DE2127814C3

DE2127814C3 - Truck with a swap body

Info

Publication number: DE2127814C3
Application number: DE19712127814
Authority: DE
Inventors: Ernst 7270 Nagold Wackenhut
Original assignee: Individual
Current assignee: Gebr Wackenhut Karosserie- und Fahrzeugfabri GmbH
Priority date: 1971-06-04
Filing date: 1971-06-04
Publication date: 1981-07-16
Also published as: DE2127814A1; DE2127814B2

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Lastfahrzeug mit einer Wechselpritsche, deren mit Laufrollen versehenes Vorderteil fahrbar auf dem Fahrgestellrahmen oder einem darauf befindlichen Hilfsrahmen ruht, sowie darauf anheb- und absenkbar ist, wobei die Lagerung der Laufrollen an der Wechselpritsche auf- und abbeweglich ist (DE-GM 70 21 268).The invention relates to a truck with a swap body, which is provided with rollers Front part mobile rests on the chassis frame or a subframe located on it, as well as it can be raised and lowered, with the bearing of the rollers on the swap body up and down is movable (DE-GM 70 21 268).

Bei einer anderen Ausführungsform sind in der Bahr der Wechselpritsche auf dem Trägerfahrzeug am Standort der Laufrollen Vertiefungen vorgesehen, die entweder ortsfeste Bahnteile bilden oder höhenverstellbar sind. Im Transportzustand auf dem Trägerfahrzeug ruhen in diesem Falle die Pritschen mit ihren Laufrollen in den Vertiefungen und sitzen mit ihrem eigenen Rahmen auf dem Fahrgestellrahmen bzw. dem Hilfsrahmen auf. Während des Rollvorganges beim Absetzen oder Aufnehmen ist das Vorderende der Pritsche hierbei gegenüber dem Hinterende angehoben, und der Pritschenrahmen hat Freigang oberhalb seiner Unterlage. In another embodiment, the swap body is on the carrier vehicle in the Bahr Location of the rollers recesses provided that either form stationary track parts or are height-adjustable are. In this case, the flatbeds with their rollers rest on the carrier vehicle in the transport state in the recesses and sit with their own frame on the chassis frame or the subframe on. The front end of the flatbed is during the rolling process when lowering or picking up in this case raised in relation to the rear end, and the platform frame has clearance above its base.

Bei dem erwähnten Lastfahrzeug nach dem Oberbegriff ist die Betätigung schwierig, weil zunächst eine Stützrolle entlastet werden muß. Anschließend muß die Rolle mittels eines Handgriffes zusammen mit der Achse nur durch die Handkraft bewegt werden. Darüber hinaus sind hierbei drei Arrettervorrichiungen vorgesehen, so daß sich die Stützrolle nur in diesen drei Stellungen arretieren läßt. Hierzu muß ein Bolzen oder Vorstecker in die entsprechenden Bohrungen eingesetzt werden. Diese Manipulation dürfte überhaupt nur bei verhältnismäßig leichten Fahrzeugen möglich sein.In the aforementioned truck according to the preamble, the operation is difficult because a support roller must first be relieved. Then the role must be moved by means of a handle together with the axis only by hand. In addition, three Arrettervorrichiungen are provided so that the support roller can only be locked in these three positions. To do this, a bolt or linch pin must be inserted into the corresponding holes. This manipulation should only be possible in the case of relatively light vehicles.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei diesem Lastfahrzeug eine wesentliche F.rleichterung für die Bedienung zu schaffen.The invention is based on the object in this Load vehicle to create a substantial relief for the operation.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches J, Auf diese Weise wird durch die Erfindung eine Kraftbetätigung mit einer sehr großen Kraftverstärkung in Folge der Winde erreicht, so daß durch verhältnismäßig leichtes Drehen der Handkurbel die Laufrollen ohne größere Kraftanstrengung der Bedienungsperson in die gewünschte Lage gebracht werden.
Ein weiterer Vorteil entsteht dadurch, daß dieThe solution to this problem consists in the characterizing features of claim J, In this way, a force actuation with a very large force amplification as a result of the winch is achieved by the invention, so that by relatively easy turning of the hand crank the rollers without great effort on the part of the operator in the desired location.
Another advantage arises from the fact that the

ίο erwähnten Vertiefungen nicht mehr benötigt werden. Vielmehr kann die Bahn über ihre ganze Länge hinweg eben gestaltet sein, ganz gleich, ob sie ein Teil der Oberfläche des Fahrgestellrahmens bzw. eines darauf befindlichen Hilfsrahmens ist oder gleisartig besondersίο the recesses mentioned are no longer required. Rather, the track can be designed flat over its entire length, regardless of whether it is part of the The surface of the chassis frame or a subframe located thereon is special or like a track

|5 vorbereitet wurde. Somit ist die Gesamtanordnung wesentlich vereinfacht, besonders dann, wenn der Hilfsrahmen weggelassen wird.| 5 has been prepared. Thus the overall arrangement is much simplified, especially if the subframe is omitted.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 2 vorgesehen. In diesem Falle fügen sich die Winden vollständig in die Seitenkonturen des Pritschenrahmens ein, so daß im Transportzustand weder oben ihre Ladefläche noch unten ihre Sitzfläche hinderliche Vorsprünge aufweist.In a further embodiment of the invention, the characterizing features of claim 2 are provided. In this case, the winches fit completely into the side contours of the flatbed frame, so that in the Transport state neither above their loading area nor below their seating surface has obstructive projections.

Die Erfindung ist in der folgenden Beschreibung einesThe invention is in the following description one

α schematischen Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt α schematic embodiment explained in more detail. It shows

F i g. 1 das Fahrzeug mit auf ihm abgesenkter Wechselpritsche undF i g. 1 the vehicle with the swap body lowered on it and

F i g. 2 mit nach Ausfahren der Laufrollen vornF i g. 2 with after the front rollers have been extended

ίο angehobener Pritsche.ίο raised bed.

Auf dem Fahrgestellrahmen 10, der vorn das Fahrerhaus U trägt, ruht die Wechselpritsche 12. Sie ist in ihrem vorderen Teil mit einer oder mehreren Winden 13 versehen und zwar so, daß die Winde mittels ihresThe swap body 12 rests on the chassis frame 10, which carries the cab U at the front provided in its front part with one or more winches 13 in such a way that the winch by means of their

'5 Fußendes 14 um eine Achse 15 höhenverschwenkbar am Pritschenrahmen angelenkt ist, während am Kopf 16 ihres Huborgans 17 die zur Achse 15 parallelen Achse einer Laufrolle 18 befestigt ist. Diese Achse der Laufrolle 18 ist in einer als Schräg.chlitz ausgeführten Schrägführung 19 geführt, der nach vorn unten in einer Seitenwange des Pritschenrahmens verläuft. Durch die genannte Lagerung ist die Winde 13 mit ihrer Hubrichtung entlang dem Pritschenrahmen an sich fest jedoch bei Betätigung auf- und abschwingend angeordnet. Eine Handkurbel 20 zum Betätigen der Winde erhält zweckmäßig die Anlenkachse 15 als Drehachse.'5 foot end 14 pivotable in height about an axis 15 on The platform frame is articulated, while the axis 15 parallel to the axis 15 is attached to the head 16 of its lifting element 17 a roller 18 is attached. This axis of the roller 18 is designed as an oblique slot Inclined guide 19 out, which runs down to the front in a side wall of the flatbed frame. Through the called storage, the winch 13 is fixed with its lifting direction along the platform frame but arranged to swing up and down when actuated. A hand crank 20 for operating the winch appropriately receives the pivot axis 15 as the axis of rotation.

Für den Transport auf einem Lastfahrzeug nimmt die Wechselpritsche 12 die Stellung gemäß Fig. I ein. Das Huborgan 17 ihrer Winde 13 ist eingezogen, die mit demFor transport on a truck, the swap body 12 assumes the position shown in FIG. That Lifting element 17 of their winch 13 is retracted with the

w Hubkopf 16 zusammenfallend gezeichnete Laufrollenachse befindet sich im oberen Ende des Schrägschlitzes und die Aufsitzfläche 21 der Pritsche ruht auf dem Fahrgestellrahmen 10, von dem durch geeignete Bemessung der Teile die Laufrolle 18 etwas angelüftetw Lifting head 16 coincidentally drawn roller axis is located in the upper end of the inclined slot and the seating surface 21 of the flatbed rests on the Chassis frame 10, from which the roller 18 is slightly lifted by suitable dimensioning of the parts

v» sein kann. In der Längsrichtung kann die Wechselpritsche noch durch nicht dargestellte zusätzliche Mittel gegen ungewolltes Verschieben nach vorn und/oder auch zugleich nach hinten gesichert sein, etwa durch Anschläge in Nähe des Fahrerhauses 11.v »can be. The swap body can move lengthways by additional means, not shown, to prevent unintentional shifting forwards and / or also be secured to the rear at the same time, for example by means of stops in the vicinity of the driver's cab 11.

fco Zum Fahren der Wechselpritsche 12 auf dem Fahrgestellrahmen 10 wird mittels der Handkurbel 20 das Huborgan 17 der Winde 13 nach vorn herausbewegt. Dann unterläuft die Laufrollenachse die Vorderfläche 22 des Schrägschlilzes bis zu dessen unteremfco For driving the swap body 12 on the Chassis frame 10, the lifting member 17 of the winch 13 is moved forward by means of the hand crank 20. Then the roller axis passes under the front surface 22 of the inclined slat down to its lower

^h> Ende und hebt dadurch den Vorderteil der Wechselpritsche an, während sich die Winde selbst mittels der Laufrolle 18 auf dem Fahrgestellrahmen abstützt. Der Pritschenrahmen liegt dann lediglich noch hinten auf der ^h > end and thereby lifts the front part of the swap body while the winch is supported on the chassis frame by means of the roller 18. The platform frame is then only on the back of the

rkante des Fahrgestellrahmen* auf, wie Fig,2 nen läßt. Die Pritsche kann in diese Stellung »der nach Aufnehmen vom Boden auf den ollen t8 vorgefahren worden sein und wird sodann Einziehen des Huborgans 17 in die Transportstel- ;emäß F i g, 1 abgesenkt Oder die Pritsche war für bsetzen zuvor aus der Transportstellung angehovorden, um auf dem Fahrgestellrahmen 10 nach η weggefahren und in bekannter Weise eiwa auf beinen abgestellt zu werden.edge of the chassis frame *, as shown in Fig. 2 lets. The flatbed can move into this position after being picked up from the floor ollen t8 have been driven up and the lifting element 17 will then be pulled into the transport position ; ee F i g, 1 lowered Or the platform was previously moved out of the transport position for placement, to moved away on the chassis frame 10 after η and eiwa on in a known manner legs to be turned off.

Je nach den Abmessungen und in Hinblick auf die Belastung einer Wechselpritsche können einer einzelnen Winde mehrere Laufrollen abständig nebeneinander zugeordnet sein. Oder es sind in geeigneter Verteilung an der Pritsche mehrere Winden auf eine einzelne Laufrolle oder auch auf deren mehrere angesetzt, wozu sich noch ein gemeinsamer Windenantrieb mit mehreren geeignet angeordneten Betätigungsgliedern empfiehlt. ! Depending on the dimensions and with regard to the load on a swap body, an individual Winch must be assigned several rollers spaced next to each other. Or they are more suitable Distribution of several winches on the platform on a single roller or on several of them attached, for which a common winch drive with several suitably arranged actuators is recommended. !

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Truck with a swap body, the front part of which is provided with castors and is movable the chassis frame or a subframe located on it rests, as well as lifting and can be lowered, whereby the bearing of the rollers on the swap body can be moved up and down, characterized in that the axes of the rollers (18) in an inclined guide (19) arranged guided and with the lifting element (17) of a hand winch arranged on the swap body (13-15) are connected.

2. truck according to claim 1, characterized characterized in that the hand winch in the longitudinal direction of the swap body frame on it Front between a point of articulation of its foot end (14) and the inclined guide (19) on the head their lifting organ is arranged.

3. A truck according to claim 2, characterized in that the inclined guide (19) from there is a pin-and-slot arrangement, the slot of which in the side walls of the bed is at an angle to the front, is preferably arranged to run downwards and the pin of which the axes of the rollers (18) leads.

4. Truck according to one of the preceding claims, characterized in that the rollers (18) are completely retractable behind the seating surface (21) of the swap body.