DE8222340U1 - HINGE FOR HINGED AND REMOVABLE ON-BOARD WALLS ON COMMERCIAL VEHICLES - Google Patents
HINGE FOR HINGED AND REMOVABLE ON-BOARD WALLS ON COMMERCIAL VEHICLESInfo
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- DE8222340U1 DE8222340U1 DE19828222340 DE8222340U DE8222340U1 DE 8222340 U1 DE8222340 U1 DE 8222340U1 DE 19828222340 DE19828222340 DE 19828222340 DE 8222340 U DE8222340 U DE 8222340U DE 8222340 U1 DE8222340 U1 DE 8222340U1
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- 230000003449 preventive effect Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Hinges (AREA)
Description
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Die Erfindung betrifft ein Scharnier für abklapp- *The invention relates to a hinge for folding *
und aushängbare Bordwände an Nutzfahrzeugen nach |and detachable drop sides on commercial vehicles according to |
dem Oberbegriff des Anspruchs 1. ' $ the preamble of claim 1. ' $
Bei derartigen Scharnieren sind Mittel, die ein Aus- fIn such hinges, means that an Ausf
hängen der Bordwand im hochgeklappten Zustand verhin- |hang on the side wall when folded up |
dem, erforderlich, wenn ein solches Scharnier sich adem, required if such a hinge a
an einem Nutzfahrzeug befindet, das im Transit ver- |fis on a commercial vehicle that is in transit
kehrt, damit beim Durchfahren des Transitlands nie- JL.returns, so that when passing through the transit country never- JL.
mand an das Transportgut gelangen kann, ohne die Zoll- |you can get to the transported goods without the customs |
plomben zu verletzen. Es ist dabei wesentlich, daß die |to violate seals. It is essential that the |
das Aushängen der Bordwand im hochgeklappten Zustand SUnhooking the drop side in the folded-up state S
verhindernde Mittel vom Zollpersonal ohne größere Mü- H he inspiziert werden können, um Manipulationen auszuschließen. preventive means can be inspected by the customs staff without great effort in order to rule out tampering.
Ein Scharnier der im Oberbegriff des Anspruchs 1 bezeichneten Art, welches dieses Erfordernis erfüllt, ist aus der DE-OS 27 48 185 bekannt. Die das Aushän- | gen der Bordwand verhindernden Mittel bestehen aus einer am Unterteil des Scharniers angebrachten und im eingehängten Zustand koaxial zur Drehachse verlaufenden Achse und einem am Oberteil befestigten Haken, | der im hochgeklappten Zustand der Bordwand nach vor- Is ne offen ist, die Achse von hinten umgreift und bei ; versuchtem Hochheben der Bordwand von unten gegen i die Achse in Anlage kommt. |A hinge of the type indicated in the preamble of claim 1, which fulfills this requirement, is known from DE-OS 27 48 185. The flagship | The means preventing the drop side consist of an axis attached to the lower part of the hinge and, when hooked, coaxially to the axis of rotation and a hook attached to the upper part, | ne is in the folded-up condition of the tailgate after pre- I s open, engages around the axis from the rear and; attempted lifting of the drop side from below against i the axle comes into contact. |
Nachteilig an dem bekannten Scharnier ist, daß die IThe disadvantage of the known hinge is that the I
Achse, welche mit dem Haken am Oberteil zusammenwirkt fAxis which cooperates with the hook on the upper part f
und das Hochheben der hochgeklappten Bordwand ver- fand lifting the folded up drop side is possible
hindert, koaxial zur Drehachse verläuft, was den Auf- |prevents it from running coaxially to the axis of rotation, what the up |
bau des Scharniers zwangsläufig verkompliziert. Die Drehachse besteht bei einem solchen Scharnier aus mindestens einem nur einseitig gehaltenen Drehzapfen, so daß gesonderte Vorkehrungen getroffen werden müssen, eine Relativverschiebung der Scharnierteile in Achsrichtung zu verhindern. construction of the hinge inevitably complicated. In such a hinge, the axis of rotation consists of at least a pivot held only on one side, so that separate precautions must be taken, a relative displacement to prevent the hinge parts in the axial direction.
Der Erfindung liegt darum die Aufgabe zugrunde, ein Scharnier der im Oberbegriff des Anspruchs 1 bezeichneten Art zu schaffen, bei welchem die en".n Aushängen der Bordwand im hochgeklappten Zustand verhindernden Mittel nicht nur so ausgebildet sind, daß eventuelle Manipulationen sofort von außen erkannt werden können, sondern daß diese Mittel einfach ausgebildet sind und eine einfache Gestaltung des gesamten Scharniers ermöglichen.The invention is therefore based on the object to provide a hinge of the type mentioned in the preamble of claim 1, wherein the e ".n unhooking n the cockpit wall in the folded-up state preventing means are not only designed so that any tampering immediately detected from the outside can be, but that these means are simple and allow a simple design of the entire hinge.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichenteil des Anspruchs 1 genannten Mittel gelöst.According to the invention, this object is achieved by the means mentioned in the characterizing part of claim 1.
Bevorzugte Ausführungsformen ergeben sich aus den Ansprüchen 2 bis 4. Sie sind in den beigefügten Zeichnungen dargestellt und werden in der Folge näher beschrieben. Preferred embodiments emerge from the claims 2 to 4. They are shown in the accompanying drawings and are described in more detail below.
In den Zeichnungen zeigen:In the drawings show:
Fig. 1 eine Darstellung eines erfindungsgemäßen Scharniers nach den Ansprüchen 1,2 und 3, wobei der1 shows an illustration of a hinge according to the invention according to claims 1, 2 and 3, wherein the
Klarheit wegen die beiden Scharnierteile nebeneinander dargestellt sind; undFor clarity, the two hinge parts are shown side by side; and
Fig. 2 ein erfindungsgemäßes Scharnier nach den Ansprüchen 1 und 4, wobei ebenfalls der Klarheit wegen die beiden Scharnierteile nebeneinander dargestellt sind.Fig. 2 shows a hinge according to the invention according to claims 1 and 4, also for the sake of clarity the two hinge parts are shown side by side.
Das in Pig. i dargestellte Scharnier besteht aus einem Unterteil 10 und einem Oberteil 11. Das Unterteil 10 weist eine Lagerschale 12 auf, während das Oberteil 11 eine Drehachse 13 besitzt. Im Unterteil 10 ist im Bereich der Lagerschale 12 ein Schlitz 14 ausgebildet, der ein Vorderende 16 aufweist und an seinem hinteren Ende in eine kreisförmige Erweiterung 17 übergeht. Auf der Drehachse 13 ist ein Zapfen 18 mit einem Kopf 19 befestigt. That in Pig. The hinge shown i consists of a lower part 10 and an upper part 11. The lower part 10 has a bearing shell 12, while the upper part 11 has an axis of rotation 13. In the lower part 10, a slot 14 is formed in the region of the bearing shell 12, which has a front end 16 and merges into a circular enlargement 17 at its rear end. On the A pin 18 with a head 19 is attached to the axis of rotation 13.
Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß das Scharnier nur bei abgeklappter Bordwand ein- und aushängbar ist, da nur in diesem Zustand der Kopf 19 durch die kreisförmige Erweiterung 17 hindurchgeschoben werden kann. Im hochgeklappten Zustand der Bordwand können die das Aushängen der Bordwand verhindernden Mittel ohne Mühe inspiziert und Manipulationen daran schnell festgestellt werden. It is readily apparent that the hinge can only be attached and detached when the drop side is folded down, because only in this state the head 19 through the circular Extension 17 can be pushed through. When the drop side is folded up, you can unhook it the side-wall preventing means can be inspected without effort and tampering with them can be detected quickly.
Die Ausführungsform von Fig. 2 besitzt ein Unterteil 20 und ein Oberteil 21 . Am Unterteil 20 ist eine Lagerschale angeordnet, während das Oberteil 21 eine Drehachse 23 trägt. Im Unterteil 20 ist im Bereich der Lagerschale 22 ein Schlitz 24 vorgesehen, der an der Vorderseite der Lagerschale 22 offen ist, aber an seiner Hinterseite ein geschlossenes Ende 26 aufweist. Auf der Drehachse 23 ist eine Ringscheibe 28 mit einer sekantenartigen Abfla-The embodiment of FIG. 2 has a lower part 20 and a top 21. A bearing shell is arranged on the lower part 20, while the upper part 21 has an axis of rotation 23 wearing. In the lower part 20, a slot 24 is provided in the area of the bearing shell 22, which is located on the front of the Bearing shell 22 is open, but has a closed end 26 at its rear. On the axis of rotation 23 is an annular disk 28 with a secant-like flat
chung 29 vergesehen.chung 29.
Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß bei hochgeklappter Bordwand die Ringscheibe 28 am Ende 26 des Schlitzes 24 anliegt, so daß ein Ausheben unmöglich ist. Bei abgeklappter Bordwand sorgt jedoch die Abflachung 29 dafür, daß die Ringscheibe 28 nicht am Ende 26 des Schlitzes 2 4 anliegt, so daß die Achse 23 von der Lagerschale 22 ausgehoben werden kann. Auch hier können im hochgeklappten Zustand der Bordwand die das Aushängen der Bordwand verhindernden Mittel ohne Mühe inspiziert und Manipulationen daran schnell festgestellt werden.It is readily apparent that when the board wall is folded up, the annular disk 28 at the end 26 of the slot 24 is applied so that digging is impossible. When the drop side is folded down, however, the flat 29 ensures that that the annular disk 28 does not bear against the end 26 of the slot 2 4, so that the axis 23 of the bearing shell 22 can be excavated. Here, too, when the drop side is folded up, the drop side can be unhooked preventive agents can be easily inspected and tampering with them can be detected quickly.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19828222340 DE8222340U1 (en) | 1982-08-06 | 1982-08-06 | HINGE FOR HINGED AND REMOVABLE ON-BOARD WALLS ON COMMERCIAL VEHICLES |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19828222340 DE8222340U1 (en) | 1982-08-06 | 1982-08-06 | HINGE FOR HINGED AND REMOVABLE ON-BOARD WALLS ON COMMERCIAL VEHICLES |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8222340U1 true DE8222340U1 (en) | 1982-11-25 |
Family
ID=6742559
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19828222340 Expired DE8222340U1 (en) | 1982-08-06 | 1982-08-06 | HINGE FOR HINGED AND REMOVABLE ON-BOARD WALLS ON COMMERCIAL VEHICLES |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8222340U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3318404A1 (en) * | 1983-05-20 | 1984-11-22 | Carl Sülberg GmbH & Co, 5630 Remscheid | SECURITY HINGE |
| US5659928A (en) * | 1995-05-31 | 1997-08-26 | Nec Corporation | Openable structure for housing |
-
1982
- 1982-08-06 DE DE19828222340 patent/DE8222340U1/en not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3318404A1 (en) * | 1983-05-20 | 1984-11-22 | Carl Sülberg GmbH & Co, 5630 Remscheid | SECURITY HINGE |
| US4584739A (en) * | 1983-05-20 | 1986-04-29 | Carl Sulberg Gmbh & Co. | Hinge with lifting-out protection |
| US5659928A (en) * | 1995-05-31 | 1997-08-26 | Nec Corporation | Openable structure for housing |
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