DE4006028A1 - Verbindungsbolzen und anordnung aus komponenten - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft Bolzen, um Elemente wie Maschinen- (Motor-)bestandteile oder dergleichen miteinander zu verbin­ den, und sie betrifft auch Komponentenanordnungen, die mit solchen Bolzen verbunden sind. Insbesondere betrifft die Er­ findung Bolzen, um eine Pleuelanordnung zur Verwendung in einer Brennkraftmaschine miteinander zu verbinden.

Es ist auf dem Gebiet der Bolzen bekannt, derartige Bolzen zu benutzen, um Teile wie Maschinenelemente oder dergleichen miteinander zu verbinden und als eine Komponentenanordnung zu gebrauchen, indem man einen Bolzen durch eine gerade Boh­ rung in jedem Element einsetzt. Ein besonderes Beispiel ist ein Maschinenpleuel mit einer Deckelanordnung.

Bolzen mit einem Schaft, dessen Querschnitt größer als der der Bohrungen in den Teilen ist, sind eine Art von bekannten Bolzen. Der Schaft solcher Bolzen, manchmal als Gehäusebin­ dungs- oder Preßsitzbolzen bekannt, ist so ausgelegt, daß er eng in die Bohrung eingepaßt wird, und die Teile in richti­ ger Ausrichtung zusammenhält. Ein bei solchen Bolzen auftre­ tendes Problem ist, daß das Lösen der Teile von dem Schaft infolge der engen Passung des Schaftes in den Bohrungen schwierig ist. Ein anderes Problem besteht darin, daß das Einsetzen des Schaftes in die Bohrungen infolge des größeren Querschnitts des Schaftes schwierig sein kann.

Bolzen mit einem sich verjüngenden Schaft sind auch bekannt. Bei diesen Arten von Bolzen entsteht ein Problem dadurch, daß auch die Bohrungen normalerweise dem Schaft entsprechend verjüngt ausgeführt werden müssen, damit der Schaft weiter­ hin eng in diese Bohrungen eingepaßt werden kann. Die zur Er­ zeugung solcher verjüngter Bohrungen erforderliche Spezial­ bearbeitung kann die Herstellkosten beträchtlich erhöhen.

Ausführungsbeispiele für den berichteten Stand der Technik sind in den US-PS 43 96 309, 39 71 119 und 37 90 236 zu finden.

Bolzen werden beispielsweise dazu benutzt, um eine Pleuel­ stange mit einem Pleueldeckel zu verbinden, um so eine Anord­ nung zur Verwendung in einer Brennkraftmaschine zu schaffen, bei der diese beiden Elemente eine Innenlagerfläche bilden, mit der die Pleuelanordnung an der Kurbelwelle sitzt.

Eine Komponentenanordnung erfindungsgemäßer Art zeichnet sich gegenüber dem aus US-PS 43 90 309 bekannten Stand der Technik aus durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1.

Die vorliegende Erfindung schafft auch einen Bolzen zur Ver­ bindung von Teilen wie Maschinenelementen oder dergleichen in einer Anordnung, wobei jedes Teil mindestens eine gerade Durchgangsbohrung besitzt. Derartige Bolzen sind besonders zur Verwendung in Brennkraftmaschinen geeignet, um Pleuel und Pleueldeckel miteinander zu verbinden und die Komponen­ tenanordnungen erfindungsgemäßer Art auszubilden.

Der Bolzen enthält einen Schaft mit einem vergrößerten Ab­ schnitt und einem verjüngten Einführungsabschnitt (Pilotab­ schnitt). Ein Abschnitt mit reduzierter Dicke steht vorzugs­ weise von dem kleineren Ende des sich verjüngenden Abschnit­ tes vor. Der vergrößerte Abschnitt besitzt einen Quer­ schnitt, der den der Bohrungen in den Teilen übertrifft, und ist aus einem entsprechenden Material so aufgebaut, daß ein Einpressen des vergrößerten Abschnitts in Preßsitzbeziehung in die Bohrungen und ein Halten des vergrößerten Abschnitts an dieser Stelle durch Reibwirkung ermöglicht ist. Der ver­ größerte Abschnitt besitzt eine Länge, die so bemessen ist, daß er sich durch die Bohrung in einem Teil und durch einen ausreichenden Axialanteil der Bohrung im anderen Teil er­ streckt, um die Teile aneinander anstoßend zu halten und auch leichtes Lösen mindestens des anderen Teils von dem vergrößerten Abschnitt zu ermöglichen.

Der Einführungsabschnitt besitzt einen Querschnitt, der klei­ ner als der der Bohrungen ist, um ein Einsetzen des Schaftes in die Bohrungen zu erleichtern. Der Einführungsabschnitt ist so verjüngt, daß dann, wenn der Einführungsabschnitt durch die Bohrung hindurchtritt, der vergrößerte Abschnitt in koaxialer Beziehung zu diesem geführt wird Bei einer Pleu­ elanordnung begrenzt die Ausdehnung der vergrößerten Ab­ schnitte der Bolzen durch die begrenzten Längen der Verbin­ dungsbohrungen in dem Pleuelstangendeckel die Reibhaltung des Pleuelstangendeckels mit den Bolzen und unterstützt so das Entfernen des Pleuelstangendeckels von dem Pleuel. So er­ möglicht der Einsatz des erfindungsgemäßen Bolzens den Zusam­ menbau der Anordnung ebenso wie das Zerlegen oder Auseinan­ derbauen der Teile, wie es bei Reparaturen, Wartungsarbei­ ten, Verbesserungen oder dergleichen notwendig werden kann. Der Bolzen kann mit Bohrungen von konstantem Querschnitt be­ nutzt werden und erfordert keine sich verjüngenden Bohrun­ gen, so daß die teure Bearbeitung zur Erzeugung von verjüng­ ten Bohrungen wegfällt.

Die vorliegende Erfindung wird nun beispielsweise anhand der Zeichnung näher erläutert; in dieser zeigt:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Pleuelverbindung mit erfin­ dungsgemäßen Bolzen, die in das Pleuel und den Pleu­ eldeckel eingesetzt sind, wobei Teile des Pleuels und des Pleueldeckels weggebrochen sind, um einen Bolzen zu zeigen,

Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung eines in der Vorrich­ tung nach Fig. 1 verwendeten Bolzens, und

Fig. 3 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemä­ ßen Bolzenanordnung, bei der der Eingriff des Bol­ zens mit der Bohrungswand gezeigt ist.

In der Zeichnung ist ein erfindungsgemäßer Bozen 10 darge­ stellt zur Verwendung in einer Pleuelstangenanordnung 12, um eine Pleuelstange 14 mit einem Pleueldeckel 16 zusammenzuhal­ ten. Natürlich kann der Bolzen 10 auch zum Verbinden anderer Arten von Elementen wie Maschinenelementen oder dergleichen benutzt werden, jedoch ist er zur Verwendung bei einer Pleu­ elstangenanordnung 12 besonders geeignet und wird nun mit dieser Anordnung beschrieben.

Die Pleuelstangenanordnung 12 enthält die Pleuelstange 14 mit einer an einem Ende ausgebildeten gebogenen Lagerfläche 18 und einem Stangenansatz 20 an jeder Seite der Lagerflä­ che. Die Pleuelstangenanordnung 12 enthält auch den Pleuel­ stangendeckel 16 mit einer gebogenen Lagerfläche 24 entspre­ chend der Lagerfläche 18 der Pleuelstange 14 und einem an jedem Ende ausgebildeten Deckelansatz 26. Die Stangenansätze 20 und die Deckelansätze 26 sind aus einem deformierbaren Ma­ terial gebildet, in jedem Ansatz befindet sich eine längli­ che, allgemein gerade Zylinderbohrung 28, 30 und jede Boh­ rung besitzt im wesentlichen konstanten Querschnitt über ihre gesamte Länge. Die Deckelansätze 26 sind mit den Stan­ genansätzen 20 in Eingriff bringbar und ermöglichen, daß die Lagerflächen 28, 24 bei zusammengebauter Anordnung ein Ring­ gehäuse oder Auge an dem großen Ende des Pleuels bilden, dazu ausgelegt, einen axialen Pleuelabschnitt der Kurbelwel­ le (nicht dargestellt) zu umgeben. Wenn die Deckelansätze 26 mit den Stangenansätzen 20 in Eingriff sind, sind die darin befindlichen Bohrungen 28, 30 koaxial zueinander ausgerich­ tet, so daß Bolzen 10 da hindurch eingesetzt werden können.

Der Bolzen 10 umfaßt einen Schaft 32 mit einem vergrößerten Abschnitt 34 und einem Einführungsteil 36. Der vergrößerte Abschnitt 34, in Fig. 3 als der Teil des Schaftes 32 zwi­ schen den Ebenen A-A und C-C dargestellt besitzt einen Quer­ schnitt, der den der Bohrungen 28, 30 übertrifft und ist aus einem deformierbaren Material gebildet. Da die Stangen- und Deckelansätze 20, 26 und der vergrößerte Abschnitt 34 aus verformbarem Material ausgebildet sind, kann der vergrößerte Abschnitt mit Kraft in die Bohrungen 28, 30 eingesetzt und mit Reibkraft darin gehalten werden. Es ist zu verstehen, daß entweder der vergrößerte Abschnitt 34 oder die Stangen­ und Deckelansätze 20, 26 aus deformierbarem Material beste­ hen können, ohne vom Schutzbereich der Erfindung abzu­ weichen.

Die Länge des vergrößerten Abschnitts 34 ist so ausgelegt, daß er durch die Gesamtlänge der Bohrung 28 im Stangenansatz 20 und durch einen Teil der Bohrung 30 im Deckelansatz 26 hindurchreicht, wie in Fig. 3 gezeigt, und zwar durch die Dehnung der Wände der Bohrung in dem Stagenansatz und dem Teil der Bohrung im Deckelansatz über der Ebene C-C. Wie ge­ zeigt, behält der Teil der Bohrung 30 in dem Deckelansatz 26 unter der Ebene C-C seine Originalgröße. Der vergrößerte Ab­ schnitt 34 wird durch Reibung in den Bohrungen 28, 30 zurück­ gehalten und hält dadurch den Deckelansatz 26 und den Stan­ genansatz 28 in Anlage eng beieinander mit koaxialer Ausrich­ tung der Bohrungen. Die begrenzte Eingrifflänge des vergrö­ ßerten Abschnitts 34 in die Bohrung 30 im Deckelansatz 26 reicht aus, um durch Reibung den vergrößerten Abschnitt in dieser Bohrung zu halten, erlaubt jedoch einfaches Lösen des Deckelansatzes 26 von dem vergrößerten Abschnitt, ohne daß ein ungebührlicher Kraftaufwand nötig ist. Dadurch wird der Abbau der Deckelansätze 26 von dem Stangenansatz 20 erleich­ tert, wie es bei Reparaturen, Wartungen, Verbesserungen oder dergleichen nötig sein kann.

Der vergrößerte Abschnitt 34 ist benachbart zum Einführungs­ abschnitt 36 an einem Ende 38 verjüngt ausgeführt, in Fig. 3 als ein Teil des vergrößerten Abschnitts zwischen den Ebenen B-B und C-C gezeigt, um das Einsetzen des vergrößerten Ab­ schnitts in die Bohrungen 28, 30 zu erleichtern, wie näher erläutert wird. Die Länge des nicht verjüngten Teils 40 des vergrößerten Abschnitts 34 ist geringer als die Länge der Bohrung 28 in dem Stangenansatz 28, so daß bei in die Boh­ rung 28 im Stangenansatz eingesetztem vergrößerten Abschnitt 34 ein Teil des sich verjüngenden Endes 38 in der Bohrung 28 sitzt, wie in Fig. 3 gezeigt. Das sich verjüngende Ende 38 des vergrößerten Abschnitts 34 geht auch in den Deckelansatz 26, um eine Verbindung des Deckelansatzes mit dem Stangenan­ satz 28 zu ermöglichen, wie nachher beschrieben wird. Es ist zu verstehen, daß der gesamte vergrößerte Abschnitt 34 ver­ jüngt ausgeführt sein kann. Alternativ dazu kann der vergrö­ ßerte Abschnitt 34 so bemessen sein, daß der sich nicht verjüngende Teil 40 gleich lang oder länger als die Bohrung 28 in dem Stangenansatz ist.

Der Querschnitt des vergrößerten Abschnitts 34 sollte allge­ mein dem Querschnitt der Bohrungen 28, 30 in den Ansätzen entsprechen, damit der vergrößerte Abschnitt eng in die Boh­ rungen eingepaßt und darin durch Reibung gehalten werden kann. Deshalb ist der Querschnitt des vergrößerten Ab­ schnitts 34 kreisförmig ausgebildet, um den allgemein kreis­ zylindrischen Bohrungen 28, 30 in den Stangen- und Deckelan­ sätzen 20, 26 zu entsprechen. Es ist zu verstehen, daß der Querschnitt des vergrößerten Abschnitts 34 aber auch anders geformt sein kann. Der Querschnitt des vergrößerten Ab­ schnitts 34 ist ausreichend groß, so daß beim Lösen des Dec­ kelansatzes 26 von dem vergrößerten Abschnitt dieser vergrö­ ßerte Abschnitt weiter durch Reibung im Stangenansatz 26 ge­ halten wird, um die Gefahr eines Verlustes des Bolzens 10 zu verkleinern. Das Zurückhalten des vergrößerten Abschnitts 34 in dem Stangenansatz 20 ermöglicht auch den Wiederzusammen­ bau, da das Wiedereinsetzen des Schaftes 32 in den Stangenan­ satz 20 unnötig ist, und der Bolzen 10 in der richtigen Lage ist, um die Deckelansätze 26 aufzusetzen, wie beschrieben wird.

Der vergrößerte Abschnitt 34 besitzt Längskeile 42 an seiner Oberfläche, um die Reibpassung des vergrößerten Ab­ schnitts in den Bohrungen 28, 30 in den Stangen- und Decke­ lansätzen 20, 26 zu erleichtern und ein Verdrehen des Schaf­ tes 32 in den Bohrungen zu verhindern. Wenn der vergrößerte Abschnitt 34 mit den daran befindlichen Keilen 42 in die Boh­ rungen 28, 30 eingesetzt wird, schneiden die Keile entweder Nuten in die Wände der Bohrungen und werden dort eingebet­ tet, oder die Keile selbst verformen sich, je nach der Ver­ formbarkeit des Materials der Keile bzw. der Ansätze. In jedem Fall wird die Reibpassung des vergrößerten Abschnitts 34 in den Bohrungen 28, 30 erleichtert. Die Keile 42 können durch Gießen, Einformen, Bearbeiten oder irgend einen ande­ ren Vorgang hergestellt werden. Die Keile 42 erleichtern auch die Ausbildung des sich verjüngenden Endes 38, wie noch beschrieben wird. Die Keile 42 erleichtern die Anpassung des vergrößerten Abschnitts 34 an die Form der Bohrungen 28, 30 in den Stangen- und Deckelansätzen 20, 26, da sich Keile leichter verformen als ein massiver Schaft.

Der Einführungabschnitt 36, nach Fig. 3 der Anteil des Schaf­ tes 32 zwischen den Ebenen C-C und D-D, ist verjüngt ausge­ führt und hat einen kleineren Querschnitt als die Bohrungen 28, 30. Das Einsetzen des Schaftes 32 in die Bohrungen 28, 30 wird dadurch erleichtert, da der Einführungsabschnitt 36 einfach in die Bohrungen eingesetzt werden kann, verglichen mit dem Einsetzen der Enden des vergrößerten Abschnitts 34, die größer als die Durchmesser der Bohrungen sind. Die Ver­ jüngung des Einführungsabschnitts 36 erleichtert auch das Ausrichten des Schaftes 32 in den Bohrungen 28, 30, da beim Eintreten des Einführungsabschnitts 36 in die Bohrungen der vergrößerte Abschnitt 34 allmählich in koaxialer Beziehung zu den Bohrungen eingeleitet wird. Die Form des Querschnitts des Einführungsabschnitts 36 sollte allgemein der der Bohrun­ gen 28, 30 in den Stangen- und Deckelansätzen 20, 26 so ent­ sprechen, daß der Einführungsabschnitt sich satt an die Wände der Bohrungen anlegt. Der Querschnitt des Einführungs­ abschnitts 36 ist deswegen bevorzugt kreisförmig. Es ist jedoch zu verstehen, daß der Querschnitt des Einführungsab­ schnitts 36 auch anders geformt sein kann.

Das verjüngt ausgeführte Ende 38 des vergrößerten Abschnitts leitet den vergrößerten Abschnitt 34 in koaxiale Beziehung zu den Bohrungen 28, 30 in gleicher Weise wie der eben be­ schriebene Einführungsabschnitt 36. Das sich verjüngende Ende 38 ermöglicht auch die Verbindung des Deckelansatzes 26 mit dem Stangenansatz 20, da die Länge des vergrößerten Ab­ schnitts 34, der in die Bohrung 30 im Deckelansatz vorsteht, verringert ist, so daß die zum Einsetzen des vergrößerten Ab­ schnitts in die Bohrung benötigte Kraft verringert wird. Dar­ überhinaus ermöglicht das sich verjüngende Ende 38, den Dek­ kelansatz 26 auf den vergrößerten Abschnitt 34 aufzudrücken, nachdem dieser bereits in den Stangenansatz 20 eingesetzt wurde, so daß die Stangen- und Deckelansätze nicht erst beim Einsetzen des Schaftes 32 in die Bohrungen 28, 30 in richti­ ger Ausrichtung gehalten werden müssen. Der Schaft 32 wird nicht durch den Druck des Pleueldeckels 16 aus der Bohrung 30 in dem Stangenansatz 20 hinausgedrückt, da die durch den größeren, unverjüngten Teil 40 erzeugte Passung enger als die durch den verjüngten Teil 38 erzeugte ist.

Der Einführungsabschnitt 36 des Bolzens wird so hergestellt, daß ein Abschnitt des Schaftes 32 mit einem konstanten Quer­ schnitt gewalzt wird. Der zu walzende Anteil des Schaftes 32 besitzt an seiner Oberfläche durch Gießen, Formen, Bearbei­ ten oder dergleichen vor dem Walzvorgang ausgebildete Längs­ keile 44. Während des Walzens fließt das verformte Metall in die Zwischenräume zwischen den Längskeilen 44 und ermöglicht so die Ausbildung der Verjüngung. Da die größte Verformung bei dem engen Ende des Einführungsabschnitts 36 erzeugt wird, erscheinen die Längskeile in diesem Bereich mehr abge­ flacht als die Längskeile am entgegengesetzten Ende.

Der Bolzen 10 besitzt weiter einen Kopf 46, der an dem dem Einführungsabschnitt 36 gegenüberliegenden Ende des vergrö­ ßerten Abschnitts 34 anbracht ist. Der Kopf 46 legt sich an den Stangenansatz 20 an, um das Eintreten des vergrößerten Abschnitts 34 in die Bohrung 30 des Deckelansatzes 26 zu be­ grenzen. Das hilft sicherzustellen, daß die korrekte Länge des vergrößerten Abschnitts 34 in die Bohrung 30 in dem Dek­ kelansatz 26 eintritt, so daß der vergrößerte Abschnitt mit Reibungskraft darin zurückgehalten, jedoch auch wieder ohne ungebührlichen Kraftaufwand daraus gelöst werden kann. Es ist wichtig die korrekte Länge des vergrößerten Abschnitts 34 in die Bohrung 30 in dem Deckel 26 eintreten zu lassen, da dann, wenn die darin eingetretenen Länge zu klein ist, die durch Reibkraft erzeugte Rückhaltung möglicherweise nicht ausreicht, den Deckelansatz 26 mit dem Stangenansatz 20 zusammenzuhalten. Tritt ein zu großer Anteil des vergrö­ ßerten Abschnitts 34 in die Bohrung 30 im Deckelansatz 26 ein, so wird eine große Kraft erforderlich, um den Deckelan­ satz 26 von dem vergrößerten Abschnitt abzuziehen, so daß ein Auseinanderbauen schwierig wird. Es ist zu verstehen, daß der vergrößerte Abschnitt 34 auch andere Anschläge außer einem Kopf an seinem Ende haben kann.

Der Schaft 32 des Bolzens hat einen reduzierten Abschnitt 48, der in Fig. 3 als der Teil des Schaftes zwischen den Ebenen D-D und E-E gezeigt ist, benachbart dem gegenüber dem vergrößerten Abschnitt 34 liegenden Ende des Einführungsab­ schnitts 36. Der reduzierte Abschnitt 48 hat allgemein einen kreisförmigen Querschnitt, der kleiner als der der Bohrungen 28, 30 ist. Der reduzierte Abschnitt 48 besitzt auch ein in­ neres Ende 54 benachbart zum Einführungsabschnitt 36, und ein Gewindeende 50 entgegengesetzt zum Einführungsabschnitt. Das innere Ende 54 ist ausreichend lang, so daß bei in die Bohrungen 28, 30 eingesetztem Schaft 32 das Gewindeende 50 aus der Bohrung 30 im Deckelansatz 26 hervorsteht, damit eine Mutter 52 aufgeschraubt werden kann bis zur Anlage an dem Deckelansatz 26. Es ist zu verstehen, daß der reduzierte Abschnitt 48 auch andere Arten von Anschlägen an seinem Ende besitzen kann. Das innere Ende 54 besitzt auch einen Quer­ schnitt, der kleiner als der Querschnitt des Gewindeendes 50 ist, um eine Verformung der Gewindegänge zu verringern, wie beschrieben wird.

Das Gewindeende 50 des reduzierten Abschnitts muß normaler­ weise aus der Bohrung 30 im Deckelansatz 26 hervorstehen, da in den meisten Brennkraftmaschinen unzureichend Raum neben dem Stangenansatz 20 vorhanden ist, um ein Werkzeug zum An­ ziehen der Mutter 52 ansetzen zu können. Die Reibzurückhal­ tung des vergrößerten Abschnitts 34 in den Bohrungen 28, 30 ermöglicht es, daß die Stab- und Deckelansätze 20, 26 vor Aufsetzen der Mutter 52 in korrekter Ausrichtung an einer Kurbelwelle ohne Benutzung einer Klammer oder dergleichen zu­ sammengehalten werden. Die Mutter 52 kann auch erst zu einem späteren Zeitpunkt aufgeschraubt und angezogen werden, wäh­ rend die Stab- und Deckelansätze 20, 26 bereits in korrekter Ausrichtung zusammengehalten sind, falls die Reibkraft zwi­ schen dem vergrößerten Abschnitt 34 und den Stangen- und Dek­ kelansätzen genügend stark ist.

Mit dem an einem Ende des Schaftes 32 in der beschriebenen Weise angebrachten Kopf 46 sitzen die Stangen- und Deckel­ ansätze 20, 26 zwischen dem Kopf 46 und der Mutter 52 nach Fig. 1 eingeklemmt. Die Festigkeit der Verbindung zwischen dem Schaft 32, dem Kopf 46 und der Mutter 52 sollte ausrei­ chen, um während des Maschinenbetriebs den Deckelansatz 26 und den Stangenansatz 20 aneinander anliegend zu halten. Die Reibkräfte zwischen dem vergrößerten Abschnitt 34 und den Bohrungen 28, 30 werden wahrscheinlich nicht ausreichen, um die Ansätze 20, 26 während des Maschinenbetriebs zusammenzu­ halten, infolge der großen Kurbelwellengeschwindigkeit und der dadurch auf die Pleuelstangenanordnung 12 ausgeübten Kräfte. Um einer Ermüdung der Bolzen 10 im Betrieb vorzubeu­ gen, wird jede Mutter 52 an der Anordnung soweit angezogen, daß der jeweilige Schaft 32 über eine möglicherweise auftre­ tende Zugspannung hinaus unter Spannung versetzt wird. Die durch diese Zusammenbauspannung entstehende Bolzenstreckung findet am inneren Ende 54 des reduzierten Abschnitts benach­ bart zum Einführungsabschnitt 36 statt, da hier der relativ kleinere Querschnitt auftritt, und nicht im Gewindeende 50.

Je nachdem, wie der Bolzens 10 eingesetzt ist, kann die Reib­ kraft des vergrößerten Abschnitts 34 in den Bohrungen 28, 30 ausreichen, um die beiden Teile zusammenzuhalten, so daß ein Gewindeabschnitt am reduzierten Teil unnötig wird. Das kann beispielsweise dann zutreffen, wenn die Teile nur für kurze Zeit zusammenzuhalten oder keinen großen Trennkräften unter­ worfen sind. Es ist daher zu verstehen, daß an dem Schaft 32 für diese Fälle auch der reduzierte Abschnitt 48 weggelassen werden kann, wobei immer noch der Schutzbereich der Erfin­ dung nicht verlassen ist.

Es ist zu verstehen, daß der Bolzen 10 auch einen Stutzen mit einem Ankerabschnitt, einem vergrößerten Abschnitt und einem Einführungsabschnitt aufweisen kann, bei dem der ver­ größerte Abschnitt zwischen dem Ankerabschnitt un dem Einfüh­ rungsabschnitt angeordnet ist. Der Ankerabschnitt kann Mittel besitzen, die das Zurückhalten des Stutzens in einer der Bohrung bewirken, und das Einführen des vergrößerten Ab­ schnitts und des Einführungsabschnitts in die andere Boh­ rung. Solche Mittel können z.B. Außengewindegänge in dem Ver­ ankerungsabschnitt umfassen, die Innengewindegängen in der einen Bohrung entsprechen, so daß der Verankerungsabschnitt des Stutzens in die Bohrung eingeschraubt und darin festge­ halten werden kann. Der vergrößerte Abschnitt des Stutzens ist dann gleichartig zu dem bisher beschriebenen Teil des vergrößerten Abschnitts 34, der sich in die Bohrung 30 in dem Deckelansatz 26 erstreckt, so daß der vergrößerte Ab­ schnitt des Stutzens in die andere Bohrung eingesetzt und durch Reibkraft darin zurückgehalten werden kann. In glei­ cher Weise ist der Einführungsabschnitt des Stutzens ähnlich oder gleichartig zu dem bisher beschriebenen Einführungsab­ schnitt 36 um das Einsetzen des Stutzens in die andere Boh­ rung und das Einleiten des Stutzens in koaxialer Beziehung mit dieser zu ermöglichen.

Der Stutzen kann durch Einschrauben des Verankerungsab­ schnitts in die Öffnung der Gewindebohrung eingesetzt werden, die sich an den Anschlag zwischen den Teilen an­ schließt. Das andere Teil kann dann auf den vergrößerten Ab­ schnitt aufgedrückt und durch Reibkraft daran zurückgehalten werden, so daß die Teile in gleicher Weise wie die Deckel­ und Stangenansätze 26, 20 in der beschriebenen Weise zusam­ mengehalten werden. Der Bolzen kann dadurch bei Anwen­ dungsfällen eingesetzt werden, bei denen nur ein beschränk­ ter Zugang zu der Öffnung an dem Ende der Gewindebohrung ent­ gegengesetzt zum Anschlag zwischen den Teilen vorhanden ist.

Der Stutzen kann einen reduzierten Abschnitt enthalten, der sich vom schmäleren Ende des Einführungsabschnitts in glei­ cher Weise erstreckt wie der beschriebene reduzierte Ab­ schnitt 48. Ein derartiger reduzierter Abschnitt besitzt ein Gewindeende gegenüber dem Einführungsabschnitt und ausrei­ chende Länge, so daß beim Einschrauben des Stutzens in die Gewindebohrung in den einen Teil, wenn die Teile aneinander angeschlagen sind, das Gewindeende aus der Bohrung im ande­ ren Teil hervorstehen kann. Eine Mutter kann dann auf das Ge­ windeende bis zur Anlage an das andere Teil aufgeschraubt werden, um die Teile weiter in Anlage aneinander zu halten.

Claims (12)

1. Eine Komponentenanordnung (12) aus zwei Teilen (14, 16), die jeweils mindestens eine Durchgangsbohrung (28, 30) be­ sitzen und einem Bolzen (10) mit einem Schaft (32), der einen vergrößerten Abschnitt (34) und einen Einführungsab­ schnitt (36) besitzt, wobei der vergrößerte Abschnitt einen größeren Querschnitt als die Bohrungen besitzt und aus einem entsprechenden Material so aufgebaut ist, daß ein Einsetzen des vergrößerten Abschnitts in die Bohrun­ gen und ein durch Reibkraft bewirktes Zurückhalten darin möglich ist, wobei der Einführungsabschnitt einen kleine­ ren Querschnitt als die Bohrungen besitzt, um das Einset­ zen des Schaftes in diese zu ermöglichen, und der Einfüh­ rungsabschnitt verjüngt ausgeführt ist, so daß, wenn der Einführungsabschnitt durch die Bohrungen hindurchtritt, der vergrößerte Abschnitt in koaxiale Beziehung dazu ge­ leitet wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrungen (28, 30) geradlinig sind und daß der vergrößerte Ab­ schnitt (34) eine Länge besitzt, die so bemessen ist, daß der vergrößerte Abschnitt sich durch die Bohrung (28) in einem Teil (14) und durch einen ausreichenden Axialab­ schnitt der Bohrung (30) in dem anderen Teil (16) er­ streckt, um die Teile in Anlagebeziehung zueinander zu halten und leichtes Lösen mindestens des anderen Teils von dem vergrößerten Abschnitt zuzulassen.

2. Komponentenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß der vergrößerte Abschnitt (34) aus einem verform­ baren Material aufgebaut ist, um das Einsetzen desselben in die Bohrungen (28, 30) zu erleichtern.

3. Komponentenanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der vergrößerte Abschnitt (34) benach­ bart (38) zum Einführungsabschnitt (36) verjüngt ausge­ führt ist, und daß die Länge des unverjüngten Teils (40) des vergrößerten Abschnitts geringer als die Länge minde­ stens einer (28) der Bohrungen ist.

4. Komponentenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da­ durch gekennzeichnet, daß der Schaft (32) kreisförmigen Querschnitt besitzt.

5. Komponentenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß der Querschnitt des vergrößer­ ten Abschnitts (34) so ausgelegt ist, daß beim Lösen der Teile (14, 16) voneinander der vergrößerte Abschnitt durch Reibkraft in einer (28) der Bohrungen zurückgehal­ ten ist.

6. Komponentenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da­ durch gekennzeichnet, daß mindestens ein Teil des vergrö­ ßerten Abschnitts (34) mit Längskeilen (42, 44) an seiner Oberfläche versehen ist, um die Reibrückhaltung des vergrößerten Abschnitts in den Bohrungen (28, 30) zu er­ leichtern.

7. Komponentenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da­ durch gekennzeichnet, daß der Schaft (32) weiter einen re­ duzierten Abschnitt (48) umfaßt, der sich von dem dem ver­ größerten Abschnitt (34) gegenüberliegenden Ende des Ein­ führungsabschnitts (36) erstreckt, daß der reduzierte Ab­ schnitt einen kleineren Querschnitt als die Bohrungen (28, 30) besitzt und ein Gewindeende (50), wobei der redu­ zierte Abschnitt so aureichend lang ist, daß bei in die Bohrungen eingesetztem Schaft das Gewindeende aus einer der Bohrungen hervorsteht und eine Mutter (52) so darauf aufschraubbar ist, daß die Mutter sich an eines (16) der Teile anlegt, um die Teile (14, 16) in Anlagebeziehung zu halten.

8. Komponentenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da­ durch gekennzeichnet, daß der Bolzen (10) weiter einen an dem dem Einführungsabschnitt (36) gegenüberliegenden Ende des vergrößerten Abschnitts (34) angebrachten Kopf (46) umfaßt, so daß bei in die Bohrungen (28, 30) eingesetztem Schaft der Kopf an einem (14) der Teile anliegt, um die Erstreckung des vergrößerten Abschnitts in der Bohrung (30) des anderen Teiles (16) zu begrenzen und die durch Reibkraft bestimmte Zurückhaltung des vergrößerten Ab­ schnitts darin zu ermöglichen und ein leichtes Abbauen mindestens des anderen Teils von dem vergrößerten Ab­ schnitt zuzulassen.

9. Komponentenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da­ durch gekennzeichnet, daß der Bolzen (10) einen Stutzen mit einem Verankerungsabschnitt umfaßt, daß der vergrößer­ te Abschnitt zwischen dem Verankerungsabschnitt und dem Einführungsabschnitt angeordnet ist, daß der Verankerungs­ abschnitt Mittel besitzt, die das Zurückhalten des Stut­ zens in einer der Bohrungen (28, 30) ermöglichen und den vergrößerten Abschnitt und den Einführungsabschnitt in die andere Bohrungen erstrecken lassen.

10. Komponentenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Komponentenanordnung eine Pleuelstangenanordnung (12) umfaßt, daß eines der Teile einen Pleuelstab (14) mit an einem Ende angebrach­ ter gebogener Lagerfläche (18) umfaßt, daß die Lagerflä­ che an jedem ihrer Enden einen Stangenansatz (20) ausge­ bildet besitzt, daß jeder Stangenansatz eine gerade Durchgangsbohrung (28) darin besitzt, daß das andere Teil einen Pleuelstabdeckel (16) mit einer gebogenen La­ gerfläche (24) und an jedem von deren Enden angebrachten Deckelansatz (26) umfaßt, daß jeder Deckelansatz eine gerade Durchgangsbohrung (30) aufweist, wobei jeder Dek­ kelansatz mit einem jeweiligen Stangenansatz in Verbin­ dung bringbar ist, so daß die Lagerflächen ein zum Umfas­ sen eines Axialabschnitts einer Kurbelwelle ausgelegtes Ringgehäuse bilden und zum Verbinden des Pleuelstangen­ stabes daran mit einer Bohrung in einem Deckelansatz ver­ sehen ist, der mit einer Bohrung (28) in einem Stangenan­ satz ausgerichtet ist, wenn ein Bolzen (10) in jedes Paar miteinander ausgerichteter Bohrungen eingesetzt ist.

11. Komponentenanordnung nach Anspruch 10, dadurch gekenn­ zeichnet, daß jeder vergrößerte Abschnitt (34) jedes Bol­ zens (10) sich durch die gesamte Länge der jeweiligen Bohrungen (28) in den Stangenansätzen (20) erstreckt.

12. Bolzen zur Verwendung in einer Komponentenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11.