DE1261407B

DE1261407B - Agricultural trailer

Info

Publication number: DE1261407B
Application number: DEF31302A
Authority: DE
Inventors: Georg Mueller
Original assignee: FAHRZEUGFABRIK SEBASTIAN UNSIN; INH BARBARA UNSINN
Current assignee: FAHRZEUGFABRIK SEBASTIAN UNSIN; INH BARBARA UNSINN
Priority date: 1960-05-25
Filing date: 1960-05-25
Publication date: 1968-02-15

Description

Landwirtschaftlicher Anhänger Die Erfindung bezieht sich auf einen landwirtschaftlichen Anhänger mit einem durch die Zapfwelle des Schleppers antreibbaren Rollboden.Agricultural trailer The invention relates to a agricultural trailer with a drivable by the PTO shaft of the tractor Rolling floor.

Bekannt ist die Anordnung landwirtschaftlicher Zusatzgeräte an solchen Anhängern, um dadurch zusätzlich verschiedene landwirtschaftliche Arbeiten ausführen zu können, wie z. B. Dungstreuer oder Auf-und Abladen von Erntegut. Mit diesen bekannten Anhängern kann jedoch nicht das Problem gelöst werden, Ladegut der unterschiedlichsten Beschaffenheit zu transportieren, weil durch die Anordnung des Rollbodens Durchbrechungen im Anhängerboden vorgesehen sein müssen, durch die flüssiges, pulveriges oder körniges Ladegut entweichen kann.The arrangement of agricultural attachments on such is known Trailers, in order to additionally carry out various agricultural work to be able to, such. B. Manure spreader or loading and unloading of crops. With these well-known However, the problem cannot be solved for trailers, cargo of the most varied Convenience to be transported because the arrangement of the rolling floor has openings Must be provided in the trailer floor, through the liquid, powdery or granular Cargo can escape.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, einen mit einem Rollboden versehenen landwirtschaftlichen Anhänger so auszubilden, daß er als Transportfahrzeug für beliebiges Ladegut, also auch für Flüssigkeiten oder pulverförmiges bzw. körniges Gut verwendet werden kann, ohne dadurch seine Eigenschaft als Vielzweckfahrzeug zu verlieren.The invention is therefore based on the object of one with a roller floor equipped agricultural trailer so that it can be used as a transport vehicle for any cargo, including liquids or powder or granular Can be used well without affecting its multi-purpose vehicle properties to lose.

Dabei soll nicht ein Weg eingeschlagen werden, wie er bei Kraftfahrzeugen oder landwirtschaftlichen Spezialfahrzeugen (z. B. Jauchefässer auf Geräteträgern) vorbekannt ist, deren Aufbauten auswechselbar sind, um für jede Transportaufgabe den geeigneten Aufbau auf das Fahrgestell zu montieren. Würde nämlich der Aufbau eines derartigen Fahrzeugs abgenommen werden, dann könnte das Fahrzeug keine Transportaufgabe erfüllen.In doing so, a path should not be taken as is the case with motor vehicles or special agricultural vehicles (e.g. slurry tanks on equipment carriers) is previously known, the superstructures are interchangeable in order for each transport task to mount the appropriate structure on the chassis. That would be the structure are removed from such a vehicle, then the vehicle could not be a transport task fulfill.

Die erfindungsgemäße Lösung des gestellten Problems besteht vielmehr darin, eine Lademulde innerhalb der Bordwände des Anhängers auf dem Rollboden abnehmbar anzuordnen und am hinteren Anhängerende um eine Achse kippbar mit dem Aufbau bzw. Rahmen des Anhängers zu verbinden, wobei hydraulische Hubvorrichtungen am Anhängerrahmen außerhalb der Bordwände anbringbar sind, die mit ihren Kolben an Widerlagern der Lademulde in einiger Entfernung von der Kippachse angreifen.Rather, the solution according to the invention to the problem posed exists in it, a loading cradle within the side walls of the trailer on the moving floor can be removed to be arranged and tiltable at the rear end of the trailer around an axis with the body or To connect the frame of the trailer, with hydraulic lifting devices on the trailer frame can be attached outside the side walls with their pistons on abutments of the Attack the loading cradle at a distance from the tipping axis.

Unter Lademulde wird hierbei der übergeordnete Begriff für einen Behälter verstanden, der im besonderen solches Ladegut aufnehmen soll, das ohne Verpackungsmittel in bekannten Ackerwagen mit Rollboden nicht transportiert werden kann, wie z. B. pulverige, körnige oder flüssige Güter.The term “loading recess” is used to describe a container understood, which is to take in particular such cargo that is without packaging can not be transported in known farm wagons with roller floor, such. B. powdery, granular or liquid goods.

Der Vorteil dieser erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht im besonderen darin, daß es mit einer einzigen Bedienungsperson gelingt, eine schwere Lademulde, die von mehreren Arbeitskräften nicht angehoben werden könnte, auf den Anhänger auf- und von ihm abzuladen, ohne daß andere technische Hilfsmittel hierzu benötigt werden. Ein anderer wesentlicher Vorteil des Erfindungsgegenstandes besteht darin, einen derart ausgebildeten Anhänger an ein Getreideerntegerät anzukuppeln, das das Getreide mäht, drischt und die gewonnenen Getreidekörner über eine Fördereinrichtung der erfindungsgemäßen Lademulde zuleitet. Eine solche Maßnahme wäre bisher nur dann möglich gewesen, wenn zum Laden der Getreidekörner ein Spezialfahrzeug verwendet worden wäre, das nur während der Erntezeit eine Einsatzmöglichkeit besitzt.The advantage of this device according to the invention is in particular in the fact that a single operator can manage a heavy loading cradle, which could not be lifted by several workers onto the trailer to load and unload from him, without the need for other technical aids will. Another essential advantage of the subject matter of the invention is a trailer designed in this way to be coupled to a grain harvester that has the Grain mows, threshes and the harvested grains via a conveyor the loading tray according to the invention. So far, such a measure would only be was possible if a special vehicle was used to load the grains that could only be used during harvest time.

Die erfindungsgemäße Lademulde kann beispielsweise bis auf die Oberseite ganzseitig geschlossen ausgebildet sein, so daß sie sowohl für die Aufnahme von Getreide als auch für Aufbewahrung von Flüssigkeiten u. dgl. verwendet werden kann.The loading tray according to the invention can, for example, up to the top be designed to be closed on all sides, so that they can be used for both Cereals as well as for storing liquids and the like can be used.

Durch die Erfindung kann also ein an sich bekannter landwirtschaftlicher Anhänger in viel größerem Umfang ausgenutzt werden, ohne daß er seine ursprüngliche Eigenschaft verliert, wenn die Lademulde abgeladen wird.With the invention, a known agricultural Followers are exploited to a much greater extent without losing their original Property loses when the loading cradle is unloaded.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß am hinteren Ende der Lademulde und des Anhängerrahmens koaxial zueinander angeordnete Naben vorgesehen und durch lösbare Bolzen miteinander verbindbar sind. Die Lademulde ist dadurch lediglich über den Rollboden so weit auf den Anhänger aufzuladen, bis sich die Naben koaxial gegenüberliegen. Alsdann wird der Rollbodenvorschub abgestellt, damit der Bolzen in die Naben eingesetzt und gesichert werden kann. Nunmehr bildet die Lademulde einen festen Bestandteil des Anhängers. Die Lademulde kann dadurch besonders vorteilhaft um die Lagerstelle geschwenkt werden, nm beispielsweise die Entladung des Muldeninhalts leichter durchführen zu können. Zu diesem Zweck ist vorgesehen, daß die Hubvorrichtung an beiden Längshohnen der Anhängerrahmens abgestützt sind, so daß sie etwa in der Längsmitte der Lademulde an diesem angreifen. Vorteilhafterweise sind die Hubvorrichtungen in einem Lagerbock abnehmbar und schwenkbar gelagert. Dadurch ist der Vorteil gegeben, daß die gleiche Hubvorrichtung zum seitlichen Anheben des Anhängers verwendet werden kann, wenn sie sich am Erdboden abstützt. Auch empfiehlt es sich, die Hubvorrichtung selbst in ihrer Halterung schwenkbar zu lagern, damit ein möglichst großer Kippwinkel für die Lademulde erzielt werden kann. Schließlich kann im Sinne der Erfindung die Hubvorrichtung in an sich bekannter Weise mit der Schlepperhydraulik verbunden sein.An advantageous embodiment of the invention is that on rear end of the loading bay and the trailer frame arranged coaxially to one another Hubs are provided and can be connected to one another by releasable bolts. The loading bay only has to be loaded onto the trailer via the roller floor until the hubs are coaxially opposite one another. Then the floor conveyor feed is switched off, so that the bolt can be inserted into the hubs and secured. Now forms the loading trough is an integral part of the trailer. The loading cradle can thereby be pivoted particularly advantageously around the bearing point, nm for example the To be able to unload the contents of the trough more easily. To that end is provided that the lifting device is supported on both longitudinal horns of the trailer frame are so they are roughly in the Longitudinal center of the loading bay on this attack. The lifting devices are advantageously removable in a bearing block and pivoted. This has the advantage that the same lifting device Can be used to lift the trailer sideways when it is on the ground supports. It is also recommended that the lifting device itself can be pivoted in its holder to be stored so that the largest possible tilt angle can be achieved for the loading cradle can. Finally, within the meaning of the invention, the lifting device can be known per se Connected to the tractor hydraulics.

Bei einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Lademulde in an sich bekannter Weise an ihrer Rückwand eine schachtartige Verengung mit einer verschließbaren Öffnung aufweist. Durch diese Verengung wird ein besseres Entladen der Lademulde gewährleistet, und es ist auch konstruktiv leichter, eine derartige kleine Öffnung zu verschließen. Vorzugsweise kann eine derartige schachtartige Verengung als Einheit ausgebildet sein, die an der Stirnseite der Lademulde austauschbar und dichtend angeflanscht ist. Es besteht die Möglichkeit, mehrere derartiger Zusatzaggregate anzuflanschen, was beispielsweise dann notwendig sein kann, wenn einmal Getreidekörner und -zum anderen Flüssigkeit transportiert werden sollen, die jeweils eine andere Abdichtung erforderlich machen.In a further embodiment of the invention it is provided that the loading cradle in a manner known per se has a shaft-like narrowing on its rear wall having a closable opening. This narrowing makes a better one Unloading of the loading bay is guaranteed, and it is also structurally easier to install a to close such a small opening. Preferably, such a shaft-like Constriction be designed as a unit, which is interchangeable on the front side of the loading bay and is flanged to form a seal. There is the possibility of several such additional units to be flanged, which may be necessary, for example, if once cereal grains and -to the other liquid to be transported, each of which is a different one Make sealing necessary.

Am Fahrzeugrahmen ist vorzugsweise auch eine Pumpe zur Betätigung der Hubeinrichtung angeordnet. Derartige Pumpen sind an sich bekannt. Sie können vorzugsweise sowohl von Hand als auch vom Schlepper aus angetrieben werden.A pump for actuation is preferably also located on the vehicle frame the lifting device arranged. Such pumps are known per se. You can preferably be driven both by hand and from the tractor.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung geht diese von einem Anhänger in Verbindung mit einem bekannten, zum Abstellen der Lademulde dienenden fahrbaren Gestell aus, dessen Höhe der des Anhängerrollbodens entspricht. Es ist nach einem weiteren Merkmal gemäß der Erfindung vorgesehen, daß das Gestell über schwenkbar angeordnete Lenker in Wagenlängsrichtung starr am Anhänger ankuppelbar ist. Dadurch wird beim Auf- und Abladen der Lademulde eine Relativbewegung zwischen dem Anhänger und dem Gestell vermieden.In a further embodiment of the invention, this is based on a Trailer in connection with a known one, which is used to park the loading tray mobile frame, the height of which corresponds to that of the trailer floor. It is according to a further feature according to the invention provided that the frame over Pivotable handlebars can be rigidly coupled to the trailer in the longitudinal direction of the car is. This creates a relative movement between the loading and unloading of the loading tray the trailer and the frame avoided.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht einer schematisch dargestellten Lademulde, F i g. 2 eine Seitenansicht eines schematisch dargestellten Einachsanhängers, bei dem die Bordwände abgenommen sind, .An exemplary embodiment according to the invention is shown schematically in the drawing shown. It shows F i g. 1 is a side view of a schematically illustrated Loading cradle, FIG. 2 is a side view of a schematically illustrated single-axle trailer, where the drop sides are removed,.

F i g. 3 eine Rückansicht der auf den Ackerwagen aufgeladenen Lademulde, F i g. 4 und 5 perspektivische Ansichten der auf den Ackerwagen aufgeladenen Lademulde, F i g. 6 eine Teilansicht einer Hubvorrichtung für die Lademulde in einer anderen Arbeitsfunktion und F i g. 7 eine Seitenansicht eines selbständigen Fahrgestelles für das Abstellen der erfindungsgemäßen Lademulde.F i g. 3 is a rear view of the loading trough loaded on the farm wagon, F i g. 4 and 5 perspective views of the loading trough loaded onto the farm wagon, F i g. 6 is a partial view of a lifting device for the loading tray in another Work function and F i g. Figure 7 is a side view of a self-contained chassis for parking the loading tray according to the invention.

Die Lademulde 1 gemäß F i g. 1 ist mit Ausnahme ihrer oberen Seite ganzseitig geschlossen ausgebildet. Hierbei wird ein Rahmen 2 aus zusammengeschweißten Metallprofilen verwendet, auf dem Stützstreben 3 befestigt sind. An den Innenflächen der Streben 3 1 und des Rahmens 2 sind Blechplatten aufgeschweißt oder in sonstiger üblicher Weise so befestigt, daß die Lademulde vollkommen dicht ist. An der rückwärtigen Seite der Lademulde 1 befinden sich Naben 4 mit Bohrungen 5, die der' Befestigung der Lademulde 1 am Ackerwagen dienen.The loading tray 1 according to FIG. 1 is except for its top side Formed closed on all sides. Here, a frame 2 is welded together Metal profiles used on which support struts 3 are attached. On the inner surfaces the struts 3 1 and the frame 2 are welded on sheet metal plates or in some other way usually attached so that the loading tray is completely tight. At the rear Side of the loading cradle 1 are hubs 4 with holes 5, the 'fastening the loading trough 1 on the farm wagon.

Ein an sich bekannter Anhänger (ohne Bordwände) weist einen Rahmen 6 und eine Zuggabel 7 auf. Um den Rahmen 6 wird ein Rollboden 8 bewegbar, der in bestimmten Abständen Metalleisten 9 trägt, auf denen der Boden 2 der Lademulde 1 ruhen soll. An der.Rückseite des Ackerwagens befinden sich Naben 11, deren Bohrungen 12 mit den Bohrungen 5 der Lademulde 1 fluchten sollen, wenn die Lademulde 1 auf den Ackerwagen 2 aufgeladen ist.A trailer known per se (without side walls) has a frame 6 and a drawbar 7. A roller floor 8 is movable around the frame 6, which is shown in FIG certain distances metal strips 9 carries, on which the bottom 2 of the loading cradle 1 should rest. On the back of the farm wagon there are hubs 11, their holes 12 should be aligned with the holes 5 of the loading cradle 1 when the loading cradle 1 is on the farm wagon 2 is charged.

Solange die Lademulde 1 nicht benötigt wird, ruht diese zweckmäßig auf einem selbständigen Fahrgestell 28 (F i g. 7). Dieses Fahrgestell 28 weist vorteilhafterweise Räder 29 auf, damit es an die Rückseite des Anhängers herangeschoben werden kann. Das Fahrgestell 28 wird alsdann mit Hilfe eines Lenkers 30 in Zapfen oder Achsen 31 eingehängt, welche sich am Ende des Anhängers 6 befinden. Dadurch soll eine Relativbewegung zwischen Fahrgestell 28 und Anhänger 6 vermieden werden. Bei angekuppeltem Fahrgestell 28 befindet sich der vordere Bereich der Lademulde 1 bereits oberhalb des Rollbodens 8, 9 des Anhängers 6. Die Höhe des Rollbodens am rückwärtigen Ende des Anhängers ist dadurch verstellbar, daß das in F i g. 5 und 4 dargestellte und nicht näher bezeichnete Stützrad, das bei allen Einachsackerwagen vorhanden ist, hoch- oder tiefgestellt wird. Dadurch ist es möglich, den vorderen Rand der Lademulde 1 mühelos auf den Rollboden 8, 9 aufzusetzen. Alsdann wird der Vorschub des Rollbodens 8, 9 eingeschaltet, der die Lademulde 1 infolge der Reibung der Metalleisten 9 auf die Ladefläche des Anhängers 6 zieht. Die Metalleisten 9 gleiten hierbei auf der Bodenfläche 10 des Ackerwagens 6 entlang, so daß sie nicht unter der Last der Lademulde 1 nach unten entweichen können.As long as the loading tray 1 is not needed, it is expedient to rest on an independent chassis 28 (Fig. 7). This chassis 28 advantageously Wheels 29 on so that it can be pushed up to the rear of the trailer. The chassis 28 is then with the help of a link 30 in pins or axles 31, which are located at the end of the trailer 6. This is intended to be a relative movement between chassis 28 and trailer 6 can be avoided. With the chassis coupled 28 is the front area of the loading tray 1 already above the roller floor 8, 9 of the trailer 6. The height of the floor conveyor at the rear of the trailer is adjustable in that the in F i g. 5 and 4 shown and not in detail marked support wheel, which is available on all single-axle sack wagons, high or is subscript. This makes it possible to effortlessly move the front edge of the loading bay 1 to put on the roller floor 8, 9. Then the advance of the roller floor 8, 9 switched on, the loading tray 1 due to the friction of the metal strips 9 on the loading area of the trailer 6 pulls. The metal strips 9 slide here on the Floor area 10 of the farm wagon 6 along so that they are not under the load of the loading tray 1 can escape downwards.

Sobald die Lademulde 1 durch den Rollbodenvorschub die in F i g. 4 dargestellte Lage erreicht hat, wird der Vorschub abgestellt. In dieser Stellung fluchten die Bohrungen 5 und 12 der Naben 4 bzw. 11, so daß ein Bolzen 13 durch beide Bohrungen hindurchgesteckt und gesichert werden kann. Durch diesen Bolzen 13 wird somit ein Drehlager für die Lademulde 1 gebildet, so daß es möglich ist, die Lademulde 1 um dieses Lager 13 zu verschwenken.As soon as the loading cradle 1 has been pushed through the floor conveyor the in F i g. 4th has reached the position shown, the feed is switched off. In this position align the bores 5 and 12 of the hubs 4 and 11, so that a bolt 13 through both holes can be inserted and secured. Through this bolt 13 thus a pivot bearing for the loading tray 1 is formed, so that it is possible the loading cradle 1 to pivot around this bearing 13.

Um die Mulde zu schwenken, ist ein Lager 14 am Gestell 6 des Ackerwagens angeordnet, an dem eine Halterung 15 für eine Hubvorrichtung 16 abnehmbar, vornehmlich abschwenkbar befestigt ist (F i g. 4). Diese Hubvorrichtung 16 kann vornehmlich ein hydraulischer Zylinder sein, dessen Kolben eine Druckplatte 18 trägt, die in ein Widerlager 17 an der Mulde 1 eingreift. Am Gestell 6 des Anhängers ist überdies eine an sich bekannte Pumpe 19 angeflanscht, die wahlweise von Hand oder von -der Zapfwelle des Schleppers aus angetrieben werden kann. Beim Beaufschlagen des Zylinders 16 wird die Lademulde 1 am Widerlager 17 angehoben und um das Drehläger 13 geschwenkt. Wird eine teleskopartig aufgebaute Hubvorrichtung 16 verwendet; so kann ein sehr großer Schwenkwinkel für die Lademulde erzielt werden.To pivot the trough, a bearing 14 is on the frame 6 of the farm wagon arranged on which a holder 15 for a lifting device 16 can be removed, primarily is attached pivotably (F i g. 4). This lifting device 16 can primarily be a hydraulic cylinder, the piston of which carries a pressure plate 18, which in an abutment 17 engages on the trough 1. On the frame 6 of the trailer is also a known pump 19 flanged, which can be selected by hand or by -der PTO shaft of the tractor can be driven from. When loading the cylinder 16, the loading cradle 1 is raised on the abutment 17 and pivoted about the rotary bearing 13. If a telescopic lifting device 16 is used; so can a very large swivel angle for the loading cradle can be achieved.

Die Lademulde 1 ist im Mittelbereich durch eine Querstrebe 24 abgestützt, die an der Stelle angreift, an der sich das Widerlager 17 befindet. Damit soll ein Verformen der Lademulde 1 während des Hochschwenkens vermieden werden. Am Ende der Lademulde 1 befindet sich eine schachtartige Verengung 20 mit einer Öffnung 23, die über die Klappe 21 verschließbar ist. An der Verengung 20 ist ein Hebel 22 zum Betätigen der Klappe 21 schwenkbar angelenkt. Die Klappe 21 kann in verschiedenen Öffnungsstellungen gehalten werden, um dadurch das Entleeren der Lademulde 1 zu verzögern oder zu beschleunigen. Die schachtartige Verengung 20 ist an der Rückwand der Lademulde 1 dichtend angeflanscht. Es können hierzu sogenannte, an sich bekannte Schnellverschlüsse verwendet werden, um derartige Entladevorrichtungen 20 austauschbar zu befestigen. Soll mit der erfindungsgemäßen Lademulde 1 beispielsweise Flüssigkeit transportiert werden, so empfiehlt es sich, an Stelle des Schachtes 20 eine mit einem Auslaufhahn versehene Wand vorzusehen.The loading tray 1 is supported in the central area by a cross strut 24, which engages at the point where the abutment 17 is located. This is supposed to be a Deformation of the loading tray 1 during the pivoting up avoided will. At the end of the loading bay 1 there is a shaft-like constriction 20 an opening 23 which can be closed via the flap 21. At the narrowing 20 a lever 22 for actuating the flap 21 is pivotably articulated. The flap 21 can be held in various opening positions to facilitate emptying to decelerate or accelerate the loading bay 1. The shaft-like narrowing 20 is flanged to the rear wall of the loading cradle 1 in a sealing manner. So-called, known quick-release fasteners are used to such unloading devices 20 to be attached interchangeably. Should with the loading tray 1 according to the invention, for example If liquids are to be transported, it is advisable to replace the shaft 20 to provide a wall provided with a tap.

Der Anhänger 6 ist ferner mit Halterungselementen 25 für das Ansetzen von Zusatzgeräten, z. B. Stalldungstreuern, ausgerüstet. Die einzelnen Halterungselemente am Anhänger behindern sich nicht gegenseitig, wenn beispielsweise ein Stalidungstreuer abgenommen und statt dessen eine erfindungsgemäße Lademulde 1 aufgesetzt werden soll.The trailer 6 is also provided with mounting elements 25 for attachment of additional devices, e.g. B. Manure spreaders equipped. The individual mounting elements on the trailer do not hinder each other if, for example, a style spreader removed and instead a loading tray 1 according to the invention are put on target.

Eine weitere Anwendungsmöglichkeit der erfindungsgemäßen Hubvorrichtung besteht darin, den Anhänger an einer Seite etwas anzuheben. Diese soll beispielsweise im Lager 27 innerhalb der Halterung 14 verschwenkbar sein. Dadurch wird die Möglichkeit gegeben, die Stützplatte 18 der Hubvorrichtung 16 am Erdboden abzustützen und bei Betätigung der Hubvorrichtung 16 eine Seite des Anhängers anzuheben. Auf diese Weise können beispielsweise die Gummiräder des Anhängers ausgetauscht oder sonstige Reparaturen vorgenommen werden.Another possible application of the lifting device according to the invention consists in lifting the trailer a little on one side. This should for example be pivotable in the bearing 27 within the bracket 14. This creates the possibility given to support the support plate 18 of the lifting device 16 on the ground and at Actuation of the lifting device 16 to lift one side of the trailer. In this way For example, the rubber wheels of the trailer can be replaced or other repairs be made.

Claims

Claims: 1. Agricultural trailer with a through the PTO shaft of the tractor drivable floor conveyor, characterized in that a loading trough (1) within the side walls of the trailer on the roller floor (8, 9) removably arranged and tiltable at the rear end of the trailer about an axis (5,12) the structure or frame (11) of the trailer can be connected and that hydraulic lifting devices (16) can be attached to the trailer frame (6) outside the drop sides, with their Pistons on abutments (17) of the loading cradle at some distance from the tipping axis attack.

2. Trailer according to claim 1, characterized in that the rear End of the loading trough (1) and the trailer frame (6) arranged coaxially to one another Hubs (4 or 11) are provided and can be connected to one another by releasable bolts (13) are.

3. Trailer according to claim 1, characterized in that the lifting devices (16) are supported on both longitudinal members of the trailer frame (6) and approximately in the Grasp the longitudinal center of the loading recess (1) on this.

4. Trailer according to claim 3, characterized characterized in that the lifting devices (16) are each removable in a bearing block (14, 15) and are pivotably mounted.

5. Trailer according to claim 3 or 4, characterized in that that the lifting devices (16) in a known manner with the tractor hydraulics are connected.

6. Trailer according to claims 1 to 5, characterized in that that the loading tray (1) has a shaft-like on its rear wall in a manner known per se Has constriction (20) with a closable opening (23).

7. Trailer in connection with a special, for parking the loading tray serving mobile frame, the height of which corresponds to that of the trailer floor, according to claims 1 to 6, characterized in that the frame (28) via pivotably arranged handlebars (30) rigid in the longitudinal direction of the car can be coupled to the trailer (6). Documents considered: Austrian Patent No. 124157; British Patent No. 510,234; U.S. Patent Nos. 2,679,941, 2,743,111; Announcements of the German Agricultural Society, vol. 73, 1958, p. 396.