ES2274741B1

ES2274741B1 - ROLLING STOP.

Info

Publication number: ES2274741B1
Application number: ES200602906A
Authority: ES
Inventors: Florencio Garcia Herrero
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-11-10
Filing date: 2006-11-10
Publication date: 2008-02-01
Anticipated expiration: 2026-11-10
Also published as: ES2274741A1

Abstract

El objeto de esta patente de invención es un estribo rodante conformado por dos partes complementarias, la primera el estribo (1) propiamente dicho y la segunda el sistema de freno. El estribo base (1) está configurado por un cuerpo laminar de planta básicamente cuadrada a modo de bastidor (2) prolongado lateralmente en unos segmentos verticales (3) con unas perforaciones u orificios para acoplar las ruedas laterales (5). El sistema de freno está conformado por un segundo bastidor (6) a modo de cuerpo laminar plano cuyo extremo posterior se prolonga en dos aletas que, una vez dobladas, se convierten en tramos verticales con perforaciones para anclar unas ruedas (8) de reducidas dimensiones y posicionadas de manera convergente. El estribo base (1) se sitúa en la zona media de la base del calzado, con una rueda en cada lateral del mismo, mientras que el sistema de freno se posiciona en la zona del talón.The object of this invention patent is a rolling stirrup formed by two complementary parts, the first the stirrup (1) proper and the second the brake system. The base stirrup (1) is formed by a laminar body of basically square planar-like structure (2) extended laterally in vertical segments (3) with holes or holes for coupling the side wheels (5). The brake system is formed by a second frame (6) as a flat laminar body whose rear end extends into two fins that, once bent, become vertical sections with perforations to anchor wheels (8) of reduced dimensions and positioned convergently. The base stirrup (1) is located in the middle area of the footwear base, with a wheel on each side of the footwear, while the brake system is positioned in the heel area.

Description

Estribo rodante.Rolling stirrup

La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un estribo rodante, destinado a un uso similar al de un patín, que por su diseño, configuración y simpleza en su funcionamiento supera ampliamente los artículos similares existentes en el mercado o en el estado de la técnica correspondiente.The present invention, as expressed in the set forth in this specification, refers to a stirrup rolling, intended for use similar to that of a skate, which by its design, configuration and simplicity in operation exceeds widely similar items existing in the market or in the corresponding state of the art.

En la actualidad se puede establecer una doble tipología de patines, destacándose los utilizados sobre suelo firme y que disponen de ruedas para desplazarse y los que se utilizan sobre hielo, que disponen de una cuchilla para su desplazamiento. Si nos atenemos al primer tipo, se evidencia una clara evolución en su diseño y su tecnología. El patín tradicional, generalmente metálico, está conformado por un bastidor con cuatro ruedas dispuestas en dos hileras paralelas de dos ruedas que incorpora el correaje necesario para quedar sujeto al calzado. De este modo el usuario puede acoplar el patín a diversos calzados ya que patín y zapato son independientes entre si, vinculados por el correaje referenciado. Ese patín clásico ha evolucionado hasta conformar un único cuerpo con el calzado, generalmente botas de deporte, y a partir de este concepto unitario se ha concebido el denominado "patín en línea", que, a imitación del patín de hielo, tiene las ruedas una detrás de otra en una única hilera centrada en la cara o base inferior del zapato. Este "patín en línea" es, técnicamente, superior al primero y en la actualidad dispone de múltiples medios y mecanismos que incrementan la seguridad del usuario y que permiten alcanzar una mayor velocidad y convertir el patín en una herramienta de acrobacia para los usuarios más expertos.Currently a double can be established type of skates, standing out those used on firm ground and that have wheels to move and those that are used on ice, which have a blade for movement. Yes we stick to the first type, there is a clear evolution in its Design and its technology. The traditional skate, usually metallic, It is made up of a frame with four wheels arranged in two parallel two-wheel rows incorporating the necessary strap to be subject to footwear. In this way the user can couple the skate to various shoes since skate and shoe are independent of each other, linked by the reference belt. That classic skate has evolved to form a single body with footwear, usually sports boots, and from this unitary concept the so-called "skate on line ", which, in imitation of the ice skate, has the wheels a behind another in a single row centered on the face or base bottom of the shoe. This "inline skate" is technically higher than the first and currently has multiple means and mechanisms that increase user safety and allow achieve greater speed and turn the skate into a tool of acrobatics for the most expert users.

Es cierto que existen numerosos antecedentes legales que proponen soluciones que mejoran los patines existentes. Por ejemplo, la patente europea número 2191353 mejora técnicamente el comportamiento de las ruedas mientras que la patente europea número 2175436 se refiere a estructuras de soporte del tobillo pivotantes para patines de ruedas en línea. La mayoría de estos antecedentes legales son coincidentes en el hecho de presentar artículos que son funcionales pero que siguen refiriéndose a los patines ya conocidos y descritos anteriormente.It is true that there are numerous backgrounds legal that propose solutions that improve existing skates. For example, European patent number 2191353 technically improves the behavior of the wheels while the European patent No. 2175436 refers to ankle support structures pivoting for inline roller skates. Most of these legal background are coincident in presenting articles that are functional but still referring to skates already known and described above.

La patente de invención que se presenta desarrolla un nuevo concepto de patín ya que plantea un artículo que se define como estribo rodante que, por su especial configuración, articula una nueva forma de deslizarse sobre ruedas que implica un sustancial cambio en los movimientos del usuario. El estribo rodante que se reivindica está conformado con dos únicas ruedas dispuestas en paralelo en un bastidor que puede quedar acoplado a la parte inferior del calzado o bien estar integrado en el interior del mismo. De esta manera se incrementa la dificultad del patinaje ya que el punto de apoyo queda desplazado a los laterales y el usuario debe buscar su propio punto de equilibrio en función de su constitución física, trabajando conjuntamente con la posición de ambos pies.The invention patent presented develops a new skate concept as it raises an article which is defined as a running stirrup which, due to its special configuration, articulates a new way of sliding on wheels which implies a substantial change in user movements. He Rolling stirrup that is claimed is made up of only two wheels arranged in parallel in a frame that can be coupled to the bottom of the shoe or be integrated into the inside of it. In this way the difficulty is increased of skating since the support point is displaced to laterals and the user must look for his own point of balance in function of its physical constitution, working together with the position of both feet.

El estribo rodante que se presenta es, técnicamente, de una cierta sencillez ya que está constituido por un bastidor de forma básicamente cuadrada para adaptarse a la configuración propia del calzado y que se prolonga lateralmente en unos segmentos verticales en los que se distinguen las perforaciones u orificios necesarios para permitir el anclaje de las ruedas. De este modo, estos segmentos o prolongaciones laterales se convierten en el punto de sujeción de las ruedas, el tamaño de las cuales puede variar sensiblemente. Y de acuerdo con el tamaño de las ruedas, también variará sustancialmente la distancia existente entre el bastidor y el suelo. A mayor distancia, habrá una mayor dificultad para encontrar el punto de equilibrio del usuario ya que el balanceo lógico de éste será más pronunciado. Por el contrario, cuanto más próximo quede el bastidor respecto del suelo, más fácil resulta encontrar y mantener el punto de equilibrio, ya que el balanceo será menor. En conclusión, la altura del bastidor en relación al suelo no es significativa, aunque afecta al punto de equilibrio y a la práctica del patinaje.The rolling stirrup that is presented is, technically, of a certain simplicity since it is constituted by a basically square shaped frame to fit the own configuration of the footwear and that extends laterally in vertical segments in which the perforations are distinguished or holes necessary to allow anchoring of the wheels. From this way, these segments or lateral extensions become at the point of attachment of the wheels, the size of which It can vary significantly. And according to the size of the wheels, the existing distance will also vary substantially between the frame and the floor. At a greater distance, there will be a greater Difficulty finding the user's balance point since the logical balancing of it will be more pronounced. Conversely, the closer the frame is to the ground, the easier It turns out to find and maintain the equilibrium point, since the Rolling will be less. In conclusion, the height of the frame in soil ratio is not significant, although it affects the point of balance and skating practice.

El bastidor descrito se acopla a la base o suela del calzado mediante los medios precisos, principalmente mediante tornillería, medios machihembrados, a presión, etc. siendo una condición indispensable el completo ajuste entre ambas partes. En cualquier caso este ajuste puede ser permanente y fijo o puede permitir el intercambio del bastidor con otro calzado.The described frame is attached to the base or sole of footwear by precise means, mainly through screws, tongue and groove, pressure, etc. being a indispensable condition the complete adjustment between both parties. In in any case this adjustment can be permanent and fixed or it can allow the exchange of the frame with other footwear.

Es igualmente importante señalar que el bastidor descrito puede estar integrado en la parte interna del calzado, siendo una parte indisoluble del mismo, de manera que el mismo calzado disponga de las perforaciones necesarias para permitir el paso de los elementos de sujeción para las ruedas, manteniendo igualmente la distancia necesaria entre las ruedas y el propio calzado para permitir el movimiento y las inclinaciones naturales del pie durante la práctica del
patinaje.It is equally important to note that the described frame can be integrated in the internal part of the footwear, being an indissoluble part thereof, so that the same footwear has the necessary perforations to allow the passage of the fasteners for the wheels, maintaining also the necessary distance between the wheels and the footwear itself to allow movement and natural inclinations of the foot during the practice of
skating.

En cuanto a la descripción técnica del estribo rodante de dos ruedas que se reivindica es preciso señalar que incorpora medios de frenado y/o reducción de la velocidad, que pueden concretarse en distintos sistemas de diferente complejidad.Regarding the technical description of the stirrup Two-wheeled wheelchair that is claimed, it should be noted that incorporates braking and / or speed reduction means, which can be specified in different systems of different complexity.

En este sentido, el sistema de frenado más óptimo es el que se configura a partir de un segundo bastidor, mucho más reducido que el correspondiente al estribo y que se acopla, mediante tornillería o medios similares, en la parte posterior de la suela del calzado, en correspondencia con el talón. Este segundo bastidor dispone en su extremo final de unas prolongaciones verticales también dotadas de perforaciones para permitir el acople de unas ruedas de dimensiones reducidas y dispuestas en una línea convergente, de manera que provocan una reducción de la velocidad, y por lo tanto, el freno del patín.In this regard, the braking system more optimal is the one that is configured from a second frame, much smaller than that corresponding to the stirrup and that it attaches, by means of screws or similar means, in the part back of the sole of the footwear, in correspondence with the heel. This second frame has at its end some vertical extensions also equipped with perforations for allow the coupling of small wheels and arranged in a convergent line, so that they cause a speed reduction, and therefore, the skate brake.

A partir de la descripción realizada es fácil comprender que las dos partes que conforman este estribo rodante, es decir, el estribo propiamente dicho y su sistema de freno, son independientes, no estando vinculadas ni unidas entre sí. De esta manera ambas partes pueden considerarse del tipo estándar y ser aplicables a calzados de distinta talla ya que la diferencia de talla suele traducirse básicamente en la longitud del calzado y esto se solventa fijando cada parte del estribo en su lugar correspondiente de la suela del mismo, no siendo significativa la distancia real entre el estribo y su sistema de freno.From the description made it is easy understand that the two parts that make up this rolling stirrup, that is, the stirrup itself and its brake system, are independent, not being linked or linked together. This way both parties can be considered of the standard type and be applicable to shoes of different sizes since the difference in size usually translates basically to the length of the footwear and this is solved by fixing each part of the stirrup in its place corresponding to the sole of the sole, not being significant real distance between the stirrup and its brake system.

Y en relación a las ruedas del estribo, que actúan directamente como parte indispensable para permitir el desplazamiento del usuario, éstas pueden ser fijas al bastidor o bien recambiables, de manera que el usuario pueda cambiar las ruedas en función del terreno o suelo sobre el que desee deslizarse, ya sea un suelo liso, un asfalto urbano, una zona de tierra suelta, etc.... El cambio de la rueda puede sustituirse con el cambio de la parte gomosa de la misma, es decir, la cubierta neumática que la recubre.And in relation to the stirrup wheels, which they act directly as an indispensable part to allow the user displacement, these can be fixed to the frame or well replaceable, so that the user can change the wheels depending on the terrain or ground on which you want to slide, be it a smooth ground, an urban asphalt, an area of loose land, etc .... The change of the wheel can be replaced with the change of the rubbery part of it, that is, the pneumatic tire that the cover.

Referente a la seguridad en el uso del estribo rodante, éste dispone de una o más franjas o puntos luminiscentes que permiten su fácil visualización, siendo estos medios luminiscentes de carácter reflectante, con leeds o cualquier otro sistema de igual finalidad, pudiendo estar ubicados estos medios luminiscentes de forma indistinta en los bastidores, las ruedas o el propio calzado.Regarding the safety in the use of the stirrup rolling, it has one or more stripes or luminescent dots that allow easy viewing, these means being luminescent reflective character, with leeds or any other same purpose system, these means may be located luminescent indistinctly on the racks, wheels or The footwear itself.

Las ruedas que forman parte de esta invención, en especial las dos ruedas laterales del estribo rodante, pueden incorporar una pieza adicional a modo de embellecedor.The wheels that are part of this invention, especially the two side wheels of the running stirrup, can incorporate an additional piece as a beautifier.

Al objeto de facilitar la comprensión de la innovación que aquí se reivindica, se adjuntan unas láminas con unos dibujos, los cuales deben ser analizados y considerados únicamente a modo de ejemplo y sin ningún carácter limitativo ni restrictivo.In order to facilitate the understanding of the innovation that is claimed here, some sheets are attached with some drawings, which must be analyzed and considered by way of example only and without any limitation or restrictive.

Figura 1.- Vista del bastidor del estribo rodanteFigure 1.- View of the stirrup frame rolling

Figura 2.- Vista del bastidor del estribo rodante con ruedas incorporadasFigure 2.- View of the stirrup frame rolling with built-in wheels

Figura 3.- Vista del bastidor del freno con ruedas auxiliares de frenoFigure 3.- View of the brake frame with auxiliary brake wheels

Figura 4.- Vista del bastidor del frenoFigure 4.- View of the brake frame

Figura 5.- Vista lateral bastidor del freno con ruedas auxiliares de frenoFigure 5.- Brake frame side view with auxiliary brake wheels

Figura 6.- Vista lateral del bastidor del freno sin ruedas auxiliares de frenoFigure 6.- Side view of the brake frame without auxiliary brake wheels

Figura 7.- Vista del conjunto del estribo rodante con sistema de frenoFigure 7.- View of the stirrup assembly rolling with brake system

Figura 8.- Vista del estribo rodante completo incorporado a un calzado.Figure 8.- View of the complete running stirrup incorporated into a shoe.

De acuerdo con estos dibujos, el objeto de esta patente de invención es un estribo rodante cuya principal característica es que tiene únicamente dos ruedas laterales y que dispone de un sistema de freno complementario.According to these drawings, the object of this invention patent is a rolling stirrup whose main feature is that it has only two side wheels and that It has a complementary brake system.

En la figura 1 y en la figura 2 se muestra el bastidor (2) del estribo rodante (1), conformado como un cuerpo laminar de planta básicamente cuadrada que se prolonga lateralmente en unos segmentos verticales (3) en los que se distinguen las perforaciones u orificios (4) necesarios para permitir el anclaje de las ruedas laterales (5), mediante tornillería o medios similares, y también las perforaciones (11) para anclar el estribo al calzado.Figure 1 and Figure 2 show the frame (2) of the rolling stirrup (1), shaped as a body basically square sheet laminar that extends laterally in some vertical segments (3) in which the holes or holes (4) necessary to allow anchoring of the side wheels (5), by screws or similar means, and also the perforations (11) to anchor the stirrup to the footwear.

En la figura 3, la figura 4, la figura 5 y la figura 6 se muestra el bastidor secundario que configura el sistema de freno. Este bastidor (6) es también un cuerpo laminar plano cuyo extremo posterior se prolonga en dos aletas que, una vez dobladas, se convierten en tramos verticales (7) que disponen de perforaciones (10) para el anclaje de unas ruedas (8) de reducidas dimensiones y posicionadas de manera convergente. Este bastidor de freno (6) dispone igualmente de las perforaciones (9) necesarias para su acople, mediante tornillería o similar, con el calzado.In figure 3, figure 4, figure 5 and the Figure 6 shows the secondary rack that configures the system brake. This frame (6) is also a flat laminar body whose rear end extends into two fins that, once bent, they become vertical sections (7) that have perforations (10) for anchoring reduced wheels (8) dimensions and positioned convergently. This rack of brake (6) also has the necessary perforations (9) for coupling, by screws or similar, with footwear.

En la figura 7 se muestra el conjunto del estribo rodante que se reivindica, conformado por el estribo (1) propiamente dicho, con el bastidor (2) con las ruedas correspondientes (5) ancladas en las prolongaciones laterales (3) y el sistema de freno, con su bastidor (6) y las ruedas convergentes (8).Figure 7 shows the assembly of the running stirrup claimed, formed by stirrup (1) proper, with the frame (2) with the wheels corresponding (5) anchored in the lateral extensions (3) and the brake system, with its frame (6) and converging wheels (8).

En la figura 8 se muestra el conjunto del estribo rodante aplicado a un calzado, de manera que queda perfectamente definida la colocación del estribo base (1) bajo la suela de la bota, en la zona media de la misma, con las ruedas rodantes (5) situadas en ambos laterales del calzado, y el sistema de freno, con el bastidor auxiliar (6) y las ruedas convergentes (8), posicionado en la zona posterior del calzado, de manera que las ruedas convergentes (8) se sitúan detrás del talón del calzado.Figure 8 shows the assembly of the rolling stirrup applied to a shoe, so that it is perfectly defined the placement of the base stirrup (1) under the sole of the boot, in the middle of it, with the wheels wheels (5) located on both sides of the footwear, and the system brake, with auxiliary frame (6) and converging wheels (8), positioned in the rear area of the footwear, so that the converging wheels (8) are located behind the heel of the footwear.

A partir de esta descripción debe entenderse que en la producción y fabricación del estribo rodante reivindicado se utilizarán aquellos medios que garanticen la máxima seguridad y comodidad en su uso, con especial atención al anclaje de las ruedas, tanto las dos ruedas laterales del estribo base como las ruedas convergentes del sistema de freno, combinándose elementos de tornillería, medios machihembrados, a presión u otros de igual eficacia con puntos de soldadura.From this description it should be understood that in the production and manufacturing of the claimed running board, they will use those means that guarantee maximum security and comfort in use, with special attention to the anchoring of wheels, both the two side wheels of the base stirrup and the converging wheels of the brake system, combining elements of screws, tongue and groove, pressure or other similar media efficiency with welding points.

No se considera necesario hacer más extensa esta descripción para que cualquier experto en la materia comprenda el alcance de la invención y las ventajas que de la misma se derivan. Los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos serán susceptibles de variación siempre y cuando ello no suponga una alteración en la esencialidad del invento. Los términos en que se ha redactado esta memoria deberán ser tomados siempre en sentido amplio y no
limitativo.It is not considered necessary to make this description more extensive so that any person skilled in the art understands the scope of the invention and the advantages derived therefrom. The materials, shape, size and arrangement of the elements will be susceptible of variation as long as this does not imply an alteration in the essentiality of the invention. The terms in which this report has been written must always be taken broadly and not
limitative.

Claims

1. Rolling stirrup, essentially characterized by being made up of two complementary parts, the first being the stirrup (1) proper and the second the brake system.

2. Rolling stirrup, according to the preceding claim, essentially characterized in that the base stirrup (1) is configured by a laminar body of basically square planar form (2) that extends laterally in vertical segments (3) that have holes or holes (4) intended for the anchoring means necessary to couple the side wheels (5), while the flat base of said frame (2) also has perforations (11) to anchor the footboard to the footwear.

3. Rolling stirrup, according to the preceding claims, essentially characterized in that said rolling stirrup (1) has a brake system formed by a second frame (6) as a flat laminar body whose rear end extends into two fins which, a once folded, they become vertical sections (7) that have perforations (10) for anchoring wheels (8) of reduced dimensions and positioned in a convergent manner, also providing this brake frame (6) of the perforations (9 ) necessary for coupling, by screws or similar, with footwear.

4. Rolling stirrup, according to the preceding claims, characterized essentially in that the base stirrup (1) is positioned in the middle area of the footwear base while the brake system is positioned at the back of the footwear base, coinciding with the heel, so that the converging brake wheels (8) are located behind the heel of the footwear while the rolling wheels (5) are located on both sides of the footwear.

5. Rolling stirrup according to the preceding claims, characterized essentially in that the rolling wheels (5) of the stirrup (1) can vary significantly in size and can be fixed to the frame (2) or replaceable, both as a whole and on the cover pneumatic covering them.

6. Rolling stirrup, according to the preceding claims, characterized essentially in that the adjustment between the footwear and the rolling stirrup (1) and the brake system can be permanent and fixed or can allow the exchange of both elements with other footwear by means of screws, means tongue and groove.

7. Rolling stirrup, according to the preceding claims, essentially characterized in that the frame (2) of the stirrup and / or the frame (6) of the brake can be integrated in the internal part of the footwear, being indissoluble parts thereof.

8. Rolling stirrup, according to the preceding claims, characterized essentially in that it has one or more reflective strips or luminescent dots, with leeds or any other system of the same purpose, these luminescent means being able to be located interchangeably in the frames, wheels or the footwear itself.