ES1256375U - Andamio de tracción manual - Google Patents
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Abstract
Andamio de tracción manual, constituido por un chasis (1) de acero con cuatro ruedas (9) sustentadas dos de ellas por un eje delantero (8), que dispone de un embrague que engrana con la tija (6) del volante (7), la cual posee un engranaje cónico que transmite el movimiento de avance al andamio, y otras dos ruedas (9) giratorias direccionales, sujetas a dos horquillas (5), unidas a la tija direccional (10), la cual permite el movimiento de giro al andamio a través de un timón (11). El volante (7) y el timón (11) se disponen accesibles desde la plataforma de trabajo (16). También dispone de un mecanismo de frenado y bloqueo de su posición y giro (12).
Description
DESCRIPCIÓN
Andamio de tracción manual
La presente invención se refiere a un andamio de tracción manual direccional para las labores a diferentes alturas gracias a su plataforma de trabajo regulable. Gracias a su funcionamiento de tracción se facilitan los desplazamientos para el operario. Está compuesto por una estructura rodante con cuatro ruedas alineadas. El eje delantero dispone de un accionamiento manual a través de un volante que permite el desplazamiento. En la parte trasera tiene sus ruedas giratorias direccionalmente, lo cual facilita el giro del andamio al trabajador gracias al timón incorporado.
Sector de la técnica
Esta invención tiene su aplicación dentro de la industria dedicada a la fabricación de equipos, dispositivos y elementos aplicables en la agricultura en general y andamios en particular.
Antecedentes de la invención
El uso de andamios no siempre ha estado vinculado a la agricultura. Para el trabajo en alto se utilizaban zancos o escaleras, pero el riesgo de caminar con zancos sobre arena, sumado a la dificultad que conllevaba, permitieron la introducción del andamio para el trabajo en alto de cultivos en invernadero.
Los andamios permiten el trabajo a diferentes alturas, además de cumplir con todas las medidas preventivas para la seguridad del operario en su puesto de trabajo, gracias a las barandas de seguridad. El trabajo es más fácil y rápido, y permite el transporte de la herramienta y el fruto con el propio operario.
Los andamios manuales tuvieron muy buena aceptación en la agricultura, pero para su desplazamiento, el operario, tenía que bajarse y empujar del mismo o ser empujado por otra persona, lo que ralentizaba las labores agrícolas.
Con este andamio de tracción manual se eliminan estos inconvenientes, ya que el operario se podrá desplazar por la zona de trabajo subido a la plataforma, sin necesidad de bajarse de la misma.
Explicación de la invención
El andamio de tracción manual constituye en sí mismo una novedad dentro de su campo de aplicación, ya que facilita el trabajo a diferentes alturas, con lo que se consigue una mejora en las condiciones para el operario.
De forma más concreta, está constituido por una estructura rodante con cuatro ruedas alineadas en dos ejes laterales, uno de ellos compuesto por dos horquillas, las cuales permiten el giro de las ruedas traseras, ya que están unidas al timón por medio de un engranaje que acciona el movimiento lateral.
El eje delantero dispone de un piñón que engrana con un volante que da tracción al andamio, permitiendo el desplazamiento.
El chasis está constituido por acero, cubierto por pintura protectora.
En la parte superior de la estructura se dispone una plataforma de trabajo, con una escalera de acceso en la parte trasera del andamio compuesta por peldaños desmontables, y barandas de seguridad anti-caída, regulables en altura, al igual que el volante de tracción.
La parte inferior está constituida por un chasis de apoyo del que emergen verticalmente cuatro perfiles en las esquinas que soportan la plataforma de trabajo. Entre los perfiles verticales se disponen unos travesaños móviles que constituyen los peldaños de unas escaleras de acceso a la plataforma de trabajo. Dichos peldaños constan de un perfeccionamiento caracterizado por la disposición de una armadura tubular metálica en forma paralela y posicionamiento vertical, con unos peldaños paralelos en sentido horizontal ajustables selectivamente. Los soportes verticales disponen de ranuras en su cara frontal que permiten el acoplamiento de los peldaños móviles, los cuales retienen el giro. Los peldaños se unen a los soportes verticales por medio de dos acoplamientos machihembrados. Tanto el soporte vertical como los peldaños disponen de un orificio en el que se introduce un pasador de seguridad que fija completamente los peldaños al soporte.
El andamio además dispone de un mecanismo de frenado por bloqueo en la parte superior del volante de tracción.
El volante acciona las ruedas a través de un engranaje cónico unido al eje de las ruedas delanteras.
Breve descripción de los dibujos
Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor compresión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva una serie de hojas de planos en la que se representa lo siguiente:
Figura 1- Muestra una vista isométrica del andamio de tracción manual.
Figura 2- Muestra una vista lateral del andamio de tracción manual.
Figura 3- Muestra una vista frontal del andamio de tracción manual.
Figura 4- Muestra una vista de planta del andamio de tracción manual.
Figura 5- Muestra una vista de detalle del freno de volante y timón del andamio de tracción manual.
Realización preferente de la invención
El andamio está sustentado básicamente sobre un chasis (1) en acero cubierto por pintura protectora. Dicho chasis está constituido por una plataforma inferior de apoyo, un eje de tracción (8), o eje delantero, el cual dispone de un engranaje cónico que transmite el movimiento de avance al andamio, y dos horquillas (5), que sujetan a las ruedas giratorias direccionales (9), unidas a la tija de dirección (10) que permite el movimiento de giro al andamio a través de un timón (11).
El volante (7) y el timón (11) están accesibles desde la plataforma de trabajo (16) y pueden ser bloqueados por medio de dos mecanismos de frenado y bloqueo direccional (12). Tanto el timón (11) y el volante (7) mencionados son regulables en altura.
Del chasis emergen verticalmente una escalera delantera (3), y otra escalera trasera (2) con peldaños desmontables (4) que facilitan la incorporación del operario a la plataforma de trabajo (16), la cual está soportada por dichas escaleras. Estas escaleras se disponen unidas por unos tirantes (14) que las mantienen verticales. También dispone de unas barandas de seguridad (13) para evitar caídas al trabajador.
La tija del volante (6) posee en la parte inferior un engranaje cónico que embraga con el eje de tracción (8), que hace que según el giro de dicho volante (7) el andamio se desplace hacia delante y hacia atrás.
Para direccionar el andamio, las ruedas traseras (9) van sujetas a un par de horquillas (5), que a su vez están unidas a la tija del timón (10) mediante engrane por cadena (15). El operario es el encargado de elegir el sentido de giro mediante la utilización del timón (11).
El freno o bloqueo (12) del andamio de tracción manual, está basado en una pinza de bloqueo, que hace que el volante (7) no gire evitando el avance de la máquina.
Otro bloqueo (12) en el timón (10), permite al andamio desplazarse sin variaciones en la trayectoria.
Claims (6)
1. Andamio de tracción manual, constituido por un chasis (1) de acero con cuatro ruedas (9) sustentadas dos de ellas por un eje delantero (8), que dispone de un embrague que engrana con la tija (6) del volante (7), la cual posee un engranaje cónico que transmite el movimiento de avance al andamio, y otras dos ruedas (9) giratorias direccionales, sujetas a dos horquillas (5), unidas a la tija direccional (10), la cual permite el movimiento de giro al andamio a través de un timón (11). El volante (7) y el timón (11) se disponen accesibles desde la plataforma de trabajo (16). También dispone de un mecanismo de frenado y bloqueo de su posición y giro (12).
2. Andamio de tracción manual de acuerdo a la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dicho equipo está constituido por una plataforma inferior de apoyo (1), un eje de transmisión (8), y un eje constituido por horquillas (5) que, unido a la tija del timón (10) mediante una cadena (15), permiten el giro al andamio.
3. Andamio de tracción manual de acuerdo a la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que desde dicha plataforma inferior emergen verticalmente dos escaleras, una delantera (3) y otra trasera (2), las cuales soportan la plataforma de trabajo (16). Entre la escalera trasera (3) se disponen unos travesaños que constituyen los peldaños desmontables (4) que dan acceso a la plataforma de trabajo (16). El andamio dispone de dos barandas de seguridad (13) y unos tirantes (14) que mantienen verticales las escaleras (2) y (3).
4. Andamio de tracción manual de acuerdo a la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que la escalera trasera (2), pose unas ranuras en su cara frontal, que permiten el acoplamiento de peldaños móviles (4), los cuales están diseñados de tal manera que retienen el giro. Los peldaños se unen a los soportes verticales por medio de dos acoplamientos machihembrado, siendo disponibles las variantes horizontales de estos componentes, liberando o bloqueando el paso del personal. Tanto el soporte vertical como los peldaños disponen de un orificio en el que se introduce un pasador de seguridad que fija completamente los peldaños al soporte.
5. Andamio de tracción manual de acuerdo a la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que la plataforma de trabajo (16), la baranda de seguridad (13), el volante (7) y el timón (11), son regulables en altura.
6. Andamio de tracción manual de acuerdo a la reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que el timón (11) y el volante (7) se bloquean mediante una pinza de bloqueo (12), para evitar el movimiento de avance y giro del andamio.
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