EP1068025A1

EP1068025A1 - Kunststoffprofil zur spaltabdichtung von zwei karosserieteilen von fahrzeugen

Info

Publication number: EP1068025A1
Application number: EP98946344A
Authority: EP
Inventors: Klaus-Wilhelm Voss
Original assignee: Vosschemie GmbH
Current assignee: Vosschemie GmbH
Priority date: 1998-03-28
Filing date: 1998-08-17
Publication date: 2001-01-17

Abstract

Kunststoffprofil zur Spaltabdichtung von zwei Karosserieteilen (28, 30) von Kraftfahrzeugen, insbesondere für Reparaturlackierungen an Kraftfahrzeugen, mit einem Haftmittel (42) zur lösbaren Befestigung des streifenförmigen Kunststoffprofils (200; 300; 400; 500; 500'; 500'') an einer Fläche, zur Verhinderung einer Kantenbildung und einer Lackanreicherung im Kantenbereich durch aufgebrachten Lacknebel an den Berührungspunkten zwischen einem in einen Spalt zweier Karosserieteile eingebrachten Kunststoffprofil für Reparaturlackierungen an Kraftfahrzeugen und den Karosserieteilen, ist das Kunststoffprofil (200) als Flachprofil im Querschnitt rechteckförmig oder viereckig ausgebildet, wobei wenigstens ein Eckbereich (40) einer der beiden quer zur Profillängsrichtung verlaufenden Seiten (14, 15) des Kunststoffprofils (200) abgerundet ist, wobei im abgerundeten Profilbereich eine Klebebeschichtung (42) vorgesehen ist.

Description

Kunststoffprofil zur Spaltabdichtunq von zwei Karosserieteilen von Fahrzeugen

Anwendungsgebiet

Die Erfindung betrifft ein Kunststoffprofil zur Spaltabdichtung von zwei Karosserieteilen von Kraftfahrzeugen, insbesondere für Reparaturlackierungen an Kraftfahr-zeugen, mit einem Haftmittel zur lösbaren Befestigung des streifenförmigen Kunst-stoffprofil an einer Fläche.

Stand der Technik

Bei der Vorbereitung beispielsweise einer Karosserie für eine Reparatur- lackierung ist es in der Regel erforderlich, bestimmte Teile oder Felder abzudecken, damit diese nicht mit einem Spritzlack beim späteren Lackieren in Kontakt kommen. Hierzu sind Klebestreifen, Kunststoffstreifen, Fugenabdichtstreifen und/oder Schaumstoffstreifen ein geeignetes Mittel.

Bei der Reparaturiackierung von Kraftfahrzeugen wird in den meisten Fällen nur eine Teilpartie an einer Karosserie ausgebessert. Solche Teilausbesserungen betragen schätzungsweise 90% in einer Autolackierwerkstatt gegenüber 10% von Fahrzeug-Ganzlackierungen.

Zu diesem Zweck müssen Teilpartien eines Fahrzeuges mit Papier, Folie oder einem entsprechend geeigneten Abdeckmittel abgedeckt werden, damit nur das zu reparierende Teil lackiert wird. Die Abgrenzungen finden fast immer im Bereich von Fugen statt. Dazu ist es aber notwendig, daß diese Fuge gegenüber eindringendem Farbnebel abgedichtet werden.

So beschreibt die DE 41 06 960 A1 eine Vorrichtung zum zeitweise Überbrücken von Karosserie-Fugen-Spalten oder dergleichen, zu Verhinderung des Eindringens von Schleifmitteln oder Lackpartikeln bei der entsprechenden Behandlung von Karosserien, mit wenigstens einer Klebe- beschichtung, zur Befestigung an Karosserieelementen. Hierzu ist die Vorrichtung als etwa dreieckiges Vollprofil aus einem Weichschaumkunststoff, Gummi oder dergleichen mit einer Klebebeschichtung auf wenigstens einer der drei Seiten ausgebildet. Diese Vorrichtung hat jedoch den Nachteil, daß sich bei bestimmten Einbaulagen in Kantenbereichen von mit dieser Vorrichtung abgedichteten Spalten von Karosserieteilen ein vor dem Lackieren aufgebrachter Füllstoff anreichert, jedoch im Lackierschritt dieser Füllstoff nicht vollständig von Lack überdeckt wird. Es entsteht nach dem Abnehmen der Vorrichtung Streifen in der Farbe des Füllstoffes, also in einer anderen Farbe als derjenigen des aufgebrachten Lackes. Der Ausdruck „Füllstoff bezeichnet hierbei beispielsweise eine zuvor aufgetragene Spachtelmasse zum Ausgleich von Unebenheiten einer zu lackierenden Oberfläche.

Die EP 0 365 510 A1 beschreibt ein Verfahren und ein Mittel zum Abdecken mindestens eines Teils einer zu behandelnden Fläche, wobei ein Element, das gegenüber einer Oberflächenbehandlung widerstandsfähig ist, lösbar auf dem Teil der besagten Oberfläche angebracht ist und nach Abschluß der Behandlung entfernt wird. Als Element wird ein kompres- sibles Polster auf mindestens einen Teil einer Unregelmäßigkeit auf der Fläche aufgebracht, wobei das Polster an die Unregelmäßigkeit angepaßt werden kann, auf die es aufgebracht wird. Dieses Polster ist ein Rundprofil. Die Berührungspunkte zwischen dem Polster und einem jeweiligen Karosserieteil sind jedoch sehr nahe am Spalt zwischen den Karosserieteilen angeordnet und sind daher sehr stark einem Lacknebel ausgesetzt. Es kommt an diesen Stellen verstärkt zu unerwünschten Kantenbildungen, da zusätzlich die Form der Berührungsstellen eine Aggregation von Lackteilchen noch begünstigt.

Aufgabe, Lösung, Vorteil

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein verbessertes Kunststoffprofil der obengenannten Art zur Verfügung zu stellen, welche die obengenannten Nachteile beseitigen, wobei insbesondere eine Kantenbildung durch den aufgebrachten Lacknebel an den Berührungspunkten und -bereichen zwischen dem Kunststoffprofil und den Karosserieteilen vermieden werden soll, d.h. eine Anreicherung von Lack im Kantenbereich soll verhindert werden.

Diese Aufgabe wir durch ein Kunststoffprofil der o. g. Art mit den in Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmaien gelöst.

Dazu ist es bei einem Kunststoffprofil erfindungsgemäß vorgesehen, daß diese als Flachprofil im Querschnitt viereckig oder rechteckförmig ausgebildet ist, wobei wenigstens eine Ecke des rechteckförmigen Querschnitts abgerundet ausgebildet ist, nämlich entweder in Form eines Viertelkreises oder in Form eines Halbkreises, wobei sich dann das Halbkreisprofil über die ganze quer zur Profillängsrichtung verlaufende Seite erstreckt.

Ein derart ausgebildetes Kunststoffprofil wird zur Spaltabdichtung wie folgt eingesetzt bzw. gehandhabt: (a) Befestigen des Kunststoffprofils in einem Spaltbereich mittels des Haftmittels an dem feststehenden Karosserieteil, wobei das bewegliche Karosserieteil in einem geöffneten Zustand ist,

(b) Schließen des beweglichen Karosserieteils,

(c) Eindrücken des Kunststoffprofiis unter Kompression desselben in den abzudichtenden Spalt hinein und

(d) Weiteres Eindrücken des Kunststoffprofils in den abzudichtenden Spalt hinein derart, daß die bogenförmig ausgebildete Seite des Kunststoffprofils um eine vorbestimmte Länge in den abzudichtenden Spalt hinein zurückversetzt ist.

Dies hat den Vorteil, daß bei einem Lackieren wirksam eine Kantenbildung durch aufgebrachten Lack vermieden ist, d.h. es erfolgt keine Anreicherung von Lack im Kantenbereich.

Die Anwendung des Kunststoffprofiis erfolgt dabei in der Weise, daß die abgerundete Ecke des Kunststoffprofils an dem feststehenden Karosserieteil derart angeordnet wird, daß ein Berührungspunkt der abgerundeten Ecke mit dem feststehenden Karosserieteii im eine Länge L von den Spalt beabstandet ist, wobei die Länge L größer ist, als die Breite des Spaltes.

Dies hat den Vorteil, daß eine Gefahr von Kantenbildung an den Berührungspunkten zwischen Kunststoffprofil und Karosserieteiien wirksam reduziert ist, da diese Berührungspunkte um eine wesentliche Strecke von dem Spalt entfernt sind und so Lacknebel nicht direkt sondern nur unter tiefer Eindringung in den relativ großen Hohlraum zwischen Spalt und Kunststoffprofil zu diesen Berührungspunkten gelangen kann. Mit anderen Worten schirmt der Spalt durch seine wesentlich kleinere Ausdehnung bzgl. des Abstandes der Berührungspunkte vom Spalt die Berührungspunkte von dem Lacknebel ab.

Dadurch, daß die Länge L derart gewählt wird, daß die Oberfläche des Hohlraumes zwischen Spalt und Kunststoffprofil viermal so groß ist wie der Spalt selbst, ergibt sich der Vorteil, daß eine Lackniederschlagung in dem Hohlraum etwa viermal so gering ist, wie auf den zu lackierenden Oberflächen.

Vorzugsweise Weitergestaltungen des Kunststoffprofils sind in den Unteransprüchen beschrieben.

So weist in der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung die lange Seite des rechteckförmigen Querschnitts eine Länge von 15 mm bis 25 mm, insbesondere von 20 mm oder 24 mm, und die kurze Seite des rechteckförmigen Querschnitts eine Länge von 8 mm bis 10 mm, insbesondere von 9 mm, auf.

Zur Abdichtung von besonders breiten Spalten sind an einer der abgerundeten Ecke gegenüberliegenden kurzen Stellen des rechteckförmigen Querschnitts wenigstens zwei identische Kunststoffprofiie in Reihe über einer Sollrißstelle miteinander verbunden.

Ein Endlosband aus erfindungsgemäßen Kunststoffprofilen mit entsprechend einfacher und praxisgerechter Anwendbarkeit erzielt man dadurch, daß an den kurzen Seiten des rechteckförmigen Querschnittes, deren wenigstens eine Ecke abgerundet ist, wenigstens zwei identische Kunststoffprofiie in Reihe über einer Sollrißstelle miteinander verbunden sind. Zur Befestigung des erfindungsgemäßen Kunststoffprofils bei einer Montage in einem Spalt vor einem Festklemmen durch Schließen des beweglichen Karosserieteiles ist an wenigstens einer langen Seite des rechteckförmigen sowie auf der Abrundung des Querschnittes das Haftmittel angeordnet. Dadurch, daß auf der Rundung ein Haftmittel vorgesehen ist, ist eine Anbringung in jedem gewünschten Winkel möglich, so daß dadurch jeder Spaltbreite entsprechend Rechnung getragen werden kann.

Zweckmäßigerweise ist das Kunststoffprofil aus einem saugfähigen, insbesondere porösen Werkstoff, wie beispielsweise Schaumstoff, gefertigt.

Das Kunststoffprofil ist aus einem Material hergestellt, welches einer Oberflächenbehandlung, insbesondere einer Lackierung, der Karosserieoberfläche widersteht.

Es ergibt sich eine besonders einfache und wirkungsvolle Anordnung, wenn die bogenförmige Seite als Zylinderschalenteilsegment eines Zylinders mit einem bestimmten Radius oder als Kugelschalenteilsegment einer Kugel mit einem vorbestimmten Radius ausgebildet ist. Dieser vorbestimmte Radius beträgt beispielsweise 7 mm bis 10 mm, insbesondere 8,5 mm oder 8 mm.

Zum Erzielen von optimalen Übergängen zwischen neu lackierten Oberflächen benachbart zum abzudichtenden Spalt und nicht neu lackierten Oberflächen ist das Kunststoffprofil aus einem saugfähigen, porösen Werkstoff, insbesondere Schaumstoff, gefertigt. Nach einer weiteren Ausführungsform ist das Haftmittel in der abgerundeten Ecke angeordnet. Dies hat den Vorteil, daß man mit einem derartigen Profil jeden gewünschten Winkel des Profils innerhalb des Spaltes einstellen kann.

Zweckmäßigerweise ist die abgerundete Ecke als Kreisbogen ausgebildet, der bevorzugt einen Radius von beispielsweise 7 mm bis 10mm, insbesondere von 8,5 mm aufweist.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung besteht das Kunststoffprofil aus einem im Querschnitt rechteckförmigen Profil mit parallel zueinander und in Profillängsrichtung verlaufenden Längsseiten und mit quer zur Profillängsrichtung verlaufenden Schmalseiten besteht, wobei eine erste Schmalseite der beiden Schmalseiten abgerundet ist und der abgerundete Abschnitt eine Klebebeschichtung aufweist und in einen geradlinig verlaufenden Abschnitt übergeht, der zu der zweiten Schmalseite schräg verlaufend und unter Ausbildung eines etwa dreieckförmigen Flächenabschnittes über die Längsseite des Profils verlängert ist und in diese mit einem Abschnitt übergeht, und wobei die zweite, dem bogenförmigen Abschnitt gegenüberliegende Schmalseite unter Ausbildung einer Stufe über einen in Richtung zu dem bogenförmigen Abschnitt schräg verlaufenden Abschnitt in die Längsseite des Profils übergeht.

Wegen der Klebstoffaufbringung ist es bei dieser Ausführungsform eines Kunststoffprofils erforderlich, daß die streifenförmigen Profile in gekippter Stellung eingesetzt werden. Dadurch ergibt sich diese spezifische Ausgestaltung der Profile, da zur Anbringung einer Perforierung für das spätere Abtrennen einzelner Streifen von einem Streifenverbund mittels einer Rollen-Quetschmessers nur in senkrechter Richtung perforiert werden kann. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.

Kurzbeschreibung der Zeichnung

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Diese zeigen

Fig. 1 in einer Schnittansicht ein Kunststoffprofil mit einrecht- eckförmigen Querschnitt und mit einem viertelkreisförmigen eine Klebebeschichtung tragenden Profil im Bereich der kurzen Profilseite,

Fig. 2 eine Anordnung von drei zusammenhängenden

Kunststoffprofilen gemäß Fig. 1 , die über eine Abrißkante miteinander verbunden sind,

Fig. 3 bis 5 jeweilige Reihenanordnungen mehrerer Kunststoffprofiie gemäß Fig. 1, wobei die Kunststoffprofiie über Abrißkanten miteinander verbunden sind,

Fig. 6 bis 11 verschiedene Beispiele für die Anordnung eines

Kunststoffprofils gemäß Fig. 1 bis 5 zwischen einem beweglichen und einem feststehenden Karosserieteil,

Fig. 12 eine Anordnung eines Kunststoffprofiis gemäß Fig. 1 zwischen einer Kfz-Tür und einem Türschweller seitlich, hinten, unten, Fig. 13 eine Anordnung eines Kunststoffprofils gemäß Fig. 1 zwischen einer Kfz-Tür und einem Türschweller seitlich, hinten, oben,

Fig. 14 eine Anordnung eines Kunststoffprofils gemäß Fig. 1 an einer Kfz-Tür seitlich hinten,

Fig. 15 eine Anordnung eines Kunststoffprofils gemäß Fig. 1 zwischen einer Motorhaube und einem Vorderkotflügel eines Kfz,

Fig. 16 eine Anordnung eines Kunststoffprofils gemäß Fig. 1 zwischen einer vorderen Tür und einer hinteren Tür eines Kfz,

Fig. 17 eine Anordnung eines Kunststoffprofiis gemäß Fig. 1 an einer Kfz-Karosserie zwischen einem feststehenden Karosserieteil und einer Tür von hinten,

Fig. 18 eine Anordnung eines Kunststoffprofiis gemäß Fig. 1 an einer Kfz-Karosserie zwischen einem feststehenden Karosserieteil und einer Tür von oben,

Fig. 19 eine Anordnung eines Kunststoffprofils gemäß Fig. 1 an einer Kfz-Karosserie zwischen einem feststehenden Karosserieteil in Form eines Türschweller und einer Tür von unten, 10

Fig. 20 eine Anordnung eines Kunststoffprofiis gemäß Fig. 1 an einer Kfz-Karosserie zwischen einem feststehenden Karosserieteii und seitlich einer Tür,

Fig. 21 eine Anordnung eines Kunststoffprofils gemäß Fig. 1 an einer Kfz-Karosserie zwischen einem feststehenden Karosserieteil und seitlich einer Heckklappe,

Fig. 22 eine Anordnung eines Kunststoffprofils gemäß Fig. 1 an einer Kfz-Karosserie zwischen einem feststehenden Karosserieteil und einer Tür,

Fig. 23 eine Anordnung eines Kunststoffprofils gemäß Fig. 1 an einer Kfz-Karosserie zwischen einem feststehenden Karosserieteil und einer Schiebetür,

Fig. 24 eine Anordnung eines Kunststoffprofils gemäß Fig. 1 an einer Kfz-Karosserie zwischen einem feststehenden Karosserieteil und einer Motorhaube,

Fig. 25 eine Anordnung eines Kunststoffprofils gemäß Fig. 1 an einer Kfz-Karosserie zwischen einem feststehenden Karosserieteil und einer Tür von oben,

Fig. 26 eine Anordnung eines Kunststoffprofils gemäß Fig. 1 an einer Kfz-Karosserie zwischen einem feststehenden Karosserieteil und einer Tür von unten, 11

Fig. 27 eine Anordnung eines Kunststoffprofils gemäß Fig. 1 an einer Kfz-Karosserie zwischen einem feststehenden Karosserieteil und seitlich einer Tür,

Fig. 28 eine Anordnung eines Kunststoffprofils gemäß Fig. 1 an einer Kfz-Karosserie zwischen einem feststehenden Karosserieteil in Form eines Schwellers und einer Tür von unten,

Fig. 29 bis 33 weitere Beispiele einer Anordnung von Kunststoffprofilen gemäß Fig. 1 in einem Spalt,

Fig. 34 eine Schnittansicht einer weiteren Ausführungsform eines T-förmigen Kunststoffprofils mit einem rechteckförmigen Querschnitt und mit einem halbkreisförmigen eine Klebebeschichtung aufweisenden Profil im Bereich der kurzen Profiiseite,

Fig. 35 eine Anordnung von zwei zusammenhängenden

Kunststoffprofilen mit kurzer Länge gemäß Fig. 34, die über eine Abrißkante miteinander verbunden sind, in einer Schnittansicht,

Fig. 36 eine Reihenanordnung mehrerer Kunststoffprofiie gemäß Fig. 34, wobei die Kunststoffprofiie über Abrißkanten miteinander verbunden sind, in einer Schnittansicht,

Fig. 37 eine Anordnung von zwei zusammenhängenden

Kunststoffprofilen mit einer größeren Länge gegen- 12

über den Kunststoffprofilen gemäß Fig. 35, wobei die Kunststoffprofiie über Abrißkanten miteinander verbunden sind, in einer Schnittansicht,

Fig. 38 eine Reihenanordnung mehrerer Kunststoffprofiie gemäß Fig. 37, wobei die Kunststoffprofiie über Abrißkanten miteinander verbunden sind, in einer Schnittansicht,

Fig. 39 eine Anordnung von zwei zusammenhängenden

Kunststoffprofilen mit einer größeren Länge gegenüber den Kunststoffprofilen gemäß Fig. 37, wobei die Kunststoffprofiie über Abrißkanten miteinander verbunden sind, in einer Schnittansicht,

Fig. 40 eine Reihenanordnung mehrerer Kunststoffprofiie gemäß Fig. 39, wobei die Kunststoffprofiie über Abrißkanten miteinander verbunden sind, in einer Seitenansicht,

Fig. 41 eine Schnittansicht eine weiteren Ausführungsform eines T-förmigen Kunststoffprofils mit einem rechteckförmigen Querschnitt und mit einem angeformten halsartig eingezogenen Abschnitt mit einem halbkreisförmigen eine Klebebeschichtung aufweisenden Profil im Bereich der kürzeren Profilseite,

Fig. 42 eine Anordnung von zwei zusammenhängenden

Kunststoffprofilen gemäß Fig. 41, die über eine Abrißkante miteinander verbunden sind, in einer Schnittansicht, 13

Fig. 43 eine Reihenanordnung mehrerer Kunststoffprofiie gemäß Fig. 41 , wobei die einzelnen Kunststoffprofiie über Abrißkanten miteinander verbunden sind, in einer Schnittansicht,

Fig. 44 eine Anordnung von zwei zusammenhängenden

Kunststoffprofilen mit einer größeren Länge gegenüber den Kunststoffprofilen gemäß Fig. 42, wobei die Kunststoffprofiie über Abrißkanten miteinander verbunden sind, in einer Schnittansicht,

Fig. 45 eine Reihenanordnung mehrerer Kunststoffprofiie gemäß Fig. 44, die über Abrißkanten miteinander verbunden sind, in einer Schnittdarstellung,

Fig. 46 in einem senkrechten Querschnitt eine weitere Ausführungsform eines zwischen einem beweglichen und einem feststehenden angeordneten Kunststoffprofils mit einendseitig ausgebildeten, schräg verlaufenden stufenförmigen Abschnitt,

Fig. 47 und 48 Reihenanordnungen mehrerer über Abrißkanten miteinander verbundenen Kunststoffprofilen gemäß Fig. 46, jedoch mit unterschiedlichen Querschnittsprofillängen,

Fig. 49 in einer Reihenanordnung mehrere über Abrißkanten miteinander verbundene Kunststoffprofiie in senkrechten Querschnitten mit kleiner Stufenausbildung in den Abrißkantenbereichen, 14

Fig. 50 in einer Reihenanordnung mehrere über Abrißkanten miteinander verbundene Kunststoffprofiie in senkrechten Querschnitten mit großer Stufenausbildung in den Abrißkantenbereichen,

Fig. 51 in einem vergrößerten Querschnitt eine weitere Ausführungsform eines Kunststoffprofils mit in den beiden Schmalseitenbereichen ausgebildeten stufenförmigen Einziehungen,

Fig. 52 in einem vergrößerten Querschnitt eine weitere Ausführungsform eines etwa rechteckförmigen Kunststoffprofils mit in einer der beiden Schmalseitenbereichen ausgebildeten stufenförmigen Einziehungen und mit in dem anderen Schmalseitenbereich ausgebildeten stufenförmigen Ausbildung,

Fig. 53 den Einbau des Kunststoffprofils gemäß Fig. 51 in dem Spalt zwischen zwei Karosserieteiien, wobei das Kunststoffprofii im Spalt zwischen den beiden Karosserieteilen in Schrägstellung bzw. Diagonalstellung zu den in etwa in einem rechten Winkel zueinander stehenden Karosserieteilen,

Fig. 54 den Einbau des Kunststoffprofils gemäß Fig. 52 in dem Spalt zwischen zwei Karosserieteilen, wobei das Kunststoffprofii im Spalt zwischen den beiden Karosserieteilen in Schrägstellung bzw. Diagonalstellung zu den in etwa in einem rechten Winkel zueinander stehenden Karosserieteilen, 15

Fig. 55 zwei in Reihe liegend miteinander verbundene

Kunststoffprofiie mit in den Schmalseitenbereichen ausgebildeten stufenförmigen Einziehungen gemäß Fig. 51 mit angedeutetem Quetschmesser im Verbindungsbereich der beiden Kunststoffprofiie,

Fig. 56 in einer Reihenanordnung mehrere über Abrißkanten miteinander verbundene Kunststoffprofiie in senkrechten Querschnitten mit in den Schmalseitenbereichen ausgebildeten stufenförmigen Einziehungen und

Fig. 57 in einer Reihenanordnung mehrere über Abrißkanten miteinander verbundene Kunststoffprofiie in senkrechten Querschnitten mit in den Schmalseitenbereichen ausgebildeten stufenförmigen Einziehungen und Ausbuchtungen.

Detaillierte Beschreibung der Erfindung und bester Weg zur Ausführung der Erfindung.

Die in Fig. 1 und 2 dargestellte Ausführungsform eines Kunststoffprofils 200 in Form eines Abdichtstreifens weist einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt mit zwei langen Seiten 10, 12 und mit zwei kurzen Seiten 14, 15 auf. Die kurze Seite 15 ist im Querschnitt bogenförmig, beispielsweise viertelkreisförmig, ausgebildet. (Fig. 1)

Bei dem Kunststoffprofii 200 ist nur eine Kante zwischen den kurzen Seiten 15 und der langen Seite 12 abgerundet, und zwar in Form eines Viertelkreises, wobei der Mittelpunkt des Kreisradius in etwa in der langen Seite 10 liegt; jedoch besteht auch die Möglichkeit, den Mittelpunkt des Kreisradius außerhalb der Seite 10 anzuordnen, so daß ein flacher Teilkreisbogen erhalten wird. An dieser abgerundeten Kante 40 ist eine Klebebeschichtung 42 vorgesehen. Die Klebebeschichtung 42 ist beispielsweise eine Hot-Melt-Beschichtung. Der Unterschied zwischen den Kunststoffprofilen von Fig. 1 und 2 besteht lediglich in den jeweiligen Längen von langen Seiten 10, 12 und kurzen Seiten 14, 15. In der Ausführungsform von Fig. 1 haben die langen Seiten 10, 12 eine Länge von etwa 20 mm und die kurzen Seiten 14, 15 von etwa 9 mm. In der Ausführungsform von Fig. 2 haben die langen Seiten 10, 12 z.B. eine Länge von etwa 15 mm und die kurzen Seiten 14, 15 von etwa 8 mm. So ergeben sich entsprechend unterschiedliche Längenverhältnisse zwischen den langen und kurzen Seiten des rechteckförmigen Kunststoffprofils.

Ferner sind aus den Fig. 1 und 2 Abrißkanten 48 und 50 ersichtlich, an welchen, wie aus Fig. 8 bis 10 ersichtlich, mehrere Kunststoffprofiie 200 ggf. in Reihe hintereinander miteinander verbunden sind. Aus diese Weise stehen die Kunststoffprofiie handlich, beispielsweise in Roilenform, zur Verfügung und müssen bei einer Montage lediglich nacheinander von der Rolle oder der Reihe abgerissen werden.

Fig. 2 zeigt eine Reihenanordnung von Kunststoffprofilen 200. Hierbei stößt eine kurze Seite 15 eines Profils 200 an eine kurze Seite 14 eines benachbarten Profils 200. Die Stoßstelle ist wiederum mit einer Perforierung bzw. Abrißkante 50 ausgebildet, so daß benachbarte Kunststoffprofiie 200 durch einfaches Abreißen voneinander trennbar sind. Die kurze Seite 15 hat einen Abschnitt mit nicht abgerundetem Profil mit einer Länge von etwa 0,5 mm bis 2 mm, insbesondere 1 mm. Die Abrundung ist mit einem Radius r von beispielsweise 8 mm ausgebildet. 1 7

Die Klebebeschichtung 42 erstreckt sich auf der abgerundeten Kante 40 über einen vorbestimmten Abschnitt bis in einen nicht abgerundeten Bereich der langen Seite 12 hinein. Dieser vorbestimmte Abschnitt hat beispielsweise eine Länge von 1 ,5 mm.

Fig. 2 bis 5 zeigen verschiedene Reihenanordnungen von Kunststoffprofilen 200 mit jeweils einer Gesamtlänge von 360 mm. Die jeweiligen kurzen Seiten 14 dieser Profile haben eine Länge von etwa 10 mm. Die Ausführungsformen gemäß der Fig. 3, 4 und 5 unterscheiden sich in jeweiligen Längen der langen Seite 10 von jeweils 15 mm, 20 mm und 24 mm. So ergeben sich für eine Gesamtlänge der Reihenanordnung von 360 mm in Fig. 3 vierundzwanzig aneinander gereihte Profile 200, in Fig. 4 achtzehn aneinander gereihte Profile 200 und in Fig. 5 fünfzehn aneinander gereihte Profile 200.

Fig. 6 bis 11 zeigen verschiedene Montagebeispiele der Kunststoffprofiie 200 der Fig. 1 bis 2 zwischen einem feststehenden Karosserieteil 30 und einem beweglichen Karosserieteil 28. Mit der Klebebeschichtung 42 wird ein Kunststoffprofii 200 zunächst bei offenem beweglichem Karosserieteil 28 an einer Innenseite des Spaltes 26 am festen Karosserieteil 30 befestigt bzw. fixiert und anschließend das bewegliche Karosserieteil in die in den Fig. 6 bis 11 dargestellte Position geschlossen. Wie aus den Figuren unmittelbar ersichtlich, befindet sich der Berührungspunkt 44 zwischen dem Kunststoffprofii 200 und dem feststehenden Karosserieteil 30 um eine Länge L weit entfernt vom Spalt 26. Die Länge L ist dabei wesentlich größer als der Spalt 26 selbst. Ebenfalls ist der Berührungspunkt 46 zwischen dem Kunststoffprofii 200 und dem beweglichen Karosserieteil 28 bezüglich des Spaltes 26 etwas zurückversetzt. Auf dieses Weise schlägt sich weniger Farbnebel an den Berührungspunkten 44 und 46 nieder, als dies bei den im Vergleich in Fig. 6 dargestellten 18

Rundprofil gemäß dem Stand der Technik an den entsprechenden Berührungspunkten A und B der Fall ist. Diese befinden sich nämlich aufgrund der Rundprofilausgestaltung sehr nahe am Spalt 26. Diese Position der Berührungspunkte ist bei dem Stand der Technik bekannten Rundprofil zwingend, da sonst das Rundprofil den Spalt 26 nicht abdichten würde.

Fig. 8 zeigt zwei Einbaupositionen für das Kunststoffprofii 200 mit jeweils unter-schiedlicher Länge der langen Seiten 10, 12. Das mit durchgezogenen Linien dargestellte Kunststoffprofii 200 hat eine Länge der langen Seiten 10, 12 von etwa 20 mm, wogegen das mit gestrichelten Linien dargestellte Kunststoffprofii 200 eine Länge der langen Seite 10, 12 von 25 mm aufweist. Es ist offensichtlich, daß sich sowohl der Einbauwinkel des Kunststoffprofils 200 als auch die Lage des Berührungspunktes 44 zwischen Kunststoffprofii 200 und festem Karosserieteil 30 bzw. die Länge L bei unterschiedlichen Längen der langen Seite 10, 12 verändert.

In Fig. 11 ist jeweils zusätzlich ein Farbnebel bei 52 im Spalt 26 angedeutet.

Die Fig. 9 zeigt eine Darstellung analog zu Fig. 6 bis 8, wobei jedoch feststehendes Karosserieteil 30 und bewegliches Karosserieteil 28 spiegelverkehrt zueinander angeordnet sind, d.h. es handelt sich um eine andere, gegenüberliegende Seite der Karosserie.

Bei allen Anordnungen gemäß Fig. 6 bis 11 zeigt sich, daß die Abrundung 40 der Kante besonders wichtig ist. Dies ermöglicht es, das Kunststoffprofii 200 in allen gewünschten Winkeln im Spalt 26 anzubringen. Die Spaltbreite beträgt beispielsweise bei einer Karosserie üblicherweise zwischen Tür und Türschwelle 5 mm. Bei manchen Karosserien ist diese 19

jedoch mit 3,5 mm wesentlich weniger. Bisher mußte hier ein anderes, speziell für den Spalt 26 und dessen Breite angepaßtes Abdichtprofil zur Verfügung gestellt werden. Demgegenüber ist das erfindungsgemäße Abdichtprofil ohne konstruktive Änderungen universell auch für stark unterschiedliche Spaltenbreiten verwendbar. Dies erfordert auch, wie unmittelbar aus den Fig. 6 bis 11 ersichtlich, keinen großen oder zusätzlichen Arbeitsaufwand, da lediglich der Montagewinkel des erfindungsgemäßen Kunststoffprofils 200 im Spalt entsprechend zu wählen ist.

Die Fig. 12 bis 28 zeigen weitere Montagebeispiele für das Kunststoffprofii 200 jeweils in einem Spalt 26 zwischen Türen 28 oder zwischen Motorhaube 56, Heckklappe 58, Schiebetür 64 bzw. Tür 28 und Türschweller 54, Vorderkotflügel 60, Kotflügel 66 bzw. feststehendem Karosserieteil 30. Die Länge L beträgt dabei beispielsweise 12 mm, 13 mm, 16 mm, 19 mm oder 20 mm. In Fig. 21 ist zusätzlich ein Stoßfänger 62 veranschaulicht. Pfeile 68 deuten jeweils die Beweglichkeit des beweglichen Karosserieteils 28, 56, 58 und 64 an.

Aus den Fig. 29 bis 33 gehen weitere Einbaubeispiele für den Kunststoffprofii 200 in einem Spalt 26 zwischen einer hinteren Tür 28 und einem feststehenden Karosserieteil 30 hervor. Die Tür 28 ist eine hintere Tür und in Fig. 33 eine vordere Tür 28, die in Pfeilrichtung 29 geschlossen worden ist. Die Fig. 29 und 31 zeigen einen Einbau mit steilem Einbauwinkel und die Fig. 30 und 32 mit flacherem Einbauwinkel, wobei die abgerundete Kante 40 einmal in Richtung Spalt 26 und einmal in Richtung Spaltinnenraum hin ausgerichtet ist. Fig. 33 zeigt ein Einbaubeispiel mit einem Einbauwinkel, der zwischen den Einbauwinkeln der vorgenannten Fig. 30 liegt. Fig. 25 bis 40 zeigen eine weitere Ausführungsform eines Kunststoffprofils 300, daß ebenfalls einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt mit zwei langen Seiten 10, 12 und mit zwei kurzen Seiten 14, 15 aufweist. Die kurze Seite 15 ist im Querschnitt halbkreisförmig ausgebildet (Fig. 35). Danach ist nur eine der beiden kurzen Seiten 14, 15 des Kunststoffprofils 300 halbkreisförmig ausgebildet, wobei der Mittelpunkt des Kreisradius für den halbkreisförmigen Abschnitt auf der mittigen Längsachse ML des Kunststoffprofils liegt. Bei dem in Fig. 34 gezeigten Ausführungsbeispiel weist das Kunststoffprofii in einer kurzen Seite 15 ein halbkreisförmigen Abschnitt auf, wobei auch die Möglichkeit besteht, den Mittelpunkt MP für den Radius des Halbkreises in Pfeilrichtung X oder X1 zu verlegen, so daß die kurze Seite 15 einen bogenförmigen Verlauf zwischen den Seiten 10 und 12 aufweist.

Das Kunststoffprofii 300 gemäß Fig. 34 weist wie das Kunststoffprofii 200 einen etwa rechteckförmigen Querschnitt mit Längsseiten 10, 12 und Schmalseiten 14, 15 auf, wobei die Schmalseite 15 halbkreisförmig ausgebildet ist. Dieser halbkreisförmige Abschnitt 40' ist mit einer Klebebeschichtung 42' versehen, die sich jedoch über die Hälfte des halbkreisförmigen Abschnitts 40' erstreckt, wie in Fig. 34 dargestellt. Die Klebebeschichtung 40' ist benachbart zur Längsseite 12 des Profils vorgesehen. Die andere Schmalseite 14 bildet einen T-förmigen Bereich durch Ausbildung von zwei seitlichen Flächenabschnitten 14a, 14b, die bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 34 keine Abmessungen aufweisen, wohingegen bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 41 der T-förmigen Bereich sich über den größten Teil des Gesamtprofils erstreckt.

An der Außenwandfläche des halbkreisbogenförmigen Abschnittes der Seite 15 des Kunststoffprofils 300 ist eine Klebebeschichtung 42' aus 21

einem bevorzugterweise wiederablösbaren Klebstoff vorgesehen, die sich jedoch nur über einen Teilabschnitt 40'a der angerundeten Kante bzw. den bogenförmigen Abschnitt 40' erstreckt. Dieser vorbestimmte Abschnitt 40'a mit der Klebebeschichtung 42' erstreckt sich in etwa von der Mitte der gesamten abgerundeten Kante 40' bzw. Kantenfläche bis in den nicht abgerundeten Bereich der langen Seite 12, wie in Fig. 34 dargestellt.

Die der abgerundeten Seite 15 abgewandte Seite 14 des Kunststoffprofils 300 ist bei dem in Fig. 34 gezeigten Ausführungsbeispiel mit seitlichen Erweiterungen 14a, 14b versehen, so daß das Kunststoffprofii in seinem Querschnitt T-förmig ausgebildet ist. Im spaltabdichtenden Zustand wird mit einem derart ausgebildeten Kunststoffprofii 300 eine verbesserte, abdichtende Anlage an dem beweglichen Karosserieteil 28, z.B. einer Tür und an dem feststehenden Karosserieteil 30 erreicht, so daß der Spalt 26 vollständig abgedichtet ist, wobei vermittels der Klebebeschichtung 42' eine Haftung des Kunststoffprofils 300 an dem feststehenden Karosserieteil 30 erreicht wird. Das Kunststoffprofii 300 ist somit zwischen den beiden Karosserieteilen lagegesichert. Hinzu kommt, daß Innen- profiiierungen 28a des beweglichen Karosserieteiles 28 sich in das Material des Kunststoffprofils 300 eindrücken können, wie in Fig. 34 gezeigt, wobei jedoch eine ausreichende Anlage der Seite 14 mit den seitlichen Erweiterungen 14a, 14b des Kunststoffprofils 300 an dem beweglichen Karosserieteil 28 erreicht wird, wobei die Abdichtung dann von der Profilerweiterung 14a vorgenommen wird, die somit eine seitliche Verbreiterung des Kunststoffprofils 300 darstellt, so daß auch die Möglichkeit besteht, den Lackauftrag 310 bis in den Kunststoffprofilbereich vornehmen zu können, ohne daß dabei auf das Kunststoffprofii 300 Lack aufgetragen wird. Die Fig. 34 zeigt die Montage des Kunststoffprofils 300 zwischen zwei Karosserie-teilen 28, 30 und die umfassende Abdichtung des Spaltes 26 zwischen den beiden Karosserieteilen.

Die Fig. 35 bis 40 zeigen verschiedene Reihenanordnungen von Kunststoffprofilen 300, wobei die Fig. 35, 37 und 39 jeweils zwei über eine Abrißkante 50 miteinander verbundene Kunststoffprofiie 300 in verschiedenen Größen, wobei auch Kunststoffprofiie mit einseitig ausgebildeter Erweiterung 14a oder 14b eingesetzt werden können, wie dies die Fig. 35 zeigt. Die in den Fig. 36, 38, 40 gezeigten Reihenanordnungen von Kunststoffprofilen 300 entsprechen den in Fig. 35, 37 und 39 gezeigten Kunststoffprofilen. Alle dargestellten Kunststoffprofiie 300 weisen einend- seitig eine halbkreisförmige Profilausgestaltung auf, wobei in etwa auf der halben Länge des Außenumfanges des Halbkreisprofils die Klebebeschichtung 42' vorgesehen ist. Der aufgesprühte Lack kann sich somit um die Karosserieteilrundungen 28b legen, ohne daß dieser Karosserieteil- rundungsbereich vom Abdichtmaterial abgedeckt wird (Fig. 34).

Eine weitere Ausführungsform eines Kunststoffprofils 400 zeigen die Fig. 41 bis 45. Das Kunststoffprofii 400 besteht aus einem etwa quadratischen Querschnitt mit den in Profillängsrichtung verlaufenden Seite 10, 12 und der quer zur Profillängsrichtung verlaufenden Seiten 14, 15. In einer der beiden Seiten 14, 15, gemäß Fig. 41 an der Seite 15 ist ein halsartig eingezogener Abschnitt 410 angeformt, der ein kreisbogenförmiges Profil, vorzugsweise ein halbkreisförmiges Profil bzw. eine abgerundete Kante 40" aufweist. Dieses kreisbogenförmige Profil 40" kann direkt in die Seite 15 des Querschnittsprofils des Kunststoffprofils 400 übergehen, jedoch besteht auch die Möglichkeit, das kreisbogenförmige Profil 40" in Längsrichtung des Kunststoffprofils 400 verlaufende Seitenabschnitte 10', 12' 23

übergehen zu lassen. Im Bereich des kreisbogenförmigen Profils 40" ist eine Klebebeschichtung 42" aufgebracht, die sich in etwa über die Hälfte der Länge des Umfanges des kreisbogenförmigen Profils 40" erstreckt, wie dies in Fig. 41 dargestellt. Bevorzugt erstreckt sich die Klebebeschichtung 42" bis in den Bereich des Seitenabschnittes 12', damit eine umfassende Abdichtung des Spaltes 26 zwischen zwei Karosserieteilen 28, 30 gewährleistet ist. Auch bei der Verwendung dieses Kunststoffprofils 400 wird eine Spaltabdichtung derart erreicht, daß die Außenwandfläche der nasenförmigen Ausbildung 28b des Karosserieteiles 28 vom Kunststoffprofii 400 nicht abgedeckt wird, so daß bei einem Lackauftrag der Lack um diese Auswölbung bis in den Bereich des den spaltabdichtenden Kunststoffprofils auf der Wandfläche aufgetragen werden kann, ohne daß es zu unschöner Gratausbildungen oder Kantenausbildungen im Endbereich des aufgetragenen Lackes kommen kann, wenn das Kunststoffprofii aus dem Spalt herausgenommen wird.

Die Fig. 42 bis 45 zeigen die Anordnung von zwei Kunststoffprofilen 400 (Fig. 42, 44), die über Abrißkanten (Sollbruchlinien) 50 miteinander verbunden sind, während die Fig. 43 und 45 mehrere in Reihe zusammengefaßte Kunststoffprofiie 400 zeigen, die ebenfalls über Abrißkanten 50 miteinander verbunden sind. Die Kunststoffprofiie 400 gemäß Fig. 42 und 43 weisen einen etwa quadratischen Querschnitt mit einen angeformten, halsartig eingezogenen Abschnitt 410 auf. Bei dem Kunststoffprofii 400 gemäß Fig. 44 und 45 wird von einem etwa rechteckförmigen Querschnitt ausgegangen, an den der halsartig eingezogene Abschnitt 410 angeformt ist.

Die in den Fig. 34 bis 45 dargestellte und vorangehend beschriebenen Kunststoffprofiie 300, 400 lassen sich kostengünstig herstellen, zumal für die Herstellung nur eine Fräsprofilwalze benötigt wird. Die weitere Abtrennung eines Kunststoffprofilstreifens von den übrigen Kunststoffprofil- streifen erfolgt dann mit einem perforierten Rollenmesser. Die Abrißkanten bzw. Sollbruchstellen 50 sind bevorzugterweise immer dann zwischen zwei Kunststoffprofilstreifen vorgesehen, wenn vor Ort eine Abtrennung einzelner Kunststoffstreifen von Hand vorgenommen werden soll.

Praktische Versuche mit dem Kunststoffprofii 200, 300 haben gezeigt, daß vermutlich durch einen Luftstau in dem Spalt 26 von dem Kunststoffprofii 200, 300 abgetrennten Raum bzw. Hohlraum im wesentlichen keine Farbe bzw. Lack eintritt, so daß eine Kantenbildung durch Lack- bzw. Farbanlagerung und Anreicherung wirksam vermieden ist.

Um ein Kunststoffprofii 200, 300, 400 gemäß der Erfindung in einem abzudichtenden Spalt zwischen einem beweglichen und einem feststehenden Karosserieteil eines Kraftfahrzeuges anzuordnen, wird wie folgt verfahren:

(a) Befestigen des Kunststoffprofils in einem Spaltbereich mittels des Haftmittels an dem feststehenden Karosserieteil, wobei das bewegliche Karosserieteii in einem geöffneten Zustand ist,

(b) Schließen des beweglichen Karosserieteiles,

(c) Eindrücken des Kunststoffprofils unter Kompression desselben in den abzudichtenden Spalt hinein und (d) Weiteres Eindrücken des Kunststoffprofils in den abzudichtenden Spalt hinein derart, daß die bogenförmig ausgebildete Seite des Kunststoffprofils um eine vorbestimmte Länge in den abzudichtenden Spalt hinein zurückversetzt ist.

Eine weitere Anordnung besteht darin, daß der abgerundete Bereich des Kunststoffprofils an dem feststehenden Karosserieteil derart angeordnet wird, daß ein Berührungspunkt der abgerundeten Ecke mit dem feststehenden Karosserieteil um eine Länge L von dem Spalt beabstandet ist, wobei die Länge L größer ist, als die Breite des Spaltes, wobei die Länge L derart gewählt wird, daß ein Hohlraum zwischen Spalt und Kunststoffprofii viermal so groß ist wie der Spalt selbst.

Fig. 46 bis 50 zeigen eine weitere Ausführungsform eines Kunststoffprofils 500 als Abdichtstreifen eines Spaltes zwischen zwei Karosserieteilen, z.B. zwischen einem feststehenden Karosserieteil 30 und einem beweglichen Karosserieteil 28 eines PKW's, wobei das Kunststoffprofii 500 im Spalt 26 zwischen den beiden Karosserieteilen 28, 30 angeordnet ist (Fig. 1). Bei 310 ist ein Lackauftrag angedeutet.

Das Kunststoffprofii 500 besteht aus einem im Querschnitt rechteckförmigen Profil 501 mit parallel zueinander verlaufenden Längsseiten 10. 12 und mit quer zur Profillängsrichtung verlaufenden Schmalseiten 14, 15. Von den beiden Schmalseiten 14, 15 ist die Schmalseite 15 abgerundet. Dieser abgerundete Abschnitt 511 geht einerseits in die Längsseite 12 des Profils 501 und andererseits in einen geradlinig verlaufenden Abschnitt 512 über. Dieser Abschnitt 512 ist zu der Schmalseite 14 schräg verlaufend und ist unter Ausbildung eines etwa rechteckförmigen Flächenabschnittes 515 über die Längsseite 10 des Profils 501 verlängert und geht 26

in diese mit einem Abschnitt 512a über, der zu der Schmalseite 14 schräg verlaufend ist, so daß von den Seiten 512, 512a der dreieckförmige Flächenabschnitt 515 gebildet wird.

Der abgerundete Abschnitt 511 des Profils 501 ist mit einer Klebebeschichtung 42 versehen (Fig. 1).

Die dem bogenförmigen Abschnitt 511 gegenüberliegende Schmalseite 14 des Profils 501 geht unter Ausbildung einer stufe 525 in einen in Richtung zu dem bogenförmigen Abschnitt 511 schräg verlaufenden Abschnitt 520 in die Längsseite 12 des Profils 501 über. In etwa die Hälfte der Länge der Schmalseite 14 des Profiis 501 ist als schräg verlaufender Abschnitt 520 ausgebildet, der die Stufe 525 aufweist. Der schräg verlaufende Abschnitt 520 mit der Stufe 525 der Schmalseite 14 besteht dabei aus zwei zueinander versetzt verlaufenden Abschnitten 520a, 520b, die über einen rechtwinklig zu den Abschnitten 520a, 520b stehenden Abschnitt 520c verbunden sind.

Nach einer ersten Ausführungsform gemäß Fig. 49 weist der der Längsseite 12 des Profils 501 benachbart schräg verlaufende Abschnitt 520b der Stufe 525 der Schmalseite 14 gegenüber dem quer zur Profillängs- richtung verlaufenden Abschnitt 14a der Schmalseite 14 benachbart schräg verlaufende Abschnitt 520a eine kürzere Länge auf. Nach Fig. 50 weisen die beiden schräg verlaufenden Abschnitte 520a, 520b der Stufe 525 der Schmalseite 14 des Profils 501 gleiche Längen auf. Auch andere Längenbemessungen der Abschnitte 520a, 520b der stufe 525 sind möglich. 27

Wie die Fig. 42 bis 50 zeigen, sind mehrere aneinander gereihte Kunststoffprofiie 500 über Abrißkanten 530, 531 miteinander verbunden, sowie dies auch bei den Kunststoffprofilen 200, 300, 400 der Fall ist. Die Kunststoffprofiie 500 gemäß Fig. 41 und 50 sind in Reihe liegend derart miteinander verbunden, daß die beiden parallel zueinander verlaufenden und z.B. gleiche Längen aufweisenden Seitenabschnitte 512, 520b des Profils 501 die Abrißkanten 530, 531 bilden, so daß die über ihre Seitenabschnitte 512, 520b miteinander verbundenen Kunststoffprofiie 500 in Bezug auf ihre Längsachsen LA eine Winkelstellung von 35° bis 45° zur waagerechten Grundlinie GL aufweisen, die von den Eckbereichen gebildet wird, in denen die Längsseiten 10 der Profile 501 mit deren Seitenabschnitte 14a zusammengeführt sind (Fig. 50).

Auch bei den in Fig. 51 und 52 dargestellten Kunststoffprofilen 500', 500" wird von einem etwa rechteckförmigen Querschnittsprofil 501' ausgegangen, dessen in etwa parallel zueinander verlaufenden Längsseiten mit 10, 12 und deren Schmalseiten mit 14, 15 bezeichnet sind, wobei die Schmalseite 15 lediglich angedeutet ist, um eine Bezugsiinie für die kopfseitige Ausgestaltung zu erhalten. Der Mittelpunkt des Profils 501' ist bei M, die Mittellängslinie bei MLL und die Mittelquerlinie bei MQL angedeutet. Die Profilschmalseite 14 geht unter Ausbildung einer eingezogenen Stufe 525 über einen schräg ansteigenden Abschnitt 525a in die Längsseite 12 über, deren geradlinig verlaufender Abschnitt 12a in einen kreisbogenförmigen Abschnitt 511 über, der die Klebemittelschicht 42 trägt, die von dem stufenförmigen Abschnitt 525 gebildete Einziehung in etwa dreieckförmig.

Der sich an den kreisbogenförmigen Abschnitt 511 des Profils 501' anschließende und in die Längsseite 10 übergehende Abschnitt 560 weist, 28

wie in Fig. 51 und 52 dargestellt, ein speziell gestaltetes Profil auf. An den kreisbogenförmigen, die Klebemittelbeschichtung 42 aufweisenden Abschnitt 511 schließt sich ein teilkreisförmiger Abschnitt 560a an, der in einen geradlinig bzw. leicht schräg verlaufenden Abschnitt 560b übergeht. An diesen Abschnitt 560b schließt sich ein in Richtung zu Profilschmalseite 10 verlaufender Abschnitt 560c' an, der unter Ausbildung einer eingezogenen Stufe 555 in die Schmalseite 10 übergeht. Die Stufe 555 wird gebildet von zwei Abschnitten 560d und 560e. Auch in diesem Fall bildet die durch die stufenförmige Ausbildung gebildete Einziehung eine etwa dreieckförmige Fläche. Die Ausgestaltung und der Aufbau des Kunststoffprofils 500" gemäß Fig. 52 entspricht in etwa dem von Fig. 51 , jedoch mit dem Unterschied, daß die Schmalseite 15 eine abweichende Profilausgestaltung aufweist. Der teilkreisförmige Abschnitt 560a geht in einen zur Längsseite 10 stark schräg verlaufenden Abschnitt 560a' über, an den sich der schwach geneigte Abschnitt 560b anschließt, der in den zur Schmalseite 10 stark schräg bzw. geneigt verlaufenden Abschnitt 560c übergeht, der jedoch über die verlängerte Schmalseite 10 hinausgeht und unter Ausbildung einen stufenförmigen Abschnittes 555' in die Schmalseite 10 übergeht, wobei der stufenförmige Abschnitt 555' eine Ausbuchtung mit einer dreieckförmigen Fläche bildet. Das Kunststoffprofii 500' weist somit in seinen beiden Schmalseitenbereichen 14, 15 stufenförmige Einziehungen 525, 555 und das Kunststoffprofii 500" im Schmalseitenbereich 14 eine stufenförmige Einziehung 525 und im anderen Schmalseitenbereich 15 eine stufenförmige Ausbuchtung 555' auf (Fig. 51, 52, 56, 57).

Fig. 53 zeigt die Anordnung des Kunststoffprofils 500' in dem Spalt zwischen zwei Karosserieteiien 28, 30, wobei die rutschfeste Halterung des Kunststoffprofils vermittels der Klebemittelschicht 42 an der Innen- 29

wandfläche des Karosserieteiles 30 erfolgt, wobei das Kunststoffprofii 500' eine Stellung in einem Winkel von etwa 50° bis 60° einnimmt; die Winkelgröße ist jeweils abhängig von der Stellung der beiden Karosserieteile 28, 30 zueinander.

Die Herstellung der Kunststoffprofiie 500', 500" erfolgt in reihenweiser Anordnung mehrerer Kunststoffprofiie 500' (55, 56) und mehrere Kunststoffprofiie 500" (Fig. 57). Je zwei Kunststoffprofiie 500' bzw. 500" sind über Perforationen, d.h. Abreißkanten 530, 531 miteinander verbunden. Bei der Herstellung von Kunststoffprofilen in reihenweiser Anordnung wird mittels Quetschmesser 590 ein perforierter Schnitt erzeugt. Nach diesen perforierten Schnitt erfolgt dann der Auftrag des Klebemittels (Fig. 55).

Die Fig. 56 und 57 zeigen reihenweise angeordnete Kunststoffprofiie 500', 500". Die Abrißkanten sind bei 600 angedeutet.

Claims

30A n s p r ü c h e

1. Kunststoffprofii zur Spaltabdichtung von zwei Karosserieteilen (28, 30) von Kraftfahrzeugen, insbesondere für Reparaturlackierungen an Kraftfahrzeugen, mit einem Haftmittel (42) zu lösbaren Befestigung des streifenförmigen Kunststoffprofils (200; 300; 400; 500; 500'; 500") an einer Fläche, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffprofii (200; 300; 400; 500; 500'; 500") als Flachprofil im Querschnitt rechteckförmig oder viereckig ausgebildet ist, wobei

wenigstens ein Eckbereich (40) einer der beiden quer zur Profillängsrichtung verlaufenden Seiten (14, 15) des Kunststoffprofils (200; 500) abgerundet, oder

eine der beiden quer zur Profillängsrichtung verlaufenden Seiten (14, 15) des Kunststoffprofils (300) abgerundet, oder

an eine der beiden quer zur Profillängsrichtung verlaufenden Seiten (14, 15) des Kunststoffprofils (400) ein halsartig eingezogener Abschnitt angeformt ist, dessen quer zur Profillängsrichtung verlaufende Seite abgerundet ausgebildet ist,

wobei im abgerundeten Profilbereich eine Klebebeschichtung (42) vorgesehen ist. 31

Kunststoffprofii nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die lange Seite (10, 12) des rechteckförmigen Querschnitts des Kunststoffprofils (200; 300) eine Länge von 15 mm bis 25 mm, insbesondere von 20 mm oder 24 mm, und die kurze Seite des rechteckförmigen Querschnitts eine Länge von 8 mm bis 11 mm, insbesondere 9 mm, aufweist.

Kunststoffprofii nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an einer der abgerundeten Ecke (40) gegenüberliegenden kurzen Seite (14) des rechteckförmigen Querschnittes wenigstens zwei identische Kunststoffprofiie (200; 300) in Reihe über einer Sollrißstelle (50) miteinander verbunden sind.

Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an einer kurzen Seite (15) des rechteckförmigen Querschnittes, deren wenigstens eine Ecke (40) abgerundet ist, wenigstens zwei identische Kunststoffprofiie in Reihe über einer Sollrißsteile miteinander verbunden sind.

Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffprofii (200; 300) in seinem abgerundeten Bereich und an der Profiiaußenseite mit einer Klebebeschichtung (42) versehen ist. 32

6. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffprofii (200; 300; 400; 500) aus einem saugfähigen, insbesondere porösen Werkstoff gefertigt ist.

7. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffprofii (200; 300; 400; 500) aus Schaumstoff gefertigt ist.

8. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffprofii (200; 300; 400; 500) aus einem Material hergestellt ist, das einer Oberflächenbehandlung, insbesondere einer Lackierung, der Karosserieoberfläche widersteht.

9. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Ecken des rechteckförmigen Querschnitts derart abgerundet sind, daß eine kurze Seite (15) des rechteckförmigen Querschnittes als bogenförmige Seite (15) ausgebildet ist.

10. Kunststoffprofii nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffprofii (200; 300) derart kompressibel ausgebildet ist, daß die bogenförmige Seite (15) in einer Montagestellung zur Spaltabdichtung um eine vorbestimmte Länge in einen Spalt (26) hinein zurückgesetzt ist. «3

11. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die bogenförmige Seite (15) als Zylinderschalenteiisegment eines Zylinders mit einem vorbestimmten Radius ausgebildet ist.

12. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die bogenförmige Seite (15) als Kugelschalenteilsegment einer Kugel mit einem vorbestimmten Radius ausgebildet ist.

13. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Haftmittel (42) in der abgerundeten Ecke (40) angeordnet ist.

14. Kunststoffprofii nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die abgerundete Ecke (40) als Kreisbogen ausgebildet ist.

15. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Kreisbogen einen Radius von 7 mm bis 10 mm, insbesondere von 8,5 mm oder 8 mm aufweist.

16. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß alle Ecken des rechteckförmigen Querschnitts des Kunststoffprofils (200) abgerundet sind. 34

17. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffprofii (300) einendseitig halbkreisförmig ausgebildet ist, wobei die Klebebeschichtung (42') sich in etwa über die Hälfte der Länge des kreisbogenförmigen Umfanges erstreckt.

18. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffprofii (300) einendseitig bogenförmig ausgebildet ist, wobei sich der bogenförmige Abschnitt (40') sich von der einen langen Seite (10) zur anderen langen Seite (12) des Querschnittsprofiis erstreckt, wobei die Klebebeschichtung (42') in etwa auf der halben Länge des bogenförmigen Umfanges angebracht ist.

19. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffprofii (200; 300) an der der abgerundeten Seite (15) abgekehrten Seite (14) seiner Querschnittsprofils ein- oder beidseitig seitliche Erweiterungen (14a, 14b) aufweist.

20. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Klebebeschichtung (42) im abgerundeten Bereich des Querschnittsprofils mit einem Abschnitt bis in den Bereich der sich an die Klebebeschichtung (42) angrenzenden langen Seite (10; 12) erstreckt. 35

21. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffprofii (400) mit einem quaderförmigen oder viereckigen Querschnitt an einer seiner beiden, quer zur Profillängsrichtung verlaufenden Seiten (14, 15) mit einem halsartig eingezogenen Abschnitt (410) versehen ist, dessen Außenumfang bogenförmig, insbesondere halbkreisförmig ausgebildet ist, wobei der bogenförmig ausgebildete Abschnitt (40") in die Seite (15) des Profilquerschnittes übergeht.

22. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffprofii (400) mit einem quadratischen oder viereckigen Querschnitt an einer seiner beiden, quer zur Profillängs- richtung verlaufenden Seiten (14, 15) mit einem halsartig eingezogenen Abschnitt (410) versehen ist, der von zwei in Profillängsrichtung verlaufenden Seiten (10', 12') gebildet wird, die in einen bogenförmigen, insbesondere halbkreisförmigen Abschnitt (40") übergehen.

23. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 21 und 22, dadurch gekennzeichnet, daß die bogenförmigen, insbesondere halbkreisförmigen Abschnitte (40") des Kunststoffprofils (400) an ihren Außenwandflächen mit einer Klebebeschichtung (42) versehen sind, die sich in etwa bis oder über die Hälfte der Länge des bogenförmigen Umfanges des Abschnitts (40") erstrecken. 36

24. Kunststoffprofii nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffprofii (500) aus einem im Querschnitt rechteckförmigen Profil (501) mit parallel zueinander und in Profiislängs- richtung verlaufenden Längsseiten (10, 12) und mit quer zur Profillängsrichtung verlaufenden Schmalseiten (14, 15) , wobei eine erste Schmalseite (15) der beiden Schmalseiten (14, 15) abgerundet ist und der abgerundete Abschnitt (511) eine Klebebeschichtung (42) aufweist und in einen geradlinig verlaufenden Abschnitt (512) übergeht, der zu der zweiten Schmalseite (14) schräg verlaufend und unter Ausbildung eines etwa dreieckförmigen Flächenabschnittes (515) über die Längsseite (10) des Profils (501) verlängert ist und dieses mit einem Abschnitt (512a) übergeht, und wobei

25. Kunststoffprofii nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß in etwa die Hälfte der Länge der zweiten Schmalseite (14) des Profils (501) als schräg verlaufender Abschnitt (520) ausgebildet ist, der die Stufe (525) aufweist.

26. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 24 und 25, dadurch gekennzeichnet, daß der schräg verlaufende Abschnitt (520) mit der Stufe (525) der zweiten Schmalseite (14) aus zwei zueinander versetzt verlaufenden Abschnitten (520a, 520b) besteht, die über einen rechtwinklig zu den Abschnitten (520a, 520b) stehenden Abschnitt (520c) verbunden sind. 37

27. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 24 bis 26, dadurch gekennzeichnet, daß der der Längsseite (12) des Profils (501) benachbarte schräg verlaufende Abschnitt (520b) der Stufe (525) der zweiten Schmalseite (14) gegenüber dem dem quer zur Profillängsrichtung verlaufenden Abschnitt (14a) der Schmalseite (14) benachbarte schräg verlaufende Abschnitt (520a) eine kürzere Länge aufweist.

28. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 24 bis 26, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden schräg verlaufenden Abschnitte (520a, 520b) der Stufe (525) der zweiten Schmalseite (14) des Profils (501) gleiche Längen aufweisen.

29. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Kunststoffprofiie (200; 300; 400; 500) aneinander gereiht über Abrißkanten (530, 531) miteinander verbunden sind.

30. Kunststoffprofii nach einem der Ansprüche 24 bis 29, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere aneinander gereihte Kunststoffprofiie (500) über Abrißkanten (530, 531) miteinander sind, wobei die beiden parallel zueinander verlaufenden und gleiche Längen aufweisenden Seitenabschnitte (512, 520b) eines Profils (501) die Abrißkanten (530, 531) bilden, so daß die über ihre Seitenabschnitte (512, 520b) miteinander verbundenen Kunststoffprofiie (500) in Bezug auf ihre Längsachsen (LA) eine Winkelstellung von 35° bis 45° zur waagerechten Grundlinie (GL) aufweisen, die von den Eckbereichen (540) gebildet wird, in denen die Längsseiten (10) der Profile (501) mit deren Seitenabschnitten (14a) zusammengeführt sind.

31. Kunststoffprofii nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffprofii (500') ein etwa rechteckförmiges Quer- schnittsprofil mit den Längsseiten (10, 12) und den Schmalseiten (14, 15) aufweist und in jedem Schmalseitenbereich eine stufenförmige Einziehung (525, 555) ausgebildet ist, wobei die Längsseite (12) des Profils über einen bogenförmigen, eine Klebemittelbe- schichtung (42) tragenden Abschnitt (511) in die oberen Schmalseite (15) des Profils übergeht.

32. Kunststoffprofii nach Anspruch 31 , dadurch gekennzeichnet, daß die Schmalseite (14) des Profils in einen in Richtung zur Längsseite (12) ansteigend bzw. schräg verlaufenden Abschnitt (525a) unter Ausbildung einer stufenartigen Einziehung (525) übergeht, und daß sich an den bogenförmigen, die Klebemittelbe- schichtung (42) tragenden Abschnitt (511) des Profils ein weiterer, kurzer bogenförmiger Abschnitt (560a) anschließt, der in einen schräg verlaufenden Abschnitt (560b) übergeht, an dem sich ein in Richtung zur Schmalseite (10) stark geneigter Abschnitt (560c) anschließt, der in die Schmalseite (10) unter Ausbildung einer stufenförmigen Einziehung (555) übergeht. 39

33. Kunststoffprofii nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffprofii (500") ein etwa rechteckförmiges Querschnittsprofil mit den Längsseiten (10, 12) und den Schmalseiten (14, 15) aufweist und im Schmalseitenbereich (14) im Übergangsbereich zur Längsseite (12) eine stufenförmige Einziehung (525) und im Schmalseitenbereich (15) im Übergangsbereich zur Längsseite (10) eine stufenförmige Ausbuchtung (555') ausgebildet sind, wobei die Längsseite (12) des Profils über einen bogenförmigen, eine Klebemittelbeschichtung (42) tragenden Abschnitt (51 ) in die obere Schmalseite (15) des Profils übergeht.

34. Kunststoffprofii nach Anspruch 33, dadurch gekennzeichnet, daß die Schmalseite (14) des Profils in einen in Richtung zur Längsseite (12) ansteigenden bzw. schräg verlaufenden Abschnitt (525a) unter Ausbildung einer stufenförmigen Einziehung (525) übergeht und daß sich an den bogenförmigen, die Klebemittelbeschichtung (42) tragenden Abschnitt (511) des Profils ein weiterer, kurzer und flacher bogenförmiger Abschnitt (560a) anschließt, der in einen sich in Richtung der Längsseite (10) erstreckenden schräg verlaufenden Abschnitt (560a') übergeht, an den sich ein flach, schräg verlaufender Abschnitt (560b) und an diesen ein stark schräg verlaufender Abschnitt (560C) anschließt, der unter Ausbildung einer aus der Längsseite (10) des Profils heraustretenden stufenförmigen Ausbuchtung (555') in die Längsseite (10) übergeht.