DE1660722B2 - Schutz- und sturzhelm, insbesondere fuer motorrad- oder rennfahrer - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Schutz- oder Sturzhelm, insbesondere für Motorrad- oder Rennfahrer, mit einer doppelwandigen Helmschale, welche die Ohren abdekkende Fortsätze aufweist, an denen ein Kinnriemen mindestens mit seinem einen Ende lösbar befestigt ist.

Schutz- oder Sturzhelm mit einer doppelwandigen Helmschale und einer stoßdämpfenden Einlage sind bekannt. Dabei kann an die Ohren abdeckenden Fortsätzen ein Kinnriemen lösbar befestigt sein.

Bei einem bekannten Sturzhelm (US-PS 28 25 112) ist die Verriegelungseinrichtung für die Kinnriemenbefestigung an der Sturzhelmaußenhaut so angebracht, daß sie frei herunterhängt. Dieser Verriegelungsmechanismus liegt also am Gesicht des Helmträgers an. Daraus ergibt sich aber eine erhöhte Verletzungsgefahr. Der Kinnriemen wird dort von einem unter Federdruck stehenden Verschiebekolben gehalten und zum Lösen dieser Verriegelung ist der Verschiebekolben durch Zug am Kinnriemen entgegen dem Federdruck in Auslösestellung zu schieben. Der Kinnriemen kann sich daher auch unbeabsichtigt lösen, wenn ein entsprechend starker Riemenzug ausgeübt wird, was gerade bei Unfällen eintreten kann und der Träger dann ohne Schutz ist. Ein weiterer Nachteil dieser bekannten Einrichtung besteht darin, daß zum Verriegeln der Verschiebekolben von Hand entgegen dem Federdruck betätigt werden muß.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Schutzoder Sturzhelm zu schaffen, dessen Verriegelungseinrichtung für den Kinnriemen einfacher, sicherer und auch weniger gefährlich ist.

Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebene Erfindung gelöst.

Eine vorteilhafte Weiterbildung des Gegenstandes nach Anspruch 1 ist im Anspruch 2 gekennzeichnet.

Durch die Ausbildung einer Scheide und die Unterbringung der Verriegelungseinrichtung im Hohlraum zwischen den Helmschalenwänden ist der Kopf des Helmträgers von diesem Mechanismus völlig abgeschirmt und eine Verletzungsgefahr ausgeschaltet. Außerdem ergibt sich eine schönere und ansprechendere Gestaltungsmöglichkeit für den Helm, da allenfalls nur ein versenkter Druckknopf sichtbar bleibt. Die erfindungsgemäße Lösung ist auch einfacher zu bedienen. Zum Verriegeln muß lediglich die Einsteckzunge in die Scheide eingeschoben werden. Ein unbeabsichtigtes Entriegeln ist nicht mehr möglich.

Somit besteht auch nicht die Gefahr, daß der Träger den Sturzhelm, beispielsweise bei einem Unfall, verliert und dann schutzlos ist. Andererseits bedarf es zum Entriegeln des Kinnriemens lediglich der Betätigung eines Druckknopfes.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Helmes, teilweise aufgeschnitten,

F i g. 2 eine perspektivische Ansicht einer Kinnriemen-Verriegelung,

F i g. 3 ein Schnitt durch diese Verriegelungseinrichtung in Verriegelungsstellung und

F i g. 4 den gleichen Schnitt, jedoch in Entriegelungsstellung.

Ein in Fig. 1 dargestellter Helm besteht aus einer Helmschale 10 mit auf beiden Seiten nach abwärts sich erstreckenden Fortsätzen 11 zum Schutz der Ohren des Trägers. Diese Helmschale 10 wird von einem Paar mit Abstand angeordneten Wänden 12 und 13, beispielsweise aus glasfaserverstärktem Plastikmaterial, gebildet, weiche durch einen Umfangsrand 14 miteinander verbunden sind. Die Wände 12 und 13 sind beispielsweise durch stoßdämpfende Einlagen 15, 16, 17, 18 und 19 ausgefüttert. Ein Kinnriemen 111 ist mit einem Ende mittels einer Platte 112 und einer Nietverbindung 113 an der Wand 13 der Helmschale befestigt und mit dem anderen Ende mit einer Einsteckzunge 31 lösbar in eine am Rand 14 im Hohlraum zwischen den Wänden ausgebildete Scheide 30 eingesteckt. Diese Kinnriemenbefestigung vermeidet möglichst alle Metallteile in Gesichtsnähe des Trägers. Die Einsteckzunge 31 weist eine Ausnehmung 32 auf. Bei 34 ist eine aus einem doppelarmigen Hebel gebildete Klinke 33 an der Außenwand der Scheide 30 angelenkt. Ihr oberer Arm ragt durch eine Ausnehmung 35 der Außenwand der Scheide 30 und kann in die Ausnehmung 32 der Einsteckzunge 31 einschnappen, um ein Herausziehen derselben zu verhindern. Eine Blattfeder 36 drückt die Klinke 33 in die Eingriffsstellung, wie in F i g. 3 zu sehen ist. Ein Druckknopf 37 ist innerhalb einer Vertiefung 38 in der Wand 12 gelagert und steht mit dem anderen Arm der Klinke 33 in Eingriff, so daß durch Druck auf den Druckknopf 37 die Klinke entgegen der Feder 36 schwenkt und deren Eingriff mit der Einsteckzunge 31, wie in F i g. 4 zu sehen ist, löst, damit die Einsteckzunge zum öffnen des Kinnriemens aus der Scheide 30 herausgezogen werden kann. Die Vertiefung 38 kann durch eine Abdeckung (nicht gezeigt), die einen Teil der Wand 12 bildet, noch zusätzlich gedeckt sein. Die Riemenverriegelung kann auch umgekehrt ausgeführt sein, so daß sich dann der Druckknopf 37 auf der Innenseite befindet. Der Druckknopf 37 kann auch durch ein Zugorgan (nicht gezeigt) ersetzt sein, das so angeordnet ist, daß die Klinke 33 in gleicher Weise wie durch den Druckknopf 37 geschwenkt wird.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Schutz- oder Sturzhelm, insbesondere für Motorrad- oder Rennfahrer, mit einer doppelwandigen Helmschale, welche die Ohren abdeckende Fortsätze aufweist, an denen ein Kinnriemen mindestens mit seinem einen Ende lösbar befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Hohlraum zwischen den Wänden (12 und 13) der Helmschale (10) eine Scheide (30) für eine Einsteckzunge (31) des Kinnriemens (111) und eine von Hand auszulösende Verriegelungseinrichtung mit einem Schnappverschluß für die Einsteckzunge (31) des Kinnriemens (111) vorgesehen sind.

2. Helm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einsteckzunge (31) eine Ausnehmung (32) aufweist und der Schnappverschluß der Verriegelungseinrichtung aus einer in diese Ausnehmung (32) unter Federdruck eingreifende, als doppelarmiger Hebel ausgebildete Klinke (33) besteht, die um eine an der Scheide (30) gelagerte Achse (34) schwenkbar und durch einen an einem Klinkenende angreifenden Druckknopf (37) zu betätigen ist.