ES2270863T3 - Unidad de diagnostico y de control para maquina de potencia. - Google Patents
Unidad de diagnostico y de control para maquina de potencia. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2270863T3 ES2270863T3 ES00952708T ES00952708T ES2270863T3 ES 2270863 T3 ES2270863 T3 ES 2270863T3 ES 00952708 T ES00952708 T ES 00952708T ES 00952708 T ES00952708 T ES 00952708T ES 2270863 T3 ES2270863 T3 ES 2270863T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- controller
- machine
- memory
- information
- remote
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B19/00—Programme-control systems
- G05B19/02—Programme-control systems electric
- G05B19/04—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
- G05B19/042—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers using digital processors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/2025—Particular purposes of control systems not otherwise provided for
- E02F9/205—Remotely operated machines, e.g. unmanned vehicles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/24—Safety devices, e.g. for preventing overload
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/26—Indicating devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
- F15B21/08—Servomotor systems incorporating electrically operated control means
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B19/00—Programme-control systems
- G05B19/02—Programme-control systems electric
- G05B19/04—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
- G05B19/042—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers using digital processors
- G05B19/0426—Programming the control sequence
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B19/00—Programme-control systems
- G05B19/02—Programme-control systems electric
- G05B19/04—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
- G05B19/042—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers using digital processors
- G05B19/0428—Safety, monitoring
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Operation Control Of Excavators (AREA)
- Power Sources (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
Un método para cambiar las características de funcio- namiento de un máquina (10) de potencia, que tiene un controlador electrónico (52) de la máquina y una memoria (43) de la máquina que almacena la información accesible por el controlador electrónico (52) de la máquina, compren- diendo el método: proporcionar un controlador remoto (50), situado remota- mente al controlador electrónico (52) de la máquina, estando configurado el controlador remoto (50) para efectuar operaciones con las funciones mecánicas de la máquina (10) de potencia; acoplar el controlador remoto (50) al controlador elec- trónico (52) de la máquina; y cargar (80) nueva información que incluye un nuevo algo- ritmo de software en la memoria (43) de la máquina des- de el controlador remoto (50), siendo utilizada dicha nueva información por el controlador electrónico (52) de la máquina para cambiar la respuesta del controlador (52) a diversas entradas.
Description
Unidad de diagnóstico y de control para máquina
de potencia.
La presente invención está relacionada en
general con máquinas de potencia. Más específicamente, la presente
invención está relacionada con una unidad de diagnóstico (o
herramienta de servicio) para ser usada con una máquina de
potencia.
El documento WO 91/04938 está relacionado con un
proceso y un sistema para supervisar una instalación, tal como una
grúa móvil, una excavadora grande o similar. Para supervisar una
instalación tal como una grúa móvil, una excavadora grande o
similar, el documento WO 91/04938 divulga que los datos de estado
obtenidos mediante la supervisión de componentes de la instalación
(sistema funcional), son transferidos a un puesto de mando remoto
utilizando una teletransmisión de datos apropiada, y las órdenes de
control son transmitidas al sistema de supervisión y control con el
fin de variar los parámetros del sistema de supervisión y control
y/o para el control remoto por medio de la teletransmisión de datos
desde el puesto de control y de mando. El sistema de supervisión y
control de la instalación tiene un interfaz bidireccional, de
teletransmisión de datos en serie, para el intercambio de datos en
línea con el puesto de mando o control, que está equipado con unos
medios adecuados de teletransmisión de datos.
Las máquinas de potencia, tales como los
cargadores de dirección deslizante, tienen típicamente un armazón
que soporta una cabina y un brazo elevador móvil que, a su vez,
soporta una herramienta de trabajo tal como un cubo. El brazo
elevador móvil está acoplado giratoriamente al armazón del cargador
de dirección deslizante mediante accionamientos de potencia que son
comúnmente cilindros hidráulicos. Además, la herramienta está
acoplada al brazo elevador mediante otro accionamiento de potencia
que es también comúnmente un cilindro hidráulico. Un operador que
manipula el cargador de dirección deslizante eleva y desciende el
brazo elevador y manipula la herramienta, accionando los cilindros
neumáticos acoplados al brazo elevador, y el cilindro hidráulico
acoplado a la herramienta. Cuando el operador hace que los cilindros
neumáticos acoplados al brazo elevador aumenten en longitud, el
brazo elevador se desplaza generalmente en dirección vertical hacia
arriba. A la inversa, cuando el operador hace que los cilindros
neumáticos acoplados al brazo elevador disminuyan en longitud, el
brazo elevador se desplaza generalmente en dirección vertical hacia
abajo. De forma similar, el operador puede manipular la herramienta
(por ejemplo, inclinar el cubo) controlando el cilindro hidráulico
acoplado al brazo elevador y a la herramienta de trabajo para
aumentar o disminuir su longitud, como se desee.
Los cargadores de dirección deslizante tienen
también comúnmente un motor que acciona una bomba hidráulica para, a
su vez, activar motores de tracción hidráulica que activan el
movimiento del cargador de dirección deslizante. Los motores de
tracción están comúnmente acoplados a las ruedas a través de un
mecanismo de transmisión, tal como una transmisión por cadenas.
Típicamente, los circuitos hidráulicos que dan
servicio al brazo elevador, a la herramienta y al mecanismo de
tracción, están controlados por articulaciones mecánicas con
palancas, pedales y/o empuñaduras, todas las cuales pueden ser
manipuladas por un operador. Más recientemente, los circuitos
hidráulicos que controlan las funciones de elevación e inclinación
(es decir, el brazo elevador y la herramienta), están controlados
por un controlador electrónico como una función de las entradas
desde un interfaz de operador. El controlador sirve para controlar
el flujo de fluido hidráulico en los circuitos hidráulicos como una
función de las entradas del operador. El controlador es típicamente
un microprocesador capaz de ser programado para efectuar una
correlación entre la entrada del operador (que es una señal
eléctrica generada por un mecanismo de entrada, tal como un
interruptor, un disparador, una empuñadura o un botón) con la salida
del controlador. La salida del controlador es una señal eléctrica
suministrada, por ejemplo, a un solenoide controlado eléctricamente
o a la bobina de una válvula para controlar el flujo de fluido
hidráulico a través de una válvula asociada con el solenoide o
bobina de una válvula. Así, los circuitos hidráulicos que controlan
el brazo elevador y la herramienta (y posiblemente los acopladores
auxiliares u otos), operan como una función de la salida del
controlador. Consecuentemente, el control de los diversos
instrumentos hidráulicos de la máquina de potencia es una función de
la entrada del operador según define el software asociado con el
controlador. El software cargado en el controlador incluye,
típicamente, un conjunto de parámetros de funcionamiento que están
predeterminados en fábrica y cargados en el controlador.
Si, una vez que la máquina de potencia ha
abandonado la fábrica y se utiliza en el campo, es necesario o
deseable alterar el funcionamiento de la máquina de potencia, por
ejemplo añadiendo un instrumento o accesorio a la máquina, o cambiar
las características de funcionamiento de la máquina, puede ser
necesario modificar el software en el controlador para cambiar o
mejorar el rendimiento de la máquina de potencia reconfigurada.
Además, una vez que la máquina de potencia ha estado en uso durante
un periodo de tiempo, puede ser necesario o deseable modificar el
software en el controlador para recalibrar ciertos parámetros, o
actualizar el software con una versión más actual. En particular,
puede ser deseable actualizar el software para mejorar el
rendimiento de la máquina de potencia y/o hacerla adecuada para ser
utilizada con nuevos accesorios disponibles. Para acomodar esta
reprogramación, ha sido necesario en las máquinas de potencia de la
técnica anterior sustituir completamente los componentes (tales como
el controlador o la memoria asociada con él, o ambos). Esto puede
ser costoso y poco eficiente.
De forma similar, la comprobación o supervisión
del funcionamiento de una máquina de potencia, o el diagnóstico de
un problema en una máquina de potencia, puede ser difícil. Por
ejemplo, cuando la máquina de potencia es del tipo en el cual el
circuito hidráulico está controlado por un controlador electrónico,
realizar diagnósticos en tal sistema puede ser bastante complicado y
consumir mucho tiempo.
El documento GB 2 279 774 A divulga un sistema
de diagnóstico de un vehículo para la construcción en el que, en un
sistema de diagnóstico remoto para un vehículo de la construcción,
por ejemplo una excavadora, las órdenes desde unos medios de entrada
externos son comunicados a la CPU del vehículo y se detecta la
respuesta del sistema de accionamiento del vehículo, siendo
devueltos los resultados a los medios de entrada externos. Se dice
que el sistema permite determinar las condiciones de los sistemas de
accionamiento del vehículo, sin necesidad de que el operador esté
presente en el vehículo. El documento está relacionado además con un
sistema para enseñar al vehículo a efectuar operaciones repetitivas
automáticamente y con un sistema para permitir al operador
seleccionar el modelo de funciones de manipulación del accionamiento
con las que está familiarizado.
El documento US 5 521 588 está relacionado con
un método y un aparato para programar al menos un dispositivo de
control en un vehículo que tiene una pluralidad de dispositivos de
control para ser programados, y un dispositivo de control central,
con una memoria no volátil de configuración del vehículo. Un sistema
de bus conecta todos los dispositivos de control en el vehículo
entre sí y con un dispositivo de control central. Cuando uno de
dichos dispositivos de control es acondicionado o sustituido, inicia
una comparación de los datos situados en su memoria con unos datos
de configuración del vehículo residentes en la memoria de
configuración del dispositivo de control central y, en el caso de
diferencias entre estos datos, los datos del dispositivo de control
acondicionado o sustituido son sobrescritos con los datos actuales
de configuración del vehículo reclamados desde la memoria de
configuración del vehículo.
La presente invención está relacionada con un
método para cambiar las características de funcionamiento de una
máquina de potencia, como se define en la reivindicación 1 así como
con un sistema de herramientas de servicio para ser utilizado en el
cambio de características de funcionamiento de una máquina de
potencia, como se define en la reivindicación 9. Las
reivindicaciones dependientes están relacionadas con modos de
realización preferidos de acuerdo con la presente invención.
La presente invención proporciona una
herramienta de servicio para ser utilizada con una máquina de
potencia, tal como un cargador de dirección deslizante. La
herramienta de servicio permite a un técnico de campo hacer una o
más de las acciones siguientes: supervisar el funcionamiento de la
máquina de potencia, controlar el funcionamiento de la máquina de
potencia, realizar diagnósticos de la máquina de potencia y/o
modificar los parámetros de funcionamiento de la máquina de potencia
sin sustituir componentes. La capacidad de realizar diagnósticos en
campo da como resultado sustanciales ahorros de coste y tiempo. La
capacidad de controlar y supervisar la máquina de potencia durante
los diagnósticos permite al técnico comprobar el rendimiento de la
máquina y modificar los parámetros de funcionamiento de la máquina,
si fuera necesario.
En un modo de realización ilustrativo de la
presente invención, la herramienta de servicio está diseñada para su
utilización con una máquina de potencia que incluya un circuito de
accionamiento hidráulico conectado a un motor de accionamiento
hidráulico, un circuito de activador hidráulico conectado a un
activador hidráulico, y un controlador conectado al circuito de
accionamiento hidráulico y al circuito activador hidráulico. El
controlador tiene una entrada, una salida y un conjunto de
parámetros de funcionamiento que efectúan una correlación entre la
entrada y la salida. Al menos una de las funciones hidráulicas de la
máquina de potencia opera como una función de la salida del
controlador. Una unidad de interfaz con el operador proporciona al
operador entradas realizables, está conectada al controlador, y
tiene una salida que es una función de una entrada del interfaz del
operador. La salida de la unidad de interfaz del operador
proporciona la entrada al controlador, de forma tal que la entrada
del interfaz del operador controla el funcionamiento de la función
hidráulica designada.
La herramienta de servicio incluye
ilustrativamente un dispositivo remoto de arranque y control y un
ordenador. El dispositivo remoto de arranque y control controla el
funcionamiento del motor de la máquina de potencia y al menos una
función hidráulica. La unidad de diagnóstico y control incluye un
interfaz para hacer el interfaz con el controlador.
El dispositivo remoto de arranque y control
incluye ilustrativamente una entrada de desenclavamiento para
desenclavar los controles del operador, una entrada de arranque para
arrancar y detener la máquina de potencia, y entradas de control
hidráulico para controlar o desenclavar una o más de las funciones
hidráulicas. El ordenador incluye también ilustrativamente un
mecanismo de diagnóstico para hacer una exploración del controlador,
detectar los parámetros de funcionamiento del controlador, recoger
datos de funcionamiento de la máquina de potencia y/o modificar los
parámetros de funcionamiento del controlador.
Otro modo de realización ilustrativo de la
presente invención es un método para controlar, diagnosticar y
modificar el funcionamiento de una máquina de potencia utilizando
una unidad de diagnóstico y control que incluye un dispositivo
remoto de arranque y control conectado a un ordenador. El método
incluye ilustrativamente los pasos de conectar la unidad de
diagnóstico y control al controlador en la máquina de potencia,
desenclavar y operar con una función hidráulica de la máquina de
potencia, realizar diagnósticos en la máquina de potencia utilizando
el ordenador y modificar los parámetros de funcionamiento del
controlador, basándose en los diagnósticos.
El método diagnóstico incluye ilustrativamente
los pasos de explorar el controlador para averiguar la versión de
software actualmente instalada (o recibir una entrada indicativa de
la misma), comparar la versión actual de software con una versión
actualizada, y actualizar automáticamente el software instalado si
la versión actual es diferente de la versión actualizada. El
software incluye ilustrativamente parámetros de funcionamiento. El
método diagnóstico puede incluir también los pasos de recoger datos
de rendimiento operativo como al menos una de las funciones
hidráulicas con las que se está operando, comparar los datos con las
especificaciones de rendimiento deseado y modificar los parámetros
de funcionamiento del controlador, si los datos recogidos son
diferentes de los datos deseados o especificados.
La figura 1 es una vista en alzado lateral de un
cargador de dirección deslizante de acuerdo con un modo de
realización de la presente invención.
La figura 2A es un diagrama de bloques de un
sistema de control para una máquina de potencia.
La figura 2B es un diagrama de bloques de una
unidad de diagnóstico y control de acuerdo con un modo de
realización de la presente invención.
Las figuras 3A y 3B son diagramas de flujo que
ilustran el funcionamiento de la unidad de diagnóstico y control de
acuerdo con un modo de realización de la presente invención.
Las figuras 4A y 4B son ilustraciones de las
vistas frontal y posterior, respectivamente, de un modo de
realización de un interfaz de arranque y control remotos de la
presente invención.
La figura 5 es una ilustración de un interfaz de
usuario de acuerdo con un modo de realización de la presente
invención.
La figura 6 ilustra una tabla y la información
almacenada en memoria e indicando solamente unos pocos ejemplos de
parámetros de funcionamiento programables, de acuerdo con un modo de
realización de la presente invención.
La figura 7 es un diagrama de flujo que ilustra
el funcionamiento del interfaz de usuario, de acuerdo con un modo de
realización de la presente invención.
Las figuras 8A y 8B muestran interfaces de
usuario que ilustran la supervisión a través de una unidad de
diagnóstico y control, de acuerdo con modos de realización de la
presente invención.
La figura 9 muestra un interfaz de usuario que
ilustra una presentación ampliada, de acuerdo con un modo de
realización de la presente invención.
La figura 10 muestra un interfaz de usuario que
ilustra la presentación de avisos y códigos de diagnósticos
recientes, de acuerdo con un modo de realización de la presente
invención.
La figura 11 ilustra una estructura de datos que
incluye información utilizada en la comunicación entre un ordenador
y la unidad de diagnóstico y control, de acuerdo con un modo de
realización de la presente invención.
La presente descripción continúa con respecto a
un cargador descrito a continuación. Sin embargo, debe indicarse que
la presente invención puede ser implementada también en otras
máquinas de potencia, tal como mini-excavadoras. La
presente invención está descrita con respecto al cargador, solamente
para fines ilustrativos.
La figura 1 es una vista en alzado lateral de un
cargador 10 de dirección deslizante de la presente invención. El
cargador 10 de dirección deslizante incluye un armazón 12 soportado
por las ruedas 14. El armazón 12 soporta también una cabina 16 que
define un compartimento para un operador y que encierra
sustancialmente un asiento 19, sobre el cual se sienta el operador
para controlar el cargador 10 de dirección deslizante. La cabina 16
puede adoptar cualquier forma deseada y está ilustrada con la forma
mostrada solamente para servir como ejemplo. Una barra 21 del
asiento está acoplada giratoriamente a una parte de la cabina 16.
Cuando el operador ocupa el asiento 19, gira entonces la barra 21
del asiento desde la posición elevada (ilustrada en línea de puntos
en la figura 1) a la posición descendida ilustrada en la figura 1.
Debe observarse también que la barra 21 del asiento puede ser una
barra de asiento de giro posterior o puede adoptar sustancialmente
cualquier otra forma.
Un brazo elevador 17 está acoplado al armazón 12
en los puntos 20 de giro (solamente uno de los cuales está ilustrado
en la figura 1, estando dispuesto el otro de manera idéntica en el
lado opuesto del cargador 10). Una pareja de cilindros hidráulicos
22 (de los cuales solamente se ilustra uno en la figura 1) está
acoplada giratoriamente al armazón 12 en los puntos 24 de giro y al
brazo elevador 17 en los puntos 26 de giro. El brazo elevador 17
está acoplado también a una herramienta de trabajo que, en este modo
de realización preferido, es un cubo 28. El brazo elevador 17 está
giratoriamente acoplado al cubo 28 en los puntos 30 de giro. Además,
otro cilindro hidráulico 32 está acoplado giratoriamente al brazo
elevador 17 en el punto 34 de giro y al cubo 28 en el punto 36 de
giro. Aunque solamente se ilustra un cilindro 32, se comprende que
podría utilizarse cualquier número de cilindros deseado u otros
accionamientos, para trabajar con el cubo 28 o con cualquier otra
herramienta adecuada.
El operador que permanece en la cabina 16 puede
manipular el brazo elevador 17 y el cubo 28 actuando selectivamente
sobre los cilindros hidráulicos 22 y 32. Al actuar sobre los
cilindros hidráulicos 22 y haciendo que los cilindros hidráulicos 22
aumenten su longitud, el operador desplaza el brazo elevador 17, y
consecuentemente el cubo 28, generalmente en vertical hacia arriba,
en la dirección indicada por la flecha 38. A la inversa, cuando el
operador actúa sobre el cilindro 22, haciendo que disminuya en
longitud, el cubo 28 se desplaza generalmente en dirección vertical
hacia abajo, hacia la posición ilustrada en la figura 1.
El operador puede manipular también el cubo 28
actuando sobre el cilindro 32. Cuando el operador hace que el
cilindro 32 aumente en longitud, el cubo 28 se inclina hacia delante
alrededor de los puntos 30 de giro. A la inversa, cuando el operador
hace que el cilindro 32 disminuya en longitud, el cubo 28 se inclina
hacia atrás alrededor de los puntos 30 de giro. La inclinación es
generalmente a lo largo de un camino arqueado indicado por la flecha
40.
La figura 1 ilustra también una pluralidad de
controles manuales, o empuñaduras 39, que residen dentro del
compartimento 16 del operador. Las empuñaduras 39 están provistas,
preferiblemente, de diversos accionamientos (tales como botones
pulsadores, potenciómetros, interruptores, etc.) que pueden ser
manipulados por el operador para conseguir ciertas funciones. Las
entradas que pueden ser accionadas por el operador sobre las
empuñaduras 39, en un modo de realización ilustrativo, proporcionan
señales eléctricas a un ordenador de control (descrito con más
detalle más adelante en la memoria), que controla ciertas funciones
del cargador 10 como respuesta a las señales recibidas.
Además, en un modo de realización ilustrativo,
se disponen en el compartimento 16 del operador uno o más paneles de
entradas y presentación del operador (ilustrados en la figura 2).
Los paneles de presentación de entradas del operador proporcionan
una presentación para indicar ciertos elementos de información al
operador, y pueden proporcionar también dispositivos adicionales de
entradas del operador, tales como un teclado de membrana, una
pantalla sensible al tacto, etc., a través de los cuales el operador
puede efectuar entradas.
Sin embargo, debe observarse que las entradas
pueden disponerse también en forma mecánica. Por ejemplo, las
empuñaduras 38 pueden estar acopladas a palancas que controlen
bobinas de válvulas o solenoides a través de articulaciones
mecánicas. De forma similar, pueden disponerse unos pedales para los
pies en el compartimento 16 del operador, que controlan también
bobinas de válvulas o solenoides por medio de articulaciones
mecánicas.
Además, el cargador 10 tiene, ilustrativamente,
uno o más acoplamientos hidráulicos (no ilustrados en la figura 1),
que pueden estar provistos de accesorios de desconexión rápida o de
otro tipo. La presión hidráulica para los acoplamientos auxiliares
puede controlarse también basándose en señales de uno o más de los
dispositivos de entrada del operador, dentro del compartimento 16
del operador.
La figura 2A es un diagrama de bloques de un
modo de realización de un sistema 51 de control. El sistema 51
incluye el controlador 52, las entradas 56 de sensores, las entradas
58 de mano/pie, el sensor 60, los accionamientos hidráulicos 64, los
solenoides electromecánicos 66 y los dispositivos 67 del panel de
presentación. El controlador 52 es, ilustrativamente, un ordenador
digital, un microprocesador, o un microcontrolador con memoria
asociada 43, que puede estar integrado con el controlador 52 o
provista separadamente. El controlador 52 incluye también los
circuitos de sincronismo apropiados. Debe observarse que el
controlador 52 puede ser implementado como una pluralidad de
ordenadores, microprocesadores o microcontroladores conectados. En
tal modo de realización distribuido, los controladores pueden tener
asignadas tareas diferentes, o pueden trabajar todos ellos en las
mismas tareas, según se desee.
Las entradas 54 del panel de control pueden
incluir una amplia variedad de dispositivos de entrada del operador
(tales como botones, teclado, etc.), utilizados para controlar
características tales como luces delanteras, sistemas de
inter-bloqueo, de ignición, interfaz de usuario,
etc. Esta información puede ser transmitida al controlador 52 a
través de entradas digitales directas, de una cadena serie
unidireccional, o de cualquier número de protocolos de comunicación
serie bidireccional. De forma similar, la conexión entre las
entradas 54 del panel de control y el controlador 52 incluye
también, ilustrativamente, conexiones de alimentación y de
tierra.
Las entradas 56 de sensores pueden incluir
también una amplia variedad de sensores analógicos o digitales o
entradas de frecuencia indicativas de las condiciones operativas, u
otros elementos detectados, tal como un sensor de presión de aceite
del motor, un sensor de combustible, un sensor de refrigeración del
motor, un sensor del filtro de aire (que indica un flujo de aire
reducido, indicando así un filtro de aire atascado), un sensor de
velocidad del motor, un sensor de temperatura del aceite hidráulico,
un sensor de presión de carga del aceite hidráulico y/o un
interruptor de presión del filtro de aceite hidráulico, etc.
Las entradas 58 desde las empuñaduras o los
pedales del pie pueden incluir también una variedad de dispositivos
de entrada, que forman las entradas que pueden ser accionadas por el
operador dentro del compartimento 16 del operador. Tales entradas
pueden proporcionar señales indicativas del funcionamiento requerido
de los acopladores hidráulicos auxiliares (por ejemplo, control
modulado), petición de frenado, funcionamiento requerido en alta
velocidad o baja velocidad en un cargador de múltiples velocidades,
y otras funciones requeridas (tales como elevación e inclinación de
la herramienta montada en el cargador, etc.).
El sensor 60 de la barra del asiento está
acoplado, ilustrativamente, a la barra 21 del asiento. El sensor 60
de la barra del asiento proporciona, ilustrativamente, una señal
indicativa de si la barra 21 del asiento está en la posición elevada
o descendida ilustrada en la figura 1.
Los accionamientos hidráulicos 64 incluyen,
ilustrativamente, los cilindros de elevación e inclinación para ser
utilizados en la manipulación de la herramienta 28 (ilustrada en la
figura 1), una válvula de flujo elevado para emitir un fluido
hidráulico de flujo elevado como respuesta a una entrada del
usuario, una válvula desviadora para desviar el fluido hidráulico a
los acopladores auxiliares como respuesta a una entrada del usuario,
unas válvulas de seguridad auxiliares y una pluralidad de válvulas
de bloqueo para ser activadas como respuesta a las entradas del
operador, o como respuesta a ciertos parámetros operativos
detectados. Naturalmente, los accionamientos hidráulicos están
controlados mediante la manipulación de bobinas de válvulas o
válvulas conectadas entre el accionamiento específico a controlar y
una fuente, o depósito, de fluido hidráulico. Tales válvulas
incluyen una o más válvulas principales que controlan el flujo a los
acopladores hidráulicos principales y, opcionalmente, una o más
válvulas auxiliares para controlar el flujo a acopladores
hidráulicos auxiliares. Las válvulas pueden ser controladas, por
ejemplo, electrónicamente, hidráulicamente, electromecánicamente o
mecánicamente. El bloque 64 representa todos estos elementos.
Los dispositivos electromecánicos 66 incluyen
también una amplia variedad de elementos. Algunos elementos están
materializados como relés eléctricos que se controlan activando una
bobina de relé eléctrico. Tales dispositivos electromecánicos
incluyen, ilustrativamente, un relé de arranque para activar un
motor de arranque, un relé de potencia conmutada para proporcionar
alimentación por baterías a dispositivos de potencia conmutada, un
relé de cierre del combustible para activar una válvula de cierre
del combustible, un relé de bloqueo de la tracción para activar un
solenoide de bloqueo de la tracción, un relé de bujía de
calentamiento para activar bujías de calentamiento y relés de luces
para controlar diversas luces (tales como las luces delanteras, las
luces de gálibo, etc.).
Los dispositivos 67 del panel de presentación
son, ilustrativamente, dispositivos que reciben salidas del
controlador 52 (e ilustrativamente a través de un controlador de
interfaz de usuario tal como el ilustrado en la solicitud en trámite
antes referenciada) e indican información al operador. Tales
dispositivos pueden incluir, por ejemplo, luces indicadoras, un
contador horario, medidores reales o virtuales, una pantalla de
presentación, un TRC, una pantalla de plasma, unos LED, una pantalla
de LCD, etc. Los dispositivos 67 del panel de presentación pueden
ser integrados con las entradas 54 del panel de control como un
panel unitario de entrada y presentación, o puede estar dispuesto
separadamente de ellas.
El controlador 52 puede implementar también
funciones de bloqueo. Estas funciones pueden ser utilizadas para
bloquear ciertas funciones bajo ciertas circunstancias. Las
funciones de bloqueo pueden ser utilizadas también para mantener
ciertas funciones (por ejemplo, tracción, elevación, inclinación,
etc.) en un estado de bloqueo, a menos que estén presentes ciertas
condiciones de funcionamiento (por ejemplo, que el controlador 52
haya recibido una palabra de paso de usuario adecuada).
En funcionamiento, el controlador 52 recibe una
diversidad de entradas desde las entradas 54 del panel de control,
las entradas 56 de sensores, las entradas 58 que pueden ser
accionadas con la mano o con el pie y el sensor 60 de la barra del
asiento. Como respuesta a estas entradas, el controlador 54
proporciona salidas a los accionamientos hidráulicos 64, a los
dispositivos electromecánicos 66 y a los dispositivos 67 del panel
de presentación, para controlar diversas funciones del cargador
10.
El controlador 52 es, ilustrativamente, un
microprocesador programable que utiliza un software que incluye
parámetros de funcionamiento. Los parámetros de software y de
funcionamiento son almacenados en la memoria 43, que incluye una
memoria de acceso aleatorio (RAM) y una memoria de sólo lectura
(ROM), y que puede incluir memorias diferentes u otros tipos de
memoria también. Los parámetros de funcionamiento son almacenados en
la memoria 43 para su ejecución por el controlador 52, junto con
algoritmos de control que son utilizados para proporcionar las
salidas a los diversos componentes acoplados al controlador 52,
basándose en las entradas al controlador 52. Puede ser deseable
modificar los parámetros de funcionamiento o los algoritmos de
control utilizados por el controlador 52 para cambiar la respuesta
del controlador 52 a diversas entradas. Esto puede ser deseable, por
ejemplo, si la máquina de potencia se modifica para acomodar
accesorios diferentes, si ciertos valores de los componentes dentro
de la máquina 10 de potencia han sufrido una deriva tal que se desea
una recalibración, o si los algoritmos de control actualizados han
sido desarrollados de forma tal que se desea un actualización
general del software.
El software y los parámetros de funcionamiento
de la memoria 43 pueden ser cargados en la memoria 43 cuando se
fabrica la máquina 10 de potencia en las instalaciones de
fabricación. En ese caso, sería deseable que los parámetros de
funcionamiento y los algoritmos de control pudieran ser modificados
solamente sustituyendo componentes en la máquina 10 de potencia.
Así, la figura 2A muestra también el sistema 51 de control acopado a
una unidad de diagnostico y control (DCU) 50. La DCU 50 de la
presente invención elimina la necesidad de sustituir componentes en
la máquina 10 de potencia para cambiar las características de
funcionamiento de la máquina de potencia.
En particular, la DCU 50 de acuerdo con un modo
de realización de la presente invención, permite a un técnico de
campo acoplar la DCU 50 al controlador 52 mediante un enlace
adecuado (tal como un enlace mecánico directo por cable, un enlace
por infrarrojos, un enlace por ultrasonidos u otro enlace
inalámbrico) utilizando cualquier protocolo de comunicaciones
adecuado (tal como el RS232). Una vez que la DCU 50 está acoplada al
controlador 52, el técnico de campo puede actualizar el software en
la memoria 43, supervisar el funcionamiento de la máquina 10 de
potencia, realizar diagnósticos en la máquina 10 de potencia,
modificar los parámetros de funcionamiento almacenados en la memoria
43 directamente o en función de los diagnósticos y arrancar y
controlar físicamente ciertas funciones del cargador 10, sin entrar
en la cabina 16.
La figura 2B es un diagrama de bloques más
detallado de la DCU 50 que se ilustra unida a un ordenador externo
opcional 53. La DCU 50 tiene dos componentes principales, incluyendo
el controlador 55 de la DCU y el interfaz 57 de arranque y control
remotos. El controlador 55 de la DCU es ilustrativamente un
ordenador digital, un microprocesador, un microcontrolador, u otro
dispositivo de control adecuado con circuitos de sincronismo y
memoria asociados. El interfaz 57 de arranque y control remotos
proporciona varios mecanismos de entrada del usuario que reciben
entradas de usuario y proporcionan señales al controlador 55 de la
DCU, basadas en las entradas del usuario. El interfaz 57 de arranque
y control remotos está ilustrado con más detalle con respecto a las
figuras 4A y 4B (estudiadas a continuación). El ordenador externo 53
es, ilustrativamente, un ordenador personal convencional, pero puede
ser implementado también en otras configuraciones, tal como un
ordenador portátil, un ordenador de mano o de bolsillo, etc.
El controlador 55 de la DCU esta acoplado,
ilustrativamente, a un controlador 52 por medio de una red de área
de controlador (CAN). En un modo de realización ilustrativo, el
punto en el cual la DCU 50 está conectada al controlador 52 es el
punto en el cual podría estar unido, en otro caso, otro módulo de
control de accesorios. El mecanismo de conexión es,
ilustrativamente, un mazo de cables estándar de siete patillas.
Las figuras 3A y 3B son diagramas de flujo que
ilustran un modo de realización de cómo un técnico de campo puede
actualizar el software o cambiar los parámetros de funcionamiento en
la memoria 43, en general. Inicialmente, el técnico de campo conecta
la DCU 50 al controlador 52 por medio de la CAN. Esto está indicado
con el bloque 70. Una vez que la DCU 50 está conectada al
controlador 52, el técnico de campo puede arrancar entonces la
máquina 10 de potencia proporcionando entradas apropiadas que
utilicen el interfaz 57 de arranque y control remotos en la DCU 50.
Esto está indicado con el bloque 72.
Tras arrancar la máquina 10 de potencia, el
controlador 52 reconoce que está conectada a la DCU 50. Esto puede
hacerse de cualquier manera adecuada, tal como disponiendo el
controlador 52 para que interrogue a sus entradas, o haciendo que el
controlador 55 de la DCU proporcione una entrada predeterminada,
reconocible al controlador 52, por ejemplo. Esto está indicado con
el bloque 74.
Una vez que la DCU 50 está identificada, las
entradas del interfaz 57 de arranque y control remotos actúan
desbloqueando las funciones controladas por las entradas 58 de
mano/pie y ocupan el lugar de algunas o todas las entradas 54 del
panel de control. De esta manera, el interfaz 57 de arranque y
control remotos puede ser utilizado para controlar diversos aspectos
de funcionamiento de la máquina 10 de potencia. Esto está indicado
con el bloque 76. El técnico puede modificar entonces o actualizar
el software o los parámetros de funcionamiento en el controlador 52
o la memoria 43. Esto puede hacerse automáticamente como respuesta a
la DCU 50, determinando que el software en la máquina 10 no es la
versión actual, también puede hacerse manualmente activando una
transferencia de datos entre la DCU 50 y el controlador 52, o como
respuesta a los diagnósticos, etc.
Por ejemplo, una vez que el técnico de campo ha
conseguido el control de la máquina 10 de potencia, el técnico puede
efectuar entonces o desbloquear ciertas funciones hidráulicas (tales
como la hidráulica auxiliar, etc.) u otras funciones asociadas con
el controlador 52. Cuando el técnico está haciendo funcionar la
máquina 10 de potencia, el controlador 55 de la DCU o el ordenador
externo 53 realiza diagnósticos en la máquina 10 de potencia. Esto
está indicado con el bloque 78. Basándose en los diagnósticos
ejecutados por el técnico, el software, los parámetros de
funcionamiento, o ambos, pueden ser modificados. Esto está indicado
con el bloque 80.
Una vez que los diagnósticos se han completado y
se han realizado las actualizaciones de software y las
modificaciones de parámetros de funcionamiento necesarias, el
técnico de campo detiene la máquina 10, como se indica con el bloque
82, utilizando el interfaz 57 de arranque y control remotos. El
técnico de campo desconecta entonces la DCU 50 del controlador 52 y
la máquina 10 de potencia queda lista de nuevo para ser utilizada
por el operador. Esto está indicado con el bloque 84.
Los diagnósticos, modificaciones y
actualizaciones realizadas por la DCU 50 pueden ser implementados de
cualquier número de formas. Un ejemplo de un método adecuado para
realizar una actualización de software está ilustrado en el diagrama
de flujo establecido en la figura 3B. En este ejemplo de método, el
ordenador 53 o el controlador 55 de la DCU solicitan automáticamente
del controlador 52, al establecer la comunicación con el controlador
52, una indicación (o recibe alguna otra indicación del sistema 51)
de la versión actual del software instalado. Esto está indicado con
el bloque 86. El ordenador 53 o el controlador 55 de la DCU comparan
entonces la versión actual del software instalado con la versión
actual disponible desde las instalaciones de fabricación o la
organización de servicio, es decir, la versión de actualización. Si
la versión actual instalada en la máquina 10 es diferente de la
versión actualizada, el software de la memoria 43 es actualizado
automáticamente por el ordenador 53 o el controlador 52,
transfiriendo el software actualizado desde la DCU 50 o el ordenador
53. Esto está indicado con los bloques 88, 90 y 92.
Sin embargo, debe indicarse que puede realizarse
el mismo tipo de actualización o modificación con parámetros de
funcionamiento almacenados en la memoria 43. Por ejemplo, una vez
que la versión actual del software está almacenada en el cargador
10, el técnico de campo puede hacer una prueba de los mecanismos de
transmisión y los accionamientos hidráulicos, y realizar cualquier
otra función deseada en el cargador 10 o a través de la DCU 50. Esto
está indicado con el bloque 94. La DCU 50 recoge los datos de
funcionamiento indicativos de las condiciones operativas o del
rendimiento de las diversas funciones que han sido realizadas por el
cargador 10, como se estudia con más detalle a continuación. Esto
está indicado con el bloque 96. Los datos recogidos son comparados
después con datos predeterminados (tales como una especificación del
funcionamiento), para determinar si los datos recogidos están dentro
de una gama predeterminada de los datos esperados o especificados.
Esto está indicado con el bloque 97. Si los datos recogidos están
fuera de la gama predeterminada, y son necesarias modificaciones,
los parámetros de funcionamiento apropiados almacenados en la
memoria 43 son identificados y modificados de forma consecuente.
Esto está indicado con los bloques 98 y 99.
Sin embrago, debe observarse que el técnico de
campo no necesita modificar el software o los parámetros de
funcionamiento específicamente, basándose en las indicaciones
devueltas por el cargador 10. En otras palabras, un operador del
cargador 10 puede notificar simplemente que ciertas funciones no
están funcionando bien, o que el rendimiento del cargador 10 se ha
degradado en parte. Esa información puede ser transferida a la
organización de servicio o instalaciones de servicio a través del
cualquier medio apropiado. La organización de servicio puede
concluir que ciertos parámetros de funcionamiento necesitan ser
cambiados. En ese caso, se genera remotamente una tabla a medida de
valores o parámetros y se carga en la memoria 43 utilizando el
controlador 55 de DCU o un ordenador externo 53. En otras palabras,
la DCU 50 puede ser acoplada a una red mediante cableado o mediante
una conexión inalámbrica. La tabla a medida de los valores o
parámetros puede ser cargada en la DCU 50 a través de la red. La DCU
50 puede ser utilizada entonces para cargar la tabla a medida de
valores o parámetros en la memoria 43. Las actualizaciones de
software pueden ser realizadas de la misma manera.
Las figuras 4A y 4B ilustran una vista frontal y
posterior, respectivamente, de un modo de realización de la DCU 50.
La DCU 50 incluye un mecanismo conector 101 para la conexión al
controlador 52, por medio de la CAN. El mecanismo conector 101 es,
ilustrativamente, en forma de un mazo de cables de siete patillas,
con un conector que puede ser enchufado en un enchufe de la máquina
10 de potencia, que en otro caso pudiera ser utilizado para un
módulo de control del accesorio. La DCU 50 incluye también un
interfaz 103 para la conexión con el ordenador externo 53. El
interfaz 103 incluye, ilustrativamente, un enchufe de cuatro
patillas o de seis patillas u otro tipo de enchufe que acepte una
clavija y un cable adecuados conectados a una puerta de
entrada/salida (I/O) del ordenador 53. Alternativamente, el interfaz
103 puede comprender un sistema de comunicaciones por infrarrojos, o
basado en RF, u otro sistema de comunicaciones deseado. La DCU 50
incluye también un módulo para implementar un protocolo de
comunicaciones estándar, tal como el RS232, con el ordenador 53.
La DCU 50 incluye también una serie de entradas
105 de control (que comprenden una parte del interfaz 57 de arranque
y control remotos) que son utilizados para arrancar, detener y hacer
funcionar el motor de la máquina 10 de potencia. La DCU 50 está
provista de una entrada 107 de control de tracción para bloquear las
ruedas 14 de transmisión de los motores de transmisión hidráulica.
De forma similar, puede disponerse una entrada 109 de control de
elevación e inclinación para desbloquear los cilindros de elevación
e inclinación por facilidad de fabricación y comprobación. De esta
manera, la máquina 10 de potencia puede ser arrancada utilizando la
DCU 50, y los diversos motores y accionamientos de transmisión
hidráulica, y otras funciones, pueden ser desbloqueados a través del
interfaz 57 de arranque y control remotos, de manera que pueden ser
puestos en funcionamiento.
La DCU 50 incluye también una entrada 111 de
control de la hidráulica auxiliar para conmutar entre el
funcionamiento de conexión/desconexión y el funcionamiento modulado
por anchura de impulsos (es decir, de control proporcional) de la
hidráulica auxiliar. Los expertos en la técnica reconocerán que los
controles 105, 107, 109 y 111 pueden ser de cualquier forma adecuada
incluyendo interruptores de teclado normal o numérico, palancas,
diales, pulsadores, interruptores basculantes o cualquier otro tipo
de componente de entrada deseado. Los expertos en la técnica
reconocerán también que las entradas 105, 107, 109 y 111 de control
de la DCU 50 pueden ser sustituidas por alternativas adecuadas, o
aumentadas con entradas adicionales, capaces de desbloquear las
diversas funciones realizadas por la máquina 10 de potencia. Además,
se comprenderá que el interfaz 57 de arranque y control puede
incluir también un mecanismo de presentación adicional o diferente,
tal como una pantalla de presentación o una pantalla táctil, así
como un empaquetamiento sustancialmente diferente.
En un modo de realización ilustrativo, las
entradas de control en la DCU 50 desbloquean las funciones
controladas por los controles del operador, tal como las entradas 58
de mano/pie y/o las entradas 54 del panel de control. Con esta
disposición, una gran parte o todo el funcionamiento de la máquina
10 de potencia puede ser desbloqueado (y en parte controlado) desde
la DCU 50. Así, la DCU 50 permite al técnico de campo poner en
marcha sustancialmente cualquier función deseada en la máquina 10 de
potencia y también permite al controlador 55 de la DCU o al
ordenador externo 53 realizar diagnósticos en la máquina 10 de
potencia.
La figura 5 ilustra un interfaz 200 de usuario
que puede ser presentado en la pantalla asociada con el ordenador
externo 53 o en una pantalla asociada con la DCU 50. Este estudio
continuará haciendo referencia a una pantalla asociada solamente con
el ordenador externo 53, por razones de brevedad. El interfaz 200 de
usuario ilustra una pantalla de inicialización o calibración que es
indicativa de un proceso de inicialización o calibración utilizado
por el técnico al utilizar la DCU 50. En un modo de realización
ilustrativo, el técnico (o el operador) introduce el número de serie
del cargador 10, a través de un teclado, o bien utilizando un lector
de código de barras u otro dispositivo de entrada adecuada que
proporcione el número de serie al ordenador 53. El ordenador 53
puede entonces, utilizando una tabla de consulta, obtener las
diversas opciones que están presentes en el controlador y que tienen
el número de serie designado. Las opciones están ilustradas en la
esquina de la parte superior derecha del interfaz 200 de
usuario.
Alternativamente, puede introducirse un código
de opciones manualmente a través de un teclado, un lector de código
de barras, u otro dispositivo de entrada que se desee, en un campo
de código de opciones ilustrado en el interfaz 200 de usuario. De
forma similar, el número de horas en un contador horario asociado
con la máquina 10 de potencia dada puede ser leído por el ordenador
52 (a través de la DCU 50) o bien puede ser introducido manualmente
en el campo apropiado.
También puede observarse que el técnico puede
seleccionar una opción que actualice automáticamente el software de
la memoria 43. Esta opción puede ser observada en la parte inferior
de la columna de opciones de la esquina superior derecha del
interfaz 200.
En la parte inferior del interfaz 200 de
usuario, el ordenador 53 presenta cierta información de
inicialización, tal como el número de serie de la máquina, el número
de modelo y el código de la opción, las palabras de paso y otros
atributos diversos, físicos o eléctricos, de la máquina a la cual
está conectado el ordenador 53. Algunos de estos atributos están
ilustrados en la figura 5 como ejemplos.
En el lado izquierdo del interfaz 200 de
usuario, se disponen diversas teclas de función. Las teclas de
función permiten al usuario conmutar entre el proceso de calibración
o de inicialización ilustrado en la figura 5, un proceso de
supervisión, y un proceso de diagnóstico. El usuario puede navegar
entre estas características diversas, simplemente utilizando un
dispositivo de interfaz adecuado, tal como un dispositivo para
apuntar y hacer clic (es decir, un ratón).
La figura 6 es una representación de un ejemplo
de tabla que está almacenada en la memoria 43 y que puede ser
utilizada para mantener los parámetros de funcionamiento a utilizar
para hacer funcionar la máquina 10 de potencia. La figura 6 tiene
diversas columnas que incluyen la columna que está más a la
izquierda, la cual incluye la dirección de inicio para el valor
almacenado, la descripción de valor contenido en la tabla, y el
valor de la tabla.
La ilustración de la figura 6 muestra que la
memoria 43 incluye una diversidad de parámetros de funcionamiento y
tablas que contienen los parámetros de funcionamiento. Por ejemplo,
la memoria 43 incluye una indicación de la presión de aceite y de la
temperatura deseadas, de la presión hidráulica, de la temperatura
hidráulica, de la velocidad del motor y de los niveles de las
baterías, etc. La figura 6 ilustra también que la memoria 43 puede
incluir, por ejemplo, una gama de temperaturas del aceite hidráulico
que es normal. Cualquier cosa por encima de esa gama puede invocar,
por ejemplo, una condición de aviso o condición de cierre que se
ilustra en una presentación adecuada. Otras tablas pueden incluir
una tabla de temperaturas del motor, palabras de paso del
superior/propietario, tablas que indican una correlación entre el
grado de rotación de un potenciómetro y la salida deseada, periodos
de tiempo de espera para diversas funciones (tales como bujías de
caldeo, precalentamiento, etc.) y una correlación entre una entrada
modulada en anchura de impulsos y una salida deseada para controlar
las válvulas hidráulicas de una manera proporcional. Naturalmente,
se apreciará que pueden almacenarse e ilustrarse también una amplia
variedad de otras tablas y parámetros de funcionamiento. Los
ilustrados en la figura 6 son ofrecidos solamente con fines de
servir como ejemplo.
La memoria 43 puede almacenar también una tabla
una base de datos (no ilustradas) en memoria de sólo lectura (ROM).
La tabla en ROM puede incluir diversos elementos de información que
muestran, por ejemplo, los datos particulares y el número de bytes
asociados con cada función en particular o parámetro almacenado en
la base de datos, así como si se utiliza un temporizador con el
parámetro y la frecuencia con la cual aumenta o disminuye el
temporizador, o cualquier otro parámetro, junto con la dirección en
la memoria de sólo lectura en la cual está situado el parámetro en
particular. Puede almacenarse una amplia variedad de parámetros.
Como se ha estudiado anteriormente, cualquiera
de los parámetros almacenados en la memoria 43 puede modificarse por
un técnico a través del ordenador 53 y la DCU 50. La figura 7 es un
diagrama de flujo que ilustra el funcionamiento del ordenador 53
para hacer tal cambio.
En primer lugar, el ordenador 53 recibe
información que indica que los parámetros pueden ser hechos a la
medida o bien ser modificados. Esto está indicado con el bloque 210.
La información puede ser obtenida desde el cliente o desde otras
fuentes. Por ejemplo, cuando un cliente indica que la máquina 10
está funcionando en una cierta condición ambiental de temperatura,
puede ser deseable cambiar algunos parámetros de funcionamiento para
acomodarse a esas condiciones ambientales. De forma similar, el
operador o el técnico pueden observar simplemente el funcionamiento
de la máquina 10 de potencia y darse cuenta de que ciertos valores
del potenciómetro han sufrido una deriva, etc. En cualquier caso, se
recibe la información de que ciertos parámetros de la tabla o de la
base de datos, necesitan hacerse a la medida o cambiarse. El técnico
crea entonces una nueva tabla que contiene los valores hechos a la
medida o modificados. Esto está indicado con el bloque 212.
La nueva tabla o base de datos es transmitida
entonces a la DCU 50 para cargarse en la memoria 43. Esto está
indicado con el bloque 214. La transmisión de una nueva tabla puede
ser realizada de una amplia diversidad de maneras. Por ejemplo,
cuando el ordenador 53 está conectado a la DCU 50, y cuando el
ordenador 53 está conectado a una red, tal como Internet, el técnico
puede simplemente enviar la nueva tabla por correo electrónico por
la red. De forma similar, cuando el ordenador 53 está configurado
para una recepción inalámbrica, el usuario puede transmitir la
información por un medio inalámbrico. Naturalmente, el usuario puede
transmitir también la nueva tabla por medio de un MODEM de marcación
directa, o por medio de un disquete o por cualquier otro medio
apropiado y deseado.
Una vez que la DCU 50 ha recibido la nueva
tabla, la tabla antigua de la máquina 10 es sustituida por la nueva
tabla, simplemente por una comunicación entre la DCU 50 y el
controlador 52. Esto está indicado con el bloque 216.
La figura 8A es una ilustración de otro interfaz
220 de usuario en el ordenador 23, de acuerdo con un modo de
realización de la presente invención. De nuevo, debe observarse que
el interfaz 220 de usuario puede disponerse sobre una pantalla de la
DCU 50. El estudio continúa haciendo referencia a la pantalla
proporcionada en el ordenador 53, solamente a modo de ejemplo. Puede
observarse en la parte superior del interfaz 220 de usuario, que el
usuario ha seleccionado la barra de opciones y la función de
supervisión avanzada. El interfaz 220 de usuario ilustra que el
técnico que utiliza el ordenador 53 puede supervisar sustancialmente
todas las entradas y salidas del circuito 51 de control.
En la parte superior del interfaz 220 de
usuario, se muestra una pluralidad de medidores virtuales que
ilustran la presión interna del aceite del motor, la presión de la
carga hidráulico, la temperatura del motor, la temperatura del
fluido hidráulico, la tensión del sistema, el nivel de combustible,
el estado del filtro de aire y el estado del filtro hidráulico. En
la parte inferior del interfaz 220 de usuario, se muestra una
pluralidad de características contiguas a cuadrados grises y
contiguas a cuadrados blancos. Los cuadrados blancos ilustran las
salidas, mientras que los cuadrados grises son entradas contiguas al
controlador. El usuario puede accionar las manivelas dentro de las
entradas del operador del interior de la cabina 16, y vigilar para
determinar si los solenoides apropiados o salidas del motor han sido
activados. En otras palabras, el usuario puede desplazar la manivela
izquierda hacia la posición izquierda de desplazamiento. En ese
ejemplo, las salidas del desviador y del solenoide frontal base
deben estar activadas (bajo ciertas circunstancias). Por tanto, el
usuario puede accionar la manivela izquierda hacia la posición
izquierda del desplazamiento y vigilar el interfaz 220 de usuario,
para determinar si la operación se ha efectuado correctamente. Si no
es así, el usuario puede intentar corregir el problema.
De forma similar, como se ilustra en la figura
8A, el interfaz 220 de usuario proporciona un botón de introducción
de "Fijar Dirección de Salidas". Cuando el usuario selecciona
esto, le permite fijar las salidas en el interfaz 220 de usuario
utilizando un dispositivo para apuntar y hacer clic. En otras
palabras, en lugar de entrar realmente en la cabina 16 y desplazar
la manivela izquierda a la posición de desplazamiento de la
izquierda, el usuario puede seleccionar simplemente la caja
izquierda de desplazamiento situada bajo la columna de la manivela
izquierda del interfaz 220 de usuario, utilizando un dispositivo
para apuntar y hacer clic. Eso tendrá el mismo efecto que si el
usuario hubiera estado realmente en la cabina y hubiera desplazado
la manivela izquierda hacia la posición izquierda de desplazamiento.
El controlador 55 de la DCU envía simplemente una señal apropiada al
controlador 52 que indica que se ha seleccionado esa entrada. Por
tanto, el usuario puede seleccionar una entrada utilizando un
dispositivo para apuntar y hacer clic, y observar en el interfaz 220
de usuario si se ha activado el solenoide de salida apropiado.
Los solenoides están provistos,
ilustrativamente, de una línea de realimentación al controlador 52,
de forma tal que el controlador 52 puede determinar si se han
activado los solenoides u otras salidas. Esto se describe con más
detalle en las solicitudes antes referenciadas. Brevemente, se
dispone una línea de realimentación desde un extremo de un
interruptor que reacciona a la activación del solenoide. Basándose
en el nivel de señal de la línea de realimentación, el controlador
52 puede determinar si el solenoide se ha activado.
Los indicadores del panel del interfaz 220 de
usuario representan las luces o indicaciones del panel de
presentación de la cabina 16. Por tanto, el usuario puede determinar
si se han encendido los indicadores apropiados en el panel. De forma
similar, el panel activa los interruptores representados en el panel
de presentación o control del interior de la cabina 16. Esto permite
una gran flexibilidad al técnico. El técnico puede poner en marcha
sustancialmente cualquier característica del cargador 10 sin entrar
siquiera en la cabina 16. El técnico puede determinar también,
simplemente observando el interfaz 220 de usuario, si se han
activado las salidas apropiadas en el cargador 10, sin acercarse
siquiera al cargador 10, excepto para establecer la comunicación con
el controlador 52.
La figura 8B muestra otro modo de realización
del interfaz 220 de usuario. Se ha seleccionado el botón de opciones
de la izquierda de la pantalla y se ha seleccionado también la
supervisión avanzada. La pantalla muestra una amplia variedad de
diámetros presentados en cajas que se presentan en la parte
inferior. Se pueden cambiar los parámetros simplemente escribiendo
encima el valor actual o eliminando y escribiendo un nuevo
parámetro. De forma similar, puede realizarse la función "Fijar
dirección de salidas" descrita con respecto a la figura 8A. El
usuario puede grabar sustancialmente en cualquier lugar de memoria
del controlador 52 o de la memoria 43 a través de este interfaz,
activando así las salidas del controlador 52. El usuario puede
entonces supervisar simplemente los valores almacenados en otros
lugares de memoria correspondientes (aquellos que contienen los
resultados de las señales de realimentación desde los solenoides del
cargador 10), para observar si el solenoide se activó realmente. Al
requerir que el usuario grabe en un lugar específico de la memoria,
se ayuda a conservar la integridad del sistema.
La figura 9 ilustra otro interfaz 224 de
usuario, de acuerdo con un modo de realización de la presente
invención. El interfaz 224 de usuario ilustra la presentación en el
ordenador 53 (o en la DCU 50), cuando el usuario ha seleccionado una
función con vista amplia utilizando un dispositivo para apuntar y
hacer clic. La vista amplia ilustrada en el interfaz 224 de usuario
muestra simplemente que dos (u otro número deseado) de funciones son
presentadas en un formato extremadamente grande. En el modo de
realización ilustrado en la figura 9, la velocidad del motor (que
está situada en la esquina superior derecha del interfaz 220 de
usuario), y la presión de carga hidráulica, se muestran con un texto
extremadamente grande. Así, el usuario puede supervisar estas
características a distancia. Por tanto, el usuario puede realizar
ciertas operaciones en el cargador 10, aproximándose al cargador 10
y manipulando físicamente partes del cargador 10, y seguir viendo
los elementos de presentación deseados. El interfaz 224 de usuario
indica también que se dispone de un botón de cambio de presentación.
Cuando se activa, este botón permite al usuario seleccionar otro
parámetro para obtener una presentación grande. Esto permite al
usuario cambiar los parámetros que se presentan en formato de texto
grande, para sustancialmente cualquier parámetro deseado.
La figura 10 ilustra otro interfaz 230 de
usuario de acuerdo con otro modo de realización de la presente
invención. El interfaz 230 de usuario es un modo de realización
ilustrativo de una pantalla y un interfaz proporcionado al usuario
cuando éste ha seleccionado la función de diagnóstico. El interfaz
230 de usuario está dividido sustancialmente en dos secciones, que
incluyen los avisos o códigos de diagnóstico más recientes y los
eventos almacenados de los avisos y paradas virtuales. La sección de
códigos de diagnóstico más recientes se encuentra en la parte
superior del interfaz 230 de usuario. Tales códigos están descritos
con mayor detalle en las solicitudes de patente de Estados Unidos
antes referenciadas que se encuentran en trámite. Brevemente, los
códigos de diagnóstico indican las condiciones de aviso más
recientes que están relacionadas con una operación o funcionamiento
de ciertos aspectos del cargador 10 no deseados. Tales códigos
pueden identificar una baja presión de carga, un nivel bajo de
combustible o de tensión del sistema, y filtro de aire atascado,
como ejemplos. Los códigos numéricos de diagnósticos son similares,
pero indican la condición de aviso utilizando un código numérico o
alfanumérico predefinido.
Se podrá observar que la figura 10 ilustra que
el interfaz 230 de usuario proporciona un mecanismo conveniente para
observar los códigos de diagnósticos más recientes. Seleccionando
simplemente las teclas de función "siguiente" y
"anterior", el usuario puede navegar o desplazarse a través de
los códigos de diagnóstico. El interfaz 230 de usuario proporciona
una información de texto del código de diagnóstico particular (tal
como "Filtro de aire atascado") y la lectura del contador
horario en la cual se activó el aviso. De esta manera, el usuario
puede observar los diversos códigos de diagnóstico y determinar una
secuencia de eventos (es decir, la secuencia temporal en la cual
ocurrieron los avisos).
La parte inferior del interfaz 230 de usuario
muestra eventos almacenados de avisos o paradas vitales. Esta parte
del interfaz de usuario está dividida en columnas que proporcionan
una indicación de texto del aviso vital particular o condición de
parada que se está presentando, el número total de este tipo
particular de aviso o parada o fallo que ha ocurrido, la lectura del
contador horario en la cual ha ocurrido el evento por última vez, y
cuánto ha durado (en términos de tiempo transcurrido en el contador
horario). Como ejemplo, se ilustran en el interfaz 230 de usuario
una lista relativamente corta de eventos almacenados de códigos de
diagnóstico y de condiciones de parada. Sin embargo, se apreciará
que pueden supervisarse y presentarse también más o menos eventos y
condiciones de avisos vitales. Una vez que los eventos almacenados
de avisos vitales y paradas, y los códigos de diagnóstico han sido
observados por el técnico, pueden ser borrados por la DCU 50 (o por
el ordenador 53 a través de la DCU 50) proporcionando un código
adecuado al controlador 52.
La figura 11 muestra una estructura de datos
ilustrativa, que se utiliza en la comunicación entre el ordenador 53
y el controlador 55 de la DCU. La estructura 240 de datos incluye un
campo 242 de órdenes, un campo 244 de identificadores de datos, un
campo 246 de longitud de datos, un campo 248 de módulos y un campo
250 de suma de comprobación. La estructura 240 de datos es una
estructura de datos de longitud variable y es la misma aunque el
mensaje se origine desde el controlador 55 de la DCU o desde el
ordenador 53.
El campo 242 de órdenes incluye ilustrativamente
un byte de información que indica la orden particular que se está
ejecutando. Esto dice ilustrativamente al componente receptor (el
controlador 55 de la DCU o el ordenador 53) lo que debe hacer con el
mensaje que está recibiendo. Tales órdenes incluyen, por ejemplo,
una orden para programar un módulo, obtener datos, grabar datos, y
obtener lecturas específicas del contador horario, lecturas de
números de serie, niveles de versión de los programas y datos
internos.
El campo 244 de identificadores de módulos
especifica el módulo de destino de la estructura de datos. Los
módulos pueden incluir, por ejemplo, el controlador 52, los
dispositivos 60 de presentación, los dispositivos de control de
accesorios, el ordenador 53, el controlador 55 de la DCU y cualquier
otro módulo para el cual se desee la programación.
El campo 246 de longitud de los datos especifica
cuántos bytes de datos hay en el campo de datos de la estructura 240
de datos. El campo 248 de datos contiene la carga útil o datos del
mensaje específico de la estructura 240 de datos.
El campo 250 de suma de comprobación se utiliza
para la detección de errores e incluye una suma de comprobación
realizada sobre la totalidad de la estructura de datos. En un modo
de realización ilustrativo, el valor contenido en el campo 250 de
suma de comprobación se calcula de forma tal que la suma de todos
los bytes del mensaje, incluyendo el valor de la suma de
comprobación del campo 250, es igual a cero.
Puede implementarse cualquier número deseado de
órdenes. Por ejemplo, puede utilizarse una orden "ping"
(instrucción utilizada para verificar una conexión) para verificar
que la DCU 50 está unida al ordenador 53, con una simple llamada y
respuesta. La orden ping se emite simplemente por el ordenador 53 y
solicita a la DCU 50 que devuelva un mensaje indicando que está
conectada.
Una orden de módulos de programa permite
solicitar un protocolo de programación particular, permite a un
módulo solicitar la programación de sí mismo, y permite eliminar y
programar la información.
Naturalmente, pueden implementarse también otras
órdenes.
Puede observarse por tanto que la presente
invención proporciona una unidad de diagnóstico y control que puede
ser utilizada por un técnico para realizar alguna o todas las
funciones descritas anteriormente. La unidad no solamente permite al
técnico supervisar ciertas características de una máquina de
potencia, sino también desbloquear una amplia variedad de esas
características y observar si se han activado las salidas
apropiadas. La presente invención proporciona también al operador
una capacidad de supervisión y diagnósticos detallados para observar
fallos y una amplia variedad de fallos que circundan a los datos.
Además, la presente invención facilita una pantalla con visión
ampliada, y proporciona la mensajería entre ella misma y un
ordenador externo (tal como un ordenador personal). La herramienta
es por tanto altamente versátil y puede aumentar la eficiencia tanto
en el mantenimiento de las máquinas de potencia como en la
actualización o cambios en el software o en los parámetros de las
máquinas de potencia.
Aunque la presente invención ha sido descrita
con referencia a modos de realización preferidos, los operarios
expertos en la técnica reconocerán que pueden hacerse cambios en
formas y detalles, sin apartarse del alcance de la invención, como
se refleja en las reivindicaciones anexas.
Claims (10)
1. Un método para cambiar las características
de funcionamiento de un máquina (10) de potencia, que tiene un
controlador electrónico (52) de la máquina y una memoria (43) de la
máquina que almacena la información accesible por el controlador
electrónico (52) de la máquina, comprendiendo el método:
- proporcionar un controlador remoto (50), situado remotamente al controlador electrónico (52) de la máquina, estando configurado el controlador remoto (50) para efectuar operaciones con las funciones mecánicas de la máquina (10) de potencia;
- acoplar el controlador remoto (50) al controlador electrónico (52) de la máquina; y
- cargar (80) nueva información que incluye un nuevo algoritmo de software en la memoria (43) de la máquina desde el controlador remoto (50), siendo utilizada dicha nueva información por el controlador electrónico (52) de la máquina para cambiar la respuesta del controlador (52) a diversas entradas.
2. El método de la reivindicación 1, en el que
la carga de nueva información comprende:
- establecer la comunicación entre el controlador remoto y el controlador electrónico de la máquina;
- determinar si la información en la memoria de la máquina ha de ser modificada; y
- si es así, modificar automáticamente la información en la memoria de la máquina con la nueva información.
3. El método de la reivindicación 1, en el que
la carga de información comprende:
- obtener un nuevo conjunto de información predefinida basada en el funcionamiento anterior de la máquina de potencia; y
- cargar el nuevo conjunto de información predefinida en la memoria de la máquina desde el controlador remoto.
4. El método de la reivindicación 1, que
comprende además:
- realizar operaciones de diagnóstico en la máquina de potencia con el controlador remoto; y
- donde la carga comprende obtener la nueva información basada en las operaciones de diagnóstico y cargar la nueva información en la memoria de la máquina a través del controlador remoto.
5. El método de la reivindicación 1 y que
comprende además:
- recuperar y presentar la información actual con el controlador remoto; y
- proporcionar un elemento de presentación seleccionable por el usuario, correspondiente a una característica de funcionamiento y que, cuando es seleccionada por el usuario, configura el controlador remoto para aceptar un nuevo valor de información del usuario.
6. El método de la reivindicación 1, en el que
la carga de nueva información comprende:
- cargar un nuevo parámetro de funcionamiento en la memoria de la máquina.
7. El método de la reivindicación 1, en el que
el acoplamiento comprende:
- establecer una conexión inalámbrica entre el controlador remoto y el controlador electrónico de la máquina.
8. El método de la reivindicación 1, en el que
la carga de nueva información comprende:
- transferir la nueva información desde un disquete, accesible por el controlador remoto, a la memoria de la máquina.
9. Un sistema de herramientas de servicio para
ser utilizado en el cambio de características de funcionamiento de
una máquina (10) de potencia, que tiene una controlador electrónico
(52) de la máquina que controla ciertas operaciones de la máquina
(10) de potencia, y una memoria (43) de la máquina, que almacena la
información accesible por el controlador electrónico (52) de la
máquina, comprendiendo el sistema:
- un controlador remoto (50), situado remotamente al controlador electrónico (52) de la máquina, y que tiene un interfaz del controlador de la máquina configurado para ser acoplado al controlador electrónico (52) de la máquina;
- un mecanismo de entrada del usuario, acoplado al controlador remoto (50), y configurado para recibir una entrada del usuario y proporcionar una señal de entrada al controlador remoto (50), estando configurado el controlador remoto para proporcionar una señal remota al interfaz del controlador electrónico (52) de la máquina, basada en la señal de entrada; y
- un interfaz del controlador de diagnósticos acoplado al controlador remoto (50) y configurado para ser acoplado a un controlador de diagnósticos;
- caracterizado porque el controlador remoto (50) es para cargar nueva información, que incluye un nuevo algoritmo de software, en la memoria (43) de la máquina, siendo utilizada dicha información nueva por el controlador electrónico (52) de la máquina para cambiar la respuesta del controlador (52) a diversas entradas.
10. El sistema de herramientas de servicio de
la reivindicación 9, y que comprende además:
- un controlador de diagnósticos acoplado al interfaz del controlador de diagnósticos.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US374060 | 1995-01-19 | ||
| US09/374,060 US6493616B1 (en) | 1999-08-13 | 1999-08-13 | Diagnostic and control unit for power machine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2270863T3 true ES2270863T3 (es) | 2007-04-16 |
Family
ID=23475105
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES00952708T Expired - Lifetime ES2270863T3 (es) | 1999-08-13 | 2000-08-10 | Unidad de diagnostico y de control para maquina de potencia. |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6493616B1 (es) |
| EP (1) | EP1206731B1 (es) |
| JP (1) | JP2003515198A (es) |
| KR (1) | KR20020031406A (es) |
| AU (1) | AU6535400A (es) |
| CA (1) | CA2380497C (es) |
| DE (1) | DE60031416T2 (es) |
| ES (1) | ES2270863T3 (es) |
| WO (1) | WO2001013187A2 (es) |
Families Citing this family (63)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6202014B1 (en) * | 1999-04-23 | 2001-03-13 | Clark Equipment Company | Features of main control computer for a power machine |
| US8458689B2 (en) * | 2001-03-30 | 2013-06-04 | Roderick A. Barman | Method and apparatus for reprogramming engine controllers |
| DE10120943B4 (de) * | 2001-04-20 | 2005-02-10 | Wittenstein Ag | Verfahren zur Bestimmung der Auslegung und zur Optimierung der Lebensdauer |
| US6975913B2 (en) | 2001-07-13 | 2005-12-13 | Siemens Aktiengesellschaft | Database system and method for industrial automation services |
| US7603289B2 (en) * | 2001-07-13 | 2009-10-13 | Siemens Aktiengesellschaft | System and method for electronic delivery of content for industrial automation systems |
| WO2003017035A2 (en) * | 2001-08-16 | 2003-02-27 | R. Morley Incorporated | Machine control over the web |
| JP3877705B2 (ja) * | 2002-07-05 | 2007-02-07 | 本田技研工業株式会社 | 車両用メータ装置 |
| US6994223B1 (en) * | 2002-10-29 | 2006-02-07 | Auto Crane Company | Diagnostic readout for operation of a crane |
| US7010367B2 (en) * | 2003-10-16 | 2006-03-07 | Caterpillar Inc. | Operator interface for a work machine |
| US7040044B2 (en) * | 2003-12-15 | 2006-05-09 | Caterpillar S.A.R.L. | Method of modulating a boom assembly to perform in a linear manner |
| US7543655B2 (en) * | 2004-02-10 | 2009-06-09 | Gregg Nathan Buchl | Selective position control system and method |
| US20050267713A1 (en) * | 2004-05-27 | 2005-12-01 | Caterpillar Inc. | Data acquisition system for generating operator-indexed information |
| US7877176B2 (en) * | 2004-06-24 | 2011-01-25 | General Motors Llc | Method and system for remote telltale reset |
| US20060020910A1 (en) * | 2004-07-22 | 2006-01-26 | Steven Schlanger | Devices and methods for communicating with a microcontroller |
| US7467029B2 (en) * | 2004-12-15 | 2008-12-16 | General Motors Corporation | Dual processor supervisory control system for a vehicle |
| KR101146311B1 (ko) * | 2005-05-11 | 2012-05-21 | 현대중공업 주식회사 | 건설기계의 원격 관리 시스템 및 그 관리방법 |
| WO2007054102A1 (en) * | 2005-11-14 | 2007-05-18 | Mikrofyn A/S | A control unit for earth moving equipment and the similar |
| US7580781B2 (en) * | 2005-12-14 | 2009-08-25 | Clark Equipment Company | Diagnostic system for a power machine |
| US7603586B1 (en) * | 2005-12-30 | 2009-10-13 | Snap-On Incorporated | Intelligent stationary power equipment and diagnostics |
| US7831364B2 (en) * | 2006-08-11 | 2010-11-09 | Clark Equipment Company | “Off-board” control for a power machine or vehicle |
| DE202006017725U1 (de) | 2006-11-21 | 2008-04-03 | Liebherr-Werk Ehingen Gmbh | Baumaschine, insbesondere Kran |
| RU2350789C2 (ru) * | 2006-12-28 | 2009-03-27 | Закрытое акционерное общество "Заречье" | Установка для контроля гидросистем |
| US7614842B2 (en) * | 2007-02-27 | 2009-11-10 | Clark Equipment Company | Lift arm assembly with integrated cylinder stop |
| US20090037040A1 (en) | 2007-08-03 | 2009-02-05 | Johnson Outdoors, Inc. | Bidirectional wireless controls for marine devices |
| US9222239B2 (en) * | 2007-09-11 | 2015-12-29 | Vermeer Manufacturing Company | On-board service tool and method |
| US7725294B2 (en) * | 2007-12-04 | 2010-05-25 | Clark Equipment Company | Power machine diagnostic system and method |
| US20090191034A1 (en) * | 2007-12-27 | 2009-07-30 | Ty-Crop Manufacturing Ltd. | Remote controllable material handling system |
| US20090169007A1 (en) * | 2007-12-31 | 2009-07-02 | Clark Equipment Company | Control Area Network Data Encryption System and Method |
| US20090198409A1 (en) * | 2008-01-31 | 2009-08-06 | Caterpillar Inc. | Work tool data system |
| US8156048B2 (en) * | 2008-03-07 | 2012-04-10 | Caterpillar Inc. | Adaptive payload monitoring system |
| JP5290026B2 (ja) * | 2009-03-31 | 2013-09-18 | 日立建機株式会社 | 作業機械の学習診断システム、状態診断装置及び状態学習装置 |
| US8261872B2 (en) * | 2009-06-08 | 2012-09-11 | Clark Equipment Company | Work machine having modular ignition switch keypad with latching output |
| JP5208074B2 (ja) * | 2009-08-27 | 2013-06-12 | 日立建機株式会社 | 作業機械の遠隔管理システム |
| JP5271300B2 (ja) * | 2010-03-19 | 2013-08-21 | 株式会社小松製作所 | 建設機械の表示装置 |
| US9464905B2 (en) | 2010-06-25 | 2016-10-11 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Over-the-air vehicle systems updating and associate security protocols |
| US8751777B2 (en) | 2011-01-28 | 2014-06-10 | Honeywell International Inc. | Methods and reconfigurable systems to optimize the performance of a condition based health maintenance system |
| US8655505B2 (en) * | 2011-02-18 | 2014-02-18 | Caterpillar Inc. | Worksite management system implementing remote machine reconfiguration |
| US8554378B2 (en) * | 2011-03-08 | 2013-10-08 | Magnetek, Inc. | System for control of mobile hydraulic equipment |
| US8615773B2 (en) | 2011-03-31 | 2013-12-24 | Honeywell International Inc. | Systems and methods for coordinating computing functions to accomplish a task using a configuration file and standardized executable application modules |
| US8990770B2 (en) | 2011-05-25 | 2015-03-24 | Honeywell International Inc. | Systems and methods to configure condition based health maintenance systems |
| CN103975371B (zh) * | 2011-10-11 | 2016-05-11 | 山特维克矿山工程机械有限公司 | 用于对工作机进行控制的方法、系统、以及装置 |
| SE1450431A1 (sv) * | 2011-10-11 | 2014-04-08 | Sandvik Mining & Constr Oy | Diagnostik av arbetsmaskiner |
| US8726084B2 (en) | 2011-10-14 | 2014-05-13 | Honeywell International Inc. | Methods and systems for distributed diagnostic reasoning |
| US8832649B2 (en) | 2012-05-22 | 2014-09-09 | Honeywell International Inc. | Systems and methods for augmenting the functionality of a monitoring node without recompiling |
| US8768565B2 (en) | 2012-05-23 | 2014-07-01 | Enterprise Holdings, Inc. | Rental/car-share vehicle access and management system and method |
| US10515489B2 (en) | 2012-05-23 | 2019-12-24 | Enterprise Holdings, Inc. | Rental/car-share vehicle access and management system and method |
| US8832716B2 (en) | 2012-08-10 | 2014-09-09 | Honeywell International Inc. | Systems and methods for limiting user customization of task workflow in a condition based health maintenance system |
| US9499128B2 (en) | 2013-03-14 | 2016-11-22 | The Crawford Group, Inc. | Mobile device-enhanced user selection of specific rental vehicles for a rental vehicle reservation |
| US20140263607A1 (en) * | 2013-03-15 | 2014-09-18 | Clark Equipment Company | Scannable codes to display machine information |
| JPWO2014167830A1 (ja) * | 2013-04-09 | 2017-02-16 | 日本電気株式会社 | 電力制御システム |
| CA2923757C (en) | 2013-09-06 | 2023-09-19 | Putzmeister Engineering Gmbh | Truck mounted concrete pump and method for operation thereof |
| US9717178B1 (en) | 2014-08-08 | 2017-08-01 | The Climate Corporation | Systems and method for monitoring, controlling, and displaying field operations |
| US20160337203A1 (en) | 2015-05-11 | 2016-11-17 | Honeywell International Inc. | System and approach for remote room controller and device diagnostics and health monitoring |
| US10415213B2 (en) * | 2015-10-28 | 2019-09-17 | Cooper Gray Robotics, Llc | Remotely controlled construction equipment |
| CN108698805B (zh) * | 2016-03-03 | 2019-09-10 | 株式会社多田野 | 作业机械以及作业机械的操作系统 |
| US10633823B2 (en) * | 2016-07-22 | 2020-04-28 | Xiamen University | Method of identifying a difficulty level of an operating condition of a loader |
| CA3081350A1 (en) * | 2017-11-01 | 2019-05-09 | Clark Equipment Company | Remotely operated power machine |
| US11180904B2 (en) | 2018-04-18 | 2021-11-23 | Deere & Company | Excavator control for load delivery |
| FR3107046B1 (fr) * | 2020-02-06 | 2022-02-11 | Manitowoc Crane Group France | Procédé de maintenance d’une grue |
| US11554791B2 (en) | 2020-03-06 | 2023-01-17 | Caterpillar Paving Products Inc. | Test system and method for autonomous machines |
| US11505919B2 (en) * | 2020-07-27 | 2022-11-22 | Caterpillar Inc. | Method for remote operation of machines using a mobile device |
| US11327512B1 (en) * | 2020-10-22 | 2022-05-10 | Zoomlion Heavy Industry Na, Inc. | Hydraulic lockout lever failure detection system |
| US11840826B1 (en) | 2022-11-21 | 2023-12-12 | Caterpillar Sarl | Hydraulic health system |
Family Cites Families (32)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4236594A (en) * | 1978-08-21 | 1980-12-02 | Skip D. McFarlin | System for automatically controlling automotive starting and accessory functions |
| DE3410082A1 (de) * | 1984-03-20 | 1985-09-26 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Steuergeraet fuer kraftfahrzeuge |
| US4853946A (en) | 1986-11-14 | 1989-08-01 | Picker International, Inc. | Diagonostic service system for CT scanners |
| US4893240A (en) * | 1987-01-29 | 1990-01-09 | Imad Karkouti | Remote control system for operating selected functions of a vehicle |
| US5056026A (en) | 1987-11-06 | 1991-10-08 | Mitchell Steven J | User modifiable fuel injection computer |
| JP2599504B2 (ja) | 1989-10-04 | 1997-04-09 | ピーチュ アウトマティジールングステヒニーク ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | オートクレーン、大型ショベルカー等の装置の監視方法およびこの方法を実施するためのシステム |
| JPH03240127A (ja) * | 1990-02-17 | 1991-10-25 | Hitachi Maxell Ltd | プログラム制御システム |
| JPH0715391B2 (ja) * | 1990-05-09 | 1995-02-22 | 矢崎総業株式会社 | デジタル運行記録装置 |
| GB2279774A (en) | 1990-12-31 | 1995-01-11 | Samsung Heavy Ind | Construction vehicle diagnostic system |
| US5278759A (en) * | 1991-05-07 | 1994-01-11 | Chrysler Corporation | System and method for reprogramming vehicle computers |
| IT1250890B (it) | 1991-12-23 | 1995-04-21 | Fiat Auto Spa | Autoveicolo con dispositivo di telecomando per sistemi ed apparati elettrici od elettronici di bordo. |
| US5315515A (en) * | 1992-06-22 | 1994-05-24 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Remote vehicle controller |
| US5453939A (en) | 1992-09-16 | 1995-09-26 | Caterpillar Inc. | Computerized diagnostic and monitoring system |
| US5394327A (en) | 1992-10-27 | 1995-02-28 | General Motors Corp. | Transferable electronic control unit for adaptively controlling the operation of a motor vehicle |
| DE4315494C1 (de) | 1993-05-10 | 1994-09-29 | Daimler Benz Ag | Anordnung und Verfahren zur Programmierung wenigstens eines Kfz-Steuergeräts |
| GB9320381D0 (en) | 1993-10-04 | 1993-11-24 | Patel Baldev | Industrial equipment operating status scanner |
| US5425431A (en) * | 1994-02-18 | 1995-06-20 | Clark Equipment Company | Interlock control system for power machine |
| DE4425388B4 (de) * | 1994-07-19 | 2005-07-21 | Robert Bosch Gmbh | Steuergerät |
| US5551518A (en) | 1994-09-28 | 1996-09-03 | Caterpillar Inc. | Tilt rate compensation implement system and method |
| CA2141624C (en) | 1994-10-07 | 2000-05-23 | James M. Simmons, Jr. | Lift truck diagnostics |
| DE4440127B4 (de) * | 1994-11-10 | 2007-11-08 | Robert Bosch Gmbh | Steuergerät |
| US5812156A (en) * | 1997-01-21 | 1998-09-22 | Hewlett-Packard Company | Apparatus controlled by data from consumable parts with incorporated memory devices |
| US5687081A (en) | 1994-12-30 | 1997-11-11 | Crown Equipment Corporation | Lift truck control system |
| US5680099A (en) | 1995-06-30 | 1997-10-21 | The Raymond Corporation | Vehicle steering display-controller |
| JP3109413B2 (ja) | 1995-07-31 | 2000-11-13 | 株式会社デンソー | 機械制御装置 |
| US5769051A (en) * | 1996-05-29 | 1998-06-23 | Bayron; Harry | Data input interface for power and speed controller |
| US5908454A (en) * | 1996-09-03 | 1999-06-01 | Chrysler Corporation | Operator interface for automated durability road (ADR) facility |
| DE19736231C2 (de) | 1997-08-20 | 2000-03-02 | Siemens Ag | Verfahren zum Ändern von Daten eines Steuergeräts für ein Kraftfahrzeug |
| US6041333A (en) * | 1997-11-14 | 2000-03-21 | Microsoft Corporation | Method and apparatus for automatically updating a data file from a network |
| US6112139A (en) * | 1998-10-29 | 2000-08-29 | Case Corporation | Apparatus and method for wireless remote control of an operation of a work vehicle |
| US6249727B1 (en) * | 1999-05-19 | 2001-06-19 | Caterpillar Inc. | Method and apparatus for customizing and limiting operation of machine subsystems |
| US6175784B1 (en) * | 1999-08-09 | 2001-01-16 | Honeywell, Inc. | Remotely operated rail car status monitor and control system |
-
1999
- 1999-08-13 US US09/374,060 patent/US6493616B1/en not_active Expired - Lifetime
-
2000
- 2000-08-10 KR KR1020027001853A patent/KR20020031406A/ko not_active Withdrawn
- 2000-08-10 ES ES00952708T patent/ES2270863T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2000-08-10 DE DE60031416T patent/DE60031416T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-08-10 WO PCT/US2000/021830 patent/WO2001013187A2/en not_active Ceased
- 2000-08-10 AU AU65354/00A patent/AU6535400A/en not_active Abandoned
- 2000-08-10 JP JP2001517225A patent/JP2003515198A/ja active Pending
- 2000-08-10 CA CA002380497A patent/CA2380497C/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-08-10 EP EP00952708A patent/EP1206731B1/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE60031416T2 (de) | 2007-09-20 |
| EP1206731A2 (en) | 2002-05-22 |
| EP1206731B1 (en) | 2006-10-18 |
| JP2003515198A (ja) | 2003-04-22 |
| WO2001013187A3 (en) | 2001-05-25 |
| KR20020031406A (ko) | 2002-05-01 |
| AU6535400A (en) | 2001-03-13 |
| CA2380497A1 (en) | 2001-02-22 |
| DE60031416D1 (de) | 2006-11-30 |
| US6493616B1 (en) | 2002-12-10 |
| WO2001013187A2 (en) | 2001-02-22 |
| CA2380497C (en) | 2008-07-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2270863T3 (es) | Unidad de diagnostico y de control para maquina de potencia. | |
| US6343237B1 (en) | User interface functionality for power machine control system | |
| ES2776125T3 (es) | Sistema y procedimiento de control del portador y retroexcavadora | |
| KR100678532B1 (ko) | 건설 기계의 진단 정보 제공 장치, 진단 정보 표시 시스템및 진단 정보 제공 방법 | |
| ES2653865T3 (es) | Control "remoto" para una máquina o un vehículo motorizado | |
| US20090171482A1 (en) | Attachment controller | |
| CN102538898B (zh) | 液位监控系统和方法 | |
| KR102093321B1 (ko) | 작업 차량 | |
| US11332008B2 (en) | Working machine | |
| JP2019173445A (ja) | 作業機械操縦装置 | |
| JP3673351B2 (ja) | 作業機械の保守システム | |
| US20200404834A1 (en) | Working vehicle and support system for the same | |
| JP2001323516A (ja) | 作業機械の作業装置識別システム | |
| JP2021107201A (ja) | 作業車両及び作業車両の情報表示システム | |
| JP3208059B2 (ja) | 故障診断装置 | |
| ES2388184T3 (es) | Dispositivo de programación para parámetros de funcionamiento de un sistema de accionamiento de barrera | |
| JP2534614Y2 (ja) | 作業用走行車の故障診断装置 | |
| JPH10280486A (ja) | 作業機械の保守装置 | |
| KR20240017211A (ko) | 제독장비용 제어유니트 시험장비 | |
| EP4590566A1 (en) | Operator startup guidance and option identification system and method | |
| JP2024094060A (ja) | 作業機械 | |
| JP2000355257A (ja) | トラクタ | |
| JP2004161094A (ja) | 作業用走行車 | |
| KR20150025011A (ko) | 굴삭기용 감성 시스템 | |
| JPH08126412A (ja) | コントロ−ラのデ−タ記憶処理装置 |