DE2835209C2

DE2835209C2 - Railway system for free-running vehicle toys

Info

Publication number: DE2835209C2
Application number: DE2835209A
Authority: DE
Inventors: Herbert 7712 Blumberg Rittinger
Original assignee: Helmut Darda Spielwaren- und Maschinenbau 7712 Blumberg De GmbH; Helmut Darda Spielwaren und Maschinenbau GmbH
Current assignee: Helmut Darda Spielwaren- und Maschinenbau 7712 Blumberg De GmbH; Helmut Darda Spielwaren und Maschinenbau GmbH
Priority date: 1978-08-11
Filing date: 1978-08-11
Publication date: 1983-01-13
Also published as: JPS5526997A; EP0008676A1; DE2835209A1; ATE247T1; EP0008676B1

Abstract

1. Track system for toy vehicles which are not rail-bound in themselves, consisting of flexible pieces of track, which can be shaped about their longitudinal and transverse axes and which can be connected to one another, and of baseplates and bearers, the pieces of track being fastenable, at different heights, to the baseplates or to the bearers to be connected to these, characterized in that there are provided, to constitute the bearers, approximately cube-shaped construction elements (1, 11) which can be connected releasably to one another and which possess, on one side, catches (2, 12) and, on one or more of the other sides, catch recesses (3 ; 13, 15-17) corresponding to the catches (2, 12), and in that a coupling (4, 14) for connecting two pieces of track (5) to one another and to the construction element (1, 11) is provided on at least one side.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bahnanlage für freilaufende Fahrspielzeuge, insbesondere Spielzeugautos mit Federtriebwerken, wie sie zum Beispiel in der deutschen Patentschrift 24 61 625 dargestellt und beschrieben sind.The invention relates to a railway system for free-running vehicle toys, in particular toy cars Spring drives, as shown and described, for example, in German patent specification 24 61 625.

Derartige federgitriebene Fahrspielzeuge können an sich ohne die Zwangsführung einer Bahn auf dem Boden fahren. Der Spielwert wird jedoch erheblich erhöht, wenn das Spielzeugauto in einer Bahn zwangsgeführt wird, welche Steilkurven, Kreuzungen, Weichen, Loopings und dergl. aufweisen kann.Such spring-driven vehicle toys can drive on the ground without the forced guidance of a train. However, the play value is significantly increased, when the toy car is forcibly guided in a path which can have steep curves, crossings, switches, loops and the like.

Solche Bahnen sind an sich in einer Vielzahl bekanntA large number of such tracks are known per se

Eine Bahnanlage mit relativ starrer Bahn geht z. B. aus der US-PS 36 65 636 hervor. In dieser Patentschrift ist eine sich in die Höhe windende Serpentinenbahn dargestellt die mit einer Grundplatte über Stützen verbunden ist welche aus einzelnen, zusammensetzbaren Trägerbauelementen bestehen Die Abwandlungsmöglichkeiten einer derartigen Bahn sind beschränkt da einerseits die Stützen nur hinsichtlich ihrer Höhe veränderbar sind und andererseits die Bahnabschnitte der Serpentinenbahn sich jeweils über etwa 360° erstrecken. Die Folge ist daß eine derartige Bahn in gewissen Grenzen nur in vertikaler Richtung veränderbar ist eine seitliche Weiterführung der Bahnen dagegen über die Grundplatte hinaus ausgeschlossen istA railway system with a relatively rigid path is such. B. from US-PS 36 65 636. In this patent there is a serpentine railway winding upwards shown which is connected to a base plate via supports which consist of individual, assemblable support components. The modification possibilities of such a track are limited on the one hand the supports can only be changed in terms of their height and on the other hand the track sections of the serpentine track each extend over about 360 °. The result is that such a path in Certain limits can only be changed in the vertical direction if the tracks are continued to the side on the other hand is excluded beyond the base plate

Von einer derartigen Bahn geht die vorliegende Erfindung grundsätzlich aus. Die aus dieser Patentschrift bekannten und für die Erfindung notwendigen Merkmale sind im Oberbegriff des Hauptanspruchs angegeben.The present invention is fundamentally based on such a path. Those known from this patent specification and necessary for the invention Features are given in the preamble of the main claim.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei dieser Bahn die Trägerbauelemente und die Grundplatte so zu gestalten, daß mit ihnen vielfältige Kombinationsmöglichkeiten von Bahnführungen erzielt werden können.The invention is based on the object of providing the support components and the base plate in this way design so that a variety of possible combinations of web guides can be achieved with them.

Gelöst wird die Aufgabe mit den nach dem Hauptanspruch gekennzeichneten Merkmalen.The problem is solved with the features characterized according to the main claim.

Ein im Umriß würfelförmiges Trägerbauelement welches an seinen Seiten einerseits Rasttaschen und andererseits diesen zugeordnete Rastzungen besitzt, kann, wie im einzelnen beschrieben ist, in sehr universeller Weise zu unterschiedlichen Stützen bzw. Trägern zusammengesetzt werden.A cube-shaped carrier component which on its sides on the one hand locking pockets and on the other hand this has associated locking tongues can, as described in detail, in very be assembled in a universal way to form different supports or girders.

Würfelförmige Bauelemente sind an sich aus der deutschen Oifenlegungsschrift 1 953 384 bekannt.Cube-shaped components are known per se from the German Oifenlegungsschrift 1 953 384.

Diese Bauelemente sollen u. a. auch für Spiel- oder Modellbauten verwendet werden. Sie sind jedoch wederThese components should, inter alia. can also be used for play or model buildings. However, they are neither

bestimmt noch geeignet für die Herstellung von Bahnanlagen, da sie nicht fest miteinander verrastbar sind, was bei einer Bahn, die von raschen Fahrspielzeugen durchlaufen wird, aber notv endig ist Außerdem weisen diese Bauelemente keine Kupplungen auf, an welchen Bahnstücke befestigbar sind.definitely still suitable for the production of railway systems, as they cannot be locked together are what is necessary on a path that is traveled by fast vehicle toys these components have no couplings to which track pieces can be attached.

Aus der schweizerischen Patentschrift 5 19 346 ist ein Kugelbahnspiel-Baukasten bekannt, bei welchem mit würfelförmigen Bauelementen vertikale Stützen aufgebaut werden können, zwischen welche Bahnstücke des Kugelspieies angeordnet sind. Hierbei weisen die jeweils oberen Bauelemente Einschnitte auf, die unmittelbar der Kugelfflhrung dienen und an weiche die Bahnstücke anschließbar sind. Gerade durch diese Maßnahme ist die Bahnführung weitgehend vorbe- \5 stimmt, so daß nur wenig Abwandlungen der Bahnführung möglich sind.From the Swiss patent 5 19 346 a ball track game construction kit is known in which vertical supports can be built with cube-shaped components, between which track pieces of the ball game are arranged. The upper structural elements in each case have incisions which are used directly for ball guidance and to which the track pieces can be connected. It is through this measure, the web guide is largely reserved \ 5 true, so that little modifications of the web guide are possible.

Konstruktive Einzelheiten der Bahnanlage gem. Anspruch 1 sind, soweit sie für die Weitergestaltung der Erfindung wesentlich sind. Gegenstand der Unteran-Sprüche.Structural details of the railway system according to claim 1 are, insofar as they are necessary for the further development of the Invention are essential. Subject of the sub-claims.

Mit den Ansprüchen 6 und 7 ist in WeiterSildung der Erfindung eine Klammer vorgeschlagen, welche anstelle der fest angeordneten Rastzungen für eine Verbindung von Trägerbauelementen miteinander sorgt Hierbei sind die Trägerbauelemente derart aneinander zusetzen, daß die in angrenzenden Würfelseiten befindlichen Rasttaschen einander gegenüberliegen. Die Verbindungsklammer ist so bemessen, daß sie in gegenüberliegende Rasttaschen einsetzbar ist und die Trägerbauele- mente mit Hilfe federnder Schenkel, welche an ihrer Außenkante die Raststege der Rasttaschen hintergrei fende Rastvorsprünge aufweisen, festlegtWith claims 6 and 7, a bracket is proposed in a further development of the invention, which instead The fixed locking tongues ensure a connection of carrier components with one another the carrier components are to be put together in such a way that those located in the adjacent cube sides Locking pockets are opposite each other. The connecting clip is dimensioned so that it can be inserted into opposing locking pockets and the support components elements with the help of resilient legs, which on their outer edge reach behind the locking webs of the locking pockets have fende locking projections, defines

Mittels derselben Klammer können die Trägerbauelemente auch mit den Grundplatten verbunden werden, da letztere gleichfalls mit Rasttaschen versehen sind. Bei dieser Gestaltung können die Grundplatten auch als Zwischenpodeste in unterschiedlichen Höhen verwendet werden. Um großflächige Grundplatten aus einzelnen Plattenelementen zusammenzusetzen und miteinander verbinden zu können, wird ferner vorgeichalgen, an diesen auch seitlich offene Rasttaschen vorzusehen, durch welche die Klammern hindurchgeführt werden könneaThe carrier components can also be connected to the base plates using the same clamps, since the latter are also provided with snap-in pockets. In this design, the base plates can also be used as Intermediate landings can be used at different heights. To make large base plates Assembling individual panel elements and being able to connect them to one another is also a precautionary measure, and latching pockets also open on the sides provide through which the clips can be passed a

Ein winkelförmiges Trägerbauelement entsteht nach einem writeren Vorschlag der Erfindung durch einen Diagonalschnitt welcher durch die Diagonalen de, brückenförmigen Würfelseiten geführt ist wobei eine Diagonalfläche gebildet ist auf der Bahnkupplungen und an der verbleibenden U-profilförmigen Würfelseite Rasttaschen vorgesehen sind. Mit einem derartigen Trägerbauelement können z. B. überhöhte Bahnkurven festgelegt werden.An angular support component is created according to a writeren proposal of the invention by a Diagonal section which is led through the diagonals de, bridge-shaped cube sides with one A diagonal surface is formed on the rail couplings and on the remaining U-shaped cube side Locking pockets are provided. With such a carrier component z. B. Elevated trajectories be determined.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen da; gestellt und werden nachstehend im einzelnen anhand der Zeichnungen erläutert Diese zeigt.Embodiments of the invention are there in the drawings; and are set out below in individual explained with reference to the drawings This shows.

F i g. 1 eine Seitenansicht des Trägerbauelementes nach einem ersten Ausführungsbeispiei mit aufgestecktem, im Schnitt dargestellten Bahnstück,F i g. 1 shows a side view of the carrier component according to a first exemplary embodiment with a piece of track shown in section attached,

Fig.2 die {Seitenansicht des um 90^e um die Vertikalachse gedrehten Trägerbauelementes nach Fig. lohne BaI¹HStUc^, F i g. 3 Schnitt länge der Linie IH-III in F i g. 2, Fig.4 Aufsieht άν% Trägerbauelementes nach den F i g. 1 bis 3,2 shows the side view of the {90 ^e rotated about the vertical axis of the carrier component of FIG. Lohne BaI ¹ HStUc ^, F i g. 3 Section length of the line IH-III in F i g. 2, Fig.4 Looking up άν% carrier component according to the F i g. 1 to 3,

Fig.5 eine Seitei^rsicht des Trägerbauelementes nach einem zweiten Ausführungsbeispiel,5 shows a side view of the carrier component according to a second embodiment, Pig.6 die Seitenansicht des um 90° gedrehten Trägerbauelementes nach F i g. 5,Pig.6 the side view of the rotated by 90 ° Carrier component according to F i g. 5,

F i g. 7 Schnitt längs der Linie VH-VIl in F i g. 6,F i g. 7 Section along the line VH-VIl in F i g. 6,

Fig.8 Aufsicht des Trägerbauelementes nach den F ig. 5 bis 7,8 plan view of the carrier component according to the Fig. 5 to 7,

F i g 9 miteinander verbundene Trägerbauelemente der Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 4, wobei dap untere Trägerbaueleroent im Schnitt und das obere um 90° gedreht in Seitenansicht dargestellt sind,F i g 9 interconnected support components of the embodiment according to FIGS. 1 to 4, wherein dap lower girder construction element in section and the upper one around Are shown rotated 90 ° in side view,

Fig. 10 miteinander verbundene Trägerbauelemente der ersten und zweiten Ausführungsform, wobei das untere und das seitliche Trägerbauelement nach der ersten Ausführungsform ausgebildet und in Seitenansicht dargestellt sind, während das obere Trägerbauelement nach der zweiten Ausführungsform ausgebildet und im Schnitt dargestellt ist10 interconnected support components of the first and second embodiment, wherein the lower and the side support component according to the first embodiment are formed and shown in side view, while the upper support component formed according to the second embodiment and is shown in section

F i g. 11 Teilaufsicht auf zwei mit einer Klammer miteinander verbundener Grundplatten,F i g. 11 Partial supervision of two with a bracket interconnected base plates,

Fig. 12Schnitt längs der Linie XII-XII inFig. 11,FIG. 12 Section along the line XII-XII in FIG. 11

F i g. Ii Seitenansicht zweier Träjjerbauelemente, die auf ihren die Rasttaschen aufwogenden Seiten mit Klammern verbunden werden,F i g. II Side view of two Träjjerbauelemente that are connected with clamps on their sides, which rise above the snap-in pockets,

Fig. 14 teilweise aufgebrochene Seitenansicht der zusammengesetzten Anordnung gem. F i g. 13,Fig. 14 partially broken away side view of composite arrangement according to FIG. 13,

Fig. 15 Teilaufsicht auf zwei senkrecht zueinander gestehe, miteinander verbundene Grundplatten,Fig. 15 Partial plan view of two perpendicular to each other confess, interconnected baseplates,

Fig. 16 Schnitt längs der Linie XVI-XVI in Fig. 15 undFIG. 16 Section along the line XVI-XVI in FIG. 15 and

F i g. 17 perspektivische Darstellung eines Trägerbauelementes nach einem dritten Ausführungsbeispiel.F i g. 17 perspective illustration of a carrier component according to a third embodiment.

Das erste Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Trägerbauelementes 1 ist mit den Fig. 1 —4 sowie mit der Fig.9, weiche die Zusammensteckbarkeit zweier Trägerbauelemente deutlich macht veranschaulichtThe first embodiment of a carrier component 1 according to the invention is shown in FIGS. 1-4 and with Fig.9, soft the pluggability illustrates two carrier components clearly

Dieses Trägerbauelement ist in seinem Umriß würfelförmig gestaltet wobei zwei aufrechte, gegenüberliegende Würfelseiten D, E brückenförmig ausgebildet sind und drei zusammenhängende Würfelseiten, in der Zeichnung mit Pfeilen A, B, C gekennzeichnet fehlen, so daß das Trägerbauelement in den vier Seitenansichten U-profilförmig gestaltet ist.This carrier component is cube-shaped in outline, with two upright, opposite cube sides D, E being bridge-shaped and three contiguous cube sides, marked in the drawing with arrows A, B, C , so that the carrier component is U-shaped in the four side views is.

In F i g. 1 ist in Seitenansicht eine der brückenförmig ausgebildeten Würfelseiten D. E dargestellt, die einen Durchbruch Ic aufweist wodurch die beiden Schenkel la, \b entstehen, welche auf Grund der Dimensionierung und der Materialwahl in Querrichtung elastisch federnd sind. An ihren unterer· freien Enden tragen die Schenkel la, 16 Rastzungen 2, die an ihren äußeren Kanten im unteren Bereich der Verriegelung dienenden Rastnasen 2a bilden. Diesen Rastzungen 2 entsprechen auf der gegenüberliegenden, oberen Würfelseite F, dom Mittelteil id, befindliche Rasttaschen 3, welche jedoch hins.chtlich ihrer Erstreckungsrichtung gegenüber den Rastzungen 2 um 90° versetzt sind, wie die Aufsicht in Fig.4 deutlich macht Die Rasttaschen 3 sind durch Querstege 3a, 3b, 3c begrenzt. Hinter diese Querstege können beim Zusammensetzen der Trägerbauelemente die RastvorsprüP<je 2a der Rastzungen 2 greifen. Zwei nebeneinander gesetzte Trägerbauelemente 1 können mittels eines mittig auf diese gesetzten, beide Bauelementenoberseiten teilweise übergreifenden dritten Trägerbauelementes miteinander verbunden werden.In Fig. 1 shows a side view of one of the bridge-shaped cube sides D. E , which has an opening Ic whereby the two legs la, \ b arise, which are elastically resilient in the transverse direction due to the dimensioning and the choice of material. At their lower free ends, the legs 1 a, 16 carry latching tongues 2 which, on their outer edges in the lower region, form latching lugs 2a serving for locking. These latching tongues 2 correspond to latching pockets 3 located on the opposite, upper cube side F, dom middle part id, which, however, are offset by 90 ° with respect to their direction of extension compared to latching tongues 2, as the top view in FIG limited by transverse webs 3a, 3b, 3c. Behind these transverse webs, the locking tabs 2 a of the locking tongues 2 can grip when the carrier components are assembled. Two support components 1 placed next to one another can be connected to one another by means of a third support component placed centrally on them and partially overlapping both component tops.

Auf der oberen Würfelseite F verläuft in gleicher Erstreckungsrichting wie die Rasttaschen 3 eine Bahnkupplung 4 mit nach außen abgewinkelten Kupplungsstegen, die der Halterung von Bahnstücken 5 dienen, welche auf ihrer Unterseite entsprechendOn the upper cube side F , a track coupling 4 with outwardly angled coupling webs which are used to hold track pieces 5, which are correspondingly on their underside, runs in the same direction of extent as the latching pockets 3

' ausgebildete Winkelstücke Sa besitzen. Der Durchbruch Ic zwischen den beiden Schenkeln la und 16 dient der Elastizität dieser Schenkel. Der von den Würfelseiten E, D zusammen mit der oberen Würfelseite F gebildete Durchbruch hat dagegen die Funktion eines Brückendurchganges bzw. eines Tunnels. Setzt man nämlich zwei Trägerbauelemente übereinander, wobei eines davon um die vertikale Achse um 90° verdreht werden muß, so wird die Bahnkupplung 4 und damit das an diesen befestigte Bahnstück von dem darauf gesetzten Trägerbauelement 1', wie z.B. Fig.9 zeigt, derart überbrückt, daß die Bahn durch das Trägerbauelement Γ hindurchgeführt werden kann. Die aus Trägerbauelementen 1 zusammengesetzten Träger können in vertikaler und horizontaler Lage verwendet werden.'Have trained elbows Sa The opening Ic between the two legs la and 16 is used for the elasticity of these legs. The opening formed by the sides of the cube E, D together with the upper side of the cube F , on the other hand, has the function of a bridge passage or a tunnel. If you put two support components on top of each other, one of which has to be rotated about the vertical axis by 90 °, the track coupling 4 and thus the track piece attached to it is bridged by the support component 1 'placed on it, as shown in FIG. 9, for example that the web can be passed through the carrier component Γ. The carriers composed of carrier components 1 can be used in a vertical and horizontal position.

Um senkrecht zueinander stehende Trägerbauelemente zu Kolonnen miteinander verbinden zu können, wird aufbauend auf der erfindungsgemäßen Konstruktion ein zweites Trägerbaueiemeni vorgeschlagen, uä» mit den F i g. 5 bis 8 und 10 veranschaulicht ist.In order to be able to connect vertical support components to form columns, a second support structure is proposed based on the construction according to the invention, uä » with the F i g. 5 through 8 and 10 is illustrated.

Der Aufbau dieses Trägerbauelementes 11 ähnelt prinzipiell dem vorstehend erläuterten Trägerbauelement 1. Von diesem unterschiedet sich das Trägerbauelement nach dem zweiten Ausführungsbeispiel lediglich durch folgende Merkmale.The structure of this carrier component 11 is basically similar to the carrier component explained above 1. The carrier component according to the second exemplary embodiment only differs from this through the following features.

1. Die Rasttaschen 16 bis 18 sind zusätzlich an den Seiten A', C, D'und E'des Trägerbauelementes 11 vorgesehen. Diese Rasttaschen gestatten den Anbau von quer zu den vertikalen Trägerbauelementen verlaufenden Trägern. Rasttaschen sind auf allen vier aufrechten Seiten und senkrecht zueinander angeordnet1. The latching pockets 16 to 18 are also provided on the sides A ', C, D' and E 'of the carrier component 11. These snap-in pockets allow the attachment of beams running transversely to the vertical support components. Snap pockets are arranged on all four upright sides and perpendicular to each other

2. Am Mittelteil 11 f der oberen Würfelseite F' sind längs aller vier Kanten Rasttaschen 13 und 15 vorgesehen. Hierbei sind zwei gegenüberliegende Kanten von den Seitenflächen her derart ausgeschnitten, daß zwei senkrecht zueinander stehende Rasttaschen 15 entstehen, wie vor allem der Schnitt in F i g. 7 deutlich macht2. On the middle part 11 f of the upper cube side F ' , locking pockets 13 and 15 are provided along all four edges. Here, two opposite edges are cut out from the side surfaces in such a way that two latching pockets 15 that are perpendicular to one another are created, as above all the section in FIG. 7 makes it clear

3. Jeweils eine Bahnkupplung 14 für die Verbindung der Bahnstücke 5 ist auf gegenüberliegenden Seiten A 'und C'des Trägerbauelementes quer verlaufend angebracht Damit kann die aus flexiblem Material bestehende Bahn z. B. aus der Horizontalen in die Vertikale überführt werden.3. In each case a track coupling 14 for the connection of the track pieces 5 is mounted on opposite sides A 'and C' of the carrier component running transversely. B. be transferred from the horizontal to the vertical.

Beim Trägerbauelement 11 sind damit die U-profilförmigen Würfelseiten A', C", wie die F i g. 5 bis 7 zeigen, durch die Bahnkupplungen 14 überbrückt Ein Durchbruch lic ist auch hier in den brückenförmigen Würfelflächen D'und E'vorgesehen, um den Schenkeln 11 a und 11 6 in Querrichtung die erforderlichen Federeigenschaften zu verleihen. Die Durchbrüche Udund lleauf den Würfelseiten A' und C" bzw. F' haben ebenfalls wie die Ausnehmungen Ie in der Würfelseite F nach der F i g. 3 und 4 beim ersten Ausführungsbeispiel keine Funktion mit Ausnahme der Materialersparnis und einer gewissen optischen Wirkung.The carrier device 11, the U-shaped sides of the cube A so ', C', as the F i g. 5 to 7 show, by the web clutches 14 bridged A breakthrough lic is also here in the bridge-shaped cube faces D'and E 'are provided in order to give the legs 11 a and 11 6 the necessary spring properties in the transverse direction. The openings Ud and ll on the cube sides A ' and C "or F' also have, like the recesses Ie in the cube side F according to FIG. 3 and 4 have no function in the first exemplary embodiment, with the exception of material savings and a certain optical effect.

4. Die Rastzungen 12 sind beidseitig mit nasenartigen Rastvorsprüngen 12a, 126 versehen. Die zusätzlichen inneren Vorsprünge 126 ermöglichen das Verriegeln nebeneinander mit den Rasttaschen in einer Flucht liegender Trägerbauelemente 1 bzw. !1 mit einem zentral auf diese aufgesetzten gemeinsamen Trägerbaueiemeni 11, da sie jeweils Querstege 3a, b; 13a, b bzw. 15a, ft der benachbarten Trägerbauelemente hintergreifen können.4. The locking tongues 12 are provided with nose-like locking projections 12a, 126 on both sides. The additional inner projections 126 enable the locking next to one another with the latching pockets in alignment of support components 1 or 1 with a common support components 11 placed centrally on these, since they each have transverse webs 3a, b; 13a, b or 15a, ft of the adjacent carrier components can reach behind.

Das Konstruktionsprinzip für sich in einer Richtung erstreckende Träger ist mit Hilfe zweier übereinandergesetzter Bauelemente 1 und Γ in Fig.9 veranschaulicht. Die versetzte Anordnung der Rastzungen 2, 2' zu den Rasttaschen 3a, 6 bzw. die die Bahnstücke 5 tragenden Bahnkupplung 4 führt zu gegeneinander um 90° versetzten Anordnungen innerhalb eines Trägers.The construction principle for beams extending in one direction is based on two superposed beams Components 1 and Γ illustrated in Fig.9. The offset arrangement of the locking tongues 2, 2 'with respect to the locking pockets 3a, 6 or the track pieces 5 bearing track coupling 4 leads to mutually offset by 90 ° arrangements within a carrier.

Die Anordnung eines vertikalen mit einem horizontalen Träger verbindenden Trägerbauelementes 11 undThe arrangement of a vertical with a horizontal beam connecting support component 11 and

ίο 11' geht aus der Darstellung in F i g. 10 deutlich hervor. Wie einleitend ausführlich erwähnt, kann das Bauelement Γ auf allen vier senkrechten Seiten des Trägerbauelementes 11 angebracht werden. Ferner ist es möglich, mittels weiterer eingefügter Trägerbauelemente 11 die Erstreckungsrichtung der angebauten Träger zu ändern, so daß unterschiedliche orthogonale Trägerkonstruktionen zur Bahnführung gebildet werden können.ίο 11 'is based on the illustration in FIG. 10 clearly stand out. As mentioned in detail in the introduction, the component Γ can be placed on all four vertical sides of the Support component 11 are attached. It is also possible by means of further inserted carrier components 11 to change the direction of extension of the attached beam, so that different orthogonal Support structures for web guidance can be formed.

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veranschaulichte Klammer 23, die nach dem Prinzip der Würfelseiten D, E, D', E' ausgebildet ist, das Zusammenfügen von Trägerbauelementen an denjenigen Seiten, die nur Rasttaschen aufweisen. Die im Prinzip U-profilförmige Klammer 23 ist so ausgebildet, daß ihre beiden Schenkel 23a und 236 in alle Rasttaschen der Bauelemente 1 bzw. 11 eingeführt werden können, wobei Paare seitlicher Rastvorsprünge 23c und Örf deren gegenseitiger Abstand der doppelten Rasttaschentiefe entspricht, für eine Verriegelung sorgen, wenn die Klammer nach Zusammendrücken mit den Handhaben 23>? elastisch federnd in ihre Ausgangslage zurückkehrt Die Explosionsdarstellung in Fig. 13 zeigt das Einführen der Klammer 23, während mit der Darstellung in F i g. 14 der Endzustand gezeigt ist.Illustrated clamp 23, which is designed according to the principle of the cube sides D, E, D ', E' , the joining together of carrier components on those sides that only have locking pockets. The basically U-shaped clamp 23 is designed so that its two legs 23a and 236 can be inserted into all latching pockets of the components 1 and 11, pairs of lateral latching projections 23c and Örf whose mutual spacing corresponds to twice the latching pocket depth, for locking worry if the clamp is pressed together with the handle 23>? elastically resiliently returns to its starting position. The exploded view in FIG. 13 shows the insertion of the clamp 23, while with the view in FIG. 14 the final state is shown.

Eine weiteres bei der erfindungsgemäßen Bahnanlage verwendetes Bauelement ist die Grundplatte, die mit Ziff. 20 bzw. 20' in F i g. 11 bezeichnet ist. Diese Grundplatte besitzt Rasttaschen 21 bzw. 21', die wie bei den Trägerbauelementen derart angeordnet sind, daß in diese Rastzungen 2 bzw. 12 eingesteckt werden können. Außerdem sind teilweise an der Oberseite der Grundplatte 20 Bahnkupplungen 25 zur Befestigung und Verbindung von Bahnstücken vorgesehen. Parallel zu diesen Bahnkupplungen sind gleichfalls Rasttaschen 21' angeordnet so daß über die Bahnkupplungen 25 und damit über an diesen befestigten Bahnstücken Trägerbauelemente 1 bzw. 11 brückenartig gesetzt werden können.
Mittels der oben schon erläuterten Klammern 23Another component used in the railway system according to the invention is the base plate, which is indicated by numbers 20 and 20 'in FIG. 11 is designated. This base plate has latching pockets 21 and 21 'which, as in the case of the carrier components, are arranged in such a way that latching tongues 2 and 12 can be inserted into these. In addition, track couplings 25 for fastening and connecting track pieces are partially provided on the upper side of the base plate 20. Latching pockets 21 'are likewise arranged parallel to these rail couplings so that carrier components 1 and 11 can be placed in a bridge-like manner over the rail couplings 25 and thus over the track pieces attached to them.
By means of the brackets 23 already explained above

so können, wie mit den Fig. 11 und 12 veranschaulicht wird, auch nebeneinander gelegte Grundplatten *.x), 20' miteinander verbunden werden. In diesem Fall durchsetzt die Klammer 23 seitliche Rasttaschen 22 der Grundplatten 20, W wie dies in F i g. 12 gezeigt ist Um die Klammer 23 in die strichpunktierte Position 23' bringen zu können, muß die Grundplatte in diesem Bereich eine Ausnehmung 24 besitzen, in welche die Klammer vollständig eingelegt werden kann.thus, as is illustrated with FIGS. 11 and 12, base plates * .x), 20 'placed next to one another can also be connected to one another. In this case, the clamp 23 penetrates lateral latching pockets 22 of the base plates 20, W as shown in FIG. 12 is shown. In order to be able to bring the clamp 23 into the dot-dash position 23 ', the base plate must have a recess 24 in this area, into which the clamp can be completely inserted.

Darüber hinaus ist es möglich, senkrecht zueinander gestellte Grundplatten 20 und 20" mit Hilfe solcher Klammern 23 zu verbinden, weiche hierbei bei der Grundplatte 20 seitlich offene Rasttasche 22 und bei der anderen Grundplatte 20" die nach oben und unten offene Rasttasche 21 durchsetzt wie dies anhand der Darstellungen gem. F i g. 15 und 16 deutlich gemacht ist Mit den Trägerbaulementen 1 und 11 ist es gleichfalls möglich, mehrere Grundplatten über größere Entfernungen aneinander festzulegen.In addition, it is possible to use base plates 20 and 20 ″ which are perpendicular to one another To connect brackets 23, soft here in the base plate 20 laterally open locking pocket 22 and in the other base plate 20 "penetrates the latching pocket 21, which is open at the top and bottom, as shown in FIG Representations according to Fig. 15 and 16 is made clear With the support components 1 and 11, it is also possible to use several base plates over greater distances to be fixed to each other.

Um überhöhte Bahnkurven zu haltern, ist das im Schnitt winkelförmige Trägerbauelement 31 gem. Fig. 17 entwickelt worden. Dieses ist dadurch gebildet, daß die vorgenannten würfelförmigen Trägerbauelemente 1 und 11 durch einen Diagonalschnitt durch die brückenförmigen Würfelseiten Dbzw. D'und £bzw. E' aufgeschnitten sind und eine Diagonalfläche 31c/ gebikiet ist. Die Rastzungen 32 mit ihren Rastvorsprüngen 32a sind bei diesem Trägerbauelement gleichfalls auf der »Würfel«-Unterseite B" und die diesen entsprechenden Rasttaschen 33 auf der benachbarten »Würfel«-Seite A" vorgesehen. Die Ausnehmung 31c auf den »Würfek-Seiten D", E" sorgt auch hier dafür, daß die derart gebildeten Schenkel 31a und 316 gegeneinander federnd ausgelenkt werden können. Auf der Diagonalfläche 31 t/sind Paare von Bahnkupplungen 34a und 346 vorgesehen, die sich senkrecht kreuzen, so daß die Bahnstücke von vier verschiedenen Seiten her aufgeschoben werden können.In order to maintain elevated trajectories, the support component 31, which is angled in section, according to FIG. 17 has been developed. This is formed in that the aforementioned cube-shaped support components 1 and 11 by a diagonal section through the bridge-shaped cube sides Dbzw. D ' and £ or. E 'are cut open and a diagonal surface 31c / gebikiet is. The latching tongues 32 with their latching projections 32a are also provided in this carrier component on the "cube" underside B " and the latching pockets 33 corresponding to these are provided on the adjacent" cube "side A" . The recess 31c on the "Würfek sides D", E " ensures that the legs 31a and 316 formed in this way can be deflected resiliently with respect to one another. On the diagonal surface 31 t / pairs of track couplings 34a and 346 are provided which cross each other perpendicularly so that the track pieces can be pushed on from four different sides.

Mit vorgenannten Trägerbauelementen läßt sich in einfacher Weise eine Bahnanlage für freilaufende Fahrspielzeuge bilden, die gewünschtenfalls einen ganzen Raum ausfüllt. In unterschiedlichen Höhen können Grundplatten als Zwischenpodeste montiert werden, von welchen ausgehend weitere Bahnabschnitte aufgebaut oder an welchen Startvorrichtungen zum Beispiel der in dem deutschen Gebrauchsmuster 79 03 533 beschriebenen Art befestigt werden können.With the aforementioned support components, a rail system for free-running Form vehicle toys that, if desired, fill an entire room. At different heights Base plates can be mounted as intermediate platforms, from which further track sections can be built or on which starting devices for Example of the type described in the German utility model 79 03 533 can be attached.

FigurenlegendeFigure legend

3030th

\a,b\away

3a, b, c 3a, b, c

Trägerbauelement nach erstem Ausführungsbeispiel SchenkelCarrier component according to the first embodiment leg

Durchbruchbreakthrough

Mittelteil Ausnehmung Rastzungen RastvorsprungMiddle part Recess Locking tongues Locking projection

RasttascheSnap pocket

Querstege Bahnkupplung BahnstUckCross bars Railway coupling Track piece

ilc,d.e Uf 12 ilc, de Uf 12 12a, b 1312a, b 13 13a, b, c 14 1513a, b, c 14 15 15a, b 1615a, b 16 16a, b 17 17a, b 16a, b 17 17a, b

20(20')20 (20 ')

2121

2222nd

2323

23a, b 23a, b

23c, d23c, d

3131

3232

32a32a

3333

34a, b A, B, C, D, E, F A',B',C\D',E',F' A". B", D", E" 34a, b A, B, C, D, E, F A ', B', C \ D ', E', F ' A ". B", D ", E"

WinkelstückElbow

Trägerbauelement nach einem zweiten Ausführungsbeispiel Schenkel Durchbrüche Mittelteil Rastzungen Rastvorsprünge Rasttasche StegeSupport component according to a second embodiment leg Openings, middle part, locking tongues, locking projections, locking pocket, webs

Bahnkupplung Rasttasche Stege Rasttasche Stege Rasttasche Stege Rastiasche Grundplatte Rasttasche Rasttasche Klammer Schenkel Rastvorsprünge Handhabe Ausnehmung BahnkupplungRailway coupling snap-in pocket webs snap-in pocket webs snap-in pocket webs Rastiasche Base plate snap-in pocket snap-in pocket clip legs snap-in projections handle recess Railway coupling

Trägerbauelement nach einem dritten Ausführungsbeispiel Schenkel DurchbruchCarrier component according to a third embodiment leg breakthrough

diagonal verlaufende Schnittfläche Rastzungen Rastvorsprung Rasttasche Bahnkupplungen Würfelseiten Würfelseitendiagonally running cut surface locking tongues locking projection locking pocket Rail couplings Cube sides Cube sides

Seiten des winkelförmigen TrägerbauelementesSides of the angular support component

Hierzu 5 Blatt ZeichnungenIn addition 5 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Bahnanlage für freilaufende Fahrspielzeuge mit einer aus flexiblen, miteinander verbindbaren Bahnstücken zusammengesetzten Fahrbahn, welche in unterschiedlichen Höhen durch Träger gestützt wird, wobei die Träger aus einzelnen brückenförnügen Bauelementen bestehen, welche mittels Rastzungen und Rasttaschen zusammensteckbar sind, wobei das untere Trägerelement mit einer Grundplatte verrastet und die Fahrbahn durch an den Bahnstücken und den Trägerbauelementen ausgebildeten Steckvorrichtungen an den Trägern befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das ts Trägerbauelement (1, 11) im Umriß würfelförmig gestaltet ist, wobei zwei gegenüberliegende aufrechte Würfelseiten [D, E; D' E') brückenförmig ausgebildet sind und drei zusammenhängende Würfelseitui (A. B. C; A', B', C) fehlen, so daß in diesen Seitenansichten ein U-förmiges Profil entsteht, und an den Enden der brückenförmigen Profile die Schenkel (la, 16; 1 la. XXb) mit Rastzungen (2,12) vorgesehen sind und diesen Rastzungen zugeordnete Rasttaschen (3,13,15,16,17,18,21,22) mindestens •n dem Mittelteil (Id, llflder oberen Würfelseite (F, F') und/oder an der Grundplatte (20) vorgesehen sind und daß an mindestens einer Seite eines U-förmigen Profils oder an dem Mittelteil [Xd, XXf) eine Bahnkupplung (4, 14) zur Verbindung zweier Bahnstücke (5) miteinander und mit dem Trägerbauelement (1,11) vorgesehen sind.1. Railway system for free-running vehicle toys with a track composed of flexible, interconnectable track pieces, which is supported at different heights by girders, the girders consisting of individual bridging components which can be plugged together by means of locking tongues and locking pockets, the lower carrier element with a base plate locked and the track is fastened to the girders by plug-in devices formed on the track pieces and the girder components, characterized in that the ts girder structural element (1, 11) is cube-shaped in outline, with two opposite upright cube sides [D, E; D 'E') are designed in the shape of a bridge and three contiguous cube sides (AB C; A ', B', C) are missing, so that a U-shaped profile is created in these side views, and the legs (la, 16;. 1 la XXb) are provided with locking tongues (2,12) and these locking tongues associated detent pockets (3,13,15,16,17,18,21,22) at least • n the middle part (Id, llflder upper side of the cube ( F, F ') and / or on the base plate (20) and that on at least one side of a U-shaped profile or on the middle part [Xd, XXf) a track coupling (4, 14) for connecting two track pieces (5) are provided with each other and with the carrier component (1,11).

2. Bahnanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennteichnet, daß die Bahnkupplung (4, 4', 14, 25) aus parallel zueinander verlaufenen, seitlich abgewinketten Stegen besteht, auf welche Bahnstücke (5) aufschiebbar sind, die an ihrer Unterseite den Stegen entsprechende Winkelstücke [5a) besitzen.2. Railway system according to claim 1, characterized in that the railway coupling (4, 4 ', 14, 25) consists of parallel, laterally angled webs, onto which web pieces (5) can be pushed, the elbows corresponding to the webs on their underside [5a) own.

3. Bahnanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet daß an dem Mittelteil [Uf) der oberen Würfelseite (F')des Trägerbauelementes (11) längs aller vier Kanten den Rastzungen (12) entsprechende Rasttaschen (13,15) vorgesehen sind.3. Railway system according to claim 1 or 2, characterized in that on the middle part [Uf) of the upper cube side (F ') of the support component (11) along all four edges of the locking tongues (12) corresponding locking pockets (13, 15) are provided.

4. Bahnanlage nach Ansprucn 1 oder 2. dadurch gekennzeichnet, daß das Trägerbauelement (11) in der oberen Würfelseite (F') und an den Schenkeln (11a, b) wenigstens an jeweils gegenüberliegenden Würfelkanten parallel zu diesen und senkrecht zu den zugehörigen Würfelseiten (A'. C, D', E') verlaufend Rasttaschen (13,15; 16; 17, 18) aufweist, so 4. Railway system according to claims 1 or 2, characterized in that the carrier component (11) in the upper cube side (F ') and on the legs (11a, b) at least on opposite cube edges parallel to these and perpendicular to the associated cube sides ( '. C, D' A, e ') extending detent pockets (13,15; 16; 17, has 18), so

5. Bahnanlage nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4. dadurch gekennzeichnet, daß die Rastzungen (2, 12) ein- oder beidseitig Rastvorsprünge (2a; 12a, b), welche in den Rasttaschen (3,13,5. Railway system according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the locking tongues (2, 12) on one or both sides locking projections (2a; 12a, b) which in the locking pockets (3, 13, 15 bis 18) vorgesehen Raststege (3a, b, c-, 13. b; 15a, b\ 16a. b: 17a. b\ 17a b; 18a. b) hintergreifen können, aufweisen.15 to 18) provided locking webs (3a, b, c-, 13th b; 15a, b \ 16a. B: 17a. B \ 17a b; 18a. B) can engage behind.

6. Bahnanlage nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch eine in die gegenüberliegenden Rasttaschen (3; 13, 15 bis 18) aneinandergesetzter Trägerbauelemente (1, 11) einsetzbare Klammer (23), welche im wesentlichen U-förmig ausgebildet ist und deren federnde Schenkel (23a, b)an ihrer Außenkante die Raststege der Rasttaschen hintergreifende Rastvorsprünge (23c, d) aufweisen, wobei der Abstand der Rastvorsprünge (23c, d) voneinander der doppelten Rasttaschentiefe entspricht.6. Railway system according to one or more of claims 1 to 5, characterized by a bracket (23) which can be inserted into the opposing latching pockets (3; 13, 15 to 18) juxtaposed carrier components (1, 11) and which is essentially U-shaped and the resilient legs (23a, b) of which have latching projections (23c, d) engaging behind the latching webs of the latching pockets on their outer edge, the spacing of the latching projections (23c, d) from one another corresponding to twice the latching pocket depth.

7. Bahnanlage nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden der Klammerschenkel (23a, b) mit sich verjüngenden Handhaben (23ejzum Zusammendrücken der Klammer (23) ausgerüstet sind.7. Railway system according to claim 6, characterized in that the free ends of the clamp legs (23a, b) are equipped with tapered handles (23ej for compressing the clamp (23).

8. Bahnanlage nach einem uder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundplatten (20) nach oben und untsn bzw. zur Seite offene Rasttaschen (21, 22) und an der Oberseite Bahnkupplungen (25) aufweisen.8. Railway system according to one of several of claims 1 to 7, characterized in that the Base plates (20) up and down or to the side open locking pockets (21, 22) and on the Have track couplings (25) on the upper side.

9. Bahnanlage nach Anspruch 1, gekennzeichne durch ein winkelförmiges Trägerbauelement (31), das durch einen Diagonalschnitt durch die brückenförmigen Würfelseken (D, E, D'. E') gebildet ist und auf der diagonal verlaufenden Fläche QXd) Bahnkupplungen (34a, b) aufweist, wobei die Rasttaschen (33) an der verbleibenen U-profilförmigen Würfelseite (A ") vorgesehen sind.9. Railway system according to claim 1, marked by an angular support component (31) which is formed by a diagonal section through the bridge-shaped cube corners (D, E, D '. E') and on the diagonally extending surface QXd) track couplings (34a, b ) , the latching pockets (33) being provided on the remaining U-shaped cube side (A ") .