DE9001299U1 - Beladevorrichtung für Palettenbetrieb für Lkw und Containerböden - Google Patents
Beladevorrichtung für Palettenbetrieb für Lkw und ContainerbödenInfo
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- DE9001299U1 DE9001299U1 DE9001299U DE9001299U DE9001299U1 DE 9001299 U1 DE9001299 U1 DE 9001299U1 DE 9001299 U DE9001299 U DE 9001299U DE 9001299 U DE9001299 U DE 9001299U DE 9001299 U1 DE9001299 U1 DE 9001299U1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/36—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon
- B60P1/38—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon forming the main load-transporting element or part thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G67/00—Loading or unloading vehicles
- B65G67/02—Loading or unloading land vehicles
- B65G67/04—Loading land vehicles
- B65G67/20—Loading covered vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Description
| t | 4 | Zu | Az. : | G | 90 | 01 | 299 | .2 |
Beschreibung:
Beladevorrichtung für Palettenbetrieb für ( Ladefläche ) LKW - und Concainerboden.
Stand der Technik :
Zur Heckbela&ung <?" LKW - nd Containerladeflächen mit
pi"ettier^en Transportgütern werdin nach dem Stand der
Töohnife· Walzen odar Kugelböden verwendet. Nachteile die=
ser Einrichtungen sind :
- technische Aufwändigkeit ( Preis )
- hohes G-äwirht der Einrüstungen
- schlechte Bodenhaftung der Paletten auf Walzen oder Kugeln
- Nachrüstung in fertige Fahrzeuge oder Container ist kaum rentabel machbar
- Mit Walzen - oder Kugelböden ausgerüstete Fahrzeuge sind für den Transport nicht palettierter Güter
( z.B. Schüttgut ) nur noch eingeschränkt verwendbar
Aufgabe :
Die Erfindung hat die Aufgäbe,palettierte Transportgüter un=
ter Benutzung von Kraftantrieb durch die Hecktür in Fahrzeu= ge oder Container einzufahren und dort sicheren Stand zu
gewährleisten.
Zu Az.: G 90 01 299.2
Vorteile :
Mit der Erfindung werden folgende Vorteile erreicht : J - Verringerung d&s technische, und preislichen
|| Aufwandes
■&phgr;
- Verringerung des Einrüstungsgewichtes
' - Verbesserte Bodenhaftung der Paletten und ^amit der
f - Nachrüstung in Fahrzeuge und Container erleichtert
- Ausgerüstete Fahreuge oder Container bleiben ohne
größere Umstände auch für den Transport nicht palet=
tierter Güter einsetzbar
Lie vorgeschlagenen Rollenketten können bis auf we=
nige Millimeter versenkt in die Ladefläche eingebaut werden. Sie stören dann kaum beim Transport anderer
Güter und können leicht gegen Schüttgut abgedeckt werden.
Sie können bei Nachrüstung auch auf der Ladefläche
verlaufen , und zum Transport nicht palettierter Güter durch Zwischenlegen von Brsttböden zum
Ver
schwinden gebracht werden.
Sie können bei Bedarf mit Zusätzen bestückt werden : -- Kurze Speiks für festen Zugriff
-- H«·?ta 11 - oder Gumm.ipl atten für besondere S':hr>nun_i
-- Gewindeträger zur festen Verlaschuncj von besondn =
ten Stückgütern.
&Zgr;&ugr; Az .: G 90 Oi 299.2
Darr, t-ell jncj der Erfindung :
Die üblichen Walzen - oder Flügelflächen werden durch ein=
zelne, über die Ladefläche verlaufende Rollenketten er=
setzt. Im Normalfall sind sie bis auf wenige Millimeter tR-i] versenkt in 1Ie Ladefläche einaebaut .
Bei der Beladung wird eine Palette durch die Hecktür auf die Ketten aufgesetzt, und um eine Palettenbreite weit
eingefahren. Dann kann die nächste folgen, usf. Die Ent=
ladung erfolgt in umgekehrter Richtung auf die gleiche Weise.
Die Abbildungen zeigen Rollenketten (3), die teiiversenkt über die Ladefläche und unterhalb derselben zurück ver=
laufen. Viele Konstruktionsvarianten insbesondere mit
anderer Rückführung sind möglich.
Die Rollenketten besitzen einen für Be -= und Entladung
ursteuerbaren Antrieb, sowie eine Arretierung. ( Im Bild nicht dargestellt.)
Die transportierende Oberseit der Ketten kann je nach : ^darf rr.it verschiedenartigen Zusätzen bestückt werden.
' Z.B. Spsiks. Metall - oder Gusuniplatten, Gewindeträger )
Claims (1)
- Zu Az. : G 90 01 299. LSchutzansprücheKraftgetriebene Transportketten für Be - und Entladung von Fahrzeugen und Cuntainern mit Palettengut. ( Auch geeignetem Stückgut ) .Dadurch gekennzeichnet,daß geignete, kraftgetriebene Transportketten teilversenkt oder aufliegend über die Ladefläche des zu beladenden Fahr= zeuges oder Containers verlaufen.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9001299U DE9001299U1 (de) | 1990-02-06 | 1990-02-06 | Beladevorrichtung für Palettenbetrieb für Lkw und Containerböden |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9001299U DE9001299U1 (de) | 1990-02-06 | 1990-02-06 | Beladevorrichtung für Palettenbetrieb für Lkw und Containerböden |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9001299U1 true DE9001299U1 (de) | 1990-06-07 |
Family
ID=6850705
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9001299U Expired - Lifetime DE9001299U1 (de) | 1990-02-06 | 1990-02-06 | Beladevorrichtung für Palettenbetrieb für Lkw und Containerböden |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9001299U1 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1992004263A1 (en) * | 1990-08-30 | 1992-03-19 | Rfs Industries Limited | Conveying apparatus |
| GB2264477A (en) * | 1990-08-30 | 1993-09-01 | Rfs Ind Limited | Conveying apparatus |
| FR2693706A1 (fr) * | 1992-07-15 | 1994-01-21 | Lanne Gerald | Dispositif pour récupérer les déchets toxiques des particuliers. |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2335678A1 (de) * | 1973-04-09 | 1974-10-24 | Cochran Boothe Airport Systems | Frachttransport- und verladefahrzeug fuer flugzeuge |
| US3942666A (en) * | 1974-08-21 | 1976-03-09 | Donald Wayne Pfremmer | Bale trailer |
| DE2838107A1 (de) * | 1977-08-31 | 1979-03-15 | Metal Box Co Ltd | Vorrichtung zum laden und entladen von fahrzeugen |
| DE3832465A1 (de) * | 1988-09-23 | 1990-04-05 | Kettner Verpackungsmaschf | Vorrichtung zum be- oder entladen von fahrzeugen, insbesondere sattelschleppern, mit ladeeinheiten, insbesondere paletten, gitterboxen und aehnlichen behaeltern |
-
1990
- 1990-02-06 DE DE9001299U patent/DE9001299U1/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO1994002388A1 (fr) * | 1992-07-15 | 1994-02-03 | Lanne Gerald | Conteneur pour dechets toxiques |
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