DE2128987C3

DE2128987C3 - Air distributors for heating, ventilation and air conditioning systems in vehicles, in particular in buses

Info

Publication number: DE2128987C3
Application number: DE2128987A
Authority: DE
Inventors: Willi Dipl.-Ing. 7050 Waiblingen Kraemer; Hans-Peter Dipl.-Ing. 7000 Stuttgart Schanzer
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1971-06-11
Filing date: 1971-06-11
Publication date: 1978-10-26
Also published as: US3913468A; DE2128987B2; USB261378I5; FR2141252A5; GB1330812A; DE2128987A1

Description

Die Erfindung bezieht sich a"^f einen an einen Luftkanal montierten Luftverteiler für Heizungs-, J5 Lüftungs- und Klimaanlagen in Fahrzeugen, insbesondere in Omnibussen, mit einer an einer Tragplatte verdrehbar gelagerten, einen Luftdurchlaß aufweisenden Kreisscheibe, die um die Längsachse jalousieartig verschwenkbare Lamellen trägt, von denen eine mit einem Griff versehen ist, mit dem sich die Kreisscheibe Sowie die Lamellen unabhängig voneinander verichwenken lassen.The invention relates to a ^"f a mounted to an air duct air manifold for heating, J5 ventilation and air-conditioning systems in vehicles, particularly in buses, comprising a rotatably mounted to a support plate, an air passage having a circular disk about said longitudinal axis of louver-like pivotable slat carries , one of which is provided with a handle with which the circular disk and the slats can be pivoted independently of one another.

Insbesondere in Omnibussen werden in letzter Zeit immer größere Forderungen an die Zugfreiheit einerseits und die individuelle Verstellbarkeit von Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen andererseits gestellt. Diese Forderungen führten dazu, daß einerseits Anemostate in die Omnibusse eingebaut wurden, die eine gute Zugfreiheit gewährleisten, aber nicht verstellbar sind. Diese Anemostate lassen die Luft an der Decke entlang horizontal austreten und sorgen für eine Vermischung von kalter Kanal- und erwärmter Raumluft. Andererseits werden verstell- und verschließbare Jalousien oder Düsen eingebaut, die zwar die Forderung nach individueller Verstellbarkeit erfüllen, Jedoch dem Fahrgast die Möglichkeit geben, in die Grundbelüftung bzw. -klimatisierung des Fahrzeugs einzugreifen und diese zu beeinträchtigen.Particularly in buses and coaches, there have been increasing demands on the freedom of trains in recent times on the one hand and the individual adjustability of heating, ventilation and air conditioning systems on the other posed. These demands led to the fact that on the one hand anemostats were built into the buses, the ensure good freedom of movement, but are not adjustable. These anemostats let the air in the ceiling emerge along horizontally and ensure a mixing of cold duct and warmer Indoor air. On the other hand, adjustable and lockable blinds or nozzles are installed, although the Fulfill the requirement for individual adjustability, but give the passenger the option of entering the Intervene in the basic ventilation or air conditioning of the vehicle and impair it.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Luftverteiler zu entwickeln, der die Vorteile des Anemostaten mit der Möglichkeit einer individuellen Anblasung in sich Vereinigt, ohne dabei die Grundbelüftung oder die Gründklimalisierling des Fahrzeugs zu stören,The invention is based on the object of developing an air distributor that takes advantage of the Anemostats combined with the possibility of individual blowing, without the basic ventilation or the green air conditioning of the vehicle disturb,

Diese Aufgabe wird durch eine Kombination aus Bauelementen eines Anemostaten mit den Bauelementen von verstell- und verschließbaren Jalousien dadurch gelöst, daß die Tragplatte durch Stege mit einem Ringflansch verbunden ist, dessen innere Kante in den Luftkanal hineinragt und dessen äußere Krempe zur Befestigung des Luftverteiler am Rand einer im Luftkanal befindlichen öffnung dientThis task is accomplished by combining the components of an anemostat with the components of adjustable and lockable blinds solved in that the support plate by webs with a Ring flange is connected, the inner edge of which protrudes into the air duct and the outer rim to The air distributor is attached to the edge of an opening in the air duct

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können zwei mit Lamellen versehene Kreisscheiben auf einer Tragplatte nebeneinander angeordnet sein. Diese zu einer Einheit zusammengefaßten Luftverteiler, die im Fahrzeug über einem Doppelsitzplatz angeordnet werden, erlauben es jedem zugehörigen Fahrgast, durch ihre universelle Veirstellbarkeit eine Anblasung mit einem gerichteten Luftstrahl in gewünschter Weise einzustellen oder den Luftdurchlaß zu verschließen. Auch bei verschlossenem Luftdurchlaß sorgen die zwischen den Stegen befindlichen Luftschutz, vom Fahrgast unbeeinflußbar, für eine zugfreie Grundbelüftung. Bei geöffneten Lamellen ist nämlich der Flächenanteil der Luftschlitze am gesamten Austrittsquerschnitt relativ gering. Die Luft durchströmt daher vorzugsweise die Lamellen in der jeweils gewünschten Richtung. Beim Schließen der Lamellen erhöht sich infolge der verringerten Austrittsfläche der statische Gegendruck im Kanal und dadurch wird eine Steigerung des Luftdurchsatzes durch den von den Luftschlitzen gebildeten ringförmigen Anemostat herbeigeführt. Durch das Schließen der Lamellen am Luftdurchlaß wird also automatisch von der verstellbgren Direktanblasung in eine zugtreie reine Deckenluftverteilung umgeschaltet. Darüber hinaus ist natürlich auch jede Zwischenstellung möglich.In a further embodiment of the invention, two circular disks provided with lamellae can be placed on one Support plate be arranged side by side. These air distributors, which are combined into one unit and which are installed in the Vehicle placed over a double seat allow each associated passenger to pass through their universal versatility a blowing with a directed air jet in the desired manner adjust or close the air passage. Even if the air outlet is closed, the Air protection located between the webs, beyond the control of the passenger, for draft-free basic ventilation. When the slats are open, the area proportion of the air slots in the entire outlet cross-section is relatively small. The air therefore flows through it preferably the slats in the desired direction. When closing the slats increases due to the reduced exit area the static Back pressure in the duct and thereby an increase in the air throughput through the air slots formed annular anemostat brought about. By closing the slats on the air outlet is automatically controlled by the adjustable direct blowing switched over to a pure ceiling air distribution. In addition, of course, each is also Intermediate position possible.

Um zu verhindern, daß ein Fahrgast seinen Nachbarn mit einem gerichteten Luftstrahl stört, ist in weiterer Ausgestaltung vorgesehen, die Verschwenkbarkeit der Kreisscheiben durch Anschläge auf einen vorbestimmten Bereich zu beschränken. Zum Zwecke der Anpassung an das betreffende Fahrzeug können diese Anschläge auch noch verstellbar angeordnet sein.To prevent a passenger from being his neighbor interferes with a directed air jet, is provided in a further embodiment, the pivotability of the To restrict circular disks by stops to a predetermined area. For the purpose of Adaptation to the vehicle in question, these stops can also be arranged so as to be adjustable.

Die Erfindung wird an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispie's in der folgenden Beschreibung näher erläutert, d\.r auch weitere Einzelheiten der Erfindung entnommen werden können. Es zeigtThe invention is explained in more detail in the following description using an exemplary embodiment shown in the drawing, from which further details of the invention can also be found. It shows

F i g. 1 einen Schnitt durch einen Luftverteiler,F i g. 1 a section through an air distributor,

Fig. 2 eine Ansicht eines Luftverteilers mit zwei Kreisscheiben in perspektivischer Darstellung.2 is a perspective view of an air distributor with two circular disks.

In der Zeichnung ist ein Luftverteiler 1 für Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen dargestellt, der an der Decke eines Omnibusses an einem Deckenluftkanal 2 anmontiert ist. Der Luftverteiler weist eine oder zwei verschwenkbare Kreisscheiben 3 mit einem Luftdurchlaß 4 auf, der durch in ihrer Längsachse willkürlich verschwenkbare Lamellen 5 verschließbar ist. Die Kniescheibe 3 ist in einen Kreisausschnitt einer Tragplatte 6 eingesetzt und durch einen an ihr befestigten Ring 7 gesichert. Das Verschwenken oder Verschließen der Lamellen 5 kann durch Drehen oder Bewegen eines Griffes 8 vorgenommen werden. Der Fahrgast hat dadurch die Möglichkeit, die gerichtet aus dem Luftdurchlaß austretende Luft in die von ihm gewünschte Richtung und dabei auch die Stärke des Luftstrahls durch mehr oder weniger großes Öffnen der Lamellen einzustellen.In the drawing, an air distributor 1 for heating, ventilation and air conditioning systems is shown, which is on the Ceiling of a bus is mounted on a ceiling air duct 2. The air manifold has one or two pivotable circular disks 3 with an air passage 4, which through in its longitudinal axis arbitrarily pivotable slats 5 can be closed. The kneecap 3 is in a section of a circle Support plate 6 inserted and secured by a ring 7 attached to it. Pivoting or The slats 5 can be closed by turning or moving a handle 8. Of the This gives the passenger the option of directing the air exiting the air passage into the air from him Desired direction and also the strength of the air jet by opening the to a greater or lesser extent Adjust the slats.

Da in Omnibussen meist zwei Sitze nebeneinander angeordnet sind, ist auch jeweils über einem Doppelsitz ein Deckenluftverteiler mit zwei nebeneinander angeordneten Luftdurchlässen 4 vorgesehen. Jede zu einem Luftdurchlaß 4 gehörende Kreisscheibe 3 istSince there are usually two seats next to each other in buses, there is also a double seat in each case a ceiling air distributor with two air outlets 4 arranged next to one another is provided. Each to is a circular disk 3 belonging to an air passage 4

verschwenkbar ausgebildet, und ihre Lamellen 5 können vom Fahrgast auf eine bestimmte Öffnungsweise eingestellt oder verschlossen werden. Jeder Fahrgast kann seinen Deckenluftverteiler also im Hinblick auf die austretende Luftrichtung und die Menge und Stärke der austretenden Luft einstellen und bedient sich dabei zweckmäQigerweise des vorgesehenen Griffes 8. Damit ein Fahrgast seinen Nachbarn durch die Einstellung der Lamellen 5 nicht stören kann, sind diese mit in der Zeichnung nicht dargestellten Anschlägen versehen, die die Verschwenkbarkeit der Kreisscheibe 3 beschranken. Die Anschläge können zur Anpassung an den betreffenden Fahrzeugtyp verstellbar angeordnet sind.designed pivotable, and their slats 5 can be opened by the passenger in a certain manner adjusted or closed. Every passenger can use his ceiling air distributor with regard to the Set the exiting air direction and the amount and strength of the exiting air and use yourself in the process expediently of the provided handle 8. So that a passenger can help his neighbors by setting the Can not interfere with slats 5, these are provided with stops, not shown in the drawing, which limit the pivotability of the circular disk 3. The stops can be arranged to be adjustable for adaptation to the vehicle type in question.

Die Tragplatten 6 sind durch Stege 9 mit einem Ringflansch tO verbunden, dessen innere Kante 11 in den Luftkanal 2 hineinragt. Der Ringflansch 50 ist im Querschnitt gewölbt ausgebildet und mit seiner abgebogenen Krempe 12 am Rand 13 einer im Luftkanal 2 befindlichen Öffnung 14 durch Schrauben 16 befestigt. Mit diesen Schrauben 16 ist der gesamte Deckenluftverteiler 1 am Deckenluftkanal 2 gehalten.The support plates 6 are connected by webs 9 to an annular flange tO, the inner edge 11 of which in the air duct 2 protrudes. The ring flange 50 is in Curved cross-section and with its bent brim 12 at the edge 13 of an im The opening 14 located in the air duct 2 is fastened by screws 16. With these screws 16 is the entire Ceiling air distributor 1 held on ceiling air duct 2.

Durch die zwischen den Stegen 9 verbleibenden Luftschlitze 15 wird der Luftstrom insbesondere bei geschlossenen Lamellen in immer gleicher Weise wie bei einem Anemostat in vorbestimmte, parallel zur Oberfläche des Luftkanals 2 verlaufende Richtungen geleitet. Durch diese Luftschlitze 15 ist in jedem Falle auch bei geschlossenen Lamellen fi eine zugfreie Grundbelüftung des Fahrzeuges gewährleistet.Due to the air slots 15 remaining between the webs 9, the air flow is in particular at closed slats always in the same way as with an anemostat in predetermined, parallel to Surface of the air duct 2 running directions passed. Through these air slots 15 is in any case A draft-free basic ventilation of the vehicle is guaranteed even with closed slats fi.

Zur Anpassung an die besonderen Gegebenheiten in einem Fahrzeug können die Stege 9 schmaler oder breiter gemacht werden. So kann beispielsweise durch einen breiten Steg 9a die Luft in einer vorbestimmten Richtung abgeschirmt und damit die dorthin austretende Luftmenge reduziert werden. Andernfalls können die Stege aus Draht hergestellt sein.To adapt to the special conditions in a vehicle, the webs 9 can be narrower or be made wider. For example, by means of a wide web 9a, the air in a predetermined Direction shielded and thus the amount of air escaping there can be reduced. Otherwise, the Bars be made of wire.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Air distributor on an air duct for heating, ventilation and air conditioning systems in vehicles, in particular in buses, with an air outlet that is rotatably mounted on a support plate having a circular disc that carries slats that can be pivoted around the longitudinal axis in the manner of louvers, one of which is provided with a handle with which the circular disc and the slats are independent let pivot from each other, thereby characterized in that the support plate (6) is connected to an annular flange (10) by webs (9), whose inner edge (11) protrudes into the air duct (2) and its outer rim (12) to The air distributor (1) is fastened to the edge (13) of an opening (14) located in the air duct (2).

2. Air distributor according to claim I _1, characterized in that two circular disks (3) provided with lamellae (5) are arranged next to one another on a support plate (6).

3. Air distributor according to claims 1 or 2, characterized in that the pivotability of the circular disc (3) is due to a stop is restricted to a predetermined range.

4. Air distributor according to claim 3, characterized in that the stop is adjustable is arranged.

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