DE1198113B

DE1198113B - Agricultural vehicle for transporting, stacking and depositing bales of hay, straw or the like.

Info

Publication number: DE1198113B
Application number: DEB72735A
Authority: DE
Inventors: Aime Bouhet
Original assignee: AIME BOUHET
Current assignee: AIME BOUHET
Priority date: 1962-09-26
Filing date: 1963-07-18
Publication date: 1965-08-05
Also published as: BE633427A; NL295610A; GB1044538A; FR1334299A

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. CL:Int. CL:

Nummer:
Aktenzeichen:
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Auslegetag:Number:
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AOIdAOId

Deutsche Kl.: 45 c-87/12 German class: 45 c -87/12

1198 113
B72735III/45C
18. Juli 1963
5. August 19651198 113
B72735III / 45C
July 18, 1963
August 5, 1965

Es ist bekannt, aus Stroh, Heu und gegebenenfalls anderen Erzeugnissen pflanzlicher oder anderer Herkunft Ballen mittels einer Ballenpresse zu bilden. Diese Ballen müssen entweder zum Zwecke ihrer Einlagerung abtransportiert werden, oder zunächst zum Zwecke ihrer Austrocknung auf dem Feld abgelegt werden. Hierbei werden die Ballen zweckmäßig zu Stapeln zusammengefaßt, um eine Versperrung der Oberfläche der Felder durch die einzeln liegenden Ballen zu vermeiden, da diese die Vornahme anderer Feldarbeiten erschwert, insbesondere solcher, für welche Maschinen erforderlich sind, z. B. Schälpflüge. Ferner ist bei Heu die längere Ablage von Ballen auf dem Feld für die nachfolgende Kultur schädlich. Schließlich ist die Zusammenfassung der gebildeten *5 Ballen zu Stapeln auch für ihre spätere Abbeförderung zweckmäßig, da heute Vorrichtungen zum Sammeltransport von Stapeln aus bis zu zwanzig Ballen verfügbar sind.It is known to be made from straw, hay and possibly other products of vegetable or other origin Form bales using a baler. These bales must either be used for storage be transported away, or initially placed on the field for the purpose of drying them out will. Here, the bales are expediently combined in stacks in order to block the Avoid surface of the fields by the individually lying bales, as this is the making of others Field work made difficult, especially those for which machines are required, e.g. B. Skiving plows. Furthermore, with hay, the prolonged deposition of bales in the field is detrimental to the subsequent crop. Finally, the bales formed are combined into stacks so that they can be removed later expedient because today devices for the collective transport of stacks of up to twenty bales Are available.

Es sind bereits landwirtschaftliche Fahrzeuge zum Transport und zur stapelweisen Gruppierung von Ballen aus Heu, Stroh, od. dgl. bekannt, welche ein fahrbares Gestell und einen an dem Hinterende desselben schwenkbaren, z. B. durch Roststäbe gebildeten Halter aufweisen. Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art sind diese Roststäbe länger als die Ballen, und das Beladen derselben erfolgt durch eine Rückwärtsfahrt des Fahrzeugs. Da die Roststäbe länger als die Ballen sind, kann die Entladung der Ballen nur dadurch erfolgen, daß sie zwangläufig z. B. durch einen Stößel von den Roststäben heruntergeschoben werden.There are already agricultural vehicles for transporting and grouping in stacks Bales of hay, straw, or the like. Known, which have a mobile frame and one at the rear end of the same pivotable, e.g. B. have holders formed by grate bars. In the known devices of this type, these grate bars are longer than the bales and they are loaded through a Reversing the vehicle. Since the grate bars are longer than the bales, the bales can be unloaded only take place in that they inevitably z. B. pushed down by a plunger from the grate bars will.

Ferner sind auf anderen Prinzipien beruhende Vorrichtungen zur Handhabung von Ballen bekannt. Bei einer derselben ruhen die Ballen auf Stäben, welche nach Art einer Fallklappe weggeschwenkt werden, so daß die Ballen durch die hierdurch entstehende Öffnung ungeordnet auf den Boden fallen, wobei eine geordnete Stapelbildung nicht möglich ist. Bei einer anderen bekannten Vorrichtung werden die gebildeten Ballen aufs Geratewohl in ein Transportfahrzeug geschleudert. Ein stapelweises Ablegen der Ballen am Boden ist mit einer derartigen Vorrichtung nicht möglich. Schließlich sind noch sogenannte Ballenschlitten bekannt, welche durch ein einfaches mit Kufen versehenes Brett gebildet werden, auf welchem die aus der Ballenpresse kommenden Ballen auf gestapelt werden. Ein derartiges Gerät ist für einen eigentlichen Transport der Ballen nicht geeignet, sondern dient nur zu ihrer Aufstapelung, worauf der gebildete Stapel von dem Schlitten heruntergeschoben werden muß. Demgegenüber ist das erfindungsgemäße an eine Landwirtschaftliches Fahrzeug zum Transport,
zur Stapelung und zum Absetzen von Ballen aus Heu, Stroh od. dgl.Devices for handling bales based on other principles are also known. In one of these, the bales rest on rods which are pivoted away like a drop flap, so that the bales fall randomly onto the floor through the opening that is created, and an orderly stacking is not possible. In another known device, the bales formed are hurled at random into a transport vehicle. Depositing the bales in stacks on the floor is not possible with such a device. Finally, so-called bale carriages are also known, which are formed by a simple board provided with runners on which the bales coming from the baler are stacked. Such a device is not suitable for actually transporting the bales, but only serves to stack them, whereupon the stack formed must be pushed down from the carriage. In contrast, the invention is an agricultural vehicle for transport,
for stacking and depositing bales of hay, straw or the like.

Anmelder:Applicant:

Aime Bouhet, Maringues (Frankreich)Aime Bouhet, Maringues (France)

Vertreter:Representative:

Dr. jur. O. Eichin und W. Hartmann,Dr. jur. O. Eichin and W. Hartmann,

Rechtsanwälte, Offenburg, Hauptstr. 34 bLawyers, Offenburg, Hauptstr. 34 b

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Aime Bouhet, Maringues (Frankreich)Aime Bouhet, Maringues (France)

Beanspruchte Priorität:Claimed priority:

Frankreich vom 26. September 1962 (8529) --France of September 26, 1962 (8529) -

Ballenpresse anzuhängende landwirtschaftliche Fahrzeug zum Transport, zur Stapelung und zum Absetzen von Ballen aus Stroh, Heu od. dgl. mit einem fahrbaren Gestell und einem an dem Hinterende desselben schwenkbaren, z. B. durch Roststäbe gebildeten Halter, dadurch gekennzeichnet, daß die Roststäbe kürzer als die zu ladenden Ballen sind, und daß die Schwenkachse der Roststäbe mit einer Festhalte- und Auslöseeinrichtung verbunden ist, welche die Roststäbe in unbelastetem Zustand, während des Beladens und während des Transports in einer etwas schräg nach hinten ansteigende Lage verriegelt, und zwecks Entladung durch eine von Hand betätigbare Vorrichtung zur Verschwenkung der Enden der Roststäbe gegen den Boden freigibt.Baler-attached agricultural vehicle for transport, stacking and depositing of bales of straw, hay or the like with a mobile frame and one at the rear end of the same pivotable, e.g. B. formed by grate bars holder, characterized in that the grate bars are shorter than the bales to be loaded, and that the pivot axis of the grate bars with a retaining and triggering device is connected, which the grate bars in the unloaded state, during loading and locked during transport in a position that rises slightly backwards, and for the purpose of unloading by a manually operated device for pivoting the ends of the grate bars releases against the ground.

Dank dieser Ausbildung können zunächst die Ballen auf den Roststäben stapelweise angeordnet und in dieser Anordnung über beliebige Entfernungen, auch auf der Landstraße, transportiert werden. Die gebildeten Stapel können aber auch als solche ohne weiteres auf dem Feld abgelegt werden, wofür die Roststäbe einfach nach unten verschwenkt werden. Da sie kürzer als die Ballen sind, legen sich die Ballen mit einem Ende auf den Boden, wodurch sie an diesem zurückgehalten werden. Bei Fortsetzung der Vorwärtsfahrt des Fahrzeugs gleiten die zurückgehaltenen Ballen von den Roststäben ab und legen sich vollständig auf den Boden, wobei die Stabilität des Stapels durch die von dem Fahrzeug ausgeübte Zugkraft gewährleistet wird.Thanks to this training, the bales can first be arranged in stacks on the grate bars and In this arrangement, they can be transported over any distance, including on country roads. the Stacks formed can also be stored as such on the field without further ado, for which the Grate bars can simply be swiveled down. Since they are shorter than the pads, the pads lay down with one end on the ground, as a result of which they are retained there. If the When the vehicle travels forwards, the bales that are held back slide off the grate bars and lay down completely on the ground, the stability of the pile exerted by the vehicle Tensile force is guaranteed.

509 629/51509 629/51

Die Erfindung ist nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beispielsweise erläutert.The invention is explained below with reference to the drawings, for example.

A b b. 1 zeigt eine schaubildliche Gesamtansicht einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs, wobei die gestrichelten Linienzüge den Boden oder die Plattform sowie die schwenkbare Anhängedeichsel, welche sich in der Stellung zum Verfahren des Fahrzeugs auf der Straße befindet, zeigen;A b b. 1 shows a diagrammatic overall view of an embodiment of an inventive Vehicle, with the dashed lines indicating the ground or the platform and the pivoting drawbar, which is in position to move the vehicle on the road;

A b b. 2 zeigt in größerem Maßstab in einer längs der Linie 2-2 der A b b. 1 gesehenen Seitenansicht die gelenkigen Verbindungs- und Betätigungseinrichtungen zum Verschwenken des Traggitters, wobei die gestrichelten Linienzüge die Stellung der Teile in der nach unten verschwenkten Lage zeigen;A b b. Figure 2 shows on a larger scale in a along line 2-2 of A b b. 1 seen side view the articulated connecting and actuating devices for pivoting the support grid, the dashed Lines show the position of the parts in the downwardly pivoted position;

A b b. 3 ist eine der A b b. 2 entsprechende Draufsicht; A b b. 3 is one of the A b b. 2 corresponding plan view;

Abb. 4 ist eine schematische Seitenansicht des Fahrzeugs in der Stellung zum Aufladen der Ballen auf das Gitter;Figure 4 is a schematic side view of the vehicle in the position for loading the bales the grid;

A b b. 5 ist eine entsprechende schematische Seitenansicht, welche das Kippen des mit Ballen beladenen Gitters in Richtung auf den Boden zeigt, wobei die gestrichelten Linienzüge die Weiterfahrt des Fahrzeugs zeigen, welches die aufgestapelten Ballen an der gewünschten Stelle gelassen hat;A b b. Figure 5 is a corresponding schematic side view showing the tipping of the bale loaded The grid points in the direction of the ground, with the dashed lines indicating the continuation of the Show vehicle which left the stacked bales in the desired location;

Abb. 6 und 7 sind gleiche schematische Draufsichten, welche die verschiedenen Stellungen der Anhängevorrichtung für die Arbeit bzw. das Fahren auf der Straße zeigen.Figs. 6 and 7 are the same schematic plan views, which the various positions of the coupling device for work or driving show the road.

Bei der in A b b. 1 bis 3 dargestellten Ausführungsform weist das Fahrzeug ein Gestell auf, welches in einfacher und zweckmäßiger Weise aus zusammengeschweißten Rohrteilen besteht, z. B. zwei Längsträgern 1 und den Querstreben 2 und 3. An den Längsträgern 1 sind Winkeleisen 4 befestigt, und ein liegendes U-Profil5 ist an die rohrförmigen Querstreben 2 und 3 angeschweißt. An den Profilstäben 4 und 5 ist ein Boden oder eine Plattform 6 befestigt.In the case of the in A b b. 1 to 3, the vehicle has a frame which is shown in FIG simple and expedient way consists of welded pipe parts, z. B. two side members 1 and the cross braces 2 and 3. On the side members 1 angle iron 4 are attached, and a lying U-profile5 is on the tubular cross struts 2 and 3 welded on. A floor or platform 6 is attached to the profile rods 4 and 5.

An den Hinterenden der Längsträger 1 sind zwei Gabelköpfe 8 befestigt, in denen Laufräder 7 gelagert sind.At the rear ends of the side members 1, two fork heads 8 are attached, in which running wheels 7 are mounted are.

Ferner sind an die Längsträger 1 nach unten gerichtete Halter 9 angeschweißt, in deren unterem Ende eine rohrförmige Traverse 10 schwenkbar gelagert ist; sie liegt tiefer als die Plattform 6. An der Traverse 10 sind eine Anzahl einen Tragrost bildende volle oder rohrförmige Stäbe 11 befestigt.Furthermore, brackets 9 pointing downwards are welded to the side members 1, in the lower part of which The end of a tubular cross member 10 is pivotably mounted; it is lower than platform 6. At the A number of solid or tubular rods 11, which form a support grid, are attached to cross member 10.

Eine elastische Spannvorrichtung hält den Rost 11 in der angehobenen Stellung oder zieht ihn in diese zurück. Hierfür ist ein nach oben gerichteter Arm 12 an der Traverse 10 befestigt. Eine starke Schraubenfeder 13 ist zwischen dem Arm 12 und einem Bolzen 14 gelenkig eingespannt, welcher an einem mit dem U-Profil5 des Gestells verbundenen Ansatz 5 α befestigt ist. Mittels der Muttern und Gegenmuttern 15 kann die Vorspannung der Feder 13 eingestellt werden. An elastic clamping device holds the grate 11 in the raised position or pulls it into this return. An upwardly directed arm 12 is used for this purpose attached to the traverse 10. A strong coil spring 13 is between the arm 12 and a bolt 14 articulated, which is attached to a projection 5 α connected to the U-profile5 of the frame is. The preload of the spring 13 can be adjusted by means of the nuts and counter nuts 15.

Zwischen dem Rost 11 und dem Gestell des Fahrzeugs ist eine gelenkige Feststell- und Auslösevorrichtung angeordnet Diese vorzugsweise an jeder Seite des Rostes 11 vorgesehene Vorrichtung umfaßt je einen etwa waagerechten Hebel 10 α, welcher an dem Ende der Traverse 10 befestigt ist An dem freien Ende des Hebels 1Oe sind zwei nach oben gerichtete Lenker 16 angelenkt, deren obere Enden in einem Lenker 17 lagern. Der Lenker 17 ist im Gelenk 17 a an dem Winkeleisen 4 schwenkbar angeschlossen. Eine Zugfeder 18 istzwischen einem andemHalter9befestigten Bolzen 19 und dem Lenker 16 befestigt. DieseFeder sucht den Lenker 16 und den Lenker 17 in eine Flucht zu bringen, also zu strecken, wodurch die gehobene Lage des Hebels 10 a und des Rostes 11 in bezug auf das Gestell festgelegt wird. Ein Betätigungshebel 20 ist in einem mit dem Winkeleisen 4 bzw. dem Längsträger 1 festverbundenen Lager schwenkbar gelagert. Dieser Betätigungshebel gestattet die Verschwenkung eines Ansatzes 20 α, derart, daß dieser einen DruckAn articulated locking and triggering device is located between the grate 11 and the frame of the vehicle This preferably provided on each side of the grate 11 device comprises each an approximately horizontal lever 10 α, which on the end of the traverse 10 is attached to the free At the end of the lever 1Oe two upwardly directed links 16 are articulated, the upper ends of which in one Store handlebar 17. The handlebar 17 is pivotably connected to the angle iron 4 in the joint 17 a. One Tension spring 18 is fastened between a bolt 19 fastened to the holder 9 and the handlebar 16. This feather seeks to bring the handlebars 16 and the handlebars 17 into alignment, that is, to straighten them, whereby the lifted Position of the lever 10 a and the grate 11 is set with respect to the frame. An operating lever 20 is pivotably mounted in a bearing firmly connected to the angle iron 4 or the longitudinal member 1. This operating lever allows the pivoting of a projection 20 α, so that this a pressure

ίο auf den Lenker 17 ausüben kann, wodurch dieser sowie der Lenker 16 entgegen der Kraft der Feder 18 verschwenkt und damit gegeneinander ausgeknickt werden (gestrichelter Linienzug in A b b. 2). Demzufolge wird die Festlegung der Lage des Rostes 11 aufgehoben, so daß dieser in Richtung auf den Boden schwenken kann, wenn er beladen ist.ίο can exercise on the handlebar 17, whereby this as well the link 16 is pivoted against the force of the spring 18 and thus buckled against one another (dashed line in A b b. 2). As a result, the determination of the position of the grate 11 is canceled, so that it can pivot in the direction of the floor when it is loaded.

Wenn der Rost 11 in der gehobenen Stellung festgehalten ist, kann sich der Ansatz 20 α des Betätigungshebels 20 oder der Lenker 17 gegen einen amWhen the grate 11 is held in the raised position is, the approach 20 α of the actuating lever 20 or the handlebar 17 against an on

ao Gestell sitzenden Anschlag 21 legen.ao frame seated stop 21 place.

Die Stäbe 11 des Rostes haben in der angehobenen Stellung (Transportstellung) eine solche Schräglage, daß die freien Enden der Stäbe etwas höher als die an der rohrförmigen Traverse 10 befestigten Enden liegen. Hierdurch werden die Ballen während des Transportes auf dem Rost gehalten. Ferner sind die Stäbe 11 kürzer als die Ballen, so daß das Ende der Ballen unmittelbar mit dem Boden in Berührung kommt, wenn der Rost in der weiter unten erläuterten Weise zum Entladen nach unten verschwenkt wird.In the raised position (transport position), the bars 11 of the grate have such an incline that that the free ends of the rods are slightly higher than the ends attached to the tubular cross member 10 lie. This keeps the bales on the grate during transport. Furthermore, the Rods 11 shorter than the bale, so that the end of the bale is in direct contact with the ground comes when the grate is pivoted downwards for unloading in the manner explained below.

Die Tieflage des Rostes in bezug auf die Plattform bietet den Vorteil, die Aufstapelung der Ballen durch den Arbeiter zu erleichtern. Eine weitere Erleichterung wird durch Anbringung einer schmalen Plattform 22 (gestrichelter Linienzug in A b b. 1) auf dem Rost 11 längs der schwenkbaren Traverse 10 geschaffen. Der Rost kann dann zur Aufstapelung der ersten Ballen begangen werden.The lower position of the grate in relation to the platform offers the advantage of piling up the bales to facilitate the worker. A narrow platform is also made easier 22 (dashed lines in A b b. 1) created on the grate 11 along the pivotable cross member 10. The grate can then be used to stack the first bales.

Das beschriebene Fahrzeug kann auf verschiedene Weise bewegt werden. Es kann mittels eines geeigneten Radsatzes und eines Antriebssystems selbstfahrend gemacht werden. Gewöhnlich wird jedoch, wie bei dem dargestellten Beispiel, das Fahrzeug mittels eines Schleppers hinter einer Ballenpresse geschleppt.The vehicle described can be moved in various ways. It can be done by means of a suitable Wheelset and a drive system can be made self-propelled. Usually, however, is how in the example shown, the vehicle is towed behind a baler by means of a tractor.

Hierfür ist eine Deichsel 23 vorgesehen, welche z. B. durch ein Profileisen gebildet wird, welches unter der Querstrebe 2 im Gelenk 23 α schwenkbar befestigt ist. Ferner ist an dem Ende der Deichsel 23 mittels eines aufgeschweißten Bügels 24 eine Gabel gebildet, in welcher die Querstrebe 3 liegt. In die Gabel ist eine Kupplungsmuff e 25 eingeschweißt. Diese Muffe nimmt eine (in Abb. 1 gestrichelt dargestellte) Stange B oder eine andere Anhängevorrichtung auf. Die Verriegelung der Anhängevorrichtung erfolgtFor this purpose, a drawbar 23 is provided which, for. B. is formed by a profile iron which is attached under the cross strut 2 in the joint 23 α pivotable. Furthermore, a fork is formed at the end of the drawbar 23 by means of a welded-on bracket 24, in which the cross strut 3 lies. A coupling sleeve 25 is welded into the fork. This sleeve takes on a bar B (shown in dashed lines in Fig. 1) or another hitch. The towing hitch is locked

z. B. mittels eines Stiftes 26.z. B. by means of a pin 26.

Die Deichsel 23 kann in eine mittlere Querstellung gebracht werden, wie in Abb. 1 und 6 dargestellt ist. Dies ist die normale Zugstellung für das Aufladen der von der Ballenpresse gelieferten, zu einem Haufen zusammengefaßten Ballen. Hierfür wird die Deichsel an der Strebe 3 zwischen einem Anschlag 3 α undThe drawbar 23 can be brought into a central transverse position, as shown in FIGS. 1 and 6 is. This is the normal pulling position for loading the ones delivered by the baler into a pile bundled bales. For this purpose, the drawbar on the strut 3 between a stop 3 and α

einem durch Löcher der Querstrebe 3 gesteckten Stifta pin inserted through holes in the cross brace 3

27 gehalten.27 held.

Die Deichsel kann jedoch auch in eine schräge LageHowever, the drawbar can also be in an inclined position

gebracht werden, wie in A b b. 7 dargestellt, wofür ein Anschlagstift 28 in ein Loch der Strebe 3 eingesteckt wird. Dies ist die Stellung zum Fahren auf der Straße.be brought, as in A b b. 7 shows what for a stop pin 28 is inserted into a hole in the strut 3. This is the position to drive on the street.

Die Benutzung und die Arbeitsweise des Fahrzeugs gehen insbesondere aus Abb. 4 und 5 hervor. In Abb. 4 sieht man den BallenstapelBA auf dem Rost 11. Der Arbeiter empfängt z.B. die von der Ballenpresse gebildeten Ballen, welche auf der Plattform über die Rinne C (F i g. 6) ankommen, oder die Ballen werden auf die Plattform 6 geworfen. Der Arbeiter ordnet die Ballen BA nach Maßgabe ihrer Ankunft ohne Schwierigkeit bequem auf dem Rost 11 an. Es können z. B. bis zu 22 Ballen geladen werden. Der Arbeiter bildet so einen Stapel, welcher mit dem Fahrzeug befördert wird und ohne Schwierigkeit als ein Ganzes an die Stelle gebracht wird, an welcher der Stapel die späteren Arbeiten nicht stört und die Oberfläche des Feldes nicht versperrt. An dieser Stelle genügt es, während der Fahrt des Fahrzeugs (A b b. 7) einen der Betätigungshebel 20 in Richtung des Pfeils F zu betätigen, um die Verschwenkung der Lenker 16 und 17 entgegen der Feder 18 zu bewirken. Der Rost 11 ist dann nicht mehr gegenüber dem Gestell gehalten. Die Kraft der auf dem Rost 11 liegenden Last verschwenkt diesen in Richtung auf den Boden entgegen der Feder 13. Die Enden der Ballen legen sich gegen den Boden, wo sie gebremst und zurückgehalten werden, so daß die Ballen von dem Rost abgleiten; sie kommen aufgestapelt und im Gleichgewicht auf den Boden, da das Fahrzeug seine Fahrt fortsetzt. Das Fahren des Fahrzeugs trägt dazu bei, das Gleichgewicht der Ballen einer gewissen Höhe beim Entladen aufrechtzuerhalten, da die Geschwindigkeit des Fahrzeugs die von der Schwenkung des Rostes herrührende rückwärtige Schräglage des Stapels ausgleicht. Wenn der Rost entladen ist, wird er durch die Feder 13 selbsttätig in die angehobene Stellung zurückgeführt. Die Feder 18 zieht die Lenker 16 und 17 in die Feststellstellung zurück.The use and mode of operation of the vehicle can be seen in particular from Figs. 4 and 5. In Fig. 4 you can see the bale stack BA on the grate 11. The worker receives, for example, the bales formed by the baling press, which arrive on the platform via the channel C (Fig. 6), or the bales are placed on the platform 6 thrown. The worker conveniently arranges the bales BA on the grate 11 according to their arrival without difficulty. It can e.g. B. up to 22 bales can be loaded. The worker thus forms a pile, which is transported by the vehicle and brought without difficulty as a whole to the place where the pile does not interfere with the later work and does not block the surface of the field. At this point it is sufficient to actuate one of the actuating levers 20 in the direction of arrow F while the vehicle is moving (A b b. 7) in order to cause the links 16 and 17 to pivot against the spring 18. The grate 11 is then no longer held in relation to the frame. The force of the load lying on the grate 11 pivots it in the direction of the ground against the spring 13. The ends of the bales lie against the ground, where they are braked and held back, so that the bales slide off the grate; they come on the ground piled up and in equilibrium as the vehicle continues on its way. Driving the vehicle helps maintain the balance of the bales at a certain height during unloading, as the speed of the vehicle compensates for the rearward lean of the stack caused by pivoting the grate. When the grate is unloaded, it is automatically returned to the raised position by the spring 13. The spring 18 pulls the handlebars 16 and 17 back into the locking position.

Eine einzige Person ist für die Bedienung ausreichend. Das Fahrzeug kann auch industrielle Anwendungen zur Gruppierung und zum Transport verschiedener Produkte und Artikel finden.A single person is sufficient for the operation. The vehicle can also be used in industrial applications for grouping and transporting different products and articles.

Claims

Patent claims:

1. Agricultural vehicle to be attached to a baler for transporting, stacking and depositing the bales of straw, hay or the like produced by the baler, with a mobile frame and a holder that can be pivoted at the rear end of the same, for example formed by grate bars, thereby characterized in that the grate bars (11) are shorter than the bales to be loaded (BA) , and that the pivot axis (10) of the grate bars is connected to a holding and release device (10 α- 16-17-18) which the grate bars locked in the unloaded state, during loading and during transport in a slightly sloping backward rising position, and releases for the purpose of unloading by a hand lever (20, 20 a) to pivot the ends of the grate bars (11) against the ground.

2. Vehicle according to claim 1, characterized by a loading platform (6) which is higher than the pivot axis (10) of the grate bars and the pivoted-up ends thereof lies (Fig. 4).

3. Vehicle according to claim 1, characterized in that the pivot axis (10) of the grate bars (11) mounted in downwardly directed holders (9) carried by the mobile frame (2-3-4) and rigidly with lifters (10 a) is connected, which are articulated at their other end to links (16), which in turn are articulated to links (17) articulated to the frame at their other end, with tension springs arranged between the holders (9) and the links (16) (18) seek to stretch the handlebars (16, 17) while the hand lever (20, 20a) can be brought into action on the handlebar assembly (16, 17) against the force of the springs (18) in the sense of buckling the handlebars.

4. Vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized by one at a fixed point (5 a) of the frame (2 to 5) and an arm (12) attached to the pivot axis (10) Tension spring (13) which pivots the pivot axis (10) into the position in which the Grate bars (11) are raised.

Considered publications:

U.S. Patent Nos. 1348 178, 1276 064,
865, 1087447, 1068 334;

British Patent No. 599,363;

French Patent No. 778,786;

"Landtechnik", issue 18, year 1961, p. 611 and following;

Farm Mechanization, September 1955, p. 362.

1 sheet of drawings