ES2289145T3 - Valvula de corredera. - Google Patents

Abstract

Válvula de corredera, con una carcasa de válvula (1) en realización de apriete, que presenta un conducto de flujo (8), que se puede bloquear a través de una pieza de cierre (6), que se puede activar por medio de un husillo de válvula (4) regulable axialmente, en la que la pieza de cierre (6) se apoya con efecto de obturación en la posición de bloqueo en un asiento de válvula (9) dispuesto inclinado con respecto a la dirección de flujo, en la que el husillo de válvula (4) está articulado, de acuerdo con la posición inclinada del asiento de válvula (8), fuera del centro en la pieza de cierre (6), caracterizada porque la carcasa de la válvula corresponde en su anchura nominal y en su longitud de construcción a las dimensiones definidas a través de la Norma para trampillas, correderas o grifos de bolas en realización de apriete.

Description

Válvula de corredera.

La presente invención se refiere a una válvula de corredera de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

Ya se conoce a partir de la publicación DE 19733544 una válvula de este tipo.

Tales válvulas de corredera encuentran aplicación en muchos campos de aplicación. Poseen ventajas considerables, por ejemplo, frente a las trampillas, especialmente en lo que se refiere a la hermeticidad, a la capacidad de regulación y al tiempo de actividad.

Así, por ejemplo, en el caso de uso más frecuente, es decir, en el caso de un bloqueo múltiple en trampillas, la superficie de obturación entre la pieza de cierre y el asiento de la válvula está sometida a un desgaste, que conduce a un perjuicio de la funcionalidad y, condicionado por el tipo de construcción, solamente se puede subsanar a través de una sustitución de elementos de obturación.

En cambio, los desgastes que perjudican la hermeticidad del asiento de la válvula o bien de la pieza de cierre en una válvula de corredera se pueden compensar en una parte considerable aplicando una presión elevada por medio del husillo de la válvula sobre la pieza de cierre, con lo que se lleva a cabo una presión de apriete mejorada en el asiento de la válvula.

La capacidad de regulación de la válvula de corredera es mejor que en una trampilla especialmente debido a la forma de la pieza de cierre. Esto es debido sobre todo a que el disco de la trampilla está articulado alrededor de un eje vertical y libera una sección transversal de flujo grande incluso con una articulación reducida. De esta manera se pueden producir, además, impactos de presión (impactos de agua) en la tubería de la instalación.

Sin embargo, las trampillas, lo mismo que las correderas o griferías similares, se caracterizan por una longitud de construcción muy corta, lo que es deseable para muchos campos de aplicación.

La presente invención se basa en el problema de configurar una válvula de corredera del tipo indicado al principio, de tal manera que se mejore su capacidad de aplicación.

Este problema se soluciona a través de una válvula de corredera, que presenta las características de la reivindicación 1.

Por medio de esta configuración constructiva de una válvula de corredera, existe ahora la posibilidad de emplearla también allí donde hasta ahora solamente encontraban aplicación trampillas, correderas o grifos de bolas. Esto permite, naturalmente, un campo de aplicación considerablemente mayor de las válvulas de corredera que hasta ahora.

Además, las trampillas ya montadas se pueden sustituir sin problemas por una válvula de corredera configurada en el sentido de la invención.

Especialmente la longitud de construcción muy reducida con relación al diámetro nominal permite ahora un empleo optimizado de la válvula de corredera.

En este caso, es decisiva la configuración del asiento de la válvula y de la pieza de cierre que se apoya en ella en la posición de bloqueo. Interesa especialmente la posición inclinada del asiento de la válvula, es decir, de la superficie de asiento, en la que la pieza de cierre se apoya de forma circundante, dotada a veces con una junta de obturación elástica.

De acuerdo con un desarrollo ventajoso de la invención, está previsto que la superficie de asiento del asiento de la válvula esté inclinada de forma circundante de tal manera que los puntos de intersección de las líneas envolventes diametralmente opuestas entre sí, respectivamente, a través de las cuales se define el asiento de válvula, encierran una superficie.

Como se ha mostrado de una manera sorprendente, esta forma de realización es adecuada de una manera especial para realizar las características de la reivindicación 1, con una optimización de la hermeticidad, por una parte, y de la resistencia a la circulación, por otra parte.

A ello hay que añadir que una válvula de corredera configurada de esta manera se puede fabricar económicamente y no representa ningún inconveniente frente a las trampillas de precio favorable, de manera que esta nueva válvula de corredera se puede considerar, en general, como sustituto equivalente en amplios campos de una trampilla.

De acuerdo con la invención, es el husillo, que está articulado fuera del centro de acuerdo con la posición inclinada del asiento de la válvula, el que contribuye de la misma manera a una optimización de la nueva válvula.

Otras configuraciones ventajosas de la invención están caracterizadas en las reivindicaciones dependientes.

A continuación se describe un ejemplo de realización de la invención con la ayuda del dibujo adjunto.

La figura única muestra una válvula de corredera de acuerdo con la invención en una vista lateral en sección.

En la figura se representa una válvula de corredera, que presenta una carcasa de válvula 1, en la que se conecta un cuello de carcasa 2, en el que está alojada de forma giratoria una tuerca de husillo 3, pero asegurada axialmente.

Con la tuerca de husillo 3 está conectado fijamente un volante 5, a través del cual se puede mover la tuerca de husillo 3.

En la tuerca de husillo 3 está guiado un husillo de válvula regulable axialmente, cuya rosca exterior engrana con la rosca interior de la tuerca de husillo 3, con lo que, durante la rotación del volante 5, se realiza el movimiento axial del husillo de la válvula 4.

La carcasa de la válvula 1 presenta dos superficies frontales 11 opuestas entre sí y que se extienden paralelas una a la otra, que se pueden encajar entre dos extremos de tubo no representados, apoyándose entonces las superficies frontales 11 en pestañas de los extremos de tubo. Las pestañas de los extremos de tubos están unidas entre sí por medio de tornillos. En este caso, estos tornillos son guiados a través de taladros 12, que están previstos en una pestaña 10 del lado de la carcasa de la válvula 1. Esta pestaña 10 está dispuesta aproximadamente en el centro, con respecto a la longitud de la construcción de la carcasa de la válvula 1.

Por medio de los tornillos que están guiados, como se ha mencionado, a través de los taladros 12, se centra la válvula de corredera entre los extremos de tubo y se amarra.

En lugar de taladros 12, que forman taladros de paso, pueden estar previstos taladros roscados, en los que se pueden introducir tornillos, que se pueden conducir a través de taladros de paso de pestañas de tubos y por medio de los cuales se conecta la válvula de corredera entonces fijamente con los tubos.

Además, la carcasa de la válvula 1 presenta un tubo de flujo 8, a través del cual se puede conducir un medio que circula a través de dichos tubos.

Para el bloqueo del paso está previsto en la carcasa de la válvula 1 un asiento de válvula 9 dispuesto inclinado, que presenta una superficie de asiento circundante, en la que se puede apoyar con efecto de obturación una pieza de cierre 6, estando dotada la pieza de cierre 6 con una junta de obturación elástica 7.

El husillo de la válvula 4 está fijado a prueba de giro en la pieza de cierre 6, de manera que durante la rotación del volante 5 y con ello de la tuerca de husillo 3, el husillo de la válvula 4 se mueve axialmente así como rectifica la pieza de cierre 6.

De acuerdo con la invención, la carcasa de la válvula 1 corresponde en su anchura nominal, es decir, en el diámetro del conducto de paso 8, en la entrada y en la salida de la longitud de construcción, es decir, en la anchura entre los dos extremos frontales paralelos 11, a las dimensiones definidas a través de las normas para griferías, especialmente para trampillas y grifos de bolas, en realización de apriete. A modo de ejemplo, se remite a la Norma europea 558-1, Serie Básica 16, en la que con un diámetro nominal DN = 100 mm se indica una longitud de construcción de 64 mm. Con el mismo diámetro nominal, la longitud de construcción es 52 mm en la Norma mencionada en la seria básica 20. Como se puede reconocer, el cualquier caso, la longitud de construcción es claramente menor que el diámetro nominal.

Claims (4)

1. Válvula de corredera, con una carcasa de válvula (1) en realización de apriete, que presenta un conducto de flujo (8), que se puede bloquear a través de una pieza de cierre (6), que se puede activar por medio de un husillo de válvula (4) regulable axialmente, en la que la pieza de cierre (6) se apoya con efecto de obturación en la posición de bloqueo en un asiento de válvula (9) dispuesto inclinado con respecto a la dirección de flujo, en la que el husillo de válvula (4) está articulado, de acuerdo con la posición inclinada del asiento de válvula (8), fuera del centro en la pieza de cierre (6), caracterizada porque la carcasa de la válvula corresponde en su anchura nominal y en su longitud de construcción a las dimensiones definidas a través de la Norma para trampillas, correderas o grifos de bolas en realización de apriete.

2. Válvula de corredera de acuerdo con la reivindicación 1, en la que la carcasa de la válvula presenta una pestaña (10), caracterizada porque la pestaña (10) está provista con taladros roscados, en los que se pueden introducir tornillos guiados a través de pestañas de tubos.

3. Válvula de corredera de acuerdo con la reivindicación 1, en la que la carcasa de la válvula presenta una pestaña (10), a través de la cual se pueden conducir tornillos, con los que se pueden conectar pestañas de tubos entre sí, caracterizada porque la pestaña (10) está dispuesta aproximadamente en el centro con respecto a la longitud de construcción.

4. Válvula de corredera de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque la superficie de asiento del asiento de la válvula (9) está inclinada periféricamente de tal forma que los puntos de intersección de las líneas envolventes diametralmente opuestas entre sí, respectivamente, encierran una superficie.