DE6919945U

DE6919945U - DRIVE DEVICE FOR RETRACTABLE HEADLIGHTS.

Info

Publication number: DE6919945U
Application number: DE19696919945
Authority: DE
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Deutschland Holdings GmbH
Priority date: 1969-05-17
Filing date: 1969-05-17
Publication date: 1972-02-03

Description

Gebrauchsmusteranmeldung 9. Mai I969Utility model registration May 9, 1969

Anmelderin: ADAM OPEL AKTIENGESELLSCHAFT, Rüsselsheim/Hessen -<jApplicant: ADAM OPEL AKTIENGESELLSCHAFT, Rüsselsheim / Hessen - <j

Antriebsvor . chtung für versenkbare ScheinwerferDrive supply attention for retractable headlights

Die Neuerung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Antrieb von um eine Achse drehbaren und dadurch ein- und ausfahrbaren Scheinwerfern, die über ein Gestänge miteinander gekoppelt sind, auf das eine Kraft einwirkt, die das Gestänge in Längsrichtung verstellt und dadurch eineThe innovation relates to a device for driving um an axis rotatable and thereby retractable and extendable headlights, which are coupled to one another via a linkage, on which a force acts that adjusts the linkage in the longitudinal direction and thereby a

Dreh- oder Schwenkbewegung bewirkt.Rotating or swiveling movement causes.

Die zum Ausfahren und yersenken eine Drehbewegung ausführenden Scheinwerfer werden dabei um einen bestimmten Winkel bewegt, der bei versenkbaren Scheinwerfern, deren Drehachse etwa parallel zur Längsachse des Fahrzeuges verläuft, 180 beträgt. In ihren jeweiligen Endstellungen müssen die Scheinwerfer verrastet werden, damit sie durch die Erschütterungen beim Fahren nicht vibrieren können und dadurch der Lichtstrahl unruhig wird. Als am sichersten haben sich für diesen Zweck üpcrvorrichtungen erwiesen, die ein mit dem Scheinwerfer bzw. dessen Gehäuse verbundenes Teil in der jeweiligen Endstellung festhalten, aus der es auch durch starke Erschütterungen nicht befreit werden kann. Eine Lösung des Scheinwerfers aus den Endstellungen ergibt sich erst dann, wenn das Gestänge für die Bewegung der Scheinwerfer betätigt wird.The headlights that rotate to extend and lower are moved by a certain angle, which in the case of retractable headlights, whose axis of rotation is approximately parallel to the longitudinal axis of the vehicle is 180. The headlights have to be locked in their respective end positions so that they can withstand the vibrations cannot vibrate while driving and this makes the light beam restless. The safest way to do this is to use monitoring devices proven to hold a part connected to the headlight or its housing in the respective end position from which it Can not be freed even by strong vibrations. A solution of the headlamp from the end positions only results when when the linkage is operated to move the headlights.

Zur sicheren Verriegelung der Scheinwerfer bzw. deren Gehäuse in ihren Endstellungen ist es notwendig, daß die Scheinwerfer durch das Gestänge sicher bis in ihre Endsteliungen bewegt v/erden, damit sie von der Sperrvorrichtung erfaßt werden können. Das Gestänge zur Betätigung der beiden Scheinwerfer verläuft quer zur Fahrzeuglängsrichtung· Die Lagerung der Scheinwerfergehäuse erfolgt notwendigerweise in oder an der Karosserie. Bei der im allgemeinen üblichen Bauweise der selbsttragenden Karosserie kann es vorkommen, daß bei ungleich hoher Stellung der beiden Vorderräder, z. B. beim Abstellen des Wagens mit einem Bad auf dem erhöhten Bürgersteig, der Abstand der Lagerachsen der beiden Scheinwerfer voneinander sich geringfügig vergrößert. Werden in einer solchen Lage die Scheinwerfer betätigt, so kann es der Fall sein, daß durch das Gestänge zwar einer der Scheinwerfer in seine Endstellung gebracht wird, der andere jedoch nicht. Es wird somit nur ein Scheinwerfer sicher verriegelt. Auch wenn das Fahrzeug anschließend in eine ebene Lage gebracht wird, besteht keine Gewähr dafür, daß die Verriegelung des zweiten Scheinwerfers selbsttätig erfolgt, da die Sperrvorrichtung meist eine größere Geschwindigkeit des mit dem Scheinwerfergehäuse verbundenen Teiles zum Einschlagen in die Sperrvorrichtung voraussetzt.For secure locking of the headlights or their housing in their End positions, it is necessary that the headlights v / ground safely through the linkage to their end positions so that they can be removed from the Locking device can be detected. The linkage for operating the two headlights runs transversely to the longitudinal direction of the vehicle The headlight housing is necessarily stored in or on the body. With the generally customary construction of the self-supporting Body, it can happen that if the position of the two front wheels is not the same, z. B. when parking the car with a bath on the raised sidewalk, the distance between the bearing axes of the two headlights increases slightly. Will be in a such a position actuates the headlights, it may be the case that one of the headlights is brought into its end position by the linkage will, but the other will not. This means that only one headlight is securely locked. Even if the vehicle is then converted into a is brought level position, there is no guarantee that the locking of the second headlight takes place automatically, since the locking device usually a greater speed of the headlight housing Assumes connected part for hammering into the locking device.

Durch die Neuerung wird dieser Nachteil vermieden und eine Antriebsvorrichtung geschaffen, die in jeder Lage des Fahrzeuges, also auch bei Abstandsunterschieden zwischen den beiden Lagerachsen der Scheinwerfergehäuse diese immer in die Endstellungen bringt, um eine sichere Verrastung bzw. Sperrung der Scheinwerfergehäuse in ihren Endstellungen zu gewährleisten. Dies wird gemäß de_r Neuerung dadurch erreicht, daß das die beiden Scheinwerfer verbindend« Gestänge ausThe innovation avoids this disadvantage and a drive device created that in every position of the vehicle, so even with differences in distance between the two bearing axles of the headlight housing this always brings them into the end positions in order to ensure that the headlight housings are securely latched or locked in their end positions to ensure. According to the innovation, this is achieved by that the linkage connecting the two headlights is off

- 3 - T-- 3 - T-

mindestens zwei Gestängeteiles besteht, die derart miteinander verbunden sind, daß sie die Möglichkeit einer Relativbewegung in axialer Richtung zueinander besitzen, wobei die Betatigungskraft am Verbindungsprgan der Gestängeteile angreift.at least two rod parts, which are connected to each other in this way are that they have the possibility of relative movement in the axial direction Have direction to each other, the actuating force on the connecting element the rod parts attack.

Zweckmäßig ist das Verbindungsorgan der Gestängeteile von einer etwa quer zu den Gestängeteilen verlaufenden Schwinge gebildet, an deren äußeren Enden die Gestängeteile und in deren Mitte ein Antriebshebel angreift. Auf diese Weise werden beide Scheinwerfer durch das Gestänge sicher in ihre Endstellungen gebracht. Für den Fall, daß ein Scheinwerfer seine Endstellung früher erreicht als der andere Scheinwerfer, wird letzterer ebenfalls noch sicher in seine Endstellung gebracht, da das mit diesem verbundene Gestängeteil relativ zu dem anderen in Längsrichtung weiter bewegt werden kann. Diese Relativbewegung läßt die zwischen den beiden Teilen angeordnete Schwinge zu.Appropriately, the connecting member of the rod parts is about one Formed transversely to the rod parts extending rocker, at the outer ends of the rod parts and in the middle of a drive lever attacks. In this way, both headlights are safely brought into their end positions by the linkage. In the event that a headlight reaches its end position earlier than the other headlight, the latter is also safely brought into its end position, since the rod part connected to this relative to the other in Can be moved further lengthways. This relative movement allows the rocker arranged between the two parts.

Damit bei der Betätigung die Bewegung der Scheinwerfer bzw. deren Gehäuse gleichmäßig einsetzt, sind in vorteilhafter Weise am Antriebshebel zwei Anschläge vorgesehen, an die sich ein Ende der Schwinge je in einer Endstellung anlegt.So that when actuated, the movement of the headlights or their housing starts evenly, two stops are advantageously provided on the drive lever, to which one end of the rocker is attached creates in one end position.

Der Antriebshebel kann zweckmäßig als zweiarmiger Hebel ausgebildet sein, dessen eines Ende mit der Schwinge und dessen anderes Ende mit einem in geeigneter Weise betätigten Zug- und Druckglied verbunden ist. Das Zugglied wird entweder durch Unterdruck, der vom Motor leicht erzeugbar ist, betätigt oder von einem Bowdenzug« Es kann natürlich vom Bowdenzug selbst gebildet sein.The drive lever can expediently be designed as a two-armed lever one end with the swing arm and the other end with is connected to a suitably operated pull and push member. The tension member is either slightly under pressure from the engine can be generated, operated or by a Bowden cable. It can of course be formed by the Bowden cable itself.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt. Die Figuren 1 und 2 zeigen an einem Personenwagen die Scheinwerfer in der ein- und ausgefahrenen Stellung.An embodiment of the innovation is shown in the drawing. Figures 1 and 2 show the headlights on a passenger car in the retracted and extended position.

Die Umrisse eines Sportwagen^ sind mit 1 bezeichnet. An der Frontseite desselben befinden sich die in strichpunktierten Linien gezeichneten Scheinwerfer 2, die in jeinem Gehäuse 3 untergebracht sind. Das Gehäuse 3 ist um eine Achse h .drehbar, die im wesentlichen parallel zur Fahrzeuglängsrichtung verläuft. Jedes Scheinwerfergehäuse 3 ist mit einer Sperrvorrichtung versehen, die in Fahrtrichtung gesehen hinter dem Gehäuse 3 liegt. D^r Übersichtlichkeit halber sind von der Sperrvorrichtung nur die wesentlichen Teile dargestellt, was sich dadurch rechtfertigt, daß diese Sperrvorrichtung verschiedenen Aufbau besitzen kann und nicht Gegenstand der Neuerung ist. 'The outlines of a sports car ^ are denoted by 1. On the front side of the same there are the headlights 2 drawn in dash-dotted lines, which are housed in each housing 3. The housing 3 can be rotated about an axis h which runs essentially parallel to the longitudinal direction of the vehicle. Each headlight housing 3 is provided with a locking device which, as seen in the direction of travel, lies behind the housing 3. For the sake of clarity, only the essential parts of the locking device are shown, which is justified by the fact that this locking device can have different structures and is not the subject of the innovation. '

Dm einen Punkt 6 ist ein Zahnsegment 7 drehbar gelagert, das mit einer Innenverzahnung 8 versehen ist. Die Innenverzahnung 8 greift in ein Zahnrad 9 ein, das drehfest mit der Welle h des Scheinwerfergehäuses 3 verbunden ist. Am Zahnsegment 7 greift im Punkte 18 das Gestängeteil für die Betätigung des in der Figur links gezeichneten Scheinwerfergehäuses an. Für die Betätigung des rechten Scheinwerfergehäuses 3 dient das Gestängeteil 11, das in gleicher Weise wie das Gestängeteil 10 im Punkte 19 an dem in den Figuren rechten Zahnsegment 7 angelenkt ist.A toothed segment 7, which is provided with internal teeth 8, is rotatably mounted at one point 6. The internal toothing 8 engages in a gear 9 which is connected in a rotationally fixed manner to the shaft h of the headlight housing 3. At point 18, the rod part for actuating the headlight housing shown on the left in the figure engages at the toothed segment 7. For actuation of the right headlight housing 3, the rod part 11 is used, which is articulated in the same way as the rod part 10 at point 19 to the toothed segment 7 on the right in the figures.

Mit der Welle *f des Scheinwerfergehäuses 3 ist ferner ein Hebelarm 12 fest verbunden, an dessen freiem Ende ein Bolzen 13 angebracht ist. Der Bolzen 13 wirkt mit der Sperrvorrichtung 1¹* für die eine Endlage und mit der Sperrvorrichtung 15 für die andere Endlage zusammen. Die Sperr-With the shaft * f of the headlight housing 3, a lever arm 12 is also firmly connected, at the free end of which a bolt 13 is attached. The bolt 13 acts * for the one end position and with the locking means 15 for the other end position together with the locking device 1. ¹ The blocking

vorrichtungen 1*t und 15 haben eine solche Lage, daß der Bolzen 13 am Hebelsrm 12 eine Bewegung von 18O° ausführen muß, um von der einen Sperrvorrichtung zur anderen zu gelangen. Die Sperrvorrichtungen lh, 15 bestehen aus je zwei Backen 16, 17i die den Bolzen 13 in der Sperrlage umklammern. Durch entsprechende Vorkehrungen wird bewirkt, daß die Sperrstellung der Backen 16 und 17 kurz vor Bewegung des Zahnsegmentes 7 aufgehoben wird, so daß nun die Welle h des Scheinwerfergehäuses 3 eine Drehbewegung ausführen kann.Devices 1 * t and 15 are in such a position that the bolt 13 on the lever arm 12 must perform a movement of 180 ° in order to get from one locking device to the other. The locking devices lh, 15 each consist of two jaws 16, 17i which clasp the bolt 13 in the locking position. Appropriate precautions ensure that the locking position of the jaws 16 and 17 is canceled shortly before the toothed segment 7 moves, so that the shaft h of the headlight housing 3 can now perform a rotary movement.

Die Gestängeteile 10 und 11 sind mit einer Schwinge 20 gelenkig verbunden, die etwa quer zu den Gestängeteilen 10 und 11 verläuft· Während die Gestängeteile 10 und 11 etwa an den Enden der Schwinge 20 angelenkt sind, ist in der Mitte der Schwinge 20 der Betätigungshebel 21 angelenkt» der um einen festen Lagerpunkt 22 an einer Konsole 23 drehbar ist. Das untere Ende des Betätigungshebels 21 steht mit einem Zugglied Zh in Verbindung. Das Zugglied 2h wird von einem mit Vakuum betriebenen Servo-Motor 25 betätigt, der mit dem Vakuumbehälter 26 in geeigneter Weise verbunden ist.The rod parts 10 and 11 are articulated with a rocker arm 20, which runs approximately transversely to the rod parts 10 and 11While the rod parts 10 and 11 are articulated approximately at the ends of the rocker arm 20, the actuating lever 21 is in the middle of the rocker arm 20 articulated »which is rotatable about a fixed bearing point 22 on a bracket 23. The lower end of the operating lever 21 is connected to a tension member Zh . The tension member 2h is operated by a vacuum operated servo motor 25 which is connected to the vacuum container 26 in a suitable manner.

Am Antriebshebel 21 sind Anschläge 30 und 31 vorgesehen, die mit dem unteren Ende der Schwinge 20 zusammenwirken. Diese Anschläge 3C und 31 dienen dazu, daß die Bewegung der beiden Seheinwerfergehätise 3 gleichmäßig insetzt und daß sie auch zu gleicher Zeit ihre Endstellungen erreichen. Es ist leicht ersichtlich, daß die Schwinge 20 bewirkt, daß beide Scheinwerfergehäuse mit Sicherheit ihre Fndstellungen erreichen können. Sollte nämlich ein Scheinwerfergthäuse in der Endstellung früher verrastet sein als das andere, so kann das entsprechende Gestänge teil durch die Schwinge 20 vom Antriebshebel 21 allein weiterbewegt werden, bis auch der zugehörige Scheinwerfer sicher verrastet ist.On the drive lever 21 stops 30 and 31 are provided with the the lower end of the rocker 20 cooperate. These stops 3C and 31 serve to ensure that the movement of the two Seheinwerfergehätise 3 begins evenly and that they also reach their end positions at the same time. It can be easily seen that the rocker 20 causes Both headlight housings will definitely reach their final positions can. Namely, a headlight housing should be in the end position earlier be latched than the other, so the corresponding linkage part can be moved on by the rocker arm 20 from the drive lever 21 alone, until the associated headlight is securely locked into place.

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Anstelle der Betätigung des Antriebshebels 21 durch Vakuum kann dieser auch mechanisch durch einen Bowdenzug 35 betätigt werden, der in strichpunktierten Linien eingezeichnet ist. Der Bowdenzug greift einerseits am Antriebshetfn. 21 und andererseits an einem in der Nähe des Fahrersitzes angebrachten !!«,nahebei 36 an. Selbstverständlich ist auch eine Betätigung auf hydraulischem bzw. auf elektrischem Wege möglich. Die Neuerung setzt auch nicht die beschriebene Sperrvorrichtung voraus, sondern kann auch ohne das Vorhandensein einer solchen zur Anwendung kommen.Instead of actuating the drive lever 21 by vacuum, this can can also be operated mechanically by a Bowden cable 35, shown in dash-dotted lines Lines is drawn. The Bowden cable grips on the one hand on the drive shaft. 21 and on the other hand at one near the driver's seat attached !! «, close to 36. It goes without saying that there is also an activity possible hydraulically or electrically. The innovation does not require the locking device described, but can can be used even without the presence of one.

SchutzansprücheProtection claims

Claims

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Protection claims April 18, 1969

1. Device for driving rotatable about an axis and thereby retractable and retractable headlights connected to each other via a linkage are coupled, on which a force acts that adjusts the linkage in the longitudinal direction and thereby a rotary or pivoting movement the headlight causes

characterized in that the linkage consists of at least two linkage parts (10, 11), which are connected to one another in such a way that they allow for relative movement in an axial direction Have direction to each other, the actuating force acting on the connecting member (20) of the rod parts (10, 11).

2. Device according to claim 1,

characterized in that the connecting member (20) of the Qestangeteile (10, 11) from a roughly transverse to the rod parts (10, 11) extending .Schwarm (20) is formed, at the outer ends of the rod parts (10, 1) and in the middle of a drive lever (21) attacks.

3. Device according to claim 1 and 2,

characterized in that two stops (30, 31) are provided on the drive lever (21), against which one end of the rocker (20) each creates in one end position.

k. Device according to claim 1 to 3 »

characterized in that the drive lever (21) as a two-armed

Lever is formed, one end of which with the rocker (20) and the other end of which is connected to a suitably operated pull and push member (22).

6S19945-3.2.726S19945-3.2.72

Il 1 * * t * Il 1 * * t *

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5 # device na. ^ H claim 1 to ^ t, characterized in that the tension member (22) is actuated by negative pressure

6. Apparatus according to claim 1 to 4, characterized in that the tension member is actuated by a Bowden cable (35) or is formed by such.