CN2666997Y - 与扫雪车配套使用的铲雪车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种与扫雪车配套使用的铲雪车，由车架、剁雪部分、铲雪部分、粉碎部分、连接结构五大部分在车架中由前至后依次排列。其中：剁雪部分中的剁铲上下承重梁的两端连接上下层大梁架，由液压马达、皮带轮、曲柄、连杆、带动剁铲上下支架梁沿剁铲上下承重梁之间的三个滑槽内滑动，带动剁铲组上下往复运动剁下路面的压实积雪；铲雪部分中的上下承重梁连接雪铲组，由活动架液压装置控制活动架、带动雪铲组工作；粉碎部分工作原理、主要部件和连接方式与剁雪铲组基本相同。铲雪车通过连接结构中的连接架将铲雪车与扫雪车连接，由铲雪车推动前行，并负责清扫、装运。设计合理，为纯机械清雪设备，对环境无污染，尤其清理路面压实积雪，具有独特优势。

Description

与扫雪车配套使用的铲雪车

技术领域：本实用新型涉及的是一种与扫雪车配套使用的铲雪车，主要是用于清理路面上压实的积雪或冻冰。

背景技术：寒区或严寒地区冬季经常下雪，积雪、尤其是路面上的积雪如清扫不及时，就会被压实在路面上，清扫十分困难，往往需动用大量的人力、物力上路清理，清理的方法主要是人工清理。一场大雪过后，要清理几天，有时也会因某种原因，如：跑水或下水道不畅，污水溢上地面后被迅速冻在路面形成冰，冰面清理更为困难。目前，国内外路面积雪清理设备主要分为三类：1、化学溶化剂除雪机；2、机械除雪机；3、化学溶化剂加机械除雪机。实际使用中证明：1、3类产品污染环境，化学溶化剂对路边的草地树木有很大的破坏力，且在高寒地区根本就不适用，第2类产品国内比较多见。上述三类产品的共同缺陷是：只能处理清扫路面上没有被压实的积雪，而对路面上经过人踏车压被压实的积雪都无能为力。

发明内容：本实用新型的发明目的是针对上述问题提供一种与扫雪车配套使用的铲雪车，通过铲雪车上带有的剁铲、雪铲和粉碎锤，剁下、铲下并粉碎压实在路面上的积雪或冰，用与之配套的扫雪车(或卡车)推动前行并负责清扫、装运，清理路面积雪。

本实用新型的技术方案是这样实现的：铲雪车由车架、剁雪部分、铲雪部分、粉碎部分、连接结构五大部分构成。剁雪部分、铲雪部分、粉碎部分在车架中由前至后依次排列，连接结构位于车架的后端。

车架底部安装万向轮，车架左右两侧的下层大梁架活动连接活动架，活动架由液压装置控制，不用时可向上抬起收回。

剁雪部分主要作用是：1、使用剁铲剁掉路面上的压实积雪；2、如果没能剁下压实积雪，也会在压实积雪面上留下剁痕或剁槽。剁雪部分由剁铲组液压马达、皮带轮、曲柄、连杆、剁铲上下承重梁、剁铲组组成，剁铲上下承重梁的两端对应连接车架左右两侧的上下层大梁架，两端连接处与车辆行驶方向的夹角范围为90-110°。皮带轮安装在剁铲上承重梁，剁铲上下支架梁连接剁铲组。剁铲组由剁铲上下支架梁、剁铲、滑槽、滑块、剁铲支架、剁铲主杆、强度可调螺母、弹簧、弹性运动联接板、固定件组成。剁铲组液压马达为剁铲组提供动力，通过皮带轮带动曲柄、连杆使剁铲上下支架梁沿剁铲上下承重梁之间的三个滑槽上下往复运动，从而带动剁铲组上下往复运动。剁铲的厚度大于雪铲的厚度，剁铲产生的剁痕与雪铲平行，保证雪铲前行时能与剁痕吻合，剁下路面压实的积雪或在压实积雪上留下剁痕(或剁槽)。剁铲组中的弹簧可以调节剁铲实际到达地面的最大距离，满足剁铲在不平路面上也能正常工作，并对路面损伤最小。剁铲不工作时通过把手抬起剁铲组，用铁链或钢丝绳把剁铲上承重梁和把手联接起来并固定，使剁铲组远离地面。

铲雪部分主要作用是在剁铲组工作基础上铲除剁铲没能剁下的路面上的压实积雪，由活动架、雪铲上承重梁、活动架液压装置、雪铲下承重梁、雪铲组组成。雪铲上承重梁两端连接车架左右两侧的下层大梁架，雪铲下承重梁的两端连接活动架的下梁。由雪铲压力杆、雪铲压力杆弹簧、可调螺母、雪铲、固定板、雪铲防撞开关、复位弹簧、三角支架组成雪铲组。由于剁铲的厚度大于雪铲的厚度，剁铲可能没能剁下的路面上的压实积雪，却会在压实积雪上留下剁痕(或剁槽)，前行时的雪铲与剁痕平行吻合，剁痕产生的阻力，使雪铲不会在压实的积雪路面上打滑，利用雪铲压力杆产生的正压力和雪铲下承重梁产生的推力，铲下路面上压实的积雪。雪铲一组上下承重梁连接一个雪铲组，由活动架液压装置控制四个雪铲组同时工作，雪铲通过雪铲压力杆、压力弹簧调节压力和姿态，雪铲组中的每个雪铲都独立工作，以适应雪铲在横断面是弧形的柏油路面或不在同一个平面的水泥路面或有坡度的路面工作，保证雪铲能在各个方向凸凹不平的坡度路面上正常工作，能够比较顺利的铲掉没能被剁铲剁下的残留压实积雪。雪铲上、下承重梁两端的连接处与车辆行驶方向的夹角范围为90-110°，使雪铲刃与水泥路面上水泥块间的横向缝隙不平行，雪铲工作时能顺利滑过水泥块间的横向缝隙，不至于别在缝隙里。当雪铲遇到障碍物时，与雪铲连接的三角支架上的防撞开关开启，雪铲以雪铲压力杆与三角支架的连接点为轴旋转，雪铲压力杆、雪铲压力杆弹簧参与运动，当雪铲与扫雪车行使方向夹角小于90°时，雪铲越过障碍物，复位弹簧使雪铲回到原来的位置，防撞开关关闭，雪铲继续工作。雪铲不工作时，在液压装置的控制下，随活动架抬起收回，雪铲远离地面。

粉碎部分主要作用是砸碎剁铲剁下或雪铲铲下的大块压实雪块或冰块，由粉碎锤组液压马达、皮带轮、曲柄、连杆、粉碎锤组组成。粉碎锤上下承重梁的两端对应连接车架左右两侧上下层大梁架，由液压马达为粉碎锤组提供动力，通过皮带轮带动曲柄、连杆，连杆再带动粉碎锤上下支架梁沿粉碎锤上下承重梁之间的三个滑槽做上下往复运动，从而带动粉碎锤组上下往复运动，利用粉碎锤把剁铲剁下或雪铲铲下的大块压实雪块或冰块砸碎，为路面清扫和装车作准备。粉碎锤组由粉碎锤上下支架梁、滑槽、滑块、粉碎锤、粉碎锤支架、粉碎锤主杆、强度可调螺母、弹簧、弹性运动联接板、固定件组成。液压马达、皮带轮安装在粉碎锤上承重梁，粉碎锤上下承重梁之间连接粉碎锤组，通过弹簧调节粉碎锤实际到达地面的最大距离，满足粉碎锤在不平路面上也能正常工作，并对路面损伤最小。粉碎锤组的工作原理、机械功能与剁铲组相同，主要部件和连接方式也与剁雪铲组相同，不同之处就是将剁铲换成粉碎锤。

铲雪车通过连接结构中的连接架与扫雪车或卡车连接，与扫雪车连接时，由扫雪车推动前行，并负责清扫、装运；与卡车连接时，由卡车推动前行并负责装运，配合清理路面。

本实用新型适用于清除路面压实积雪或因跑水造成的冰面，同时也能清除路面、广场、机场没有压实的积雪。

本实用新型具有以下效果：

1、具有剁雪、铲雪、砸碎冰、雪块多种功能，与扫雪车配合使用，清理路面积雪效果好；

2、模拟人工清理工作状态及程序，设计合理，为纯机械清雪设备，对环境无污染，尤其清理路面压实积雪，具有独特优势。

附图说明：

图1是本实用新型与扫雪车配合使用示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型中剁铲组结构示意图；

图4是本实用新型中剁铲组连接结构示意图；

图5是图4中剁铲的结构示意图；

图6是本实用新型中雪铲结构示意图

图7是本实用新型中雪铲连接结构示意图；

图8是本实用新型中雪铲连接结构示意图；

图9是本实用新型中粉碎锤结构示意图；

图10是本实用新型中的连接结构示意图。

图中：1铲雪车2上层大梁架3下层大梁架4万向轮5剁铲液压马达6皮带轮7剁铲上承重梁8剁铲下承重梁9活动架10雪铲上承重梁11活动架液压装置12粉碎锤上承重梁13粉碎锤下承重梁14连接架15皮带轮16粉碎锤液压马达17雪铲下承重梁18曲柄19调节孔20连杆21剁铲上支架梁22剁铲下支架梁23左滑槽24轴承25支架稳定架26把手27螺栓28滑块29中滑槽30右滑槽31剁铲组32联接板33剁铲34螺栓35剁铲支架36剁铲主杆37剁雪强度可调螺母38弹簧39剁铲弹性运动联接板40螺栓41固定件42螺栓43雪铲压力杆44雪铲压力杆弹簧45可调螺母46雪铲47螺栓48雪铲安装固定板49防撞开关50复位弹簧51三角支架52螺栓53粉碎锤联接板54粉碎锤上支架梁55粉碎锤下支架梁56粉碎锤支架57粉碎锤主杆58粉碎锤59强度可调螺母60弹簧61螺栓62弹性运动联接板63螺栓64螺栓65固定件66活动套管限位器67活动套管68固定抓环69连接架70扫雪车

具体实施方式：

根据图2所示的结构，铲雪车1由车架、剁雪部分、铲雪部分、粉碎部分、连接结构五大部分组成。

车架为上、下两层大梁架2、3焊接而成，车架底部安装有万向轮4，车架左右两侧的下层大梁架3的中段活动连接活动架9，活动架9由液压装置11控制，不用时可向上抬起收回，带动与活动架9连接的雪铲组在不工作时向上抬起。

剁雪部分位于车架的前段，由剁铲组液压马达5、皮带轮6、剁铲上承重梁7、剁铲下承重梁8、曲柄18、连杆20、剁铲组31组成，剁铲上承重梁7的两端连接车架左右两侧的上层大梁架2，剁铲下承重梁8的两端连接车架左右两侧的下层大梁架3，剁铲上下承重梁7、8两端连接处与车辆行驶方向的夹角α范围在90-110°之间。剁铲组液压马达5、皮带轮6安装在剁铲上承重梁7的上面。曲柄18一端连接皮带轮6，另一端与连杆20连接，连杆20上开有调节孔19，用于调节剁铲与地面的距离。剁铲组31由剁铲上支架梁21、剁铲下支架梁22、左滑槽23、滑块28、中滑槽29、右滑槽30、剁铲33、剁铲支架35、剁铲主杆36、强度可调螺母37、弹簧38、弹性运动联接板39、固定件41组成。剁铲上支架梁21、剁铲下支架梁22之间有支架稳定架25固定支撑，放置在剁铲上承重梁7与剁铲下承重梁8之间与剁铲上承重梁7、剁铲下承重梁8平行；左滑槽23、中滑槽29、右滑槽30位于剁铲上承重梁7与剁铲下承重梁8之间，两端对应剁铲上承重梁7、剁铲下承重梁8固定联接，左滑槽23、右滑槽30内、剁铲上下支架梁21、22的两侧有轴承24(也可以使用滑块)，中滑槽29内的滑块28一端与剁铲上支架梁21、连杆20固定连接，另一端与剁铲下支架梁22用螺栓27固定后放置在中滑槽29内；剁铲上下支架梁21、22带动滑块28一起在滑槽23、29、30内上下滑动，剁铲上下支架梁21、22之间由支架稳定架25固定支撑，参阅图3。图4、图5提供了剁铲组连接结构示意图，提供了剁铲33的结构示意图，剁铲33为带有剁铲主杆36的方形或长方形铁板，先用螺栓34将联接板32与剁铲上下支架梁21、22固定。剁铲支架35的两端套有弹簧38，弹簧38上端有强度可调螺母37，弹簧38下端与弹性运动联接板39固定。剁铲主杆36一端连接剁铲33，另一端穿过固定件41用螺栓40将剁铲主杆36、弹性运动联接板39固定，其作用是使剁铲33能利用弹簧38调节剁铲实际达到路面的最大距离，从而满足剁铲33在不平路面上也能正常工作，并使路面损伤最小。剁铲组31液压马达5为剁铲组31提供动力，通过皮带轮6带动曲柄18、连杆20使剁铲上下支架梁21、22带动滑块28和轴承24沿滑槽23、29、30做上下往复运动，剁铲上下支架梁21、22带动剁铲组31上下往复运动，剁下路面压实的积雪或在压实积雪上留下剁痕(或剁槽)。剁铲下支架梁22两端有把手26，剁铲组31不工作时，用铁链或钢丝绳把剁铲上支架梁21和剁铲上承重梁7联起来，将剁铲上下支架梁21、22提升并固定，使剁铲33离开地面。

铲雪部分位于车架的中段，由活动架9、雪铲上承重梁10、活动架液压装置11、雪铲下承重梁17、雪铲46组成，雪铲上承重梁10两端连接车架左右两侧的下层大梁架3，雪铲下承重梁17的两端连接活动架9的下梁。由雪铲压力杆43、雪铲46、固定板48、雪铲防撞开关49、复位弹簧50、三角支架51组成一只雪铲，雪铲46为厚度小于剁铲的厚度的金属板，雪铲46由螺栓47与雪铲安装固定板48固定，雪铲安装固定板48与三角支架51用螺栓52固定，三角支架51装有雪铲防撞开关49和复位弹簧50，雪铲压力杆43上有雪铲压力杆弹簧44、可调螺母45，雪铲压力杆43上端与雪铲上承重梁10活动连接，下端与三角支架51活动连接，三角支架51的一个角端与雪铲下承重梁17活动连接，连接后的雪铲46形成一定坡度，雪铲46与路面成30-60°角，图6提供了雪铲结构示意图，图7、图8提供的是雪铲组连接结构示意图。雪铲46与地面接触的铲刃与剁痕平行，并且雪铲46厚度小于剁铲33厚度，剁铲上承重梁7、剁铲下承重梁8与雪铲上承重梁10、雪铲下承重梁17空间状态平行，使雪铲46与地面接触的铲刃与剁铲33产生的剁痕平行吻合，使雪铲46铲刃落在剁痕(或剁槽)内，保证雪铲46能够对准剁铲33在压实积雪上留下的剁痕(或剁槽)铲掉积雪，且不在压实积雪上打滑，铲除剁铲33没能剁下的残留压实积雪。一根雪铲上承重梁10和一根雪铲下承重梁17为一组，连接一个雪铲组，共有4组，每个雪铲组有8个雪铲46并排排列，每个雪铲46独立工作。由于雪铲上承重梁10和雪铲下承重梁17两端的连接处与车辆行驶方向的夹角β范围在90-110°之间，使雪铲46铲刃与水泥路面间的横向缝隙不平行，雪铲46工作时能顺利滑过缝隙，不至于别在缝隙里。四个雪铲组在活动架液压装置11的控制下同时工作，由雪铲压力杆43、压力弹簧44调节雪铲46的压力和姿态，以适应横断面是弧形的柏油路面或不在同一个平面的水泥路面或有坡度的路面工作，保证雪铲46能在各个方向凸凹不平的坡度路面上正常工作。每只雪铲46上都装有防撞开关49，当雪铲46遇到障碍物时，雪铲46上的防撞开关49开启，雪铲46以雪铲压力杆43与三角支架51的联结点为轴旋转，雪铲压力杆43、雪铲压力杆弹簧44参与运动，当雪铲46与铲雪车行使方向夹角小于90°时，雪铲46越过障碍物，复位弹簧50使雪铲46回到原来的位置，防撞开关49关闭，雪铲46继续工作。雪铲46不工作时，在活动架液压装置11控制下，雪铲46随活动架9抬起，远离地面。

粉碎部分位于车架的后段，由皮带轮15、粉碎锤组液压马达16、曲柄、连杆、粉碎锤组组成。粉碎锤上下承重梁12、13两端分别对应连接车架左右两侧上下层大梁架2、3，皮带轮15、粉碎锤组液压马达16安装在粉碎锤上承重梁12的上面，曲柄一端连接皮带轮15，另一端与连杆连接，连杆上开有调节孔19，用于调节剁铲与地面的距离。粉碎锤上下承重梁12、13连接粉碎锤组。粉碎锤组由粉碎锤上支架梁54、由粉碎锤下支架55、左滑槽、中滑槽、右滑槽、粉碎锤支架56、粉碎锤主杆57、粉碎锤58、强度可调螺母59、弹簧60、弹性运动联接板62、固定件65组成。粉碎锤上支架梁54、粉碎锤下支架梁55在粉碎锤上承重梁12与粉碎锤下承重梁13之间与粉碎锤上承重梁12、粉碎锤下承重梁13平行，滑槽为三个，分为左滑槽、中滑槽、右滑槽，位于粉碎锤上承重梁12与粉碎锤下承重梁13之间，两端对应粉碎锤上承重梁12、粉碎锤下承重梁13，并与粉碎锤上承重梁12、粉碎锤下承重梁13固定联接，左滑槽、右滑槽内、粉碎锤上下支架梁54、55的两侧有轴承(也可以使用滑块)，中滑槽内有粉碎锤支架运动滑块，在中滑槽内将滑块与粉碎锤下支架梁55用螺栓固定，连杆的另一端与粉碎锤上支架梁54、滑块在中滑槽内固定连接，粉碎锤上下支架梁54、55带动滑块一起在三个滑槽内上下滑动，粉碎锤上下支架梁54、55之间由支架稳定架固定支撑。粉碎锤组的连接结构参阅图3、图4、图5。图9提供了粉碎锤的结构示意图，粉碎锤58为带有粉碎锤主杆57的方形或长方形金属块，将联接板53与粉碎锤上下支架梁54、55用螺栓61固定，粉碎锤支架56两侧套有弹簧60，弹簧60上端有强度可调螺母59，弹簧60下端连接弹性运动联接板62，粉碎锤支架56用螺栓64与联接板53固定，粉碎锤主杆57穿过联接板53上的固定件65，由螺栓63将弹性运动联接板62与剁铲主杆57固定。粉碎锤58利用弹簧60调节粉碎锤实际达到路面的最大距离，从而满足粉碎锤58在不平路面上也能正常工作，并使路面损伤最小。粉碎锤组共有8个粉碎锤，在粉碎锤上下支架梁54、55上并排排列。粉碎锤下支架梁两端有把手，粉碎锤组不工作时，用铁链或钢丝绳把粉碎锤上支架梁和粉碎锤上承重梁联起来，将粉碎锤上下支架梁提升并固定，使粉碎锤离开地面。由粉碎锤液压马达16为粉碎锤组提供动力，通过皮带轮15带动曲柄、连杆使粉碎锤上下支架梁54、55沿三个滑槽做上下往复运动，粉碎锤上下支架梁54、55带动粉碎锤组上下往复运动，利用粉碎锤把铲下的大块压实雪块或冰块砸碎，为路面清扫和装车作准备。

图10为本实用新型中的连接结构示意图，由活动套管限位器66、活动套管67、固定抓环68、连接架69组成，活动套管67套在连接架的横梁上，两端有活动套管限位器66，固定抓环68一端环扣活动套管67，另一端与连接架69活动连接，连接架69与扫雪车70用螺栓连接。铲雪车通过连接结构14中的连接架69与扫雪车70或其它卡车连接，由扫雪车70或卡车中的发动机为铲雪车1中的剁铲组液压马达5、粉碎锤组液压马达16、活动架液压装置11提供动力。

Claims (9)

1、一种与扫雪车配套使用的铲雪车，其特征是：铲雪车由车架、剁雪部分、铲雪部分、粉碎部分、连接结构五大部分构成，剁雪部分、铲雪部分、粉碎部分在车架中由前至后依次排列，连接结构位于车架的后端，其中：

a、车架底部安装万向轮(4)，车架左右两侧的下层大梁架(3)活动连接活动架(9)；

b、剁雪部分由剁铲组液压马达(5)、皮带轮(6)、剁铲上下承重梁(7、8)、曲柄(18)、连杆(20)、剁铲组(31)组成，剁铲上承重梁(7)的两端连接上层大梁架，剁铲下承重梁(8)的两端连接下层大梁架(3)，连接处与车辆行驶方向的夹角范围为90-100°，剁铲组液压马达(5)、皮带轮(6)安装在剁铲上承重梁(7)的上面，曲柄(18)一端连接皮带轮(6)，另一端与连杆(20)连接，剁铲组液压马达通过皮带轮(6)带动曲柄(18)、连杆(20)，连杆(20)再带动剁铲上下支架梁(21、22)沿剁铲上下承重梁(7、8)之间的三个滑槽(23、29、30)内做上下往复运动，剁铲上下支架梁(21、22)带动剁铲组(31)上下往复运动；

c、铲雪部分由活动架液压装置(11)、雪铲上承重梁(10)、雪铲下承重梁(17)、雪铲组组成，雪铲上承重梁(10)两端连接下层大梁架(3)，雪铲下承重梁(17)的两端连接活动架(9)，连接处与车辆行驶方向的夹角范围为90-110°，一根雪铲上承重梁(10)和一根雪铲下承重梁(17)为一组，连接一个雪铲组，雪铲组由活动架液压装置(11)控制；

d、粉碎部分由粉碎锤上下承重梁(12、13)、皮带轮(15)、粉碎锤组液压马达(16)、曲柄、连杆、粉碎锤组组成，粉碎锤上承重梁(12)两端连接上层大梁架(2)，粉碎锤下承重梁(13)两端连接下层大梁架(3)，粉碎锤组液压马达(16)，通过皮带轮(15)带动曲柄、连杆，连杆再带动粉碎锤上下支架梁(54、55)沿粉碎锤上下承重梁(12、13)之间的三个滑槽内做上下往复运动，粉碎锤上下支架梁(54、55)带动粉碎锤组上下往复运动；

e、通过连接结构(14)中的连接架(69)与扫雪车(70)连接。

2、根据权利要求1所述的与扫雪车配套使用的铲雪车，其特征是：所述的剁铲组(31)由剁铲上支架梁(21)、剁铲下支架梁(22)、左滑槽(23)、滑块(28)、中滑槽(29)、右滑槽(30)、剁铲(33)、剁铲支架(35)、剁铲主杆(36)、强度可调螺母(37)、弹簧(38)、弹性运动联接板(39)、固定件(41)组成；剁铲上支架梁(21)、剁铲下支架梁(22)之间有支架稳定架(25)固定支撑，放置在剁铲上承重梁(7)与剁铲下承重梁(8)之间并与剁铲上承重梁(7)、剁铲下承重梁(8)平行，用螺栓(34)与联接板(32)固定；左滑槽(23)、中滑槽(29)、右滑槽(30)位于剁铲上承重梁(7)与剁铲下承重梁(8)之间，两端分别与剁铲上承重梁(7)、剁铲下承重梁(8)固定连接，左滑槽(23)、右滑槽(30)内、剁铲上下支架梁(21、22)的两侧有轴承(24)，中滑槽(29)内的滑块(28)一端与剁铲上支架梁(21)、连杆(20)固定连接，另一端与剁铲下支架梁(22)固定后放置在中滑槽(29)内；剁铲支架(35)的两端套有弹簧(38)，弹簧(38)上端有强度可调螺母(37)，弹簧(38)下端与弹性运动联接板(39)固定，剁铲支架(35)用螺栓(42)与联接板(32)固定；剁铲主杆(36)一端连接剁铲(33)，另一端用螺栓(40)将剁铲主杆(36)与弹性运动联接板(39)固定。

3、根据权利要求1所述的与扫雪车配套使用的铲雪车，其特征是：雪铲组由雪铲压力杆(43)、雪铲(46)、固定板(48)、雪铲防撞开关(49)、复位弹簧(50)、三角支架(51)组成，所述的雪铲(46)由螺栓(47)与雪铲安装固定板(48)固定，雪铲安装固定板(48)与三角支架(51)用螺栓(52)固定，三角支架(51)上装有雪铲防撞开关(49)和复位弹簧(50)，雪铲压力杆(43)上有雪铲压力杆弹簧(44)、可调螺母(45)，雪铲压力杆(43)上端与雪铲上承重梁(10)活动连接，下端与三角支架(51)活动连接，三角支架(51)的三角端与雪铲下承重梁(17)活动连接。

4、根据权利要求1所述的与扫雪车配套使用的铲雪车，其特征是：所述的粉碎锤组由粉碎锤上支架梁(54)、粉碎锤下支架(55)、左滑槽、中滑槽、右滑槽、粉碎锤支架(56)、粉碎锤主杆(57)、粉碎锤(58)、强度可调螺母(59)、弹簧(60)、弹性运动联接板(62)、固定件(65)组成；粉碎锤上支架梁(54)、粉碎锤下支架梁(55)之间有支架稳定架(25)固定支撑，放置在粉碎锤上承重梁(12)与粉碎锤下承重梁(13)之间，与粉碎锤上承重梁(12)、粉碎锤下承重梁(13)平行，用螺栓(61)与联接板(53)固定；左滑槽、中滑槽、右滑槽位于粉碎锤上承重梁(12)与粉碎锤下承重梁(13)之间，两端固定连接粉碎锤上承重梁(12)、粉碎锤下承重梁(13)，左右滑槽内、粉碎锤上下支架梁的两侧有轴承，滑块一端与粉碎锤上支架梁、连杆固定连接后放置在中滑槽内，另一端在中滑槽内与粉碎锤下支架梁(54)用螺栓固定；粉碎锤支架(56)两侧套有弹簧(60)，弹簧(60)上端有强度可调螺母(59)，粉碎锤支架(56)与联接板(53)固定；粉碎锤主杆(57)一端连接粉碎锤(58)，另一端穿过联接板(53)上的固定件(65)，用螺栓(63)将弹性运动联接板(62)与粉碎锤主杆(57)固定。

5、根据权利要求1或2所述的与扫雪车配套使用的铲雪车，其特征是：所述的剁铲组(31)有8个剁铲(33)，在剁铲上下支架梁(21、22)上并排排列。

6、根据权利要求1或3所述的与扫雪车配套使用的铲雪车，其特征是：雪铲组共有4组，每个雪铲组有8个雪铲(46)，雪铲(46)在雪铲上下承重梁(10、17)之间并排排列。

7、根据权利要求1或4所述的与扫雪车配套使用的铲雪车，其特征是：所述的粉碎锤组有8个粉碎锤，在粉碎锤上下支架梁(54、55)上并排排列。

8、根据权利要求1所述的与扫雪车配套使用的铲雪车，其特征是：连杆(20)上有调节孔(19)。

9、根据权利要求1所述的与扫雪车配套使用的铲雪车，其特征是：剁铲上承重梁(7)、剁铲下承重梁(8)与雪铲上承重梁(10)、雪铲下承重梁(17)空间状态平行。

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