cárter 64 al filtro de aire 18.Figure 2 is a system view of a engine breathing device including air filter according to the present invention, an intake system and a system of exhaust, and shows that a piston 61 is inserted mobile in the cylinder block 21 of the engine 13 which is an engine of four stroke, piston 61 is connected to a crankshaft 65 rotatably disposed in a crankcase 64 by a pin piston 62 and a connecting rod 63, a combustion chamber 66 is formed by an upper surface of the piston 61 and the cylinder head 22, an inlet opening 67 extends from the chamber of combustion 66 to cylinder head 22, inlet tube 15 is connected to the inlet port 67, the inlet tube 15 is connected to carburetor 16, air filter 18 is connected to the carburetor 16 via a connection tube 17, a tube drainage 68 to discharge oil and water in the air filter 18 extends from a rear portion of the air filter 18, and, on the other hand, an exhaust port 71 extends from the combustion chamber 66 to cylinder head 22, the tube of Exhaust 24 is connected to the exhaust hole 71, the silencer 25 is connected to an end portion of the exhaust pipe 24, and cover cover 23 and air filter 18 are connected using a breathing tube 72 as a tube to discharge a oil mist in cylinder head 22 in communication with the inside the crankcase 64 to the air filter 18.
Con el motor 13 arrancado, el aceite acumulado en el cárter 64 es removido por el cigüeñal rotativo 65 y la biela basculante 63, y forma una neblina de aceite y gotitas, que lubrican cada porción en el cárter 64. Además, la neblina de aceite fluye a través de un agujero de comunicación (no representado) en el bloque de cilindros 21 a la culata de cilindro 22, para lubricar cada porción en la culata de cilindro 22.With the engine 13 started, the oil accumulated in the crankcase 64 is removed by the rotating crankshaft 65 and the connecting rod tilting 63, and forms a mist of oil and droplets, which lubricate each portion in the crankcase 64. In addition, the oil mist flows to through a communication hole (not shown) in the block from cylinders 21 to cylinder head 22, to lubricate each portion in cylinder head 22.
Después, la neblina de aceite en la culata de cilindro 22 fluye a través del tubo de respiración 72 al filtro de aire 18 como se indica con flechas bajo presión positiva en el cárter 64 y presión negativa en el filtro de aire 18.Then the oil mist in the cylinder head of cylinder 22 flows through the breathing tube 72 to the filter of air 18 as indicated by arrows under positive pressure in the crankcase 64 and negative pressure in the air filter 18.
Además, la neblina de aceite fluye desde el filtro de aire 18 a través del tubo de conexión 17, el carburador 16, el tubo de entrada 15 y el orificio de entrada 67 a la cámara de combustión 66 como se indica con flechas, y se quema, antes de ser descargado al exterior por el orificio de escape 71, el tubo de escape 24 y el silenciador 25.In addition, the oil mist flows from the air filter 18 through connection pipe 17, the carburetor 16, the inlet tube 15 and the inlet port 67 to the chamber of combustion 66 as indicated by arrows, and burns, before be discharged to the outside by the exhaust hole 71, the pipe Exhaust 24 and silencer 25.
Dicho tubo de respiración 72 y el filtro de aire 18 constituyen un dispositivo de respiración 74 para el reflujo de gas de soplado incluyendo la neblina de aceite en el cárter 64.Said breathing tube 72 and the air filter 18 constitute a breathing device 74 for the reflux of blow gas including oil mist in the crankcase 64.
La figura 3 es una vista lateral del filtro de aire según la presente invención; el filtro de aire 18 se construye de manera que un elemento de filtro de aire 77 está dispuesto en una carcasa de filtro de aire 76, el tubo de conexión 15 está encajado en una porción delantera del filtro de aire 18 (el lado ``delantero'' (lado delantero del vehículo, aquí y a continuación) indicado por flecha en blanco en la figura es la porción delantera del filtro de aire 18), un orificio de entrada 78 está dispuesto en una porción inferior trasera del filtro de aire 18, y un tubo de drenaje 68 se extiende desde una porción trasera del filtro de aire 18.Figure 3 is a side view of the filter of air according to the present invention; the air filter 18 is builds so that an air filter element 77 is arranged in an air filter housing 76, the connecting tube 15 is embedded in a front portion of the air filter 18 (the `` front '' side (front side of the vehicle, here and at continued) indicated by a blank arrow in the figure is the front portion of the air filter 18), an inlet hole 78 it is arranged in a lower rear portion of the air filter 18, and a drain tube 68 extends from a rear portion of the air filter 18.
La figura 4 es una vista en planta del filtro de aire según la presente invención, y muestra que el filtro de aire 18 se construye de manera que la carcasa de filtro de aire 76 esté constituida por un cuerpo principal de carcasa 81 y una cubierta de carcasa 82 que cubre una porción de agujero del cuerpo principal de carcasa 81, la cubierta de carcasa 82 está montada en el cuerpo principal de carcasa 81 por tornillos pequeños 83 ... (... significa varios aquí y a continuación), y el tubo de conexión 17 y el tubo de respiración 72 están conectados al cuerpo principal de carcasa 81. A propósito, 85 denota un conducto de admisión que comunica desde el orificio de entrada 78 (véase la figura 3) al filtro de aire 18, 86 denota un tubo de montaje de tubo de respiración previsto en el cuerpo principal de carcasa 81 para conectar el tubo de respiración 72 al cuerpo principal de carcasa 81, y 87 denota un resonador previsto en el tubo de conexión 17 para reducir el ruido de admisión.Figure 4 is a plan view of the filter of air according to the present invention, and shows that the air filter 18 is constructed so that the air filter housing 76 is consisting of a main housing body 81 and a cover of housing 82 covering a hole portion of the main body of housing 81, housing cover 82 is mounted on the body main housing 81 by small screws 83 ... (... means several here and below), and connection tube 17 and the breathing tube 72 are connected to the main body of housing 81. By the way, 85 denotes an intake duct that communicates from inlet hole 78 (see figure 3) to air filter 18, 86 denotes a tube mounting tube breathing provided in the main body of housing 81 for connect the breathing tube 72 to the main housing body 81, and 87 denotes a resonator provided in connection tube 17 to reduce intake noise.
La figura 5 es una vista en sección tomada a lo largo de la línea 5-5 de la figura 3, y muestra que el elemento de filtro de aire 77 está dispuesto en una posición predeterminada del cuerpo principal de carcasa 81 en el filtro de aire 18, y la cubierta de carcasa 82 está montada en el cuerpo principal de carcasa 81 de manera que fije el elemento de filtro de aire 77 entremedio.Figure 5 is a sectional view taken at along line 5-5 of figure 3, and shows that the air filter element 77 is arranged in a position default of the main housing body 81 in the filter air 18, and the housing cover 82 is mounted on the body main housing 81 so as to fix the filter element of air 77 in between.
Cuando se monta la cubierta de carcasa 82 en el cuerpo principal de carcasa 81, una superficie inferior 77a del elemento de filtro de aire 77, una superficie inferior 81a y una pared lateral 81b dispuestas en porciones inferiores del cuerpo principal de carcasa 81, y una pared lateral 82a prevista en una porción inferior de la cubierta de carcasa 82 constituyen un paso de aceite 90 como un paso para el flujo de aceite y agua, en particular, el aceite en el filtro de aire 18.When housing cover 82 is mounted on the main housing body 81, a lower surface 77a of the air filter element 77, a bottom surface 81a and a lateral wall 81b arranged in lower portions of the body main housing 81, and a side wall 82a provided in a lower portion of the housing cover 82 constitute a passage of oil 90 as a step for the flow of oil and water, in in particular, the oil in the air filter 18.
La anchura del paso de aceite 90 es W que es la distancia entre las paredes laterales 81b y 82a, la altura del paso de aceite 90 al máximo es HU que es la distancia entre la superficie inferior 81a y una porción sobresaliente 82b, y la altura del paso de aceite 90 como mínimo es HL que es la distancia entre la superficie inferior 81a y la superficie inferior 77a (la espaciación predeterminada como se expone en la reivindicación 1).The width of the oil passage 90 is W which is the distance between the side walls 81b and 82a, the height of the oil passage 90 to the maximum is HU which is the distance between the lower surface 81a and an overhanging portion 82b, and the height of the oil passage 90 at least is HL which is the distance between the lower surface 81a and the lower surface 77a (the default spacing as set forth in the claim one).
Aquí, 92 denota un lado sucio del filtro de aire 18, y 93 denota un lado limpio del filtro de aire 18.Here, 92 denotes a dirty side of the air filter 18, and 93 denotes a clean side of the air filter 18.
Como se ha descrito anteriormente, el elemento de filtro de aire 77 se puede fijar mediante simple fijación entre el cuerpo principal de carcasa 81 y la cubierta de carcasa 82 en el filtro de aire 18.As described above, the element of air filter 77 can be fixed by simple fixing between the casing main body 81 and casing cover 82 in the air filter 18.
Así, según la presente invención, la fijación del elemento de filtro de aire 77 y la formación del paso de aceite 90 se pueden realizar al mismo tiempo, de manera que se puede reducir el número de piezas componentes y el número de pasos de montaje, se puede reducir el costo de producción del filtro de aire 18, y se puede mejorar la productividad.Thus, according to the present invention, the fixation of the air filter element 77 and oil passage formation 90 can be done at the same time, so that it can be reduced the number of component parts and the number of assembly steps, are It can reduce the production cost of air filter 18, and it It can improve productivity.
El elemento de filtro de aire 77 está constituido por un papel filtro 77b para quitar polvo, suciedad y análogos contenidos en el aire en el lado sucio 92, un material blando 77c dispuesto en la periferia del papel filtro 77 para soportar flexiblemente el papel filtro 77, y un soporte de elemento 77d para sujetar el material blando 77c.The air filter element 77 is constituted by a 77b filter paper to remove dust, dirt and the like contained in the air on the dirty side 92, a soft material 77c arranged on the periphery of filter paper 77 to support flexibly filter paper 77, and an element holder 77d for hold soft material 77c.
El soporte de elemento 77d se forma en forma de bastidor para sujetar el material blando 77c, y se hace de una lámina metálica.The element support 77d is formed in the form of frame to hold soft material 77c, and is made of a metal foil
Aunque el soporte de elemento se ha hecho convencionalmente de una resina, cuando el soporte de elemento 77d se hace de una lámina metálica, el elemento de filtro de aire 77 se puede hacer fino, el espacio en el filtro de aire 18 se puede utilizar efectivamente, el paso de aire se puede hacer más grande, y se puede mejorar la eficiencia de entrada.Although element support has been made conventionally of a resin, when the element support 77d It is made of a metal foil, the air filter element 77 is can be made fine, the space in the air filter 18 can be effectively use, the air passage can be made larger, And you can improve the input efficiency.
Además, se puede reducir el espesor (espesor en la dirección a lo ancho del vehículo) del filtro de aire 18, y se puede evitar la ampliación de la anchura del vehículo.In addition, the thickness can be reduced (thickness in the vehicle width direction) of the air filter 18, and You can avoid expanding the width of the vehicle.
Las porciones sobresalientes 82b y 82c de la cubierta de carcasa 82 se construyen de manera que el material blando 77c del elemento de filtro de aire 77 se presione contra ellas, por lo que el elemento de filtro de aire 77 se puede montar entre el cuerpo principal de carcasa 81 y la cubierta de carcasa 82 sin chirrido, y se puede absorber los errores dimensionales de las porciones del cuerpo principal de carcasa 81 y la cubierta de carcasa 82 que fijan el elemento de filtro de aire 77 entremedio.The protruding portions 82b and 82c of the housing cover 82 are constructed so that the material soft 77c of the air filter element 77 is pressed against them, so that the air filter element 77 can be mounted between the main housing body 81 and the housing cover 82 without screeching, and you can absorb the dimensional errors of the portions of the main housing body 81 and the cover of housing 82 fixing the air filter element 77 In between.
La figura 6 es una vista frontal del cuerpo principal de carcasa según la presente invención; el cuerpo principal de carcasa 81 se construye de manera que su espacio interior esté dividido por una pared divisoria 95 en una primera porción divisoria 97 y una segunda porción divisoria 97, y la primera porción divisoria 97 y la segunda porción divisoria 98 se acoplan respectivamente con una primera porción dividida y una segunda porción dividida formadas dividiendo el espacio interior de la cubierta de carcasa 82 (véase la figura 4) por una pared divisoria no representada, por lo que se forma una primera cámara 101 por la primera porción divisoria 96 y la primera porción dividida, y se forma una segunda cámara 102 por la segunda porción divisoria 97 y la segunda porción dividida.Figure 6 is a front view of the body main casing according to the present invention; the body main casing 81 is constructed so that its space interior is divided by a dividing wall 95 in a first dividing portion 97 and a second dividing portion 97, and the first dividing portion 97 and the second dividing portion 98 are couple respectively with a first split portion and a second divided portion formed by dividing the interior space of the housing cover 82 (see figure 4) by a wall dividing not represented, so a first chamber is formed 101 for the first dividing portion 96 and the first portion divided, and a second chamber 102 is formed by the second portion Division 97 and the second divided portion.
La primera cámara 101 en la que se dispone el elemento de filtro de aire 77, incluye una pared curvada 104 para evitar que la neblina de aceite que entra desde el tubo de respiración 72 (véase la figura 4) mediante el agujero de comunicación 103, fluya hacia el elemento de filtro de aire 77, una porción de penetración 105 dispuesta en la pared curvada 104 para expulsar la neblina de aceite hacia abajo, una primera superficie inferior 81d y una segunda superficie inferior 81e que constituyen la superficie inferior 81a del cuerpo principal de carcasa 81, y un orificio de descarga 81q para descargar el aceite que fluye en las superficies inferiores primera y segunda 81d, 81e. Los símbolos 81h, 81j, 81k y 81m denotan porciones de colocación para colocar el elemento de filtro de aire 77, y el símbolo 81n denota un agujero de montaje de tubo de conexión para montar el tubo de conexión 17 (véase la figura 4).The first camera 101 in which the air filter element 77, includes a curved wall 104 for prevent the oil mist entering from the tube breath 72 (see figure 4) through the hole communication 103, flow to the air filter element 77, a penetration portion 105 arranged in curved wall 104 for push the oil mist down, a first surface lower 81d and a second lower surface 81e constituting the lower surface 81a of the main housing body 81, and a discharge hole 81q to discharge the oil flowing in the lower first and second surfaces 81d, 81e. The symbols 81h, 81j, 81k and 81m denote placement portions to place the air filter element 77, and the symbol 81n denotes a hole connection tube assembly to mount connection pipe 17 (see figure 4).
En la condición en la que el conductor no conduce la motocicleta 10 representada en la figura 1 y se utiliza el soporte 52, en la figura 6, la primera superficie inferior 81d está inclinada hacia atrás hacia abajo un ángulo \theta con relación a un plano horizontal 107, y la segunda superficie inferior 81e está inclinada hacia atrás y hacia abajo más que el ángulo de inclinación \theta de la primera superficie inferior 81d.In the condition in which the driver does not drive the motorcycle 10 represented in figure 1 and the support 52, in figure 6, the first lower surface 81d is tilted back down an angle? relative to a horizontal plane 107, and the second lower surface 81e is tilted back and down more than the angle of inclination the of the first lower surface 81d.
La segunda cámara 102 está construida de manera que esté provista de un orificio de entrada de diámetro pequeño 108 y un orificio de descarga de gran diámetro 109, un tubo de lado de admisión (no representado) está conectado al orificio de entrada 108, el extremo de punta del tubo de lado de admisión está dispuesto en un intervalo del bastidor de carrocería de vehículo 42 (véase la figura 1), una válvula de control de aire secundario (no representada) está montada en el orificio de descarga 109, la válvula de aire secundario está conectada a una válvula de láminas (no representada) dispuesta en la culata de cilindro 22 (véase la figura 1) mediante un tubo de lado de descarga, y la válvula de láminas está conectada al orificio de escape 71 (véase la figura 2).The second chamber 102 is constructed so that is provided with an entrance hole of small diameter 108 and a large diameter discharge hole 109, a side tube of intake (not shown) is connected to the entrance hole 108, the tip end of the intake side tube is arranged in a range of the vehicle body frame 42 (see Figure 1), a secondary air control valve (no shown) is mounted in the discharge hole 109, the secondary air valve is connected to a reed valve (not shown) arranged in cylinder head 22 (see Figure 1) using a discharge side tube, and the valve Blades is connected to exhaust hole 71 (see figure 2).
Con una constitución como la anterior, el aire que entra desde dicho tubo de lado de admisión a la segunda cámara 102 se filtra por un filtro de aire no representado, el flujo del aire filtrado se controla abriendo y cerrando una válvula de control de aire secundario, y, cuando se abre la válvula de control de aire secundario, se suministra aire al orificio de escape 71 mediante la válvula de láminas para oxidar el gas no quemado en los gases de escape, limpiando por lo tanto los gases de escape, y los gases de escape limpiados se descargan al exterior.With a constitution like the previous one, the air entering from said intake side tube to the second chamber 102 is filtered by an air filter not shown, the flow of filtered air is controlled by opening and closing a valve secondary air control, and, when the valve is opened secondary air control, air is supplied to the orifice of Exhaust 71 through the reed valve to oxidize the gas burned in the exhaust gases, therefore cleaning the gases of exhaust, and the cleaned exhaust gases are discharged to the Exterior.
La apertura y el cierre de la válvula de control de aire secundario se realizan utilizando presión negativa en el tubo de entrada 15.The opening and closing of the control valve Secondary air are performed using negative pressure in the inlet tube 15.
El símbolo 111 denota un primer elemento hermético de forma sinfín que rodea la primera porción divisoria 96, 112 denota un segundo elemento hermético que rodea una parte de la segunda porción divisoria 97, y el primer elemento hermético 111 y el segundo elemento hermético 112 son elementos montados en ranuras formadas en superficies de acoplamiento del cuerpo principal de carcasa 81 y la cubierta de carcasa 82.Symbol 111 denotes a first element hermetic endless shape surrounding the first dividing portion 96, 112 denotes a second hermetic element surrounding a part of the second dividing portion 97, and the first hermetic element 111 and the second hermetic element 112 are elements mounted on grooves formed on body engagement surfaces main housing 81 and housing cover 82.
El segundo elemento hermético 112 está provisto de porciones de extremo 112a y 112b, y dichas ranuras en las superficies de acoplamiento se forman de manera que las porciones de extremo 112a y 112b entren en contacto estrecho con el primer elemento hermético 111, por lo que el segundo elemento hermético 112 está provisto de una función de cierre hermético equivalente a la de un elemento hermético de forma sinfín. Dado que el segundo elemento hermético 112 es más fácil de producir que un elemento hermético de forma sinfín, se puede reducir el costo de las piezas.The second hermetic element 112 is provided of end portions 112a and 112b, and said grooves in the coupling surfaces are formed so that the portions end 112a and 112b come into close contact with the first airtight element 111, so the second airtight element 112 is provided with a seal function equivalent to that of an hermetic element of endless shape. Since the second hermetic element 112 is easier to produce than an element Tightly endless, you can reduce the cost of pieces.
La figura 7 es una vista en sección tomada a lo largo de la línea 7-7 de la figura 3, y muestra que la cubierta de carcasa 82 está provista de una pared curvada 114 de manera que rodee la periferia de una porción de borde de la pared curvada 104 del cuerpo principal de carcasa 81 en el filtro de aire 18, y la pared curvada 114 está provista de una porción de penetración 115. Con las paredes curvadas 104 y 114, se puede evitar que la neblina de aceite que fluye al filtro de aire 18, fluya al lado del elemento de filtro de aire 77 (véase la figura 6).Figure 7 is a sectional view taken at along line 7-7 of figure 3, and shows that the housing cover 82 is provided with a curved wall 114 so that it surrounds the periphery of an edge portion of the curved wall 104 of the main housing body 81 in the filter of air 18, and the curved wall 114 is provided with a portion of penetration 115. With curved walls 104 and 114, you can avoid that the oil mist flowing to the air filter 18 flows to the side of the air filter element 77 (see figure 6).
La figura 8 es una vista en sección tomada a lo largo de la línea 8-8 de la figura 6, y muestra que el cuerpo principal de carcasa 81 está provisto de una porción rebajada 81p más rebajada al interior de la carrocería de vehículo (en la dirección de la flecha ``hacia dentro'') que la segunda superficie inferior 81e, y se ha dispuesto un orificio de descarga de aceite 81q en el lado trasero de la porción rebajada 81p.Figure 8 is a sectional view taken at along line 8-8 in figure 6, and shows that the main housing body 81 is provided with a portion 81p lowering more lowered inside the vehicle body (in the direction of the `` inward '' arrow) that the second bottom surface 81e, and a discharge hole has been arranged of oil 81q on the rear side of the lowered portion 81p.
El orificio de descarga 81q es para conectar el tubo de drenaje 68.The discharge hole 81q is for connecting the drain pipe 68.
La figura 9 es una vista lateral de una porción trasera de un vehículo para ilustrar el tubo de drenaje montado en una porción trasera del filtro de aire según la presente invención, y muestra que una porción de extremo del tubo de drenaje 68 está montada en el extremo trasero de la unidad de potencia 12 por una abrazadera 117, y el extremo de punta del tubo de drenaje 68 se cierra con un tapón 118. El símbolo 121 denota una cinta para fijar el tapón 118 al tubo de drenaje 68.Figure 9 is a side view of a portion rear of a vehicle to illustrate the drain tube mounted on a rear portion of the air filter according to the present invention, and shows that an end portion of the drain tube 68 is mounted on the rear end of power unit 12 by a clamp 117, and the tip end of the drain tube 68 closes with a cap 118. Symbol 121 denotes a ribbon for fix the plug 118 to the drain tube 68.
A continuación se describirá la acción o el efecto de la estructura de filtro de aire descrita anteriormente.Next the action or the air filter structure effect described previously.
La figura 10 es una vista de acción para ilustrar la acción o el efecto de la estructura de filtro de aire según la presente invención.Figure 10 is an action view to illustrate the action or effect of the air filter structure according to the present invention
El filtro de aire 18 se construye de manera que, como se indica con las flechas en blanco a a d, se aspira aire exterior por el orificio de entrada 78 mediante un conducto de admisión al lado sucio, se filtra por el elemento de filtro de aire 77, se hace fluir al lado limpio 93, y se hace fluir del lado limpio 93 al tubo de conexión 17.The air filter 18 is constructed so that, as indicated by the blank arrows a to d, air is aspirated outside through inlet hole 78 through a conduit admission to the dirty side, it is filtered by the air filter element 77, is flowed to the clean side 93, and is flowed from the side clean 93 to the connection pipe 17.
Por otra parte, la neblina de aceite que fluye desde el interior de la culata de cilindro del motor a través del tubo de respiración y el agujero de comunicación 103 al filtro de aire 18 fluye mediante las porciones de penetración 105 y 115 (para el símbolo 115, véase la figura 7) como se indica con las flechas (1) y (2), y fluye al tubo de conexión 17 junto con el flujo de aire.On the other hand, the flowing oil mist from inside the cylinder head of the engine through the breathing tube and communication hole 103 to the filter air 18 flows through penetration portions 105 and 115 (for symbol 115, see figure 7) as indicated by the arrows (1) and (2), and flows to the connection tube 17 together with the flow of air.
Además, una parte de la neblina de aceite son gotitas de aceite, que caen sobre la primera superficie inferior 81d como se indica con la flecha (3), el aceite caído fluye en la primera superficie inferior inclinada 81d como se indica con la flecha (4), y fluye desde la primera superficie inferior 81d a la segunda superficie inferior 81e como se indica con las flechas (5) y (6) y fluye desde la segunda superficie inferior 81e mediante la porción rebajada 81p y el orificio de descarga 81q (véase la figura 8) al tubo de drenaje 68 como se indica con la flecha (7).In addition, a part of the oil mist are oil droplets, which fall on the first lower surface 81d as indicated by arrow (3), the fallen oil flows into the first inclined lower surface 81d as indicated by the arrow (4), and flows from the first lower surface 81d to the second lower surface 81e as indicated by the arrows (5) and (6) and flows from the second lower surface 81e through the recessed portion 81p and discharge hole 81q (see figure 8) to drain tube 68 as indicated by arrow (7).
Después, el aceite se acumula en el tubo de drenaje 68 representado en la figura 9. El aceite así acumulado se descarga periódicamente quitando el tapón 118.Then, the oil accumulates in the tube drain 68 shown in figure 9. The oil thus accumulated is Discharge periodically by removing cap 118.
Así, en la figura 6, la posición del agujero de comunicación 103 mediante el que la neblina de aceite es expulsada del tubo de respiración 72 (véase la figura 4) al filtro de aire 18 está dispuesta entre el elemento de filtro de aire 77 y el tubo de conexión 17 y en una porción superior del cuerpo principal de carcasa 81, por lo que es posible evitar que la neblina de aceite que fluye del agujero de comunicación 103 al filtro de aire 18 fluya al lado del elemento de filtro de aire 77 por el flujo de aire que fluye desde el lado del elemento de filtro de aire 77 al lado del tubo de conexión 17 en el filtro de aire 18, y se puede evitar que el elemento de filtro de aire 77 se ensucie con la neblina de aceite.Thus, in figure 6, the hole position of communication 103 whereby the oil mist is expelled from breathing tube 72 (see figure 4) to air filter 18 is disposed between the air filter element 77 and the tube of connection 17 and in an upper portion of the main body of housing 81, so it is possible to prevent the oil mist flowing from communication hole 103 to air filter 18 flow next to the air filter element 77 by the flow of air flowing from the side of the air filter element 77 to side of the connecting tube 17 in the air filter 18, and it can be prevent the air filter element 77 from getting dirty with the oil mist
Además, dado que el paso de aceite 90 según la presente invención tiene una anchura comparativamente grande W como se representa en la figura 5, incluso cuando se incrementa la cantidad del aceite que fluye en la superficie inferior 81a, se puede hacer que el aceite se adhiera con dificultad al papel filtro 77b.In addition, since the oil passage 90 according to the The present invention has a comparatively large width W as depicted in figure 5, even when the amount of oil flowing on the bottom surface 81a, is can cause the oil to adhere with difficulty to the filter paper 77b
Además, dado que la primera superficie inferior 81d y la segunda superficie inferior 81e son superficies inclinadas hacia atrás y hacia abajo, el aceite se puede conducir suavemente al orificio de descarga 81q.In addition, since the first lower surface 81d and the second lower surface 81e are inclined surfaces back and down, the oil can be conducted smoothly to discharge hole 81q.
Como se ha descrito con referencia a las figuras 1, 2 y 5, en la motocicleta 10 incluyendo el dispositivo de respiración 74 para el motor 13 para comunicación entre el cárter 64 del motor 13 y el filtro de aire 18 a través del tubo de respiración 72, el elemento de filtro de aire 77 está dispuesto a la espaciación predeterminada hacia arriba HL de la superficie inferior 81a de la carcasa de filtro de aire 76 que mira al interior del lado limpio 93 del filtro de aire 18, el paso de aceite 90 como un paso se forma rodeándolo con la superficie inferior 77a del elemento de filtro de aire 77, la superficie inferior 81a y las dos paredes laterales 81b, 82a de la carcasa de filtro de aire 76, y el orificio de descarga 81q para el aceite, agua y análogos está dispuesto en una porción de extremo del paso de aceite 90.As described with reference to the figures 1, 2 and 5, on motorcycle 10 including the device breath 74 for engine 13 for communication between the crankcase 64 of engine 13 and air filter 18 through the tube breath 72, the air filter element 77 is arranged to the default upward spacing HL of the surface bottom 81a of the air filter housing 76 facing the inside the clean side 93 of the air filter 18, the passage of oil 90 as a step is formed surrounding it with the surface bottom 77a of the air filter element 77, the surface bottom 81a and the two side walls 81b, 82a of the housing of air filter 76, and discharge hole 81q for oil, water and the like is disposed at an end portion of the passage of oil 90.
El paso de aceite 90 se forma en el filtro de aire 18 por la superficie inferior 77a del elemento de filtro de aire 77, la superficie inferior 81a de la carcasa de filtro de aire 76 y las dos paredes laterales 81b, 82a de la carcasa de filtro de aire 76, y se hace que el aceite y análogos fluya desde el paso de aceite 90 al orificio de descarga 81q, por lo que el aceite y análogos se pueden descargar con una estructura simple sin formar especialmente un paso en la carcasa de filtro de aire 76, y el paso de aceite 90 se puede formar fácilmente.The oil passage 90 is formed in the filter air 18 through the bottom surface 77a of the filter element of air 77, the bottom surface 81a of the air filter housing 76 and the two side walls 81b, 82a of the filter housing of air 76, and the oil and the like are made to flow from the passage of oil 90 to the discharge hole 81q, so the oil and analogs can be downloaded with a simple unformed structure especially a passage in the air filter housing 76, and the Oil passage 90 can be easily formed.
Además, dado que no hay necesidad de proporcionar una cámara como en la técnica convencional, no se necesita pernos o pared divisoria, se puede reducir el número de piezas componentes, y se puede reducir el costo de producción del filtro de aire 18.In addition, since there is no need to provide a camera as in the conventional technique, no bolts or dividing wall, you can reduce the number of component parts, and you can reduce the production cost of the air filter 18.
Además, no hay que fijar pernos para formar la cámara, de manera que se puede reducir el número de pasos de montaje del filtro de aire 18, se facilita el montaje, y se puede reducir el costo de montaje del filtro de aire 18.In addition, it is not necessary to fix bolts to form the camera, so that you can reduce the number of steps of air filter assembly 18, assembly is facilitated, and can be reduce the cost of mounting the air filter 18.
Además, cuando la superficie inferior 81a de la carcasa de filtro de aire 76 está espaciada hacia abajo del elemento de filtro de aire 77 una distancia suficiente, a saber, la espaciación predeterminada HL de manera que el aceite que fluye en la superficie inferior 81a de la carcasa de filtro de aire 76 no se adhiera al elemento de filtro de aire 77, el elemento de filtro de aire 77, en particular el papel filtro 77b, no se ensucia con el aceite o análogos, de manera que se puede prolongar el intervalo de cambio del elemento de filtro de aire 77.In addition, when the bottom surface 81a of the air filter housing 76 is spaced down the air filter element 77 a sufficient distance, namely the predetermined spacing HL so that the oil flowing in the bottom surface 81a of the air filter housing 76 is not adhere to the air filter element 77, the filter element of air 77, in particular filter paper 77b, does not get dirty with the oil or the like, so that the interval of replacement of the air filter element 77.
A propósito, en la figura 6, el agujero de comunicación 103 al que fluye la neblina de aceite en el filtro de aire 18, está dispuesto en el lado del elemento de filtro de aire 77 con respecto al tubo de conexión 17; sin embargo, esta disposición no es limitativa, y el agujero de comunicación 103 se puede disponer en el cuerpo principal de carcasa 81 en el lado opuesto al elemento de filtro de aire 77 con respecto al tubo de conexión 17. En este último caso, el agujero de comunicación 103 está espaciado del elemento de filtro de aire 77, de manera que es posible evitar con mayor seguridad que la neblina de aceite que sale por el agujero de comunicación 103 fluya al lado del elemento de filtro de aire 77.By the way, in figure 6, the hole of communication 103 to which the oil mist flows in the filter air 18, is arranged on the side of the air filter element 77 with respect to connection tube 17; however, this arrangement is not limiting, and communication hole 103 is can be arranged in the main housing body 81 on the side opposite to the air filter element 77 with respect to the tube of connection 17. In the latter case, the communication hole 103 is spaced from the air filter element 77, so that it is possible to avoid more safely than the oil mist that exits through the communication hole 103 flow to the side of the element of air filter 77.
La presente invención, constituida como se ha descrito anteriormente, produce los efectos siguientes.The present invention, constituted as has been described above, produces the following effects.
La estructura de filtro de aire para vehículo según la reivindicación 1 reside en que el elemento de filtro de aire está dispuesto a una espaciación predeterminada hacia arriba de la superficie inferior de la carcasa de filtro de aire que mira al interior del lado limpio del filtro de aire, el paso se forma por la superficie inferior del elemento de filtro de aire, la superficie inferior de la carcasa de filtro de aire y las dos paredes laterales de la carcasa de filtro de aire, y el orificio de descarga está dispuesto en una porción de extremo del paso. Por lo tanto, el aceite y agua en la carcasa de filtro de aire se pueden hacer fluir desde el paso en la superficie inferior al orificio de descarga, y el aceite y análogos se puede descargar con una estructura simple sin formar especialmente un paso en la carcasa de filtro de aire.The vehicle air filter structure according to claim 1 is that the filter element of air is arranged at a predetermined upward spacing from the bottom surface of the air filter housing that looks inside the clean side of the air filter, the passage is formed by the lower surface of the air filter element, the lower surface of the air filter housing and both side walls of the air filter housing, and the hole Discharge is arranged at an end portion of the passage. By Therefore, oil and water in the air filter housing will they can flow from the passage on the surface below the discharge hole, and oil and the like can be downloaded with a simple structure without especially forming a step in the air filter housing.
Además, dado que no hay necesidad de proporcionar una cámara como en la técnica convencional, no se necesita pernos o paredes divisorias, se puede reducir el número de piezas componentes, y se puede reducir el costo de producción.In addition, since there is no need to provide a camera as in the conventional technique, no bolts or dividing walls, the number of pieces can be reduced components, and production cost can be reduced.
Además, no hay que fijar pernos para formar la cámara, de manera que se puede reducir el número de pasos de montaje, se facilita el montaje, y se puede reducir el costo del montaje.In addition, it is not necessary to fix bolts to form the camera, so that you can reduce the number of steps of assembly, assembly is facilitated, and the cost of mounting.
Además, cuando la superficie inferior de la carcasa de filtro de aire está espaciada hacia abajo una distancia suficiente del elemento de filtro de aire de manera que el aceite que fluye en la superficie inferior de la carcasa de filtro de aire no se adhiera al elemento de filtro de aire, el elemento de filtro de aire no se ensucia con el aceite o análogos, y se puede prolongar el intervalo de cambio del elemento de filtro de aire.In addition, when the bottom surface of the air filter housing is spaced down a distance enough of the air filter element so that the oil flowing on the bottom surface of the air filter housing does not adhere to the air filter element, the filter element of air does not get dirty with oil or the like, and you can prolong the change interval of the filter element of air.
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