DE1167870B - Fahrbarer Verteilerkuebel fuer Strassenbaustoffe - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Internat. KL: EOIc

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:

Deutsche Kl.: 19 c -19/12

1 167 870
A 39186 V/19 c
10. Januar 1962
16. April 1964

Bei fahrbaren Verteilerkübeln für Straßenbaustoffe glaubte man bisher, nur durch ein hohes Eigengewicht der Verteilerkübel selbst verhindern zu können, daß diese bei ihrer Vorwärtsbewegung infolge der beim Abgleichen und Verteilen der Baustoffe verursachten starken Kräfte von ihren Fahrschienen oder der Fahrbahndecke abgehoben werden, wodurch auch die Wirksamkeit eines eigenen Fahrantriebes unter Umständen gänzlich ausgeschaltet wird.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, für das zum Verhindern des Abhebens notwendige Gewicht den im Verteilerkübel befindlichen Baustoff stärker heranzuziehen, um dadurch den Verteilerkübel selbst leichter, also materialsparender, ausführen zu können und damit auch nach Möglichkeit die notwendige Leistung der Antriebs- oder Zugmaschine zu vermindern.

Die Erfindung besteht darin, daß in dem Innenraum des Verteilerkübels an waagerechten, senkrecht zur Arbeitsrichtung angeordneten Achsen oder Drehzapfen Schotten schwenkbar angeschlossen sind, zu deren Halterung in zwei entgegengesetzten Schräglagenan den Seitenwänden des Kübels Anschläge befestigt sind. Bei dem Verteilerkübel nach der Erfindung werden die Schotten entsprechend der vorgesehenen Arbeitsrichtung des Verteilerkübels in die Schräglage geschwenkt, in der sich der jeweils überschüssige Baustoff beim Vorfahren des Kübels auf die Schotten aufschiebt, wodurch Gegenkräfte gegen ein Aufbäumen des Kübels geschaffen werden.

Als Anschläge für die Schotten werden vorzugsweise ungleichschenklige Winkelprofilträger benutzt; denn dadurch können die Schenkel, die nicht als Anschlag dienen, länger ausgebildet werden, d. h. tiefer hinunterragen. Auf diese Weise wirken die jeweils in der einen oder anderen Arbeitsrichtung unbenutzten Anschläge im gleichen Sinn wie die schräggestellten Schotten, weil sich auf die langen Schenkel der Baustoff aufschiebt. Zugleich wird verhindert, daß die dahinterliegenden, entgegengesetzt zur Arbeitsrichtung geneigten und den eigentlichen Anschlag bildenden Schenkel einen Rückstau des Baustoffs verursachen können.

Die Wirkung der Schotten kann noch dadurch erhöht werden, daß man in bei Verteilerkübeln an sich bekannter Weise die in den Arbeitsrichtungen des Verteilerkübels gelegenen Stirnwände nach innen geneigt ausführt, so daß sich das überschüssige Füllgut beim Bewegen des Verteilerkübels auch noch auf die eine oder andere Stirnwand hochschiebt.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht.

Fahrbarer Verteilerkübel für Straßenbaustoffe

Anmelder:

ABG-Werke

Gesellschaft mit beschränkter Haftung,

Hameln/Weser, Am Damm

Als Erfinder benannt:
Günther Suhr, Hameln/Weser

F i g. 1 ist ein Längsschnitt durch einen Verteilerkübel gemäß der Erfindung und

Fig. 2 ein Querschnitt in der Ebene I-I der Fig. 1.

Der Verteilerkübel 1 weist schräg nach innen geneigte Stirnwände 2 auf und ist mittels der Fahrwerke 3 auf Schalungsschienen verfahrbar. Durch Spindeln 4 ist eine Höhenverstellbarkeit der Fahrwerke und damit des Verteilerkübels 1 möglich. In dem Kübel sind Schotten 5 angeordnet, die um waagerechte Achsen 6 in zwei entgegengesetzte Schräglagen schwenkbar sind und dort durch an den Seitenwänden des Kübels befestigte Anschläge 7 gehalten sind. Diese Anschläge 7 bestehen aus Winkelträgern mit ungleicher Schenkellänge, deren nicht als Anschlagfiächen dienende Schenkel 7" tiefer nach unten ragen als die anderen Schenkel T. Per Verteilerkübel 1 ist mit einer Deichsel 8 zum Ziehen ausgestattet.

Beim Arbeiten des Verteilerkübels in der voll ausgezogenen Pfeilrichtung nehmen die Schotten 5 die voll gezeichnete Schräglage ein. Beim Vorwärtsbewegen des Kübels schiebt sich dadurch der Straßenbaustoff auf die schrägliegenden Schotten 5 und die hintere, in der gleichen Richtung geneigte Stirnwand 2 hoch, wodurch der Kübel durch das auf die Schrägflächen aufgeschobene Baustoffgewicht niedergehalten wird. Die frei liegenden Anschläge 7 werden in der gleichen Weise wirksam, da sich auch hier der Baustoff auf die tiefer reichenden Schenkel?" hochschiebt. Dadurch wird zugleich eine Rückstauwirkung der dahinterliegenden kürzeren Anschlagflächen verhindert.

Soll das Arbeiten des Verteilerkübels in umgekehrter Richtung erfolgen, wie sie mit dem gestrichelten Pfeil angedeutet ist, werden die Schotten 5 in die gestrichelte Lage umgeschwenkt. Dadurch ergeben sich auch für das Arbeiten in der umgekehrten

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Arbeitsrichtung die gleichen Verhältnisse wie zuvor beschrieben.

Der Verteilerkübel kann auch mit einem eigenen Antrieb ausgerüstet sein.

Claims (3)

5 Patentansprüche:

1. Fahrbarer Verteilerkübel für Straßenbaustoffe, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Innenraum des Verteilerkübels an waagerechten, senkrecht zur Arbeitsrichtung angeordneten Achsen (6) oder Drehzapfen Schotten (5) schwenkbar angeschlossen sind, zu deren Halterung in zwei entgegengesetzten Schräglagen an den Seitenwänden des Kübels Anschläge (7) befestigt sind.

2. Verteilerkübel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschläge (7) aus einem ungleichschenkligen Winkelpronlträger bestehen.

3. Verteilerkübel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die in den Arbeitsrichtungen des Verteilerkübels (1) gelegenen Stirnwände (2) des Kübels nach innen geneigt sind.

In Betracht gezogene Druckschriften:
USA.-Patentschrift Nr. 2 832273.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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