DE603080C - Ruder mit Bremsflaechen fuer Wasserfahrzeuge - Google Patents
Ruder mit Bremsflaechen fuer WasserfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE603080C DE603080C DEE44182D DEE0044182D DE603080C DE 603080 C DE603080 C DE 603080C DE E44182 D DEE44182 D DE E44182D DE E0044182 D DEE0044182 D DE E0044182D DE 603080 C DE603080 C DE 603080C
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- DE
- Germany
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- rudder
- braking surfaces
- tiller
- watercraft
- braking
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- Expired
Links
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 1
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 claims 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/44—Steering or slowing-down by extensible flaps or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/06—Steering by rudders
- B63H25/38—Rudders
- B63H25/382—Rudders movable otherwise than for steering purposes; Changing geometry
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Guiding Agricultural Machines (AREA)
Description
Die Erfindimg betrifft din Ruder mit an beiden Seiten der Ruderfläche angeordneten
drehbaren Bremsflächen, die durch Verschwenken der Ruderpinne in der Vertikalebene
in Wirkungsstellung zu bringen sind. Bei den bekannten Rudern dieser Art sind die Bremsflächen, um horizontale Achsen
drehbar, ähnlich wie Tiefenruder ausgebildet. Hiermit ist jedoch der Nachteil verbunden,
daß außer einer Bremswirkung auch eine Trimmänderung des Fahrzeuges eintritt.
Erfindungsgemäß wird dieser Nachteil dadurch vermieden, daß die Bremsflächen als
um senkrechte Achsen drehbare Balanoeruder ausgebildet sind. An sich sind Ruder
mit um vertikale Achsen drehbaren Bremsflächen bereits bekannt. Letztere sind jedoch
nicht als Balanceruder ausgebildet und benötigen daher zu 'einer Bremswirkung 'einen
größeren Kraftaufwand. Außerdem bilden die bekannten Bremsflächen in geschlossenem
Zustand die Ruderfläche, so daß hei Bremsung mit gelegtem Ruder nicht mit voller
Sicherheit die der Ruderlage entsprechende Kursrichtung eingehalten werden kann.
Bei der erfindungsgemäßen BremsfLächenausbildung werden diese Nachteile ebenfalls
vermieden, wobei gleichzeitig der Vorteil auftritt, daß die Wirkung des Hauptruders ähn-Hch
wie bei einem Dreifläcbenruder bei Nichtbetätigung der Bremsflächen verstärkt wird.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen' Ausführung dargestellt, und zwar stellt
Abb. ι das Ruder von der Seite gesehen und Abb. 2 von oben gesehen dar.
Die Bremsflächen α sind als um vertikale
Achsen drehbare Balanoeruder ausgebildet und parallel zur Hauptsteuerfläche b angeordnet.
Die Befestigung an der Mittelruderfläche erfolgt durch zwei dreieckförmige Platten
c. Die Platten können auf das Ruder aufgeschraubt oder geteilt ausgeführt 'und dann
seitlich am Ruder befestigt werden. Dadurch, kann die Bremsvorrichtung, unabhängig
von der sehr verschiedenen Größe der Steuer, in leiner Größe in Serien hergestellt
werden. An jeder Bremsplatte befindet sich oben eine Ösed, an der ein SaLe
befestigt ist. Auf der oberen Befestigungsplatte befindet sich eine Führung/, durch
welche das Seil zur Ruderpinne gleitet. Die Pinne ist auf dem Ruderschaft h in bekannter
Weise vertikal schwenkbar angeordnet.
Claims (1)
- 55 Patentanspruch:Ruder für Wasserfahrzeuge, insbesondere Segelboote, mit an beiden Seiten der Ruderfläclie angeordneten drehbaren Bremsflächen, die durch Bewegungsübertragungsorgane mit der in der Vertikalebene schwenkbar mit dem Ruderschaft verbundenen Ruderpinne derart verbunden sind, daß sie durch Verschwenken der Ruderpinne in der Vertikalebene ohne Behinderung der üblichen Drehbewegung des Ruders mittels der Pinne in Wirkungsstellung gebracht werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsflächen als um senkrechte Achsen drehbare Balanoeruder ausgebildet sind.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEE44182D DE603080C (de) | Ruder mit Bremsflaechen fuer Wasserfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEE44182D DE603080C (de) | Ruder mit Bremsflaechen fuer Wasserfahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE603080C true DE603080C (de) | 1934-09-21 |
Family
ID=7079700
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEE44182D Expired DE603080C (de) | Ruder mit Bremsflaechen fuer Wasserfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE603080C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5951967A (en) * | 1995-06-08 | 1999-09-14 | Lancaster Group Gmbh | Multi-phase light screening agent, process for its production and for its application to the skin |
-
0
- DE DEE44182D patent/DE603080C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5951967A (en) * | 1995-06-08 | 1999-09-14 | Lancaster Group Gmbh | Multi-phase light screening agent, process for its production and for its application to the skin |
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