DE4422080A1

DE4422080A1 - IC engine valve=rocker lever

Info

Publication number: DE4422080A1
Application number: DE4422080A
Authority: DE
Inventors: Klaus Dipl Ing Fuos; Michael Dipl Ing Paul; Wilhelm Dipl Ing Hannibal
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1994-06-24
Filing date: 1994-06-24
Publication date: 1995-09-21

Abstract

The lever acts between the cam (2) on a shaft (4) and the valve stem (5) and contains a spring-loaded cylindrical body (6) in a bore (7) together forming a high pressure chamber (8) for hydraulic adjustment of the tappet clearance. This is supplied via a non-return valve (16) from a filler chamber connected by passage (12) in the lever to an oil supply drilling (13) in the rocker shaft (2). The passage leads into the high pressure chamber and forms the filler chamber, and the valve is contained in the passage outside the bore. From the latter, the passage can run in a straight line past the rocker shaft to an external surface (21) of the lever, being shut off between this surface and the rocker shaft by a stopper (22) permeable to air but largely impermeable to liquid, and typically of fine porous sintered material.

Description

Die Erfindung betrifft einen Schwinghebel zur Betätigung eines Ventils einer Brennkraftmaschine entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a rocker arm for actuation a valve of an internal combustion engine corresponding to the Preamble of claim 1.

Bei der Ausbildung des Schwinghebels als Schlepphebel wird das Ventilspiel-Ausgleichselement zwischen dem Schlepphebel und dem Ventil angeordnet (siehe z. B. DE-OS 36 06 537), während bei der Ausbildung des Schwinghebels als Kipphebel das Ventilspiel-Ausgleichselement zwischen dem Kipphebel und dem Nocken angeordnet ist (siehe z. B. DE-GM 69 21 980). Dabei besteht das Ventilspiel-Ausgleichselement in der Regel aus ersten zylindrischen Körper, der in der zylindrischen Bohrung des Schwinghebels angeordnet ist und mit dem Ventil bzw. mit dem Nocken zusammenwirkt, und einem Kolben, der in dem zylindrischen Körper engpassend geführt ist. Der Kolben begrenzt einerseits mit dem zylindrischen Körper einen Hochdruckraum und andererseits mit dem Boden der Bohrung einen Füllraum, und er enthält ein federbelastetes Rück schlagventil, das den Hochdruckraum von dem Füllraum trennt. Eine ständige Anlage des zylindrischen Körpers am Ventil bzw. am Nocken wird durch eine Feder sichergestellt, die sich einerseits an dem zylindrischen Körper und andererseits über den Kolben am Boden der Bohrung abstützt. Derartige Ventilspiel-Ausgleichselemente sind verhältnismäßig auf wendig, da sie eine sehr enge Passung zwischen dem zylin drischen Körper und dem Kolben erfordern.When the rocker arm is designed as a rocker arm the valve lash adjuster between the rocker arm and the valve arranged (see e.g. DE-OS 36 06 537), while in the formation of the rocker arm as a rocker arm the valve lash compensation element between the rocker arm and the cam is arranged (see e.g. DE-GM 69 21 980). The valve lash adjuster is usually there from first cylindrical body that in the cylindrical Bore of the rocker arm is arranged and with the valve or cooperates with the cam, and a piston which in the cylindrical body is guided closely. The piston limits on the one hand with the cylindrical body High pressure space and on the other hand with the bottom of the bore a filling space and it contains a spring-loaded back Impact valve that separates the high-pressure chamber from the filling chamber. Constant contact of the cylindrical body with the valve or on the cam is ensured by a spring on the one hand on the cylindrical body and on the other hand supported on the piston at the bottom of the bore. Such Valve clearance compensation elements are proportionate to nimble as it has a very tight fit between the zylin body and piston.

Zur Vereinfachung des Ventilspielausgleichs ist es bekannt (JP 59-150 914), den Kolben wegzulassen und den Füllraum von einer in die Bohrung im Schwinghebel eingesetzten Platte zu begrenzen, die das federbelastete Rückschlagventil trägt und an der sich die auf den zylindrischen Körper wirkende Feder abstützt. Hierdurch wird zwar durch den Wegfall des Kolbens und die hierfür benötigte enge Passung der Fertigungsaufwand verringert, jedoch der erforderliche Bauraum für die Unter bringung des Füllraumes und der Ventilspiel-Ausgleichsein richtung, bestehend aus dem zylindrischen Körper, der Feder und der Platte mit dem Rückschlagventil, nicht verringert. Der Schwinghebel muß daher nach wie vor in der Längsrichtung des zylindrischen Körpers eine relativ große Erstreckung aufweisen.It is known to simplify valve clearance compensation (JP 59-150 914) to omit the piston and the filling space of a plate inserted into the hole in the rocker arm limit which the spring-loaded check valve carries and on which the spring acting on the cylindrical body supports. As a result, the piston is eliminated and the tight fit required for this the manufacturing effort reduced, but the space required for the sub Bring the filling space and the valve clearance compensation direction, consisting of the cylindrical body, the spring and the plate with the check valve, not reduced. The rocker arm must therefore still be in the longitudinal direction of the cylindrical body a relatively large extension exhibit.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schwinghebel (Schlepp- oder Kipphebel) der gattungsgemäßen Art zu schaf fen, bei dem die Ventilspiel-Ausgleichseinrichtung wie bei der genannten JP 59-150 914 einen einfachen Aufbau aufweist, dessen Abmessungen im Bereich der Ventilspiel-Ausgleichsein richtung jedoch beträchtlich reduziert sind.The invention has for its object a rocker arm (Rocker arm or rocker arm) of the generic type fen, where the valve lash adjuster as in JP 59-150 914 has a simple structure, whose dimensions are in the area of valve clearance compensation direction are considerably reduced.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.This object is achieved by the in the license plate of the specified features solved.

Bei dem erfindungsgemäßen Vorschlag wird durch die seitliche Anordnung des Füllraumes und des Rückschlagventils die Ab messung des Schwinghebels in der Längsrichtung des zylindri schen Körpers beträchtlich reduziert, wodurch auch bei be engten Einbauverhältnissen die Unterbringung der Ventil spiel-Ausgleichseinrichtung ermöglicht und außerdem die Masse des Schwinghebels verringert wird.In the proposal according to the invention, the lateral Arrangement of the filling chamber and the check valve the Ab measurement of the rocker arm in the longitudinal direction of the cylinder body considerably reduced, which also with be narrow installation conditions the housing of the valve Compensation device allows and also the Mass of the rocker arm is reduced.

Vorzugsweise erstreckt sich der als Hohlraum dienende Kanal von der den zylindrischen Körper aufnehmenden Bohrung gerad linig über die Schwenkachse hinaus bis zu einer Außenflächen des Schwinghebels, so daß das Rückschlagventil problemlos von außen her in den Kanal eingesetzt werden kann. Zur Ent lüftung des Füllraumes kann der Kanal zwischen der genannten Außenfläche und der Schwenkachse durch einen luftdurchlässi gen, jedoch weitgehend flüssigkeitsundurchlässigen Stopfen, beispielsweise aus einem feinporigen Sintermaterial, abge sperrt werden.The channel serving as a cavity preferably extends straight from the bore receiving the cylindrical body linig beyond the swivel axis to an outer surface the rocker arm, so that the check valve easily can be inserted into the channel from the outside. To ent Ventilation of the filling space can be the channel between the above Outer surface and the pivot axis through an air permeable plugs that are largely impermeable to liquids, for example, from a fine-pored sintered material be blocked.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben, in der ein erfindungsgemäßer Schlepphebel im Längsschnitt dargestellt ist.An embodiment of the invention is as follows described with reference to the drawing in which a Rocker arm according to the invention shown in longitudinal section is.

Der Schlepphebel 1 ist auf einer Achse 2 schwenkbar gelagert und zwischen einem Nocken 3 einer Nockenwelle 4 und einem Ventil 5 einer Brennkraftmaschine angeordnet. Der Schlepphe bel 1 enthält eine hydraulische Ventilspiel-Ausgleichsein richtung, die einen einseitig geschlossenen hohlzylindri schen Körper 6 aufweist, der verschiebbar in einer einseitig geschlossenen Bohrung 7 im Schlepphebel angeordnet ist und mit der Wand der Bohrung einen Hochdruckraum 8 begrenzt. Der hohlzylindrische Körper steht unter der Wirkung einer Feder 9, die sich am Boden 10 der Bohrung 8 abstützt und bestrebt ist, den Körper 6 in Anlage an dem Ventil 5 zu halten. Durch ein Blech 11 ist der Körper 6 daran gehindert, vor dem Einbau des Schlepphebels aus der Bohrung 7 herauszufallen. In die Bohrung 7 mündet ein Kanal 12, der mit einem Druck ölkanal 13 in der Schwenkachse 2 über eine Ausschnitt 14 in der Wand der Schwenkachse in Verbindung steht. Der Kanal 12 hat nahe seinem der Bohrung 7 zugewandten Ende einen Ab schnitt 15 verringerten Durchmessers, in den ein Rückschlag ventil 16 eingesetzt ist. Das Rückschlagventil 16 weist eine in den Abschnitt 15 eingepreßte Platte 17 mit einer Durch gangsbohrung 18 und einen Ventilkörper in Form einer Kugel 19 auf, die durch eine nicht dargestellte schwache Feder an die Mündung der Bohrung 18 angedrückt wird. Der Kanal 12 bildet den Füllraum der Ventilspiel-Ausgleichseinrichtung Im Falle eines Ventilspiels gelangt während der Grundkreis phase des Nockens 3 Drucköl über das sich öffnende Rück schlagventil 16 in den Hochdruckraum 8, wodurch dieser ge füllt wird. Während der Hubphase verhindert das Rückschlag ventil 16 ein Rückströmen von Drucköl aus dem Hochdruckraum 8 in den Kanal 12.The rocker arm 1 is pivotally mounted on an axis 2 and is arranged between a cam 3 of a camshaft 4 and a valve 5 of an internal combustion engine. The Schlepphe bel 1 contains a hydraulic valve lash compensation device, which has a one-sided closed hollow cylinder's body 6 , which is slidably disposed in a one-sided bore 7 in the rocker arm and limits a high-pressure chamber 8 with the wall of the bore. The hollow cylindrical body is under the action of a spring 9 , which is supported on the bottom 10 of the bore 8 and strives to keep the body 6 in contact with the valve 5 . A body 11 prevents the body 6 from falling out of the bore 7 before the rocker arm is installed. A channel 12 opens into the bore 7 and communicates with a pressure oil channel 13 in the pivot axis 2 via a cutout 14 in the wall of the pivot axis. The channel 12 has near its end 7 facing the end from a cut 15 reduced diameter, in which a check valve 16 is inserted. The check valve 16 has a pressed into the section 15 plate 17 with a through hole 18 and a valve body in the form of a ball 19 which is pressed by a weak spring, not shown, to the mouth of the bore 18 . The channel 12 forms the filling space of the valve lash adjuster means in the case of a valve clearance reaches during the base circle phase of the cam 3 via the opening pressure oil-return valve 16 in the high pressure chamber 8, whereby these ge is filled. During the lifting phase, the check valve 16 prevents backflow of pressure oil from the high-pressure chamber 8 into the channel 12 .

Der Kanal 12 schneidet, wie ersichtlich, die Lagerbohrung 20 und setzt sich geradlinig bis zu einer Außenfläche 21 des Schwinghebels 1 fort. Zwischen der Schwenkachse 2 und der Außenfläche 21 ist der Kanal 12 durch einen luftdurchläs sigen, jedoch weitgehend flüssigkeitsundurchlässigen Stopfen 22, beispielsweise aus einem feinporigen Sintermaterial, abgesperrt. Dadurch wird der als Füllraum dienende Kanal 12 entlüftet. Wenn bei einer anderen Einbaulage des Schlepp hebels 1 der höchste Punkt des Kanals 12 an einer anderen Stelle liegt, wäre eine Entlüftung an dieser Stelle vorzu sehen.As can be seen, the channel 12 intersects the bearing bore 20 and continues in a straight line up to an outer surface 21 of the rocker arm 1 . Between the pivot axis 2 and the outer surface 21 , the channel 12 is blocked by an air-permeable, but largely liquid-impermeable stopper 22 , for example made of a fine-pored sintered material. As a result, the channel 12 serving as the filling space is vented. If, in a different installation position of the drag lever 1, the highest point of the channel 12 is located at a different location, ventilation would have to be provided at this location.

Der Hochdruckraum 8 kann im Bedarfsfall durch ein möglichst leichtes in den Körper 6 hineinragenden beispielsweise hülsenförmiges Bauteil 23 geeigneter Länge abgestimmt werden.The high-pressure chamber 8 can, if necessary, be matched by a sleeve-like component 23 of suitable length that projects into the body 6 as lightly as possible.

An den Kanal 12 kann, wie gestrichelt gezeichnet, eine Spritzdüse 24 angeschlossen werden, durch die Öl auf den Nocken 3 gespritzt wird.As shown in dashed lines, a spray nozzle 24 can be connected to the channel 12 , through which oil is sprayed onto the cam 3 .

Dadurch, daß bei dem erfindungsgemäßen Vorschlag der Füll raum und das Rückschlagventil nicht wie üblich, in der Bohrung 7 vorgesehen sind, sondern seitlich davon, kann der Abstand zwischen dem Nocken 3 und dem Ventil 5 klein ge halten werden, wodurch die Bauhöhe des Zylinderkopfes ver ringert wird. Außerdem wird die Masse des Schwinghebels 1 reduziert.Characterized in that the filling space and the check valve are not provided as usual in the bore 7 , but laterally in the proposal according to the invention, the distance between the cam 3 and the valve 5 can be kept small ge, thereby ver the overall height of the cylinder head is wrestled. In addition, the mass of the rocker arm 1 is reduced.

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungs beispiel beschränkt, sondern auch bei Kipphebeln anwendbar, bei denen die Ventilspiel-Ausgleichsvorrichtung zwischen dem Schlepphebel und dem Nocken im Schlepphebel angeordnet ist, wie dies im Prinzip in dem DE-GN 69 21 980 dargestellt ist. Auch dort wird die Höhe des Kipphebels im Bereich der Ven tilspiel-Ausgleichseinrichtung erheblich reduziert.The invention is not based on the embodiment shown example limited, but also applicable to rocker arms, where the valve lash adjuster between the Rocker arm and the cam is arranged in the rocker arm, as shown in principle in DE-GN 69 21 980. The height of the rocker arm in the area of the Ven tilspiel compensation device significantly reduced.

Claims

1.Swing lever ( 1 ) for actuating a valve ( 5 ) of an internal combustion engine from a cam ( 3 ) of a camshaft ( 4 ) which is pivotably mounted on an axis ( 2 ) and a hydraulic valve lash adjuster with a spring-loaded, cylindrical body ( 6 ), which is arranged in a cylindrical bore ( 7 ) of the rocker arm ( 1 ) and delimits a high pressure chamber ( 8 ), which is connected via a check valve ( 16 ) to a filling chamber, which via a channel ( 12 ) in the rocker arm ( 1 ) is connected to a pressure oil channel ( 13 ) in the pivot axis ( 2 ), characterized in that the high-pressure space ( 8 ) is delimited by the cylindrical body ( 6 ) and the wall of the bore ( 7 ), that the channel ( 12 ) opens into the high-pressure chamber ( 8 ) and forms the filling chamber, and that the check valve ( 16 ) is arranged outside the bore ( 7 ) in the channel ( 12 ).

2. Rocker arm according to claim 1, characterized in that the channel ( 12 ) extends straight from the bore ( 7 ) over the pivot axis ( 2 ) to an outer surface ( 21 ) of the rocker arm ( 1 ) and between this outer surface and the pivot axis is blocked by an air-permeable, but largely liquid-impermeable stopper.

3. Rocker arm according to claim 2, characterized in that the plug ( 22 ) consists of a fine-pored sintered material.

4. Rocker arm according to one of claims 1 to 3, characterized in that the check valve ( 16 ) consists of a plate ( 17 ) with a through bore ( 18 ) and a spring-loaded valve body ( 19 ) closing this, which in a section ( 15 ) of the channel ( 12 ) near the mouth of which is pressed into the bore ( 17 ).

5. Rocker arm according to claim 1, characterized in that the cylindrical body ( 6 ) is designed as a hollow body closed on one side and that in the high-pressure chamber ( 8 ) a component ( 23 ) projecting into the hollow cylindrical body is provided.

6. Rocker arm according to one of the preceding claims, characterized in that it has a spray nozzle ( 24 ) connected to the channel ( 12 ) and directed onto the cam ( 3 ).