DE3039663A1

DE3039663A1 - Thermostat-spritzduese fuer scheibenwaschanlagen

Info

Publication number: DE3039663A1
Application number: DE19803039663
Authority: DE
Inventors: Herbert Ing.(grad.) 8411 Lappersdorf Mötz
Original assignee: Individual
Current assignee: Moetz Herbert Ing(grad) 8411 Kallmuenz De
Priority date: 1979-03-09
Filing date: 1980-10-21
Publication date: 1982-05-06

Description

Titel: Spritzdüse für Scheibenwaschanlagen.
Anwendungsgebiet: Die Erfindung betrifft eine Spritzdüse für Scheibenwaschwasser insbesonders für Scheibenwaschanlagen von Kraftfahrzeugen.
Zweck: Die Erfindung hat den Zweck, eingefrorene Düsen aufzutauen und auf einer fest eingestellten Temperatur über dem Gefrierpunkt zu halten so lange das Fahrzeug in Betrieb ist.
Stand der Technik: Es sind Spritzdüsen bekannt, welche auf verschiedene Arten elektrisch oder durch Abgase beheizt werden.
Kritik des Standes der Technik: Diese Einrichtungen sind mit dem Mangel behaftet, daß sie bei sehr niedrigen Außentemperaturen entweder zu lange brauchen um bei vollständig kaltem Fahrzeug betriebsbereit zu werden oder bei hohen Geschwindigkeiten wegen zu starker Fahrtwindkühlung und zu geringer Heizleistung wieder einfrieren. Außerdem sind Düsen nicht bekannt, welche ohne Zutun des Fahrers, allein abhängig von der Außentemperatur auf einer festgelegten Betriebstemperatur gehalten werden.
Aufgabe: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfache Einrichtung zu schaffen die geeignet ist die Funktionsfähigkeit der Düsen auch bei Verwendung von reinem Wasser ohne Zusatz von Frostschutzmitteln bei jeder Temperatur unter dem Gefrierpunkt sicher zu stellen und das ohne Zutun des Benutzers der Einrichtung.
Lösung: Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Düsenkopf mit einem elektrischen Heizelement und mit einem Temperaturfühler versehen ist. Ein elektronisch angesteuertes Relais schaltet bei Erreichen der fest eingestellten Nindesttemperatur des Düsenkopfrs das Heizelement ein. Der Temperaturanstieg um nur einen ganz geringen Betrag bewirkt über den Fühler die sofortige Wider~ abschaltung des Heizelementes solange bis die Temperatur wieder an der unteren Grenze ist.
Weitere Ausgestaltung der Erfindung: Um zu verhindern daß bei Temperaturen über dem Gefrierpunkt zur Aufrechterhaltung der Düsenkopftemperatur Energie verbraucht wird ist vorgesehen, die gesamte Einrichtung mit einem Null-Grad-Hauptschalter zu versehen. Ein Thermoschalter welcher baugleich mit dem Düsenschalter sein kann, jedoch einen eigenen Fühler hat welcher irgend, wo an der Außenseite des Fahrzeuges befestigt wird schaltet bei Oo Celsius die gesamte Anlage selbsttätig ein.
Erst jetzt steigt die gesamte Temperatur des Düsenkopfes und hält die dann erreichte Temperatur aufrecht.Mit der Düsenheizung parallel kann über den gleichen Stromkreis eine heizbare Schlauchleitung mit versorgt werden.
Diese Schlauchleitung wurde von mir bereits angemeldet.
Aktenzeichen: P 29 09 219. 1 - 22 Anmeldetag: 9.3.1979 Offenlegungstag: 11.9.1980 Der nach dieser Anmeldung notwendige Thermoschalter kann bei Verwendung der Thermostat-Spritzdüse durch den hier ebenfalls vorhandenen Therrnoschalter ersetzt werden.
Weiterhin bietet sich bei Verwenduny des Null-Grdd-Huptschalters die gleichzeitige Nutzung als Frostwarner an, durch Mitschaltung einer Warn-oder Kontrollampe am Armaturenbrett.
Die Anlage wird nur dann mit Strom versorgt, wenn die Zündung des Fahrzeuges eingeschaltet ist und die Außentemperatur bei Oo Celsius oder darunter liegt.
Erzielbare Vorteile: Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile liegen darin, daß die besonders frostempfindlichen Teile von Scheibenwaschanlagen, falls diese während des Stillstandes des Fahrzeuges eingefroren sind, nach Einschalten der Zündung so Fort aufgetaut werden und für die Zeit des Betriebes am l:inFrieren gsehinclert werden. Außerdem kann Frostschutzmittel eingespart oder auch vergessen werden.
Die Erfindung ist zum nachträglichen Einbau geeignet ohne daß der Einbauer über besondere Fachkenntnisse zu verfügen braucht. Sie ist so ausgelegt, daß sie in jedes Fahrzeug eingebaut werden kann.
Beschreibung eines Ausführungsbeispieles: Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.
Die Zeichnung zeigt den Schnitt durch eine Spritzdüse.
Diese besteht aus dem Düsenkörper 1 mit Kugeldüse 2 und Düsenschaft 3.
Der Düsenkörper besteht aus thermoplastischem Kunststoff oder einem anderen nicht leitenden Material. In diesen eincj##bettet liegt der Fühler 4 welcher ein NTC (Negativer Temperatur Coefficient) ist und das Heizelement 6 in Knopfform aus beliebigem Material mit elektrischem Widerstand.
In diesem Falle wurde ein Kohlewiderstand verwendet. Beide Teile 4 und 6 sind mit einer Brücke 5 verbunden welche als Masseleitung 7 (Minus-Pol) durch den Schaft herausgezogen ist. Die-Heizleitung 8 und die Fühlerleitung 9 vom Schaltgerät führen + Spannung. Das hier nicht näher beschriebene Schaltgerät welches in diesem Beispiel baugleich wäre mit clem aus P 29 09 219. 1 - 22 verarbeitet die Spannungs-Chwankungen hervorgeru£en durch den NTC 4 als Folge von Temperaturänderungen und schaltet das Heizelement 6 aus und ein.
Die Befestigung des Düsenkörpers am Karosserieblech kann durch Überwurfmutter oder Federring erfolgen.

Claims

Titel: Thermostat - Spritzdüse für Scheibenwaschanlagen.

Schutzansprüche: 1. Thermostat - Spritzdüse für Scheibenwaschanlagen von Kraftfahrzeugen mit einer eingebauten Heizeinrichtung dadurch gekennzeichnet daß dieser Heizungseinrichtung ein Negativer Temperatur Coefficient in dem selben Bauteil zugeordnet ist.
2. Thermostat-Spritzdüse nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß durch ein Schaltgerät die Spannungsschwankungen, hervorgerufen durch die Widerstandsänderung des NTC bei Temperaturänderungen des Düsen kopfes, zur Steuerung der Heizung benützt werden.