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EP3347265B1 - Ancre plate avec des griffes - Google Patents

Ancre plate avec des griffes Download PDF

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Publication number
EP3347265B1
EP3347265B1 EP16785542.8A EP16785542A EP3347265B1 EP 3347265 B1 EP3347265 B1 EP 3347265B1 EP 16785542 A EP16785542 A EP 16785542A EP 3347265 B1 EP3347265 B1 EP 3347265B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
claws
anchor
anchor according
flukes
rotation axis
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP16785542.8A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP3347265A1 (fr
Inventor
Alain Nicolas MAURIN
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to PL16785542T priority Critical patent/PL3347265T3/pl
Publication of EP3347265A1 publication Critical patent/EP3347265A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP3347265B1 publication Critical patent/EP3347265B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/24—Anchors
    • B63B21/38—Anchors pivoting when in use
    • B63B21/44—Anchors pivoting when in use with two or more flukes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/24—Anchors
    • B63B21/38—Anchors pivoting when in use
    • B63B21/40—Anchors pivoting when in use with one fluke
    • B63B21/42—Anchors pivoting when in use with one fluke of ploughshare type

Definitions

  • the present invention relates to the attachment to the sea floor of a flat anchor already on the market, by promoting the inclination of the shovels, thereby increasing its efficiency and stability as soon as the ship recedes.
  • the removable device or not according to the invention overcomes these drawbacks, allowing the attachment of a marine anchor on the ground, said anchor comprising two shovels (7, 8) placed on the ground, a rod (5) and a boot heel (6),
  • the claws (1 and 2) fixed on the side of each shovel (or close to) the boot heel (6), the so-called three-dimensional claws (x, y, z) have a vertical dimension (y) which dominates the other two to form a profiled tree, said profiling makes it possible to facilitate its burial in the sea floor during the traction (x) of the anchor.
  • the claws (1 and 2) are placed on the axis of inclination (z) of the shovels, the end of the said claws is in the axis, or near the axis of inclination of the said shovels
  • the claws allow the shovels to tilt quickly and find a quick grip on the ground as soon as the ship recedes, the anchor opens and hangs very quickly in the ground, offering immediate efficiency with greater stability (z), it does not put itself on the side, does not turn over when the traction of the anchor is not in alignment with the rod (5).
  • the shifting movement was quickly stopped.
  • the flat vertical surface of the claws may have openings which make it possible to limit the resistance of the latter in the sand by letting the latter pass, when the traction of the anchor changes direction, the claws take support on the ground, offering a horizontal axis of rotation that rotates the anchor, it no longer places itself on the side.
  • the sand introduced into the openings increases the resistance to tearing off the claw.
  • FIG. 6a and 6b Another version of claws, ( Figure 6a and 6b ) allows the pivot around an axis present on the part screwed on the anchor. This has the consequence of bringing them into alignment with the shovels in order to more easily store the assembly.
  • the user can retract the claw 2 by pulling it and rotate it to the "storage” position. Lugs will block it in openings provided for this purpose. For more security, you can drill the axis to insert a pin or key (not shown).
  • All the claws shown below will be fixed on or near the sides of the shovels, at the axis of the rod-to-shovel rotation, or a short distance from the axis towards the tip of the shovels.
  • the openwork claws or not, could also be molded during the manufacture of the anchor. If the claw is fixed to the back of the axis of rotation of the shovels, its upper end must be machined in such a way that part of the latter is at the front of the axis of rotation to ensure the pivot of the shovel ?
  • the removable device or not according to the invention overcomes these drawbacks, allowing the attachment of a marine anchor on the ground, said anchor comprising two shovels (7, 8) placed on the ground, a rod (5) and a boot heel (6).
  • the claws (1 and 2) are placed on the inclination axis (z) of the shovels, the end of said claws is in the axis, or near the axis of inclination of said shovels.
  • the present invention relates to a flat marine anchor according to claim 1.
  • the claws allow the shovels to tilt quickly and find a quick grip on the ground as soon as the ship recedes, the anchor opens and hangs very quickly in the ground, offering immediate efficiency with greater stability (z), it does not put itself on the side, does not turn over when the traction of the anchor is not in alignment with the rod (5).
  • the shifting movement was quickly stopped.
  • the flat vertical surface of the claws may have openings which make it possible to limit the resistance of the latter in the sand by letting the latter pass, when the traction of the anchor changes direction, the claws take support on the ground, offering a horizontal axis of rotation that rotates the anchor, it no longer places itself on the side.
  • the sand introduced into the openings increases the resistance to tearing off the claw.
  • FIG. 6a and 6b Another version of claws, ( Figure 6a and 6b ) allows the pivot around an axis present on the part screwed on the anchor. This has the consequence of bringing them into alignment with the shovels in order to more easily store the assembly.
  • the user can retract the claw 2 by pulling it and rotate it to the "storage” position. Lugs will block it in openings provided for this effect. For more security, you can drill the axis to insert a pin or key (not shown).
  • All the claws shown below will be fixed to or near the sides of the shovels, at the axis of the rod-to-shovel rotation, or a short distance from the axis towards the tip of the shovels.
  • the openwork claws or not, could also be molded during the manufacture of the anchor.
  • the claws (1 and 2) are placed on the tilting axis of the shovels. They can either be provided with points, or provided with planar surfaces at their ends and parallel to the surface of the shovels.
  • the claws (1 and 2) are made integral with a “U” type profile (3 and 4) which is pierced with a hole to be fixed on the shovel (7 and 8).
  • This hole is used to introduce a bolt to fix the device on the shovel of the flat anchor (7 and 8) on the pierced anchor.
  • a form of claws comprising a point at its end, integral with the profile "U” (4) where the hole 9 is drilled which fixes the anchor on the shovel by a bolt.
  • claw 1 and 2 comprises a planar surface (20) with openings (21 and 22), there are at its ends two planar surfaces (23 and 24) obtained by folding the part at 90 °, two tabs ( 25 and 30) perpendicular to the planar surface and parallel to each other, are welded to the surface (20). 5 On the fixing lug (25), the hole (27) is intended to receive a screw passing through the pierced anchor. Said screw is screwed into a hole (29) tapped on the fixing lug (30), two holes (26 and 28) are tapped in order to receive two screws which block the shovel in tightening.
  • claw (1 and 2) has a flat surface (31) folded, at its center in the shape of a "U” then with an angle of 110 ° comprising two openings (38,39), two legs (40 and 41 ) are bent at its end at an angle 5 of 110 °, six holes (32, 33, 34, 35, 36, 37) are drilled on the U, the holes (34 and 36), in the axis are intended for receive a bolt that holds the parallelism on both sides of the U, the holes (32, 33, 35 and 37) tapped, are intended to receive 4 screws which serve to block the shovel of the anchor.
  • claw (1 and 2) retractable for storage a threaded axis is welded in the middle of the base of the profile "U” (4), which has lugs (14 and 15), on the said axis we insert a part 2 pierced in its center, with openings (10,11)) corresponding to the pins, the claw (2) is held in position in the pins on the part 4 by a spring (13) compressed by a nut (12) .
  • the “U” profile (4) is drilled with four holes. The holes 16 and 19 are intended to receive a bolt passing through the pierced anchor, two holes 17 and 18 are tapped in order to receive two screws which block the shovel in tightening.
  • claws Another form of claw molded on the flat anchor, the so-called claws have a surface (46,47,52,53) parallel to the rod (5) and perpendicular to the surface of the shovels as well as flat surfaces at their ends (50 , 51,48,49), parallel to the surface of the shovels.
  • half-claws bent at their ends at an angle of 90 ° one end of the half-claw (48) is pierced with a hole in order to be fixed to the anchor by a bolt with the other half -claw.
  • the other end of the half-claws (46) has been bent at 90 ° to have a flat end.
  • An opening (47) allows to open the half-claw.
  • the body of the claw (52) is cylindrical and has a flat surface (53) at its end.
  • the body of the claw is cylindrical and is terminated by the surface of the cylinder.
  • the body of the claw is polygonal and has a flat surface at its end.
  • the body of the claw is polygonal and is terminated by the surface of the polygon.
  • the body of the claw is cylindrical, the shaft formed with an angle of with respect to the plane (x, z)
  • the anchor pivots horizontally around the axis which is located at the level of the claw 1. until the axis of traction is aligned with that of the rod.
  • the claws can be of different sizes, in proportion to the sizes of anchors the height of the claws must be greater than that of the boot heel (6).
  • the claws will be made of stainless or galvanized metal.
  • the retractable version ( figure 6 ) allows the claws (1 and 2) to be folded and folded parallel to the shovels, in order to store the anchor in a locker without taking up too much space. (( Figures 6a, 6b , 6c, 6d ).
  • the device according to the invention is particularly intended to ensure the opening, the efficiency and the stability of the shovels of the anchor on the ground, immediately when the ship reverses. This has the consequence of preserving the seabed ecosystem, increasing the safety of seafarers by considerably reducing the turning, stalling and shifting of the anchor.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Piles And Underground Anchors (AREA)
  • Joining Of Building Structures In Genera (AREA)

Description

  • La présente invention concerne l'accroche sur le sol marin d'une ancre plate déjà commercialisée, en favorisant l'inclinaison des pelles, augmentant ainsi son efficacité et sa stabilité dés le recul du navire.
  • À l'origine c'est le poids des pelles (7 et 8) faisant pivot avec le talon d'amorçage (6) de l'ancre plate qui, posées sur le sol, faisaient accrocher l'ancre en s'enfouissant dans le sol, lors du recul du navire, cette ouverture devenait aléatoire selon la typologie du sol car l'ancre ripait avant de s'ouvrir et le navire perdait de précieux mètres dans une calanque. De plus le ripage provoquait des dégradations sur le sol marin car il y avait un labourage.
  • Des inventions ont tenté de résoudre le problème de ripage, qui diffèrent de la mienne selon les points suivants:
    • ► L'invention de LONG GEORGES W (US) du 7 juillet 1984 (US 4 459 934 A ) décrit un dispositif de griffes (46 et 48) qui sont perpendiculaires à la verge elles empêchent l'ancre de s'enfoncer dans le sol. Leur forme respective ne permet pas de maintenir les pelles inclinées et ne limite pas le labourage de l'ancre sur le sol. Elles ne sont pas à la hauteur de l'axe de rotation des pelles mais sont positionnées à mi-chemin entre l'axe et le contre-poids (50). La surface de chaque griffe (46 et 48) est perpendiculaire à la verge (21). Les supports (34 et 36) sont présents sur toutes la largeur de l'ancre et favorise le labourage.
    • ► L'invention de MANNHEIMER ANKERFABRIK UND HAM du 15 décembre 1926 (FR 614 469 A ) décrit un dispositif de griffe (e) unique par face de pelle, de largeur conséquente et adaptée à la pelle qui est près de la verge et perpendiculaire à la verge (f) elle s'oppose à l'enfouissement des pelles dans le sable et sa largeur ne favorise pas la pelle de labourage.
    • ► L'invention de ERNST A KOBLENZ du 20 décembre 1951 (DE 825 504 C ) décrit un dispositif de griffes (6 et 7) qui est similaire aux griffes de de MANNHEIMER ANKERFABRIK UND HAM du 15 décembre 1926 (FR 614 469 A ).
    • ► L'invention de CLAUDE BONET ET FILS LE 14 décembre 1957 (FR 1 080 883 A ) décrit un dispositif de griffes P2 , situées sur l'encolure (E) à l'arrière de l'axe de rotation des pelles P1 et ne favorisent pas le pivot. L'encolure (E) présente sur toute la largeur de l'arrière de l'ancre, reposant sur le Sol, s'oppose à la pénétration de l'ancre, ne stabilisant pas et n'évitant pas le retournement de celle-ci.
    • ► L'invention de LEVY GUY CHARLES (FR) du 22 octobre 2004 (FR 2 853 879 A1 ) décrit un dispositif d'une couronne 2 située à l'arrière de l'axe de rotation ds pelles, qui favorisent moins le pivot immédiat. A l'extrémité de ladite couronne, on trouve des griffes dont la surface plane est parrallèle à l'axe de rotation des pelles.La largeur des griffes (1) s'oppose à l'enfouissement des pelles, car elles sont perpendiculaires au sens du mouvement de l'ancre.
  • Le dispositif amovible ou non selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients, permettant l'accroche d'une ancre marine sur le sol, ladite ancre comprenant deux pelles (7, 8) posées sur le sol, une verge (5) et un talon d'amorçage (6),
    Les griffes (1 et 2) fixées sur le flanc de chaque pelle (ou à proximité) du talon d'amorçage (6), les dites griffes tridimensionnelles (x,y,z) ont une dimension verticale (y) prépondérante aux deux autres pour former un arbre profilé, le dit profilage permet de faciliter son enfouissement dans le sol marin lors de la traction (x) de l'ancre .
  • Les griffes (1 et 2) sont placées sur l'axe d'inclinaison (z) des pelles , l'extémité des ditesgriffes est dans l'axe , ou à proximité de l'axe d'inclinaison des ditespelles
  • Les griffes permettent aux pelles de s'incliner rapidement et de trouver une accroche rapide sur le sol dès le recul du navire, l'ancre s'ouvre et s'accroche très rapidement dans le sol en offrant une efficacité immédiate avec une plus grande stabilité (z), elle ne se met plus sur le côté, ne se retourne plus lorsque que la traction de l'ancre n'est pas dans l'alignement de la verge (5). Le mouvement de ripage est rapidement stoppé. La surface verticale plane des griffes peut comporter des ouvertures qui permettent de limiter la résistance de celle-ci dans le sable en laissant passer ce dernier, lorsque la traction de l'ancre change de sens, les griffes prennent prenant appui sur le sol, offrant un axe de rotation horizontale qui fait pivoter l'ancre, elle ne se met plus sur le flanc. Le sable introduit dans les ouvertures augmente la résistance à l'arrachement de la griffe. Il y a quatre points d'accroche, les deux pointes de l'ancre et les deux extrémités pénétrantes des griffes qui comportent une surface plane permettant de conserver l'angle de pénétration sur tous les sols. L'ancre avec les griffes, ne ripant presque plus, le sol marin est préservé des dégradations d'une ancre classique.De plus les marins et leurs bateaux sont sécurisés.
  • Une autre version de griffes, (figure 6a et 6b) permet le pivot autour d'un axe présent sur la partie vissée sur l'ancre. Ceci a pour conséquence de les mettre en alignement des pelles afin de stocker plus facilement l'ensemble.
    L'usager pourra escamoter la griffe 2 en tirant sur celle-ci et la faire pivoter en position « rangement ». Des ergots la bloqueront dans des ouverture prévues à cet effet. Pour plus de sécurité, on pourra percer l'axe pour y insérer une goupille ou clavette (non représentée).
  • Toutes les griffes représentées ci-dessous seront fixées sur les flancs des pelles ou à proximité , au niveau de l'axe de rotation verge- pelle, ou à une faible distance de l'axe vers la pointe des pelles. Les griffes ajourées ou non, pourraient aussi être moulées à la fabrication de l'ancre.
    Si la griffe est fixée à l'arrière de l'axe de rotation des pelles son extrémité haute devra être usinée de telle façon q'une partie de cette cette dernière soit à l'avant de l'axe de rotation pour assurer le pivot de la pelle ?
    • Selon les figure 1 et 2
  • Les griffes (1 et 2) sont placées sur l'axe d'inclinaison des pelles. Elles peuvent être soit munies de pointes., soit munies de surfaces planes à leurs extrémités et parallèles à la surface des pelles .
    • L'invention de FIMBINGER JOHANN (EP2399818 ), décrit une ancre marine comportant une tête d'ancrage (1) disposant d'une fente de guidage (6), d'une tige d'ancrage (2), et deux pattes (7). La tête d'ancrage présente un logement sensiblement sphérique (9) avec sur les côtés extérieurs opposés au côté où les pattes 7 sont fixées, des saillies pivotantes en forme de plaque (10) situées au niveau de la région de base de la patte (7).
    • L'invention de Von Spies (US5829379 ) décrit une ancre marine comprenant un arbre d'ancrage (1) mobile, deux plaques d'ancrage (2, 3), deux plaques de détente (51, 52) situées du côté opposé aux extrémités des plaques d'ancrage, et comportant des griffes (53, 54) analogues à des dents.
    • L'invention de R.C Towne(US3527187 ) décrit une ancre marine possédant une tige (10), une paire de pattes (14, 16), fixées au niveau d'une couronne d'assemblage (24), et comprenant deux bras stabilisateurs latéraux (26, 28) pouvant être pliés et dépliés (col.2, lignes 42 à 45, sur lesquels se trouvent des éléments soudés (38) permettant de sécuriser les pattes lorsqu'elles sont en position étendue.
  • Le dispositif amovible ou non selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients, permettant l'accroche d'une ancre marine sur le sol, ladite ancre comprenant deux pelles (7, 8) posées sur le sol, une verge (5) et un talon d'amorçage (6).
  • Les griffes (1 et 2) fixées sur le flanc de chaque pelle (ou à proximité) du talon d'amorçage (6), les dites griffes tridimensionnelles (x,y,z) ont une dimension verticale (y) prépondérante aux deux autres pour former un arbre profiléie dit profilage permet de faciliter son enfouissement dans le sol marin lors de la traction (x) de l'ancre.
  • Les griffes (1 et 2) sont placées sur l'axe d'inclinaison (z) des pelles, l'extémité desdites griffes est dans l'axe, ou à proximité de l'axe d'inclinaison des dites pelles.
  • Ainsi, la présente invention concerne une ancre marine plate selon la revendication 1.
  • Les griffes permettent aux pelles de s'incliner rapidement et de trouver une accroche rapide sur le sol dès le recul du navire, l'ancre s'ouvre et s'accroche très rapidement dans le sol en offrant une efficacité immédiate avec une plus grande stabilité (z), elle ne se met plus sur le côté, ne se retourne plus lorsque que la traction de l'ancre n'est pas dans l'alignement de la verge (5). Le mouvement de ripage est rapidement stoppé. La surface verticale plane des griffes peut comporter des ouvertures qui permettent de limiter la résistance de celle-ci dans le sable en laissant passer ce dernier, lorsque la traction de l'ancre change de sens, les griffes prennent prenant appui sur le sol, offrant un axe de rotation horizontale qui fait pivoter l'ancre, elle ne se met plus sur le flanc. Le sable introduit dans les ouvertures augmente la résistance à l'arrachement de la griffe. Il y a quatre points d'accroché, les deux pointes de l'ancre et les deux extrémités pénétrantes des griffes qui comportent une surface plane permettant de conserver l'angle de pénétration sur tous les sols. L'ancre avec les griffes, ne ripant presque plus, le sol marin est préservé des dégradations d'une ancre classique.De plus les marins et leurs bateaux sont sécurisés.
  • Une autre version de griffes, (figure 6a et 6b) permet le pivot autour d'un axe présent sur la partie vissée sur l'ancre. Ceci a pour conséquence de les mettre en alignement des pelles afin de stocker plus facilement l'ensemble.
  • L'usager pourra escamoter la griffe 2 en tirant sur celle-ci et la faire pivoter en position "rangement". Des ergots la bloqueront dans des ouverture prévues à cet effet. Pour plus de sécurité, on pourra percer l'axe pour y insérer une goupille ou clavette (non représentée).
  • Toutes les griffes représentées ci-dessous seront fixées sur les flancs des pelles ou à proximité, au niveau de l'axe de rotation verge- pelle, ou à une faible distance de l'axe vers la pointe des pelles. Les griffes ajourées ou non, pourraient aussi être moulées à la fabrication de l'ancre.
  • Si la griffe est fixée à l'arrière de l'axe de rotation des pelles son extrémité haute devra être usinée de telle façon q'une partie de cette cette dernière soit à l'avant de l'axe de rotation pour assurer le pivot de la pelle?
    • Selon les figure 1 et 2
  • Les griffes (1 et 2) sont placées sur l'axe d'inclinaison des pelles. Elles peuvent être soit munies de pointes., soit munies de surfaces planes à leurs extrémités et parallèles à la surface des pelles.
  • Les griffes (1 et 2) sont rendues solidaires à un profilé de type «U» (3 et 4) qui est percé d'un trou pour être fixées sur la pelle (7 et 8).
    • Dans le cas d'une fixation temporaire avec perçage de l'ancre :
  • Ce trou sert à y introduire un boulon pour fixer le dispositif sur la pelle de l'ancre plate (7 et 8) sur l'ancre percée.
  • Dans le cas d'une fixation temporaire sans perçage de l'ancre :il est taraudé afin d'y insérer une vis qui bloquera l'ancre au serrage.
  • Par la suite la description se fera sur une des deux griffes (1 et 2) présentes sur les pelles (7 et 8) car les ditesgriffes sont identiques.
    • Selon la figure 3
  • Une forme de griffes comportant une pointe à son extrémité, solidaire du profilé « U» (4) où est percé le trou 9 qui fixe l'ancre sur la pelle par un boulon.
    • Selon la figure 4
  • Une autre forme de griffe 1 et 2 comporte une surface plane (20) avec des ouvertures (21 et 22), on trouve à ses extrémités deux surfaces planes (23 et 24) obtenues par pliage de la pièce à 90 °,deux pattes (25 et 30) perpendiculaires à la surface plane et parrallèles entre elles, sont soudées à la surface (20).
    5 Sur la patte de fixation (25), le trou (27) est destiné à recevoir une vis traversant l'ancre percée. La dite vis est vissée dans un trou (29) taraudé sur la patte de fixation (30),deux trous (26 et 28) sont taraudés afin de recevoir deux vis qui bloquent la pelle au serrage.
    • Selon la figure 5
  • Une autre forme de griffe (1 et 2) comporte une surface plane (31) pliée, en son centre en forme de « U » puis avec un angle de 110° comportant deux ouvertures (38,39), deux pattes (40 et 41) sont pliées à son extrémité à un angle 5 de 110°,six trous (32, 33, 34, 35, 36, 37) sont percés sur le U, les trous (34 et 36), dans l'axe sont destinés à recevoir un boulon qui maintient le parrallélisme des deux côtés du U, les trous (32, 33, 35 et 37) taraudés, sont destinés à recevoir 4 vis qui servent à bloquer la pelle de l'ancre.
    • Selon les figure 6a, 6b, 6c et 6d
  • Une autre forme de griffe (1 et 2) escamotable pour le rangement, un axe taraudé est soudé au milieu de la base du profilé « U » (4), qui comporte des ergots (14 et 15), sur le dit axe on insère une pièce 2 percée en son centre, avec des ouvertures (10,11)) correspondantes aux ergots, la griffe (2) est maintenue en position dans les ergots sur la pièce 4 par un ressort (13) comprimé par un écrou (12).
    Le profilé «U» (4) est percé de quatre trous. Les trous 16 et 19 sont destinés à recevoir un boulon traversant l'ancre percée, deux trous 17 et 18 sont taraudés afin de recevoir deux vis qui bloquent la pelle au serrage.
    • Selon la figure 7
  • Une autre forme de griffe moulée sur l'ancre plate, les ditesgriffes comportent une surface (46,47,52,53) parallèles à la verge (5) et perpendiculaires à la surface des pelles ainsi que des surfaces planes à leur extrémités (50,51,48,49), parallèles à la surface des pelles.
    • Selon la figure 8a
  • On voit un autre type de montage de griffes, 4 demi-griffes (42,45,43,44) sont placées de part et d'autre des pelles percées à égale distance de la verge.
    • Selon la figure 8b
  • On voit des demi-griffes pliées à leurs extrémités à un angle de 90°, une extrémité de la demi-griffe (48) est percée d'un trou afin d'être fixée sur l'ancre par un boulon avec l'autre demi-griffe.
    5 L'autre extrémité des demi-griffes (46), a été pliée à 90° pour avoir une extrémité plane.
    Une ouverture (47) permet d'ajourer la demi-griffe.
    • Selon la figure 9
  • On voit la même demi-griffe que la figure 8 est représentée mais avec deux trous de fixation (50 et 51) qui améliorent la stabilité des griffes.
    • Selon la figure 10
  • On voit plusieurs formes de griffes possibles (fig10a, fig10b, fig10c, fig10d) pouvant être soudées, moulées, boulonnées sur les pelles de l'ancre.
    • fig10 a
  • Le corps de la griffe (52) est cylindrique et comporte à son extrémité une surface plane (53).
    • fig10 b
  • Le corps de la griffe est cylindrique et est terminée par la surface du cylindre.
    • fig10 c
  • Le corps de la griffe est polygonale et comporte à son extrémité une surface plane.
    • fig10 d
  • Le corps de la griffe est polygonale et est terminée par la surface du polygone.
    • Fig 10e
  • Le corps de la griffe est cylindrique, l'arbre formé avec un angle de par rapport au plan (x,z)
    • Selon la figure 11
  • On voit le comportement de l'ancre sur un fond dur. Les griffes prennent appui et donnent un angle optimum de pénétration aux pelles. Celle-ci s'enfouissent directement dans le sol.
    • Selon la figure 12
  • On voit le comportement de l'ancre sur un fond sableux. Les surfaces planes des griffes empêchent celles-ci dans un premier temps de s'enfoncer complètement et dans un deuxième temps font pivoter les pelles dans le sable, avec un angle maximum.
    • Selon la figure 13
  • On voit le comportement de l'ancre vue de dessus sur le fond, lorsque la traction est différente de celle de la verge.
  • L'ancre pivote horizontalement autour de l'axe qui se situe au niveau de la griffe 1. jusqu'à ce que l'axe de traction soit aligné à celui de la verge.
  • En référence à ces dessins, les griffes peuvent être de différentes tailles, en proportion aux tailles d'ancres la hauteur des griffes doit être supérieure à celle du talon d'amorçage (6). les griffes seront en métal inoxydable ou galvanisée.
    • Les usagers pourront fixer les griffes de quatre façons:
    1. 1°) En utilisant les griffes de la figure 3, si l'épaissseur de la pelle s'insère exactement dans le profilé de type «U » (4) sans espace , ils devront percer l'ancre du même diamètre que les trous et mettre deux boulons pour fixer les profilé (3 et 4) sur les pelles.
    2. 2°) En utilisant les griffes de la figure 4 , ils devront percer les pelles de l'ancre, et mettre deux boulons pour fixer les profilés (3 et 4). Si en insérant les pelles dans le profilé de type « U », un jeu subiste entre les pelles et le profilé de type « U », les vis dans les trous 28 et 29 permettent de plaquer les pelles sur la pièce 25.
    3. 3°) En utilisant les griffes de la figure 5, ils pourront bloquer l'ancre sans perçage avec 4 vis, pour emprisonner les pelles (7 et 8) dans les profilés (3 et 4).
    4. 4°) En utilisant les demi-griffes des figures 9 et 10 qu'ils fixeront par un ou plusieurs boulons de façon symétrique sur les pelles, de chaque côté de la pelle à la même distance de la verge et l'une sous l'autre .
  • La version escamotable (figure 6) permet aux griffes (1 et 2) de se replier et de se rabattre parrallèlements aux pelles, afin de ranger l'ancre dans un casier sans prendre trop de place. (Figures 6a, 6b, 6c, 6d).
  • Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à assurer l'ouverture, l'efficacité et la stabilité des pelles de l'ancre sur le sol, immédiatement lorsque lenavire recule. Ceci a pour conséquence, de préserver l'eco-système des fonds marins, d'augmenter la sécurité des marins en réduisant considérablement le retournement, le décrochage et le ripage de l'ancre.

Claims (12)

  1. Ancre marine plate, comprenant :
    deux pelles (7,8) montées de manière pivotante sur une verge (5) définissant une axe de rotation pelle-verge horizontal, comportant un talon d'amorçage (6), caractérisée par des griffes (1,2) positionnées sur le flanc extérieur de la pelle, ou
    à proximité dudit flanc, près du talon d'amorçage (6), lesdites griffes tridimensionnelles (x, y, z) ont une dimension verticale (y) prépondérante aux deux autres, la dimension verticale (y) étant prise en élévation par rapport à la surface de la pelle, et
    les griffes (1, 2) sont positionnées au niveau de l'axe de rotation horizontal des pelles ou à une faible distance de l'axe de rotation horizontal vers la pointe des pelles.
  2. Ancre selon la revendication 1 caractérisée en ce que les griffes (1, 2) sont positionnées au niveau de l'axe de rotation horizontal des pelles et l'extrémité des griffes (1,2) est positionnée dans l'axe de rotation horizontal des pelles.
  3. Ancre selon la revendication 1 caractérisée en ce que les griffes (1, 2) sont positionnées au niveau de l'axe de rotation horizontal des pelles et les extrémités des griffes (1,2) sont positionnées à proximité de l'axe de rotation horizontal de chaque pelle.
  4. Ancre selon la revendication 1, 2 ou 3 caractérisée en ce que les griffes (1,2) comportent une ou deux pattes de fixation, les dites pattes de fixation sont percées ou taraudées et solidarisées aux pelles par des systèmes filetés.
  5. Ancre selon la revendication 1, 2 ou 3 caractérisée en ce que les griffes (1,2) sont créées par moulage lors de la fabrication.
  6. Ancre selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que les griffes (1,2) sont soudées à l'ancre lors de sa fabrication.
  7. Ancre selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que les griffes (1,2) comprennent une surface verticale plane comprenant des ouvertures.
  8. Ancre selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que les griffes (1 ,2) disposent d'une surface plane à leurs extrémités.
  9. Ancre selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que les griffes (1,2) disposent de pointes facilitant l'accroche des pelles dans le sol.
  10. Ancre selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que les griffes (1,2) sont escamotables de façon à ce que les extrémités de celles-ci puissent se placer à proximité des plans des pelles (7,8), avec un dispositif de blocage.
  11. Ancre selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que les griffes (1,2) sont composées de demi griffes assemblées.
  12. Ancre selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que le corps de la griffe est cylindrique et comporte à son extrémité une surface plane (53) ou cylindrique ou le corps de la griffe (52) est polygonal et comporte à son extrémité une surface plane ou polygonale.
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